ক্রুসেডারদের পদধূলিতে। পার্ট 2. কৌশলগত অশ্বারোহী বাহিনীর বিজয়
19 সেপ্টেম্বর সকালে, একটি সংক্ষিপ্ত শক্তিশালী আর্টিলারি প্রস্তুতির পরে, 21 তম সেনা কোরের পাঁচটি ডিভিশনের পদাতিক বাহিনী শত্রুকে আক্রমণ করে এবং 6.00 এর মধ্যে প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন দখল করে। উপকূল বরাবর বাম পাশ দিয়ে আক্রমণ করতে গিয়ে ব্রিটিশরা 20 কিলোমিটার গভীরে তুর্কিদের অবস্থানে ঢুকে পড়ে।
অশ্বারোহী বাহিনী প্রবেশের আগে ফাঁকে এবং প্রভাবের বস্তুতে তার চলাচলের সময় ইংরেজরা বিমানচালনা 4 ঘন্টার জন্য শত্রু সৈন্য এবং পিছনে বোমা. এই বোমা হামলার ফলে তুর্কি সেনাদের ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়।
অশ্বারোহী, শত্রুর প্রতিরক্ষা সাফ হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে, ফাঁকে ছুটে যায়।
5ম অশ্বারোহী ডিভিশন, মাউন্টেড স্যাপারদের 60 তম পদাতিক ডিভিশনের পিছনে অগ্রসর হয়ে শত্রুর তার এবং পরিখার মধ্য দিয়ে পথগুলি সুরক্ষিত করে, উপকূলীয় পাহাড়ের আড়ালে লুকিয়ে, খুব দেরি না করে প্রথম প্রতিরক্ষা লাইন অতিক্রম করে এবং 8.30 নাগাদ নদীর নিকটবর্তী পাহাড়গুলিতে পৌঁছে যায়। . নাহর এল ফলিক।
4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন তার এবং পরিখার মধ্য দিয়ে পথগুলি সুরক্ষিত করতে পারেনি, যার ফলস্বরূপ এটি অনেক বেশি স্থির ছিল - তবে প্রায় 10.00 এ এটি নাহর এল ফলিক অতিক্রম করে এবং শত্রু লাইনের পিছনে যেতে শুরু করে। হর্স আর্টিলারি তাদের ডিভিশনে যোগ দেয়।
এয়ার রিকনেসান্স পদ্ধতিগতভাবে শত্রু লাইনের পিছনে সৈন্য চলাচল সম্পর্কে ডিভিশন কমান্ডারদের রিপোর্ট করে। এই পরিস্থিতির কারণে, ইংরেজ অশ্বারোহীরা হঠাৎ আক্রমণ করার সুযোগ পেয়েছিল (প্রধানত অশ্বারোহী গঠনে) শত্রু সংরক্ষিত ইউনিটগুলি এর দিকে অগ্রসর হয়েছিল।
![]()
পূর্বে ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনী। জেবেল হামরিনের পাহাড়ে 14 তম রেজিমেন্টের হুসার।
19 সেপ্টেম্বর দুপুরের মধ্যে, কর্পস প্রতিরক্ষার তৃতীয় লাইনে পৌঁছে এবং এটিকে দখল করে, তার তাত্ক্ষণিক কাজটি সম্পন্ন করে। মুখলিসের উত্তরে দলবদ্ধ তুর্কি অশ্বারোহী বাহিনী কোনো যুদ্ধ ছাড়াই পিছু হটে।
ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনীর আকস্মিক এবং দ্রুত পদক্ষেপের ফলস্বরূপ, আক্রমণের প্রথম পর্যায়ে তুর্কি-জার্মান প্রতিরক্ষার ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল। এর আন্দোলনের পথে, শুধুমাত্র একটি জেলায় অশ্বারোহীরা 90টি বন্দুক, 1000টি ওয়াগন এবং 50টি গাড়ি তুর্কি কর্পস দ্বারা পরিত্যক্ত অবস্থায় খুঁজে পেয়েছিল। দিনের শেষে, অশ্বারোহীরা তুল কর্মের গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে জংশন দখল করে।
একটি বড় থাম পর্যন্ত, অশ্বারোহী বাহিনী 50 কিলোমিটার পর্যন্ত (এবং কঠিন ভূখণ্ডে) ভ্রমণ করেছিল। একটি বড় থামার পর, 17.00 - 18.00-এ, 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন সামরিয়া রেঞ্জের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের চলাচল পুনরায় শুরু করে - এজড্রেলন উপত্যকায় প্রবেশ করতে।
![]()
চিফ অফ স্টাফ ই. অ্যালেনবি মেজর জেনারেল এল বোলজ।
20 সেপ্টেম্বর, ব্রিটিশরা সফলভাবে আক্রমণের বিকাশ ঘটাচ্ছে - তাদের সৈন্যদের কেন্দ্র নাবুলাসের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, এবং বাম ফ্ল্যাঙ্ক, একটি বহিঃপ্রকাশ ঘটাতে অবিরত, তুল কর্মের পূর্ব দিকে চলে গেছে এবং, পূর্ব দিকে সামনে নিয়ে গিয়ে হুমকি দিয়েছে। খাম দিয়ে তুর্কি. অশ্বারোহী বাহিনী, উত্তর-পূর্ব দিকে একটি সাধারণ দিকে তাড়া চালিয়ে, 60 কিমি অগ্রসর হয়ে, লেক টাইবেরিয়াস অঞ্চলে প্রবেশ করে এবং বেইজান এবং এল ফুলচে রেলপথে বাধা দেয়।
অশ্বারোহীরা আক্রমণাত্মক এবং কার্যকরভাবে কাজ করেছিল।
