Krasnodar VVAUL-এর ক্যাডেট হিসাবে মাঠে L-39 রোপণ করেছিলেন। মিডিয়া থেকে মডেলিং

53
Vzglyad সংবাদপত্র তার YouTube চ্যানেলে এই বছরের 27 এপ্রিল খানস্কায়া এয়ারফিল্ডের (Adygea প্রজাতন্ত্র) কাছে L-39 প্রশিক্ষণ বিমানের সাথে ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলির একটি কম্পিউটার সিমুলেশন সহ একটি ভিডিও প্রকাশ করেছে। পরিস্থিতির অনুকরণ করা হয়েছিল, যেমন রিপোর্ট করা হয়েছে, বিমান এবং "স্থল" এর মধ্যে আলোচনার একটি প্রতিলিপির ভিত্তিতে। স্মরণ করুন যে সেই দিন, একটি পাখি এল-৩৯ ইঞ্জিনে উঠার পরে ক্রাসনোদার ভিভিএইউএল-এর একজন ক্যাডেট বিমানটি অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

মাঠের মধ্যে প্রত্যাহার করা ল্যান্ডিং গিয়ার দিয়ে বিমানটিকে অবতরণ করা হয়েছিল। একই সময়ে, ক্যাডেট কেন তার জীবনের ঝুঁকি নিয়েছিল তা নিয়ে বিশেষজ্ঞ মহলে অবিলম্বে বিতর্ক শুরু হয়েছিল - নির্দেশ অনুসারে তাকে বের করে দিতে হয়েছিল। একটি অসমর্থিত সংস্করণ অনুসারে, বোর্ডে ইজেকশন সিস্টেমে সমস্যা ছিল এবং তাই জরুরি অবতরণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।



প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই তথ্য নিশ্চিত করেছে যে টেকঅফের কয়েক সেকেন্ড পরে একটি পাখি বিমানের ইঞ্জিনে ঢুকেছিল। চতুর্থ বর্ষের ক্যাডেট মিখাইল ইয়েমানভ পরিস্থিতি মূল্যায়ন করেন এবং ল্যান্ডিং গিয়ার ছাড়াই বিমানটিকে একটি খোলা জায়গায় অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নেন।

কম্পিউটার অ্যানিমেশন সহ ভিডিওর ফ্রেমগুলি L-39 ইঞ্জিনে পাখিটি আঘাত করার সময় ফ্লাইট প্যারামিটারগুলি দেখায়৷ পরামিতিগুলি নিম্নরূপ: উচ্চতা - প্রায় 170 মিটার, গতি - 300 কিমি / ঘন্টার বেশি। পাখিটি ইঞ্জিনে আঘাত করার পরে, থ্রাস্ট কমে গিয়েছিল এবং ইঞ্জিনের গতি ওঠানামা করতে শুরু করেছিল। পাইলট গতি কমে 90% এবং অস্থির ইঞ্জিন অপারেশন রিপোর্ট. একই সময়ে, শোনা যায় যে বিমানঘাঁটি থেকে তারা বেশ কয়েকবার প্লেনের কী হয়েছিল তা স্পষ্ট করার চেষ্টা করেছিল, যদিও ক্যাডেট স্পষ্টভাবে জানিয়েছিলেন যে একটি পাখি আঘাত করেছে।

বিমান - চালক (সংবাদপত্রের ভিডিও থেকে রেকর্ডিংয়ের প্রতিলিপি "দৃষ্টিশক্তি"):
RPM 80%, গতি 200. ল্যান্ড করার জন্য পরিষ্কার।


বিমানাঙ্গন:
একান্ন, ক্যাটাপল্ট! একান্ন, ক্যাটাপল্ট!


বিমান - চালক:
আমি মাঠে নামছি। অনুমতি দিন...


যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, টাচডাউনটি প্রায় 114 কিমি/ঘন্টা বেগে ঘটেছে।

বিমান - চালক:
মাঠে বসেছিলেন ৫১তম।


বিমানাঙ্গন:
প্লেন ছেড়ে দিন। সবকিছু ঠিক আছে? ধূমপান নিষেধ?


