টেকঅফের সময়... Su-30SM সিরিয়ায় বিধ্বস্ত হয়েছে

218
রাশিয়ার একটি Su-30SM যুদ্ধবিমান সিরিয়ায় বিধ্বস্ত হয়েছে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

টেকঅফের সময়... Su-30SM সিরিয়ায় বিধ্বস্ত হয়েছে




3 মে, মস্কোর সময় প্রায় 9:45 এ, ভূমধ্য সাগরের উপরে খমেইমিম এয়ারফিল্ড থেকে টেকঅফের পরে আরোহণের সময়, একটি রাশিয়ান Su-30SM ফাইটার বিধ্বস্ত হয়।
- বার্তাটি বলে।

উভয় পাইলট, যারা শেষ মিনিট পর্যন্ত বিমানের জন্য লড়াই করেছিলেন, তারা নিহত হয়েছেন, ঘটনাস্থল থেকে একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
- সামরিক বিভাগে রিপোর্ট

প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, বিমানে আগুন লাগেনি, একটি পাখি বিমানের ইঞ্জিনে ঢুকে পড়তে পারে।

সিরিয়ায় রাশিয়ার একটি বিমানের সর্বশেষ বড় দুর্ঘটনা ঘটে মার্চ মাসে। তারপর, খেমিমিম এয়ারফিল্ডে অবতরণের সময় একটি An-26 পরিবহন বিধ্বস্ত হয়। বোর্ডে 33 জন যাত্রী এবং ছয়জন ক্রু সদস্য ছিল, তাদের সবাই মারা গেছে, RIA রিপোর্ট করেছে। খবর
  • রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

218 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +56
    3 মে, 2018 11:51
    পরিবার এবং বন্ধুদের সমবেদনা। নায়কদের চিরন্তন স্মৃতি।
    1. +46
      3 মে, 2018 11:52
      প্রিয়জনের প্রতি সমবেদনা!
      1. +30
        3 মে, 2018 11:56
        খুব আশ্চর্যজনক - পাইলটরা জলের উপর দিয়ে বের করে দিতেন।
        1. +13
          3 মে, 2018 12:02
          সম্ভবত তারা আবাসিক ভবন থেকে গাড়িটি দূরে নিয়ে যাওয়ার পরে তারা ছিটকে পড়ার চেষ্টা করেছিল। ঠিক আছে, বিসি আউটবোর্ডের চূড়ান্ত বিস্ফোরণে।
          1. +15
            3 মে, 2018 12:06
            যদি তাই হতো, তাহলে এটুকুই আমাদের সক্ষম-
            1. +5
              3 মে, 2018 13:36
              পাইলটদের একজন হলেন আলবার্ট ডেভিডিয়ান
            2. +3
              3 মে, 2018 14:49
              আমি মনে মনে এই গানটি মনে রাখি, পাইলটরা স্বর্গে যাচ্ছেন, পরিবারের প্রতি সমবেদনা... বীর!
          2. +2
            3 মে, 2018 13:51
            এবং এখন আমরা আমাদের পাইলটদের জন্য আমেরিকানদের কাছ থেকে সমবেদনার জন্য অপেক্ষা করছি। তাই না? আমি শুধু ভয় পাচ্ছি আমরা শুনতে পাব না।
            1. +19
              3 মে, 2018 14:27
              সেটি থেকে উদ্ধৃতি
              এবং এখন আমরা আমাদের পাইলটদের জন্য আমেরিকানদের কাছ থেকে সমবেদনার জন্য অপেক্ষা করছি। তাই না? আমি শুধু ভয় পাচ্ছি আমরা শুনতে পাব না।

              কেন.
              যেকোনো দেশের পাইলটরা প্রথমত, মানুষ।
              চেরা

              ps গতকাল, যখন C130 পড়েছিল, তখন অনেকেই শোক প্রকাশ করেনি।
            2. +12
              3 মে, 2018 14:31
              সেটি থেকে উদ্ধৃতি
              এবং এখন আমরা আমাদের পাইলটদের জন্য আমেরিকানদের কাছ থেকে সমবেদনার জন্য অপেক্ষা করছি। তাই না? আমি শুধু ভয় পাচ্ছি আমরা শুনতে পাব না।

              যাইহোক আমেরিকানদের এর সাথে কি করার আছে? আপনি কি তাদের সম্পর্কে এক মিনিটের জন্যও ভুলে যেতে পারেন? নাকি এক জায়গায় খুব বেশি চুলকায়?
              1. +2
                3 মে, 2018 14:59
                গতকাল, দুর্ভাগ্যবশত, আমরা আপনার সাথে একই বিষয় নিয়ে আলোচনা করিনি। তাই আপনি সচেতন নন।
            3. +7
              3 মে, 2018 14:36
              তাদের সমবেদনা জানিয়ে যেতে দিন, তারা হঠাৎ প্রকাশ করলেও...
              সেটি থেকে উদ্ধৃতি
              এবং এখন আমরা আমাদের পাইলটদের জন্য আমেরিকানদের কাছ থেকে সমবেদনার জন্য অপেক্ষা করছি। তাই না? আমি শুধু ভয় পাচ্ছি আমরা শুনতে পাব না।
              1. +1
                3 মে, 2018 15:00
                আমি এটার কথাই বলছি. আমাদের নিজেদের দুঃখ আছে, গতকাল তাদের দুঃখ ছিল।
                1. +2
                  3 মে, 2018 15:05
                  সেটি থেকে উদ্ধৃতি
                  আমি এটার কথাই বলছি. আমাদের নিজেদের দুঃখ আছে, গতকাল তাদের দুঃখ ছিল।

                  আপনি নিজেই বিরোধীতা করছেন
                  সেটি থেকে উদ্ধৃতি
                  এবং এখন আমরা আমেরিকানদের কাছ থেকে আমাদের পাইলটদের জন্য শোক প্রকাশের জন্য অপেক্ষা করছি

                  তুমি ঠিক আছ?
                  1. 0
                    3 মে, 2018 20:32
                    উদ্ধৃতি: Wendigo
                    সেটি থেকে উদ্ধৃতি
                    আমি এটার কথাই বলছি. আমাদের নিজেদের দুঃখ আছে, গতকাল তাদের দুঃখ ছিল।

                    আপনি নিজেই বিরোধীতা করছেন
                    সেটি থেকে উদ্ধৃতি
                    এবং এখন আমরা আমেরিকানদের কাছ থেকে আমাদের পাইলটদের জন্য শোক প্রকাশের জন্য অপেক্ষা করছি

                    তুমি ঠিক আছ?

                    আপনি একটি রিং শুনেছেন কিন্তু এখনও বুঝতে পারেননি এটি কি ছিল। গতকাল আমরা আমেরিকান পাইলটদের সম্পর্কে অন্য একটি বিষয় নিয়ে আলোচনা করেছি এবং এই বিষয়ে আমার প্রথম মন্তব্য। যারা সাবজেক্টে আছেন তারা বুঝতে পারছেন আমি কি বলতে চাইছি। আর আপনি ভুল কথোপকথনে হস্তক্ষেপ করছেন।
            4. +5
              3 মে, 2018 14:38
              সেটি থেকে উদ্ধৃতি
              আমরা আমাদের পাইলটদের জন্য সমবেদনার স্কেল অপেক্ষা করছি
              কেন যে হবে? আমাদের এখানে আপনার "সমবেদনা" পুনরায় লেখা উচিত।
            5. 0
              3 মে, 2018 14:50
              ইংরেজি ভাষার সম্পদে যান, আপনি খুব অবাক হবেন!
          3. +5
            3 মে, 2018 14:40
            গাড়ি বাঁচানোর কুখ্যাত আকাঙ্ক্ষায় আমাদের ছেলেরা এভাবে লড়াই করেছে এই প্রথম নয়। পাইলটদের মধ্যে হাতুড়ি দেওয়া প্রয়োজন যাতে এই ধরনের পরিস্থিতিতে তারা বের করে দেয় বা এটি ইয়াক-38-এর মতো করে করে - স্বয়ংক্রিয় ইজেকশন!
            হার্ডওয়্যার এই টুকরা অভিশাপ, এটা মূল্য না!
            এর পরে, আমি সমস্ত পাইলটদের একটি টুপি দিতে চাই যাতে এই জাতীয় চিন্তা না আসে!
            1. +2
              3 মে, 2018 15:13
              কোথাও একটি অনুমান ছিল যে তারা আবাসিক বিল্ডিং থেকে দূরে সরানো হয়েছিল, এবং তারপরে দৃশ্যত তাদের কাছে সময় ছিল না... আমি জানি না এটি কতটা ন্যায়সঙ্গত।
      2. +42
        3 মে, 2018 12:07
        দুর্ঘটনাটি আরও অদ্ভুত। পাইলটরা বের করেনি কেন? কিভাবে একটি পাখি এত একটি বহুমুখী বিমান নামাতে পারে? দৃশ্যত মস্কো অঞ্চল আমাদের কিছু বলছে না!
        চিরন্তন স্মৃতি বন্ধুরা!
        1. উদ্ধৃতি: প্রক্সিমা
          দৃশ্যত মস্কো অঞ্চল আমাদের কিছু বলছে না!


          তারা অবশ্যই কথা শেষ করে না এবং VSIO মিথ্যা বলে। এবং এটি তদন্তের চক্রান্তের একমাত্র উপায়।
          এখন আমাদের কাছে কেবল বিশেষজ্ঞরা আছেন যারা একটি স্মার্ট বিবৃতি দিতে চুলকাচ্ছেন।

          এমন মুহূর্তে কোথায় যাবেন?
          1. +13
            3 মে, 2018 12:59
            আপনি ভুল মুহুর্তের সাথে তর্ক করতে পারবেন না, তবে তারা কীভাবে মিথ্যা বলে এবং কীভাবে তারা সত্য বলে তা পিএমসিগুলির ঘটনার উদাহরণে দেখা গেছে, যেখানে 10-15 জন লোক মারা গেছে। তাই মানুষের সন্দেহ করার অধিকার আছে।
            1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
              1. +4
                3 মে, 2018 13:37
                বন্ধু, তুমি কি করছ, আমি তোমার পাশে আছি, মন্তব্য সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করার জন্য আমি এখানে ডুবে যাচ্ছি হাস্যময় .
                1. আপনি কোন দিকে আছেন তা আমার কোন ধারণা নেই, আমি আপনাকে চিনি না। আমি যা লেখা আছে তা থেকে একটি উপসংহার আঁকছি।
                  1. +9
                    3 মে, 2018 13:46
                    মন্তব্যগুলি কেবল এমন মন্তব্য যা লোকেরা তাদের ব্যক্তিগত মতামত প্রকাশ করছে, এবং যদি এটি অপমান বা অশ্লীল শব্দ বহন না করে তবে এটি হওয়ার অধিকার রয়েছে, তবে আপনি আপনার স্ত্রীকে বলবেন যেখানে মানুষের বসতে হবে।
                    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            2. +1
              4 মে, 2018 21:57
              উপায় দ্বারা.
              Tu 154-এর তদন্ত এখনও চলছে।
              তদন্তে এত সময় লাগছে কেন?
              আমি আমার যোগ্যতা সম্পর্কে প্রশ্নের পূর্বাভাস.
              আমি উত্তর দিবো.
              আমার স্ত্রীর চাচা ইউএসএসআর এবং তারপরে রাশিয়ান ফেডারেশনে সিভিল এভিয়েশনের প্রধান নিবন্ধক ছিলেন।
              এবং তিনি আমাকে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে মূল প্রশ্নের উত্তর দিতে কতটা সময় লাগে।
              ইউএসএসআর-এর অধীনে, তিনি বছরে 365 দিনের মধ্যে 10-15 দিন বাড়িতে থাকতেন। বাকি সময়টি ইউনিয়নের চারপাশে ব্যবসায়িক ভ্রমণে ব্যয় করা হয়েছিল, ফ্লাইট দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে।
              আমাদের লোকেরা মিথ্যা বলে এবং লজ্জা পায় না।
        2. +21
          3 মে, 2018 12:25
          উদ্ধৃতি: প্রক্সিমা
          পাইলটরা বের করেনি কেন? কিভাবে একটি পাখি এত একটি বহুমুখী বিমান নামাতে পারে?

