An-2 বৈকাল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। নতুন বিমান TVS-2DTS উৎপাদনে যাবে

75
রাশিয়ার শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রধান ডেনিস মান্টুরভ বলেছেন যে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় An-2 প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বিমান তৈরির প্রকল্পের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সাইবেরিয়ান রিসার্চ ইনস্টিটিউটে তৈরি নতুন হালকা বহুমুখী বিমান TVS-2DTS বিমান, নামকরণ করা হয়েছিল "বৈকাল"। মন্ত্রণালয় উল্লেখ করেছে যে নতুন বিমানের একটি ভাল রপ্তানি সম্ভাবনা রয়েছে।

An-2 বৈকাল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। নতুন বিমান TVS-2DTS উৎপাদনে যাবে




TVS-2DTS বিমানটি V.I এর নামানুসারে SibNIA-এর সম্পূর্ণ নতুন বিকাশ। এস.এ. চ্যাপলিগিন (নোভোসিবিরস্ক), যার জন্ম হয়েছিল রিমোটোরাইজেশন এবং An-2 বিমানের আরও আধুনিকীকরণের ফলে। An-2 এরোডাইনামিক ডিজাইনকে একটি ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করে, SibNIA ইঞ্জিনিয়াররা প্রথমে একটি কম্পোজিট উইং সহ একটি প্রযুক্তি প্রদর্শনকারী তৈরি করেন - TVS-2DT, এবং তারপর TVS-2DTS-এর একটি সর্ব-যৌগিক উত্পাদন সংস্করণ, যা প্রথম MAKS-2017 এ প্রদর্শিত হয়েছিল। বিমানের ক্রুজিং গতি 350 কিমি/ঘন্টা, এটি 3,5 কিলোমিটার দূরত্বে 1200 টন কার্গো সরবরাহ করতে পারে। সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা 4500 কিমি. একটি আধুনিক এভিওনিক্স কমপ্লেক্স ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, TVS-2DTS দিনের যেকোনো সময় এবং প্রতিকূল আবহাওয়ায় ফ্লাইট পরিচালনা করতে পারে। উত্তর অক্ষাংশে বিমানের অপারেশন, সেইসাথে হ্যাঙ্গার-মুক্ত স্টোরেজ প্রদান করা হয়। উড়োজাহাজটির অপরিশোধিত রানওয়েতে অবতরণ করার ক্ষমতা রয়েছে, পাশাপাশি পানি ও বরফ।

বর্তমানে, বিমানটিতে একটি আমেরিকান হানিওয়েল TPE331-12UAN টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন রয়েছে যার টেক অফ পাওয়ার 1100 hp। এবং হার্টজেল প্রপেলার ইনকর্পোরেটেড দ্বারা নির্মিত একটি পাঁচ-ব্লেডের বিপরীতমুখী প্রপেলার। (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), পাশাপাশি আধুনিক ফ্লাইট এবং নেভিগেশন সরঞ্জাম "গারমিন" এর একটি সেট, তবে ভবিষ্যতে এটি সম্পূর্ণরূপে গার্হস্থ্য সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

2021 সালে রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলির উলান-উদে এভিয়েশন প্ল্যান্টে (U-UAZ) মেশিনটির সিরিয়াল উত্পাদন শুরু করা উচিত। "বৈকাল" সিরিয়ালের প্রথম কপিগুলি অপারেশনের জন্য ইয়াকুটিয়ায় যাবে।
  • FSUE SibNIA im. S.A. চ্যাপলিগিন
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

75 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +35
    8 2018 জুন
    বরং এই গাড়ির জন্যই অপেক্ষায় রয়েছে দেশটি।
    রাশিয়ার ক্রমাগতভাবে An-2 এবং তার নাতি বৈকালের মূর্তিতে ছোট বিমানের অভাব রয়েছে।
    অবশ্যই, হেলিকপ্টার বহন করা সুবিধাজনক, তবে, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, একটু ব্যয়বহুল।
    তাইগা দিয়ে রাস্তা তৈরি করা আরও বেশি ব্যয়বহুল, নদীর বহরকেও ছোট বিমান দ্বারা পুনরুজ্জীবিত করা দরকার।
    এবং এখানে বৈকাল কেবল একটি গডসেন্ড।
    ঈশ্বর তাকে দীর্ঘ ও সুখী জীবন দান করুক!!!
    1. +16
      8 2018 জুন
      আমি যোগ দিচ্ছি, আমি শুধু যোগ করব যে আপনাকে নিজের ইঞ্জিন তৈরি করতে হবে এবং তারপর এটিকে 2 (বা তার বেশি) সংস্করণে প্রকাশ করতে দিন। অথবা একটি লাইসেন্স কিনুন, যা দ্রুত এবং সস্তা হবে।
      1. +11
        8 2018 জুন
        শীতল সমতল! 9 তলায় আমার অফিসে, আমি দেখেছিলাম যে এটি কীভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল .. মনে হচ্ছে ফ্লাইটে এর গতি এত কম হতে পারে যে একটি হেডওয়াইন্ডের সাথে এটি আক্ষরিক অর্থে এক জায়গায় ঝুলে থাকে! এটা নিরাপত্তার জন্য ভালো! (ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে, এটি নিজেই বসে যাবে)
        1. +5
          8 2018 জুন
          ক্রোট থেকে উদ্ধৃতি
          শীতল সমতল! 9 তলায় আমার অফিসে, আমি দেখেছিলাম যে এটি কীভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল .. মনে হচ্ছে ফ্লাইটে এর গতি এত কম হতে পারে যে একটি হেডওয়াইন্ডের সাথে এটি আক্ষরিক অর্থে এক জায়গায় ঝুলে থাকে! এটা নিরাপত্তার জন্য ভালো! (ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে, এটি নিজেই বসে যাবে)

          সোভিয়েত যুগের দূরবর্তী স্কুলের দিনগুলিতে, আমি কাজান বিমানবন্দরে এমন একটি ছবি দেখেছিলাম: ব্রেকগুলিতে An-2 হাঁসতে থাকে যতক্ষণ না লেজ উঠে যায় এবং প্রায় ঘটনাস্থল থেকে চলে যায়। ক্লাসের !
        2. +1
          8 2018 জুন
          ফ্লাইটে এর ন্যূনতম গতি (ল্যান্ডিং এপ্রোচের সময় নয় 60 (MAKS 2015 এ ঘোষণা করা হয়েছে), তবে অন্যান্য উত্স অনুসারে - 80 কিমি/ঘন্টা
        3. +2
          9 2018 জুন
          ক্রোট থেকে উদ্ধৃতি
          শীতল সমতল!