বিমান - চালক:
হ্যাঁ।


ভিডিও:
  • দৃশ্য
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

53 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +38
    14 2018 জুন
    যদিও রাশিয়ায় ঝুঁকিপূর্ণ ছেলেরা! সম্মান এবং প্রশংসা, তিনি একজন সত্যিকারের টেক্কা হবেন .. তিনি একটি বড় ঝুঁকি নিয়েছিলেন, এবং তার চেয়েও বেশি একজন ক্যাডেট .. এই জাতীয় পুরুষদের সাথে, রাশিয়া তার ইতিহাসে আবারও পুনর্জন্ম পাবে .. শাবাশ লোক!
    1. +4
      14 2018 জুন
      উদ্ধৃতি: DRA-75
      যদিও রাশিয়ায় ঝুঁকিপূর্ণ ছেলেরা! সম্মান এবং প্রশংসা, তিনি একজন সত্যিকারের টেক্কা হবেন .. তিনি একটি বড় ঝুঁকি নিয়েছিলেন, এবং তার চেয়েও বেশি একজন ক্যাডেট .. এই জাতীয় পুরুষদের সাথে, রাশিয়া তার ইতিহাসে আবারও পুনর্জন্ম পাবে .. শাবাশ লোক!


      তারা তোমাকে বের করে দেবে।

      বের করার আদেশ অনুসরণ না করার জন্য...
      1. +16
        14 2018 জুন
        বিজয়ীদের বিচার করা হয় না চক্ষুর পলক
        1. +12
          14 2018 জুন
          থেকে উদ্ধৃতি: tolyasik0577
          বিজয়ীদের বিচার করা হয় না চক্ষুর পলক

          এমনকি তারা যেমন বিচার করে: কোনো ভালো কাজ নিষ্ফল হবে না। উপায় বের করবে
      2. +10
        14 2018 জুন
        টিটসেন থেকে উদ্ধৃতি
        বের করে দেওয়া হবে

        তার পরিত্রাণ শুধুমাত্র এই সত্য যে তিনি একটি মিডিয়া প্রচারিত চরিত্র. অতএব, যেমন বড় কর্তারা আমাকে একবার বলেছিলেন, অন্য একটি অনুষ্ঠানে: ভাল হয়েছে, আমরা আপনার প্রশংসা করব, এবং যখন সবকিছু কমে যাবে আমরা ভুলে যাব না .. তার সিদ্ধান্তটি ভুল, সময় বলে দেবে
        1. +1
          14 2018 জুন
          আপনি, খুব স্মার্ট, এই প্লেনে. আমি দেখতাম। hi
          1. +1
            15 2018 জুন
            উদ্ধৃতি: Alex777
            আপনি, খুব স্মার্ট, এই প্লেনে. আমি দেখতাম। hi

            একটা কৌতুক চাই। ছেলেটি পাইলটের কাছে যায়:
            - চাচা, আপনি কি পাইলট?
            - হ্যাঁ.
            - এটি সম্ভবত একটি খুব উজ্জ্বল, ইমপ্রেশন পূর্ণ কাজ
            - না, মোটেও না, আমি যদি সবকিছু ঠিকঠাক করি।

            এরকম কিছু, আমার মতে এই কাজের সারমর্মের সেরা বর্ণনা। ঈশ্বর আশীর্বাদ করুন, এটি এমন প্লেনে ঘটেনি, তবে ভিন্ন ঘটনা ঘটেছে।
      3. +16
        14 2018 জুন
        তিনি আদেশ শুনেননি এমন বিষয়টি উল্লেখ করতে পারেন। সেখানে, উইন্ডশীল্ডটি ছিদ্র করা হয়েছিল, প্লাস এটি আঘাত পেয়েছিল, প্লাস ইঞ্জিনের গোলমাল, সংক্ষেপে, বেশ কয়েকটি নির্দেশনা সত্যিই সঠিকভাবে শোনা যায়নি। আমি সাবটাইটেল ছাড়া সব শব্দ করতে পারে না. ঠিক আছে, এটা আমার মনে হয় যে তিনি শাস্তির চেয়ে প্রশংসিত হবেন। যাইহোক, অবশ্যই, তারা আদেশ সম্পর্কে তাকে মাথায় চাপাবে না, তারা যা বলা দরকার তা বলবে, তবে সাধারণভাবে তাকে বিমানের সুরক্ষার জন্য উত্সাহিত করা হবে।
        একটি বিমানের দাম একজন পাইলটের জীবনের মূল্যের চেয়ে অনেক কম। কিন্তু রাষ্ট্রের চেয়ে পাইলটের জীবন নিজেই পাইলটের কাছে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এবং পাইলট যে ডানার জন্য তার জীবনকে অবহেলা করেছিলেন তা অত্যন্ত মূল্যবান। অবশ্যই, যখন সবকিছু সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। এবং ঠিক সেই মতো, সবকিছু খুব মসৃণভাবে চলেছিল।
        1. +3
          14 2018 জুন
          ভার্গো থেকে উদ্ধৃতি
          উল্লেখ করতে পারে যে তিনি আদেশটি শুনেননি

