গার্হস্থ্য মাইন-সুইপিং ফোর্সের ক্ষেত্রে, এই স্কিমটি কাজ করে না। না, অবশ্যই, রাশিয়ান নৌবাহিনীর সমুদ্র এবং বেস এবং রেইড মাইনসুইপার রয়েছে এবং বেশ লক্ষণীয় পরিমাণে। সমস্যা হল যে জাহাজের উপস্থিতি সত্ত্বেও, রাশিয়ান ফেডারেশনে কিছুটা আধুনিক হুমকি মোকাবেলা করতে সক্ষম এমন কোনও মাইন-সুইপিং বাহিনী নেই।
এটা কেন হল?
এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে আজও বহরের যুদ্ধ কার্যকারিতা এখনও সোভিয়েত ইউনিয়নের অধীনে রাখা এবং নির্মিত জাহাজের উপর ভিত্তি করে। এসএসবিএন? তারা এখনও ইউএসএসআর-এ তৈরি প্রকল্প 667BDRM-এর ডলফিনের উপর ভিত্তি করে। বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন? "পাইক-বি", ইউএসএসআর-এ তৈরি। আন্ডারওয়াটার মিসাইল ক্যারিয়ার? প্রকল্প 949A "Antey", ইউএসএসআর-এ তৈরি। মিসাইল ক্রুজার? বড় সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ? ডিজেল সাবমেরিন? আমাদের একমাত্র এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার?
ইউএসএসআর-এ তৈরি।
কিন্তু মাইনসুইপারদের সাথে, হায়, তারা ইউএসএসআর-এ ভুল করেছিল। এবং 1991 সাল নাগাদ, আমাদের কাছে ছিল, যদিও অসংখ্য, কিন্তু ইতিমধ্যেই অপ্রচলিত মাইনসুইপিং বহর ছিল, যা তখনও এটির মুখোমুখি কাজগুলি সমাধান করতে সক্ষম হয়নি। অবশ্যই, ইউএসএসআর এই ব্যাকলগ কাটিয়ে উঠতে কাজ করেছিল, কিন্তু সময় ছিল না, এবং এটি রাশিয়ান ফেডারেশনকে "উপস্থিত" করেছিল, তবে আমাদের দেশে ...
যাইহোক, প্রথম জিনিস প্রথম.
মাইন-সুইপিং ফোর্সের জন্মের মুহূর্ত থেকে এবং গত শতাব্দীর প্রায় 70 এর দশক পর্যন্ত, বিশেষ মাইনসুইপারদের দ্বারা ট্রল টানাই ছিল মাইন ধ্বংস করার প্রধান পদ্ধতি। প্রথমে, ট্রলগুলি যোগাযোগ ছিল (তাদের নীতিটি ছিল মিনরেপ কাটার উপর ভিত্তি করে - খনিটিকে অ্যাঙ্করের সাথে সংযোগকারী তার), তারপর অ-যোগাযোগ, ভৌত ক্ষেত্রগুলিকে এমনভাবে অনুকরণ করতে সক্ষম যাতে নীচের মাইনগুলিকে বিস্ফোরণে বাধ্য করা যায়। যাইহোক, খনি ব্যবসা ক্রমাগত উন্নত হয়েছে, এবং মুহূর্ত এসেছে যখন এই স্কিমটি পুরানো হয়ে গেছে। বিংশ শতাব্দীর 70-এর দশকে, পশ্চিমে একটি মাইন-সুইপিং বিপ্লব ঘটেছিল: মাইনসুইপিং (অর্থাৎ, মাইনফিল্ডের মধ্য দিয়ে একটি ট্রল টানানো) মাইনসুইপারের আগে মাইনগুলি অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করার পদ্ধতি এবং বিশেষায়িত হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশনগুলির দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। (GAS) অনুসন্ধানে নিযুক্ত ছিল, এবং ধ্বংস - জনবসতিহীন ডুবো যানবাহন।
প্রথমদিকে, সবকিছু এত খারাপ ছিল না - একই 70 এর দশকের শুরুতে, সোভিয়েত নৌবাহিনী খনি KIU-1 এর একটি জটিল অনুসন্ধানকারী-বিধ্বংসী পেয়েছিল। এটি একটি হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশন MG-79 এবং STIUM-1 (স্ব-চালিত রিমোট-কন্ট্রোল মাইন ফাইন্ডার-ডিস্ট্রয়ার) নিয়ে গঠিত। KIU-1 একটি প্রথম প্রজন্মের কমপ্লেক্স, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে এটি আমদানি করা অ্যানালগগুলির স্তরে ছিল।
যাইহোক, তারপর অদ্ভুত কিছু ঘটতে শুরু করে। প্রথমত, নৌবহরটি স্বাভাবিক টানা ট্রলগুলিকে পছন্দ করে উদ্ভাবনকে ক্রেকের সাথে গ্রহণ করেছিল। দ্বিতীয়ত, পরবর্তী প্রজন্মের অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমের বিকাশ লেনিনগ্রাদ থেকে উরালস্কে (কাজাখ এসএসআর) প্রত্যাহার করা হয়েছিল - এবং সেখানে এটি প্রায় গোড়া থেকেই শুরু হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 1991 সালে ইউএসএসআর-এর পতনের আগে, দ্বিতীয় প্রজন্মের STIUM "কেটমেন" তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল, যতদূর কেউ বিচার করতে পারে - বড় আকারের একটি শক্তিশালী ইউনিট, কিন্তু হায়, উচ্চ স্তরের শারীরিক সহ ক্ষেত্র, যা মাইন হুমকি মোকাবেলার জন্য মোটেও ভাল নয়। "কেটম্যান" KIU-2 কমপ্লেক্সের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। স্পষ্টতই, এখানে ইতিমধ্যে ন্যাটো ব্লকের নৌবাহিনী থেকে ইউএসএসআর-এর পিছিয়ে গেছে। 3য় প্রজন্মের STIUM "রুট" এর উপরও কাজ শুরু করা হয়েছিল, যা ইউএসএসআরকে মাইন-সুইপিংয়ের সরঞ্জাম হিসাবে সমতা প্রদান করার কথা ছিল। যাইহোক, "রুট" এর বিকাশ 1991 সাল পর্যন্ত সম্পন্ন করা যায়নি এবং তারপরে ...
