ডিজেল আইসব্রেকার "ওব" ভাইবোর্গে "ইয়ামাল-এসপিজি" প্রকল্পের জন্য চালু করা হয়েছিল

Vyborg-এ, রাজ্য কর্পোরেশন Rosatom-এর ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "Atomflot"-এর আদেশে নির্মিত Rosatomflot "Ob"-এর প্রথম নন-পারমাণবিক আইসব্রেকার চালু করা হয়েছিল। PJSC Vyborg Shipbuilding Plant দ্বারা নির্মাণ করা হচ্ছে, Rosatomflot এর যোগাযোগ বিভাগ জানিয়েছে।

এই ডিজেল পোর্ট আইসব্রেকার "ওব" 27 সেপ্টেম্বর, 2016 এ ইয়ামাল এলএনজি প্রকল্পের অংশ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজের দৈর্ঘ্য 89,2 মিটার, প্রস্থ - 21,9 মিটার, খসড়া - 7,5 মিটার। এই ধরনের আইসব্রেকারের উদ্দেশ্য হল বন্দর এবং উপকূলীয় এলাকায় কাজ করা। বৃহত্তম
আইসব্রেকারের দক্ষতা 1,5 নট গতিতে 2 মিটারের বেশি বরফের পুরুত্বের সাথে অর্জন করা হয়, এটি 4 মিটার পুরু ভাঙ্গা বরফে 5 নট গতিতেও পৌঁছাতে পারে। আইসব্রেকারটি ট্র্যাকশন টাইপের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ চারটি স্বাধীন আজিমুথ প্রপালশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, আইসব্রেকারের নম এবং স্টার্ন অংশে জোড়ায় জোড়ায় অবস্থিত, যা জাহাজটিকে নম এবং স্টার্ন উভয় দিকে বরফের মধ্যে চলাচল করতে দেয়। প্রতিটি "অ্যাজিপড" এর শক্তি 2,5 মেগাওয়াট। আইসব্রেকারের ক্রু 19 জন।

সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা সমাপ্ত এবং পাস করার পরে, এই আইসব্রেকারটি এলএনজি ট্যাঙ্কারগুলিকে এসকর্ট করার জন্য ইয়ামাল উপদ্বীপে যাবে এবং ইয়ামাল এলএনজি প্রকল্পের জন্য সাবেত্তা বন্দর জল অঞ্চলে পরিষেবা দেবে।

Comments

[ass67]

7 ফুট তলায় ......... ছিল শুধু আমাদের

[san4es]

আইসব্রেকারটি ট্র্যাকশন টাইপের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ চারটি স্বাধীন আজিমুথ প্রপালশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, আইসব্রেকারের নম এবং স্টার্ন অংশে জোড়ায় জোড়ায় অবস্থিত, যা জাহাজটিকে নম এবং স্টার্ন উভয় দিকে বরফের মধ্যে চলাচল করতে দেয়।

বাল্টিকা (আইএমও নং 9649237) আর্কটেক হেলসিঙ্কি শিপইয়ার্ড (হেলসিঙ্কি, ফিনল্যান্ড) দ্বারা ইয়ান্টার শিপইয়ার্ড জেএসসি (ক্যালিনিনগ্রাদ, রাশিয়া) এর সহযোগিতায় কাত আইসব্রেকার আকের আর্কটিক, আকের এআরসি 100 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। বাল্টিকা তিনটি অ্যাকট্রিক দ্বারা চালিত। 2,5, XNUMX মেগাওয়াট স্টিয়ারপ্রপ, দুটি স্টার্নে এবং একটি ধনুক। ডায়নামিক পজিশনিং সিস্টেম, যার মধ্যে একটি তির্যক আইসব্রেকিং মোডও রয়েছে,

[ass67]

সানিয়া, হ্যালো মদের কাছে যাতে আইসব্রেকাররা নিজেরাই তৈরি করে!

