সামরিক পর্যালোচনা

দুটি অপারেশনাল-স্ট্র্যাটেজিক স্ট্রাইক - দুটি ফলাফল

16
দুটি অপারেশনাল-স্ট্র্যাটেজিক স্ট্রাইক - দুটি ফলাফলঘটনা এবং ঘটনা বিভিন্ন মধ্যে ইতিহাস জাপানি আক্রমণ নৌবহর 1941 সালের ডিসেম্বরে মার্কিন নৌ ঘাঁটি পার্ল হারবার একটি বিশেষ স্থান দখল করে। পার্ল হারবার প্রায় প্রথম থেকেই একটি পরিবারের নাম হয়ে ওঠে, যখনই এটি নিষ্পেষণ পরাজয়ের উপর জোর দেওয়ার প্রয়োজন হয় তখনই ব্যবহৃত হয়।

এই সামরিক বিপর্যয়ের বিষয়টি আমেরিকানরা অস্বাভাবিকভাবে ব্যাপকভাবে "শোষিত" হয়েছিল যাতে তারা বিশ্ব সামরিক ইতিহাসের সাথে পরিচিত হয় এবং এমনকি বিনা উস্কানিতে আগ্রাসনের শিকার হয়: সর্বোপরি, হিরোশিমা এবং নাগাসাকির জন্য নৈতিকভাবে "লান্ডার" করা প্রয়োজন ছিল। . একটি বড় মাপের ষড়যন্ত্রও ছিল: 7 ডিসেম্বর, 1941 পর্যন্ত, আমেরিকানরা এমন শান্তিপূর্ণ এবং স্ব-বিচ্ছিন্নতার অবস্থায় ছিল যে মার্কিন প্রেসিডেন্টের পার্ল হারবারে আসন্ন আক্রমণ সম্পর্কে তার সচেতনতা আড়াল করা ছাড়া আর কোন উপায় ছিল না বলে অভিযোগ। যাইহোক, সামুরাই দ্বারা চালিত ডাইভ প্লেন এবং ওহু উপসাগরের জলে আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ উল্টে ধূমপানের দৃশ্য একটি আত্মতুষ্টিতে ঘুমন্ত দেশকে জাগিয়ে তুলেছিল, যা বিজয়ীর গৌরব এবং একটি পরাশক্তির অবস্থানে তার আরোহণ শুরু করেছিল।

আজ, 70 বছর পরে, প্রয়োজনীয় পাঠ আঁকতে বিশ্ব ইতিহাসের এই মোড়কে চিন্তাভাবনা এবং কোনো পক্ষপাত ছাড়াই মোকাবেলা করা উপযুক্ত। সর্বোপরি, ইতিহাস, যেমন আপনি জানেন, নিজেকে পুনরাবৃত্তি করার এবং নিজের প্রতি অমনোযোগীতার জন্য শাস্তি দেওয়ার অভ্যাস রয়েছে, তথ্যের ভুল ব্যাখ্যা করা এবং ভুল উপসংহার।

আনুষ্ঠানিকভাবে, পার্ল হারবার আক্রমণটি সত্যিই একটি উজ্জ্বল অপারেশন ছিল, সাহসীভাবে পরিকল্পিত, সময়নিষ্ঠভাবে প্রস্তুত এবং ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী দ্বারা সঠিকভাবে কার্যকর করা হয়েছিল। এটির বিকাশকারীদের পরিকল্পনা অনুসারে, প্রশান্ত মহাসাগরের পশ্চিম অংশে অ্যাংলো-আমেরিকান বাহিনীর যুগপত পরাজয়ের সাথে একযোগে, একটি দ্রুত এবং উপকারী শান্তি স্বাক্ষরের প্রয়োজনীয়তার সামনে শত্রুকে দাঁড় করানোর উদ্দেশ্য ছিল। জাপানের জন্য। "ইস্টার্ন ব্লিটজক্রেগ" এর লেখকদের কাছে এটি আরও বেশি ক্ষণস্থায়ী এবং "বারবারোসা" পরিকল্পনার চেয়ে কম বড় আকারের এবং বধির বলে মনে হয়েছিল।

এটি লক্ষণীয় যে বিবেচনাধীন ঘটনা এবং ঘটনাগুলির আধুনিক ঐতিহাসিক পদ্ধতির একটি বৈশিষ্ট্য গভীর দৃঢ় বিশ্বাসের সাথে ব্যাখ্যা করার রীতি হয়ে উঠেছে যে ফলাফলটি প্রায় 100% স্বাভাবিক ছিল।

যাইহোক, একটি গুরুতর এবং দায়িত্বশীল ঐতিহাসিক পদ্ধতি, যার মধ্যে ইতিহাসের ফলপ্রসূ ব্যবহার জড়িত, একজনকে ঘটনা ও তথ্যের প্রতি পক্ষপাতদুষ্ট, অতিমাত্রায়, তাড়াহুড়ো মনোভাব এড়াতে বাধ্য করে এবং শুধুমাত্র বস্তুনিষ্ঠ বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে। এটি 7 ডিসেম্বর, 1941 তারিখে পার্ল হারবারের আশেপাশের ঘটনাগুলির জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রযোজ্য। তারা অত্যন্ত শিক্ষণীয়।

যাইহোক, অপারেশনটি নিজেই পার্ল হারবারের এক বছর আগে টারান্টো এবং এতে ইতালীয় নৌবহরের আক্রমণের একটি অ্যানালগ ছাড়া আর কিছুই নয়। সত্য, এটি একটি খুব কম সুপরিচিত গল্প, যা যাইহোক, জাপানিদের চুরির সন্দেহ করার কারণ দেয়।

শয়তান বিস্তারিত আছে

অপারেশনের সাদৃশ্য প্রতিষ্ঠিত হলে, তাদের তুলনা থেকে কোন রেহাই নেই। যদিও প্রথম নজরে, তুলনা করার কী আছে: পার্ল হারবার এবং এটিতে অবস্থিত ইউএস প্যাসিফিক ফ্লিট শত্রু বিমান বহরের দুটি তরঙ্গ দ্বারা আঘাত করেছিল - তিন শতাধিক বিমান, সেই সময়ে সবচেয়ে উন্নত, সবচেয়ে প্রশিক্ষিত ক্রু সহ ঐ সময়. ট্যারান্টোর অভিযানে ১৮ গুণ কম গাড়ি অংশ নিয়েছিল, আর কী! সোর্ডফিশ টাইপের অ-প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার সহ ধীর গতির আদিম বাইপ্লেনগুলি এমনকি প্রথম আনুমানিক সময়েও জাপানি কিথস, ভ্যালস এবং জিরোসের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি। এদিকে, আক্রমণের বস্তু এবং শত্রুর ক্ষয়ক্ষতি ঠিক সামঞ্জস্যপূর্ণ।

মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর পার্ল হারবারে আটটি যুদ্ধজাহাজ (এলকে) এবং তিনটি বিমানবাহী বাহক (এবি) মূলে ছিল, মোট - 93টি যুদ্ধজাহাজ এবং সহায়ক জাহাজ।

টারান্টোতে, আক্রমণের আগের রাতে, সুপারমেরিনও তার প্রায় পুরো নৌবহরকে কেন্দ্রীভূত করেছিল (প্রায় 70টি সারফেস জাহাজ এবং সহায়ক জাহাজ) কেন্দ্রে ছয়টি এলকে ছিল, যার মধ্যে দুটি ছিল সাধারণভাবে নতুন জাহাজ, যখন সমস্ত আমেরিকান এলকে ছিল ভেটেরান্স। 20-22 নটের বেশি না গতিতে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধের নির্মাণ। হামলার দিন ঘাঁটিতে কোনো আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার না থাকা সত্ত্বেও অপারেশনের পরামিতি এবং বিশেষ করে তাদের ক্ষতির পরিমাণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। একটি করে এলসি ধ্বংস করা হয়েছিল (যে কোনও ক্ষেত্রেই, শত্রুতা শেষ হওয়ার আগে ক্যাভোর চালু করা যায়নি), যথাক্রমে ছয় এবং তিনটি এলসি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, সেই সময়ের অপারেশনাল মান অনুসারে, আমেরিকান এবং ইতালীয় নৌবহরের যুদ্ধ কার্যকারিতা আমূলভাবে হ্রাস করা হয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, সবচেয়ে বিনয়ী অপারেশনাল এবং কৌশলগত অনুমান অনুসারে, এটি অপারেশন থিয়েটারে আধিপত্য অর্জনের চেয়ে কম নয়।

জাপানিদের প্রধান দিক থেকে কর্মের স্বাধীনতার জন্য এটি প্রয়োজন ছিল: দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সম্পদ-সমৃদ্ধ অঞ্চলগুলিকে বাধাহীনভাবে দখল করা এবং প্রশান্ত মহাসাগরে একটি বাহ্যিক কৌশলগত পরিধি নির্মাণ। এটা বিশ্বাস করা হয়েছিল যে পার্ল হারবার, একটি কৌশলগত অবস্থান হিসাবে, জাপানের কৌশলগত অগ্রগতির ভেক্টরের বাম দিকে "ঝুলন্ত"।

ইংল্যান্ড, 1940 সালের নভেম্বরে ট্যারান্টোর বিরুদ্ধে অভিযানের ফলস্বরূপ, গ্রীস এবং উত্তর আফ্রিকায় "মুক্ত হাত নিশ্চিত করা" অত্যাবশ্যক ছিল। সাধারণভাবে ভূমধ্যসাগরের ভূ-রাজনৈতিক গুরুত্ব আরও তুলে ধরার প্রয়োজন নেই, যদিও 1940 সালের শরত্কালে ইতালীয় নৌবহরটি অভূতপূর্বভাবে শক্তিশালী হয়ে উঠেছিল এবং সামগ্রিকভাবে যুদ্ধের পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করতে শুরু করেছিল। .

প্রকৃতপক্ষে, এগুলি তাদের ধারণা, চিন্তাশীলতা এবং প্রস্তুতির পুঙ্খানুপুঙ্খতা এবং নিপুণ বাস্তবায়ন উভয় ক্ষেত্রেই অপারেশনের উজ্জ্বল উদাহরণ। পার্ল হারবারে আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য, জাপানিরা দক্ষিণ কুরিল দ্বীপপুঞ্জে সম্পূর্ণ নির্জন এবং সামান্য পরিদর্শন করা অঞ্চলে একেবারে অনুরূপ উপসাগর খুঁজে পেয়েছিল, যেখানে পার্ল হারবারের মতো বড় জাহাজের মডেল স্থাপন করা হয়েছিল, তারা ধীরে ধীরে। টর্পেডো এবং বোমা হামলায় প্রশিক্ষিত, ক্রুদের কাছে তাদের দক্ষতা প্রায় স্বয়ংক্রিয়তার দিকে নিয়ে আসে।

আমেরিকানরা, যারা তাত্ত্বিকভাবে তাদের মূল ঘাঁটিতে (টারান্টোর অভিজ্ঞতা বিবেচনা করে) এ জাতীয় আক্রমণের সম্ভাবনা স্বীকার করেছিল, তারা এখনও এর বাস্তবতায় পুরোপুরি বিশ্বাস করেনি। এই ধরনের একটি পরিকল্পনা খুব সাহসী এবং এমনকি দুঃসাহসিক দেখা উচিত ছিল, এটি হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের ভৌগোলিক দূরত্ব অনুমান করার জন্য যথেষ্ট।

এত গভীরতায় নৌবহরের একটি বৃহৎ অপারেশনাল ফোর্স মোতায়েন করার সম্ভাবনা এবং এমনকি গোপনীয়তা বজায় রাখার শর্তেও, বছরের সবচেয়ে উত্তাল সময়ে পূর্ণ যুদ্ধের সক্ষমতা যখন কঠিন আবহাওয়ার এলাকাগুলি অতিক্রম করে (একা বাঙ্কার করা নাগালের বাইরে) আমেরিকান ফ্ল্যাগশিপ, অপারেটর এবং স্কাউটদের কল্পনার সাথে খাপ খায় না।

তবে আমেরিকান কমান্ডকে "লুল" করার প্রধান জিনিসটি হ'ল ওহু উপসাগরের অগভীর গভীরতা, যা তৎকালীন বিদ্যমান মান অনুসারে, বায়ু টর্পেডো নিক্ষেপের অনুমতি দেয়নি, সেইসাথে জাপানিদের কাছে ধ্বংস করার প্রয়োজনীয় শক্তির বোমার অভাব সম্পর্কে তথ্য ছিল। LK এর মতো সুসজ্জিত লক্ষ্যবস্তু।

মূল স্থাপনার এলাকায় দক্ষতার সাথে সংগঠিত মিথ্যা রেডিও ট্র্যাফিক দ্বারা ব্যাক আপ করা গোপন স্থাপনা আমেরিকান কমান্ডকে সম্পূর্ণরূপে বিভ্রান্ত করে। অগভীর জলের জন্য টর্পেডোর আধুনিকীকরণের সাথে জাপানিদের সাহসী ইম্প্রোভাইজেশন এবং বোমার পরিবর্তে বর্ম-বিদ্ধ শেলগুলির অভিযোজন আমেরিকানদের কোন সুযোগ ছেড়ে দেয়নি।

