সামরিক পর্যালোচনা

কুবাত রাখিমভ: চীনে রেলপথ রাশিয়া এবং কাজাখস্তানের বিরুদ্ধে কিরগিজস্তানের একটি সভ্যতার পছন্দ

36

স্কিম: বেসিক রেলগেজ স্ট্যান্ডার্ড। সূত্র: উইকিপিডিয়া।



মানচিত্র: সারা বিশ্বে রেলওয়ে গেজ মান বিতরণ। সূত্র: মার্কিন কেন্দ্রীয় গোয়েন্দা সংস্থা। সিআইএ ফ্যাক্টবুক - 2006। রাশিয়ান স্ট্যান্ডার্ড 1520 মিমি সবুজ রঙে হাইলাইট করা হয়েছে, যা রাশিয়া, সিআইএস দেশ, মঙ্গোলিয়া, ফিনল্যান্ড, আংশিকভাবে আফগানিস্তান এবং স্লোভাকিয়াতে ব্যবহৃত হয়।


REGNUM নিউজ এজেন্সিতে পরিবহন বিষয়ক আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ কুবাত রাখিমভের সাক্ষাৎকার:

বাকুটুডে: কিরগিজ সরকার চীন-কিরগিজস্তান-উজবেকিস্তান রেলপথ নির্মাণের দৃঢ় অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে। আপনি কিভাবে এই প্রকল্প রেট? সুবিধা এবং অসুবিধা কি?

শুরুতে, আসুন স্পষ্ট করা যাক - প্রায়শই চীনারা এই রাস্তাটিকে কেবল "চীনা-উজবেক রেলপথ" বলে। অর্থাৎ, এটি একটি সূচক। তারা উল্লেখ করতে "ভুলে গেছে" যে এই রেলপথের 268 কিলোমিটার কিরগিজস্তানের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায়। বিপদ কি? একটি ভূ-রাজনৈতিক দিক এবং একটি ভূ-অর্থনৈতিক দিক রয়েছে। অর্থাৎ, পরিবহন সম্পর্কিত সমস্ত ইভেন্টে আমি যা কথা বলি, রেলপথ নির্মাণ কিরগিজস্তানের একটি সচেতন সভ্যতাগত পছন্দ। যে, আসলে, তিনটি দৃশ্যকল্প আছে. প্রথমটি হ'ল রাশিয়া এবং সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের প্রতি অভিযোজন ভেক্টরের সংরক্ষণ - কেবল সংরক্ষণ নয়, একীকরণের দিকে বাস্তব পদক্ষেপ। অর্থাৎ, প্রথমে কাস্টমস ইউনিয়নের কাছে, তারপরে "সাধারণ অর্থনৈতিক স্থান এবং ভবিষ্যত ইউরেশিয়ান ইউনিয়নের কাছে৷ এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কেবল সৎ হতে হবে এবং বলতে হবে: "হ্যাঁ, আমরা এই অক্ষ বরাবর ভিত্তিক৷ " একটি সংক্ষিপ্ত আছে -চীনের উপর ফোকাস করার মেয়াদী ইতিবাচক প্রভাব, সর্বপ্রথম অর্থনৈতিক - রাস্তা নির্মাণ, চীন একটি ধনী দেশ, একটি প্রকৃত বিনিয়োগকারী, একটি ব্যবসায়িক অংশীদার ইত্যাদি। তবে, দীর্ঘমেয়াদে, চীনা "প্রবেশ" সম্প্রসারণে পরিণত হবে। একটি অভ্যন্তরীণ চীনা উদাহরণ দিতে পারেন - এটি কিংহাই-তিব্বত রেলপথের নির্মাণ। প্রকৌশল এবং প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি আকর্ষণীয় প্রকল্প - কারণ কিছু রেলওয়ে স্টেশন সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 5 হাজার মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। , যাত্রীদের এমনকি অক্সিজেন মাস্ক দেওয়া হয়, অনন্য ব্রিজ এবং টানেল ইত্যাদি রয়েছে। যাইহোক, স্বায়ত্তশাসিত তিব্বতে বৃহৎ চীনের প্রবেশের সামাজিক অর্থনৈতিক পরিণতিগুলিকে এক নজর হারাবেন না। অভ্যন্তরীণ চীন থেকে সেখানে আসা চীনারা ফিরে আসে না। XNUMX-এর দশকে, তাদের সংখ্যা কয়েক লক্ষ লোকের অনুমান করা হয়, অর্থাৎ, স্বল্প-দক্ষ শ্রমের ব্যাপক প্রবাহ রয়েছে।

রাস্তা নির্মাণ এবং আমানতের উন্নয়নের কারণে, যা তামা এবং নিকেল উত্তোলনের মধ্যে সবচেয়ে বড়, আদিবাসী তিব্বতিরা তাদের বসতি অঞ্চল ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল, শুধুমাত্র সামান্য ক্ষতিপূরণ পেয়েছিলেন। পরিবেশের ভারসাম্য নষ্ট হচ্ছে। সাধারণভাবে, এই রাস্তাটি তিব্বতিদের কিছুই দেয়নি। শুধু পর্যটকদের প্রবাহ বেড়েছে, কিন্তু একই সঙ্গে স্থানীয় জীবন মূল্যবোধকে চিনতে পারে না এমন মানুষের প্রবাহও বেড়েছে।

কিরগিজস্তান সম্পর্কে, সরকারী তথ্য অনুসারে, প্রজাতন্ত্রে 90 সরকারী চীনা অভিবাসী নিবন্ধিত। কিন্তু, সমস্ত "Chinatowns"-এর অভিজ্ঞতা দেখায়, আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির দুর্নীতির স্তরের উপর নির্ভর করে, অনানুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান সাধারণত 2,5 - 4 গুণ এই সংখ্যাকে ছাড়িয়ে যায়৷ অতএব, আমি মনে করি কিরগিজস্তানে চীনা অভিবাসীদের প্রকৃত সংখ্যা ইতিমধ্যেই প্রায় এক-চতুর্থাংশ। এখন কিরগিজস্তানের জনসংখ্যা বিবেচনা করুন - এর সংখ্যা হবে 5,5 মিলিয়ন মানুষ, যার মধ্যে 500.000 উপার্জনের উপর স্থিতিশীল - রাশিয়ায়, কাজাখস্তানে, অন্য কোথাও। এবং দেশ থেকে অনুপস্থিত এই লোকদের পরিবর্তে, আমরা ইতিমধ্যে এক মিলিয়ন চীনা পেয়েছি। যদি এই রেলপথ থাকে, তবে কিরগিজস্তানে চীনাদের সংখ্যা অবশ্যই অর্ধ মিলিয়নে বৃদ্ধি পাবে - পুলিশ, শুল্ক, অভিবাসন এবং সীমান্ত পরিষেবাগুলিকে শক্তিশালী করা সত্ত্বেও। 500.000 চীনা কি - এটি ইতিমধ্যে প্রজাতন্ত্রের জনসংখ্যার 10%। এটি একটি "সমালোচনামূলক ভর"।

BakuToday: চীনা অভিবাসীদের সম্পর্কে আপনি কি বলতে পারেন? তারা কতটা আদর্শবাদী?

