MiG-35: শত্রুদের জন্য বিস্ময়ের পাহাড়। ক্লাসে সেরা!

170


মে 2018 এর দ্বিতীয়ার্ধে, রাশিয়ান এরোস্পেস ফোর্সের কৌশলগত বহরের আরও বিকাশের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা ঘটেছিল: ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন (ইউএসি) 4-এর বহুমুখী সুপার-ম্যানুভারেবল কৌশলগত ফাইটারের রাষ্ট্রীয় গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা শুরু করেছিল। ++ প্রজন্মের MiG-35। কারখানার পরীক্ষাগুলি, অনবোর্ড রাডার, অপটোইলেক্ট্রনিক সেন্সর, অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সেইসাথে 4-গুণ অপ্রয়োজনীয়তা সহ একটি তিন-চ্যানেল EDSU পরীক্ষা করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, 2017 সালের ডিসেম্বরে সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল।



বিভিন্ন কারণে এই অনুষ্ঠানের গুরুত্ব নিয়ে বিতর্ক করা প্রায় অসম্ভব। "প্রোডাক্ট 9-67", যা 2019 সালে অপারেশনাল যুদ্ধ প্রস্তুতির জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে, ইতিমধ্যে প্রথম ছোট ব্যাচগুলি মিগ-29S/SD/M2/SMT-এর মতো বার্ধক্যজনিত মেশিনগুলির অসংখ্য প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলির জন্য আংশিকভাবে ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম হবে। , পশ্চিমী সামরিক জেলাগুলির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিমান রুটে। বিশেষত, এই মেশিনগুলি, ককপিটের "তথ্য ক্ষেত্রের" নতুন উপাদানগুলির একীকরণের জন্য রেডিও-ইলেক্ট্রনিক "স্টাফিং" এর সংমিশ্রণে MIL-STD-1553B মাল্টিপ্লেক্স ডেটা এক্সচেঞ্জ বাসের উপস্থিতি সত্ত্বেও, বিকিরণ সতর্কতা ব্যবস্থা , সেইসাথে বোমা অস্ত্র ব্যবহৃত নতুন ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র ভবিষ্যতে অভিযোজন, "প্রাচীন" পালস-ডপলার বায়ুবাহিত রাডার H010MP "Zhuk-ME" এবং H019MP "পোখরাজ" দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।

এই পণ্যগুলিকে স্লটেড অ্যান্টেনা অ্যারে দ্বারা উপস্থাপিত করা হয়, যা অত্যন্ত কম শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা, "পথে" লক্ষ্যগুলি ট্র্যাক করার জন্য কম থ্রুপুট (10টি একযোগে ট্র্যাক করা লক্ষ্য রুট), কম লক্ষ্য চ্যানেলাইজেশন (4 এবং 2টি একই সাথে "ঝুকা-এর জন্য 18 এবং 100টি একযোগে গুলি করা লক্ষ্যবস্তু" দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যথাক্রমে ME" এবং "পোখরাজ"), দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং কম নির্ভরযোগ্যতার কারণে একটি একক প্রেরণ এবং গ্রহণের পথের উপস্থিতি, সেইসাথে দুর্বল শক্তি পরামিতি যা প্রায় 2 কিলোমিটারের F/A-XNUMXE ধরণের লক্ষ্য সনাক্তকরণ পরিসীমা প্রদান করে। (XNUMX বর্গ মিটারের মধ্যে ইপিআর সহ)। আরও বোধগম্য ভাষায়, একটি একক উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ট্রান্সমিটারের উপস্থিতির কারণে, একটি স্লটেড অ্যান্টেনা অ্যারে সহ একটি রাডার ব্যর্থতার মধ্যে অল্প সময় থাকে এবং এই ধরনের বিশাল ট্রান্সমিটার ইনস্টল করার অসম্ভবতার কারণে একটি নিম্ন অপারেটিং পরিসীমা পরিলক্ষিত হয়, যার শক্তি সমস্ত PPM সক্রিয় PAR-এর মোট শক্তির সমান হবে৷

একটি নিয়ম হিসাবে, স্লটেড অ্যান্টেনা অ্যারে সহ স্টেশনগুলি সনাক্ত করা বস্তুর ন্যূনতম কার্যকর প্রতিফলিত পৃষ্ঠের উপর বড় বিধিনিষেধ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় (0,05-0,1 বর্গমিটারের মধ্যে), যার কারণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ স্টিলথ শত্রু ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি এমনকি এখানেও সনাক্ত করা যায় না। সর্বনিম্ন দূরত্ব। 15 শতকের দ্বিতীয় দশকে এই জাতীয় রাডারগুলিকে পরিষেবার মধ্যে রাখার একমাত্র সুবিধা হল সিন্থেটিক অ্যাপারচার মোড (এসএআর) প্রয়োগ করার সফ্টওয়্যার ক্ষমতা, তবে, ফলস্বরূপ রাডার চিত্রের রেজোলিউশন XNUMX মিটার, এবং সেইজন্য সনাক্ত করার ক্ষমতা। ছোট স্থল লক্ষ্য যেমন "লঞ্চার ওটিবিআর" বা সারফেস টাইপ "প্যাট্রোল বোট" কার্যত অনুপস্থিত, শুধুমাত্র বহুমুখী সূচকে বস্তুর দৃশ্যমান EPR মার্কার অনুসারে শ্রেণীবিভাগ করা যেতে পারে।

এখানে উল্লেখ করা উপযুক্ত যে F-15E "স্ট্রাইক ঈগল" পরিবারের কৌশলগত যোদ্ধাদের পাশাপাশি F-16C ব্লক 52/52+, যেগুলি মার্কিন বিমান বাহিনীর সাথে কাজ করছে, ধীরে ধীরে কিন্তু নিশ্চিতভাবে চলছে বেশ কয়েক বছর ধরে একটি নিয়ন্ত্রণ জটিল আপগ্রেড প্রোগ্রাম সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যারে AN/APG-82 (V) 1 এবং AN/APG-83 SABR সহ নতুন রাডার সিস্টেমের সাথে অস্ত্র। এই রাডারগুলি শুধুমাত্র পুরানো স্ট্রাইক ঈগল AN/APG-70 এবং Falconov AN/APG-89 (V) 9 স্লটেড রাডারগুলিকে মাল্টি-মোড, মাল্টি-চ্যানেল, পরিসরের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণভাবে ছাড়িয়ে যায় না, তবে আংশিকভাবে রাশিয়ান বায়ুবাহিত রাডারগুলিকে "ছাড়া" করে। প্যাসিভ হেডল্যাম্প H011M "বারস" এবং এমনকি বিশ্বের সবচেয়ে "দূরদর্শী" সিরিয়াল রাডার H035 "Irbis-E" সহ নয়েজ ইমিউনিটি রাডার স্টেশনগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, যেহেতু AFARs এর শক্তি এবং ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্যগুলির সফ্টওয়্যার নিয়ন্ত্রণের জন্য ধন্যবাদ প্রতিটি ট্রান্সসিভার মডিউল, শত্রু বৈদ্যুতিন হস্তক্ষেপের পরিচালকের দিক থেকে চিত্রের দিকটির একটি সেক্টরাল "রিসেট" করার সম্ভাবনা রয়েছে। সু-30এসএম এবং সু-35এস-এ অনুপস্থিত এই গুণগুলিই ট্রানজিশনাল জেনারেশন মিগ-35-এর প্রতিশ্রুতিশীল "মাঝারি" ফাইটারে উপস্থিত হওয়া উচিত, যা প্রথমবারের মতো এভিওনিক্স সরঞ্জামের ভিত্তি। ইতিহাস রাশিয়ান সামরিক বিমান শিল্প একটি সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যারে "ঝুক-এ" (এফজিএ-35 পরিবর্তনে) সহ একটি রাডার স্টেশনের সমন্বয়ে গঠিত হবে, যার প্রতিটি 960 ওয়াট শক্তি সহ 8 ট্রান্সসিভার মডিউল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হবে।

এই রাডারটি আত্মবিশ্বাসের সাথে 1 বর্গমিটারের RCS সহ বায়ু লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করে। মি প্রায় 140 কিমি দূরত্বে, একই সময়ে তাদের মধ্যে 30টির "রুট বেঁধে" এবং একটি সক্রিয়-আধা-সক্রিয় / সহ দীর্ঘ-পাল্লার এয়ার কমব্যাট মিসাইলের মাধ্যমে বাধা দেওয়ার জন্য সঠিক অটো-ট্র্যাকিংয়ের জন্য 6টি বস্তু ক্যাপচার করা। প্যাসিভ রাডার হোমিং সিস্টেম RVV-SD। কৌশলগত ফাইটার F-15E "স্ট্রাইক ঈগল" একটি মিশ্র সাসপেনশন কনফিগারেশন (প্রায় 7 বর্গ মিটারের RSR) প্রায় 250 কিলোমিটার দূরত্বে সনাক্ত করা যেতে পারে। পৃষ্ঠ এবং স্থল লক্ষ্যে কাজ করার ক্ষেত্রে Zhuk-A-এর প্রধান সুবিধা হিসাবে, 0,5 মিটার সিন্থেটিক অ্যাপারচার মোডে রেজোলিউশন উল্লেখ করা হয়েছে, যা ডেভেলপার (JSC Fazotron-NIIR কর্পোরেশন) দ্বারা প্রদত্ত তথ্য সারণী দ্বারা প্রমাণিত। পূর্ণ আকারের প্রদর্শক। এই রাডারটিই, পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার সম্ভাবনার ক্ষেত্রে, 036ম প্রজন্মের Su-5 ফাইটারগুলিতে ইনস্টল করা H57 বেলকা বায়ুবাহিত রাডারগুলির সাথে তুলনা করতে সক্ষম হবে।

রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে MiG-35 মাল্টিপারপাস ফাইটার সরবরাহের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ হল তাদের তুলনামূলকভাবে কম দাম, প্রায় 45-50 মিলিয়ন ডলার (Su-1,3S এর চেয়ে 1,5-35 গুণ কম)। ফলস্বরূপ, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই গাড়িগুলির মধ্যে প্রায় 170টি গাড়ি কেনার আশা করছে, যেগুলির মধ্যে সুশকির তুলনায় মাঝারি এবং দীর্ঘ পরিসরে বিমান যুদ্ধে SLBM-এর জন্য লক্ষণীয়ভাবে ভাল শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। শত্রুর পৃষ্ঠ, স্থল এবং বায়ু লক্ষ্যবস্তুতে "প্যাসিভ ওয়ার্ক" এ MiG-35 মাল্টিফাংশনাল ফাইটারের ক্ষমতা বিবেচনা করার জন্য পরবর্তী পয়েন্টটি আরও যৌক্তিক, যা ঝুকের সক্রিয় অপারেশন ছাড়াই সমন্বিত অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেমের সম্পূর্ণ ব্যবহারের জন্য প্রদান করে। -একটি রাডার। যোদ্ধাদের অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করার এই পদ্ধতিটি শত্রুর ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমত্তার মাধ্যমে নিজের অবস্থান প্রকাশ করার সম্ভাবনাকে হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে, যেমন AN/ALR-94 মাল্টি-এলিমেন্ট বিকিরণ সতর্কীকরণ স্টেশন স্টিলথের বিতরণ করা অ্যাপারচার সহ। F-22A ফাইটার, 30 কিমি বা তার বেশি দূরত্বে বিকিরণ উত্সের দিক খুঁজে পেতে সক্ষম 460টি অত্যন্ত সংবেদনশীল অ্যান্টেনা মডিউল নিয়ে গঠিত, RC-55000W / এর RTR 135 AEELS কমপ্লেক্স ("স্বয়ংক্রিয় ইলেকট্রনিক ইমিটার লোকেশন সিস্টেম") V “Rivet Joint” কৌশলগত রিকনেসান্স বিমান, অথবা AN/SLQ-32 (V) 2 জাহাজবাহিত ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স স্টেশন যা যুদ্ধ তথ্য ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত "Aegis" শ্রেণীর ধ্বংসকারী "Arley Burke"।

আপনি যদি দেখেন, উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-পদস্থ সামরিক বাহিনীর দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য 154 সালে পরীক্ষামূলক দুই-সিটের MiG-29M2 এবং MiG-29KUB-এর ভিত্তিতে তৈরি প্রাথমিক মিগ ডেমোনস্ট্রেটর বিমান (“নং 2006”)। ভারতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কর্মকর্তারা (এমএমআরসিএ টেন্ডারের অংশ হিসাবে), তাহলে আপনি সমন্বিত অপটোইলেক্ট্রনিক উপায়গুলির সবচেয়ে ধনী পরিসরে মনোযোগ দিতে পারেন। বিশেষ করে, গাড়িতে চড়ে নিম্নলিখিতগুলি লক্ষ্য করা গেছে: OLS-UEM বো অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেম (ইনফ্রারেড / টেলিভিশন দেখার চ্যানেলগুলিতে কাজ করে এবং পিছনের গোলার্ধে 45-50 কিমি এবং সামনে 20 কিমি দূরত্বে লক্ষ্য সনাক্ত করতে সক্ষম গোলার্ধ), একটি অনুরূপ ডুয়াল-ব্যান্ড অপটোইলেক্ট্রনিক ওএলএস-কে কমপ্লেক্স (20 কিমি দূরত্বে বড় সাঁজোয়া যানের পৃথক ইউনিট সনাক্ত করে, ছোট ল্যান্ডিং ক্রাফট - 40 কিমি এবং "ফ্রিগেট" শ্রেণীর জাহাজ - 90-120 কিমি, নির্ভর করে আবহাওয়া পরিস্থিতির উপর), ডান ইঞ্জিন ন্যাসেলের কনফরমাল পাত্রে অবস্থিত, সেইসাথে অ্যাটাকিং মিসাইলের স্টেশন সনাক্তকরণ (SOAR)।

পরবর্তীটি নিম্ন গোলার্ধ (NS-OAR) এবং উপরের গোলার্ধ (VS-OAR) দেখার জন্য একটি ইনফ্রারেড সেন্সর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা একটি রকেট ইঞ্জিনের উত্তপ্ত শিখা দ্বারা প্রায় যেকোনো ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করতে এবং ট্র্যাক করতে সক্ষম (অ্যান্টি-রাডার থেকে এবং AMRAAM পরিবারের বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র 50 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে - প্রায় 30 কিলোমিটার)। তদুপরি, সিস্টেমটি কয়েকশ কিলোমিটার দূরত্বে কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ এবং সেইসাথে আমেরিকান 5 ম প্রজন্মের ফাইটার F-35A এর DAS কমপ্লেক্স সনাক্ত করতে সক্ষম। যেমনটি জানা যায়, উপযুক্ত সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার বিকল্পগুলির প্রবর্তনের মাধ্যমে, যোদ্ধার ECU-এর সাথে SOAR-এর সম্পূর্ণ সিঙ্ক্রোনাইজেশন অর্জন করা সম্ভব, যা শেষ পর্যন্ত সিস্টেম অপারেটরকে (মিগ-35-এর কো-পাইলট) বায়ুকে লক্ষ্যবস্তু করার অনুমতি দেবে। -এয়ার থেকে-এয়ার মিসাইলগুলি শুধুমাত্র যোদ্ধাদের কাছে এই সিস্টেমের সেন্সরগুলির লক্ষ্যমাত্রা দ্বারা শত্রুকে নয়, তবে আক্রমণকারী বিমান যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্র এবং শত্রুর ক্ষেপণাস্ত্রেও। এয়ার কমব্যাট মিসাইল R-77, RVV-SD, R-73 RDM-2, সেইসাথে RVV-MD এই কাজের জন্য অভিযোজিত।

অনুশীলনে, এটি এই মত দেখায়। "4" এবং "4+" প্রজন্মের যোদ্ধারা MiG-29S, MiG-29SMT এবং Su-27, একটি স্লটেড অ্যান্টেনা অ্যারে N019MP "টোপাজ", "ঝুক-এমই", সেইসাথে ক্যাসেগ্রেন H001 সহ অপ্রচলিত রাডার সিস্টেমে সজ্জিত অ্যান্টেনা, কার্যত শত্রুর দ্বারা উৎক্ষেপিত বায়ু যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে আটকানোর ক্ষমতা নেই কারণ এই জাতীয় ছোট লক্ষ্যগুলিকে আগে থেকে সনাক্ত করার এবং স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাকিংয়ের জন্য তাদের ক্যাপচার করার ক্ষমতার অভাবের কারণে (AIM-9X ব্লক II এর কার্যকর প্রতিফলিত পৃষ্ঠ এবং AIM-120D সবেমাত্র 0,03-0,07 বর্গ মিটার পর্যন্ত পৌঁছায়)। এই ধরনের বাধার সফল বাস্তবায়ন শুধুমাত্র তখনই ঘটতে পারে যখন পাইলট দৃশ্যত 8-10 কিমি দূরত্বে অবস্থিত শত্রু ফাইটারের আন্ডারউইং পাইলন থেকে সাইডউইন্ডারটি নেমে আসার মুহূর্তটি সনাক্ত করে এবং টর্চটি ক্যাপচার করার জন্য তাত্ক্ষণিকভাবে "ব্যাকআপ মোড" প্রয়োগ করে। নিজস্ব R-73 এর GOS ব্যবহার করে একটি সমীপবর্তী ক্ষেপণাস্ত্রের। আপনি জানেন যে, এই ধরনের একটি "দ্রুত" মোডের জন্য শুধুমাত্র লক্ষ্যবস্তু ক্রসহেয়ারের সারিবদ্ধকরণ প্রয়োজন, যা IKGSN রকেটের স্ক্যানিং শঙ্কু, একটি দৃশ্যমান তাপ-বিপরীত বস্তু সহ।

