রাশিয়ান প্রকল্প "ঝড়"। একটি সুপার ক্যারিয়ার কি লাভজনক বিনিয়োগ?

109
সুদূর ভবিষ্যতে, রাশিয়ান নৌবাহিনী একটি সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইনে নির্মিত একটি বিমানবাহী রণতরী পেতে পারে। এই বিষয়ে নির্দিষ্ট পরিকল্পনা এখনও গঠিত হয়নি, এবং নির্মাণের জন্য প্রকল্প এখনও নির্বাচন করা হয়নি। যাইহোক, এটি দেশী এবং বিদেশী বিশেষজ্ঞদের একটি আকর্ষণীয় বিষয় নিয়ে আলোচনা করার পাশাপাশি বিভিন্ন পূর্বাভাস করতে বাধা দেয় না। রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রোগ্রামের পরিস্থিতি এবং সম্ভাবনার একটি আকর্ষণীয় বিশ্লেষণ ইংরেজি ভাষার অনলাইন প্রকাশনা মিলিটারি ওয়াচ দ্বারা উপস্থাপিত হয়েছিল।

এপ্রিল 7-এ, প্রকাশনাটি একটি প্রধান নিবন্ধের প্রথম অংশ "Russia's SHTORM Concept Design a Worthwhile Investment? কিভাবে মস্কো তার সুপারক্যারিয়ার স্থাপন করবে" ("রাশিয়ান প্রকল্প "ঝড়": একটি লাভজনক বিনিয়োগ? কিভাবে মস্কো তার সুপার ক্যারিয়ার তৈরি করবে")। এটি অতীত এবং বর্তমান ঘটনা নিয়ে কাজ করেছে। 4 মে, প্রকাশনার দ্বিতীয় অংশটি উপস্থিত হয়েছিল, যার বিষয় ছিল অদূর ভবিষ্যতের প্রত্যাশিত ঘটনা এবং একটি নতুন রাশিয়ান প্রকল্পের সম্ভাবনা।




সুপার ক্যারিয়ার "উলিয়ানভস্ক"


এর প্রথম প্রকাশনার শুরুতে, মিলিটারি ওয়াচ সাম্প্রতিক স্মরণ করে খবর. এর আগে, রাশিয়ান সামরিক বাহিনী ক্রিলোভ স্টেট রিসার্চ সেন্টার থেকে একটি প্রকল্পের অধীনে একটি নতুন বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের সম্ভাবনার দিকে ইঙ্গিত করেছিল। এই ধরনের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের ফলে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়া রাশিয়া বিশ্বের একমাত্র দেশ হয়ে উঠবে, যারা এত বড় জাহাজ নির্মাণ ও পরিচালনা করতে সক্ষম। প্রস্তাবিত প্রকল্পটি আশির দশকের শেষের দিকে নির্মিত উলিয়ানভস্ক বিমানবাহী রণতরীটির আধুনিক সংস্করণের অনুরূপ বলে জানা গেছে।

প্রকাশনাটি স্মরণ করে যে ইউএসএসআর-এর পতনের সাথে সম্পর্কিত, উলিয়ানভস্কের নির্মাণ বন্ধ করা হয়েছিল এবং সমাপ্ত কাঠামোগুলি পরে ধাতুতে কাটা হয়েছিল। অসমাপ্ত জাহাজটি সোভিয়েত ইউনিয়ন/রাশিয়ার প্রথম এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হতে পারে যা সাগর অঞ্চলে কাজ করতে সক্ষম। উপরন্তু, এটি কেবলমাত্র দ্বিতীয় সোভিয়েত বিমানবাহী বাহক প্রকল্প ছিল, যার উপর ভিত্তি করে উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ ছাড়াই উড়োজাহাজ চালানো যেতে পারে। এই ধরণের প্রথম প্রকল্পটি "অ্যাডমিরাল" জাহাজের উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করেছিল নৌবহর সোভিয়েত ইউনিয়ন কুজনেটসভ।

বর্তমানে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর মাত্র একটি বিমানবাহী রণতরী রয়েছে। অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের স্থানচ্যুতি 55 হাজার টনেরও কম এবং মিলিটারি ওয়াচের মতে, মহাসাগরে যুদ্ধের কাজের জন্য খারাপভাবে উপযুক্ত। এর যুদ্ধ ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি নিমিৎজ এবং জেরাল্ড আর ফোর্ড প্রকল্পের আমেরিকান জাহাজগুলির থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি প্রায় দ্বিগুণ বিমান বহন করে এবং প্রতি মিনিটে প্রায় একবার সেগুলি চালু করতে সক্ষম, যখন কুজনেটসভ প্রতি চার মিনিটে একটি টেকঅফ প্রদান করতে পারে।


নিমিটজ-শ্রেণীর সুপার ক্যারিয়ার


আমেরিকান জাহাজের আরেকটি সুবিধা হল বাষ্প এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্টের উপস্থিতিতে, যা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের গ্রহণযোগ্য টেকঅফ ওজন বাড়িয়ে দেয়। এ কারণে ফাইটার-বোমাররা বেশি জ্বালানি বহন করতে পারে অস্ত্র, এবং উপরন্তু, E-2 Hawkeye এয়ারবর্ন আর্লি ওয়ার্নিং এয়ারক্রাফটের অপারেশন প্রদান করা হয়। রাশিয়ান ডেক বিমানচালনা পরেরটির কোন analogues আছে.

আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উপর "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর একমাত্র সুবিধা, প্রকাশনাটি চমৎকার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট এবং অ্যান্টি-শিপ অস্ত্র বিবেচনা করে। এ কারণে বিমানবাহী রণতরী সহগামী জাহাজের ওপর কম নির্ভরশীল। উপরন্তু, ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমানের কর্মক্ষমতা এবং ক্ষমতার ক্ষেত্রে সুবিধা থাকতে পারে। যাইহোক, মিলিটারি ওয়াচ নোট হিসাবে, এটি এভিয়েশন শিল্পের একটি যোগ্যতা, কিন্তু জাহাজ নির্মাণ বা বিমান বাহক নিজেই নয়।

একটি রাশিয়ান বিমানবাহী রণতরী সিরিয়ার উপকূলে খুব বেশি দিন আগে কাজ করছিল, কিন্তু দুর্ঘটনায় তার দুটি বিমান হারিয়েছে। আমেরিকান নিমিতজ-শ্রেণির জাহাজগুলি, একই রকম অপারেশনে শক্তি প্রজেক্ট করার ক্ষেত্রে আরও কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। যাইহোক, নতুন রাশিয়ান ধারণা প্রকল্প "ঝড়" অনুরূপ ক্ষমতা প্রাপ্তির জন্য প্রদান করে। এটি নিমিৎজ প্রকল্পের পুরানো জাহাজ এবং সর্বশেষ জেরাল্ড আর ফোর্ডের বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। ভবিষ্যতের রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্টস পাবে, যা বিমানের মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করবে। 330 বাই 40 মিটার পরিমাপের একটি ডেক এবং 80-90টি বিমান বহন করার ক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য যুদ্ধের সম্ভাবনা তৈরি করবে।


সুপার-ক্যারিয়ার "ঝড়" এর ধারণা প্রকল্প


প্রকাশনাটি স্মরণ করে যে ইউএসএসআর একটি শক্তিশালী বিমান বাহক বহর তৈরি করেনি। উপরন্তু, সামরিক মতবাদের অদ্ভুততার কারণে, তিনি বরং দেরিতে একটি উন্নত মহাসাগরীয় গোষ্ঠীর নির্মাণ শুরু করেছিলেন। সোভিয়েত নৌবাহিনী ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তি এবং সাবমেরিনের উপর জোর দিয়েছিল এবং এটি অর্থনৈতিকভাবে উপলব্ধি করেছিল। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের দাম হাজার হাজার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের সমান - এবং এমনকি এই আইটেমগুলির মধ্যে একশতটি দীর্ঘ পরিসরে শত্রু বিমানবাহী রণতরীকে ডুবিয়ে দেওয়ার গ্যারান্টি দেওয়া যেতে পারে। জাহাজ-বিরোধী অস্ত্রের ক্ষেত্রে অগ্রগতি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে শুধুমাত্র একটি আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র 100 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি সুপার-এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারকে ধ্বংস করতে সক্ষম। বিমানবাহী বাহকগুলি এখনও ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ। তাদের বিপরীতে, সাবমেরিনগুলি, প্রজেক্টিং ফোর্সের সুবিধাজনক মাধ্যম হওয়ায় আরও দৃঢ়।

এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি একটি বড় যুদ্ধে প্রধান অস্ত্র হওয়ার সম্ভাবনা কম, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতবাদ সুবিধা ছাড়া নয়। বোর্ডে বিমান সহ জাহাজগুলি দেশের সামরিক শক্তির প্রতীক, এবং উপরন্তু, তারা সীমিত ক্ষমতা সহ বিরোধীদের সাথে লড়াই করার একটি সুবিধাজনক উপায়। রাশিয়া, চীন বা উত্তর কোরিয়ার উপকূলের কাছাকাছি - উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার নাগালের মধ্যে - বিমানবাহী জাহাজগুলি সত্যিই গুরুতর ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। যাইহোক, তারা ইরাক, আফগানিস্তান, লিবিয়া, পানামা, ভিয়েতনাম, যুগোস্লাভিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে নিজেদের ভালো দেখিয়েছে। অবশেষে, বিমানবাহী জাহাজগুলি শত্রু উপকূল থেকে দূরে সমুদ্রের বাণিজ্য রুটগুলি নিয়ন্ত্রণ করার একটি সুবিধাজনক উপায়।

মিলিটারি ওয়াচ বিশ্বাস করে যে মহান সামরিক শক্তিসম্পন্ন দেশগুলিকে সবসময় একে অপরের সাথে সংঘর্ষের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। একই সময়ে, তাদের ছোটখাটো দ্বন্দ্বে প্রবেশের সম্ভাবনা সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়। শক্তিশালী শক্তি জড়িত সর্বশেষ বড় যুদ্ধ ছিল 1953 সালে, এবং স্থানীয় সংঘর্ষ নিয়মিত হয়। ফলস্বরূপ, ছোট যুদ্ধের প্রেক্ষাপটে সুযোগগুলি কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। রাশিয়ান সাবমেরিনগুলি মার্কিন নৌবাহিনী এবং সেনাবাহিনীর সাথে লড়াই করার সর্বোত্তম মাধ্যম হিসাবে পরিণত হয়, যখন সুপারক্যারিয়ারগুলি সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য আরও সুবিধাজনক, উদাহরণস্বরূপ, মধ্য প্রাচ্যে, সেইসাথে বিশ্ব মহাসাগরের যে কোনও অংশে শক্তি প্রজেক্ট করার জন্য।


Su-57 - পঞ্চম প্রজন্মের এয়ার শ্রেষ্ঠত্ব যোদ্ধা


একটি রাশিয়ান সুপারক্যারিয়ার দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলিতে বন্ধুত্বপূর্ণ সফর করতে পারে বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সম্পর্ক খারাপ করে এমন ল্যাটিন আমেরিকান দেশগুলিতে যেতে পারে। এর প্রবন্ধের প্রথম অংশ শেষ করে, মিলিটারি ওয়াচ নোট করে যে এই ধরনের কর্মের রাজনৈতিক পরিণতি এবং দেশের মর্যাদার উপর তাদের প্রভাবকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়।

* * * *

নিবন্ধের দ্বিতীয় অংশ “রাশিয়ার SHTORM ধারণা একটি মূল্যবান বিনিয়োগ ডিজাইন? কিভাবে মস্কো তার সুপারক্যারিয়ার স্থাপন করবে, কয়েকদিন আগে প্রকাশিত, এটি তার ভবিষ্যত পরিষেবার পরিপ্রেক্ষিতে প্রতিশ্রুতিশীল স্টর্ম প্রকল্প এবং সম্পর্কিত বিষয়গুলিতে সরাসরি নিবেদিত।

দ্বিতীয় অংশের শুরুতে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে স্টর্ম-ক্লাস এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সত্যিই খুব দরকারী হতে পারে, কারণ এটি রাশিয়াকে অনেকগুলি নতুন ক্ষমতা দেবে। যাইহোক, এর নির্মাণ কিছু সমস্যার সাথে যুক্ত হতে পারে যা পুরো প্রোগ্রামের উপর সন্দেহ সৃষ্টি করে। প্রথমত, বিদেশী লেখকদের সন্দেহ কাজের খরচের সাথে সম্পর্কিত। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নিজেই ব্যয়বহুল এবং একটি বৃহৎ এভিয়েশন গ্রুপ নির্মাণ ও পরিচালনার খরচ আরও বাড়িয়ে দেয়।


হালকা বাহক-ভিত্তিক ফাইটার MiG-29K


আমরা যতদূর জানি, ভবিষ্যতে রাশিয়া বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব যোদ্ধাদের পরিত্যাগ করার পরিকল্পনা করে না, যা বিদেশী জাহাজের বিমান গোষ্ঠীগুলির গঠনের প্রতিক্রিয়া। একই সময়ে, নতুন ঝড়কে Su-33 যোদ্ধা ব্যবহার করতে হবে না, যা অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ বিমানের ভিত্তি তৈরি করে। পরিবর্তে, জাহাজটি ইতিমধ্যে পরিষেবাতে থাকা নতুন MiG-29K মাল্টিরোল ফাইটারগুলি পাবে। এছাড়াও, পঞ্চম প্রজন্মের Su-57 ফাইটারের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পরিবর্তনের উপস্থিতি সম্ভব।

একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমানের খরচ হবে প্রায় $100 মিলিয়ন, উন্নয়ন খরচ গণনা করা হবে না। যাইহোক, তাকে ধন্যবাদ, ঝড় বিশ্বের একমাত্র বিমানবাহী বাহক হয়ে উঠবে যা শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য পঞ্চম-প্রজন্মের ফাইটারের কাজ প্রদান করে। ফলস্বরূপ, জাহাজটি সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা লাভ করবে। মিলিটারি ওয়াচ স্মরণ করে যে পেন্টাগন তার F-22 ফাইটারের একটি ডেক পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু তারপরে এই ধরনের একটি প্রকল্প পরিত্যাগ করেছিল। সুতরাং, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রাশিয়ান ক্যারিয়ার-ভিত্তিক Su-57 এর একটি অ্যানালগ থাকবে না।

রাশিয়া যদি সত্যিই একটি নতুন বিমানবাহী রণতরী নির্মাণ শুরু করে, তাহলে তার পরিষেবার স্থানের প্রশ্নটি প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠবে। তিনি সম্ভবত ব্ল্যাক সি ফ্লিটে যোগ দিতে পারবেন না। রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বারবার ইঙ্গিত দিয়েছে যে এই নৌবহরটি অঞ্চলে যে কোনও শত্রু শক্তিকে পরাস্ত করতে সক্ষম। কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে, শত্রু জাহাজগুলি উপকূলীয় স্ট্রাইক সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের অঞ্চলে নিজেদের খুঁজে পায় এবং তাই বিমান বাহকের জন্য প্রায় কোনও কাজ বাকি নেই। উপরন্তু, কৃষ্ণ সাগরে একটি বিমানবাহী রণতরী মোতায়েন বর্তমান আন্তর্জাতিক চুক্তির দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়।

রাশিয়ান প্রকল্প "ঝড়"। একটি সুপার ক্যারিয়ার কি লাভজনক বিনিয়োগ?
চীনা J-15 ক্যারিয়ার ভিত্তিক এয়ার সুপিরিওরিটি ফাইটার


একই সময়ে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি অন্য তিনটি রাশিয়ান নৌবহরের যেকোনও কাজে লাগতে পারে। তাদের এলাকায়, শক্তির ভারসাম্য ভিন্ন দেখায়, এবং বিমানবাহী রণতরী কাজ ছাড়া থাকার সম্ভাবনা নেই। এছাড়াও, জাহাজটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে তার বেস থেকে দূরত্বে পরিবেশন করতে পারে।

সিরিয়ায় সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পাশাপাশি এই অঞ্চলে ন্যাটোর সম্ভাবনা কমাতে রাশিয়ার নৌবহর ভূমধ্যসাগরে জাহাজ মোতায়েন করেছে। যাইহোক, অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ বেস থেকে এত দূরত্বে কাজ করার জন্য অনুপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল। প্রতিশ্রুতিশীল ঝড়, ঘুরে, তার সুবিধাগুলি দেখাতে সক্ষম হবে, সেইসাথে এই অঞ্চলে শক্তির ভারসাম্য পরিবর্তন করতে সক্ষম হবে। ফলস্বরূপ, রাশিয়া তার শক্তি প্রদর্শন করবে এবং দামেস্কের গুরুত্বপূর্ণ মিত্র প্রয়োজনীয় সমর্থন পাবে। রাশিয়া পারস্য উপসাগরের দেশগুলির সাথে সম্পর্ক জোরদার করছে এবং ভবিষ্যতে এই অঞ্চলটি আরও একটি বিমানবাহী জাহাজের যাত্রার লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হতে পারে। এ ক্ষেত্রে জাহাজটি বন্ধুপ্রতীম দেশগুলোর সমর্থনের প্রতীকও হবে।

মিলিটারি ওয়াচ স্মরণ করে যে, খোলা তথ্য অনুসারে, স্টর্ম প্রকল্পটি আর্কটিক সহ চরম তাপমাত্রায় জাহাজের পরিচালনার জন্য সরবরাহ করে। এখন রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী আর্কটিকে তাদের গ্রুপিং তৈরি করছে এবং একই সাথে তারা আসলে আমেরিকান এবং কানাডিয়ান সামরিক বাহিনীর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে। সেনাবাহিনীর এই শক্তিশালীকরণ এই অঞ্চলের অনন্যভাবে বৃহৎ প্রাকৃতিক সম্পদ অর্জনের জন্য বিভিন্ন দেশের আকাঙ্ক্ষার সাথে যুক্ত। পঞ্চম-প্রজন্মের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধা সহ একটি নতুন সুপার-এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের আর্কটিকের উপস্থিতি ক্ষমতার ভারসাম্যকে সবচেয়ে গুরুতরভাবে পরিবর্তন করবে। একই সময়ে, আমেরিকান বিমানবাহী জাহাজগুলি উত্তর অক্ষাংশে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম।


F-22 ফাইটারের ডেক সংস্করণ - একটি প্রকল্প যা কখনো বাস্তবায়িত হয়নি


যদি বিমানবাহী বাহক "ঝড়" সত্যিই আর্কটিক পরিস্থিতিকে প্রভাবিত করতে পারে এবং এই অঞ্চলের আকাশসীমায় আধিপত্য অর্জন করতে পারে, তবে একই সময়ে এটি রাশিয়াকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংস্থানগুলির নিয়ন্ত্রণ নিতে সহায়তা করবে। ফলস্বরূপ, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রোগ্রামটি এর বাস্তবায়নের ব্যয়গুলি সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করবে।

মিলিটারি ওয়াচ এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলকে ঝড়ের সম্ভাব্য স্থাপনার জন্য তৃতীয় স্থান বিবেচনা করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশ্বের প্রায় সমস্ত নতুন বিমানবাহী রণতরী সেখানে যুদ্ধ পরিষেবাতে পাঠানো হয়েছে। চীন এখন তার এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার বহর তৈরি করছে এবং প্রতিরক্ষা সমস্যার সমাধান করে তার উপকূলের কাছাকাছি সমুদ্রে জাহাজ পাঠাচ্ছে। একই সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স এবং জাপান এই অঞ্চলে তাদের শক্তি এবং আগ্রহ প্রদর্শনের জন্য চীনের কাছাকাছি তাদের জাহাজ মোতায়েন করছে।

জুলাই 2017 সালে, যুক্তরাজ্য এই ধরনের কাজে যোগ দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। তার প্রতিরক্ষা মন্ত্রী মাইকেল ফ্যালন বলেছেন যে নির্মাণ ও পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরপরই, দুটি ব্রিটিশ বিমানবাহী জাহাজ অবিলম্বে এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে যাবে। দৃশ্যত, অদূর ভবিষ্যতে এই প্রতিশ্রুতি পূরণ হবে।


Su-57 এর উপর ভিত্তি করে হাইপোথেটিকাল ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার


এই অঞ্চলে রাশিয়ার নিজস্ব স্বার্থ রয়েছে এবং তাই তাদের উপস্থিতি বাড়ছে। রাশিয়ান এবং চীনা নৌবাহিনীর যৌথ মহড়ায় অংশ নিতে রাশিয়ান জাহাজ নিয়মিতভাবে এই অঞ্চলের সমুদ্রে আসে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার কাছে উপস্থিত হওয়া, একটি প্রতিশ্রুতিশীল রাশিয়ান সুপার ক্যারিয়ার ক্ষমতার ভারসাম্য পরিবর্তন করতে পারে এবং ন্যাটো দেশ বা জাপানের প্রভাব কমাতে পারে।

রাশিয়ার সামরিক বাজেট ধীরে ধীরে হ্রাস করা হচ্ছে, এবং এর উপর বোঝা বাড়ছে। একই সময়ে, মিলিটারি ওয়াচ নোট হিসাবে, স্টর্ম প্রকল্পের প্রতিশ্রুতিশীল বিমান বাহক কৌশলগত গুরুত্বের তিনটি অঞ্চলের যে কোনও পরিস্থিতি পরিবর্তন করতে সক্ষম। তার পরিষেবার যুদ্ধ এবং সামরিক-রাজনৈতিক পরিণতিগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করতে পারে যে রাশিয়ান প্রকল্পটি বিদেশী গ্রাহকদের জন্য আগ্রহী হবে এবং এটি রপ্তানির জন্য জাহাজ নির্মাণের দিকে নিয়ে যাবে। সুতরাং, ভারতকে রাশিয়ান জাহাজ নির্মাতাদের একটি সম্ভাব্য গ্রাহক হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এটি ইতিমধ্যে রাশিয়া থেকে একটি বিমানবাহী রণতরী কিনেছে এবং এই ধরনের জাহাজের সংখ্যা বাড়াতে আগ্রহী। উপরন্তু, "ঝড়" ক্রয় চীনের জন্য উপকারী হতে পারে, যেটি নিজস্ব জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির বিকাশের জন্য প্রযুক্তি বা নকশা সমাধান অনুলিপি করতে আগ্রহী।

এছাড়াও, চীনা সামরিক বাহিনী Su-57 ফাইটারের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পরিবর্তনে আগ্রহ দেখাতে পারে। বহরের কাছে উপলব্ধ J-15 ধরনের মেশিনের তুলনায় এই ধরনের একটি বিমান গ্রহণ একটি বড় অগ্রগতি হবে। যাইহোক, এটি এখনও উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে চীনা শিল্প তার নিজস্ব পঞ্চম-প্রজন্মের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার তৈরি করছে। যদি প্রশান্ত মহাসাগরে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক Su-57 সহ ঝড় দেখা দেয়, তবে এই ধরনের যুদ্ধ পরিষেবার ফলাফলগুলি চীনের পরবর্তী সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে এবং সরঞ্জাম সরবরাহের চুক্তি রাশিয়াকে অন্তত আংশিকভাবে তার উন্নয়নের ব্যয়গুলি কভার করার অনুমতি দেবে। .

মিলিটারি ওয়াচের একটি দীর্ঘ নিবন্ধের দ্বিতীয় অংশটি খুব আশাবাদী সিদ্ধান্তে শেষ হয়। লেখকরা বিশ্বাস করেন যে একটি নতুন স্টর্ম-ক্লাস সুপারক্যারিয়ার নির্মাণের সবচেয়ে বড় খরচ তুলনামূলক কৌশলগত সুবিধার দিকে নিয়ে যেতে হবে। প্রথমত, যখন জাহাজটি আর্কটিকে মোতায়েন করা হয় তখন এই ধরনের প্রবণতাগুলি নিজেকে প্রকাশ করবে। প্রকল্পের রপ্তানি সম্ভাবনাও লাভবান হবে। ফলস্বরূপ, সুবিধাগুলি - আর্থিক এবং সামরিক-রাজনৈতিক উভয়ই - উন্নয়ন, নির্মাণ এবং অপারেশনের সমস্ত খরচ কভার করবে। এইভাবে, Shtorm এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নির্মাণ প্রোগ্রাম একটি উচ্চ সম্ভাবনা এবং একটি মহান ভবিষ্যত আছে.

প্রবন্ধ “রাশিয়ার SHTORM ধারণাটি একটি মূল্যবান বিনিয়োগের নকশা? কিভাবে মস্কো তার সুপার ক্যারিয়ার স্থাপন করবে":
পার্ট 1: http://militarywatchmagazine.com/read.php?my_data=70145
পার্ট 2: http://militarywatchmagazine.com/read.php?my_data=70146
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

109 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +25
    10 মে, 2018 06:22
    "সুদূর ভবিষ্যতে"... "পাতে পারে"... ভবিষ্যদ্বাণী করুন... - মনোবিজ্ঞানে একটি শব্দ আছে পলায়নবাদ, বা বাস্তবতা থেকে বিভ্রমের জগতে পালানোর ইচ্ছা। তাই এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সাথে কিছু সম্ভাব্য অনুমান সম্বন্ধে এই মন্ত্রগুলি গর্বের সাথে সমুদ্র এবং আকিয়ানগুলিকে এই ধরণের বিশৃঙ্খলার মতো দেখায়।
    1. +12
      10 মে, 2018 07:03
      দীর্ঘদিন ধরে তারা খালি ইস্যুতে "ত্বক ঘষেনি" ... হাসি
      1. +9
        10 মে, 2018 11:19
        হা, প্রশ্নটি মোটেও খালি নয়। অবশ্যই, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রয়োজন, এমনকি ভিভোতে না হলেও। আমি একটি উদাহরণ দিই: একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্টের জন্য, শক্তি সঞ্চয়ের ডিভাইসের প্রয়োজন হয়। যেমন, এটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - অবশ্যই, লিওটেকের কাছ থেকে, রোসনানোর মস্তিষ্কপ্রসূত, যা জনপ্রিয় প্রিয় চুবাই দ্বারা চালিত হয়। এবং মনে করবেন না যে এই ব্যাটারিগুলি মোমবাতির মতো জ্বলতে পারে (দুঃখিত, রকেট ইঞ্জিনের মতো), যে তাদের পরিষেবা জীবন যা বলা হয়েছে তার চেয়ে অনেক কম যে তারা চীনা উপাদান থেকে তৈরি। একইভাবে, ক্যাটাপল্টের লেআউটে কাজ চলতে থাকবে, রোসনানো অন্যান্য অফিসের গুচ্ছের মতো ময়দার অংশ পাবে। এবং সত্য যে শেষ পর্যন্ত এখনও কোন বিমানবাহী বাহক থাকবে না তা গুরুত্বপূর্ণ নয়: প্রধান জিনিসটি হল প্রক্রিয়াটি চলতে থাকে। এবং তিনি চালিয়ে যাবেন, ফলাফল যতই স্পষ্ট হোক না কেন।
        1. +2
          10 মে, 2018 12:41
          ক্যাটাপল্টের জন্য আয়নিস্টর প্রয়োজন, ব্যাটারি নয়
          1. 0
            10 মে, 2018 14:47
            হয়তো ভালো শক জেনারেটর? চমত্কার
          2. 0
            10 মে, 2018 17:02
            সেই বিশ ক্যাপাসিটিভ ব্যাটারি!!!
            1. 0
              11 মে, 2018 12:52
              কোনভাবেই, শক জেনারেটর হল একটি বিশেষ ধরণের বৈদ্যুতিক জেনারেটর যেগুলি বিশাল শক্তিকে স্পন্দিত করে ... তাদের একটি নির্দিষ্ট শক্তি রিজার্ভ রয়েছে ক্যাপাসিটরের চেয়ে তিন মাত্রার বেশি মাত্রার ... চমত্কার
          3. 0
            10 মে, 2018 18:50
            cympak থেকে উদ্ধৃতি
            ক্যাটাপল্টের জন্য আয়নিস্টর প্রয়োজন, ব্যাটারি নয়