          পাখি যে কোনো বিমান বিধ্বস্ত করতে পারে, বিশেষ করে যদি তারা এক ঝাঁক ইঞ্জিনে ভিড় করে। পোক্রিশকিন এক ঝাঁক তারকাদের মধ্যে উড়ে গিয়েছিল এবং তার মিগ -3 গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। Kvochur লা বোরগেটে বের হয়ে গেছে কারণ একটি পাখির কারণে MiG-29 একটি ঢেউ ধরেছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সাধারণত এটি অনুমান করে, কারণ এটি এখনও সত্যটি জানে না। কিন্তু বিভিন্ন ষড়যন্ত্র তত্ত্ববিদরা ইতিমধ্যেই সবকিছু জানেন। ওরা গরীবদের সাথে প্রতারণা করছে! সত্যকে আড়াল করা হচ্ছে! কিন্তু আপনি সব জানেন। ঠিক?
          1. +3
            3 মে, 2018 12:39
            টমকেট থেকে উদ্ধৃতি
            . কিন্তু বিভিন্ন ষড়যন্ত্র তত্ত্ববিদরা ইতিমধ্যেই সবকিছু জানেন। ওরা গরীবদের সাথে প্রতারণা করছে! সত্যকে আড়াল করা হচ্ছে! কিন্তু আপনি সব জানেন। ঠিক?

            যেমন সক্রেটিস একবার বলেছিলেন: "আমি শুধু একটি জিনিস জানি, যে আমি কিছুই জানি না". পাখিটি একটি অনুমানমূলক সংস্করণ (শুধু তাড়াহুড়োয়, নিরাপদে থাকার জন্য)। যখন এমন বিপর্যয় ঘটে- এটি সর্বদা বিভিন্ন কারণের একটি কাকতালীয় (ওভারলে). এটা আমি নিশ্চিতভাবে জানি। আসুন ট্র্যাজেডির বিস্তারিত তদন্তের জন্য অপেক্ষা করা যাক এবং আপনি আমাকে বিশ্বাস করতে পারেন, পাখির পাশাপাশি অন্যান্য জিনিসও বেরিয়ে আসবে।
            1. +8
              3 মে, 2018 12:46
              উদ্ধৃতি: প্রক্সিমা
              পাখি একটি অনুমানমূলক সংস্করণ

              এমনটাই জানিয়েছে মস্কো অঞ্চল। পক্ষীবিদরা অবিলম্বে ছুটে আসেন, দাবি করেন যে একটি বিমান একটি পাখি থেকে পড়ে যেতে পারে না।
              1. +5
                3 মে, 2018 13:10
                টমকেট থেকে উদ্ধৃতি
                পক্ষীবিদরা অবিলম্বে ছুটে আসেন, দাবি করেন যে একটি বিমান একটি পাখি থেকে পড়ে যেতে পারে না।

                পড়ে যাওয়া কোনো সমস্যা নয়! এই লোহা দিয়ে জাহান্নাম! পাইলটরা বের করতে পারছিলেন না! কি দুর্যোগ!!! এটি অদ্ভুতের চেয়ে বেশি। যদি সবকিছু আপনার লেখার মতো সহজ হয়, তবে বিশ্ব অনুশীলনে বিমান যুদ্ধগুলি খাঁটি অ্যাংরি বার্ডের মতো হবে।
              2. +3
                3 মে, 2018 13:10
                হ্যাঁ, এরা এমনই পাখি...
                আমার সমবেদনা...
            2. +6
              3 মে, 2018 13:06
              দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক থেকে বিপর্যয়ের কারণের জন্য অপেক্ষা করা খুব কঠিন; সোচি থেকে ফ্লাইট এটির একটি উদাহরণ।
              1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                  1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          2. +4
            3 মে, 2018 15:42
            সংস্করণটি একটি পাখির সাথে কাজ করে না, এমনকি এক ঝাঁক পাখির সাথেও।... স্থায়ী হোম এয়ারফিল্ডে একটি সংশ্লিষ্ট পরিষেবা রয়েছে যা পাখি সনাক্তকরণ এবং তাড়ানোর জন্য অন্যান্য সিস্টেম সহ লোকেটার ব্যবহার করে। অ্যালার্মের কারণে বিমানটি উড্ডয়ন করেনি, আক্রমণ থেকে রক্ষা পায়নি - সমস্ত অনুমতি সহ একটি স্বাভাবিক টেক-অফ... আচ্ছা, একটি পাখি থাকলেও - অর্থাৎ, টেক-অফের সময় খুব অল্প ব্যবধান থাকে , যেখানে বিমানটি অরক্ষিত - কিন্তু তখন পাইলটরা বের করে দিতেন, এখানে কোন বিকল্প নেই... সেখানে অন্য সংস্করণগুলি রয়েছে যা পাইলটদের ক্রিয়াকলাপের দ্বারা বিচার করে নিজেদের পরামর্শ দেয়, এবং এটি নিয়ন্ত্রণের সাথে সংযুক্ত, তাই সংশোধন করার প্রচেষ্টা পাইলটদের অবস্থা...
            1. +2
              3 মে, 2018 17:10
              আবার, সুতে 2টি ইঞ্জিন রয়েছে।
        3. 0
          3 মে, 2018 14:51
          SU-27, SU-30...এক ইঞ্জিন দিয়ে উড়তে পারে না...এটা একটা ভারী ফাইটার!
          1. 0
            3 মে, 2018 15:49
            উড্ডয়ন কঠিন... কিন্তু আপনি উড়তে ও অবতরণ করার চেষ্টা করতে পারেন...
            এমনকি SU-27 তেও...
      3. +2
        3 মে, 2018 16:05
        পাইলটদের পরিবারের প্রতি আমার সমবেদনা।
    2. +25
      3 মে, 2018 11:55
      বন্ধুরা, কি একটি প্লেন, জীবন আরো গুরুত্বপূর্ণ!!! দুঃখ((((
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          1. +9
            3 মে, 2018 12:47
            ভূ-রাজনৈতিক লক্ষ্য (খুব সন্দেহজনক) সমাধানের জন্য মানুষের জীবন শুধুই পরিসংখ্যান। মানুষ যখন তাদের ভূমির জন্য মরে, তারাই বীর। এবং এখানে... তাদের পরিবার এবং বন্ধুদের প্রতি আমার সমবেদনা। এটা তাদের জন্য এখন কঠিন। এবং তারপরে এটি দ্বিগুণ কঠিন হবে: "আমরা তাদের সেখানে পাঠাইনি।"
            1. একজন অফিসার একজন প্রকৌশলীর থেকে আলাদা যে তিনি তার স্বদেশের স্বার্থ রক্ষা করতে বা আদেশ পালন করতে গিয়ে মারা যেতে পারেন। যদিও, দৃশ্যত, এটি আপনার পরিচিত নয়।
              নিহতদের স্বজনদের প্রতি সমবেদনা ও চিরস্মৃতি!
              1. +4
                3 মে, 2018 14:28
                না, আমি এটা বুঝতে পারছি না। রাশিয়ান ছেলেরা সার্বিয়া বা ট্রান্সনিস্ট্রিয়ার সীমানা পাহারা দিলে, আর্মেনিয়া বা কাজাখস্তানে মাতৃভূমির স্বার্থ রক্ষা করলে আমি বুঝতে পারতাম। কিন্তু ভুক্তভোগী শিশুদের কাছে তারা কী জবাব দেবেন? কেন তাদের বাবা মারা গেল? আমি সামরিক কর্মকর্তা নই। কিন্তু আমাকে আরব বিশ্বের প্রতিনিধিদের সাথে মোকাবিলা করতে হয়েছিল এবং বিশ্বাস করুন, এটি একটি ভিন্ন জগত। আমরা তাদের কাছে কিছুই না।
                1. +1
                  3 মে, 2018 14:51
                  alexhol থেকে উদ্ধৃতি
                  না, আমি এটা বুঝতে পারছি না। রাশিয়ান ছেলেরা সার্বিয়া বা ট্রান্সনিস্ট্রিয়ার সীমানা পাহারা দিলে, আর্মেনিয়া বা কাজাখস্তানে মাতৃভূমির স্বার্থ রক্ষা করলে আমি বুঝতে পারতাম। কিন্তু ভুক্তভোগী শিশুদের কাছে তারা কী জবাব দেবেন? কেন তাদের বাবা মারা গেল? আমি সামরিক কর্মকর্তা নই। কিন্তু আমাকে আরব বিশ্বের প্রতিনিধিদের সাথে মোকাবিলা করতে হয়েছিল এবং বিশ্বাস করুন, এটি একটি ভিন্ন জগত। আমরা তাদের কাছে কিছুই না।

                  একদম সঠিক! আরবদের পারস্পরিক ভালোবাসায় আমেরিকান, ফরাসি, ব্রিটিশ যোদ্ধারা মধ্যপ্রাচ্যে মারা যাচ্ছে???
                  1. -1
                    3 মে, 2018 15:21
                    অবশ্যই না. তবে অন্তত উচ্চপদস্থ ব্যক্তিদের সন্তানেরা এসব সংঘর্ষে অংশ নেয়। এবং রাশিয়ায়? এবং হ্যাঁ, অবশ্যই, প্রত্যেকেই এত প্রতিভাবান,
                    যে অবিলম্বে সামরিক কারখানা পরিচালক. দুঃখিত।
        2. একজন অদূরদর্শী ছোট্ট মানুষ।
          1. মৃদুস্বরে বলল।
          2. 0
            3 মে, 2018 15:42
            উদ্ধৃতি: Rumata-Estorskii
            একজন অদূরদর্শী ছোট্ট মানুষ।

            ট্রল?
      2. +2
        3 মে, 2018 14:52
        রাশিয়ান পাইলটের এমন একটি আত্মা আছে যে তার জন্য একটি যুদ্ধ বাহন তার বাড়ি ... এটি তার প্রিয় হয়ে ওঠে ... অবশ্যই আমরা শোক করি!!!!
    3. +7
      3 মে, 2018 11:58
      পরিবার ও বন্ধুদের প্রতি আন্তরিক সমবেদনা। hi
    4. +7
      3 মে, 2018 12:00
      নায়কদের স্মৃতি! স্বজনদের ধৈর্য্য!
      এরকম ট্র্যাজেডি আর কত হবে?!!
      প্রধান জিনিস তাদের অভ্যস্ত করা শুরু করা হয় না!
      1. +11
        3 মে, 2018 12:03
        Bazzbazz থেকে উদ্ধৃতি
        এরকম ট্র্যাজেডি আর কত হবে?!!

        যতক্ষণ না কেউ আমাদের পক্ষে সিদ্ধান্ত নেয় আমরা কার সাথে শত্রু। মানুষ, রাষ্ট্র এবং ধর্মের মধ্যে বিদ্বেষ কৃত্রিম।
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          1. +25
            3 মে, 2018 12:15
            Monster_Fat থেকে উদ্ধৃতি
            "কেউ" গাধার প্রস্রাবের সাথে কেরোসিন মিশ্রিত করেছে?

            কটাক্ষ বা কৌতুক এখানে উপযুক্ত নয়। আপনি এখানে বসে রসিকতা করার জন্য এই লোকেরা আপনার সাথে ব্যক্তিগতভাবে কী করেছে?
            1. +9
              3 মে, 2018 12:27
              উদ্ধৃতি: নেক্সাস
              কটাক্ষ বা কৌতুক এখানে উপযুক্ত নয়। আপনি এখানে বসে রসিকতা করার জন্য এই লোকেরা আপনার সাথে ব্যক্তিগতভাবে কী করেছে?

              হ্যাঁ, ষড়যন্ত্র তাত্ত্বিক, প্রতারিত নাগরিক এবং বিশেষজ্ঞ পক্ষীবিদদের মধ্যে ইতিমধ্যেই বিশ্রাম শুরু হয়েছে।
              1. +1
                3 মে, 2018 13:09
                ওয়েল, অবশ্যই, তারা সব বিপদজনক. আচ্ছা, "পাখি" কি প্রায়ই পড়ে না?
          2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            1. +9
              3 মে, 2018 12:51
              উদ্ধৃতি: কালো কর্নেল
              অথবা হয়তো আপনি সাইটগুলি মিশ্রিত করেছেন?