কিন্তু এই ধরনের "ট্রাম্প কার্ড" সম্ভাবনা 120 শতকের বিমান যুদ্ধে ঘন ঘন ইভেন্ট হওয়ার সম্ভাবনা নেই, যেখানে AIM-50С / D 100-XNUMX কিমি দূরত্ব থেকে চালু করা হয়। তদুপরি, আধুনিক কম ধোঁয়া জ্বালানী সহ একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট রকেটের উৎক্ষেপণ দৃশ্যত সনাক্ত করা এত সহজ নয়। ফলস্বরূপ, আক্রমণকারী ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করার জন্য শুধুমাত্র একটি ইনফ্রারেড স্টেশন, একটি যোদ্ধার ইসিইউ-এর সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা, শত্রুর ইউআরভিবি ধ্বংস করার পরিকল্পনাগুলি উপলব্ধি করতে সক্ষম। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, উচ্চাভিলাষী SACM-T ("স্মল, অ্যাডভান্সড ক্যাপাবিলিটি মিসাইল টেকনোলজিস") প্রকল্পের অংশ হিসেবে এয়ার কমব্যাট মিসাইল ব্যবহারের অনুরূপ ধারণা ধীরে ধীরে বাস্তবায়নের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, যা একটি সামরিক-শিল্প দ্বারা কয়েক বছর ধরে তৈরি করা হয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র এবং ইলেকট্রনিক Raytheon এবং US এয়ার ফোর্স রিসার্চ ল্যাবরেটরির ডিজাইনে বিশেষজ্ঞ কোম্পানি।

লকহিড মার্টিন দ্বারা চালু করা এই প্রকল্পের কেন্দ্রস্থলে, AIM-120C AMRAAM এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের একটি আমূল উন্নত ছোট আকারের ("স্ট্রিপড ডাউন") পরিবর্তন তৈরি করা। পণ্যটি, CUDA নামেও পরিচিত, এটি একটি উচ্চ-নির্ভুল মিলিমিটার-তরঙ্গ সক্রিয় রাডার হোমিং হেড, সেইসাথে 13টি "গ্যাস-ডাইনামিক বেল্ট" দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে যা একটি শতাধিক ক্ষুদ্রাকৃতির ট্রান্সভার্স কন্ট্রোল ইঞ্জিন যা গতিগত ধ্বংস প্রদান করে। একটি সরাসরি আঘাত ব্যবহার করে একটি শত্রু দ্বারা একটি বাধা ক্ষেপণাস্ত্র. SACM-T/CUDA বিমান বাহিনী এবং মার্কিন নৌবাহিনীর যোদ্ধাদের গোলাবারুদ লোডে প্রবেশের শুরু 30 এর দশকের শুরুতে প্রত্যাশিত, এবং তাই Vympel স্টেট ডিজাইন ব্যুরোর বিশেষজ্ঞদের কাছে RVV-SD প্রদান করার জন্য প্রচুর সময় রয়েছে। আত্মরক্ষার জন্য ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী গুণাবলী সহ এয়ার কমব্যাট মিসাইল। আরেকটি প্রশ্ন হল যে আজ সামরিক-কূটনৈতিক উত্স বা বিকাশকারী নিজেও বিমান বাহিনীর বহরের জন্য প্রতিরক্ষামূলক উপায়গুলির আধুনিকীকরণের জন্য এই জাতীয় অগ্রাধিকার সম্পর্কে কথা বলেন না; এবং অর্থায়নের মতো একটি মুহূর্তও রয়েছে, যা সাধারণত নীরব থাকাই ভাল।

একটি ছবি উঠে আসছে যা "স্ট্রেইট-থ্রু" অতি-লং-রেঞ্জ এয়ার কমব্যাট মিসাইল RVV-AE-PD-এর প্রোগ্রামের স্লিপেজের অনুরূপ। কিন্তু এটা ঠিক এই ধরনের প্রকল্পের প্রচারের উপর নির্ভর করে যে আমাদের মহাকাশ বাহিনীর ফ্লাইট কর্মীদের সাথে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে নিরাপত্তা বিমান চালনা ওয়েস্টার্ন এয়ার ফোর্স। সুতরাং, এটি বলা যেতে পারে যে রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর যোদ্ধাদের আত্মরক্ষার ক্ষেত্রে, সমস্ত আশা শুধুমাত্র R-77 পরিবারের ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে আক্রমণ ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্তকরণ স্টেশন (SOAR) এর সাথে সংযুক্ত করার উপর রয়ে গেছে, তবে এটি একেবারে প্রয়োজনীয় নয়। এই ধরনের সংযোগকে আমেরিকান SACM-T প্রকল্পের একটি আদর্শ অপ্রতিসম প্রতিক্রিয়া হিসাবে বিবেচনা করা। কারণ CUDA ইন্টারসেপ্টর মিসাইলের ফ্লাইট কর্মক্ষমতা গ্যাস-গতিশীল নিয়ন্ত্রণের কারণে RVV-AE থেকে প্রায় 2 গুণ বেশি হবে, কারণ প্রথমটি হল প্রাথমিকভাবে ছোট আকারের শত্রু বি-বি শ্রেণির ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

আমরা রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর জন্য MiG-35 এর নতুন প্রোটোটাইপগুলিতে এয়ার-টু-সার্ফেস অপারেশনের জন্য অপ্টোইলেক্ট্রনিক মডিউলের প্লেসমেন্টের নকশা পরিবর্তনের পাশাপাশি এই পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত নেতিবাচক এবং ইতিবাচক পরিণতিগুলি মূল্যায়ন করতে এগিয়ে যাব। আপনি যদি MMRCA-এর অধীনে বিক্ষোভের জন্য সমবেত টেইল নম্বর "35" সহ প্রথম দিকের মিগ-154 ডেমোনস্ট্রেটরকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন এবং তারপর শেষ ডেমোনস্ট্রেটর "নং 702 ব্লু", যা 2017 সালে ফ্যাক্টরি ফ্লাইট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, আপনি করতে পারেন অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক কমপ্লেক্স OLS-K একটি ছোট আকারের সুবিন্যস্ত কনফরমাল মডিউল-কন্টেইনারে দেখুন, যার নিচের পৃষ্ঠে একটি অপটিক্যাল-স্বচ্ছ বুরুজ নিচের গোলার্ধ দেখার জন্য স্থাপন করা হয়েছে।

এই মডিউলের ভর, সেইসাথে অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগের সহগ ন্যূনতম, যা কেবলমাত্র কর্মের যুদ্ধ ব্যাসার্ধকে সামান্য প্রভাবিত করে। রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের জন্য ডেমোনস্ট্রেটর টেইল নম্বর "702"-এ, আমরা আরও বিশাল এবং বড় আকারের সাসপেন্ডেড কন্টেইনার অপটোইলেক্ট্রনিক কমপ্লেক্স T220/E এর দিকে মনোযোগ দিতে পারি। স্পষ্টতই, এটি এই কমপ্লেক্স যা রাশিয়ান মিগ -35 এ ব্যবহার করা হবে। নিঃসন্দেহে, এর প্রধান অসুবিধাটি 370 মিমি এর ধারক ব্যাস এবং ডান ইঞ্জিন ন্যাসেলের সাথে একটি খুব বড় সংযুক্তি পয়েন্টের কারণে একটি উল্লেখযোগ্য অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধের হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা কয়েক দশ কিলোমিটার পরিসীমা কমিয়ে দেবে। আমাদের 2100 থেকে 1850-1900 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত সর্বাধিক গতিতে (সাসপেনশনে ক্ষেপণাস্ত্রের উপস্থিতিতে) একটি অতিরিক্ত হ্রাসও আশা করা উচিত।

T220/E কমপ্লেক্সের ওএলএস-কে-এর তুলনায় গুরুতর সুবিধা রয়েছে। এটি উচ্চতা সমতলের উপরের সেক্টরের আরও ভাল দৃশ্য, যা সামনের গোলার্ধের দিকে অভিমুখী কনটেইনারের ঘূর্ণায়মান বুরুজকে ধন্যবাদ অর্জিত হয়েছে, স্থির "নীচে তাকানো" বুরুজ OLS-K এর বিপরীতে। এই কারণে, T220/E শুধুমাত্র নিম্ন গোলার্ধে জরিপ করতে পারে না, তবে দিগন্তের উপরে (উপরের গোলার্ধে) 7-10 ডিগ্রি কোণে "দেখতে" পারে। অতএব, কমপ্লেক্সটি OLS-UEM ছাড়াও টেলিভিশন পরিসরে দূরবর্তী বায়ু লক্ষ্যগুলিকে শ্রেণিবদ্ধ করতে এবং সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।


শীর্ষ ছবি: অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক সিটিং সিস্টেম ওএলএস-কে সহ MiG-35 ডেমোনস্ট্রেটর (বোর্ড নং 154); নিম্ন: মিগ-35 প্রোটোটাইপ (বোর্ড নং 702) একটি ঝুলন্ত ধারক T220/E সহ কারখানা এবং রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার জন্য


এছাড়াও, OLS-K এর তুলনায় T220 "টারেট হেড" এর উল্লেখযোগ্যভাবে বড় আকারের বিচার করে, প্রথমটির একটি অনেক বেশি ফোকাল দৈর্ঘ্য এবং দ্রুত অপটিক্যাল সিস্টেম রয়েছে, যা পর্যবেক্ষণের একটি অপটিক্যাল ম্যাগনিফিকেশন উপলব্ধি করা সম্ভব করে তোলে। 30X বা তার বেশি বস্তু, ডিজিটাল এক গণনা না.

T220 / ই এবং ত্রুটি ছাড়া না. তাদের মধ্যে একটি হল ঝুলন্ত পাত্রের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ থেকে 20 ডিগ্রির বেশি কোণে লেন্সটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার কাঠামোগত অসম্ভবতা। নীচের লাইন: পিছনের গোলার্ধের নীচের সেক্টরটি দেখার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয়েছিল (মিগ -35 সিস্টেমের অপারেটর যোদ্ধার পালা না করে গাড়ির "লেজে" স্থল কৌশলগত পরিস্থিতি ট্র্যাক করতে সক্ষম হবে না ) OLS-K কমপ্লেক্স এই বৈশিষ্ট্যটি গর্ব করে। OLS-K এর এই বৈশিষ্ট্যটি কী কৌশলগত সুবিধা দেয়? যোদ্ধাকে আধুনিক শত্রু স্বল্প-পরিসরের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের সাথে সম্পৃক্ত একটি দিকে ঘুরানোর দরকার নেই যা রিকনেসান্স অবজেক্টকে আবৃত করে।

পিছনের গোলার্ধে স্থল লক্ষ্যগুলির আদর্শ অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক পুনঃসূচনা ছাড়াও, OLS-K অন্যান্য বাহক থেকে উৎক্ষেপিত আধা-সক্রিয় লেজার হোমিং হেড সহ কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য তাদের আলোকসজ্জা সরবরাহ করে (Su-25 আক্রমণ বিমান থেকে জার্মেস অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক পর্যন্ত) বিভিন্ন সংস্করণে সিস্টেম)। পিছনের গোলার্ধে লক্ষ্যগুলির সাথে কাজ করার এই ধরনের সুযোগগুলি কোনও দেশী বা বিদেশী কন্টেইনার দর্শন এবং নেভিগেশন সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, যার মধ্যে সাপসান-ই-এর মতো সুপরিচিত পণ্যগুলির পাশাপাশি ইউএস স্নাইপার-এটিপি (অ্যাডভান্সড টার্গেটিং পড) রয়েছে৷ ZPS ফিল্ড অফ ভিউতে OLS-K-এর কাছে যাওয়া একমাত্র পণ্যগুলি হল ফ্রেঞ্চ TALIOS মাল্টি-ফাংশন টার্গেটিং পড সাসপেনশন সিস্টেম এবং তুর্কি ASELPOD-ATP, যার "টারেট হেডস" একটি উল্লম্ব সমতলে বিয়ারিংয়ের উপর ঘোরে। যাই হোক না কেন, আমাদের T220/E কমপ্লেক্সের প্রযুক্তিগত সুবিধা নিয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হবে, এই পরিপ্রেক্ষিতে যে MiG-4SMT-এর “29+” প্রজন্মের কোনো বহুমুখী ফাইটারে কোনো সাসপেনশন পদ্ধতি চালু করা হয়নি, Su-27SM এবং Su-30 পরিবারের পুনরুদ্ধার এবং লক্ষ্য উপাধি।


ধারক অপটোইলেক্ট্রনিক জটিল TALIOS


MiG-35 মাল্টিফাংশনাল ফাইটারের অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ কমপ্লেক্সের উপরে বর্ণিত সমস্ত সুবিধার পটভূমির বিপরীতে, "Ytro.ru" সম্পদের উপর "বিশেষজ্ঞরা জাহাজের MiG-35 প্রত্যাখ্যান করেছেন" নিবন্ধে বিভিন্ন রাশিয়ান বিশেষজ্ঞদের বিবৃতি। একেবারে অযৌক্তিক। সুতরাং, প্রকাশনায় আপনি অস্ত্র রপ্তানি ম্যাগাজিন অ্যান্ড্রে ফ্রোলভের প্রধান সম্পাদকের মতামত পেতে পারেন, যার মতে মিগ -35 একটি প্রতিশ্রুতিশীল ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচল কমপ্লেক্সের বিকাশের প্ল্যাটফর্ম হিসাবে পুরানো। প্রকৃতপক্ষে, এই উপসংহারটি RD-33MK/MKV টার্বোজেট বাইপাস ইঞ্জিনগুলির "আঠালো", কর্মের একটি ছোট যুদ্ধ ব্যাসার্ধ, সেইসাথে এয়ারফ্রেমের রাডার স্বাক্ষর এবং 5 ম প্রজন্মের মেশিনগুলির পারফরম্যান্সের মধ্যে পার্থক্য দ্বারা যুক্তিযুক্ত। কিন্তু MiG-29 ফ্যামিলি ফাইটারের উন্নত পরিবর্তনের জন্য সবকিছু কি এতটাই দুঃখজনক, যার এয়ারফ্রেমটি আগামী কয়েক দশক ধরে T-10 ফ্যামিলি গ্লাইডারের সাথে একটি "এয়ারোডাইনামিক স্ট্যান্ডার্ড" হিসাবে বিবেচিত হবে?

নতুন "পণ্য 9-61/67", যৌগিক উপকরণ দ্বারা উপস্থাপিত উপাদানগুলির একটি বৃহত্তর সংখ্যক প্রবর্তনের কারণে, 11000-11500 কেজি পরিসরে একটি খালি ("শুষ্ক") ওজন ধরে রাখে, যখন স্বাভাবিক টেক-অফ 4800 কেজি জ্বালানী সহ ওজন, সেইসাথে 6 টি মিসাইল RVV-SD এবং 2 RVV-MD হ্যাঙ্গারে প্রায় 17,8-18 টন হবে। জ্বালানীর কিছু অংশ ব্যবহার করার মুহুর্তে (বিমান যুদ্ধের সময়), গাড়ির ভর 16 টনের মধ্যে হবে, যা 33 kgf এর RD-18000MKV টার্বোফ্যান ইঞ্জিনের মোট থ্রাস্ট সহ একটি সরবরাহ করে থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত 1,12 কেজিএফ/কেজি। সুপার হর্নেটের সাথে ঘনিষ্ঠ বায়ু যুদ্ধের জন্য বেশ ভাল, এমনকি 23 ডিগ্রী/সেকেন্ডে একটি স্বাভাবিক স্থিতিশীল-স্টেট টার্ন ব্যবহার করে। এবং একটি সর্ব-দৃষ্টিকোণ থ্রাস্ট ভেক্টর ডিফ্লেকশন সিস্টেমও রয়েছে!

যদি আমরা মিগ-35 এর কার্যকরী প্রতিফলিত পৃষ্ঠ (ইপিআর) সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে রাডার-শোষণকারী আবরণ ব্যবহার করার সময়, আমাদের 1,2-1,5 বর্গ মিটার কমে যায়। মি, যা একটি ট্রানজিশনাল ফাইটারের জন্য একটি চমৎকার সূচক। MiG-35 কে RAC "MiG" বিশেষজ্ঞরা 5ম প্রজন্মের একটি ধারণা হিসাবে কল্পনা করেননি, তবে, অন-বোর্ড রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামের স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি এই স্তরের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। এর একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল F-4SE "সাইলেন্ট ঈগল" এর মতো "15 ++" প্রজন্মের মেশিনে বোয়িংয়ের কাজ (এয়ারফ্রেম প্রকল্পটি 45 বছরেরও বেশি বয়সী, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেউ এই ফাইটারটিকে "" বলে ডাকে না প্রাচীন স্ক্র্যাপ মেটাল") বা F-16 ব্লক 70। 1000 কিমি রেঞ্জের জন্য, একটি বহুমুখী (বিশেষ করে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক) মাঝারি ফাইটারের জন্য, এটি বেশ যোগ্য; শুধু F/A-18E/F বা F-35A দেখুন। আরেকটি বিষয় হল যে একটি বিশাল প্রশ্নের অধীনে এবং অনিশ্চয়তার একটি কুয়াশা মধ্যে স্টর্ম শ্রেণীর প্রধান বিমানবাহী বাহক নির্মাণ, সিরিজ উল্লেখ না ... কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন পর্যালোচনার জন্য একটি প্রশ্ন।

তথ্যের উত্স:
https://utro.ru/army/2018/05/31/1362632.shtml
http://bastion-karpenko.ru/guk-a/
https://combataircraft.keypublishing.com/2017/03/24/usaf-still-evaluating-f-16-radar-upgrade/
http://airwar.ru/enc/fighter/mig29smt.html
http://airwar.ru/enc/fighter/mig29m2.html
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

170 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +18
    4 2018 জুন
    আমি জানি না কেন, তবে আমি সবসময় মিগ পছন্দ করতাম, এবং পাল তোলা বহরের দূরবর্তী দিনগুলিতে তাদের সম্পর্কে একটি গান ছিল, এটি ওলেগ ডাল গেয়েছিলেন, বিজয়ীদের জন্য উত্সর্গীকৃত একটি ডকুমেন্টারিতে ওলেগ আনুফ্রেভের কণ্ঠে। আর্কটিকের "সানিকোভ ল্যান্ড" বলা হয়.... অতীত এবং ভবিষ্যতের মধ্যে শুধুমাত্র এমআইজি আছে... একই শব্দ সবসময় আমেরিকান পাইলটরা গেয়েছিল যারা কোরিয়ানদের হত্যা করতে উড়ে গিয়েছিল (এবং গানটি তখনও রচিত হয়নি, কিন্তু তারা ছিল ইতিমধ্যেই গাইছে), তারপর ভিয়েতনামীরা... অতএব, আপাতত তারা আমাদের বিমান বাহিনীতে থাকবে (ভাল, আমি প্রায় 32 বছর ধরে বিমান বাহিনীতে কাজ করেছি) মিগ, আমাদের "অংশীদাররা" একটি গান গাইবে যে: ... সেখানে অতীত এবং ভবিষ্যতের মধ্যে শুধুমাত্র মিগ... ঈশ্বর নিষেধ করুন যে বিমানটি Su-34 এর চেয়ে দ্রুত সৈন্যদের কাছে যায় ...
    1. +8
      4 2018 জুন
      SU-34 ইতিমধ্যে আগুনের বাপ্তিস্ম পেরিয়েছে...

