গোটল্যান্ডের যুদ্ধ 19 জুন, 1915 পর্ব 8। সাবমেরিন!

রুরিক এবং জার্মান জাহাজের একটি বিচ্ছিন্নতার মধ্যে গুলি বিনিময় পৃষ্ঠীয় বাহিনীর মধ্যে সংঘর্ষের অবসান ঘটায়, তবে গোটল্যান্ডের কাছে যুদ্ধ এখনও শেষ হয়নি। যেমনটি আমরা আগেই বলেছি, অপারেশন প্ল্যানটি বন্দরগুলির এলাকায় সাবমেরিন মোতায়েনের জন্য সরবরাহ করেছিল যেখানে ভারী জার্মান জাহাজগুলি এমকেকে আটকাতে বেরিয়ে আসতে পারে। বাখিরেভ। দুর্ভাগ্যবশত, গার্হস্থ্য সাবমেরিনগুলির প্রযুক্তিগত অপূর্ণতার কারণে, এম. হর্টনের নেতৃত্বে শুধুমাত্র ব্রিটিশ সাবমেরিন "সঠিক জায়গায়" মোতায়েন করতে সক্ষম হয়েছিল।

তার E-9 Neufahrwasser এ অবস্থান নেয়। এখানে উল্লেখ করা উচিত যে ঘটনাগুলি বর্ণিত হওয়ার অনেক আগে, রাশিয়ান জাহাজগুলি এই এলাকায় যথেষ্ট মাইনফিল্ড স্থাপন করেছিল এবং এটি জার্মান নাবিকদেরকে একটি নিরাপদ ফেয়ারওয়ে ধরে কঠোরভাবে নিউফারওয়াসারে চলে যেতে এবং ফিরে যেতে বাধ্য করেছিল। সুতরাং, এম. হর্টনের অবস্থানটি ব্যাপকভাবে সরলীকৃত হয়েছিল যে এটি তার নৌকা ছিল যেটি দুই মাস আগে এই ফেয়ারওয়ের অবস্থানটি খুলেছিল। একই সময়ে, জার্মানরা, যদিও তারা এখানে সাবমেরিনের উপস্থিতির আশঙ্কা করেছিল, তবুও বিশ্বাস করেছিল যে মাইনফিল্ডের ঘনত্ব তাদের ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেয়। অন্য কথায়, প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা "কেবলমাত্র ক্ষেত্রে", জার্মানরা এখনও বিশ্বাস করেনি যে তারা এখানে রাশিয়ান বা ব্রিটিশ সাবমেরিনের সাথে দেখা করতে পারে।

ফলে... যা হওয়ার কথা ছিল ঠিক তাই হয়েছে। রিয়ার অ্যাডমিরাল হপম্যান সাঁজোয়া ক্রুজার প্রিঞ্জ হেনরিক এবং প্রিঞ্জ অ্যাডালবার্টের সাথে ড্যানজিগে ছিলেন। আনুষ্ঠানিকভাবে, এই দুটি জাহাজ কমোডর আই. কার্ফের বিচ্ছিন্নতার জন্য দূরপাল্লার কভার সরবরাহ করেছিল, কিন্তু বাস্তবে তারা বাষ্পের নিচেও ছিল না, ছেড়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল। সাধারণভাবে, জি. রোলম্যানের বর্ণনা দ্বারা বিচার করে, ভন হপম্যান কোথাও যাওয়ার জন্য বিশেষ তাড়াহুড়ো করেননি।

অগসবার্গের প্রথম রেডিওগ্রাম, যেখানে তিনি মিশনটির সফল সমাপ্তির বিষয়ে রিপোর্ট করেছিলেন, অবশ্যই, রিয়ার অ্যাডমিরালকে শোষণের জন্য উত্সাহিত করা উচিত নয়। কিন্তু 08.12-এ একটি রেডিওগ্রাম প্রাপ্ত হয়েছিল (অগসবার্গ থেকে স্পষ্ট পাঠ্যে দেওয়া হয়েছে):

“সাঁজোয়া ক্রুজার এবং II স্কোয়াড্রন। শত্রু স্কোয়ার 003-এ আছে। আক্রমণ, বাইপাস এবং কেটে ফেলা!”

যাইহোক, রেডিওগ্রামের পাঠ্য বা সাইফারের অনুপস্থিতি ভন হপম্যানকে কোনও পদক্ষেপ নিতে প্ররোচিত করে না - অলিম্পিয়ান শান্ত পর্যবেক্ষণ করে, তিনি জায়গায় ছিলেন। জার্মান রিয়ার অ্যাডমিরাল 08.48 এ রুনের রিপোর্ট করার পরেই জোড়া প্রজননের আদেশ দিয়েছিলেন:

"বর্গ 117 এ রাখুন, WNW শিরোনাম, গতি 19 নট।"

আরও, জি. রোলম্যানের মতে: "সকল কর্মীদের ব্যতিক্রমী বন্ধুত্বপূর্ণ কাজের জন্য ধন্যবাদ এবং অ্যালার্মের জন্য অনুকূল দিনের সময়", "প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" এবং "প্রিন্স জেনির্চ" 12.00 এ, অর্থাৎ প্রাপ্তির তিন ঘন্টারও বেশি সময় পরে আদেশ, ভিস্টুলার মুখ থেকে করেছে। তাদের সাথে ছিল (আবারও, জি. রোলম্যানকে উদ্ধৃত করা থেকে বিরত থাকা অসম্ভব):