          একটি বিব্রতকর। সাইবেরিয়া এবং দূর প্রাচ্যের জনবসতিহীন অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়ন্ত যাত্রীবাহী বিমানের একটি ইঞ্জিন
      2. +24
        8 2018 জুন
        এটি এমনকি আলোচনা করা হয় না, আমি সম্পূর্ণরূপে আপনার সাথে একমত. যেমন একটি মেশিন 100% রাশিয়ান হতে হবে
        সর্বোপরি, আপনি যদি এটি দেখেন, ইয়েলতসিন এবং খারাপ স্মৃতির অন্যান্য সংস্কারকদের অধীনে পরিত্যক্ত অঞ্চলগুলি বৈকালের ডানায় উঠবে।
        এর তাত্পর্যের দিক থেকে, এই মেশিনটি Su-57 এর চেয়ে কম নয়, শুধুমাত্র এটির কাজটি পুনরায় তৈরি করা এবং পুনরুজ্জীবিত করা।
        আর যেটা বেশি গুরুত্বপূর্ণ, সেটা জনগণ নিজেই সিদ্ধান্ত নেবে
    2. আমি ভাবছি আমাদের অন্য নাম আছে নাকি? মাইক্রোপ্রসেসর বৈকাল, বৈকাল রকেটের রিটার্ন স্টেজ, এখন বৈকাল প্লেন।
      1. +6
        8 2018 জুন
        আপনি যখন নিজের জন্য একটি ডাকনাম বেছে নিয়েছিলেন, তখন কি সত্যিই অন্য কিছু ছিল না.... আচ্ছা, আপনি বুঝতে পেরেছেন।
        1. ঠিক আছে, যখন আপনি যোগ্যতার উপর উত্তর দিতে পারবেন না, ব্যক্তিগত হন। সবসময় ঘূর্ণায়মান...
    3. +2
      9 2018 জুন
      বর্তমানে, বিমানটিতে একটি আমেরিকান হানিওয়েল TPE331-12UAN টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন রয়েছে যার টেক অফ পাওয়ার 1100 hp। এবং হার্টজেল প্রপেলার ইনকর্পোরেটেড দ্বারা নির্মিত একটি পাঁচ-ব্লেডের বিপরীতমুখী প্রপেলার। (আমেরিকা),
      ইউক্রেনীয় ইঞ্জিনগুলির সাথে এটি যেভাবে পরিণত হয় তা কোন ব্যাপার না, আপনার নিজের থাকা ভাল
  2. +1
    8 2018 জুন
    হতে পারে আপনি এখনই আমাদের সরঞ্জাম দিয়ে শুরু করা উচিত, এমনকি যদি এটি এক বছর বেশি সময় নেয়, উদাহরণস্বরূপ! অন্যথায়, সরবরাহ চ্যানেলগুলি যে কোনও সেকেন্ডে বন্ধ হয়ে যেতে পারে ... উত্পাদন বন্ধ হবে, কোনও মেরামত নেই!
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    2. +6
      8 2018 জুন
      প্রজেক্টটিকে দূরের বালুচরে না ফেলার জন্য, কিন্তু এটি প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ বলুন। কত ভালো আইডিয়া এরই মধ্যে চাপা পড়ে গেছে। তাদের উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করতে দিন, এবং সেখানে তাদের ইঞ্জিনগুলি ধরবে।
  3. 0
    8 2018 জুন
    স্বচ্ছ কেবিন নিয়ে সে পেলোরাসের মতো হয়ে গেল।
  4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  5. কেন, তার মা, আমাদের কি সত্যিই এই শ্রেণীর বিমানের জন্য আমাদের নিজস্ব ইঞ্জিন নেই?
    আচ্ছা, নিষেধাজ্ঞার শর্তে তারা আমেরিকান ইঞ্জিন কোথায় নিয়ে যাবে???
    1. +4
      8 2018 জুন
      উদ্ধৃতি: pavlenty

      আচ্ছা, নিষেধাজ্ঞার শর্তে তারা আমেরিকান ইঞ্জিন কোথায় নিয়ে যাবে???

      মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে... আপনি কি জানেন না যে আপনি সবচেয়ে কঠোর নিষেধাজ্ঞার মধ্যেও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কিনতে পারেন?

      তারা একটি রেডিমেড ইঞ্জিন এবং একটি ভাল প্রমাণিত প্রপেলারের জন্য বিমানটি তৈরি করেছে .. তাই তারা একটি আমেরিকান নিয়েছে ... কোনও দেশীয় নেই ... তারা বিমানের উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করবে, বিক্রয় হবে - একটি ব্লেড সহ গার্হস্থ্য ডিভিগুন প্রদর্শিত হবে ...

      শুভেচ্ছা, পাভেল! hi
      1. উদ্ধৃতি: নাসরত
        . তারা বিমানের উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করবে, বিক্রয় চলবে - ব্লেড সহ একটি গার্হস্থ্য ডিভিগুন উপস্থিত হবে ...

        যখন VAZ-2108 তৈরি করা হচ্ছিল, তখন একটি সমস্যা ছিল (অনেকগুলির মধ্যে একটি) - যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমের জন্য দেশে কোনও ট্রানজিস্টর ছিল না এবং কেউ এটি বিকাশের উদ্যোগ নেয়নি। এই সিস্টেমটি একটি আমদানি করা ট্রানজিস্টরের সাথে সিরিজ উত্পাদনে গিয়েছিল এবং সাথে সাথে সোভিয়েত সরবরাহকারীদের একটি লাইন তৈরি হয়েছিল যারা এটি আয়ত্ত করতে এবং উত্পাদন করতে প্রস্তুত ছিল।
        নিশ্চিত বিক্রয় ছাড়া কেউ উৎপাদনে বিনিয়োগ করতে চায় না।
    2. +9
      8 2018 জুন
      তারা নিষেধাজ্ঞার অধীনে নয়। এবং শুরুর জন্য, না. এবং এটা আগে ছিল না. কারণ এটা দরকার ছিল না। ক্ষুদ্রতম ইঞ্জিন পুরো কাঠামো ধ্বংস করবে।