মধ্য এশিয়ায় আসা চীনারা খুবই আবেগপ্রবণ। আশ্চর্যের বিষয়, এই সব ব্যবসায়ী, দিনমজুর, কৃষক- এরা খুবই আদর্শিক। তারা সকলেই "বৃহত্তর চীন" এর দেশপ্রেমিক, সাম্রাজ্যবাদী আদর্শের বাহক। অবশ্যই, তারা প্রতিটি কোণে এটি সম্পর্কে চিৎকার করে না এবং মাও-এর চিত্র সহ ব্যাজটি সম্ভবত কেবল ছুটির দিনেই পরা হয়। তবে, তাদের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করুন, এবং আপনি বুঝতে পারবেন যে এমনকি বিদেশেও তারা Zhongguo (মধ্য রাজ্য, মহাবিশ্বের কেন্দ্র হিসাবে স্বর্গীয় সাম্রাজ্য) এর মহান ধারণার সুবিধার জন্য কাজ করে। সুতরাং, কেউ এই উপসংহারে আসতে পারে যে কিরগিজস্তানের প্রতি দশম অধিবাসী একজন চীনা-হুয়াকিয়াও হবে।

দ্বিতীয় ঝুঁকি হল চীনারা সবচেয়ে বেশি "বর্বর" মাইনিং প্রযুক্তি ব্যবহার করছে। তিব্বতে আমানতের উন্নয়ন এবং XUAR দেখিয়েছে যে অর্থনৈতিক সুবিধা অন্যান্য বিবেচনার চেয়ে প্রাধান্য পেয়েছে। এবং, যদি ব্যয়বহুল আধুনিক ডিভাইসগুলি চালানোর পরিবর্তে বিপুল সংখ্যক শ্রমিকের স্বল্প-দক্ষ শ্রম ব্যবহার করা সম্ভব হয়, তবে চীনারা মানুষকে ব্যবহার করতে পছন্দ করবে। প্রথম পর্যায়ে, এই ধরনের সহযোগিতা থেকে একটি ইতিবাচক প্রভাব থাকবে, কিন্তু তারপরে, আমি সন্দেহ করি যে কিরগিজস্তানের বাসিন্দারা একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত ল্যান্ডস্কেপ দেখে খুশি হবেন - অনাবৃত লেজ, ভারী ট্রাক দ্বারা ধ্বংস হওয়া রাস্তাগুলি। চীনারা অনুষ্ঠানে দাঁড়ায় না - একই তিব্বতে, তারা সমস্ত চারণভূমির প্রায় 15 শতাংশ ধ্বংস করেছিল। যাইহোক, একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে আমরা যখন উপরে উল্লিখিত রেলপথ নির্মাণ করছি, তখন চাইনিজদের কাছে সেই রাস্তাগুলি খতিয়ে দেখার সময় থাকবে যা তারা নিজেরাই এখন কিরগিজস্তানে ক্রেডিট নিয়ে তৈরি করছে। সব পরে, তারা ওজন মান মেনে চলে না। ফলস্বরূপ, এটি কিরগিজস্তানের উপর একটি ভারী বোঝা হবে - দীর্ঘমেয়াদী যদিও এগুলি ঋণ। বিদেশী বাস্তুশাস্ত্রের প্রতি চীনাদের এমন মনোভাবের সাথে কিরগিজস্তানে এর পরে কিছুই বৃদ্ধি পাবে না।

তৃতীয় ঝুঁকি। চীনা-কিরগিজ-উজবেক রেলপথ নির্মাণের সূচনাকারীদের পক্ষ থেকে, আমি বলব, নির্বোধ বা বিদ্বেষপূর্ণ অভিপ্রায় - যে চীনারা স্থানীয় জনগণের জন্য প্রচুর চাকরি তৈরি করবে। পরিবহন বিশেষজ্ঞ হিসাবে, এই ক্ষেত্রের একজন গবেষক হিসাবে, আমি কয়েকটি সাধারণ জিনিস বলতে পারি। প্রথমত, তিব্বতে, রেলপথটি জাতিগত হান চীনাদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। অর্থাৎ, তিব্বতিরা সেখানে কাজ করেনি, যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে, চীনাদের তাদের নিয়োগ করতে হয়েছিল। এর অন্যতম কারণ ছিল ভাষার প্রতিবন্ধকতা। একজন চীনা ফোরম্যান এবং একজন কিরগিজ কর্মীর মধ্যে মিথস্ক্রিয়া কল্পনা করুন - এর জন্য কি একজন দোভাষী নিয়োগ করা প্রয়োজন? এই প্রকল্পটি স্পষ্টতই বাজেটে অন্তর্ভুক্ত নয়! নিম্ন যোগ্যতাও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে - চীনাদের মতে, স্থানীয় জনগণের জ্ঞান, দক্ষতার অপর্যাপ্ত স্তর রয়েছে এবং তারা খুব অলস।

এরপর দেখুন তোরুগার্ট-বিশকেক সড়ক কে বানাচ্ছে? চাইনিজ চীনা শ্রমশক্তি, চীনা নির্মাতা এবং চীনা প্রযুক্তি। ঠিক আছে, হয়তো তারা স্থানীয় সরবরাহকারীদের কাছ থেকে জ্বালানি এবং কিছু খাবার কিনে। এবং এটাই... আসলে, তারা এসেছে, অর্থ উপার্জন করেছে এবং চলে গেছে। অর্থাৎ স্থানীয়, স্থানীয় অর্থনীতির স্তরে প্রভাব খুবই কম। চীন-উজবেকিস্তান রেলপথ নির্মাণের সময়ও একই ঘটনা ঘটবে। আনুষ্ঠানিকভাবে ১০ হাজার কর্মসংস্থানের ঘোষণা দিলেও বাস্তবে সড়ক নির্মাণ করবে ২-৩ হাজার চীনা।

BakuToday: তারা কি চীনা কর্পোরেশনগুলির একটির কর্মচারী হবে?

না. চীনে, বেশিরভাগ রেলপথ বিখ্যাত পিএলএ রেলরোড সৈন্যদের দ্বারা নির্মিত। এই ক্ষেত্রে, চীনা সেনাবাহিনীর চাকরিজীবীরা, এমনকি তারা রেলওয়ে সৈন্যদের থেকে হলেও, প্রায় 6-7 বছর কিরগিজস্তানের ভূখণ্ডে থাকবে। তারা বেসামরিক পোশাক এবং পাসপোর্ট সহ থাকুক, তবে আমরা জানি যে চীনে রেলপথ সামরিক দ্বারা নির্মিত।

BakuToday: এবং এটা কি পরিবর্তন? চীন ইচ্ছা করলে কিরগিজস্তান দখল করতে পারে তার ভূখণ্ড থেকে আক্রমণ শুরু করে...

আমরা ক্যাপচার সম্পর্কে কথা বলছি না. আমরা কিরগিজস্তানের ভূখণ্ডে চীনা পিপলস লিবারেশন আর্মির সার্ভিসম্যানদের "ফাঁস" সম্পর্কে কথা বলছি। যদিও ভাল উদ্দেশ্য, কিন্তু এই "ফুঁস" হয়. রেলপথ নির্মাণের অংশ হিসাবে, এটি দ্বিপাক্ষিক সামরিক-রাজনৈতিক চুক্তির অধীনে মিথস্ক্রিয়া হিসাবে আলোচনা করা হবে না। অর্থাৎ, যদি বলা হয় যে চীন এবং কিরগিজস্তানের কর্তৃপক্ষ সামরিক-কৌশলগত অংশীদারিত্বের একটি চুক্তি স্বাক্ষর করছে, যার অধীনে চীনা পক্ষ রেলওয়ে সৈন্যদের 2 নিরস্ত্র সামরিক কর্মীকে অর্পণ করবে, তবে এটি একটি জিনিস। এবং সত্য যে এই জাতীয় কাগজে স্বাক্ষর করা হবে না তা অন্য বিষয়। আমি সন্দেহ করি যে তারা এই বিষয়টি নিয়ে আসবে।

কিরগিজস্তান ভূ-রাজনৈতিক খেলার জন্য একটি পোর্টো ফ্রাঙ্কো। আমরা এটি পছন্দ করি বা না করি, একটি আমেরিকান "ট্রানজিট সেন্টার" আছে, রাশিয়ান সামরিক সুবিধা রয়েছে - আমাদের এখনও অভাব ছিল, যেমন তারা বলে, কেবল চীনারা। অর্থাৎ রেলপথ নির্মাণ করছে চীনা সামরিক বাহিনী। তারা আমাদের হাজার বার প্রমাণ করুক যে এরা বেসামরিক, কিন্তু, আবারও, চীনে, সামরিক বাহিনী রেলপথ তৈরি করে - কারণ চীনারা বোঝে যে রেলপথ একটি কৌশল বোঝায়। তাছাড়া সামরিক কৌশল।

BakuToday: আপনি ট্র্যাক প্রস্থ সঙ্গে মুহূর্ত ব্যাখ্যা করতে পারেন? যাতে এটি কৌশলগত মূল্যের দিক থেকে অত্যন্ত স্পষ্ট।

