ফ্লাইটের উচ্চ তীব্রতা - এবং শূন্য দুর্ঘটনা
সামরিক পাইলটদের কার্যকারিতা মূল্যায়নের জন্য সবচেয়ে অভিব্যক্তিপূর্ণ সূচক হল এই ক্ষেত্রে ক্ষয়ক্ষতির সংখ্যার সাথে সাজানোর সংখ্যার অনুপাত। বিমান চালনা সহ যেকোন সৈন্যদের যুদ্ধে ব্যবহারে বিশুদ্ধভাবে পরিসংখ্যানগত ক্ষতি অনিবার্য। তবে সিরিয়ায় রাশিয়ান বিমান গোষ্ঠীর সাথে এই অর্থে কী ঘটছে তা যদি আমরা বিবেচনা করি তবে সত্যই আশ্চর্যজনক জিনিসগুলি প্রকাশিত হবে।
অপারেশন চলাকালীন, সরকারী তথ্য অনুসারে, জঙ্গিদের বিরুদ্ধে 28টিরও বেশি ছুরি এবং প্রায় 99টি হামলা চালানো হয়েছিল। সিরিয়ায় রাশিয়ান বিমান বাহিনীর ক্ষতি আজ নিম্নরূপ: তিনটি বিমান (তুর্কি F-16 Su-24 দ্বারা গুলি করা হয়েছে, সেইসাথে ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের বিমান শাখার Su-33 এবং MiG-29K) এবং পাঁচটি হেলিকপ্টার।
এটা পার্থক্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে সেখানে যুদ্ধ (শত্রুর সাথে সংঘর্ষের সময়) এবং অ-যুদ্ধ (এই ধরনের সংঘর্ষের বাইরে) ক্ষতি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কুজনেটসভের যোদ্ধারা আপাতদৃষ্টিতে কোনও বাহ্যিক প্রভাব ছাড়াই পড়েছিল, তবে সিরিয়ার জঙ্গিরা এখনও মাটি থেকে বেশ কয়েকটি রাশিয়ান হেলিকপ্টার গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল।
এবং এখনও, কঠোরভাবে বলতে গেলে, সিরিয়ায় রাশিয়ান বিমান বাহিনীর দ্বারা হারিয়ে যাওয়া সমস্ত বিমানকে বন্ধনীর বাইরে রাখা যেতে পারে এবং আমাদের পরিসংখ্যানে বিবেচনা করা যায় না। Su-24 একটি তুর্কি যোদ্ধা দ্বারা গুলি করা হয়েছিল এমন পরিস্থিতিতে যা সম্পূর্ণরূপে স্পষ্ট নয়। কুজনেটসভ এয়ার উইংয়ের জন্য, এটি মাত্র কয়েকশত যাত্রা করেছিল - অর্থাৎ মোট সংখ্যার এক শতাংশের একটি ভগ্নাংশ এবং এই ক্ষেত্রে উচ্চ দুর্ঘটনার হার নৌ বিমান চলাচলের দুঃখজনক অবস্থা সম্পর্কে আরও বেশি কথা বলে, এবং কী সম্পর্কে নয়। খেমিমিম এয়ারফিল্ডে এয়ার গ্রুপের সাথে ঘটছে।
তুলনা করার জন্য, আফগানিস্তানে নয় বছরেরও বেশি সময়ের যুদ্ধে, প্রায় এক মিলিয়ন উড়োজাহাজ উড়েছিল, যার সময় 107টি বিমান এবং 324টি হেলিকপ্টার হারিয়েছিল। অন্য কথায়, আফগানিস্তানে প্রতি এক লক্ষ বিমানের জন্য, ইউএসএসআর বিমান বাহিনী 10টি বিমান এবং 30টি হেলিকপ্টার হারিয়েছে। সিরিয়ায় অভিযানের সময় যদি রুশ বিমানবাহিনীতে একই অনুপাত বজায় থাকত, তাহলে রাশিয়ার বিমান চলাচলের ক্ষতি হতো দুই-তিনটি বিমান এবং প্রায় ডজন খানেক হেলিকপ্টার। আসুন গুরুত্বপূর্ণ সত্যটি বাদ দেওয়া যাক যে আফগানিস্তানে, সোভিয়েত বিমানগুলি ভূমি থেকে বাস্তব এবং ভারী বিমান-বিরোধিতার পরিস্থিতিতে উড়েছিল, যা সিরিয়ায় আমাদের পাইলটদের কার্যত নেই।
এবং যদি আমরা আরও প্রাচীন সময়ের কথা স্মরণ করি, যেমন মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে তখন 60% পর্যন্ত সোভিয়েত বিমান কোনও শত্রুর প্রভাব ছাড়াই হারিয়ে গিয়েছিল - দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয়ের ফলে।
পতনের পরে পুনর্জন্ম
