প্রহরীর বিরুদ্ধে একটি পাথর, বা McIntyre উপর থুতু

14
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, আটলান্টিক দীর্ঘ সময় ধরে অ্যাংলো-আমেরিকান সাবমেরিন বিরোধী বাহিনী এবং জার্মান "নেকড়ে প্যাক" এর মধ্যে ভয়াবহ যুদ্ধের দৃশ্য ছিল।

5 সালের 1943 মে, ব্রিটিশ এসকর্ট গ্রুপ B-2 কানাডার হ্যালিফ্যাক্স বন্দর থেকে ইংল্যান্ডে যাওয়ার পথে SC-129 কাফেলার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সমুদ্রে গিয়েছিল। জাহাজগুলোর নেতৃত্বে ছিলেন কমান্ডার ডোনাল্ড ম্যাকইনটায়ার, অন্যতম সফল ব্রিটিশ সাবমেরিন বিরোধী যোদ্ধা। দলটিতে ধ্বংসকারী "হেস্পেরাস" এবং "ভেনেসা" এবং 7টি করভেট অন্তর্ভুক্ত ছিল। গ্রুপ বি -2, যা কমান্ডার 1942 সালের জুন থেকে নেতৃত্ব দিয়েছিল, একাধিক কনভয় পরিচালনা করেছিল এবং একটি দুর্দান্ত ফলাফল করেছিল - তাদের দ্বারা সুরক্ষিত একটি পরিবহনও ডুবে যায়নি। এছাড়াও, হেস্পেরাস 26 ডিসেম্বর একটি রাম দিয়ে U-357 ডুবিয়েছিল এবং 25 এপ্রিল নতুন হেজহগ বোমারু বিমান ব্যবহার করে U-191 কে নীচে পাঠিয়েছিল।

প্রহরীর বিরুদ্ধে একটি পাথর, বা McIntyre উপর থুতু


11 মে বিকেলে, একজন রেডিও অপারেটর ম্যাকইনটায়ারকে জানান যে, রেডিও ট্র্যাফিকের প্রকৃতির বিচার করে, জার্মান বোটগুলি কনভয়টিকে খুঁজে পায়নি, যদিও তারা বেশ কাছাকাছি ছিল। এই পরিস্থিতি কয়েক ঘন্টা ধরে অব্যাহত ছিল, নৌকাগুলি নিজেদের প্রকাশ করেনি, তবে তারা বেশিদূর যায়নি। হঠাৎ, 18 টায়, দুটি পরিবহন বিস্ফোরিত হয় এবং একবারে ডুবতে শুরু করে: ব্রিটিশ অ্যান্টিগন (4545 brt) এবং নরওয়েজিয়ান গ্র্যাডো (3082 brt)। এই "শুভেচ্ছা পাঠানো" বোট U-402 থেকে কর্ভেট অধিনায়ক ব্যারন Siegfried ভন Forstner.

অন্ধকার হওয়ার আগে, এসকর্ট জাহাজগুলি নিবিড়ভাবে সেই ব্যক্তির সন্ধান করেছিল যে "অভেদ্য এসকর্ট" এর খ্যাতি ক্ষুন্ন করেছিল, কিন্তু কোন লাভ হয়নি।

12 মে এলো। কনভয়টি আজোরস থেকে খুব বেশি দূরে ছিল না, জাহাজ এবং পরিবহনের সমস্ত নাবিকরা ডোয়েনিৎসের "নেকড়ে" আক্রমণ করার জন্য অপেক্ষা করছিল। অবশেষে, রাডার পোস্ট রিপোর্ট করেছে: "230 ডিগ্রী বহনকারী দুর্বল যোগাযোগ, পরিসীমা 5 মাইল।" এটি একটি সাবমেরিন ছিল কনভয়ের দিকে। তার একটি উজ্জ্বল জীবনী ছিল না।

6 মে, 1942 তারিখে, কিয়েলে একটি নতুন সাবমেরিন U-223 চালু করা হয়েছিল। বাল্টিকে একটি যুদ্ধ প্রশিক্ষণ কোর্স শেষ করার পরে, তিনি 6 তে নথিভুক্ত হন। নৌবহর Kriegsmarine এবং Saint-Nazaire ফরাসি বন্দরে স্থানান্তরিত.