অবশ্যই, এই অপারেশনটি জাপানি নৌবহরের রাজহাঁসের গান হিসাবে যথাযথভাবে স্বীকৃত, যা এর লেখক এবং অভিনয়কারীদের নাম অমর করে দিয়েছে: অ্যাডমিরাল ইসোরোকু ইয়ামামোতো, চুইচি নাগুমো, ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক মিৎসুও ফুতিদা, যিনি সরাসরি ক্রুদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন এবং বিমানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। পার্ল হারবারে অভিযানে প্রথম স্ট্রাইক গ্রুপ।

আমরা জাপানিরা কীভাবে তাদের "সততার সাথে অর্জিত সুযোগ" ব্যবহার করে সেদিকে ফিরে আসব, তবে আপাতত ট্যারান্টো এবং ব্রিটিশদের যে অপারেশনের প্রয়োজন ছিল, ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল অ্যালান কানিংহামের পতাকাতলে কাজ করার প্রস্তুতির জন্য সেই ফ্রিলগুলির দিকে ফিরে আসা যাক। এবং বিমানবাহী রণতরী রিয়ার অ্যাডমিরাল আর্থার লিস্টারের সরাসরি কমান্ডার।

প্রথমত, তারা প্রথম ছিল এবং তাদের অন্য কারো অভিজ্ঞতার অর্থে নির্ভর করার কিছুই ছিল না। তখনকার বাহক ভিত্তিক বিমান রয়ে গেছে অস্ত্র এই সাহসী এন্টারপ্রাইজের সাফল্যের বিষয়ে সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত হতে এবং এমনকি রাতেও প্রধান শক অস্ত্র হিসাবে এটির উপর নির্ভর করা খুব নতুন। ইতালীয় নৌবহরের মূল ঘাঁটিতে আক্রমণে সম্পূর্ণ বিস্ময় অর্জনের বিষয়ে কথা বলার দরকার নেই।

উচ্চ-উচ্চতা "মেরিল্যান্ডস" থেকে সাম্প্রতিক বায়বীয় ফটোগ্রাফি দ্বারা সম্পূরক, ইতালীয় ঘাঁটির দীর্ঘমেয়াদী বিশদ বায়বীয় পুনঃসূচনা দেখায় যে ঘাঁটিটি আক্রমণের জন্য ভালভাবে প্রস্তুত ছিল: বেলুনগুলি বাতাসে ছিল, অ্যান্টি-টর্পেডো জাল স্থাপন করা হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজের চারপাশে। এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি গ্রুপিংও চিত্তাকর্ষক ছিল, যার সংখ্যা ছিল প্রায় 200 এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি ব্যারেল এবং বিমান বিধ্বংসী ভারী মেশিনগান। কিছু ব্যাটারি ভাসছিল, যা ফায়ার সিস্টেমকে ব্যাপকভাবে পরিপূরক করেছিল, এটিকে প্রায় সম্পূর্ণ আগুনের মিথস্ক্রিয়ায় নিয়ে আসে। আপনি যদি কয়েক ডজন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সার্চলাইট যোগ করেন, সেইসাথে অসংখ্য ইতালীয় এলকে, কেআর, ইএম এবং অন্যান্য যুদ্ধজাহাজের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র যোগ করেন, একটি অদম্য বিমান প্রতিরক্ষার চিত্র তৈরি হয়।

আমাদের অবশ্যই ব্রিটিশ পাইলট এবং তাদের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সাহস এবং দক্ষতার প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে হবে, যারা বেলুন এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটারির মধ্যে নিষেধাজ্ঞামূলক টাইটট্রোপ চালনা দিয়ে রাতের অভিযানকে পছন্দ করেছিলেন, যদিও অন্ধকারে লক্ষ্যগুলি খুঁজে বের করা প্রয়োজন ছিল - যুদ্ধজাহাজ এবং টর্পেডো ব্যবহার করার জন্য জল এলাকা থেকে তাদের কাছে যান। অ্যান্টি-টর্পেডো নেটগুলিকে কাটিয়ে উঠতে যা সমস্ত এলকেগুলিকে সুরক্ষিত করেছিল, আধুনিক চৌম্বকীয় ফিউজযুক্ত টর্পেডোগুলি বিশেষভাবে মেট্রোপলিস থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, যা টর্পেডোগুলির গভীরতা বাড়িয়ে জালের নীচে চলে যায় এবং বিস্ফোরক টর্পেডোগুলির যোগাযোগহীন বিস্ফোরণ ঘটায়। জাহাজের নিচে

একেবারে শেষ মুহুর্তে, একটি দুর্ঘটনার কারণে, দ্বিতীয় ঈগল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি পরিষেবার বাইরে ছিল এবং এর এয়ার গ্রুপটিকে ইলাস্ট্রিয়াসে স্থানান্তরিত করতে হয়েছিল, যা একা ছিল।

ভাগ্য একগুঁয়ে, দক্ষ এবং সাহসী: 20টি টর্পেডো বোমারু এবং বোমারু বিমান, যা গণনা করা পয়েন্টে এবি ডেক থেকে দুটি তরঙ্গে উঠেছিল, যা শুধুমাত্র ব্রিটিশদের কাছেই পরিচিত ছিল এবং যা বহরের অসংখ্য কৌশলের ফলস্বরূপ। আগের দিন, তারা শত্রু পুনরুদ্ধার থেকে লুকিয়ে রাখতে সক্ষম হয়েছিল, সেইসাথে অপারেশনের ধারণাটি উজ্জ্বলভাবে সমস্যার সমাধান করেছিল।

অপারেশনের অপারেশনাল এবং কৌশলগত ফলাফল

অপারেশনাল-কৌশলগত দিক থেকে, উভয় ক্ষেত্রেই আক্রমণকারী পক্ষের ক্রিয়াকলাপ কার্যত ত্রুটিহীন ছিল। যদি কেউ, এই দুটি অপারেশনের তুলনা করে, ব্রিটিশদের অগ্রাধিকার দিতে চায়, এই সত্যের দিকে ঝুঁকে যে তারা অনেক বেশি কার্যকর ছিল, যদি শুধুমাত্র এই কারণে যে তারা একই কাজটি অনেক ছোট বাহিনী দিয়ে সমাধান করেছিল, আমরা আপত্তি করব: এটি অনেক বেশি একটি অপারেশনে বাহিনীর একটি অনেক বড় বিচ্ছিন্নতা নিয়ন্ত্রণ করা আরও কঠিন। সামরিক নেতারা এবং নৌ কমান্ডাররা, পরিকল্পনা, প্রস্তুতি এবং শত্রুতা পরিচালনার নির্দেশনা উভয় ক্ষেত্রেই বরাদ্দকৃত বাহিনীর ঘাটতি এবং অতিরিক্ত সজ্জা উভয়ই বিবেচনায় নিতে বাধ্য হয়, কখনও কখনও প্রায় একই পরিমাণে।