সিরিয়ায়, এরোস্পেস ফোর্স ব্যবহার করা হয়েছে: Su-24M ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান, Su-34 বহুমুখী ফাইটার-বোমার, Tu-22M3 দূরপাল্লার বোমারু বিমান, Tu-95, Tu-160 কৌশলগত বোমারু বিমান, Su-25 আক্রমণ বিমান, Su- 27SM, Su-30SM মাল্টিরোল ফাইটার, Su-35S, MiG-31 ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর, Mi-8, Mi-24, Mi-28N, Ka-52 হেলিকপ্টার, A-50 প্রারম্ভিক সতর্কতা ও নিয়ন্ত্রণ বিমান, Tu-214R ইন্টিগ্রেটেড রিকনেসান্স বিমান, ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমান IL-20M1। জেনারেল স্টাফের মতে, অপারেশন চলাকালীন সিরিয়ায় ভিকেএস গ্রুপের শক্তি 35টি বিমানের বেশি ছিল না। এটি প্রায় একটি এয়ার রেজিমেন্ট। এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে এটি রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের কোনও নিয়মিত বিমান চালনা রেজিমেন্ট নয়, তবে একটি শর্তাধীন "টিম" - সারা দেশের বিভিন্ন ইউনিটের পাইলটরা এয়ার গ্রুপে জড়িত।
সামরিক বিশেষজ্ঞ ভিক্টর মুরাখোভস্কি VZGLYAD সংবাদপত্রকে নিশ্চিত করেছেন, "খমেইমিম বিমানঘাঁটি এবং সিরিয়ার অন্যান্য বিমানঘাঁটি থেকে উড়ে যাওয়া বিমানের সাথে একটিও বিপর্যয় বা গুরুতর ফ্লাইট দুর্ঘটনা ঘটেনি।"
“এমন কিছু ঘটনা ছিল যখন শত্রুরা সেনাবাহিনীর বিমান চলাচলের হেলিকপ্টারগুলিকে গুলি করেছিল। কিন্তু যখন শত্রু স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক এবং ভারী মেশিনগান দিয়ে পরিপূর্ণ হয় তখন এগুলি অনিবার্য ক্ষতি। হেলিকপ্টার এবং পোর্টেবল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইলগুলিতে লঞ্চের ঘটনা ছিল,” সূত্রটি বলেছে। "ফ্রন্ট লাইন এভিয়েশনের জন্য, তুর্কি বিমান বাহিনীর "পিঠে ছুরিকাঘাত" বাদে তাদের কোন ক্ষতি হয়নি," তিনি যোগ করেছেন।
সরকারী তথ্য দ্বারা বিচার করে, মহাকাশ বাহিনীর কোন অ-যুদ্ধ ক্ষয়ক্ষতি ছিল না। এটি বিমান দুর্ঘটনার ফলে যন্ত্রপাতি ব্যর্থতার ঘটনা সম্পর্কেও রিপোর্ট করা হয়নি।
এটিকে অতিরঞ্জন ছাড়াই একটি অসাধারণ সূচক বলা উচিত। রাশিয়ান সামরিক পাইলটরা, সরকারী তথ্য অনুসারে (এবং তাদের বিশ্বাস না করার কোন কারণ নেই), সিরিয়ায় এমন একটিও সমালোচনামূলক ভুল করেননি যা বিমানের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে। সিরিয়ায় রাশিয়ান এরোস্পেস বাহিনী যে ডিভাইসগুলি ব্যবহার করেছে তার কোনওটিই প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে সমালোচনামূলকভাবে ব্যর্থ হয়নি। কিন্তু সত্য যে প্রযুক্তি অনিবার্যভাবে ব্যর্থ হয়, এবং মানুষ অনিবার্যভাবে ভুল করে, কমান্ডারের শিল্প শুধুমাত্র যতটা সম্ভব এই প্রভাব হ্রাস করা হয়। অন্তত সামরিক পাইলটরা তাই মনে করেন। সিরিয়ায় অভিযান সম্পূর্ণরূপে এটিকে খণ্ডন করে যতক্ষণ না সম্প্রতি অটল ভঙ্গি।
1991 সাল থেকে আক্ষরিক অর্থে গত কয়েক বছর অবধি রাশিয়ান বিমান বাহিনী স্থায়ী এবং এমনকি বিপর্যয়কর পতনের অবস্থায় ছিল। কয়েক ডজন বিখ্যাত এয়ার রেজিমেন্ট এবং বিভাগ ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, এয়ারফিল্ডগুলি পরিত্যক্ত করা হয়েছিল, ফ্লাইট স্কুলগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, কয়েক দশক ধরে সৈন্যদের মধ্যে নতুন সরঞ্জাম প্রবেশ করেনি, হাজার হাজার পাইলটকে বিমান বাহিনী থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং বাকিরা আকাশে যেতে পারেনি। ইউনিটগুলিতে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং জ্বালানীর অভাব ছিল। এবং হঠাৎ, এই পটভূমির বিরুদ্ধে, সিরিয়ায় এমন অপ্রত্যাশিতভাবে যোগ্য সূচক।
কী এমন অবিশ্বাস্য ফলাফল অর্জন করা সম্ভব করেছে - এবং কেবল ক্ষতির অনুপস্থিতিই নয়, উচ্চ সংখ্যক বাছাই এবং শত্রুকে পরাজিত করার কার্যকারিতাও?
বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞদের মতে, ভিডিও কনফারেন্সিংয়ের সাফল্য তিনটি কারণের কারণে।
প্রথম: প্রযুক্তি এবং কর্মীদের উচ্চ স্তরের
আন্দ্রে ফ্রোলভ, আর্মস এক্সপোর্ট ম্যাগাজিনের প্রধান সম্পাদক, সেন্টার ফর অ্যানালাইসিস অফ স্ট্র্যাটেজিস অ্যান্ড টেকনোলজিসের একজন কর্মচারী, রাশিয়ান প্রযুক্তির অভিনবত্ব এবং সেইসাথে এর উচ্চ মানের পরিষেবা দ্বারা অ্যারোস্পেস ফোর্সের কার্যকরী পদক্ষেপগুলি ব্যাখ্যা করেছেন। তিনি VZGLYAD সংবাদপত্রকে বলেন, "সেখানে মেশিনগুলি হয় নতুন উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়, অথবা যেগুলি মেরামত ও আধুনিকীকরণ করা হয়েছে।"
বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ (2002-2007), রাশিয়ার হিরো, আর্মি জেনারেল ভ্লাদিমির মিখাইলভ বিশ্বাস করেন যে সিরিয়ায় মহাকাশ বাহিনীর সাফল্য রাশিয়ান বিমানের উচ্চ মানের, পাইলটদের উচ্চ স্তরের প্রশিক্ষণ দ্বারা সহায়তা করে। এবং ফ্লাইট প্রস্তুতি এবং সংগঠনের সাথে জড়িত সমস্ত কর্মীদের অনবদ্য কাজ। "সরঞ্জামগুলি খুব নির্ভরযোগ্য," কথোপকথক জোর দিয়েছিলেন। “আমেরিকানরা হতবাক হয়ে গিয়েছিল যখন তারা জানতে পেরেছিল যে আমরা কতগুলি উড়ে যাচ্ছিলাম। তারা এটা বোঝে না,” তিনি যোগ করেন।
"সাফল্যের প্রধান কারণ হল রাশিয়ার সামরিক-রাজনৈতিক নেতৃত্বের পক্ষ থেকে রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর যুদ্ধ প্রস্তুতি এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের প্রতি যথাযথ মনোযোগ ফিরিয়ে দেওয়া," প্রাক্তন কমান্ডার-ইন-চিফ এবং মুরাখোভস্কির প্রতিধ্বনি। একটি নতুন স্তরের যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ প্রদর্শিত হয়েছে, বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন এবং যোগ করেছেন:
“দেশের জাতীয় প্রতিরক্ষা নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থেকে, টাস্ক ফোর্স সিরিয়ায় গ্রুপের কমান্ডের সাথে এবং যুদ্ধক্ষেত্রে সরাসরি কাজ করা বিমান বাহিনীর সাথে বাস্তব সময়ে যোগাযোগ করে। তিনি থেকে বাস্তব সময়ে একটি ছবি গ্রহণ ড্রোন, কিছু মহাকাশযান থেকে, রাডার ডেটা। সাধারণভাবে, সম্পূর্ণ নতুন ধরণের একটি বিশাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যা আমাদের আগে কখনও ছিল না এবং সোভিয়েত সেনাবাহিনীর কাছে এটি ছিল না।
বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন যে গ্রুপটির কমান্ড সম্মিলিত অস্ত্র কমান্ডারদের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, সামরিক উপদেষ্টাদের অপারেশনাল গ্রুপগুলি যারা সিরিয়ার গঠনগুলির সাথে কাজ করে এবং কিছু ইউনিটও সম্মিলিত অস্ত্র কমান্ডার।
"আমি আমাদের লজিস্টিক সিস্টেমের ক্রিয়াগুলিও নোট করব, যা অপারেশনের এই দূরবর্তী থিয়েটারে মানুষ এবং সরঞ্জামগুলির জন্য স্বাভাবিক অবস্থা সরবরাহ করতে পরিচালিত হয়েছিল, পুরো পরিসরের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ - জ্বালানি, গোলাবারুদ থেকে পোশাক সমর্থন পর্যন্ত," মুরাখোভস্কি জোর দিয়েছিলেন।
