28 অক্টোবর, 2016-এ, "সাহসী" নামের প্রকল্প 20386-এর একটি জাহাজ সেভেরনায়া ভার্ফ পিজেএসসি-র স্লিপওয়েতে রাখা হয়েছিল। জাহাজ নির্মাণ শিল্পের প্রতিনিধিরা এই জাহাজটিকে অবিশ্বাস্যভাবে উদ্ভাবনী, গোপনীয় এবং সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হিসাবে আঁকছেন। নৌবাহিনীর প্রতিনিধিরা তাদের প্রতিধ্বনি করেন এবং দাবি করেন যে বহরটি এমন দশটি জাহাজের অর্ডার দেবে। 20380 এবং 20385 প্রকল্পগুলির কর্ভেটগুলির উত্পাদন ইতিমধ্যে স্থাপিত জাহাজগুলির সমাপ্তির পরে বন্ধ হয়ে যাবে।
এই সিদ্ধান্তটি একটি বিপর্যয়কর সমস্যাকে উন্মোচিত করে যা নৌবাহিনীর যুদ্ধ ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার হুমকি দেয় এবং এর ফলস্বরূপ, সামগ্রিকভাবে দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা। এই মুহুর্তে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর বিভিন্ন ধরণের জাহাজ রয়েছে, তাদের মধ্যে ন্যূনতম একীকরণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ছোট ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজগুলির মধ্যে প্রকল্প 1234.1 এর জাহাজ রয়েছে, যেগুলি দুটি ধরণের জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে - 21631 এবং 22800৷ এবং তারপরে প্রকল্প 1124, প্রকল্প 20380 কর্ভেট উভয় পরিষেবা এবং নির্মাণাধীন, এর সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ রয়েছে৷ প্রকল্প 20385 corvettes এবং এখন 20386. "মশার শেষ প্রতিনিধি নৌবহর"রাশিয়ান ফেডারেশন প্রকল্প 22160 টহল জাহাজ বর্তমানে নির্মাণাধীন.
বৃহৎ-শ্রেণীর জাহাজগুলির মধ্যে অসঙ্গতি সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, তাদের মধ্যে একটি বাস্তব "চিড়িয়াখানা" রয়েছে, যা 1967 সালে চালু করা Smetlivy SKR থেকে শুরু করে 11356 এবং 22350 প্রকল্পের বিভিন্ন ফ্রিগেট একই সাথে নির্মিত। একই সময়ে , পরবর্তী, দৃশ্যত, আবার একটি ছোট সিরিজে নির্মিত হবে, কিছু নতুন প্রকল্পের ভিত্তি হয়ে উঠবে, যা এখন 22350M নামে পরিচিত। একইভাবে, 1ম র্যাঙ্কের সমুদ্রগামী জাহাজ, এখনও সোভিয়েত-নির্মিত বা শুয়ে আছে, তারাও একীকরণের সাথে খুশি হয় না।
এই সবই জাহাজের খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করতে, মেরামত করতে এবং অফিসার ও মিডশিপম্যানদের প্রশিক্ষণে অনেক অসুবিধা সৃষ্টি করে। এটি অনুমান করা সহজ যে আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে, দশটি অ-বিনিময়যোগ্য অ্যানালগগুলির চেয়ে একই ধরণের একটি অতিরিক্ত অংশ স্টকে রাখা বেশি লাভজনক। তুলনামূলকভাবে, মার্কিন নৌবাহিনীর এক ধরনের ডেস্ট্রয়ার ("আরলেই বার্ক" ক্লাস), এক ধরনের ক্রুজার ("টিকোন্ডারোগা" ক্লাস) রয়েছে। বিমানবাহী বাহক প্রধানত "নিমিতজ" শ্রেণীর, যা "ফোর্ড" শ্রেণীর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, সর্বজনীন অবতরণ জাহাজ, প্রধানত "ওয়াস্প" শ্রেণীর, "আমেরিকা" শ্রেণীর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় ইত্যাদি। তদুপরি, এই জাহাজগুলি একে অপরের সাথে খুব একীভূত।
সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, গ্যাস টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ সমস্ত ভারী জাহাজে, একই ধরণের টারবাইন ব্যবহার করা হয় - বিভিন্ন পরিবর্তনে জেনারেল ইলেকট্রিক LM2500। হেলিকপ্টার এবং জাহাজবাহিত টর্পেডো টিউব একই টর্পেডো ব্যবহার করে।
এলসিএস জাহাজের শ্রেণীটি সাধারণের থেকে কিছুটা বাইরে, তবে জুমওয়াল্ট-শ্রেণির ডেস্ট্রয়ারগুলির সাথে পরীক্ষা-নিরীক্ষার মতো এই স্থিরজাত প্রকল্পটি বিকাশের সম্ভাবনা কম। এই ধরনের একীকরণ জাহাজ পরিচালনার জন্য এবং তাদের মেরামতের জন্য, এবং শত্রুতা এবং অনুশীলন পরিচালনার জন্য এবং অবশ্যই, কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং এর বিনিময়যোগ্যতার জন্য ব্যয় হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে - একটি ধ্বংসকারী থেকে একটি টর্পেডো অপারেটর পরিবেশন করবে। অন্যটিতে সমস্যা ছাড়াই ঠিক একই, যখন একজন অফিসার যিনি প্রকল্প 1135-এর TFR থেকে প্রকল্প 11356-এর ফ্রিগেটে স্যুইচ করেছেন তাকে অবশ্যই পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে হবে। তার পুনঃপ্রশিক্ষণ অন্তত জাহাজের যুদ্ধ কার্যকারিতা এবং প্রায়ই অতিরিক্ত খরচ একটি অস্থায়ী হ্রাস মানে হবে.
2000-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শুরু হওয়া নৌবাহিনীকে আপডেট করার প্রোগ্রামটি ক্রুদেরকে অভিন্নতা এনে দিতে পারে। পরিবর্তে, নৌবহরটি বিভিন্ন শ্রেণীর জাহাজের সাথে পরিপূর্ণ হতে শুরু করে যা একে অপরের সাথে একীভূত হয়নি। এবং একটি মতামত আছে যে এটি ঠিক তাই নয়।
জাহাজ নির্মাণ সহ যেকোন ডিজাইন ব্যুরো একটি ধ্রুবক লোডে আগ্রহী, প্রকল্প কার্যক্রমের জন্য রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে প্রদান করা হয়। যদি নৌবাহিনী এক বা দুই ধরনের সারফেস জাহাজ পায়, তাহলে একবার নির্মাণাধীন প্রথম সিরিজের মূল্যের সাথে R&D-এর খরচ পরিশোধ করার পরে, ভবিষ্যতে নৌবাহিনী শুধুমাত্র আপগ্রেড এবং প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য অর্থ প্রদান করে, যদি তাদের প্রয়োজন হয়। . ফলস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, একটি কর্ভেট তৈরি করার পরে, ভবিষ্যতে ডিজাইন ব্যুরো কেবলমাত্র এই প্রকল্পের সাথে থাকে এবং আধুনিকীকরণ করে, যা একটি নতুন জাহাজ তৈরির মূল্যের সাথে আর্থিক সুবিধার ক্ষেত্রে অতুলনীয়। কিন্তু যদি কিছু নতুন শ্রেণীর জাহাজের দ্রুত প্রতিস্থাপনের জন্য লবিং করা সম্ভব হয়, তাহলে ডিজাইন ব্যুরোর আর্থিক প্রাপ্তি এবং আয় কিছু আধুনিকীকরণের কাজ সম্পাদন করার তুলনায় অনেক বেশি হতে পারে।
এইভাবে, যদি নৌবাহিনীর জন্য একীভূত জাহাজ থাকা সঠিক এবং উপকারী হয়, তাহলে ডিজাইন সংস্থাগুলির জন্য একই কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য অনেকগুলি বিভিন্ন শ্রেণীর জাহাজ ডিজাইন করা এবং নির্মাণ করা উপকারী, আদর্শভাবে এক সময়ে। এটি শিল্পের জন্যও উপকারী, কারণ এটি আক্ষরিক অর্থে প্রত্যেককে কাজ করার অনুমতি দেয় - জাহাজগুলি আলাদা এবং সিস্টেমগুলি অবশ্যই আলাদাভাবে ইনস্টল করা উচিত, যার অর্থ হল কোলোমনা এবং রাইবিনস্ক, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করবে। এবং অন্যান্য সিস্টেমের সাথে সবকিছু একই রকম হবে।
প্রকল্প 20380/20385 জাহাজের আরও নির্মাণ বন্ধ করা এবং প্রকল্প 20386 জাহাজ নির্মাণের শুরু ঠিক এই ধরনের একটি প্রকল্প বাস্তবায়নের মত দেখায়।
এটি নৌবাহিনীর যুদ্ধ ক্ষমতার উপর একটি তীক্ষ্ণ নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, কারণ একই সাথে প্রকল্প 20386 জাহাজ নির্মাণের শুরুর সাথে, প্রকল্প 20380 কর্ভেট নির্মাণ ইতিমধ্যে নৌবাহিনী দ্বারা আয়ত্ত করা হয়েছে এবং প্রকল্প 20385 কর্ভেটগুলি তাদের সাথে আংশিকভাবে একীভূত হয়েছে, যার জন্য নৌবাহিনীর অনেক কাজ আছে, থামছে। ফলস্বরূপ, পূর্ববর্তী জাহাজগুলি অপর্যাপ্ত পরিমাণে নির্মিত হয়েছিল, তবে আরও ব্যয়বহুল জাহাজের একটি নতুন শ্রেণি তৈরি করা হচ্ছে, যার জন্য নীচে দেখানো হবে, কোনও কাজ নেই।
এটা খুবই সম্ভব যে নৌবাহিনীকে শক্তিশালী করার স্বার্থে এই প্রকল্প চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। 20386 সালের প্রকল্পটি এমন একটি বিকাশ লাভ করার জন্য কী কারণে অবদান রেখেছিল তা বোঝা দরকার - এটি খুব সম্ভব যে আমরা নতুন আদেশ সহ ডিজাইন সংস্থা এবং শিল্প উদ্যোগগুলির একটি সাধারণ "পাম্পিং" সম্পর্কে কথা বলছি যা নৌবাহিনী নিজেই করে না। প্রয়োজন এটি নিশ্চিত করার জন্য, এই জাহাজটির পূর্বসূরীদের সাথে এখনও নির্মাণাধীন একটি তুলনা উল্লেখ করা প্রয়োজন, যার বিকাশটি এর উপস্থিতির দ্বারা শেষ হয়ে গিয়েছিল।
প্রথমত, প্রকল্প 20386 জাহাজের মূল বৈশিষ্ট্য হল এর বিশাল মূল্য। এই মুহুর্তে, 30 বিলিয়ন রুবেলের একটি চিত্র পরিচিত। এদিকে, জাহাজ নির্মাণ শিল্প কখনই চুক্তির সম্মত মূল্য পূরণ করেনি, যার অর্থ অন্যান্য শর্ত ছাড়াও এই দাম বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সুতরাং, জাহাজটি মডুলার অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত, যার জন্য অর্থও খরচ হবে এবং উপকূলে বিশেষ স্টোরেজ অবস্থার প্রয়োজন হবে, প্রতিটি মডিউলের জন্য পৃথক কর্মী, যা মডিউলটি ব্যবহার না করা হলে, কেবল নৌ ঘাঁটিতে বাস করবে, খাদ্য এবং ভাতা পাবে। . দুর্ভাগ্যবশত, কেউ এই অর্থ গণনা করে না, এবং জাহাজের সমগ্র জীবনের জন্য পরিমাণ যথেষ্ট হবে। এটা অনুমান করা সহজ যে শেষ পর্যন্ত, উপকূলীয় অবকাঠামো সম্প্রসারণের সাথে, জাহাজের দাম 35 বিলিয়নে পৌঁছাতে পারে। এটা কি অনেক না সামান্য?
এটি দুটি প্রজেক্ট 20380 কর্ভেটের মূল্য। এভাবে, 20386 প্রকল্পের দশটি জাহাজের জন্য বহর যে অর্থ ব্যয় করতে চায়, সেই অর্থ দিয়ে প্রকল্প 20380-এর বিশটি জাহাজ তৈরি করা যেতে পারে। এবং এটি দ্রুত বয়স্ক সব ছোট সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজকে প্রতিস্থাপন করবে। প্রকল্প 1124, যার মধ্যে আরও 20 ইউনিট রয়েছে। আজ, এই জাহাজগুলি ব্যালিস্টিক মিসাইল সাবমেরিনের (SSBNs) যুদ্ধের দায়িত্বের ক্ষেত্রগুলিকে কভার করার জন্য অত্যাবশ্যক, যেগুলি নিউক্লিয়ার ডিটারেন্স ফোর্সের (SNF) একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বারা একটি "মিস" পারমাণবিক হামলার ক্ষেত্রে ( যা উড়িয়ে দেওয়া যায় না), এই সাবমেরিনগুলি হবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নেওয়ার একমাত্র উপায়, যেহেতু কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির অন্যান্য উপাদানগুলি সম্ভবত একটি বিশাল ক্ষেপণাস্ত্র হামলা থেকে বাঁচবে না। যাইহোক, প্রকল্প 20380 বা 20385 এর বিশটি জাহাজের দ্বিতীয় সিরিজের পরিবর্তে, নৌবাহিনী 20386 প্রকল্পের দশটি জাহাজ তৈরি করতে চায়, যা অবশ্যই, একই ধরনের ক্ষমতা সম্পন্ন বিশটি জাহাজ যে কাজগুলি সম্পাদন করতে পারে তা সম্পাদন করতে সক্ষম হবে না।
20386 প্রকল্পের দ্বিতীয় ত্রুটি হল এর অস্ত্র। বিনিময়যোগ্য সঙ্গে মডিউল বাদ অস্ত্র, প্রকল্প 20386-এর জাহাজটি প্রায় 20380 প্রকল্পের দ্বিগুণ সস্তা কর্ভেটের মতোই সশস্ত্র। পার্থক্যগুলি নিম্নরূপ: এতে আরও 4টি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার রয়েছে এবং একই সাথে কোন টাওয়ার সোনার স্টেশন উপলব্ধ নেই। 20380 এবং 20385 প্রকল্পগুলিতে, যা একটি অপসারণযোগ্য মডিউল হিসাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। এটার জন্য একটি নতুন জাহাজ তৈরি করা কি মূল্যবান? অবশ্যই, এই জাহাজে ক্যালিবার ক্রুজ মিসাইল সহ একটি মডিউল ইনস্টল করা সম্ভব, তবে এটি ইনস্টল করা হলে, জাহাজে হেলিকপ্টার বেস করার সম্ভাবনা অদৃশ্য হয়ে যায়!
তবে এটি সাবমেরিন বিরোধী বিমানচালনাহেলিকপ্টার সহ, সাবমেরিনগুলির জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক শত্রু। দেখা যাচ্ছে যে ফ্লিটগুলির কমান্ড, যেখানে প্রকল্প 20386 জাহাজ ভিত্তিক হবে, আক্রমণাত্মক ক্ষেপণাস্ত্র এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্রের মধ্যে বেছে নিতে বাধ্য হবে। বোর্ডে একটি হেলিকপ্টার সহ, প্রকল্প 20386 জাহাজটি প্রায় দ্বিগুণ মূল্যে প্রকল্প 20380 কর্ভেটের অস্ত্রশস্ত্রে অভিন্ন। কালিব্র মডুলার লঞ্চারের সাথে, এই জাহাজটি আক্রমণাত্মক ক্ষমতা পায় যা প্রজেক্ট 20380 কর্ভেটের নেই, তবে সাবমেরিনগুলির সাথে কার্যকরভাবে লড়াই করার ক্ষমতা হারানোর মূল্যে।
প্রকল্প 20385 এর করভেটের তুলনায় নতুন জাহাজের অস্ত্রশস্ত্র আরও খারাপ দেখাচ্ছে। এই জাহাজে 20386 প্রজেক্টের অনুরূপ বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র রয়েছে, রাডার সহ একটি উচ্চ প্রযুক্তির সমন্বিত মাস্তুল, আটটি ক্যালিবারের জন্য একটি সর্বজনীন জাহাজ-ভিত্তিক ফায়ারিং সিস্টেম 3S14 এবং অনিক্স ক্রুজ মিসাইল বা সাবমেরিন বিরোধী মিসাইল টর্পেডো। এই সমস্ত ভারী অস্ত্রের সাথে জাহাজটি একটি হেলিকপ্টারও বহন করে। এবং ফর্মেশনের কমান্ডার, বা ফর্মেশনের কমান্ডার যার কাছে জাহাজটি অধস্তন, তাকে এর অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং স্ট্রাইক ক্ষমতার মধ্যে বেছে নিতে হবে না। একই সময়ে, 20385 কর্ভেট 20386 প্রকল্পের তুলনায় অন্তত এক তৃতীয়াংশ কম। প্রকল্প 20386 এর পরিস্থিতি আরও বেশি অযৌক্তিক দেখায় কারণ এর আগে, 2013 সালে, নৌবাহিনী তাদের উচ্চ ব্যয়ের কারণে প্রকল্প 20385 কর্ভেট পরিত্যাগ করেছিল।
দেখা যাচ্ছে যে দুর্বলতম অস্ত্র সহ কমপক্ষে তৃতীয় আরও ব্যয়বহুল জাহাজ বহরের জন্য উপযুক্ত, তবে একটি সস্তা এবং ভাল সশস্ত্র একটি উপযুক্ত নয়? কিন্তু এটা অযৌক্তিক। যদি নৌবাহিনীর পক্ষে একটি কন্টেইনার লঞ্চার KR দিয়ে একটি হেলিকপ্টার প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হওয়া এতই গুরুত্বপূর্ণ হয়, তবে আপনি হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গারে নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম স্থাপন করে কর্ভেট 20380 এর ডেকে রাখতে পারেন। একই জিনিস, কিন্তু অর্ধেক দাম.
নতুন জাহাজের তৃতীয় বিয়োগটি হল এটি একটি নতুন ধরণের এবং এটি 2য় র্যাঙ্কের অন্যান্য জাহাজের সাথে একীকরণ করা। কলোমনা প্ল্যান্টের ডিজেল ইঞ্জিনের পরিবর্তে, এই জাহাজে বৈদ্যুতিক চালনা সহ একটি গ্যাস টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্ট রয়েছে। এটি একটি উদ্ভাবনী ব্যবস্থা, এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য কর্মীদের পুনঃপ্রশিক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সরবরাহের মজুদ প্রয়োজন এবং প্রথমে অপ্রয়োজনীয়ভাবে দীর্ঘ মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ ত্রুটির দিকে পরিচালিত করবে। জাহাজটি গার্হস্থ্য বহরের জন্য একটি নতুন আর্কিটেকচারের একটি রাডার দিয়ে সজ্জিত, এবং এটি নতুন পাওয়ার প্লান্টের মতোই সমস্যাগুলি তৈরি করবে। কেন এই সব প্রয়োজন?
একটি নতুন জাহাজ নির্মাণের চতুর্থ সমস্যাটি হল এটি একটি একক অনুলিপিতে নির্মিত হচ্ছে, অন্যগুলি এখনও নির্ধারণ করা হয়নি এবং তাদের জন্য চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়নি। জাহাজের ক্রমিককরণ তাদের উৎপাদন খরচ কমাতে এবং প্রতিটি নতুন প্রযুক্তিগতভাবে জটিল পণ্যের জন্য অনিবার্য "শৈশব অসুস্থতা" দূর করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত।
এখন 20380/20385 প্রকল্পের করভেট নির্মাণের কার্যক্রম বন্ধ করা হয়েছে। 20380 এবং 20385 প্রকল্পগুলির যে জাহাজগুলি ইতিমধ্যে স্থাপন করা হয়েছে সেগুলি শেষ হবে, তবে নতুনগুলি স্থাপন করা হচ্ছে না। তাদের পরিবর্তে, একটি একক "সাহসী" নির্মিত হচ্ছে, এবং এটি একটি অমূল্য অপূরণীয় সম্পদ - সময়ের ক্ষতি। একমাত্র সম্পদ যা কখনই ফেরত বা পুনরায় পূরণ করা যায় না। তদতিরিক্ত, যদি 20380 এবং 20385 প্রকল্পগুলির একই ধরণের কর্ভেটগুলির নির্মাণ অব্যাহত থাকে, তবে তার উদাহরণ ব্যবহার করে শিপইয়ার্ডগুলিতে উত্পাদন প্রক্রিয়ার সংগঠনকে উন্নত করা সম্ভব হবে যাতে শেষ পর্যন্ত যুক্তিসঙ্গত সময়ে জাহাজ নির্মাণ শুরু করা যায়। . সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার "কিভ" সাড়ে পাঁচ বছরে নির্মিত হয়েছিল - রাশিয়া এখন ছোট কর্ভেট তৈরি করছে তার চেয়ে দ্রুত। তবে এটি ছিল প্রথম সোভিয়েত বিমানবাহী রণতরী এবং সেই সময়ে বিশ্বের অন্যতম উচ্চ প্রযুক্তির এবং জটিল জাহাজ। নতুন প্রজেক্টের ক্রমাগত লঞ্চ শিপইয়ার্ডে উৎপাদন ব্যবস্থাপনা ডিবাগ করা কঠিন করে তোলে এবং প্রকল্প 20386-এ কাজ শুরু করাও এই ডিবাগিংয়ে অবদান রাখে না। একইভাবে, কলোমনা প্ল্যান্টে জাহাজের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির আদেশের সমাপ্তি প্ল্যান্টকে এই ইঞ্জিনগুলিকে নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয় স্তরে আনতে দেয় না।
পঞ্চম অসুবিধা, এবং এটি খুবই তাৎপর্যপূর্ণ, মডুলারিটির ধারণা। এটি স্মরণযোগ্য যে মার্কিন নৌবাহিনী, যা মূলত এলসিএস শ্রেণীর জাহাজে মডুলার অস্ত্র পাওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, মডিউলগুলির সাথে এই ধারণাটি ব্যর্থ হয়েছিল। কিন্তু নৌ-নির্মাণে তাদের অভিজ্ঞতা সত্যিই বিশাল। মডিউলটিকে বিশেষ পরিস্থিতিতে সংরক্ষণ করতে হবে, প্রতিটি মডিউলের জন্য কর্মী রাখা প্রয়োজন এবং অবশ্যই, মডিউলটি নিয়ে সমুদ্রে যাওয়ার পরে, পরবর্তী মডিউল প্রতিস্থাপন না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটি তার বহুমুখীতা হারায়। এই সমস্ত আমেরিকানদের মডুলার জাহাজের নিকৃষ্টতা সম্পর্কে চিন্তা করতে পরিচালিত করেছিল। বিশ্বাস করার কোন কারণ আছে যে আমরা ভিন্নভাবে সফল হব? না. এবং 20385 কর্ভেট এবং 20386 প্রকল্প জাহাজের যুদ্ধ ক্ষমতার তুলনা ইতিমধ্যে এটি পুরোপুরি দেখায়।
একটি নতুন জাহাজের পক্ষে ইতিমধ্যে প্রমাণিত এবং পরিচিত প্রকল্প 20380 (এবং উন্নত 20385) কর্ভেটগুলি পরিত্যাগ করার কোন সুবিধা আছে কি? প্রথম নজরে, প্রকল্প 20386 জাহাজের অনেক সুবিধা রয়েছে। আরো নিখুঁত হুল কনট্যুরের কারণে এটি আরও সমুদ্র উপযোগী। তার পরিসীমা আরও বেশি। তার কাছে আরও উন্নত রাডার রয়েছে, যা রাশিয়ার জন্য মৌলিকভাবে নতুন ধরনের। এটি একটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস EPR আছে. এটি বাসযোগ্যতা, সমুদ্র উপযোগীতা এবং পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে সুদূর সমুদ্র অঞ্চলে কাজ করতে পারে। কিন্তু কেন এই সব?
রাশিয়ার সুদূর সমুদ্র অঞ্চলের জন্য, প্রকল্প 22350 এর ফ্রিগেটগুলি তৈরি করা হচ্ছে, বিশ্বের এই শ্রেণীর সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজ, যার প্রকল্প 20386 এর সাথে একেবারেই অতুলনীয় ক্ষমতা রয়েছে। সমুদ্র অঞ্চলের জন্য, এমনকি আরও শক্তিশালী অস্ত্র সহ আরও বড় জাহাজ প্রয়োজন।
নিকটবর্তী সমুদ্র অঞ্চলের জন্য, আইপিসি প্রকল্প 1124-এর প্রতিস্থাপন হিসাবে, প্রকল্প 20386-এর জাহাজগুলি সম্পূর্ণরূপে অপ্রয়োজনীয় - এই অঞ্চলে যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করার জন্য, আপনার তাদের মতো একটি পরিসরের প্রয়োজন নেই, আপনার প্রয়োজন নেই মডুলারিটি আছে, কিন্তু এই দামের জন্য আপনার কম দাম এবং সর্বোচ্চ সম্ভাব্য অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্ষমতা থাকতে হবে।
আসলে, প্রকল্প 20386 জাহাজ, যদিও এটিকে "কর্ভেট" শব্দ বলা হয়, এটি তার স্থানচ্যুতি, সমুদ্র উপযোগীতা এবং ক্রুজিং পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে একটি ফ্রিগেট। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এটি একটি ফ্রিগেট, এবং একটি মূল্যেও, এবং একই সময়ে এটি একটি কর্ভেটের স্তরে সশস্ত্র! এই জাহাজটিকে একটি কর্ভেট বলা, যেমন ডেভেলপার এবং নৌবাহিনী করে, ভুল, তা নয়। এটি কেবল একটি জটিল, উচ্চ প্রযুক্তির, ব্যয়বহুল এবং দুর্বল সশস্ত্র ফ্রিগেট। যদি দুটি প্রজেক্ট 22350 ফ্রিগেটের একটি দল তাত্ত্বিকভাবে F/A-14 ক্যারিয়ার-ভিত্তিক আক্রমণ যোদ্ধাদের একটি স্কোয়াড্রন (16-18 যান) দ্বারা আক্রমণ প্রতিহত করার সুযোগ পায় প্রতিটি একটি অ্যান্টি-শিপ বা অ্যান্টি-রাডার মিসাইলের সাথে সজ্জিত। , তাহলে প্রজেক্ট 20386 জাহাজের একজোড়া তত্ত্বেও এমন সম্ভাবনা নেই। তাহলে এই জাহাজটি দূর সমুদ্র অঞ্চলে কী কাজ করবে? কেন তার দীর্ঘ পরিসরের প্রয়োজন? অনুশীলনে মডুলারিটির ধারণা পরীক্ষা করার জন্য হয়তো এই ধরনের জাহাজ (বা অন্তত একটি জাহাজ) নির্মাণ করা মূল্যবান হবে? কিন্তু এমনকি যদি আমরা একটি বৃহৎ জাহাজের ক্ষেত্রে মডুলারিটির নিকৃষ্টতার কথা বলে এমন সমস্ত তথ্য বাদ দিলেও, প্রকল্প 22160 টহল জাহাজের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ ইতিমধ্যেই তৈরি করা হচ্ছে৷ মডুলার অস্ত্রের সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি তাদের উপর পরীক্ষা করা যেতে পারে৷ এই জাহাজগুলিতে, কমপক্ষে বিনিময়যোগ্য অস্ত্র মডিউলগুলি একটি হেলিকপ্টার ব্যবহারে হস্তক্ষেপ করে না এবং জাহাজগুলির জন্যই জলদস্যুতার বিরুদ্ধে লড়াই করা একটি আসল কাজ। তদুপরি, এগুলি যে কোনও কর্ভেট বা আন্ডারফ্রিগেটের চেয়ে অনেক সস্তা।
শেষ পর্যন্ত, এই অত্যন্ত ব্যয়বহুল (এর যুদ্ধ ক্ষমতার জন্য) এবং জটিল জাহাজের জন্য, একটি শক্তিশালী শত্রুর সাথে যুদ্ধে, কেবলমাত্র এমন কাজ হবে না যা এর মূল্য এবং জটিলতাকে ন্যায্যতা দেবে, তবে এই ধরনের জাহাজগুলির নির্মাণ কর্মসূচি সহজতর নির্মাণকে ব্যাহত করে। , সস্তা এবং আরো প্রয়োজনীয় corvettes. যা, প্রকল্প 20385 এর ক্ষেত্রে, আরও শক্তিশালী অস্ত্র রয়েছে।
প্রকল্প 20386 রাষ্ট্রের যে ক্ষতি করে তা মূল্যায়ন করার জন্য, একজনকে অবশ্যই সামরিক রপ্তানি ফ্যাক্টর বিবেচনা করতে হবে। প্রকল্প 20380 কর্ভেট অবশ্যই নিখুঁত নয়, তবে এটির বিশ্ব জাহাজ নির্মাণে ডি ফ্যাক্টো স্ট্যান্ডার্ড হয়ে ওঠার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে, যেমন এর আগে 7,62x39 কার্তুজ এবং কালাশনিকভ অ্যাসল্ট রাইফেল ছোট অস্ত্রগুলির মধ্যে বাস্তবিক মান হয়ে উঠেছে। ট্যাঙ্ক T-55 ট্যাঙ্ক, পদাতিক বাহিনীর ভারী অস্ত্রের মধ্যে, ZU-23 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ইত্যাদি।
জাহাজটি ক্ষেপণাস্ত্র সহ বিদেশী অস্ত্রে সজ্জিত হতে পারে এবং বোর্ডে একটি বিদেশী হেলিকপ্টারও বহন করতে পারে। নকশা জাহাজে বিদেশী ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করার সম্ভাবনার জন্য প্রদান করে। একই সময়ে, এমনকি এখন এটি পশ্চিমা দেশগুলির দ্বারা উত্পাদিত কর্ভেটের তুলনায় দামের দিক থেকে বেশ প্রতিযোগিতামূলক এবং অস্ত্রশস্ত্রে তাদের ছাড়িয়ে গেছে। তদুপরি, কিছু দরিদ্র, কিন্তু উচ্চাভিলাষী রাষ্ট্রের জন্য, এই জাহাজটি একটি ersatz ফ্রিগেট হয়ে উঠতে পারে, শত্রু পৃষ্ঠের জাহাজ, সাবমেরিন এবং বিমানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করে। রাশিয়া এই জাহাজের বিভিন্ন সংস্করণের জন্য লাইসেন্স বিক্রি করতে পারে, এক্সোসেট ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য এক দেশের কাছে, অন্য দেশের কাছে চীনা ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য, সম্ভবত ন্যাটো-মান অস্ত্রের জন্য, বিভিন্ন আর্টিলারি সিস্টেম, রাডার ইত্যাদির জন্য। এটি বিশ্বে কর্ভেটটিকে ততটাই সাধারণ করে তুলবে যেমনটি উপরে উল্লিখিত সোভিয়েত-নির্মিত অস্ত্র সিস্টেমগুলি পরিণত হয়েছিল।
এই ধরনের একটি জাহাজ অন্তত ইরানের জন্য আগ্রহের বিষয় হতে পারে, আলজেরিয়া এবং ব্রাজিল ইতিমধ্যে এতে আগ্রহ দেখিয়েছে। কিন্তু এখন এই জাহাজটির একটি প্রকল্পের খ্যাতি রয়েছে যা এর নির্মাতারা নিজেদের পরিত্যাগ করেছিলেন। কর্ভেট 20380 এবং 20385 এর ক্রমাগত ব্যাপক উত্পাদন তাদের রপ্তানি সম্ভাবনা উন্নত করবে, এবং খুব গুরুত্ব সহকারে। একই সময়ে, প্রকল্প 20386 জাহাজের রপ্তানি সম্ভাবনা খুব অস্পষ্ট - এটি অসম্ভাব্য যে প্রতি শতাংশ গণনা করা বহর একটি কর্ভেটের মতো সশস্ত্র একটি ব্যয়বহুল ফ্রিগেট অর্ডার করবে, যা একই সময়ে মডুলার অস্ত্র এবং একটি হেলিকপ্টার ব্যবহার করতে পারে না এবং, অধিকন্তু, পছন্দসই ইঞ্জিন মডেল এবং পরিচিত অস্ত্রগুলির জন্য অভিযোজনের কোন সম্ভাবনা নেই।
প্রকল্প 20386 জাহাজ নির্মাণের বিরুদ্ধে সর্বশেষ যুক্তি হল প্রযুক্তিগত ঝুঁকি। এমন উপাদানগুলি থেকে একটি অস্ত্র সিস্টেম তৈরি করা এত সহজ নয় যা আগে কখনও তৈরি বা ব্যবহার করা হয়নি (রাডার, বৈদ্যুতিক প্রপালশন), এবং একই সাথে এর নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা। সম্ভবত, প্রকল্প 20386 জাহাজের কমিশনিং এক বছরেরও বেশি সময় লাগবে।
তাহলে এমন জাহাজ তৈরি করে লাভ কী? এটা কেন প্রয়োজন?
এই প্রকল্পের শুরু থেকে, শুধুমাত্র আলমাজ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো এবং জাহাজ সিস্টেমের নির্মাতারা লাভবান হয়, অন্যদিকে নৌবাহিনীর ক্ষতি হয় এবং এর সাথে পুরো দেশ!
দুর্ভাগ্যবশত, নৌবাহিনীর কমান্ড, স্পষ্টতই, শিল্পের নেতৃত্ব অনুসরণ করছে, যার মানে হল যে সুপ্রিম কমান্ডারকে পরিস্থিতিতে হস্তক্ষেপ করতে হবে। এটি অবিলম্বে প্রোজেক্ট 20380 বা 20385 কর্ভেটগুলির উত্পাদন পুনরায় শুরু করা প্রয়োজন। আদর্শভাবে, 20385, যেহেতু বহরটি 2য় র্যাঙ্কের একটি জাহাজের জন্য প্রচুর অর্থ দিতে প্রস্তুত। এই ধরনের 20টি জাহাজ তৈরি করা এবং প্রজেক্ট 1124-এর দ্রুত বয়স্ক ছোট সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজগুলিকে তাদের সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, পরবর্তীটিকে রিজার্ভে নিয়ে আসা (যাদের এখনও একটি সম্পদ অবশিষ্ট আছে)। জলীয় এলাকা রক্ষার কাজে অন্যান্য শ্রেণীর জাহাজগুলিকে জড়িত না করে তৈরি করা কর্ভেটগুলির সংখ্যা যুদ্ধের টহল এলাকাগুলির সম্পূর্ণ সুরক্ষা প্রদান করা উচিত (একসাথে মৌলিক অ্যান্টি-সাবমেরিন এভিয়েশন এবং ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট সহ) এসএসবিএনগুলি। জাহাজের এই বৃহৎ সিরিজে, অবশেষে জাহাজ নির্মাণ ক্ষেত্র এবং সহযোগী সংস্থাগুলিতে উত্পাদন পরিকল্পনার বিষয়গুলি নিয়ে কাজ করা এবং অবশেষে যুক্তিসঙ্গত সময়ে কীভাবে জাহাজ তৈরি করা যায় তা শিখতে হবে। একীভূত করভেটগুলির একটি সিরিজ নির্মাণের সময় প্রক্রিয়াগুলির পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা নির্মাণের প্রতিটি পর্যায়ে ডিবাগ করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা সম্পাদন করা সম্ভব করবে।
অবশ্যই, প্রকল্প 20380 কর্ভেট নিখুঁত নয়, তবে এটি ইতিমধ্যে আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে। জাহাজগুলি রেডুট এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম পেয়েছে, মর্টগেজ বোর্ডের চিত্রগুলি দ্বারা বিচার করে উদ্যোগী এবং কঠোর জাহাজগুলি 20385 প্রকল্পে ইনস্টল করা একটি সমন্বিত মাস্ট পাবে। অবশ্যই, তাদের আরও উন্নত করতে হবে - বৃদ্ধি করতে ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতা, টর্পেডো অস্ত্রের গোলাবারুদ বাড়ানো, বিমান বিধ্বংসী বন্দুক AK-630M পরিবর্তন করতে, পুরানো এবং বিদ্যমান হুমকির জন্য অপর্যাপ্ত, আরও কার্যকর কিছুর জন্য, 100-মিমি আর্টিলারি গোলাবারুদ ব্যবহার শুরু করা যা বিমান লক্ষ্যবস্তুতে লড়াই করতে সক্ষম। কিন্তু এই ধরনের আধুনিকীকরণ একটি যুদ্ধজাহাজের পরিবার গড়ে তোলার একটি স্বাভাবিক এবং সঠিক উপায়, সন্দেহজনক এবং ব্যয়বহুল পরীক্ষার চেয়ে অনেক বেশি সঠিক।
শেষ পর্যন্ত, পরবর্তীতে, এই করভেটগুলির পরবর্তী প্রজন্মের উপর, বৈদ্যুতিক চালনা পরীক্ষা করা সম্ভব, এবং ভবিষ্যতের ফ্রিগেট এবং ডেস্ট্রয়ারগুলিতে, প্রকল্প 20386 জাহাজের নকশার সময় প্রাপ্ত প্রযুক্তিগত ভিত্তি ব্যবহার করুন।
প্রকল্প 20386 জাহাজের উত্পাদন বন্ধ করতে হবে এবং ভবিষ্যতে এটি পুনরায় চালু করার কথা বিবেচনা করা উচিত নয়। উপরে দেখানো হিসাবে, এই জাহাজে ব্যবহৃত প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলি কর্ভেট-শ্রেণির জাহাজের যে কাজগুলি সম্পাদন করা উচিত তার জন্য নিজেকে ন্যায্যতা দেয় না।
ইতিমধ্যে আংশিকভাবে নির্মিত হুল দিয়ে কি করবেন? আদর্শ বিকল্প, এবং এটি সবচেয়ে "বাজেট" - এটি ধাতু মধ্যে কাটা। এটা দুর্ভাগ্যজনক, কিন্তু কখনও কখনও আপনাকে এই ধরনের সিদ্ধান্ত নিতে হবে। AT ইতিহাস নৌবাহিনীর একটি অনুরূপ নেতিবাচক অভিজ্ঞতা রয়েছে - এইভাবে প্রকল্প 1123.3-এর বিমান-বহনকারী অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্রুজারের নির্মাণ বন্ধ করা হয়েছিল, এটি স্লিপওয়েতে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, এবং প্রকল্প 1143-এর TAVKR "Kyiv" এর পরিবর্তে স্থাপন করা হয়েছিল। এই কঠিন সিদ্ধান্তের পরম সঠিকতা দেখানো হয়েছে.
