রাশিয়ান-চীনা CR929 কখন উড়বে?

8 মে 2018 27

রাশিয়া ও চীনের সহযোগিতায় বাস্তবায়িত ওয়াইড-বডি এয়ারলাইনার CR929-600 ফ্লাইটে বিশ্ব কখন দেখতে পাবে সে সম্পর্কে চীনা বাণিজ্যিক বিমান চলাচল করপোরেশন COMAC-এর প্রধান প্রকৌশলী প্রেসকে জানিয়েছেন। COMAC প্রতিনিধিদের রিপোর্ট অনুযায়ী, রাশিয়ান-চীনা বিমানের কাজ ট্র্যাকে চলছে। এর প্রথম ফ্লাইট 2025 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

তাস চীনা এভিয়েশন কর্পোরেশনের প্রধান প্রকৌশলীর বক্তব্য উদ্ধৃত করে:

বর্তমানে, পক্ষগুলি এয়ারলাইনারের বিকাশ এবং নকশার প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞদের একটি নির্বাচিত দলকে ধন্যবাদ, বিমানটি বাজারের সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। সবচেয়ে উন্নত যৌগিক উপকরণ এবং উচ্চ প্রযুক্তির সমাধান এটি তৈরিতে ব্যবহার করা হবে। ধারণা করা হচ্ছে 2025 সালের মধ্যে বিমানটির প্রথম ফ্লাইট হবে।

এটা জানা যায় যে CR929 এর 50 শতাংশেরও বেশি অংশ পাওয়া উচিত যেমন যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি করা চাঙ্গা কার্বন ফাইবার পলিমার। এতে এয়ারফ্রেমের ওজন কমবে এবং বিমান রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমবে।

CR929 উড়োজাহাজটি উড়োজাহাজের উপাদান অর্ডার করার জন্য সরবরাহকারীদের নির্বাচনের সাথে ডিজাইনের পর্যায়ে রয়েছে। এই পর্যায়টি 2019 সালে সম্পন্ন করা উচিত। নকশাটি রাশিয়ায় করা হচ্ছে। চীনের সাংহাইতে এয়ারলাইনারগুলোকে একত্রিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ওয়াইড বডি এয়ারলাইনারটি রাশিয়া-চীনা বাণিজ্যিক সহযোগিতার বিন্যাসে তৈরি করা হচ্ছে। এ জন্য একটি যৌথ কোম্পানি CRAIC (China-Russ Commercial Aircraft International Corporation) তৈরি করা হয়। প্রকল্পটির ব্যয় 13 বিলিয়ন ডলার।
ডিজাইন করার সময়, নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়: 280 আসন। ফ্লাইট পরিসীমা - 12 হাজার কিমি।

আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

খবর জেন টেলিগ্রাম

তথ্য

প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.

210okv

+11

8 মে, 2018 06:38

ডিজাইন ছাড়াও কি ধরনের রাশিয়ান কম্পোনেন্ট থাকবে?আপনার কি আবার কাজ নেই??
1. বার্ড
  
  +12
  
  8 মে, 2018 06:40
  
  একটা মুভিতে একটা থালার মত... হ্যাজেল গ্রাউস দিয়ে ঘোড়ার মাংস... একটা ঘোড়া আর একটা হ্যাজেল গ্রাউস... সবই আছে... বিমানের কারখানা মানুষ, কিন্তু মূল জিনিস নেই... বাঁচার ইচ্ছা ...
2. মাজ
  
  +1
  
  8 মে, 2018 06:43
  
  আমি ভাবছি যে শব্দবন্ধটি থেকে চীনা শব্দটি মুছে ফেলা যায়? এটি শোনাবে এবং ভাল বোধ করবে
  1. PN
    