            এটা ঠিক, ionistors প্রয়োজন - কিন্তু একটি জৈব ইলেক্ট্রোলাইট সঙ্গে যারা, "উপর থেকে" আরোপ করা হয় না. আরো অনেক যুক্তিসঙ্গত সমাধান আছে.
    2. +6
      10 মে, 2018 07:48
      আমি একমত, এখানে একটি স্পষ্ট উদাহরণ একটি মনোরোগ বিশেষজ্ঞ তার রোগীদের বাইপাস, রোগীর ওষুধ গ্রহণ বন্ধ এবং অবিলম্বে খারাপ হয়.
      1. +3
        10 মে, 2018 13:05
        এটা দেখার মত. রোগী বা ডাক্তারের প্রতি উত্তেজনা। সবকিছুই আপেক্ষিক
    3. +5
      10 মে, 2018 11:24
      একজন ব্যক্তি তার ক্ষমতার চেয়ে বেশি বিভাগে চিন্তা করতে পারে না। সভ্যতার বিকাশের পিছনে চালিকা শক্তি হল ফ্যান্টাসি এবং বিভ্রম সেই সময়ের বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ক্ষমতার জটিল স্তরের সাথে সামঞ্জস্য করা যেখানে এই কল্পনাটি তৈরি হয়েছে। মনোবিজ্ঞান প্রকৌশল বা ফলিত গণিত এবং পদার্থবিদ্যা নয়। অতএব, একজন প্রকৌশলী এবং একজন বিজ্ঞানীর মনের মধ্যে যে বিভ্রম তৈরি হয় তা একজন মনোবিজ্ঞানীর মূল্যায়ন থেকে আমূল ভিন্ন হতে পারে।
  2. +13
    10 মে, 2018 06:29
    হ্যাঁ, আমাদের এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকবে না। ইউএসএসআর-এ আমেরিকানদের মতো বড় এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করা হয়নি, এমনকি আজকেও সেগুলি তৈরি করা হবে না। এই ধরনের জাহাজ নির্মাণে কোনো অভিজ্ঞতা ও প্রযুক্তি নেই, এই সব কাগজে থাকবে, সর্বাধিক প্রজেক্ট এবং মডেল। বড় সংখ্যায়, এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জঙ্গলে আরোহণ করবেন না
    1. +2
      10 মে, 2018 11:36
      অথবা হয়তো আমেরিকানদের নীতিতে নির্মিত কোনো বিমানবাহী বাহক থাকবে না, তবে আরো জটিল বিমানবাহী রণতরী থাকবে, কিন্তু একই সাথে সাবমেরিনের ঘাঁটি এবং সাধারণভাবে, প্রত্যন্ত অঞ্চলে অস্ত্র সরবরাহের জন্য স্বায়ত্তশাসিত কমপ্লেক্স থাকবে। আমরা এটি পছন্দ করি বা না করি, স্মার্ট এবং দূরদৃষ্টিসম্পন্ন বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীরা ভাসমান পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এবং সময় তাদের সঠিক প্রমাণ করবে। এর মানে হল যে এটি অন্তত আমেরিকানদের চেয়ে বেশি উচ্চ প্রযুক্তির ভাসমান কমপ্লেক্স নির্মাণের সম্ভাবনা বিবেচনা করবে এবং বিবেচনা করা উচিত।
      1. +1
        10 মে, 2018 12:45
        হ্যাঁ, অ্যাডমিরাল ভিটিয়া একটি সারফেস-ওয়াটার-অ্যারোস্পেস এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারের স্বপ্ন দেখেছিলেন। কোন ফল নেই। এটা ভাল যে অন্তত অ্যাডমিরাল-স্বপ্নবিদ প্রতিস্থাপিত হয়েছে.
        আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ভিত্তি হল AWACS বিমান। এবং একটি কমপ্যাক্ট এয়ারক্রাফ্ট বহনকারী ট্রফ থেকে, আপনি কীভাবে AWACS চালু করবেন? এবং কত প্লেন আপনি বাতাসে উত্তোলন করতে পারেন এবং কোন সময়ে?
        1. +1
          10 মে, 2018 13:11
          সঠিকভাবে! এটি পুরানো বা পুরানো শারীরিক নীতির উপর করা যাবে না। কিন্তু এমন অনেক অস্বাভাবিক শারীরিক ঘটনা রয়েছে যা বিশেষভাবে সাবধানে অধ্যয়ন করা দরকার। বহু বছর ধরে আমরা তাদের রূপান্তরের জন্য ডিভাইসগুলিতে হাইড্রো-গ্যাস-ডাইনামিক প্রবাহ সংগঠিত করার জন্য মৌলিকভাবে নতুন প্রযুক্তি বিবেচনা করছি। এবং কেউ তাদের বিবেচনা করতে যাচ্ছে না। এবং আমরা অবশ্যই তাদের কাউকে দেব না। একই সময়ে, আমরা বেশ যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যাখ্যা করতে পারি কীভাবে এবং কী কাজ করে এবং নতুন পদ্ধতির মাধ্যমে কী অর্জন করা যায়। এবং তাই আমরা কয়েক দশক ধরে মেশিন টুলের জন্য তহবিল সঞ্চয় করব, এবং তারপরে কে এই উন্নয়নের হাতে পড়বে তা এখনও অজানা।
    2. Yak28 থেকে উদ্ধৃতি
      ইউএসএসআর আমেরিকানদের মতো বড় বিমানবাহী বাহক তৈরি করেনি

      উলিয়ানোভস্ক
      1. +4
        10 মে, 2018 12:30
        উদ্ধৃতি: চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
        উলিয়ানোভস্ক

        হ্যাঁ, এবং "Kuznetsov" ছিল, EMNIP, "Midway" এবং "Forrestal" এর মধ্যে।
    3. +2
      10 মে, 2018 14:47
      আপনি ভুল করেছেন, উলিয়ানভস্ক ইউএসএসআর-এ নির্মিত হয়েছিল ...
    4. +5
      10 মে, 2018 16:56
      এটি অভিজ্ঞতা বা প্রযুক্তি সম্পর্কে নয় - এটি বিকাশ বা চুরি করা যেতে পারে,
      এটা টাকা সম্পর্কে এমনকি না. আভিকভ পরবর্তী বছরে অন্য কারণে থাকবে না - আমাদের শিল্প নির্বোধভাবে এই ধরনের কাজের জন্য প্রস্তুত নয় - ভলিউমের দিক থেকেও নয়, গঠনেও নয়।
      ইজমেল সিরিজের যুদ্ধজাহাজগুলি কীভাবে তৈরি করা হয়েছিল তা মনে রাখবেন - সেখানে প্রযুক্তি ছিল এবং অভিজ্ঞতা ছিল এবং অর্থ সময়মতো ছিল, তবে যুদ্ধজাহাজগুলির কোনওটিই তৈরি হয়নি।

      শিল্প ছাড়াও, বিমানবাহী বাহকদের বন্দরে সম্পূর্ণ ভিন্ন স্তরের পরিষেবা প্রয়োজন।
      আমাদের এখন যা আছে তা মোটেও কথার সাথে খাপ খায় না।
      এবং অবশেষে, কোথায় তাদের ব্যবহার করতে? এমন একটিও থিয়েটার নেই যেখানে একটি বিমানবাহী জাহাজের পূর্ণ চাহিদা থাকবে।
    5. 0
      10 মে, 2018 22:52
      Yak28 থেকে উদ্ধৃতি
      এ ধরনের জাহাজ নির্মাণে কোনো অভিজ্ঞতা ও প্রযুক্তি নেই

      এবং অনুশীলনে না থাকলে সেগুলি কোথায় পাবেন? আপনি যদি এমনটি ভাবেন তবে আরমাটাকে SU-57 তৈরি করতে হবে না।
      1. 0
        11 মে, 2018 06:19
        আরমাটা এবং su 57 কীভাবে সত্যিকারের যুদ্ধে নিজেদের দেখাবে তা এখনও জানা যায়নি, এবং তাদের গুলকিনের নাক থেকে গুলি করা হয়েছিল এবং তারা এখনও এটি মাথায় আনেনি। এবং কল্পনা করুন যে একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে এবং আনতে কত বছর লাগবে। আমাদের বাস্তবতায়, সম্ভবত 100 বছর
        1. 0
          11 মে, 2018 21:48
          তাহলে এর মানে হল যে SU-14 সহ T-57 নির্মাণের যোগ্য ছিল না?
          1. 0
            12 মে, 2018 16:51
            কেন এটা মূল্য ছিল নতুন প্রযুক্তির উন্নয়ন
    6. +1
      12 মে, 2018 16:19
      সেখানে এমন কোন প্রযুক্তি নেই যা রাশিয়ান ফেডারেশন আধুনিক জাহাজ নির্মাণে ব্যবহার করে না। সমস্ত জটিল প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই আধুনিক আইসব্রেকারগুলিতে ব্যবহৃত হয়, এবং এগুলি হল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং টারবাইনগুলি প্রোপালসার হিসাবে। একমাত্র জিনিস যা কখনও ব্যবহার করা হয়নি তা হল একটি বাষ্প ক্যাটাপল্ট এবং অন্য সব কিছু একটি সমস্যা নয়। প্রধান সমস্যা এই আকারের একটি শুকনো ডক যেখানে আপনি এই ধরনের একটি জাহাজ একত্রিত করতে পারেন, মনে হচ্ছে এটি এখনও বিদ্যমান নেই, তবে তারা গ্যাস ক্যারিয়ারের জন্য ডক তৈরি করছে - তবে তারা কয়েক দশক ধরে ব্যস্ত থাকবে। যে, আপনি একটি ডক প্রয়োজন. জাহাজ নিজেই একটি প্রশ্ন নয়.
      প্রশ্ন শুরু হয় যখন একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের এয়ার উইং গঠিত হয় - একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS বিমানের প্রয়োজন হয় - এটি বিদ্যমান নেই, সেইসাথে এই আকারের একটি রাডার, এবং এটিই প্রধান সমস্যা।
      প্রশ্ন হল AUG-এর কী সুযোগ থাকবে - যদি এটি একটি সার্বজনীন AUG হয়, তবে আমেরিকানদের মতো একটি সুপার-এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করা প্রয়োজন যা এটির জন্য নির্ধারিত যে কোনও কাজ সম্পাদন করতে পারে। যদি এটি অবতরণের সময় এয়ার কভারের বিধান হয়, ইত্যাদি সৈন্যদের একটি স্থল দলের জন্য একটি নৌ বিমান ঘাঁটি হিসাবে, তবে এই মূর্তিতে, মিস্ট্রাল ধরণের ইউডিসি প্রয়োজন। ন্যায্যভাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে সামরিক সম্প্রসারণ পরিচালনা করার সময় আমেরিকান AUG-তে বেশ কয়েকটি UDC অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
      সাধারণভাবে, একটি সর্বজনীন AUG সংগঠিত করার জন্য, একটি সুপার-এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করার প্রয়োজন নেই, কিছু ক্ষমতা AUG জাহাজের মধ্যে পুনঃবন্টন করা যেতে পারে, যেমন UDC ফ্রিগেট এবং পারমাণবিক সাবমেরিন। অর্থাৎ, একটি আধুনিক সার্বজনীন AUG সম্পূর্ণরূপে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ টাইপের একটি বিমানবাহী রণতরীকে ঘিরে তৈরি করা যেতে পারে। অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ একচেটিয়াভাবে বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা প্রদান করবেন এবং স্থল ও জলে হামলার ক্ষমতা অর্ডারের বাকি জাহাজগুলির মধ্যে পুনরায় বিতরণ করা হবে। যেকোন ক্ষেত্রেই প্রয়োজন একটি AWACS বিমান - হয় মনুষ্য বা UAV।
      ইউডিসি এখন রাশিয়ান ফেডারেশনে বিশ্বের সমস্ত উন্নত দেশে নির্মিত হচ্ছে, তাদের একই হওয়া উচিত ছিল, তবে ভাগ্য নয়।
      সুতরাং, প্রকৃতপক্ষে, সমস্যাটি শুধুমাত্র AWACS বিমানের ক্ষেত্রেই যদি আমরা একটি সার্বজনীন AUG তৈরির বিষয়ে কথা বলি এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় জাহাজ, অর্থাৎ একই UDC দিয়ে অর্ডারটি পূরণ করি।
      যদি আমরা সিরিয়ায় AK বিমানবাহী রণতরী ব্যবহার করি, তাহলে সেখানে UDC আরও প্রয়োজনীয় হবে এবং একে শুধুমাত্র বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা প্রদানের জন্য ব্যবহার করা উচিত।
      দুর্ভাগ্যবশত, আধুনিক বিশ্বে পরিমাণ কাউকে অবাক করবে না - অতএব, একটি বিমানবাহী বাহকও প্রয়োজন, একই AK এর মতো, UDC-রও প্রয়োজন, মিস্ট্রাল এবং ক্রম অনুসারে অন্যান্য জাহাজের মতো, তবে স্বাভাবিকভাবেই, সম্পূর্ণ কার্যকারিতার জন্য AUG এর, চোখ এবং কান প্রয়োজন, অর্থাৎ একটি AWACS বিমান এবং প্রযুক্তিগত বুদ্ধিমত্তার অন্যান্য উপায়।
      1. 0
        17 মে, 2018 18:14
        মূল জিনিসটি এই সুপারওয়াফ তৈরির জন্য একটি ডকও নয় ..
        এটির বেসিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ, একটি পিয়ার, ইত্যাদি অবকাঠামোর জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করা অনেক বেশি চাপের হবে, কারণ এটি দৈত্যের চেয়ে অনেক গুণ বেশি ব্যয় করবে।
        আর এই ঘাঁটি লাগবে কমপক্ষে 3!!!
        সুতরাং এই প্রকল্পগুলির পরিবর্তে কী বাস্তবায়ন করা যেতে পারে তা বিবেচনা করুন ...
  3. +7
    10 মে, 2018 06:58
    লেখক তার পিসিতে কম্পিউটারে অনেক সময় কাটিয়েছেন, একজন কিশোর দর্শকের উপর ভিত্তি করে প্লেটিটিউড বর্ণনা করেছেন। এখনই, তিনি ভেসে যাবেন! এটি ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গেছে!
  4. +5
    10 মে, 2018 07:00
    একই সময়ে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি অন্য তিনটি রাশিয়ান নৌবহরের যেকোনও কাজে লাগতে পারে।

