BMP-3M "ড্রাগন" বিদেশী প্রতিপক্ষকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হবে

94
ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস কনসার্ন এবং রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় একটি নতুন অনন্য পদাতিক ফাইটিং যানের কাজ সম্পন্ন করেছে যার শিরোনাম BMP-3M ড্রাগন রয়েছে। এই সংবাদপত্র "Izvestia" দ্বারা রিপোর্ট করা হয়. BMP-3, যাকে একসময় "পদাতিকের রানী" বলা হত তার বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, ইতিমধ্যে ত্রিশ বছর বয়সী হওয়া সত্ত্বেও, এখনও তার শ্রেণির সবচেয়ে শক্তিশালী যুদ্ধের যান হিসাবে রয়ে গেছে। একই সময়ে, ডিজাইনাররা ক্রমাগত এর উন্নতির প্রক্রিয়া চালিয়ে যান। BMP-3M মডেলের আরও একটি বিকাশ ছিল BMP-3M ড্রাগন যুদ্ধ যান, যা উন্নয়ন কাজের নাম থেকে এর নাম পেয়েছে, যার মধ্যে এই আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল।

ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস উদ্বেগ, যার মধ্যে Kurganmashzavod এন্টারপ্রাইজ রয়েছে, যা BMP-3 যুদ্ধ যানের সরাসরি উৎপাদনে নিযুক্ত, ইজভেস্টিয়া সাংবাদিকদের বলেছেন যে UTD-3T ইঞ্জিন সহ BMP-32M ড্রাগন সিরিয়াল উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত। একই সময়ে, উদ্বেগের প্রতিনিধিরা এর বেশি মন্তব্য করতে রাজি হননি।



পদাতিক যোদ্ধা যান বিএমপি-৩

ড্রাগনের আত্মপ্রকাশ 2015 সালে অস্ত্র, সামরিক সরঞ্জাম এবং গোলাবারুদ রাশিয়ার অস্ত্র এক্সপো 2015 এর X আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীর অংশ হিসাবে ঘটেছিল, যা নিঝনি তাগিলে অনুষ্ঠিত হয়। BMP-3M "ড্রাগন" BMP-3 "ডেরিভেশন" এর সাথে সেই প্রদর্শনীর অন্যতম সংবেদন হয়ে ওঠে। সর্বোপরি, BMP-3M "ড্রাগন" একটি সম্পূর্ণ নতুন পদাতিক যুদ্ধের যান, BMP-3 চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি, অভিনবত্বটি আমাদের দেশকে আন্তর্জাতিক অস্ত্র বাজারে তার নেতৃত্ব ধরে রাখতে দেয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে বিএমপি -3 বিশ্বে বেশ চাহিদা রয়েছে, বিভিন্ন পরিবর্তনে এই যুদ্ধের গাড়িটি আজারবাইজান, আলজেরিয়া, ভেনিজুয়েলা, ইন্দোনেশিয়া, সাইপ্রাস, কুয়েত, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে।