      MIG-35 এখনও বেদনাদায়ক এবং অনেক কষ্টের সাথে ভবিষ্যতের পথ তৈরি করছে... আসুন অপেক্ষা করি এবং দেখি কি এটি আমাদের বিমান বাহিনীতে একটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধ বিমান হিসেবে স্থান পাবে কিনা।
      1. +13
        4 2018 জুন
        উদ্ধৃতি: একই LYOKHA
        SU-34 ইতিমধ্যে আগুনের বাপ্তিস্ম পেরিয়েছে...

        এবং তিনি জীবনের পথে কতটা কঠিন লড়াই করেছিলেন ... আমার মনে আছে যে 90 এর দশকের গোড়ার দিকে আমার স্থানীয় নোভোসিবিরস্কে চকলোভস্কি বিমান কারখানায় প্রথম বিমান কীভাবে তৈরি হয়েছিল। কিভাবে মানুষ-বিমান নির্মাতারা কারখানা ছেড়ে চলে যান কারণ সেখানে কোন কাজ ছিল না, যেমন 1998 সালে তখনকার 83টি খাদ্যতালিকাগত পরিপূরক থেকে পাঁচজন ক্রু লিপেটস্কে তৎকালীন Su-32FN, তারপরে আমাদের জন্য Su-34 এবং নোভোসিবিরস্কের প্ল্যান্টে অধ্যয়নের জন্য রওনা হয়েছিল। কার্যত বন্ধ ... এবং তাই, 2016 এর শেষে এবং 2017 এর শুরুতে, 277 তম ম্লাভস্কি বিএপি Su-34 আমাদের কাছে এসেছিল। এটি প্রোটোটাইপ, Su-27IB এর টেক-অফ থেকে, যা প্রথম দেখানো হয়েছিল মাচুলিশ্চিতে 1992 সালে, এবং বিকাশ সাধারণত 1986 সালে শুরু হয়েছিল, এতে কতটা লেগেছিল? ... তাত্ত্বিকভাবে, প্লেনটি BOY না বলা যাক...
      2. +12
        4 2018 জুন
        লেখকের প্রতি আমার অশেষ শ্রদ্ধা hi এখনো
        MiG-35: শত্রুদের জন্য বিস্ময়ের পাহাড়। ক্লাসে সেরা!,

        এটি একটি সত্যের চেয়ে বিজ্ঞাপনের স্লোগান বেশি।
        গাড়ির মাইনাসের উপর একটু। MiG-35 বেশ ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। 50 মিলিয়ন। F-16IN-50 মিলিয়নের দামে। F/A-18 EF 55-60 মিলিয়ন। JAS-39 45-50 মিলিয়ন। হ্যাঁ, এবং সমস্ত পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যে গাড়িটি গড় (অসামান্য নয়)। আমরা যদি সমস্ত অপরিহার্য "শৈশব রোগ" বিবেচনা করি যা নিঃসন্দেহে বছরের পর বছর ধরে চিকিত্সা করতে হবে। ক্রেতারা বোধগম্য।
        1. +3
          4 2018 জুন
          50 মিলিয়নের জন্য, শুধুমাত্র রপ্তানি হতে পারে।
          1. +13
            4 2018 জুন
            EvilLion থেকে উদ্ধৃতি
            হতে পারে

            কিছু আমাকে বলে যে 50 এর বেশি, রপ্তানি নাও হতে পারে ..... চক্ষুর পলক
        2. +1
          4 2018 জুন
          এবং আপনার তালিকাভুক্ত বিমানগুলির মধ্যে কোনটি "অসামান্য"?
          1. +1
            4 2018 জুন
            আরিকখাব থেকে উদ্ধৃতি
            এবং আপনার তালিকাভুক্ত বিমানগুলির মধ্যে কোনটি "অসামান্য"?

            সব তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা আছে. কিন্তু তালিকাভুক্ত প্রতিটি, অসামান্য কিছু ছিল. MiG-35 এখনো হয়ে ওঠেনি।
        3. +1
          4 2018 জুন
          চার্ট থেকে উদ্ধৃতি
          লেখকের প্রতি আমার অশেষ শ্রদ্ধা hi এখনো
          MiG-35: শত্রুদের জন্য বিস্ময়ের পাহাড়। ক্লাসে সেরা!,

          এটি একটি সত্যের চেয়ে বিজ্ঞাপনের স্লোগান বেশি।
          গাড়ির মাইনাসের উপর একটু। MiG-35 বেশ ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। 50 মিলিয়ন। F-16IN-50 মিলিয়নের দামে। F/A-18 EF 55-60 মিলিয়ন। JAS-39 45-50 মিলিয়ন। হ্যাঁ, এবং সমস্ত পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যে গাড়িটি গড় (অসামান্য নয়)। আমরা যদি সমস্ত অপরিহার্য "শৈশব রোগ" বিবেচনা করি যা নিঃসন্দেহে বছরের পর বছর ধরে চিকিত্সা করতে হবে। ক্রেতারা বোধগম্য।


          প্রকৃতপক্ষে, আপনি যদি পশ্চিমা বিমানের রপ্তানি সরবরাহের দামের দিকে তাকান, তবে সর্বত্র আমরা প্রতি ইউনিটের দাম 150-300 মিলিয়ন দেখতে পাব। অবশ্যই, এই মূল্য খুচরা যন্ত্রাংশ, সরঞ্জাম, প্রশিক্ষণ, এবং তাই অন্তর্ভুক্ত। তবে কোনো ৫০ কোটির গন্ধ নেই
          আরেকটি বিষয় হল আমাদের এত দামে রপ্তানি হবে না, বরং 80-100 মিলিয়ন যাবে।
          কিন্তু সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল, একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, MiG-29 এখনও T-10 এর পাশে দাঁড়ায়নি। এই সমস্ত উন্নত সরঞ্জামগুলিকে আপগ্রেড করার সময় Su-30, Su-34, Su-35-এ রাখা যেতে পারে।
        4. 0
          7 2018 জুন
          আচ্ছা, তাহলে আপনি স্বাক্ষরটি দেখুন, লেখক কে, সাথে সাথে সবকিছু পরিষ্কার হয়ে যাবে! হাঃ হাঃ হাঃ
    2. +3
      4 2018 জুন
      এরই মধ্যে তারা একশোবার লিখেছে, প্লেনগুলো কোথায়?
  2. +4
    4 2018 জুন
    এই রাডারটি আত্মবিশ্বাসের সাথে 1 বর্গমিটারের RCS সহ বায়ু লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করে। মি প্রায় 140 কিমি দূরত্বে,

    অর্থাৎ, অনেক কম ইপিআর সহ f35 এবং f22, সে অনেক কম পরিসরে সনাক্ত করবে, যা ইতিমধ্যেই পরিপূর্ণ।
    এই প্রশ্ন "কেন আমাদের স্টিলথ প্রয়োজন", "আমরা তাদের প্লেন পুরোপুরি দেখতে পারি।"
    1. +1
      4 2018 জুন
      উদ্ধৃতি: মিলিং কাটার
      অর্থাৎ, অনেক কম ইপিআর সহ f35 এবং f22, সে অনেক কম পরিসরে সনাক্ত করবে, যা ইতিমধ্যেই পরিপূর্ণ।

      এবং কি অভিক্ষেপে? সর্বোপরি, যদি আমার স্মৃতি আমাকে সঠিকভাবে পরিবেশন করে, F-22, F-35 এর মতো, ধনুকেও একটি রাডার রয়েছে (ভাল, একটি বিমান রাডার, যদি আপনি চান), যার একটি খুব ভাল ইপিআর রয়েছে।
      1. +6
        4 2018 জুন
        আমি কারও কারও আত্মবিশ্বাসে বিস্মিত হয়েছি যে সম্ভাব্য শত্রু বোকা, এবং চুরি কেবল ময়দা কাটে)) মনে হচ্ছে এই কারণে রাশিয়ান ফেডারেশন, চীন এবং জাপান তাদের নিজস্ব স্টিলথ তৈরি করেছে এবং বাকি বিশ্ব আত্মবিশ্বাসের সাথে F-35 কেনা
        1. +3
          4 2018 জুন
          পুরো বিশ্ব কি আত্মবিশ্বাসের সাথে কিনছে? আর আপনি উত্তেজিত হননি? দরিদ্র দেশও বলে না- একটু দামি। এবং এর দাম সহ দেশগুলি, আপনি স্বপ্নেও ভাবতে পারবেন না।
          1. +1
            4 2018 জুন
            ইউরোপ, ভারত, ইসরায়েল, তুরস্ক, সংযুক্ত আরব আমিরাত, অস্ট্রেলিয়া, জাপান সবই গুরুত্বপূর্ণ ভূ-রাজনৈতিক খেলোয়াড়... কিন্তু এটা ঠিক যে দেশগুলি হয় ইতিমধ্যেই প্রধান ভূ-রাজনৈতিক খেলোয়াড়দের প্রভাবের অধীনে, বা বিশ্ব সম্প্রদায়ের কাছে মোটেও আকর্ষণীয় নয় , কিন্তু তারা স্বাভাবিকভাবেই 60 এর দশকের স্ক্র্যাপ কিনবে
            1. +2
              4 2018 জুন
              আমি পড়েছিলাম যে অস্ট্রেলিয়া আর কিনতে যাচ্ছে না। যদি সংযুক্ত আরব আমিরাত একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূ-রাজনৈতিক খেলোয়াড় হয়, তাহলে আমি পোপের প্রথম কর্মকর্তা।
              1. 0
                4 2018 জুন
                দুর্ভাগ্যবশত, আপনি প্রথম সাথী নন, তবে মধ্যপ্রাচ্য জুড়ে প্রায় সমস্ত আন্দোলন এবং সন্ত্রাসী সংগঠনগুলি ইউইএর অর্থ দিয়ে স্পনসর করা হয় ... সুতরাং এই খেলোয়াড়টিও ইস্রায়েলকে একটি প্রধান সূচনা দেবে
                1. +2
                  4 2018 জুন
                  টাকা ভালো, কিন্তু অস্ত্র ভালো। সর্বোপরি, সংযুক্ত আরব আমিরাত তাদের নোংরা কাজের জন্য শাস্তি দিতে পারে। তারা কি গুলি করবে? ডলার নাকি সৌদি রিয়াল?
        2. F-35 সম্পর্কে... স্টিলথ হল স্টিলথ, তবে এটি সম্পূর্ণ রেডিও নীরবতা এবং প্যাসিভ অবস্থানের মোডে কার্যকর। এবং যদি, উদাহরণস্বরূপ, অন-বোর্ড ডেটা এক্সচেঞ্জ সিস্টেমটি কাজ করে (এটি ছাড়া সত্যিকারের যুদ্ধে, কোনও উপায় নেই), যা ক্যারিয়ারকে গুলি চালানোর জন্য দুর্দান্ত, তবে স্টিলথ আর বেশি সাহায্য করবে না। এই দুর্বলতা সম্প্রতি zakardonnye বিশেষজ্ঞদের দ্বারা লিখেছেন. হ্যাঁ, এবং গাড়িতে পর্যাপ্ত অন্যান্য স্টক রয়েছে, দাম উল্লেখ করার মতো নয় ... সবকিছু এত গোলাপী নয়। স্টিলথ অবশ্যই তার সুবিধা দেয়। কিন্তু বাস্তবতা অনেক বেশি জটিল।
          1. +3
            5 2018 জুন
            যতদূর আমি বুঝি, ইপিআর ফ্রন্টাল প্রজেকশনে উল্লেখ করা হয়। এবং তারা অন্যান্য অনুমানে কি বলবে? নাকি তারা সবসময় শত্রুর কাছে নাক ডাকবে?
            1. গদিগুলি দীর্ঘদিন ধরে এই সত্যের জন্য বিখ্যাত যে তারা নির্দিষ্ট আদর্শ পরিস্থিতিতে অর্জিত প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি লেখে। এবং ইপিআর এর ব্যতিক্রম নয়। ফলস্বরূপ, তাদের বিজ্ঞাপনগুলি অন্যান্য কঠোর নাকওয়ালা ক্রেতাদের দ্বারা বিশ্বাস করা হয় না এবং সামরিক সরঞ্জাম বিক্রি প্রায়শই শক্তিশালী লবিং এবং রাজনৈতিক চাপ দ্বারা অনুষঙ্গী হয়।
    2. +13
      4 2018 জুন
      আপনি এখানে কার কথা বলছেন .... "সেন্ট কুক এবং খবিনি", "অতুলনীয় কার্টুন" এবং "আমরা তাদের প্লেনগুলি এত নিখুঁতভাবে দেখতে পারি" এর সম্প্রদায়ের জন্য ক্ষমাপ্রার্থীদের পুরো জট রয়েছে।
    3. +1
      4 2018 জুন
      উদ্ধৃতি: মিলিং কাটার
      যা ইতিমধ্যেই ভরা

      আমার মনে হয় এটা অনেক খারাপ....
      উদ্ধৃতি: মিলিং কাটার
      "আমরা তাদের প্লেনগুলি খুব ভালভাবে দেখতে পারি।"

      সম্ভবত, এর মানে আমাদের স্থল-ভিত্তিক রাডারগুলি স্টিলথ দেখতে পায়।
  3. +6
    4 2018 জুন
    ইভজেনি ! hi আপনি প্রায়শই করেন, আপনি একটি গুচ্ছের মধ্যে অনেকগুলি ভিন্ন তথ্য মিশ্রিত করেছেন, এবং আপনার একটি Mig35 দরকার কি না, এটি ভাল বা খারাপ কিনা তা নিবন্ধটি থেকে বোঝা অসম্ভব! আপনি বিশেষভাবে শুধুমাত্র এই বিমান সম্পর্কে লিখবেন, এবং রাডার, বিমান চালনা, ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা এবং বিমান প্রতিরক্ষা সম্পর্কিত সবকিছু সম্পর্কে নয়!
    1. এই Damantsev, তার শৈলী একটি বোধগম্য ফলাফল সঙ্গে সংক্ষেপণ এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য থেকে vinaigrette মিশ্রিত করা হয়.
  4. MiG35 10 বছর দেরী বা তারও বেশি দেরিতে ছিল, ইচ্ছাকৃতভাবে পুরানো মেশিনের উত্পাদন সেট আপ করার অর্থ কী।
    1. +3
      4 2018 জুন
      এটি শুধুমাত্র এভিওনিক্স, এয়ারফ্রেম, ইঞ্জিনের উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন - তারা দীর্ঘকাল ধরে আয়ত্ত করেছে। আউটপুট একটি মোটামুটি সহজ, সস্তা, পর্যাপ্ত কর্মক্ষমতা সহ ব্যাপকভাবে উত্পাদিত যুদ্ধকালীন যোদ্ধা।
      1. +8
        4 2018 জুন
        অর্থের পরিপ্রেক্ষিতে, Su-70 এর দামের প্রায় 35% (বা সবচেয়ে আশাবাদী পূর্বাভাস অনুসারে Su-30SM - তবে এখনও পর্যন্ত অর্থের জন্য চুক্তি ঘোষণা করা হয়নি - শুধুমাত্র অনুমান)। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, বোর্ড নিজেই চেপে ধরবেন না, 2xRD-33MK কোথাও রাখা যাবে না।
        1. +1
          4 2018 জুন
          এটা ঠিক, যখন মূল্য শুধুমাত্র অনুমান করা হচ্ছে, 50 lyam হল এর বর্তমান মূল্য, সিরিজে কম হওয়া উচিত। এবং কেন আপনি RD-33MK এত অপছন্দ করেন? AL-41F1S এর মতো একই সম্পদ, খরচ কম
    2. 0
      4 2018 জুন
      উদ্ধৃতি: হোল পাঞ্চ
      MiG35 10 বছর দেরী বা তারও বেশি দেরিতে ছিল, ইচ্ছাকৃতভাবে পুরানো মেশিনের উত্পাদন সেট আপ করার অর্থ কী।

      আপনার উপসংহারের ভিত্তি কি যে এটি 10 ​​বছরের মধ্যে পুরানো? বেশি হতে পারে। এবং ভিত্তিহীনতা ছাড়া, যেমন পুরানো এবং এটিই.
  5. +2
    4 2018 জুন
    কত জিনিস একসাথে মিশ্রিত করা হয়েছিল - অতীত এবং ভবিষ্যত উভয়ই এবং হাতা প্যান্টের সাথে সেলাই করা হয়েছিল .. মিগ -29 একটি ভাল, সস্তা, নির্ভরযোগ্য গাড়ি, একটি ফ্রন্ট লাইন ফাইটার (ইয়াক -1, 9 এর মতো WWII সময়ের)। এভিওনিক্স, এও, আধুনিক ইঞ্জিনগুলির প্রতিস্থাপন সাপেক্ষে - এখনও উড়ে বেড়ায়, তার গ্লাইডারটি দুর্দান্ত।
    1. গ্লাইডার কি মহান? তার সম্পদ একই f2 এর চেয়ে কমপক্ষে 16 গুণ কম।
      1. 0
        6 2018 জুন
        তদুপরি, পূর্বে উত্পাদিত বিমানের এয়ারফ্রেম ইতিমধ্যে এই সংস্থানটি নিঃশেষ করে দিয়েছে। MiG-35 গ্লাইডারে ইতিমধ্যেই ক্ষয়রোধী চিকিৎসা রয়েছে। আমি নতুন নির্মাণ মানে. কেউ যাই বলুক না কেন, MiG-35 কার্যত একই MiG-29 এয়ারফ্রেম যাতে নতুন এভিওনিক্স এবং অস্ত্রের একটি বর্ধিত পরিসর রয়েছে।
  6. +3
    4 2018 জুন
    কিন্তু MiG-29 ফ্যামিলি ফাইটারের উন্নত পরিবর্তনের জন্য সবকিছু কি এতটাই দুঃখজনক, যার এয়ারফ্রেমটি আগামী কয়েক দশক ধরে T-10 ফ্যামিলি গ্লাইডারের সাথে একটি "এয়ারোডাইনামিক স্ট্যান্ডার্ড" হিসাবে বিবেচিত হবে?

