জলের উপর ড্রোন। নৌকা পিরানহা
কয়েক বছর আগে এটি জানা গিয়েছিল যে আমেরিকান কোম্পানি জাইভেক্স মেরিন একটি নতুন বহুমুখী মনুষ্যবিহীন নৌকার বিকাশ শুরু করেছিল। এই কৌশলটি এখনও কোন লক্ষণীয় বিতরণ নেই, তাই কোন খবর চালকবিহীন বায়বীয় যানবাহন ব্যাপক হয়ে উঠছে। তাই মার্চ 2010 সালে, বোট পিরানহা ("পিরানহা") সম্পর্কে সংবাদ প্রেসের পৃষ্ঠাগুলিতে ছড়িয়ে পড়ে এবং কিছু জায়গায় তারা এমনকি জাইভেক্সের বিকাশ থেকে একটি সর্বজনীন আঁকতে শুরু করে। অস্ত্রশস্ত্র জলের উপর যুদ্ধের ভবিষ্যৎ। প্রকল্পের বিকাশকারীরা, পরিবর্তে, অনেক শান্ত এবং আরও বিনয়ীভাবে কথা বলেছেন। তাদের মতে, "পিরানহা" একটি হালকা ওজনের সর্বজনীন পৃষ্ঠের প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি প্রোটোটাইপ হওয়ার কথা ছিল।
2010 সালের গোড়ার দিকে, পিরানহা প্রকল্পটি দেখতে এরকম ছিল। বাহ্যিকভাবে, এটি 16 মিটার লম্বা একটি ছোট নৌকা এবং প্রায় 3-3,5 টন স্থানচ্যুতি (মালপত্র ছাড়া)। তৎকালীন "পিরানহা" এর বহন ক্ষমতা অনুমান করা হয়েছিল 6-7 টন, এবং একটি অর্থনৈতিক ইঞ্জিন অপারেশন সহ ক্রুজিং পরিসীমা তিন হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করা উচিত ছিল। জাইভেক্স মেরিনের ডিজাইনারদের ধারণা অনুযায়ী, একটি দীর্ঘ পরিসর নিশ্চিত করা উচিত ছিল যে স্থান নির্ধারণের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণগুলি কার্গো এবং জ্বালানীর জন্য দেওয়া হয়েছিল। জাইভেক্স মেরিন দ্বারা তৈরি অ্যারোভেক্স উপাদান থেকে হুল তৈরি করে পিরানহার ভাল ওজনের কার্যকারিতা অর্জন করা হয়েছিল। এটি কার্বন ন্যানোটিউবগুলির স্তর সহ একটি কার্বন ফাইবার যৌগ। টিউবগুলি অংশের ওজনের উপর প্রায় কোনও প্রভাব ফেলে না, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে এর শক্তি বৃদ্ধি করে।
তারপর থেকে যথেষ্ট সময় কেটে গেছে। অন্তত প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার জন্য যথেষ্ট। 2011 সালের শেষে, প্রথম পিরানহা প্রোটোটাইপ চালু করা হয়েছিল এবং পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। বাহ্যিকভাবে, প্রোটোটাইপটি কেবল সেই যন্ত্রপাতির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ যা দুই বছর আগে অঙ্কনে চিত্রিত হয়েছিল। একই সময়ে, হুলের উপাদান, তার রূপের বিপরীতে, পরিবর্তিত হয়নি। যে অ্যারোভেক্সকে এখন শুধু একটি নতুন গ্রেডের যৌগিক উপকরণ বলা হয় না, বরং অনেক বেশি সুন্দর এবং আধুনিক বলা হয়: "ন্যানো পার্টিকেল দিয়ে শক্তিশালী কার্বন ফাইবার।" কেতাদুরস্ত শব্দ ব্যবহার করে এমন একটি ভৌতিক শব্দে কেউ হাসতে পারে। কিন্তু কার্বন ন্যানোটিউব ব্যবহার এর ফল দিয়েছে। "Erovex" থেকে অভিন্ন অংশ এবং সমান শক্তি সঙ্গে ফাইবারগ্লাস বিভিন্ন ওজন আছে। দ্বিতীয়টির ওজন 1,3-1,5 গুণ বেশি। জাইভেক্স মেরিন দ্বারা তৈরি উপাদানটির কী সম্ভাবনা রয়েছে তা কেউ কল্পনা করতে পারে।
মনুষ্যবিহীন নৌকার "স্টাফিং" সম্পর্কে এখনও কোনও বিশদ বিবরণ নেই, তবে, জ্বালানী খরচ সম্পর্কিত তথ্য রয়েছে, যা থেকে আমরা পাওয়ার প্ল্যান্ট সম্পর্কে উপযুক্ত সিদ্ধান্ত নিতে পারি। সুতরাং, 24 নট গতিতে, পিরানহা প্রতি ঘন্টায় প্রায় 45 লিটার জ্বালানী খরচ করে। জাইভেক্স মেরিনের প্রতিনিধিদের মতে, পুরো লোডে, ধাতব নৌকাগুলির তুলনায় জ্বালানী সাশ্রয় 25% এ পৌঁছায়। স্পষ্টতই, পিরানহার প্রধান সুবিধাটি একটি বিশেষ কার্বন ফাইবারের শরীরে রয়েছে। নকশার অবশিষ্ট সুবিধা হল এর ফলাফল। আসল বিষয়টি হ'ল প্রয়োজনীয় চলমান পরামিতিগুলি অর্জনের জন্য পর্যাপ্ত শক্তির একটি হালকা দেহের জন্য সামান্য, তবে কম ইঞ্জিন শক্তি প্রয়োজন। একই সময়ে, এমনকি জ্বালানী অর্থনীতি একাই সম্ভাব্য গ্রাহকদের জন্য আগ্রহের হতে পারে, কারণ পরিসরটি যে কোনও জলযানের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলির মধ্যে একটি।