BMP-3 পদাতিক ফাইটিং গাড়ির গভীর আধুনিকীকরণের একটি বৈশিষ্ট্য, যা ড্রাগন বৈকল্পিক, গাড়িটির পুনর্বিন্যাস এবং হুলের ধনুকের মধ্যে ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন বগি (MTO) এর অবস্থান। এছাড়াও, BMP-3M "ড্রাগুন" অস্ত্রের একটি ভিন্ন সেট সহ বিভিন্ন ধরণের যুদ্ধের মডিউল নিয়ে গর্ব করে: BMP-3 এর মান হল একটি 100-মিমি 2A70 বন্দুক-লঞ্চার একটি 30-মিমি 2A72 স্বয়ংক্রিয় কামান এবং একটি 7,62 -মিমি পিকেটিএম মেশিনগান, 57 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান এবং পিকেটিএম মেশিনগান সহ একটি রূপ এবং একটি 125 মিমি 2A75 কামান এবং পিকেটিএম মেশিনগান সহ একটি রূপ। স্পষ্টতই, প্রধানটি একটি জনবসতিহীন যুদ্ধ মডিউল হবে একটি অস্ত্রাগার ইউনিট যা রাশিয়ান সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রচলিত BMP-3-এর অনুরূপ। একই সময়ে, নতুন যুদ্ধ মডিউলটি ক্লাসিক গাড়ির বুরুজের তুলনায় কিছুটা বড় আকার পেয়েছে। কারণ ছিল নতুন জনমানবহীন মডিউলে অস্ত্রশস্ত্র এবং গোলাবারুদ যুদ্ধ যানের ক্রু এবং সৈন্য পরিবহন থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন ছিল। যুদ্ধক্ষেত্রে কোনো যানবাহন আঘাত হানলে গোলাবারুদ বিস্ফোরণের ক্ষেত্রে এই ধরনের ব্যবস্থার কারণে তাদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা উচিত।

আধুনিকীকৃত পদাতিক ফাইটিং গাড়ির পূর্ণ যুদ্ধ ক্রু বেড়েছে 11 জন, এবং এমটিও হুলের ধনুকের অবস্থান যুদ্ধক্ষেত্রে এর নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে। অনুনাসিক অভিক্ষেপে, শত্রুকে পরাজিত করার উপায়গুলিকে কেবল হুলের সামনের বর্মই নয়, ইঞ্জিনকেও প্রবেশ করতে হবে। এছাড়াও, যুদ্ধের গাড়ির পিছনের অংশে সৈন্যদের বসানো এবং এটিতে নির্মিত একটি দরজা সহ সৈন্যদের (মোটর চালিত রাইফেলম্যান) ফোল্ডিং র‌্যাম্পের অবস্থানের ফলে সামরিক কর্মীদের অবতরণ এবং নামানোর অবস্থার উন্নতি করা সম্ভব হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে যখন যুদ্ধের গাড়িটি কম গতিতে চলছিল। কমান্ডার, ড্রাইভার এবং অস্ত্রের গানার-অপারেটর সমন্বিত যুদ্ধের গাড়ির পুরো ক্রু নিয়ন্ত্রণ বগিতে অবস্থিত, যা সরাসরি এমটিওর পিছনে বিএমপি হুলের সামনের অংশে অবস্থিত। সমস্ত ক্রু সদস্য একে অপরের পাশে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে বসে, কেন্দ্রে চালকের আসন। নতুন লেআউটের সাথে, BMP হল থেকে দুটি PKTM মেশিনগান সরানো হয়েছিল।

BMP-3M "ড্রাগন"

মোট, BMP-3M "ড্রাগন" 8 প্যারাট্রুপার বোর্ডে নিতে পারে। তাদের দুজনের আসন কন্ট্রোল বগির পিছনে, টারেট চেজ এবং ফাইটিং বগির সামনে অবস্থিত সিটে অবস্থিত। বিএমপির হুলের অভ্যন্তরে অবস্থিত ফাইটিং কমপার্টমেন্টের ইউনিটগুলি একটি আয়তক্ষেত্রাকার আবরণে স্থাপন করা হয়েছে, যার পাশে ছোট প্যাসেজগুলি বাকি রয়েছে, সেগুলি যুদ্ধের ক্রু সদস্যদের পিছনে সামনের আসনে বসে প্যারাট্রুপাররা ব্যবহার করতে পারে। যানবাহন বুরুজের পিছনে অবস্থিত নতুন পদাতিক যোদ্ধা যানের হুলের পুরো পিছনের অংশটি অবতরণ বাহিনীর অবস্থানে দেওয়া হয়েছিল। এই বগির মাত্রা এখানে ছয়টি আসন স্থাপন করা সম্ভব করেছে, যুদ্ধের গাড়ির প্রতিটি দিক থেকে তিনটি করে। আসনগুলি সরাসরি হুলের পাশে সংযুক্ত থাকে, সৈন্যরা একে অপরের মুখোমুখি বসে থাকে।

ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস উদ্বেগের প্রতিনিধিদের মতে, নতুন BMP-3M ড্রাগুনের আর্মার সুরক্ষার একটি উন্নত স্তর রয়েছে, যা প্রচলিত বিএমপিগুলির তুলনায় বেশি। এছাড়াও, নতুন গাড়িটি ক্রু এবং সৈন্যদের (মোটর চালিত পদাতিক) একটি উন্নত ব্যবস্থা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, এতে আরও জায়গা রয়েছে এবং এটি লোকেদের বসতে আরও সুবিধাজনক, যেহেতু সৈন্যের বগিটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সাজানো হয়েছে। একই সময়ে, মেশিনে খনি সুরক্ষা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছিল। ইম্প্রোভাইজড এক্সপ্লোসিভ ডিভাইস বা মাইনগুলিতে যখন পদাতিক যুদ্ধের গাড়িটি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল তখন শক ওয়েভের প্যারাট্রুপারদের উপর প্রভাব কমানোর জন্য, এতে আরামদায়ক অ্যান্টি-ট্রমাটিক চেয়ার বসানো হয়েছিল, যা পাঁচ-পয়েন্ট সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত। একই সময়ে, যুদ্ধ যানের হুলের নীচে এবং ট্রুপ কম্পার্টমেন্টের মেঝের মধ্যে স্থানটি বিশেষ অ্যান্টি-মাইন "স্যান্ডউইচ" দিয়ে পূর্ণ ছিল।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, জনবসতিহীন যুদ্ধ মডিউলের একটি প্রচলিত BMP-3 এর মতো একই রকম অস্ত্র ব্যবস্থা রয়েছে, তবে, এর গোলাবারুদের সংমিশ্রণে কিছু পরিবর্তন হয়েছে। এটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে যে যুদ্ধের গাড়ির গোলাবারুদের মূল অংশটি এখন বাসযোগ্য বগির বাইরে রয়েছে: এগুলি সমস্ত 30-মিমি গোলাবারুদ যা 2A72 স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের উদ্দেশ্যে - দুটি বেল্টে 500 রাউন্ড (305 ফ্র্যাগমেন্টেশন ট্রেসার সহ উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ইনসেনডিয়ারি শেল এবং আরও 195টি আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার শেল সহ); স্বয়ংক্রিয় লোডারে 22 মিমি 100A2 বন্দুকের জন্য 70টি শট, পাশাপাশি একটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র সহ তিনটি শট। এছাড়াও, বন্দুকের জন্য আরও 18 100-মিমি রাউন্ড এবং 5 টি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র যুদ্ধের গাড়ির দেহে অবস্থিত একটি বিশেষ স্টোয়েজে স্থাপন করা যেতে পারে। 7,62 মিমি পিকেটিএম মেশিনগানের গোলাবারুদ লোড হল 2000 রাউন্ড।


ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি পদাতিক ফাইটিং গাড়ির আধুনিক সংস্করণ, একটি নতুন 816 এইচপি গ্যাস টারবাইন সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। বিএমপি-3 পদাতিক ফাইটিং যানবাহনের পূর্ববর্তী সংস্করণগুলি 500 থেকে 660 এইচপি শক্তি সহ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। যথাক্রমে নতুন ফোর-স্ট্রোক মাল্টি-ফুয়েল ডিজেল ইঞ্জিন UTD-32T সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ 21-টন যুদ্ধ যানকে অসামান্য নির্দিষ্ট শক্তি বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করতে দেয় - 38 এইচপি-এর বেশি। প্রতি টন, বিশ্বের কোন বিএমপিতে আজ এমন সূচক নেই। এই ইঞ্জিনটি একটি গুরুতরভাবে ভারী যুদ্ধ যান (আধুনিকীকরণের সময়, এর ভর প্রায় তিন টন বেড়েছে) হাইওয়েতে 70 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়, যখন ভাসমান সর্বোচ্চ গতি 10 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত হয়।