    আমি ভাবছি, বাল্টিক অঞ্চলে এমন অলৌকিক ঘটনা কেন? একটি কাল্পনিক বিমানবাহী বাহক ব্যবহার করার জন্য আমাদের কাছে শুধুমাত্র দুটি বিকল্প রয়েছে: উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর এবং উত্তর নৌবহর সম্ভবত একটি অগ্রাধিকার।
    এবং প্রকল্পে আসলে কি নেই সে সম্পর্কে যুক্তি অন্তত অকাল।
    1. +3
      10 মে, 2018 12:49
      এবং বাল্টিক সম্পর্কে WWII তে বাল্টিক সাবমেরিনারের বীরত্বপূর্ণ মৃত্যু সম্পর্কে একটি সংলগ্ন নিবন্ধ অনুসরণ করে। সেখানে সবকিছু যেমন হবে তেমন বলা হয়েছে: ফিনল্যান্ডের উপসাগর এবং কালিনগ্রাদ ঘাঁটি থেকে প্রস্থান মাইন দিয়ে বোমাবর্ষণ করা হবে, এবং এটিই: আপনি জাহাজ থেকে অস্ত্র সরাতে এবং স্থলে যুদ্ধ শুরু করতে পারেন।
      1. +2
        10 মে, 2018 13:39
        এবং আমি একই সম্পর্কে কথা বলছি.
  5. +3
    10 মে, 2018 07:45
    আমি এত সস্তায় বাণিজ্য না করার পরামর্শ দিচ্ছি, সর্বোপরি, আমরা বিশ্বের বৃহত্তম দেশ, আমরা এখনই একটি ডেথ স্টার তৈরি করছি, আমরা প্রকল্পের জন্য দায়ী নাগরিক রোগজিনকে নিয়োগ করব, এবং যদি পর্যাপ্ত সংস্থান না থাকে - ভাল, আমরা দেশপ্রেমিক নেই - কেন তাদের 2টি কিডনি দরকার?!
  6. +1
    10 মে, 2018 07:57
    কেন সবাই মনে করে যে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার শুধুমাত্র পৃষ্ঠ হতে পারে? সব পরে, নীতিগতভাবে, আপনি একটি ডুবো বিমান বাহক নির্মাণ করতে পারেন! যদি সবাই মনে করে যে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উপরের ডেকে বিমান থাকতে হবে, তবে এটি একটি বিভ্রম। এটা ঠিক যে তারা ক্রমাগত হ্যাঙ্গার থেকে প্লেন উঠাতে এবং তাদের পিছনে নামাতে খুব অলস, তবে নীতিগতভাবে যে কোনও বিমানবাহী বাহকের হ্যাঙ্গারের আয়তনটি হলের ভিতরে বিমানের পূর্ণ সংখ্যা মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সুতরাং এই শর্তের পরিপূর্ণতা আপনাকে সাবমেরিন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করতে দেয়।
    তদুপরি, একটি ডুবো বিমানবাহী রণতরী স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করতে হবে না। রাশিয়ান নৌবাহিনী বর্তমানে বাতিল করছে এবং প্রকল্প 667 বিডিআর ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ বেশ কয়েকটি অপ্রচলিত পারমাণবিক সাবমেরিন স্ক্র্যাপ করতে চলেছে। তবে তাদের দোষ মোটেও নয় যে জাহাজগুলি খারাপ এবং কথিত পরিবেশন করতে পারে না। এটা ঠিক যে রাশিয়ান বহরের জন্য নতুন সাবমেরিন ক্রুজার তৈরি করা হচ্ছে, এবং একটি আন্তর্জাতিক চুক্তির অধীনে এটি শুধুমাত্র একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত সংখ্যক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার রাখার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এবং এই পরিমাণের বেশি সবকিছু ধ্বংস করতে হবে। সেজন্য ৬৬৭ বিডিআর প্রকল্পের নৌকাগুলো স্ক্র্যাপ মেটালে কেটে ফেলা হবে। এবং এছাড়াও কারণ তাদের রকেটগুলি তরল-জ্বালানিযুক্ত, বিষাক্ত হেপটাইল জ্বালানীতে। অর্থাৎ এ ধরনের ক্ষেপণাস্ত্রের এখন আর প্রয়োজন নেই।
    কিন্তু নৌকার হুল এবং টারবাইন সহ তাদের চুল্লি এখনও পরিবেশন করতে পারে!
    একটি ডুবো পারমাণবিক বিমানবাহী রণতরী তৈরি করার জন্য, প্রকল্প 667 বিডিআর-এর দুটি সাবমেরিন নেওয়া যথেষ্ট, তাদের ভিতরে নলাকার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের শ্যাফ্টগুলি কেটে ফেলা, পাশাপাশি দুটি হুল রাখা এবং মধ্যবর্তী কাঠামোর সাথে সংযুক্ত করা যথেষ্ট - আপনি একটি সাবমেরিন পাবেন - একটি ক্যাটামারান - হাঙ্গর প্রকল্পের মতোই "। এবং কাট-আউট মিসাইল সাইলোর জায়গায়, সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা ডানা সহ বিমান সংরক্ষণের জন্য হালকা ডেক রাখুন। এবং তারপরে আপনি একটি পারমাণবিক সাবমেরিন পাবেন - একটি ক্যাটামারান বিমানবাহী বাহক। হ্যাঁ, এবং হাঙ্গর প্রকল্পটিও একইভাবে পুনরায় করা যেতে পারে এবং এটি স্ক্র্যাচ থেকে বিমানবাহী বাহক তৈরির চেয়ে অনেক দ্রুত এবং সস্তা হয়ে উঠবে।
    1. +2
      10 মে, 2018 08:20
      হা-হা-হা, এটা মজার হাস্যময়
      এবং এই ক্যাটামারান থেকে কি বন্ধ হবে? "এর সাথে বিমান
      "পুরোপুরি ভাঁজ করা ডানা"

      কোনটা? আমাদের কাছে কমব্যাট ভিটিওএল বিমান নেই এবং একটি সংক্ষিপ্ত টেকঅফ এবং অবতরণের জন্য সমস্ত যান্ত্রিকীকরণ সহ একটি রানওয়ে প্রয়োজন। এবং আপনি আপনার মেগাপ্রজেক্টে এটি কোথায় দেখেছিলেন? এবং কিভাবে আপনার ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ অপারেশন বাহিত হবে? কিসে? আর্টিলারি নীতি অনুযায়ী "শুট এবং ভুলে যান"? এবং স্কোয়াড্রনগুলি বিজেড থেকে ফিরে না আসা পর্যন্ত কে এই ক্যাটামারানকে কভার করবে?)))
      বেলে
    2. +6
      10 মে, 2018 10:13
      ক্রুজ মিসাইল একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার দিয়ে বিমান প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম.... এর জন্য আপনাকে সব ধরনের সাবমেরিন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের বেড়া দিতে হবে না.... আমাদের ইতিমধ্যেই মিসাইল ক্যারিয়ার আছে...
      একটি বিমানবাহী জাহাজ হল অনুন্নত পাপুয়ানদের সাথে ঔপনিবেশিক যুদ্ধের একটি উপায়।
      1. +2
        10 মে, 2018 11:12
        এসইও থেকে উদ্ধৃতি
        ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার দিয়ে বিমান প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম।

        ভবিষ্যতে, বিমান স্ট্রাইক ইউএভি প্রতিস্থাপন করবে। স্টর্মের জন্য, একটি পূর্ণাঙ্গ রাশিয়ান বিমানবাহী জাহাজের প্রকল্পটি একটি প্রশ্ন, অন্তত 30 এর দশকের জন্য, যদি এটি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এই বিষয়ে, আমি মনে করি, আমাদের বহরের জন্য একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সম্পর্কে কথা বলা আপাতত বন্ধ করা যেতে পারে।
        1. +1
          10 মে, 2018 22:57
          উদ্ধৃতি: নেক্সাস
          ভবিষ্যতে, বিমান স্ট্রাইক ইউএভি প্রতিস্থাপন করবে।

          60 এর দশকে, তারা বিমান চলাচলের ক্ষয়ক্ষতি এবং ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে এর সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন সম্পর্কে কথা বলেছিল।
      2. 0
        10 মে, 2018 13:19
        দুঃখিত, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার পৃথিবীর যে কোন জায়গায় সার্বভৌম অঞ্চল। উপরন্তু, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, তবে এটি একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত জীবন সমর্থন এবং শক্তি সরবরাহ ব্যবস্থা, সেইসাথে সুরক্ষিত এবং যুদ্ধ সরঞ্জাম সহ এবং বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করার ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলার মতো। এরকম অনেক কাজ হতে পারে। অধিকন্তু, স্থলজগতের সাথে স্বায়ত্তশাসিত আন্ডারওয়াটার স্ট্রাকচারের ভবিষ্যতের একীকরণের জন্য এই ধরনের সিস্টেমগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
    3. +2
      10 মে, 2018 14:51
      আপনার চিন্তার স্বাচ্ছন্দ্য অসাধারণ .... যদি এটি গোপন না হয় তবে আপনার কাছে জাহাজ ডিজাইন করার অভিজ্ঞতাও রয়েছে, তবে যে কোনও কাজের ডিভাইস ... চমত্কার
      1. 0
        10 মে, 2018 18:35
        আপনি দেখতে পাচ্ছেন, জাহাজ ইত্যাদির আকারে জটিল সিস্টেম ডিজাইন এবং তৈরি করার জন্য আধুনিক প্রযুক্তিগুলির একটি জটিল নির্ভরতা রয়েছে যার মধ্যে শক্তির সমস্যাগুলি, বিভিন্ন শক্তির বাহক সরবরাহ করা, মাত্রার সমস্যাগুলি সমাধান করা ইত্যাদি প্রয়োজন৷ এই সমস্ত সমাধান বাইনারি যুক্তির উপর ভিত্তি করে। অতএব, বিকাশকারীরা বহুবিধ কার্যকারিতা এবং সামঞ্জস্য হিসাবে বিভিন্ন ডিভাইস দ্বারা অনেকগুলি সমাধান বাস্তবায়নের নীতিগুলি বিবেচনা করতে পারে না। অতএব, আপনি ঠিক বলেছেন যে আমি ডিজাইনার বা নির্মাতা নই। কিন্তু আমি মনে করি আমি একটি লেমিনার প্রক্রিয়া থেকে অশান্ত প্রক্রিয়ায় রূপান্তরের একটি গতিশীল গাণিতিক মডেল তৈরি করতে পারি। হাইপার-স্পিড ফ্লাইট এবং এয়ারক্রাফ্ট হুলের সাথে বাহ্যিক পরিবেশের মিথস্ক্রিয়াটির রূপান্তর বিশ্লেষণ করা আমার পক্ষে সহজতর, আপনি কেন প্রাথমিকভাবে অসম্পূর্ণ চালক দ্বারা চালিত অতি-আধুনিক জাহাজ এবং সাবমেরিনকে বলছেন তা বোঝার চেয়ে।
        1. +1
          11 মে, 2018 21:39
          ল্যামিনার থেকে অশান্তে রূপান্তরের গতিশীল মাদুর মডেল ...... কোন মডেল নেই, প্রবাহের হার বৃদ্ধির সাথে এটি অশান্তিতে চলে যায়, এটি ঠিক একটি চুলার মতো এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে কারও এটির প্রয়োজন নেই, ... কিন্তু নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম একটি কার্যকরী সিস্টেম তৈরি করা অনুরূপ শত্রু সিস্টেমের চেয়ে ভাল .... এটি ভাল, উদাহরণস্বরূপ, বর্ধিত দক্ষতা সহ একটি চুলা তৈরি করুন, .. বা আরও ভাল, কাজটিকে এমনভাবে বিশ্লেষণ করুন অন্য উপায়ে এটি সম্পূর্ণ করতে নিরাপদ, আরও দক্ষতার সাথে এবং সস্তা .... উদাহরণস্বরূপ, বোকা এবং বোকা, দুর্বল এবং ব্যয়বহুল AB এর পরিবর্তে, শুধুমাত্র কয়েকটি গোপনীয়, সস্তা, ক্রুদের জন্য নিরাপদ এবং শত্রুর পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির জন্য বিপজ্জনক করুন .... এটাই কাজ এবং বিজয়ের পথ..... রাশিয়ার এবি দরকার নেই, রাশিয়ার উপনিবেশ নেই,
          1. 0
            12 মে, 2018 10:00
            আমি রাজি নই! ভবিষ্যত আরও উচ্চ গতিশীল শারীরিক প্রক্রিয়া এবং ডিভাইসগুলির বিকাশের মধ্যে রয়েছে যা তাদের পরিচালনা করে এবং এমন অবস্থায় রয়েছে। হাইপারস্পিড, পরিবর্তিত ভেক্টর এবং সম্ভাব্য পরামিতিগুলির একটি সেট সহ অতি-উচ্চ চালচলন, প্রচুর পরিমাণে তথ্য এই কয়েকটি সমস্যা যা সমাধান করতে হবে। ল্যামিনার থেকে অশান্তিতে রূপান্তরও টার্বুলেন্স থেকে সোনোলুমিনেসেন্সে রূপান্তর। এগুলি বহিঃপ্রবাহ এবং মিথস্ক্রিয়ার সীমানায় প্লাজমা অবস্থা। অতএব, বিমান, ক্ষেপণাস্ত্র, সাবমেরিন এবং জাহাজের পৃষ্ঠতল তৈরি করা যা একটি ইলাস্টিক মাধ্যমের সাথে যোগাযোগ করে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দিক। হাইপারস্পিডে চলমান বিমান বা রকেটের পৃষ্ঠকে অনির্দিষ্টকালের জন্য শক্ত করা অসম্ভব, তবে, এমন প্রযুক্তি ব্যবহার করা সম্ভব যা বহিঃপ্রবাহ পৃষ্ঠ থেকে সম্ভাব্যতাকে এমনভাবে বিতরণ করবে যে পৃষ্ঠটি নিজেই একটি স্থিতিশীল অবস্থায় স্ব-রক্ষণাবেক্ষণ করবে। মিথস্ক্রিয়া যাইহোক, তথ্যের বিশাল পরিমাণে রূপান্তর এবং আন্দোলনের মধ্যেও শারীরিক প্রক্রিয়ার লক্ষণ এবং নিদর্শন রয়েছে। এর মানে হল যে যখন তথ্য মানুষের চেতনার উপর তার প্রভাবে ধ্বংসাত্মক হয়ে ওঠে তখন জানা এবং বোঝা একটি অস্ত্র যা বোমা এবং প্লেনের চেয়েও খারাপ হতে পারে। কিন্তু সবকিছুরই জায়গা আছে। অতএব, বিশ্বের সবকিছুরই নিজস্ব রূপান্তর এবং রূপান্তর অ্যালগরিদম রয়েছে। এবং এই প্যাটার্নগুলির গণিত জানার অর্থ হল ব্যবহারের পদ্ধতি তৈরি করতে সক্ষম হওয়া।
            1. +1
              12 মে, 2018 15:06
              এগুলো সবই সাধারণ জল্পনা
    4. +1
      10 মে, 2018 22:56
      থেকে উদ্ধৃতি: প্রতিভা
      একটি ডুবো পারমাণবিক বিমানবাহী রণতরী তৈরি করার জন্য, প্রকল্প 667 বিডিআর-এর দুটি সাবমেরিন নেওয়া যথেষ্ট, তাদের ভিতরে নলাকার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের শ্যাফ্টগুলি কেটে ফেলা, পাশাপাশি দুটি হুল রাখা এবং মধ্যবর্তী কাঠামোর সাথে সংযুক্ত করা যথেষ্ট - আপনি একটি সাবমেরিন পাবেন - একটি ক্যাটামারান - হাঙ্গর প্রকল্পের মতোই "। এবং কাট-আউট মিসাইল সাইলোর জায়গায়, সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা ডানা সহ বিমান সংরক্ষণের জন্য হালকা ডেক রাখুন। এবং তারপরে আপনি একটি পারমাণবিক সাবমেরিন পাবেন - একটি ক্যাটামারান বিমানবাহী বাহক।