[san4es]

হ্যালো আন্দ্রিখ ... ওয়েল, "ওব" ইতিমধ্যে 4 টি এজিপড সহ - অগ্রগতি

[ভ্লাদিমির 5]

"বাল্টিক" শাখায়, তারা নাকের উপর একটি প্ল্যাটফর্ম অন্ধ করতে পেরেছিল, এতটাই আদিম, অপেশাদার উপায়ে। জাহাজের গতিপথ এবং বাতাসের সাথে, হেলিকপ্টারের পক্ষে প্রবেশ করা এবং অবতরণ করা কঠিন এবং সম্ভবত একাধিকবার হেলিকপ্টার, জাহাজ চলাকালীন, ক্যাপ্টেনের সেতুতে ডাকবে ...

[san4es]

উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির 5

আমরা "বাল্টিক" শাখায় ধনুকের উপর একটি প্ল্যাটফর্ম অন্ধ করতে পেরেছি

...এই জরিমানা. অন্য কোনো জায়গা নেই।

জাহাজের গতিপথ এবং বাতাসের সাথে, হেলিকপ্টারের পক্ষে প্রবেশ করা এবং অবতরণ করা কঠিন এবং সম্ভবত একাধিকবার হেলিকপ্টার, জাহাজ চলাকালীন, ক্যাপ্টেনের সেতুতে ডাকবে ...

... এটি ইতিমধ্যে পাইলট এবং সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে ... নীলের বাইরে সমস্যা রয়েছে:

[sergei28]

"বালতিকা" কেপ কামেনির এলাকায় শীতকালে ওব উপসাগরে কাজ করে। তেল লোডিং টার্মিনাল "GPN" পরিবেশন করে।

[san4es]

তথ্যের জন্য ধন্যবাদ

[VitaVKO]

Klub-K মিসাইল এবং Tor-m2m এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম মডিউল সহ কয়েকটি পাত্রে আইসব্রেকারের ডেকে খুব ভাল দেখাবে

[টিক্সি-3]

উদ্ধৃতি: VitaVKO

Klub-K মিসাইল এবং Tor-m2m এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম মডিউল সহ কয়েকটি পাত্রে আইসব্রেকারের ডেকে খুব ভাল দেখাবে

কেন অবিলম্বে ডেকের উপর আরমাটা ধরে পপলার?

[ভ্লাদিমির 5]

এটি একটি বিশেষ সময়ের জন্য পরিকল্পনা করা হতে পারে, এবং অস্বস্তিকর ব্যালাস্টের চারপাশে বহন করার মতো কিছুই নেই। 100 সেন্টিমিটারের বেশি বরফের উত্তরণের জন্য, কনসোলে বাহ্যিক বৃত্তাকার বৈদ্যুতিক করাতের হারে বরফ কাটা ভাল নয় এবং পুরুত্বের অন্তত এক তৃতীয়াংশ বা অর্ধেক, বরফটি ঝরঝরেভাবে ভেঙে যাবে, পিছনে না ঠেকিয়ে। এবং সামনে ... এবং প্রস্থে 2-3টি কাট বরাবর কাটুন, তাই সাধারণভাবে সঠিক চ্যানেলটি সাজানো হবে। গতি স্বাভাবিক কোর্সের সময় 2-3 মাইল হয়, একটি আন্ডারকাট সহ, তারা দ্বিগুণ হবে ....

[bk316]

цыকনসোলে rcular বৈদ্যুতিক করাতе

এত দক্ষ উদ্ভাবক কোথা থেকে আসে?

