8 ই সেপ্টেম্বর, 1941-এ, ওয়েহরম্যাক্টের ইউনিটগুলি শ্লিসেলবার্গ দখল করে, যার ফলে লেনিনগ্রাদের ভূমির পথ অবরুদ্ধ হয়। উত্তর দিক থেকে, লেনিনগ্রাদ ফিনিশ সেনাবাহিনী দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল। জার্মান এবং ফিনিশ সৈন্যদের দ্বারা তৈরি রিংয়ের ভিতরে ছিল 2,5 মিলিয়ন লোকের জনসংখ্যার লেনিনগ্রাদ শহর, 340 হাজার লোকের জনসংখ্যা সহ এর শহরতলী, বাল্টিকের প্রায় সমস্ত বাহিনী। নৌবহর, লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের সৈন্যদের প্রধান অংশ - অর্থাৎ সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর 500 হাজারেরও বেশি সামরিক কর্মী। এইভাবে উত্তরের রাজধানী অবরোধ শুরু হয়েছিল, যা 872 দিন স্থায়ী হয়েছিল - সবচেয়ে দুঃখজনক পৃষ্ঠাগুলির মধ্যে একটি। ইতিহাস দুর্দান্ত দেশপ্রেমিক যুদ্ধ।
একবার বেষ্টিত হয়ে গেলে, লেনিনগ্রাদ কার্যত বাকি বিশ্বের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছিল। শুধুমাত্র লাডোগা হ্রদ ধরে শহরে প্রবেশ করা সম্ভব ছিল, যার উপকূল লেনিনগ্রাদ একটি রেল লাইন দ্বারা সংযুক্ত ছিল। অবরোধটি অবিলম্বে লেনিনগ্রাদের বাসিন্দাদের আঘাত করে। যদিও শহরটি কখনই নাৎসিদের হাতে পড়েনি, সেখানে দুর্ভিক্ষ শুরু হয়েছিল এবং রোগগুলি ছড়িয়ে পড়তে শুরু করেছিল। পরিবর্তে, Luftwaffe বিমানগুলি লেনিনগ্রাদে দৈনিক এবং সাপ্তাহিক অভিযান চালায়, শুধু সরকারি ভবন, সামরিক ইউনিট, শিল্প, পরিবহন এবং সামাজিক অবকাঠামো নয়, আবাসিক ভবনেও বোমা হামলা চালায়।
স্থানীয়রা বীরত্বের সাথে প্রতিরোধ করে। ক্ষুধা, অসুস্থতা এবং অনুরূপ সুস্থতা সত্ত্বেও, তরুণ এবং বৃদ্ধ লেনিনগ্রাডাররা তাদের জন্মভূমিকে রক্ষা করার জন্য দাঁড়িয়েছিলেন। তারা এমপিভিওর হিসেব-নিকেশে বাড়ির ছাদে ডিউটি করত, রাস্তায় টহল দিত, বোমা হামলায় ধ্বংস হওয়া ভবনগুলির ধ্বংসস্তূপ ভেঙে ফেলার চেষ্টা করত, এবং একই সাথে তাদের দৈনন্দিন কাজ-কর্ম, পড়াশোনা, বাচ্চাদের লালন-পালন করতে থাকল। এবং তাদের পিতামাতাকে সাহায্য করুন। যেহেতু বেশিরভাগ যুবক সক্রিয় সেনাবাহিনীতে ছিল, তাই বোঝাটি মহিলা এবং বয়স্ক, কিশোর এবং প্রতিবন্ধীদের পাশাপাশি সেই লেনিনগ্রাডারদের কাঁধে পড়েছিল যাদের "বুকিং" ছিল এবং তাই সামনে আসেনি।
লেনিনগ্রাদের অবরোধের সাথে অনেক গল্প জড়িত, যা দীর্ঘকাল ধরে লোক কিংবদন্তিতে পরিণত হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, বিড়ালের আমদানি করা ওয়াগন সম্পর্কে যা অবরুদ্ধ শহরে প্রজননকারী ইঁদুরগুলিকে ধ্বংস করেছিল। আরেকটি বিস্ময়কর গল্প কম বিখ্যাত নয় - সোভিয়েত পাইলটদের গোপন অপারেশন সম্পর্কে, যা নাৎসিদের কমান্ডে অনেক সমস্যা সৃষ্টি করেছিল বিমান.
