লাটভিয়ার জন্য চারটি SUV. প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় সেনাবাহিনীর জন্য সাঁজোয়া গাড়ির জন্য একটি টেন্ডার রাখে
ঠিক এক সপ্তাহ আগে, সোমবার, 14 মে, 2018, লাটভিয়া প্রজাতন্ত্রের সশস্ত্র বাহিনী লাটভিয়ান সেনাবাহিনী এবং ভূখণ্ডের কাজের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত একটি বেছে নেওয়ার জন্য চারটি নির্মাতার কাছ থেকে সামরিক অফ-রোড যানবাহন পরীক্ষা করা শুরু করে। পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, লাটভিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের উদ্ধৃতি দিয়ে ডেলফির লাটভিয়ান সংস্করণ অনুসারে, জাতীয় সশস্ত্র বাহিনীতে এই যানবাহন সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে।
একই সময়ে, এটি ইতিমধ্যে পরীক্ষার দ্বিতীয় পর্যায়, যাতে ছয়টি নির্মাতারা অংশগ্রহণ করে এবং তাদের মধ্যে মাত্র চারটি তাদের পরীক্ষার জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ করে। প্রথম পর্যায়ে 12টি যানবাহন অংশ নেয়।
চূড়ান্ত পর্যায়ের অংশ হিসাবে, লাটভিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি বিশেষ কমিশন চারটি গাড়ি পরীক্ষা করবে: সিসু অটো (ফিনল্যান্ড) থেকে GTP 4 × 4, AM জেনারেল (USA) থেকে HUMVEE, প্যারামাউন্ট গ্রুপ (দক্ষিণ আফ্রিকা) থেকে Marauder LAV এবং ওটোকার (তুরস্ক) থেকে কোবরা।
SISU GTP হল একটি মডুলার সাঁজোয়া যান যার সর্বোচ্চ যুদ্ধ ওজন 14 টন এবং সর্বোচ্চ পেলোড ওজন 4500 কেজি পর্যন্ত (সম্ভাব্য অতিরিক্ত বর্মের ভর সহ)। ব্যালিস্টিক এবং খনি সুরক্ষার মাত্রা প্রকাশ করা হয় না। খনি সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য, কমব্যাট/ট্রুপ কম্পার্টমেন্টটি গাড়ির ফ্রেম থেকে আলাদাভাবে পোস্ট করা হয় - গাড়ির একটি সমতল নীচের সাথে যুদ্ধের/ট্রুপ কম্পার্টমেন্টের একটি V- আকৃতির নীচে প্রদান করে (যা ভাল তুষার ভাসমান নিশ্চিত করে) . ক্রু এবং সৈন্যদের রক্ষা করার জন্য, একটি অপ্রকাশিত ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়, যাকে বলা হয় SISU ক্রু বডি প্রযুক্তি। ক্রু সহ ধারণক্ষমতা 16 জনের কাছে পৌঁছেছে। হুলের দৈর্ঘ্য 6 মিটার, উচ্চতা 2,5 মিটার, প্রস্থ 2,5 মিটার। মেশিনটি চারটি চাকার স্বাধীন সাসপেনশন এবং উভয় অক্ষের জন্য একটি ডিফারেনশিয়াল লক মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি নামহীন ডিজেল ইঞ্জিন 100 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি প্রদান করে। 700 কিলোমিটার পর্যন্ত পাওয়ার রিজার্ভ। টায়ার 365/80 R20 ব্যবহার করা হয়।
ফিনিশ কোম্পানি সিসু অটো বিশেষভাবে লাটভিয়ান টেন্ডারের জন্য GTP 4×4 তৈরি করেছে
আমেরিকান আর্মি এসইউভি। গাড়িটির একটি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে, যা বিমান পরিবহন এবং প্যারাসুট অবতরণের জন্য উপযুক্ত। এর বিকাশ 1979 সালে শুরু হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 1981 সালে সেনাবাহিনী এএম জেনারেলের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল, যদিও প্রোটোটাইপের প্রথম সংস্করণটিই প্রস্তুত ছিল। ত্রিশ বছরে, 281 Humvees নির্মিত হয়েছিল, এবং এটি মডেলের বেসামরিক উন্নয়নের উল্লেখ করার মতো নয় - বিখ্যাত হ্যামার। Humvee শতাধিক সংস্করণে বিদ্যমান এবং বিশ্বের 000 টি দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ওশকোশ এল-এটিভি সাঁজোয়া গাড়ির আরও আধুনিক মডেলের সাথে হুমভি প্রতিস্থাপন করছে, এবং বাকি যানবাহনগুলি যেখানেই সম্ভব "সংযুক্ত" করা হচ্ছে৷