"মাত্র দুটি ধ্বংসকারী যারা দ্রুত অভিযানের জন্য প্রস্তুত করতে সক্ষম হয়েছিল।"

অর্থাৎ, দেখা যাচ্ছে যে দুটিরও বেশি ডেস্ট্রয়ার ছিল, তবে যখন জরুরিভাবে সমুদ্রে যাওয়ার প্রয়োজন ছিল, তখন কেবল দুটি ক্রুজারের সাথে যেতে পারে। এবং এই সত্ত্বেও যে ভন হপম্যানের সাঁজোয়া ক্রুজারগুলি 3 ঘন্টা ধরে একত্রিত হয়েছিল! যদি আমরা ধরে নিই যে জি রোলম্যান তখনও ভুল ছিল, এবং রিয়ার অ্যাডমিরাল 08.12 থেকে রেডিওগ্রাম পাওয়ার সাথে সাথে জাহাজগুলি প্রত্যাহার করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে তার 3 নয়, 4 ঘন্টাও লেগেছে! ওটা একটা কভার, সেটা একটা কভার।

দৃশ্যত বুঝতে পেরে, অবশেষে, এই ধরনের ধীরগতি আই. কার্ফের জাহাজের জন্য মারাত্মক হতে পারে, ফন হপম্যান 17 নট এ ফেয়ারওয়ে বরাবর তার বিচ্ছিন্নতার নেতৃত্ব দেন। যাইহোক, জার্মান জাহাজগুলি হেল বাতিঘরকে বৃত্তাকার করার সাথে সাথে তারা কুয়াশার একটি স্ট্রিপে অবতরণ করেছিল, যা স্পষ্টতই, 19 জুন পুরো বাল্টিক সাগরের উপরে দাঁড়িয়েছিল। ধ্বংসকারীরা, যারা এগিয়ে যাচ্ছিল এবং সাবমেরিনগুলির সন্ধান করছিল, তারা ফ্ল্যাগশিপের দিকে ফিরে গেল। প্রায় আধা ঘন্টা পরে এটি পরিষ্কার হয়ে যায়, কিন্তু ভন হপম্যান ডেস্ট্রয়ারগুলিকে এগিয়ে পাঠানো সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করেছিলেন - প্রথমত, জাহাজগুলি বেশ দ্রুত গতিতে চলছিল, যার ফলে টর্পেডো আক্রমণ করা কঠিন হয়ে পড়েছিল, দ্বিতীয়ত, কুয়াশার পরবর্তী ব্যান্ডটি ছিল। দৃশ্যমান, এবং তৃতীয়ত, ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারগুলি কেবলমাত্র রাশিয়ান মাইনফিল্ডগুলির মধ্যে ছিল, যেখানে সংজ্ঞা অনুসারে কোনও সাবমেরিন থাকা উচিত ছিল না।

ই-9

হায়, সবকিছু প্রথমবারের মতো ঘটে - রিচটসেফ্ট থেকে 6 মাইল দূরে, ই-9 অধৈর্যভাবে তাদের জন্য অপেক্ষা করছিল। ম্যাক্স হর্টন চার মাইল দূরত্বে একটি জার্মান বিচ্ছিন্নতা আবিষ্কার করেছিলেন, ভন হপম্যানের জাহাজগুলি এগিয়ে আসছে। 14.57-এ তারা ইতিমধ্যেই E-9 থেকে দুটি তারের মধ্যে ছিল, এবং নৌকাটি একটি দুটি টর্পেডো সালভো নিক্ষেপ করেছিল।

"প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" এর কমান্ডার, ক্যাপ্টেন জুর মিশেলসেনকে দেখেন, তার জাহাজ থেকে 350-400 মিটার দূরে টর্পেডোর উৎক্ষেপণ থেকে একটি বুদবুদ, তারপর একটি পেরিস্কোপ এবং অবশেষে একটি টর্পেডো থেকে একটি ট্রেস দেখতে পান। অবিলম্বে গতি বাড়ানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু কোনও পদক্ষেপই ক্রুজারটিকে আঘাত থেকে বাঁচাতে পারেনি।