      না, আপনি পিস্টনে একটি থ্রেড লাগাতে পারেন - এটিতে দাদার স্তরটি এখনও এটিতে মেসার্সকে ছিটকে দিয়েছে (আসলে An-2 এর মতো)। কিন্তু কেউ কিনবে না।

      সমস্যা 2:
      - কোন স্বাভাবিক, প্রতিযোগিতামূলক ইউনিট উপলব্ধ নেই।
      - সার্টিফিকেশন। এই গ্রুপটি (মোটর এবং স্ক্রু) ইতিমধ্যেই প্রত্যয়িত - এবং তাই যাত্রী পরিবহনের জন্য পারমিট প্রাপ্ত করা সহজ এবং সস্তা হবে। এমনকি রাশিয়ার মধ্যেও। আমি ইতিমধ্যে বিদেশের কথা বলছি।

      এবং আরেকটি সুবিধা আছে। এই দলটি (মোটর এবং প্রপেলার) কয়েক মিলিয়ন ঘন্টা জমা করেছে। অর্থাৎ ইতিহাস, পরিসংখ্যান, সেবার মান, অর্থনীতি, নির্ভরযোগ্যতা এবং সম্পদ আছে।

      নতুন ইঞ্জিনে এর কিছুই নেই। যাইহোক, এটি নতুন বড় বিমানেও দৃশ্যমান। অনেক মোটা কোম্পানি (লুফ্ট, ব্রিটিশ এবং অন্যান্য খ্যাতি সহ) দীর্ঘ ফ্লাইট সময় সহ মডেলগুলিতে RR/PW নিতে পছন্দ করে, এমনকি যদি একটি নতুন ইঞ্জিন সহ একটি বোর্ড নেওয়ার বিকল্প থাকে, তারা কিছুক্ষণ অপেক্ষা করে, দেখুন কীভাবে এটি সমস্ত কম খরচের এয়ারলাইন্স এবং আরও আক্রমণাত্মক কোম্পানিগুলির পরিসংখ্যান পূরণ করে৷
      1. +2
        8 2018 জুন
        আমি ভাবছিলাম, কেন সু-57 স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা উচিত? সুপ্রতিষ্ঠিত f-22 স্কিম নিন, এটি থেকে ইঞ্জিন, চীনের এভিওনিক্স। সবকিছু পরীক্ষা করা হয়, পরিসংখ্যান আছে, অপারেটিং সময় লক্ষ লক্ষ ঘন্টা। একটি ফাইল দিয়ে সবকিছু প্রক্রিয়া করুন এবং 5++ প্রজন্মের একটি শীতল, বিশুদ্ধভাবে ঘরোয়া ধরনের বিমান বেরিয়ে আসবে! হাঃ হাঃ হাঃ
        1. +1
          8 2018 জুন
          উদ্ধৃতি: t-4
          আমি ভাবছিলাম, কেন সু-57 স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা উচিত? সুপ্রতিষ্ঠিত f-22 স্কিম নিন, এটি থেকে ইঞ্জিন, চীনের এভিওনিক্স। সবকিছু পরীক্ষা করা হয়, পরিসংখ্যান আছে, অপারেটিং সময় লক্ষ লক্ষ ঘন্টা। একটি ফাইল দিয়ে সবকিছু প্রক্রিয়া করুন এবং 5++ প্রজন্মের একটি শীতল, বিশুদ্ধভাবে ঘরোয়া ধরনের বিমান বেরিয়ে আসবে! হাঃ হাঃ হাঃ

          আমি মনে করি তারা আনন্দের সাথে তার কাছ থেকে অনেক কিছু নেবে, কিন্তু সমস্যা হল সেগুলি নেওয়ার কোথাও নেই, এসজিএ সেগুলি বিক্রি করে না। ক্রন্দিত
          1. 0
            8 2018 জুন
            ALEXXX1983 থেকে উদ্ধৃতি
            CGA এগুলো বিক্রি করে না। ক্রন্দিত

            কেউ কি কিছু কেনার প্রস্তাব দিয়েছে?
            এবং এসভিআর, এফএসবি এবং এর মতো কিসের জন্য অর্থ পায়? হাস্যময়
  6. +4
    8 2018 জুন
    প্রথমবার নয় যে আমি লক্ষ্য করেছি যে পুরানো সোভিয়েত থেকে নতুনের জন্ম হয়েছে, কেবল নতুন ইঞ্জিন এবং নতুন উপকরণ সহ পুনর্বিবেচনা করা হয়েছে। অবশ্যই, এই ধরনের বাইপ্লেনগুলি 1920 সাল থেকে ক্লাসিক ছিল, তবে তবুও, আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এই বিমানের "পিতা" একজন সোভিয়েত কর্মী।
  7. তারা হওয়ার পরিকল্পনা করে। সবকিছু পরিষ্কার এবং সঠিক!
  8. +1
    8 2018 জুন
    প্রায় দেশি ভুট্টা। ))
    উইঙ্গলেটগুলি ডানাগুলিতে আলাদা। উদ্ভাবন অনুসরণ করুন.
    1. +1
      8 2018 জুন
      উইঙ্গলেটগুলি ডানাগুলিতে আলাদা। উদ্ভাবন অনুসরণ করুন.


