ইয়াক-১৩০ বিমান কিনবে দক্ষিণ আমেরিকার বিমান বাহিনী

59

বলিভিয়া, উরুগুয়ে, প্যারাগুয়ে এবং আর্জেন্টিনার বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ নতুন ইয়াক -130 যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমানের প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠেন এবং এই মেশিনগুলি অধিগ্রহণের বিষয়ে আলোচনা শুরু করার জন্য তাদের প্রস্তুতি ব্যক্ত করেন। এটি RIA দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে "খবর».

ইরকুটের ভাইস-প্রেসিডেন্ট ভ্লাদিমির সাউতভের মতে, আলোচনাটি বলিভিয়া, প্যারাগুয়ে, আর্জেন্টিনা এবং উরুগুয়ের বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ পর্যায়ে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এই দেশগুলির সরবরাহের বিষয়ে "আলোচনা প্রক্রিয়া সক্রিয়" করার ইচ্ছা প্রকাশ করা হয়েছিল। সম্ভাব্য গ্রাহকদের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ যে নতুন বিমানটি ইতিমধ্যে রাশিয়ান বিমান বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। সাউতভ চিলিতে FIDAE-2012 এয়ার শোতে এটি ঘোষণা করেছিলেন।

কর্পোরেশনের প্রতিনিধি হিসাবে স্পষ্ট করা হয়েছে, চারটি দেশের কমান্ডার-ইন-চিফ প্রযুক্তিগত ক্ষমতা এবং রাশিয়ান উত্পাদন বেসের স্তরে আগ্রহী। তারা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, জাতীয় সামরিক-প্রযুক্তিগত কমিশনগুলিকে অবশ্যই তাদের মতামত জমা দিতে হবে। এবং তবুও, সাউতভ বলেছিলেন, "সবাই এই প্লেনে উড়তে চায়।"

তিনি উল্লেখ করেছেন যে ইরকুট তৃতীয়বারের মতো একটি বড় লাতিন আমেরিকান বিমান চালনা ফোরামের কাজে অংশ নিচ্ছে (প্রথম অংশগ্রহণ 2008 সালে)। কর্পোরেশন নিশ্চিত যে লাতিন আমেরিকার বাজার সামরিক বিমান সরবরাহের জন্য অত্যন্ত প্রতিশ্রুতিশীল।

Sautov এর মতে, রাজ্যগুলির একটি বৃত্ত ইতিমধ্যে এই অঞ্চলে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে যারা একটি নতুন যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান পেতে চায়। সাউতভ বিশ্বাস করেন যে কিছু দেশে ইয়াক -130 অর্থনৈতিক এবং রাজনৈতিক বিবেচনার কারণে একটি হালকা যুদ্ধ বিমান হিসাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং অন্যান্য দেশে এটি সামরিক পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

স্মরণ করুন যে ইয়াক -130 যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান, যা ওকেবি আইএম-এ তৈরি করা হয়েছিল। ইয়াকভলেভ, এর আগে রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনীর পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য বেস বিমান হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। ইয়াক -130 এর পরীক্ষাগুলি সফলভাবে ডিসেম্বর 2009 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং 2010 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে বিমানটি রাশিয়ান বিমান বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে শুরু করেছিল, সেইসাথে প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলিতেও পরিচালনা করা হয়েছিল।

গত বছরের ডিসেম্বরে, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং ইরকুট কর্পোরেশন 55 ইয়াক-130 বিমান কেনার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে - 2015 পর্যন্ত। 2011-2020-এর জন্য রাষ্ট্রীয় অস্ত্র কর্মসূচি। এই ধরনের পঁয়ষট্টিটি মেশিন কেনার ব্যবস্থা করে।

2011 সালে, ইরকুট ইয়াক-130 রপ্তানি শুরু করে। বর্তমানে বেশ কয়েকটি দেশের প্রতিনিধিদের সঙ্গে আলোচনা চলছে। যাইহোক, ইয়াক বাজারের ক্ষমতা আনুমানিক 250 গাড়ি - মাঝারি মেয়াদে।
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    59 মন্তব্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. অসামাজিক ব্যক্তি
      +11
      মার্চ 30, 2012 11:56
      কি সুদর্শন মানুষ)) আমাদের ডিজাইনাররা জানেন কিভাবে এই ধরনের মাস্টারপিস তৈরি করতে হয় সহকর্মী ভাল
      1. দিমিত্র৩
        +10
        মার্চ 30, 2012 12:16
        এই বাজারে অস্ত্রের পুরো লাইন প্রচার করা প্রয়োজন, এটি সেখানে ভাল হয়েছে!
        1. waf
          waf
          +4
          মার্চ 30, 2012 13:59
          উদ্ধৃতি: Dimitr77
          এই বাজারে প্রমোট, পোটন্সিয়াল ভালো আছে


          একমত +! তাছাড়া ইতালীয়রা এখনো খুব দুর্বলভাবে চলাফেরা করছে।মাত্র 2টি গাড়ি বানানো হয়েছে!

          আফ্রিকা ইতিমধ্যেই আয়ত্ত করেছে। এখন দক্ষিণ আমেরিকা থেকে আমার্স সরানোর সময়!

          ফটোতে: আলজেরিয়ান সংস্করণ!
          1. সের্গ
            +2
            মার্চ 30, 2012 16:48
            সিরিয়া জানুয়ারী চুক্তির অধীনে অগ্রিম অর্থপ্রদান হস্তান্তর করবে এবং 36 ইয়াক সিরিয়ায় যাবে, আমেররা ইতিমধ্যে এই চুক্তির অধীনে আমাদের বাগ করেছে এবং সের্গেই ল্যাভরভ 18 জানুয়ারী বলেছেন যে রাশিয়া সিরিয়ার সাথে সহযোগিতার ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক নিয়ম লঙ্ঘন করে না।
            বাহ, এটি ছোট, কিন্তু এটি তিন টন টানে।



            বিশ্বের বৃহত্তম এয়ার শো, ফার্নবরো 2012 দিয়ে শুরু করে, আমাদের সম্ভাব্য গ্রাহকদের জন্য প্রদর্শনী ফ্লাইট চালানো শুরু হবে। এই গ্রীষ্মে, একটি বিমান কেবল একটি স্ট্যাটিক পার্কিং লটে দাঁড়াবে না, তবে ফ্লাইট প্রোগ্রামে অংশ নেবে,” ভি. সাউতভ চিলিতে অনুষ্ঠিত FIDAE-2012 এয়ার শোতে বলেছিলেন। আরআইএ নভোস্টি এই তথ্য জানিয়েছে।

            V. Sautov যোগ করেছেন যে পরের বছর নতুন মেশিন অন্যান্য প্রধান আন্তর্জাতিক বিমান চালনা ফোরামে উপস্থাপন করা হবে। "আরও, Yak-130 দুবাই এয়ার শো-এর অংশ হিসাবে উড়বে৷ "আমরা সিঙ্গাপুরে বিমানটি দেখাব বলে আশা করা হচ্ছে, এবং পরবর্তী FIDAE-2014 শোতে এখানে গাড়িটি চিলিতে পৌঁছে দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, "এক কোম্পানি প্রতিনিধি বলেন.
        2. +1
          মার্চ 30, 2012 16:19
          সেখানে সম্ভাবনা কি এবং ??? সম্ভবত এটি রোসোবোরোনেক্সপোর্টের প্রচার শোনা এবং জিনিসগুলিকে বাস্তবসম্মতভাবে দেখার জন্য যথেষ্ট
          একমাত্র দেশ ভেনিজুয়েলা, হ্যাঁ, আমাদের টাকায় অস্ত্র কেনার ভালো সম্ভাবনা আছে, সম্প্রতি তারাও ৪ বিলিয়ন ঋণ দিয়েছে
          হ্যাঁ শুধুমাত্র ভেনেজুয়েলা ইউবিএস কিনেছে ইয়াক-১৩০ নয় কিন্তু কিছু কারণে চাইনিজ কে-৮