একই সময়ে, এটি লক্ষ করা উচিত যে ব্রিটিশরা, তাদের অভিযানের মাধ্যমে, প্রকৃতপক্ষে, একটি কৌশলগত ফলাফল অর্জন করেছিল: ইতালীয় নৌবহরকে, উল্লেখযোগ্য ক্ষতি সহ্য করার পাশাপাশি, এই সবচেয়ে সুবিধাজনক ঘাঁটিটিও ছেড়ে যেতে হয়েছিল, যতটা সম্ভব কাছাকাছি। ভূমধ্যসাগরে রাজকীয় নৌবহরের প্রধান যোগাযোগ এবং অপারেশনাল লাইন। তদতিরিক্ত, অভিযানের ফলাফল ছিল ইতালীয় ফ্ল্যাগশিপগুলির অবিরাম "বিমানগুলির ভয়", যা তাদের সাথে বহরের খারাপভাবে সংগঠিত মিথস্ক্রিয়াগুলির সাথে একত্রে পরিবেশিত হয়েছিল বিমান চালনা খারাপ সেবা. প্রকৃতপক্ষে, তার সাহসী অভিযানের মাধ্যমে, কানিংহাম শুধুমাত্র প্রধান শত্রু বাহিনীকে অর্ধেক করে দেননি, বরং সুপারমেরিনকে একটি অনন্য সুবিধাজনক কৌশলগত অবস্থান থেকে বঞ্চিত করেছিলেন।

ভবিষ্যতে ঘটনাগুলি যেভাবে উন্মোচিত হয়েছিল তা বিবেচনা না করেই, কখনও কখনও রাজকীয় নৌবহরের জন্য বেশ দুঃখজনকভাবে, ইতালীয় নৌবহর, যা শীঘ্রই তার যুদ্ধের ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করেছিল এবং এমনকি সেই সময়ে তৃতীয় আধুনিক এলকে "রোম" এর কমিশনিং দ্বারা আরও শক্তিশালী হয়েছিল, আর কার্যকলাপ দেখায়নি। , জ্বালানীর ঘাটতি সহ এর "অপারেশনাল অলসতা" অনুপ্রাণিত করে।

উল্লেখযোগ্য হল আহত পক্ষের দ্বারা ট্যারান্টোর অপারেশনাল-কৌশলগত ফলাফলের পরোক্ষ মূল্যায়ন। পরবর্তীকালে জার্মান এবং ইতালীয় বাহিনী এবং উপায় দ্বারা ইংরেজ নৌবহরের সমস্ত গুরুতর ক্ষতিগুলিকে কেবল "টারান্টোর প্রতিশোধ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল, যার অর্থ এটির মূল্য ছিল, তারা দুর্দান্ত বিরক্ত করেছিল।

সাধারণভাবে, "টারান্টো" এর কৌশলগত খরচ এবং এর পরিণতি অনেক বেশি। ইতালীয় নৌবহর, যা অপারেশনাল কার্যকলাপ হারিয়ে ফেলেছিল এবং এটি বস্তুনিষ্ঠভাবে একটি চিত্তাকর্ষক শক্তির প্রতিনিধিত্ব করেছিল, ভূমধ্যসাগরে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্রিটিশ যোগাযোগগুলিকে কেবল "শ্বাসরোধ" করতে অক্ষমতাই দেখায়নি, বরং "ভাঙ্গা" এবং "ব্যর্থ" হয়েছিল তার নিজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উত্তর আফ্রিকার সাথে যোগাযোগ। এটি ব্রিটিশদের প্রথমে থামতে এবং তারপরে এখানে জার্মান-ইতালীয় বাহিনীকে পরাজিত করার অনুমতি দেয়, মিত্রদের অবতরণের পূর্বশর্ত তৈরি করে, যা শীঘ্রই সিসিলিতে এবং তারপরে মূল ভূখণ্ডে ছড়িয়ে পড়ে।

এদিকে, সক্ষম এবং উদ্যোগী জেনারেল ফিল্ড মার্শাল এরউইন রোমেল যদি সরবরাহের ক্ষেত্রে তার জন্য যা কিছু নির্ধারিত ছিল এবং প্রতিশ্রুত পুনঃপূরণের জন্য সময়মতো পেয়ে যান, তাহলে ফলাফলগুলি সহজেই অনুমান করা যেতে পারে: সুয়েজ খাল দখল, তুরস্কের প্রবেশ। যুদ্ধ এবং মিত্র অবস্থানের জন্য সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ বার্লিন-রোম অক্ষের সেনাবাহিনীর যোগদান। তবে এটি মূলত ইতালীয় নৌবহরের ত্রুটির কারণে ঘটেনি, যা এটিকে অর্পিত কাজগুলি সামলাতে ব্যর্থ হয়েছিল।

প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে পরিস্থিতি ভিন্ন ছিল। জাপানি দল পার্ল হারবারে বিজয়ের ফলের সুবিধা নিতে প্রস্তুত ছিল না। অপারেশনের আনুষ্ঠানিকভাবে উজ্জ্বল ফলাফল, ফিলিপাইনে সাফল্য এবং সিঙ্গাপুর থেকে ব্রিটিশ নৌবহরকে ধ্বংস করার ক্রিয়াকলাপ দ্বারা সমর্থিত, অস্ট্রালো-এশীয় দ্বীপপুঞ্জের সমুদ্রে এবং ভারত মহাসাগরে সাফল্য জাপানের কৌশলগত লক্ষ্য অর্জনের দিকে পরিচালিত করেনি। জাপানের সময় ছিল না, এবং তারপরে তার বাইরের প্রতিরক্ষামূলক পরিধি তৈরি করতে সক্ষম হয়নি। সমস্ত সামরিক ইতিহাসবিদ একমত যে জাপান সময় ফ্যাক্টরকে অবমূল্যায়ন করেছিল। বাহ্যিকভাবে, এটি কথিত সুপ্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে জাপানিদের দ্বারা একটি অবমূল্যায়নের মতো দেখায়।

ব্যাপারটা আরও তীব্র হয়েছে যে বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে সবচেয়ে অগ্রসর পক্ষের দ্বারা অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল। "অসমাপ্ত" আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি একটি নৈতিক প্রভাব পদক্ষেপের সাথে শুরু হয়েছিল (টোকিওতে একটি অভিযান - অপারেশন শাংরি-লা)। এটি অনুসরণ করে, কিন্তু প্রত্যাশার চেয়ে অনেক দ্রুত, তারা অপারেশনাল-কৌশলগত এবং এমনকি অপারেশনাল স্তরে (কোরাল সাগরে যুদ্ধ, মিডওয়ে দ্বীপের কাছে যুদ্ধ) জোরদার পদক্ষেপে স্যুইচ করে। তাদের জন্য যুদ্ধের ব্যর্থ শুরুর মাত্র কয়েক মাস পরে এটি ঘটেছিল।