      তারা ফ্যাশন অনুসরণ করে, নতুনত্ব নয়। একটি "উইংলেট" এখনও ইনস্টল করা প্রয়োজন - অনমনীয়তার জন্য একটি বাইপ্লেন বাক্স বাঁধতে। আসলে, এটি একটি প্রোফাইলড র্যাক। এবং শীর্ষ একটি "শো-অফ" জন্য। একই সাফল্যের সাথে, একটি সরাসরি সমাপ্তি কাজ করত। তবে এটি প্লেন সম্পর্কেও নয় - যদি স্থানীয় পরিবহন থেকে রাশিয়ায় একটি শালীন মুনাফা থাকত, তবে ব্যবসায়ীরা অনেক আগেই কিনে নিত এবং অন্তত একটি কানাডিয়ান "ডি- হ্যাভিল্যান্ড" ছয়। অর্ধশতাব্দী ধরে আলাস্কা থেকে অস্ট্রেলিয়া পর্যন্ত এর ওপর উড়ছে গোটা বিশ্ব। জনগণের কাছে উড়ার টাকা নেই। আর যাদের আছে- তারা পাহাড়ের ওপর দিয়ে নিজেদের কিনে নেবে। হ্যাঁ, এবং 200 কিলোমিটারের জন্য, লোকেরা একটি ব্যক্তিগত গাড়ি চালায় - এটি সহজ এবং আরও সুবিধাজনক। এই বিমানের কোনো চাহিদা থাকবে না।
  9. +1
    8 2018 জুন
    এমন একটি বিমানের জন্য ২ বছর অপেক্ষা করতে হয় অনেক
    1. +1
      8 2018 জুন
      2021-2018= 3 বছর! "প্রতিশ্রুত তিন বছর অপেক্ষা করছে!" (তবে তারা সবসময় অপেক্ষা করে না!) এবং যেমন তারা বলে: "তিন বছর একটি দীর্ঘ সময়। কেউ মারা যাবে! অথবা একটি গাধা, বা পদিশাহ..... অথবা তারা সেখানে আমি যা প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম তা ভুলে যাবে!"
  10. +5
    8 2018 জুন
    প্রথমবারের মতো আমেরিকান ইঞ্জিনও নামবে!! স্ট্যালিনের অধীনে, ইউএসএসআরও প্রচুর আমদানি করা সরঞ্জাম কিনেছিল এবং ব্যবহার করেছিল যতক্ষণ না তারা তাদের নিজস্ব তৈরি করতে শুরু করেছিল !! তাই আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সিরিজে এবং বড় পরিমাণে কামনা করতে চাই!! ছোট বিমান চলাচল পুনরুজ্জীবিত করতে হবে!
    1. উদ্ধৃতি: হিকারো
      প্রথমবারের মতো আমেরিকান ইঞ্জিনও নামবে!! স্ট্যালিনের অধীনে, ইউএসএসআরও প্রচুর আমদানি করা সরঞ্জাম কিনেছিল এবং ব্যবহার করেছিল যতক্ষণ না তারা তাদের নিজস্ব তৈরি করতে শুরু করেছিল !! তাই আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সিরিজে এবং বড় পরিমাণে কামনা করতে চাই!! ছোট বিমান চলাচল পুনরুজ্জীবিত করতে হবে!

      চল্লিশের দশক পর্যন্ত, আমাদের প্রায় সমস্ত বিমানের ইঞ্জিন (এএম -34//39 মিকুলিন ইঞ্জিন বাদে) হয় লাইসেন্সপ্রাপ্ত জার্মান, ফ্রেঞ্চ, আমেরিকান, ইংরেজি, বা তাদের উপর ভিত্তি করে।
  11. +3
    8 2018 জুন
    "TVS-2DTS বিমানটি S. A. Chaplygin (Novosibirsk) এর নামানুসারে SibNIA-এর একটি সম্পূর্ণ নতুন বিকাশ, যা An-2 বিমানের রিমোটরাইজেশন এবং আরও আধুনিকীকরণের ফলে জন্মগ্রহণ করেছিল।" - 80-85 বছরের ছাত্র হিসাবে আমি এটিকে একটি বাস্তব ফটোগ্রাফের আকারে দেখেছি (ছবিতে কেবিনের একটি বিস্তৃত গ্লেজিং এবং এই ডিভাইসের একটি দীর্ঘ ধারালো স্নোবেল দেখানো হয়েছে)। তার পা ইউএসএসআর থেকে এসেছে এবং নিক্রোম সর্বশেষ বিকাশ নয়। পত্রিকাটি "বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি" বলে মনে হয়েছিল। সুতরাং ভিত্তিটি সেই প্রোটোটাইপ থেকে নেওয়া হয়েছিল, এবং AN-2 থেকে নয় (সম্ভবত PO-2 থেকে?) হ্যাঁ, এবং বিমান নির্মাণে "প্লাস্টিক" পণ্য ব্যবহার করার প্রযুক্তি ইউএসএসআর-এ অনুশীলনে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং ব্যবহৃত হয়েছিল।
  12. বহু প্রতীক্ষিত বিমান। বরং. এবং প্লেন চিত্তাকর্ষক হতে পরিণত. শুধু তাদের দরকার - হাজার হাজার
    1. +1
      8 2018 জুন
      প্লেন অবশ্যই প্রয়োজন। কিন্তু আমি বিশ্বাস করতে পারি না যে এটি হাজার হাজারে যাবে। আমার মনে আছে যে Sverdlovsk-এ, বোটানিকা মাইক্রোডিস্ট্রিক্টের সাইটে, একটি বিমানবন্দর ছিল Uktus - An-2 সেখান থেকে এই অঞ্চলের 35 টি বিমানবন্দর প্রতিদিন উড়ে যেত (এখন এই অঞ্চলে 1 বিমানবন্দর, কোল্টসোভো)। টিকিটের দাম কত ছিল তা আমার মনে নেই, তবে এটি ব্যয়বহুল ছিল না, কারণ বিমানবন্দরটি সর্বদা লোকে ভিড় করত, যে কারণে অ্যান-2 এত পরিমাণে প্রয়োজন ছিল। এবং এর জন্য এমন কোনও চাহিদা থাকবে না - সবাই টিকিটের সামর্থ্য পাবে না। যাইহোক, ইউনিয়নে এমনকি এয়ার ট্যাক্সি ছিল। হাঁ
  13. +2
    8 2018 জুন
    Bazzbazz থেকে উদ্ধৃতি
    হতে পারে আপনি এখনই আমাদের সরঞ্জাম দিয়ে শুরু করা উচিত, এমনকি যদি এটি এক বছর বেশি সময় নেয়, উদাহরণস্বরূপ! অন্যথায়, সরবরাহ চ্যানেলগুলি যে কোনও সেকেন্ডে বন্ধ হয়ে যেতে পারে ... উত্পাদন বন্ধ হবে, কোনও মেরামত নেই!