    +11
    
    8 মে, 2018 07:00
    
    এটা সম্ভব, তারপর 2025 থেকে সময়কাল 2045 এ স্থানান্তরিত হবে।
  2. আলেকজান্ডার রা
    
    0
    
    9 মে, 2018 15:57
    
    কিছু সময়ের জন্য, কেউ (রাশিয়াতে) সুবিধা পাবে, কিন্তু কৌশলগতভাবে আমরা আমাদের বুদ্ধিবৃত্তিক এবং প্রযুক্তিগত দান দিয়ে আমাদের নিজের মাথায় গুরুতর প্রতিযোগী এবং বিশাল সমস্যা তৈরি করি। আমরা ধরে রাখব, এবং চীন শক্তি অর্জন করছে - একটি পার্থক্য আছে। বিদেশী বিনিয়োগ একটি পরম প্রয়োজন নয়। 1919 সালে একটি শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম ছিল, কর্তৃপক্ষ তাদের লোকদের উপর নির্ভর করে এবং তাদের সাথে বসবাস করতে যাচ্ছিল। আজ তা ভিন্ন- বেসরকারিকরণ, বেকারত্ব এবং শিক্ষার অবনতির মাধ্যমে জনগণের সম্ভাবনাকে কৃত্রিমভাবে নিরপেক্ষ করা হয়েছে। একই সঙ্গে বিদেশি বিনিয়োগকারীদের উৎসাহিত করা একটি দেশবিরোধী নীতি। একজনের সাংস্কৃতিক ও বৈজ্ঞানিক সম্পদের নিষ্পত্তিতে সমতাবাদ হল নাশকতা এবং বিশ্বাসঘাতকতা।
3. inkass_98
  
  +1
  
  8 মে, 2018 08:02
  
  উদ্ধৃতি: 210okv
  ডিজাইন ছাড়াও কি ধরনের রাশিয়ান কম্পোনেন্ট থাকবে?আপনার কি আবার কাজ নেই??
  
  সুতরাং সর্বোপরি, আমাদের ইঞ্জিনগুলি এটিতে ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এই রাস্পবেরির জন্য PD-35 তৈরি করা হচ্ছে।
  1. EgGor
    
    0
    
    8 মে, 2018 08:21
    
    6। ২০২০।
    চীনের অ্যারো ইঞ্জিন কর্পোরেশন রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশনের সাথে সহযোগিতার বিষয়ে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। চুক্তিটি নতুন CR929 এয়ারক্রাফ্টকে পাওয়ার জন্য একটি ইঞ্জিনের বিকাশ এবং উত্পাদন নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। যৌথভাবে উত্পাদিত বিমানটি প্রথম ওয়াইড-বডি, দূরপাল্লার বাণিজ্যিক বিমান যা বোয়িং বা এয়ারবাস দ্বারা তৈরি করা হয়নি।
    1. রক্ষক03
      
      0
      
      8 মে, 2018 09:30
      
      ঠিক আছে, তারা একটি মাছি শড করেছে, কিন্তু কবে থেকে শড ফ্লিসের ব্যাপক উৎপাদন শুরু হবে?!!
4. সীমাতিক্রান্ত
  
  +1
  
  8 মে, 2018 08:37
  
  কম্পোজিট উইং, লেজ, ইঞ্জিন।
5. প্রক্সর
  
  +2
  
  8 মে, 2018 11:16
  
  ওয়েল, আমাদের, তারপর predirat কি. আমাদের নকশা আদেশ করা হয়েছে. দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের এয়ারলাইন্স তাদের বিমানের উন্নয়নে বিনিয়োগ করতে পছন্দ করে না। তারা সবাই বোয়িং এবং এয়ারবাস উড়ে খুশি। আমাদের বিমান নির্মাতারা স্বর্গ থেকে মান্নার জন্য অপেক্ষা করছে। IL 96m এ আটকে. বোয়িং এবং এয়ারবাস স্থির থাকে না, তারা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং আমাদের সকলেই ইউএসএসআর-এর পিঠে বাঁচার চেষ্টা করছে।
অব্রাম

+10

8 মে, 2018 07:25

"প্রথম পর্যায়ে, বিমানটি পাশ্চাত্যের তৈরি ইঞ্জিন পাবে - হয় জেনারেল ইলেকট্রিক বা রোলস-রয়েস। দ্বিতীয় পর্যায়ে, 2030 সালের পর, এটি প্রতিশ্রুতিশীল রাশিয়ান PD-35 ইঞ্জিন ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।" 2030 এর পরে এর মানে কখনই নয়। যদি তাই হয়, কেন তারা রাশিয়ান ফেডারেশনের অংশগ্রহণের প্রয়োজন ঠিক বুঝতে পারছি না
1. কাসিম
  
  +1
  
  8 মে, 2018 19:15
  
  চীনের এই জাতীয় "পণ্য" ডিজাইন করার কোনও অভিজ্ঞতা নেই - এটি একটি বোধগম্য ফলাফল সহ এক দশক সময় নেবে। তবে ইলিউশিন এবং টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোতে এটি রয়েছে। এটা অবশ্যই ধরে নিতে হবে যে চ্যাসিস এবং প্রচুর যান্ত্রিকীকরণ রাশিয়ান তৈরি হবে। অর্থ একটি নতুন ইঞ্জিন এবং সম্ভবত এই শ্রেণীর একটি প্রতিশ্রুতিশীল রাশিয়ান গাড়ি বাড়াতে সহায়তা করবে - এটি আমার মতে স্পষ্ট। জিডিপি একটি সুপারসনিক গাড়ির জন্য কথা বলেছিল, কিন্তু তারা এটি অন্য কিছুতে ব্যয় করতে পারে।
  চাইনিজরা আসলে অর্ডার (কিনতে) ডেভেলপমেন্ট - নতুন মেশিনের প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন।
  1. অব্রাম
    