1941 সালের অক্টোবরে, বিমান বিধ্বংসী বন্দুকধারীরা একটি জার্মান মি-109 ফাইটারকে ছিটকে দিতে সক্ষম হয়েছিল। এর পাইলট গাড়িটিকে লেনিনগ্রাদের উপকণ্ঠে গ্রাম থেকে জার্মান সেনাদের অবস্থানে নিয়ে যেতে পারেনি। বিধ্বস্ত যোদ্ধাটি অবিলম্বে সোভিয়েত সৈন্য এবং কৌতূহলী লেনিনগ্রাডারদের দ্বারা বেষ্টিত ছিল। বেশ দৈবক্রমে, সেই মুহুর্তে, আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ পেট্রোভ, একজন সোভিয়েত রসায়নবিদ, লেনিনগ্রাদ রেড ব্যানার ইনস্টিটিউট অফ কেমিক্যাল টেকনোলজির অধ্যাপক, পাশ দিয়ে চলে গেলেন। একটি জার্মান যোদ্ধার ভাঙা ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী লিক হচ্ছে দেখে, আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ কীভাবে লুফ্টওয়াফ তার বিমানকে জ্বালানি দেয় তা খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি এক বোতল জ্বালানি সংগ্রহ করে রাসায়নিক পরীক্ষাগারে কাজ করতে নিয়ে যান।
এখানে আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ পেট্রোভ সম্পর্কে কিছুটা বলা দরকার। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময়, তিনি ইতিমধ্যে 46 বছর বয়সী ছিলেন এবং বিখ্যাত রসায়নবিদ তার পিছনে একটি আকর্ষণীয় এবং বৈচিত্র্যময় জীবন ছিল। 1913 সালে একটি বাস্তব বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, আলেকজান্ডার পেট্রোভ পাভলভস্ক ক্যাডেট স্কুলে প্রবেশ করেন এবং 1916 সালে স্নাতক হওয়ার পরে তাকে সেনাবাহিনীতে পাঠানো হয়। পেট্রোভ একটি রিজার্ভ পদাতিক রেজিমেন্টে ওরেনবার্গে একটি চিহ্ন হিসাবে কাজ করেছিলেন, তারপরে ফেব্রুয়ারি থেকে অক্টোবর 1917 পর্যন্ত তিনি পেট্রোগ্রাদ উচ্চ সামরিক কেমিক্যাল স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন। বিপ্লবের পরে, পেট্রোভ গ্যাস-বিরোধী বিচ্ছিন্নতার প্রধান হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1922 সালে, আলেকজান্ডার পেট্রোভ পেট্রোগ্রাড বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন এবং তিন বছর পরে তিনি ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের কেমিক্যাল অ্যাসোসিয়েশনে যোগ দেন। আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ কিংবদন্তি সোভিয়েত রসায়নবিদ আলেক্সি ইভগ্রাফোভিচ ফেভারস্কির সাথে অধ্যয়ন করেছিলেন। 1910 সালে আলেক্সি ফেভারস্কি একজন সেনাবাহিনীর মেজর জেনারেলের পদের সাথে মিল রেখে প্রকৃত রাষ্ট্রীয় কাউন্সিলর পদ লাভ করেন এবং সোভিয়েত ইউনিয়নেও তিনি তার অসামান্য বৈজ্ঞানিক কৃতিত্বের জন্য বারবার পুরস্কৃত হন। সুতরাং আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ পেট্রোভের একজন যোগ্য শিক্ষক ছিলেন। সেই সময়ে, সোভিয়েত কর্তৃপক্ষ তরুণ এবং প্রতিশ্রুতিশীল বিজ্ঞানীদের প্রচুর মূল্যায়ন করেছিল। 1931-1932 সালে। পেট্রোভ লেনিনগ্রাদ শেল ইনস্টিটিউটের প্রধান ছিলেন, 1935 সালে তিনি একটি গবেষণামূলক ডিফেন্ড না করেই ডক্টর অফ কেমিক্যাল সায়েন্সেসের ডিগ্রি লাভ করেন এবং তারপরে অধ্যাপকের বৈজ্ঞানিক উপাধি পান।