      আর সেখানে কতগুলো প্লেন বসবে? 2? 3?
      এটা নিজেই মজার না? আপনি ইতিমধ্যে উপকূলে হামাগুড়ি দিতে সক্ষম সাবমেরিনের পরামর্শ দিয়েছেন।
    5. -1
      12 মে, 2018 16:54
      সম্পূর্ণ বাজে সাবমেরিন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার একটি ইউটোপিয়া। শকটির সম্পূর্ণ কার্যকারিতা একটি বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন দ্বারা করা যেতে পারে; এর জন্য, এটির একটি সরঞ্জাম থাকা দরকার - একটি লক্ষ্য উপাধিকরণ সরঞ্জাম - এবং বাকিটি কেআর, অ্যান্টি-শিপ মিসাইল দ্বারা করা হবে, এটিও সম্ভব। গুলি ডাউন প্লেন, ইত্যাদি - একমাত্র প্রশ্ন টার্গেট উপাধি। অর্থাৎ, একটি AWACS এয়ারক্রাফ্ট এবং অন্যান্য রিকনেসান্স সরঞ্জাম যা বাতাসে থাকবে তা প্রয়োজন। স্বাভাবিকভাবেই, ডাব্লুটিও-র উচ্চ ব্যয়ের কারণে এই জাতীয় জটিল আক্রমণের ব্যয়বহুল এবং উচ্চ-প্রযুক্তিগত উপায়গুলিকে ধ্বংস করার একটি মাধ্যম হবে, তবে লক্ষ্যগুলির পরিসর যেগুলির সাথে এটি লড়াই করতে পারে তা খুব বিস্তৃত।
      সাধারণ বহুমুখী বাজপাখি সহ একটি ক্লাসিক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ভাল কারণ এটি দেশমান অস্ত্র ব্যবহার করতে সক্ষম যা সস্তা লক্ষ্যবস্তুকে ধ্বংস করতে পারে যেমন ছোট অস্ত্র, হালকা সাঁজোয়া যান, ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সমস্ত ধরণের গাড়ি, অর্থাৎ লক্ষ্যগুলি যার জন্য এটি ব্যয়বহুল। WTO ব্যবহার করতে।
  7. +6
    10 মে, 2018 09:02
    Ryabov Kiril আবার সকালে ভুল জিনিস ধূমপান.
    এবং সেই থেকে তিনি আবার লিখেছেন,
    শূন্যে কী ঘোড়া দেখল!
    আর সেই ঘোড়াটা ছিল গোলাকার!
    তীরের মতো উড়ে গেল তারার মাঝে!
    প্রশ্ন থেকে যায়:
    "কেন তিনি VO-এর পাতায় এই সব বাজে কথা বহন করলেন!"
  8. +6
    10 মে, 2018 10:27
    1) একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য কোন অর্থ নেই 2) একটি 1n এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কিছুই সমাধান করে না - এটি কেবল একটি ভাসমান গুদাম-এয়ারফিল্ড, এটির জন্য একগুচ্ছ এসকর্ট/নিরাপত্তা জাহাজ প্রয়োজন, যা সেখানে নেই 3) উপস্থাপিত সার্চলাইটগুলি এরকম হালকা / স্কোয়াড্রন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার - তাহলে তারা সংকীর্ণ, অক্ষম এবং দ্রুত শুরু করার জন্য অসুবিধাজনক।
    তাই এটা ভিড় জন্য সব বাজে কথা.
    1. 0
      17 মে, 2018 19:33
      নর্দার্ন ফ্লিটে... সেখানে, অবশ্যই, এনএসআর বরফ থেকে মুক্ত হয়েছে, কিন্তু উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা এবং বিমান চলাচলের বারবার ওভারল্যাপিং রেঞ্জের অধীনে AUG টহল এলাকা নয়, যেখানে দীর্ঘকাল ধরে অবিচ্ছিন্ন সুপারসনিকের ইঙ্গিত রয়েছে। এবং এভিয়েশন KR দীর্ঘ ব্যাসার্ধ শত শত কিলোমিটার হয়েছে. উত্তর আটলান্টিকে নৌকা কভার করতে .. এবং কে এই AUG কে চারদিক থেকে ধর্মঘট থেকে কভার করবে? এই একই AUG-এর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের কাছ থেকে অর্থ আদায় করে, AUG-এর সাহায্যে ক্ষতি ছাড়াই তাদের চালানোর জন্য আমাদের কোনো পাপুয়ান অবশিষ্ট ছিল না।
  9. +4
    10 মে, 2018 10:38
    "শো, আবার?" বয়ঃসন্ধির বৈশিষ্ট্য, এই প্রক্রিয়াটি কতক্ষণ পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে?
  10. +1
    10 মে, 2018 11:02
    একটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন। এবং একা নয়। কিন্তু সে লাইনে শেষ। আমরা মশা আপডেট করি। তারপর আমরা সমুদ্রকে পুনর্জীবিত করি। এবং শুধুমাত্র তারপর এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার। সমুদ্রের একটি উপাদান হিসাবে। কয়েক দশকের ব্যাপার। কয়েক ডজন। ততক্ষণ পর্যন্ত, তাদের আড্ডা দিতে দিন। ড্রাফ্টসম্যানরা জিনিস তৈরি করছেন, কারণ সত্যের জন্ম বিবাদে।
    1. গ্যারি লিন থেকে উদ্ধৃতি
      কয়েক দশকের ব্যাপার।

      যার জন্য ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান ব্যবহার করার অভ্যাস সম্পূর্ণ ভুলে যাবে
      1. +1
        10 মে, 2018 15:15
        ঠিক আছে, এই কারণেই তারা কুজেয়ের সাথে নেক্রোফিলিয়ায় নিযুক্ত রয়েছে, যাতে অন্তত কিছু অভিজ্ঞতা থাকে।
      2. 0
        17 মে, 2018 19:35
        ড্রোন প্রজননের সাথে, ইতিমধ্যেই প্রচলিত বিমান চালনা কিছু প্রশ্নের মধ্যে রয়েছে, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক নয়, যা সর্বপ্রথম প্রতিস্থাপিত হবে, এমনকি শান্তির সময়েও ক্ষতির শতকরা হারের ভয়ঙ্কর পরিপ্রেক্ষিতে।
  11. +4
    10 মে, 2018 11:11
    "একটি রূপকথা পরিদর্শন"
  12. +2
    10 মে, 2018 11:30
    কেন রাশিয়া আর্কটিক একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?
    যখন জাহাজটি আর্কটিকে মোতায়েন করা হয় তখন এই ধরনের প্রবণতাগুলি নিজেকে প্রকাশ করবে
    1. +3
      10 মে, 2018 13:12
      Livonetc থেকে উদ্ধৃতি
      কেন রাশিয়া আর্কটিক একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

      কিন্তু কারণ আমাদের AV-এর অপারেশনের মূল থিয়েটারটি ঠিক সেখানেই, নর্দার্ন ফ্লিটে। এবং মূল কাজটি হল আমাদের জাহাজ গ্রুপগুলির বিমান প্রতিরক্ষা যা এসএসবিএনগুলির অবস্থানগত অঞ্চলগুলিকে কভার করে। উপকূল থেকে, এই বায়ু প্রতিরক্ষা এমনকি তাত্ত্বিকভাবে প্রদান করা হয় না - কারণ "বুজ" এর ডান দিকটি নিকটতম এয়ারফিল্ড থেকে 600 কিমি দূরে।
  13. +3
    10 মে, 2018 11:50
    আমার মতে, এমনকি যদি একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করা সম্ভব নাও হয়, তবে আপনাকে এখনও একটি বিমানবাহী রণতরী হিসাবে এমন একটি জটিল এবং উচ্চ-প্রযুক্তি ব্যবস্থা তৈরি করার সম্ভাবনা নিয়ে ভাবতে হবে। একই সময়ে, স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশনের সম্মুখীন হতে পারে এমন সমস্ত প্রক্রিয়ায় শক্তি সরবরাহ থেকে শুরু করে সমস্ত প্রক্রিয়াগুলি নিয়ে চিন্তা করুন এবং অপ্টিমাইজ করুন৷
    হতাশাবাদী এবং শঙ্কাবাদীদের বিবেচনায় নেওয়া উচিত নয়। এই মানুষদের সাথে আপনি ভবিষ্যত গড়ে তুলতে পারবেন না। কিন্তু এখানে আমাদের সমাধান এবং প্রযুক্তি খুঁজতে হবে। আমরা একেবারে যুক্তিসঙ্গতভাবে বুঝতে পারি যে, উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রো-গ্যাস-গতিশীল পরিবেশে রূপান্তরিত করার আমাদের পদ্ধতিগুলি কেবল নতুন প্রপালশন ডিভাইস তৈরি করতে দেয় না এবং এর সাথে বিশাল পৃষ্ঠের জাহাজগুলির গতি এবং চালচলন বৃদ্ধি করে, তবে এর সমস্ত নীতিগুলিও পরিবর্তন করে। পাম্প, কম্প্রেসার, জল সরবরাহ এবং বর্জ্য জল চিকিত্সার অপারেশন, তবে তারা বিমানকে ক্যাটাপল্ট ত্বরান্বিত করার নীতির ভিত্তিতে নয়, বরং যে কোনও অবস্থানে বিমানে উচ্চ গতিশক্তির সাথে প্রবাহ সরবরাহ করে এমন অ্যারোডাইনামিক সিস্টেম তৈরি করে বিমানকে উড্ডয়নের অনুমতি দিতে পারে। অর্থাৎ, তাদের পার্কিং লট থেকে প্লেনগুলিকে "শুট" করার জন্য বায়ু প্রবাহের একটি জেট সরবরাহ করে।
    1. +3
      10 মে, 2018 13:17
      গ্রিডাসভ