    আমাদের সাথে, এটি কমপক্ষে আরও 5 বছরের জন্য উত্পাদন স্থানান্তর করতে হবে। কিন্তু প্রথম পর্যায়ে লাইসেন্সকৃত ইঞ্জিন সহ অপশনটি উঠে এলো.. এমন মেশিনের প্রয়োজন পরশু। আমাদের এয়ারফিল্ডে, সেকেন্ডের এক ডজন ২-৩টি এএন ইঞ্জিন ছাড়াই দাঁড়িয়ে আছে.... এবং অঞ্চলগুলিতে উড়ে যাওয়ার কিছু নেই। লেটস "দ্রুত" লিখিনি কখনো। কিন্তু এই ক্ষেত্রে আমি করব। দ্রুত এবং বেশ কয়েকটি কারখানায় অবিলম্বে এই মেশিনের উত্পাদন শুরু করা প্রয়োজন

    থেকে উদ্ধৃতি: alekc75
    এমন একটি বিমানের জন্য ২ বছর অপেক্ষা করতে হয় অনেক

    না এক সপ্তাহ বা এক মাসে উৎপাদন করা যাবে না
  14. +4
    8 2018 জুন
    উহু উহু উহু! "দরিদ্র সহকর্মী AN-2 এর উত্পাদন পুনরুদ্ধার এবং পুনরুদ্ধার" সম্পর্কে ইতিমধ্যে কত কিছু বলা হয়েছে এবং বলা হয়েছে!?
    কার কাছ থেকে শুধু ‘প্রতিশ্রুতি’ আর ‘আশ্বাস’ আসেনি! মিঃ মানতুরভ, মনে হচ্ছে একই "টকার পাখি", তারপর মিস্টার রোগজিন! এবং এই সমস্ত প্রতিশ্রুতি কিছু L-410 এর "স্ক্রু ড্রাইভার" সমাবেশের সাথে শেষ হয়! এখানেই শেষ! এবং যদি কেউ মিঃ মান্টুরভের মেজাজ নষ্ট করতে চায় তবে তাকে জিজ্ঞাসা করুন: ""রিসোচকা" এর ভাগ্য কী?"
    1. +1
      9 2018 জুন
      অনিশ্চয়তা এবং প্রত্যাশা।
      সর্বোচ্চ 13-এ, আমি নতুন AN-2 এবং Rysochka দুটোই দেখেছি। পাঁচ বছর পেরিয়ে গেছে!!!...... আমরা কিছু নিবন্ধ পড়েছি এবং আমরা পড়তে থাকব "এটি কীভাবে ভাল হবে।"
  15. 0
    8 2018 জুন
    কেবল আমার কাছে মনে হচ্ছে এটি একটি বিকৃত সেসনা-কারাভান?)))
  16. আমি 1995 সালে "সায়েন্স অ্যান্ড লাইফ" জার্নালে তার সম্পর্কে পড়েছিলাম ....
  17. +4
    8 2018 জুন
    hi TVS-2DTS - সিরিয়াল কম্পোজিট, বহুমুখী
    2013-2015 সালে সম্পাদিত কাজের উপর ভিত্তি করে, 2016 সালে, উন্নয়নটি সম্পাদিত হয়েছিল এবং 9টি আসনের (LMS-9) জন্য একটি হালকা বহুমুখী বিমানের একটি প্রোটোটাইপ প্রাক-উৎপাদন নমুনা 1000 সালে শুরু হয়েছিল। সার্টিফিকেশন পরীক্ষায় স্থানান্তর। আনুমানিক 630 উপাদানগুলিকে ঢালাইয়ের যৌগিক অংশগুলি তৈরির জন্য উত্পাদন সরঞ্জামের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, সেইসাথে এমপেনেজ, ফুসেলেজ লেজ, উপরের এবং নীচের ডানার উপাদান এবং এর যান্ত্রিকীকরণ, মোট - 1700টিরও বেশি যৌগিক অংশ এবং 3500টি মিলযুক্ত অংশ। পরীক্ষার সময়, সবচেয়ে গুরুতর লোডিং কেসগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল, যা এয়ারফ্রেম কাঠামোর সামগ্রিক এবং স্থানীয় শক্তি নির্ধারণ করে। প্রাপ্ত ফলাফলগুলি কাঠামোকে শক্তিশালী করার প্রয়োজনীয়তা দেখিয়েছে। কম্পোজিট প্যাডগুলি ফুসেলেজ স্কিনে স্থানীয় বাকলিংয়ের জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের ফাস্টেনারগুলি বড় ব্যাসের ফাস্টেনার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ফুসেলেজ, ল্যান্ডিং গিয়ার, বাইপ্লেন উইং, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক লেজের পৃষ্ঠতল নির্মাণে কার্বন ফাইবারের ব্যবহার বিমানের শক্তি বাড়িয়েছে এবং উপরের এবং নীচের ডানাগুলির কঠোর প্রয়োগের ফলে অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি ইনস্টল করা সম্ভব হয়েছে। XNUMX লিটারের বেশি ভলিউম, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ফ্লাইট পরিসীমা বৃদ্ধি করে। সৈনিক
    http://aviation21.ru/tvs-2dts-lyogkij-celnokompoz
    itnyj-mnogocelevoj-samolyot/
    1. +1
      9 2018 জুন
      গ্লাসিং এবং ফাস্টেনারগুলির এই বিকল্পের সাথে, চ্যাসিসটি আরও সুন্দর এবং আরও আধুনিক দেখায়। বৈকাল হতে হবে!
  18. +4
    8 2018 জুন
    থেকে উদ্ধৃতি: viktor_ui
    তার পা ইউএসএসআর থেকে এসেছে এবং নিক্রোম সর্বশেষ বিকাশ নয়।

    -------------------------
    এখানে আমি একই কথা যখন তারা আমাদের কাছে "বিশ্বের নতুন এবং অতুলনীয়" সম্পর্কে চিৎকার করে। তারা সোভিয়েত ব্যাকলগ নেয় এবং এটি পুনর্বিবেচনা করে।
  19. 0
    8 2018 জুন
    এয়ারক্রাফ্টকে আপনি যত খুশি riveted করা যেতে পারে, কিন্তু পাইলটদের কী হবে? একবারে মহান পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া কি সম্ভব?
  20. 0
    8 2018 জুন
    শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় An-2 প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বিমান তৈরির প্রকল্পের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সাইবেরিয়ান এভিয়েশন রিসার্চ ইনস্টিটিউটে তৈরি নতুন হালকা বহুমুখী বিমান TVS-2DTS এর নামকরণ করা হয়েছে "বৈকাল"