    0
    
    9 মে, 2018 00:29
    
    চীন নিজেই মাঝারি-সীমার Comac C919 ডিজাইন করে, যাইহোক, MC21-এর প্রতিযোগী, কোনো ইলিউশিন এবং টুপোলেভ ছাড়াই। এবং কিছু কারণে, তাদের দীর্ঘ পথ চলার জন্য "একটি বোধগম্য ফলাফল সহ এক দশক" নেওয়া উচিত। বরং, এটি উপরের সাথে চলে যাবে, যেহেতু এখানে তৈরি করা শেষ দীর্ঘ পথ, আমার মতে, ইউনিয়নের সময় থেকে IL-96। চীন দীর্ঘকাল ধরে শিশুদের প্যান্টের বাইরে বেড়েছে, এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের চেয়ে খারাপ ডিজাইন করতে পারে না। অতএব, আমার মতে, সবকিছুই স্পষ্ট নয় - কেন তাদের আমাদের প্রয়োজন। এটা সম্ভবত FGFA এর সাথে একই ধরনের গল্পের পুনরাবৃত্তি হবে। আমরা কয়েক বছর ধরে কানে আঘাত করব এবং তারপর "কিছু ভুল হয়েছে" ঘটবে।
    1. কাসিম
      
      +1
      
      9 মে, 2018 14:52
      
      প্রথম সোভিয়েত ওয়াইড বডি তৈরির ইতিহাস। গাড়ি পড়ুন। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে সরকারী ডিক্রি ছিল ... 1967 সালে। এটি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে শুরু করে ... 1980 সালে ... এটি এত সহজ নয়। "জীবনের উদ্দেশ্য" ইয়াকভলেভ - অন্তত এটি পড়ুন।
      1. অব্রাম
        
        0
        
        9 মে, 2018 16:03
        
        হ্যাঁ, একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস, আত্মজীবনী, স্মৃতিকথা, বিকশিত হয়েছিল, তাই কি? ইউনিয়নের অধীনে সবকিছু। এবং এখন এটি 2018। কবরে বা অবসরে সবাই এ নিয়ে কিছু না কিছু ভেবেছে। আপনি 30 বছরের বিরতির পরে, বাজারের নেতাদের স্তরে একটি বিমান নিতে এবং ডিজাইন করতে পারবেন না
        
        কাসিম
        
        +1
        
        9 মে, 2018 16:38
        
        আপনি নিজেকে বিপরীত, প্রিয়. প্রথমত, চীনারা নিজেরা কী করতে পারে; এবং তারপর, রাশিয়ান ফেডারেশন যেমন একটি বিরতি পরে পারে না. . PRC এর কাছেও তা নেই, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের আর্কাইভগুলিতে এই বিষয়ে অনেক উন্নয়ন রয়েছে। হ্যাঁ, ঠিক সেরকম নয়, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন সহ। তাহলে কে ডিজাইন করা সহজ এবং দ্রুত?
        একটি উদাহরণ দেওয়া হয়েছে, কারণ এই বইটিতে অন্তত ইয়াক-৪০ ডিজাইন করার ইতিহাস রয়েছে। মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং ওজন ভারসাম্য, বায়ুগতিবিদ্যা এবং আরও অনেক কিছুর মতো জিনিসগুলি... অনেক সময় প্রয়োজন এবং অভিজ্ঞতা বাঞ্ছনীয়, যা PRC-এর নেই।
ইউরেন্টিয়ান

+7

8 মে, 2018 07:32

রাশিয়া, যথারীতি, সমস্ত সহযোগিতা থেকে শুধুমাত্র একটি মৃত গাধা থেকে কান পায় ..., চীনাদের জন্য উত্পাদন এবং চাকরি ...
1. চিঙ্গাচগুক
  
  0
  
  8 মে, 2018 15:25
  
  উন্নয়ন সাধারণ, কিন্তু উভয় রাজ্যই সমান্তরাল নির্মাণ প্রতিষ্ঠা করতে পারে...
এর মধ্যে Altona

+2

8 মে, 2018 07:33

নিবন্ধটি বোতাম অ্যাকর্ডিয়নের অনুরূপ। এই প্রকল্পটি নিয়ে আলোচনা হয়েছে।
বারকুট154