              না...সে "উদ্দেশ্যমূলক" তার "ডায়রিয়া" এখানে নিয়ে এসেছে!
          3. +1
            3 মে, 2018 14:53
            তারা আপনার মস্তিষ্ককে কী দিয়ে পাতলা করেছে কে চিন্তা করে?
        2. +4
          3 মে, 2018 13:35
          বিদ্বেষ কৃত্রিম, কিন্তু সন্ত্রাসীরা আসল, তাদের নৃশংসতায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাভ আসল! আপনি কি নিজেকে দেশে লক করে অপেক্ষা করার পরামর্শ দেন?
          1. এটা পরিষ্কার যে এই ধ্বংসাবশেষ থেকে ইরান, রাশিয়া এবং বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্রের কী লাভ?
      2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. তুমি "বাজপাখি" নও, তুমি একটা কাক।কারণ এখানে নিন্দাবাদ উপযুক্ত নয়।আমার সম্মান আছে।
        2. +5
          3 মে, 2018 13:11
          আমাদের দৃঢ়তা আছে, রাশিয়ান পাইলটদের গৌরব রয়েছে - নায়কদের, যারা শেষ অবধি বিমানটিকে বাঁচানোর চেষ্টা করেছিলেন এবং নিজেকে নয়, এবং আপনার ময়দার দাসত্ব, লোভ, স্বার্থ এবং বিশ্বাসঘাতকতা চিরন্তন, আপনি রাবিনোভিচ, আপনি কখনই নিজের উপরে উড়তে পারবেন না , তুমি চিরকাল ধন-সম্পদ আর বিলাসের মধ্যে হামাগুড়ি দিয়েছ, সব কিছু বিক্রি করে...
        3. 0
          3 মে, 2018 14:55
          আমরা এমন লোকেদের চিনি, এমনকি যখন সাধারণ মানুষ আমেরিকান পাইলট বা অন্য কাউকে সমবেদনা লেখেন... আপনি পিত্ত নিয়ে বেরিয়ে আসেন... এটা আপনার মাথায় আছে!!!!
    5. +2
      3 মে, 2018 14:22
      একটি কমপ্যাক্ট ইলেক্ট্রন বন্দুক বা লেজার পরীক্ষা করার মতো। যে an26 এছাড়াও একরকম অদ্ভুতভাবে রানওয়ে থেকে 500 মিটার চলে গেছে. স্যাটেলাইটগুলি দুর্ঘটনার মুহুর্তটি দেখতে চায়...
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. 0
        3 মে, 2018 15:47
        উদ্ধৃতি: মাজ
        একটি কমপ্যাক্ট ইলেক্ট্রন বন্দুক বা লেজার পরীক্ষা করার মতো। যে an26 এছাড়াও একরকম অদ্ভুতভাবে রানওয়ে থেকে 500 মিটার চলে গেছে. স্যাটেলাইটগুলি দুর্ঘটনার মুহুর্তটি দেখতে চায়...

        শত্রুরা এক ডিগ্রী বা অন্যভাবে দায়ী।
    6. +10
      3 মে, 2018 14:26
      উদ্ধৃতি: নেক্সাস
      পরিবার এবং বন্ধুদের সমবেদনা

      পাইলটদের জন্য আমি দুঃখিত!
      কিন্তু আপনিই বিভ্রান্তিকর।
      ঠিক এখন নীচের থ্রেডে, সংখ্যাগরিষ্ঠ আমেরিকাতে একজন পরিবহন শ্রমিকের মৃত্যু সম্পর্কে আন্তরিকভাবে উল্লাস করছিল, এবং তারপরে আমাদের বিমান মারা গেল।
      আমি কেন এটা বলছি? এখানে
      উদ্ধৃতি: নেক্সাস
      খমেইমিম এয়ারফিল্ডে অবতরণের সময় একটি An-26 পরিবহন বিধ্বস্ত হয়

      সেদিন সকালে হেলমেট ক্যামেরা থেকে ভিডিও সহ আফ্রিকার কোথাও মার্কিন বিশেষ বাহিনীর মৃত্যুর খবর ছিল। তারপরে স্থানীয় উরাদেশপ্রেমিকরা তাদের হাড়ের উপর নাচিয়েছিল... সাধারণভাবে, দুপুরের মধ্যে আমাদের পরিবহন শ্রমিকের মৃত্যুর খবর আসে প্রায় 40 জন মারা গেছে... আমি কোনওভাবেই রহস্যবাদের সমর্থক নই, তবে আমরা এখনও লুকিয়ে থাকব আমাদের কিংবদন্তি "আধ্যাত্মিকতা" দূরে কোথাও, যাতে আপনি ঈশ্বরের সামনে জ্বলে না যান?
    7. +1
      3 মে, 2018 18:10
      পাইলটদের জন্য করুণা। এটি সব দেশের সবচেয়ে অভিজাত সৈন্য। সমবেদনা।
  2. +6
    3 মে, 2018 11:51
    চির স্মৃতি...
    1. +14
      3 মে, 2018 12:06
      আমি কাঁচে কাঁচ ভরে দেব,
      আর অবাক হবেন না...
      বন্ধুদের সাথে এক গলায় এবং কথা ছাড়া,
      যারা মারা গেছেন, অনুপ্রাণিত...
      যারা টেকঅফ করতে পারেননি তাদের জন্য,
      যারা আকাশে পুড়েছে তাদের জন্য,
      যারা চরম কষ্টে আছেন তাদের জন্য,
      তিনি নিজেকে ঝুঁকিপূর্ণ ... কিন্তু বেঁচে যান.
      যাদের জন্য আকাশ শান্ত,
      ভাগ্যের কিনারায় নেতৃত্বে...
      ফ্লাইটে কে ছিলেন বা ছিলেন না,
      মৃত শূন্যতার প্রান্তে...
      যারা স্বর্গের গন্ধ জানে,
      এবং বজ্রঝড়ের সময় ওজোনের স্বাদ,
      আপনার জন্য, Phoebus এর ড্যাশিং প্রিয়
      তোমার মুখে সূর্যের ব্রোঞ্জের জন্য।
      এবং আমরা তুচ্ছ বিষয়ে সময় নষ্ট করব না,
      নীচের দিকে গ্লাস এবং এটাই...
      যারা আকাশের স্বাদ নিয়েছে তারা মাতাল হতে পারে না,
      আমার আত্মায় ঘণ্টা বাজছে।
  3. +14
    3 মে, 2018 11:51
    ছেলেদের স্বর্গের রাস্তা............ পরিবারের প্রতি সমবেদনা.........
  4. +7
    3 মে, 2018 11:51
    চিরন্তন স্মৃতি...
  5. +14
    3 মে, 2018 11:52
    কেন তারা বের করেনি সেটাই মূল প্রশ্ন। একটি নতুন বিমান তৈরি করা যেতে পারে।
    1. +4
      3 মে, 2018 11:55
      তদুপরি, তারা জল অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়ছিল, তাদের নীচে কোনও বাড়ি ছিল না ...
    2. +2
      3 মে, 2018 14:24
      উদ্ধৃতি: প্রাণীদের বন্ধু
      কেন তারা বের করেনি সেটাই মূল প্রশ্ন। একটি নতুন বিমান তৈরি করা যেতে পারে।

      সম্প্রতি, এখানে VO-তে সম্মানিত লোকেরা একজন ক্যাডেটকে নিয়ে তর্ক করছিল। পুরস্কার বা শাস্তি। নির্দেশ না মানার জন্য প্রশিক্ষকদের অবস্থান ছিল কঠোর শাস্তির জন্য। সংখ্যাগরিষ্ঠ তাদের বিরুদ্ধে ছিল। এবং জীবন প্রমাণ করেছে, দুর্ভাগ্যবশত, কে সঠিক ছিল। এমনকি সবচেয়ে দামি লোহাও আমাদের মানুষের জীবনের মূল্য নয়। এবং তারা শেষ পর্যন্ত বিমানটিকে রক্ষা করেছিল। স্পষ্টতই, শিক্ষা। এই ধরনের শিক্ষা নির্মূল করতে হবে। আমরা ভুল সময়ে বাস করছি
  6. সমবেদনা, তারা বলে যে আমি নীচে উড়ে যাচ্ছিলাম এবং সেই কারণেই ক্যাটাপল্ট সাহায্য করেনি...
    1. +21
      3 মে, 2018 11:59
      হ্যাঁ, মনে হচ্ছে আপনি এমনকি মাটি থেকে বের করে দিতে পারেন।
      1. +2
        3 মে, 2018 12:11
        এটা সত্য . ক্লাস 0-0 ক্যাটাপল্টস
    2. +6
      3 মে, 2018 12:00
      আচ্ছা, এটা কতটা কম, ফ্রান্সে তখন মিগ-২৯ প্রায় টেকঅফ থেকে.....
      1. +17
        3 মে, 2018 12:10
        এখানে MiG-29 এর ভিডিওতে এটা পরিষ্কার। একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছে।
        Su-30 পাইলটদের জন্য, আমার সমবেদনা।
    3. +2
      3 মে, 2018 12:02
      অনুসন্ধানকারী থেকে উদ্ধৃতি
      সমবেদনা, তারা বলে যে আমি নীচে উড়ে যাচ্ছিলাম এবং সেই কারণেই ক্যাটাপল্ট সাহায্য করেনি...

      আপনি মাটি থেকে বের করে দিতে পারেন।
      1. প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "৩ মে, মস্কোর সময় প্রায় ৯:৪৫ মিনিটে, ভূমধ্যসাগরের উপর খেমিমিম এয়ারফিল্ড থেকে টেকঅফের পর আরোহণের সময়, একটি রাশিয়ান Su-3SM ফাইটার বিধ্বস্ত হয়।"

        প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, ইঞ্জিনে পাখি ঢুকে পড়ে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।


        যদি পাখি কম আঘাত করে।
      2. 0
        3 মে, 2018 12:38
        উদ্ধৃতি: ফিগওয়াম
        অনুসন্ধানকারী থেকে উদ্ধৃতি
        সমবেদনা, তারা বলে যে আমি নীচে উড়ে যাচ্ছিলাম এবং সেই কারণেই ক্যাটাপল্ট সাহায্য করেনি...

        আপনি মাটি থেকে বের করে দিতে পারেন।

        ইজেকশনের সময় রোলের উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে।
      3. +3
        3 মে, 2018 13:37
        Catapult K-36. মাটি থেকে উদ্ধার। কিন্তু যদি ইজেকশনটি অনুভূমিক ফ্লাইটে না হয়, তবে নিম্নগামী উল্লম্ব গতির সাথে ঘটে, তবে ইতিমধ্যে একটি সূত্র রয়েছে যা বলে যে উল্লম্ব গতিকে প্রথম ক্রু সদস্যের জন্য 4 দ্বারা এবং দ্বিতীয়টির জন্য 5 দ্বারা গুণ করতে হবে। এবং এটি আমাদের আছে, যদি সমতলটি প্রতি সেকেন্ডে 20 মিটারের উল্লম্ব গতিতে নেমে আসে, আমরা এটিকে সর্বনিম্ন 4 (20X4 = 80 মিটার) দ্বারা গুণ করি। এবং প্রথমটির জন্য, ইজেকশন উচ্চতা 100 মিটার মিনিটেরও বেশি। যদি বিমানটি উল্লম্ব উপাদান ছাড়াই চলে, তবে 0 মিটার সূত্রটি কাজ করে (অর্থাৎ রানওয়ে থেকে টেক অফ করার সময়)। এছাড়াও, ইজেকশনের মুহুর্তে রোলের উপর বিধিনিষেধ রয়েছে। রোল যত বেশি, বেঁচে থাকার সম্ভাবনা তত কম।
        1. 0
          3 মে, 2018 19:19
          আপনি সম্ভবত KT-1M এর জন্য অভিজ্ঞতামূলক গণনা প্রদান করেন। K-36 আসনটি আপনাকে একটি উল্টানো অবস্থান থেকেও বের হতে দেয়, তবে এখানে উচ্চতা রিজার্ভ খুবই গুরুত্বপূর্ণ: একক-সিটের বিমানের জন্য কমপক্ষে 150 মিটার, যদি আমার স্ক্লেরোসিস আমাকে সঠিকভাবে পরিবেশন করে। মাল্টি-সিট এয়ারক্রাফ্টের জন্য, 0,2 - 0,5 সেকেন্ডের বিলম্ব এবং ফ্লাইটের গতির একটি উল্লম্ব উপাদানের সম্ভাব্য উপস্থিতি বিবেচনা করে, ইজেকশনের সময় নিরাপদ ইজেকশন উচ্চতা অনুরূপভাবে বেশি হওয়া উচিত।
          1. +1
            5 মে, 2018 21:54
            আমি পরীক্ষামূলক গণনা প্রদান করিনি, তবে K-36 এর জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী। সম্ভবত, আপনার স্ক্লেরোসিস আপনাকে পরিবর্তন করছে না। ইনভার্টেড ফ্লাইট সম্পর্কে - এটি সীমাবদ্ধতার আরেকটি অংশ। লেখাটা লেখার সময় আমার মাথায় ছিল না।
    4. +1
      3 মে, 2018 12:25
      অনুসন্ধানকারী থেকে উদ্ধৃতি
      সমবেদনা, তারা বলে যে আমি নীচে উড়ে যাচ্ছিলাম এবং সেই কারণেই ক্যাটাপল্ট সাহায্য করেনি...