    রেভ ! উচ্চ প্রতিফলিত পৃষ্ঠের কারণে গ্লাইডারটি ইতিমধ্যে অপ্রচলিত, যা বায়ু যুদ্ধের আধুনিক ধারণার বিপরীত।
    যদি আমরা মিগ-35 এর কার্যকরী প্রতিফলিত পৃষ্ঠ (ইপিআর) সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে রাডার-শোষণকারী আবরণ ব্যবহার করার সময়, আমাদের 1,2-1,5 বর্গ মিটার কমে যায়। মি, যা একটি ট্রানজিশনাল ফাইটারের জন্য একটি চমৎকার সূচক।

    এটি একটি "চমৎকার সূচক" নয়, বিশাল বর্গাকার বায়ু গ্রহণ কেবল শত্রু রাডারগুলিতে জ্বলজ্বল করে ... যে কোনও ক্ষেত্রে, আরও পালিশ এয়ারফ্রেম ডিজাইনের কারণে আপগ্রেড করা F-16 এর RCS অনেক ছোট হবে ...
    মিগের একটি স্টিলথ গ্লাইডার প্রয়োজন যা তাকে আন্তর্জাতিক বাজারে এফ-৩৫ এর একজন প্রকৃত প্রতিযোগী করে তুলবে...
    1. +1
      4 2018 জুন
      এসইও থেকে উদ্ধৃতি
      আরও চটকদার এয়ারফ্রেম ডিজাইনের কারণে ...

      হা! কিন্তু unlicked f117 সম্পর্কে কি? এটা অলসতার অভাব বেশি...
    2. +4
      4 2018 জুন
      এসইও থেকে উদ্ধৃতি
      রেভ ! উচ্চ প্রতিফলিত পৃষ্ঠের কারণে গ্লাইডারটি ইতিমধ্যে অপ্রচলিত, যা বায়ু যুদ্ধের আধুনিক ধারণার বিপরীত।

      আপনার সোফাটি EPR স্ট্যান্ডার্ড থেকেও অনেক দূরে এবং আধুনিক এয়ার কমব্যাটে একেবারেই ফিট নয়।
      এসইও থেকে উদ্ধৃতি
      যাই হোক না কেন, আরও পালিশ এয়ারফ্রেম ডিজাইনের কারণে আপগ্রেড করা F-16 এর EPR অনেক ছোট হবে ...

      যদি উড়ে যাবে খালি। তবে সাধারণত তারা এখনও ডানার নীচে রাখা অস্ত্র নিয়ে উড়ে যায়। আর এ ক্ষেত্রে ইপিআর কী হবে।
      1. +1
        4 2018 জুন
        ওয়েল, হ্যাঁ, F-16 এর একটি ছোট বায়ু গ্রহণ আছে - ছোট। সে জ্বলে না!
        আপনি কি আমাকে বলতে পারেন যে 16 তম বিভিন্ন কোণ থেকে কি ধরনের EPR আছে?
        1. আপনি বোকা ব্যঙ্গাত্মক, F-16 একটি "ছোট" বায়ু গ্রহণ আছে, এটি একটি S-আকৃতি আছে এবং কম্প্রেসার ব্লেড দৃশ্যমান হয় না. কারণ এটি রাডারে অনেক কম জ্বলে।
        2. +2
          4 2018 জুন
          শরীরের কিট ছাড়া প্রায় 10 m2, এবং তাদের সাথে - 15 m2 এর বেশি
    3. +1
      4 2018 জুন
      এসইও থেকে উদ্ধৃতি
      যাই হোক না কেন, আরও পালিশ এয়ারফ্রেম ডিজাইনের কারণে আপগ্রেড করা F-16 এর EPR অনেক ছোট হবে ...

      কিন্তু F-18e-এর বালতিগুলির কী হবে, যেগুলি MiG-29 এবং Su-27-এর উদাহরণ অনুসরণ করে ইনস্টল করা হয়েছিল?)))) টেমপ্লেট ফাঁক?)))))))
    4. +2
      4 2018 জুন
      F-35 এর দাম বলতে পারবেন? এছাড়াও, বিমানের কাজগুলি (যেমনটি আমার কাছে মনে হয়) ভিন্ন - F-35 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ভেঙে ফেলার জন্য এবং MiG-35 তাদের রাডারের কভারেজ এলাকায় তাদের অঞ্চলের উপর বস্তুর বায়ু প্রতিরক্ষার জন্য
    5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    6. 0
      4 2018 জুন
      প্রতিটি দেশের বিমান যুদ্ধের নিজস্ব ধারণা রয়েছে। Su - 57 স্টিলথ প্রযুক্তিতে, একই "সামনে" নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য যা উপযুক্ত তা সবসময় রাশিয়ার জন্য উপযুক্ত নয়।
    7. 0
      6 2018 জুন
      seos জুন 4, 2018 08:17
      রেভ ! উচ্চ প্রতিফলিত পৃষ্ঠের কারণে গ্লাইডারটি ইতিমধ্যে অপ্রচলিত, যা বায়ু যুদ্ধের আধুনিক ধারণার বিপরীত।
      এটি একটি "চমৎকার সূচক" নয়, বিশাল বর্গাকার বায়ু গ্রহণ কেবল শত্রু রাডারগুলিতে জ্বলজ্বল করে ... যে কোনও ক্ষেত্রে, আরও পালিশ এয়ারফ্রেম ডিজাইনের কারণে আপগ্রেড করা F-16 এর RCS অনেক ছোট হবে ...
      মিগের একটি স্টিলথ গ্লাইডার প্রয়োজন যা তাকে আন্তর্জাতিক বাজারে এফ-৩৫ এর একজন প্রকৃত প্রতিযোগী করে তুলবে...

      ননসেন্স হল গ্লাইডার এবং স্টিলথ সম্পর্কে আপনার ফ্যান্টাসি। এবং এছাড়াও যে স্টিলথ বিমান নির্মাণ একটি বিশ্বব্যাপী প্রবণতা সম্পর্কে. আপনি নরম সঙ্গে গরম বিভ্রান্ত করা হয়.
  7. +2
    4 2018 জুন
    এসইও থেকে উদ্ধৃতি
    যাই হোক না কেন, আরও পালিশ এয়ারফ্রেম ডিজাইনের কারণে আপগ্রেড করা F-16 এর EPR অনেক ছোট হবে ...

    মাষ্টারপিস ভাল
    1. +5
      4 2018 জুন
      F-16 এর আরও স্টিলথ এয়ারফ্রেম রয়েছে - এটি EPR F-16 = 1.2 বর্গমিটারের একটি সত্য
      EPR mig-35 প্রকাশ করা হয়নি, এই নিবন্ধটি 1.2 sq.m স্তরে (f-16 স্তর) ইচ্ছা তালিকা নির্দেশ করে যা বায়ু গ্রহণের নকশার কারণে শারীরিকভাবে অসম্ভব (EPR mig-29 5 sq.m)
      অপটিক্যাল স্টেশন সম্পর্কে .. তাই তারা পশ্চিমা যোদ্ধাদের উপর রয়েছে এবং তাদের ম্যাট্রিক্সের মান আরও ভাল মাত্রার অর্ডার, যার মানে সনাক্তকরণের পরিসীমা বেশি ...
      1. 0
        4 2018 জুন
        এবং F-16 এর "স্টিলথ" এয়ারফ্রেমটি কী প্রকাশ করেছে? যে সে ছোট? এবং বাইরের দুল সম্পর্কে কি?
        1. +4
          4 2018 জুন
          EPR f-16 - 1.2 sq.m
          EPR Mig-29 - 5 sq.m
          গণিত আপনার জন্য প্রমাণ নয়?
          Mig-29 এবং F-16-এর মধ্যে EPR-এর পার্থক্য 4 গুণ... হাস্যময়
          1. +2
            4 2018 জুন
            4 বার এত বেশি নয়, কারণ সনাক্তকরণের পরিসরটি EPR এর 4 র্থ মূলের সমানুপাতিক। সনাক্তকরণের পরিসর অর্ধেক কমাতে, আপনাকে RCS 16 বার কমাতে হবে। আমি জানি না আমরা কি F-16 সম্পর্কে কথা বলছি, তবে সমস্ত 4 র্থ প্রজন্মের মেশিনের নতুন সংস্করণগুলি EPR কে কয়েকগুণ কমিয়ে দিয়েছে। এটা অনেকটা স্বাভাবিকের মতো। সর্বোপরি, প্রাথমিক সংস্করণগুলিতে ইপিআর কমানোর উপায় ছিল না, কম শুরুর প্রভাব।
      2. +1
        4 2018 জুন
        এবং f-16 এর স্টিলথিনেস কি খালি বা সম্পূর্ণ সাসপেনশন দিয়ে পরিমাপ করা হয়েছিল? এবং আমি তার সম্পর্কে আরেকটি খারাপ গল্প মনে করি, আরব-ইসরায়েল যুদ্ধের সময়কাল থেকে, যখন দেখা গেল যে f - 16 এর ত্বরান্বিত বৈশিষ্ট্যগুলি অসম্পূর্ণ রিফুয়েলিং এবং অসম্পূর্ণ অস্ত্র স্থগিতাদেশ দিয়ে নির্দেশিত হয়েছিল। কিন্তু যখন আরবরা সম্পূর্ণ লোড করা ফ্যালকনগুলিকে "দাঁড়িয়ে থাকা থেকে" হিসাবে ছেড়ে যেতে শুরু করে, তখন এটি বেরিয়ে আসে যে জেনারেল ডাইনামিক্স একটু প্রতারণা করেছে।
        1. +1
          5 2018 জুন
          "ত্বরণ বৈশিষ্ট্য f - 16 অসম্পূর্ণ রিফুয়েলিং এবং অসম্পূর্ণ অস্ত্র সাসপেনশনের সাথে নির্দেশিত হয়েছিল।" ///

          সমস্ত বিমানের দ্রুতগতির বৈশিষ্ট্যগুলি অসম্পূর্ণ রিফুয়েলিং এবং অসম্পূর্ণ আর্মামেন্ট সাসপেনশন দ্বারা নির্দেশিত হয়।
          Su-30 কে সম্পূর্ণরূপে রিফুয়েল করুন এবং তোরণে অস্ত্র দিয়ে এটি সম্পূর্ণভাবে ঝুলিয়ে দিন।
          প্রথম অ্যারোবেটিক্সেই সে মাটিতে আছড়ে পড়বে। অতএব, সুইফ্টগুলির এই সমস্ত সুন্দর সুপার-ফিগারগুলি যুদ্ধে খুব কমই প্রযোজ্য। এয়ার শোকে সর্টিজ দিয়ে বিভ্রান্ত করবেন না।
          ----
          "f-16 স্টিলথ কি খালি পরিমাপ করা হয়েছিল নাকি সম্পূর্ণ সাসপেনশন দিয়ে?" ///

          সম্পূর্ণ সাসপেনশন সহ EPR F-16 - 10 m2 এর বেশি
          1. 0
            5 2018 জুন
            তাহলে আমি বুঝতে পারছি না আমরা কি নিয়ে কথা বলছি? আমি বুঝতে পারি যখন EPR 0,2 - 0,5 sq হয়। মি।, এবং যখন এটি 10 ​​বা 15 বর্গক্ষেত্রে আসে। মি. খুব কমই একটি বড় পার্থক্য করে।
          2. 0
            5 2018 জুন
            তা সত্ত্বেও ইসরায়েলি পাইলটরা খুব অবাক হয়েছিলেন। এখানে এফ - 15, এটি সমস্ত ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পূর্ণরূপে কাজ করেছে।
          3. +1
            6 2018 জুন
            প্রথম অ্যারোবেটিক্সেই সে মাটিতে আছড়ে পড়বে।


            সত্যিই? কিন্তু আমি Su-27SK-এর RLE-তে পড়েছি সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু, যে কোনো অ্যারোবেটিক্স যেকোনো গ্রহণযোগ্য সাসপেনশন কনফিগারেশনের সাথে গ্রহণযোগ্য।

            সমস্ত বিমানের দ্রুতগতির বৈশিষ্ট্যগুলি অসম্পূর্ণ রিফুয়েলিং এবং অসম্পূর্ণ আর্মামেন্ট সাসপেনশন দ্বারা নির্দেশিত হয়।


            প্রযুক্তিগতভাবে ভুল বিবৃতি. তারা একটি নির্দিষ্ট রিফুয়েলিং এবং একটি নির্দিষ্ট সাসপেনশন এ নির্দেশিত হতে পারে। বায়ু যুদ্ধের সময় একটি সরলীকরণ হিসাবে 50% জ্বালানীর জন্য সাধারণ। কিন্তু F-16-এর জন্য, স্বাভাবিক টেকঅফ ওজন 2টি AIM-9 মিসাইল দিয়ে দেওয়া হয়, এবং Su-27-এর মতো বড় যানবাহনের জন্য, স্বাভাবিক টেকঅফ ওজনে 4টি মিসাইল সাসপেনশন জড়িত।
  8. +1
    4 2018 জুন
    তাই নিবন্ধ কি সম্পর্কে? রাডার সম্পর্কে? অথবা হতে পারে 220 তম ধারক সম্পর্কে, যা আদর্শভাবে কিছু থেকে ঝুলে থাকে। অন্য দিন, বিএমপিডি এটির সাথে Su-35-902 এর একটি ছবি প্রকাশ করেছে (এয়ার শোয়ের তারকারা সিরিয়াল মেশিনগুলিকে পথ দিয়েছে এবং এখন তাদের প্রধান বিশেষত্বে কাজ করছে), গত বছরের ডিসেম্বর থেকে। মিসাইল ইন্টারসেপ্টর সম্পর্কে?

    যদি MiG-35 সিরিজে যায়, তাহলে বরং কয়েক বছর ধরে প্ল্যান্ট লোড করার জন্য। ভাল, এবং, সম্ভবত, যদি একই Su-57-এ "সুখভস্কি" কারখানার স্থানান্তর হয় যাতে উৎপাদনে অস্থায়ী হ্রাস হয়।
  9. +4
    4 2018 জুন
    রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর জন্য একটি বিমান হিসাবে, এই গাড়ী দেরী ছিল. এখন, সর্বোত্তমভাবে, রপ্তানির জন্য, প্রস্তুতকারকের প্যান্টকে সমর্থন করা এবং উন্নয়নের জন্য কিছু তহবিল পুনরুদ্ধার করা।
    এবং সমস্ত বাহিনী এবং উপায়গুলিকে Su-57 এর দ্রুত পরিমার্জন এবং সৈন্যদের কাছে বিতরণের জন্য নির্দেশিত করা উচিত, সময়সীমাগুলি খুব শক্ত, অন্যথায় এই বিমানটি দেরি হবে ...
    1. +3
      4 2018 জুন
      কি আর দেরি নেই? Su-57 একটি বড় সিরিজে যাবে না (যেমন ফু-22 যায় নি), এবং একটি গণ ফাইটারের জায়গা খালি রয়েছে
      1. +4
        4 2018 জুন
        Su-35S, এটি MiG-35 এর ব্যাকগ্রাউন্ডের বিপরীতে অনেক ভালো দেখায়। যদি মিগ গ্রহণ করা হয়, তবে শুধুমাত্র AFAR এর সাথে, এটি ছাড়া সামান্য অর্থ নেই। Su-57 কেবল সিরিজে যেতে বাধ্য কারণ এটির এখন বাতাসের প্রয়োজন। , F-22 একটি বড় সিরিজে যাবে, কিন্তু ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতি তার কাজ করেছে।
        1. +2
          4 2018 জুন
          উত্পাদনে এবং বিশেষত অপারেশনে আরও ভাল, তবে আরও ব্যয়বহুল। মিগ একটি সুযোগ যা পুনরায় অস্ত্রোপচারের সময় একটি বড় গণ্ডগোল হলে প্যান্ট ছাড়া থাকবে না। পুরানো মুহূর্তগুলির আধুনিকীকরণ অবাস্তব, এয়ারফ্রেমের বার্ধক্যের কারণে, তবে এয়ারফ্রেমটি নিজেই দীর্ঘকাল ধরে আয়ত্ত করা হয়েছে এবং এর উত্পাদন মোটামুটি অল্প সময়ের মধ্যে স্থাপন করা যেতে পারে। ইঞ্জিনটি একই RD33, তবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, OVT সহ অগ্রভাগ সাধারণত আলাদা এবং আগের ইঞ্জিনগুলিতে ঝুলানো যেতে পারে। আপনাকে শুধু আপডেটেড এভিওনিক্সের উৎপাদন প্রসারিত করতে হবে (যা পরে শুধুমাত্র মিগ-এ যেতে পারে না)।
          1. +2
            4 2018 জুন
            আমি সম্মত, AL-41 পরিবারের তুলনায় ইঞ্জিনগুলি সস্তা। সবকিছুই এভিওনিক্সের উপর নির্ভর করে, এটি ছাড়া MiG-35-এর আপগ্রেড করা MiG-29-এর তুলনায় একটি তাজা এয়ারফ্রেম বাদে কোন উল্লেখযোগ্য সুবিধা নেই।
        2. 0
          4 2018 জুন
          Vadim851 থেকে উদ্ধৃতি
          তার এখন বাতাস দরকার।