[সেবাদাতা]

ইতিমধ্যে সবকিছু চিন্তা করা হয়েছে। আরও কঠিন বরফের অবস্থার ক্ষেত্রে, এটি সম্ভবত কঠোরভাবে এগিয়ে যাবে। ন্যাশনাল গোগ্রাফিক চ্যানেলে আইসব্রেকারগুলির বিকাশের উপর একটি প্রোগ্রাম ছিল, যার মধ্যে ট্যাঙ্কার টিমোফে গুজেনকো (এটি বরফের শ্রেণী) রয়েছে। এবং যখন বরফের অবস্থা আরও খারাপ হয়, তখন আমাদের ঘুরতে হয় এবং পূর্ব দিকে এগিয়ে যেতে হয়, কারণ। যখন স্ক্রু বরফ ভাঙতে সাহায্য করে।

[পেট্রোল কাটার]

স্ক্রুগুলি কি বরফ ভাঙার জন্য রেট করা হয়েছে? আমাকে একটি প্রশ্ন পরিদর্শন. আপনি ব্লেড ভেঙ্গে, আপনি একটি নড়াচড়া ছাড়া বাকি হবে. তুমি কি করবে? চ্যানেলটি এ বিষয়ে কী ভাবছে?

[সেবাদাতা]

তারা বলে যে তারা গণনা করা হয়, তারা এমনকি বরফের সাথে একটি পরীক্ষার পুল দেখিয়েছিল যেখানে আইসব্রেকারগুলির মডেলগুলি পরীক্ষা করা হয়। কিন্তু বরফের কত বেধ পর্যন্ত এটি প্রাসঙ্গিক, তারা বলে মনে হয় না। এখানে আইসব্রেকার সম্পর্কে প্রোগ্রাম রয়েছে: https://rutube.ru/video/77506f0019b519392e087a378
45accdf

[Heterocapsa]

কেন পারমাণবিক নয়? এই ফ্লেয়ার ফাক.

[চিচা স্কোয়াড]

অবসরের বয়স কি পিছিয়ে দেওয়া উচিত? নাকি রাষ্ট্রে টাকা আনবেন?

[ভ্লাদিমির 5]

পাহাড়ের উপরে সরকারের কাছে পর্যাপ্ত জনসাধারণের অর্থ রয়েছে, তাদের প্রধান উদ্বেগ হল রুবেল শক্তিশালী হয় না, লোকেরা ভালভাবে বাঁচে না - যখন স্টিয়ারিং হুইলটি প্লিন্থে থাকে, তখন বাজেটে কম পেট্রোডলার ব্যয় হয়, আরও চুরি হয় বা কেনা হয় মার্কিন ট্রেজারি দ্বারা...

[Heterocapsa]

আমি একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছি না.

[sergei28]

.. আইসব্রেকার চারটি স্বাধীন আজিমুথ প্রপালশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত...
ভালভাবে লিখুন!!!

[বার্ড]

যে কেউ গ্যাস থেকে লাভবান হয় না... এখন জাহাজ নির্মাতারাও... সর্বোপরি, বর্তমান গ্যাসের দামে... বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হবে না... তাই পুরো ভোজ আমাদের খরচে .. .

[Slon1978]

আজিপডগুলিতে 10 মেগাওয়াট শক্তি প্রায় 13,600 এইচপির সমান। - 1,5 মিটার বরফে কাজ করার জন্য এটি খুব ছোট দেখায়। এছাড়াও, সাবেটা - সেখানে বরফটি বিশুদ্ধ করা হয়। অবিচ্ছিন্নভাবে, এমনকি 1,5 মিটার পুরু সমুদ্রের বরফ, এটি এমন শক্তির সাথে কঠিন সময় কাটাবে। আজিপডস, তাদের সমস্ত ইতিবাচক গুণাবলী সহ, কোনওভাবে জাহাজের চালচলন বৃদ্ধি করে, সামনের দিকে কাজ করার ক্ষমতা, একটি ত্রুটি রয়েছে - অপর্যাপ্ত নির্ভরযোগ্যতা এবং খুব ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ। তারা ব্যর্থ হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, অপ্রত্যাশিতভাবে এবং অবিলম্বে। গতকাল এটি কাজ করেছে - আজ এটি অকার্যকর, এটি মেরামতের প্রয়োজন। ক্লাসিক শ্যাফ্ট লাইনে আইসব্রেকারগুলির দক্ষতা খারাপ "শক্তি - বরফের বেধ", তবে অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য।