একটি ট্র্যাক, একটি নিয়ম হিসাবে, এর দুটি উপাদান রয়েছে: আমাদের সময়ে অর্থনৈতিক এবং সামরিক-কৌশলগত বা সামরিক-কৌশলগত। অর্থনীতির দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি আদর্শ যে সারা বিশ্বে একটি মান থাকা উচিত, বা মহাদেশে একই প্রস্থের রাস্তা হওয়া উচিত, যাতে কিছুই পুনর্বিন্যাস করার দরকার নেই, কিছুই করার দরকার নেই। . ভারত ও পাকিস্তানে, ব্রিটিশদের দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে প্রশস্ত রেলপথগুলি রাশিয়ান রেলপথের চেয়ে প্রশস্ত। স্পেনে, গেজ, যা ফরাসি, ফ্রাঙ্কো-জার্মান থেকে আলাদা, তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, 1435 মিমি এর "স্টিফেনসন" গেজ এক ধরণের মান। রাশিয়ান গেজ প্রশস্ত, 1524 মিমি, এটিও ঘটেছে এবং মূলত সামরিক-কৌশলগত কারণের কারণে।

অতএব, সোভিয়েত ইউনিয়ন, উদাহরণস্বরূপ, সমাজতান্ত্রিক শিবিরের ভ্রাতৃত্বপূর্ণ দেশগুলিতে একটি ব্রড গেজ তৈরি করেছিল, উদাহরণস্বরূপ, স্লোভাকিয়া এবং জিডিআরে। জিডিআর-এ, এটি একটি ফেরি ক্রসিং ছিল, যাকে এখন সাসনিৎজ বলা হয়। বাল্টিক বন্দরে, সোভিয়েত সামরিক সরঞ্জাম, জনশক্তি সহ ওয়াগন সহ, অবিলম্বে এই ফেরিতে গড়িয়েছিল, এটি মুকরানে পৌঁছেছিল (রুজেন দ্বীপে একটি বড় রেল-বন্দর কমপ্লেক্স - IA REGNUM), একই জায়গায় এটি সমস্ত আনলোড করা হয়েছিল। একটি প্রশস্ত গেজ, যে, বেশ দ্রুত এবং বেশ দক্ষ। স্লোভাকিয়া ইত্যাদিতেও একই ঘটনা ঘটেছে। আমরা এটি পছন্দ করি বা না করি, বিশ্বের একটি নির্দিষ্ট ভূ-রাজনৈতিক মানচিত্র আমাদের সামনে আঁকা হয়েছিল। অতএব, ট্র্যাক ভাঙ্গা জনশক্তি এবং সরঞ্জামের বড় দল স্থানান্তর প্রতিরোধের দৃষ্টিকোণ থেকে গুরুত্বপূর্ণ - যে কোনও ক্যাডেট এটি জানেন। এক বছর আগে, চীনে কথা বলার সময়, আমি ধৃষ্টতা তুলে ধরেছিলাম এবং চীনাদের কাছে এই সত্যটির সম্মানে একটি সামান্য সংশোধন পড়েছিলাম যে তারা অবশ্যই ভাল করেছে, তারা 20 বছরে যা করেছে। কিন্তু আমি তাদের বলেছিলাম যে 20 বছর পরিপ্রেক্ষিতে একটি ছোট সময় ঐতিহাসিক দৃষ্টিভঙ্গি এবং সত্য যে তারা কাজাখস্তানে 2টি রেলওয়ে এন্ট্রি পয়েন্ট তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, আমি বলতে চাচ্ছি দোস্তিক - আলাশাঙ্কউ-এর পুনরুত্থান, এবং খোরগোস - কোরগাস ক্রসিং, জেটিগেন স্টেশন এবং আরও আলমা-আতা পর্যন্ত নির্মাণের যোগ্য। সন্দেহ মধ্য এশিয়া, পশ্চিম চীন - পশ্চিম ইউরোপ, বিশেষ করে হাইওয়ে নির্মাণ ইত্যাদি। কিন্তু চীনারা ন্যারোগেজ ট্রান্স-কাজাখস্তান হাইওয়ে নির্মাণে ব্যর্থ হয়। যদিও তারা কাজাখ অভিজাতদের টানতে বেশ অনেক টাকা খরচ করেছে।

তাদের ধারণা সহজ ছিল - সরু ট্র্যাকটি সরানো, যা আলাশঙ্কোতে শেষ হয়েছে, আরও ইরানের সীমান্তে। ইরানেরও ন্যারোগেজ আছে। এবং সুবক্তা বেইজিং বলেছেন: "বন্ধুরা, কেন আপনার ওভারলোডের প্রয়োজন? আমরা আপনার সাথে বন্ধু, আমরা নিজেরাই আপনার তেল, গ্যাস, ধাতু ব্যবহার করি। আমরা পারস্য উপসাগরে যেতে চাই যাতে শান্তিপূর্ণ ইরানি কমরেডরা শান্তিপূর্ণ ইরানী তেল পাঠাতে পারে। আমাদের কাছে। এবং সবাই খুশি হবে"। কাজাখরা বলে: "সবকিছু ঠিক আছে, সবকিছুই চমৎকার।" কিন্তু যখন সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন ঘটে, তখন রাষ্ট্রগুলোর পতনের জন্য নির্দিষ্ট কিছু প্যারামিটারে একমত হয়েছিল। এবং এই প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি (প্রায়শই কিরগিজ রাজনীতিবিদরা ভুলে যান) ছিল গেজের প্রশ্ন। সত্য যে আপনি যদি গেজ পরিবর্তন করতে চান তবে আপনাকে অবশ্যই আন্তঃরাষ্ট্রীয় সমিতি, CIS, EurAsEC, ইত্যাদির স্তরে সমন্বয় করতে হবে। আমরা এতিমখানায় জন্মগ্রহণ করিনি। কিরগিজস্তান সিআইএস-এর পূর্ণ সদস্য, EurAsEC-এর পূর্ণ সদস্য, সমস্ত অধিকার ও বাধ্যবাধকতা সহ ইউএসএসআর-এর একই উত্তরাধিকারী। যখন রাশিয়ান ফেডারেশনের নিরাপত্তা পরিষদ তার কাজাখ সমকক্ষদের এই বিষয়ে একটু বেশি পুঙ্খানুপুঙ্খ দৃষ্টিভঙ্গি নেওয়ার সুপারিশ করেছিল, তখন তারা এই বন্ধুত্বপূর্ণ পরামর্শে মনোযোগ দিয়েছিল এবং তাদের উন্নয়ন কৌশলের অংশ হিসাবে, যেমন একটি কাস্টমস ইউনিয়ন এবং একটি একক অর্থনৈতিক স্থান তৈরি করা। রাশিয়া এবং বেলারুশের সাথে, তারা বলেছিল: আমাদের এটির প্রয়োজন নেই। এবং এটি আমাদের জন্য আরও ভাল যে খোরগোস, যা নির্মাণাধীন রয়েছে এবং বিদ্যমান দোস্তিক উভয়ই রিলোডিং স্টেশন ছিল, যেখানে চাকার সেটগুলি পরিবর্তন করা হয়।"

তাই 4 বিলিয়ন প্রকল্প পরিত্যাগ করে, কাজাখস্তানি অভিজাতরা তাদের পছন্দ করেছে। রাশিয়ার পক্ষে এবং ইউরোপের পক্ষে।

কিছু কারণে, কিরগিজ অভিজাতরা এমন একটি সভ্যতাগত পছন্দ করেনি। তারা দুটি চেয়ারে বসতে চায়, কিন্তু তা হয় না। গত 20 বছর দেখায় যে কিরগিজ মাল্টি-ভেক্টর মডেলটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ত্রুটিতে ভুগছে - মাল্টি-ভেক্টর হওয়ার জন্য, আপনাকে সম্ভাব্য অংশীদারদের কাছে আকর্ষণীয় হতে হবে। জীবনের সবচেয়ে সহজ উদাহরণ - যদি কোনও মেয়ে বিশ্বাস করে যে তার বেশ কয়েকটি ছেলের সাথে বন্ধুত্ব করার অধিকার রয়েছে তবে তার অবশ্যই শীর্ষে কিছু থাকতে হবে, নীচে কিছু থাকা উচিত এবং কিছু তার মাথায় থাকা উচিত। এবং পাতলা পা।