          তিনি এটি উল্লেখ করতে পারেন না। নিয়ম আছে: নির্দিষ্ট উচ্চতার নীচে, হাজার হাজার মিটার দ্বারা সংজ্ঞায়িত, আপনাকে "হ্যান্ডলগুলিতে" করতে হবে। যাই হোক না কেন, পাইলটকে বাঁচানো একটি অগ্রাধিকার। যদি এই প্রতিলিপিটি আসল হয়, তবে তারা ভুলে যাবে না এবং ক্ষমা করবে না ...
          1. +2
            14 2018 জুন
            হ্যালো দুর্বৃত্ত!

            আপনার সাথে সম্পূর্ণ একমত।
            দ্বৈত নিয়ন্ত্রণের জন্য তাদের ডিকমিশন করে শাস্তি দেওয়া যেতে পারে ... এবং এটি বিমান চলাচলে থাকবে ...
            1. +3
              14 2018 জুন
              অর্ধশত দুই hi. জীবিত এবং অবশিষ্ট এবং ঈশ্বরের ধন্যবাদ. আমি মনে করি না যে তারা তার সাথে ছুটে যাবে এবং একটি খারাপ উদাহরণ প্রচার করবে
      4. তারা তোমাকে বের করে দেবে।
        ইজেক্ট করার আদেশ অনুসরণ না করার জন্য।


        এই রকম কিছুই না। আনুষ্ঠানিকভাবে তারা তিরস্কার করতে পারে, কিন্তু বাস্তবে ...
      5. +2
        14 2018 জুন
        টিটসেন থেকে উদ্ধৃতি
        তারা তোমাকে বের করে দেবে।
        বের করার আদেশ অনুসরণ না করার জন্য...

        নিজেই গার্ডহাউসে, কিন্তু একটি চার্টার ছাড়াই (তারা হাসবে এবং করমর্দন করবে) .. আমাদের রাশিয়ায় এই জাতীয় পাইলট দরকার! এটি ভবিষ্যতের চরম পরিস্থিতির জন্য একটি দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা যা পাইলটরা সর্বদা জীবনের সাথে থাকে .. তিনি হাল ছেড়ে দেন এবং অবিলম্বে মারা যান বা বাতিল হয়ে যান (যা সবচেয়ে খারাপ জিনিস)
        ভাল হয়েছে লোক, কিন্তু আদেশ এখনও অনুসরণ করা প্রয়োজন .. সৈনিক
      6. +1
        14 2018 জুন
        ওটা বের কর?!? তাহলে কে উড়তে পারে?
  2. সে তার পেটের উপর বসেছিল, কিন্তু তার উপর হামাগুড়ি দেয়নি। ভিসোটস্কি
    1. 0
      14 2018 জুন
      হাসি এখানে একটি নিবন্ধ এবং এই প্লেনের একটি ভিডিও মাঠে অবতরণ করা হয়েছে ...
      https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/2
      01804271959-jptm.htm