      অসম্ভব - ক্যাটাপল্ট তাকে শূন্য উচ্চতা থেকেও বাঁচায়। এবং একটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে এটি বিধ্বস্ত হতে পারে? এটা পরিষ্কার যে এটি একটি অন্ধকার বিষয়...

      এটি পাইলটদের জন্য দুঃখের বিষয় - তারা শান্তিতে বিশ্রাম নিতে পারে, তারা নায়ক হিসাবে চলে গেছে - দয়া করে প্লাস দেবেন না।
    5. 0
      3 মে, 2018 12:37
      অনুসন্ধানকারী থেকে উদ্ধৃতি
      সমবেদনা, তারা বলে আমি নিচু উড়ে যাচ্ছিলাম এবং সেই কারণেই ক্যাটাপল্ট সাহায্য করেনি।

      কে কথা বলছে?
  7. +12
    3 মে, 2018 11:54
    SU-30 কি এই ইঞ্জিনে উড়ে? আমি কিছুই বুঝতে পারছি না, আপনার শুধু একটি পাখির প্রয়োজন এবং কোন প্লেন এবং উভয় পাইলট নেই???
    1. +4
      3 মে, 2018 12:04
      থেকে উদ্ধৃতি: urik62
      SU-30 কি এই ইঞ্জিনে উড়ে? আমি কিছুই বুঝতে পারছি না, আপনার শুধু একটি পাখির প্রয়োজন এবং কোন প্লেন এবং উভয় পাইলট নেই???

      শান্তভাবে উড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, হয় তারা দুটি ইঞ্জিন নষ্ট হয়ে এক ঝাঁকে ধরা পড়ে, নয়তো ককপিটের ছাউনিতে পাখিটি ধরা পড়ে, যা পাইলটদের হত্যা করেছিল।
      গতকাল, আমেরিকানরা কোন আপাত কারণ ছাড়াই একইভাবে পড়েছিল।
      1. +3
        3 মে, 2018 12:17
        উদ্ধৃতি: ফিগওয়াম
        অথবা পাখিটি ককপিটের ছাউনিতে আঘাত করেছিল, যা পাইলটদের হত্যা করেছিল।

        টেকঅফের গতিতে এটি একটি ছাউনি দিয়ে আঘাত করে এবং পাইলটদের হত্যা করেছিল? IMHO রূপকথার গল্প।
        1. +2
          3 মে, 2018 12:40
          মুখে উইন্ডশীল্ডের টুকরো সহ একটি হংসের মৃতদেহ, 300-400 কিমি/ঘন্টা গতিতে এবং একজন অচেতন ব্যক্তি।
        2. +3
          3 মে, 2018 12:41
          ডেনজেড
          কেউ কেবল অনুমান করতে পারে যে ফোরাম সদস্য করেছেন...
          L 39-এ একটি ক্যাডেটের দুর্ঘটনা সম্পর্কে এখানে একটি সাম্প্রতিক বিষয় থেকে ফটোটি দেখুন... এবং L 39-এ একটি পাখির কাছ থেকে ক্যানোপির ক্ষতির দিকে তাকান, ক্যানোপির টুকরো থেকে ক্যাডেটটি খুব ভাগ্যবান ছিল...
          এবং তারপরে আপনি রূপকথার কথা বলবেন ...
          আবারও পরিবারের প্রতি সমবেদনা জানাই...
          1. +1
            3 মে, 2018 16:15
            NN52, আপনি একজন পাইলট, মনে হচ্ছে, তাহলে আপনি কেন LK কেবিনের পলিকার্বোনেট এবং SU এর সাঁজোয়া কাচের তুলনা করছেন, এমনকি 21-এ উইন্ডশিল্ড 80 মিমি ছিল, যদি আমার স্মৃতি আমাকে সঠিকভাবে পরিবেশন করে, কিন্তু SU তা করে না এটা নেই?
            1. +3
              3 মে, 2018 16:44
              Ncplc
              আমি যতদূর জানি, 30 CM-এ সাধারণ জৈব গ্লেজিং আছে... ইন্টারনেটে যে কোনো ফটোতে ককপিট ক্যানোপি দেখুন, এবং আপনি বুঝতে পারবেন... এবং মিগ 21 এর সাথে এটির তুলনা করার দরকার নেই। সাঁজোয়া কাচ...
              সিলিকেট গ্লাসিং শুধুমাত্র সম্প্রতি ব্যবহার করা শুরু হয়েছে, কিন্তু এটি বুলেটপ্রুফ গ্লাস নয়।
      2. +4
        3 মে, 2018 12:17
        পরিবার এবং বন্ধুদের প্রতি আমার সমবেদনা। এটি উপকূল থেকে খুব বেশি দূরে পড়েছিল, তাদের অবশ্যই এটি তুলে নিতে হবে এবং খুঁজে বের করতে হবে। একজনকে বের করে দিতে হয়েছিল, দৃশ্যত সে কমান্ডারকে ছেড়ে যেতে চায়নি...
        1. এটি একটি আধ্যাত্মিক উপাদান। অনুগ্রহ করে এটিকে আধ্যাত্মিকের সাথে গুলিয়ে ফেলবেন না।
      3. +1
        3 মে, 2018 12:38
        ঠিক আছে, ভিডিও (মার্কিন বিমানের) দ্বারা বিচার করে, তারা খুব কম গতিতে অবতরণ করেছিল, তারপরে একটি শক্তিশালী বাতাসের প্রবাহের অনুভূতি হয়েছিল এবং এটি পরিষ্কার ছিল যে নাকটি কিছুটা উপরে টানা হয়েছিল, তারপরে এই গতিতে এটি শুরু হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই নাক নামিয়ে গাড়িটিকে সমান করার চেষ্টা করে ইঞ্জিনে গতি বাড়ানোর সময় তারা অন্তত এটিকে সমান করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু এটি ইতিমধ্যেই খুব কম ছিল, বিমানটি আবার ঘুরছিল এবং তার কোন সুযোগ ছিল না...

        আমাদের ক্ষেত্রে, একটু হ্যাঁ, তারা কেন বের করেনি তা স্পষ্ট নয়। এটা বোধগম্য যে তারা আমাদের বিল্ডিং থেকে দূরে নিয়ে গেছে, কিন্তু শেষ মিনিট পর্যন্ত বিলম্বের জন্য... সম্ভবত তারা কমবেশি মসৃণ স্প্ল্যাশডাউনের জন্য খুব বেশি আশা করেছিল। যাইহোক, মাশরুমটি দেখুন, এটি সম্ভবত স্প্ল্যাশডাউন বা এমনকি পানিতে পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা নয়, এটি পানির লাইনের কাছাকাছি একটি বিস্ফোরণের (বিস্ফোরণ) মতো দেখায়। অর্থাৎ বিসি বিস্ফোরণ ঘটার সম্ভাবনা খুবই বেশি। তাদের কেবল বের করার সময় ছিল না।
        দুক্ষিত বন্ধুরা! এবং সাধারণ পাইলটদের এই জাতীয় পাখির সাথে বিশ্বাস করা হবে না, তাই তারা সম্ভবত খুব ভাল বিশেষজ্ঞ ছিল!
    2. +1
      3 মে, 2018 12:31
      থেকে উদ্ধৃতি: urik62
      SU-30 কি এই ইঞ্জিনে উড়ে? আমি কিছুই বুঝতে পারছি না, আপনার শুধু একটি পাখির প্রয়োজন এবং কোন প্লেন এবং উভয় পাইলট নেই???

      এটা ওজনের উপর নির্ভর করে। টেকঅফের সময়, সম্পূর্ণ জ্বালানী এবং গোলাবারুদ সহ, এটি হয়তো বেঁচে থাকত না।
  8. +2
    3 মে, 2018 11:54
    আমার সমবেদনা. পাখির ব্যাপারে... মনে হচ্ছে দুটি ইঞ্জিন আছে...
    1. +4
      3 মে, 2018 12:12
      আমি বিষয়টির একজন বিশেষজ্ঞ নই, তবে মনে হচ্ছে ব্লেডগুলি এমন গতিতে উড়ে যাচ্ছে যে তারা দ্বিতীয়টিকে আঘাত করতে পারত।
  9. +8
    3 মে, 2018 11:54
    তাদের জন্য পৃথিবী পালকের চেয়েও হালকা হোক। আমি আমাদের পাইলটদের পরিবার এবং বন্ধুদের প্রতি সমবেদনা জানাই।
    1. আমি যোগ দিচ্ছি... দু: খিত
      1. +8
        3 মে, 2018 11:59
        তারা উড়ে গেল এবং ফিরে আসেনি...
        1. +6
          3 মে, 2018 12:33
          আমরা মনে রাখব... ছেলেদের পরিবার এবং আত্মীয়দের প্রতি আমার সমবেদনা...
  10. +7
    3 মে, 2018 11:54
    কেন তারা বের করেনি, তারা দেখেছিল যে তারা সমুদ্রে পড়ে যাচ্ছে, বিমানটি বাঁচানো যায়নি। স্বর্গরাজ্য।
    1. +2
      3 মে, 2018 11:59
      তারা একটি ড্রোনের সাথে সংঘর্ষ করতে পারে - তবে এটি কেবল একটি অনুমান।
  11. +8
    3 মে, 2018 11:55
    কি খারাপ অবস্থা? আবারও শিকার! পরিবারের প্রতি সমবেদনা
    1. প্রিয়, আমি আপনার বয়স এবং সচেতনতা বিচার করতে পারি না, তবে আমাকে আপনাকে বড় সংখ্যার আইনের কথা মনে করিয়ে দিতে দিন, যেমন e যেখানে কিছুই ঘটে না সেখানে কিছুই ঘটে না। আমার সম্মান আছে।
      1. +2
        3 মে, 2018 16:12
        এটি অবশ্যই সত্য, তবে আমি অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠান ছাড়াই এটি পছন্দ করব। তদন্তের ফলাফল থেকে দেখা যাক সেখানে কী ঘটেছিল, তাহলে আমরা বড় সংখ্যার আইন সম্পর্কে দর্শন করতে পারব।
  12. +28
    3 মে, 2018 11:55
    আমরা শান্তিতে বিশ্রাম নিতে পারি ভাই, আমরা পবিত্র কাজ করেছি, স্ত্রী এবং পরিবারের প্রতি আমার সমবেদনা।
  13. +19
    3 মে, 2018 11:55
    তারা লিখেছে তারা প্লেনটিকে বাঁচানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু এই লোহা দিয়ে নরকে, ছেলেদের বের করে দিতে হয়েছিল.... (এটা অবশ্যই সোফা থেকে সম্প্রচার করা সহজ) কিন্তু অভিশাপ... এটা মনের দিক থেকে খারাপ....
    1. ধন্যবাদ.
  14. +6
    3 মে, 2018 11:56
    বড় ক্ষতি, আমরা শোকাহত...
    পুনশ্চ. তবুও, আমাদের একটি স্বয়ংক্রিয় ইজেকশন সিস্টেম দরকার...
    1. +3
      3 মে, 2018 12:16
      উক্তিঃ দাদা মোজাই
      পুনশ্চ. তবুও, আমাদের একটি স্বয়ংক্রিয় ইজেকশন সিস্টেম দরকার...