          সম্প্রতি SU-35S-এর ক্ষেত্রেও একই রকম ছিল
          এবং এখানে এটা সত্যিই কিভাবে
          এটাকে শুধু প্রোপাগান্ডা বলা যাক! লাতিন আমেরিকায় su-35 এর প্রতি আগ্রহ দৃশ্যমান নয়
          কেন??? আমি ব্যাখ্যা করি 80 শতাংশ দেশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অধীনে রয়েছে এবং তারা কেবল এটি ঘটতে দেবে না
          যাওয়া

          যে দেশগুলিতে su-35 এর প্রয়োজন নেই
          মরিচ ক্রয় 28টি নতুন f-16 ব্লক 52 এবং ব্যবহৃত 16টি নেদারল্যান্ডসে ক্রয়

          কলম্বিয়া-ইসরায়েলি ক্রিফ বিমান ক্রয় এবং ইসরায়েলে আধুনিকায়ন

          brazil-su-35s fx-2 প্রতিযোগিতা থেকে বাদ পড়েছে এবং এখন ব্রাজিলিয়ান ফ্যাবের কাছে 36টি বিমান কেনার প্রধান প্রতিযোগী হল রাফাল, f-18, ফ্লু

          অন্যান্য দেশ যেমন পেরু (MIG-29-এর আধুনিকীকরণ) ইকুয়েডর, বলিভিয়া, উরুগুয়ে
          তাদের স্বল্প বাজেটের কারণে তারা 85 মিলিয়ন ডলার মূল্যের প্লেন কেনার সামর্থ্য রাখে না

          ভেনেজুয়েলা থাকবে (এগিয়ে যান) এবং সম্ভবত আর্জেন্টিনা এবং মেক্সিকো
          ভেনিজুয়েলা, প্রধান আবেদনকারী, 24 su-30mk2 দিয়ে সজ্জিত, আমেরিকান f-12s প্রতিস্থাপনের জন্য এটিকে আরও 16টি যানবাহন সরবরাহ করতে হবে, কিন্তু ভেনিজুয়েলা 12টি su-30mk2 ক্রয় করতে আগ্রহী - মানদণ্ড সস্তা
          আর্জেন্টিনা - দ্বীপের কারণে ইংল্যান্ডের সাথে উত্তেজনার কারণে, অগ্রগতি সম্ভব তবে বাজেট খুব কম
          মেক্সিকো একটি প্রশ্ন

          কিন্তু এই বিস্ময়কর এবং নির্বোধ প্রেস রিলিজগুলি সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য, এই ধরনের প্রকাশগুলি অতীতে এবং গত বছর আগে ছিল, ফলাফল শূন্য, বিশেষ করে ব্রাজিলের লাড-2011 এর গত বছরের প্রদর্শনীতে

          মানুষের মগজ ভোদা
      2. ইয়ারি
        0
        মার্চ 30, 2012 12:21
        এখানে তারা বিক্রি করতে হয়!
        আর আমাদের সু-৩৫ ই!
        1. অসামাজিক ব্যক্তি
          +9
          মার্চ 30, 2012 12:32
          আপনি কি করছেন, এই ক্লাস 2 বিভিন্ন গাড়ী দ্বারা মূর্খ
      3. OSTAP বেন্ডার
        +5
        মার্চ 30, 2012 13:36
        আমাদের জন্য আরো মাস্টারপিস!!!!!!
      4. প্রাচীর
        0
        মার্চ 30, 2012 14:17
        এর মধ্যে সুন্দর কি আছে? কার্যকারিতা হ্যাঁ, তবে চেহারা বিশেষ কিছু নয়। শুকানো আরও সুন্দর, যদি আমরা সৌন্দর্য দ্বারা কৌশলটি মূল্যায়ন করি।
        1. FreZZZeR
          +6
          মার্চ 30, 2012 14:29
          হ্যাঁ, হ্যাঁ, শুকানো আরও সুন্দর হবে। তবে আমি "YAK" শিলালিপিতে খুব সন্তুষ্ট, আমার অবিলম্বে মনে আছে ইয়াক -9 - মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের কিংবদন্তি।

          আমি আনন্দিত যে একটি আন্দোলন হয়েছে, যে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স এখনও জীবিত আছে।
          আরো নতুন প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়ন এবং প্রকল্প, এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হবে, এবং কাগজে থাকবে না।
        2. 755962
          +1
          মার্চ 30, 2012 14:30
          বলিভিয়া, উরুগুয়ে, প্যারাগুয়ে এবং আর্জেন্টিনার বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ নতুন যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান ইয়াক-১৩০-এ আগ্রহী

          ইসরায়েল তার ইউবিএস বহরকে আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - পুরানো 2-সিটার স্কাইহকসের পরিবর্তে, এটি ইতালি থেকে 30 এম-346 (ইয়াক-130 এর ইতালীয় সংস্করণ) কিনেছে, যার মূল্য $1 বিলিয়ন। কোরিয়ান T-50 ইতালীয়দের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল।
          1. waf
            waf
            -1
            মার্চ 30, 2012 21:39
            উদ্ধৃতি: 755962
            ইসরায়েল তার ইউবিএস বহর আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - পুরানো 2-সিটার স্কাইহকসের পরিবর্তে, এটি ইতালি থেকে 30 এম-346 কিনেছে


            আমি জিজ্ঞাসা করতে পারি এই তথ্য কোথা থেকে আসে?

            আমি সেরকম কিছু শুনিনি, নাকি শুধু আমার কাছ থেকে "পাস"?

            আমি আজ যতদূর জানি, ইতালীয় কোম্পানী অ্যালেনিয়া আরমাচি (ফিনমেকানিকা গ্রুপের অংশ) 13 ফেব্রুয়ারি, 2012 তারিখে ঘোষণা করেছে যে এটি ইতালীয় বিমান বাহিনীর কাছে দ্বিতীয় সিরিয়াল এম-346 মাস্টার ট্রেনিং এয়ারক্রাফ্ট হস্তান্তর করেছে (সামরিক উপাধি T-346A )
            গত ৬ ফেব্রুয়ারি বদলি হয়।
            একই দিনে, ভেনেগোনো সুপিরিওরে (লোমবার্ডি) অ্যালেনিয়া এরমাচি প্ল্যান্টে নির্মিত বিমানটি রোমের কাছে প্রাটিকা ডি মেরে এয়ারবেসে ইতালীয় বিমান বাহিনীর ফ্লাইট পরীক্ষা কেন্দ্রে (রেপার্টো স্পেরিমেন্টাল ডি ভোলো - আরএসভি) উড়েছিল, যেখানে এটি 2010 সালের ডিসেম্বরে নির্মিত প্রথম সিরিয়াল বিমানে যোগদান করে এবং 2011 সালের শেষে ইতালীয় বিমান বাহিনীর কাছে হস্তান্তর করে।

            ইতালীয় বিমান বাহিনী 220 সালের নভেম্বরে প্রথম ছয়টি সিরিয়াল এম-346 বিমান (আরও নয়টি মেশিনের বিকল্প সহ) সরবরাহের জন্য 2009 মিলিয়ন ইউরোর একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে।
            বিমানের ফাইন-টিউনিং বিলম্বের কারণে, প্রদত্ত সময়সীমার সাথে সম্পর্কিত প্রায় এক বছর বিলম্বের সাথে চুক্তিটি পূরণ করা হচ্ছে।
            যাইহোক, আশা করা হচ্ছে যে বাকি চারটি অর্ডারকৃত বিমান 2012 সালের শেষের আগে ইতালীয় বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হবে এবং গালাটিনা-লেকসে এয়ারবেসে 61 তম রেজিমেন্টের (61 ° স্টর্মো) অংশ হবে।
            পরবর্তীতে, পরীক্ষাচক্র শেষ হলে, প্রাটিকা ডি মের প্রথম দুটি উৎপাদন বিমান তাদের সাথে যোগ দেবে।