20 সেপ্টেম্বর রাতে, কর্পসের প্রধান বাহিনী, আরও 40-60 কিলোমিটার ভ্রমণ করে এজড্রেলন উপত্যকায় প্রবেশ করেছিল। 13ম অশ্বারোহী বাহিনীর 5 তম ব্রিগেড ভোরবেলা আক্রমণ করে এবং 8.00 নাজারেথ দখল করে, যেখানে লিমান ফন স্যান্ডার্সের সদর দফতর অবস্থিত ছিল। এতে তুর্কি-জার্মান সৈন্যদের নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণভাবে ব্যাহত হয়। 14 তম অশ্বারোহী বিভাগের 5 তম ব্রিগেড এবং 4 র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন, পথে বেশ কয়েকটি বিক্ষিপ্ত শত্রু সৈন্যদল ধ্বংস করে, 8.00 নাগাদ এল আফুলে পৌঁছেছিল - যেখানে প্রধান যোগাযোগ কেন্দ্র এবং সামনের গুদামগুলি অবস্থিত ছিল। 14 তম অশ্বারোহী বিভাগের 5 তম ব্রিগেড এল আফুলায় থেকে যায় এবং 4 তম অশ্বারোহী বিভাগ ভেজানে চলে যায়, যার গ্যারিসন সামান্য প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়। 19 তম ল্যান্সারগুলি তখন নদী পার হওয়ার দিকে অগ্রসর হয়েছিল। Cizr El Mejanie-এ জর্ডান, যা তিনি 21শে সেপ্টেম্বর সকালে বন্দী করেছিলেন।
![]()
অশ্বারোহীর দিক।
ব্রিটিশ বিমান চালনার সফল কর্মের ফলস্বরূপ, যা যোগাযোগ ব্যবস্থাকে পঙ্গু করে দিয়েছিল, স্থানীয় তুর্কি-জার্মান গ্যারিসনগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তাদের পিছনে ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনীর ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে কিছুই জানত না - এবং একটি নিয়ম হিসাবে, এমনকি ছিল না। যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করার সময়। এমনকি সর্বোচ্চ সদর দফতরেরও পরিস্থিতি সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা ছিল না - উদাহরণস্বরূপ, কমান্ডার-ইন-চীফ লিমান ফন স্যান্ডার্স, নাজারেথে বিস্মিত হয়ে ধরাশায়ী হওয়া থেকে সবে রক্ষা পান।
এইভাবে, 20 সেপ্টেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, ব্রিটিশ অশ্বারোহীরা এজড্রেলন উপত্যকার পরিস্থিতির মাস্টার হয়ে ওঠে - দক্ষিণ থেকে পশ্চাদপসরণকারী শত্রু বাহিনীর সৈন্যদের সাথে দেখা করার প্রস্তুতি নিচ্ছিল।
![]()
21শে সেপ্টেম্বর, অশ্বারোহী বাহিনী নদীর উপর দিয়ে ক্রসিং দখল করে। সামানে জর্ডান এবং নাজারেথ শহর, উত্তরে তুর্কি সেনাবাহিনীর পালানোর পথ বন্ধ করে দেয়, তাদের পূর্বে তাদের পশ্চাদপসরণ করার দিক পরিবর্তন করতে বাধ্য করে, আম্মান-দামাস্কাস রেলপথ ধরে কাজ করা আরব সৈন্যদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়।
অশ্বারোহী এবং বায়ুর সফল কর্মের ফলস্বরূপ নৌবহর শত্রু লাইনের পিছনে, তিন দিনের যুদ্ধে, ই. অ্যালেনবি ৩টি তুর্কি সেনাকে ঘিরে ফেলে এবং পরাজিত করে। সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনী তাদের সম্পূর্ণ যুদ্ধ ক্ষমতা হারিয়ে ব্রিটিশদের কাছে আত্মসমর্পণ করে। 3র্থ সেনাবাহিনীর শুধুমাত্র দুর্ভাগ্যজনক অবশিষ্টাংশ দামেস্কে পিছু হটতে সক্ষম হয়েছিল।
28 সেপ্টেম্বর, ব্রিটিশরা অবাধে ডেরাট - লেকের সামনে যায়। টাইবেরিয়াস - আক্কা, এবং 1লা অক্টোবর তারা সিরিয়ার রাজধানী - দামেস্ক শহর দখল করে।
এই অপারেশনে, অশ্বারোহীরা দেখিয়েছিল যে এটি অত্যন্ত কঠিন ভূখণ্ডেও কী অসাধারণ উত্তেজনার সাথে কাজ করতে সক্ষম। 13 তম অশ্বারোহী বিভাগের 5 তম ব্রিগেড 23 ঘন্টায় 110 কিমি ভ্রমণ করেছিল (এগুলির মধ্যে 40 কিমি প্যাক ট্রেইল বরাবর রাতে) এবং তারপরে শত্রু পদাতিক বাহিনীর সাথে 5 ঘন্টা রাস্তায় যুদ্ধ করেছিল। 4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন 34 ঘন্টায় প্রায় 140 কিমি যুদ্ধ করেছে, রাতে সামারিয়া রেঞ্জের কঠিন পাস অতিক্রম করেছে। এর 19 তম ল্যান্সার 2 দিনে প্রায় 165 কিমি কভার করেছে, একটি দায়িত্বশীল যুদ্ধ মিশন সম্পন্ন করেছে। 1,5 দিনের জন্য কর্পসের অবশিষ্ট অংশগুলি কমপক্ষে 110 কিলোমিটার পাহাড়ী ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গেছে - যুদ্ধের সাথেও।