11 নভেম্বর, 1940-এ টারান্টোতে ইতালীয় নৌবহরের পরাজয়।
ইতালীয় নৌবাহিনীর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে ছবি


হারানো বিজয়

কেন জাপানি দল পার্ল হারবারে বিজয়ের ফলের সুবিধা নিতে পারেনি? অপারেশনাল-স্ট্র্যাটেজিক ইফেক্টের ঘাটতির কারণ ব্যাখ্যা করা খুব কমই সম্ভব যে এই বিজয়টি নিজেই সাম্রাজ্যবাদী কমান্ডের দুঃসাহসিকতার একটি বহিঃপ্রকাশ ছিল, যা অনেক ইতিহাসবিদ এবং গবেষকরা নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ রাখতে চান। আসলে কারণগুলো অনেক গভীর।

সেই দিন পার্ল হারবারে বিমানবাহী জাহাজের অনুপস্থিতির সাথে জাপানের জন্য যুদ্ধের সুপরিচিত ফলাফলের সাথে সংযোগ না করা কঠিন। একই সময়ে, এটি ব্যাখ্যা করা কঠিন যে কেন, অপারেশনের এত পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রস্তুতির সাথে, আক্রমণের সময় ঘাঁটিতে বিমানবাহী জাহাজের অনুপস্থিতির সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়নি: হয় একটি মারাত্মক আশ্চর্যের কারণে, অথবা এই পরিস্থিতিতে পর্যাপ্ত পদক্ষেপের অভাবের কারণে।

নিঃসন্দেহে, পার্ল হারবার থেকে বিচ্ছুরিত বিমানবাহী জাহাজের অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করা স্ট্রাইক টাস্ক ফোর্স নাগুমোর ক্ষমতার মধ্যে ছিল, যারা সকালের যুদ্ধ মিশনের সাথে দুর্দান্তভাবে মোকাবেলা করেছিল। তদুপরি, অ্যাডমিরাল ইসোরোকু ইয়ামামোটোর খুব উন্নত নৌ-কল্পনা তাকে বলতে পারেনি যে কয়েক মাসের মধ্যে শত্রুর "এই হারিয়ে যাওয়া বিমানবাহী রণতরীগুলি" পুনরুদ্ধার করা এবং নতুন এলকেগুলির প্রস্তুতির জন্য অপেক্ষা না করে, সম্পূর্ণ অপর্যাপ্ত সরবরাহ করতে শুরু করবে। জাপানি পক্ষের সমস্যা।

এখানে বিন্দু, যেমনটি আপনি অনুমান করতে পারেন, বিমানবাহী বাহকদের যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য এবং প্রশান্ত মহাসাগরের বিশাল বিস্তৃতির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে এর অগণিত প্রবালপ্রাচীর এবং মহাসাগরে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা দ্বীপগুলি। তদতিরিক্ত, আমেরিকানদের নৌবহরের ক্রিয়াকলাপের খুব ধারণাটি সাহায্য করতে পারেনি তবে সাম্প্রতিক বিজয়ীদের দ্বারা সমগ্র সমুদ্র জুড়ে তাদের সফল এবং সাহসী অভিযানের মাধ্যমে প্ররোচিত করা যেতে পারে।

এবং তাই এটি ঘটেছে, মাত্র কয়েক মাস পরে আমেরিকান নৌবহর টোকিওতে বোমাবর্ষণ করে, প্রবাল সাগরে সক্রিয় সামরিক অভিযান শুরু করে এবং মিডওয়ে অ্যাটলের দিকে জাপানের জন্য একটি মারাত্মক অপারেশন চালায়। এবং কি উল্লেখযোগ্য - প্রায় একই বিমানবাহী বাহিনী দ্বারা.

জাপানি কমান্ডের যুক্তি ব্যাখ্যা করাও কঠিন। কেন, উন্নয়নের সময় এবং পার্ল হারবারের বিরুদ্ধে অভিযানের সময়, তারা জাহাজ মেরামতের দোকান এবং পার্ল হারবারের তেল স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে কৌশলগত জ্বালানীর মজুদগুলিতে আক্রমণ করেনি। এটি আমেরিকানদের শীঘ্রই স্বাধীন পথের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত এবং ডুবে যাওয়া এলকেগুলিকে উঠাতে এবং মেরামত করার অনুমতি দেয় এবং যুদ্ধের কমপক্ষে পরবর্তী দুই বছরের জন্য মার্কিন নৌবহরের জন্য জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে। যদিও, তবে, নাগুমো বা তার জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ কেউই অপারেশনের সাফল্য বিকাশের চেষ্টা করেনি, বিশ্বাস করে যে দ্রুত প্রত্যাহার করা আরও উপযুক্ত। জাপানিদের বিপরীতে, একই পরিস্থিতিতে ব্রিটিশ পাইলটরা টারান্টোতে ইতালীয় নৌবহর শেষ করতে চেয়েছিলেন।

শত্রুর প্রতি জাপানি কমান্ডের ঘৃণা এবং পুনরুদ্ধারও লক্ষণীয়। এতেই মারধর আমেরিকানরা, সেই সময়ের সাধারণ মতামত অনুসারে, ক্লাসিক নৌবহর হারিয়ে, অভিজ্ঞ এবং পাকা জাপানি যোদ্ধাদের ছাড়িয়ে গিয়েছিল। যুদ্ধ থেকে যুদ্ধ, অপারেশন থেকে অপারেশন, একই জিনিস পুনরাবৃত্তি হয়েছিল: আমেরিকানরা আগে থেকেই জানত: তাদের কী করতে হবে, কোথায়, কখন।

অসামঞ্জস্যের চেয়ে ভুল হওয়াই ভালো

শিরোনামে স্থাপিত এই বাক্যাংশটি জাপানি কমান্ডের অপারেশনাল ম্যানেজমেন্টের শৈলীতে সম্পূর্ণরূপে দায়ী করা যেতে পারে। একটি সাহসী, বড় আকারের অপারেশনের পরিকল্পনা করার সময়, জাপানি কমান্ডকে কেবলমাত্র এটির বাস্তবায়নের সময় পরিস্থিতির বৈচিত্র্যময় বিকাশের সম্ভাবনা থেকে এগিয়ে যেতে হয়েছিল, পাশাপাশি পদক্ষেপের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্পগুলি সরবরাহ করতে হয়েছিল। বিশেষ করে, এটি কীভাবে সম্ভব তা বোঝা কঠিন, অপারেশনে সম্পূর্ণ বিস্ময় অর্জন করা এবং প্রথম অভিযানের সময় সফলভাবে শত্রু নৌবহরকে দমন করা, সাফল্য বিকাশের জন্য পদক্ষেপ না নেওয়া।

