পরাজিতের হাতে বোমা। সোভিয়েত ইতিহাসের সবচেয়ে বড় সন্ত্রাসী হামলা

25
18 মে, 1973-এ, Tu-104A লাইনারে একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ ঘটে। দুর্ঘটনার ফলে, 81 জন মারা গেছে। বিস্ফোরণের ঘোষণার প্রথম মিনিট থেকেই, তদন্তকারী কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যেই জানতে পেরেছিল যে চিতা অঞ্চলে আকাশে একটি সন্ত্রাসী ঘটনা ঘটেছে। বিস্ফোরণের কিছুক্ষণ আগে, জাহাজটিকে মাটিতে ধরার চেষ্টা করা হয়েছিল তার ক্রু দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল।

18 মে, 1973 তারিখে, ইউএসএসআর-104 নিবন্ধন নম্বর সহ Tu-42379A এয়ারলাইনারটি মস্কো - চেলিয়াবিনস্ক - নভোসিবিরস্ক - ইরকুটস্ক - চিতা রুট অনুসরণ করেছিল। বিমানটিতে 72 জন যাত্রী এবং 9 জন ক্রু সদস্য ছিলেন। মস্কোর সময় 03:36-এ, নিকোলাই ওবোডিয়ানস্কি, যিনি লাইনারটি পরিচালনা করেছিলেন, স্থলে একটি বার্তা প্রেরণ করেছিলেন যে একজন যাত্রী পথ পরিবর্তনের দাবি করেছিলেন। উপরন্তু, পাইলট একটি কোডেড বিপদ সংকেত দিয়েছেন। লাইনারটি 6600 মিটার উচ্চতায় ছিল। দুই মিনিট পরে, ওবোডিয়ানস্কির বার্তার পরে, জাহাজের ক্রুদের সাথে যোগাযোগ বিঘ্নিত হয় এবং রাডার স্ক্রিনে বিমানের চিহ্নটি বেশ কয়েকটি অংশে ভেঙে যায় এবং অদৃশ্য হয়ে যায়। স্থানীয় সময় মাত্র 10:55 এ, বিমানটির ধ্বংসাবশেষ 10 হেক্টরের একটি মোটামুটি বড় এলাকায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে পাওয়া গেছে।



দেখা গেল, লাইনারের রুট বদলানোর দাবি করা যুবক বিমানটিকে উড়িয়ে দেওয়ার হুমকি দেন। বিমানটিতে জুনিয়র পুলিশ সার্জেন্ট ভ্লাদিমির ইয়েজিকভ ছিলেন, যিনি মাত্র 21 বছর বয়সী ছিলেন, ফ্লাইটের সাথে ছিলেন। সে সন্ত্রাসীকে হত্যার উদ্দেশ্যে গুলি চালায়। পরে, ইয়েজিকভের পিস্তলে, যা দুর্ঘটনাস্থলে পাওয়া গিয়েছিল, দুটি রাউন্ড নিখোঁজ ছিল। তাদের মধ্যে একজন, জুনিয়র সার্জেন্ট সন্ত্রাসীকে মারাত্মকভাবে আহত করেছে। কিন্তু পরেরটি, যেমনটি দেখা গেল, ব্লাফিং ছিল না - তার মৃত্যুর আগে, তবুও তিনি একটি বোমা বিস্ফোরণ করতে সক্ষম হন, যার ফলে বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং এর সমস্ত যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের মৃত্যু হয়।

1970 এর দশকের শুরুতে বিশ্বজুড়ে সন্ত্রাসী কার্যকলাপ বৃদ্ধির সাথে সাথে ছিল। বিস্ফোরণ, জিম্মি করা, রাজনৈতিক হত্যাকাণ্ড কেবল মধ্যপ্রাচ্য বা লাতিন আমেরিকার মতো "হট স্পট" নয়, পশ্চিম ইউরোপ, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও সাধারণ হয়ে উঠেছে। জার্মানি, ইতালি, স্পেন, ফ্রান্স, গ্রীস, বেলজিয়াম, গ্রেট ব্রিটেনে অতি-বাম এবং অতি-ডান সন্ত্রাসীরা কাজ করছিল, বিভিন্ন ফিলিস্তিনি উগ্র সংগঠনের প্রতিনিধিরা পর্যায়ক্রমে সন্ত্রাসী হামলা চালিয়েছিল, সন্ত্রাসীরাও নিজেদের ঘোষণা করেছিল - "একাকী" যারা তা করেনি। কোনো স্পষ্ট রাজনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি আছে, কিন্তু কিছু ব্যক্তিগত সমস্যা সমাধানের জন্য সন্ত্রাসী হামলার মাধ্যমে করার চেষ্টা করেছে।

কিন্তু সোভিয়েত ইউনিয়নে কোনো সন্ত্রাসী সংগঠন ছিল না। সোভিয়েত রাষ্ট্রীয় সুরক্ষা অঙ্গগুলির ব্যাপক নিয়ন্ত্রণ, জনসংখ্যার সাথে পার্টি এবং কমসোমলের কাজ এবং যে কোনও রাজনৈতিক বিরোধীদের দমন এখানে তাদের ভূমিকা পালন করেছিল। যাইহোক, এটি 1970 এর দশকে ছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের ভূখণ্ডে বেশ কয়েকটি সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড হয়েছিল। অবশ্যই, অন্যান্য দেশের সন্ত্রাসী কার্যকলাপের সাথে তাদের তুলনা করা যায় না, তবে সন্ত্রাসী হামলা সোভিয়েত নেতৃত্বকে পরিবর্তিত পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধ্য করেছিল, যার মধ্যে কেজিবি সিস্টেমে প্রথম সন্ত্রাসবিরোধী ইউনিট তৈরি করা শুরু হয়েছিল। ইউএসএসআর অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়।