      ইঞ্জিন, অবশ্যই, স্থিরতা পূর্ণ ... গ্লাইডার, দৃশ্যত, ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি.
  3. +3
    14 2018 জুন
    আমি পাইলটদের কাছ থেকে শুনেছি যে পাইলটরা মোটেও ইজেক্ট করতে পছন্দ করেন না, তারা গাড়িটিকে শেষ পর্যন্ত অবতরণ করার চেষ্টা করেন ...
    1. +14
      14 2018 জুন
      মধুতে ইজেকশনের পর। সাক্ষ্য স্থল এবং বিদায় আকাশে বন্ধ লেখা যেতে পারে, লোকটি উড়তে চায় এবং সে এটি খুব ভাল করে।
    2. ক্যাটাপল্টটি ট্রিগার হওয়ার মুহুর্তে একটি তীক্ষ্ণ শক লোড। কখনও কখনও মেরুদণ্ড এটি সহ্য করতে পারে না। স্কনিলভ-এ, যখন শোতে লাইনারে SU-27 হুক করা হয়েছিল, তখন একজন পাইলটের মেরুদণ্ডের একটি ফ্র্যাকচার হয়েছিল। তখন মানুষ মারা যায়...
      1. আপনি যদি আপনার মাথা জোরে না চাপেন তবে সার্ভিকাল কশেরুকা ভেঙে যায়। স্থির না হলে হাতও ভেঙে যায়। যদিও 1999 সালে (যদি আমি ভুল না করি) লে বোরগেটের এয়ার শোতে, আমাদের পাইলটরা 100 মিটারেরও কম উচ্চতা থেকে বের হয়েছিলেন। তদুপরি, পাইলটদের শুটিংয়ের সময়, ককপিটটি মাটির দিকে তাকাল, তবে অটোমেশনটি দুর্দান্ত কাজ করেছিল এবং পাইলটদের বিমানের নীচে থেকে পাশে নিয়ে যায় এবং তারপরে প্যারাসুটগুলি খুলে যায়।
        1. সাধারণভাবে, আমাদের ইজেকশন সিস্টেমগুলি তাদের ক্ষমতার দিক থেকে পুরো প্রজন্মের দ্বারা পশ্চিমাদের থেকে এগিয়ে রয়েছে।
        2. 0
          14 2018 জুন
          থেকে উদ্ধৃতি: খারাপ_সান্তা
          আপনি যদি আপনার মাথা জোরে না চাপেন তবে সার্ভিকাল কশেরুকা ভেঙে যায়।

          ঠিক আছে, আপনি একটি মারাত্মক কেস সম্পর্কে কথা বলছেন, এবং যদি তারা প্রত্যাশিতভাবে বের হয়ে যায়, তবে সিটে একটি শক্তিশালী ওভারলোড এবং ইন্ডেন্টেশনের পরে, মেরুদণ্ডের একটি কম্প্রেশন ফ্র্যাকচার ঘটতে পারে, তবে মারাত্মক নয়, তারপরে মাটিতে লিখতে হবে।
          1. উচ্চ গতিতে ককপিট থেকে ইজেকশন অনুশীলন করার জন্য একটি ভাল সিমুলেটর তৈরি করুন।
            1. 0
              15 2018 জুন
              থেকে উদ্ধৃতি: খারাপ_সান্তা
              আপনি যদি আপনার মাথা জোরে না চাপেন তবে সার্ভিকাল কশেরুকা ভেঙে যায়। স্থির না হলে হাতও ভেঙে যায়।

              অাপনি সুপারিশ করুন এটা কাজ? টেস্ট স্ট্যান্ড বিদ্যমান যেখানে উচ্চ গতি সহ, ইজেকশন ঘটে। শুধুমাত্র সেখানে ডামি বা পরীক্ষকরা বের করে দেয়। এটা বিপদজনক.
  4. সব শক্তিশালী পুরুষ। আমাদের আকাশের রক্ষকরা যোগ্য।
  5. +1
    14 2018 জুন
    কেবল একটি প্রশ্নই বোধগম্য থেকে যায়: ক্যাডেট কি ককপিটে একা ছিলেন নাকি একজন প্রশিক্ষকের সাথে? নিবন্ধ থেকে বিচার, ক্যাডেট ককপিটে একা ছিল. এবং যদি তাই হয়, কেন?
    1. আমিও বুঝতে পারিনি, দুটি কেবিন সহ একটি বিমানের একটিতে একজন প্রশিক্ষক, অন্যটিতে একজন ক্যাডেট থাকা উচিত, তিনি একা উড়তে পারবেন না যাতে পরিস্থিতি পরিষ্কার না হয় ...।
      1. +12
        14 2018 জুন
        উদ্ধৃতি: pavlenty
        আমিও বুঝতে পারিনি, দুটি কেবিন সহ একটি বিমানের একটিতে একজন প্রশিক্ষক, অন্যটিতে একজন ক্যাডেট থাকা উচিত, তিনি একা উড়তে পারবেন না যাতে পরিস্থিতি পরিষ্কার না হয় ...।