একটি বোতলে একটি জার্মান বিমানের জ্বালানী টাইপ করার পরে, আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ পেট্রোভ এটি পরীক্ষাগারে নিয়ে এসে সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা চালিয়েছিলেন। তিনি খুঁজে বের করতে পেরেছিলেন যে জ্বালানীটি সোভিয়েতের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট - উদাহরণস্বরূপ, এটি কম তাপমাত্রায় অনেক দ্রুত হিমায়িত হয়। এটি পেট্রোভের পক্ষে যথেষ্ট প্রমাণিত হয়েছিল, কেবল একজন রসায়নবিদই নয়, একজন প্রাক্তন সামরিক ব্যক্তিও কী করবেন তা বোঝার জন্য। তিনি লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের এয়ার ফোর্সের ডেপুটি কমান্ডারকে দেখতে গিয়েছিলেন। সভাটি ফলপ্রসূ হয়ে উঠল - জেনারেল বিজ্ঞানীর সমস্ত যুক্তিতে গিয়েছিলেন এবং জার্মান বিমানের জ্বালানীর আরও কয়েকটি নমুনা সরবরাহের আদেশ দিয়েছিলেন। তাদের বিশ্লেষণ পূর্ববর্তী একটি ফলাফল নিশ্চিত. এটা পরিষ্কার হয়ে গেল যে ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে জার্মান বিমান চলাচল একই স্কেলে কাজ করতে পারবে না।
এদিকে আবহাওয়া ক্রমেই ঠাণ্ডা হচ্ছিল। গ্যাচিনা অঞ্চলে জার্মান বিমান চালনা ঘাঁটি এবং সিভারস্কি এয়ারফিল্ডে অভিযানের সময়টি সবচেয়ে উপযুক্ত ছিল। স্কাউটরা জার্মান ঘাঁটির অবস্থানের ছবি সদর দফতরে পৌঁছে দেয়। শীঘ্রই, সোভিয়েত বিমানগুলি এয়ারফিল্ডগুলিতে আঘাত করেছিল যেখানে শত্রু বিমান বাহিনী অবস্থান করেছিল।
অবশ্যই, জ্বালানী গল্প চমত্কার দেখায়. অনেকে এটিকে দ্ব্যর্থহীনভাবে একটি "কাহিনী" হিসাবে মূল্যায়ন করেন, যদিও সুন্দর এবং এমনকি প্রশংসনীয় (রসায়নবিদ পেট্রোভের নাম ব্যবহারের কারণে)। তবে লেনিনগ্রাদের আশেপাশে এয়ারফিল্ডে জার্মান বিমান চালনার পরাজয়ের গল্পটি একেবারে সত্য। এবং এই উজ্জ্বল অপারেশনটিকে যুদ্ধের প্রথম বছরে সোভিয়েত বিমান চালনার অন্যতম উল্লেখযোগ্য বিজয় বলা যেতে পারে।
6 নভেম্বর, 1941-এর জন্য নির্ধারিত জার্মান বিমানঘাঁটিতে অভিযানের দায়িত্ব মেজর ভ্লাদিমির আলেকসান্দ্রোভিচ স্যান্ডালভের নেতৃত্বে 125 তম হাই-স্পিড বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্টকে দেওয়া হয়েছিল। 125 তম রেজিমেন্টের সোভিয়েত বোমারু বিমান যোদ্ধাদের আড়ালে কাজ করেছিল। তাদের সাথে ছিল 15তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের যানবাহন যার নাম F.E. ডিজারজিনস্কি, মেজর ভ্লাদিমির লুকিচ বব্রিকের নেতৃত্বে। আপনি কেন ৬ নভেম্বর বেছে নিলেন? সম্ভবত, এখানে হিমগুলি ভূমিকা পালন করেছিল না, তবে লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের বিমান বাহিনীর কমান্ডের ইচ্ছা পরের দিন - 6 নভেম্বর, মহান অক্টোবর সমাজতান্ত্রিক বিপ্লবের বার্ষিকীতে শহরে বোমা হামলা প্রতিরোধ করার জন্য।