সুতরাং, ব্রিগেড কমান্ডার জি.আই. সোকোলভ যেমনটি সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন, 1918 সালের সেপ্টেম্বরে ফিলিস্তিনে ব্রিটিশ অপারেশন "প্রায় একমাত্র ইতিহাস প্রথম বিশ্বযুদ্ধ একটি যুগান্তকারী বিকাশের জন্য অশ্বারোহী বাহিনীর দক্ষ ব্যবহারের একটি উদাহরণ। এবং ব্রিগেড কমান্ডার এস.এস. ফ্লিসভস্কি লিখেছেন: “1918 সালের সেপ্টেম্বরে ফিলিস্তিন এবং সিরিয়ায় ইংরেজ অশ্বারোহী বাহিনীর ক্রিয়াকলাপ 1914-1918 সালের যুদ্ধের একমাত্র উদাহরণ। একটি যুগান্তকারী সাফল্যের বিকাশের জন্য হাই কমান্ডের দ্বারা অশ্বারোহী বাহিনীর দক্ষ ব্যবহার এবং অশ্বারোহী বাহিনীকে পরাস্ত করার জন্য শত্রুকে ঘিরে ফেলার জন্য মহান অধ্যবসায় এবং সক্রিয় সম্পন্ন কর্মের উদাহরণ।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি অশ্বারোহী বাহিনীকে অর্পণ করা হয়েছিল - পিছন থেকে ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে শত্রু সৈন্যদের বেশিরভাগকে ঘিরে রাখা এবং ধ্বংস নিশ্চিত করা। শত্রুর পিছনে অশ্বারোহীর অনুপ্রবেশের গভীরতা উল্লেখযোগ্য ছিল - 3 - 4 পদাতিক ক্রসিং পর্যন্ত। এই কাজটির জন্য অশ্বারোহী বাহিনী থেকে চরম উত্তেজনা প্রয়োজন: এর প্রধান বাহিনীকে 2 দিনেরও কম সময়ে প্রায় 140 কিলোমিটার কভার করতে হয়েছিল - পশ্চাদপসরণকারী শত্রু ইউনিটগুলি সেখানে আসার আগে পর্বত থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রস্থানগুলি ক্যাপচার করার জন্য। সুতরাং, অশ্বারোহী বাহিনীকে অর্পিত কাজগুলি তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গুণাবলীর সঠিক বিবেচনার ভিত্তিতে ছিল: গতিশীলতা, একটি বিশাল ধর্মঘটের শক্তি, নৈতিক প্রভাবের কার্যকারিতা (আকস্মিক আক্রমণের সময়) - বিশেষত শত্রুর পিছনে।
সাফল্যের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল সামনে থেকে অগ্রসর হওয়া অশ্বারোহী বাহিনী, বিমান চালনা এবং সম্মিলিত অস্ত্র গঠনের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সঠিক সংগঠন। অশ্বারোহী বাহিনীর ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে, শত্রুকে বায়বীয় পুনরুদ্ধার করার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করতে, তার কমান্ডকে বিশৃঙ্খল করতে, তার পিছনের সমস্ত গতিবিধি অবিলম্বে রিপোর্ট করতে এবং অবশেষে, পশ্চাদপসরণকারী শত্রুর পৃথক কলামগুলিতে পরাজয় ঘটাতে বিমান চলাচল বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। . আমি এই ধরনের মিথস্ক্রিয়াটির গুরুত্বের উপর জোর দিতে চাই। এবং এটি অপরিহার্য যে অগ্রগতিতে অশ্বারোহী বাহিনী প্রবর্তনের আগে, শত্রু বিমানকে দমন করতে হবে। সুতরাং, যদি ব্রিটিশরা দীর্ঘকাল ধরে ফিলিস্তিনের বিবেচিত অভিযানে এবং একগুঁয়েভাবে জার্মান বিমান চলাচলকে দমন করার চেষ্টা করে (এবং এর জন্য ধন্যবাদ, তাদের অশ্বারোহী বাহিনী শত্রুর বিমান বাহিনীর দ্বারা প্রভাবিত হয়নি), তবে 1916 সালে লুটস্কের অগ্রগতিতে, যখন রাশিয়ান অশ্বারোহীরা নদীতে চলে গেল। স্টোখড, যখন অস্ট্রিয়ানদের সম্পূর্ণ পরাজয়ের হুমকি তৈরি হয়েছিল, তখন অস্ট্রো-জার্মান কমান্ড তার সমস্ত বিমান রাশিয়ান অশ্বারোহী বাহিনীর বিরুদ্ধে নিক্ষেপ করেছিল।
ব্রিটিশ স্ট্রাইকের আকস্মিকতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল - বিশেষত, তুর্কি-জার্মান কমান্ডের জন্য বৃহৎ অশ্বারোহী বাহিনী অগ্রগতিতে প্রবর্তনের বিস্ময়। নিঃসন্দেহে, অন্যান্য পরিস্থিতিতে, অশ্বারোহী বাহিনীর চলাচলের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেত এবং দুর্ভেদ্য সামেরিয়া পর্বতমালায় এটি গুরুতর প্রতিরোধের মুখোমুখি হতে পারত।