কিরগিজস্তানের অবকাঠামো, শিল্প এবং অন্যান্য প্রকল্পগুলি "90-60-90" এর মানদণ্ড পূরণ করে কিনা তা নিয়ে আমার খুব সন্দেহ। এটি শুধুমাত্র একটি সম্ভাবনার উপাদান যে 2001 সালে কিরগিজস্তানে আমেরিকান ঘাঁটি "বসতি" হয়েছিল। সেই ঘটনার পর থেকে দেশ জ্বরে ভুগছে। 2001 পর্যন্ত, কিরগিজস্তান ছিল একটি শান্ত, শান্ত কোণ, একটি "নিরাপদ আশ্রয়স্থল"। কিছু পরীক্ষা চালানো হয়েছিল, "গণতন্ত্রের একটি দ্বীপ", অন্য কিছুর একটি দ্বীপ। অভিজাতরা বেশ শান্ত ছিল। 2001 এর পরে, ভারসাম্য বিপর্যস্ত হয়েছিল। এই ভারসাম্য লঙ্ঘন এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে লোকেরা তাদের সভ্যতাগত অভিযোজন যথেষ্ট পরিমাণে বুঝতে পারে না।

একটি তৃতীয় উপায় আছে. ইউরেশিয়ান ইউনিয়ন - রাশিয়ান-কাজাখস্তান-বেলারুশিয়ান বা চীন নয়, তবে তৃতীয় কিছু উপায়, তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, "স্বত্বের" সন্ধান। একটি নির্দিষ্ট "মানসের দেশ" সাদা টুপি, চারণভূমি, ইয়ুর্টস, সভ্যতা নেই ইত্যাদি। আপনি করতে পারেন, কোন সমস্যা নেই, অনেক দেশে এটি ইতিমধ্যেই ঘটেছে, প্রত্যেকেরই অটার্কিক বিকাশের নিজস্ব সংস্করণ রয়েছে। ফলাফল জানা যায়। একটি উপায় বা অন্য, এটি একটি সভ্যতাগত পছন্দ করতে হবে.

নিম্নলিখিত ঝুঁকি। প্রথম পর্যায়টি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে, টোরুগার্ট-ওশ-আন্দিজান রুট বরাবর, আমি মনে করি চীনা পক্ষ বালিকচির সাথে সংযোগকারী একটি শাখা তৈরির প্রতিশ্রুতি দ্রুত ভুলে যাবে। সর্বোত্তমভাবে, তারা রেলকে তাদের প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলিতে নিয়ে আসবে এবং থামবে। কেন? হ্যাঁ, কারণ তারা আগ্রহী নয়। তারপর, সময়ের সাথে সাথে, তারা হয়তো এটি তৈরি করবে মানুষের ভরকে চুই অঞ্চলের উর্বর উপত্যকা, ইসিক-কুল উপত্যকায় "নিক্ষেপ" করার জন্য। সবকিছু নির্ভর করবে পিকিংয়ে পার্টি ও সরকারের নির্দেশনার ওপর। তারা বলবে যে জনগণের কাছে 250 হাজার চেপে নেওয়া দরকার, এবং তাই হবে। এই লোকদের দ্রুত কিরগিজস্তানের উত্তরে "নিক্ষেপ" করা হবে এবং এই ধরনের হ্রাস নিশ্চিত করার জন্য দ্রুত একটি রাস্তা তৈরি করা হবে। অবিলম্বে নয়, ধীরে ধীরে। চীনের তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই। কিন্তু কিরগিজস্তানের উত্তর ও দক্ষিণের সংযোগ বেইজিংয়ের স্বার্থে নয়, তাদের একটি দুর্বল এবং বিরোধপূর্ণ ভাসালের প্রয়োজন।

আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে চীনা প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে উপযোগী প্রকৃতির। চীনের জন্য কাস্পিয়ান অঞ্চলে ট্রানজিট গুরুত্বপূর্ণ। PRC কাজাখস্তানের উপর নির্ভর করতে চায় না, কারণ কাজাখস্তান ইতিমধ্যেই তার পছন্দ করে ফেলেছে। বিবাদমান তাজিকিস্তান ও উজবেকিস্তানের মধ্য দিয়ে হলেও তাদের দক্ষিণে এই মহাসড়ক চালু করতে হবে। চীনারা কূটনীতিতে পারদর্শী, এবং আমি মনে করি যে এই স্কিমটি সামঞ্জস্য করার সময়, আমরা শর্তসাপেক্ষে "চীনে যাওয়া কাস্পিয়ান সম্পদ এবং পশ্চিম এশিয়ার ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে যাওয়া চীনা পণ্যকে" বলব, তারা কিরগিজ ট্রানজিটের সাথে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে পাবে, এবং উজবেক, এবং তাজিক, এবং তুর্কমেন। এটি ইতিমধ্যে প্রযুক্তির বিষয়। অতএব, তারা একটি ন্যারোগেজ দিয়ে কিরগিজস্তানে প্রবেশের উপর জোর দেয়, যাতে সময়ের সাথে সাথে এটি অন্যান্য রাজ্যের অঞ্চলগুলির মাধ্যমে প্রসারিত করা যায়। এটি "ক্যান্সার মেটাস্টেস" চলে যাওয়ার মতো। এবং একটি বিকল্প হিসাবে কিরগিজস্তানে আমানত উন্নয়ন. বড় ভূ-রাজনৈতিক কাজ ছাড়াও।

BakuToday: দয়া করে বলুন, দামের প্রশ্ন কি? আমি লক্ষ্য করেছি যে দাম ক্রমাগত বাড়ছে। আপনি কি মনে করেন না যে অনুমান খুব বেশি?

একদিন মিঃ ওটরবায়েভের কথা পড়া আমার জন্য খুব মজার ছিল যখন তিনি বলেছিলেন যে রাস্তাটি নির্মাণে 3,5 বিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছে এবং পরের দিন মিঃ বাবানভ বলেছেন যে 4,5 বিলিয়ন ডলার। এটি পরামর্শ দেয় যে তাদের সঠিক গণনা নেই।

এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় - আবার দেশের সভ্যতাগত পছন্দে ফিরে আসা। পরিস্থিতি কল্পনা করুন: আপনি অনেক ঋণ জমা করেছেন, অর্থাৎ, একটি অবকাঠামো প্রকল্প (আমরা এখন খরচে ফিরে যাব, তারা কেবল আন্তঃসংযুক্ত) দেশের বাজেটকে ছাড়িয়ে গেছে। অর্থাৎ, যদি আমরা বাবানভের পরিসংখ্যান ধরি - 4,5 বিলিয়ন ডলার এবং কিরগিজস্তানের বাজেট কোথাও 3-3,5 বিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, অবকাঠামো প্রকল্প উল্লেখযোগ্যভাবে বার্ষিক এবং মনে রাখবেন, দেশের ঘাটতি বাজেটকে ছাড়িয়ে গেছে। এই সব করা হয় ঋণ, আমাদের নিজস্ব কোন টাকা নেই. উপরন্তু, বহিরাগত ঋণের পরিমাণও উপরের পরিমাণের সাথে তুলনীয়। এটি "বিনিয়োগের বিনিময়ে সংস্থান" হোক বা ঋণ, যে কোনও ক্ষেত্রেই, এটি একটি বোধগম্য প্রকল্পের জন্য ঋণের বোঝা। আর এর পর কিরগিজস্তান কাস্টমস ইউনিয়ন, কমন ইকোনমিক স্পেস, ইউরেশিয়ান ইউনিয়নে যোগ দিতে যাচ্ছে।