তারপর প্রায় এক দশকের ব্যর্থতা ছিল, এবং শুধুমাত্র 90 এর দশকের শেষের দিকে রাষ্ট্রীয় গবেষণা ও উৎপাদন উদ্যোগ (GNPP) "অঞ্চল"-কে জারি করা একটি উপযুক্ত আদেশ ছিল, যা জনবসতিহীন ডুবো যানবাহন এবং সামুদ্রিক জলের নীচে তৈরিতে উল্লেখযোগ্য অভিজ্ঞতা ছিল। অস্ত্র. নতুন কমপ্লেক্স অন্তর্ভুক্ত ছিল:
1) স্বয়ংক্রিয় মাইন অ্যাকশন সিস্টেম (ACS PMD) "শার্প"
2) একটি পডকিডনি অ্যান্টেনা "লিভাডিয়া" দিয়ে GAS খনি সনাক্তকরণ
3) একটি স্ব-চালিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ডুবো যান "লিভাডিয়া এসটিপিএ"-তে গ্যাস মাইন সনাক্তকরণ
4) মাইন "মায়েভকা" ধ্বংসের জন্য STIUM
দুটি "মায়েভকি" এবং "লিভাদিয়া"
দুর্ভাগ্যবশত, মনে হচ্ছে Livadia STPA অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছে, পরিবর্তে একটি টোয়েড সাইড-স্ক্যান সোনার তৈরি করা হয়েছে। সবকিছু ঠিকঠাক হবে, কিন্তু এই ধরনের একটি GAS দিয়ে, মাইনসুইপার জাহাজের কোর্সে মাইন রিকনেসান্স পরিচালনা করার ক্ষমতা হারায়। অন্যান্য উত্স অনুসারে, লিভাডিয়া এসটিপিএ শেষ পর্যন্ত এটির মতো কাজ করেছে, তবে দুর্ভাগ্যবশত, লেখকের কাছে এই বিষয়ে সঠিক তথ্য নেই।
এবং এখন আসুন সংক্ষিপ্তভাবে ঘরোয়া অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমের উত্থান-পতনের বর্ণনায় বাধা দিই এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীতে মাইনসুইপারদের তালিকা করি। মোট, আমাদের বহরে তিন ধরণের মাইনসুইপার রয়েছে:
1) সামুদ্রিক - বৃহত্তম, দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রায় বহরের সহগামী জাহাজ সহ তাদের স্থানীয় উপকূল থেকে অনেক দূরত্বে মাইন সুইপিং কাজ করতে সক্ষম,
2) বেসিক - বদ্ধ সমুদ্রের জলে অপারেশনের জন্য, বহরের ঘাঁটিগুলির দিকে যাওয়ার সুরক্ষা নিশ্চিত করুন।
3) অভিযান - বন্দরের জল অঞ্চলের ভিতরে, অভিযানে, নদীতে কর্মের জন্য।
শেষ থেকে শুরু করা যাক। 1 ডিসেম্বর, 2015 পর্যন্ত, রাশিয়ান নৌবাহিনীর 31 টি রেইড মাইনসুইপার (RTSch), যার মধ্যে রয়েছে: প্রকল্প 697TB RTS (2 ইউনিট), প্রকল্প 13000 RTS (4 ইউনিট), প্রকল্প 12592 RTS (4 ইউনিট), RT-168 প্রকল্প 1253 ( 1 পিসি), RTSch-343 প্রকল্প 1225.5 (1 পিসি), RTSch প্রকল্প 1258 (10 পিসি) এবং RTSch প্রকল্প 10750 (9 পিসি)। এই সমস্ত জাহাজে 61,5 থেকে 135 টন স্থানচ্যুতি, গতি 9 থেকে 12,5 নট পর্যন্ত, একটি 30-মিমি বা 25-মিমি মেশিনগান বা একটি 12,7-মিমি ইউটিস মেশিনগানের একক ইনস্টলেশন আকারে আর্টিলারি অস্ত্র রয়েছে, কিছুতে যার মধ্যে MANPADS স্থাপন করা হয়।
একটি বহিরাগত হিসাবে, ছোট মাছ ধরার ট্রলারের ভিত্তিতে তৈরি করা প্রকল্প 697TB-এর দুটি RTS কিছু আগ্রহের বিষয়।
তাছাড়া, সম্ভবত, চারটি প্রকল্প 13000 মাইনসুইপার, যা রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মনুষ্যবিহীন নৌকা - মাইন ব্রেকার।
কিন্তু আফসোস, প্রকল্প 10750 এর নয়টি জাহাজ বাদে, এই সাবক্লাসের সমস্ত জাহাজ শুধুমাত্র টোয়েড ট্রল ব্যবহার করতে পারে, যার অর্থ তারা সম্পূর্ণ পুরানো। আসলে, তারা কখন তৈরি হয়েছিল এবং কতক্ষণ তারা পরিষেবায় থাকতে পারে তা আর বিবেচ্য নয় - একমাত্র গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল তারা এমনকি আধুনিক খনি হুমকির সাথে লড়াই করতে সক্ষম নয়, এমনকি গত শতাব্দীর 80 এর দশকের খনিগুলির সাথেও লড়াই করতে সক্ষম নয়। .