1940 সালের আগস্টে মোগিলেভে গঠিত, 125 তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট বেলারুশের যুদ্ধের শুরুতে দেখা করেছিল এবং ভয়ঙ্কর বিমান যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হয়েছিল। যুদ্ধের শুরুতে রেজিমেন্টের 60 টি বিমানের মধ্যে বেলারুশিয়ান আকাশে যুদ্ধের পরে মাত্র 7 টি বিমান পরিষেবাতে ছিল। রেজিমেন্টটি কাজানে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং তারপরে, 7 সেপ্টেম্বর, 1941-এ লেনিনগ্রাদে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, রেজিমেন্টে 2টি স্কোয়াড্রন এবং 20টি Pe-2 বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল।
ভ্লাদিমির স্যান্ডালভ, রেজিমেন্ট কমান্ডার এবং অভিজ্ঞ পাইলট, বয়স 35 বছর। সেন্ট পিটার্সবার্গের স্থানীয় বাসিন্দা, স্যান্ডালভকে প্রথম দিকে বাবা ছাড়াই রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং গাচিনাতে একটি অনাথ ইনস্টিটিউটে এবং তারপরে 2য় পর্যায়ের একটি শ্রম বিদ্যালয়ে বড় হয়েছিলেন, যেখান থেকে তিনি 1924 সালে স্নাতক হন এবং কাঠমিস্ত্রির চাকরি পান। সিভারস্কিতে একটি কারখানা। কমসোমলে একজন সক্রিয় যুবককে লক্ষ্য করা গেছে এবং শীঘ্রই তাকে কমসোমলের ডেটসকোসেলস্কি সিটি কমিটির একটি বিভাগের নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, তবে শীঘ্রই এটি সামরিক চাকরিতে যাওয়ার সময় হয়েছিল।
1926 সালে, স্যান্ডালভ লেনিনগ্রাদ মিলিটারি থিওরিটিক্যাল পাইলট স্কুলে প্রবেশ করেন, 1927 সালে স্নাতক হন। 1929 সালে, তিনি ওরেনবার্গ এয়ার কমব্যাট স্কুল থেকে স্নাতক হন, তারপরে তিনি 55 তম ভারী বোমারু বিমান স্কোয়াড্রনে পরিষেবা শুরু করেন। 1939 সালে, পাইলট কমান্ড স্টাফের উন্নতির জন্য উচ্চতর কোর্স থেকে স্নাতক হন, তারপর 1939-1940 সালের সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধে অংশ নেন। 1940 সালের জুনে, স্যান্ডালভকে 9 তম বোমারু বিমান রেজিমেন্টের কমান্ডার এবং রিগা এয়ার গ্যারিসনের প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল, 1941 সালের জুনে তাকে ভিটেবস্কের কাছে 128 তম বোমারু বিমান চলাচল রেজিমেন্টের কমান্ডার হিসাবে স্থানান্তর করা হয়েছিল, যেখানে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে দেখা করেছিলেন। এরপর মেজর স্যান্ডালভ ১২৫তম এভিয়েশন রেজিমেন্টের নেতৃত্ব দেন। এই সময়ের মধ্যে তিনি সোভিয়েত বোমারু বিমানের