প্রথম টর্পেডো সরাসরি প্রিন্স অ্যাডালবার্টের সেতুর নিচে আঘাত করে এবং বিস্ফোরিত হয়, ধোঁয়া এবং কয়লা ধুলোর মেঘ পাঠায়। ক্রুজারে, তারা ভেবেছিল যে দ্বিতীয় টর্পেডোটি কড়ায় আঘাত করেছে, কারণ জাহাজটি আবার কেঁপে উঠল, কিন্তু বাস্তবে এটি ঘটেনি - টর্পেডোটি মাটিতে আঘাত করে বিস্ফোরিত হয়েছিল। যাইহোক, এমনকি একটি আঘাতও এই কৌশলটি করেছিল - দুই মিটার গর্ত দিয়ে জল প্রবাহিত হয়েছিল, প্রথম স্টোকার, প্রধান ক্যালিবারের বো টাওয়ারের সেলার, কেন্দ্রীয় পোস্ট এবং অনবোর্ড টর্পেডো টিউবগুলির বগিতে প্লাবিত হয়েছিল। আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে জার্মানরা অবিশ্বাস্যভাবে ভাগ্যবান ছিল, কারণ "প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" আক্ষরিক অর্থে মৃত্যুর দ্বারপ্রান্তে ছিল - বিস্ফোরণের শক্তি টর্পেডোগুলির একটির লড়াইয়ের চার্জিং বগি ভেঙে ফেলেছিল, তবে এটি বিস্ফোরিত হয়নি। যদি জার্মান টর্পেডোর ওয়ারহেডটিও বিস্ফোরিত হয়, তবে এটি খুব সম্ভব যে ক্রুজারটি তার বেশিরভাগ ক্রু সহ মারা গিয়েছিল, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, এটি ক্ষতি ছাড়াই করতে পারত না - দুই নন-কমিশনড অফিসার এবং আটজন নাবিক নিহত হয়েছিল। বিস্ফোরণ.

ব্রিটিশ সাবমেরিনটি কেবল প্রিন্স অ্যাডালবার্টেই দেখা যায়নি, এটি ডেস্ট্রয়ার এস -138-তেও লক্ষ্য করা গেছে, যা অবিলম্বে আক্রমণে ছুটে গিয়েছিল, ই-9কে রাম করার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, এম. হর্টন, প্রিন্স অ্যাডালবার্টের উপর একটি আঘাত স্থির করে, অবিলম্বে তার গতি বাড়িয়ে দেন এবং একটি দ্রুত ডুবো ট্যাঙ্কে জল নেওয়ার নির্দেশ দেন, যার ফলস্বরূপ নৌকাটি সংঘর্ষ এড়ায় এবং মাটিতে শুয়ে পড়ে। 12 মিটার।

রিয়ার অ্যাডমিরাল হপম্যান অবিলম্বে "প্রিন্স হেনরিখ"কে ডেনজিগে ফেরত পাঠান, যখন তিনি নিজেই তীরে চলে যান যাতে বন্যা নিয়ন্ত্রণের অযোগ্য হয়ে পড়লে তাতে লাফ দিতে সক্ষম হন। এটি ঘটেনি, তবে সাঁজোয়া ক্রুজারটি তবুও 1 টন জল নিয়েছিল, এর খসড়া 200 মিটারে বেড়েছে এবং নিউফারওয়াসারে ফিরে যেতে পারেনি। তারপর রিয়ার অ্যাডমিরাল সুইনেমুন্ডে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। "প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" এর সাথে শুধুমাত্র ডেস্ট্রয়ার "S-9" ছিল, কারণ "S-139" ই-138 এর অনুসন্ধান চালিয়ে যাওয়ার জন্য আক্রমণের ঘটনাস্থলেই ছিল। এটি যথেষ্ট ছিল না, এবং ভন হপম্যান তার বিচ্ছিন্নতায় ইন্ডিয়ানোলা মাদার জাহাজটিকে অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন, যার মাইনসুইপাররা কাছাকাছি কাজ করছিল।

প্রিন্স অ্যাডালবার্টের উপর, সাবমেরিন দ্বারা দ্বিতীয় আক্রমণের ভয়ে, তারা 15 নট সরানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই তারা এটি কমিয়ে 12 করতে বাধ্য হয়েছিল। যাইহোক, এমনকি এই গতিতেও, বাল্কহেডগুলি জল থেকে খুব বেশি চাপের শিকার হয়েছিল। হুলের মধ্যে প্রবেশ করা, যাতে শীঘ্রই গতি 10 নটে কমে যায়। আসলে, এটি আরও কম ছিল, কারণ মেশিনগুলি 10 নটগুলির সাথে সম্পর্কিত অনেকগুলি বিপ্লব দিয়েছে, তবে একটি জাহাজ যা প্রচুর জল নিয়েছিল এবং একটি বর্ধিত খসড়া সহ, অবশ্যই 10 নট দিতে পারেনি।

সন্ধ্যা নাগাদ, পূর্বাভাস উপরের ডেকের সাথে জলের নীচে চলে গেল। হুলের মধ্যে জল প্রবাহিত হতে থাকল, এবং একটি রোল উঠল। জার্মানরা এটিকে সোজা করার জন্য প্রতি-বন্যার কথা ভেবেছিল, কিন্তু তারপরে জল বন্দরের পাশের কয়লার গর্তগুলিতে একটি "ছিদ্রপথ" খুঁজে পেয়েছিল এবং রোলটি নিজেই সোজা হয়ে যায়। যাইহোক, পরিস্থিতি সব দিক থেকে বিপর্যয়কর ছিল।