      এটা সাহায্য করবে না.
  15. নায়কদের চিরন্তন স্মৃতি! কেন তারা বের করে দেয়নি... কিন্তু গাড়ির জন্য শেষ অবধি লড়াই করা সম্ভবত আমাদের পাইলটদের রক্তে রয়েছে... এবং ড্রায়ার এবং অন্যান্য প্লেনের আসনগুলি এমন যে তারা আপনাকে অনুমতি দেয় বাস্তবিকভাবে মাটি থেকে পাইলটদের গুলি করার এবং বাঁচানোর জন্য, প্রচুর উদাহরণ রয়েছে... আবারও চিরন্তন স্মৃতি, বিস্ময়কর পাইলটরা স্বর্গীয় রেজিমেন্টে এসেছেন!
    1. হ্যাঁ, সবকিছু সহজ - তারা বাড়িগুলি থেকে বিমানটি নিয়ে গেছে।
  16. +2
    3 মে, 2018 12:00
    সামরিক সরঞ্জাম পরিধান এবং টিয়ার, প্রযুক্তিবিদদের তাদের যৌনাঙ্গ দ্বারা ঝুলানো প্রয়োজন.
    1. +2
      3 মে, 2018 12:06
      এই বিমানটি নতুন।
      1. +1
        3 মে, 2018 12:36
        এটি সর্বোচ্চ দৈনিক ওভারলোডের কারণে সরঞ্জামের রক্ষণাবেক্ষণকে বাদ দেয় না।
        1. +3
          3 মে, 2018 14:19
          সম্মানিত গ্যান্ডোলিনের রাজা. বিমান চলাচলে সরঞ্জামের রক্ষণাবেক্ষণ বাড়ানোর মতো কোনও জিনিস নেই। আপনি কি প্রচার করার পরিকল্পনা করছেন? NIAO, RTE পুনরায় লিখবেন?
    2. +7
      3 মে, 2018 13:36
      প্রযুক্তিবিদদের যৌনাঙ্গে ঝুলিয়ে রাখা উচিত।

      আপনি, প্রিয় একজন, আপনার উদ্যম পরিমিত করুন. টেকনিশিয়ানরা আপনাকে আপনার যৌনাঙ্গে কিভাবে ঝুলিয়ে রাখুক না কেন।
      অথবা আপনার কাছে কি এমন তথ্য আছে যে কেউ ফ্লো চার্ট বা চেকলিস্ট অনুসরণ করেনি?
  17. +24
    3 মে, 2018 12:00
    এটা একটা দুঃখের বিষয়। আমেরিকান হারকিউলিসের ক্র্যাশের কারণে গতকাল কিছু লোক রাগান্বিত হয়েছিল, সম্ভবত এটি আপনার রাগ ছিল যা বুমেরেঞ্জ হয়েছিল। অন্যের দুঃখে আনন্দ করো না hi
    1. +6
      3 মে, 2018 12:26
      কেউ খুশি বা রাগ করেনি। তারা শুধু সহানুভূতি প্রকাশ করেনি। এগুলো ভিন্ন জিনিস।
      1. +3
        3 মে, 2018 12:38
        আমি জানি না আপনার জন্য আদর্শ কি, এর মানে "আমি রাগান্বিত ছিলাম না এবং আমি খুশি ছিলাম না।" আমার জন্য, কিছু মন্তব্যকারী স্পষ্টভাবে লাইন অতিক্রম করেছেন। আমি একটি উদাহরণ হিসাবে সেখান থেকে বাক্যাংশ টানতে চাই না এবং তাদের সাথে এই বিষয়টিকে দূষিত করতে চাই না
        1. +5
          3 মে, 2018 12:47
          ব্যক্তিগতভাবে, আমি গতকাল সেই নিবন্ধে মোটেও মন্তব্য করিনি, কারণ আমি একেবারেই পাত্তা দিই না, কারণ এটি আমরা মেক্সিকোতে কোথাও তাদের সীমান্তে অস্ত্রের ছড়াছড়ি করছি না, তবে বাল্টিক রাজ্যে আমাদের কাছে, যখন তাদের মুখ দেখা যায় দূরবীন দ্বিতীয়। সর্বদা প্রচুর উস্কানিকারী ছিল, বিশেষ করে যুদ্ধের আগে।
        2. উদ্ধৃতি: আব্রাম
          আমি একটি উদাহরণ হিসাবে সেখান থেকে বাক্যাংশ টানতে চাই না এবং তাদের সাথে এই বিষয়টিকে দূষিত করতে চাই না

          যাইহোক, আপনি ইতিমধ্যে দূষণ করছেন.
          1. +2
            3 মে, 2018 13:12
            আপনি একজন বাস্তুবিদ? গ্রিন পার্টি থেকে? নাকি নৈতিকতা পুলিশ? চোখ মেলে চেলিয়াবিনস্কের ময়লার দিকে নজর রাখা ভালো হবে, তারা বলে সেখানকার বাস্তুসংস্থান চারদিকেই খোঁড়া। চোখ মেলে
            1. উদ্ধৃতি: আব্রাম
              আপনি একজন বাস্তুবিদ? গ্রিন পার্টি থেকে? নাকি নৈতিকতা পুলিশ?

              শুধু একজন সাধারণ এবং বিচক্ষণ ব্যক্তি যিনি উপযুক্ত এর সীমানা বোঝেন। কোনটি আপনার কাছে স্পষ্টতই অপরিচিত।
  18. +8
    3 মে, 2018 12:01
    পরিবার এবং বন্ধুদের প্রতি আমার সমবেদনা। কেন তারা বের করে দেয়নি? - হ্যাঁ, একমাত্র ঈশ্বরই সম্ভবত "কেন" জানেন।
  19. +2
    3 মে, 2018 12:02
    সমস্ত রাশিয়ান প্রযুক্তির সমস্যা হল নিম্ন স্তরের অটোমেশন। নিহত সৈনিকদের আত্মা শান্তি পাবে। নিহতদের পরিবারের প্রতি সমবেদনা।
    1. +12
      3 মে, 2018 12:17
      আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
      সমস্ত রাশিয়ান প্রযুক্তির সমস্যা হল নিম্ন স্তরের অটোমেশন।

      ফালতু লেখা বন্ধ করুন!
      1. 0
        3 মে, 2018 12:20
        আরো বিস্তারিত আজেবাজে কথা কি? আমি কোন সময়ে মিথ্যা বললাম?
        1. আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
          আমি কোন সময়ে মিথ্যা বললাম?

          অটোমেশনের নিম্ন স্তরে, যা সোভিয়েত প্রযুক্তির সময় থেকে খুব বেশি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় প্রায়শই বেশি। সাধারণভাবে, আপনার বিবেকের অবশিষ্টাংশগুলি খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন এবং আমাদের সামরিক বাহিনীর মৃত্যুর বিষয়ে গার্হস্থ্য সরঞ্জাম নিয়ে আলোচনা করবেন না।
          1. 0
            3 মে, 2018 13:05
            নিজের মধ্যে অন্তত এক ফোঁটা মানুষের বুদ্ধি খুঁজে বের করুন এবং ভাবুন কেন এটি ঘটেছে। আমরা এখানে আলোচনা করছি কেন এটি ঘটল, কিন্তু এটি যাতে আবার ঘটতে না পারে সেজন্য আমাদের কিছুই করার নেই। আপনি যদি একটি উচ্চ স্তরের অটোমেশনের কথা বলছেন, তাহলে দুটি পাইলট একটি বিমানে কী করছেন? একটি সাধারণ প্রাথমিক প্রশ্নের উত্তর দিন: সত্যিকারের যুদ্ধের সময় 4 সালে 2018+ প্রজন্মের বিমানে দুই পাইলট কী করছেন?
            1. আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
              নিজের মধ্যে অন্তত এক ফোঁটা মানুষের বুদ্ধি খুঁজে বের করুন এবং ভাবুন কেন এটি ঘটেছে

              অর্থাৎ বিবেকের কোন অবশিষ্টাংশ পাওয়া যায়নি। আমি বিস্মিত না
              আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
              আপনি যদি একটি উচ্চ স্তরের অটোমেশনের কথা বলছেন, তাহলে দুটি পাইলট একটি বিমানে কী করছেন? একটি সাধারণ প্রাথমিক প্রশ্নের উত্তর দিন: সত্যিকারের যুদ্ধের সময় 4 সালে 2018+ প্রজন্মের বিমানে দুই পাইলট কী করছেন?

              ঠিক একই জিনিস বোয়িং F-15SE সাইলেন্ট ঈগলের দুই পাইলট, যেটি 2010 সালে প্রথম ফ্লাইট করেছিল। একটি পাইলটিং, দ্বিতীয়টি অস্ত্র ব্যবহারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। সাধারণভাবে, আমি জানি না কেন আপনি মানুষের মনের কথা মনে রাখেন যদি:
              1) আপনি জানেন না যে মাটিতে কাজ করার জন্য বিস্তৃত কার্যকারিতা সহ একটি অপেক্ষাকৃত ভারী যুদ্ধ বিমানে 2 জনের জরুরী প্রয়োজন এবং অটোমেশনের অভাবের সাথে এর কিছুই করার নেই।
              2) আপনি কি বিশ্বাস করেন যে অটোমেশনের পৌরাণিক অভাব কোনওভাবে ক্রু রেসকিউ সিস্টেম বা Su-30 এর মৃত্যুর সাথে যুক্ত?
              1. +1
                3 মে, 2018 14:30
                শুধু আপনার বিবেকের আড়ালে থাকবেন না, এটা কতটা সুবিধাজনক। তারা রাস্তায় একজন মানুষকে মেরে ফেলবে, তবে আসুন তার সম্পর্কে কথা বলি না, কারণ আমাদের একটি বিবেক আছে, ঠিক আছে, যেমনটি দেখা গেছে, আপনার মতে, আমার কাছে নেই।
                F-15SE সাইলেন্ট ঈগল, এটা কি ধরনের বিমান, আপনি কি জানেন? এই উড়োজাহাজটি কোনো দেশের সঙ্গেও পরিষেবাতে নেই। এটি একটি পরীক্ষামূলক মেশিন যা উন্নয়নশীল দেশগুলিতে রপ্তানির উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে যাদের প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ বিমান উভয়ের জন্য অর্থ নেই এবং এটি আদৌ প্রশ্নবিদ্ধ হবে কিনা। ইউএস এয়ারফোর্স কখনোই ছিল না এবং হবেও না। মাটিতে সু-৩০? কিভাবে? FABAMI বা কি? কেন তারা SU-30 কিনছে, যা মূলত বোমারু বিমান হিসেবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল? উল্লেখ করতে ভুলবেন না যে Su-34SM বহুমুখী। অটোমেশন এবং উদ্ধার ব্যবস্থার সম্পর্ক নেই? অর্থাৎ, বিমানের স্ব-নির্ণয় কি পাইলটদের ইজেকশনের সুপারিশ করা উচিত নয়?

                দয়া করে আমাকে বলুন কোন ডিভাইসটি Su-30SM-এ উচ্চ স্তরের অটোমেশনের জন্য দায়ী৷
                1. আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  শুধু আপনার বিবেকের আড়ালে থাকবেন না, এটা কতটা সুবিধাজনক।

                  এখানে "সুবিধাজনক" শব্দটি সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য, তবে আমি আপনাকে এমন একটি জায়গা বলব যেখানে এটি উপযুক্ত হবে। সুতরাং - যদি আপনার এই খুব বিবেক থাকে, তবে আপনি কেবল রাশিয়ান বিমানের কম স্বয়ংক্রিয়তা এবং এটির কারণে দুর্ঘটনার হার সম্পর্কে একটি নিবন্ধ লিখতেন। তবে এটি আপনার জন্য অসুবিধাজনক, কারণ এটির জন্য সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করা প্রয়োজন। কিন্তু আপনার জন্য এমন একটি বিষয়ে গার্হস্থ্য প্রযুক্তির অসম্পূর্ণতা সম্পর্কে কথা বলা অনেক বেশি সুবিধাজনক (শুধুমাত্র কাল্পনিক) যেখানে লোকেরা সদয় শব্দে কর্তব্যের লাইনে কর্তব্যরত লাইনে মারা যাওয়া পাইলটদের স্মরণ করে এবং আপনি এটিকে পাত্তা দেন না। এটি এই বিষয়ে সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত। আপনি আপনার সুবিধার অনেক উপরে স্থান.
                  এই প্রসঙ্গেই "সুবিধাজনক" শব্দটি নিঃসন্দেহে অর্থপূর্ণ
                  আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  F-15SE সাইলেন্ট ঈগল, এটা কি ধরনের বিমান, আপনি কি জানেন?

