মর্টার: বড় ক্যালিবারের বিবর্তন
মর্টার থিমটি চালিয়ে যাওয়ার আগে, যারা মনোযোগ সহকারে পড়ছেন তাদের উদ্দেশ্যে আমরা কয়েকটি শব্দ বলতে চাই। হ্যাঁ, আমরা পেশাদার মর্টারম্যান নই, তবে মর্টার কী তা আমরা পুরোপুরি জানি এবং এর কাজটি অনুশীলনে পরীক্ষা করা হয়েছিল। আমার উপর. বিভিন্ন জায়গায়।
এই কারণেই তারা এই বিষয়টি নিয়েছিল, সম্ভবত একটি অপেশাদার দৃষ্টিকোণ থেকে। তবে এটি সাধারণভাবে মর্টার সম্পর্কে নয়, বিশ্বের উদ্ভাবিত সমস্ত মডেলের বিবেচনার সাথে, তবে মর্টার ব্যবসার সবচেয়ে আকর্ষণীয় সমাধান সম্পর্কে।
আজ আমরা যে নিবন্ধটি আপনার নজরে আনছি তা মর্টার তৈরি করতে ব্যবহৃত অসাধারণ ডিজাইন সমাধানগুলির আমাদের পর্যালোচনার ধারাবাহিকতা। পূর্ববর্তী নিবন্ধে, আমরা ছোট ক্যালিবার মর্টার বিবেচনা করেছি। আজ আমরা বড় ক্যালিবার সম্পর্কে কথা বলা শুরু করব, ইচ্ছাকৃতভাবে মাঝারি-ক্যালিবার মর্টারগুলি বাদ দিয়ে।
আজ আপনি বড় (100 মিমি থেকে) ক্যালিবারের একটি মর্টার দিয়ে কাউকে অবাক করবেন না। বরং ছোট চমক। এবং বিখ্যাত 82 মিমি প্রায় সবার কাছে পরিচিত। কেউ মনে রাখে ভালোবাসা দিয়ে, কেউ ঘৃণা দিয়ে। কে গুলি করছে বা কাকে গুলি করা হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এই ধরণের প্রয়োজনীয়তা দেখিয়েছিল অস্ত্র. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অবস্থানগত, এই যুদ্ধটি ডিজাইনারদের কাছে এই ধরনের অস্ত্রের জন্য একটি "অর্ডার" নির্দেশ করেছিল। ছোট ক্যালিবাররা নিজেদেরকে পুরোপুরি প্রমাণ করেছে "উন্মুক্ত মাঠে।" কিন্তু একটি দীর্ঘ প্রতিরক্ষার সাথে, যখন শত্রু মাটিতে ঢোকে, যখন গুরুতর ইঞ্জিনিয়ারিং দুর্গ তৈরি করা হচ্ছে, তখন একটি ছোট ক্যালিবার অকেজো ছিল।
এমন অস্ত্র থাকা দরকার ছিল যা শত্রুকে পরোক্ষ আঘাতে বা দুর্গযুক্ত ডাগআউট এবং ফাটলে আঘাত করতে পারে। সহজ কথায়, আরও শক্তিশালী গোলাবারুদ ছুঁড়তে সক্ষম একটি অস্ত্র তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। তাই মর্টারগুলির জন্য বৃহত্তর ক্যালিবারগুলির বিকাশ।
প্রথম বড় ক্যালিবার ফরাসিদের অবাক করেছিল। ইতিমধ্যে 1916 সালে, একটি দানব তৈরি এবং গ্রহণ করা হয়েছিল! মর্টার 240 LT মোড। 1916!