নৌকার কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার কার্ল জার্গেন ওয়াচটার, তার উপাধি ন্যায্যতা এবং "দিনরাত্রি পাহারা দিয়ে" দলকে অবিরাম প্রশিক্ষণ দিয়ে ক্লান্ত করে তোলেন। সম্ভবত, সেই মুহুর্তে, সাবমেরিনার বিশ্বাস করেছিল যে তারা কমান্ডারের সাথে দুর্ভাগ্যজনক ছিল। তদুপরি, প্রহরী বিশেষ ভাগ্যের গর্ব করতে পারেনি, তবে তিনি সমুদ্রকে নিরর্থকভাবে ইস্ত্রি করেননি। ফেব্রুয়ারী 3, 1943 আমেরিকান স্টিমশিপ "ডরচেস্টার" (5649 বিআরটি) ডুবেছিল এবং বিশ দিন পরে - পানামানিয়ান ট্যাঙ্কার "উইঙ্কলার" (6907 বিআরটি)। এখন, মে মাসে, কমান্ডার তার বিজয়ের তালিকা চালিয়ে যাওয়ার ইচ্ছায় পূর্ণ ছিলেন।
যদিও তিনি জানতেন না। যে তার পথটি ইংরেজ নৌবহরের অন্যতম সেরা "নৌকা হত্যাকারী" এর সাথে অতিক্রম করেছিল।

কমান্ডার ম্যাকইনটায়ার, টার্গেট অধিগ্রহণের রিপোর্ট পেয়ে, হেস্পেরাসকে পুরো গতিতে সাবের দিকে পাঠান। শীঘ্রই একজন ইংরেজ নাবিক দূরবীনের মাধ্যমে একটি সাবমেরিনের একটি সাদা, ফেনাযুক্ত জাগরণ লক্ষ্য করলেন, অন্ধকার জলে চাঁদের আবছা আলোতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।
নৌকায় তারা ডেস্ট্রয়ারটিকে বেশ দেরিতে দেখেছিল, যখন সে রেইন চার্জ থেকে সাবমেরিনে ঝাঁপ দিয়েছিল, কিন্তু প্রশিক্ষিত ক্রু স্পষ্টভাবে "জরুরী ডাইভ" আদেশটি অনুসরণ করেছিল। স্প্রে এর ফোয়ারা বাতাসে উড়ে গেল এবং U-223 দৃশ্য থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল। কিন্তু পানির অন্ধকার পৃষ্ঠে একটি ফসফরসেন্ট স্পিনিং ফানেল রয়ে গেছে। এই চিহ্নে, একটি লক্ষ্য হিসাবে, তারা গভীরতার চার্জের প্রথম সিরিজটি ফেলে দিয়েছে। নৌকায়, ডেকের উপর নিক্ষিপ্ত নাবিকদের আঘাতের জোরে আলো নিভে গেল এবং "দুইশত তেইশ" গভীরতায় দ্রুত পতন শুরু করল। তখনই ক্ষয়প্রাপ্ত প্রহরীর অধীনস্থরা তাকে সদয় শব্দে স্মরণ করে। সম্পূর্ণ অন্ধকারে, ডুবোজাহাজরা স্বয়ংক্রিয়তার জন্য একটি স্কিম অনুযায়ী কাজ করেছিল। শীঘ্রই জরুরী আলো জ্বলে উঠল, 180 মিটার গভীরতায় সিঙ্ক (বা পতন) ধীর হয়ে গেল এবং নৌকাটি ধীরে ধীরে এগিয়ে গেল।