                  আমি জানি, কিন্তু আপনি স্পষ্টতই জানেন না। আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করি যে এই প্লেনটিকে 4+ নয়, 4++ হিসাবেও বিবেচনা করা হয়।
                  আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  এটি একটি পরীক্ষামূলক মেশিন যা উন্নয়নশীল দেশগুলিতে রপ্তানির উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে যাদের প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ বিমান উভয়ের জন্য অর্থ নেই,

                  হ্যাঁ, ইসরায়েল এবং সৌদি আরবের মতো। কিন্তু সাধারণভাবে, এটি একটি মুক্তা যে দুই-সিটার প্লেন এমন দেশগুলির জন্য যাদের প্রশিক্ষণ কেনার জন্য অর্থ নেই - আপনাকে এটি মনে রাখতে হবে :)))) শুনুন, এই শব্দটি - ক্যালকুলেটর - আপনার কাছে কিছু মানে? :))) আপনি কি এমনকি বুঝতে পারেন , প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করার সময় একটি যুদ্ধ বিমানের সম্পদ খরচ কত হবে?
                  আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  ইউএস এয়ারফোর্স কখনোই ছিল না এবং হবেও না।

                  ইউএস এয়ার ফোর্সের কাছে দুটি আসনের F-15E ছিল এবং এখনও রয়েছে :))))
                  আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  মাটিতে সু-৩০? কিভাবে? FABAMI বা কি?

                  আপনি কি ম্যাটেরিয়াল যন্ত্রাংশ শেখানোর চেষ্টা করেছেন? :) অন্তত স্তরে তারা সু-তে কী রাখার পরিকল্পনা করেছিল, তারা কী রেখেছিল, কী কাজ করেনি এবং কেন?
                  আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  অটোমেশন এবং উদ্ধার ব্যবস্থার সম্পর্ক নেই? অর্থাৎ, বিমানের স্ব-নির্ণয় কি পাইলটদের ইজেকশনের সুপারিশ করা উচিত নয়?

                  অর্থাৎ, আপনি যদি ইজেকশনের স্বয়ংক্রিয়করণের বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার উদ্যোগ নেন এবং জানেন না যে ইউএসএসআর-এর একটি অনুরূপ সিস্টেম ইয়াক-38-এ বাস্তবায়িত হয়েছিল... তাহলে আপনি কী জানেন?
                  1. +1
                    3 মে, 2018 15:47
                    আমি প্রথম অংশ নিয়েও আলোচনা করতে চাই না। আমার বিবেক নিয়ে আমি কতটা নির্লজ্জ, মানুষের মৃত্যু নিয়ে আলোচনা করি। আমি স্পষ্টতই কোথাও এই পাইলটদের অপমান করেছি এবং স্পষ্টতই বলেছিলাম যে এটি তাদের দরকার ছিল। ওয়েল, আমি ইতিমধ্যে আপনার উদ্দেশ্য বুঝতে পেরেছি.
                    F-15SE - ইসরায়েল এবং সৌদি আরব তাদের কত আকর্ষণীয় কিনেছিল? এটা ঠিক, শূন্য. হ্যাঁ, উইকিপিডিয়া, যেখান থেকে আপনি তথ্য পেয়েছেন, এই বিষয়ে কিছু বলে। তবে এটি স্পষ্টতই f-35 এর আক্রমণাত্মক প্রচারের আগেও লেখা হয়েছিল। কেন তাদের পূর্ববর্তী প্রজন্মের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা হ্রাস করা একটি বিমানের প্রয়োজন যখন তারা একটি f-35 কিনছে, তাদের কাছে প্রচুর সস্তা বিমান রয়েছে এবং সাধারণ f-15 এবং f-16 এবং f/a -18। সৌদিরা f-35 কেনার জন্য আলোচনা করছে। একটি বহরে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ বিমান রক্ষণাবেক্ষণের খরচ প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে একটি যুদ্ধ বিমান ব্যবহার করার চেয়ে অনেক সস্তা, কেবলমাত্র অন্তত বিমানের সংখ্যা হ্রাস করার কারণে। প্রশিক্ষণ বিমান ব্যবহার করা উচিত মৌলিক পাইলটিং দক্ষতা স্থাপন করার জন্য। অবশ্যই মার্কিন বিমান বাহিনীর কাছে F-15 আছে। এটা ফেলে দিও না। ম্যাটেরিয়াল ইউনিট শিখিয়েছিল, কারখানা ছাড়া পৃথিবীতে কিছুই নেই, তারা সেখানে যা করতে চেয়েছিল তা হল, মাফ করবেন, আমিও অনেক কিছু চাই, যুদ্ধের সময় আমরা তাই বলতাম, আমরা চেয়েছিলাম, কিন্তু এটি কাজ করেনি আচ্ছা, ইয়াক-৩৮-এর কথা কী, বলুন, আমি শুনব, এবং তাহলে ইয়াক-৩৮-এ যা ছিল তা সু-৩০-এ নেই কেন?
                    1. আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      আমি প্রথম অংশ নিয়েও আলোচনা করতে চাই না।

                      আমি বিস্মিত না.
                      আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      F-15SE - ইসরায়েল এবং সৌদি আরব তাদের কত আকর্ষণীয় কিনেছিল? এটা ঠিক, শূন্য

                      ভুল, কারণ সৌদি আরব SA ভেরিয়েন্টে এই বিমানগুলির মধ্যে 84টি কিনেছিল এবং তাদের মধ্যে প্রথমটি ডিসেম্বর 2016 এ ফেরত দেওয়া হয়েছিল :)
                      আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      হ্যাঁ, উইকিপিডিয়ায়, যেখান থেকে আপনি তথ্য পেয়েছেন

                      এই চিঠির সংমিশ্রণটি কি আপনার কাছে কিছু বোঝায় - bmpd? :)))
                      আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      আচ্ছা, ইয়াক -38 সম্পর্কে কি, আমাকে বলুন, আমি শুনব

                      ঠিক কী আছে, আপনার মতে, গার্হস্থ্য বিমানে উপস্থিত নেই, অর্থাৎ, ফ্লাইটের অবস্থার গুরুতর লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে একটি অটো-ইজেকশন সিস্টেম।
                      আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      তাহলে ইয়াক-৩৮-এ যা ছিল তা সু-৩০-এ নেই কেন?

                      কে না বলল? কিন্তু এই ধরনের সিস্টেমগুলি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে পাইলট দ্বারা বন্ধ করা যেতে পারে।
  20. +1
    3 মে, 2018 12:02
    ওয়েল, এটা এখানে শুরু.. আমার সমবেদনা!
  21. +7
    3 মে, 2018 12:02
    উভয় পাইলট, যারা শেষ মিনিট পর্যন্ত বিমানের জন্য লড়াই করেছিলেন, তারা মারা যান

    লোহার টুকরা দিয়ে তাকে চোদো, বন্ধুরা!! আমাকে লাফ দিতে হয়েছিল। তারা এখনও লোহা বানাবে, কিন্তু দেশ আপনাকে জীবিত প্রয়োজন.
    আপনার জন্য ভাল ঘুম, নায়ক. সৈনিক
  22. +3
    3 মে, 2018 12:03
    স্ট্রেঞ্জ।

    যতদূর মনে পড়ে, সেখানেও 0-0-0 আছে, অর্থাৎ আপনি পার্কিং লট থেকে বের করে দিতে পারেন।

    শান্তিতে বিশ্রাম করুন।
  23. "কালো" বাক্সটি আমাদের পাইলটদের মৃত্যুর কারণ স্পষ্ট করবে, ঈশ্বর আপনার রাজ্যে তাদের আত্মাকে শান্তি দিন।
    1. +6
      3 মে, 2018 12:08
      বিমানটি সামরিক, তাই এটি যদি কিছু পরিষ্কার করে তবে এটি আমাদের জন্য হবে না।
      1. এবং আমাদের জানা উচিত নয়। মূল জিনিসটি কারণটি খুঁজে বের করা এবং এটি নির্মূল করা যাতে এটি আবার না ঘটে ...
        1. +1
          3 মে, 2018 12:18
          কিন্তু এটা বারবার ঘটে।
          1. +1
            3 মে, 2018 15:13
            আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
            কিন্তু এটা বারবার ঘটে।

            আর এখন কি?
  24. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  25. +3
    3 মে, 2018 12:06
    পরিবার এবং সহকর্মীদের প্রতি সমবেদনা।
    কারণগুলি সম্পর্কে অনুমান করা খুব তাড়াতাড়ি - তদন্ত এখনও শুরু হয়নি।
    পাখির কথা বললে, এটা মনে হয় না যে টুইন-ইঞ্জিন যোদ্ধারা একক-ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি নিরাপদ (বিশুদ্ধভাবে স্বজ্ঞাতভাবে)। দৃশ্যত, কিছু অর্থায়ন করা এবং অগ্রাধিকার হিসাবে করা প্রয়োজন।
  26. +8
    3 মে, 2018 12:07
    ওহ বন্ধুরা, এটা কিভাবে হতে পারে?!? ক্রন্দিত প্লেনের সাথে নরকে, ভাল কেন জীবন রক্ষা হল না?!! আশ্রয়
    নিহতদের স্বজনদের প্রতি আমার সমবেদনা!!!
    1. +1
      3 মে, 2018 12:12
      তদুপরি, তারা জলের 10 মিটার উপরেও বের করে দিতে পারে।
  27. +5
    3 মে, 2018 12:08
    তিক্ততা এবং অভ্যন্তরীণ উত্তেজনা এই ধরনের বিপর্যয়ের ফলাফল। আমি সমবেদনা যোগদান.
    1. 0
      3 মে, 2018 14:15
      ভাঙছে অভ্যন্তরীণ উত্তেজনা।
  28. তবে পুরো অপারেশন চলাকালীন, ক্ষতিগুলি বেশ শালীন ছিল। এবং প্লেন এবং হেলিকপ্টার। গাড়ির সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছে, এবং অবশিষ্টগুলি একটি বিশাল লোডের মধ্যে রয়েছে। প্রযুক্তি ধরে না.
  29. দুঃখজনক ঘটনা. হৃদয়ে ব্যথা, আর কোন কথা নেই। আপনার পরিবার এবং বন্ধুদের প্রতি আমার গভীর সমবেদনা।
    সপ্তম আদেশ:
    "ধন্য শান্তি স্থাপনকারীরা, কারণ তারা ঈশ্বরের পুত্র বলা হবে"

    এবং পতিতরা অবিকল যুদ্ধ করেছিল যাতে সিরিয়ার যন্ত্রণাদায়ক ভূমিতে শান্তি রাজত্ব করতে পারে
    1. হ্যাঁ, হ্যাঁ এবং আবার, হ্যাঁ।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. +2
        3 মে, 2018 15:16
        সোদোহ থেকে উদ্ধৃতি
        আপনি ভুল করছেন, পতিতরা সুন্নিদের তাদের গ্যাস এবং তেলের পাইপলাইন নির্মাণ থেকে বিরত রাখার জন্য অবিকল যুদ্ধ করেছিল।

        আমাদের লক্ষ্য সিরিয়াকে বাঁচানো।
        ধ্বংস করা তোমার।
        তাই তেলের কথা কে বলবে... আমরা আপনার মত ডলারের জন্য মানুষ হত্যা করি না এবং আমরা সিরিয়াকে বাঁচাতে চাইছি সবার আগে আইএসআইএসের পথে বাধা সৃষ্টি করতে, প্লেগ প্রতিরোধ করতে। উপায় দ্বারা, আপনার দ্বারা নির্মিত) রাশিয়া থেকে লতানো.
        সুতরাং আমাদের ছেলেরা সেখানে শান্তিরক্ষী এবং এটি একটি সত্য।
        1. 0
          3 মে, 2018 15:23
          উদ্ধৃতি: 11 কালো
          তাই কে বলবে

          আপনার কাজ হল আপনার অলিগার্চদের Courchevel এ রাখা।
          1. 0
            3 মে, 2018 18:17
            সোদোহ থেকে উদ্ধৃতি
            আপনার কাজ হল Courchevel এ আপনার অলিগার্চদের একটি জায়গা সংরক্ষণ করা

            কেন আপনি অলিগার্চদের মনে রেখেছেন - এই বিষয়ে উত্তর দেওয়ার কিছু নেই? আপনি আপনার অলিগার্চ সম্পর্কে চিন্তা করুন - রাষ্ট্রপতি ...
        2. 0
          3 মে, 2018 16:45
          উদ্ধৃতি: 11 কালো
          আমাদের লক্ষ্য সিরিয়াকে বাঁচানো।