এটি কেবলমাত্র প্রয়োজনের বিষয় নয়, পার্ল হারবারে দ্বিতীয় অভিযান শেষ হওয়ার পরে, এমনকি স্থানীয় সময় দুপুরের আগে, সমস্ত শক্তি এবং এর জন্য উপলব্ধ উপায় নিয়ে ঘাঁটি থেকে নিখোঁজ বিমানবাহী রণতরীগুলির জন্য নিবিড় অনুসন্ধানে এগিয়ে যাওয়ার জন্য, যা ভাইস-এডমিরাল উইলিয়াম হ্যালসির পতাকাতে এন্টারপ্রাইজের ভাগ্য দ্ব্যর্থহীনভাবে পূর্বনির্ধারিত।

পরিকল্পনায় ক্ষমার অযোগ্য ত্রুটিগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যেমন বাধ্যতামূলক লক্ষ্যগুলির তালিকা থেকে জাহাজ মেরামতের সুবিধা এবং তেল স্টোরেজ সুবিধাগুলি বাদ দেওয়া। এটি অপারেশনাল-স্ট্র্যাটেজিক সম্পূর্ণতার কোনো লক্ষণের অত্যন্ত কার্যকর অপারেশন থেকে বঞ্চিত হয়েছে। (9 আগস্ট, 1942-এ সাভো দ্বীপের কাছে একটি উজ্জ্বল রাতের যুদ্ধের পরে জাপানিরা ঠিক ততটাই অসঙ্গতিপূর্ণ আচরণ করেছিল।)

অধিকন্তু, পার্ল হারবার থেকে ফেরার সময়, এটি আয়ত্ত করার জন্য পথটি মিডওয়ে দিয়ে তৈরি করতে হয়েছিল। এটি করার জন্য, একটি উভচর বাহিনী গোপনে জাপানকে মিডওয়ের দিকে নাগুমো গঠনের দিকে ছেড়ে যেতে হয়েছিল। সম্ভাব্য বিরোধীদের জন্য, আমরা লক্ষ্য করি যে "ডিসেম্বর 1941 সালের মডেল" এর প্রতিহত করার ক্ষমতার মধ্যবর্তী সময়ে এপ্রিল-মে 1942 এর মধ্যপথ থেকে খুব আলাদা ছিল।

এদিকে, কৌশলগত লক্ষ্য অর্জনের নামে কাজগুলি সমাধানের তালিকা এবং ক্রম, বিশেষত, একটি বাহ্যিক প্রতিরক্ষামূলক পরিধি তৈরি করা, যা এই যুদ্ধে অগ্রাধিকারমূলক পদক্ষেপ হিসাবে জাপানের দ্বারা রূপরেখা দেওয়া হয়েছিল, ভিন্ন হতে পারে না। এই ধরনের একটি শক্তিশালী দেশের বিরুদ্ধে পরিচালিত একটি ব্লিটজক্রিগ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, নির্ধারক কারণ এবং কৌশলগত ক্যাননগুলিকে অবহেলা করার জন্য সাফল্যের এত বেশি সম্ভাবনা নেই: কর্মের ক্রমগুলির সময় ফ্যাক্টর (স্ট্রাইক বিতরণ), সঠিক পছন্দের ফ্যাক্টর। মূল ধর্মঘটের দিক।

অ্যাডমিরাল ইয়ামামোটোর গবেষক এবং জীবনীকাররা যুক্তি দেন যে তিনি, বিশেষভাবে সুস্পষ্ট জাপানি কৌশলবিদ হওয়ার কারণে, সময় ফ্যাক্টরকে ভয় পেতেন। কিন্তু কেন তিনি তার বিশ্বাসের বিপরীত কাজ করলেন? আমরা এই সত্যটি সম্পর্কে কথা বলছি না যে মিডওয়ের মধ্য দিয়ে ফেরার পথে দ্বিতীয় আমেরিকান বিমানবাহী রণতরী লেক্সিংটনের সাথে সাক্ষাত এবং ধ্বংস হওয়ার খুব বেশি সম্ভাবনা ছিল, যেটি রিয়ার অ্যাডমিরাল জন নিউটনের পতাকার নীচে মিডওয়েতে উপকূলীয় বিমান চলাচল করে। সময় তাহলে প্রশান্ত মহাসাগরীয় আমেরিকানরা সত্যিই একটি ক্র্যাশের জন্য ছিল। একই সময়ে, এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য জাপানি নৌবহরের সংস্থানগুলি যথেষ্ট ছিল, রিজার্ভ বা গুরুতর পুনর্গঠনের প্রয়োজন ছিল না।

একটি বড় যুদ্ধে জড়িয়ে পড়া, বিমানবাহী রণতরীগুলির জন্য বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বায়ু ডানা সরবরাহ করা, যা তাদের নৌবহরকে আরও গতিশীলতা, কর্মক্ষম স্থিতিশীলতা এবং যুদ্ধের কার্যকারিতা দেবে তা জাপানের জন্য কী ভাল হবে তা আর প্রশ্ন নয়। আরও, নাগুমো ফ্লিট ক্রমানুসারে কাজ করতে পারে যেভাবে এটি বাস্তবে অভিনয় করেছিল। কৌশলগত ফলাফল অবশ্য ভিন্ন হতো।

ভূমধ্যসাগরে যুদ্ধের জলাশয় হিসাবে ট্যারান্টোর ভূমিকা প্রতিষ্ঠিত করার পরে, এই যুদ্ধে ইতালির অপ্রয়োজনীয় সম্ভাবনাগুলিকে নির্দিষ্টভাবে জাতীয় নৌ-চিন্তার ফসল হিসাবে উল্লেখ না করাটা বেমানান হবে।

1940 সালের শরত্কালে, ইতালীয় নৌবহর, উচ্চ-গতির এলকে, কেআর এবং সাবমেরিনগুলির (100টিরও বেশি ইউনিট) অনন্য গ্রুপিং সহ আক্ষরিক অর্থে বার্লিন-রোম অক্ষ জোটের "রাণী" হয়ে ওঠে। হিটলার এবং মুসোলিনি যদি এটির সুবিধা গ্রহণ করতেন তবে তারা গ্রেট ব্রিটেনের সাথে যুদ্ধের বোঝা ভূমধ্যসাগরে স্থানান্তর করতে সক্ষম হতেন - উত্তর আফ্রিকায় রোমেলের ল্যান্ড গ্রুপের প্রচেষ্টার মাধ্যমে, ইতালীয় নৌবহর এবং জার্মান বিমান চলাচল, সমাধান করতে পারত। ভূমধ্যসাগরে আধিপত্য অর্জন এবং সুয়েজ খালের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার সমস্যা। এর পরে, ইতালীয় নৌবহরের প্রচেষ্টাকে জার্মান এলকে এবং কেআরের সাথে একত্রিত করে আটলান্টিকে স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল, যেখানে সেই সময়ে ইংরেজ বাণিজ্যের ভাগ্য এবং তাই ইংল্যান্ড নিজেই সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছিল।