সমুদ্রের পৃষ্ঠে, ম্যাকইনটায়ার ঘুরে দাঁড়াল, গতি কমিয়ে দেয় এবং সোনারকে সক্রিয় করে, যা নির্দেশ করে যে লক্ষ্যটি খুব গভীর ছিল। তারপর বোমা বিস্ফোরণকারী দল "গভীরতা" এর আরেকটি ব্যাচ প্রস্তুত করে এবং অফিসারের নির্দেশে সেগুলিকে নীচে ফেলে দেয়।
কমান্ডার আবারও প্রমাণ করলেন যে তিনি একটি কারণে খ্যাতির যোগ্য। এমনকি এই গভীরতায় বোমাগুলো বোটের কাছে বিস্ফোরিত হয়। তার উপর আবার আলো নিভে গেল, এবং শক ওয়েভ থেকে এবং গভীরতায় প্রচন্ড চাপ থেকে, ধনুকের বগিতে জল প্রবাহিত হতে লাগল। শর্ট সার্কিট শুরু হয় এবং তারে আগুন ধরে যায়। নৌকার পরিস্থিতি ধীরে ধীরে নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়। একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যর্থ হয়েছে, অনেক প্রক্রিয়া ব্যর্থ হয়েছে এবং নৌকা আবার পড়তে শুরু করেছে। তা সত্ত্বেও, ক্রুদের উচ্চ প্রশিক্ষণের ফলে জাহাজটিকে 210 মিটার গভীরতায় আটকে রাখা সম্ভব হয়েছিল। ম্যাকইনটায়ার একটি "মৃত গ্রিপ" দিয়ে বোটটিকে ধরেছিলেন এবং আরও একটি বড় সিরিজ বোমা ফেলেছিলেন এবং তারপরে ব্রিটিশ "অভিনবত্ব" চালু করেছিলেন - এমকে-এক্স গভীরতার বোমা। আসলে, এটি এমনকি একটি গভীরতা বোমা ছিল না, কিন্তু রুশো-জাপানি যুদ্ধের সময় থেকে এক ধরনের ছোঁড়া মাইন ছিল। ইঞ্জিনের পরিবর্তে টর্পেডোর শরীরে বিস্ফোরক ঢেলে দেওয়া হয়েছিল এবং টর্পেডো টিউব থেকে এক টন ওজনের একটি কলোসাস নিক্ষেপ করা হয়েছিল।

একটি ভয়ঙ্কর বিস্ফোরণের পরে, বোট কমান্ডার একটি দ্বিধা-দ্বন্দ্বের সম্মুখীন হন - হয় মরতে হবে, না হয় পৃষ্ঠে আসবেন এবং তার ভাগ্যের জন্য আশা করবেন।
ডুবোজাহাজরা মরতে চায়নি, এবং প্রহরী "অ্যাসেন্ট" এর আদেশ দিয়েছিল।
ডেস্ট্রয়ারের অ্যাকোস্টিশিয়ান ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে দিয়ে উড়িয়ে দেওয়ার বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ শুনেছিলেন এবং ম্যাকইনটায়ার, বন্দুকধারীদেরকে "প্রস্তুত" হওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন।

বোটটি ডেস্ট্রয়ারের ঠিক সামনে উপস্থিত হয়েছিল। এবং 120-মিমি বন্দুক থেকে গুলি করা অসম্ভব ছিল। "Hesperus", 20-মিমি "Oerlikons" থেকে নৌকায় জল ঢালা, কাছাকাছি স্খলন, ন্যূনতম নিরাপদ বিস্ফোরণ গভীরতা - 15m এ ইনস্টলেশন সহ একটি সিরিজ বোমা ফেলে।

যখন জলের ফোয়ারা, চাঁদের আলোতে ফসফোরসেন্ট, পড়েছিল, তখন দেখা গেল যে নৌকাটি ডুবেনি, এবং তদ্ব্যতীত, সরাতে সক্ষম হয়েছিল।

একটি 120-মিমি বন্দুক থেকে ফায়ারিং, ডেস্ট্রয়ার কাছাকাছি চলে গেছে। জবাবে, ডজিং, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পরপর চারটি টর্পেডো নিক্ষেপ করেন এবং এমনকি রাম করার চেষ্টা করেন, কিন্তু এটি কার্যকর হয়নি। মহামান্য জাহাজের প্রধান ক্যালিবার অবিরামভাবে গুলি চালায়, নৌকাটি আবার গতি হারিয়ে সার্চলাইটের আলোতে স্থির হয়ে দাঁড়িয়ে থাকে। কিন্তু জেদ দমে যাননি।