পরাজিতের হাতে বোমা। সোভিয়েত ইতিহাসের সবচেয়ে বড় সন্ত্রাসী হামলা


শুধুমাত্র 1970 এর দশকে ইউএসএসআর-এ যাত্রীবাহী বিমান হাইজ্যাক করার প্রায় ত্রিশটি প্রচেষ্টা হয়েছিল। এই অপরাধগুলি প্রথমত, পৃথক সোভিয়েত নাগরিকদের উপর প্রভাবের সাথে সংযুক্ত ছিল। খবর বিদেশী সন্ত্রাসীদের কর্ম সম্পর্কে, এবং দ্বিতীয়ত, সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে দেশত্যাগের ধারণার ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার সাথে। একটি নিয়ম হিসাবে, উচ্চাভিলাষী পরাজিতরা বিমান ছিনতাইয়ের আশ্রয় নিয়েছিল, যারা বিশ্বাস করেছিল যে এটি সোভিয়েত দেশের বাইরে ছিল যে তারা একটি নতুন, "বাস্তব" জীবন শুরু করবে। স্পষ্টতই, যে সন্ত্রাসী চিতা অঞ্চলের উপর দিয়ে বিমানটি বিস্ফোরণ ঘটিয়েছিল সে এমন একজন ব্যক্তি ছিল। কিন্তু সব একই, সন্ত্রাসী যে কোন সন্ত্রাসী সংগঠনের সাথে জড়িত সহ সমস্ত সংস্করণ পরীক্ষা করা প্রয়োজন ছিল।

ইউএসএসআর প্রসিকিউটর জেনারেলের অফিস অবিলম্বে চিতা অঞ্চলে আকাশে একটি ভয়ানক সন্ত্রাসী হামলার তদন্ত শুরু করে। বিমানের ক্ষতির অধ্যয়নের ফলে এটি প্রতিষ্ঠিত করা সম্ভব হয়েছিল যে প্রথম কেবিনের ডান জরুরী হ্যাচের এলাকায় 5,5-6 কিলোগ্রাম ওজনের টিএনটি বিস্ফোরণ ঘটেছে।

তবে তদন্তকারীরা আঘাতের প্রকৃতির বিষয়ে এতটা আগ্রহী ছিল না, কারণ এটি ইতিমধ্যেই স্পষ্ট ছিল যে এটি একটি সন্ত্রাসী কাজ ছিল, তবে সন্ত্রাসীর পরিচয়ে। সর্বোপরি, তার সহযোগী ছিল যারা সোভিয়েত ইউনিয়নের ভূখণ্ডে অন্যান্য সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড চালাতে পারে সেই সম্ভাবনাকে বাদ দেওয়া অসম্ভব ছিল। অতএব, ট্র্যাজেডির ঘটনাস্থলে কাজ করা তদন্তকারী এবং অপারেটিভরা যাত্রীদের দেহাবশেষের অধ্যয়নে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছেন। তারা একটি বিস্ফোরণের সবচেয়ে চরিত্রগত ক্ষতি সহ এমন একটি দেহ খুঁজছিলেন, যা সম্ভাব্য সন্ত্রাসীর অন্তর্গত হতে পারে।

ইতিমধ্যেই 19 মে, দুর্ঘটনাস্থলটি পরীক্ষা করার সময়, প্রায় 30-35 বছর বয়সী একজন ব্যক্তির দেহ পাওয়া গেছে, যার কোনও হাত ছিল না। শরীরে দুটি গুলির ছিদ্র ছিল। শীঘ্রই তারা জুনিয়র সার্জেন্ট ইয়েজিকভের পিস্তল খুঁজে পেল, যিনি লাইনারে উড়ছিলেন। এটি দুটি কার্তুজ অনুপস্থিত ছিল. এইভাবে, লাইনারে উন্মোচিত ঘটনাগুলির একটি ছবি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটা সুস্পষ্ট ছিল যে পুলিশ সদস্য ইয়েজিকভ এখনও সন্ত্রাসীকে গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু পরবর্তীটি বোমাটি বিস্ফোরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। এখন সন্ত্রাসীর পরিচয় নিশ্চিত করা বাকি ছিল।

সারা সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে শত শত অপারেশনাল অফিসার এবং বিশেষজ্ঞদের এই কাজে নিযুক্ত করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যজনক ফ্লাইটের সমস্ত যাত্রীদের ব্যক্তিগত ফাইলগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করা হয়েছিল, যাত্রীদের আত্মীয়স্বজন এবং পরিচিতজন এবং বিমানবন্দরের কর্মচারীদের জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল। যেহেতু কথিত সন্ত্রাসীর মাথা বিস্ফোরণের সময় বিকৃত করা হয়েছিল, বিশেষজ্ঞদের আক্ষরিক অর্থে এটি টুকরো টুকরো করে, খুলির হাড়গুলিকে সংযুক্ত করে এবং চামড়ার টুকরোগুলিকে একত্রে সেলাই করতে হয়েছিল।

শেষ পর্যন্ত সন্ত্রাসীর পরিচয় পাওয়া গেছে। ইউএসএসআর-এর কেজিবি অফিসাররা 80 জন সোভিয়েত নাগরিকের মৃত্যুর জন্য দায়ী ব্যক্তিকে কীভাবে চিহ্নিত করেছিল তা এখনও অজানা। সম্ভবত, ঘটনাগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর সংঘটিত হয়েছিল, যার মধ্যে যাত্রী তালিকা পরীক্ষা করা এবং অপরাধীর "মৃত মাথা" সনাক্ত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। শীঘ্রই, জর্জিয়ান এসএসআর থেকে তথ্য পাওয়া গেল যে একজন যুবক সেখানে বাস করতেন এবং তারপরে অজানা দিকে অদৃশ্য হয়ে গেলেন, যিনি একজন সন্ত্রাসীর বর্ণনার সাথে মানানসই এবং যার উপাধি এবং নাম অসুস্থ যাত্রীদের একজনের উপাধি এবং নামের সাথে মিলে যায়- ভাগ্য ফ্লাইট

সন্ত্রাসী একজন নির্দিষ্ট তেঙ্গিজ রজায়েভ বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যিনি কিরোভাবাদের (গাঞ্জা) স্থানীয় বাসিন্দা, যিনি জর্জিয়াতে থাকতেন। তিনি 32 বছর বয়সী একজন যুবক ছিলেন যার জীবনী একজন সোভিয়েত ব্যক্তির কাছে সাধারণ ছিল। চিঙ্গিস (টেঙ্গিজ) ইউনুস-ওগ্লু রজায়েভ 1941 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি সোভিয়েত সেনাবাহিনীর ইঞ্জিনিয়ারিং এবং স্যাপার ইউনিটে কাজ করেছিলেন, যা তাকে বিস্ফোরক এবং কীভাবে সেগুলি ব্যবহার করতে হয় তা অধ্যয়ন করতে দেয়।