Marauder দক্ষিণ আফ্রিকার প্যারামাউন্ট গ্রুপ থেকে অসামান্য ব্যালিস্টিক এবং মাইন সুরক্ষা সহ একটি বহুমুখী সাঁজোয়া যান। এই দেশ ছাড়াও, এটি আজারবাইজান, সেইসাথে জর্ডানে প্রাসঙ্গিক চুক্তির অধীনে উত্পাদিত হয়। স্টেশন ওয়াগন বডি সহ তিন-দরজা ম্যারাউডারটি 10 জনের ক্রুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: 2 সামনে (ড্রাইভার, কমান্ডার) এবং পিছনে 8 জন সম্পূর্ণ সজ্জিত সৈন্য। এটি একটি সাধারণ সাঁজোয়া কর্মী বাহক হিসাবে বা উপযুক্ত অস্ত্র ব্যবস্থা যোগ করে চাকার উপর একটি দক্ষ যুদ্ধ যান হিসাবে কনফিগার করা যেতে পারে, এটি প্রচলিত এবং অপ্রথাগত উভয় মিশনের জন্য আদর্শ করে তোলে। এটি স্ট্যান্ডার্ড বা বর্ধিত সংস্করণে সরবরাহ করা যেতে পারে, যা আরও সৈন্য বহন করার জন্য অতিরিক্ত স্থান এবং একটি অতিরিক্ত অস্ত্রাগার সরবরাহ করে। গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন কার্ডান বিকল্প রয়েছে। টহল APC, সাঁজোয়া অ্যাম্বুলেন্স, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, সদর দফতর, পদাতিক ফায়ার সাপোর্ট ম্যারাউডার পরিবর্তনগুলি তৈরি করে। এটি একটি সাধারণ সুইভেলে 7.62 মিমি মেশিনগান থেকে শুরু করে 12.7 মিমি বা 14.5 মিমি রিমোট-কন্ট্রোলড ভারী মেশিনগান মাউন্ট করা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সহ বিস্তৃত অস্ত্র ব্যবস্থাকে মিটমাট করতে পারে। অস্ত্র সিস্টেমের ক্যালিবার, যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভের প্রাপ্যতা বা এমনকি দূরবর্তী অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ সহ গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে বুরুজ ডিজাইন এবং ক্ষমতা পরিবর্তিত হবে। আরও উন্নতির পরিসর মিসাইল সিস্টেম এবং প্রতিরক্ষামূলক সহায়ক উপায়গুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে একীভূত হতে পারে।
সাঁজোয়া গাড়ি "কোবরা II" এর আর্মড বডি 7,6 মিমি রাউন্ড এবং আর্টিলারি শেলের টুকরো থেকে সুরক্ষা প্রদান করে। ক্রু কম্পার্টমেন্টের নীচে বিস্ফোরণ তরঙ্গ প্রতিফলিত করার জন্য একটি অপসারণযোগ্য প্যারাবোলিক প্লেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। গাড়িটি ক্রুদের শ্রাপনেল এবং ইম্প্রোভাইজড বিস্ফোরক ডিভাইস থেকেও রক্ষা করে। সাঁজোয়া গাড়ি "কোবরা II" একটি 6,7-লিটার ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (ছয়টি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং একটি বিপরীত গিয়ার), সেইসাথে ওয়াটার-কুলড, টার্বোচার্জড এবং সাধারণ-জ্বালানী সিস্টেমের সাথে যুক্ত। ইঞ্জিন 281 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। সঙ্গে. 2500 rpm এ। ইঞ্জিনটি ইউরো 3 মেনে চলে, পরিবেশগত মান যা ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন সহ যানবাহনের নিষ্কাশন গ্যাসে ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং F-34 সামরিক বিমানের জ্বালানী এবং F-54 ডিজেল জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
সাঁজোয়া গাড়ি "কোবরা II" সবচেয়ে কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতে রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর চমৎকার অগ্রগতি প্রদান করে। মেশিনের সম্পূর্ণ স্বাধীন সাসপেনশন একটি স্প্রিং এবং শক শোষক দিয়ে সজ্জিত, এবং এয়ার-হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি একটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটি কেন্দ্রীভূত টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং ফ্লোটেশন বৃদ্ধির জন্য রান-ফ্ল্যাট টায়ার দিয়ে সজ্জিত। ন্যাটো পরিবহন বিমান থেকে প্যারাসুট করা যাবে.
লাটভিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় শুধুমাত্র নির্বাচন করতে হবে!
একই সময়ে, এটি ইতিমধ্যে পরীক্ষার দ্বিতীয় পর্যায়, যাতে ছয়টি নির্মাতারা অংশগ্রহণ করে এবং তাদের মধ্যে মাত্র চারটি তাদের পরীক্ষার জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ করে। প্রথম পর্যায়ে 12টি যানবাহন অংশ নেয়।
চূড়ান্ত পর্যায়ের অংশ হিসাবে, লাটভিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি বিশেষ কমিশন চারটি গাড়ি পরীক্ষা করবে: সিসু অটো (ফিনল্যান্ড) থেকে GTP 4 × 4, AM জেনারেল (USA) থেকে HUMVEE, প্যারামাউন্ট গ্রুপ (দক্ষিণ আফ্রিকা) থেকে Marauder LAV এবং ওটোকার (তুরস্ক) থেকে কোবরা।
সিসু অটো (ফিনল্যান্ড) থেকে GTP 4×4
SISU GTP হল একটি মডুলার সাঁজোয়া যান যার সর্বোচ্চ যুদ্ধ ওজন 14 টন এবং সর্বোচ্চ পেলোড ওজন 4500 কেজি পর্যন্ত (সম্ভাব্য অতিরিক্ত বর্মের ভর সহ)। ব্যালিস্টিক এবং খনি সুরক্ষার মাত্রা প্রকাশ করা হয় না। খনি সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য, কমব্যাট/ট্রুপ কম্পার্টমেন্টটি গাড়ির ফ্রেম থেকে আলাদাভাবে পোস্ট করা হয় - গাড়ির একটি সমতল নীচের সাথে যুদ্ধের/ট্রুপ কম্পার্টমেন্টের একটি V- আকৃতির নীচে প্রদান করে (যা ভাল তুষার ভাসমান নিশ্চিত করে) . ক্রু এবং সৈন্যদের রক্ষা করার জন্য, একটি অপ্রকাশিত ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়, যাকে বলা হয় SISU ক্রু বডি প্রযুক্তি। ক্রু সহ ধারণক্ষমতা 16 জনের কাছে পৌঁছেছে। হুলের দৈর্ঘ্য 6 মিটার, উচ্চতা 2,5 মিটার, প্রস্থ 2,5 মিটার। মেশিনটি চারটি চাকার স্বাধীন সাসপেনশন এবং উভয় অক্ষের জন্য একটি ডিফারেনশিয়াল লক মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি নামহীন ডিজেল ইঞ্জিন 100 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি প্রদান করে। 700 কিলোমিটার পর্যন্ত পাওয়ার রিজার্ভ। টায়ার 365/80 R20 ব্যবহার করা হয়।
ফিনিশ কোম্পানি সিসু অটো বিশেষভাবে লাটভিয়ান টেন্ডারের জন্য GTP 4×4 তৈরি করেছে
AM জেনারেল (USA) থেকে HUMVEE
আমেরিকান আর্মি এসইউভি। গাড়িটির একটি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে, যা বিমান পরিবহন এবং প্যারাসুট অবতরণের জন্য উপযুক্ত। এর বিকাশ 1979 সালে শুরু হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 1981 সালে সেনাবাহিনী এএম জেনারেলের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল, যদিও প্রোটোটাইপের প্রথম সংস্করণটিই প্রস্তুত ছিল। ত্রিশ বছরে, 281 Humvees নির্মিত হয়েছিল, এবং এটি মডেলের বেসামরিক উন্নয়নের উল্লেখ করার মতো নয় - বিখ্যাত হ্যামার। Humvee শতাধিক সংস্করণে বিদ্যমান এবং বিশ্বের 000 টি দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ওশকোশ এল-এটিভি সাঁজোয়া গাড়ির আরও আধুনিক মডেলের সাথে হুমভি প্রতিস্থাপন করছে, এবং বাকি যানবাহনগুলি যেখানেই সম্ভব "সংযুক্ত" করা হচ্ছে৷
প্যারামাউন্ট গ্রুপ (দক্ষিণ আফ্রিকা) দ্বারা Marauder LAV