এই অবস্থার অধীনে, জাহাজের কমান্ডার পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ভন হপম্যান অভিযানে বাধা দিতে এবং নোঙ্গর করে উদ্ধারকাজ চালাতে না চলার জন্য, যা তাদের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করা উচিত ছিল। এবং তাই তারা করেছিল - 20.30 এ "প্রিঞ্জ অ্যাডালবার্ট" শটপমুলডে এর কাছে নোঙ্গর করে এবং তার ক্রু কাজ শুরু করেছিল, যা সারা রাত অব্যাহত ছিল। মজার বিষয় হল, ক্ষতিগ্রস্ত সাঁজোয়া ক্রুজারের জন্য খাদ্য ইন্ডিয়ানোলা থেকে সরবরাহ করতে হয়েছিল, কারণ তাদের নিজস্ব খাদ্য সরবরাহ জলে শেষ হয়েছিল। আরও খারাপ, পানীয় জলের ট্যাঙ্কগুলিও বেশিরভাগই শৃঙ্খলার বাইরে ছিল এবং বয়লারের জল সরবরাহ অনেক কমে গিয়েছিল।

20 জুন ভোর চারটা নাগাদ, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে জাহাজের ধনুকটি জল থেকে "টেনে" নেওয়া সম্ভব হবে না। তারপরে সুইনেমেন্ডে পূর্ব দিকে জাহাজটি যাত্রা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে প্রথমে এই পরিকল্পনাটি সাফল্যের সাথে মুকুট দেওয়া হয়নি। ধনুকের খসড়াটি 11,5 মিটারে পৌঁছেছে, অগভীর জলে থাকায়, ক্রুজারটি প্রায় হেল্ম মানতে পারেনি এবং বাম মেশিনটি মোটেও কাজ করতে পারেনি। "প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" "বড় জলে" প্রবেশ করার পরেই পরিস্থিতির উন্নতি হয়েছিল - এখানে তিনি প্রায় 6 নট গতিতে পৌঁছে এগিয়ে যেতে সক্ষম হন। এই সময়ে, সাঁজোয়া ক্রুজারের সাথে ইন্ডিয়ানোলা ছাড়াও আরও দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং তিনটি টাগবোট ছিল। যাইহোক, বিদ্যমান খসড়ার সাথে, জাহাজটি সুইনেমেন্ডে যেতে পারেনি, একই সময়ে আবহাওয়া খুব শান্ত ছিল এবং ক্রুজারটি সরাসরি কিয়েলে চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

সন্ধ্যা নাগাদ, খসড়াটি কিছুটা হ্রাস করা হয়েছিল (11 মিটারে), তবে জল এখনও হালের ভিতরে প্রবাহিত ছিল - জাহাজটি ইতিমধ্যে 2 টন নিয়েছিল, যদিও এর উচ্ছ্বাস রিজার্ভ 000 টন ছিল। তবুও, প্রিন্স অ্যাডালবার্ট সক্ষম হয়েছিলেন 2 জুন কিয়েলে ফিরতে হবে। তার আগমনের পরে, গ্র্যান্ড অ্যাডমিরাল প্রিন্স হেনরিচ বোর্ডে যান, যিনি পুরানো জাহাজটি বাঁচানোর জন্য কমান্ডার এবং ক্রুদের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছিলেন।

নিঃসন্দেহে, প্রিন্স অ্যাডালবার্টের বেঁচে থাকার সংগ্রামে, এর ক্রুরা দক্ষতা এবং পেশাদারিত্ব দেখিয়েছিল সর্বোচ্চ প্রশংসার যোগ্য। টর্পেডো করা হচ্ছে, "প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" 295 মাইল অতিক্রম করেছে, যার মধ্যে 240 মাইল - বিপরীতে। এই সময়ের মধ্যে, ভন হপম্যান নিজে আর জাহাজে ছিলেন না - তিনি ডেস্ট্রয়ারে স্থানান্তরিত হন এবং নিউফারওয়াসারে ফিরে আসেন।

ব্রিটিশরা তখন কী করছিল? ম্যাক্স হর্টন S-138 দ্বারা পরিচালিত অনুসন্ধানে বসেছিলেন এবং অবস্থানে ছিলেন। 16.00 জুন প্রায় 19, E-9 কমোডোর আই. ক্রাফের জাহাজগুলিকে ড্যানজিগ উপসাগরে ফিরে যেতে দেখেছিল: অগসবার্গ, রুন এবং লুবেক ডেস্ট্রয়ারদের সাথে ছিল। ব্রিটিশ সাবমেরিন আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু এবার এম. হর্টন সফল হয়নি, এবং তিনি জার্মান জাহাজের 1,5 মাইলের বেশি কাছাকাছি যেতে পারেননি, যা টর্পেডো আক্রমণের জন্য খুব বেশি দূরত্ব ছিল। এর পরে, এম. হর্টন বেশ সঠিকভাবে বিবেচনা করেছিলেন যে তার কাজ শেষ হয়েছে এবং তার নৌকাটি বাড়িতে নিয়ে গেছে। E-9 কোন ঘটনা ছাড়াই 21 জুন রিভেলে পৌঁছেছে।