বিকল্পভাবে, এই জাহাজটি একটি পরীক্ষামূলক এবং একই সাথে প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে সম্পন্ন করা যেতে পারে, বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম পরীক্ষার জন্য, একটি মৌলিকভাবে নতুন প্রধান বিদ্যুৎ কেন্দ্র, উদ্ভাবনী হুল কনট্যুর পরীক্ষা করার জন্য এবং রাডার তরঙ্গ পরিসরে স্টিলথের প্রকৃত মূল্য নির্ধারণের জন্য। উপরের কাজগুলি ছাড়াও, এটি একটি প্রশিক্ষণ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে (অভ্যন্তরীণ ভলিউমগুলি প্রচুর সংখ্যক ক্যাডেটদের মিটমাট করতে পারে), এবং হেলিকপ্টার পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য সমুদ্রে একটি জাহাজ অনুসন্ধান করার জন্য, একটি জাহাজে চড়ে এবং এটি থেকে উড়তে পারে। সম্ভবত এটি এই জাহাজে একটি সরলীকৃত এবং হ্রাসকৃত অস্ত্রের সাথে পাওয়া মূল্যবান, কারণ এটি যুদ্ধ হবে না।
তৃতীয় বিকল্প, সবচেয়ে খারাপ সম্ভাব্য একটি, প্রকল্প অনুযায়ী একটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ, কিন্তু একটি একক অনুলিপিতে এবং 20380 সালের নির্মাণ কার্যক্রম (এবং, পছন্দসই, আরও আধুনিকীকরণ) একযোগে পুনরায় চালু করার সাথে / অথবা 20385 কর্ভেট।
প্রকল্প 20380-এর মাত্র দশটি আন্ডার-ফ্রিগেট নির্মাণের পক্ষে প্রকল্প 20385/20386-এর প্রমাণিত এবং অধ্যয়ন করা কর্ভেট তৈরি করতে অস্বীকার করা একেবারেই অগ্রহণযোগ্য এবং পুনর্বিবেচনা করা উচিত।
ভালোর শত্রু শ্রেষ্ঠ। এমনকি যদি আমরা 20386 প্রকল্পের ত্রুটিগুলি পরিত্যাগ করি, তবে 20380 এবং 20385 প্রকল্পের জাহাজগুলির সাথে তুলনা করে এর দাম এবং প্রযুক্তিগত জটিলতা উপরের বিবৃতির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রকল্প 20380 এর পক্ষে 20385 এবং 20386 প্রকল্পের কর্ভেটগুলি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্তটি এমন একটি ভুল ছিল যা অপরাধের চেয়েও খারাপ। এই ত্রুটি সংশোধন করা প্রয়োজন.
প্রকল্প 20386-এর দশটি জাহাজ নির্মাণের কর্মসূচি বাতিল করা, 20380 এবং 20385 প্রকল্পের করভেট উত্পাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত বাতিল করা এবং জাহাজ ছাড়াও কমপক্ষে 20-25 ইউনিটের পরিমাণে তাদের উত্পাদন পুনরায় শুরু করা প্রয়োজন। ইতিমধ্যেই নির্ধারণ করা হয়েছে, এবং প্রকল্প 1124-এর ছোট অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজগুলির সাথে আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করুন।
ফটোতে - 20380 এবং 20385 প্রকল্পগুলির কর্ভেটের মডেলগুলি। Redut অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল লঞ্চারগুলি সবুজ রঙে চিহ্নিত করা হয়েছে, আক্রমণাত্মক ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রগুলি লাল রঙে চিহ্নিত করা হয়েছে।
আজকের পররাষ্ট্রনীতির পরিস্থিতিতে, যুদ্ধের সক্ষমতা নিয়ে সন্দেহজনক পরীক্ষা-নিরীক্ষা বা বিলম্ব কোনোটাই গ্রহণযোগ্য নয়। দুর্ভাগ্যবশত, Project 20386 উভয়কেই একত্রিত করে এবং বাতিল করতে হবে।