নতুন বিএমপির চেসিসেও পরিবর্তন এসেছে। এই পরিবর্তনগুলি সরাসরি BMP-3M ড্রাগন হুল উপাদানগুলির পুনরায় কাজ করার সাথে সম্পর্কিত। আপগ্রেড করা পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেলের প্রতিটি পাশে এখনও 6টি রাস্তার চাকা রয়েছে। BMP রোলারগুলির একটি পৃথক টর্শন বার সাসপেনশন রয়েছে, যেখানে দুটি সামনের জোড়া রোলার এবং একটি আফ্ট জোড়া অতিরিক্ত শক শোষক দিয়ে সজ্জিত। আন্ডারক্যারেজে লোড সঠিকভাবে বিতরণ করার জন্য, আপডেট হওয়া যুদ্ধ গাড়ির ট্র্যাক রোলারগুলি অসমভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, রোলারগুলির তৃতীয়, চতুর্থ এবং পঞ্চম জোড়া একে অপরের দিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল, তাই দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টির পাশাপাশি রোলারগুলির শেষ দুটি জোড়ার মধ্যে ফাঁকগুলি বৃদ্ধি পেয়েছে। এর চিহ্ন এবং ইঞ্জিনের একটি নতুন অবস্থান বাম। হুলের সামনে এমটিও স্থানান্তরের সাথে, ড্রাইভের চাকাগুলিও এখানে অবস্থিত।

জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি, যা BMP-3-এর ক্লাসিক সংস্করণে হালের ধনুকে অবস্থিত ছিল, আধুনিক যুদ্ধের গাড়িতে সাঁজোয়া, বিস্ফোরণ-প্রমাণ তৈরি করা হয়েছিল, সেগুলি একটি স্ব-আঁটসাঁট অভ্যন্তরীণ আবরণ দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং স্থানান্তরিত হয়েছিল। BMP এর কঠোর. যুদ্ধ গাড়ির অভ্যন্তরে অগ্নি নিরাপত্তা উন্নত করার পাশাপাশি, ডিজাইনারদের এই ধরনের পদক্ষেপ এটির অনুদৈর্ঘ্য প্রান্তিককরণ উন্নত করা সম্ভব করেছে। এই উন্নতির জন্য ধন্যবাদ, প্রথম সাসপেনশন ইউনিটগুলিতে একটি হাইড্রোলিক শক শোষক ইনস্টল করার দরকার ছিল না।


একই সময়ে, BMP-3 এর গভীর আধুনিকীকরণ শুধুমাত্র একটি নতুন লেআউট এবং একটি নতুন ইঞ্জিন এবং যুদ্ধ মডিউল ব্যবহার করে না। আপডেট হওয়া যুদ্ধের গাড়িতে একটি অপরিহার্য ভূমিকা আপডেট করা প্রযুক্তিগত স্টাফিং এবং সরঞ্জাম দ্বারা অভিনয় করা হয়। BMP-3M "ড্রাগন" বিরোধী হস্তক্ষেপ সারাদিন ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম (FCS) "Vityaz" হাজির. নতুন ওএমএস, আধুনিকীকৃত গাড়ির সাথে সংহত, মূলত, বিএমপিতে ইনস্টল করা অন-বোর্ড সরঞ্জামের (TsKBO) ডিজিটাল কমপ্লেক্সের একটি উপাদান, যার মাধ্যমে এটি একটি একক তথ্য পরিবেশের সাথে ইন্টারফেস করা হয়। নতুন ভিতিয়াজ ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমটি কেবল স্থল নয়, বায়ু লক্ষ্যগুলির স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাকিং সরবরাহ করে, বন্ধ অবস্থান থেকে গুলি চালানোর ব্যবস্থা করে, এফসিএস এবং ক্রু অ্যাকশনের সমস্ত পরামিতি নিবন্ধন করে, এই ক্ষেত্রে এটি বিমানে ইনস্টল করা ব্ল্যাক বক্সের মতো। উপরন্তু, নতুন SLA BMP-3M "ড্রাগুন"-এর একীভূতকরণ নিশ্চিত করে যুদ্ধের ইউনিটগুলির জন্য একক স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় (ACS TK)।