সেনাবাহিনীর পরে, একজন উচ্চাভিলাষী যুবক মস্কো স্টেট ইনস্টিটিউট অফ ইন্টারন্যাশনাল রিলেশন্সে (এমজিআইএমও) প্রবেশের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তবে প্রতিযোগিতায় উত্তীর্ণ হননি। যাইহোক, এতে আশ্চর্যের কিছু ছিল না - তেঙ্গিজ রজায়েভ শুধুমাত্র একটি বিদেশী ভাষাই বলতেন না, সবেমাত্র রাশিয়ানও বলতেন।

রজায়েভ তার সুযোগগুলিকে নির্ভুলভাবে মূল্যায়ন করেননি - তিনি এমজিআইএমওতে প্রবেশের জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করেছিলেন এবং প্রতিবার তাকে নির্বাচন কমিটি দ্বারা "মোড়ানো" হয়েছিল। ফলস্বরূপ, যুবকটি একটি তীব্র বিরক্তি পোষণ করেছিল, অপমানিত বোধ করেছিল এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে তাকে অবশ্যই তার লক্ষ্য অর্জন করতে হবে - একজন কূটনীতিক হতে হবে, যদি সোভিয়েত ইউনিয়নে না হয় তবে অন্য কোনও দেশে। কিছু কারণে, তিনি সিদ্ধান্ত নেন যে চীন এমন একটি দেশ হতে পারে। স্পষ্টতই, সেই বছরগুলিতে সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে খারাপ সম্পর্কের মধ্যে থাকা চীন, সোভিয়েত-বিরোধী অবস্থানের সাথে রাজায়েভকে অবিকল আকৃষ্ট করেছিল।

এক সময়ে, রজায়েভ সড়ক নির্মাণ বিভাগে কাজ করেছিলেন। এ সময় ডিআরএসইউ থেকে কয়েক কেজি বিস্ফোরক উধাও হয়। পরে, ট্র্যাজেডির পরে, রেজায়েভের অ্যাপার্টমেন্টে অনুসন্ধান চালানো হয়েছিল। ব্যর্থ কূটনীতিক - স্যাপার একটি বিস্ফোরক ডিভাইস এবং ব্লুপ্রিন্টের উপাদান খুঁজে পেয়েছেন। তারা রেজায়েভের বন্ধুদেরও সাক্ষাৎকার নিয়েছিল - দেখা গেল যে তিনি বারবার চীনে যাওয়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিলেন। রেজায়েভ একটি বেল্টের আকারে বোমাটি তৈরি করেছিলেন, যা বিস্ফোরক দিয়ে ভরা ছিল।

স্পষ্টতই, রেজায়েভ এই উদ্দেশ্যেই বিমানটি হাইজ্যাক করার চেষ্টা করেছিল। তিনি একজন সাধারণ সন্ত্রাসী ছিলেন - একজন একাকী যিনি শুধুমাত্র নিজের স্বার্থে কাজ করতেন এবং কোনো বোধগম্য রাজনৈতিক আদর্শ মেনে চলেননি। ফ্লাইটের আগের দিন, তিনি ইরকুটস্কে পৌঁছেছিলেন, একটি হোটেলে রাত কাটিয়েছিলেন এবং চিতার একটি টিকিট কিনেছিলেন, তার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের আশায় - বিমানটি হাইজ্যাক করে চীনে উড়ে যাওয়ার জন্য।

স্পষ্টতই, সেই দুর্ভাগ্যজনক দিনে লাইনারে থাকা ঘটনাগুলি নিম্নরূপ বিকশিত হয়েছিল। প্রথমে, টেঙ্গিজ রেজায়েভ স্টুয়ার্ডেসকে ডেকে জানান যে বিমানটি হাইজ্যাক করা হয়েছে এবং এর গতিপথ এখন পরিবর্তন করা হবে। তিনি বিমানের ককপিটে গিয়ে ব্যক্তিগতভাবে পাইলটকে রুটের বিবরণ জানাতে যাচ্ছিলেন। কিন্তু যখন রেজায়েভ ককপিটে গিয়েছিলেন, তখন ক্রু তার দরজা বন্ধ করে দেয়। সেই মুহুর্তে পুলিশ সদস্য ইজিকভ রজায়েভকে লক্ষ্য করে গুলি চালায় এবং তাকে মারাত্মকভাবে আহত করে। দুর্ভাগ্যবশত, রেজায়েভ বিস্ফোরক ডিভাইসটি সক্রিয় করতে সক্ষম হন।

চিতা অঞ্চলে আকাশে সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ডটি সোভিয়েত ইউনিয়নে নিহতের সংখ্যার দিক থেকে সবচেয়ে বড় সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ডে পরিণত হয়েছিল। হামলার পরপরই, নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ সোভিয়েত বিমানবন্দরের নিরাপত্তার বিভিন্ন দিক সতর্কতার সাথে অধ্যয়ন ও পর্যালোচনা শুরু করে।

প্রথমত, ফ্লাইটে ওঠার আগে যাত্রীদের এবং তাদের লাগেজের বাধ্যতামূলক স্ক্রিনিংয়ের অনুশীলন চালু করা হয়েছিল। 1973 অবধি, এই জাতীয় পরিদর্শন মোটেও করা হয়নি, যা সন্ত্রাসী কাজ করা সম্ভব করেছিল। সন্ত্রাসী হামলার পর, সোভিয়েত ইউনিয়নের বিমানবন্দরে যাত্রীদের পুলিশ অফিসারদের দ্বারা সাবধানে পরীক্ষা করা শুরু হয়।

দ্বিতীয়ত, কেজিবি-র নেতৃত্ব বেসামরিক পোশাকে পুলিশ সদস্যদের দ্বারা ফ্লাইট চালানোর জন্য সম্ভাব্য বিপজ্জনক বলে মনে করেছিল, যারা সন্ত্রাসীদের উপর গুলি চালাতে পারে, বাস্তবে, যেমনটি চিতার আকাশে ঘটেছিল। সর্বোপরি, যদি ইয়েজিকভ তখন রজায়েভকে লক্ষ্য করে গুলি না চালাতেন, সম্ভবত পরেরটি বিস্ফোরক ডিভাইসটি ফেলে দিতে পারত না। যাইহোক, পুলিশ সদস্য ইয়েজিকভের কবরটি পরে এমনকি কিছু লোক দ্বারা অপবিত্র হয়েছিল - এটি সম্ভব যে নিহতদের আত্মীয়রা, যারা বিশ্বাস করেছিলেন যে এটি ইয়েজিকভের গুলি ছিল যা বিস্ফোরণের দিকে পরিচালিত করেছিল।