মর্টার সত্যিই ভারী - 1700 কেজি। একটি নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা হয়েছে। শিপিং জন্য 4 টুকরা মধ্যে disassembled. একজন ক্রু (7 জন) দ্বারা এই মর্টারের জন্য একটি অবস্থান প্রস্তুত করতে 12 ঘন্টা থেকে একদিন সময় লেগেছিল। এটি একটি অবস্থান খোলা, মর্টার অধীনে এলাকা সমতল করা, জড়ো করা এবং এটি ছদ্মবেশ প্রয়োজন ছিল।
মর্টার 240 LT মোড। 1916 অনেকগুলি উত্পাদিত হয়নি। কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, ফরাসি সেনাবাহিনীর কাছে এই মর্টারগুলির মধ্যে 400 টিরও বেশি ছিল।
ক্যালিবার: 240 মিমি
ব্যারেল দৈর্ঘ্য: 1,7 মিটার
আগুনের হার: প্রতি মিনিটে 6 রাউন্ড
খনি প্রাথমিক গতি: 145 মি/সেকেন্ড।
ফায়ারিং রেঞ্জ: 2,2 কিমি।
খনির ভর, উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, 69 থেকে 82 কিলোগ্রাম পর্যন্ত। আঘাত করার সময়, খনিটি 6-10 মিটার ব্যাস এবং 2 থেকে 3,5 মিটার গভীরতার একটি ফানেল তৈরি করেছিল।
240 LT মোড গ্রহণের পরপরই। 1916 এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে মর্টারের প্রচুর শক্তি থাকা সত্ত্বেও, এটি একটি মোবাইল হিসাবে ব্যবহার করা সমস্যাযুক্ত ছিল। দেড় টনেরও বেশি ওজন, এমনকি একটি বিভক্ত অবস্থায়, একটি ছোট মর্টার তৈরির জন্য একটি খুব গুরুতর যুক্তি ছিল।
1917 সালে, ফরাসিরা 150 মিমি টি মড মর্টার গ্রহণ করে। 1917. আপনি দেখতে পাচ্ছেন, মর্টার ক্যালিবার 90 মিমি পর্যন্ত কমে গেছে। তদনুসারে, বন্দুকের ভরও হ্রাস পেয়েছে - "কেবল" 615 কেজি।
ক্যালিবার: 150 মিমি
ব্যারেল দৈর্ঘ্য: 2,1 মিটার
প্রাথমিক খনির গতি: 156 মি/সেকেন্ড
খনির ওজন: 17 কেজি
ফায়ারিং রেঞ্জ: 2 কিমি
আগুনের হার: প্রতি মিনিটে 2-4 রাউন্ড।
মনে হচ্ছে এই মর্টার আবির্ভাবের সাথে সাথে পরিবহন সমস্যা সমাধান হয়েছে। কিন্তু সেনাবাহিনী নতুন দাবি পেশ করে। দ্রুত যুদ্ধের রাজ্যে আনুন এবং দ্রুত যুদ্ধক্ষেত্রের চারপাশে সরান। দুটি প্রয়োজনীয়তা সংঘর্ষ হয়েছে - শক্তি এবং সরানোর ক্ষমতা। এবং মর্টার আবার "ওজন হারিয়েছে"।
1935 সালে, ভারী 120-মিমি মর্টার Mle1935 (Brandt) সেনাবাহিনী গ্রহণ করেছিল। এই মর্টারটি ইতিমধ্যেই সড়কপথে, একটি ট্রাকের পিছনে, বা একটি শুঁয়োপোকা ট্রাক্টর থেকে একটি ট্রেলারে পরিবহন করা যেতে পারে। অধিকন্তু, চাকা ভ্রমণের উপস্থিতি ক্রুদের স্বল্প দূরত্বে মর্টারটি সরানোর অনুমতি দেয়।
ক্যালিবার: 120 মিমি
ব্যারেল দৈর্ঘ্য: 1,8 মি
যুদ্ধ অবস্থানে ওজন: 280 কেজি
ফায়ারিং রেঞ্জ: 7 কিমি।
আগুনের হার: প্রতি মিনিটে 10-12 রাউন্ড।
আমার ওজন: 16,4 কেজি।
এই মর্টার জন্য খনি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে উন্নত করা হয়েছিল। ফ্র্যাগমেন্টেশন, উচ্চ-বিস্ফোরক, অগ্নিসংযোগকারী, ধোঁয়া এবং আলো।
এবং, এই মর্টারে সেনাবাহিনীর প্রধান প্রয়োজন পূরণ হয়েছিল। 7 জনের হিসাব 2-3 মিনিটের মধ্যে বন্দুকটিকে মার্চিং থেকে কমব্যাট পজিশনে স্থানান্তরিত করেছে।
আমরা বলতে পারি যে এই মর্টারটিই ডিজাইনারদের 120-মিমি ক্যালিবারে ঠেলে দিয়েছিল। সত্য, এই ধরনের মাত্র 12টি মর্টার নিক্ষেপ করা হয়েছিল। পুরানো, কিন্তু অসংখ্য মর্টার 240 LT মোড। 1916 (যুদ্ধের শুরুতে 410 টুকরা) এবং 150 মিমি টি মড। 1917 (যুদ্ধের শুরুতে দেড় হাজারেরও বেশি) একটি ভাল আধুনিক মর্টার প্রবর্তনের গতি কমিয়ে দেয়।
সোভিয়েত মর্টারগুলির বিকাশ সম্পূর্ণ ভিন্ন পথ নিয়েছিল। তরুণ প্রজাতন্ত্রটি জারবাদী সেনাবাহিনীর কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে জিআর 91-মিমি মর্টার এবং এফআর 58-মিমি মর্টার সহ বিভিন্ন ধরণের মর্টার এবং বোমারু বিমান পেয়েছিল। উভয় নমুনা ওভার-ক্যালিবার গোলাবারুদ গুলি করে এবং একটি ছোট ফায়ারিং রেঞ্জ ছিল।
বোমারু জিআর
মর্টার এফআর
এজন্যই কমিশন ফর স্পেশাল আর্টিলারি এক্সপেরিমেন্টস (KOSARTOP) প্রধান আর্টিলারি অধিদপ্তরের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে আর্টিলারি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের (এন. ডোরোভলেভের নেতৃত্বে) গ্যাস-ডাইনামিক ল্যাবরেটরির ডিজাইন এবং পরীক্ষা গ্রুপ "ডি" অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1927 সালের শেষের দিকে এবং 1928 সালের প্রথম দিকে। এই গোষ্ঠীটিই 1931 সালে প্রথম সোভিয়েত 82-মিমি মর্টার তৈরি করেছিল, যা 1936 সালে বিএম-36 ব্যাটালিয়ন মর্টার হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।
একটি সহজ প্রশ্ন উঠছে: ভারী মর্টার এর সাথে কি করার আছে?
আসল বিষয়টি হ'ল "ডি" গ্রুপের সমান্তরালে, লেনিনগ্রাদ আর্টিলারি প্ল্যান্ট নং 4-এর বিশেষ নকশা ব্যুরো নং 7 থেকে প্রকৌশলী বরিস ইভানোভিচ শ্যাভিরিন I.I-এর নামে নামকরণ করেছেন। এম.ভি. ফ্রুঞ্জ (আর্সেনাল প্ল্যান্ট)।
আমাদের ডিজাইনাররা কেন ছোট এবং মাঝারি ক্যালিবারে নিযুক্ত ছিল, কিন্তু ভারী মর্টারগুলিতে নয় তা নিয়ে অনেক পাঠক বিভ্রান্ত। উত্তর সহজ। "বানর" প্রভাব।
বেশিরভাগ ইউরোপীয় সেনাবাহিনীতে, 105-মিমি মর্টার রেজিমেন্টাল স্তরে পরিষেবাতে ছিল। এটি ছিল বিদেশী 105-মিমি যা আমাদের 107-মিমি মাউন্টেন প্যাক মর্টারের জন্ম দিয়েছে, যা আমরা আগের নিবন্ধে লিখেছি।
কিন্তু "পিতামাতা", আমরা উপরে যা লেখা হয়েছে তা পুনরাবৃত্তি করি, ফরাসি Mle120 (Brandt) হয়ে ওঠে 1935-মিমি মর্টার! তারাই রেড আর্মির নেতৃত্বকে এই বিশেষ ক্যালিবারকে সমর্থন করতে রাজি করেছিল। অতএব, আমাদের প্রথম 120-মিমি মর্টার PM-38 82-মিমি BM-38-এর সাথে ডিজাইনে খুব মিল।
ক্যালিবার: 120 মিমি
উচ্চতা: +45/+85
ঘূর্ণন কোণ: -3/+3
আগুনের হার: প্রতি মিনিটে 15 রাউন্ড পর্যন্ত
দেখার পরিসীমা: 460...5700 মিটার
সর্বোচ্চ পরিসীমা: 5900 মিটার।
প্রাথমিক খনির গতি: 272 মি/সেকেন্ড
খনি ওজন (OF-843): 16,2 কেজি।
মর্টারটি চাকায় ছিল। চাকায় বিভক্ত ধাতব রিম এবং স্পঞ্জ রাবার ভরা টায়ার ছিল। পরিবহন একটি চার ঘোড়া দল দ্বারা বাহিত হয়. পাথরের ফুটপাতে গাড়ি চালানোর সময় 18 কিমি / ঘন্টার বেশি না গতিতে গাড়ির পিছনে একটি ট্রেলারে এবং একটি অ্যাসফল্ট হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় 35 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে মর্টারটি পরিবহন করা যেতে পারে।
যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে মর্টারের আধুনিকীকরণ অব্যাহত রয়েছে। এবং ইতিমধ্যে 1941 সালে, 120-মিমি পিএম-41 গৃহীত হয়েছিল। ডিজাইনার ব্যারেলটিকে কিছুটা সরল করেছেন, একটি স্ক্রু-ইন ব্রীচ এবং বর্ধিত ভ্রমণের সাথে একটি সহজ শক শোষক ইনস্টল করেছেন। এছাড়াও, ট্রাইপডের নকশা এবং সুইভেল এবং উত্তোলন পদ্ধতিতে কিছুটা পরিবর্তন করা হয়েছে।
1943 সালে, আরেকটি আপগ্রেড মর্টার MP-43 গৃহীত হয়েছিল। এটি একটি উন্নত ফায়ারিং ডিভাইস দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যা ব্রীচ স্ক্রু না করেই বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। এটি দীর্ঘ শক শোষক এবং একটি ঝুলন্ত দৃষ্টি সহ ইনস্টল করা হয়েছিল, যা সমতলকরণ প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সরল করেছে। 1945 সালে, একটি উন্নত স্প্রং কোর্স একটি গাড়ি দ্বারা টোয়িংয়ের জন্য মর্টারকে দেওয়া হয়েছিল।
সুতরাং, ফরাসি এবং সোভিয়েত ডিজাইন স্কুলগুলির বিকাশের প্রবণতা সম্পূর্ণ বিপরীত ছিল। ফরাসিরা বৃহত্তর থেকে ছোট ক্যালিবারে গিয়েছিল, আমরা ছোট থেকে বড়। 120-মিমি মর্টারের সাফল্যে অনুপ্রাণিত সোভিয়েত ডিজাইনাররা আরও এগিয়ে গিয়েছিলেন।
তদুপরি, সোভিয়েত ডিজাইনাররাই মর্টারটির উদ্দেশ্য পরিবর্তন করেছিলেন।
1942 সালের শুরুতে, পিপলস কমিসারিয়েট অফ আর্মামেন্টের গবেষণা ইনস্টিটিউট 160-মিমি ক্যালিবারের একটি নতুন 160-মিমি ব্রীচ-লোডিং মর্টারের বিকাশ শুরু করে। প্রাথমিকভাবে, কাজটির নেতৃত্বে ছিলেন জিডি শিরেনিন, কিন্তু 1942 সালের ডিসেম্বরে, গ্রুপটির নেতৃত্বে ছিলেন আই.জি. তেভেরভস্কি। ইতিমধ্যে 1943 সালে, ইউরালে, এল জি শেরশেনের নেতৃত্বে, এমটি -160 প্রতীকের অধীনে একটি প্রোটোটাইপ 13-মিমি মর্টার তৈরি করা হয়েছিল।
রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা আই. স্ট্যালিন ব্যক্তিগতভাবে অনুমোদন করেছিলেন এবং 17 জানুয়ারী, 1944-এ, MT-13 "160-মিমি মর্টার মডেল 1943" নামে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। সৈন্যরা অস্ত্র পেয়েছে প্রতিরক্ষা নয়, যুগান্তকারী!