বর্তমানে, বোর্ডে থাকা একজন ব্যক্তির সাথে সংস্করণে "পিরানহা" এর একটি প্রোটোটাইপ সমুদ্র পরীক্ষা চলছে। উন্নয়ন সংস্থার প্রকৌশলীরা সাধারণত তাদের কাজে সন্তুষ্ট, তবে অনেক ত্রুটি এখনও সংশোধন করা হয়নি। যাইহোক, এটি তাদের এখনই ভবিষ্যতের পরিকল্পনা করতে বাধা দেয় না। উদাহরণস্বরূপ, এই মুহুর্তে, জাইভেক্স মেরিন ডিজাইন ব্যুরো পিরানহার উপর ভিত্তি করে বোটের দুটি সংস্করণ তৈরি করছে। প্রকল্পগুলি LRV-11 এবং LRV-17 মনোনীত। তারা একে অপরের থেকে ওজন এবং আকার পরামিতি এবং সম্পর্কিত সমস্যা একটি সংখ্যা পার্থক্য. 11 তম এবং 17 তম নৌকা উভয়ই একসাথে দুটি সংস্করণে উত্পাদিত হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে। একটিতে অন্যান্য "মানববাহী" নৌকাগুলির মতো একটি পূর্ণাঙ্গ নিয়ন্ত্রণ পোস্ট থাকবে এবং অন্যটি একটি মানবহীন সংস্করণে নির্মিত হবে। এটি পরিকল্পিত যে এই ক্ষেত্রে, সম্ভাব্য গ্রাহক - প্রথমত, বিভিন্ন দেশের সামরিক বিভাগগুলি - তার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত কি চয়ন করতে সক্ষম হবে।
নৌকার অস্ত্রশস্ত্র হবে মডুলার। সেগুলো. বিশেষ "সিট" এ বিদ্যমান পরিস্থিতির জন্য যা প্রয়োজন তা ইনস্টল করা সম্ভব হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি চালকবিহীন নৌকার লক্ষ্য লোড অবতরণের জন্য আসন এবং এক বা দুটি মেশিনগান বা স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার আকারে হতে পারে। এটি সম্ভবত আশা করা যায় যে পিরানহা ভারী অস্ত্রের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। প্রোটোটাইপের মাত্রা বিচার করলে, LRV-11 বা LRV-17 একজোড়া অ্যান্টি-শিপ মিসাইল বা টর্পেডো বহন করতে পারে।
সাধারণভাবে, একটি হালকা হুল সত্যিই পিরানহা নৌকাগুলির জন্য বিস্তৃত সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে। তবে, নতুন নৌকার জন্য কেউ নতুন কৌশলী কুলুঙ্গি নিয়ে আসবেন এমন সম্ভাবনা নেই। বোর্ডে থাকা একজন ব্যক্তির সাথে সংস্করণে, পিরানহারা ঠিক সেই ফাংশনগুলি সম্পাদন করতে পারে যা এখন বিদ্যমান হালকা নৌকা এবং মোটর বোটগুলিতে বরাদ্দ করা হয়েছে: কর্মীদের পরিবহন এবং ছোট কার্গো। মনুষ্যবিহীন সংস্করণগুলির জন্য, বিকাশকারী সংস্থা এগুলিকে হালকা আক্রমণ বা রিকনেসান্স গাড়ি হিসাবে দেখে। অদূর ভবিষ্যতে, জাইভেক্স মেরিন তাদের নৌকার জন্য সংশ্লিষ্ট কোম্পানির কাছ থেকে শালীন রেডিও এবং টেলিভিশন সরঞ্জাম পাওয়ার আশা করছে। এ ক্ষেত্রে পিরানহা প্রকল্পের কিছু সমস্যা রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল এখনও পর্যন্ত এমন কোনও প্রস্তুত সিস্টেম নেই যা নৌকাটিকে সর্বাধিক সম্ভাব্য পরিসরে পরিচালনা করতে দেয়। যাইহোক, এটি কেবল সময়ের ব্যাপার এবং, সম্ভবত, পিরানহা সিরিজে যাওয়ার সময়, উপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম তৈরি করা হবে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://www.popmech.ru/
http://www.zyvexmarine.com/
তথ্য