সময় কেটে গেল, কনভয় আরও এবং আরও এগিয়ে গেল, শেল এবং গভীরতার চার্জ শেষ হয়ে গেল। উপরন্তু, বোমার পুরো সরবরাহ ব্যবহার করার পরে, ডেস্ট্রয়ারটি অন্যান্য নৌযানের জন্য নিরাপদ ছিল। সেনাপতির এমন সাধ্য ছিল না।
মাইন-আর্টিলারি ওয়ারহেডের কমান্ডারের সাথে একটি সংক্ষিপ্ত বৈঠকের পরে, ম্যাকইনটায়ার জাহাজের ওজন দিয়ে নৌকাটিকে জলে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেন। ডেস্ট্রয়ারটি গতিতে সেট করে, U-223 এর দিকে যাচ্ছে। মরণঘাতী আঘাতের জন্য শত্রুর কাছে আসার দৃশ্যটি এতই চিত্তাকর্ষক ছিল যে, আদেশ ছাড়াই, নন-কমিশন্ড অফিসার এবং সেতুতে দাঁড়িয়ে থাকা নাবিক জলে ছুটে যান। "হেসপেরাস" কাছে এসে তার ধনুকটি নৌকার পাশে রেখে একটি "ছোট এগিয়ে" দেয়। U-223 টিপ দিয়ে জাহাজে শুয়ে পড়ল, কিন্তু ধনুকটি পাশ থেকে সরে যাওয়ার সাথে সাথে নৌকাটি সোজা হয়ে গেল, যদিও এখন এটি পানির অনেক গভীরে বসে আছে।

প্রহরী একবারে দুটি আদেশ দিল। "টর্পেডো টিউব পিলি", "লাইফ জ্যাকেটের দল ডেকে যায় এবং জাহাজ ছেড়ে যাওয়ার প্রস্তুতি নেয়।"
ম্যাকইনটায়ার আরেকটি টর্পেডো আশা করেননি এবং কষ্ট করে তা এড়িয়ে গেছেন।

তিনি একটি পছন্দের মুখোমুখি হয়েছিলেন: হয় নৌকাটি র‍্যাম করুন, বা শেষ গভীরতার চার্জ নিক্ষেপ করুন, যা পৃষ্ঠের একটি নৌকার বিরুদ্ধে অনেক কম কার্যকর, বা একটি অস্পষ্ট লক্ষ্যবস্তুতে বাকি শেলগুলি "ডাম্প" করুন। প্রতিবিম্বের এক মুহুর্তের মধ্যে, তিনি দেখতে পেলেন কিভাবে উজ্জ্বলভাবে দৃশ্যমান লাইফ জ্যাকেট সহ অন্ধকার ওভারঅলগুলিতে চিত্রগুলি হ্যাচ থেকে ডেকের দিকে উঠতে শুরু করেছে।
যুদ্ধের সময়, কনভয় ত্রিশ মাইল এগিয়ে গিয়েছিল এবং এর ভাগ্যের উদ্বেগ এসকর্ট কমান্ডারকে আরও বেশি করে চিন্তিত করেছিল।

তখনই ম্যাকইনটায়ার একটি অস্বাভাবিক সমাধান খুঁজে পান। জার্মানদের গায়ে থুথু দাও এবং ছেড়ে দাও - তাদের ইচ্ছে মতো ডুবিয়ে দাও!

জার্মানদের সম্পূর্ণ বিস্ময়ের জন্য, ডেস্ট্রয়ারটি আর্টিলারি ফায়ার বন্ধ করে, ঘুরে ফিরে অন্ধকারে অদৃশ্য হয়ে গেল।

প্রহরী বেশিক্ষণ বিভ্রান্তিতে থাকেননি, দু'জন "ক্ষিপ্ত চিত্ত" ব্যক্তির প্রতি করুণা করেছিলেন। লক্ষ্যহীনভাবে ঢেউয়ের মধ্যে হারিয়ে গেলেন, তিনি আদেশ দিলেন - "কমব্যাট পোস্টে!"

চলমান কাজ সংজ্ঞায়িত করা কঠিন। টানা 12 ঘন্টা ধরে, অর্ধ-বধির, ক্ষতবিক্ষত এবং ঘর্ষণে, লোকেরা তাদের জাহাজ এবং তাদের জীবন বাঁচাতে কাজ করেছিল। অনেক কষ্টে তারা পানি বের করে, ক্রমাগত ধ্বংসাবশেষ থেকে পাম্পের ফিল্টার পরিষ্কার করে, যা হোল্ডে পূর্ণ ছিল। একজন সুপ্রশিক্ষিত ক্রু একের পর এক প্রক্রিয়া চালু করে। আকাশ এবং সমুদ্র নির্জন থেকে যায়, জার্মান ভাগ্য চলতে থাকে। বারো ঘন্টা পরে, U-223 সরাতে সক্ষম হয়েছিল।

সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হল যে "যুদ্ধ" কয়েক ঘন্টা স্থায়ী হলেও, সমুদ্রে নিখোঁজ দুজন ছাড়া নৌকাটিতে কেউ মৃত বা আহত হয়নি।

তাদের গল্প এছাড়াও বেশ উল্লেখযোগ্য। একটি নৌকা থেকে লাফ দেওয়ার পরে, সাবমেরিনরা যুদ্ধের শেষ এবং ধ্বংসকারীর প্রস্থান দেখেছিল। তারা নৌকা দেখতে পেল না, কারণ পুরো সমুদ্র কুয়াশায় ঢেকে গিয়েছিল, এবং তারপরে হালকা বৃষ্টি শুরু হয়েছিল। হঠাৎ, কুয়াশার বিরতিতে, ডুবুরিরা দেখতে পান একটি অন্ধকার বস্তু তাদের দিকে ভেসে আসছে। এটি ডুবে যাওয়া জাহাজগুলির একটি থেকে একটি রাবারের ভেলা হিসাবে পরিণত হয়েছিল। এটি ইতিমধ্যেই ডুবে গিয়েছিল, কিন্তু নাবিকদের ওজন সহ্য করেছিল। দিন গেল, সন্ধ্যা হল, ঢেউ আবার শক্তিশালী হতে লাগল। নাবিকরা ঠাণ্ডা ও ক্ষুধায় ভুগছিল, ক্রমাগত বকবক করছিল। দুবার ভেলাটি উল্টে যায় এবং প্রতিবারই নন-কমিশনড অফিসার কমরেডকে, যিনি উদাসীনতায় পড়েছিলেন তাকে ভেলায় উঠতে বাধ্য করেন। তৃতীয়বার এটি ব্যর্থ হয়, এবং নন-কমিশনড অফিসার একাই পড়ে যায়। ভোরের সাথে সাথে, তরঙ্গগুলি আরও তীব্র হয় এবং ফেনাযুক্ত স্ক্যালপগুলি অর্জন করে। এমনই একটি ঢেউ ভেলায় আঘাত করে এবং ভেঙ্গে যায়। দেখে মনে হচ্ছিল সবকিছু শেষ হয়ে গেছে এবং যা বাকি ছিল তা হল যন্ত্রণার শেষের জন্য অপেক্ষা করা।

যাইহোক, এই পুরো গল্পে, জিনিসগুলি আগের মতো হয়নি।

বিশাল আটলান্টিকের মাঝখানে লোকটির পাশে একটি জার্মান সাবমেরিন উঠে এসেছে। এই ধরনের কাকতালীয় সম্ভাব্যতা গণনা করা সম্ভবত অসম্ভব। কমান্ডার ব্রিজের উপর পা বাড়ালেন এবং তার দুরবীন দিয়ে তাকালেন, ব্যাটারি চার্জ করার নির্দেশ দিতে চলেছেন। সেই মুহুর্তে Oberleutnant Heinz Foster একটা চিৎকার শুনতে পেল। তিনি U-359 বোটটি কমান্ড করেছিলেন। দূরবীন দিয়ে তাকিয়ে দেখলেন, তার নৌকা থেকে খুব দূরে ঢেউয়ের ওপর ঝুলছে একজন লোক।
ফাস্টনার সদর দফতরের একটি বার্তা থেকে জানতেন যে সাবমেরিনগুলির একটির আগের রাতে যুদ্ধের সময় দুইজন ক্রু সদস্যকে হারিয়েছিল, কিন্তু তিনি কল্পনাও করতে পারেননি যে তিনি "ডুবে যাওয়া" একজনকে নিরাপদ এবং সুস্থ খুঁজে পাবেন।

রেডিওগ্রাম বিনিময়ের পরে, নৌকা মিলিত হয়, এবং "ক্ষতি" ডিউটি ​​স্টেশনে ফিরে আসে। এছাড়াও, কাছে আসা নৌকা থেকে কিছু খুচরা যন্ত্রাংশ হস্তান্তর করা হয়। "পুনরুজ্জীবিত" U-223 কোনোভাবে সেন্ট-নাজায়ারে আটকা পড়ে, যেখানে তিনি 12 দিন পরে এসেছিলেন।