অন্যদিকে, ইয়েজিকভের আত্মীয়স্বজন এবং ইরকুটস্ক পুলিশ সদস্যরা বিশ্বাস করেন যে তরুণ জুনিয়র সার্জেন্ট শেষ পর্যন্ত তার দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং বিমানটিকে হাইজ্যাকিং থেকে রক্ষা করার চেষ্টা করে এবং ক্রু এবং যাত্রীদের একটি লাগামহীন সন্ত্রাসী থেকে রক্ষা করতে গিয়ে মারা গিয়েছিলেন। এটি আকর্ষণীয় যে পুলিশকর্মী ইয়েজিকভ এবং সন্ত্রাসী রজায়েভের জীবনীতে সাধারণ পয়েন্ট ছিল। তুলুনস্কি জেলার আইকি গ্রামের বাসিন্দা ভলোদ্যা ইয়েজিকভ, স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, ফিলোলজিকাল ফ্যাকাল্টির সাংবাদিকতা বিভাগে ইরকুটস্ক স্টেট ইউনিভার্সিটিতে প্রবেশের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু প্রতিযোগিতায় উত্তীর্ণ হননি। ভোলোদ্যাকে সেনাবাহিনীতে নেওয়া হয়েছিল, এবং যেহেতু তিনি অঙ্কনে দক্ষ ছিলেন, তাই তিনি চেকোস্লোভাকিয়ায় মানচিত্রকার হিসাবে কাজ করেছিলেন। সেনাবাহিনীর পরে, ইজিকভ একজন শিল্পী হিসাবে কাজ করতে গিয়েছিলেন বিমান চালনা কারখানা, এবং সেখান থেকে তাকে বিমানবন্দরে পুলিশ বিভাগে কাজ করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। সেই দিন, 18 মে, 1973, ভ্লাদিমির ইয়েজিকভ রিজার্ভে ছিলেন এবং উড়ে যাওয়ার কথা ছিল না। কিন্তু যেহেতু তার সঙ্গী বিলম্বিত হয়েছিল, ইয়েজিকভকে উড়তে হয়েছিল। যাইহোক, ইয়েজিকভকে শীঘ্রই মিলিশিয়ার জুনিয়র লেফটেন্যান্ট পদে ভূষিত করা হয়েছিল।

যদি 1973 সালের সন্ত্রাসী হামলার আগে, বিমানে সশস্ত্র রক্ষীদের উপস্থিতি বিমানটিকে সোভিয়েত ইউনিয়নের বাইরে উড়তে বাধা দেওয়ার মূল লক্ষ্য নির্ধারণ করে, তবে এখন কেজিবি নেতৃত্ব তা সত্ত্বেও সশস্ত্র রক্ষীদের অপসারণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, মানুষের জীবনের বিষয়ে উদ্বিগ্ন। বিমানের যাত্রী এবং ক্রু।

তৃতীয়ত, সন্ত্রাসবিরোধী নিরাপত্তা ব্যবস্থা আরও উন্নত করা হয়েছে। 29 শে জুলাই, 1974-এ, ইউএসএসআর-এর কেজিবি-র 5 তম প্রধান অধিদপ্তরের অংশ হিসাবে, যা মতাদর্শগত অন্তর্ঘাতের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য দায়ী ছিল, একটি বিশেষ গ্রুপ "এ" ("আলফা") তৈরি করা হয়েছিল, যার মূল কাজগুলির মধ্যে ছিল ছিনতাইয়ের বিরুদ্ধে লড়াই এবং বন্দী বিমান থেকে জিম্মিদের মুক্তি। প্রকৃতপক্ষে, মিউনিখে অলিম্পিকে সন্ত্রাসী হামলার পরে 1972 সালে গ্রুপ "এ" তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে সোভিয়েত বিমানের হাইজ্যাকিং এর সৃষ্টির মুহূর্তটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে কাছাকাছি নিয়ে এসেছে। একটি বিশেষ ইউনিট তৈরির সূচনাকারী ছিলেন ইউএসএসআর-এর কেজিবির চেয়ারম্যান, ইউরি ভ্লাদিমিরোভিচ অ্যান্ড্রোপভ।

স্বাভাবিকভাবেই, চিতা অঞ্চলে আকাশে একটি বিমানে সন্ত্রাসী হামলার খবর খুব শক্তভাবে সেন্সর করা হয়েছিল। অবশ্যই, ট্র্যাজেডিটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করা সম্ভব ছিল না, তবে সাধারণ জনগণ যাতে এই ট্র্যাজেডি সম্পর্কে যতটা সম্ভব কম তথ্য সম্পর্কে সচেতন হয় তা নিশ্চিত করার জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করা হয়েছিল। এবং এটি, যাইহোক, এর নিজস্ব অর্থও ছিল - অস্থির মানসিকতা এবং চরমপন্থী দৃষ্টিভঙ্গির লোকদের জন্য একটি খারাপ উদাহরণ স্থাপন না করা, যারা বিমান সন্ত্রাস এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন ছেড়ে যাওয়ার একটি দুর্দান্ত উপায় হাইজ্যাককে বিবেচনা করতে পারে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

25 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +7
    25 মে 2018
    হেজহগ নায়ক।
    যাইহোক, প্লেনটি চীনে উড়তে পারলে ভাল হত - লোকেরা বেঁচে যেত ...
    1. +14
      25 মে 2018
      প্রিয় ওলেগোভিচ, এটি একটি চিরন্তন দ্বিধা - সম্মান বা অন্যদের জীবন!
      কীভাবে একটি হতাশাহীন যুদ্ধে কাজ করবেন, আপনার দায়িত্ব পালন করবেন এবং সম্মানের সাথে মারা যাবেন, বা "পতাকা নিচু করুন" এবং জীবন বাঁচান, আপনার উপর অর্পিত লোকদের বাঁচান।
      V. Krapivin - "ব্রোঞ্জ বয়" এই সমস্যা একটি আকর্ষণীয় চেহারা আছে!
      সার্জেন্ট ইজিকভ যে একজন নায়ক তা অনস্বীকার্য!!!
      আন্তরিকভাবে, কিটি!
      R.s. ইলিয়া গল্পের জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ!
      1. +5
        25 মে 2018
        উদ্ধৃতি: বিড়াল
        কিভাবে প্রবেশ করবেন আশাহীন আপনার দায়িত্ব পালনের জন্য লড়াই করুন এবং সম্মানের সাথে মারা যান, অথবা "পতাকা নামিয়ে দিন" এবং জীবন বাঁচান, আপনার উপর অর্পিত লোকদের বাঁচান।