    তাই An-2 এর স্বদেশে, তারা এটিকে দ্বিতীয় জন্ম দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যারা প্রোটোটাইপ জানেন না এবং প্রথম An-2 নোভোসিবিরস্কে একত্রিত হয়েছিল। তাই আমি মনে করি, সম্ভবত শীঘ্রই উলিয়ানভস্ক অ্যাভিয়াস্টার রাশিয়ান "আমুর" বা "ডিনেপ্র"-এ কথিত ইউক্রেনীয় অ্যান-124-এর পুনর্জন্মের সাথে খুশি হবে! ভাল সর্বোপরি, ডিনিপারের উৎপত্তি ম্শারার একটি ছোট জলাভূমির উপকন্ঠে জলাভূমি অঞ্চলের (ট্র্যাক্ট) আকসেনিনস্কি শ্যাওলাতে, সিচেভস্কি জেলার বোচারোভো গ্রামের কাছে, ভালদাই আপল্যান্ডের দক্ষিণ ঢালে ওকোভস্কি বনের বনভূমিতে। রাশিয়ার স্মোলেনস্ক অঞ্চল। হাঃ হাঃ হাঃ
    এখন ব্যান্ডারলগ অনেকটা নরক। ডিনিপার তাদের মহান নদী, গর্ব এবং মরিচা, তবে এর উৎপত্তি রাশিয়ায়। এবং তাই সব কিছু যেখানে দেশে 404 চালু হয় না সবকিছু রাশিয়ায় একটি অঙ্গীকার আছে।
  21. 0
    8 2018 জুন
    প্রপেলার এবং ফ্লাইট এবং নেভিগেশন সরঞ্জাম মার্কিন? ভাল, ভাল, নিষেধাজ্ঞাগুলি প্রসারিত হবে এবং উত্পাদন বন্ধ হয়ে যাবে, দৃশ্যত সবাইকে এখনও শেখানো হয়নি
    1. MS-21-এর জন্য, উইংটি আমেরিকান কম্পোজিট থেকে এবং আমেরিকান প্রযুক্তি অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে। এটা কাউকে বিরক্ত করে না। যদি সবকিছু ঘরোয়া থেকে তৈরি করা হয়, তবে এটি দীর্ঘ এবং উচ্চ মানের হবে না।
      1. 0
        8 2018 জুন
        গার্হস্থ্য থেকে নয়, তবে অন্ততপক্ষে মূল অনুমোদনকারীর কাছ থেকে নয়, তবে যে কোনো সময় আমাদের জন্য MS-21 কভার করা বেশ বাস্তবসম্মত
        1. এটা তাই ঘটেছে যে প্রায় সব প্রযুক্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র.
      2. 0
        8 2018 জুন
        স্পষ্ট. সমস্ত রাশিয়ান - পারে-কিন্তু?
        1. সব না, কিন্তু অনেক. এবং শহরের বহরে 50 সালের 2014টি NEFAZ বাস রয়েছে, তারা 95 সাল থেকে 2014 দিন ধরে চালু রয়েছে, বাকি মেরামতের সময়, তারা দুই মাস আগে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 50 সালের 2013টি হুন্ডাই বাস আছে, সেগুলি একদিনের জন্য মেরামত করা হয়নি, প্রতিদিন কর্মক্ষেত্রে। এটি একটি উদাহরণ হিসাবে সহজ. দাম সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, খুচরা যন্ত্রাংশের খরচ এবং ডাউনটাইম পুনরুদ্ধার করা যাবে না।
      3. 0
        9 2018 জুন
        থ্রেড নিজেই যে কারও (সাধারণত চীন) হতে পারে, প্রযুক্তিটি নিজেই 2000-এর দশকে জাপানে কেনা হয়েছিল এবং এটি এমন বিরল ঘটনা যে সবকিছু যেখানে প্রয়োজন সেখানে চলে গেছে .... ব্যবসায়। থ্রেড একটি বিনিময় পণ্য এবং আমাদের উভয় চীন এবং অন্যদের একটি খাদ দ্বারা তৈরি এবং এটির জন্য বিশ্ব মূল্য আছে এবং কোন নিষেধাজ্ঞা আছে.
  22. +1
    8 2018 জুন
    আমদানিকৃত প্লাস্টিকের তৈরি ফুসেলেজ এবং ডানা + আমদানি করা এভিওনিক্স + আমদানি করা ইঞ্জিন + আমদানি করা প্রপেলার = রাশিয়ান বৈকাল ভাল
    1. নোভোসিবিরস্ক + সাইবেরিয়ান পুরুষদের হাত = রাশিয়ান বৈকাল। এটি প্লাস্টিক নয়, কার্বন ফাইবার, যেমন ফেজেলিয়াশ নিজেই, এই জাতীয় ডানাগুলি আমাদের বোয়িংয়ের জন্য তৈরি করেছে, মার্কিন পেট্রল ড্রায়ার আমাদের হবে, আসুন এটিকে আঘাত করি
  23. অনবোর্ড সরঞ্জাম গার্হস্থ্য হতে হবে. AN-2 তে সবকিছু আমাদের ছিল। এখন জেএসসি "নেভিগেটর" এই বিমানটিকে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত করবে। তদুপরি, সেগুলি স্প্রে করার জন্য মাঠের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার জন্য একটি নেভিগেটর তৈরি করবে। সোভিয়েত সময়ে, পোলেট সফ্টওয়্যার আমার জন্য এটি করেছিল।
  24. +2
    8 2018 জুন
    রাজ্য থেকে একটি আমেরিকান প্রপেলার সরানো, AN-2 অ্যাভিওনিক্স হুল, নিষেধাজ্ঞার দেশ থেকে একই। ফলাফল হল আমেরিকান এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির জন্য ছোট বিমানের চাহিদার ব্র্যান্ড নামে একটি বিজ্ঞাপন প্রচার। আপনার নিজের ইঞ্জিন তৈরি করুন এবং তারপর পাইপগুলিতে ফুঁ দিন, এবং এটি ডানাগুলিতে ভলগা সাইবারের একটি সংস্করণ মাত্র
    1. +2
      8 2018 জুন
      ইঞ্জিন ছিল। আমাদের রাষ্ট্রপতিরা (শেষটি সহ) আনন্দের সাথে বিমান শিল্পকে হত্যা করেছিলেন।
    2. ঠিক আছে, এস্তোনিয়ানদের হাতুড়ি দিয়ে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে আমাদের কী এবং কীভাবে করা উচিত! আপনি যা করেন তা আপনি অনেক লক্ষ্য করেন হাস্যময়
    3. 0
      9 2018 জুন
      আমাদের কি অন্য বিকল্প আছে? ঠিক আছে, আমরা গতি কমিয়ে বাতিল করব ... বিশেষজ্ঞরা পালিয়ে যাবে এবং কোনও বিমান থাকবে না এবং নতুন ইঞ্জিন উপস্থিত হবে না ... এবং আপনি যদি ইঞ্জিন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন তবে তারা বিপরীত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবে - কোথায় হবে আপনি এটা রাখা এবং প্রতি বছর কত?! আবার কোন উত্তর নেই। অতএব, এটা ঠিক যে তারা এটি চালু করেছে .. যদি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়, এবং রপ্তানির জন্য ইতিমধ্যে 2টি বিকল্প থাকবে।