            সুতরাং, প্রত্যাশার বিপরীতে, ইয়াক -130 এর ইতালীয় ডেরিভেশনের প্রোগ্রামটি তার রাশিয়ান "শাখা" থেকে পিছিয়ে রয়েছে।
            আজ অবধি, রাশিয়ান বিমান বাহিনী ইতিমধ্যে 12 টি সিরিয়াল ইয়াক -130 বিমান পেয়েছে এবং 16 সালের শেষের দিকে আরও 130টি ইয়াক -2011 বিমান আলজেরিয়াতে সরবরাহ করা হয়েছিল।

            সিঙ্গাপুরের সাথে আজ পর্যন্ত 346টি বিমানের জন্য একমাত্র দৃঢ় রপ্তানি চুক্তির অধীনে M-12s-এর ডেলিভারি শুধুমাত্র 2012 সালের শেষের দিকে শুরু হবে (সিঙ্গাপুর M-346s ফ্রান্সের দক্ষিণে ক্যাসো এয়ারবেসে অবস্থিত হবে, যেখানে সিঙ্গাপুর এয়ারের উন্নত প্রশিক্ষণ ফোর্স ফ্লাইট কর্মীদের বাহিত হয়)।

            ফটোতে: ইতালীয় এয়ার ফোর্সের জন্য নির্মিত দ্বিতীয় অ্যালেনিয়া এরমাচি এম-346 মাস্টার সিরিয়াল ট্রেনিং এয়ারক্রাফ্টটি ভেনেগোনো সুপিরিওরে ফ্যাক্টরি এয়ারফিল্ড থেকে প্রাটিকা ডি মারে এয়ারবেসে উড়ে যাওয়ার সময় উড্ডয়ন করে। 06.02.2012
            1. 755962
              +1
              মার্চ 30, 2012 22:03
              Вот инфа http://www.israel7.ru/News/News.aspx/149502#.T3X1SvA9VLQ
              1. waf
                waf
                -1
                মার্চ 30, 2012 23:12
                উদ্ধৃতি: 755962
                এখানে ইনফা


                আমি এটি পড়েছি, আমি এটি অধ্যয়ন করেছি, আমি খুব কৃতজ্ঞ, যেন এটি আমার দ্বারা "পাস" হয়েছে!+! ধন্যবাদ!!! পানীয়

                আমি ঠিক বুঝতে পারছি না তাদের ছবিতে কি ধরনের প্লেন আছে?
                দেখে মনে হচ্ছে তাদের নীল তারকাটি কিলের উপর রয়েছে, কিন্তু আমি বুঝতে পারছি না, নাকি আপনি ইতিমধ্যে টাইফুন কিনেছেন?
      5. -2
        মার্চ 30, 2012 16:15
        শিরোনামগুলি কেবল আশ্চর্যজনক - ইয়াক -130 বিমান দক্ষিণ আমেরিকার বিমান বাহিনী দ্বারা ক্রয় করা হবে

        কে কোথায়???? অথবা একটি প্রতিনিধি দলের দ্বারা Rosoboronexport এর স্ট্যান্ড সফর মানে বিমান কেনার আগেই???
        তারা এম-346 সহ ইতালীয় স্টেড এবং টি-50 সহ কোরিয়ান অংশগ্রহন করেছে
        একই জায়গায়, ল্যাটিন আমেরিকার দেশগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর নির্ভর করে, এটি শতাব্দী ধরে হয়েছে
    2. +16
      মার্চ 30, 2012 12:04
      তাও আবার দক্ষিণ আমেরিকা! ফুটন্ত পানি দিয়ে আমরস লিখবে! wassat
      1. বট1স্তুত
        +7
        মার্চ 30, 2012 12:12
        উদ্ধৃতি: দিমিত্রি69
        তাও আবার দক্ষিণ আমেরিকা! ফুটন্ত পানি দিয়ে আমরস লিখবে!

        হ্যালো দিমিত্রি। ঠিক আছে, দক্ষিণ আমেরিকা দীর্ঘদিন ধরে মার্কিন ভাসালের অবস্থান নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিল। এবং রাশিয়ার সাথে অস্ত্র চুক্তি, এগুলি এক ঢিলে দুই পাখি। অস্ত্র নিজেই + রাশিয়া থেকে সমর্থন ... এটা খুব সুন্দর, এর মানে হল যে বিশ্ব একটি পুনরুত্থিত রাশিয়ার শক্তি অনুভব করে! ভাল
        1. সের্গ
          +5
          মার্চ 30, 2012 12:35
          উদ্ধৃতি: দিমিত্রি69
          ফুটন্ত পানি দিয়ে আমরস লিখবে!

          হ্যাঁ, তারা হোয়াইট হাউসের সমস্ত দেয়াল ফুটন্ত জল দিয়ে দীর্ঘক্ষণ ফুটিয়েছে, যেখানে সমস্ত দক্ষিণ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রকে বিমানচালনা থেকে কালাশ পর্যন্ত বোল্টের মাধ্যমে নিক্ষেপ করেছে। শ্যাভেজ একটি ভাল কাজ করেছেন, তিনি সমস্ত প্রতিবেশীদের ঠকিয়েছেন।
      2. waf
        waf
        0
        মার্চ 30, 2012 14:06
        উদ্ধৃতি: দিমিত্রি69
        আমার্স ফুটন্ত পানি দিয়ে লিখবে


        এটা পরিস্কার!

        কিন্তু শুধু ভুলে যাবেন না যে দক্ষিণ কোরিয়ার ব্যক্তির মধ্যে একটি স্পষ্ট প্রতিযোগী তার T-50-এর সাথেও সেখানে "আরোহণ" করছে (প্রতীকীভাবে নামকরণ করা হয়েছে? নাকি তারা ব্র্যান্ড ব্যবহার করে)।

        এছাড়াও, বিমান সরবরাহ ছাড়াও, কোরিয়ানরা তাদের বিমান ক্রয় করবে এমন দেশে পাইলট প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের আয়োজন করতে প্রস্তুত!

        তাই সব দিক দিয়েই আমাদের "চলতে" দরকার!!! কি
      3. প্রতিবেশী
        +1
        মার্চ 30, 2012 14:37
        ভালো গাড়ি। আজ আমি কাজ থেকে হাঁটছিলাম - আমি মিগ -35 দেখেছি - এটি উড়েছে - সামরিক বিমান ঘাঁটির সাথে এয়ারফিল্ডের কাছে। যা আমাকে অবাক করেছিল - সাধারণত শুধুমাত্র Su-24 এবং Il-76 উড়েছিল - এবং তারপরে MiG-35। দৃশ্যত তারা চেলিয়াবিনস্কের প্রতিরক্ষা শক্তিশালী করছে!!! সম্প্রতি, সামরিক কথা বলেছেন - তিনি বলেছেন - তারা Su-35 এর আগমনের জন্য অপেক্ষা করতে পারে না!
        এমন খুশির খবর!
    3. +7
      মার্চ 30, 2012 12:08
      সুন্দর গাড়ি !