অবশেষে, বিমান চালনার সুবিধাগুলি উপেক্ষা করা যায় না। রয়্যাল নেভির প্রধান বাহক-ভিত্তিক আক্রমণ বিমানের আদিমতা সত্ত্বেও, তারা টারান্টোতে মুসোলিনির নৌ উচ্চাকাঙ্ক্ষার অবসান ঘটিয়েছিল এবং পরবর্তী সমুদ্রে অভিযানে আরও পরে।

এই পরিস্থিতির কয়েক দশক পরে ফকল্যান্ডের সংঘর্ষে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল, যখন ব্রিটিশ বাহক-ভিত্তিক সী হ্যারিয়াররা আধুনিক যুদ্ধ বিমানের বিরুদ্ধে কাজ করে একটি ঝড়ো শীতের সমুদ্রের মাঝখানে, মা দেশ থেকে অনেক দূরত্বে অভিযানের ভাগ্য নির্ধারণ করেছিল। এগুলি হল শিক্ষণীয় পাঠ এবং একটি নৌবহর নির্মাণের মৌলিক নীতিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বায়ুকরণের পক্ষে বিশ্বাসযোগ্য যুক্তি৷
লেখক:
মূল উৎস:
http://nvo.ng.ru
16 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ইয়ারি
    ইয়ারি 2 এপ্রিল 2012 15:47
    +5
    আমি পার্ল হারবার সম্পর্কে "তেল শ্রমিকদের" তৈরি করা এই ফিল্মটি শুধুমাত্র আক্রমণের শটের কারণেই পছন্দ করি। উইশমাস্টার - আমার প্রশান্তিদায়ক ভিডিও - এর সাথে জড়িত প্রত্যেক জাপানি - কিছু বিদ্রূপাত্মক পুরস্কার বা ভদকা পান করবে।
    USA- ধ্বংস হওয়া উচিত!!!
    1. কার্স্
      কার্স্ 2 এপ্রিল 2012 15:58
      +3
      পার্ল হারবার এর পুরাণ একটি চমৎকার বই আছে
      অত্যন্ত প্রস্তাবিত - অনেক প্রশ্নের উত্তর দেয়।
      এবং সব একই, বৃথা, জাপানিরা বোমাবর্ষণের তৃতীয় তরঙ্গ চালু করার সাহস করেনি।
      1. প্রতিবেশী
        প্রতিবেশী 2 এপ্রিল 2012 17:05
        0
        কেউ ব্যাখ্যা করেনি - কে এন্টার্কটিকার উপকূলে আমেরিকান নৌবহরকে ভেঙে দিয়েছে - এবং 5 মিনিটে!?
        এটা জানতে আরো অনেক আকর্ষণীয় হবে. এবং ইউএসএসআর নাৎসিদের কাছ থেকে কী প্রযুক্তি পেয়েছিল। এবং সারা বিশ্বের লোকেরা প্রতিদিন কী ধরণের খাবার দেখে - এবং প্রায়শই নির্দিষ্ট জায়গায়।
        আমি নিজে একবার রাতে বনের উপর দিয়েছিলাম - আমি 3 টি টুকরো দেখেছিলাম - আমি প্রায় 5 মিনিট ধরে দেখেছিলাম - যতক্ষণ না তারা ছড়িয়ে পড়ে।
        আমি এখনও অবাক হয়েছি যে বেশিরভাগ আমেরিকান নিশ্চিত যে তারা ২য় বিশ্বযুদ্ধ জিতেছে, এবং বেশিরভাগ জাপান নিশ্চিত যে ইউএসএসআরই হিরোশিমা এবং নাগাসাকিতে বোমা হামলা করেছিল! এই টিন তাই টিন!
        1. সের্গ
          সের্গ 2 এপ্রিল 2012 17:23
          +3
          হ্যাঁ, ভাল, কিন্তু যথেষ্ট নয়:






          অনুগ্রহ করে পুনরাবৃত্তি করুন।
    2. চার্চিল
      চার্চিল 2 এপ্রিল 2012 19:19
      +3
      আমি ধারণা পেয়েছি যে পার্ল হারবারে পুরো আক্রমণটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়েছিল! একটাই প্রশ্ন তারা কিভাবে জাপানিদের ব্যবহার করে?!. আক্রমণ আদেশ মত দেখায়! ..
      1. প্রতিবেশী
        প্রতিবেশী 2 এপ্রিল 2012 20:30
        +2
        ঠিক টুইন টাওয়ারের মতো। আমি 99,9% নিশ্চিত - তারা নিজেদের উড়িয়ে দিয়েছে। কারণ দরকার ছিল- ইরাক আক্রমণের জন্য।
        হিরোশিমায় মানুষের ওপর পারমাণবিক অস্ত্র পরীক্ষা করা হয়। 240.000 মানুষ এক ধাক্কায় মারা গেছে - সামান্য সংখ্যার মতো কিছুই নয়। আমেরিকানরা - তবে একবারের জন্য পুরো বিশ্বকে বুঝতে দিন - হু তাদের হু।
        শেষ উপায় ন্যায্যতা, তারা বলে.
    3. জিএসএইচ-18
      জিএসএইচ-18 2 এপ্রিল 2012 23:45
      +1
      উদ্ধৃতি: ইয়ারি
      USA- ধ্বংস হওয়া উচিত!!!

      কেন এত নিষ্ঠুর?
      সেখানে মখমল বিপ্লব ধরে রাখাই ভালো! হাস্যময় তারা তাদের এত ভালবাসে! হাস্যময়
  2. তুগারিন সাপ
    তুগারিন সাপ 2 এপ্রিল 2012 16:07
    +6
    উপরের ঘটনার এক বছর আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তেল সরবরাহ বন্ধ করে জাপানকে উস্কে দেয়। আপনার সামুরাই পছন্দ নাও হতে পারে, কিন্তু আমি অবশ্যই স্বীকার করব, তারা কাউবয়দের দাঁতে ভালভাবে আঘাত করেছে।
  3. লতা
    লতা 2 এপ্রিল 2012 16:37
    +4
    আমি সেই সংস্করণটি মেনে চলি যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধের অজুহাত খুঁজছিল। আল্যা ১১ সেপ্টেম্বর নমুনা ৪১ বছর। এবং সেখানে এটি শুরু!
    1. টিউমেন
      টিউমেন 2 এপ্রিল 2012 17:20
      +3
      ঘটনা ও পরিণতির পরিচয় অনেক আগেই লক্ষ্য করা গেছে।
      ক্রুজার *মেইন* - পার্ল হারবার - 11 সেপ্টেম্বর।
      এই সমস্ত ঘটনা বিশ্বকে ব্যাপকভাবে বদলে দিয়েছে।
  4. মন1954
    মন1954 2 এপ্রিল 2012 17:10
    0
    রুজভেল্ট, পুঁজির স্বার্থের মুখপাত্র হিসাবে, করতে হয়েছিল
    মার্কিন জনসংখ্যার বিচ্ছিন্নতাবাদী অনুভূতিকে কাটিয়ে উঠুন,
    যুদ্ধে যোগ দিতে! যুদ্ধের সময়, মার্কিন জিডিপি 29% বৃদ্ধি পেয়েছিল!