        প্রিয় ভ্লাদিস্লাভ, কোথায় এবং কি "নিরাশা" ছিল? অনুরোধ
        পরিস্থিতি একেবারে হতাশ ছিল না: সন্ত্রাসী আত্মঘাতী বোমা হামলাকারী ছিল না, কিন্তু সত্যিই বাঁচতে চেয়েছিল।
        এই থেকে এবং এটি একটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় যেতে প্রয়োজনীয় ছিল.
        আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ঘটনার পর এটি উপসংহারে পৌঁছেছে
        এখন কেজিবির নেতৃত্ব সিদ্ধান্ত নিয়েছে সশস্ত্র রক্ষীদের সরানযাত্রী ও ক্রুদের জীবন নিয়ে উদ্বিগ্ন
        , যিনি প্রকৃতপক্ষে ইয়েজিকভের সিদ্ধান্তকে ভুল হিসেবে স্বীকৃতি দিয়েছিলেন।
        1. উদ্ধৃতি: ওলগোভিচ
          প্রকৃতপক্ষে ইয়েজিকভের সিদ্ধান্তকে ভুল হিসেবে স্বীকৃতি দিয়েছে।

          ঠিক তেমন নয় - বিমানে সশস্ত্র প্রহরী রাখার সিদ্ধান্ত, যা হাইজ্যাকিং প্রতিরোধ করা উচিত, ভুল হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল।
          ইজিকভের জন্য, তার একটি আদেশ ছিল: চুরি প্রতিরোধ করার জন্য। এবং একজন সন্ত্রাসী বিমান ছিনতাই করার হুমকি দিচ্ছে শুধু কোথাও নয়, শত্রু চীনের জন্য (দামানস্কির সংঘাতের 4 বছর পর)। এবং পুলিশ সদস্য আদেশটি পালন করেছিল - যতটা সম্ভব তিনি শিখিয়েছিলেন: একজন সন্ত্রাসীকে হত্যা (একটি বুলেট হৃদয়ে আঘাত করেছিল)। হায়, কিন্তু তখন আমাদের আইন প্রয়োগকারী সংস্থা এবং আইন প্রয়োগকারী সংস্থার বিমান সন্ত্রাসীদের মোকাবেলার অভিজ্ঞতা ছিল না।
      2. +2
        25 মে 2018
        কখনও কখনও আত্মসমর্পণ মৃত্যুর সমান হয়, যদিও একটু দেরি হয়।
    2. উদ্ধৃতি: ওলগোভিচ
      বিমানটি চীনে উড়ে যাওয়া ভাল, লোকেরা এখনও বেঁচে থাকবে ...

      1973 সালে চীনের সাথে আমাদের যে ধরণের সম্পর্ক ছিল তা বিবেচনা করে, এটি সত্য নয়! যা-ই হোক, ওখান থেকে তারা যে মুক্তি পেত, তা নয়!
      1. 0
        26 মে 2018
        Weyland থেকে উদ্ধৃতি
        1973 সালে চীনের সাথে আমাদের যে ধরণের সম্পর্ক ছিল তা বিবেচনা করে, এটি সত্য নয়! যা-ই হোক, ওখান থেকে তারা যে মুক্তি পেত, তা নয়!

        তবে আরও সম্ভাবনা থাকবে।
    3. +1
      8 2018 জুন
      এই বোর্ডের যাত্রী, হ্যাঁ, তবে তিনি কতজন অনুসারী খুঁজে পেতেন এবং কতজন মারা যেতেন? তিবিলিসিতে Tu-134 ছিনতাইয়ের সাথে সন্ত্রাসী হামলায় আগ্রহী হন। সর্বোপরি, সন্ত্রাসীরা ব্রাজিনস্কাস ভাইদের দ্বারা বিমানের সফল হাইজ্যাকিংয়ের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, তদুপরি, তারা কোনও সমস্যা ছাড়াই সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে চলে যেতে পারে, কিন্তু
      এখানে এক চোর কি বলল
      "সেই যখন ব্রাজিনস্কাদের পিতা ও পুত্র শব্দ করে উড়ে গেল, গুলি করে, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট নাদিয়া কুরচেনকোকে হত্যা করা হয়েছিল, তাই তাদের সেখানে সম্মানসূচক শিক্ষাবিদ হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছিল, তারা তাদের বিবেকের দাস বলেছিল, তাদের তুরস্ক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। আমরা কেন খারাপ?"
  2. এইরকম একটি সূক্ষ্মতা, বিস্ফোরক যন্ত্রটি টিপে নয়, এটি চেপে বের করা হয়েছিল, যদি এটি অন্যভাবে হত, তবে ইজিকভ সবাইকে তার আরাম থেকে বাঁচাতে পারত, কিন্তু হায় ..
  3. +6
    25 মে 2018
    এটা উল্লেখ করা উচিত যে সেই সময়ে সন্ত্রাসীদের মোকাবেলা করার জন্য কোন বুদ্ধিমান নির্দেশ ছিল না যারা তাদের জীবনকে বিবেচনায় নেয় না।
    এই নির্দেশাবলী পরে এবং রক্তের উপর তৈরি করা হয়েছিল। এটি গার্ড সার্ভিসের সনদের মতো।
    এটি বিবেচনা করে, স্পষ্টতই, ইয়েজিকভের বিস্ফোরক ডিভাইস সম্পর্কে শূন্য ধারণা ছিল, এবং আরও বেশি তাই সেগুলিকে নিরপেক্ষ করার সম্ভাবনাও জানত না, তাহলে তার বিরুদ্ধে কোনও দাবি করা যাবে না।
    এখানে কেউ কেবল নীতিবাক্যটি স্মরণ করতে পারে: "যা করতে হবে তা করুন এবং যা হবে, যা হবে।" এই ক্ষেত্রে, এটি দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছে।