একটি অলৌকিক উদ্ধার এবং ইংরেজ ধ্বংসকারীর সাথে একটি বীরত্বপূর্ণ যুদ্ধের ঘটনাটি দীর্ঘদিন ধরে ফ্রান্সে জার্মান নাবিকদের মধ্যে সক্রিয়ভাবে আলোচিত হয়েছিল।

ডোনাল্ড ম্যাকইনটায়ার আবারও তার খ্যাতি নিশ্চিত করেছিলেন গভীরতার চার্জ U-186-এর অবশিষ্টাংশগুলিকে ডুবিয়ে দিয়ে, যেটি আজোরসের উত্তরে অবস্থিত SC-129 কনভয় দিয়ে ভেঙ্গে গিয়েছিল।
এপ্রিলের শেষ দিন এবং মে মাসের প্রথম তিন সপ্তাহে, 12টি কনভয় আটলান্টিকের মধ্য দিয়ে গেছে, শক্তভাবে আচ্ছাদিত বিমান চালনা. 5টি পরিবহন হারিয়ে গেছে, 13টি সাবমেরিন ডুবে গেছে। "নেকড়ে প্যাক" এর যুগ কমতে শুরু করে।

ম্যাকইনটায়ার নিজে 1944 সালের আগস্ট পর্যন্ত যাত্রা করেছিলেন। 28 তারিখে, ব্যারেন্টস সাগরে, তার নতুন ফ্রিগেট বিকারটনকে লেফটেন্যান্ট হ্যান্স স্ট্যাহমারের সাবমেরিন U-354 দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল। তদুপরি, স্টেমার তিনটির মধ্যে একটি টর্পেডো দিয়ে নাবোব বিমানবাহী জাহাজে আঘাত করেছিল এবং পঞ্চম টর্পেডো সালভো দিয়ে এটি শেষ করার চেষ্টা করেছিল। টর্পেডোগুলির মধ্যে একটি ফ্রিগেটকে লক্ষ্য করে। কার্যত দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিলেন। এই ঘটনার পর, কমান্ডারকে একটি উপকূলীয় পোস্টে বদলি করা হয়।

U-223 একটি স্মরণীয় যুদ্ধের পরে ফ্রান্সে 1943 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত মেরামত করা হয়েছিল এবং তারপরে ভূমধ্যসাগরের 29 তম ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। সেখানে, 2শে অক্টোবর, কার্ল ওয়াচটার ইংরেজ স্টিমার স্টেনমোর (4970 brt) ডুবিয়ে দেয় এবং 11 ডিসেম্বর ইংরেজ ধ্বংসকারী স্টেনমোর এতটাই টর্পেডো করে যে তাকে বহর থেকে বহিষ্কার করা হয়।

তারপরে তিনি 1944 সালের জানুয়ারিতে একটি নতুন কমান্ডারের কাছে জাহাজটি হস্তান্তর করেন এবং ভাগ্য U-223 থেকে মুখ ফিরিয়ে নেয়। 30 সালের 1944 মার্চ, ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ারদের দ্বারা গভীরতার চার্জে পালেরমোর উত্তরে তাকে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে প্রায় এক বছর আগে হেস্পেরাস দ্বারা কাজ শুরু হয়েছিল।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