মজার ব্যাপার হল, ব্রিটিশ কমান্ডার ঠিক জানতেন না তিনি কাকে টর্পেডো করছেন। ম্যাক্স হর্টন নিশ্চিত ছিলেন যে তিনি ব্রান্সউইক বা ডয়েচল্যান্ড টাইপের একটি যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করছেন এবং এই বিভ্রমটি খুব শক্ত হয়ে উঠল। এমনকি ডি. করবেট, সমুদ্রে বিশ্বযুদ্ধের আনুষ্ঠানিক বিবরণের 3 ভলিউমে (প্রথম 1923 সালে প্রকাশিত), দাবি করেছেন যে ই-9 পোমারন যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করেছিল এবং আঘাত করেছিল। অন্যদিকে, জার্মানরা নিশ্চিতভাবে জানত যে তারা ব্রিটিশদের দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল - পরবর্তীকালে, প্রিন্স অ্যাডালবার্টের কোয়ার্টারে একটি গরম করার যন্ত্র পাওয়া যায়, যা টর্পেডো জাহাজকে বিশদ বিবরণ দিয়ে আঘাত করে যা স্পষ্টভাবে এর ইংরেজি "উৎস" চিহ্নিত করে।

সাধারণভাবে, এটা বলা যেতে পারে যে ব্রিটিশ সাবমেরিনরা অসাধারণ সাফল্য অর্জন করেছে। তাদের আক্রমণের ফলে, ভন হপম্যান ডিটাচমেন্ট গোটল্যান্ডের কাছে যুদ্ধে অংশ নিতে পারেনি এবং অ্যালবাট্রসকে সহায়তাও করেনি। যদিও "প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" ডুবে যায়নি, তবুও এটি ভারী ক্ষতি পেয়েছিল, যার ফলস্বরূপ এটিকে দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে মেরামত করতে হয়েছিল, বাল্টিক অঞ্চলে ক্রমাগত কাজ করা ইতিমধ্যে ছোট জার্মান বাহিনীকে ব্যাপকভাবে দুর্বল করে দিয়েছিল। ব্রিটিশ এবং তাদের কমান্ডার ম্যাক্স হর্টনের পেশাদারিত্বের প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে, একজনকে রাশিয়ান স্টাফ অফিসারদের ভাল কাজও লক্ষ করা উচিত - সর্বোপরি, তারাই তাদের একমাত্র সত্যিকারের যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নৌকার অবস্থান নিযুক্ত করেছিল। নিষ্পত্তি, ঠিক যেখানে এটি প্রয়োজন পরিণত.

যাইহোক, গোটল্যান্ডের কাছে যুদ্ধের ফলস্বরূপ, সাবমেরিনগুলির আরেকটি সংঘর্ষ হয়েছিল। আসল বিষয়টি হ'ল 19 জুন ভোরে, রাশিয়ান সাবমেরিন "হাঙ্গর" সমুদ্রে গিয়েছিল।

19 জুন, 1915-এ গোটল্যান্ডের কাছে যুদ্ধে অন্য একজন অংশগ্রহণকারীর পটভূমির বিরুদ্ধে "হাঙ্গর" - সাঁজোয়া ক্রুজার "রুরিক"

দুপুরে নৌকার কমান্ডার সিনিয়র লেফটেন্যান্ট এন.এ. জার্মানদের হঠাৎ এমন ইচ্ছা হলে অ্যালবাট্রসকে ভেসে উঠতে না দেওয়ার জন্য গুডিমকে গোটল্যান্ডের সুইডিশ উপকূলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 18.40 এ, একটি জার্মান সিপ্লেন দ্বারা বোটটি আক্রমণ করা হয়েছিল, যা এটিতে 2টি বোমা ফেলেছিল, তবে হাঙ্গরের কোনও ক্ষতি হয়নি।

20 জুন ভোর পাঁচটায়, "হাঙ্গর" কাছে এসে মাত্র 7টি তারের দূরত্ব থেকে "অ্যালবাট্রস" পরীক্ষা করে। তখনই দেখা গেল যে "নিম্ফ-ক্লাস ক্রুজার" আসলে একটি উচ্চ-গতির খনি স্তর এবং চারটি সুইডিশ ডেস্ট্রয়ার এর পাশে নোঙর করা ছিল। উপরে. গুডিম, তিনি প্রাপ্ত আদেশের ভিত্তিতে, পালন করতে থাকেন।

জার্মানরা অ্যালবাট্রসকে সাহায্য করার চেষ্টা করেছিল এবং এতে তাদের সাবমেরিনও পাঠিয়েছিল, যা রাশিয়ানরা যদি এমন চেষ্টা করে তবে জাহাজের আরও ধ্বংস রোধ করার দায়িত্ব নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু জার্মান বোট "UA" পরে, 20শে জুন সকালে ছেড়ে যায়। পরের দিন সকালে, তিনি ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিলেন এবং অ্যালবাট্রস পরীক্ষা করেছিলেন এবং তারপরে ব্যাটারিগুলি পুনরায় পূরণ করার জন্য পূর্ব দিকে ঘুরেছিলেন। কিন্তু সেখানে একটি রাশিয়ান "হাঙ্গর" ছিল ...