+5

8 মে, 2018 07:52

যে দেশটি IL-86-96, An-124, Tu-114 এবং আরও অনেক বিমান তৈরি করেছিল যার উপর অর্ধেক পৃথিবী উড়েছিল লজ্জা!
1. রক্ষক03
  
  +2
  
  8 মে, 2018 08:03
  
  ইঞ্জিন আছে, পিডি সিরিজ আছে- কিন্তু উৎপাদন নেই! এখানেই মূল সমস্যা! রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ব্রেক!
  যাইহোক, আমরা কখন দেশীয় বিমান সংস্থাগুলিতে MS-21 সিরিজ চালু করব?! এটি শিল্প এবং সংশ্লিষ্টদের উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা হবে !!!
2. মহাশয়
  
  +1
  
  8 মে, 2018 12:42
  
  Berkut154 থেকে উদ্ধৃতি
  যে দেশটি IL-86-96, An-124, Tu-114 এবং আরও অনেক বিমান তৈরি করেছিল যার উপর অর্ধেক পৃথিবী উড়েছিল লজ্জা!
  
  সেই দেশটি প্রকৃত দেশপ্রেমিকদের দ্বারা শাসিত হয়েছিল, এবং বর্তমানটি পরিচালকদের দ্বারা। হ্যাঁ এবং না এই দেশটি 27 বছর ধরে বর্তমান গ্যাস স্টেশন দেশ এবং এটি শাসনকারী ব্যবসায়ীদের জন্য, এটি সর্বাধিক যা তারা সক্ষম
EgGor

+4

8 মে, 2018 08:12

ইতিমধ্যে, প্রথম আঞ্চলিক বিমান ARJ21 চীনা থেকে উড়েছে।

উড়োজাহাজ প্রস্তুতকারক কোম্পানী কমাকের মস্তিষ্কের উদ্ভাবন দেশীয় বাজারের বিকাশ ঘটাচ্ছে। চেংডু এয়ারলাইন্স জিনান এবং হারবিনে একটি নতুন ফ্লাইটে প্রথম চীনা আঞ্চলিক ন্যারো-বডি বিমান ARJ21 চালু করেছে। নতুন বিমানটি হেইলংজিয়াং প্রদেশের চারটি গন্তব্যে উড়বে।
মেগা মার্সেল

+3

8 মে, 2018 08:49

রাশিয়ান এভিয়েশন শিল্পকে ধীর করার জন্য এই জাতীয় প্রকল্পগুলি একই রকম প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, বাহিনী এবং উপায়ের বিচ্ছুরণের কারণে এমসি 21 উত্পাদন করা হবে না, তবে আমরা তাদের কাছ থেকে এই বিমানটি কিনব। এর জন্য কে কিকব্যাক পেতে হবে। ঠিক আছে, অবশ্যই রুবেলে নয়। ফলাফল - রাশিয়া পশ্চিম ও চীনের একটি কাঁচামাল অনুষঙ্গ হিসাবে রয়ে গেছে। অন্যদিকে চীন বিমান তৈরিতে নিজস্ব উৎপাদন ও অভিজ্ঞতা অর্জন করছে। আমাদের ক্ষমতায় শুধু ব্যবসায়ীরা আছে। তেলের দাম কমে যাওয়ায় একটু ভিন্নভাবে ব্যবসা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বিশ্ব সম্পর্কে তাদের ধারণা এই সত্যের সাথে খাপ খায় না যে আপনি নিজের পণ্য তৈরি করতে পারেন এবং দেশে এবং বিদেশে এটি প্রচার করতে পারেন। প্রধান জিনিস একটি bobble প্রাপ্তির গতি, কিন্তু রাজ্যের উন্নয়নের জন্য সম্ভাবনা সম্পর্কে যত্ন না.
1. রক্ষক03
  
  +2
  
  8 মে, 2018 09:28
  
  শুধু পূর্ব সাইবেরিয়ার বন উজাড়ের দিকে তাকান, যা আপনার কথা নিশ্চিত করে!
ইউরালের বাসিন্দা

+2

8 মে, 2018 10:44

Mnda...
যৌথ রাশিয়ান-চীনা বিমান:
"নকশাটি রাশিয়ায় করা হচ্ছে। চীনের সাংহাইতে এয়ারলাইনারগুলিকে একত্রিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।"
এটাই সব বলে..
1. EgGor
  
  0
  
  8 মে, 2018 15:01
  এবং কি? যেমন এয়ারবাস ইন্টারন্যাশনাল: