সামরিক পর্যালোচনা

"বিটলস" প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন রাডার

16
গত কয়েক দশক ধরে, অ্যাভিওনিক্সের সমস্যাটি উন্নয়নের অন্যতম প্রধান দিক হয়ে উঠেছে বিমান. তদুপরি, তৃতীয় প্রজন্ম থেকে শুরু করে, ফাইটার এয়ারক্রাফ্টের সমস্ত যুদ্ধ সম্ভাবনা অনেকাংশে অ্যাভিওনিক্স এবং গোলাবারুদ ইলেকট্রনিক্সের সাথে যুক্ত। অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সের ক্ষেত্রে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল দিক হল বর্তমানে বায়ুবাহিত রাডার স্টেশন (BRLS) একটি ফেজড অ্যান্টেনা অ্যারে (PAR) সহ। ঝুক পরিবারের পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা অ্যারের সাথে ঘরোয়া রাডারগুলি ব্যাপকভাবে পরিচিত। একই সময়ে, এই লাইনের সমস্ত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, এর স্রষ্টা, ফ্যাজোট্রন-এনআইআইআর এন্টারপ্রাইজ, মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউটের বিশেষ রেডিওইলেক্ট্রনিক সিস্টেমের বৈজ্ঞানিক কেন্দ্রের সাথে ইতিমধ্যেই ভবিষ্যতের বিমানের জন্য একটি নতুন রাডার তৈরি করতে শুরু করেছে।

"বিটলস" প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন রাডার
রাডার "ঝুক-এই"


উন্নয়নের চূড়ান্ত নামটি এখনও সর্বজনীন হয়ে ওঠেনি (উচ্চ সম্ভাবনার সাথে এটি আর "বিটল" হবে না), তবে বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত এবং ধারণাগত বিবরণ সর্বজনীন করা হয়েছে। সুতরাং, এটি অভিযোগ করা হয়েছে যে নতুন স্টেশনটির নিম্নলিখিত কার্যকারী নাম রয়েছে: বহুমুখী স্কেলযোগ্য বায়ুবাহিত রাডার বা সংক্ষেপে MBRLS। উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, MBRLS একটি মডুলার স্কিম অনুসারে তৈরি করা হবে, যা স্টেশনটির মেরামত বা আধুনিকীকরণকে সহজতর করবে। একই সময়ে, নতুন বায়ুবাহিত রাডারে একটি পৃথক মডিউল থাকবে যা এর সমস্ত অংশের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণের জন্য দায়ী। সম্ভবত এটি এমবিআরএলএস-এর পরিষেবাটিকে সেই ফর্মে আনা সম্ভব করবে যার জন্য মার্কিন ডিজাইনাররা চেষ্টা করছেন: একটি কেবল বিমানের উপযুক্ত সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্টেশনটি স্বাধীনভাবে তার অবস্থা সম্পর্কে সমস্ত সংগৃহীত তথ্য একটি বিশেষে প্রেরণ করে। নিয়ন্ত্রণ প্যানেল। এটি ডেটা বিশ্লেষণ করে এবং অটোমেশন প্রয়োজনীয় কাজের বিষয়ে প্রযুক্তিগত কর্মীদের সুপারিশ করে।

যাইহোক, একটি পৃথক নিয়ন্ত্রণ মডিউল প্রবর্তন পুরো স্টেশনের ওজন এবং মাত্রাকে প্রভাবিত করতে পারে না। কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশ্বজুড়ে ইলেকট্রনিক ইঞ্জিনিয়াররা তাদের সৃষ্টির ওজন এবং আকারের পরামিতি কমানোর চেষ্টা করছেন। বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, একটি বিমানের রাডার শুধুমাত্র 150 কিলোগ্রাম ওজনের থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করতে পারে যদি শুধুমাত্র তার "লোহা" অংশে নয়, এর সফ্টওয়্যারের উপরও জোর দেওয়া হয়। প্রথমত, এমন হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার তৈরি করতে হবে যা 35-40 গিগাফ্লপ (প্রতি সেকেন্ডে ফ্লোটিং পয়েন্ট অপারেশন) এর গতিতে কাজ করতে পারে। বিশ্ব মান অনুসারে, এটি কোনও কঠিন কাজ নয়, তবে গার্হস্থ্য উপাদান বেসে উল্লেখযোগ্য ব্যবধানের পরিস্থিতিতে, এই জাতীয় কম্পিউটার তৈরি করা আরও কঠিন হয়ে ওঠে। এছাড়াও, এমবিআরএলএস সফ্টওয়্যারটির নিজস্ব বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সমস্ত অ্যাভিওনিক্সের ক্রিয়াকলাপের সূক্ষ্মতার সাথে মিলিত হয়ে বেশ কয়েকটি প্রক্রিয়ার গাণিতিক মডেলিংয়ের জন্য একটি পৃথক ব্লক প্রবর্তনের প্রয়োজন ছিল, যথা: প্রাপ্ত সংকেত প্রক্রিয়াকরণ, তার নিজস্ব অবস্থা ট্র্যাকিং, ক্যারিয়ার বিমানের গতিবিধি মডেলিং এবং এর নেভিগেশন নিশ্চিত করা। ভবিষ্যতে, তালিকাভুক্ত সফ্টওয়্যার মডিউলগুলির যে কোনও একটি নতুন সংস্করণে আরও ভাল কার্যকারিতা সহ "আপগ্রেড" করা যেতে পারে।

কন্ট্রোল মডিউল এবং প্রক্রিয়া সিমুলেশন মডিউল ছাড়াও, যেমন পরিষ্কার, রাডারের অংশ হিসাবে অন্যান্য ইউনিট থাকা উচিত। তদুপরি, নতুন বিকাশের ক্ষেত্রে তাদের উপস্থিতির জন্যও বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনের প্রয়োজন। যেমনটি জানা গেল, প্রতিশ্রুতিশীল MBRLS Fazotron-NIIR-এ, পৃথক মডিউলগুলির মধ্যে যোগাযোগ 1066 MB / s পর্যন্ত ব্যান্ডউইথ সহ RapidIO ইন্টারফেস দ্বারা সরবরাহ করা হবে, যা অনেক বিদেশী ইলেকট্রনিক সিস্টেমের অংশ হিসাবে নিজেকে প্রমাণ করেছে। অযাচাইকৃত তথ্য অনুসারে, প্রতিশ্রুতিশীল এমবিআরএলএসের বর্তমান বিদ্যমান আর্কিটেকচার, সময়মত আপগ্রেড সহ, 25-30 বছর বা তারও বেশি সময়ের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় গুণাবলী সহ বিমান সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। এই স্থাপত্যের আরেকটি ইতিবাচক দিক হল বিমানের এয়ারফ্রেমে স্বতন্ত্র রাডার ইউনিট স্থাপন করা। RapidIO বাস ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, প্রয়োজনে, স্টেশন মডিউলগুলি একক ব্লক হিসাবে নয়, তবে এয়ারফ্রেমের সম্ভাব্য জায়গায় একবারে একটি ইনস্টল করা সম্ভব। সর্বাধিক দূরত্ব যেখানে ওয়্যারিং রাডারকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে দেয় তা প্রায় 10 মিটার। লেআউটের সুবিধার পাশাপাশি, এটি পরাজয়ের ক্ষেত্রে বিমানের রাডারের যুদ্ধে বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়াতেও সাহায্য করতে পারে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, জেএসসি ফাজোট্রন-এনআইআইআর-এর নতুন প্রকল্প সম্পর্কে যা কিছু জানা যায় তা উপরে বর্ণিত হয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল এই মুহুর্তে, এমবিআরএলএস প্রকল্প সম্পর্কে যা জানা যায় তা মস্কোতে XXI শতাব্দীর সাম্প্রতিক উচ্চ প্রযুক্তি প্রদর্শনীতে বিকাশকারীর প্রতিনিধিরা বলেছিলেন। তবে কাজের অগ্রগতির তথ্য রয়েছে। সুতরাং, এই বছরের মার্চে, ভবিষ্যতের এমবিআরএলএস থেকে একটি মিলিমিটার রেডিও মডিউলের বেঞ্চ পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। অযাচাইকৃত তথ্য অনুসারে, ফ্যাজোট্রন বছরের শেষ নাগাদ এই সমাবেশে কাজ শেষ করার পরিকল্পনা করেছে এবং MAKS-2013 সেলুনে একটি পূর্ণাঙ্গ "জনসাধারণের কাছে উপস্থাপনা" আশা করা উচিত। সম্ভবত, একই সময়ে, কেবল স্থাপত্যের বৈশিষ্ট্যগুলিই নয়, নতুন রাডারের কিছু প্রযুক্তিগত ডেটাও ঘোষণা করা হবে।

সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://nvo.ng.ru/
http://www.phazotron.com/
লেখক:
16 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. টাইমহেলমেট
    টাইমহেলমেট 4 মে, 2012 09:20
    +13
    অফিসিয়াল দৃষ্টিকোণ!
    খবর - ক্লাস!
    উচ্চ প্রযুক্তির উন্নয়ন দাও!
    1. পেড্রো
      পেড্রো 4 মে, 2012 10:40
      +3
      আমি সমর্থন করি!!!
    2. প্রতিবেশী
      প্রতিবেশী 4 মে, 2012 16:51
      0
      উদ্ধৃতি: 25-30 বছর বা তারও বেশি সময়ের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় গুণাবলী সহ বিমান সরবরাহ করতে সক্ষম হবে!
      ভাল পানীয় চক্ষুর পলক
    3. বোবা
      বোবা 6 মে, 2012 02:02
      0
      লেখক অফ টপিক. আমাদের কাছে 01 Gflops সহ NVCom-3,6 রাডারের জন্য প্রোগ্রাম রয়েছে: http://multicore.ru/index.php?id=601 এবং সেগুলি সমান্তরাল। শুধু RapidIO তে নয়, স্পেসওয়্যারেও: http://multicore.ru/index.php?id=27
      এবং তাদের আছে: http://www.russianelectronics.ru/developer-r/review/2191/doc/44291/
      এবং আরও বিস্তারিতভাবে রাডারের জন্য: http://vpk.name/news/68481_innovacionnyii_proryiv_fazotrona.html
  2. ক্রুস
    ক্রুস 4 মে, 2012 11:04
    +6
    আমাদের বড় আফসোসের জন্য, উপাদান বেসের অপূর্ণতা এখনও রাশিয়ান সামরিক ইলেকট্রনিক্স এবং সিভিল ইলেকট্রনিক্সের জন্যও মাথাব্যথা, কিন্তু বর্তমানে, ইলেকট্রনিক্স, অতিরঞ্জিত ছাড়াই, প্রায় সব ধরনের অস্ত্রের ভিত্তি, এ সম্পর্কে বলার কিছু নেই। যোগাযোগ। রাষ্ট্রের এই শিল্পকে আরও সক্রিয়ভাবে অর্থায়ন শুরু করার সময় এসেছে, কারণ আশা করা হচ্ছে ব্যবসা এটি করবে
    একেবারেই নয়, প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ এবং পরিশোধের সময়কাল খুব বেশি।
    1. 755962
      755962 4 মে, 2012 14:02
      +5
      উদ্ধৃতি: ক্রসবো
      উপাদান বেসের অপূর্ণতা এখনও রাশিয়ান সামরিক ইলেকট্রনিক্সের জন্য মাথাব্যথা

      এটি দুঃখজনক নয়, তবে এটি তাই। রোগজিন: রাশিয়ান ফেডারেশনের সামরিক ইলেকট্রনিক্স বিদেশী ইলেকট্রনিক্স 12 বছর পিছিয়ে আছে
      রাশিয়ান ফেডারেশনের উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগজিন বলেছেন, কিছু অঞ্চলে রাশিয়ান সামরিক ইলেকট্রনিক্সের স্তর বিদেশিদের থেকে 12 বছর পিছিয়ে রয়েছে।

      "1 জানুয়ারী, 2012 পর্যন্ত, রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মতে, সামরিক সরঞ্জামগুলির বিকাশ এবং উত্পাদন ক্ষেত্রের জন্য একটি বৈদ্যুতিন ঘাঁটির প্রাপ্যতা গড়ে 70% পর্যন্ত, এর অপারেশনের গোলক - 85% পর্যন্ত। ফেডারেশন। এবং এর প্রযুক্তিগত স্তর বিভিন্ন পণ্য গোষ্ঠীর জন্য বিদেশী থেকে 5-12 বছর পিছিয়ে রয়েছে,” সোমবার রাশিয়ান ফেডারেশনের গভর্নমেন্ট হাউসে গার্হস্থ্য মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্সের বিকাশের বিষয়ে এক সভায় ভাইস-প্রিমিয়ার বলেছিলেন।