14 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. স্যারিচ ভাই
    +2
    9 এপ্রিল 2012 09:08
    শুধু কিছু অলৌকিক ঘটনা!
    চিন্তা জাগে- এসব ঘটনার অংশগ্রহণকারীরা কি মিথ্যা বলেননি? স্থির নৌকায় আঘাত না করা কামান থেকে কীভাবে গুলি করা সম্ভব হয়েছিল?
    1. +1
      9 এপ্রিল 2012 17:03
      ঠিক আছে, সেই যুদ্ধে এরকম অনেক অলৌকিক ঘটনা ঘটেছিল। একটি বোর্ডিং যুদ্ধে একটি সাবমেরিন এবং একটি ডেস্ট্রয়ারের সাথে লড়াই করার শুধুমাত্র একটি পর্বই মূল্যবান। এবং তারা সেখানে কুড়াল পর্যন্ত যা কিছু পেয়েছিল তা নিয়ে যুদ্ধ করেছিল। এবং এই ক্ষেত্রে (গল্প দ্বারা বিচার করে), নৌকাটি ইতিমধ্যে 120 তম থেকে গুলি চালানো শুরু করেছিল এবং এর আগে এটি এতটাই কাছাকাছি ছিল যে তারা কেবল ছোট জিনিস থেকে গুলি চালিয়েছিল, যার সাহায্যে নৌকাটি ডুবানো অসম্ভব ছিল।
  2. রডভার
    +4
    9 এপ্রিল 2012 09:27
    শান্ত ধ্বংস. জার্মান সাবমেরিনাররা কঠিন লোক। বৃটিশদের পক্ষে জলের নিচের লক্ষ্যের চেয়ে পৃষ্ঠের লক্ষ্য মোকাবেলা করা আরও কঠিন ছিল।
  3. +5
    9 এপ্রিল 2012 09:27
    রাত, কুয়াশা ... এবং সাধারণভাবে, এটি একবার ভাগ্যবান, এটি দুবার ভাগ্যবান ... তবে অধিনায়ক দলকে চালিত করেছেন ... এবং এটি ভাগ্যের প্রধান কারণ ... এবং তারা আঘাত করেনি ... এর মানে বন্দুকধারীরা খারাপভাবে চালিত ছিল...
  4. গ্রিজলির
    +3
    9 এপ্রিল 2012 10:00
    যুদ্ধে অলৌকিক ঘটনা ঘটে। এমনকি হতাশ পরিস্থিতিতেও, আপনাকে শেষ পর্যন্ত লড়াই করতে হবে, কখনও কখনও এটি সাহায্য করে।
  5. ইউরালম
    +4
    9 এপ্রিল 2012 13:21
    সবচেয়ে আকর্ষণীয়. হিটলার রাশিয়া নয়, ইংল্যান্ড আক্রমণ করলে ব্রিটিশদের কী হত!?
    1. 755962
      +3
      9 এপ্রিল 2012 14:32
      যুদ্ধের শুরুতে জার্মানির কাছে যদি প্রয়োজনীয় সংখ্যক নৌকা থাকত, তবে সমুদ্রে তৎকালীন প্রধান শত্রু ব্রিটেন এবং ভূ-পৃষ্ঠের জাহাজে বিশাল শ্রেষ্ঠত্বের অধিকারী ব্রিটেন পরাজিত হতো।সাবমেরিনের কারণে ব্রিটেন বহন করত এবং সেখানে। তাদের মধ্যে ছিল মাত্র 56টি (প্রয়োজনীয় 200) বিশাল ক্ষতি, বিশেষ করে বণিক জাহাজ। অবশ্যই, এটি ছিল রাইখ সাবমেরিনারের যোগ্যতা এবং জার্মানিতে অনেকেই ক্রিগসমারিনে কাজ করতে চেয়েছিলেন।
  6. EvgAn
    +2
    9 এপ্রিল 2012 13:53
    ইউরালম, কমেন্ট করুন হ্যাঁ... চক্ষুর পলক
  7. ভাসিলি
    +2
    9 এপ্রিল 2012 19:19
    অবশ্যই, আমি স্ট্যালিনগ্রাদের সাথে তুলনা করি না, তবে মিত্রদের জন্য এই যুদ্ধটি সহজ হাঁটা ছিল না।
  8. +2
    9 এপ্রিল 2012 19:24
    বলিহারি! হাসি চমৎকার উপাদান! ভাল
  9. জেনিফার
    0
    9 এপ্রিল 2012 23:12
    স্ত্রীর অভিভাবক একটি গুণ। ভয়ে যা বাধ্য হয় না তাই সৎ, আর যা ভয়ে বিশ্বস্ত হয় তা মোটেও বিশ্বস্ত নয়। ওভিড
  10. সার্জিভ
    +1
    16 এপ্রিল 2012 08:36
    জার্মানরা শক্তিশালী এবং প্রযুক্তিগতভাবে প্রশিক্ষিত প্রতিপক্ষ ছিল। তাদের বিরুদ্ধে আমাদের জয় তত সুন্দর।
  11. ডেনজেল13
    +1
    1 মে, 2012 14:29
    অত্যন্ত ভাগ্যবান জার্মানরা
  12. জেনিফার
    +1
    জুন 8, 2012 03:49
    আমাদের চোখের সামনের ক্ষেতগুলো বিস্তৃত হলে তাদের দৃষ্টি ভোলা যাবে না। আমরা পেছনে ফেলে আসা ভালো কিছু যদি ছড়িয়ে পড়ে, তার স্মৃতি বিফলে যাবে না। হং জিচেং

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"