      বলিভিয়া, উরুগুয়ে, প্যারাগুয়ে এবং আর্জেন্টিনার বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ নতুন ইয়াক -130 যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমানে আগ্রহী হয়ে ওঠেন এবং এই মেশিনগুলি অধিগ্রহণের বিষয়ে আলোচনা শুরু করার জন্য তাদের প্রস্তুতি ব্যক্ত করেন। এটি RIA Novosti দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে

      তারা অনেক দূরে পা দিয়েছে, একটা চিৎকার হওয়া উচিত ..
      এমনকি একটি চিন্তা আছে যে কিছু নিজের জন্য থেকে যাবে।
      1. +4
        মার্চ 30, 2012 14:03
        plotnikov561956 থেকে উদ্ধৃতি
        বলিভিয়া, উরুগুয়ে, প্যারাগুয়ে এবং আর্জেন্টিনার বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ নতুন ইয়াক -130 যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমানের প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠেন এবং এই মেশিনগুলি অধিগ্রহণের বিষয়ে আলোচনা শুরু করার জন্য তাদের প্রস্তুতি ব্যক্ত করেন।

        যখন আমি টিভিতে দেখেছিলাম যে এই ছেলেরা ইয়াক -130 এর লেআউটটি কীভাবে দেখছে, তারা একরকম আমার কাছে গুরুতর নয় বলে মনে হয়েছিল, এটি একরকম অপমানজনকও ছিল। আর দেখুন, স্মার্ট কমরেডরা ধরা পড়েছে। এটা ভুল হতে ভাল. তাই আমাদের সুদর্শন মানুষটি দক্ষিণ আমেরিকার জেনারেলদের জ্বলন্ত আত্মাকে স্পর্শ করেছিল। হেলিকপ্টারগুলি অনুসরণ করে, আমাদের বিমানগুলি আমেরিকা মহাদেশের আকাশে উড়ে বেড়াবে (শুধু শুনুন এটি কেমন শোনাচ্ছে)।
    4. ইউরালম
      +6
      মার্চ 30, 2012 12:24
      এটা মাত্র শুরু। এর জন্য দাবি থাকবে। সেরা যুদ্ধ প্রশিক্ষণ এক. এবং মূল্য গ্রহণযোগ্য
    5. +5
      মার্চ 30, 2012 12:31
      সুসংবাদ, এবং এই সত্য যে আমাদের সরঞ্জামগুলি পশ্চিমা অংশগুলির তুলনায় ভাল এবং সস্তা৷
    6. চারন
      +4
      মার্চ 30, 2012 12:39
      আমি এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং এর একজন মহান বিশেষজ্ঞ নই। ব্যাখ্যা করুন, বায়ু গ্রহণে কী ধরনের সাদা ন্যানো-ফিগার থাকে কে জানে?
      1. +2
        মার্চ 30, 2012 13:05
        মাটিতে বিমান। স্ন্যাপশট montage
        1. ঘর
          +3
          মার্চ 30, 2012 13:22
          এই কোণ থেকে মাটিতে সরানো যাবে না।
        2. +4
          মার্চ 30, 2012 13:44
          ছবিটি সত্য... বিমানটি ল্যান্ডিং গ্লাইডের পথে... ছবিটি 2010 সালে তোলা।
          1. waf
            waf
            -1
            মার্চ 30, 2012 19:26
            Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
            ল্যান্ডিং গ্লাইড পথে বিমান।


            "নাগরিকদের" জন্য তারা সাধারণত বলে - ল্যান্ডিং রেঞ্জে অবস্থিত, আমাদের সাথে, সামরিক বাহিনীর সাথে, ল্যান্ডিং সেক্টরে বা ল্যান্ডিং সেক্টরে, সেইসাথে ল্যান্ডিং কোর্সে, তবে এখানে আপনার "মুক্তা" - "... ল্যান্ডিং গ্লাইড পাথে" - এটা কিছু!!! মূর্খ

            এবং এটা কিভাবে হয়, আমি আপনাকে জিজ্ঞাসা করি, এটি সমস্ত ছবি থেকে নির্ধারিত হয় যে প্লেনটি ঠিক পথে রয়েছে, এবং বাম বা ডানদিকে এবং গ্লাইড পাথের উপরে বা নীচে নয়? হাঃ হাঃ হাঃ

            আমাকে আলোকিত করুন "অযৌক্তিক", হয়তো আমি কিছু বুঝতে পারছি না?
        3. waf
          waf
          +5
          মার্চ 30, 2012 13:51
          plotnikov561956 থেকে উদ্ধৃতি
          মাটিতে বিমান। স্ন্যাপশট montage


          উপসংহার কি?
          1. +2
            মার্চ 30, 2012 14:34
            এখানে আরেকটি অবতরণ পদ্ধতি আছে. ফ্ল্যাপগুলির অবস্থান এবং ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপের দিকে মনোযোগ দিন ... সব একই, টেকঅফ এবং অবতরণের সময়, মোডগুলি আলাদা .. :)
            1. 0
              মার্চ 30, 2012 14:47
              এবং ব্যানোও অন্তর্ভুক্ত। একটি উজ্জ্বল সাদা আলো নাকের ল্যান্ডিং গিয়ারে অবস্থিত। এই আলো সাধারণত জ্বলে থাকে যখন উড়োজাহাজটি মাটিতে চলতে থাকে, ট্যাক্সি করে এবং অবতরণ করে।
              1. waf
                waf
                -1
                মার্চ 30, 2012 18:47
                Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                এছাড়াও ব্যানো অন্তর্ভুক্ত


                শুধু BANO নয়, হেডলাইটগুলি যা 2 মোডে ট্যাক্সিিং বা অবতরণে কাজ করে, কিছু ধরণের বিমানে আলাদাভাবে ট্যাক্সি চালানো এবং অবতরণ করা হয়!

                এবং তাই আপনি যা লিখছেন তা হল বহিরঙ্গন সংকেত আলোকে বোঝায়, যা আকাশে বিমানকে নির্দেশ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটির ফ্লাইটের দিক এবং সেইসাথে মাটিতে থাকা বিমানের মাত্রা।

                বাহ্যিক আলো সিগন্যালিং এর মাধ্যমে ANO নেভিগেশন লাইট অন্তর্ভুক্ত।

                আলোর রঙ, তাদের অবস্থান সব ধরনের বিমানের জন্য একই:
                ডান ডানার অগ্রভাগে সবুজ আলো (BANO-7),
                বাম ডানার অগ্রভাগে লাল আলো (BANO-7)
                টেল লাইট XC-2A উড়োজাহাজের কিলের মধ্যে একটি সাদা আলোর ফিল্টার সহ (বাম দিকে 2 কিলের জন্য)।

                যখন দৃশ্যমানতার অবস্থা খারাপ হয়ে যায়, তখন ANOগুলি ফ্ল্যাশিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা হয়
                Rnom এর 100% এবং 30% মোড। এটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রদান করে
                বুয়ানো-৭।

                ANO সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় "ANO সমস্যা। - 100%
                - 30% - বন্ধ" ডান রিমোট কন্ট্রোলে অবস্থিত।

                ANO ছাড়াও, বহিরাগত সংকেত একটি সংকেত আগুন অন্তর্ভুক্ত
                SOVSH-2 চ্যাসিস মুক্তি। আলোর উৎস হল একটি হ্যালোজেন বাতি
                KGSM27-40।

                Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                হয় বা ট্যাক্সি চালানোর সময় মাটিতে চলে যায়


                প্লেন হয় চলন্ত বা ট্যাক্সি করে - দুটির মধ্যে একটি, তাই বেছে নিন।

                Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                এই আলো সাধারণত চালু হয়