সময়ের সাথে সাথে, এই একক অর্থনৈতিক স্থান একটি একক মুদ্রা প্রবর্তনের প্রশ্ন উত্থাপন করবে। আর আমরা কিরগিজস্তান থেকে গ্রিস-২ পাব? এই জাতীয় প্রকল্পগুলির সাথে, আমাদের বাচ্চারা মাথাব্যথার "গ্রীক সিন্ড্রোম" পাবে এবং সমস্ত ঋণ জনসংখ্যা এবং অর্থনৈতিক ইউনিয়নের সিনিয়র অংশীদারদের উপর একটি বোঝা হবে। আমি মনে করি যে রাশিয়া বা কাজাখস্তান কেউই রেলওয়ের সাথে এমন একটি অংশীদার পেতে চায় না, যা CSTO চুক্তির কাঠামোর মধ্যে "নিঃশ্বাসের আঘাত" প্রকৃতির। এই রাস্তাটি প্রকৃতপক্ষে ফারগানা উপত্যকা থেকে রাশিয়া এবং কাজাখস্তানের স্বার্থকে বিচ্ছিন্ন করে দেবে এবং ভবিষ্যতে তাদের উপর বিশাল ঋণ "ঝুলিয়ে দেবে"। এবং এই কারণে যে কিছু কিরগিজ রাজনীতিবিদ প্রথম কিরগিজ বিলিয়নেয়ার হতে চেয়েছিলেন।

রাখিমভ কুবাতবেক কালেভিচ - মধ্য ইউরেশিয়ার অবকাঠামো উন্নয়নের বিশেষজ্ঞ। 8 সেপ্টেম্বর, 1970 সালে কিরঘিজ ইউএসএসআর, ফ্রুঞ্জ শহরে পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ার এবং বিজ্ঞানীদের একটি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। 1992 সালে তিনি বেলারুশিয়ান স্টেট ইউনিভার্সিটি থেকে রাজনৈতিক অর্থনীতিতে ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন। 2007 সালে তিনি পোলিশ একাডেমি অফ এন্টারপ্রেনারশিপ থেকে এক্সিকিউটিভ এমবিএ ডিগ্রি লাভ করেন। এল কোজমিনস্কি। বর্তমানে Ph.D. প্রবন্ধের বিষয়ে "ট্রান্স-কিরগিজ রেলপথ "চুই-ফারগানা" নির্মাণের মাধ্যমে মধ্য এশিয়ার রেলওয়ে রিং গঠন। 2000-2001 সালে, তিনি বেলারুশ, ইউক্রেন এবং বাল্টিক দেশগুলিতে কাজাখস্তানের রেলওয়ের প্রতিনিধি অফিসের প্রধান ছিলেন, রাশিয়ান ফেডারেশনে কাজাখস্তানের রেলওয়ের প্রথম উপ-প্রতিনিধি ছিলেন। 2002 সালে, তিনি ট্রানজিট সম্ভাবনার উন্নয়নে কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রীর উপদেষ্টা নিযুক্ত হন। 2003-2004 সালে, তিনি মস্কোর ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সপোর্ট সলিউশনস "ট্রান্সইউরেশিয়া" কেন্দ্রের প্রধান ছিলেন। 2005-2007 - মধ্য কাজাখস্তানে মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রতিনিধি অফিসের প্রধান। 2009-2011 সালে, তিনি মধ্য ইউরেশিয়ার পরিবহন করিডোর অধ্যয়নের জন্য একটি আন্তর্জাতিক গবেষণা দলের নেতৃত্ব দেন। বর্তমানে JSC "কাজাগ্রোমার্কেটিং" এর পরিচালনা পর্ষদের সদস্য, আস্তানা, কাজাখস্তান, পরামর্শকারী সংস্থা "স্মার্ট বিজনেস সলিউশনস সেন্ট্রাল এশিয়া", বিশকেক, কিরগিজস্তানের পরিচালক, আন্তর্জাতিক কোম্পানি "সেন্ট্রাল ইউরাশিয়া" এর সিআইএস-এর প্রতিনিধি অফিসের প্রধান বাণিজ্য ও লজিস্টিক এলপি"।
মূল উৎস:
http://www.regnum.ru
36 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. Lazer
    Lazer মার্চ 29, 2012 12:09
    +6
    BakuToday: এবং এটা কি পরিবর্তন? চীন ইচ্ছা করলে কিরগিজস্তান দখল করতে পারে তার ভূখণ্ড থেকে আক্রমণ শুরু করে...

    http://topwar.ru/12901-kubat-rahimov-zheleznaya-doroga-v-kitay-civilizacionnyy-v

    ybor-kirgizii-protiv-rossii-i-kazakhstana.html
    স্লোপি, তারা মনে করে চীনারা যুদ্ধ করতে আসবে। তারা প্রত্যেককে গিবলেট সহ প্রচুর পরিমাণে কিনবে এবং কিরগিজরা চীনা হয়ে উঠবে এবং কেউ এটি লক্ষ্য করবে না।
  2. yura9113
    yura9113 মার্চ 29, 2012 12:17
    +14
    সঠিকভাবে সবকিছু আঁকা, অফসেট. ভাল
  3. ইগার
    ইগার মার্চ 29, 2012 12:20
    +8
    আবার, সবকিছু কিরগিজস্তানের "পচা" নীতির উপর নির্ভর করে।
    আমরা কি জন্য অপেক্ষা করছি, আপনি জানেন?
  4. সরস
    সরস মার্চ 29, 2012 12:22
    +7
    হ্যাঁ...।
    অথবা কিরগিজস্তানকে অনেক দূরে স্টেপে পাঠান
    অথবা সব রাজনীতিবিদদের টাকা দিয়ে আপনার ডানার নিচে নিয়ে যান এবং ক্ষমতায় থাকা অবস্থায় তাদের খাওয়ান এবং তারপর অন্যকে খাওয়ান এবং সর্বদা এভাবেই ..
    অথবা শুধু কিরগিজস্তানকে একটি সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ান বিষয় করে তুলুন...
    আমি সত্যিই এটা কিভাবে জানি না
    1. ইগার
      ইগার মার্চ 29, 2012 12:25
      +4
      আমি জানি।
      কিন্তু তারা আমার কথা শুনবে না।
      উপরে।
      1. সার্গো 0000
        সার্গো 0000 মার্চ 29, 2012 12:55
        +6
        ইগার,
        হাই ইগর! আমাদের বলুন! হাস্যময়
        হয়তো তারা শুনতে পাবে!
        1. ইগার
          ইগার মার্চ 29, 2012 13:18
          +5
          গ্রিটিংস!
          তারা শুনবে না, সের্গেই।
          উপরন্তু, যে "স্যান্ডবক্স" - তারা তাদের নিজস্ব দখল.. সব niches.
          তারা যেন বাইরে থেকে কারো কথা শোনে। সেটা হয় না।
          1. সার্গো 0000
            সার্গো 0000 মার্চ 29, 2012 13:36
            +5
            আমি মনে করি সেই কোম্পানিতে সবেমাত্র শুদ্ধকরণ শুরু হয়েছে, আমরা মে মাসের ছুটির পরে দেখব কে তাদের প্রতিস্থাপন করবে। এবং সম্ভবত কিরগিজস্তানের জন্য আরেকটি চমক প্রস্তুত করা হয়েছে! পানীয়
            1. ইগার
              ইগার মার্চ 29, 2012 15:19
              +5
              জিজ্ঞাসা...
              আমি একা নই..স্মার্ট. টন কমরেড..
              উদাহরণস্বরূপ .. টেপ উপর একটু নিচে.