          কেন? এত তাড়া কেন?
          1. +1
            4 2018 জুন
            এই কারণে যে বহরটি আপডেট করা দরকার, সেইসাথে AFAR-এর প্রায় সম্পূর্ণ সরঞ্জাম এবং সম্ভাব্য শত্রু যোদ্ধাদের অ্যাভিওনিক্সের অন্যান্য উন্নত উপাদানগুলির পাশাপাশি বিশ্বজুড়ে F-20 এর বিস্তার এবং 35 এর দশকে স্থানীয় দ্বন্দ্ব, মিত্রদের কাছ থেকে এই বিমানের সাথে বৈঠক সম্ভব আরএফ এবং এমনকি মহাকাশ বাহিনী। উপরন্তু, চীন তার গোড়ালি।
      2. +2
        4 2018 জুন
        F-22 - 187 উৎপাদন বিমান। হ্যাঁ, এটি একটি ছোট সিরিজ। বিভিন্ন পরিবর্তনের + 175 F-35s।
        Su-35 - 70 (অ্যারোস্পেস ফোর্সে);
        Su-30-134 (অ্যারোস্পেস বাহিনীতে);
        গণ যোদ্ধাদের জন্য, বিপুল সংখ্যক স্পষ্টতই অপ্রচলিত বিমান কোন ভূমিকা পালন করবে না। লোকসান বাড়বে, হ্যাঁ, আপনি ঐতিহাসিক উদাহরণ পাবেন, আমি নিশ্চিত, অসুবিধা ছাড়াই।
        MiG-35 সহজ নয় (একটি 4++ প্রজন্মের ফাইটার সহজ অগ্রাধিকার হতে পারে না); সস্তা নয় এবং এর "বৃহৎ উৎপাদন" নিয়ে সন্দেহ রয়েছে। শুধুমাত্র টাকা এবং ক্ষমতা ধার.
        1. 0
          4 2018 জুন
          187 F-22 এবং 3000 F-35-এ পরিকল্পিত পার্থক্য রয়েছে। Su-57 এমন সিরিজে নির্মিত হবে না। "স্পষ্টত অপ্রচলিত" হিসাবে কেউ বলেনি যে একটি গণ যোদ্ধা অপ্রচলিত হওয়া উচিত, সহজ, সস্তা এবং উত্পাদন এবং অপারেশনে দক্ষতা অর্জন করা সহজ হওয়া উচিত। অবশ্যই, এই সব আপেক্ষিক, আপনি সঠিকভাবে লক্ষ্য করেছেন:
          উদ্ধৃতি: Ryazan87
          একটি 4++ প্রজন্মের যোদ্ধা একটি অগ্রাধিকার সহজ হতে পারে না
          1. 0
            6 2018 জুন
            3200 F-35 সমস্ত রপ্তানি যান সহ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাত্র 2400টি বাকি আছে, এবং এটি 2070 এর দশক পর্যন্ত একটি প্রকল্প, অন্তত, অর্থাৎ শেষ গাড়িটি প্রকাশিত হওয়ার পরে প্রথমটি লেখা বন্ধ করা হবে না।

            শত শত অনুলিপিতে Su-57 এর নির্মাণটি বেশ বাস্তব, একই Su-30s প্রায় 500 টুকরা উত্পাদিত হয়েছিল। এবং মুক্তি F-35 এর উপর নয়, তবে Su-30 এবং Su-35 নেওয়ার প্রস্তুতির উপর নির্ভর করবে।

            22 টুকরা মত অপারেশন F-150. 2025 সালের মধ্যে, সবচেয়ে বয়স্কের বয়স 20 বছর হবে।
            1. +1
              6 2018 জুন
              এবং এই Su-30 এর কয়টি মহাকাশ বাহিনীতে রয়েছে এবং কয়টি এশিয়ায় গেছে? সমস্যাটি দুই বা তিন দশকে কয়েকশ Su-57 নির্মাণের অসম্ভবতা নয়, তবে বর্তমান চাহিদা। হ্যাঁ, এবং গদির সাথে আমাদের মতবাদগুলি কিছুটা আলাদা, তাই বিমানের জন্য বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা। কেন আমাদের কয়েকশ ভারী স্টিলথ যোদ্ধা দরকার? কিন্তু একটি হালকা (বরং গড়, অন্যথায় তাদের ইতিমধ্যে একটি নতুন পূর্বের দামে একটি একক-ইঞ্জিন প্রয়োজন) তাদের রাডারগুলির দৃশ্যের ক্ষেত্রে অপারেশনের জন্য এয়ার ডিফেন্স ফাইটার খুব বেশি প্রয়োজন। এবং কম জনবসতিপূর্ণ, বর্ধিত এলাকাগুলিকে কভার করার জন্য, একটি শক্তিশালী নিজস্ব রাডার সহ Su-57, MiG-31, কম দৃশ্যমানতা এবং একটি দীর্ঘ ক্ষেপণাস্ত্র হাত প্রয়োজন।
    2. 0
      4 2018 জুন
      Vadim851 থেকে উদ্ধৃতি
      এই প্লেন দেরি হবে...

      কোথায় দেরি হবে?
      1. +1
        4 2018 জুন
        সৈন্যদের প্রবেশের জন্য এবং পরে রপ্তানির জন্য। অবশ্যই, আপনি এটি সম্পূর্ণ কাঁচা নিতে পারবেন না, তবে আপনার এটি খুব বেশি সময় নেওয়া উচিত নয়।
        1. +3
          4 2018 জুন
          Vadim851 থেকে উদ্ধৃতি
          সৈন্যদের প্রবেশের জন্য এবং পরে রপ্তানির জন্য। অবশ্যই, আপনি এটি সম্পূর্ণ কাঁচা নিতে পারবেন না, তবে আপনার এটি খুব বেশি সময় নেওয়া উচিত নয়।

          আমাদের অস্ত্র স্থিতিশীল চাহিদা এবং সাফল্য, সহ. এবং কারণ (এবং সম্ভবত এটিই সাফল্যের কারণ) যে আমরা নিজেদের জন্য অস্ত্র তৈরি করি৷ ইতিহাস যেমন দেখিয়েছে, রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক অস্ত্র থাকা অত্যাবশ্যক, কারণ এটি আমাদের জন্য অত্যাবশ্যক৷ এটা বৃথা নয়৷ অনেক সম্ভাব্য ক্রেতা একটি বা অন্য ধরনের আনুষ্ঠানিকভাবে নিয়মিত সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে না যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করে। এটি এক ধরনের "গুণমান চিহ্ন"।

          আপনি দর্শন পরিবর্তন করার এবং ব্যবসা শুরু করার প্রস্তাব দেন.. ভোগ্যপণ্য তৈরি করা, মূল্য হ্রাসের পিছনে ধাওয়া করা ইত্যাদি ইত্যাদি।
          আমি এর সাথে দৃঢ়ভাবে একমত নই এবং আমি আশা করি এটি ঘটবে না। hi
          1. 0
            4 2018 জুন
            তাই আপনাকে ব্যবসা এবং নিজের জন্য একত্রিত করতে হবে। E অক্ষর যোগ করুন এবং এটিই। আমি নতুনের অযৌক্তিক বিলম্বের বিরুদ্ধে, যেখানে আপনি গতি বাড়াতে পারেন, তবে আপনার প্রয়োজন।
    3. 0
      6 2018 জুন
      Vadim851 (Vadim) জুন 4, 2018 08:51
      রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর জন্য একটি বিমান হিসাবে, এই গাড়ী দেরী ছিল. এখন, সর্বোত্তমভাবে, রপ্তানির জন্য, প্রস্তুতকারকের প্যান্টকে সমর্থন করা এবং উন্নয়নের জন্য কিছু তহবিল পুনরুদ্ধার করা।
      এবং সমস্ত বাহিনী এবং উপায়গুলিকে Su-57 এর দ্রুত পরিমার্জন এবং সৈন্যদের কাছে বিতরণের জন্য নির্দেশিত করা উচিত, সময়সীমাগুলি খুব শক্ত, অন্যথায় এই বিমানটি দেরি হবে ...

      সম্পূর্ণ ধর্মদ্রোহিতা লিখবেন না ((একটি সস্তা গাড়ি, যদিও দুর্দান্ত নয়, তবে খুব গ্রহণযোগ্য কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যের সাথে কেবল চাহিদা থাকবে। উপরন্তু, আপনি কি বুঝতে পারেন যে মিগের ওজন 1,7 গুণ কম) তদনুসারে, একটি হালকা ফাইটার জন্য টাস্ক কুলুঙ্গি ভিন্ন হতে পারে, যেখানে একটি ভারী ক্র্যাকার ব্যবহার লাভজনক এবং অবাস্তব নয়।
  10. +3
    4 2018 জুন
    প্রবন্ধের লেখকের কাছে ব্রাভো, মিগ-২৯-এর পুরনো ডপলার রাডারগুলি কতটা খারাপ ছিল তা জিঙ্গোস্টিক দেশপ্রেমিকদের চিবিয়ে দেওয়ার জন্য, যখন আমি একটি নিবন্ধে উল্লেখ করেছি যে তাদের ব্যবহার করে লক্ষ্যবস্তু ক্যাপচার করা এবং গাইড করা অসম্ভব। আরসিএস, আমি প্রচণ্ড বর্বরতার শিকার হয়েছিলাম (আচ্ছা, সর্বোপরি, আমাদের সবই "সেরা", কারণ এই মিগ-২৯ f29কে নামিয়ে আনতে পারে না, কী বাজে কথা!) নিবন্ধটি ভাল, প্লাস
    1. +2
      4 2018 জুন
      এটি যুদ্ধের জন্য একটি কৌশল, অঙ্গগুলির দৈর্ঘ্য তুলনা করার জন্য আরেকটি আছে। একইভাবে, আমাদের "অংশীদারদের" এখনও f-15,16,18 এবং এমনকি টর্নেডো উড়ে যায় যেখানে স্টিলথ এমনকি কাছাকাছি ছিল না।
    2. 0
      4 2018 জুন
      MiG-29S (যার মধ্যে 50 টি নির্মিত হয়েছিল এবং বেশিরভাগ মালয়েশিয়ায় বিক্রি হয়েছিল) - এটি 80 এর দশকের শেষের কথা। MiG-29SMT 90 এর দশকের শেষ। সম্ভবত, এমন একটি সময়ে, প্রযুক্তি একটু এগিয়ে যাবে। সত্য, এটি আমার কাছে খুব স্পষ্ট নয় যে "ছোট ইপিআর" এর অর্থ কী? ছোট কত? এবং কীভাবে এটি গুণগতভাবে বাধা দেওয়ার ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করে? লক্ষ্য কি 100 কিলোমিটারের বেশি ধরা হবে? 50 এর জন্য? বা হয়তো 10? মৌলিক রাডার সমীকরণে, "রাডার টাইপ" বলে কোনো জিনিস নেই। শুধুমাত্র সংকেত শক্তি আছে.
      1. -1
        4 2018 জুন
        এখানে অজ্ঞতার একটি নির্দিষ্ট সংস্করণ রয়েছে - আমি এটি চিবিয়ে দেব, একটি ডপলার স্লটেড রাডার, হেডলাইটের সাথে একই রকম, একটি ইপিআর দিয়ে লক্ষ্যবস্তু ক্যাপচার করার অসম্ভবতা ব্যতীত, একটি এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের মতো, (আপনি' নিবন্ধে এটি সম্পর্কে চিবানো হয়েছে) এখনও খুব গুরুত্বপূর্ণভাবে খুব কম গতিতে লক্ষ্যবস্তুতে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে পারে না (কেন আপনি মনে করেন প্রথম মিগ-29 বোমারু বিমান হিসাবে ব্যবহার করা যাবে না? এটি কেবল বোকামি করে বোমা ফেলতে পারে এবং এইটুকুই) এবং লিফটিং ফ্যান সহ জাহাজ সংস্করণে F-35 সাধারণত হিমায়িত হতে পারে, গতি প্রায় শূন্যে নামিয়ে আনতে পারে, যেভাবে পুগাচেভের কোবরা কৌশল, যা সুখোই প্লেনগুলি করে এবং সর্বাধিক ব্রেকিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - ডপলার রাডারগুলি অবিলম্বে তাদের হারিয়ে ফেলে লক্ষ্য
        1. +1
          4 2018 জুন
          আমি ডপলার রাডারের অপারেশনের নীতিটি জানি, আমি আপনাকে আরও বলব, নেটওয়ার্কে উপলব্ধ Su-27SK-এর জন্য RLE-তে, 150-এর ক্যাচ-আপ কোর্সে গতির পার্থক্যের জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। -200 কিমি/ঘন্টা। একই প্রজন্মের অন্যান্য মেশিনের জন্য প্রায় একই সীমাবদ্ধতা।

          এমনকি পাঁচ দিনের যুদ্ধের আগে, একটি মিগ -29 বা একটি সু -27 থেকে নিক্ষিপ্ত একটি মিসাইল থেকে মারা যাওয়া একটি জর্জিয়ান ড্রোনের নেটওয়ার্কে একটি দুর্দান্ত প্রথম-ব্যক্তির ভিডিও উপস্থিত হয়েছিল। সুতরাং এমনকি ব্রেকিং লক্ষ্যবস্তুগুলিকেও গুলি করা যেতে পারে, যদিও হেলিকপ্টারগুলিও এই জাতীয় রাডারগুলির জন্য সমস্যাযুক্ত, একই Su-35, উদাহরণস্বরূপ, প্রধান রটার সনাক্ত করে ঝুলন্ত টার্নটেবলগুলিকে লক্ষ্য করতে পারে। এবং হ্যাঁ, ইসরায়েলি F-16 সিরিয়ার ভূখণ্ড থেকে উড়ে আসা আমাদের ইউএভিকে গুলি করতে পারেনি।

          কিন্তু ইপিআরের কী হবে? ডপলার রাডার স্থল প্রতিফলন অফসেট করার জন্য উচ্চ-গতির লক্ষ্যগুলি নির্বাচন করে। এবং ইপিআর, এটি হয় যথেষ্ট বা অপর্যাপ্ত।

          এবং বোমারুদের সম্পর্কে কি? রাডার-গাইডেড বোমা, প্রথমবার যখন আমি এই সম্পর্কে শুনি, সেগুলি হয় স্থানাঙ্ক দ্বারা নিক্ষিপ্ত হয়, বা ভিডিও দ্বারা, ভালভাবে, বা লেজার দিয়ে আলোকিত হয়। UR, অন্যদিকে, পুরানো Su-25s এর সাথেও এয়ার-টু-গ্রাউন্ড ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ সেখানে একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার রয়েছে এবং এটি আপনাকে হাইলাইট করতে দেয়। মিগ -27-এ, যা একটি হালকা বোমারু বিমান, কঠোরভাবে বলতে গেলে, কোনও EMNIP রাডার ছিল না, তবে মাটিতে কাজ করার জন্য সেই বছরগুলিতে খুব উন্নত সরঞ্জাম ছিল।
        2. 0
          4 2018 জুন
          প্রথম 29 বোমারু বিমান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু একটি সীমিত পরিমাণে - OEPrNK একটি ডাইভের মধ্যে একটি লক্ষ্য হাইলাইট করতে পারে। তবে এর মূল লক্ষ্য বায়বীয়। স্টেশনের অবস্থান দ্বারা সীমাবদ্ধ - উপরে থেকে লণ্ঠনের সামনে। একই মিগ-২৩ "কাইরা" তে ফেয়ারিংয়ে নিচে-সামনে। মূল সংস্করণে, এটি ট্রানজিশনাল মিগ-২৯ এর জন্যও পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
      2. এবং রাডারের ধারণা এবং রাডারের কার্যকারিতা, যার কিছু নির্দিষ্ট কাজের জন্য নিজস্ব কম্পিউটিং ইউনিট রয়েছে, এর সাথে কী সম্পর্ক রয়েছে? কেউ বলে না যে একটি অদৃশ্য লক্ষ্য সনাক্ত করা যায় না, শুধুমাত্র এটি একটি ট্র্যাকিং দ্বারা পরিচালিত হতে পারে না মরীচি, ন্যূনতম প্রতিফলিত পৃষ্ঠের জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, প্রতিটি রাডারের জন্য, শুধুমাত্র সনাক্তকরণের জন্য নয়, ট্র্যাকিংয়ের জন্যও, এটি লক্ষ্যের গতি এবং ফাইটারের গতির জন্য এক এবং দুইটি (যতদূর আমি মনে করি, গতির পার্থক্য একটি নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করা উচিত নয়), কারণ লক্ষ্যটিকে "এসকর্ট" করা যাবে না, তবে দয়া করে দেখুন, শুধুমাত্র আপনি রাডার অনুসন্ধানকারীর সাথে ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনা করতে সক্ষম হবেন না, সামান্য বিচ্যুতি এবং তারা তাদের লক্ষ্য হারাবে।
    3. 0
      4 2018 জুন
      থেকে উদ্ধৃতি: নিকোলিস্কি
      MiG-29-এর পুরনো ডপলার রাডারগুলি কতটা খারাপ ছিল তা জিঙ্গোস্টিক দেশপ্রেমিকদের চিবানোর জন্য নিবন্ধের লেখককে ব্রাভো, যখন আমি একটি নিবন্ধে উল্লেখ করেছি যে সেগুলি ব্যবহার করে একটি কম RCS দিয়ে লক্ষ্য ক্যাপচার করা এবং গাইড করা অসম্ভব। ,

      প্রিয়, আমাকে এই F-117 বলুন, যেটি মাটিতে শুধু MIG-29 ছিল এবং অ্যান্টিলুভিয়ান রাডারের সাথে আটকে ছিল।
      আমেরিকার জন্য একটি সত্যিকারের ধাক্কা ছিল শত্রুতার তৃতীয় দিনে F-117A বিমানের ধ্বংস (পাইলট - ক্যাপ্টেন কেন ডিভিলি), যুগোস্লাভ এমআইজি -32 ফাইটার দ্বারা বেলগ্রেড থেকে 29 কিলোমিটার দূরে একটি রাতের বিমান যুদ্ধে গুলি করে নামানো হয়েছিল। দৃশ্যত, ঘটনাগুলি নিম্নরূপ প্রকাশিত হয়েছিল: 20.45 এ, লেফটেন্যান্ট কর্নেল গভোজডেন ডিউকাচ একটি অস্পষ্ট লকহিড মার্টিন F-117A নাইটহক স্ট্রাইক বিমানকে বাধা দেন এবং গুলি করেন। সার্বিয়ান পাইলটের মতে, "স্টিলথ" প্রথম এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল (স্পষ্টতই, TGS সহ R-60M) দ্বারা চাক্ষুষ সনাক্তকরণের পরে রাতে ধ্বংস করা হয়েছিল।