                একটি নিয়ম হিসাবে নয়, কিন্তু অন্তর্ভুক্তি একটি আবশ্যক!
                1. +1
                  মার্চ 30, 2012 19:14
                  ইন্টারনেট থেকে উদ্ধৃতি এবং আমি আপনাকে আশীর্বাদ করতে পারেন, কিন্তু স্মৃতি থেকে ... কিভাবে?
                  1. -1
                    মার্চ 30, 2012 19:35
                    হেডলাইটগুলি আসলেই লাইটিং ফিক্সচারের অন্তর্গত এবং সত্যিই একটি সুইচ দ্বারা চালু করা হয় ... এবং কেন ঠিক সঠিক রিমোট কন্ট্রোলে এবং সাধারণভাবে সঠিক রিমোট কন্ট্রোল কী ???
                    .. যাইহোক, যদি এর মধ্যে পাইলটও থাকে, তাহলে তিনি ভদ্রতার সাথে অবতরণের সময় ভেন্টগুলি খুলতে বলেন, যাতে যাত্রীরা ভয়ে "নিজেদের বিভ্রান্ত" করার পরে কেবিনটি বায়ুচলাচল করতে পারে;)
                    1. waf
                      waf
                      -1
                      মার্চ 30, 2012 19:58
                      [
                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      এবং কেন ঠিক ডান রিমোট কন্ট্রোলে


                      মিগ -29 এর কেবিনের আর্মেচারটি উদাহরণ হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। শুধু কুরস্ক এয়ার গ্রুপ সম্পর্কে লোকেদের সাথে কথা বলছি!!
                  2. waf
                    waf
                    -1
                    মার্চ 30, 2012 19:36
                    Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                    ইন্টারনেট থেকে উদ্ধৃতি এবং আমি কেলেঙ্কারী আপনাকে আশীর্বাদ করতে পারেন


                    মানে, মানে কি...? বোঝা যায় না ?

                    কোন ইন্টারনেট থেকে, আমি যদি সারাজীবন এই কাজ করে থাকি???
                  3. waf
                    waf
                    -1
                    মার্চ 30, 2012 21:44
                    Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                    কিন্তু স্মৃতি থেকে... কিভাবে?


                    এই অর্থে ".... আমি কিছুই জানতাম না, এবং উপরন্তু আমি ভুলে গেছি" ??? হাস্যময়
            2. waf
              waf
              -1
              মার্চ 30, 2012 19:34
              Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
              এখানে আরেকটি অবতরণ পদ্ধতি আছে.


              আর তুমি কি বলতে চাও?
              প্রবেশের বিকল্পগুলি হল:
              1. স্কিম অনুযায়ী
              2. সোজা
              3. গণনাকৃত কোণ থেকে
              4. 180 জিআর এ দুটি।
              5. একটি "সংক্ষিপ্ত" পদ্ধতির থেকে
              6 মন্দা
              7. কৌশল কঠিন ধরনের সঙ্গে
              এবং তাই অন

              তোমার এখানে কি আছে??? অনুরোধ

              Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
              ফ্ল্যাপগুলির অবস্থান এবং ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপের দিকে মনোযোগ দিন


              ল্যান্ডিং ওয়ানের ফ্ল্যাপগুলি সম্পর্কে এটি স্পষ্ট, যদিও ছবির কোণটি অসফল এবং একজন অজানা ব্যক্তির পক্ষে এটি নির্ধারণ করা কঠিন, তবে আপনি কীভাবে ইঞ্জিন অপারেটিং মোড নির্ধারণ করবেন এবং কী সন্ধান করবেন ??? আশ্রয়

              Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
              একই, টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং মোড ভিন্ন .. :)


              অবশ্যই, টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং মোড ভিন্ন এবং যান্ত্রিকীকরণ এবং ইঞ্জিন অপারেশন মোডগুলির অবস্থান একই !!!
              সেটাই যদি বলতে চাও! হাঃ হাঃ হাঃ
          2. 0
            মার্চ 30, 2012 14:59
            এই ছবিতে, ব্রেক ফ্ল্যাপ ছেড়ে দিয়ে একটি সিমুলেটেড অবতরণ করা হয়েছিল... বিমানটি আবার উপরে উঠতে শুরু করে... ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে... ব্রেক ফ্ল্যাপ এখনও প্রত্যাহার করা হয়নি... ফ্ল্যাপগুলি টেকঅফের মধ্যে রয়েছে অবস্থান
            আমি কত স্মার্ট :)
            1. waf
              waf
              0
              মার্চ 30, 2012 19:47
              Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
              এই ছবিটি ব্রেক ফ্ল্যাপের সাথে একটি সিমুলেটেড অবতরণ দেখায়।


              এখানে আপনি কিছুই বুঝতে পারবেন না, কারণ। কোন ছবি নেই!

              সাধারণভাবে, ব্রেক শিল্ডটি কী উদ্দেশ্যে করা হয়েছে তা অধ্যয়ন করুন, তারপর আপনি দাবি করবেন যে আপনি স্মার্ট, তবে আপাতত.....! মূর্খ

              এখানে আপনার জন্য একটি সিমুলেটেড অবতরণ ছাড়া এবং ব্রেক ফ্ল্যাপ মুক্তির সাথে একই!
              স্মৃতির জন্য! ভালবাসা
              1. -2
                মার্চ 30, 2012 21:21
                অথবা সম্ভবত এটি অবতরণ করার পরে ট্যাক্সি চালানো, এবং একটি অনুকরণ নয়।


                উদ্ধৃতি: veteran.air force
                কোন ইন্টারনেট থেকে, আমি যদি সারাজীবন এই কাজ করে থাকি???

                আমি বানোর কথা বলছি। এটি অসম্ভাব্য যে এটি আপনার মাথা থেকে নেওয়া হয়েছিল ... বরং, এয়ার নেভিগেশন সরঞ্জামের বিষয়ে এক ধরণের বিমূর্ত ....
                আমি বুঝতে পারিনি MiG-29 সম্পর্কে কী এবং সঠিক রিমোট কন্ট্রোলের সাথে বিমানের আর্মেচারের কী সম্পর্ক আছে ?? আমার অবতরণ বিকল্পটি অবতরণ পদ্ধতির সময় ইয়াক-130 এর একটি ফটোকে বোঝায়, নিবন্ধটিতে মন্তব্য করা ছবির মতো (যাইহোক, ছবিটি উইকিপিডিয়া থেকে নেওয়া হয়েছে) ...
                তাই সব একই .... ডান এবং বাম রিমোট কন্ট্রোল কি জন্য এবং এটি কি? .. :)

                আসলে, আমাদের আলোচনায়, আমি কিছু ধরছি না ... আমি 130 এ উড়ে যাইনি এবং আমি কেবল আমার অভিজ্ঞতা, ভুলে যাওয়া জ্ঞান এবং বিদ্যমান চিত্রের ভিত্তিতে এটি বিচার করতে পারি ... আমরা বন্যা শুরু করি এবং আমি ডন এই বিষয়ে আর ফিরে যাব না .. শুধুমাত্র প্রভাবিত কনসোলগুলির বিষয় আমাকে সন্দেহজনক করে তোলে :)
                1. waf
                  waf
                  -1
                  মার্চ 30, 2012 22:42
                  Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                  এটি আপনার মাথা থেকে নেওয়ার সম্ভাবনা কম ...


                  এবং কোথা থেকে "ঝুড়ি" বা কিছু এবং সাধারণভাবে আপনি একজন পর্যাপ্ত ব্যক্তি, অন্যথায় আমি কথা বলছি, তবে মনে হচ্ছে আমার প্রতিপক্ষ "কিন্ডারগার্টেন উন্নয়ন" এর স্তরে কোথাও আছে ???
                  আপনি Su-24 এর ককপিটে একজন পাইলটের সাথে একটি অবতার আটকেছিলেন এবং নিজেকে একজন পাইলট কল্পনা করেছিলেন?