      রোগজিনের মতে, বিশেষ-উদ্দেশ্যের মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্সের উৎপাদন এখন ছোট আকারের, নির্মাতাদের জন্য অলাভজনক এবং রাষ্ট্রীয় সহায়তার প্রয়োজন।
      http://aktualno.ru/view2/11109
  3. toguns
    toguns 4 মে, 2012 13:33
    +1
    আমরা অপেক্ষা করি, আমরা আশা করি এবং আমরা বিশ্বাস করি!!!
  4. সাথে_আমাদের_শক্তি
    0
    এখন রিসার্চ ইনস্টিটিউটগুলো ছাত্রদের ক্যাপ টেনে নিয়ে অন্য কিছু নিয়ে আসবে এবং আমরা সবাইকে ছাপিয়ে যাব!!!!!!!! চমত্কার
  5. স্ট্যাসি।
    স্ট্যাসি। 4 মে, 2012 22:59
    +1
    আধুনিক বিমান যুদ্ধে, বিমানচালনার শ্রেষ্ঠত্ব রয়েছে যার রাডার আরও দূরে দেখে, হস্তক্ষেপের জন্য বেশি প্রতিরোধী, শত্রুর চেয়ে বেশি লক্ষ্য শনাক্ত করে এবং মাটিতে, আকাশে এবং সমুদ্রে সূক্ষ্ম লক্ষ্যগুলিও সনাক্ত করে। আমি নিশ্চিত যে সমস্ত প্রতিশ্রুতিশীল রাডার স্টেশনগুলির সাথে আমাদের বিমান চলাচলকে সজ্জিত করার প্রতিটি সুযোগ আমাদের রয়েছে।
  6. vylvyn
    vylvyn 5 মে, 2012 04:17
    0
    IMHO, ক্ষুদ্রকরণের দিক থেকে রাডারের বিবর্তন, এর যুদ্ধ ক্ষমতার স্তরে একটি গুণগত বৃদ্ধি, সফ্টওয়্যারের উন্নতি এবং বিমান সিস্টেমের সাথে এর একীকরণ আমাদের বিমান চলাচলকে শেষ পর্যন্ত যুদ্ধ করতে সক্ষম মনুষ্যবিহীন বিমানের দিকে একটি গুণগত উল্লম্ফনের দিকে নিয়ে যাবে। লোড এ মিশন উল্লেখযোগ্যভাবে মানুষের ক্ষমতা সীমা অতিক্রম.
    1. ওয়ার্ড
      ওয়ার্ড 5 মে, 2012 04:24
      +3
      MIG-31-এ, ল্যাম্পের রাডার খুব ভালভাবে কাজ করে... হয়তো আমরা আমাদের নিজস্ব পথে যেতে পারি এবং সবকিছুকে গ্যাজেটে পরিণত করতে পারি না... সর্বোপরি, ফলাফলটি গুরুত্বপূর্ণ ... এবং এটি কীভাবে হয় তা নয় তৈরি এবং কি থেকে ... আমি এখনও পুরানো মনিটর থেকে এবং চোখ কম ক্লান্ত হয় ...
  7. OperTak
    OperTak 5 মে, 2012 09:28
    +2
    হার্ডওয়্যারের ব্যবধান বেশ দ্রুত এবং সম্পূর্ণরূপে আমাদের গণিত, অ্যালগরিদম, যুদ্ধের বিষয়গুলি সহ উচ্চ স্তরের প্রোগ্রামিংয়ের শ্রেষ্ঠত্ব দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ: ইউএসএসআর-এ PRN সিস্টেমের জন্য প্রথম কম্পিউটার কমপ্লেক্স ছিল Kartsevsky 5E73, আমেরিকান IBM360 এর ভিত্তিতে নির্মিত। গার্হস্থ্য ইলেকট্রনিক ডাটাবেসটিও তখন পিছিয়ে পড়েছিল, কিন্তু সফ্টওয়্যার-অ্যালগরিদমিক জটিলতার কারণে, সিস্টেমটি এমনভাবে কাজ করেছিল যে আমেরিকানরা ঈর্ষান্বিত হয়েছিল - এটি তাদের পক্ষে অপ্রাপ্য ছিল। যাইহোক, এখন খুব.
  8. ওলেগিচ
    ওলেগিচ 5 মে, 2012 13:49
    +2
    বিষয়ের উপর শুধু একটি চিন্তা:
    সোভিয়েত সময়ে, একটি ধারণা ছিল যে পারমাণবিক যুদ্ধের ক্ষেত্রে প্রতিরোধ করা এবং টিকে থাকা সম্ভব। পরমাণু বিরোধী আশ্রয়কেন্দ্র তৈরি করা হয়েছিল, বিশেষ সরঞ্জামগুলির বিকাশের জন্য নির্দেশ জারি করা হয়েছিল। উপসর্গ "বিশেষ" মাপসই, বিশেষ করে, একটি বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় পালস (EMP) এর প্রভাবে সরঞ্জামের প্রতিরোধের মতো একটি বৈশিষ্ট্য। একটি পারমাণবিক বিস্ফোরণে, একটি হালকা ফ্ল্যাশ, তেজস্ক্রিয় বিকিরণ এবং একটি শক ওয়েভ ছাড়াও, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডের একটি খুব শক্তিশালী পালস তৈরি হয়, যা আলোর গতিতে প্রচার করে, বৈদ্যুতিক এবং রেডিও সরঞ্জামগুলিতে এমন পিকআপ তৈরি করে যা এটি ভেঙে যায়। নিচে যাইহোক, এই সত্যটি একটি পারমাণবিক যুদ্ধের সূচনা সম্পর্কে একটি হলিউড ফিল্মে প্রতিফলিত হয়েছিল: একটি বোমা বিস্ফোরণ হয়েছিল, এখনও কিছুই শোনা যায়নি এবং গাছগুলি উপড়ে ফেলা হয়নি, তবে রাস্তার সমস্ত গাড়ির ইঞ্জিন হঠাৎ মারা গিয়েছিল। এই ইএমআই কাজ করেছে। সুতরাং, সামরিক বাহিনীতে ইএমপির জন্য ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা, বিশেষত ক্ষেপণাস্ত্র এবং স্ট্রাইক বিমানের জন্য, এমন ছিল যে সরঞ্জামগুলি পারমাণবিক বিস্ফোরণের কেন্দ্রস্থল থেকে 10-15 কিলোমিটার দূরত্বে চালু থাকতে হয়েছিল। আমি একজন সামরিক প্রতিনিধিকে জিজ্ঞাসা করেছি: "অবশেষে, কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে পাইলটের কাছ থেকে এত দূরত্বে এমনকি ছাই অবশিষ্ট থাকবে না, ডুমুরের সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে।" তিনি উত্তর দিয়েছিলেন: "পাইলট মারা যাবে, কিন্তু সরঞ্জাম অবশ্যই যুদ্ধ মিশন সম্পূর্ণ করতে হবে।" এটি মানুষের জীবন এবং কৌশলের মূল্যের প্রশ্নে।
    1. কালো কর্নেল
      কালো কর্নেল 10 মে, 2012 11:17
      0
      ল্যাম্প উপাদান বেস ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিকিরণ প্রতিরোধী, কিন্তু যান্ত্রিক চাপ সংবেদনশীল, একটি বড় ওজন এবং বিপুল শক্তি খরচ আছে (উচ্চ তাপ, শক্তিশালী, এবং তাই ভারী, জেনারেটর), এবং প্রস্তুতি আনতে একটি দীর্ঘ সময় আছে. বেলে
  9. ওলাদুশকিন
    ওলাদুশকিন 5 মে, 2012 14:44
    +3
    আমাদের এয়ারম্যানদের এমন যন্ত্রপাতি থাকুক যা আগামী বহু বছরের জন্য সেরা হবে!
  10. কালো কর্নেল
    কালো কর্নেল 9 মে, 2012 12:02
    0
    আমাদের শপথ করা শত্রুদের তুলনায় আমাদের রাডার ভারী হতে দিন, কিন্তু আমাদের বিমানের থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত বেশি! (আমরা আমাদের অতিরিক্ত ওজন অনুযায়ী আমাদের থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত দিয়ে উত্তর দেব!) wassat
  11. সম্মান
    সম্মান মার্চ 3, 2015 15:13
    0
    দুর্ভাগ্যবশত তথ্য খুবই কম।