দ্বিতীয় ফ্যাক্টর হল বুদ্ধিমত্তা।
আপনি জানেন, সিরিয়ায় সব ধরনের গোয়েন্দা সংস্থা কাজ করছে। 2016 সালের প্রথম দিকে, চেচনিয়ার প্রধান রমজান কাদিরভ বলেছিলেন যে চেচেন বিশেষ বাহিনীর সেরা যোদ্ধা সহ স্থল বাহিনী আইএসআইএস * বিমান চলাচলের বিরুদ্ধে লড়াই করতে সহায়তা করছে। এছাড়াও, স্পেশাল অপারেশন ফোর্সেস (এসওএফ) এর প্রাক্তন কমান্ডার আলেক্সি ডিউমিন, কমার্স্যান্টের কাছে স্বীকার করেছেন যে তিনি ব্যক্তিগতভাবে নন-সিআইএস দেশগুলিতে যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেছেন, সম্ভবত সিরিয়ার কথা উল্লেখ করেছেন।
রিকনেসান্স গ্রুপ, বিশেষ বাহিনী, পাশাপাশি স্থানীয় এজেন্টরা কাজ করছে, সিরিয়ানরাও কিছু তথ্য প্রেরণ করছে, ফ্রোলভ তালিকা। “অবশ্যই, তথাকথিত ফ্রি হান্টিং মোডে সম্পাদিত স্ট্রাইকগুলি বাদ দিয়ে, রিকনেসান্স ছাড়াই স্ট্রাইক করা হয় না। এই ধরনের কাজগুলিও সেট করা হয়েছে,” বিশেষজ্ঞ যোগ করেছেন। "এবং মনুষ্যবিহীন আকাশযান, এবং ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স এয়ারক্রাফ্ট, এবং Tu-214R, যার পাশের রাডার এবং স্যাটেলাইটগুলি সবই ব্যবহৃত হয়," তিনি বলেছিলেন।
মুরাখোভস্কিও বুদ্ধিমত্তার গুরুত্বের ওপর জোর দেন। “এর মধ্যে রয়েছে স্থান, এবং বায়ু, এবং রেডিও বুদ্ধিমত্তা, এবং সামরিক, এবং গভীর - যা, উদাহরণস্বরূপ, এমটিআর প্রদান করে, এবং আন্ডারকভার৷ প্রতিটি লক্ষ্যের জন্য, একটি কার্ড তৈরি করা হয়, যা সূত্র, ডেটার নির্ভরযোগ্যতা ইত্যাদি নির্দেশ করে,” তিনি ব্যাখ্যা করেন।
“এটা জানা যায় যে আমরা গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করি এবং শুধুমাত্র যখন পুনঃসূচনা প্রযুক্তিগত উপায় সহ বিভিন্ন উত্স থেকে নিশ্চিত করা হয়। তদুপরি, উচ্চ মাত্রার নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার সময়, ”কথোপকথক বলেছিলেন।
বিশেষজ্ঞ স্মরণ করিয়েছিলেন যে এই ডেটাগুলি কেবল মহাকাশ বাহিনীই নয়, নৌবাহিনীরও প্রয়োজন ছিল। "উচ্চ নির্ভুলতা ব্যবহার করার জন্য অস্ত্রশস্ত্র, উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিবার একই, আপনার সঠিক রিকনেসান্স, নেভিগেশন এবং টপোগ্রাফিক এবং জিওডেটিক ডেটা থাকতে হবে, ”তিনি বলেছিলেন।
“গ্রাউন্ড স্পেশাল ফোর্স, রিকনেসান্স গ্রুপগুলি যে লক্ষ্যবস্তুগুলিকে পুনঃনির্ধারণ করেছে তা কাছাকাছি, কৌশলগত গভীরতা। তারা প্রধানত স্থল, সরকারী সৈন্য, রকেট সৈন্য এবং আর্টিলারির জন্য কাজ করে, - 4র্থ এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স আর্মির প্রাক্তন কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট জেনারেল ভ্যালেরি গরবেনকো, VZGLYAD সংবাদপত্রকে ব্যাখ্যা করেছেন। - অপারেশনাল গভীরতায়, এগুলি ইতিমধ্যেই স্যাটেলাইট, ড্রোন, প্লাস এজেন্ট। মনুষ্যবিহীন পুনরুদ্ধারের অর্থ হল আইএসআইএসের ক্রিয়াকলাপগুলির রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিংয়ের অনুমতি দেওয়া, জমে যাওয়ার স্থানগুলি নির্ধারণ করা।