              rolik (3) আজ, 13:25
              কিরগিজস্তানে নিজের প্রেসিডেন্টকে সংগঠিত করার উপায় সহজ এবং সুস্পষ্ট। উদাহরণ প্রচুর. এবং তিনি ক্ষমতায় থাকাকালীন, সেখানে আরোহণ করুন যাতে পরবর্তীতে তারা আমাদের প্রস্থান সম্পর্কে একটি প্রস্তাব দেওয়ার চিন্তাও না করে।
    2. olegyurjewitch
      olegyurjewitch মার্চ 29, 2012 12:45
      +3
      কিরগিজস্তানকে অবশ্যই পরিকল্পিত ইভেন্টের চূড়ান্ত ক্ষতি সম্পর্কে নিশ্চিত হতে হবে, এটি রাজনৈতিক এবং কূটনৈতিক পদ্ধতি ব্যবহার করে কাজ করবে না, যার অর্থ কঠিন অর্থনৈতিক।
    3. কাসিম
      কাসিম মার্চ 29, 2012 14:51
      +14
      পাহাড়ের মতো। কিরগিজস্তানের 90% এরও বেশি ভূখণ্ড পাহাড়। সেখানে ইউক্রেনের মতো পরিস্থিতি রয়েছে: দক্ষিণের লোকেরা ক্ষমতার জন্য উত্তরবাসীদের সাথে লড়াই করে, এবং প্রতিটি নতুন রাষ্ট্রপতি তার নিজস্ব নীতি অনুসরণ করতে শুরু করে - ফিডার থেকে পুরানো আমলাদের সরিয়ে দিন, তাদের নিজেদের। তাই, তারা বিনিয়োগকারীদের নিক্ষেপ করে কারণ আমাদের সীমানা ইতিমধ্যেই পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছে। নতুন এবং পুরানো কর্তৃপক্ষের মধ্যে কোন উত্তরাধিকার নেই। কিরগিজরা নিজেরাই ইতিমধ্যে এই সব দেখে ক্লান্ত। এবং দেশটি খুব সুন্দর। 3000 কিলোমিটার, প্রস্থ 200 কিমি)। এবং চূড়ায় হিমবাহ সহ পাহাড়ের চারপাশে, সুইজারল্যান্ড বিশ্রাম নিচ্ছে। আপনি কয়েক সপ্তাহের জন্য যাবেন এবং সারা বছর কোন সর্দি থাকবে না। শুধুমাত্র পর্যটনের জন্য এই ধরনের অর্থ সংগ্রহ করা যেতে পারে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত এটি ভাগ্য নয়।
      1. ইগার
        ইগার মার্চ 29, 2012 15:16
        +8
        এখানে, Dauren, পোস্টের জন্য ধন্যবাদ.
        অন্তত এটি একটি যুক্তিসঙ্গত চিন্তা.
        বাহ, মনে হচ্ছে আমি সেখান থেকে এসেছি, কিন্তু আমি ইসিক-কুলে যাইনি। কিন্তু আমি পরিদর্শন আশা করি.
        1. কাসিম
          কাসিম মার্চ 29, 2012 15:47
          +10
          ইগার। একদমই না। অবশ্যই পরিদর্শন করুন। আমি নিশ্চিত আপনি এটির জন্য অনুশোচনা করবেন না। যাইহোক, অনেক রাশিয়ান সেখানে বিশ্রাম নেয়, বিশেষ করে ইউরাল থেকে। খাবার এবং ফলমূল সস্তা। পানি পরিষ্কার এবং নোনতা। শ্রদ্ধার সাথে।
          1. সার্গো 0000
            সার্গো 0000 মার্চ 29, 2012 16:24
            +7
            কাসিম,
            আমি নিশ্চিত করছি! আমার একজন প্রতিবেশী আছেন যিনি অবসর নিয়েছেন এবং সেখানেই বসবাস করতে চলে গেছেন। তিনি রাশিয়ান, কিন্তু সেই জায়গা থেকে।
  5. sichevik
    sichevik মার্চ 29, 2012 12:36
    +4
    আবার কিরগিজস্তান অদ্ভুত। কিরগিজস্তানে আরেকটি বিপ্লব সংগঠিত করা প্রয়োজন। কিন্তু তাদের জন্য পর্যাপ্ত রাষ্ট্রপতি নির্বাচন করা প্রয়োজন এবং লোভী নয়। এবং বর্তমান এক ধরনের বোধগম্য. তাড়াহুড়ো, ছুটে আসা --- আর আমাদের। এবং আপনার, এবং অন্য কারো সুরে নাচুন। এবং তাকে আরও টাকা দিন, এবং পুরানো ঋণগুলি মিটিয়ে দিন।
  6. তুগারিন সাপ
    তুগারিন সাপ মার্চ 29, 2012 12:39
    +8
    কিরগিজস্তান, যথারীতি, নিয়ে যাওয়া হবে। একমাত্র প্রশ্ন হল কে প্রথম হবে - কাজাখস্তান বা রাশিয়া।
    1. ডাকা
      ডাকা মার্চ 29, 2012 12:59
      +7
      পিআরসি যা করে তার চেয়ে তাদের এটি আরও ভাল করতে দিন।
      প্রথম দুটি দেশ অন্তত বন্ধুত্বপূর্ণ এবং কিছু দিক থেকে এমনকি ভ্রাতৃত্বপূর্ণ, যা চীনাদের সম্পর্কে বলা যায় না।
  7. দেশপ্রেমিক2
    দেশপ্রেমিক2 মার্চ 29, 2012 12:46
    +6
    হ্যাঁ, দেখা যাচ্ছে যে চীন বা রাশিয়ার কারণে কিরগিজস্তান ইতিমধ্যেই তার রাষ্ট্রত্ব হারাতে পারে। আর রাশিয়ার মিত্র হওয়া কিরগিজদের জন্য দুর্বল।
    1. টারস্কি
      টারস্কি মার্চ 29, 2012 12:53
      +8
      না, রাশিয়ার এই জাতীয় মিত্র অকেজো, বেদনাদায়কভাবে অবিশ্বস্ত, লুটের জন্য এটি যে কারও সাথে সম্পূর্ণ মিশে যাবে ..
  8. বেলন
    বেলন মার্চ 29, 2012 13:25
    +5
    কিরগিজস্তানে নিজের প্রেসিডেন্টকে সংগঠিত করার উপায় সহজ এবং সুস্পষ্ট। উদাহরণ প্রচুর. এবং তিনি ক্ষমতায় থাকাকালীন, সেখানে আরোহণ করুন যাতে পরবর্তীতে তারা আমাদের প্রস্থান সম্পর্কে একটি প্রস্তাব দেওয়ার চিন্তাও না করে।
    1. olegyurjewitch
      olegyurjewitch মার্চ 29, 2012 22:23
      +2
      rolik থেকে উদ্ধৃতি
      কিরগিজস্তানে নিজের প্রেসিডেন্টকে সংগঠিত করার উপায় সহজ এবং সুস্পষ্ট। উদাহরণ প্রচুর. এবং তিনি ক্ষমতায় থাকাকালীন, সেখানে আরোহণ করুন যাতে পরবর্তীতে তারা আমাদের প্রস্থান সম্পর্কে একটি প্রস্তাব দেওয়ার চিন্তাও না করে।

      সাধারণ মানুষ শুধু আপনাকে ধন্যবাদ দেবে।
  9. গোল্ডমিত্রো
    গোল্ডমিত্রো মার্চ 29, 2012 14:16
    +7
    খুব ভাল নিবন্ধ! এটি চীনা সম্প্রসারণের "প্রযুক্তি" খুব ভালভাবে দেখায়! সমস্ত চাইনিজ ফাইলের সাথে নিজেকে পরিচিত করা খুবই উপযোগী যারা সরলভাবে বিশ্বাস করে যে ক্যাথে "নীরব" অভিবাসন থেকে কোন বিপদ নেই, আগত চীনারা নিরীহ, সদয় কঠোর পরিশ্রমী, সমাজে একীভূত হতে প্রস্তুত যারা তাদের গ্রহণ করেছে এবং কাজ করেছে। তার সুবিধার জন্য উদাসীনভাবে!
    << এই সব ব্যবসায়ী, দিনমজুর, কৃষক- এরা খুবই আদর্শিক। তারা সকলেই "বৃহত্তর চীন" এর দেশপ্রেমিক, সাম্রাজ্যবাদী আদর্শের বাহক। অবশ্যই, তারা প্রতিটি কোণে এটি নিয়ে চিৎকার করে না, .. তবে, তাদের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করুন, এবং আপনি বুঝতে পারবেন যে তারা ঝোংগুও (মধ্য রাজ্য, মহাকাশীয়) এর বিশাল ধারণার সুবিধার জন্য বিদেশেও কাজ করছে। মহাবিশ্বের কেন্দ্র হিসাবে সাম্রাজ্য)।>> তাই কিরগিজস্তানে দ্বিতীয় তিব্বত না পাওয়ার জন্য, ভদ্রতা ছাড়াই কিরগিজ নেতৃত্বের কাছে এটা স্পষ্ট করা প্রয়োজন যে এই ধরনের প্রকল্পের মাধ্যমে কিরগিজস্তান কাস্টমসের সাথে যোগদানের উপর নির্ভর করতে পারে না। ইউনিয়ন, EurAZS... ইত্যাদি!!!
  10. Korzhik_77
    Korzhik_77 মার্চ 29, 2012 15:19
    +7
    প্রবন্ধ প্লাস। বাকি আবেগ (তিনি আলমা-আতাতে জন্মেছিলেন) - ধিক্কার, সবকিছুই এমন (কিন্তু সব কে?) তারা স্বাধীনতার জন্য চিৎকার করেছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত? - যেখানেই আপনি একটি কীলক সর্বত্র নিক্ষেপ করুন
  11. wbigfire
    wbigfire মার্চ 29, 2012 15:23
    +7
    এখানে আমরা বেলারুশে আছি - প্রকল্প যাই হোক না কেন, তারপরে সবকিছু চীনাদের সাথে। দুঃখজনক।
    1. Marat
      Marat মার্চ 29, 2012 22:31
      +5
      বেলারুশিয়ানদের জন্য চীনাদের সাথে বাণিজ্য করা ক্ষতিকারক নয় (তাদের জন্য বা ইউনিয়নের জন্যও নয়) - কোনও সাধারণ সীমানা নেই এবং ক্রমবর্ধমান সম্প্রসারণের কোনও বিপদ নেই - তবে অর্থনৈতিক সুবিধা এবং বিচ্ছিন্নতা কাটিয়ে ওঠার সুবিধা রয়েছে (যাতে না হয়) সম্ভাব্য পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার মুখে শুধুমাত্র রাশিয়া এবং কাজাখস্তানের উপর স্তব্ধ)