        শীঘ্রই বা পরে, একটি পরিস্থিতি আসে যখন আপনাকে একা কিছু করতে হবে, বা আপনি কি মনে করেন যে যুদ্ধের আগে তার একজন প্রশিক্ষকের সাথে উড়ে যাওয়া উচিত
      2. 0
        14 2018 জুন
        আপনার প্রশ্ন আমাকে ভয় পায়, ধরার জন্য সর্বত্র তাকানোর দরকার নেই।
      3. +2
        14 2018 জুন
        উদ্ধৃতি: pavlenty
        সে একা উড়তে পারে না

        4 র্থ বছরে, ক্যাডেটরা দীর্ঘকাল ধরে স্বাধীনভাবে উড়ছে, এবং শুধুমাত্র L-39 এর প্রশিক্ষণেই নয় ...
    2. +8
      14 2018 জুন
      ঠিক আছে, যদি সে তাকে তার পেটে রাখতে পারে, তবে সে ইতিমধ্যেই একজন স্নাতক ক্যাডেট ছিল, যুদ্ধের ফ্লাইটের আগে নয়, সে এবং তার আয়া উড়বে।
      1. +4
        14 2018 জুন
        সব ফ্লাইট নয়, ক্যাডেট একজন প্রশিক্ষকের সাথে পারফর্ম করে। নির্দিষ্ট দক্ষতা অর্জন করার সময়, ক্যাডেটকে অবশ্যই প্রশিক্ষকের আশীর্বাদে স্বাধীনভাবে উড়তে দেওয়া হয়।
    3. +1
      14 2018 জুন
      আপনার অনুমতি থাকলে প্রয়োজন নেই।
    4. +5
      14 2018 জুন
      এই জন্য. স্বাধীন ফ্লাইটের ধারণা কী? তিনি তার 4 র্থ বছরে এবং সেই অনুযায়ী, "আয়া" ছাড়াই উড়তে সক্ষম হওয়া উচিত
    5. +5
      14 2018 জুন
      উদ্ধৃতি: ruslangozin
      এবং যদি তাই হয়, কেন?

      কারণ 3য় এবং 4র্থ বর্ষের ক্যাডেটরা স্বাধীন ফ্লাইটে ভর্তি হন, এটি সবসময়ই এমন ছিল এবং এতে কোনও লঙ্ঘন নেই।
    6. MPN
      +10
      14 2018 জুন
      উদ্ধৃতি: ruslangozin
      কেবল একটি প্রশ্নই বোধগম্য থেকে যায়: ক্যাডেট কি ককপিটে একা ছিলেন নাকি একজন প্রশিক্ষকের সাথে? নিবন্ধ থেকে বিচার, ক্যাডেট ককপিটে একা ছিল. এবং যদি তাই হয়, কেন?

      L-39-এ কোনো একক-কেবিন বিমান নেই, এবং যখন স্বাধীন ফ্লাইটের সময় আসে, তখন পিছনের কেবিন নিয়ন্ত্রণ করা হয় (সে অনুযায়ী ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত) এবং ক্যাডেট একই বিমানে উড়ে যায় (প্রথম ফ্লাইটে যেটিতে সে ভর্তি হয়েছিল) )
  6. +15
    14 2018 জুন
    লোকটি সবকিছু সঠিকভাবে করেছিল, প্রথমে সে একটি বিপরীত স্টার্ট দিয়ে গাড়িটিকে লেনে রাখতে চেয়েছিল, কিন্তু সে অনুমান করেছিল যে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত গতি থাকবে না এবং গাড়িটি আর ডাউনওয়াইন্ডে ধরে রাখবে না, চেসিস তা করেনি। যেতে দিন যাতে তার নাক দিয়ে খোঁচা না লাগে এবং সে বের করে দেয়নি কারণ সেখানে কয়েকটি গাড়ি ছিল এবং সেগুলি নতুন নয় এবং আপনাকে উড়তে হবে।
    1. +3
      14 2018 জুন
      গোল্ডডিগার 96 থেকে উদ্ধৃতি
      লোকটি সবকিছু সঠিকভাবে করেছিল, প্রথমে সে একটি বিপরীত স্টার্ট দিয়ে গাড়িটিকে লেনে রাখতে চেয়েছিল, তবে সে অনুমান করেছিল যে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত গতি থাকবে না এবং গাড়িটিকে আর বাতাসে ধরে রাখবে না, চ্যাসিস তার নাক দিয়ে খোঁচা না দেওয়ার জন্য ছেড়ে দেয়নি।