নতুন ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম নিশ্চিত করে যে যুদ্ধের গাড়ির কমান্ডার সম্পূর্ণরূপে গানার-অপারেটরের ফাংশনগুলিকে নকল করে এবং তদ্বিপরীত, যেহেতু অস্ত্রের কমান্ডার এবং গানার-অপারেটর উভয়ই তাদের স্বয়ংক্রিয় কর্মক্ষেত্রে সারাদিনের দর্শনীয় স্থান ক্রেচেটকে একীভূত করেছে। এই দর্শনীয় স্থানগুলিতে থার্মাল ইমেজিং এবং টেলিভিশন চ্যানেল, একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং একটি লেজার-বিম এটিজিএম নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল সহ দৃশ্যের ক্ষেত্রের একটি স্বাধীন দ্বি-বিমান স্থিতিশীলতা রয়েছে। কমব্যাট ভেহিকলের কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর কর্মক্ষেত্রে প্রতিটি কর্মক্ষেত্রে আধুনিক প্রভাব-প্রতিরোধী এলসিডি মনিটর সহ কন্ট্রোল প্যানেল এবং প্যানেল কম্পিউটার (পিসি), অন্তর্নির্মিত টার্গেট ট্র্যাকিং মেশিন (এটিএস) দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। ক্রেচেটোভের স্বাধীন অপারেশনের সম্ভাবনা এবং তাদের সম্পূর্ণ পরিচয় যুদ্ধক্ষেত্র সহ এর অপারেশন চলাকালীন গাড়ির যুদ্ধের ক্ষমতা বাড়ায়। এমনকি তাদের মধ্যে একটি ব্যর্থ হলেও, BMP-3M ড্রাগনের যুদ্ধ ক্ষমতা প্রভাবিত হবে না।

কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর কর্মক্ষেত্রে পিসিগুলি ক্রেচেট দৃষ্টি থেকে আসা টেলিভিশন এবং তাপীয় ইমেজিং তথ্যের প্রক্রিয়াকরণ, লক্ষ্যগুলির স্বয়ংক্রিয়-ট্র্যাকিং, সেইসাথে এলাকার একটি ইলেকট্রনিক মানচিত্র প্রদর্শন এবং ইউনিটের যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট প্রদান করে। এফসিএস-এ বাস্তবায়িত স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং সিস্টেমটি 8 গুণ পর্যন্ত একজন ব্যক্তির তুলনায় লক্ষ্য ট্র্যাকিংয়ের নির্ভুলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করে এবং ক্রু কর্মক্ষেত্রের স্ক্রিনে প্রদর্শিত চিত্রের বৈদ্যুতিন স্থিতিশীলতা প্রদান করে। আর্মামেন্ট কমপ্লেক্সে আপগ্রেড করা BMP SLA "Vityaz" অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ধন্যবাদ, ডেভেলপাররা প্রথম শট প্রস্তুত এবং ফায়ার করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় কমাতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলে ফায়ার মিশন সম্পূর্ণ করার সময় হ্রাস পায়। অনুশীলনে, এর অর্থ হ'ল বিএমপি-3এম "ড্রাগুন" এর ক্রু উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনা সহ শত্রুরা নিজেই রাশিয়ান বিএমপিতে আঘাত করার আগে লক্ষ্য সনাক্ত করতে এবং আঘাত করতে সক্ষম হবে।