      কিন্তু কাজাখস্তান এবং আমাদের দক্ষিণ প্রতিবেশী মধ্য এশীয়দের জন্য, চীনের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক মারাত্মকভাবে বিপজ্জনক - অনেক উদাহরণ রয়েছে - এমনকি তারা তাদের শ্রমিকদের যে কোনও নির্মাণ সাইটে নিয়ে আসে। হাজার হাজার বছর ধরে এটি হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং হাজার হাজার বছর ধরে এটি থাকবে - কিরগিজস্তানের জন্য "সস্তা বিবাহবিচ্ছেদ" কেনা বোকামি।

      এখানে অর্থের কথা নয় - তবে শিশু এবং নাতি-নাতনিদের সুরক্ষা সম্পর্কে চিন্তা করা দরকার
  12. savelij
    savelij মার্চ 29, 2012 15:26
    0
    কিরগিজস্তান নরক .. এখানে! কে আরও টাকা দিল, তার আগেই পা ছড়িয়ে দিল সে! এই জাতীয় নীতি প্রাক্তন ইউএসএসআর থেকে সমস্ত বামন দেশে অন্তর্নিহিত ...
    1. plotnikov561956
      plotnikov561956 মার্চ 29, 2012 15:32
      +1
      ভাল, ভাল কাজ বলছি! আমি আগেই বলেছি যে নামাজের আগে এক জিনিস, নামাজের পরে অন্য জিনিস।
      ওয়েল, তারা শুধু একটি প্রাইমার মত পড়া. অতিরিক্ত শ্রেণীর পতিতা।
      কাত এবং আছে প্রয়োজন.. সত্য
  13. djsa1
    djsa1 মার্চ 29, 2012 16:07
    0
    তারা স্বাধীন দেশ হতে সক্ষম নয়, ইতিহাস দীর্ঘকাল এটি দেখিয়েছে, একটি বড় দেশের মধ্যে কেবল প্রজাতন্ত্র।
  14. darkman70
    darkman70 মার্চ 29, 2012 16:32
    +1
    উত্তর কিরগিজস্তান রাশিয়ার সাথে সংযুক্ত করা উচিত। যদি এখন সেখানে একটি গণভোট অনুষ্ঠিত হয়, তাহলে সংখ্যাগরিষ্ঠ জনসংখ্যা রাশিয়ায় যোগদানের পক্ষে ভোট দেবে৷ এটি করার জন্য, বর্তমান প্রিজিকের পরিবর্তে, আপনাকে আপনার নিজস্ব নির্বাচন করতে হবে, যা এই জাতীয় গণভোট করবে৷ এখানেই শেষ. আর কোন সমস্যা হবে না। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে স্বাধীনতার আগে, এই অংশগুলিতে রাশিয়ান জনসংখ্যা কিরগিজদের ছাড়িয়ে গিয়েছিল .. যাইহোক, বিখ্যাত প্যানফিলভ গার্ড ডিভিশন উত্তর কিরগিজস্তানের স্থানীয়দের নিয়ে গঠিত।
    1. nnnnnnnn
      nnnnnnnn মার্চ 29, 2012 17:06
      +4
      Darkman70 থেকে উদ্ধৃতি
      উত্তর কিরগিজস্তান রাশিয়ার সাথে সংযুক্ত করা উচিত

      না, আমি রাজি নই, কেন? কোন অর্থ নেই, এবং রাষ্ট্রপতি তাদের সাথে কিছু সিদ্ধান্ত নেন না, দেশটি সংসদীয়।
      Darkman70 থেকে উদ্ধৃতি
      বিখ্যাত প্যানফিলভ গার্ড ডিভিশন উত্তর কিরগিজস্তানের স্থানীয়দের নিয়ে গঠিত।
      আমি কিরগিজদের যোগ্যতা থেকে বিরত থাকি না, কিন্তু উইকিপিডিয়া এটাই বলে। এটি মূলত রাশিয়ান, ইউক্রেনীয়, কাজাখ, কিরগিজ, তাতার এবং সেমিরেচিয়েতে বসবাসকারী অন্যান্য লোকদের থেকে 8 তম রাইফেল বিভাগ হিসাবে গঠিত হয়েছিল। বিভাগ (কমান্ডার - মেজর জেনারেল আই.ভি. পানফিলভ) 316তম, 1941তম এবং 1073তম রাইফেল এবং 1075তম আর্টিলারি রেজিমেন্টের অংশ হিসাবে আলমা-আতাতে জুলাই - আগস্ট 1077 সালে গঠিত হয়েছিল। আইভি পানফিলভ কিরগিজ এসএসআর-এর সামরিক কমিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। বিভাগের প্রধান মেরুদণ্ড ছিল আলমা-আতা শহরের বাসিন্দা এবং লিউবাভিনস্কায়া এবং ভার্নেনস্কায়া গ্রামের সেমিরেচেনস্কি কস্যাকস - 1075 রাইফেল রেজিমেন্ট, নাদেজডেনস্কায়া এবং সোফিয়া গ্রামের কস্যাকস - 1073 রাইফেল রেজিমেন্টের বাসিন্দা হিসাবে ফ্রুঞ্জ শহরের - কিরগিজ 1077 রাইফেল রেজিমেন্ট। তিনি 1941 সালে মস্কোর প্রতিরক্ষায় অংশগ্রহণ করেছিলেন, 18 নভেম্বর, 1941 সালে তিনি সাহস এবং বীরত্বের জন্য একজন প্রহরীর মর্যাদা পেয়েছিলেন, 23 নভেম্বর, 1941-এ তিনি তার কমান্ডারের নাম পেয়েছিলেন যিনি 19 নভেম্বর যুদ্ধে মারা গিয়েছিলেন। এবং সবচেয়ে বেশি আক্রমণাত্মক বিভাগ 2003 সালে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।
  15. tm70-71
    tm70-71 মার্চ 29, 2012 17:04
    +5
    এই বিশ্বের সবকিছুই পুনরাবৃত্তি করে, সবচেয়ে মজার বিষয় হল যে আমাদের দেশে যা কিছু তৈরি করা হয়েছে তা রাশিয়ানদের দ্বারা বিচ্ছিন্ন করতে হবে, একটি শান্ত সম্প্রসারণ চলছে, এটি একটি সত্য। উনিশ শতকে কিরগিজস্তান স্থানীয় বাইদের অনুরোধে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সাথে যুক্ত হয়েছিল, সময় আসবে আবার তারা তাদের কপালে মারতে যাবে। এবং রাস্তার জন্য, আমাদের মধ্যেও একটি বিতর্ক আছে, জনগণ ডন। এটা চাই না, দেখা যাক চাইনিজ ময়দা আমাদের নতুন বাইসের প্রতিশ্রুতি কতটা দেবে। আমরা 19য় বিপ্লবের জন্য অপেক্ষা করব, খুব বেশি দূরে নয়, যদি এটি শুরু হয় (আল্লাহ না করুন), প্রচুর রক্তপাত হবে।