                  অথবা হয়তো আপনি ভুলে গেছেন যে আপনি পাইলট হওয়ার আগে, আপনাকে সম্ভবত স্কুলে যেতে হবে, অর্থাৎ কলেজ শেষ করতে হবে, এবং স্কুলে তারা বিভিন্ন বিষয় এবং বেশিরভাগ বই থেকে অধ্যয়ন করে?

                  নাকি আপনি শুধু বর্ণমালার সাথে পরিচিত?

                  এবং "নিজের অভিজ্ঞতার" ভিত্তিতে আপনি আবার ভুলে গেছেন। জানতাম না যে সমস্ত সূচক, পয়েন্টার, স্কোরবোর্ড, লাইট বাল্ব, সুইচ, সুইচ এবং কনসোল এবং প্যানেলের সুইচ, AZP, AZR, ইত্যাদি। ইত্যাদি ককপিট ফিটিং বলে???

                  আপনি ককপিট লেআউট হিসাবে যেমন একটি ধারণা শুনেছেন?

                  Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                  আমি 130 এ উড়ে যাইনি এবং আমি কেবল আমার অভিজ্ঞতা, ভুলে যাওয়া জ্ঞান এবং উপলব্ধ ছবির উপর ভিত্তি করে এটি বিচার করতে পারি


                  আমি আরও পড়লাম এবং সবকিছু "ছবি" বুঝলাম !!! আপনি কি ধরণের অভিজ্ঞতা এবং "ভুলে যাওয়া জ্ঞান" এর কথা বলছেন যদি আপনি কেবল ছবিতে বিমানটি দেখেন ???


                  Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                  আমরা বন্যা শুরু করি এবং আমি আর এই বিষয়ে ফিরে যাই না।


                  এবং এই অভিব্যক্তি কি?আমাদের সাথে, পাইলটদের মধ্যে, এটি চর্চা হয় না এবং দৈনন্দিন জীবনে হয় না!
                  তবে আমি দ্বিতীয় অংশের সাথে সম্পূর্ণ একমত - ফিরে এসো না, নইলে তোমাকে দেখতে সুন্দর লাগছে, কেমন করে নরম গলায় বলি, আচ্ছা, খুব বোকা!!!

                  Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                  যে শুধু প্রভাবিত রিমোট বিষয় আমাকে বাড়ে
                  কিছু সন্দেহ :)


                  ঠিক আছে, আমি রাজি হয়েছিলাম, যদিও আমি বুঝতে পেরেছি যে এটি "... দেয়ালের বিপরীতে মটরের মতো", তবে আমি প্রশিক্ষকের দক্ষতা মনে রাখব এবং "শেষ বার" ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করব, কিন্তু আপনি যদি এর পরেও বুঝতে না পারেন, তাহলে শুধুমাত্র সার্জনের কাছে যান, কারণ। এমনকি এই ক্ষেত্রে চিকিত্সা শক্তিহীন!!!

                  এবং তাই:
                  সহজ ও কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে, দিনে ও রাতে, যেকোনো উচ্চতায়, ব্যবহারিক সিলিং পর্যন্ত বিমানের নিরাপদ উড্ডয়ন এবং কার্যকর যুদ্ধের ব্যবহার নিশ্চিত করতে ইন্সট্রুমেন্টেশন সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।

                  বিমানের পাইলটিং সহজ করতে, পাইলটের কাজের অবস্থার সুবিধার্থে, সেইসাথে ককপিট কনসোল প্যানেলে সরঞ্জামগুলির আরও যুক্তিসঙ্গত স্থাপনের জন্য, যন্ত্রগুলি প্যানোরামিক পদ্ধতিতে সাজানো হয়।

                  যন্ত্র এবং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ড্যাশবোর্ড, বাম এবং ডান কনসোলে অবস্থিত। !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                  !!!!!!!!!!!!

                  প্রধান এয়ারক্রাফ্ট কন্ট্রোল লিভার হল এয়ারক্রাফ্ট পিচ এবং রোল কন্ট্রোল স্টিক, পাইলটের পায়ের মধ্যে ককপিটের মাঝখানে ইনস্টল করা, দিকনির্দেশক কন্ট্রোল প্যাডেল, সেইসাথে ইঞ্জিন কন্ট্রোল লিভার (ORE) ককপিটের বাম দিকে অবস্থিত।

                  এয়ারক্রাফ্ট কন্ট্রোল স্টিকের সামনের দিকে অটোপাইলট নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বোতাম রয়েছে: দিগন্তে আনার বোতাম (সবুজ) এবং ACS মোড (লাল) বন্ধ করার জন্য; অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স নিয়ন্ত্রণ ছাঁটাই করার জন্য জয়স্টিক, HUD-তে লক্ষ্য চিহ্নিতকারী নিয়ন্ত্রণের জন্য জয়স্টিক, সনাক্ত করা লক্ষ্যের জাতীয়তা অনুরোধ করার জন্য বোতাম এবং লক্ষ্য ট্র্যাকিং পুনরায় সেট করা; বিপরীত দিকে - একটি কামান ছোঁড়ার জন্য একটি যুদ্ধ বোতাম, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ এবং বোমা ফেলার জন্য একটি যুদ্ধ বোতাম, একটি পিটিবি রিসেট বোতাম; হ্যান্ডেলের নীচে - প্রারম্ভিক ব্রেকটির হ্যান্ডেল সহ চ্যাসিসের চাকার ব্রেক লিভার।
                  থ্রটলে ব্রেক ফ্ল্যাপ, একটি রেডিও স্টেশন এবং প্যাসিভ হস্তক্ষেপের শুটিং করার জন্য বোতাম রয়েছে।

                  বাম দিকে ড্যাশবোর্ডের সামনে আন্ডার-ল্যানটার্ন ফ্রেমে একটি ক্যানোপি খোলা-ক্লোজিং লিভার এবং একটি ব্রেক প্যারাসুট রিলিজ বোতাম রয়েছে এবং স্টারবোর্ডের পাশে একটি ক্যানোপি ইমার্জেন্সি রিসেট লিভার এবং একটি যান্ত্রিক ক্যানোপি ক্লোজিং সিগন্যালিং ডিভাইস রয়েছে।

                  ককপিটের বাম কন্ট্রোল প্যানেলে পাইলটকে অক্সিজেন সরবরাহের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, একটি রেডিও স্টেশন নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, একটি ফ্ল্যাপ নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য একটি জরুরি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল রয়েছে (টগল করুন) বাতাসে শুরু করার জন্য সুইচ, জ্বালানী শাট-অফ ভালভ নিয়ন্ত্রণ করা, অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা কার্যকর করা, বায়ু গ্রহণের ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ) , SUV নিয়ন্ত্রণ প্যানেল।
                  ড্যাশবোর্ডের উপরে অবস্থিত (বাম থেকে ডানে): OEPrNK কন্ট্রোল প্যানেল, আক্রমণের একটি কোণ এবং ওভারলোড নির্দেশক, একটি কন্ট্রোল প্যানেল সহ উইন্ডশিল্ডের পটভূমিতে একটি সূচক এবং একটি ঢাকনা দ্বারা বন্ধ পুশ-বোতাম সুইচগুলির একটি অতিরিক্ত প্যানেল , একটি সূর্য-সুরক্ষা নল সহ একটি সরাসরি দৃষ্টি নির্দেশক, RLPK এবং KOLS থেকে স্ক্রীনের তথ্যে একটি ক্যাথোড রশ্মি নল প্রদর্শন করে।
                  HUD এর ডানদিকে, লণ্ঠনের আড়ালে, একটি চৌম্বক কম্পাস KI-13 স্থির করা হয়েছে।
                  1. 0
                    মার্চ 31, 2012 10:56
                    উদ্ধৃতি: veteran.air force
                    ককপিটের বাম কন্ট্রোল প্যানেলে পাইলটকে অক্সিজেন সরবরাহের জন্য একটি কন্ট্রোল প্যানেল রয়েছে, একটি অটোমেশন প্যানেল