      পুরানো 29 তারিখের পাইলটকে ইপিআর সম্পর্কে বলুন, "লক্ষ্যে লক করা অসম্ভব" এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে বলুন ...
      1. +2
        4 2018 জুন
        এফ 117 বিমান প্রতিরক্ষা দ্বারা গুলি করে নামানো হয়েছিল, এবং এটি 1টি কমপ্লেক্সকে আলোকিত করেছিল, এবং অন্যটিকে গুলি করেছিল, তাই এটি একই উফিমটসেভের পরিকল্পনা অনুসারে ধরা পড়েছিল - যিনি স্টিলথ মেশিনগুলির সাথে মোকাবিলা করার পদ্ধতির কথা বলেছিলেন ...
        1. 0
          4 2018 জুন
          আপনি কি জানেন যে বিভিন্ন কমপ্লেক্স বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে যাতে একে অপরকে জ্যাম না করে? যা প্রয়োজন তা হল এমন একটি সিস্টেম যেখানে এটি সঠিকভাবে জানা যায় যে কোন রাডার থেকে সংকেত পাঠানো হয়েছিল।
        2. সার্বিয়ায়, 2 f117 গুলি করে গুলি করা হয়েছিল, একটিতে একটি মিটার রাডার সহ একটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে (মিটার রেঞ্জটি যে কোনও রাডার-শোষণকারী আবরণের মধ্য দিয়ে ভেঙে যায়, সেখানে মিলিমিটার এবং সেন্টিমিটার রেঞ্জের জন্য যথেষ্ট স্তর রয়েছে) এবং দ্বিতীয়টি একটি গুলি করে ধ্বংস করা হয়েছিল। লক্ষ্যের সাথে চাক্ষুষ যোগাযোগের সময় MiG-29 পাইলট
          1. 0
            6 2018 জুন
            মিটার রেঞ্জে ক্ষেপণাস্ত্র সরাসরি নিক্ষেপ করা অসম্ভব। তিনি নির্বোধভাবে মেঘের নীচে নেমে গেলে এবং অপটিক্যাল চ্যানেলে দেখতে শুরু করলে তাকে গুলি করা হয়।
          2. 0
            6 2018 জুন
            এবং হ্যাঁ, একটি মিটার-রেঞ্জ রাডার এমন একটি বিশাল জিনিস, অন্তত একটি ছবির জন্য দেখুন। সামরিক উদ্দেশ্যে, তাদের ব্যবহার করা খুব কমই কাজে লাগে, প্রেষণের জন্য বেসামরিক জীবনে, যখন এটি গুলি করার প্রয়োজন হয় না এবং আকারের বিষয়ে যত্ন না করে।
            1. 0
              8 2018 জুন
              এই কারণেই রাশিয়া মিটার রেঞ্জের রাডারের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ তৈরি করে। প্রধানত MO এর জন্য।
      2. -1
        4 2018 জুন
        মিগ 29 যে 117 গুলি করে তাকে গুলি করে তাকে দৃশ্যত কার্ল দেখেছিল! যদি লক্ষ্য আপনার থেকে এক কিলোমিটার দূরে থাকে, তবে আপনি নিরাপদে এটিকে একটি কামান থেকে গুলি করতে পারেন, বা একটি থার্মাল রকেট গুলি করতে পারেন
        1. 0
          4 2018 জুন
          থেকে উদ্ধৃতি: নিকোলিস্কি
          মিগ 29 যে 117 গুলি করে তাকে গুলি করে তাকে দৃশ্যত কার্ল দেখেছিল! যদি লক্ষ্য আপনার থেকে এক কিলোমিটার দূরে থাকে, তবে আপনি নিরাপদে এটিকে একটি কামান থেকে গুলি করতে পারেন, বা একটি থার্মাল রকেট গুলি করতে পারেন

          উহ-হু... 29 তম ঘটনাক্রমে তাকে জুড়ে এসেছিল, কার্ল।
          1. -1
            4 2018 জুন
            টহল দেওয়ার সময় তাদের মিটিং বাদ দেন কেন? আমেরিকানরা একটি সংক্ষিপ্ততম রুট ব্যবহার করে প্রতিদিন বোমা হামলা চালিয়েছিল, অথবা আপনি কি মনে করেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আমাদের I-16 এর বাতাসে জাঙ্কারদের সাথে সংঘর্ষের সুযোগ ছিল না, কিন্তু তারা বলে, আমাদের ছিল না? একটি রাডার
            1. 0
              4 2018 জুন
              প্রকৃতপক্ষে, MiG-29-এর প্রধান ধরনের VB হল গ্রাউন্ড গাইডেন্স (DRLO এয়ারক্রাফট) ব্যবহার করে ইন্টারসেপশন।
              1. কয়েক হাজার উড়োজাহাজের মধ্যে 2টি সম্ভাব্য নামানো বিমান - হ্যাঁ, এটি একটি সাফল্য!
                1. -1
                  5 2018 জুন
                  সার্বিয়ার জন্য হ্যাঁ
                  1. 0
                    5 2018 জুন
                    ডাউনডেড F-117 সম্পর্কে আপনি অন্য কোন গল্প নিয়ে আসতে পারেন?
  11. 0
    4 2018 জুন
    SU1.3S এর থেকে 35 গুণ সস্তা.... অর্থাৎ 13 MiG35 = 10 SU35S .... আমি ভাবছি 13 বনাম 10 লড়াইয়ে কে জিতবে?
    SU35S এর তুলনায় MiG35 এর সুবিধা কি কি?
    1. +4
      4 2018 জুন
      এবং কেন 13:10? অতিরিক্ত এয়ারফিল্ড সম্পর্কে কি? আর পাইলটরা?

      Su-50 এর দামের 60-35% এরও বেশি দামে, MiG-35 তার অর্থ হারায়।
      1. +2
        4 2018 জুন
        এবং কেউ পাত্তা দেয় না। প্রধান বিষয় হল কে কাকে পূরণ করবে - su-22 এর বিপরীতে f-57, mig-35 এর বিপরীতে f-35, f-22 এর বিপরীতে f-35 .. একচেটিয়াভাবে গোলাকার ভ্যাকুয়াম ..
      2. কোন এয়ারফিল্ড, কোন পাইলট? সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, দুইশ মিগ-২৯ বাতিল করা হয়েছে। MiG-29 সহজভাবে তাদের প্রতিস্থাপন করে (একই প্রযুক্তিবিদ, পাইলট এবং ঘাঁটি দিয়ে)
        1. 0
          4 2018 জুন
          সাম্প্রতিক বছরগুলোতে কি আমাদের 2টি মিগ-29 আছে? এবং তারপর তারা স্টোরেজ এখনও 120 টুকরা বাকি আছে বলে মনে হচ্ছে. এবং "একই পাইলট", ভাল, সোভিয়েত মিগ -29-এর শেষ যুদ্ধ রেজিমেন্ট ছিল 31 তম, এখন এটি Su-30SM-এ উড়েছে।
          1. -1
            4 2018 জুন
            অবশ্যই ছিল, আমরা উত্তরাধিকার সূত্রে 445 Su-27 (যোদ্ধা!) এবং 340 MiG-29 পেয়েছি (আপনি গুগল করতে পারেন তাদের মধ্যে কতজন এখন পরিষেবায় রয়েছে)
            1. 0
              4 2018 জুন
              আসুন শুধু বলি, কয়েক বছর ধরে বেশ কয়েকটি গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়েছে। কিছু জায় বিক্রি হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, হাঙ্গেরিয়ানরা একটি ব্যাচ পেয়েছিল এবং তাদের গাড়িগুলি 15 বছর ধরে বেঁচে ছিল। যদি আরও 120টি ইউনিট আর্মেনিয়া, PERSONS এবং স্টোরেজের পরিষেবাতে থেকে যায়, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে 200টি যানবাহন রাইট-অফের জন্য কোনোভাবেই নিয়োগ করা হয়নি। হয় 120 আর নেই, এবং সমস্ত আবর্জনা স্ক্র্যাপে বা যাদুঘরে চলে যায়। যদিও সার্বরা সম্প্রতি EMNIP 6 গাড়ি খুঁজে পেয়েছিল, দৃশ্যত তাদের এখনও একটি সংস্থান ছিল এবং একটি বড়। এটা সম্ভব যে গাড়িগুলি 90 এর দশক থেকে স্টোরেজে রয়েছে এবং কেবল কেউই সেগুলি উড়িয়ে দেয়নি, কারণ সামরিক মিগ -29 বিশেষভাবে পছন্দের নয়।

              Su-27 একটি শক্তিশালী জিনিস, যাইহোক, এমনকি তারা ইতিমধ্যেই ধীরে ধীরে পরিধান এবং টিয়ার কারণে নির্বোধভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। সম্ভবত Su-30M2 শুধুমাত্র Su-27SM পাইলটদের উড়ন্ত দক্ষতা বজায় রাখার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যেহেতু যমজরা সবচেয়ে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয় এবং তাদের পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কারণে পরিস্থিতি দীর্ঘ সময়ের জন্য কেবল ভয়ঙ্কর হওয়া উচিত ছিল।
    2. +2
      4 2018 জুন
      কিন্তু তারা বিভিন্ন কাজের জন্য। একটি বিমানের আধিপত্য অর্জনের জন্য (বিমান দ্বারা আরও), এবং দ্বিতীয়টি স্থল সেনাদের সমর্থন করার জন্য সামনের সারিতে। তাই, আসল মিগ-২৯ এর উদ্দেশ্য ছিল বাতাসে ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের জন্য (একটি "কুকুরের ডাম্প" জন্য), বাধা দেওয়ার জন্য এটিকে মাটি থেকে লক্ষ্য করা হয়েছিল। ড্রায়ারগুলি প্রাথমিকভাবে মাটিতে কাজ করেনি (NURS এবং AB বহন করেনি) ) ... এখন তারা একীভূত হয়েছে, কিন্তু তবুও, মিগ রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সুশকার চেয়ে 29% কম - "বাণিজ্যিক" (বেসামরিক) ফ্লাইটের জন্য, তারা Su এর জন্য 30-15 হাজার ডলারের মতো কিছু চেয়েছিল, এবং মিগের জন্য 17-8 হাজার ডলার .. ".. এমনকি ইউনিয়নের অধীনে, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে 10টি ফ্রন্ট-লাইন যোদ্ধার জন্য 3 টি ভারী ফাইটার প্রয়োজন।
      তাদের ভিডিও কনফারেন্সিংয়ের জন্য, দামগুলি আলাদা, যা তুলনা করার কোন মানে হয় না। MiG-35 একটি ভাল বাণিজ্যিক সাফল্য হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কেজেড কয়েকটি রেজিমেন্টে আগ্রহী। MiG-23,27 ইতিমধ্যেই ডিকমিশন করা হয়েছে, এবং MiG-29 ইতিমধ্যেই এসেছে। ঠিক আছে, হয়তো কিছু এখনও মূলধন করা যেতে পারে, তবে বেশিরভাগ ...
      তুর্কিরা যদি রাজ্যগুলির সাথে অংশ নেয় তবে তারা পরিবর্তে F-16 দেখাশোনা করতে পারে। ইরান। আলজেরিয়া। অদূর ভবিষ্যতে সিরিয়া। ইত্যাদি।দেশের কেন্দ্র থেকে বাতাস নিয়ন্ত্রণ করার জন্য পরিসীমা যথেষ্ট। স্থান দেশগুলি অনেক দেশ কেবল ভারী জিনিসগুলি বহন করতে পারে না। hi
  12. +7
    4 2018 জুন
    শুধুমাত্র লেখক উল্লেখ করতে ভুলে গেছেন যে Zhuk-A মারা গেছে। এখন তারা একটি নতুন AFAR তৈরি করছে - ঝুকের উপর ভিত্তি করে। কিন্তু এটা 20+। কন্ট্রাক্ট MO - Zhuk-M = যা আঙ্গুলের নিবন্ধটি দেখায় যে অকেজো আবর্জনা:
    প্রথম পর্যায়ে, সিরিয়াল MiG-35s Zhuk-M টাইপ রাডার দিয়ে সজ্জিত করা হবে, যা এখন MiG-29SMT ফাইটারগুলিতে ইনস্টল করা হচ্ছে। রাডারে যোদ্ধাদের স্থানান্তর রাডার এবং ফ্লাইট পরীক্ষার একটি পরীক্ষামূলক ব্যাচ তৈরি করার পরে AFAR এর সাথে সম্ভব হবে। এর পরেই, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক একটি নতুন বিকাশের সাথে যুদ্ধ বিমান সজ্জিত করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হবে।


    পাত্র সম্পর্কে. যখন পুরো বিশ্ব 5-7 বছর ধরে তাদের ব্যবহার করছে। এমনকি পপুবাসীর পর্যায়েও। অবশেষে, লেআউট পর্যায় থেকে - তিনি প্রোটোটাইপ পর্যায়ে চলে গেলেন।

    নিবন্ধটি আসলে MiG-35 বর্ণনা করে যা মস্কো অঞ্চলের দ্বিতীয় চুক্তির অধীনে থাকবে, যদি এটি 20+ বছরের মধ্যে শেষ হয়। যেটি চুক্তিবদ্ধ তার কাছে একটি পাত্র থাকবে না (হয়তো তারা পরে এটি কিনবে) বা AFAR। এবং এটি মস্কো অঞ্চলের (2 নীল এবং 702 নীল) প্রয়োজনীয়তার জন্য চূড়ান্ত করা 712টি বোর্ডের সাথে একই রকম হবে, সেইসাথে দুটি অর্ডার করা প্রাক-প্রোডাকশন বোর্ডের সাথে।
    1. 0
      4 2018 জুন
      এবং আমাদের মধ্যে কে একটি পাত্রের জন্য বিশেষভাবে চুলকাবে যখন একটি Su-34 থাকে যা ভিতরে এই সমস্ত সরঞ্জাম বহন করে, যা সস্তা, এবং যা সাধারণত, সেগুলি ইতিমধ্যে প্রচুর রয়েছে এবং এখনও কাস্টমাইজ করা যেতে পারে, এমনকি শত শত। দীর্ঘ মেয়াদে
      1. +4
        4 2018 জুন
        অন্যদিকে, Su-34 অন্য সব কিছু খারাপভাবে করে। কন্টেইনারটির সুবিধা হল যে, একটি প্রশিক্ষিত ফ্লাইট ক্রুদের উপস্থিতিতে, কন্টেইনার এবং বোমাগুলি a / b-তে পরিবহন করা সম্ভব হবে সেখানে অবস্থিত Su-30/35 / MiG-35 কে স্ট্রাইকারে পরিণত করা আরও খারাপ নয়। বাস্তবে Su-34 এর চেয়ে এবং বিস্তৃত। এবং এটি আজ সারা বিশ্বে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়। স্থানীয় ব্রডগুলিতে এক ডজন বোমা ফেলার জন্য একজোড়া Su-34s চালানো এক জিনিস। আরেকটি হল একই দক্ষতার সাথে সমস্যাটি সমাধান করা কিন্তু কাছাকাছি থাকা বাহিনীর সাথে। MFIs (Su-30/35 এবং MiG-35) + কন্টেইনারগুলির প্রকৃত উপস্থিতি এই সম্ভাবনাকে উন্মুক্ত করে। ক্লায়েন্টদের জন্য সহ - যাদের একটি স্টেশন ওয়াগন প্রয়োজন, এবং আলাদাভাবে যোদ্ধা নয়, আলাদাভাবে বোমারু বিমান। একই হিন্দুরা, MKI - ইসরায়েলি এবং এখন টেলস আই-এর দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে, দীর্ঘকাল ধরে ভুগছে এবং একটি ফাইল দিয়ে আসল দিকটি দায়ের করেছে (এবং সমস্ত দিক প্রক্রিয়া করা থেকে অনেক দূরে)।
        1. 0
          4 2018 জুন
          কেউ তাকে বাকিটা করতে বলে না। এবং আমি Su-35 পাইলটদের বোমা বিস্ফোরণে জড়াতে বাধ্য করার কোন মানে দেখি না। একই সময়ে, স্থানাঙ্কগুলিতে একটি বোমা নিক্ষেপ করুন, তাই সিরিয়ার প্রাচীন Su-33 গুলি কোনও কারণে এটি করেছিল যখন তাদের সংশ্লিষ্ট দেওয়া হয়েছিল। কম্পিউটিং "আশ্চর্য" ইউনিট। হঠাৎ, বিশ্ব শিখেছে যে এমনকি একটি সোভিয়েত ল্যান্ড মাইন, যা 50 বছর ধরে একটি গুদামে পড়ে ছিল, "নির্দেশিত অস্ত্রের নির্ভুলতার কাছাকাছি" নির্ভুলতার সাথে নিক্ষেপ করা যেতে পারে। এটি সক্রিয় আউট যে একটি কম্পিউটার না শুধুমাত্র টেলিফোন এবং সর্বোচ্চ এ Crysis. সেটিংস (এটি এখনও ধীর হয়ে যায়, এমনকি আধুনিক হার্ডওয়্যারেও), তবে রিয়েল টাইমে ব্যালিস্টিক গণনাও।

          এক ডজন বোমা কাজ শেষ হয় না.
          1. +1
            4 2018 জুন
            "হঠাৎ, বিশ্ব জানল যে এমনকি একটি সোভিয়েত ল্যান্ড মাইন, যা 50 বছর ধরে একটি গুদামে পড়ে ছিল,
            একটি নির্ভুলতার সাথে নিক্ষেপ করা যেতে পারে "নির্দেশিত অস্ত্রের নির্ভুলতার কাছাকাছি" ///