শত্রুদের প্রথম লক্ষ্য করা হয়েছিল রাশিয়ান সাবমেরিনার ("হাঙ্গর" পৃষ্ঠে ছিল), এবং N.A. গুডিম সাথে সাথে ডাইভের নির্দেশ দিল। কয়েক মিনিট পরে, একটি জার্মান নৌকায়, তারা "একটি বস্তু দেখতে পেল যার আকার এবং আকৃতি সূর্যের বিপরীতে দেখা কঠিন।" UA অবিলম্বে অজ্ঞাত "আইটেম" এর দিকে ঝুঁকে পড়ে এবং আক্রমণ করার প্রস্তুতিতে নিমজ্জিত হয়। কিছু সময়ের জন্য, উভয় সাবমেরিন নিমজ্জিত ছিল, যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত। কিন্তু তারপরে "UA" তে, দৃশ্যত, তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে "বিষয়" শুধুমাত্র তাদের কল্পনা করছে এবং সামনে এসেছে। উপরে. গুডিম 12টি কেবলে "UA" আবিষ্কার করেছিল, অবিলম্বে এটি চালু করেছিল এবং তিন মিনিট পরে, 10টি তারের দূরত্ব থেকে, একটি টর্পেডো ছুঁড়েছিল। একই সময়ে, হাঙ্গরটি কাছে আসতে থাকে এবং প্রথম গুলি করার দুই মিনিট পর দ্বিতীয় টর্পেডো ছুড়ে দেয়। হায়, প্রথম টর্পেডো ইউএ-তে পৌঁছায়নি (যেমন আপনি বুঝতে পারেন, এটি কেবল পথেই ডুবে গিয়েছিল), এবং নৌকাটি একটি শক্তিশালী কৌশলে দ্বিতীয় টর্পেডোটিকে এড়িয়ে গিয়েছিল। জার্মানরা উভয় টর্পেডোর চিহ্ন পর্যবেক্ষণ করেছিল। নৌকাগুলি ছত্রভঙ্গ হয়ে যায় এবং, যদিও উভয়ই তাদের অবস্থানে (আলবাট্রসের কাছে) পরের দিন সন্ধ্যা পর্যন্ত রয়ে গিয়েছিল, তারা একে অপরকে আর দেখতে পায়নি এবং যুদ্ধে প্রবেশ করেনি।

এটি গোটল্যান্ডে যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটায়। এবং এটি কেবলমাত্র নিবন্ধগুলির সমগ্র সিরিজ জুড়ে আমরা যে সিদ্ধান্তগুলি তৈরি করেছি তার সংক্ষিপ্তসার এবং সেইসাথে এটির পরিণতিগুলি বর্ণনা করার জন্যই রয়ে গেছে। আর এই কারণে…

চলবে...

Comments

[arturpraetor]

ওহ, এখন এটি শুরু হবে যে সাহসী জার্মান নাবিকরা এমন অলসতা দেখাতে পারেনি, যেমন গোপম্যানের সমুদ্রে যাওয়ার বিষয়ে এখানে বর্ণনা করা হয়েছে।

[চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে]

arturpraetor থেকে উদ্ধৃতি

সাহসী জার্মান নাবিকরা এমন স্লোভেনলিটি দেখাতে পারেনি, যেমন গোপম্যানের সমুদ্রে যাওয়ার বিষয়ে এখানে বর্ণনা করা হয়েছে

যাইহোক, প্রিয় আর্থার প্রেটার, মনোযোগ দিন - অপারেশনের সময়কালের জন্য লিবাউতে 2টি সুপারিশকৃত বিআরকেআর স্থানান্তর করার পরিবর্তে, যেখান থেকে তারা সত্যিই কার্ফকে ঢেকে রাখতে পারে, গোপম্যান ঠিক তার ইউনিফর্মের লেজে বসেছিলেন ডানজিগে, যেখান থেকে, সাধারণত বলতে গেলে, তার স্পষ্টতই কোথাও যাওয়ার সময় ছিল না

[arturpraetor]

ওয়েল, এটা ঠিক - জাতিগতভাবে অনুগত টিউটনিক উবার-যোদ্ধারা যখন পূর্ব থেকে কোনো ধরনের স্লাভিক বর্বরদের মুখোমুখি হয়, তখন অতিরিক্ত কাজ করার চেয়ে কম করাই ভালো অবশ্যই, এটি একটি শক্তিশালী প্রবর্তনের সাথে, তবে অর্থের দিক থেকে এটি সেইভাবে পরিণত হয় - কেন সমস্ত নিয়ম অনুসারে এটি নিরাপদে খেলুন, যখন কিছু ধরণের রাশিয়ান, অপ্রচলিত জাহাজ সহ, বিশ্বের সেরা নৌবহরের বিরোধিতা করে ( জার্মানদের মতে)। এখানে ব্রিটিশ ড্রেডনটস - হ্যাঁ, এটি একটি যোগ্য প্রতিপক্ষ, কিন্তু এখানে - কেন অতিরিক্ত চাপ? হ্যাঁ, এবং অফিসাররা, আবার, বাল্টিকের সেরা ছিলেন না - হোচসিফ্লোটে সেরা ছিলেন ... গোপম্যান সম্ভবত এমন পরিস্থিতি কল্পনা করতে পারেননি যে সমুদ্রে তার জাহাজের জরুরি প্রয়োজন ছিল এবং তাই তাড়াহুড়ো ছিল না। - একটি জরুরী প্রয়োজনের তার উপস্থাপনা তার জাহাজে উঠতে পারে না, কারণ শত্রু তাই তাই ... ঠিক আছে, একই জার্মানদের মতে. স্বতন্ত্র জার্মানরা, অবশ্যই।

[গ্যাসড্রাইবাল]

অ্যান্ড্রু, আপনার জন্য শুভ দিন! ডারফ্লিংগার বনাম টাইগার তুলনার দ্বিতীয় অংশ কখন? ধন্যবাদ. সৃজনশীলতার জন্য, সর্বদা আকর্ষণীয়, তথ্যপূর্ণ এবং অত্যন্ত বোধগম্য।

[চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে]

Gassdrybal থেকে উদ্ধৃতি

অ্যান্ড্রু, আপনার জন্য শুভ দিন!