প্রকল্প 10750 মাইনসুইপারের সাথে জিনিসগুলি একটু ভাল।
এগুলি মূলত তাদের উপর KIU-1 বা KIU-2M অ্যানাকোন্ডা অ্যান্টি-মাইন কমপ্লেক্সের ব্যবহার বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছিল (পরবর্তীটি কেটমেন STIUM ব্যবহার করে।
রাশিয়ান বহরে 22টি মৌলিক মাইনসুইপার (BTShch) ছিল, যার মধ্যে 19 প্রকল্পের 12650টি এবং প্রকল্প 3-এর 12655টি ছিল, তবে এই প্রকল্পগুলির নিজেদের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য নেই।
জাহাজের আদর্শ স্থানচ্যুতি 390 টন, গতি 14 নট, পরিসীমা 1 মাইল পর্যন্ত। প্রাথমিকভাবে, তারা ধনুকের মধ্যে একটি জোড়া 700-মিমি বন্দুক এবং একটি 30-মিমি বন্দুকের সাথে সশস্ত্র ছিল, পরে তারা পরিবর্তে 25-মিমি AK-30 ছয়-ব্যারেল বন্দুক ইনস্টল করতে শুরু করে। প্রকল্পের "হাইলাইট" ছিল কাঠের কেস - সেই সময়ে ফাইবারগ্লাস এখনও শিল্প দ্বারা পর্যাপ্তভাবে আয়ত্ত করা হয়নি। অ্যান্টি-মাইন মানে, BTShch হয় KIU-630 বা বিভিন্ন ধরনের টোয়েড ট্রল বহন করতে পারে। ভৌত ক্ষেত্রগুলির (কাঠ!) হ্রাস স্তরের কারণে এবং 1-এর দশকের জন্য নতুন মাইনসুইপার সিস্টেম (অর্থাৎ, তারপরে এই প্রকল্পের মাইনসুইপারগুলির নির্মাণ শুরু হয়েছিল), যেটি তখন ছিল KIU-70, সেরা মাইনসুইপারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। বিশ্ব. এই ধরণের সমস্ত 1টি জাহাজ 22-এর দশকে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল - গত শতাব্দীর 80-এর দশকের গোড়ার দিকে, এবং শুধুমাত্র ম্যাগোমেড গাদঝিয়েভ - 90 সালে।
এবং, অবশেষে, সমুদ্র মাইনসুইপার। 1 ডিসেম্বর, 2015 পর্যন্ত, আমাদের 13টি ইউনিট ছিল, যার মধ্যে রয়েছে:
MTShch প্রকল্প 1332 - 1 ইউনিট।
একটি প্রাক্তন মাছ ধরার ট্রলার, 1984-85 সালে এটি আরখানগেলস্কে পুনরায় সজ্জিত হয়েছিল। স্ট্যান্ডার্ড ডিসপ্লেসমেন্ট 1 টন, গতি - 290 নট, অস্ত্র - 13,3 ডাবল ব্যারেলযুক্ত 2-মিমি মেশিনগান, দুটি এমআরজি-25 গ্রেনেড লঞ্চার।
MTShch প্রকল্প 266M - 8 ইউনিট।
স্ট্যান্ডার্ড ডিসপ্লেসমেন্ট - 745 টন, গতি - 17 নট, ক্রুজিং রেঞ্জ - 3 মাইল, অস্ত্র - দুটি 000-মিমি "মেটাল কাটার" AK-30, দুটি 630-মিমি মেশিনগান, 25 RBU -2, MANPADS "Igla-1200"। রাশিয়ান নৌবাহিনীর সমস্ত প্রকল্প 1M MTShchs এর মধ্যে, এই ধরণের মাত্র 266টি জাহাজ 2 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, বাকিগুলি - বিংশ শতাব্দীর 1989 এর দশকে। তাদের সময়ের জন্য, তারা খুব ভাল ছিল, তারা KIU-70 ব্যবহার করতে পারে, আজ এই ধরণের ছয়টি জাহাজ 1 বছর বা তার বেশি সময় ধরে পরিষেবাতে রয়েছে এবং সবচেয়ে ছোট দুটির বয়স 40 বছর।
MTShch প্রকল্প 12660 - 2 ইউনিট।
স্ট্যান্ডার্ড ডিসপ্লেসমেন্ট হল 1 টন, গতি হল 070 নট, ক্রুজিং রেঞ্জ হল 15,7 মাইল, আর্মামেন্ট হল একটি 1-মিমি AK-500 এবং AK-76M বন্দুক মাউন্ট, 176*630 Strela-2 MANPADS লঞ্চার। খনি - STIUM "Ketmen" সহ KIU-4
MTShch প্রকল্প 266ME - 1 ইউনিট। ভ্যালেনটিন পিকুল। এটি 266M প্রকল্পের জাহাজগুলির কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, সম্ভবত আরও আধুনিক মাইন-সুইপিং অস্ত্রের (KIU-2?) উদ্দেশ্যে, 2001 সালে বহরে যোগদান করেছিল
MTShch প্রকল্প 02668 - 1 ইউনিট। "ভাইস অ্যাডমিরাল জাখারিন"।
স্ট্যান্ডার্ড ডিসপ্লেসমেন্ট 791 টন, গতি - 17 নট, একটি 30-মিমি AK-306, দুটি 14,5-মিমি মেশিনগান, MANPADS "Igla-1"। এটি STIUM "Maevka" এর সাথে নতুন অ্যান্টি-মাইন কমপ্লেক্সের জন্য অভিযোজিত প্রকল্প 266ME-এর একটি MTShch। 2009 সালে কমিশন করা হয়েছে
তাহলে কি আমরা আছি? আনুষ্ঠানিকভাবে, আমাদের কাছে ইতিমধ্যেই বিভিন্ন ধরণের 56 মাইনসুইপার রয়েছে, তবে আপনি যদি একটু ঘনিষ্ঠভাবে তাকান তবে দেখা যাচ্ছে যে কেবলমাত্র 34টি জাহাজই ট্রলিংয়ের আধুনিক পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারে, অর্থাৎ জনমানবহীন ডুবো যানবাহন ব্যবহার করতে পারে। এটি খারাপও নয় বলে মনে হচ্ছে - তবে আপনি যদি ভুলে যান যে উপরের জাহাজগুলির মধ্যে 21টি কেবলমাত্র KIU-1, অর্থাৎ 70 এর দশকের সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারে। কিন্তু মাত্র 13টি জাহাজ, যার মধ্যে 9টি 135 টন স্থানচ্যুতি সহ রেইড মাইনসুইপার, একই ক্যাপ্টরদের সাথে লড়াই করতে সক্ষম (অন্তত তাত্ত্বিকভাবে)। তারা সম্পূর্ণরূপে অনুপযুক্ত।
তবে খনি ব্যবসার সঙ্গে সরাসরি জড়িত ব্যক্তিদের কথা শুনলে চিত্রটা অনেক বেশি ঘোলাটে উঠে আসে। আসল বিষয়টি হ'ল যে কোনও কারণে নৌবাহিনীর নেতৃত্ব মাইনগুলি অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করার আধুনিক উপায়গুলিকে অবমূল্যায়ন করেছিল এবং সর্বশেষ কেআইএ উপস্থিত হওয়া সত্ত্বেও, তারা ভাল পুরানো, সময়-পরীক্ষিত ট্রলগুলি ব্যবহার করতে পছন্দ করেছিল। বহরে KIU (জটিল অনুসন্ধানকারী-মাইন ধ্বংসকারী) প্রায় ব্যক্তিগত উদ্যোগী কর্মকর্তাদের দ্বারা একটি উদ্যোগের ভিত্তিতে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং সমস্ত দাপ্তরিক কাজগুলি টাউড ট্রল দ্বারা সেট করা হয়েছিল এবং সমাধান করা হয়েছিল - অন্য কথায়, সোভিয়েত নৌবাহিনী, দূরবর্তী অবস্থান সত্ত্বেও- নিয়ন্ত্রিত ডুবো যানবাহন, কতগুলি অর্জন করেনি - KIU এর মাধ্যমে খনি বিপদ মোকাবেলায় একটি সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার কিছু।
রাশিয়ায়, এই প্রবণতাগুলি কেবল তীব্র হয়েছে। এবং সেইজন্য, তাত্ত্বিকভাবে KIU ব্যবহার করতে পারে এমন জাহাজের উপস্থিতি সত্ত্বেও, বাস্তবে তারা কেবল দুটি মাইনসুইপার - ভ্যালেন্টিন পিকুল এবং ভাইস অ্যাডমিরাল জাখারিন ব্যবহার করেছিল। প্রথমটিতে, STIUM (স্ব-চালিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মাইন ফাইন্ডার-ডিস্ট্রয়ার) "মায়েভকা" সহ নতুন KIU এর একটি ধারক সংস্করণ পরীক্ষা করা হয়েছিল, দ্বিতীয়টিতে - একটি জাহাজ সংস্করণ।
"ভ্যালেনটিন পিকুল"-এ "মায়েভকা" এর ধারক সংস্করণ
প্রথমটি আকর্ষণীয় যে এটি প্রায় কোনও জাহাজে ইনস্টল করা যেতে পারে, এমনকি এটি মাইনসুইপার না হলেও, তবে যতদূর লেখক জানেন, এই অনুলিপিটি পরীক্ষার পরে ভ্যালেন্টিন পিকুল থেকে এবং ভাইস অ্যাডমিরাল জাখারিনের উপর থেকে সরানো হয়েছিল। , অপারেশন হয় প্রযুক্তিগত, বা অন্য কিছু সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে৷
অন্য কথায়, 1 ডিসেম্বর, 2015 পর্যন্ত, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাছে কিছুটা আধুনিক অ্যান্টি-মাইন অস্ত্র সহ একজন মাইনসুইপার ছিল। অথবা হয়তো একটি ছিল না.
এটার মানে কি? উদাহরণস্বরূপ, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে ঘাঁটি থেকে কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলি প্রত্যাহার করার অসম্ভবতা, কারণ হুমকির সময় আমেরিকান পারমাণবিক সাবমেরিনকে কেউ মাইন স্থাপন করতে বাধা দেয় না।
এখানে, তবে, প্রশ্ন জাগে - এটি কীভাবে ঘটতে পারে? এবং এখানে আমরা গার্হস্থ্য CVU এর দুর্যোগের বর্ণনায় ফিরে আসি।
আসল বিষয়টি হল যে 2009 সালের মধ্যে আমাদের কাছে তুলনামূলকভাবে আধুনিক 3য় প্রজন্মের CVU ছিল - Diez, Livadia এবং Mayevka এর সংমিশ্রণ, যা কাজাখস্তানে তৈরি করা রুটের পরিবর্তে তৈরি করা হয়েছিল। নীচের সারণী দ্বারা বিচার করা, তার বিদেশী "সহপাঠীদের" মধ্যে "মায়েভকা" "বিশ্বে অতুলনীয়" সূচকগুলির সাথে জ্বলজ্বল করেনি।
আর তাই, মুক্ত সূত্র থেকে পাওয়া তথ্য থেকে যতটা অনুমান করা যায়, তিনটি গ্রুপের স্বার্থের সংঘর্ষ ছিল।
প্রথম গোষ্ঠী - মায়েভকার নির্মাতারা - স্বাভাবিকভাবেই সমর্থন করেছিলেন যে তাদের সিস্টেম, যা যাইহোক, সমস্ত প্রয়োজনীয় রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল এবং পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, ব্যাপক উত্পাদনে গিয়েছিল।
দ্বিতীয়টি হল "Alexandrite-ISPUM" নামে একটি নতুন খনি হুমকি নিয়ন্ত্রণ কমপ্লেক্সের ডিজাইনার। এই সিস্টেমটি পরবর্তী, 4 র্থ প্রজন্ম, যার কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে, বিশ্ব স্তরে পৌঁছানোর কথা ছিল।
এবং, অবশেষে, তৃতীয় গ্রুপ, যারা গার্হস্থ্য উন্নয়নের সাথে তালগোল পাকানোর বিষয়টি দেখতে পায়নি, তবে ফ্রান্সে স্ব-চালিত নির্দেশিত ডুবো যানবাহন কিনতে পছন্দ করে।
ফলস্বরূপ, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে এসএপি 2011-2020 এর মধ্যে আমাদের হাতে ছিল, যদিও বিশ্বের সেরা নয়, তবে এখনও একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী Diez / Livadia / Mayevka কমপ্লেক্স, যা রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল এবং ভরের জন্য প্রস্তুত ছিল। উত্পাদন সম্ভবত এই কমপ্লেক্সে কিছু সমস্যা ছিল, কিন্তু আবার, খোলা প্রেসের তথ্য দ্বারা বিচার করে, অপারেশন চলাকালীন সংশোধন করা যায়নি এমন কিছুই ছিল না। অন্য কথায়, আমাদের প্রায় ছয় ডজন মাইনসুইপারের সংখ্যা ছিল মাইন-সুইপিং বাহিনী, 60-এর দশকে কোথাও তাদের যুদ্ধের গুণাবলীতে "আটকে" এবং শুধুমাত্র আধুনিক নয়, এমনকি 90-s স্তরের মাইন হুমকির সাথেও লড়াই করতে সম্পূর্ণরূপে অক্ষম। শেষ শতক. এবং একটি তুলনামূলকভাবে আধুনিক অ্যান্টি-মাইন কমপ্লেক্স, যা, সম্ভবত, আকাশ থেকে পর্যাপ্ত তারা ছিল না, তবে এখনও বেশ দক্ষ ছিল - তবে যা আমাদের মাইনসুইপারগুলিতে ছিল না।
সুতরাং, আমরা একটি "হাতে টিটমাউস" বেছে নিতে পারি - সহজভাবে বলতে গেলে, আমাদের সর্বনিম্ন পুরানো সামুদ্রিক, বেস এবং রেইড মাইনসুইপারগুলিকে আধুনিকীকরণ করতে, সরঞ্জামগুলি প্রতিস্থাপন করতে (বা যেখানে এটি হওয়ার কথা ছিল সেটি ব্যবহার করে) KIU-1 এবং 2 "শার্প"। , "মায়েভকা" এবং "লিভাদিয়া"। আমরা, বিদ্যমান পুরানো জাহাজগুলি ছাড়াও, একই প্রকল্প 12650 এর উপর ভিত্তি করে কাঠের হুল সহ সস্তা বেসিক মাইনসুইপারগুলির একটি ছোট সিরিজ তৈরি করতে পারি। এইভাবে, আজ আমরা পেতাম, যদিও বিশ্বের সেরা নয়, তবে এখনও কমবেশি পর্যাপ্ত মাইন-সুইপিং বাহিনী, যা উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে নৌঘাঁটি থেকে আমাদের পৃষ্ঠ এবং সাবমেরিন বাহিনীর প্রবেশ এবং প্রস্থান নিশ্চিত করতে সক্ষম।
কিন্তু পরিবর্তে, আমরা "পাই ইন দ্য আকাশ" পছন্দ করেছি - "মায়েভকা" তে হাত নেড়ে, আমরা "আলেক্সান্ড্রাইট-আইএসপিইউএম" এর বিকাশ অব্যাহত রেখেছিলাম, এবং প্রকল্প 12700 "আলেক্সান্ড্রাইট" এর অধীনে একটি নতুন ধরণের মাইনসুইপার তৈরি করেছি। একই সময়ে, ন্যূনতমভাবে, সিরিজের প্রধান জাহাজগুলি আলেকজান্দ্রাইট-আইএসপিইউএম প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত ফরাসি খনি অনুসন্ধান এবং ধ্বংস ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত ছিল, এবং যখন এটি প্রস্তুত না হয় ... ঠিক আছে, এটি যে কোনও উপায়ে পরিণত হতে পারে , কারণ সের্ডিউকভের প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর অধীনে, আমদানির পক্ষে দেশীয় উন্নয়নের প্রত্যাখ্যান ছিল, যেমনটি তারা এখন বলে, আমাদের দেশে সবচেয়ে ফ্যাশনেবল প্রবণতা।
ন্যায়সঙ্গতভাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে "ফরাসি রোল" এর সমর্থকদেরও তাদের অবস্থানের জন্য যৌক্তিক যুক্তি ছিল। জিনিসটি হ'ল রিমোট-নিয়ন্ত্রিত যানবাহন, মাইন অনুসন্ধানের জন্য জিএএস-এর সংমিশ্রণে, বেশ কার্যকর অ্যান্টি-মাইন অস্ত্র হিসাবে পরিণত হয়েছিল। তদনুসারে, খনিগুলি এমন প্রযুক্তি পেয়েছে যা ট্রলিংয়ের এই পদ্ধতিটিকে বাধা দেয়। এটি দেখতে এইরকম ছিল - একটি মাইনফিল্ড স্থাপন করার সময়, বেশিরভাগ মাইনগুলি শত্রুর পৃষ্ঠ এবং পানির নিচের জাহাজের উপর ভিত্তি করে স্থাপন করা হয়েছিল, তবে তাদের মধ্যে কিছু "মাইন ডিফেন্ডার" এর ভূমিকা পালন করার কথা ছিল - পানির নিচে মাইন ক্লিয়ারিং যানবাহন করার সময় তারা বিস্ফোরিত হয়। তাদের কাছে গেল।
অবশ্যই, এই ধরনের একটি পদ্ধতির ট্রলিং জটিল, কিন্তু এখনও এটি অসম্ভব করেনি। উদাহরণস্বরূপ, "মাইন ডিফেন্ডারদের" বিস্ফোরণ শুরু করার জন্য সারফেস মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং তারপরে, যখন "রক্ষকদের" নিরপেক্ষ করা হয়, স্বাভাবিক উপায়ে মাইনসুইপিং চালায়। অথবা কামিকাজে পানির নিচের যানবাহন তৈরি করা সম্ভব ছিল, যা তাদের মৃত্যুর মূল্যে খনি রক্ষাকারীদের অবমূল্যায়ন করবে, যার পরে কিছুই "আসল" পানির নিচে রিমোট-নিয়ন্ত্রিত যানবাহনকে হুমকি দেবে না। সম্ভবত "মাইন ডিফেন্ডারদের" সাথে মোকাবিলা করার জন্য অন্যান্য বিকল্পও ছিল, কিন্তু আমাদের কাছে এর কিছুই ছিল না।
পুরানো, টাউ করা ট্রলগুলির জন্য আমাদের বহরের উত্সাহ আমাদেরকে যথাক্রমে রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ডুবো যানবাহন পরিচালনার জন্য খুব প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা অর্জন করতে দেয়নি, যখন "মাইন ডিফেন্ডার" উপস্থিত হয়েছিল, তখন এমন অনুভূতি হয়েছিল যে এমনকি প্রতিশ্রুতিশীল গার্হস্থ্য STIUMগুলিও সেকেলে ছিল, এবং নতুন হুমকি মোকাবেলায় আমাদের কিছু মৌলিকভাবে নতুন উপায় ছিল, এমনকি উন্নয়নেও নয়। একই সময়ে, বিদেশী সামরিক চিন্তাভাবনা "কামিকাজের" পথ নিয়েছিল, নিষ্পত্তিযোগ্য মাইন ধ্বংসকারী তৈরি করেছিল। তাদের সুবিধা ছিল যে এই ধরনের একটি "কামিকাজে" এর সাহায্যে খনিটি দ্রুত এবং খুব নির্ভরযোগ্যভাবে ধ্বংস করা হয়েছিল, অসুবিধাটি ছিল যে ডিভাইসটির দাম যে কোনও খনির চেয়ে অনেক বেশি।
এ কারণেই "ফরাসি" সংস্করণের সমর্থকদের অবস্থান: "আসুন আমরা বিদেশী সুপার-সরঞ্জাম কিনি, এবং আমাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে আরেকটি "ইঁদুরও নয়, ব্যাঙ নয়, একটি অজানা ছোট প্রাণী" তৈরি না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করব না। এর পিছনে একটি বিকৃত, কিন্তু যুক্তি ছিল। সর্বোপরি, "Alexandrite-ISPUM" থেকে ভিন্ন (শামুক যাচ্ছে - একদিন এটি হবে) বিদেশী ডুবো যানগুলি আসলে তাদের মূল্য প্রমাণ করেছে। তাই, যদি ধারণাটি বেশ কয়েকটি সেট কেনার ছিল তাদের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা এবং তাদের সামর্থ্য সম্পর্কে ধারণা অর্জনের জন্য আমদানি করা সরঞ্জাম, যার ভিত্তিতে আমরা আমাদের নিজস্ব উন্নয়ন উন্নত করতে পারি, তাহলে এটি একটি খুব যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্ত হবে। তবে যতদূর লেখক বুঝতে পারে, ফরাসি সরঞ্জাম অধিগ্রহণের সমর্থকরা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন জিনিস সম্পর্কে কথা বলছিলেন - আমদানির সাথে গার্হস্থ্য গবেষণার সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন সম্পর্কে।
সাধারণভাবে, আমরা ফ্রান্সে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির সম্পূর্ণ পরিসর কেনার চেষ্টা করেছি - রপ্তানির জন্য প্রকল্প 12700 মাইনসুইপারের জন্য কী অস্ত্র দেওয়া হয়েছে তা বিচার করে, প্রতিটি মাইনসুইপারের পাওয়া উচিত ছিল:
1) 9 মিটার পর্যন্ত অপারেটিং গভীরতা সহ অ্যালিস্টার 100 ধরণের দুটি স্বায়ত্তশাসিত অ্যান্টি-মাইন আন্ডারওয়াটার যান;
2) 300 মিটার পর্যন্ত অপারেটিং গভীরতা সহ K-Ster ইন্সপেক্টর টাইপের দুটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত জনবসতিহীন জলের নীচে যান;
3) দশটি নিষ্পত্তিযোগ্য রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আন্ডারওয়াটার মাইন ডেস্ট্রয়ার কে-স্টার মাইন কিলার টাইপের।
হায়রে, জনপ্রিয় প্রবাদ অনুসারে সবকিছুই চলছিল এবং "আকাশে পাইয়ার" এর পরিবর্তে আমরা "খাটের নীচে হাঁস" পেয়েছি।
প্রকল্প 12700-এর প্রধান মাইনসুইপার, আলেকজান্ডার ওবুখভ, 22 সেপ্টেম্বর, 2011-এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল, জুন 2014 সালে চালু হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 2016 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।
হ্যাঁ, তবে তিনি কোনও ফরাসি সরঞ্জাম পাননি - নিষেধাজ্ঞার কারণে, রাশিয়ান ফেডারেশনে আধুনিক ট্রলিং সিস্টেম সরবরাহ করা নিষিদ্ধ ছিল।
এইভাবে, আমরা সবচেয়ে নতুন, খুব বড় (মোট স্থানচ্যুতি - 800 টন) মাইনসুইপার পেয়েছি যার পৃথিবীতে কোনও অ্যানালগ নেই। হাসবেন না, এটির সত্যিই কোনও অ্যানালগ নেই - এর হুলটি ভ্যাকুয়াম ইনফিউশন দ্বারা গঠিত হয়েছিল, যখন একটি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল, যেহেতু এর দৈর্ঘ্য ছিল 62 মিটার এবং আলেকজান্ডার ওবুখভ এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজে পরিণত হয়েছিল।
ফাইবারগ্লাস হুল তার ভৌত ক্ষেত্রগুলির স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে মাইনসুইপারকে একটি সুবিধা দেয়। এমনকি এই শ্রেণীর একটি আধুনিক জাহাজ নিজেই একটি মাইনফিল্ডে আরোহণ করা উচিত নয় এই বিষয়টি বিবেচনা করে, এটি একটি অত্যন্ত দরকারী বোনাস, কারণ সমুদ্রে যে কোনও কিছু ঘটে এবং মাইনসুইপারের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা কখনই অতিরিক্ত হবে না।
যাইহোক, একই টাউড ট্রল, গত শতাব্দীর 70 এর দশকে ধারণাগতভাবে অপ্রচলিত, এটির প্রধান অ্যান্টি-মাইন অস্ত্র হিসাবে রয়ে গেছে। যাইহোক, এটি একটি সম্পূর্ণ সঠিক বিবৃতি নয়, কারণ মনুষ্যবিহীন নৌকাগুলিও আলেকজান্ডার ওবুখভের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।
তারা কি বিদেশে এন্টি মাইন সিস্টেম কিনতে পারবেন না? আসুন একটি ক্রুবিহীন নৌকা কিনুন, যেহেতু কিছু কারণে নিষেধাজ্ঞার বিধিনিষেধ এতে প্রযোজ্য হয়নি। তদুপরি, ফরাসিদের "ডিভাইস" সত্যিই বেশ আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে: এতে দুটির মতো GAS রয়েছে, যার একটি 10 মিটার (পুরানো অ্যাঙ্কর মাইন) গভীরতায় খনি সনাক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অন্যটি 100 মিটার পর্যন্ত গভীরতায়, নীচে সহ, এবং ক্যারিয়ার জাহাজ থেকে 10 কিলোমিটার দূরত্বে কাজ করতে পারে! এছাড়াও, "ইন্সপেক্টর" কে-স্টার মাইন কিলার টাইপের পানির নিচের খনি ধ্বংসকারীকে "নিয়ন্ত্রণ" (আরো সঠিকভাবে, মাইনসুইপার থেকে রিলে নিয়ন্ত্রণ) করতে সক্ষম।
সত্য, কে-স্টার মাইন কিলার নিজেরা আমাদের কাছে বিক্রি হয়নি। কেন ফরাসি নৌবাহিনী ইন্সপেক্টর-এমকে 2 নামক "বিষণ্ণ ফরাসি প্রতিভা" এর মস্তিষ্কের উদ্ভাবনে মোটেও আগ্রহী ছিল না তা ঘোষণা করা হয়নি। লেনদেনের সময়, উত্পাদনকারী সংস্থা বিশ্বের কোনো দেশে একটি "ইন্সপেক্টর" বিক্রি করেনি। এই তথ্যগত পটভূমির বিরুদ্ধে, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির বিদেশী নির্মাতাদের মধ্যে একটি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল কিনা, সর্বোত্তম অফারটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কিনা এবং ইন্সপেক্টর-এমকে 2 রাশিয়ান ফেডারেশনে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে কিনা তা নিয়ে প্রশ্নগুলি স্পষ্টতই অলঙ্কৃত হয়ে উঠছে। শেষ পর্যন্ত, আমাদের অন্তত ফরাসিদের কাছ থেকে কিছু কেনা উচিত ছিল, কারণ এর জন্য তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছে! এবং তাই, 2015 সালে, Prominvest কোম্পানি, যা Rostec কর্পোরেশনের অংশ, 4 ইন্সপেক্টর সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি শেষ করে। তাদের মধ্যে দুটি একই 2015 সালে সরাসরি আমাদের বহরে বিতরণ করা হয়েছিল, তবে দ্বিতীয় জোড়া সম্পর্কে - এটি স্পষ্ট নয়, সম্ভবত সেগুলি কখনই বহরে বিতরণ করা হয়নি (ফরাসিরা কি নিষেধাজ্ঞাগুলি মনে রেখেছিল?)
তবে তা যেমনই হোক না কেন, কিছু "ইন্সপেক্টর" আমাদের নৌবহরের সংমিশ্রণটি পুনরায় পূরণ করেছে। এর মানে কি এই প্রকল্পের প্রধান জাহাজ 12700 সিরিজের মাইনসুইপাররা আধুনিক অ্যান্টি-মাইন অস্ত্র পেয়েছে? দুর্ভাগ্যক্রমে না.
সমস্যা হল যে ক্রেতারা একরকম "ফরাসি" এর জ্যামিতিক মাত্রাগুলিতে মনোযোগ দেননি। এবং তারা, দুর্ভাগ্যবশত, প্রকল্প 2 মাইনসুইপার বোর্ডে ইন্সপেক্টর-MK12700 উত্তোলনের অনুমতি দেয় না।
ফলস্বরূপ, "আলেকজান্ডার ওবুখভ", অবশ্যই, "ইন্সপেক্টর" আনতে পারেন ... বা সেখানে ক্রু রাখতে পারেন (এমন একটি সুযোগ আছে), যাতে তারা ফরাসি নৌকাগুলিকে পছন্দসই এলাকায় নিয়ে যায় এবং তারপরে , ট্রলিং করার আগে, সেখান থেকে লোকদের সরিয়ে দিন। মূল জিনিসটি হ'ল উত্তেজনা ঘটে না, কারণ এই ক্ষেত্রে, 9-মিটার নৌকা থেকে স্থানান্তর করা আরেকটি সমস্যা হয়ে উঠবে ...
আরেকটি "মজার" nuance আছে. কেউ বলতে পারে যে আমরা সেরা বিদেশী প্রযুক্তির সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য, তারা বিদেশে কী করছে তা দেখতে এবং আমাদের নিজস্ব উন্নয়নগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য আমরা ইন্সপেক্টর-এমকে 2 কিনেছি। কিন্তু সমস্যা হল যে ফরাসি "ইন্সপেক্টর" অগভীর গভীরতায় (100 মিটার পর্যন্ত) খনি অনুসন্ধানের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, অর্থাৎ, এটি খনি প্রতিরক্ষা কার্যগুলির সম্পূর্ণ বর্ণালীকে মোটেও কভার করে না (আজ, কিছু খনি সেট করা যেতে পারে) 400 মিটার গভীরতায়)। তদনুসারে, এর অধিগ্রহণ (পরবর্তী ... ehhkm ... প্রতিলিপি সহ) কেবলমাত্র নৌ ঘাঁটির জলে ট্রলিং এবং তাদের কাছে যাওয়ার (যেখানে গভীরতা উপযুক্ত) নির্দিষ্ট কাজগুলি সমাধান করতে পারে। তবে এই নৌকাগুলি একটি খুব বড় সমুদ্রের মাইনসুইপারের জন্য কেনা হয়েছিল, যা অগভীর এবং অতি-অগভীর গভীরতায় কাজ করার ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে বিরোধী!
আজ আমরা মনুষ্যবিহীন নৌকা "টাইফুন" ডিজাইন করছি, যা তাদের ক্ষমতায় ফরাসি "ইন্সপেক্টরদের" ছাড়িয়ে যেতে হবে, কিন্তু ... আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা যাক যে প্রকল্প 12700 এর মাইনসুইপার নির্মাণের প্রযুক্তি, যার সাথে বিশ্বের কোনও অ্যানালগ নেই। তাদের সব সুবিধা, একটি বিয়োগ আছে - তারা corny ব্যয়বহুল. "আলেকজান্ডার ওবুখভ" এর খরচ নির্দিষ্টভাবে জানা যায়নি, তবে bmpd ব্লগটি তার বীমা চুক্তির তথ্য সরবরাহ করে। সুতরাং, প্রকল্প 12700 এর প্রধান মাইনসুইপারের বীমা খরচ "পরীক্ষার মুহূর্ত থেকে এবং গ্রাহকের কাছে জাহাজটি স্থানান্তর হওয়া পর্যন্ত" 5 রুবেল। সম্ভবত, এটি সর্বশেষ মাইনসুইপারের খরচ, তবে এটি সম্ভব যে এই বীমা চুক্তিতে এটির নির্মাণের ব্যয়ের জন্য শুধুমাত্র ক্ষতিপূরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন এই জাহাজের দাম প্রস্তুতকারকের লাভ এবং ভ্যাটের পরিমাণ দ্বারা বেশি।
কিন্তু এমনকি যদি 5,5 বিলিয়ন রুবেল. - এটি একটি সম্পূর্ণ সমাপ্ত জাহাজের দাম, তদ্ব্যতীত, এর প্রধান অস্ত্র ছাড়াই, একটি মাইন কাউন্টারমেজার কমপ্লেক্স (যা মাইনসুইপারের খরচের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র আংশিকভাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যেহেতু মাইনসুইপার GAS ব্যতীত অন্য কিছুতে সজ্জিত ছিল না। ), তারপরে প্রকল্প 12700 এর জাহাজ সত্যিই আমাদের জন্য "সোনালী" হয়ে উঠেছে। এবং, স্পষ্টতই, তারা তাদের জন্য টাইফুন তৈরি করতে চায়, যার প্রাথমিক কনফিগারেশনে ইতিমধ্যে 350 মিলিয়ন রুবেল খরচ হয়েছে।
কিন্তু 350 মিলিয়ন কি? আজেবাজে কথা. অতএব, নির্মাতা একটি চালকবিহীন নৌকাকে ইমপ্যাক্ট মডিউল (!) এবং/অথবা একটি অরলান মানবহীন বায়বীয় যান (!!!) দিয়ে সজ্জিত করার প্রস্তাব করেছেন। না, খারাপভাবে ভাববেন না, ইউএভি একটি "আর্কাইভাল" ফাংশন সম্পাদন করে - যদি এটি ছাড়া মাইনসুইপার থেকে টাইফুন নিয়ন্ত্রণের পরিসর 20 কিলোমিটারে পৌঁছে যায় (যা স্পষ্টতই যথেষ্ট বেশি), তবে ইউএভির সাথে - 300 কিলোমিটারের মতো! সেন্ট পিটার্সবার্গ অ্যাডমিরালটি থেকে রেডিও-নিয়ন্ত্রিত নৌকায় সরাসরি গাড়ি চালানো সম্ভব! এবং যদি আপনি তাদের যুদ্ধ মডিউল দিয়ে সজ্জিত করেন, তাহলে একটি মিটিংয়ে একটি "সমুদ্র যুদ্ধ" ব্যবস্থা করুন ...