            বিশ্ব সাবধানে ভিডিওগুলি দেখেছে, দয়া করে MO দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে৷
            এবং আমি সাধারণ KVO + - 50 মি দেখেছি, 5 কিমি থেকে ড্রপ করার সময় ফ্রি-ফলিং বোমার জন্য সাধারণ।
            অলৌকিক নয়.
            KVO + - 10 মি ক্যালিবারের মতো, একটি জড়ের জন্য আদর্শ।
            1. -1
              4 2018 জুন
              হ্যাঁ না স্যার, আপনি ভুল করছেন, আমাদের অটোপাইলটের জন্য একটি ব্লক তৈরি করেছে (এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে!), যা আপনাকে অটোপাইলটে উড়তে, মোটামুটি ন্যূনতম বিচ্যুতি সহ সাধারণ ফ্রি-ফলিং বোমা ফেলতে দেয়, এর একটি গণনা রয়েছে। বিমানের গতি এবং বোমাটির ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি কাঙ্ক্ষিত উচ্চতা থেকে পড়ে, এই নির্ভুলতার জন্য ধন্যবাদ আমেরিকান সামঞ্জস্যযোগ্য বোমার কাছাকাছি এসেছে (তবে তাদের একটি ত্রুটি রয়েছে - জিপিএস সিগন্যাল সহজেই জ্যাম হয়ে যায় এবং বোমাটি সাধারণ অনিয়ন্ত্রিত হয়ে যায় এবং তেল ট্যাঙ্কগুলি ইরাকে লেজার-আলোকিত বোমার বিরুদ্ধে পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল, ঘন তৈলাক্ত কালো ধোঁয়া সম্পূর্ণরূপে লেজার ডিজাইনারকে শোষণ করে)
              1. +1
                4 2018 জুন
                এই সব দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উদ্ভাবিত হয়েছিল।
                আমেরিকানরা তাদের উড়ন্ত দুর্গের জন্য।
                45 তম সময়ে ইউএসএসআর-তে এমন একটি দৃশ্য দেখা গিয়েছিল
                বি-২৯ বিধ্বস্ত। বিমানটি সম্পূর্ণ কপি করা হয়েছে,
                ডান স্ক্রু নিচে. তারপর দৃষ্টিও নকল করা হলো।
                "হার্মিস" তার বংশধর। কোন অলৌকিক ঘটনা পাঠাতে পারে না
                সঠিক লক্ষ্যবস্তুতে আনগাইডেড বোমা। তার যেকোন নড়বড়ে
                বোমা উপসাগর থেকে প্রস্থান করার সময় - একটি মিস. যে কোন দিকে বাতাস
                (এবং বাতাস বিভিন্ন উচ্চতায় ভিন্ন) - মিস। সামান্য আঁকাবাঁকা স্টেবিলাইজার - মিস।
                আমেরিকান দৃষ্টিশক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে যখন নির্ভুলতা বৃদ্ধি করা সম্ভব
                কয়েক ডজন বোমা দিয়ে কার্পেট বোমা বিস্ফোরণ।
                1. 0
                  4 2018 জুন
                  এই জন্য, কার্পেট বোমা ব্যবহার করা হয়েছিল, কারণ এটি ভাল কাজ করেনি। এটি বিশেষত বিমানবাহিনীর এবং বিমানবাহিনীর জেনারেলদের জন্য অসুবিধাজনক ছিল যখন দেখা গেল যে প্রায় সমস্ত বোমা শহরের পাশ দিয়ে উড়ে গেছে।
                2. 0
                  6 2018 জুন
                  এবং আমি ভেবেছিলাম যে বি -29 এর একটি প্যাক ছিল, তারা নিয়মিত আমাদের কাছে উড়ে যায়, এবং বি -17, তাই তারা প্রায়শই পোল্টাভাতে থাকত, 70 টি ইউনিট জমেছিল, একটি, মনে হয়, যুদ্ধেও ব্যবহৃত হয়েছিল। "এক শট আঘাত।" বু-হা-হা।

                  সেই সঙ্গে ওই বছরের বোমারু বিমানের সব কৌশলও সংজ্ঞায় চলে যাচ্ছে। উচ্চতা এবং গতি, ন্যাভিগেটর দ্বারা ব্যালিস্টিক গণনা করা এবং কমান্ডে থাকা প্রত্যেকের জন্য সঠিক মুহূর্ত নিক্ষেপ করা, যাতে লক্ষ্যবস্তু এলাকায় কোথাও এটি পড়ে যায়, এমনকি লক্ষ্যবস্তুতেও। ভাল, বা একটি ডুব থেকে. কুরস্কের কাছে, একধরনের Pe-2 ফার্দিনান্দকে ধ্বংস করেছিল, কিন্তু ক্রমিক সংখ্যা স্থাপন করা অসম্ভব ছিল।
                  1. 0
                    6 2018 জুন
                    B - 17 আকারের গাড়ি এবং আরও বেশি B - 29, একটি ডুব থেকে বোমা ফেলতে পারেনি। তারা কেবল এটি থেকে প্রস্থান করার মুহুর্তে ওভারলোড থেকে আলাদা হয়ে যাবে।
            2. 0
              6 2018 জুন
              অবশ্যই, কোন অলৌকিক ঘটনা, কারণ এটি 70 এর দশক থেকে করা যেতে পারে। এখানে প্রশ্নটি বায়ু প্রবাহের, কিন্তু পুনর্নির্মাণ লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার সময়, এটি বিবেচনায় নেওয়া যেতে পারে এবং কমবেশি, শালীনভাবে আঘাত করা যেতে পারে। অবশ্যই, নিয়ন্ত্রিত হিসাবে নয়, কিন্তু বোমা একটি পিটেন্স মূল্য.
  13. +5
    4 2018 জুন
    4++ প্রজন্মের বহুমুখী সুপার-চালনামূলক কৌশলগত যোদ্ধা

    বিশ্বের আরেকটি সুপার অতুলনীয়। এবং 4 পৌঁছানোর আগে 5 এর সাথে কয়টি প্লাস যোগ হবে?
    স্পষ্টতই, আমরা শীঘ্রই আরও একটি সুপার এবং 4+++++++++ পাব।
  14. +3
    4 2018 জুন
    আমি একটি জিনিস বুঝতে পারছি না - কেন প্রতিরক্ষা মন্ত্রক যমজ-ইঞ্জিন যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে, বিশেষত "হালকা" গাড়ির ক্লাসে এত বিশ্রাম নিল?
    1. +2
      4 2018 জুন
      ইঞ্জিন যথেষ্ট থ্রাস্ট নেই।
      1. 0
        4 2018 জুন
        এবং আপনি একটি একক-ইঞ্জিন বিমানে শত্রু অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়ে যান। এবং যদি আপনি খুব ভাগ্যবান হন, তাহলে আমরা আলোচনা করব।
        1. +5
          4 2018 জুন
          এবং আমাদের পাইলটরা সপ্তাহে অন্তত একবার তা করে। হাসি
          একক ইঞ্জিনে F-16 এবং F-35 অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়ে যায়
          শত্রু যদি একটি ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য হয়, তাহলে সমস্যা কি?
          এবং যদি এটি অবিশ্বস্ত হয়, তাহলে দুটি সংরক্ষণ করবে না - আপনাকে এখনও বের করে দিতে হবে।
          1. +1
            4 2018 জুন
            সিরিয়ার ভূখণ্ডে প্রবেশ করে, যে সমস্ত জায়গায় বিমান প্রতিরক্ষা নেই, আপনি কি শত্রু অঞ্চলের উপর দিয়ে ফ্লাইট বলবেন? আমরা জাডোরনোভ কনসার্ট নই, আমরা গুরুতর বিষয় নিয়ে কথা বলার চেষ্টা করছি।
            1. +5
              4 2018 জুন
              একক ইঞ্জিনের F-16s চুল্লিতে বোমা ফেলার জন্য ইরাকে উড়েছিল,
              আরাফাতকে বোমা ফেলার জন্য তিউনিসিয়ায়, বোমা ফেলার জন্য সুদানে উড়ে গিয়েছিল
              রকেট কারখানা বাতাসে রিফুয়েলিং সহ হাজার হাজার কিলোমিটারের জন্য।
              কখনও ইঞ্জিনের ব্যর্থতা ছিল না
              দূরপাল্লার অভিযান এবং যুদ্ধ অভিযানে।
              ইঞ্জিন যদি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য হয়, তাহলে একটিই যথেষ্ট।
              যদি না হয়, তাহলে দুজন সাহায্য করবে না। কিন্তু প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের খরচ দ্বিগুণ হয়।
              যেহেতু মেরামত এবং প্রতিস্থাপন সবসময় জোড়ায় তৈরি করা হয়। hi
              1. 0
                4 2018 জুন
                প্রিয়, আমরা ফ্লাইট পরিসীমা সম্পর্কে কথা বলছি না. প্রতি 50 মাইল একটি রেসকিউ বোট নিয়ে ভূমধ্যসাগরের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া মাত্র একটি সপ্তাহান্তে ছুটি। এবং আমি 0,9 আঘাত করার সম্ভাবনা সহ বায়ু প্রতিরক্ষা অঞ্চলে প্রবেশ করার কথা বলছি। আপনার বীর পাইলটকে সেখানে উড়তে দিন। এবং যখন তারা তাকে নামিয়ে আনবে, তখন আমরা কথা বলব।
                1. 0
                  4 2018 জুন
                  এবং যাইহোক, আমেরিকানদের যদি এমন দুর্দান্ত ইঞ্জিন থাকে তবে কেন f - 14, f -15 এবং f - 18 টুইন-ইঞ্জিন?
                  1. উদ্ধৃতি: TermiNakhter
                    এবং যাইহোক, আমেরিকানদের যদি এমন দুর্দান্ত ইঞ্জিন থাকে তবে কেন f - 14, f -15 এবং f - 18 টুইন-ইঞ্জিন?

                    যাতে একটি বড় ভর উত্তোলন.
                  2. +1
                    6 2018 জুন
                    কারণ তারা বড়। আপনার ক্যাপ. এবং তারা গৃহহীন F-16 তুলনায় উচ্চ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য আছে.
                2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                3. উদ্ধৃতি: TermiNakhter
                  এবং আমি 0,9 আঘাত করার সম্ভাবনা সহ বায়ু প্রতিরক্ষা অঞ্চলে প্রবেশ করার কথা বলছি। আপনার বীর পাইলটকে সেখানে উড়তে দিন। এবং যখন তারা তাকে নামিয়ে আনবে, তখন আমরা কথা বলব।

                  কেন আপনি এমন একটি জোনে প্রবেশ করতে চান? এবং কিভাবে একটি ফাইটারে 2টি ইঞ্জিন গুলিবিদ্ধ না হতে সাহায্য করবে?
                  1. 0
                    5 2018 জুন
                    কারণ একবারে দুটি ইঞ্জিনের পরাজয় একটির চেয়ে অনেক কম সাধারণ। এগুলি কাঠামোগতভাবে সরানো হয়েছে, তাদের মধ্যে একটি ফায়ার বাল্কহেড রয়েছে ইত্যাদি।
                    1. 0
                      6 2018 জুন
                      একটি সারফেস টু এয়ার মিসাইল, এটা কোন কাজে আসবে না। কোনভাবেই না.
                      1. 0
                        6 2018 জুন
                        রকেট এবং পৃথিবী - বায়ু, এবং বায়ু - বায়ু বিভিন্ন কোণে আঘাত করে এবং বিভিন্ন দূরত্বে বিস্ফোরিত হয়। এবং যদি একটি একক-ইঞ্জিন মেশিনের জন্য এটি 100% ব্যর্থ হয়, তবে একটি যমজ-ইঞ্জিনের একটি সুযোগ রয়েছে।
              2. +2
                4 2018 জুন
                টুইন-ইঞ্জিন স্কিমের সিদ্ধান্তটি পূর্ববর্তী ধরণের বিমানের (ইহুদি সহ) যুদ্ধের ব্যবহারের ফলাফল অধ্যয়ন করার পরে নেওয়া হয়েছিল। যা থেকে একটি একক-ইঞ্জিন স্কিমের অপর্যাপ্ত বেঁচে থাকার বিষয়ে উপসংহার টানা হয়েছিল।
                1. +1
                  4 2018 জুন
                  তাহলে আমাকে ব্যাখ্যা করুন কেন মুহূর্তটি চ - 16 এর চেয়ে খারাপ? শুধুমাত্র ইহুদিদের কাছে f-16s আছে, এটার এত বেশি কি আছে যে তারা জানে না কোথায় রাখতে হবে এবং সেখানে কখনোই MiG-35 হবে না?
                  1. প্রায় একই গাড়ি। এখানে 16 সালে মার্কিন সেনাবাহিনীর কাছে সর্বশেষ নতুন f2005 বিতরণ করা হয়েছে। ১৫-২০ বছরের ব্যবধান আছে, এটাই মূল দাবি।
                    1. 0
                      5 2018 জুন
                      তাই গদি কভার এবং ভারতীয়রা এখন নতুনের ছদ্মবেশে তাদের f - 16 "বিক্রয়" করার চেষ্টা করছে। ব্যবধান কি? প্রথম MiG-29 প্রায় F-16-এর মতো একই সময়ে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।
              3. 0
                6 2018 জুন
                যেন কেউ রওনা হওয়ার সময় সন্ত্রাসী হামলার জন্য চুল্লি ধ্বংস করে (ইরানি) ইঞ্জিনের কারণে একক বিমান পড়ার সম্ভাবনা নিয়ে আগ্রহী ছিল। তদুপরি, সবাই যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পরোয়া করে না। এটি কেবল F-16 এর খ্যাতি, একটি অবিশ্বস্ত মেশিন হিসাবে, এটি বাতিল করে না।
  15. +5
    4 2018 জুন
    নীচের লাইনে, কোনও প্রতিশ্রুত নতুন ইঞ্জিন নেই, কোনও AFAR নেই, সঠিক পরিসংখ্যান ছাড়া আরসিএস "কমানো" নেই৷ এবং একটি ঘোড়া মূল্য ট্যাগ.

    Su-30-35-57-এর একটি সস্তা অংশীদার, সংজ্ঞা অনুসারে, তার বড় ভাইয়ের কাছ থেকে একটি ইঞ্জিন সহ একক-ইঞ্জিন হওয়া উচিত। নির্ভরযোগ্যতার ইস্যুতে, F-16 এবং MiG-21, তাদের মধ্যে অনেকগুলি কি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে সঠিকভাবে হারিয়ে গিয়েছিল?
    এমনকি যদি আপনি একটি র‍্যাপ্টর এবং একটি পেঙ্গুইনের সম্পূর্ণ মূল্যের তুলনা করেন, আপনি একটি থেকে দুটির মতো কিছু পাবেন, যদি ভালো না হয়। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে রাশিয়ায় একটি সামান্য কম দামের একটি গাড়ি থাকবে, এবং Su-30SM এর চেয়ে কিছুটা খারাপ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য। এবং আবার মেনাজারির বংশবৃদ্ধি শুরু হয়।
    1. +1
      4 2018 জুন
      F-16 এবং MiG-21 হল বিশ্বের সবচেয়ে অবিশ্বস্ত যোদ্ধা ... এবং হ্যাঁ, একটি মাত্র ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে তাদের অনেকগুলি হারিয়ে গেছে ...
      MiG-29 ইঞ্জিন Su-27 ইঞ্জিনের চেয়ে দেড়গুণ দুর্বল এবং এর দাম 1.5 গুণ কম... তাই দাম সরাসরি পাওয়ারের সাথে যুক্ত...
      উইকিতে, এমআইজি-এর জন্য ইঞ্জিনের খরচ 60 m.r. এবং SU-এর জন্য 90 m.r.
      কিন্তু এটা স্পষ্ট যে MIG-29, যে MIG-35 হালকা যোদ্ধা নয়, কিন্তু মাঝারি।
      1. +5
        4 2018 জুন
        এসব মেশিনের শতকরা হার কত শতকরার কারণে যথা মোট অ-যুদ্ধ লোকসান ইঞ্জিন ব্যর্থতা?
        এবং যমজ-ইঞ্জিনের সূঁচ এবং মুহুর্ত 29 এর ক্ষতির শতাংশ কত, উদাহরণস্বরূপ, একটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে মোট অ-যুদ্ধ ক্ষতির সংখ্যা? কিছু আমি সন্দেহ করি যে মান তুলনীয় হবে।
        1. 0
          6 2018 জুন
          আসলে, F-15 এর নির্ভরযোগ্যতা F-16 এর নির্ভরযোগ্যতাকে ছাড়িয়ে গেছে। পরিসংখ্যান অনেক দিন ধরেই আছে।
      2. +1
        5 2018 জুন
        F16 সবচেয়ে অবিশ্বস্ত যে তথ্য কোথা থেকে আসে? আমি জানি যে এটি 4 র্থ প্রজন্মের সবচেয়ে বৃহদায়তন বিমান, আমি শুনেছি যে এটি প্রথমবারের জন্য সবচেয়ে অবিশ্বস্ত।
  16. 0
    4 2018 জুন
    একটি বোধগম্য ভাষায় লেখা যে আমি একটি জঘন্য জিনিস বুঝতে পারিনি! আপনি হাফ লিটার ছাড়া করতে পারবেন না!
  17. +1
    4 2018 জুন
    প্রচারক দমন্তসেভের কাজ শেষ! এখন প্রচারকারী দামন্তসেভের পক্ষে দ্বিতীয় নিবন্ধ লেখা যৌক্তিক হবে - কীভাবে পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় যারা "তাদের ক্লাসের সেরা" হওয়ার সম্ভাবনাগুলি অনুশীলন করতে সক্ষম হবে। পাইলটদের, অবশ্যই, "বিশ্বে কোন অ্যানালগ নেই।"
  18. +1
    4 2018 জুন
    মিগ-৩৫ নম্বরের জন্য AFAR রাডার, কখন তা অজানা হবে
  19. +1
    4 2018 জুন
    আলোচনা অভ্যাসগতভাবে পবিত্র "চুপচাপ", "এএফএআর", "ইপিআর" .. এবং নরকে এই সব দিয়ে একটি হালকা বিমান প্রতিরক্ষা যোদ্ধা, যার কাজ হল তার স্থল-ভিত্তিক ক্ষেত্রের ক্ষেত্রে নন-নাশেন সবকিছু রোপণ করা। রাডার?
  20. 0
    4 2018 জুন
    "যদি আমরা মিগ-৩৫ এর কার্যকরী প্রতিফলিত পৃষ্ঠ (ইপিআর) সম্পর্কে কথা বলি,
    তারপরে রাডার-শোষক আবরণ ব্যবহার করার সময়, আমাদের 1,2-1,5 বর্গক্ষেত্র কমে যায়। "////