Marauder দক্ষিণ আফ্রিকার প্যারামাউন্ট গ্রুপ থেকে অসামান্য ব্যালিস্টিক এবং মাইন সুরক্ষা সহ একটি বহুমুখী সাঁজোয়া যান। এই দেশ ছাড়াও, এটি আজারবাইজান, সেইসাথে জর্ডানে প্রাসঙ্গিক চুক্তির অধীনে উত্পাদিত হয়। স্টেশন ওয়াগন বডি সহ তিন-দরজা ম্যারাউডারটি 10 জনের ক্রুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: 2 সামনে (ড্রাইভার, কমান্ডার) এবং পিছনে 8 জন সম্পূর্ণ সজ্জিত সৈন্য। এটি একটি সাধারণ সাঁজোয়া কর্মী বাহক হিসাবে বা উপযুক্ত অস্ত্র ব্যবস্থা যোগ করে চাকার উপর একটি দক্ষ যুদ্ধ যান হিসাবে কনফিগার করা যেতে পারে, এটি প্রচলিত এবং অপ্রথাগত উভয় মিশনের জন্য আদর্শ করে তোলে। এটি স্ট্যান্ডার্ড বা বর্ধিত সংস্করণে সরবরাহ করা যেতে পারে, যা আরও সৈন্য বহন করার জন্য অতিরিক্ত স্থান এবং একটি অতিরিক্ত অস্ত্রাগার সরবরাহ করে। গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন কার্ডান বিকল্প রয়েছে। টহল APC, সাঁজোয়া অ্যাম্বুলেন্স, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, সদর দফতর, পদাতিক ফায়ার সাপোর্ট ম্যারাউডার পরিবর্তনগুলি তৈরি করে। এটি একটি সাধারণ সুইভেলে 7.62 মিমি মেশিনগান থেকে শুরু করে 12.7 মিমি বা 14.5 মিমি রিমোট-কন্ট্রোলড ভারী মেশিনগান মাউন্ট করা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সহ বিস্তৃত অস্ত্র ব্যবস্থাকে মিটমাট করতে পারে। অস্ত্র সিস্টেমের ক্যালিবার, যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভের প্রাপ্যতা বা এমনকি দূরবর্তী অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ সহ গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে বুরুজ ডিজাইন এবং ক্ষমতা পরিবর্তিত হবে। আরও উন্নতির পরিসর মিসাইল সিস্টেম এবং প্রতিরক্ষামূলক সহায়ক উপায়গুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে একীভূত হতে পারে।
ওটোকার (তুরস্ক) দ্বারা কোবরা
সাঁজোয়া গাড়ি "কোবরা II" এর আর্মড বডি 7,6 মিমি রাউন্ড এবং আর্টিলারি শেলের টুকরো থেকে সুরক্ষা প্রদান করে। ক্রু কম্পার্টমেন্টের নীচে বিস্ফোরণ তরঙ্গ প্রতিফলিত করার জন্য একটি অপসারণযোগ্য প্যারাবোলিক প্লেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। গাড়িটি ক্রুদের শ্রাপনেল এবং ইম্প্রোভাইজড বিস্ফোরক ডিভাইস থেকেও রক্ষা করে। সাঁজোয়া গাড়ি "কোবরা II" একটি 6,7-লিটার ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (ছয়টি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং একটি বিপরীত গিয়ার), সেইসাথে ওয়াটার-কুলড, টার্বোচার্জড এবং সাধারণ-জ্বালানী সিস্টেমের সাথে যুক্ত। ইঞ্জিন 281 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। সঙ্গে. 2500 rpm এ। ইঞ্জিনটি ইউরো 3 মেনে চলে, পরিবেশগত মান যা ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন সহ যানবাহনের নিষ্কাশন গ্যাসে ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং F-34 সামরিক বিমানের জ্বালানী এবং F-54 ডিজেল জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
সাঁজোয়া গাড়ি "কোবরা II" সবচেয়ে কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতে রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর চমৎকার অগ্রগতি প্রদান করে। মেশিনের সম্পূর্ণ স্বাধীন সাসপেনশন একটি স্প্রিং এবং শক শোষক দিয়ে সজ্জিত, এবং এয়ার-হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি একটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটি কেন্দ্রীভূত টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং ফ্লোটেশন বৃদ্ধির জন্য রান-ফ্ল্যাট টায়ার দিয়ে সজ্জিত। ন্যাটো পরিবহন বিমান থেকে প্যারাসুট করা যাবে.
লাটভিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় শুধুমাত্র নির্বাচন করতে হবে!
- ভ্লাদিমির লিটকিন (মেজর071)
- armyrecognition.com
তথ্য