কেউ কেবল আনন্দ করতে পারে যে টাইফুনকে ক্যালিবারের লঞ্চার এবং প্রতিশ্রুতিশীল VTOL ফাইটারের জন্য একটি ল্যান্ডিং ডেক দিয়ে সজ্জিত করার কোনও প্রস্তাব নেই (যদিও ... এই নিবন্ধের লেখক কিছুতেই অবাক হবেন না)। প্রকৃতপক্ষে, বিকাশকারীদের বিবেকবানতা উপরের বিজ্ঞাপনের পোস্টারটিকে পুরোপুরি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে। টেবিলের "শিরোনাম" থেকে নিম্নরূপ, তারা তাদের "টাইফুন" ইন্সপেক্টর-এমকে 2 এর সাথে তুলনা করে ... তবে টেবিলে নিজেই "কিছু কারণে" ইন্সপেক্টর-এমকে 1 এর পূর্ববর্তী পরিবর্তনের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হয়েছে।
এবং এখানে দুঃখজনক ফলাফল। আজ আমরা প্রকল্প 12700-এর "সোনার" মাইনসুইপার তৈরি করছি - একটি চালু করা হয়েছে, আরও চারটি নির্মাণের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে, 2020 সালের মধ্যে প্রত্যাশিত। ডিসেম্বর 2016-এ, নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ ভ্লাদিমির কোরোলেভ ঘোষণা করেছিলেন যে আরো ৩টি স্লিপওয়ে তারা এখনো উঠতে পারেনি। এগুলি ছাড়াও, আমরা টাইফুন ধরণের কম "সোনালি" মনুষ্যবিহীন নৌকা তৈরি করি না। গবেষণা ইনস্টিটিউটের গভীরতায়, "বিষণ্ণ ঘরোয়া প্রতিভা" পুরোদমে কাজ করছে সর্বশেষ এবং সবচেয়ে আধুনিক সিস্টেমের মাইন অ্যাকশন "Alexandrite-ISPUM" ডিজাইন করছে, যা অবশ্যই বিশ্বের সেরা হবে, কিন্তু একদিন পরে , কিন্তু আপাতত, আপনাকে R&D-এর পরবর্তী পর্যায়ের জন্য একটি সময়মত তহবিল স্থানান্তর করার কথা মনে রাখতে হবে... এবং যাইহোক, নতুন গবেষণা আবিষ্কার করুন। কারণ, বোধগম্য অবহেলার কারণে, আলেকজান্ডারাইট-আইএসপিইউএম একটি জাহাজের পরিবর্তনে একচেটিয়াভাবে তৈরি করা হচ্ছে, কিন্তু একটি কন্টেইনার সংস্করণে নয়, তাই, উদাহরণস্বরূপ, এটি আমাদের প্রকল্প 3-এর আন্ডার-কর্ভেটস-রিপেট্রোল জাহাজে ইনস্টল করা যাবে না।
এবং এই সময়ে, আমাদের একমাত্র কার্যকর কমপ্লেক্স "শার্প" / "লিভাদিয়া" / "মায়েভকা" ইতিমধ্যে একজন মাইনসুইপারে রয়েছে, এর ধারক পরিবর্তন, "ভ্যালেন্টাইন পিকুল"-এ পরীক্ষা করা হয়েছে, কিছু রিপোর্ট অনুসারে, মস্কোর কাছাকাছি কোথাও নেওয়া হয়েছিল।
আচ্ছা, যুদ্ধ হলে কি হবে? ঠিক আছে, আপনাকে রয়্যাল নেভির অভিজ্ঞতা থেকে শিখতে হবে। রিয়ার অ্যাডমিরাল উডওয়ার্ডের অন্যতম প্রধান কাজ, যিনি 1982 সালে ফকল্যান্ডস থেকে ব্রিটিশ বিমানবাহী বাহক দলকে কমান্ড করেছিলেন, সৈন্যদের অবতরণ নিশ্চিত করা ছিল - এবং সম্ভব হলে রক্তপাতহীন। সবকিছু ঠিক থাকবে, কিন্তু ল্যান্ডিং সাইটের পন্থাগুলি খনন করা যেতে পারে, এবং উডওয়ার্ড গঠনে একটি মাইনসুইপার ছিল না। এই ধরনের নতুন জাহাজ সবেমাত্র পরীক্ষা করা হচ্ছে, এবং তাদের আর্জেন্টিনাদের কাছ থেকে মূল ব্রিটিশ ফকল্যান্ড পুনরুদ্ধার করতে পাঠানো হয়নি।
কিন্তু আমার বিপদ কীভাবে মোকাবেলা করবেন? রিয়ার অ্যাডমিরালের কোন বিকল্প ছিল না - তাকে তার একটি ফ্রিগেট, অলকৃতি পাঠাতে বাধ্য করা হয়েছিল, যাতে সে তার নিজের নীচের সাথে ল্যান্ডিং জোনে মাইনের উপস্থিতি পরীক্ষা করতে পারে। তার স্মৃতিকথায়, উডওয়ার্ড লিখেছেন:
"এখন আমার কাছে একটি কঠিন মিশন ছিল ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্কের ক্রিস্টোফার ক্রেগকে যোগাযোগের জন্য আমন্ত্রণ জানানো এবং বলতে: "আমি চাই আপনি যান এবং দেখুন আপনি আজ রাতে ফকল্যান্ড স্ট্রেটে একটি মাইন উড়িয়ে দিয়ে ডুবতে পারেন কিনা" ... "
অ্যাডমিরাল 175 জনের ক্রু সহ একটি ছোট ফ্রিগেটকে ঝুঁকিতে ফেলেন যাতে সামুদ্রিক সৈন্যে পরিপূর্ণ ল্যান্ডিং ক্রাফটকে বিপদে ফেলতে না পারে। এইভাবে, এই ক্ষেত্রে, আমাদের এসএসবিএনগুলিকে সমুদ্রে নিয়ে যেতে হবে - তাদের সামনে একটি বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন চালু করে, কারণ রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাছে আধুনিক খনি থেকে ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলিকে রক্ষা করার অন্য কোনও উপায় নেই। . শুধুমাত্র একটি সতর্কতা রয়েছে - যখন একটি ব্রিটিশ জাহাজ যুদ্ধে মারা যায়, তখন তার কমান্ডার বা সিনিয়র অফিসার ঐতিহ্য অনুসারে এই বাক্যাংশটি উচ্চারণ করেন: "রাজা অনেক আছে" ("রাজার অনেক আছে")। এমনকি ফকল্যান্ডের অধীনেও, যদিও 1982 সালে রয়্যাল নেভি তার প্রাক্তন মহত্ত্বের একটি ছায়া ছিল, অলকৃতির ক্ষেত্রে এই বাক্যাংশটি এখনও ন্যায্য হবে - ক্রাউনে অনেকগুলি ছোট ফ্রিগেট ছিল।
হায়, এটা আমাদের বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন সম্পর্কে বলা যাবে না।
সিরিজের পূর্ববর্তী নিবন্ধ:
রাশিয়ান নৌবাহিনী। ভবিষ্যতের দিকে একটি দুঃখজনক চেহারা
রাশিয়ান নৌবাহিনী। ভবিষ্যতের জন্য একটি দুঃখজনক চেহারা (পর্ব 2)
রাশিয়ান নৌবাহিনী। ভবিষ্যতের দিকে একটি দুঃখজনক চেহারা। পার্ট 3। "ছাই" এবং "হাস্কি"
রাশিয়ান নৌবাহিনী। ভবিষ্যতের দিকে একটি দুঃখজনক চেহারা। পার্ট 4। "হালিবুত" এবং "লাদা"
রাশিয়ান নৌবাহিনী। ভবিষ্যতের দিকে একটি দুঃখজনক চেহারা। অংশ 5. বিশেষ উদ্দেশ্য নৌকা এবং এই অদ্ভুত EGSONPO
রাশিয়ান নৌবাহিনী। ভবিষ্যতের দিকে একটি দুঃখজনক চেহারা। পার্ট 6. কর্ভেটস
রাশিয়ান নৌবাহিনী। ভবিষ্যতের দিকে একটি দুঃখজনক চেহারা। পার্ট 7. ছোট রকেট