হ্যালো মাইকেল!

Gassdrybal থেকে উদ্ধৃতি

ডারফ্লিংগার বনাম টাইগার তুলনার দ্বিতীয় অংশ কখন?

পরের সপ্তাহে. এখানে বিন্দু হল যে কঙ্গো ছাড়া বাঘ বোঝা যাবে না, যা তাকে খুব প্রভাবিত করেছে, এবং 2টি এলসিআর একটি নিবন্ধে মাপসই হয় না :)))) অতএব, এই সপ্তাহে কঙ্গো হবে, এবং পরবর্তী টাইগার ফিয়ারস :))))

Gassdrybal থেকে উদ্ধৃতি

ধন্যবাদ. সৃজনশীলতার জন্য, সর্বদা আকর্ষণীয়, তথ্যপূর্ণ এবং অত্যন্ত বোধগম্য

এবং বিষয়ে আপনার সদয় শব্দ এবং আগ্রহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ.

[ট্র্যাপার7]

উদ্ধৃতি: চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে

তাই এই সপ্তাহে হবে কঙ্গো

এখানে একটি অপ্রত্যাশিত মোড়! ধন্যবাদ!

[স্যাক্সহর্স]

পুরানো সিরিজের একটি আকস্মিক ধারাবাহিকতা :) আমি একটি নিবন্ধ পড়িনি, অর্থাৎ ছয় মাসেরও বেশি আগে। যাইহোক, সর্বদা হিসাবে, এটি আকর্ষণীয় এবং আবার বাল্টিক যুদ্ধের খুব আকর্ষণীয় বিবরণের অনুস্মারক করার জন্য অনেক ধন্যবাদ!

যাইহোক, ফটোতে, E-9 নাকের উপর একটি বড় ছাঁটা দিয়ে আসে। এটি একটি বাগ বা একটি বৈশিষ্ট্য? আমি আপনাকে আধা-নিমজ্জিত, তথাকথিত যুদ্ধ অবস্থান সম্পর্কে জার্মানদের আবিষ্কারের কথা মনে করিয়ে দিই, যা আপনাকে দ্রুত অ্যালার্মে ডুব দিতে দেয়। ঠিক আছে, আমি এটিকে সাধারণ অবস্থানে "হাঙ্গর" এর ছবির সাথে তুলনা করব। এই অবস্থান থেকে, কমপক্ষে আধা ঘন্টা ডুব দিন।

সাবমেরিনারের মন্তব্য শুনতে আকর্ষণীয় হবে।

[ডিমারভ্লাদিমার]

থেকে উদ্ধৃতি: Saxahorse

যাইহোক, ফটোতে, E-9 নাকের উপর একটি বড় ছাঁটা দিয়ে আসে। এটি একটি বাগ বা একটি বৈশিষ্ট্য?

পৃষ্ঠের অবস্থানে স্বাভাবিক পিচিং - হুলটি নাকের মধ্যে বেশ সরু। তাই পিচিং সব ধরনের ই নৌকার জন্য এবং সাধারণভাবে, "সরু-নাকযুক্ত" সাবমেরিনের জন্য খুবই সাধারণ।

[স্যাক্সহর্স]

মুহূর্ত ধরতে পারিনি। এই ব্রিটিশ "E" সিরিজে কি এখনও সামনের অনুভূমিক হ্যান্ডেলবার ছিল না?

[ডিমারভ্লাদিমার]

থেকে উদ্ধৃতি: Saxahorse

মুহূর্ত ধরতে পারিনি। এই ব্রিটিশ "E" সিরিজে কি এখনও সামনের অনুভূমিক হ্যান্ডেলবার ছিল না?

কল্পনা করুন - দুটি টর্পেডো গুলি করার পরে তাকে জলের নীচে রাখতে কী লেগেছিল।
তাছাড়া আশ্চর্যের বিষয় যে তারা সফলভাবে তাদের উপর যুদ্ধ করেছে!

