বার্লিন যে ট্যাঙ্ক দিয়ে মস্কোকে ভয় দেখাবে
কিন্তু রাইফেল দশম জিনিস। এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে ন্যাটোর "রাশিয়ান হুমকি" মোকাবেলায় পর্যাপ্ত সংখ্যক সাঁজোয়া যান প্রয়োজন। একই বুন্দেসওয়ের, যেটি শীতল যুদ্ধের সময় উত্তর আটলান্টিক জোটের প্রধান সাঁজোয়া মুষ্টি ছিল, আজ মাত্র তিনশ ট্যাঙ্ক, এবং তাদের অর্ধেক, এক বছর আগে জার্মান মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, সরানো হয় না.
ফ্রান্স এবং পোল্যান্ডের সশস্ত্র বাহিনীতে পরিস্থিতি কিছুটা ভালো। আরেকটি বড় সমস্যা হল যে ন্যাটো দেশগুলি (তুরস্ক বাদে), নতুন যানবাহন বিকাশ না করে, প্রতিশ্রুতিযুক্ত ট্যাঙ্ক মডেল ছাড়াই নিজেদের খুঁজে পেয়েছে।
এটি বোধগম্য: 90-এর দশকে এবং 2000-এর দশকের প্রথম দিকে ন্যাটো দেশগুলি যে যুদ্ধগুলি চালিয়েছিল, সেখানে অল্প সংখ্যক বিদ্যমান যানবাহন দিয়ে যাওয়া সম্ভব ছিল।
এখন তাদের জন্য একমাত্র উপায় ছিল পরিষেবায় থাকা ট্যাঙ্কগুলিকে উন্নত করা। বিবেচনা করে যে এগুলি মূলত 30-40 বছর আগে তৈরি করা মডেল, তাদের আধুনিকীকরণের জন্য সংস্থান অত্যন্ত সীমিত।
দ্য ডাই ওয়েল্ট সংবাদপত্র A2V উপাধিতে তিনটি আধুনিক লেপার্ড 7 ট্যাঙ্ক সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছে (একশত বছর আগে ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে কায়সার জার্মানি দ্বারা ব্যবহৃত প্রথম জার্মান ট্যাঙ্কের মতো), V অক্ষরটির অর্থ "verbessert"।
এই তিনটি গাড়ির উপস্থাপনা (আজ বুন্দেসওয়েহরের সাথে 20 টি ট্যাঙ্ক পরিষেবাতে রয়েছে) সম্প্রতি মুনস্টারের আশেপাশে লুনেবার্গ হিথে হয়েছিল।
"Leopard 2" A7V-এর মধ্যে পার্থক্য হল সম্পূর্ণ কম্পিউটারাইজেশন, উন্নত বর্মের একটি সেট, যা সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রদান করে, সেইসাথে উপর থেকে আক্রমণ করা অস্ত্র সিস্টেম থেকে সুরক্ষা প্রদান করে।
ডে এবং থার্মাল ইমেজিং ক্যামেরা সমস্ত ক্রু সদস্যদের গাড়ির চারপাশের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। ট্যাঙ্কটি একটি নতুন স্থিতিশীল প্যানোরামিক দৃষ্টি, একটি ইলেকট্রনিক ব্যালিস্টিক কম্পিউটার এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার পাবে। ড্রাইভার সিলিং থেকে স্থগিত একটি আসন পেয়েছে, যা তার বিস্ফোরণ থেকে বাঁচার সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়।
স্ট্যান্ডার্ড এমটিইউ পাওয়ার ইউনিটটি নতুন চূড়ান্ত ড্রাইভ, ডিহেল থেকে নতুন ট্র্যাক, একটি উন্নত টর্শন বার সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম পেয়েছে, যা মেশিনের ওজন বৃদ্ধির ফলাফল ছিল।
একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প ছিল একটি ইঞ্জিন-স্বাধীন জেনারেটর যা পাওয়ার ইউনিট কাজ না করলেও বা ক্ষতিগ্রস্থ না হলেও ইলেকট্রনিক্স এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমকে কাজ করতে দেয়।
ট্যাঙ্কাররা নিজেরাই এই সুযোগটিকে খুব গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করে, এবং শুধুমাত্র গরম জলবায়ুযুক্ত দেশগুলির জন্য নয়।
মেশিনটির ওজন 60 টন, এবং এটির গতি 70 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত।
এটি লক্ষণীয় যে ডাই ওয়েল্ট জোর দিয়েছিলেন যে, মেশিনগুলির আধুনিকীকরণের পাশাপাশি, প্রস্তাবিত থিয়েটারে সফলভাবে পরিচালনা করার জন্য, পূর্ব ইউরোপের সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্ককে আমূল উন্নত করতে হবে।
স্পষ্টতই, সমস্ত দরকারী এবং ব্যবহারিক সংযোজন সহ, Leopard 2 A7V মৌলিকভাবে নতুন এবং "যুগান্তর" বৈশিষ্ট্য অর্জন করেনি। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, আপডেট করা ট্যাঙ্কে, একই ম্যানুয়াল লোডিং, যা অবশ্যই আগুনের হারকে প্রভাবিত করে।
উপাদানটি ইঙ্গিত করে যে ট্যাঙ্কাররা যুদ্ধের গাড়ির নিবিড়তা সম্পর্কে অভিযোগ করে, যা পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলির তুলনায় আরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আধুনিকীকরণের জন্য সংস্থানগুলির ক্লান্তিও নির্দেশ করে।
উল্লেখ্য যে ডাই ওয়েল্ট রিপোর্ট করেছে যে "জার্মান ট্যাঙ্কগুলি এখন রাশিয়াকে ভয় দেখানোর জন্য বাল্টিকে রয়েছে।"
তারা আমাদের দেশকে কতটা ভয় দেখাতে পারে, যাদের ট্যাঙ্কের বহরের সংখ্যা জার্মানির চেয়ে অন্তত দশ গুণ বেশি, অবশ্যই একটি অলঙ্কৃত প্রশ্ন।
যাইহোক, খুব কমই ব্যবহারিক জার্মানরা, তদুপরি, আজকে অত্যধিক জঙ্গিবাদের দ্বারা আলাদা নয়, আসলে নিজেদেরকে এই ধরনের কাজগুলি সেট করে।
ভুলে যাবেন না যে Leopard-2 ট্যাঙ্কগুলি অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, বিশ্ব অস্ত্র বাজারের "বেস্ট সেলার"। এই মেশিনগুলি 18 টি রাজ্যের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে এবং জার্মান নির্মাতারা তাদের বিদ্যমান মেশিনগুলির জন্য আধুনিকীকরণ প্রোগ্রামগুলি অফার করতে গুরুতরভাবে আগ্রহী। "ভীতি প্রদর্শন" এবং "স্টিল দানব" সম্পর্কিত জার্মান মিডিয়ার অনুচ্ছেদগুলিকে এটিই ব্যাখ্যা করে।
তথ্য