  25. +1
    8 2018 জুন
    আমি দুঃখিত, কিন্তু কখন উত্পাদন শুরু হবে এবং তারপরে আমরা হাততালি দেব, কতক্ষণ এটি চালু হয়েছে? 5 বছর? আরো? 10 জনের জন্য ডানা সহ একটি প্লাস্টিকের শস্যাগার, এটি কি দুইজন শিক্ষানবিস সহ একজন আইপিশনিক এটি উৎপাদনে চালু করছে?
    1. 0
      20 2018 জুন
      তাহলে আমরা কি নিয়ে তর্ক করছি?
  26. +1
    8 2018 জুন
    চমৎকার গাড়ী এবং ভাল ধারণা, কিন্তু আমার মনে হয় অনেক দেরী হয়ে গেছে! এই সময়ে, ছোট শহরগুলিতে, এয়ারফিল্ডগুলি বিক্রি এবং ধসে পড়েছিল। এর মানে হল যে এয়ারফিল্ড নেটওয়ার্ককেও পুনরুজ্জীবিত করতে হবে, এবং এটি ইতিমধ্যেই অন্য অর্থ, নিজস্ব প্রোগ্রামের সাথে বিমানের চেয়ে বেশি মাত্রার কিছু অর্ডার।
    আর দেশের জন্য ছোট বিমান চলাচলের পুনরুজ্জীবন কতটা মৃদু, কোনো কথা নেই!
  27. 0
    8 2018 জুন
    এমনকি রাশিয়ান ফেডারেশনের ইউরোপীয় অংশেও ছোট বিমান নিহত হয়েছিল। 1985 সালে, তিনি আরখানগেলস্ক (তালাগি) থেকে পেট্রোজাভোডস্কে হানিমুন ভ্রমণে যান। এবং এই বছর, আড়ম্বর সহ, আমাদের বিমানচালকরা রুট খুলছে: আরখানগেলস্ক (ভাসকোভো) - আরখানগেলস্ক (তালাগি) - কোটলাস -
    পেট্রোজাভোডস্ক। এবং এই অঞ্চলে, সলোভকি এবং আমডারমা -2 ছাড়া, তালাগি বিমানবন্দর থেকে কেউ উড়ে যায় না। এই অঞ্চলে ভাস্কোভো বিমানবন্দর থেকে 6টি ফ্লাইট রয়েছে, যার মধ্যে NAO-এর ফ্লাইট রয়েছে, যা ফেডারেশনের একটি স্বাধীন বিষয় বলে মনে হয়, তবে আরখানগেলস্ক অঞ্চলেও। 2টি নিম্ন-পানির সেতু প্লাবিত হওয়ার কারণে উচ্চ জলের সময় পিনেগা যাওয়ার রাস্তাটি 4 সপ্তাহের জন্য বন্ধ ছিল। এবং এর অর্থ হল মেজেন অঞ্চলটি সভ্যতা থেকে বিচ্ছিন্ন ছিল। হ্যাঁ, এবং উত্তর ডিভিনার ডান তীর হিমায়িত এবং বরফের প্রবাহ উভয় সময়েই সভ্যতা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। 80-এর দশকের শেষের দিকে এবং 90-এর দশকের শুরু থেকে, এই অঞ্চলের 20টিরও বেশি সাইট এবং বেশ কয়েকটি এয়ারফিল্ড পরিত্যক্ত হয়েছে। আমাদের অঞ্চলে জ্বালানী সমাবেশগুলি কেবল যাত্রী পরিবহনের জন্যই নয়, এয়ার অ্যাম্বুলেন্স এবং বন টহলের জন্যও প্রয়োজন ... তবে আমেরিকান ইঞ্জিন 19.12.2017/2/20171219-এ নারায়ন-মার বিমানবন্দরে একটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটায় (1511278154টি বিমান গৃহীত হয়েছিল স্কোয়াড্রন)। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিতে হবে: https://ria.ru/incidents/XNUMX/XNUMX.html
  28. +2
    8 2018 জুন
    ঘোষিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (350 কিমি/ঘন্টা, 3,5 টন, 1200 কিমি) যদি 100% বৈধ হয়, তাহলে বিমানটি প্রতিটি ক্ষেত্রেই অসামান্য। উদাহরণস্বরূপ, An-2 টিউমেন থেকে ক্রাসনোসেল্কুপে পচনশীল পণ্য বহন করে। এক টন কার্গো, 800 কেজি বি-91/115 পেট্রল, একজন ক্রু, লোহার এক টুকরো 3500... মোট - 5500 কেজি টেক-অফ ওজন। স্কিইং। সত্য গতি 170-180 কিমি/ঘন্টা। আমাদের কি আছে?
    টার্নওভার দ্বিগুণ বেশি: ক্রুরা হোটেলে রাতারাতি থাকার সাথে দেড় দিনের পরিবর্তে ফ্লাইট ডে (8 ঘন্টা) জন্য বেসে ফিরে আসে। ক্রুদের জন্য খরচ, নেভিগেশন পরিষেবার জন্য - 2 গুণ কম! An-2 জ্বালানী খরচ প্রতি 75 কিলোমিটারে 100 কেজি পেট্রল। = গড়ে 6 হাজার রুবেল (65r-95r প্রতি কিলোগ্রাম)। নতুন বিমানে প্রতি 100 কিলোমিটারে 100 কেজি জেট ফুয়েল বা ন্যাফথা রয়েছে। (4,5 সালের মে মাসে TS-1-এর জন্য মস্কো বা টিউমেনে 2018 হাজার রুবেল - ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির ডেটা) এই মাত্রার সোভিয়েত ইঞ্জিনগুলি সফলভাবে ইয়েলতসিন-পুতিন দল দ্বারা সমাহিত করা হয়েছিল - চিয়ার্স! - আমরা বিদেশী কিনি... জ্বালানীতে সঞ্চয় - 25% টাকা। লোড ক্ষমতা - 3 গুণ বেশি।
    An-600 এর মোট মুনাফা 2%! ("ডাক্তার যদি আমাদের সাথে মিথ্যা না বলে!") অন্য সকলের চেয়ে কেবল এই জাতীয় বিমান তৈরি করা আরও লাভজনক! নাকি কোথাও কেউ আমাদের মিথ্যা বলেছে?
  29. +1
    9 2018 জুন
    ইঞ্জিন আর স্ক্রু আমাদের না? বিবেচনা করুন যে আমাদের এই বিমানগুলি নেই।
    আমেরিকানরা সরবরাহ নিষিদ্ধ করবে এবং প্রকল্পটি কভার করা হয়েছে ...
  30. +1
    9 2018 জুন
    "এক বালতি আলকাতরা সহ এক ব্যারেল মধু"!!! গতকাল গাড়ির প্রয়োজন ছিল, কিন্তু আবার তারা ইঞ্জিন সরবরাহের জন্য ট্যান-আগামীকাল "নিষেধাজ্ঞা" বেঁধে "আগত" করছে। আপনার নিজের গাড়ি দরকার!!! বিশেষ করে গণনা সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণ লাইনে।
  31. maxim947 থেকে উদ্ধৃতি
    আমি যোগ দিচ্ছি, আমি শুধু যোগ করব যে আপনাকে নিজের ইঞ্জিন তৈরি করতে হবে এবং তারপর এটিকে 2 (বা তার বেশি) সংস্করণে প্রকাশ করতে দিন। অথবা একটি লাইসেন্স কিনুন, যা দ্রুত এবং সস্তা হবে।