          হ্যাঁ, এ কারণেই সিরিয়ার ভাগ্য নির্ধারণ করছে ইরান, তুরস্ক এবং রাশিয়া এবং সিরিয়ার প্রতিনিধি ছাড়াই। এটাকেই বলা হয় দখলদারিত্ব এবং প্রভাব অঞ্চলের বিভাজন।
          1. 0
            3 মে, 2018 18:13
            থেকে উদ্ধৃতি: নাশকতা
            হ্যাঁ, তাই সিরিয়ার ভাগ্য নির্ধারণ করে ইরান, তুরস্ক এবং রাশিয়া এবং সিরিয়ার প্রতিনিধি ছাড়াই। এটাকেই বলা হয় দখলদারিত্ব এবং প্রভাব অঞ্চলের বিভাজন।

            আপনার কল্পনাকে সত্য বলে ফেলে দেবেন না - আমরা সিরিয়ানদের অনুরোধে এবং সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে সিরিয়ার আরব প্রজাতন্ত্রে আমাদের অভিযান শুরু করেছি - এটি একটি সত্য।
            আমি জানি না কিসের ভিত্তিতে তুর্কি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আছে...
            1. 0
              3 মে, 2018 22:00
              সিরিয়ার মীমাংসা নিয়ে ত্রিপক্ষীয় শীর্ষ বৈঠক। এই বিন্যাসে, রাশিয়া, তুরস্ক এবং ইরানের নেতারা 22 নভেম্বর, 2017 সালে সোচিতে প্রথমবারের মতো দেখা করেছিলেন।


              আরআইএ নভোস্তি https://ria.ru/spravka/20180404/1517809812.html

              এটা কি আমার ফ্যান্টাসি? আপনি এই ঘটনাটিকে আপনার যা খুশি বলতে পারেন, কিন্তু সত্য যে সিরিয়া সরকার নিজেই বিদেশী বেয়নেট দ্বারা সমর্থিত তা অনস্বীকার্য। তদুপরি, তিনি এত শক্তভাবে ধরে রেখেছেন যে কেউ তাকে আমলে নেয় না।

      2. সোদোহ থেকে উদ্ধৃতি
        আপনি ভুল করছেন, পতিতরা সুন্নিদের তাদের গ্যাস এবং তেলের পাইপলাইন নির্মাণ থেকে বিরত রাখার জন্য অবিকল যুদ্ধ করেছিল।

        আমি গ্যাস এবং তেলের বিষয়ে এই ধরনের অশিক্ষা নিয়ে হাসতাম ... কিন্তু আজকের প্রেক্ষাপটে এটি মজার নয়
  30. দু: খিত খবর.
    শান্তিতে বিশ্রাম করুন।
    এটি একটি বিপজ্জনক ব্যবসা - সামরিক বিমান চলাচল।
  31. "স্বর্গ তাদের দেবদূত রেজিমেন্টে গ্রহণ করুক।"
    বীরদের চিরস্মরণীয়।
    তোমরা তোমাদের পিতৃভূমির প্রকৃত সন্তান।
  32. +5
    3 মে, 2018 12:16
    অনন্ত স্মৃতি।
  33. +2
    3 মে, 2018 12:18
    স্বর্গরাজ্য...
  34. +1
    3 মে, 2018 12:19
    উভয় পাইলট, যারা শেষ মিনিট পর্যন্ত বিমানের জন্য লড়াই করেছিলেন


    ?
  35. +2
    3 মে, 2018 12:21
    এবং কারও প্যান্ট আনন্দে পূর্ণ।

    কেন তারা বের করে দেয়নি, এটাই প্রশ্ন?
    শান্তিতে বিশ্রাম করুন।
    1. +2
      3 মে, 2018 12:29
      যে ভাল হাসে সেই হল যে সঠিক সময়ে এবং সঠিক জায়গায় হাসে। আপনি যদি একটু মিস করেন, আপনি হয় শত্রু বানাবেন বা বোকা হিসাবে চিহ্নিত হবেন। আর সেই সাথে যার দাঁত অক্ষত থাকে
  36. +2
    3 মে, 2018 12:23
    অনন্ত স্মৃতি।
  37. 0
    3 মে, 2018 12:25
    সব মিডিয়া লিখছে যে পাইলটরা বের করে দিয়েছে...??
    1. +1
      3 মে, 2018 12:40
      থেকে উদ্ধৃতি: Leonid60
      সব মিডিয়া লিখছে যে পাইলটরা বের করে দিয়েছে...??

      কি মিডিয়া এই বিষয়ে লিখছে?
      1. +2
        3 মে, 2018 12:52
        আন্দ্রেই অবশ্যই মৃত্যুর গুজব অকাল হতে চাইবেন। অপেক্ষা করব.
        1. +1
          3 মে, 2018 13:24
          থেকে উদ্ধৃতি: সাবাকিনা
          আন্দ্রেই অবশ্যই মৃত্যুর গুজব অকাল হতে চাইবেন। অপেক্ষা করব.

          হ্যাঁ, সমস্ত মিডিয়া লিখেছে যে পাইলট মারা গেছেন। কেন মানুষকে অবাস্তব আশা দিবেন?
  38. +1
    3 মে, 2018 12:27
    স্বজনদের প্রতি আমার সমবেদনা।
  39. পৃথিবী শান্তিতে থাকুক। বীরদের অনন্ত গৌরব।
  40. +1
    3 মে, 2018 12:29
    যারা গাড়ি বাঁচানোর চেষ্টা করেছিলেন তাদের পাইলটদের জন্য শুভ স্মৃতি। তারা পুরুষের মতো আচরণ করেছিল।
  41. +1
    3 মে, 2018 12:35
    চিরন্তন স্মৃতি। তারা তাদের দায়িত্ব পালন করে চলে গেছে, আমরা এটি নিয়ে আলোচনা করব না, আমরা এক মিনিটের জন্য নীরব থাকব।
  42. +2
    3 মে, 2018 12:36
    তাদের শান্তিতে বিশ্রাম
  43. 0
    3 মে, 2018 12:45
    একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের বিপর্যয় শুধুমাত্র বিমান প্রযুক্তিবিদদের দোষেই ঘটে যারা তাদের কাজ অসতর্কতার সাথে করে!.. আমি একবার একটি হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হতে দেখেছিলাম যার রটার ব্লেড উড়তে উড়তে উড়ে গিয়েছিল... এবং যদিও এটি উচ্চতায় উড়ছিল 100 মিটারেরও বেশি, এটি পড়ে গেলে বিস্ফোরিত হয় এবং পাইলটরা পুড়ে মারা যায়!
    1. +3
      3 মে, 2018 13:13
      এবং বিসি থেকে যা শুরু হয়েছিল তা উচ্চতা অর্জনের জন্য সমুদ্রের উপর দিয়ে ঘুরিয়েছিল, একটি সীগালকে ধরেছিল, ক্ষতির মূল্যায়ন করেছিল, জরুরী অবস্থাতে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তারপর আরও কয়েকটি ব্যর্থতা, তাদের কোন উচ্চতা ছিল না, গতি ছিল না, সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় ছিল না।
      BC এর সাথে উড়ে যাওয়া সাধারণত একটি অপ্রীতিকর জিনিস। তীরের কাছেও পড়তে পারবে না।
      আমি ভাবছি আপনি যদি একটি জাহাজে যাত্রা করছিলেন এবং পর্দায় আগুন লেগে যায়, আপনি কি অবিলম্বে ওভারবোর্ডে লাফ দেবেন?
      যদি প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করে যে পাইলটরা নিহত হয়েছেন, আমি শোক প্রকাশের বিষয়ে লিখব। এখনও আশা আছে যে "সাংবাদিকরা" এটিকে অতিরঞ্জিত করেছে। অফিসিয়াল তথ্যের জন্য অপেক্ষা করা ভাল।
  44. +2
    3 মে, 2018 12:47
    আগের মতই আবারও বলছি, দুর্যোগ নিয়ে আলোচনা, অনুমান ইত্যাদি করে লাভ নেই। কমিশনের সিদ্ধান্ত ছাড়াই। পাইলটদের কাছে - স্বর্গরাজ্য। পরিবারের প্রতি সমবেদনা। পরিবারে বিপাকে পড়েছে।
  45. +2
    3 মে, 2018 12:51
    আমি বুঝতে পারছি না কেন বিমানের জন্য এই বীরত্বপূর্ণ সংগ্রাম; শেষ পর্যন্ত, পাইলটরা মারা যায়। এখন দীর্ঘ সময়ের জন্য, সমস্ত পাইলটকে একটি কঠোর বার্তা দেওয়া দরকার - বিকল্প ছাড়াই ইজেকশন, এবং যারা বীরত্বের সাথে বিমানটিকে বাঁচায় তাদের বরখাস্ত করা উচিত, যাতে অন্যরা নিরুৎসাহিত হয়। বিমান আবাসিক এলাকা থেকে দূরে সরে গেলে এখনো বুঝি, কিন্তু এখানে পানির ওপরে কেন? ১ জন পাইলট মারা যাওয়ার চেয়ে ১০টি বিমান বিধ্বস্ত হওয়া ভালো।
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    2. +1
      3 মে, 2018 13:51
      কারণ তারা রাশিয়ান। শেষ অবধি দাঁড়ানোর জন্য এটি জেনেটিক্যালি তাদের মধ্যে তৈরি করা হয়েছে। যেমন ভ্লাদিমির ভ্লাদিমিরোভিচ একবার বলেছিলেন, "তাদের (পশ্চিমা দেশগুলিতে) এমন লোক নেই, এবং কখনই হবে না।" ছেলেদের জন্য শুভ স্মৃতি।
      1. 0
        3 মে, 2018 19:38
        আপনি একটি নতুন প্লেন কিনবেন। পাইলট কিনবেন? আর তাদের পরিবার?
  46. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  47. 0
    3 মে, 2018 12:52
    এটি পাইলটদের জন্য দুঃখের বিষয়, তারা ডুরালুমিনের এই টুকরোটিকে সংরক্ষণ করার চেষ্টা না করলে ভাল হবে... আমি মনে করি তদন্তটি খুব কঠিন হবে: বিস্ফোরণের পরে, ধ্বংসাবশেষ নীচের দিকে ছড়িয়ে পড়েছিল।
  48. +2
    3 মে, 2018 12:52
    উড়ন্তরা শান্তিতে থাকুক। পরিবার ও বন্ধুদের প্রতি সমবেদনা...।
  49. +2
    3 মে, 2018 12:54
    "একটি পাখি গাড়ির ইঞ্জিনে ঢুকতে পারত"
    কিছু হলে দুটি ইঞ্জিন আছে।
    এটা খুবই আশ্চর্যজনক যে দুইজন পাইলট বের করেনি।
    এটি একটি দুঃখ, পাইলটদের জন্য একটি করুণা, চিরন্তন স্মৃতি।
  50. +1
    3 মে, 2018 12:54
    নিহতদের পরিবারের প্রতি আমার সমবেদনা। প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা, মানবিক কারণ, অন্যান্য কারণ। এখন এটা তেমন গুরুত্বপূর্ণ নয়। আমাদের অবশ্যই বুঝতে হবে যে যুদ্ধক্ষেত্র হল সেই জায়গা যেখানে প্রতিপক্ষের সর্বাধিক শক্তি সবকিছুতে কেন্দ্রীভূত হয়। এবং এখানে হতাহতের ঘটনা অনিবার্য। কর্মকর্তাদের পরিবারগুলি প্রয়োজনীয় সমস্ত সহায়তা পেতে চায়। মানুষ বেঁচে থাকাকালীন তাদের যত্ন নেওয়া দরকার।
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. +2
        3 মে, 2018 13:21
        বলো, শত্রু, তুমি এখানে কি ভুলে যাচ্ছ?
        সোদোহ থেকে উদ্ধৃতি
        ম্যাক্সিমাস থেকে উদ্ধৃতি।
        কর্মকর্তাদের পরিবারগুলি প্রয়োজনীয় সমস্ত সহায়তা পেতে চায়
        আসাদ তাদের সাহায্য করবে।
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          1. +1
            3 মে, 2018 16:06
            আমি শুধু ভাবছি - যখন আমেরিকান খুনিরা মারা যায় - তারা কি আশা করে?
            তাই আমাদের আলোর যোদ্ধা ছিল - প্রভু তাদের ভুলে যাবেন না। আর তোমরা, আমেরিকানরা, তোমাদের রাষ্ট্রীয় সন্ত্রাস নিয়ে মৃত্যুর পর হাসবে না।
            1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
              1. 0
                3 মে, 2018 17:57
                সোদোহ থেকে উদ্ধৃতি
                আমরা আপনার দেশের দিকে তাকাই এবং আমেরিকার দিকে তাকাই এবং আমরা অবিলম্বে সবকিছু বুঝতে পারি। এবং আশা করবেন না এটি সাহায্য করবে না।

                আমেরিকা একটি দেশ নয়, একটি মহাদেশ, আমি আপনার ভূগোলকে বেশিরভাগ আমেরিকানদের মতোই দেখছি... আপনি সেখানে কী বুঝলেন? - শেয়ার করতে আপত্তি করবেন?
  51. +4
    3 মে, 2018 13:01
    ফার্দিনান্দের উদ্ধৃতি
    Азов как раз гробики подвозит.