    জীবনে নয়। 10 m2 - অন্তত।
    1. -2
      4 2018 জুন
      আমি ভাবছি, মিস্টার খোখোলিক, আপনার ইউক্রেনীয় প্রকৌশলীরা আদৌ কী করতে পারে, যেহেতু আপনি আমাদের বিমানটিকে এমনভাবে ঘৃণা করেন? (এবং ইস্রায়েল সম্পর্কে মিথ্যা বলবেন না, আমি এক মাইল দূরে ডিল স্টাইল দেখতে পাচ্ছি, দুঃখিত, আপনি অপ্রীতিকর গন্ধ পাচ্ছেন। -কোশার চর্বি)
      1. +4
        4 2018 জুন
        আমি ইউক্রেনীয় প্রকৌশলীদের সম্পর্কে কিছুই জানি না।
        আর আমাদের ইসরায়েলি ইঞ্জিনিয়াররা সামরিক বিমান তৈরি করে না।
        তাদের জন্য শুধু এভিওনিক্স এবং অস্ত্র।
        ইপিআর বিমান বাহিনীতে ইসরায়েল যে বিমানগুলি ব্যবহার করে তা হল:
        F-16 - প্রায় 10 m2, F-15 - প্রায় 15 m2, F-35 - প্রায় 0,01 m2।
        আপনি, আপনার পোস্ট থেকে যেমন বুঝেছি, কোনো কারণে চর্বি খাবেন না?
        তবে এটা সবার ব্যক্তিগত ব্যাপার। আমি সালো পছন্দ করি না, কিন্তু মাঝে মাঝে
        যখন তারা একটি পার্টিতে চিকিত্সা করা হয় তখন আমি একটু খাই, যাতে হোস্টদের বিরক্ত না হয়।
        1. -1
          4 2018 জুন
          আলেক্সি, আপনি হঠাৎ ইহুদি কিভাবে হতে পারেন?)
          1. +6
            4 2018 জুন
            আমি জন্মেছিলাম - হঠাৎ করে - একজন ইহুদি এবং আমি মোটেও বিচলিত নই
            এই উপলক্ষে তবে আমি রাশিয়ান এবং ইউক্রেনীয় উভয়কেই সম্মান করি,
            বেলারুশিয়ান এবং তাতার উভয়ই সমান।
            1. 0
              5 2018 জুন
              এমন মানুষ আছে যাদেরকে আপনি সম্মান করেন না?
              সিরিয়ানদের সম্পর্কে আপনি কেমন অনুভব করেন? নাকি আরাফাতের কাছে? নাকি মিশরের সাবেক প্রেসিডেন্ট নাসেরের কাছে?
        2. 0
          6 2018 জুন
          আপনার কাছে পুরানো আবর্জনা রয়েছে, তারপর থেকে অনেক সময় ইপিআর কমানোর জন্য ব্যবস্থাগুলি কার্যকর করা হয়েছে। সমস্ত গাড়ি 4+। শুধু এই কারণে যে পুরো বিমানটি এতটা জ্বলজ্বল করে না, তবে এটির কিছু নির্দিষ্ট জায়গা এবং এই প্রতিফলকগুলি সামান্য রক্তপাতের মাধ্যমে নির্মূল করা যেতে পারে।
        3. 0
          6 2018 জুন
          একটি ইসরায়েলি প্রকল্প ছিল, মনে হয় kfir
          আমি কিছু স্ক্রু পার্টিজান-বিরোধী টহল যানের কথাও শুনেছি।
  21. 0
    4 2018 জুন
    Mig35 হল গতকালের ফাইটার (কেউ এটা কিনবে না), F22/35, Su57 হল আজকের যোদ্ধা, এবং ভবিষ্যতের ফাইটার হল একটি বৃহৎ AUAKS-ধরনের বিমান যা স্টিলথ ড্রোনের একটি ঝাঁককে নিয়ন্ত্রণ করে (এবং রিফুয়েল)। এবং দরিদ্ররা, একে অপরের সাথে লড়াই করার জন্য, একটি সস্তা চাইনিজ F-17 (একটি RD33 ইঞ্জিন) কিনবে
    1. +1
      4 2018 জুন
      গভীরতম চিন্তা। আপনি কি এক ঘন্টার জন্য বিমান বাহিনীর কর্নেল জেনারেল?
      1. +1
        4 2018 জুন
        কিন্তু রুশ/ইউক্রেনীয় কর্নেল জেনারেলরা কি চিন্তা প্রকাশ করেন? নাকি কটেজ নির্মাণ?
        1. 0
          6 2018 জুন
          ওয়েল, আপনি স্পষ্টভাবে উপরে একটি সামরিক ধারণা আছে. আমরা কোথায় এক মিলিয়ন শক্তিশালী সেনাবাহিনী, শত শত বছরের সামরিক নির্মাণ এবং অগণিত যুদ্ধ ও যুদ্ধে জয়ী।
    2. -1
      4 2018 জুন
      কেন কেউ কিনবে না, আর্মেনীয়রা কিনবে যদি তারা আজারবাইজান থেকে নিজেদের রক্ষা করতে চায়
      1. 0
        4 2018 জুন
        আর্মেনিয়ান, সার্ব...তাদের কাছে টাকা নেই, তারা অপেক্ষা করছে রাশিয়ার জন্য। যেমন তারা বলে, উপহারের ঘোড়ার দাঁতের দিকে তাকাবেন না। একটি "নতুন" উত্পাদন যেমন একটি প্রবর্তনের জন্য ... এটি জাহাজ সংস্করণে নিজেকে সীমাবদ্ধ করা ভাল। মিগ যদি বাঁচতে চায়, তাহলে তাকে একটি নতুন বিমান তৈরি করতে দিন (সস্তা, একক ইঞ্জিন এবং খুব বেশি লক্ষণীয় নয়)
        1. 0
          4 2018 জুন
          AUAX কি ধরনের বিমান? আমি অনেক দিন ধরে ছিলাম, কখনো শুনিনি।
          1. 0
            4 2018 জুন
            এই "খুব লক্ষণীয় নয়" আপনাকে দেওয়া হয়েছিল.. একই MiG-29-এর অস্ত্রের পরিসরের উপর ভিত্তি করে, এর RLPK-এর অপারেশনের প্রধান মোড, মোটামুটিভাবে তিনটি শব্দে, "জাতিসংঘের লক্ষ্য সেখানে .." . সেখানে লক্ষ্য উপাধির তথ্যের প্রধান উৎস হল OEPrNK, যা প্রধানত গোপনে রাখা হয় ..
        2. 0
          5 2018 জুন
          আনজার থেকে উদ্ধৃতি
          (সস্তা, একক-ইঞ্জিন এবং খুব লক্ষণীয় নয়)

          কেন একক ইঞ্জিন?
          1. 0
            5 2018 জুন
            কেন একক ইঞ্জিন?

            সত্যিই ছোট এবং সস্তা হতে. কিন্তু তবুও, তারা দামে চীনাদের ছাড়িয়ে যাবে না।

            এই "পাকিস্তানি" এক Migovsky RD33 সঙ্গে.
            তাদের (মিগোভটসি) জন্য অবিলম্বে একটি সুপারসনিক ড্রোন তৈরি করা ভাল (ঐচ্ছিকভাবে চালিত নয়, তবে "পূর্ণ") অবশ্যই, এই আকারের নয় ... অভ্যন্তরীণ ভলিউম প্রদর্শিত হবে, মেঝে। লোড 2dvig এর মত হবে।
            1. 0
              6 2018 জুন
              হ্যাঁ, ড্রোন ভালো। এটি থেকে রাডার এবং ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রগুলিকে সম্পূর্ণভাবে ছুঁড়ে ফেলুন, শুধুমাত্র ওএলএস রেখে, ব্যারেল প্রতি 30 রাউন্ড গোলাবারুদ লোড সহ কয়েকটি 1500 মিমি কামান রাখুন, ইউভিটি সহ একটি ইঞ্জিন, অপারেশনাল ওভারলোড 20-25 এ উন্নীত করুন এবং এটিই - চালু হয়েছে এটি শত্রুর দিকে এবং ডাউন হওয়া বিমান থেকে বৃষ্টির জন্য অপেক্ষা করুন। তারা তাকে গুলি করতে সক্ষম হবে না (ওভারলোড ক্ষমতা তাকে বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে দেয়), এবং সে নিজেই, পাছার ব্যথার মতো, সঠিক জায়গায় প্রতিপক্ষের উপর ঝুলবে এবং 30 এর ছোট বিস্ফোরণগুলি নিক্ষেপ করবে। -50 শেল। লাইপোটা wassat
    3. 0
      5 2018 জুন
      আনজার থেকে উদ্ধৃতি
      Mig35 - গতকালের ফাইটার (কেউ এটা কিনবে না)

      ঠিক আছে, যেন মিশরীয়রা ইতিমধ্যেই কিনে ফেলেছে।
      1. 0
        5 2018 জুন
        ঠিক আছে, যেন মিশরীয়রা ইতিমধ্যেই কিনে ফেলেছে।

        এটি একটি "রাজনৈতিক" কেনাকাটা। মুরসিকে অপসারণের পর যুক্তরাষ্ট্রের (সাবেক নেতৃত্বের) সঙ্গে কঠিন সম্পর্কের কারণে তারা সব ডিম এক ঝুড়িতে না রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। হ্যাঁ, এবং সৌদিরা এটিকে অর্থায়ন করেছিল (মিস্ট্রালদের মতো)।
    4. 0
      5 2018 জুন
      প্লেন কোন দিন - অনুশীলন সিদ্ধান্ত নেবে. মিগ সাম্প্রতিক বছরগুলোতে কিছু সমস্যা স্বীকার করেছে এবং সেগুলো সমাধানের জন্য গুরুত্ব সহকারে কাজ করছে।
      ব্যক্তিগতভাবে, আমি বিশ্বাস করি যে হালকা মিগ যোদ্ধাদের এখন 4টি খুব ভারী বাধা রয়েছে।
      1. ইঞ্জিন। ইঞ্জিন বিকাশকারীরা বর্তমান স্তর থেকে অনেক পিছিয়ে। এবং বিন্দু এমনকি জ্ঞান বা প্রযুক্তির মধ্যে নয়, কিন্তু বাস্তবে যে উন্নয়নের জন্য কয়েকটি শক্তি আছে এবং এটি ধীর। এই মুহুর্তে অনেক বেশি সমর্থন প্রয়োজন, তাদের 2 এবং একক ইঞ্জিন বিকল্পগুলির মধ্যে একটি পছন্দ প্রয়োজন, কারণ শুধুমাত্র 1 ইঞ্জিন দিয়ে আপনি সত্যিই একটি সস্তা বিমান তৈরি করতে পারেন। এবং দামের সাথে যুক্ত বড় আকারের বিক্রয় ছাড়া, পর্যাপ্ত বিনিয়োগ একটি নতুন বিকাশ করা সম্ভব নয়।
      2. ইলেকট্রনিক্স। এখন অবধি, আমাদের শিল্প আমাদের সময়মতো এবং প্রয়োজনীয় ওজন এবং আকারের প্যারামিটারে প্রয়োজনীয় সিস্টেম তৈরি করতে দেয় না।
      3. আবার শিল্প. একটি বিমান একটি মেশিন যেখানে অনেক আধুনিক সিস্টেম আছে। শিল্পকে অবশ্যই করতে হবে, যদি সবকিছু না হয়, তবে অনেক কিছু, এবং একচেটিয়া অতিরিক্ত চাপের মোডে নয়। কিন্তু এটি পারে না, এবং তাই নতুন এবং এমনকি অ-নতুন বিমানের নিয়মিত সরঞ্জামগুলির সাথে সমস্যা হয়।
      4. বিদেশে বিক্রি করার প্রচেষ্টা অত্যন্ত গুরুতর বাহ্যিক প্রতিরোধের সাথে মিলিত হয়।
      1. 0
        6 2018 জুন
        সুখোই কি জানে যে তাদের যন্ত্রপাতি নিয়ে সমস্যা আছে? এবং তারপর তারা ঘড়ির কাঁটার মতো সমস্ত চুক্তি পূরণ করে।
        1. 0
          6 2018 জুন
          সুখোই এর সরবরাহকারীদের অবকাঠামো তার চাহিদাগুলিকে আদর্শ না হওয়া থেকে অনেক দূরে সরবরাহ করে এবং এটি তার জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং মিগ একই উদ্যোগ এবং উন্নয়ন ব্যবহার করার চেষ্টা করছে, যা ভলিউম এবং সময় উভয় ক্ষেত্রেই সমস্যা তৈরি করতে গ্যারান্টিযুক্ত, কারণ মিগের কাজের ভিত্তি হল হালকা উড়োজাহাজ এবং তাদের কোথাও আরও কমপ্যাক্ট যন্ত্রপাতি দরকার।
  22. 0
    5 2018 জুন
    আমার কাছে মিগের বিরুদ্ধে কিছুই নেই, তবে নিবন্ধের বিষয়বস্তু অনুসারে, কিছু চাপা পড়ে গেছে।
    1. ক্লাসে সেরা? আপনি আন্তরিক? কোন সমতল নেই, কোন বাস্তব কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য নেই, কোন বাস্তব তুলনা নেই, অনেক সমস্যা আছে, কিন্তু ইতিমধ্যে সেরা. এমন কথা বলা ক্ষমার অযোগ্য অসভ্যতা।
    2. তারা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার স্টর্ম উল্লেখ করেছে। এখন রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য একটি ভারী বিমানবাহী বাহক নির্মাণ কেবল ক্লিনিকাল বাজে কথা।
    আমি এটিকে বলেছি যে, একটি নিবন্ধে আমি ইতিমধ্যে এই ধরনের কাজের জন্য শিল্প কতটা অপ্রস্তুত তা নিয়ে একটু বিশ্লেষণ দিয়েছি। অতএব, এমনকি এটি সম্পর্কে তোতলানো, আমি বন্ধুদের মধ্যে ফার্টিংয়ের চেয়েও খারাপ কাজ বলে মনে করি।
    3. Mi-29 গ্লাইডার - এরোডাইনামিক স্ট্যান্ডার্ড ??? হ্যাঁ, নির্লজ্জ মুখে কতটা মিথ্যা বলা যায়???
    নিবন্ধের লেখক কি জানেন যে এমনকি ডিজাইনের পর্যায়ে, যখন Su-27-এ সুখোই-এর কাজের প্রভাবে তার প্রকল্পটি পরিবর্তন করার মুহূর্তটি ইতিমধ্যেই স্বীকৃত হয়েছিল যে অ্যারোডাইনামিকস একটি মানক থেকে দূরে ছিল?
    লেখক কি জানেন যে ডানার সামনে প্রবাহের ফলে সৃষ্ট বায়ুগত প্রক্রিয়াগুলি এখনও অধ্যয়ন করা হচ্ছে? লেখক কি জানেন যে এয়ারফ্রেমের বেশ কয়েকটি সমাধান অন্তত একটি সলোমনিক সমাধান ছিল, বিকল্পগুলি কোথায় ছিল?

    সাধারণভাবে, নিবন্ধে সমস্ত দরকারী তথ্য সহ, বেশ কয়েকটি বিবৃতি বন্য নেতিবাচকতার কারণ হয়, কারণ নির্লজ্জ মিথ্যা এবং জালিয়াতি - ভাল, এটি কেবল শেষ। (আপনার চেয়ে অনেক নরম কথা বলা)
  23. 0
    5 2018 জুন
    যে কেউ এখনও সিরিয়াল ফ্রন্ট-লাইন যোদ্ধাদের উপর ভিত্তি করে স্টিলথ সম্পর্কে দামন্তসেভের বাজে কথায় বিশ্বাস করেন তাদের জরুরিভাবে ইউটিউবে একটি ভিডিও দেখা উচিত "দ্য বয় ইন দ্য মাস্ক: স্টিলথ বেসিক কনসেপ্টস।" আঙ্গুলের লোকটি একটি জনপ্রিয় উপায়ে সবকিছু ব্যাখ্যা করে। তিনি রাডারের মৌলিক নীতিগুলি সম্পর্কে একটি ভাল ভিডিও, যা এই সাইটের বেশিরভাগ দর্শকদের দেখা উচিত ছিল তা বোঝার জন্য কোথায় টপভার বাজে কথা (দুর্ভাগ্যবশত, তাদের বেশিরভাগ), এবং বিমান বাহিনীর সমস্যাগুলির উপর সাধারণ নিবন্ধগুলি কোথায় বিমান বাহিনী.
  24. 0
    5 2018 জুন
    MiG-35 প্রাথমিকভাবে একটি ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার, যার প্রধান কাজ হল যুদ্ধক্ষেত্রে সৈন্যদের শত্রুদের বিমানের আক্রমণ থেকে ঢেকে রাখা। এটি ফ্রন্ট-লাইন এয়ারফিল্ডের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, এইভাবে আরও দূরবর্তী এয়ারফিল্ডগুলিকে কভার করে যেখানে ভারী Su-27 রয়েছে। / 30 ধরনের যানবাহন। এর থেকে MiG-35-এর জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি অনুসরণ করুন: কম দাম, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার সহজতা, উচ্চ কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য (স্থলে কর্তব্যরত অবস্থান থেকে প্রধান ধরনের ডাটাবেস) এবং 35 তম এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। Mig-29ও এই কাজগুলোকে চমৎকারভাবে মোকাবেলা করেছে, কিন্তু এখন মাত্র কয়েক ডজন মেশিন VKS এবং রাশিয়ান এয়ারফোর্সে সার্ভিসে আছে, বাকিগুলো স্টোরেজে আছে। তাই মিগ-এ VVS এবং VKS-এর প্রয়োজন। 35 বিশাল এবং আমি বিশ্বাস করতে চাই যে মস্কো অঞ্চলটি সন্তুষ্ট করতে সক্ষম হবে।
    1. 0
      6 2018 জুন
      "ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার" এর মতো শারীরিক সত্তা নেই।
      1. 0
        6 2018 জুন
        টাইপ হিসাবে কোনও শারীরিক নেই - এটি অবশ্যই আগে বিদ্যমান ছিল: যুদ্ধক্ষেত্রে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য একটি বিমান। সত্য, তারপর থেকে যুদ্ধক্ষেত্র এবং বিমান উভয়ই অনেক পরিবর্তিত হয়েছে, তাই এখন এই পার্থক্যগুলি অনেকাংশে মুছে ফেলা হয়েছে।
  25. 0
    6 2018 জুন
    চমৎকার বিমান! পশ্চিমা প্রতিযোগীদের চেয়ে খারাপ নয় .. আসলে, এই বিমানের প্রতিযোগী কেবলমাত্র আধুনিকীকরণযোগ্য আমেরিকান যোদ্ধা .. ইউরোপীয় ইউনিয়ন একত্রিত করেছে তার সাধারণ ফাইটার ইউরোফাইটার এফ-৩৫ কিনবে
  26. 0
    12 2018 জুন
    গবেষণা প্রবন্ধে.

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"