এই মর্টারের কাজগুলি আর কেবল জনশক্তির বিরুদ্ধে লড়াই নয়, ধ্বংসও ছিল ট্যাঙ্ক, বাঙ্কার এবং বাঙ্কার ধ্বংস, আর্টিলারি এবং মর্টার ব্যাটারির ধ্বংস (দমন), বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলি, তারের বেড়াতে প্যাসেজ তৈরি করা, পরিখা এবং পরিখা ধ্বংস করা। সহজভাবে বলতে গেলে, মর্টার ব্যবহার করা হয় যেখানে বন্দুক ব্যবহার করা অসম্ভব বা ছোট ক্যালিবারের মর্টার জড়িত করার কোন মানে হয় না।
ক্যালিবার: 160 মিমি
আগুনের হার: প্রতি মিনিটে 3-4 রাউন্ড
পরিসীমা: 5100 মিটার
খনির গতি: 140-245 মি/সেকেন্ড
উচ্চতা: +45/ +80
ঘূর্ণনের কোণ: 12 (HV +45 এ) এবং 50 (HV +80 এ)
চাকা ঘুরিয়ে রুক্ষ নিশানা করা যেতে পারে।
ওজন: যুদ্ধ অবস্থানে 1170 কেজি, স্টোভ পজিশনে 1270 কেজি।
একটি GVMZ-7 ফিউজ সহ একটি উচ্চ-বিস্ফোরক মাইন দিয়ে শুটিং করা হয়, যার দুটি ইনস্টলেশন রয়েছে। শ্রাপনেল এবং উচ্চ-বিস্ফোরক কর্ম। খনির ওজন 40,865 কেজি। বার্স্টিং চার্জের ওজন 7,78 কেজি।
একটি মর্টার ট্রাভেলিং থেকে কমব্যাটে এবং কমব্যাট থেকে ট্রাভেলিং পর্যন্ত 3-4 মিনিট সময় লাগে। 7 জনের হিসাব।
MT-13 মর্টার শুধুমাত্র যান্ত্রিক ট্র্যাকশন দ্বারা টানা হয়েছিল। একই সময়ে, বিশ্বে প্রথমবারের মতো, ব্যারেলটি একটি টোয়িং ডিভাইস হিসাবে কাজ করতে শুরু করেছিল, যেহেতু একটি মর্টার টাওয়ার সমস্যাটি খুব অদ্ভুত উপায়ে সমাধান করা হয়েছিল। মর্টারটি একটি ব্যারেলের সাথে ট্র্যাক্টরের সাথে সংযুক্ত ছিল, যার উপর একটি বিশেষ পিভট থাবা সংযুক্ত ছিল।
মর্টারের স্প্রুং হুইল ভ্রমণ এটিকে 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে পরিবহন করা সম্ভব করেছিল, যা সেই সময়ের জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।
ব্যারেলটি একটি লিভার হিসাবেও কাজ করেছিল, যা বেস প্লেটটিকে মাটির বাইরে ঘুরিয়ে দেওয়া সম্ভব করেছিল, যদি গুলি চালানোর সময় এটি মাটিতে পড়ে যায় (এবং এটি চাপা পড়ে যায় এবং কীভাবে!)। পুরো যুদ্ধ ক্রু ব্যারেলের উপর ঝুলেছিল, এবং যদি এটি সাহায্য না করে, তবে একটি পিভট থাবা লাগানো হয়েছিল, মর্টারটি ট্র্যাক্টরের সাথে লেগেছিল, যা তার প্লেটটি টেনে নিয়েছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, বিশ্বের একটি সেনাবাহিনীর কাছে MT-13 এর মতো শক্তিশালী মর্টার ছিল না এবং একই সময়ে, একটি মোবাইল ছিল।
1943 সাল থেকে, ভারী মর্টার ব্রিগেড, যা আরভিজিকে ব্রেকথ্রু এর আর্টিলারি বিভাগের অংশ ছিল, তারা MT-13 মর্টার দিয়ে সজ্জিত ছিল। আবার, আমরা নোট - যুগান্তকারী বিভাগ, যে, আক্রমণাত্মক অপারেশন বিশেষ.
প্রতিটি ব্রিগেডের তিনটি ডিভিশন ছিল (প্রতিটি 12টি মর্টার)। ইতিমধ্যে 160-মিমি মর্টারের প্রথম যুদ্ধের ব্যবহার শত্রুর উপর একটি বিশাল মনস্তাত্ত্বিক প্রভাব ফেলেছিল। এমটি -13 থেকে শটগুলি আবদ্ধ ছিল, মর্টার মাইনগুলি খাড়া পথ ধরে উড়েছিল এবং প্রায় উল্লম্বভাবে পড়েছিল, তাই, ব্যবহারের প্রথম ক্ষেত্রে, এটি লক্ষ করা হয়েছিল যে জার্মানরা বিমান হামলার সংকেত দিতে শুরু করেছিল।
এই নিবন্ধে বর্ণিত মর্টারগুলি সত্যিই যুগান্তকারী। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব "zest", তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য আছে, যা পরে অন্যান্য অনেক ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়। তদুপরি, আজও এই অস্ত্রগুলি প্রাসঙ্গিক এবং কিছু দেশের সেনাবাহিনীতে ব্যবহৃত হয়। সবচেয়ে অগ্রসর না হলেও অনেকটা সময় পেরিয়ে গেছে।
নকশা চিন্তা স্থির না. ধারণাগুলি ক্রমাগত উদ্ভূত হয় এবং কখনও কখনও পণ্যগুলিতে মূর্ত হয়। ধারণা বাতাসে আছে. আমাদের সময়ে এই ধারণাগুলির বিকাশের গল্প সামনে রয়েছে ...
তথ্য