    অন্যদিকে, এটি লক্ষ করা উচিত যে উচ্চতায় একটি বিমানে অস্ত্রের ব্যবহার সর্বদা বিধ্বংসী পরিণতির সাথে পরিপূর্ণ (অন্তত, হতাশাগ্রস্তকরণ, এবং যদি ব্যর্থ হয়, এমনকি বিমানের ধ্বংস)। এবং তারপর যারা এটি অনুমতি দিয়েছেন তাদের জন্য প্রশ্ন উঠছে। কিন্তু আবার, খারাপ অভিজ্ঞতার অভাবে, নিরাপদ ফ্লাইটের জন্য আমরা এই মূল্য দিয়েছি।

    আলোর জন্য ZY - সিদ্ধান্ত একেবারে সঠিক। আমি শুধু একটি উদাহরণ দিতে হবে.
    পিটারহফের মনপ্লাইসির প্রাসাদে একটি বালস্ট্রেড রয়েছে। এটি ডাচ ইটের সাথে রেখাযুক্ত (খুব বিরল এবং তাই ভাগ্যবান বলে মনে করা হয়)। আমি যখন ট্যুর গাইড হওয়ার জন্য অধ্যয়ন করছিলাম, তখন আমাদের সবসময় বলা হয়েছিল যে এটি সম্পর্কে কথা না বলতে, কারণ। এর পরে, গ্রুপে সর্বদা এমন কেউ ছিল যে এই দুর্ভাগ্যজনক ইটগুলি বাছাই করার চেষ্টা করেছিল।
    1. 0
      8 2018 জুন
      একটি প্লেনকে পিস্তলের গুলিতে ধ্বংস করার জন্য, এই... I don't even know where to shoot to. বিশেষত বিমানে সম্ভাব্য শুটিংয়ের জন্য, মাকারভ পিস্তলের জন্য কম অনুপ্রবেশ ক্ষমতা সহ একটি কার্তুজ এসপি -8 তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু এটি ইতিমধ্যেই পরে ছিল। সুতরাং এটা ঠিক যে আমাদের জন্য এখন কাউকে পরবর্তী চিন্তাভাবনা দিয়ে দোষ দেওয়া ভাল, তবে তখন অভিজ্ঞতা বা বোঝার কিছু নেই যে এগুলি কেবল বায়ু গুন্ডা নয়।
      1. 0
        8 2018 জুন
        বিশুদ্ধভাবে তাত্ত্বিকভাবে, যদি একটি বুলেট একটি স্ট্রেস পয়েন্টে আঘাত করে, তবে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এটি বিমানের ধ্বংসের দিকে নিয়ে যেতে পারে। অসম্ভাব্য, কিন্তু বেশ সম্ভব।
        উদাহরণস্বরূপ, ধূমকেতুর একই বিপর্যয় যা পোর্টহোল এবং হ্যাচে ফাটলের কারণে ঘটেছিল।

        কিন্তু একটি শট থেকে কেবিনের depressurization যথেষ্ট সম্ভাবনা (উদাহরণস্বরূপ, একটি জানালা আঘাত)।

        আবার, এটি একটি অভিযোগ নয়। এটি শুধুমাত্র একটি বিবৃতি যে সবকিছু চিন্তা করা হয়নি। একই সময়ে, সম্ভবত আইন প্রয়োগকারী সংস্থার স্তরে সিদ্ধান্তটি বিমান বিশেষজ্ঞদের মতামত বিবেচনায় না নিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
        সেগুলো. সশস্ত্র রক্ষীদের অবস্থা, IMHO, এর মত কিছু ছিল। ছিনতাইয়ের পরে, প্রশ্ন উঠেছে কী করা উচিত যাতে এটি আবার না ঘটে এবং একটি দ্রুত সমাধান প্রয়োজন। সমাধান সুস্পষ্ট - একটি সশস্ত্র অফিসার লাগানো. কিন্তু শুটিং শুরু হলে কী হবে এবং বিমানে তার কী প্রভাব পড়বে, তা কেউ ভাবেননি। হ্যাঁ, আমি এটা বুঝতে পারিনি।
        1. 0
          8 2018 জুন
          তাই ধূমকেতুগুলোকে বাতিল করা হয়েছে। আর তাই এয়ারলাইনারগুলো যথেষ্ট শক্তিশালী যাতে তারা পিস্তলের বুলেটকে ভয় পায় না। ডিপ্রেসারাইজেশনও ততটা ভয়ানক নয় যতটা দুর্যোগের ছবিতে দেখানো হয়, সময়মতো বিমান পড়ে যাবে, সরাসরি জানালায় বসে থাকা যাত্রীরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

          সিদ্ধান্তের জন্য, ভাল, আমি বলতে পারি না যে তারা ম্যাপের মতামত জিজ্ঞাসা করেছে, তবে এমজিএর মতামত অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। সাধারণভাবে, যদি চিন্তাভাবনা ছাড়াই, তবে সোভিয়েত সরকারের প্রতিক্রিয়া অত্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং যৌক্তিক। প্রথম ছিনতাইয়ের পর তা প্রতিরোধে সবচেয়ে কার্যকর ব্যবস্থা চালু করা হয়। সর্বোপরি, প্রকৃতপক্ষে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পুলিশ গুলি ছাড়াই বিরোধ মিটিয়ে ফেলতে পারে। বোমাগুলির মুখোমুখি হয়ে, আবার, প্রতিরক্ষা পরিধি পরিদর্শনের জন্য খুব দ্রুত সরানো হয়েছিল। এবং কেজিবির বিশেষ বাহিনীর কাছে জিম্মিদের মুক্তি, যখন তারা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হয়ে ওঠে।