বিবেচনাধীন অপারেশনে, সেইসাথে থেসালোনিকি ফ্রন্টে একই সময়ের ক্রিয়াকলাপগুলিতে (যেখানে অশ্বারোহী বাহিনীও সাফল্যের বিকাশের জন্য সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল - ফরাসি অশ্বারোহী বিচ্ছিন্নতা, হঠাৎ করে উস্কিউবকে দখল করে, একমাত্র পথটি কেটে দেয়। জার্মান 11 তম সেনাবাহিনী, আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করে; ভবিষ্যতে একটি নিবন্ধে এই সম্পর্কে আরো.), অশ্বারোহীরা, সাহসের সাথে এগিয়ে গেল - তাদের পদাতিক বাহিনীর দিকে ফিরে তাকায়নি। সম্মুখ থেকে অগ্রসর হওয়া সম্মিলিত অস্ত্র গঠনের সাথে সরাসরি যোগাযোগ বজায় রাখার বিষয়ে যত্ন না করে, তিনি দৃঢ়ভাবে শত্রু স্বভাবের পিছনের গভীরে গিয়েছিলেন। এটি ছিল অশ্বারোহী বাহিনীর সাহসী এবং সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ যা তিনি প্যালেস্টাইন এবং থেসালোনিকি অপারেশনে সাফল্য অর্জন করেছিলেন। কৌশলগত দিক থেকে, অশ্বারোহীর ক্রিয়াগুলি দুর্দান্ত দ্রুততার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। অশ্বারোহী ইউনিটগুলি প্রায় সর্বত্র অশ্বারোহী গঠনে শত্রুকে আক্রমণ করেছিল, নামিয়ে দেওয়া যুদ্ধের ফর্মেশনগুলিতে যুদ্ধগুলি হয় এমন ইউনিটগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করা হয়েছিল যেগুলি যুদ্ধের ক্ষমতা ধরে রেখেছিল, বা যখন ভূখণ্ড অশ্বারোহী গঠনে আক্রমণের অনুমতি দেয়নি। অপারেশনের প্রাথমিক পর্যায়ে অশ্বারোহী কর্পসের যুদ্ধ আদেশে একটি শক্তিশালী দ্বিতীয় দল ছিল। ভবিষ্যতে, যুদ্ধটি ব্রিগেড এবং বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল; সামগ্রিকভাবে সমগ্র কর্পসের স্কেলে কোনো যুদ্ধ হয়নি। এটি শত্রু লাইনের পিছনে অপারেশনের বিস্তৃত সম্মুখভাগ এবং তার পশ্চাদপসরণকারী কলামগুলির দুর্বলতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
তাদের সেনাবাহিনীর স্বভাবগত গভীরতায়, তুর্কি-জার্মান কমান্ড বিমান বা অশ্বারোহী বাহিনী দিয়ে ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনীর বিরোধিতা করতে অক্ষম ছিল। অশ্বারোহী বাহিনী শত্রু লাইনের পিছনের পরিস্থিতির সম্পূর্ণ কর্তৃত্বে পরিণত হয়েছিল - পরবর্তী অংশের কোনও সক্রিয় প্রভাবের বাইরে ছিল। এই পরিস্থিতি দুটি পরিস্থিতির কারণে তৈরি হয়েছিল: ক) তুর্কি-জার্মান কমান্ডের অশ্বারোহী বাহিনীকে মোকাবেলা করার জন্য বিমান চলাচল এবং মজুদ ছিল না (বিশেষত, এর হাতে কোনও শক্তিশালী চলমান অংশ ছিল না); খ) এটি তার সেনাবাহিনীর সামনে এবং পিছনের বাস্তব ঘটনা সম্পর্কে সচেতন ছিল না।
নিঃসন্দেহে, প্যালেস্টাইন এবং থেসালোনিকি ফ্রন্টের পরিস্থিতিতে, অশ্বারোহী বাহিনী ইউরোপীয় ফ্রন্টের চেয়ে বেশি কার্যকরী স্থান ছিল, যেখানে শক্ত এবং অত্যন্ত স্যাচুরেটেড ফ্রন্টগুলি এটিকে কৌশলে চলতে দেয়নি। যাইহোক, এমনকি পশ্চিম ইউরোপের শত্রুতার পরিস্থিতিতেও আলাদা মুহূর্ত ছিল যখন অশ্বারোহী বাহিনীর জন্য কার্যকলাপের বিস্তৃত ক্ষেত্র উন্মুক্ত হয়েছিল।
এইভাবে, মরুভূমি-পর্বত থিয়েটার অফ অপারেশনের অসুবিধা (জলহীনতা, তাপ, ইত্যাদি) সত্ত্বেও, অশ্বারোহী বাহিনী তাকে অপারেশনাল সাধনা এবং শত্রুকে ঘিরে ফেলার জন্য অর্পিত কাজটি পূরণ করেছিল - এবং দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে। অশ্বারোহী বাহিনীর ব্যবহার - প্যালেস্টাইন এবং অ্যামিয়েন্স উভয় অপারেশনে - একটি আক্রমণাত্মক অপারেশনে অশ্বারোহী বাহিনীর একটি বৃহৎ আকারের ব্যবহারের প্রকৃতির মধ্যে ছিল - তবে বিভিন্ন সাফল্য এবং বিভিন্ন স্তরের মিথস্ক্রিয়া সহ। প্রথম অপারেশনে, অশ্বারোহী বাহিনী প্রধানত বিমান বহরের সহযোগিতায় কাজ করে এবং দ্বিতীয়টিতে - এর সাথে ট্যাংক. বিবেচিত অপারেশনে অশ্বারোহী বাহিনীর সাফল্যের প্রধান কারণগুলি ছিল: ক) এর ভর, খ) কর্মের দিক এবং আক্রমণের বস্তুর সঠিক পছন্দ, গ) যুগান্তকারীতে সময়মত প্রবেশ, ঘ) অশ্বারোহীর ঘনিষ্ঠ মিথস্ক্রিয়া (in striking - in time and objects) with aviation. এবং অগ্রগতিতে অশ্বারোহী বাহিনী প্রবর্তনের পূর্বে বিমান হামলা সাফল্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারান্টি হয়ে ওঠে।
![]()