[ইগোরভ ওলেগ]

ই টাইপের সাবমেরিনে ধনুক অনুভূমিক রুডার ছিল, তারা ধনুকের পৃষ্ঠে প্রত্যাহারযোগ্য এবং নিমজ্জিত হলেই প্রত্যাহারযোগ্য ছিল।

[রুরিকোভিচ]

আমার সম্মান, আন্দ্রে
যদি কার্ফকে সাহায্য করার জন্য সমুদ্রে যাওয়া "জরুরি অবস্থা" এখনও যুদ্ধের সরাসরি অংশ হিসাবে ফিট করে, তবে দুটি সাবমেরিনের "অ্যালবাট্রস" এর চারপাশের কোলাহল ইতিমধ্যেই একটি পৃথক পর্ব হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। ভূমিকম্পের পরে আফটারশকের মতো
উপরন্তু, এটি এখনও জানা যায়নি যে গোপম্যান সেই দিন বাল্টিক "অসাধারণ" কুয়াশা না থাকলে ক্রুজারগুলিকে ভেঙে ফেলতে পারত কিনা, যা অবশ্যই, এমনকি পুরানো সময়ের লোকেরাও মনে করবে না যে তারা কখন ছিল এবং অংশগ্রহণকারীদের সাধারণ স্নায়বিকতা, যারা পরিস্থিতিকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করতে সক্ষম বাহিনীর আকস্মিক উপস্থিতির আশঙ্কা করেছিল।
ফলস্বরূপ, "প্রিন্স অ্যাডালবার্ট" রাশিয়ানদের জন্য একটি চমৎকার বোনাস হয়ে ওঠে। এবং জার্মানদের জন্য ... মিনজ্যাগ এবং পুরানো BrKr (অস্থায়ীভাবে) হারানো বিশেষ করে জার্মানদের থিয়েটারকে উপেক্ষা করা থেকে বিরত রাখতে পারেনি, যা সেই সময়ে গৌণ ছিল ....
প্রবন্ধ প্লাস, সারসংক্ষেপ জন্য অপেক্ষা
বিনীত,

[এছাড়াও পরিষ্কার]

উদ্ধৃতি: রুরিকোভিচ

এবং জার্মানদের জন্য... জার্মানদের জন্য, একটি মিনজ্যাগ এবং একটি পুরানো BrKr হারানো (সাময়িকভাবে)

না, সাময়িক নয়- চিরকাল। আক্ষরিকভাবে মেরামতের পরে, অ্যাডালবার্ট আরেকটি পিল (ই-8 থেকে) পান এবং চিরতরে শান্ত হয়ে যান। সুতরাং আমরা বলতে পারি: এটি বাল্টিকের জন্য আর নেই

[স্যাক্সহর্স]

শুধুমাত্র আজ আমি বুঝতে পেরেছি কেন আমি গটল্যান্ড সম্পর্কে এই সিরিজের আগের নিবন্ধগুলি দেখিনি। তারা ইতিহাস বিভাগে প্রদর্শিত হয়.

আর সেখানেই হঠাৎ ‘টাইগার’-এর বিপরীতে ‘ডারফ্লিঙ্গার’-কে পাওয়া গেল।অবাক হলেও।

[চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে]

এক বা অন্য বিভাগে নিবন্ধ স্থাপন করার সময় মডারেটররা কী দ্বারা পরিচালিত হয় তা আমি মোটেও জানি না। একই চক্রের নিবন্ধগুলি বিভিন্ন বিভাগে পড়তে পারে, এটি নিশ্চিত :)

[ইগোরভ ওলেগ]

এই নিবন্ধের শেষ অংশটি বিভ্রান্তিকর, আমি হাঙ্গর এবং তথাকথিত জার্মান বোট ইউএ-এর কৌশল সম্পর্কে আরও সঠিক তথ্য চাই, প্রশ্ন উঠেছে, বাল্টিক সাবমেরিন ফ্লোটিলা গঠনের সিদ্ধান্ত জার্মানরা শেষের দিকে নিয়েছিল। জুন 1915, গঠন শুরু হয়েছিল 7 জুলাই, 1915 এ, সেই সময়ের আগে, সাবমেরিন F.O.M. এর 26ম ফ্লোটিলা থেকে শুধুমাত্র একটি U-26 নৌকা বাল্টিকে আকৃষ্ট হয়েছিল। উইলহেলমশাভানে একটি ঘাঁটি নিয়ে, তার প্রথম ট্রিপে, U-11 1914 অক্টোবর, 1915-এ ক্রুজার পাল্লাডা ডুবিয়ে দেয়, তার দ্বিতীয় ট্রিপ 24 সালের এপ্রিলে শুরু হয়েছিল, যেখানে 5 মে তিনি মিন-জাগ ইয়েনিসেই ডুবিয়েছিলেন, সমস্ত উপলব্ধ উপকরণগুলি দেখেছিলেন UA বোটে (নৌকাটি নরওয়ের জন্য A-2 সূচকের অধীনে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে এটি বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল এবং UA সূচকের অধীনে জার্মান বহরে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, নৌকাটি ছিল U-এর জার্মান বোটের একটি রূপ। -1 টাইপ, U-4 থেকে U-XNUMX সমন্বিত সমস্ত নৌযান যুদ্ধ বহরে অন্তর্ভুক্ত ছিল না) এবং এর পিছনে কোন যুদ্ধ প্রস্থান নেই, আমি এই নৌকার কমান্ডারদের দিকেও তাকালাম, তাদের যুদ্ধকালীন প্রস্থান ছিল না এর আদেশের সময়কাল। আমি স্পষ্টীকরণ চাই যাদের সাথে হাঙ্গর কৌশল করেছিল।