      সরবরাহের বায়ু প্রবাহ সম্পর্কে ... আপনি কি ডেকের উপর দাঁড়িয়ে থাকা বিমানে একটি উত্তোলন শক্তি তৈরি করার প্রস্তাব করেন? আমি কি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি? এবং অনুভূমিক বা উল্লম্বভাবে শুটিং?
      এবং ওভারলোডের কী মাত্রা পাইলটের উপর কাজ করবে? নাকি সবকিছু, আপনার মতে, AI দিয়ে UAV দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে?
      খুব সাহসী বক্তব্য নয়?
      1. +1
        10 মে, 2018 13:31
        আপনি আমাকে সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছেন। আমরা সহজভাবে ওভারলোড সমস্যা মোকাবেলার বিষয়ে স্পর্শ করিনি। অতএব, আমি কেবল সংক্ষেপে বলব যে বর্তমানে বিদ্যমান অবস্থার তুলনায় অনেক বেশি ওভারলোডের পরিস্থিতিতে একজন ব্যক্তির কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য, একজন ব্যক্তির চারপাশে একটি তরল শেলের পদ্ধতি প্রয়োগ করা প্রয়োজন। যে, এটি একটি তরল প্রবাহ সিস্টেম সহ একটি ব্যানাল ক্যাপসুল। তারপরে, ক্যাপসুলের অভ্যন্তরে বাহিনীর দিকনির্দেশের উপর নির্ভর করে, উভয় চাপের একটি স্থিতিশীল প্রভাব এবং একজন ব্যক্তির জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু বজায় রাখা হবে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একই প্রভাব যা আমরা ফ্যারাডে খাঁচায় লক্ষ্য করি, তবে গুণগতভাবে ভিন্ন স্তরে। কিন্তু নীতি একই। আমি লক্ষ্য করি যে শরীরের স্থিতিস্থাপক শেল এবং চাপের নয়, রক্ত ​​​​প্রবাহের সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ বন্টন এবং একটি পরিবর্তনশীল চাপ ভেক্টরের এই ধরনের পরিস্থিতিতে একটি সিস্টেম হিসাবে একজন ব্যক্তির কাজ করার অক্ষমতা একটি বাহ্যিক ক্যাপসুল দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় যেখানে তরল সঞ্চালন করবে এবং ত্বরণ এবং হ্রাস, ইত্যাদি থেকে শক্তি এবং তাদের দিকগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে।
        1. +2
          10 মে, 2018 14:24
          পাইলটের অংশগ্রহণে হাইপারসনিক গতিতে উড্ডয়নের জন্য, নিকট-দূর ভবিষ্যতে..... হতে পারে...
          যতক্ষণ না এটা ফ্যান্টাসি...
          1. +2
            10 মে, 2018 14:53
            এটি যদি আমরা একটি স্কুল এবং একটি বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন শিক্ষার্থী এবং একজন বিশেষজ্ঞের সাথে তুলনা করি। একজন বিশেষজ্ঞের কাছে যা স্পষ্ট তা একজন স্কুল ছাত্রের জন্য চমত্কার বলে মনে হয়। অতএব, আমার জন্য এটি সুস্পষ্ট, কিন্তু অন্যদের জন্য এটি চমত্কার বলে মনে হয়। প্রক্রিয়াটির পদার্থবিদ্যা বোঝা এবং এটিকে অ্যালগরিদমিক পর্যায় হিসাবে প্রমাণ করা আর বিজ্ঞান কল্পকাহিনী নয়। কারণ কল্পনা, তারপর ধারণা, তারপর যুক্তিযুক্ত ধারণা ফলাফল অর্জনের সামগ্রিক প্রক্রিয়ার অংশ। সুতরাং যদি ইতিমধ্যে একটি ন্যায্যতা আছে, তাহলে অবশ্যই একটি বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া হবে। এই ধরনের প্রযুক্তির চাহিদা আছে কি? এখানে !
            1. +1
              12 মে, 2018 15:09
              প্রতিটি ফ্যান্টাসি ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে না, একটি কল্পনাকে ফলপ্রসূ করার জন্য, এটি বাস্তবে বাস্তবায়িত করা প্রয়োজন, বুঝতে হবে যে একটি বস্তুনিষ্ঠ বাস্তবতা রয়েছে এবং এটি বিবেচনায় নিতে হবে
  14. 0
    10 মে, 2018 11:56
    সুপার ক্যারিয়ার "উলিয়ানভস্ক" - হাইপার নয় কেন?))))
  15. 0
    10 মে, 2018 12:09
    গতকাল একটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন ..
    সরকারিভাবে টাকা নেই।
    ঈগলের এক জোড়া - নিশ্চিতভাবে মেরামত করা হচ্ছে ..
    দ্বিতীয় - "সুঁচের উপর" পর্যন্ত ..
    আর কেন এমন হল?
    আমরা সম্পূর্ণরূপে অনুপযুক্ত ঈগল একটি দম্পতি নিতে, তাদের অন্ত্র, একটি ফ্লাইট ডেক সঙ্গে তাদের "বুনা"। প্রস্থান এ, সুপার ক্যারিয়ার একটি catamaran হয়.
    বিদ্যমান বিকল্প "পিন এবং সূঁচে" - এই বিকল্পটি বহরের জন্য কার্যকর এবং দরকারী।
    1. 0
      10 মে, 2018 13:28
      মূল বিষয় হল একটি ক্রুজার রিমেক করা.... আপনি যেকোন ট্যাঙ্কারকে একটি এসকর্ট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বা হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারে রিমেক করতে পারেন.... এবং এই অলৌকিক কাজটি 1500 টন কর্ভেটের মতো খরচ হবে।
      1. 0
        10 মে, 2018 19:41
        গতি / ক্রুজিং গতি।
      2. 0
        10 মে, 2018 20:39
        গতি, এবং শুধু গতি নয়।
        ফ্লাইট ডেকের প্রস্থ আপনাকে "টেকঅফ / ল্যান্ডিং" মোডকে আমূল পরিবর্তন করতে দেবে, আসলে, পার্কিং, ধরা যাক, ডানদিকে, টেক-অফ (পূর্ণ দৈর্ঘ্য) - বাম দিকে।
  16. +3
    10 মে, 2018 12:25
    একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কি পানির উপর দিয়ে চলে? সামরিক ব্যয় জাতীয় আয়ের অংশ, যা অপ্রত্যাশিতভাবে পানিতে ফেলে দেওয়া হয়। (এফ. এঙ্গেলস, "অ্যান্টি-ডুহরিং", মনে হয়)
  17. +1
    10 মে, 2018 12:48
    সোহো থেকে উদ্ধৃতি
    "সুদূর ভবিষ্যতে"... "পাতে পারে"... ভবিষ্যদ্বাণী করুন... - মনোবিজ্ঞানে একটি শব্দ আছে পলায়নবাদ, বা বাস্তবতা থেকে বিভ্রমের জগতে পালানোর ইচ্ছা। তাই এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সাথে কিছু সম্ভাব্য অনুমান সম্বন্ধে এই মন্ত্রগুলি গর্বের সাথে সমুদ্র এবং আকিয়ানগুলিকে এই ধরণের বিশৃঙ্খলার মতো দেখায়।


    আমরা চীন নই, আমরা একটি নতুন বিমানবাহী রণতরী টানব না, কোনও বাজেট নেই, কোনও নির্মাণ সাইট নেই ...
    1. +2
      10 মে, 2018 13:03
      সুতরাং আপনাকে প্রকল্পের এক বা অন্য অংশে ব্যক্তিগত বিনিয়োগের একটি প্রোগ্রাম নিয়ে আসতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একজন বেসরকারী বিনিয়োগকারী তার উন্নয়ন এবং তহবিল বা ক্রেডিট তহবিল কার্যকরী তৈরিতে বিনিয়োগ করে
      জল বিশুদ্ধকরণ পদ্ধতি বা একটি নতুন ক্যাটপল্টের বিকাশ ইত্যাদি ভবিষ্যতে, সহযোগিতা এবং খরচ ক্ষতিপূরণের জন্য পারস্পরিকভাবে গ্রহণযোগ্য শর্তগুলি প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে। আপনার বৌদ্ধিক সম্পদ বিনিয়োগ করার জন্য বিনিয়োগ তহবিল এবং উদ্দীপক মন অনেক ফর্ম আছে. ভবিষ্যতে, অপ্রচলিত হয়ে গেলে অনেক প্রযুক্তি বিক্রি হতে পারে। সাধারণভাবে, আমেরিকান, ইসরায়েলি এবং অন্যান্যদের কাছ থেকে অনেক পদ্ধতি গ্রহণ করা প্রয়োজন।
      1. 0
        10 মে, 2018 13:31
        বেসরকারী বিনিয়োগকারীরা তাদের নিজস্ব প্রাইভেট আর্মি তৈরি করবে, যেমন ডিল..., রাজ্যে অর্থ বিনিয়োগ করবে। অস্ত্র, কেউ বোকা হবে না.... যদিও সবকিছু হতে পারে.... উক্রো-দেশপ্রেমিকরা এসএমএস পাঠিয়েছে...।
        1. +2
          10 মে, 2018 13:51
          শুধু বলবেন না যে রাশিয়ায় বেসরকারী বিনিয়োগকারীরা রাষ্ট্রীয় নীতি বা তাদের পৃষ্ঠপোষকতার একটি পণ্য নয়। রাষ্ট্র, তার ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার ব্যক্তিত্বে, রাশিয়ার অলিগার্চদের তৈরি করেছে, এবং তারা নিজেরাই নয়, এটি একজন বোকার পক্ষে বোধগম্য। . অতএব, ইউক্রেনের সাথে আদিম তুলনার কী সম্পর্ক আছে, যা প্রকৃতপক্ষে একটি রাষ্ট্র নয়। যেহেতু এটি কমপক্ষে তার বিষয়গুলির কার্যকারিতা নিশ্চিত করার ক্ষমতা হারিয়েছে।
      2. +1
        12 মে, 2018 15:13
        আপনি বাস্তবতা থেকে দূরে বিরতি, একটি প্রাইভেট বিনিয়োগকারী একটি মুনাফা পেতে প্রয়োজন, এবং সেনাবাহিনী থেকে কি লাভ? PMCs av ছাড়া করতে. শুধুমাত্র রাষ্ট্রই সেনাবাহিনীকে সত্যিকার অর্থে এবং বিশাল পরিমাণে অর্থায়ন করতে পারে.... ঠিক আছে, সামরিক প্রযুক্তির বিক্রয়, সেইসাথে তাদের ক্রয়..... একটি অত্যন্ত সূক্ষ্ম বিষয়, তারা বিক্রি করবে না এবং বিক্রি করার কোন মানে নেই কারণ প্রযুক্তি আপনার নিজের নিরাপত্তা, অন্য কারো নয়,,
  18. এই "সুপ্রিম কমান্ডার" সম্পর্কে কিছু আমাকে মনে করিয়ে দিয়েছে ...
  19. 0
    10 মে, 2018 13:14
    গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
    সুতরাং আপনাকে প্রকল্পের এক বা অন্য অংশে ব্যক্তিগত বিনিয়োগের একটি প্রোগ্রাম নিয়ে আসতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একজন বেসরকারী বিনিয়োগকারী তার উন্নয়ন এবং তহবিল বা ক্রেডিট তহবিল কার্যকরী তৈরিতে বিনিয়োগ করে
    জল বিশুদ্ধকরণ পদ্ধতি বা একটি নতুন ক্যাটপল্টের বিকাশ ইত্যাদি ভবিষ্যতে, সহযোগিতা এবং খরচ ক্ষতিপূরণের জন্য পারস্পরিকভাবে গ্রহণযোগ্য শর্তগুলি প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে। আপনার বৌদ্ধিক সম্পদ বিনিয়োগ করার জন্য বিনিয়োগ তহবিল এবং উদ্দীপক মন অনেক ফর্ম আছে. ভবিষ্যতে, অপ্রচলিত হয়ে গেলে অনেক প্রযুক্তি বিক্রি হতে পারে। সাধারণভাবে, আমেরিকান, ইসরায়েলি এবং অন্যান্যদের কাছ থেকে অনেক পদ্ধতি গ্রহণ করা প্রয়োজন।


    বেসরকারী বিনিয়োগকারীরা দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ করবে না, যার সম্ভাবনাগুলি অলীক, অত্যন্ত জটিল এবং আর্থিক রাষ্ট্র নিয়ন্ত্রণের আনাড়ি প্রক্রিয়া। অন্যান্য দেশের পদ্ধতি অবলম্বন করার জন্য, প্রথমে ডিজাইন এবং নির্মাণের প্রক্রিয়াগুলি মাথায় আনতে হবে, তবে আমাদের দেশে "অ্যালাইড" এর ত্রুটির কারণে সমস্ত সময়সীমা ডানদিকে চলে যায়, নিম্ন স্তরের ব্যবস্থাপনা এবং ধ্রুবক তহবিল বিলম্ব। প্রযুক্তির বিশাল ব্যবধান নিয়ে আমরা কী ধরনের প্রতিযোগিতার কথা বলছি?
    1. +2
      10 মে, 2018 13:42
      আপনি নিজেই বোঝেন যে সমস্যাটি নিজেই সেই কাজের সারমর্মে নয় যা সমাধান করা দরকার, তবে আপনার মধ্যে বা রাজ্যে বিদ্যমান সিস্টেমে। অতএব, আপনি যদি বাঁচতে চান বা দাস হতে চান না, চিন্তা করুন, পরিবর্তন করুন, উন্নতি করুন। আপনি যদি না চান যে আপনার সন্তানরা আপনার নিষ্ক্রিয়তা এবং অলসতার জন্য জিম্মি হোক, তাহলে আপনাকে কিছু করতে হবে না এবং অজুহাত খুঁজতে হবে। আপনি যদি নিজে কিছু করতে না পারেন, তাহলে এমন লোকদের সন্ধান করুন যারা নতুন করে প্রাণশক্তি এবং আবেগের সাথে অসম্ভব বলে মনে হয়। রাশিয়া সবসময় প্রতিভা এবং টাইটান পূর্ণ হয়েছে.
  20. +3
    10 মে, 2018 13:17
    উদ্ধৃতি: অ্যালেক্সি আর.এ.
    Livonetc থেকে উদ্ধৃতি
    কেন রাশিয়া আর্কটিক একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

    কিন্তু কারণ আমাদের AV-এর অপারেশনের মূল থিয়েটারটি ঠিক সেখানেই, নর্দার্ন ফ্লিটে। এবং মূল কাজটি হল আমাদের জাহাজ গ্রুপগুলির বিমান প্রতিরক্ষা যা এসএসবিএনগুলির অবস্থানগত অঞ্চলগুলিকে কভার করে। উপকূল থেকে, এই বায়ু প্রতিরক্ষা এমনকি তাত্ত্বিকভাবে প্রদান করা হয় না - কারণ "বুজ" এর ডান দিকটি নিকটতম এয়ারফিল্ড থেকে 600 কিমি দূরে।

    কিন্তু, এই ক্ষেত্রেও, মূল ভূখণ্ডে বিমানঘাঁটি প্রদান করা কি আরও কার্যকর হবে না?
    সমস্ত প্রয়োজনীয় অঞ্চলগুলি কভার করতে কতগুলি বিমান বাহক লাগবে?
    1. +2
      10 মে, 2018 14:16
      Livonetc থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু, এই ক্ষেত্রেও, মূল ভূখণ্ডে বিমানঘাঁটি প্রদান করা কি আরও কার্যকর হবে না?