অশ্বারোহী এবং পাইলটদের মিথস্ক্রিয়া একটি উদাহরণ. ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনী শত্রুর পাইলটকে তার গাড়ি পোড়ানোর আগেই ধরে ফেলে। এই পর্বটি ঘটেছিল ই. অ্যালেনবির সৈন্যদের আক্রমণের সময়। একজন ব্রিটিশ পাইলট একটি বিমান দ্বন্দের সময় শত্রুর পাইলটকে গুলি করে হত্যা করেছিল এবং সময়মতো উপস্থিত অশ্বারোহীরা তাকে বন্দী করেছিল।
অশ্বারোহী বাহিনী প্রবেশের আগে ফাঁকে এবং প্রভাবের বস্তুতে তার চলাচলের সময় ইংরেজরা বিমানচালনা 4 ঘন্টার জন্য শত্রু সৈন্য এবং পিছনে বোমা. এই বোমা হামলার ফলে তুর্কি সেনাদের ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়।
অশ্বারোহী, শত্রুর প্রতিরক্ষা সাফ হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে, ফাঁকে ছুটে যায়।
5ম অশ্বারোহী ডিভিশন, মাউন্টেড স্যাপারদের 60 তম পদাতিক ডিভিশনের পিছনে অগ্রসর হয়ে শত্রুর তার এবং পরিখার মধ্য দিয়ে পথগুলি সুরক্ষিত করে, উপকূলীয় পাহাড়ের আড়ালে লুকিয়ে, খুব দেরি না করে প্রথম প্রতিরক্ষা লাইন অতিক্রম করে এবং 8.30 নাগাদ নদীর নিকটবর্তী পাহাড়গুলিতে পৌঁছে যায়। . নাহর এল ফলিক।
4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন তার এবং পরিখার মধ্য দিয়ে পথগুলি সুরক্ষিত করতে পারেনি, যার ফলস্বরূপ এটি অনেক বেশি স্থির ছিল - তবে প্রায় 10.00 এ এটি নাহর এল ফলিক অতিক্রম করে এবং শত্রু লাইনের পিছনে যেতে শুরু করে। হর্স আর্টিলারি তাদের ডিভিশনে যোগ দেয়।
এয়ার রিকনেসান্স পদ্ধতিগতভাবে শত্রু লাইনের পিছনে সৈন্য চলাচল সম্পর্কে ডিভিশন কমান্ডারদের রিপোর্ট করে। এই পরিস্থিতির কারণে, ইংরেজ অশ্বারোহীরা হঠাৎ আক্রমণ করার সুযোগ পেয়েছিল (প্রধানত অশ্বারোহী গঠনে) শত্রু সংরক্ষিত ইউনিটগুলি এর দিকে অগ্রসর হয়েছিল।
পূর্বে ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনী। জেবেল হামরিনের পাহাড়ে 14 তম রেজিমেন্টের হুসার।
19 সেপ্টেম্বর দুপুরের মধ্যে, কর্পস প্রতিরক্ষার তৃতীয় লাইনে পৌঁছে এবং এটিকে দখল করে, তার তাত্ক্ষণিক কাজটি সম্পন্ন করে। মুখলিসের উত্তরে দলবদ্ধ তুর্কি অশ্বারোহী বাহিনী কোনো যুদ্ধ ছাড়াই পিছু হটে।
ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনীর আকস্মিক এবং দ্রুত পদক্ষেপের ফলস্বরূপ, আক্রমণের প্রথম পর্যায়ে তুর্কি-জার্মান প্রতিরক্ষার ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল। এর আন্দোলনের পথে, শুধুমাত্র একটি জেলায় অশ্বারোহীরা 90টি বন্দুক, 1000টি ওয়াগন এবং 50টি গাড়ি তুর্কি কর্পস দ্বারা পরিত্যক্ত অবস্থায় খুঁজে পেয়েছিল। দিনের শেষে, অশ্বারোহীরা তুল কর্মের গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে জংশন দখল করে।
একটি বড় থাম পর্যন্ত, অশ্বারোহী বাহিনী 50 কিলোমিটার পর্যন্ত (এবং কঠিন ভূখণ্ডে) ভ্রমণ করেছিল। একটি বড় থামার পর, 17.00 - 18.00-এ, 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন সামরিয়া রেঞ্জের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের চলাচল পুনরায় শুরু করে - এজড্রেলন উপত্যকায় প্রবেশ করতে।
চিফ অফ স্টাফ ই. অ্যালেনবি মেজর জেনারেল এল বোলজ।
20 সেপ্টেম্বর, ব্রিটিশরা সফলভাবে আক্রমণের বিকাশ ঘটাচ্ছে - তাদের সৈন্যদের কেন্দ্র নাবুলাসের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, এবং বাম ফ্ল্যাঙ্ক, একটি বহিঃপ্রকাশ ঘটাতে অবিরত, তুল কর্মের পূর্ব দিকে চলে গেছে এবং, পূর্ব দিকে সামনে নিয়ে গিয়ে হুমকি দিয়েছে। খাম দিয়ে তুর্কি. অশ্বারোহী বাহিনী, উত্তর-পূর্ব দিকে একটি সাধারণ দিকে তাড়া চালিয়ে, 60 কিমি অগ্রসর হয়ে, লেক টাইবেরিয়াস অঞ্চলে প্রবেশ করে এবং বেইজান এবং এল ফুলচে রেলপথে বাধা দেয়।
অশ্বারোহীরা আক্রমণাত্মক এবং কার্যকরভাবে কাজ করেছিল।