এছাড়াও, ভিটিয়াজ কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি অন্তর্নির্মিত ব্যালিস্টিক কম্পিউটার এবং স্বয়ংক্রিয় টান ক্ষতিপূরণ সহ একটি নতুন ডিজিটাল টু-প্লেন অস্ত্র স্টেবিলাইজার প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের একটি বৈশিষ্ট্য এবং আধুনিক পদাতিক যোদ্ধা যানের এক ধরণের "কৌশল" হল যে অস্ত্র ব্যবস্থাটি বহিরাগত রিমোট কন্ট্রোল থেকেও নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। এই সমাধানটির জন্য ধন্যবাদ, উদাহরণস্বরূপ, রক্ষণাত্মক লড়াইয়ের সময়, ক্রুরা বিএমপি ছেড়ে যেতে পারে এবং কোনও ধরণের আশ্রয়ে এটি থেকে দূরে বসতি স্থাপন করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, ভিতিয়াজ আপনাকে পদাতিক ফাইটিং গাড়ির মনুষ্যবিহীন দূরবর্তী যুদ্ধের ব্যবহারের ধারণার বাস্তবায়নের যতটা সম্ভব কাছাকাছি যেতে দেয়।

RAND রিসার্চ কর্পোরেশনের আমেরিকান বিশ্লেষকরা নতুন BMP-3M "ড্রাগুন" কে গ্রহের চারটি সবচেয়ে শক্তিশালী পদাতিক যুদ্ধের যানের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করেছে। উদাহরণস্বরূপ, নির্দিষ্ট ইঞ্জিন শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, রাশিয়ান অভিনবত্ব সমস্ত বিদেশী-তৈরি পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনকে ছাড়িয়ে গেছে। আমেরিকান BMP M2 ব্র্যাডলি, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, কামিন্স VTA-903T500 ইঞ্জিন রয়েছে যার শক্তি 500 থেকে 660 এইচপি। ফরাসি চাকার BMP VBCI-এ রয়েছে 12 hp শক্তির একটি Renault D550D ইঞ্জিন, এবং ইতালীয় BMP VCC-80 Dardo-তে রয়েছে 6 hp শক্তির একটি Fiat 512V MTCA টার্বোডিজেল। এছাড়াও, আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা রাশিয়ান-নির্মিত পদাতিক ফাইটিং গাড়ির চালচলন, বর্ধিত ফায়ারপাওয়ার এবং উচ্ছ্বাসকে বিশেষভাবে হাইলাইট করেছেন।

এটা কৌতূহলজনক যে একই দিনে দেশীয় মিডিয়া আপগ্রেডেড ড্রাগন পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেলের প্রাথমিক পরীক্ষা সমাপ্তির খবর দিয়েছে, জেনের 360 প্রকাশনা সংস্থা, ইউএস আর্মি অ্যাসোসিয়েশন (AUSA) এর উদ্ধৃতি দিয়ে ঘোষণা করেছে যে ইতিমধ্যেই ডিসেম্বর 2017 এ, ইউএস ইউরোপের সেনা ইউনিটগুলি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান দিয়ে সজ্জিত প্রথম স্ট্রাইকার সাঁজোয়া কর্মী বাহক পাবে। এই যুদ্ধ যানগুলি সূচক XM1296 এবং নাম ড্রাগন (ড্রাগুন) পেয়েছে। এই যুদ্ধ যানের অস্ত্রশস্ত্র কমপ্লেক্স, যা আসলে, একটি চাকাযুক্ত পদাতিক যুদ্ধের যান হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, একটি জনবসতিহীন MC-RCT টাওয়ারে স্থাপন করা হয়েছিল। এই টাওয়ারটি নরওয়েজিয়ান কোম্পানি কংসবার্গ দ্বারা উত্পাদিত হয়। আমেরিকান ড্রাগনের বিপরীতে, এর রাশিয়ান নামটি কেবল সরাসরি আগুন সহ একটি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক থেকে নয়, 100-মিমি বন্দুক থেকে কেবল সরাসরি আগুন দিয়ে নয়, 7 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে বন্ধ অবস্থান থেকেও গুলি চালাতে পারে, এছাড়াও, বন্দুকটি 6 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে এটিজিএমের সাহায্যে শত্রুর সাঁজোয়া লক্ষ্যবস্তুকে কার্যকরভাবে আঘাত করতে দেয়।