সবচেয়ে অভিজ্ঞ পাইলট ছিলেন - বিমান বাহিনীতে পনের বছরের অভিজ্ঞতা এবং এই সমস্ত সময় এটি বোমারু স্কোয়াড্রন এবং রেজিমেন্টে ছিল। লেনিনগ্রাদের কাছে যুদ্ধের প্রথম মাসে, 125 তম রেজিমেন্টের পাইলটরা 89টি শত্রু বিমান ধ্বংস করেছিল। লেনিনগ্রাদে বোমা হামলায় অংশগ্রহণকারী জার্মান বিমান চালনা ইউনিটগুলির জন্য 6 নভেম্বরের অভিযানটি ছিল একটি বিপর্যয়। সিভারস্কি এবং ক্রাসনোগভার্দেইস্ক এয়ারফিল্ডে অবস্থানরত বিমানগুলি ব্যাপক বোমা হামলার শিকার হয়। স্যান্ডালভের পাইলটরা শত্রুর সত্তরটি বিমান পুড়িয়ে দিয়েছে। এত শক্তিশালী আক্রমণের পর, নাৎসিরা 7 নভেম্বর, 1941-এ ছুটির দিনে লেনিনগ্রাদে ব্যাপক বোমা হামলার আয়োজন করতে পারেনি। স্যান্ডালভ নিজে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন, 1941 সালের নভেম্বরের মধ্যে 47টি বাজি করেছিলেন। এয়ার চিফ মার্শাল আলেকজান্ডার আলেকজান্দ্রোভিচ নোভিকভ তার স্মৃতিকথা "লেনিনগ্রাদের আকাশে" সেই দিনগুলির বর্ণনা দিয়েছেন। নোভিকভ নিজে সেই সময়ে, লেফটেন্যান্ট জেনারেল অব এভিয়েশনের পদে, লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের বিমানবাহিনীকে কমান্ড করেছিলেন এবং অবশ্যই ইভেন্টগুলিতে সরাসরি অংশগ্রহণকারী ছিলেন। নোভিকভ মেজর স্যান্ডালভকে স্মরণ করেন একজন দৃঢ়-ইচ্ছাসম্পন্ন ব্যক্তি হিসেবে একটি অসাধারণ চরিত্রের অধিকারী, যিনি তার অধীনস্থদের মধ্যে মহান কর্তৃত্ব উপভোগ করতেন, কঠোর, কিন্তু ন্যায্য এবং সবচেয়ে সংকটময় পরিস্থিতিতে সাহায্য করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন। এতে আশ্চর্যের কিছু ছিল না যে নোভিকভ জার্মান অবস্থানে অভিযানের কমান্ড তাঁর কাছেই অর্পণ করেছিলেন।
আড়াই হাজার মিটার উচ্চতা থেকে রেজিমেন্টের বোমারুরা বিমানঘাঁটিতে জার্মান বিমান আক্রমণ করে। একই সময়ে, আক্রমণকারী বিমানগুলি জার্মান বিমান প্রতিরক্ষার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটারিতে আঘাত করেছিল, মেশিনগানের যোদ্ধারা এয়ারফিল্ডগুলিতে গুলি চালায় এবং তাদের উপর অবস্থিত ইউ -88 এবং মি -109। সোভিয়েত বিমান হামলার ফলস্বরূপ, কর্নেল জেনারেল অফ এভিয়েশন আলফ্রেড কেলারের নেতৃত্বে লুফটওয়াফের 1ম এয়ার ফ্লিট কার্যত পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধ অভিযান পরিচালনার সুযোগ থেকে বঞ্চিত হয়েছিল। কিছুক্ষণ পরেই লুফটওয়াফ রাশিয়ার উত্তর-পশ্চিমের কঠোর শীতের সাথে খাপ খাইয়ে উচ্চ মানের জ্বালানি সরবরাহ স্থাপন করে। শুধুমাত্র 1942 সালের এপ্রিলের মধ্যে নাৎসি বিমান লেনিনগ্রাদ এবং এর পরিবেশে নিয়মিত ব্যাপক বোমাবর্ষণ শুরু করে।