20 সেপ্টেম্বর রাতে, কর্পসের প্রধান বাহিনী, আরও 40-60 কিলোমিটার ভ্রমণ করে এজড্রেলন উপত্যকায় প্রবেশ করেছিল। 13ম অশ্বারোহী বাহিনীর 5 তম ব্রিগেড ভোরবেলা আক্রমণ করে এবং 8.00 নাজারেথ দখল করে, যেখানে লিমান ফন স্যান্ডার্সের সদর দফতর অবস্থিত ছিল। এতে তুর্কি-জার্মান সৈন্যদের নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণভাবে ব্যাহত হয়। 14 তম অশ্বারোহী বিভাগের 5 তম ব্রিগেড এবং 4 র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন, পথে বেশ কয়েকটি বিক্ষিপ্ত শত্রু সৈন্যদল ধ্বংস করে, 8.00 নাগাদ এল আফুলে পৌঁছেছিল - যেখানে প্রধান যোগাযোগ কেন্দ্র এবং সামনের গুদামগুলি অবস্থিত ছিল। 14 তম অশ্বারোহী বিভাগের 5 তম ব্রিগেড এল আফুলায় থেকে যায় এবং 4 তম অশ্বারোহী বিভাগ ভেজানে চলে যায়, যার গ্যারিসন সামান্য প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়। 19 তম ল্যান্সারগুলি তখন নদী পার হওয়ার দিকে অগ্রসর হয়েছিল। Cizr El Mejanie-এ জর্ডান, যা তিনি 21শে সেপ্টেম্বর সকালে বন্দী করেছিলেন।
অশ্বারোহীর দিক।
ব্রিটিশ বিমান চালনার সফল কর্মের ফলস্বরূপ, যা যোগাযোগ ব্যবস্থাকে পঙ্গু করে দিয়েছিল, স্থানীয় তুর্কি-জার্মান গ্যারিসনগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তাদের পিছনে ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনীর ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে কিছুই জানত না - এবং একটি নিয়ম হিসাবে, এমনকি ছিল না। যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করার সময়। এমনকি সর্বোচ্চ সদর দফতরেরও পরিস্থিতি সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা ছিল না - উদাহরণস্বরূপ, কমান্ডার-ইন-চীফ লিমান ফন স্যান্ডার্স, নাজারেথে বিস্মিত হয়ে ধরাশায়ী হওয়া থেকে সবে রক্ষা পান।
এইভাবে, 20 সেপ্টেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, ব্রিটিশ অশ্বারোহীরা এজড্রেলন উপত্যকার পরিস্থিতির মাস্টার হয়ে ওঠে - দক্ষিণ থেকে পশ্চাদপসরণকারী শত্রু বাহিনীর সৈন্যদের সাথে দেখা করার প্রস্তুতি নিচ্ছিল।
21শে সেপ্টেম্বর, অশ্বারোহী বাহিনী নদীর উপর দিয়ে ক্রসিং দখল করে। সামানে জর্ডান এবং নাজারেথ শহর, উত্তরে তুর্কি সেনাবাহিনীর পালানোর পথ বন্ধ করে দেয়, তাদের পূর্বে তাদের পশ্চাদপসরণ করার দিক পরিবর্তন করতে বাধ্য করে, আম্মান-দামাস্কাস রেলপথ ধরে কাজ করা আরব সৈন্যদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়।
অশ্বারোহী এবং বায়ুর সফল কর্মের ফলস্বরূপ নৌবহর শত্রু লাইনের পিছনে, তিন দিনের যুদ্ধে, ই. অ্যালেনবি ৩টি তুর্কি সেনাকে ঘিরে ফেলে এবং পরাজিত করে। সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনী তাদের সম্পূর্ণ যুদ্ধ ক্ষমতা হারিয়ে ব্রিটিশদের কাছে আত্মসমর্পণ করে। 3র্থ সেনাবাহিনীর শুধুমাত্র দুর্ভাগ্যজনক অবশিষ্টাংশ দামেস্কে পিছু হটতে সক্ষম হয়েছিল।
28 সেপ্টেম্বর, ব্রিটিশরা অবাধে ডেরাট - লেকের সামনে যায়। টাইবেরিয়াস - আক্কা, এবং 1লা অক্টোবর তারা সিরিয়ার রাজধানী - দামেস্ক শহর দখল করে।
এই অপারেশনে, অশ্বারোহীরা দেখিয়েছিল যে এটি অত্যন্ত কঠিন ভূখণ্ডেও কী অসাধারণ উত্তেজনার সাথে কাজ করতে সক্ষম। 13 তম অশ্বারোহী বিভাগের 5 তম ব্রিগেড 23 ঘন্টায় 110 কিমি ভ্রমণ করেছিল (এগুলির মধ্যে 40 কিমি প্যাক ট্রেইল বরাবর রাতে) এবং তারপরে শত্রু পদাতিক বাহিনীর সাথে 5 ঘন্টা রাস্তায় যুদ্ধ করেছিল। 4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন 34 ঘন্টায় প্রায় 140 কিমি যুদ্ধ করেছে, রাতে সামারিয়া রেঞ্জের কঠিন পাস অতিক্রম করেছে। এর 19 তম ল্যান্সার 2 দিনে প্রায় 165 কিমি কভার করেছে, একটি দায়িত্বশীল যুদ্ধ মিশন সম্পন্ন করেছে। 1,5 দিনের জন্য কর্পসের অবশিষ্ট অংশগুলি কমপক্ষে 110 কিলোমিটার পাহাড়ী ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গেছে - যুদ্ধের সাথেও।