    Вот чё вытворяет, а? Я б тя самого в гроб засунул.
  52. 0
    3 মে, 2018 13:02
    Очередная птица.
  53. +5
    3 মে, 2018 13:04
    Присоединяюсь к соболезнующим. Что сказать о ребятах? Они принимали Присягу и выполнили свой долг с честью. Вечная память!
  54. +1
    3 মে, 2018 13:11
    может катапультирывались, но боезапас мог рвануть рядом.
    1. 0
      3 মে, 2018 14:21
      Скорее всего, пилоты уже были мертвы, когда самолёт падал - это объясняет почему они, над водой, не катапультировались.
    2. 0
      3 মে, 2018 14:25
      Разница какая?Они погибли с боезапас и самальот.За чем тогда катапульт?Ненужный вес в самолете?Современная техника это, не самолет первой мировой войны только с парашютом.
  55. +2
    3 মে, 2018 13:14
    Соболезную (((
  56. 0
    3 মে, 2018 13:34
    Устали люди, устала техника. Это приводит к ошибкам. Надо увеличить количество техники, летчиков и персонала.
    Жара выматывает.
  57. +2
    3 মে, 2018 14:18
    Странно почему не катапультировались?

    Очень жаль! В ВВС Истребители-это Элита!
  58. +6
    3 মে, 2018 14:23
    Мой ВУС-ПДС. С 28-ю годами выслуги. и основная задача этой службы - выучит лётчиков Правилам применения средств аварийного спасения. Непростая это задача, ибо каждый лётчик - это человек со своим мировоззрением и порой устоявшимися стереотипами. Как следствие, и появилась такая абстрагированная от эмоций дисциплина, как Статстика Применения / Неприменения средств аварийного покидания самолётов в ситуациях, которые безоговорочно этого требуют. Так вот, опираясь на свой служебный опыт, хочу сказать следущее ( хоть и не всем, возможно, это понравится ). Очень негативную роль в этой Статистике сыграла замполитовская работа, когда ещё с курсантских времён будущим лётчикам по-отечески вкрадчиво вдалбливали в голову, что самолёт для страны стоит ( в рублях) как несколько жилых пятиэтажек и посему его нужно Очччень беречь.И посему, если комиссия докажет, что можно было и не катапультироваться, то с лётной работой можно распрощаться ( если не с Армией вообще ). Многие курсанты зарубили это себе на носу. А вот когда Статистика стала угрожающей ( резко пошла вверх смертность лётчиков в аварийных ситуациях из-за неиспользования средств спасения ), то командование ВВС в лице ген/п-ка Голубева разослало по войскам специальную Директиву, в которой специально подчёркивалось, что применение средств спасения в аварийной ситуации полёта - есть Выполнение Воинского Долга ! Эвона как...
    Что касается меня : никогда не осужу любые действия лётчика в аварийной ситуации, ибо на кону их жизнь, а времени на принятие решения порой секунды.
    Следом выложу два поста с комментариями прочитанного в этой Теме.
    1. +3
      3 মে, 2018 14:38
      উদ্ধৃতি: K-36
      Мой ВУС-ПДС. С 28-ю годами выслуги. и основная задача этой службы - выучит лётчиков Правилам применения средств аварийного спасения.

      Очень интересно,Вам отдельно статью надо опубликовать. В коментах может затеряться. hi
  59. +1
    3 মে, 2018 14:30
    alexhol থেকে উদ্ধৃতি
    Важнее всего для кого то удержать Асада у власти.А люди....бабы еще нарожают.

    Если бы рожали по 6-8 детей,то никаких проблем. А как рожают сейчас,то это проблема.
  60. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  61. 0
    3 মে, 2018 14:43
    Видео падения появились?
    Интересен угол крена на последних секундах полёта.
  62. +2
    3 মে, 2018 14:48
    Наши соболезнования.Вечная память пилотам.
  63. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  64. +1
    3 মে, 2018 15:03
    Эх... Скорбим.
  65. +4
    3 মে, 2018 15:07
    Мои соболезнование родным и близким пилотов.

    Кстати, тем кто не верит что Су-30 может упасть из за отказа одного двигателя, то вот вам пруф.
    Птица легко могла вывести из строя двигатель, после чего крушение Су-30 было неизбежно! Так что не надо заниматься конспирологией, такая авария более чем реальна!
  66. +2
    3 মে, 2018 15:09
    অনন্ত স্মৃতি।
  67. +4
    3 মে, 2018 15:16
    Первое, что огорчило в комментах к Теме, так это ребяческие выпрыгивания в стиле "Ура-Патриотизм" про 0 -0 кресла К-36.Это не всегда верно. И попасться на неё ( эту непреднамеренную ошибку ) могут многие А происходит она оттого, что порой читатели берут информацию завода изготовителя К-36 ( КБ Северина ) за Непреложную Истину во всех обсуждениях аварийных ситуаций в полёте. Но "дьявол кроется в деталях". И как раз не в КБ Северина, которое я безгранично уважаю.Да, КБ "Звезда" даёт гарантированное покидание с 0 (скорости) и 0 (высты ) с вероятностью близкой к 1. Но...всё это без фонаря над головой ! А вот когда это кресло попадает в КБ самолётостроителей, то им и приходится решать в своих конструкторских измышлениях проблему убирания фонаря из зоны катапультирования лётчика. Но реультаты их конструкторской мысли порой оказываются разными. Вот случай в Черняховске с катапультированием штурмана из Су-24 со стоянки окончился на радость всем:
    https://pikabu.ru/story/sluchaynoe_katapultirovan
    ie_4057420
    .
    А вот случай в Смоленске с катапультированием из спарки МиГ-29 УБ. Два лётчика насмерть :
    http://forums.airbase.ru/2006/05/t38907--spasenie
    -katapultirovaniem.html
    .
    Как видите, ситуации внешне схожие. Кресла практически одинаковые, самолёты двухместные, а результаты - противоположные. А всё дела в размерах и весе фонарей!!! На Су-24 он одинарный для каждого лётчика и уже полураспахнут за пределы верхнего пространства над кабиной , и его отстрел пиропатронами вообще удаляет его из сектора полёта кресла. Отсюда и результат. А вот на Миг 29 УБ единый огромный и тяжёлый ( 300 кг по-моему, не помню уже ) фонарь лишь подскочил над кабиной лётчиков и начал опускаться обратно на головы им. И тут пошли кресла....
    Отсюда непреложный вывод для тех, кто задрав штаны несётся прокукарекать про 0 ( высоты) и 0 ( скорости ). Опираться надо на конечный продукт ( конкретный самолёт конкретного КБ ), а не на его ( хоть и великолепные ) комплектующие ( имеется ввиду кресло К-36 ). Ну и маленький довесок: в РЛЭ по каждому самолёту обязательно указываются ограничения по применению кресла в зависимости от скорости и высоты. И роль фонаря там отчётливо просматривается. Как, например, у боевого ( одноместного ) варианта безопасное катапультирование с земли может обеспечиваться на скоростях не менее 75 км/час, а уже на спарке ( единым фонарём как у МиГ -29 УБ ) - 130 км/час.
    Кстати, у Су-30 СМ тоже единый фонарь.
    1. 0
      3 মে, 2018 17:57
      Насчёт фонарей, возможно вы правы.
      Не подумал об этом факторе
  68. +2
    3 মে, 2018 15:36
    Соболезнование родным и близким.Хотелось бы знать причину катастрофы.Два опытных летчика и так ... . Скорее с двигателем ,хотя думаю и с одним они сумели бы что то предпринять.
  69. +2
    3 মে, 2018 15:44
    Ужасная ТРАГЕДИЯ!!! Глубочайшие соболезнование семьям и родственникам!!! Пусть Небо будем им домом!!! Господь Б-г Великий, примет их души у своего Трона!!! АМЕН!!!АМЕН!!!
  70. +6
    3 মে, 2018 15:53
    Ну и ещё один пост. Индия как-то накатала телегу-рекламацию на наши Су-30 МКИ, поставленные им Новосибирском. Суть претензий - херовые у нас подвесные системы, которые разорвались при катапультировании индийских лётчиков. Предъява выглядит как бы серьёзно. Однако опять " дьявол кроется в деталях" (с ).
    Капроновые свободные концы парашюта на стоянке самолёта оставлялись ихними техниками опущенными из заголовника вдоль спинки кресла.( неприкрытыми специальным неполимерным чехлом. И ихнее солныщко ( порой вкупе с закрытым фонарём ) делало своё дело, то бишь тихой сапой незаметно снижало прочность капроновых свободных концов. А когда они понадобились, то обеспечить требуемую прочность уже не смогли...
    Вспоминаю из своего служебного опыта. Как-то приезжали к нам офицеры из тогдашней ЕГ ААППС и рассказывали одну историю с явной предпосылкой. Где-то в одной из тогда наших южных республик во время подготовки самолётов к полётам фонари самолётов были открыты ( т.е. задраны вверх ). И горячее Среднеазиатское солнышко взяло да использовало сферическую поверхность остекления фонаря в качестве линзы. ( Такое можно наблюдать любому, стоит лишь положить стеклянную бутылку на освещённую ярким солнцем поверхность ). Так вот эта сфокусированная полоска начала плавить капроновый фал фонаря в функцию которого входит как раз блокировка срабатывания порохового заряды кресла, если фонарь ещё не улетел после выдёргивания рукояток катапультирования лётчиком. То есь, если бы такой фал был бы перерезан солнышком ( или не подсоединён к фонарю техником, или перебит "вражеской пулей" ), то сколько ни дёргай ручки - катапультирования не будет. Это я намекнул для тех, кто увлекается лишь стереотипными шаблонами, зачастую игнорируя довольно большую подборку возможного, что может происходить на борту.
    Обидеть никого не хотел, просто поделился нахлынувшими переживаниями в связи с сегодняшним паденим Су-30. hi
    1. +1
      3 মে, 2018 22:21
      বিজেতা

      Хотел у вас уточнить, вы какие года описываете? Без обид, пжл....
  71. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  72. 0
    3 মে, 2018 16:13
    Весьма подозрительное ЧП. Один пилот - Давидян. А второй ? Не межнациональный ли конфликт ?
    1. উদ্ধৃতি: 16112014nk
      Не межнациональный ли конфликт ?

      MINUS নেতিবাচক
  73. +2
    3 মে, 2018 16:16
    Катапультное кресло К-36ДМ очень хорошее.
    Должно было спасти пилотов.
    Жалко, что не было приведено в действие
  74. +1
    3 মে, 2018 17:36
    পরিবার এবং বন্ধুদের সমবেদনা।
  75. +1
    3 মে, 2018 18:08
    Сатана там правит бал!Люди гибнут за метал. Любые даже сверх дорогое железо не стоит жизни человека. От всей души соболезную родственникам погибших парней.
  76. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  77. 0
    3 মে, 2018 19:44
    Осмотреть нужно самолет, жаль пилотов, мои соболезнования
  78. Соболезнования родным погибших. Искренне жаль парней. Слов нет.
  79. -1
    4 মে, 2018 00:37
    সেটি থেকে উদ্ধৃতি
    соболезнований по нашим пилотам от американцев

    а Вам это очень нужно? И для чего? Сидим на русском сайте и ждём американцев? Или бандеровских слюней Вам не хватает? Может ещё о поляках вспомним? А литовская Далюня чего Вас не интересует?
    Тьфу... три раза!

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"