গরবেনকো স্মরণ করেছিলেন যে আমাদের বিমান চলাচলে একটি নিয়ম দীর্ঘকাল ধরে কার্যকর হয়েছে: প্রস্থানের আগে একটি বিমানকে দুটি লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয় - প্রধান এবং বিকল্প।
“কিন্তু ড্রোন থেকে পাওয়া তথ্যের জন্য ধন্যবাদ, শুধুমাত্র লক্ষ্যবস্তু নয়, রিটার্গেটিংও ইতিমধ্যেই বাতাসে হতে পারে। এটি নির্দেশিত এবং অনির্দেশিত উভয় উপায়ে খুব সঠিক স্ট্রাইকের জন্য অনুমতি দেয়। নির্ভুলতা বহুগুণ বেড়েছে, কার্যত এক বা দুই মিটারের বিচ্যুতির সাথে আঘাত করেছে। অবিলম্বে হাতাহাতি ফলাফল মূল্যায়ন. শুধু নির্ভুলতা বৃদ্ধির ফলে সামগ্রিক দক্ষতা অনেক সময় বৃদ্ধি পায়, ”জেনারেল বলেন।
তৃতীয় - সব ধরনের সৈন্য একযোগে জড়িত
মুরাখোভস্কি যেমন জোর দিয়েছিলেন, মহাকাশ বাহিনীগুলির উচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করা হয়েছে যে তারা সিরিয়ায় একা নয়, অন্যান্য সমস্ত শাখা এবং ধরণের সৈন্যদের সমর্থন নিয়ে কাজ করে। "এমটিআর এবং নৌবাহিনী উভয়ই খুব কার্যকরী এবং সফলভাবে কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ, কালিব্র মিসাইল সিস্টেম ব্যবহার করে। সরঞ্জাম সমস্যা সত্ত্বেও নৌবহর আধুনিক জাহাজ, তিনি মহাকাশ বাহিনীর সাথে একত্রে তথাকথিত সিরিয়ান এক্সপ্রেসের উচ্চ গতিতে নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করেছেন, অর্থাৎ রাশিয়ান বন্দর থেকে লাতাকিয়া পর্যন্ত সরঞ্জাম এবং সরবরাহ সরবরাহ,” মুরাখোভস্কি বিশ্বাস করেন। আবহাওয়া এবং চিকিৎসা সহায়তা সম্পর্কে ভুলবেন না।
যাইহোক, ইনস্টিটিউট ফর ইনোভেটিভ ডেভেলপমেন্টের মধ্যপ্রাচ্য দ্বন্দ্ব গবেষণা বিভাগের প্রধান আন্তন মারদাসভ মহাকাশ বাহিনীর ভূমিকার বিপরীতে নৌবাহিনীর ভূমিকাকে সম্পূর্ণরূপে সফল নয় বলে মনে করেন।
"আসলে, বিমান চালনা নিজেকে অসাধারণভাবে দেখিয়েছে: পাইলট, হেলিকপ্টার পাইলট এবং যোদ্ধা। কিন্তু "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর প্রচারে বিরোধপূর্ণ মুহূর্ত ছিল। একটি আধুনিক বহরের জন্য একটি বিমান বহনকারী ক্রুজার ব্যবহার অবশ্যই সবচেয়ে শক্তিশালী অভিজ্ঞতা নয়। এই অভিযানে আরও প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধের কাজ ছিল - ভবিষ্যতের জন্য একটি রিজার্ভ, ”তিনি VZGLYAD সংবাদপত্রকে বলেছেন।
মারদাসভের মতে, নিয়মিত সিরিয়ান সেনাবাহিনী পুনরুদ্ধারে রাশিয়ার অংশীদারিত্বও সাফল্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। যেমন বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেছেন:
“এখানে, ইরান, সিরিয়ার সংঘাতে তার হস্তক্ষেপের মুহুর্তে, একটি মিলিশিয়া তৈরি করতে শুরু করে, অর্থাৎ, সিরিয়ার সামরিক ইউনিটগুলির সমান্তরাল কাঠামো। অন্যদিকে, রাশিয়া একটি ভিন্ন পথ বেছে নিয়েছে - এটি অবিলম্বে সেনাবাহিনীর কাঠামোগুলিকে "পাম্প আপ" করতে শুরু করে। অবশ্যই, মিলিশিয়াদের কাছে অস্ত্র সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে বাজিটি নিয়মিত ইউনিটগুলিতে তৈরি হয়েছিল, বা বরং তাদের মধ্যে যা অবশিষ্ট ছিল তার উপর।