সুতরাং, ব্রিগেড কমান্ডার জি.আই. সোকোলভ যেমনটি সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন, 1918 সালের সেপ্টেম্বরে ফিলিস্তিনে ব্রিটিশ অপারেশন "প্রায় একমাত্র ইতিহাস প্রথম বিশ্বযুদ্ধ একটি যুগান্তকারী বিকাশের জন্য অশ্বারোহী বাহিনীর দক্ষ ব্যবহারের একটি উদাহরণ। এবং ব্রিগেড কমান্ডার এস.এস. ফ্লিসভস্কি লিখেছেন: “1918 সালের সেপ্টেম্বরে ফিলিস্তিন এবং সিরিয়ায় ইংরেজ অশ্বারোহী বাহিনীর ক্রিয়াকলাপ 1914-1918 সালের যুদ্ধের একমাত্র উদাহরণ। একটি যুগান্তকারী সাফল্যের বিকাশের জন্য হাই কমান্ডের দ্বারা অশ্বারোহী বাহিনীর দক্ষ ব্যবহার এবং অশ্বারোহী বাহিনীকে পরাস্ত করার জন্য শত্রুকে ঘিরে ফেলার জন্য মহান অধ্যবসায় এবং সক্রিয় সম্পন্ন কর্মের উদাহরণ।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি অশ্বারোহী বাহিনীকে অর্পণ করা হয়েছিল - পিছন থেকে ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে শত্রু সৈন্যদের বেশিরভাগকে ঘিরে রাখা এবং ধ্বংস নিশ্চিত করা। শত্রুর পিছনে অশ্বারোহীর অনুপ্রবেশের গভীরতা উল্লেখযোগ্য ছিল - 3 - 4 পদাতিক ক্রসিং পর্যন্ত। এই কাজটির জন্য অশ্বারোহী বাহিনী থেকে চরম উত্তেজনা প্রয়োজন: এর প্রধান বাহিনীকে 2 দিনেরও কম সময়ে প্রায় 140 কিলোমিটার কভার করতে হয়েছিল - পশ্চাদপসরণকারী শত্রু ইউনিটগুলি সেখানে আসার আগে পর্বত থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রস্থানগুলি ক্যাপচার করার জন্য। সুতরাং, অশ্বারোহী বাহিনীকে অর্পিত কাজগুলি তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গুণাবলীর সঠিক বিবেচনার ভিত্তিতে ছিল: গতিশীলতা, একটি বিশাল ধর্মঘটের শক্তি, নৈতিক প্রভাবের কার্যকারিতা (আকস্মিক আক্রমণের সময়) - বিশেষত শত্রুর পিছনে।
সাফল্যের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল সামনে থেকে অগ্রসর হওয়া অশ্বারোহী বাহিনী, বিমান চালনা এবং সম্মিলিত অস্ত্র গঠনের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সঠিক সংগঠন। অশ্বারোহী বাহিনীর ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে, শত্রুকে বায়বীয় পুনরুদ্ধার করার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করতে, তার কমান্ডকে বিশৃঙ্খল করতে, তার পিছনের সমস্ত গতিবিধি অবিলম্বে রিপোর্ট করতে এবং অবশেষে, পশ্চাদপসরণকারী শত্রুর পৃথক কলামগুলিতে পরাজয় ঘটাতে বিমান চলাচল বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। . আমি এই ধরনের মিথস্ক্রিয়াটির গুরুত্বের উপর জোর দিতে চাই। এবং এটি অপরিহার্য যে অগ্রগতিতে অশ্বারোহী বাহিনী প্রবর্তনের আগে, শত্রু বিমানকে দমন করতে হবে। সুতরাং, যদি ব্রিটিশরা দীর্ঘকাল ধরে ফিলিস্তিনের বিবেচিত অভিযানে এবং একগুঁয়েভাবে জার্মান বিমান চলাচলকে দমন করার চেষ্টা করে (এবং এর জন্য ধন্যবাদ, তাদের অশ্বারোহী বাহিনী শত্রুর বিমান বাহিনীর দ্বারা প্রভাবিত হয়নি), তবে 1916 সালে লুটস্কের অগ্রগতিতে, যখন রাশিয়ান অশ্বারোহীরা নদীতে চলে গেল। স্টোখড, যখন অস্ট্রিয়ানদের সম্পূর্ণ পরাজয়ের হুমকি তৈরি হয়েছিল, তখন অস্ট্রো-জার্মান কমান্ড তার সমস্ত বিমান রাশিয়ান অশ্বারোহী বাহিনীর বিরুদ্ধে নিক্ষেপ করেছিল।
ব্রিটিশ স্ট্রাইকের আকস্মিকতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল - বিশেষত, তুর্কি-জার্মান কমান্ডের জন্য বৃহৎ অশ্বারোহী বাহিনী অগ্রগতিতে প্রবর্তনের বিস্ময়। নিঃসন্দেহে, অন্যান্য পরিস্থিতিতে, অশ্বারোহী বাহিনীর চলাচলের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেত এবং দুর্ভেদ্য সামেরিয়া পর্বতমালায় এটি গুরুতর প্রতিরোধের মুখোমুখি হতে পারত।
বিবেচনাধীন অপারেশনে, সেইসাথে থেসালোনিকি ফ্রন্টে একই সময়ের ক্রিয়াকলাপগুলিতে (যেখানে অশ্বারোহী বাহিনীও সাফল্যের বিকাশের জন্য সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল - ফরাসি অশ্বারোহী বিচ্ছিন্নতা, হঠাৎ করে উস্কিউবকে দখল করে, একমাত্র পথটি কেটে দেয়। জার্মান 11 তম সেনাবাহিনী, আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করে; ভবিষ্যতে একটি নিবন্ধে এই সম্পর্কে আরো.), অশ্বারোহীরা, সাহসের সাথে এগিয়ে গেল - তাদের পদাতিক বাহিনীর দিকে ফিরে তাকায়নি। সম্মুখ থেকে অগ্রসর হওয়া সম্মিলিত অস্ত্র