                    আমি সত্যিই বিষয় বন্ধ ... কিন্তু শেষে আমি বলতে চাই যে "বন্যা", "আমরা পাইলট" শব্দটি ছাড়াও "ট্রল" শব্দটিও জানি .. :) ... এবং আপনি "হিসেবে" একজন প্রশিক্ষক"
                    10 বছর আগে সাইন অফ করা "চায়ের পাত্র" কে আমার বলা উচিত ছিল:
                    - সঠিক রিমোট কন্ট্রোল যুদ্ধ মিশনের সম্পাদনের জন্য দায়ী
                    - নেভিগেশন এবং সহায়ক সরঞ্জামের জন্য রিমোট কন্ট্রোল বাম ... এবং ইন্টারনেট থেকে তথ্য খোঁচা না ...
                    এবং সবশেষে ... আপনি যদি Su-24-এ ব্যারেল, তির্যক এবং লুপগুলি মোচড় দেন, তবে আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে পাইলট ল্যান্ডিং গ্লাইড পথে ককপিটে শুনতে পাচ্ছেন .. এবং আপনি কোন উচ্চতায় "এই" শুনতে শুরু করবেন ...
                    অথবা হয়তো আমরা "কাইরা" এর সাথে কাজ করার কথা মনে রাখব .. সেখানেই এটি ঘুরে দাঁড়াবে ... বিস্তারিত এবং সূক্ষ্মতা ইন্টারনেটে বানান করা হয় না .... :)
                    আমার সেই যোগ্যতা আছে :)
                    1. waf
                      waf
                      0
                      মার্চ 31, 2012 11:37
                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      এবং সবশেষে ... আপনি যদি Su-24-এ ব্যারেল, তির্যক এবং লুপগুলি মোচড় দেন, তবে আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে পাইলট ল্যান্ডিং গ্লাইড পথে ককপিটে শুনতে পাচ্ছেন .. এবং আপনি কোন উচ্চতায় "এই" শুনতে শুরু করবেন ...


                      অ্যারোবেটিক্স এবং ল্যান্ডিং কোর্সে থাকার সাথে এর কী সম্পর্ক, এবং ল্যান্ডিং গ্লাইড পথে নয় (আপনি এটি কোথায় পড়েছেন বা কোথায় আপনাকে একবার শেখানো হয়েছিল, যদি এটি গোপন না হয়) ???

                      এবং তিনি "ট্রানজিশন উচ্চতা" অতিক্রম করার পরে এবং এয়ারফিল্ডের চাপ সেট করার পরে, তিনি সর্বদা RP-এর কথা শুনতেন, এবং ল্যান্ডিং লিডার যে মুহূর্ত থেকে তিনি গ্লাইড পাথে প্রবেশ করেছিলেন, অর্থাৎ। 10 বা 12 কিমি দূরত্ব থেকে (বৃত্তের উচ্চতার উপর নির্ভর করে)


                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      10 বছর আগে সাইন অফ করা "চায়ের পাত্র" কে আমার বলা উচিত ছিল:


                      ঠিক আছে, পাইলট, যিনি 10 বছর আগে কথিতভাবে লিখেছিলেন, তিনি সবকিছু ভুলতে পারবেন না!

                      তাহলে আপনি কি সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত বিবরণ বা ILE দিতে পারেন?

                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      এবং আপনি কোন উচ্চতায় "এই" শুনতে শুরু করেন ...


                      তাহলে এটা কেন???

                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      অথবা হয়তো আমরা "কয়রা" এর সাথে কাজটি মনে রাখব.. সেখানেই ঘুরে দাঁড়াবে...


                      তাহলে আপনি, আমার বন্ধু, একজন নেভিগেটর, যেহেতু আপনি কাইরার পক্ষে কথা বলেছেন?

                      অথবা হয়তো কারিগরি কর্মীরা যারা পাইলট হওয়ার স্বপ্ন দেখেছিলেন, কিন্তু কোনো কারণে আপনি সফল হননি?
                      তাহলে বুঝতে পারবেন এই বিষয়ে আপনার একেবারেই অযোগ্য পোস্ট!
                      তাহলে চাইকা দিয়ে শুরু করা ভাল, তাই বলতে গেলে, T-6t সৃষ্টির উত্স থেকে যেতে হবে, তাই না?


                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      এছাড়াও "ট্রল" শব্দটি।


                      আমি এটা বুঝতে পারছি না, আপনি ব্যাখ্যা করতে পারেন?

                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      আমার সেই যোগ্যতা আছে


                      কিন্তু এটা আমাদের অফিসারের অভিব্যক্তি, সন্দেহ নেই!

                      কিন্তু আমি তোমাকে এখনো বিদায় জানাইনি, কারণ। আপনার কাছ থেকে আমার "চরম" পোস্টের উত্তর পাওয়ার আশায় আমি নিজেকে সান্ত্বনা দিচ্ছি!

                      আমার সেই যোগ্যতা আছে!!!

                      এবং স্মৃতির জন্য একটি ফটো: "মানুষ" ইতিমধ্যে বসে ছিল !!!
                    2. waf
                      waf
                      0
                      মার্চ 31, 2012 12:37
                      Muxalet থেকে উদ্ধৃতি
                      - সঠিক রিমোট কন্ট্রোল যুদ্ধ মিশনের সম্পাদনের জন্য দায়ী


                      ঠিক আছে, নিশ্চিতভাবেই আপনি কোথাও আছেন এবং যখন আপনি Su-24M-এর মুখোমুখি হয়েছেন, শুধুমাত্র নেভিগেটর বা টেকনিশিয়ান থেকে আমি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে পারছি না, তবে সম্ভবত REO বা AO-এর জন্য সরঞ্জাম !!!

                      কারণ এটি ডানদিকে Su-24 এ রয়েছে (কনসোল এবং দেয়ালে), তবে যোদ্ধাদের উপর - চিরকাল মনে রাখবেন, সমস্ত অস্ত্র সর্বদা বাম হাতের নীচে থাকে, কারণ আপনি থ্রোটলগুলি ছেড়ে দিতে পারেন, তবে কন্ট্রোল নবটি অবাঞ্ছিত, এবং এটি আপনার বাম হাতে ধরে রাখা, এবং আপনার ডানদিকে বোতাম এবং সুইচগুলি খোঁচা দেওয়া বাঞ্ছনীয় নয় !!
                      অন্যথায় আপনি আবার কোথাও "কাঁপবেন" - শুধুমাত্র কনসোলের বাম দিকে (বাম কনসোল) এবং ড্যাশবোর্ডে, বাম দিকে একই, নীচের কেন্দ্রে কিছু প্রকারে, হ্যান্ডেলের পিছনে
      2. waf
        waf
        -1
        মার্চ 30, 2012 20:01
        উদ্ধৃতি: Charon
        এয়ার ইনটেক এই সাদা ন্যানো ফিগার কি?


        আমি ব্যাখ্যা করি: বায়ু গ্রহণের প্রতিরক্ষামূলক শাটার, যা মাটিতে চলার সময় বন্ধ হয়ে যায়, টেকঅফ এবং অবতরণের সময় বিদেশী বস্তুকে ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
    7. ডাকা
      0
      মার্চ 30, 2012 13:39
      আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে আপনি এটিকে কীভাবে মোচড় দেন না কেন, এটি কেবল ইউবিএস। রাশিয়ান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স এবং পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় উভয়ের জন্যই একটি সত্যিকারের আনন্দ হতে পারে অদূর ভবিষ্যতে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, Su-35 এবং 5 ম প্রজন্মের চুক্তির সম্ভাব্য স্বাক্ষর।
      1. +2
        মার্চ 30, 2012 18:41
        থেকে ডাকাএই জিনিসগুলো কাজে আসবে।
      2. waf
        waf
        -1
        মার্চ 30, 2012 23:26
        ডাকা থেকে উদ্ধৃতি
        আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে আপনি এটিকে কীভাবে মোচড় দেন না কেন, এটি কেবল ইউবিএস।


        তবে আমাদের এটাও ভুলে গেলে চলবে না যে এই ভিত্তিতে অন্য যেকোন ধরনের বিমান তৈরির জন্য একটি অনন্য প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছে!