লেফটেন্যান্ট কর্নেল স্যান্ডালভের পাইলটরা বীরত্বের সাথে লেনিনগ্রাদকে রক্ষা করেছিলেন। 6 জুন, 1942-এ, 125 তম এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার সর্বোচ্চ পুরষ্কার পেয়েছিলেন - অর্ডার অফ লেনিন সহ সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো এবং গোল্ড স্টার মেডেল (নং 582)। তারপর স্যান্ডালভ 285 তম বোমারু বিমান চালনা বিভাগের কমান্ড করেন, যা পরে 5 তম বোমারু বিমান চলাচল বিভাগে রূপান্তরিত হয়। স্ট্যালিনগ্রাদের জন্য যুদ্ধের পর, বিভাগটি একটি গার্ড ডিভিশনে পরিণত হয় এবং যুদ্ধ শেষ হওয়ার সময় মেজর জেনারেল স্যান্ডালভের ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টে 133টি সর্টিস ছিল। তিনি রেড স্কোয়ারে বিজয় কুচকাওয়াজে অংশগ্রহণ করেন। 1959 সাল পর্যন্ত, মেজর জেনারেল ভ্লাদিমির স্যান্ডালভ সোভিয়েত সামরিক বিমান চালনায় কাজ চালিয়ে যান এবং অবসর গ্রহণের পর তিনি 1980 সালে তার মৃত্যুর আগ পর্যন্ত লেনিনগ্রাদে বসবাস করেন।
আলেকজান্ডার নোভিকভ, যিনি বর্ণিত ইভেন্টগুলির সময় লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের বিমান বাহিনীর কমান্ড করেছিলেন, 1942 সালে এবং 1943-1946 সালে ইউএসএসআর-এর বিমান চলাচলের জন্য ডেপুটি পিপলস কমিসার হয়েছিলেন। সোভিয়েত বিমানবাহিনীর নেতৃত্বে। 1943 সালে, নোভিকভ ইউএসএসআর-এ প্রথম এয়ার মার্শাল এবং 1944 সালে চিফ এয়ার মার্শাল পদ লাভ করেন। আপনি জানেন যে, যুদ্ধের পরে তার জীবনে একটি দুঃখজনক মুহূর্ত ছিল। বিখ্যাত মার্শাল 1946 সালে গ্রেফতার হন এবং তথাকথিত দোষী সাব্যস্ত হন। "বিমান ব্যবসা"। উপসংহারে, নোভিকভ 1952 সাল পর্যন্ত অবস্থান করেছিলেন, তাকে পাঁচ বছরের কারাগারে প্রদত্ত মেয়াদের চেয়েও এক বছর অতিবাহিত করেছিলেন। পুনর্বাসনের পরে, 1953 সালে, নোভিকভকে সামরিক পদে পুনঃস্থাপিত করা হয়েছিল এবং দূরপাল্লার বিমান চলাচলের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল - ইউএসএসআর বিমান বাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ। 1956 সালে, 55 বছর বয়সী চিফ এয়ার মার্শাল অবসর গ্রহণ করেন এবং 1956 সালের আগস্ট থেকে সিভিল ফ্লিটের উচ্চ বিমান চলাচল বিদ্যালয়ের প্রধান হন।
আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ পেট্রোভ, একজন উজ্জ্বল বিজ্ঞানী এবং রসায়নবিদ, যাঁর কাছে জনপ্রিয় গুজব লেনিনগ্রাদের কাছে জার্মান বিমানের পরাজয়ের ক্ষেত্রে এত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার কথা বলে, 1946 থেকে তার জীবনের শেষ অবধি তিনি মস্কো ইনস্টিটিউটের পেট্রোকেমিক্যাল সংশ্লেষণ বিভাগের প্রধান ছিলেন। রাসায়নিক প্রযুক্তি। ডি.আই. মেন্ডেলিভ, এবং 1947 সাল থেকে ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের জৈব রসায়ন ইনস্টিটিউটের পরীক্ষাগার। আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ পেট্রোভ 1964 সালে 68 বছর বয়সে মারা যান।