মুরাখোভস্কি যেমন নিশ্চিত করেছেন, সিরিয়ার সেনাবাহিনীর প্রশিক্ষণ আমাদের ট্যাঙ্কার, আর্টিলারিম্যান, সিগন্যালম্যান এবং অন্যান্য অনেক অফিসার দ্বারা পরিচালিত হয়।
"একটি উচ্চ স্তরের অপারেশনাল আর্ট এবং কৌশল, যা সিরিয়ার সেনাবাহিনী আগে কখনও প্রদর্শন করেনি, আমাদের সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ অর্জন করা হয়েছে,
হেডকোয়ার্টার কমান্ডার এবং সামরিক বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ সহ,” কথোপকথন জোর দিয়েছিলেন। মুরাখোভস্কি জোর দিয়ে বলেছেন যে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা উল্লিখিত বিজয়ের তিনটি কারণই একত্রে গুরুত্বপূর্ণ; যদি তাদের মধ্যে একটি ব্যর্থ হয় তবে শত্রুর পরাজয়ের বিষয়ে কথা বলার প্রয়োজন হবে না।
যুদ্ধটি মহাকাশ বাহিনীর অনেক দুর্বলতাও প্রকাশ করেছে
আমাদের সামরিক বাহিনী মহাকাশ বাহিনীতে সমস্যা সম্পর্কে তথ্য প্রচার না করার চেষ্টা করছে - যাতে জঙ্গিদের খুশি না করা যায়, সামরিক বিশেষজ্ঞ আন্তন ল্যাভরভ VZGLYAD পত্রিকাকে বলেছেন। "একমাত্র পরিচিত কারণ হল সমস্যার উপস্থিতি," তিনি বলেছিলেন। তবে এর আগে কিছু সংবাদমাধ্যম এ খবর জানিয়েছে।
বিশেষত, উচ্চ-নির্ভুল ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি প্রথম দিকে বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে চালু করা হয়নি। "এভিয়েশন প্রযুক্তিতে সমস্যা আছে, বিশেষ করে এয়ার-লঞ্চ করা ক্রুজ মিসাইল ব্যবহারে," মেজর জেনারেল আনাতোলি কোনভালভ, লং-রেঞ্জ এভিয়েশনের ডেপুটি কমান্ডার, ডিসেম্বর 2015 এ স্বীকার করেছেন। যাইহোক, ভবিষ্যতে, এই প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা দূর করা হয়েছিল।
"এটি সামরিক অবকাঠামোর উন্নয়ন সম্পর্কিত একটি সাধারণ সমস্যা," আন্তন লাভরভ বলেছেন। "এমনকি স্যাটেলাইট-নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমার সঠিকতা বাড়ানোর জন্য স্থল-ভিত্তিক সমন্বয় ফাংশন স্থাপন করা প্রয়োজন। স্পষ্টতই, এটি এখনই করা হয়নি এবং কিছু সময় নিয়েছে।
2016 সালের মার্চ মাসে, ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন এবং ভিকেএস-এর সূত্র জানিয়েছে যে অপারেশন চলাকালীন সর্বশেষ এসইউ বিমানের সরঞ্জামগুলিতে ত্রুটি ছিল। বিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দিয়েছে। যাইহোক, এই ব্যর্থতাগুলিকে "ছোট" এবং "সাধারণত অ-সমালোচনামূলক" বলে রিপোর্ট করা হয়েছে। এই বিষয়ে, তারা পথ দিয়ে নির্মূল করতে সক্ষম হয়েছিল এবং তারা বিমান চলাচলের ক্রিয়াকলাপে কোনও গুরুতর প্রভাব ফেলেনি।
তবে এখনো অনেক সমস্যার সমাধান হয়নি। এবং প্রধানগুলির মধ্যে একটি যথার্থ-নির্দেশিত অস্ত্রের সাথে সংযুক্ত।
ল্যাভরভ বলেন, ফ্রি-ফলিং বোমার মজুদ (উদাহরণস্বরূপ, FAB-250 M-62 এবং OFAB-250) রূপকভাবে বলতে গেলে, প্রায় সীমাহীন, কিন্তু স্পষ্টতা-নির্দেশিত অস্ত্রশস্ত্রের খুব অভাব রয়েছে। এই বিষয়ে, এই ধরনের অস্ত্র "কারখানা থেকে ব্যবহারিকভাবে ব্যবহার করতে হবে, যেহেতু স্টক তৈরি করা হয়নি," বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেছেন।