    এবং টিউ -4 এর ক্ষেত্রে যেমনটি ছিল সবার উপর অনুলিপি করা এবং গাদা করা ভাল এবং তারপরে একটি শান্ত গ্রন্থি দিয়ে নিজের তৈরি করুন।
  32. 0
    9 2018 জুন
    একটি অপমান, তারা তাদের নিজস্ব ইঞ্জিন সরবরাহ করতে পারেনি, তারা একটি আমেরিকান সরবরাহ করেছিল। দেউলিয়া হয়ে বসতি স্থাপন করেছেন।
    1. WHO? যারা গাড়িটি তৈরি করেছে তারা ইঞ্জিনে নিযুক্ত ছিল না এবং সাধারণত বিশুদ্ধ উত্সাহে কাজ করেছিল। যদি এটি রাষ্ট্রের বিষয়ে হয়, তবে এর বর্তমান আকারে এটি কোনও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের পরিকল্পনার সাথে জড়িত নয়। "পাছার ভিতর দিয়ে শুধু টাকা কাটার জন্য!" - জাতীয় সঙ্গীতের প্রায় এক লাইন।
    2. 0
      9 2018 জুন
      মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে, তারা আমেরিকানদের কাছ থেকে ধার-ইজারার অধীনে অ্যারোকোবরা কিনেছিল, দেউলিয়া হওয়ার জন্য স্বাক্ষর করেছিল - যুক্তি একই
  33. গাড়িটিকে অত্যন্ত সফল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সমালোচনামূলকভাবে প্রয়োজন বলা হয়। প্রধান প্লাগ হল ইঞ্জিন।
    1. 0
      9 2018 জুন
      এবং এই ইঞ্জিন, উপায় দ্বারা, রিপার আছে. সুতরাং, এই বিকল্পটি ক্ষমতার দিক থেকে খুব জনপ্রিয়।
      1. হ্যাঁ - একই দেশীয় ড্রোনগুলি কী উড়বে তা নিয়ে অস্পষ্ট।
        1. 0
          20 2018 জুন
          ঠিক আছে, আমাদের কাছে এই জাতীয় থিয়েটার নেই, Il-112/114 এর সবচেয়ে কাছেরটি 3000 এইচপি অঞ্চলে। অথবা আপনি VK-2500 এর ভিত্তিতে 2200-2700 এইচপি তৈরি করতে পারেন।
  34. মঙ্গোলরা সমতলের প্রতি আগ্রহী, তারা সমস্যা সমাধানের জন্য সরকারী পর্যায়ে এসেছে, তাই রপ্তানির সম্ভাবনা রয়েছে। দেশে উৎপাদন শুরু করার সময় এসেছে, বিবেচনা করুন mi-8s বেশিরভাগই উড়ে, ব্যয়বহুল।
  35. 0
    9 2018 জুন
    এটি আমাদের এই শ্রেণীর সেরা বিমান!!!!
  36. আমি বুঝতে পেরেছি যারা উত্সাহী প্রতিক্রিয়া ছেড়েছে, কিন্তু আমরা আবার একই রেকের উপর আছি। কেউ তাদের ইঞ্জিন এভাবে গড়ে তুলবে না, এবং হুক বা কুটিল দ্বারা তাদের রাজ্য থেকে টেনে নিয়ে যাওয়া হবে, তারপর চীন থেকে, এবং শয়তান জানে কোথায়। বিশেষত যখন প্রশ্নটি ব্যাপক উত্পাদন সম্পর্কে হয়ে যায়। একটি নতুন ডিভিগুনের বিকাশ হ'ল স্নায়ুর প্রচুর অর্থ এবং আরও অনেক অর্থ যা সার্টিফিকেশন, লাইসেন্সিং পরীক্ষায় ব্যয় করা হবে এবং এটি সত্য নয় যে এই লুটটি কখনও শোধ করবে। তাই হয়তো এটা ভালো খবর, কিন্তু AN 2-এর সমস্ত গার্হস্থ্য গ্লাইডার, হায়রে, সোভিয়েত নকশা, এবং প্রশ্ন হল কম্পোজিটগুলি রাশিয়ান কিনা। আমি ভাল বিশ্বাস করতে চাই, কিন্তু হায়, অনুশীলন বিপরীত পরামর্শ দেয়.
    1. 0
      13 2018 জুন
      আপনার ইঞ্জিন তৈরি হচ্ছে না এমন আস্থা কোথায়? উদাহরণস্বরূপ, তারা IL-114-এর জন্য বিকাশ করছে, কিন্তু তারা TVS-এর জন্য হবে না, এটিই এখানে))

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"