    হ্যাঁ, আমি আমার পাঁচটি কোপেক রাখব। ইসিক-কুল হল সবচেয়ে সুন্দর জিনিস যা আমি দেখেছি এবং আমি সেখানে জন্মগ্রহণ করেছি এবং বেড়ে উঠেছি বলে নয়, আমি এটি অনেক জায়গায় দেখেছি, এটি প্রভু ঈশ্বরের দাচা, আমি সবাইকে আমন্ত্রণ জানান, আসুন এবং নিজের জন্য দেখুন !!!
  16. কিরগিজ
    কিরগিজ মার্চ 29, 2012 17:13
    +3
    যখন তারা কিরগিজস্তানের সাথে ঝগড়া করছে, তখন সে তার হাত ভেঙ্গে দাম পূরণ করবে, এটি স্বাভাবিক, আপনি যদি দীর্ঘ সময় ধরে কথা বলেন তার মানে আপনি দুর্বল, আপনাকে সেখানে নিজের দল গঠন করতে হবে এবং ক্ষমতা ও প্রকল্প দখলের পৃষ্ঠপোষকতা করতে হবে। ইউরেশীয় অর্থনৈতিক সম্প্রদায়ের সমস্ত রাজনীতির বিনিময়ে শুধুমাত্র এই দলের পৃষ্ঠপোষকতায়, আপনাকে কাজাখ কাজাখদের মাধ্যমে রাশিয়ানদের চেয়ে তাদের কাছে সবকিছু আলোড়িত করতে হবে, তাই রাশিয়াকে কাজাখস্তানের ছায়ায় থাকতে হবে।
  17. darkman70
    darkman70 মার্চ 29, 2012 17:15
    +3
    nnnnnnnn
    না, আমি রাজি নই, কেন?

    তারপর, যে সমস্যা একবার এবং সব জন্য সমাধান করা প্রয়োজন.
    প্যানফিলভ বিভাগের বিরুদ্ধে আমার কিছুই নেই, আমি এটিকে একটু ভুলভাবে রেখেছি। এটি "কিরগিজস্তানের স্থানীয়দের সহ" লেখার প্রয়োজন ছিল
    1. nnnnnnnn
      nnnnnnnn মার্চ 29, 2012 17:41
      +5
      darkman70,
      এটা ঠিক যে কিরগিজস্তানের রাষ্ট্রপতি কিছু সিদ্ধান্ত নেন না, এবং যদি উত্তর সংযুক্ত করা হয়, তাহলে দক্ষিণের সাথে কী করবেন, এবং এটি ফারঘানা উপত্যকা, আমরা সুদান স্কোয়ার এবং আমাদের সময়ের অন্যান্য সমস্ত আনন্দ পাব।
      1. Marat
        Marat মার্চ 29, 2012 22:39
        +2
        দুর্ভাগ্যবশত, কিরগিজস্তানের দক্ষিণে আসলেই একধরনের অদ্রবণীয় সমস্যা! এমনকি যদি সমস্ত দস্যুরা ধরা পড়ে এবং "পরিসংখ্যান" কারাগারে বন্দী হয় - সর্বাধিক ইউনিয়নপন্থী নেতৃত্বে - দক্ষিণের সমস্যা এখনও রয়ে গেছে
        এবং উজবেকিস্তানের সাথে সীমান্ত

        এবং গড় ইউনিয়ন স্তরে জীবনযাত্রার মান বাড়ানোর জন্য কোনও অর্থই যথেষ্ট নয় - এবং এখনও ধোঁয়াটে সংঘাত চলছে -

        একটি আশা হল যে 2015 এর পরে ইউনাইটেড ইউনিয়ন কিছু নিয়ে আসবে - যদি তহবিল এবং উচ্চ তেলের দাম থাকে, অবশ্যই
  18. Oleg0705
    Oleg0705 মার্চ 29, 2012 17:39
    +2
    অজানার রাস্তা
    কিরগিজ-চীনা পুনরুত্থান
    অলাভজনক এবং বিপজ্জনক
  19. নেচাই
    নেচাই মার্চ 29, 2012 20:50
    +4
    গোল্ডমিট্রো থেকে উদ্ধৃতি
    তারা সকলেই "বৃহত্তর চীন" এর দেশপ্রেমিক, সাম্রাজ্যবাদী আদর্শের বাহক

    আমি যোগ করব - এবং কঠোরভাবে কাঠামোবদ্ধ। প্রকৃতপক্ষে, কৌশলে, এমনকি একটি ছোট, শহর ও গ্রামে ছড়িয়ে ছিটিয়ে, প্রায়শই শৈশবকালে, তৈরি করা হচ্ছে, কিন্তু চীনাদের বিদ্যমান রাষ্ট্রের সমান্তরাল।
  20. ওডিনপ্লিস
    ওডিনপ্লিস মার্চ 30, 2012 01:28
    +1
    কুবাত রাখিমভ: চীনে রেলপথটি রাশিয়া এবং কাজাখস্তানের বিরুদ্ধে কিরগিজস্তানের একটি সভ্যতাগত পছন্দ।

    নতুন বইয়ের শিরোনাম... কোথাও যাওয়ার রাস্তা...
  21. মিহা_স্কিফ
    মিহা_স্কিফ মার্চ 30, 2012 08:12
    +2
    ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রাস্তা প্রয়োজন... আরেকটি বিষয় হল চীনাদের কিরগিজস্তানে ঢুকতে দেওয়া তার জন্য বিলম্বিত আত্মহত্যা। অন্যান্য বিনিয়োগকারীদের সাথে কাজ করা বিকল্প আছে. কিন্তু রাস্তার সাথে এই কোলাহলের সবকিছুই একরকম কর্দমাক্ত এবং বোধগম্য। এটি কেবল দেখা যায় যে গোষ্ঠী এবং কারও বাহ্যিক স্বার্থের মধ্যে লড়াই চলছে।

    আরেকটি রেলওয়ে নির্মাণ বিকল্প: http://polpred.com/?ns=1&ns_id=509494

    কিরগিজ-জার্মান কোম্পানি "তেমির রয়্যাল" একটি রেলপথ তৈরি করতে প্রস্তুত যা প্রজাতন্ত্রের দক্ষিণ এবং উত্তরকে চীনে প্রবেশের সাথে সংযুক্ত করবে। কোম্পানির কো-চেয়ারম্যান নুরলান কুরমানবেকভ আজ, 5 মার্চ, আর-নামিস পার্লামেন্টারি গোষ্ঠীর সভায় এই কথা বলেন।
    "তেমির রয়্যাল কোম্পানি বালিকচি-কোচকোর-কারা-কেচে, আন্দিজান-কারা-সু-আর্পা-তোরুগার্ত-কাশগার, কারা-কেচে-কারাকোল-আর্পা রেলপথ তৈরি করতে প্রস্তুত। এই শাখাগুলি চীন, কিরগিজস্তান এবং উজবেকিস্তানকে এক করবে। প্রকল্পের ব্যয় 2 বিলিয়ন ইউরো। আমাদের ইতিমধ্যেই বিনিয়োগকারী রয়েছে, এবং আমাদের বাজেট থেকে তহবিলের প্রয়োজন নেই। আমরা কেবল এই জমিটি 49 বছরের জন্য এবং কিছু ট্যাক্স পছন্দের জন্য ইজারা দিতে চাই, "Kurmanbekov উদ্ধৃত করে KirTAG বলেছেন .
    কিরগিজ-জার্মান কোম্পানির কো-চেয়ারম্যান আরও বলেছেন যে খসড়া চুক্তিটি 2005 সালে তৈরি হয়েছিল, কিন্তু মার্চ বিপ্লবের কারণে এটির বাস্তবায়ন স্থগিত করা হয়েছিল। উদ্যোক্তাদের গণনা অনুসারে, বিনিয়োগকৃত তহবিলগুলি 15-20 বছরের মধ্যে পরিশোধ করবে। কিরগিজস্তান পণ্য পরিবহনের জন্য লাভ পাবে, 24.kg সংবাদ সংস্থা জানিয়েছে।