গোলাবারুদ নিয়ে সমস্যার তীব্রতা এই কারণে কমে গিয়েছিল যে গত বছরের শুরু থেকে, মহাকাশ বাহিনী, যতদূর জানা যায়, Kh-35 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করতে শুরু করেছিল (যা আগে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়নি। ) সূক্ষ্মতা হল এই ক্ষেপণাস্ত্রটি জাহাজবিরোধী। নির্দিষ্ট ফ্লাইট পাথ, সেইসাথে রাডার হোমিং হেডের বৈশিষ্ট্যগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি স্থল লক্ষ্যগুলিতে শুটিংকে ব্যাপকভাবে জটিল করে তোলে। এটা সম্ভব, যদিও খুব ব্যয়বহুল।
গাইডেড এরিয়াল বোমা (কেএবি) ব্যবহার করা সর্বোত্তম হবে, যা উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের তুলনায় অনেক সস্তা। তবে আসল বিষয়টি হ'ল রাশিয়ার কেএবির মজুদ এত বড় নয়, কারণ দীর্ঘদিন ধরে এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে বিরল ক্ষেত্রে এই জাতীয় অস্ত্রের প্রয়োজন হবে।
উপরন্তু, রাশিয়ায় এত বেশি পাইলট নেই যারা CAB ব্যবহার করতে পারে। আলাদাভাবে, এটি লক্ষণীয় যে KAB-500S কোনওভাবেই সস্তা নয়, এটি একটি প্রিমিয়াম-শ্রেণীর গাড়ির দামের সমান। অতএব, প্রেস অনুসারে, এই জাতীয় বোমাগুলি অল্প খরচ করতে হয়েছিল - সিরিয়ার একটি বিরল লক্ষ্যকে একাধিক কেএবি দেওয়া হয়েছিল, যা কখনও কখনও নিশ্চিত ধ্বংসের জন্য যথেষ্ট নয়।
উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র (1990-এর দশক) ব্যাপকভাবে প্রবর্তনের সাথে আমেরিকানরাও একই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। তাদের জন্য, সমাধান ছিল জেডিএএম-এর প্রবর্তন, জিপিএস প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে একটি সরঞ্জামের সেট যা বিদ্যমান ফ্রি-ফল বোমাগুলিকে সর্ব-আবহাওয়া সামঞ্জস্যযোগ্য যুদ্ধাস্ত্রে রূপান্তরিত করে। আমাদের দেশের জন্য FAB এবং OFAB-এর বিশাল রিজার্ভের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং সহজ উপায় হতে পারে, তবে রাশিয়ায় এখনও এই ধরনের কিছুই তৈরি হয়নি। অন্তত উন্মুক্ত উত্সগুলিতে, এই জাতীয় সরঞ্জাম তৈরির খবর পাওয়া যায়নি।
আক্রমণকারী ড্রোনের তীব্র ঘাটতি রয়েছে
এই বিষয়ে, এখনও সস্তা অস্ত্রের উপর আরও জোর দেওয়া হচ্ছে - অনির্দেশিত অস্ত্র, ল্যাভরভ উল্লেখ করেছেন। এই বোমাগুলি চলমান লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা কঠিন, তিনি উল্লেখ করেছেন এবং যোগ করেছেন:
“আমরা ন্যাটো নই এবং এখনও উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র দিয়ে একচেটিয়াভাবে কাজ করি না। একদিকে, এটি খরচ কমায়, অন্যদিকে, এটি আমাদের বিমানকে অনেক বেশি ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। স্পষ্টতই, মোবাইল টার্গেটের জন্য শিকার করা - সশস্ত্র পিকআপ এবং শুধুমাত্র ছোট দল - পাইলটদের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।