      কোন মূল ভূখন্ডে? "বুজ" এর ডান দিক থেকে মূল ভূখণ্ড পর্যন্ত - প্রায় 500 কিমি। এবং মূল ভূখণ্ডের নরওয়েজিয়ান অংশে। হ্যাঁ, এবং বিয়ার দ্বীপটিও নরওয়ের অন্তর্গত - তাই সেখানে আগে থেকে একটি এয়ারফিল্ড সজ্জিত করা সম্ভব হবে না। হাসি
      বিষয়টির সত্যতা হল যে এই অংশগুলিতে ল্যান্ড এয়ারফিল্ড অসম্ভব। এবং "বুরজ" এর পার্শ্ব বাঁকানো অসম্ভব।
  21. 0
    10 মে, 2018 14:40
    হ্যাঁ, তারা কীভাবে এটি তৈরি করবে, তবে 3000 এর আগে নয় ...
    1. spektr9 থেকে উদ্ধৃতি
      হ্যাঁ, তারা কীভাবে এটি তৈরি করবে, তবে 3000 এর আগে নয় ...

      20217-2025 এর জন্য রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশ দেখুন। ইতিমধ্যে 2019 সালে, একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করা হচ্ছে! এবং এটি একটি নতুন উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ বিমান বিকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটা আমি নই, রাশিয়ান ফেডারেশনের উপ-প্রতিরক্ষা মন্ত্রী বরিসভ।
  22. +2
    10 মে, 2018 15:07
    গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
    আপনি নিজেই বোঝেন যে সমস্যাটি নিজেই সেই কাজের সারমর্মে নয় যা সমাধান করা দরকার, তবে আপনার মধ্যে বা রাজ্যে বিদ্যমান সিস্টেমে। অতএব, আপনি যদি বাঁচতে চান বা দাস হতে চান না, চিন্তা করুন, পরিবর্তন করুন, উন্নতি করুন। আপনি যদি না চান যে আপনার সন্তানরা আপনার নিষ্ক্রিয়তা এবং অলসতার জন্য জিম্মি হোক, তাহলে আপনাকে কিছু করতে হবে না এবং অজুহাত খুঁজতে হবে। আপনি যদি নিজে কিছু করতে না পারেন, তাহলে এমন লোকদের সন্ধান করুন যারা নতুন করে প্রাণশক্তি এবং আবেগের সাথে অসম্ভব বলে মনে হয়। রাশিয়া সবসময় প্রতিভা এবং টাইটান পূর্ণ হয়েছে.


    "শীর্ষ চায় না, নীচে পারে না" এর মতো একটি জিনিস রয়েছে। সুতরাং এখানে রাশিয়ায়, নেতারা সম্পর্ক, মূল্যবোধ এবং স্বার্থের প্রতিষ্ঠিত ব্যবস্থা পরিবর্তন করতে চান না। ঠিক আছে, অভিজ্ঞ নেতাদের নেতৃস্থানীয় পদে নিয়োগের জন্য কর্তৃপক্ষের কোনও আগ্রহ নেই, "অ-বন্ধুদের" ব্যবস্থা প্রচলিত নেই, নিয়োগগুলি "তাদের" বংশের স্বার্থের দিকে নজর রেখে করা হয়। মুটকোর উদাহরণই যথেষ্ট, এটা খেলাধুলার সাথে কাজ করেনি, ঠিক আছে, তাকে নির্মাণে নিজেকে "চেষ্টা" করতে দিন ... মিডিয়া তখন রুক্ষতা "সংশোধন" করবে। "রাশিয়া সর্বদা প্রতিভা এবং টাইটানে পূর্ণ ছিল" - এই ভবিষ্যতের প্রতিভারা চলে যাচ্ছে, কারণ এখানে এবং এখন বিদ্যমান সিস্টেমের তাদের প্রয়োজন নেই।
    1. +1
      10 মে, 2018 15:18
      সম্পূর্ণভাবে একমত ! তাদের হারানোর কিছু আছে, কিন্তু একরের শিকল দিয়ে আমাদের হারানোর কিছু নেই। তাই তারা আমাকে তদন্ত শুরু করে, কিন্তু এখন পর্যন্ত আমি ধরে আছি। কারণ আমি আমাদের উন্নয়নের মৌলিক প্রকৃতি জানি এবং উপলব্ধি করি। একই সঙ্গে এটাও বুঝি কেউ চাপ দিলে যেমন হবে তেমন হবে। একমাত্র সর্বশক্তিমান জানেন কিভাবে মানবজাতির উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিতে হয়।
  23. +2
    10 মে, 2018 15:15
    আমরা যদি একটি সামুদ্রিক শক্তি হতে চাই, চারটি মহাসাগরে আত্মবিশ্বাসের সাথে নেভিগেট করতে চাই এবং আমাদের উপকূল বরাবর স্থবির না হতে চাই, তাহলে আমাদের একটি বিমানবাহী রণতরী দরকার।
    আমাদের কাছে তার জন্য গাড়ি রয়েছে, সুপার হর্নেট নয়, তবে বেশ স্বাভাবিক - MiG-29K। এটি সাগরে যাদের বিমান চলাচল নেই তাদের তুলনায় সাগরে বিশাল সুবিধা দেবে।
    আমাদের দিক থেকে একটাই, কিন্তু খুব মোটা কিন্তু - আমাদের কাছে ডেক-ভিত্তিক AWACS নেই, যা AUG-এর সম্পূর্ণ কার্যকারিতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।
    1. +2
      10 মে, 2018 16:33
      উদ্ধৃতি: জ্যাক ও'নিল
      আমরা যদি একটি সামুদ্রিক শক্তি হতে চাই, চারটি মহাসাগরে আত্মবিশ্বাসের সাথে নেভিগেট করতে চাই এবং আমাদের উপকূল বরাবর স্থবির না হতে চাই, তাহলে আমাদের একটি বিমানবাহী রণতরী দরকার।

      হ্যাঁ, আমাদের উপকূল বরাবর স্টম্প করার জন্য আমাদের AB প্রয়োজন। হাসি হায়, এয়ারফিল্ড সহ এমন কোন উপযুক্ত দ্বীপ নেই যার উপর "বুজ" এর ডান দিকের অংশটি বেরেন্টস সাগরে সমর্থিত হতে পারে।
    2. 0
      10 মে, 2018 18:59
      প্রশ্ন হল- ব্রিটিশরা তাদের লিজকাকে হকি ছাড়া কীভাবে চলবে?
      1. 0
        11 মে, 2018 11:15
        উদ্ধৃতি: TermiNakhter
        প্রশ্ন হল- ব্রিটিশরা তাদের লিজকাকে হকি ছাড়া কীভাবে চলবে?

        "Merlin" এর উপর ভিত্তি করে AWACS হেলিকপ্টার। অবশ্যই, তারা AWACS বিমান প্রতিস্থাপন করবে না - তবে catapulless AB এর অন্য কোন বিকল্প নেই।
        1. 0
          13 মে, 2018 10:45
          যতদূর আমি জানি, কুজনেটসভেরও AWACS হেলিকপ্টার রয়েছে, কিন্তু আফসোস, তারা তাদের সম্পর্কে উত্সাহী নয়। অর্থাৎ, ব্রিটিশরা ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের সুপার-ডুপার জাহাজের সক্ষমতাকে অবমূল্যায়ন করে?
    3. 702
      0
      10 মে, 2018 23:25
      উদ্ধৃতি: জ্যাক ও'নিল
      আমরা যদি একটি সামুদ্রিক শক্তি হতে চাই, চারটি মহাসাগরে আত্মবিশ্বাসের সাথে নেভিগেট করতে চাই এবং আমাদের উপকূল বরাবর স্থবির না হতে চাই, তাহলে আমাদের একটি বিমানবাহী রণতরী দরকার।

      হায়, আমাদের মধ্যে মাত্র 140 মিলিয়ন, এবং 1.5 বিলিয়ন বুর্জোয়া .. এবং আমাদের কাজগুলি অন্তত একই রকম .. তাই একই দক্ষতার সাথে সমস্ত সমস্যা সমাধানের জন্য পর্যাপ্ত সংস্থান নেই .. তাই, আজ নৌবহরটি একটি নয় অগ্রাধিকার, আরও অনেক জরুরী কাজ রয়েছে। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে যুদ্ধজাহাজ স্থাপন করার মতো .. অনেক প্রচেষ্টা ব্যয় করা হয়েছে, এবং নিষ্কাশন শূন্য, যদি নেতিবাচক না হয় ..
  24. 0
    10 মে, 2018 15:31
    330 বাই 40 মিটার পরিমাপের একটি ডেক এবং 80-90টি বিমান বহন করার ক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য যুদ্ধের সম্ভাবনা তৈরি করবে।


    উপস্থাপিত বিন্যাস দ্বারা বিচার, সেখানে ফ্লাইট ডেকের প্রস্থ স্পষ্টতই 40 মিটারের বেশি। হ্যাঁ, এবং এই 40 মিটার যথেষ্ট হবে না।
  25. +3
    10 মে, 2018 15:50
    একটি উদ্যোগী গোষ্ঠী তৈরি করার এবং ভি.ভি. পুতিনের কাছে একটি আবেদনের অধীনে স্বাক্ষর সংগ্রহ শুরু করার একটি প্রস্তাব রয়েছে ... ডুমুরের জন্য চুবাইসকে বহিষ্কার করার এবং তার জায়গায় একটি নির্দিষ্ট গ্রিডাসভকে নিয়োগ করা এবং জরুরী ক্ষমতা প্রদান এবং রোসনানোতে স্থানান্তর করা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং ডেথ স্টার সহ "বিশ্বে কোন অ্যানালগ নেই" সব ধরনের অস্ত্রের বিকাশ।
    1. +1
      10 মে, 2018 16:00
      এই ধরনের অযৌক্তিক antics বোঝার চেষ্টা
      1. 0
        10 মে, 2018 16:02
        হ্যাঁ, এখানে অযৌক্তিক কিছু নেই। সাধারণ অফার। তুমি কি অস্বীকার করবে?
        1. 0
          10 মে, 2018 18:43
          আমি মন্তব্যও করি না। আমি ছোট, তার জায়গায় "গিয়ার"। এবং আমি আমার জায়গা পছন্দ করি।
  26. +2
    10 মে, 2018 16:29
    সামরিক পর্যালোচনা, বা বরং এর সম্পাদকীয় বোর্ড, অদ্ভুত। আমরা কি ধরনের "লাভজনক বিনিয়োগ" সম্পর্কে কথা বলতে পারি? এখানে কি শান্তিবাদীরা জড়ো হয়েছিল? তারপর আপনি অন্য সংস্করণ প্রয়োজন. অথবা আপনি লাভজনকভাবে বিক্রি করার পরিকল্পনা করছেন? নিজের জন্য উপকারী।
  27. 0
    10 মে, 2018 17:07
    তারপর এসকর্ট জাহাজের সাথে মিথস্ক্রিয়া তৈরি করা প্রয়োজন হবে। আমাদের তেমন কোনো অভিজ্ঞতা নেই, কোনো বিশেষজ্ঞ নেই। আমরা সবকিছু একা এবং একজন যোদ্ধা মাঠের প্রত্যেকের নীতির উপর নির্মিত হয়েছে। এটি সমস্ত সশস্ত্র বাহিনীর একটি সম্পূর্ণ বিশৃঙ্খলা। আমরা কি এটা করতে সক্ষম?
    1. +2
      10 মে, 2018 18:57
      এই জাতীয় মন্তব্যের মাধ্যমে, আপনি আধুনিক ধরণের অস্ত্র এবং প্রতিরক্ষার উপায়গুলির তাদের কাজগুলি পূরণ করতে সম্পূর্ণ অক্ষমতা নিশ্চিত করেছেন। এক কথায়, যখন তারা বলে যে একটি সুপার ওয়েপন তৈরি করা হয়েছে, এটি অন্য মিথ্যা। অন্যথায়, একটি বিমানবাহী রণতরীকে কেবল বাহক হতেই হবে না, একটি অত্যন্ত শক্তিশালী এবং সশস্ত্র ব্যবস্থাও হতে হবে যে কোনও আক্রমণকে আঘাত করতে সক্ষম, কিন্তু যেকোনো আকারের ব্রিজহেড আক্রমণ করে। এর অর্থ হ'ল আমেরিকানরা, অনেক বিমানবাহী বাহকের অস্তিত্ব তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে, ঝুঁকি সম্পর্কে সচেতন এবং বিরোধীদের সাথে কীভাবে কূটনীতি পরিচালনা করতে হয়। সাধারণভাবে, তারা একটি মাছ ধরতে এবং একটি ইউশকা খেতে পরিচালনা করে, অন্যরা গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তির বিকাশে সংস্থান বিনিয়োগ করতে ভয় পায় এবং এই জাতীয় বড় আকারের অস্ত্র ব্যবস্থা তৈরি এবং মালিকানার অভিজ্ঞতা বাড়ানোর সুযোগ পায় না।
    2. iMobile থেকে উদ্ধৃতি
      তারপর এসকর্ট জাহাজের সাথে মিথস্ক্রিয়া তৈরি করা প্রয়োজন হবে। আমাদের তেমন কোনো অভিজ্ঞতা নেই, কোনো বিশেষজ্ঞ নেই।