          আমি দেখতে চাই কিভাবে 70 এর দশকে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রক বা কেজিবি স্বাধীনভাবে সশস্ত্র পুলিশ সদস্যদের ফ্লাইটে রাখার সিদ্ধান্ত নেয় এবং বুগায়েভ শচেলোকভ এবং আন্দ্রোপভকে কোথায় পাঠাবে।
          1. 0
            8 2018 জুন
            শক্তির জন্য, এটি প্রায় সত্য, কিন্তু আপনি যখন ডিসকভারি দেখেন (বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত সম্পর্কে একটি ডকুমেন্টারি সিরিজ ছিল) এবং আপনি বুঝতে পারেন যে কোনও বোল্ট দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে (এবং কখনও কখনও কেবল টেপ দিয়ে সিল করা একটি সেন্সর)।
            অতএব, একটি বুলেট দুর্ঘটনাক্রমে ভুল জায়গায় কোথাও আঘাত করতে পারে এবং একটি বিপর্যয় শৃঙ্খলের সূচনা হতে পারে। এবং এখনও কোন প্লেন নেই।

            এবং সিদ্ধান্ত সম্পর্কে - এখানে গ্রহণের স্তর গুরুত্বপূর্ণ। কেন্দ্রীয় কমিটির পর্যায়ে থাকলে কোনো আপত্তি গৃহীত হয়নি। এবং এই ধরনের একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, কিছু হাই-প্রোফাইল মামলার পরে। কিন্তু এই শুধু আমার সংস্করণ. প্রকৃতপক্ষে, আমরা এমনকি সংরক্ষণাগার থেকেও প্রতিষ্ঠা করতে পারি না।
  4. +5
    25 মে 2018
    যে ঘটনাটি ঘটেছে তার সমস্ত বিবরণ হাতে থাকার পরেই কেউ কর্মের সঠিকতা বা ভুলতা সম্পর্কে কথা বলতে পারে। এবং একটি পরিস্থিতিতে সঠিক সিদ্ধান্ত প্রায় একই, কিন্তু এখনও সামান্য ভিন্ন একেবারে ভুল হবে. আমি মনে করি যে সন্ত্রাসীদের ধ্বংস করার জন্য একেবারে সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
  5. +1
    25 মে 2018
    রেজিস্ট্রেশন নম্বর USSR-104 সহ Tu-42379A



    শীঘ্রই তারা একটি বন্দুক খুঁজে পায়
    ,,, তাইগায় একটি বন্দুক খুঁজুন, যেখানে বিমানের ধ্বংসাবশেষ 10 হেক্টর ব্যাসার্ধের মধ্যে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল?,, না।
  6. +2
    25 মে 2018
    5,5-6 কিলোগ্রাম ওজনের TNT এর বিস্ফোরণ

    যার কোন হাত ছিল না।
    ,,, কিছু সন্দেহজনক অনুরোধ

    ,,, একটি সংস্করণ আছে যে বিমানটি যোদ্ধাদের দ্বারা গুলি করা হয়েছিল মনে
    1. 0
      8 2018 জুন
      সম্পূর্ণরূপে অনিশ্চিত. এবং এখন তার সম্পর্কে কথা বলা নির্বোধের উচ্চতা।
  7. +2
    25 মে 2018
    ইউএসএসআর-এ সবকিছু ভুল করা হয়েছিল। এমনকি জার্মানরা সঠিকভাবে পরাজিত হয়নি। তারা সুস্থ হয়ে উঠলে এটা কি জয়। এখানেই ট্যাগড এবং ইয়েলতসিনের আসল জয়, রাশিয়া এখনও পুনরুদ্ধার করতে পারেনি। আর এটাই করতে পেরেছিল পশ্চিমারা। বিপ্লবের পরে, তারা যেভাবেই সাহায্য করুক না কেন, বলশেভিকদের পরাজিত করা যায়নি, কিন্তু কমিউনিস্টরা পরাজিত হয়নি, কিন্তু কেনা হয়েছে, অর্থাৎ চালিয়ে যেতে হবে।
  8. +3
    25 মে 2018
    যাইহোক, এটা সম্ভব যে হেজহগস বেল্ট সম্পর্কে জানত না। সম্ভবত সন্ত্রাসী চিৎকার করছিল যে সে বিমানটি উড়িয়ে দেবে, কিন্তু সে বেল্টটি দেখায়নি। এবং সে বোঝার ক্ষেত্রে একজন জাল হতে পারে পুলিশ

    সন্ত্রাসী একটি আদর্শ হারানো।সন্ত্রাসীর এমন যুক্তি আছে...।"আমি একজন কূটনীতিক হতে চাই এবং তাই সবাইকে মরতে হবে।..এটা লালন-পালন।এমন অনেক মানুষ আছে, প্রতিদিন তাদের খবর শুনতে পাও।
    1. থেকে উদ্ধৃতি: Heterocapsa
      যাইহোক, এটা সম্ভব যে হেজহগস বেল্ট সম্পর্কে জানত না। সম্ভবত সন্ত্রাসী চিৎকার করছিল যে সে বিমানটি উড়িয়ে দেবে, কিন্তু সে বেল্টটি দেখায়নি। এবং সে বোঝার ক্ষেত্রে একজন জাল হতে পারে পুলিশ