      তার কাছে রিভার্স কোর্সে প্লেন অবতরণ করার সময় ছিল না - উচ্চতা 170, গতি 200। ল্যান্ডিং গিয়ারটি ছেড়ে দেয়নি যাতে - 1. আরও গতি হারাবেন না 2. যাতে একটি গর্তে চাকা সহ অবতরণ করার সময়, অনুগ্রহ করে এবং capoting এড়াতে না.
      গোল্ডডিগার 96 থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু আমি বের করিনি কারণ সেখানে কয়েকটি গাড়ি আছে এবং সেগুলি নতুন নয়, তবে আপনাকে উড়তে হবে।

      ওয়েল, এই অনুমান সাধারণত কোন গেট হয়. এই মামলা নিয়ে আগে থেকেই এখানে আলোচনা হয়েছিল। তারপরে আমি বলেছিলাম, এবং এখন আমি পুনরাবৃত্তি করব - এই অবতরণের জন্য সবাইকে রেক করা হবে - একজন ক্যাডেট, একজন প্রশিক্ষক, একজন এই কমান্ডার, একজন ফ্লাইট ডিরেক্টর... ঠিক আছে, যদি পাইলট বের হতে ভয় পান (যেমন কেউ কেউ এখানে পরামর্শ দেন), তারপর তার জন্য যোদ্ধা থেকে সাবসনিক এভিয়েশনের সরাসরি পথ হল পরিবহন বা হেলিকপ্টার পাইলট। যাইহোক, হেলিকপ্টার রেজিমেন্টে বেশ কয়েকটি ডিকমিশনড যোদ্ধা ছিল, এখন কেমন আছে জানি না।
  7. +1
    14 2018 জুন
    পাইলটের বয়স কত?
    1. +1
      14 2018 জুন
      ক্যাডেট, প্রথম একক ফ্লাইট)))
      1. +2
        14 2018 জুন
        প্রথম ফ্লাইট, এবং ইতিমধ্যে কি ডানা বড় হয়েছে! )) ঈশ্বর লোকটিকে একটি সুখী আকাশ দান করুন!
    2. +1
      14 2018 জুন
      সে একজন ক্যাডেট, কিন্তু ছেলে হওয়া তো দূরের কথা, তার একটা পরিবার আছে, একটা সন্তান আছে। এই ফ্লাইটটি তার প্রথম থেকে অনেক দূরে - তিনি ইতিমধ্যে নিজের থেকে পুনরুদ্ধারের পরে উড়তে শুরু করেছেন। সাধারণভাবে, লোকটি ভাগ্যবান হবে যদি তাকে স্বর্গ থেকে বহিষ্কার করা না হয়, যদিও এর জন্য সমস্ত পূর্বশর্ত রয়েছে। RP-এর জায়গায়, আমি সম্ভবত অবতরণের পরে তাকে শ্বাসরোধ করে হত্যা করতাম, যদিও এর পরে অবশ্যই শান্ততার জন্য প্রশংসা আসে।
  8. +15
    14 2018 জুন
    আমরা হব. একজন যুবকের নয়, স্বামীর যোগ্য একটি কাজ! একটি দৃঢ়-ইচ্ছা লোক, যেমন সম্মান এবং সম্মান. এবং যদিও স্কুলে, যে কোনও উপায়ে, তারা তাকে বের করে দিতে অস্বীকার করার বিষয়ে তার সাথে ছুটে যাবে, তবুও তারা তাকে পড়াশোনা করতে ছেড়ে দেবে। হ্যাঁ, এবং বিমান বাহিনী লোকটির পরবর্তী ভাগ্য নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করবে। যে কোনো রেজিমেন্টে শক্তিশালী স্নায়ু ও দক্ষ হাতের পাইলটদের প্রয়োজন।
  9. কথা না বলার জন্যই ভালো!
  10. +8
    14 2018 জুন
    ধন্যবাদ মাইকেল! সবাই প্লেনের কথা ভাবে। ইজেক্ট হলে প্লেনটি কোথায় অবতরণ করে? আনপ্রেডিক্টেবল। আমাদের একটি খুব ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা আছে। সর্বত্র মানুষের নিচে। মাঠ না বললেও মানুষ এই মুহূর্তে কাজ করছে না। বিশেষ করে, আমার বাড়ি থেকে খানস্কায়া পর্যন্ত 7 কিলোমিটার আছে। প্লেনগুলো প্রায় প্রতিদিনই মাথার উপর দিয়ে উড়ে যায়। হয়তো এ কারণেই পাইলট অবতরণ করেন, এবং বের করে দেননি। মানুষ মারা যাওয়ার একটি বড় ঝুঁকি হতে পারে। পাইলট একজন সত্যিকারের নায়ক।
    1. +1
      14 2018 জুন
      সমস্ত যথাযথ সম্মানের সাথে, আমি ভাবিনি যে গৃহিণীরা VO তে বসে আছে! hi
      Krasnodar থেকে হ্যালো মাইকেল! হাঁ
      1. +1
        14 2018 জুন
        ঠিক আছে, আমার বাড়ি রাশিয়ায়, যার মানে রাশিয়ায় যা ঘটছে তা আমাকে উদ্বিগ্ন করে। এবং যেহেতু এখানে অনেক জ্ঞানী লোক আছে, আমি বিভিন্ন বিষয়ে তাদের মতামত জানতে আগ্রহী। হাঁ
  11. +4
    14 2018 জুন
    ভাল কাজ ক্যাডেট. তিনি চিন্তার প্রশান্তি ও মানসিক শান্তি হারাননি। ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে, আপনি এটি আপনার কণ্ঠে শুনতে পারেন - আপনি খুব চিন্তিত
  12. +1
    14 2018 জুন
    বাহ!
    রাশিয়া Valery Chkalov কে হাজির?
  13. +1
    14 2018 জুন
    আমি এটি বুঝতে পারি, কিছু লোক একেবারেই পড়তে পারে না। দ্বিতীয়বার এই ফ্লাইট নিয়ে আলোচনা হয়েছে, এবং রাশিয়ান ভাষায় সাদাতে লেখা আছে "স্বাধীন ফ্লাইট", কী ধরনের ..... প্রশিক্ষক? সহকর্মী অনুরোধ জিহবা হাস্যময়
  14. 0
    14 2018 জুন
    ভিডিওতে "06" নম্বরটি এবং কলসাইনটি "51" (একানাশ) কেন?
    যখন তারা বিভিন্ন প্লেনে টেক অফ করে, তখন গাড়ির নম্বর অনুযায়ী কল সাইন বরাদ্দ করা হয়।
    এবং "শাস্তি" হিসাবে, আমি একটি জিনিস বলব - জরুরী পরিস্থিতিতে, পাইলট প্রেরণকারীর আদেশ শোনেন, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, তিনি নিজের সিদ্ধান্ত নেন, যেহেতু তিনি পরিবেশটিকে আরও ভাল দেখেন এবং তার জীবনের ঝুঁকি নিয়ে থাকেন।
    এই ক্ষেত্রে, পাইলট ঠান্ডা রক্তাক্তভাবে সঠিক এবং একমাত্র সঠিক সিদ্ধান্তটি বেছে নিয়েছিলেন এবং একটি পুরষ্কারের দাবিদার।
  15. উদ্ধৃতি: ruslangozin
    কেবল একটি প্রশ্নই বোধগম্য থেকে যায়: ক্যাডেট কি ককপিটে একা ছিলেন নাকি একজন প্রশিক্ষকের সাথে? নিবন্ধ থেকে বিচার, ক্যাডেট ককপিটে একা ছিল. এবং যদি তাই হয়, কেন?


    এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পিপিতে, পাইলটরা তাদের প্রশিক্ষণ শেষে একা উড়ে যায়। এটা কি?
  16. থেকে উদ্ধৃতি: tlSver4-KL(tat)
    বাহ!
    রাশিয়া Valery Chkalov কে হাজির?

    এবং এটা খুশি! ;-)

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"