      ইগর, আপনি সত্য থেকে ভয়ানক দূরে! জয়েন্ট নেভিগেশন হল জাহাজ গোষ্ঠীর নেভিগেশনের অন্যতম উপাদান, যেমন RKUG, KPUG, OBK, DesO... AVUG গুলি তাদের সময়ে স্বাভাবিকভাবে চলত... তাহলে কেন কোন অভিজ্ঞতা নেই!? এবং বিশেষজ্ঞরা আছে।
  28. +3
    10 মে, 2018 17:12
    এবং আজ রাশিয়ায় বিমানবাহী রণতরী দরকার যদি আমরা মহাদেশের বাইরে যুদ্ধ করতে না যাই যেখানে রাশিয়ার কোন দুর্গম জায়গা নেই!
    এবং একটি ব্যয়বহুল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য কম খরচে একটি সম্পূর্ণ এসকর্ট প্রয়োজন যাতে এটি কয়েক হাজার ক্রু এবং বিমান সহ ডুবে না যায়, যা আধুনিক অস্ত্র এবং তার সরবরাহের উপায়গুলির সাথে করা খুব কঠিন নয় !!!!
  29. +2
    10 মে, 2018 21:39
    এটি একটি অলঙ্কৃত প্রশ্ন। মূল প্রশ্ন হল কতটা এবং কোথায়। এবং বিশ্বাস করুন, একজন সিনিয়র নাবিক হিসাবে, আমি নৌবহর উন্নয়ন কৌশল সম্পর্কে কিছু বুঝতে পারি।
    রাশিয়ার 4টি নৌবহর রয়েছে এবং আমরা ইতিহাস থেকে জানি, শত্রুতার ক্ষেত্রে তাদের মধ্যে যোগাযোগ বিঘ্নিত হতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, প্রতিটি নৌবহর একটি স্বাধীন ইউনিট হিসাবে কাজ করবে।
    শত্রুর যে কোনো থিয়েটারে বাহিনীকে কেন্দ্রীভূত করার ক্ষমতা রয়েছে।
    অতএব, প্রতিটি বহরে কমপক্ষে 6 UAG থাকতে হবে।
    একটি উদাহরণ. বাল্টিক ইউএসএসআর-এর অধীনে, ডিসিবিএফ-এর কাজ ছিল প্রণালী দখল করা। "ওয়ারশ চুক্তি" নেই, পোল্যান্ড এবং জার্মানিতে বিমান চলাচলের সুযোগ নেই। শুধুমাত্র এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারগুলোই এয়ার কভার এবং সাপোর্ট দিতে সক্ষম।
    আমরা ডিপিআরকে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্প্রীতি দেখতে পাচ্ছি। ইরান যে যাবে তার নিশ্চয়তা কোথায়? আর বন্ধুর বদলে আমরা পেয়ে যাই আরেক শত্রু। উপসংহার: কাস্পিয়ান সাগর - 3 বিমানবাহী রণতরী।
    ওয়েল, প্রশান্ত মহাসাগর এবং আটলান্টিক মহাসাগরে টহল দেওয়ার জন্য 2টি দল, এগুলি কমপক্ষে 8টি বিমানবাহী বাহক।
    ভূমধ্যসাগর ভুলবেন না. যাতে করে চেরনয় থেকে যুদ্ধের মধ্য দিয়ে যেতে না হয়, আরও 1টি ইউএজি সেখানে সারা বছর ঘূর্ণায়মান ভিত্তিতে থাকা উচিত। আরও ৪টি বিমানবাহী রণতরী। 4 অন ডিউটি, 2 - মেরামত, বাকি দল, ইত্যাদি
    আমি এটা পেয়েছি - 39. আপনি 40 পর্যন্ত রাউন্ড করতে পারেন, বড় আকারের উৎপাদনের সাথে, ইউনিট খরচ কম।
    1. 702
      0
      10 মে, 2018 23:28
      উদ্ধৃতি: টমেটো
      আমি এটা পেয়েছি - 39. আপনি 40 পর্যন্ত রাউন্ড করতে পারেন, বড় আকারের উৎপাদনের সাথে, ইউনিট খরচ কম।

      আপনাকে আরও সুন্দরভাবে ট্রল করতে হবে ...
  30. আমি ধারণা পেয়েছি যে লেখক যে প্রকাশনাটি উল্লেখ করেছেন তা অদূর ভবিষ্যতে একটি বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের সাথে একটি জুয়ায় জড়িয়ে পড়ার "অফার" করেছে। wassat
  31. 0
    11 মে, 2018 10:06
    উদ্ধৃতি: বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA
    iMobile থেকে উদ্ধৃতি
    তারপর এসকর্ট জাহাজের সাথে মিথস্ক্রিয়া তৈরি করা প্রয়োজন হবে। আমাদের তেমন কোনো অভিজ্ঞতা নেই, কোনো বিশেষজ্ঞ নেই।

    ইগর, আপনি সত্য থেকে ভয়ানক দূরে! জয়েন্ট নেভিগেশন হল জাহাজ গোষ্ঠীর নেভিগেশনের অন্যতম উপাদান, যেমন RKUG, KPUG, OBK, DesO... AVUG গুলি তাদের সময়ে স্বাভাবিকভাবে চলত... তাহলে কেন কোন অভিজ্ঞতা নেই!? এবং বিশেষজ্ঞরা আছে।
    একটি জাহাজ বা বিমানের রাডার অনুসারে, অন্য জাহাজ বা সাবমেরিন থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি রকেট উৎক্ষেপণ করবে এবং সামরিক বাহিনীর সকল শাখাকে অবহিত করবে এমন সিস্টেমের নাম বলুন। (অবশ্যই টেলিফোন নয়)
    1. +1
      11 মে, 2018 21:45
      এই ধরনের সিস্টেম আছে, কিন্তু আমি একটি সাবস্ক্রিপশন দিয়েছি, আমি বলব না
  32. +2
    11 মে, 2018 22:09
    1 জঘন্য মূর্খ বিশেষজ্ঞ, একটি প্রবন্ধ লিখুন (অর্থ প্রদানের জন্য) অতিমাত্রায় এবং অর্থহীন এবং স্লোগানে পূর্ণ) আমাদের মূর্তিপূজকরা জাহাজ বাজিয়ে সবচেয়ে বড় জাহাজটিকে প্রধান এমডোল হিসাবে বেছে নিয়ে আনন্দিত হয়েছিল এবং তাদের মন্ত্রগুলি পুনরাবৃত্তি করতে শুরু করেছিল "শক্তির অভিক্ষেপ", "এটি প্রয়োজন হয় কারণ এটি নিশ্চিতভাবে প্রয়োজন", "আমরা একটি মহান শক্তি? তাকে ছাড়া কিভাবে প্রেয়সী থাকবে", "কিন্তু কুজ্যা বুড়ো হবে কিভাবে, কিভাবে বাঁচবে?", "সবকিছু চলে গেছে বস সব শেষ হয়ে গেছে" প্লাস্টার অপসারণ করা হয়েছে, কুজিয়া অপ্রচলিত হয়ে উঠছে, ঝড় তৈরি হচ্ছে না। ক্লায়েন্ট চলে যাচ্ছে .. aaaaa "," এবং AB ছাড়া আপনার পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি অদৃশ্য সম্পর্কে কথা বলা আকর্ষণীয় নয়, তবে মাইনসুইপারগুলি ক্ষুদ্র এবং সেখানে কিছুই নেই দম্ভ করা "
    ইজেকিয়েল "প্রভু ঈশ্বর পর্বত, পাহাড়, উপত্যকা ও উপত্যকাদের প্রতি এই কথা বলেন: দেখ, আমি তোমার উপর তরবারি আনব, আমি তোমার উচ্চতা ধ্বংস করব; এবং তোমার বেদীগুলো ধ্বংস হয়ে যাবে, সূর্যের সম্মানে তোমার স্তম্ভগুলো ধ্বংস হয়ে যাবে। ভেঙ্গে যাও, আর আমি তোমার নিহতদের তোমার মূর্তিগুলোর সামনে ফেলে দেব;...
    আপনার সমস্ত বাসস্থানে শহরগুলি ধ্বংস করা হবে এবং উচ্চতাগুলি ধ্বংস করা হবে, যাতে আপনার বেদীগুলি নষ্ট হয়ে যায় এবং ধ্বংস হয়ে যায়, আপনার মূর্তিগুলি চূর্ণ ও ধ্বংস হয়ে যায় এবং আপনার সূর্যস্তম্ভগুলি ভেঙে দেওয়া হয় এবং আপনার কাজগুলি মুছে ফেলা হয়। .
    এবং নিহতরা তোমাদের মধ্যে পড়বে, আর তোমরা জানবে যে আমিই প্রভু।"
  33. +1
    12 মে, 2018 19:03
    উদ্ধৃতি: আলফ
    আর সেখানে কতগুলো প্লেন বসবে? 2? 3?

    মাত্রার গণনা অনুসারে, সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা ডানা সহ 24টি Mi-29 যোদ্ধা প্রাক্তন সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারের প্রতিটি হুলে ফিট করবে একটি বিমানের হ্যাঙ্গার দ্বারা দখলকৃত চারটি বগি (অর্থাৎ, MiG-29 এর সামগ্রিক প্রস্থ সহ 3 মিটার ভাঁজ করা ডানা। এর মানে হল যে তারা দুটি হুলে ফিট করবে মোট 48টি যোদ্ধা।
    তদুপরি, আমি একটি ধনুক (মাত্র পাঁচ বা ছয় মিটার) দিয়ে উপকূলে হামাগুড়ি দেওয়ার প্রস্তাব করিনি - যথা, একই ক্যাটামারান সাবমেরিন, যা কমান্ডের অনুরোধে, বিমানবাহী বাহক হিসাবে বা ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। অবতরণ জাহাজ, বা খাদ্য, রসদ এবং গোলাবারুদ পরিবহনের জন্য একটি কার্গো জাহাজ হিসাবে, তারপর জ্বালানী পরিবহনের জন্য একটি ট্যাঙ্কার হিসাবে: পেট্রল, কেরোসিন।
  34. 0
    13 মে, 2018 20:31
    নিবন্ধটি কিছুই নয়, এবং সুনির্দিষ্ট ছাড়া। "হতে হবে বা না হতে হবে" এই বিষয়ে অনুমান করার প্রচেষ্টা। গরম বিতর্ক? এই দেশে এসএপির যুক্তি কি অনেকেই দেখেন? এখানে, প্রথমে, তারা কর্ভেট 20380 / 20385 / 20386 এর তিনটি প্রকল্প তৈরি করে যেখানে পিএলওর কাজগুলি (আমার মতে, দাগেস্তান ধরণের প্রকল্প 11661-কে নীচে, এবং আমার কাছে এটি নির্মাণের খরচ কম বলে মনে হয়) উপরের তিনটি প্রকল্পের যেকোনো একটি, তাহলে কেন "শুধু রপ্তানির জন্য?), এবং তারপরে আরও নির্মাণ প্রত্যাখ্যান করুন। তারপরে, বিশেষ করে তার গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন বিল্ডিং বিকাশ না করা (অর্থাৎ, শুধুমাত্র একটি উদ্যোগের প্রচেষ্টার মাধ্যমে, এবং 2-3টি অনুরূপ উত্পাদন ইঞ্জিন-বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজ তৈরি করা নয়), যা ছাড়া এটি 1 র্যাঙ্কের জাহাজ তৈরি করা খুব কমই সম্ভব হবে। -2 অদূর ভবিষ্যতে, সিরিজ থেকে বিবৃতি তৈরি করা হয় - "আমাদের গ্যাস টারবাইনগুলির অনুপস্থিতির সময়, ফ্রিগেটগুলি 11356 R / M প্রতিস্থাপন করার জন্য, বিকল্প হিসাবে, আমরা "কারাকার্টস" তৈরি করব?! ওহ, কীভাবে? এবং তারা এর পরে, এবং এটি, তাদের সুপ্রতিষ্ঠিত গ্যাস টারবাইন উত্পাদনের অনুপস্থিতিতে, তারা এমন কিছু বলে, - "22350 সিরিজের ফ্রিগেটগুলি আর রাখা হবে না, এবং তাদের পরিবর্তে , বৃদ্ধি fr. VI এর সাথে 22350M প্রায় 8000 টন।"
  35. 0
    14 মে, 2018 04:48
    ব্র্যাড।
    পাপুয়ানদের কাছে ক্ষমতা প্রজেক্ট করার জন্য এত টাকা ফেলে দিন।
    আমাদের এর দরকার নেই, আমাদের বাজেট অর্ধ ট্রিলিয়ন নয়।
  36. 0
    19 মে, 2018 06:16
    প্রতারক বিদেশীরা আবার আমাদের প্রলোভনে নিয়ে যায়। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার দুই বা তিনটি বোরিয়ার সমান - অবশ্যই এটি তাদের জন্য উপকারী যে আমরা পেক করি
  37. 0
    জুন 2, 2018 12:13
    আমাদের সুপার ক্যারিয়ার সম্পর্কে স্বপ্ন এবং চিন্তাভাবনা। যতক্ষণ না আমাদের সামর্থ্য আছে। এবং এক ডজন বছরের মধ্যে ইতিমধ্যে বিমান এবং জাহাজ নির্মাণ উভয় ক্ষেত্রেই নতুন প্রযুক্তি থাকবে, যা আসলে এই ধরনের দৈত্যের প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তন করবে।
  38. 0
    অক্টোবর 20, 2018 17:10
    তারা Storm KM নিলে এটি আরও ভাল হবে এবং এটি আরও দরকারী এবং সস্তা
  39. 0
    22 আগস্ট 2019 19:52
    20 বছরের মধ্যে আমরা তৈরি করব যখন 6 তম প্রজন্মের বিমান উপস্থিত হবে!

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"