      তারা লিখেছেন যে একটি বেল্ট ছিল না, কিন্তু একটি বান্ডিল ছিল। এবং এটি যৌক্তিক - সন্ত্রাসীর বেল্টটি অর্ধেক ছিঁড়ে যেত, এবং আবিষ্কৃত দেহ দ্বারা বিচার করলে, মূল আঘাতটি তার হাতে পড়ে।
      যাই হোক না কেন, বিস্ফোরক ডিভাইস ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত এবং প্রস্তুত ছিল এমন সন্ত্রাসীদের মোকাবেলা করার অভিজ্ঞতা আমাদের ছিল না। পিএমএসএম, পাল্টা ব্যবস্থা পরবর্তী ব্রাজিনস্কাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল (24 সালে তুরস্কে An-1970 ছিনতাই, সন্ত্রাসীরা রাইফেল ব্যবহার করেছিল, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট নাদেজহদা কুরচেনকো নিহত হয়েছিল)।
      1. +2
        25 মে 2018
        এবং আবিষ্কৃত লাশ দ্বারা বিচার, প্রধান ঘা হাতে পড়ে
        ,,, এবং সে টুকরো টুকরো হয়ে গেল,,
        ,,,দিনের মাঝামাঝি (19 মে), একজন মানুষের দেহ আমাদের কাছে আনা হয়েছিল, কাপড় ছাড়াই, যার মধ্যে শরীরের পুরো সামনের পৃষ্ঠ, বুকের অঙ্গ এবং পেটের গহ্বরের পাশাপাশি ডান নীচের অঙ্গগুলি নিতম্ব এবং কটিদেশীয় অঞ্চলের অংশ অনুপস্থিত ছিল. মাথাটি তীব্রভাবে বিকৃত ছিল, পরে ডুবে যাওয়া চোখের বল দিয়ে চ্যাপ্টা হয়ে গিয়েছিল, পৃষ্ঠে অনেক ছোট রৈখিক ক্ষত ছিল এবং প্যারিটাল অঞ্চলে হাড়ের টুকরোগুলির প্রকাশ ছিল। ঘাড়ে, সামনের পৃষ্ঠ বরাবর, ঘাড়ের অঙ্গগুলির সাথে জায়গায় কোনও ত্বক ছিল না, যার উপর একটি গাঢ় নীল টাই ছিল, একটি সাধারণ গিঁট দিয়ে বাঁধা ছিল। বাম কব্জি জয়েন্টের স্তরে, হাতটি অনুপস্থিত ছিল, পাশাপাশি ডান হাতটি অগ্রভাগের উপরের তৃতীয় স্তরের স্তরে, বগির পৃষ্ঠটি চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে গেছে, বিভিন্ন স্তরে অনেকগুলি পেশীবহুল ফ্ল্যাপ ঝুলছে। এটা স্পষ্ট যে এটিই সেই মৃতদেহ যা তারা অন্যদের মধ্যে খুঁজছিল।
        20 মে একটি ময়নাতদন্ত করা হয়েছিল এবং 21 মে সমস্ত গবেষণা এবং সিদ্ধান্তগুলি সম্পন্ন হয়েছিল। ইউএসএসআর প্রসিকিউটর জেনারেল অফিসের অধীনে বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে তদন্তকারীর দ্বারা সিদ্ধান্তটি জারি করা হয়েছিল, 3য় শ্রেণীর বিচারের রাজ্য কাউন্সেলর, ইউ. মিটার বিধ্বস্ত যাত্রীবাহী বিমান TU-86, যা বনের মধ্যে পড়েছিল। সকল যাত্রী ও ক্রু নিহত হয়।
  9. +3
    26 মে 2018
    এই বাক্যাংশটি: "যাইহোক, পুলিশ সদস্য ইয়েজিকভের কবরটি পরে কিছু লোকের দ্বারা অপবিত্র করা হয়েছিল - এটি সম্ভব যে নিহতদের আত্মীয়রা, যারা বিশ্বাস করেছিল যে এটি ইয়েজিকভের গুলি ছিল যা বিস্ফোরণের দিকে পরিচালিত করেছিল।" হুমম...... আমি মনে করি এরা "মৃতদের আত্মীয়" নয়, সন্ত্রাসীর আত্মীয়।
  10. আমার মনে পড়ে গেল একজন পুরানো পাইলটের গল্প, সে রাস্তায় কিছুকাল বেঁচে ছিল। 60 এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নে, বিমানগুলিতে, পাইলটদের দরজা সহজ ছিল এবং স্থানীয় এয়ারলাইনগুলিতে, কেবল একটি পর্দা কেবিন বা ককপিটকে আলাদা করে। ব্রাজিনকারা ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট কুরচেনকো নাদিয়াকে হত্যা করার পরে, অনেক কমরেডের এই গল্পটি মনে রাখা বা শোনা উচিত, বিমান শিল্প সাঁজোয়া দরজা দিয়ে বিমান সজ্জিত করতে শুরু করে এবং যাত্রী সংখ্যায় একজন পিরিয়ড পুলিশ (এজিকভের মতো) অন্তর্ভুক্ত করে। তারপর তারা তা বাতিল করে দেয় এবং কিছুক্ষণ পর যখন সন্ত্রাসবাদ বাড়তে থাকে, তখন তারা আমেরিকায় ‘এয়ার মার্শাল’-এর মতো গোপন প্রহরী চালু করে। এবং আশির দশকে, এমন একটি ঘটনা ঘটেছিল: একজন ফ্লাইট পরিচারক ঘুমন্ত যাত্রীর মধ্যে একটি পিস্তল দেখেছিলেন, কমান্ডারকে রিপোর্ট করেছিলেন এবং তিনি জরুরী অবতরণের অনুরোধ করেছিলেন (এটি ক্রাসনোদর অঞ্চলে ছিল)। দেখা গেল যে "ট্রাররিস্ট" ছিল "এয়ার মার্শাল" (এখন তারা স্থানীয় পুলিশ ছিল না), সে আগের দিন সন্ধ্যায় টেবিলে "উঠেছিল" এবং ফ্লাইটে নাক ডাকছিল।
    পাইলট যেমন বলেছিলেন: "পেশাদার চেনাশোনাগুলিতে ব্যাপকভাবে পরিচিত একটি কেস।" পাইলটদের নিজেদের আলাদা মনোভাব ছিল এবং ফ্লাইটে একটি "রক্ষী" ধারণার সাথে সম্পর্কিত।
    সর্বোত্তম প্রতিকার হল ভিলেনকে বিমানের বাইরে রাখা, তবে এটি সব দেশে ভাল কাজ করে না।
  11. 0
    আগস্ট 8 2018
    উদ্ধৃতি: রাজতন্ত্রবাদী
    সর্বোত্তম প্রতিকার হল ভিলেনকে বিমানের বাইরে রাখা, তবে এটি সব দেশে ভাল কাজ করে না।

    বিষয় থেকে অনেক দূরে, কিন্তু আমি জিজ্ঞাসা করার সাহস করি, একটি মোবাইল ইলেকট্রনিক নাক এবং একটি মেটাল ডিটেক্টর তৈরি করা, বিমানের প্রবেশদ্বার পর্যন্ত এটিকে রোল করা কি প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন কাজ? বিমানবন্দরে পরিদর্শন বাইপাস করা কঠিন, তবে সম্ভব। এমনকি সবচেয়ে ছোট বিমানবন্দরে মুখ নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করা কি কঠিন? 9/11 সম্পর্কে একটি পশ্চিমা চলচ্চিত্রে উল্লেখ করা হয়েছে যে সন্ত্রাসীরা ডাটাবেস অনুযায়ী বিমানবন্দরে মুখ নিয়ন্ত্রণ পাস করেনি, কিন্তু তারপরও বিমানে উঠেছিল, যার অর্থ কেউ গাড়ি চালাচ্ছিল ...

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"