সর্বোপরি, আপনাকে বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান, হ্যান্ড গ্রেনেড লঞ্চার এবং MANPADS থেকে আগুনে পড়ার ঝুঁকি নিয়ে কম উচ্চতায় উড়তে হবে। এখানে, ড্রামগুলি কাজে আসতে পারে ড্রোন. এটি ঠিক একটি অনুরূপ রাশিয়ান প্রযুক্তি এখনও পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে। "আক্রমণকারী ড্রোনগুলির সাথে একটি খুব বড় সমস্যা রয়েছে - তাদের অস্তিত্ব নেই," ল্যাভরভ জোর দিয়েছিলেন। সিরিয়া ও ইরাকে চীনা এবং এমনকি ইরানের তৈরি ড্রোন যুদ্ধ করছে। "আইএসআইএস এবং কুর্দিদের স্ব-নির্মিত ড্রোনগুলি যে কেউ ব্যবহার করে, তবে আমাদের কাছে এখনও সেগুলি বিকাশে রয়েছে এবং কখন তারা উপস্থিত হবে তা স্পষ্ট নয়," বিশেষজ্ঞ অভিযোগ করেছেন।
তবে কিছুটা হলেও, এই সমস্যাটি এখনও সমাধান করা হয়েছিল। "সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, হেলিকপ্টারগুলি আরও সক্রিয় হয়ে উঠেছে, এবং চলমান লক্ষ্যবস্তুর পরাজয়ের সাথে, আমার ধারণা অনুসারে এটি আরও ভাল হয়ে উঠেছে," লাভরভ বলেছেন। "হ্যাঁ, এবং আরও অনেক নির্দেশিত অস্ত্র রয়েছে," তিনি যোগ করেছেন। আক্রমণকারী হেলিকপ্টারগুলি আংশিকভাবে ড্রোনগুলির কুলুঙ্গি অবরুদ্ধ করেছে, তবে সিরিয়ায় তাদের এত বেশি নেই। "তারা বেশি দুর্বল, বিশেষ করে দিনের বেলায়, এবং টহল দিয়ে দীর্ঘ সময়ের জন্য বাতাসে থাকতে পারে না," বিশেষজ্ঞ বলেছিলেন।
সিরিয়ায় অপারেশন এবং আরেকটি ত্রুটি প্রকাশ করেছে। দেখা গেল যে পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য এবং ট্যাঙ্কার বিমানের সংখ্যা দূরপাল্লার ফ্লাইটে রাশিয়ান বিমান চলাচল সরবরাহ করতে পারে না। আমাদের কাছে ট্যাঙ্কারের ব্যাপক ঘাটতি রয়েছে, সেইসাথে পাইলটরা বাতাসে জ্বালানি দেওয়ার জন্য প্রস্তুত, ল্যাভরভ উল্লেখ করেছেন। তবে সিরিয়ার যুদ্ধের জন্য, এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ নয়, বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন, যেহেতু খেমিমিম ঘাঁটিতে অবস্থানরত সমস্ত বিমানের জন্য, সম্ভবত, Su-25 ব্যতীত, সেখানকার পরিসরটি বেশ অ্যাক্সেসযোগ্য। যাইহোক, এই সমস্যাটি 2015 সালে সিরিয়ায় মহাকাশ বাহিনীর ব্যাপক স্থানান্তর এবং 2016 সালে সৈন্যদের কিছু অংশ প্রত্যাহার করার সময় প্রকাশ্যে এসেছিল, যখন বিমানগুলিকে বাতাসে জ্বালানী দেওয়া হয়নি, তবে কেবল বহিরাগত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিতে সীমাবদ্ধ ছিল।
"সন্ত্রাসী সংগঠন IS** এবং জাভাত আল-নুসরার গোষ্ঠী এবং অবকাঠামোর বিরুদ্ধে আকাশ এবং সমুদ্র থেকে হামলা ছিল সঠিক এবং শক্তিশালী, কার্যকর," রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন মে 2016 সালে বলেছিলেন। “একই সময়ে, এবং আমাদের এই বিষয়ে আমাদের সমস্ত মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে হবে, সিরিয়ায় অভিযানটি কিছু সমস্যা এবং ত্রুটিও প্রকাশ করেছে। প্রতিটি সমস্যাযুক্ত সমস্যার জন্য, সবচেয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত করা উচিত, আমি বলতে চাচ্ছি পেশাদার তদন্ত, সবচেয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ এবং তারপরে এই সমস্যাগুলি দূর করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।