        নাকি আপনি Su-27 সম্পর্কে ভুলে গেছেন? আর আমাদের কত প্রকার!!!

        সুতরাং এই ক্ষেত্রে, কারণ সফল এয়ারফ্রেম ডিজাইন, উচ্চ বায়ুগত বৈশিষ্ট্য এবং অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলির একটি আধুনিক সেট বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিশেষায়িত বিমানের একটি সম্পূর্ণ পরিবারকে ইয়াক-130 এর ভিত্তিতে তৈরি করা সম্ভব করে, যার মধ্যে রয়েছে:
        - হালকা প্রভাব
        - হালকা বহুমুখী যুদ্ধ,
        -স্কাউট,
        - জ্যামার
        - ডেক প্রশিক্ষণ, ইত্যাদি
        তদুপরি, ইয়াক -130 এর ডাবল এবং একক উভয় পরিবর্তন নিয়ে কাজ করা হচ্ছে।
    8. +1
      মার্চ 30, 2012 13:40
      সাধারণত এই ধরনের "ন্যানো-বুলশিট" ধ্বংসাবশেষ থেকে পার্কিং লটে বায়ু গ্রহণ এবং অগ্রভাগ বন্ধ করে দেয়। আমি ঠিক জানি না ইয়াক-১৩০ ফিউজলেজের উপরে বায়ু গ্রহণ ব্যবহার করে উড্ডয়ন করতে সক্ষম হবে কিনা
      1. waf
        waf
        +4
        মার্চ 30, 2012 13:56
        উদ্ধৃতি: ইউজিন46
        সাধারণত এই ধরনের "ন্যানো-ফিগার" দিয়ে বায়ু গ্রহণ বন্ধ থাকে।


        জেনিয়া, তুমি ভুল!! না।

        Yak-130 দুটি AI-222-25 টার্বোজেট বাইপাস ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার প্রতিটির টেক-অফ থ্রাস্ট 2500 kgf।

        উচ্চ থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত উচ্চ স্থির-অবস্থা ওভারলোড, আরোহণের হার এবং টেকঅফ বৈশিষ্ট্য প্রদান করে।

        গ্রাউন্ড-ক্লোজিং এয়ার ইনটেক ফ্ল্যাপ টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় ইঞ্জিনে বিদেশী বস্তু প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
        1. ফকার
          +2
          মার্চ 30, 2012 14:01
          ঠিক, ঠিক, http://youtu.be/4GBeLzHP03U?t=3m50s
        2. phantom359
          +2
          মার্চ 30, 2012 14:35
          মহান, অভিজ্ঞ. বিশেষ করে প্রতিভাধর জন্য সবকিছু পাড়া. ফটোশপ সর্বত্র আছে। বিশেষজ্ঞ।
    9. phantom359
      +5
      মার্চ 30, 2012 13:52
      ইতিমধ্যে ভাল. প্রধান জিনিস একমত হয়. আমেরিকানদের জন্য পাছায় একটি ভাল ব্যথা.
    10. serg792002
      +2
      মার্চ 30, 2012 14:09
      ভালো পাখি। তারা বলে, ছোট কিন্তু ইয়ো.. ক্যু.
    11. Escobar
      +5
      মার্চ 30, 2012 14:10
      আমি কি বলতে পারি, ভাল হয়েছে। একটি দুর্দান্ত পাখি, চাহিদা, যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য, দাম দ্বারা বিচার করা। আমি পড়েছি যে ইঞ্জিনগুলি মোটর সিচের সাথে একসাথে তৈরি হয়েছিল।
    12. ওডিনপ্লিস
      +4
      মার্চ 30, 2012 14:12
      রাশিয়ার আরেকটি জয়... হুররে...!!!
    13. Escobar
      +4
      মার্চ 30, 2012 14:28
      এটা দুঃখের বিষয় যে MIG-35 রপ্তানি সিরিজে যায়নি কিন্তু এটি একটি দুর্দান্ত গাড়ি।
    14. +8
      মার্চ 30, 2012 16:01
      এবং মোটর সিচ, ভাল কাজ, বেঁচে গেছে, কোন ব্যাপার না কিছু ইউক্রেনীয় রাজনীতিবিদ তাদের পিষ্ট! (রাশিয়ান বিমান শিল্পের সাথে সহযোগিতা করার স্পষ্ট ইচ্ছার জন্য) কিন্তু প্রতিশ্রুতি ছিল যে তারা পেরেক তৈরি করবে!
      এবং ইউক্রেনে নতুন সরকারের আবির্ভাবের সাথে, উদ্ভিদটি আদেশে প্লাবিত হয়েছিল (রাশিয়া থেকে), এবং এমনকি দুই-শিফটের কাজে স্যুইচ করা হয়েছিল !!!
    15. কোরভিন
      +1
      মার্চ 30, 2012 18:45
      এবং কেন এটা আশ্চর্যজনক?ওয়েল, এটা তাদের সবচেয়ে লাতিন আমেরিকান থিম.
    16. +3
      মার্চ 30, 2012 18:49
      প্রধান বিষয় হল যে ইয়াকোলেভ ডিজাইন ব্যুরো ভাসমান ছিল। Yakovlevites এবং নতুন উন্নয়নের জন্য শুভকামনা.
    17. +1
      মার্চ 30, 2012 19:03
      চতুর্থ প্রজন্মের যোদ্ধার প্রতিযোগিতায়, ইয়াকোলেভ ডিজাইন ব্যুরো জয়ী হয়নি, বাজিটি উচ্চ গতিতে স্থাপন করা হয়েছিল, তবে নিঃসন্দেহে উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞরা ইয়াকোলেভ ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করে। আমি দক্ষিণ আমেরিকায় সফল হতে আশা করি। সাধারণভাবে, রাশিয়ায় প্রতিযোগিতা হওয়া দরকার, অন্তত ডিজাইন ব্যুরো "মিগ", "সু", "ইয়াক" এর মধ্যে একটি "পরীক্ষা" আকারে।
      এবং একটি তাজা উপাখ্যান:
      যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের মধ্যে যুদ্ধ।
      আমেরিকানরা চিন্তিত নয় - তাদের গোলাগুলি চীনা ট্যাঙ্কগুলিকে ভেদ করে।
      চীনারাও চিন্তা করবেন না - তাদের ট্যাঙ্কগুলি আমেরিকান শেলগুলির অর্ধেক দাম।
    18. TBD
      TBD
      0
      মার্চ 30, 2012 19:10
      ওয়েল, আমাদের জন্য সৌভাগ্য!
    19. ইউরালম
      +1
      মার্চ 31, 2012 07:13
      পরবর্তী এয়ারশো:
      নতুন রাশিয়ান যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান Yak-130 প্রথমবারের মতো ফার্নবোরোতে আন্তর্জাতিক মহাকাশ শো-এর ফ্লাইট প্রোগ্রামে অংশ নেবে, যা ইউকেতে 2012 সালের গ্রীষ্মে অনুষ্ঠিত হবে, ভ্লাদিমির সাউতভ, মার্কেটিং এবং ভাইস প্রেসিডেন্ট বলেছেন এনপিকে ইরকুটের বাহ্যিক সম্পর্ক।

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"