গঠনের সাথে সরাসরি যোগাযোগ বজায় রাখার বিষয়ে যত্ন না করে, তিনি দৃঢ়ভাবে শত্রু স্বভাবের পিছনের গভীরে গিয়েছিলেন। এটি ছিল অশ্বারোহী বাহিনীর সাহসী এবং সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ যা তিনি প্যালেস্টাইন এবং থেসালোনিকি অপারেশনে সাফল্য অর্জন করেছিলেন। কৌশলগত দিক থেকে, অশ্বারোহীর ক্রিয়াগুলি দুর্দান্ত দ্রুততার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। অশ্বারোহী ইউনিটগুলি প্রায় সর্বত্র অশ্বারোহী গঠনে শত্রুকে আক্রমণ করেছিল, নামিয়ে দেওয়া যুদ্ধের ফর্মেশনগুলিতে যুদ্ধগুলি হয় এমন ইউনিটগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করা হয়েছিল যেগুলি যুদ্ধের ক্ষমতা ধরে রেখেছিল, বা যখন ভূখণ্ড অশ্বারোহী গঠনে আক্রমণের অনুমতি দেয়নি। অপারেশনের প্রাথমিক পর্যায়ে অশ্বারোহী কর্পসের যুদ্ধ আদেশে একটি শক্তিশালী দ্বিতীয় দল ছিল। ভবিষ্যতে, যুদ্ধটি ব্রিগেড এবং বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল; সামগ্রিকভাবে সমগ্র কর্পসের স্কেলে কোনো যুদ্ধ হয়নি। এটি শত্রু লাইনের পিছনে অপারেশনের বিস্তৃত সম্মুখভাগ এবং তার পশ্চাদপসরণকারী কলামগুলির দুর্বলতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
তাদের সেনাবাহিনীর স্বভাবগত গভীরতায়, তুর্কি-জার্মান কমান্ড বিমান বা অশ্বারোহী বাহিনী দিয়ে ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনীর বিরোধিতা করতে অক্ষম ছিল। অশ্বারোহী বাহিনী শত্রু লাইনের পিছনের পরিস্থিতির সম্পূর্ণ কর্তৃত্বে পরিণত হয়েছিল - পরবর্তী অংশের কোনও সক্রিয় প্রভাবের বাইরে ছিল। এই পরিস্থিতি দুটি পরিস্থিতির কারণে তৈরি হয়েছিল: ক) তুর্কি-জার্মান কমান্ডের অশ্বারোহী বাহিনীকে মোকাবেলা করার জন্য বিমান চলাচল এবং মজুদ ছিল না (বিশেষত, এর হাতে কোনও শক্তিশালী চলমান অংশ ছিল না); খ) এটি তার সেনাবাহিনীর সামনে এবং পিছনের বাস্তব ঘটনা সম্পর্কে সচেতন ছিল না।
নিঃসন্দেহে, প্যালেস্টাইন এবং থেসালোনিকি ফ্রন্টের পরিস্থিতিতে, অশ্বারোহী বাহিনী ইউরোপীয় ফ্রন্টের চেয়ে বেশি কার্যকরী স্থান ছিল, যেখানে শক্ত এবং অত্যন্ত স্যাচুরেটেড ফ্রন্টগুলি এটিকে কৌশলে চলতে দেয়নি। যাইহোক, এমনকি পশ্চিম ইউরোপের শত্রুতার পরিস্থিতিতেও আলাদা মুহূর্ত ছিল যখন অশ্বারোহী বাহিনীর জন্য কার্যকলাপের বিস্তৃত ক্ষেত্র উন্মুক্ত হয়েছিল।
এইভাবে, মরুভূমি-পর্বত থিয়েটার অফ অপারেশনের অসুবিধা (জলহীনতা, তাপ, ইত্যাদি) সত্ত্বেও, অশ্বারোহী বাহিনী তাকে অপারেশনাল সাধনা এবং শত্রুকে ঘিরে ফেলার জন্য অর্পিত কাজটি পূরণ করেছিল - এবং দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে। অশ্বারোহী বাহিনীর ব্যবহার - প্যালেস্টাইন এবং অ্যামিয়েন্স উভয় অপারেশনে - একটি আক্রমণাত্মক অপারেশনে অশ্বারোহী বাহিনীর একটি বৃহৎ আকারের ব্যবহারের প্রকৃতির মধ্যে ছিল - তবে বিভিন্ন সাফল্য এবং বিভিন্ন স্তরের মিথস্ক্রিয়া সহ। প্রথম অপারেশনে, অশ্বারোহী বাহিনী প্রধানত বিমান বহরের সহযোগিতায় কাজ করে এবং দ্বিতীয়টিতে - এর সাথে ট্যাংক. বিবেচিত অপারেশনে অশ্বারোহী বাহিনীর সাফল্যের প্রধান কারণগুলি ছিল: ক) এর ভর, খ) কর্মের দিক এবং আক্রমণের বস্তুর সঠিক পছন্দ, গ) যুগান্তকারীতে সময়মত প্রবেশ, ঘ) অশ্বারোহীর ঘনিষ্ঠ মিথস্ক্রিয়া (in striking - in time and objects) with aviation. এবং অগ্রগতিতে অশ্বারোহী বাহিনী প্রবর্তনের পূর্বে বিমান হামলা সাফল্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারান্টি হয়ে ওঠে।
অশ্বারোহী এবং পাইলটদের মিথস্ক্রিয়া একটি উদাহরণ. ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনী শত্রুর পাইলটকে তার গাড়ি পোড়ানোর আগেই ধরে ফেলে। এই পর্বটি ঘটেছিল ই. অ্যালেনবির সৈন্যদের আক্রমণের সময়। একজন ব্রিটিশ পাইলট একটি বিমান দ্বন্দের সময় শত্রুর পাইলটকে গুলি করে হত্যা করেছিল এবং সময়মতো উপস্থিত অশ্বারোহীরা তাকে বন্দী করেছিল।
তথ্য