    কিন্তু উড়োজাহাজ বাহক চলে গেছে, উপায় দ্বারা!?
  5. চিকোট ঘ
    চিকোট ঘ 2 এপ্রিল 2012 17:22
    +1
    দুটি অপারেশনের একটি আকর্ষণীয় সংমিশ্রণ। আমি আক্ষরিক অর্থে এটি এক ঝাপটায় পড়েছি। তদুপরি, লেখক কোনও ধরণের সুপঠিত ডিলিট্যান্ট নন, যিনি ইতিহাসের জ্ঞানে চতুর, তবে এমন একজন ব্যক্তি যার বহরের সাথে সবচেয়ে সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে ...
    কিছু যোগ করা বা সরিয়ে নেওয়া কঠিন, এবং সেইজন্য আমি, ঘুরে, চতুর হব না। আমি চেষ্টাও করব না ... তবে আমি কেবল উপাদানটিতে একটি "+" রাখব এবং শ্রদ্ধার সাথে চুপ থাকব ...

    PS যদিও পার্লের জন্য সাবজেক্টিভিটি এবং অ্যাডমিরাল ইয়ামামোটোর অভিনয় আমাকে ইতালীয় নৌবহরের পরাজয়ের চেয়ে বেশি প্রশংসার কারণ হয়...

    PPS ফিল্ম "তোরা-তোরা-তোরা" সাবান-স্নোটি "পার্ল হারবার" এর চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় এবং এর সমস্ত বিশেষ প্রভাব রয়েছে৷ আমি শুধুমাত্র বিমান প্রযুক্তির সঠিক প্রজনন নিয়ে সন্তুষ্ট ছিলাম ...
    1. স্যারিচ ভাই
      স্যারিচ ভাই 2 এপ্রিল 2012 17:35
      +1
      থর-তোরাহ-তোরাহ মুভির সাথে পার্ল হারবার বডিগা মোটেও তুলনা করা যায় না! এটি মোটেও দেখার দরকার নেই - একটি ছদ্ম-সামরিক থিমে চিনিতে স্নোট ...
  6. স্যারিচ ভাই
    স্যারিচ ভাই 2 এপ্রিল 2012 17:42
    +3
    এটা ভাল যে লেখক টারান্টোর অপারেশনটি মনে রেখেছেন, তবে আমি এটিকে এতগুলি আশ্চর্যজনক পর্যালোচনা দেব না ...
    এটি ছিল যখন? 1940 সালে, এবং ব্রিটিশরা এই সাফল্যের ফল খুব খারাপভাবে গ্রহণ করেছিল - রোমেল কখন আফ্রিকায় অবতরণ করেছিলেন? শুধুমাত্র ফেব্রুয়ারী 1941 সালে, এবং প্রায় আরো কয়েক বছর জন্য একটি ভিজা ন্যাকড়া দিয়ে মিত্রদের চালিত! তাহলে কীভাবে টারান্টোর সাফল্য পরবর্তী ইভেন্টগুলিতে অবদান রেখেছিল?
    অন্যদিকে, ইতালীয়রা খুব বেশি শব্দ ছাড়াই ব্রিটিশদের দুটি যুদ্ধজাহাজ উড়িয়ে দিয়েছিল এবং দীর্ঘ সময় ধরে তারা অগভীর জলে অর্ধ-বন্যায় দাঁড়িয়েছিল, তবে একটি সক্রিয় জীবন চিত্রিত করে ...
  7. ইউরালম
    ইউরালম 2 এপ্রিল 2012 21:45
    +1
    সুন্দর, ব্রিটিশরা তাদের যুদ্ধের আওতায় এনেছে! প্রায় তিন হাজার শিকার পিজডোক্র্যাটদের মধ্যে ঘুরছে। পার্ল হারবার মল?!
    আমের বেসামরিক লোকসানের সীমা দেখুন
  8. কুলপিন
    কুলপিন 2 এপ্রিল 2012 21:48
    -2
    মজার নিবন্ধ। কিন্তু... "প্রত্যেকে নিজেকে একজন কৌশলবিদ কল্পনা করে যে পাশ থেকে যুদ্ধ দেখে।" এবং সত্যিই, কেন ইয়ামামোটো সান ফ্রান্সিসকোতে বা "পানামা খালের ছদ্মবেশে" আক্রমণের পরিকল্পনা করেননি?
  9. ভাইরাস
    ভাইরাস 3 এপ্রিল 2012 00:37
    0
    হ্যাঁ, জাপানিদের জন্য অনেক প্রশ্ন আছে.... এটাই ছিল তাদের সুযোগ...
  10. ইউরালম
    ইউরালম 3 এপ্রিল 2012 00:46
    0
    এবং সৎভাবে. আমেরিকা কেমন হয়।আমি এখনো সবুজ কাগজ দেখে অবাক। "বাঁকা" নীল (যার স্থান শুধুমাত্র ফাঁসির মঞ্চে) এবং সত্য যে $ এখনও জীবিত।
    সংক্ষেপে, বিশ্বব্যাপী মূর্খতা!!!
  11. sedoii
    sedoii 3 এপ্রিল 2012 01:46
    0
    সাধারণ নিবন্ধ। আমি জাপানি যোগ করতে চাই.
    আমেরিকানরা যে যুদ্ধে প্রবেশ করবে তা সময়ের ব্যাপার মাত্র।
    এবং কম অর্থনৈতিক শক্তি (রিজার্ভ) দেওয়া, জাপানিরা খেলেছে
    সময়ের আগে, পরে তাদের এমন সুযোগ দেওয়া হয়নি এবং তারা
    তারা এই সুযোগকে কাজে লাগিয়ে এই অঞ্চলে গ্রুপিংকে দুর্বল করে দিয়েছে। তারা অবকাঠামোতে বোমা মেরে ফেলেনি, মূল লক্ষ্যমাত্রার জন্য তাদের যথেষ্ট সময় এবং শক্তি ছিল।