তথ্যের উত্স:
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201710170748-hgfz.htm
https://iz.ru/632639/dmitrii-litovkin-aleksei-ramm/super-bmp-sdala-ekzameny
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/bmp-3m-dragun
উন্মুক্ত উৎস থেকে উপকরণ
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

94 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +2
    24 অক্টোবর 2017
    এটা কি সম্ভব যে BMP-2 Dragons এবং Kurganets-3 দ্বারা BMP-এর 25 টি লাইন একই সাথে তৈরি করা হবে?
    অবশ্যই, বদ্ধ অবস্থান থেকে শুটিং করা ড্রাগনের জন্য একটি ভাল সুবিধা যা প্রবেশ করা পদাতিক বাহিনীতে (যদি আমি বিভ্রান্ত না হই), এখানে, সর্বোপরি, প্রোগ্রামেবল হাইপড গোলাবারুদ প্রয়োজন হয় না (এবং, আমি এটি বুঝি, তারা তা করবে না) সস্তা হতে)
    1. ঠিক আছে, তারা লিখেছে যে Kurganets আচ্ছাদিত বলে মনে হচ্ছে
      1. +4
        24 অক্টোবর 2017
        আরও বাজে কথা পড়ুন, কর্পোরেশন দেউলিয়া হয়ে যাবে, কুরগান প্ল্যান্টটি রোস্টেকের উইংয়ের অধীনে একটি রাজ্য কর্পোরেশনে চলে যাবে, দৃশ্যত তারা ইউভিজেডের সাথে একযোগে কাজ করবে
    2. +4
      24 অক্টোবর 2017
      কি Kurganets? সে অসহনীয়। তারা আবার বৃদ্ধ মহিলা আলা T-72 কে T-72 B3 তে উন্নীত করবে। আমরা এই ধরনের সোভিয়েত হাজার হাজার দাঁড়িয়ে এবং মরিচা আছে.
  2. +1
    24 অক্টোবর 2017
    ঠিক আছে, অবশেষে, বিএমপির ডিভিগুনটি এগিয়ে নেওয়া হয়েছিল, অন্তত অ্যালুমিনিয়াম বর্মে কিছু সংযোজন এবং অবতরণের সুবিধা এবং সুরক্ষার জন্য একটি খুব বড় জয়!
    1. +3
      24 অক্টোবর 2017
      অ্যান্ড্রুকর থেকে উদ্ধৃতি
      ঠিক আছে, অবশেষে, বিএমপির ডিভিগুনটি এগিয়ে নেওয়া হয়েছিল, অন্তত অ্যালুমিনিয়াম বর্মে কিছু সংযোজন এবং অবতরণের সুবিধা এবং সুরক্ষার জন্য একটি খুব বড় জয়!

      দ্বিগুণ সন্দেহজনক সুরক্ষা। পরবর্তী সমস্ত অসুবিধা সহ মেশিনের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে এগিয়ে নিয়ে যায়।
      1. 0
        24 অক্টোবর 2017
        এখানে, তা ছাড়া, কেন ইঞ্জিন সুরক্ষা জ্বালানী ট্যাঙ্ক সুরক্ষার চেয়ে ভাল? আমার মনে আছে BMP-3 এর জন্য ইঞ্জিনটিকে স্ট্রেনে রাখার অনুপ্রেরণাটি এমন শোনাচ্ছিল, ট্যাঙ্ক ছাড়া বা একটি ভাঙা ট্যাঙ্ক সহ, একটি গাড়ি বেঁচে থাকতে পারে, এমনকি একজন ক্রু সদস্য ছাড়া, ইঞ্জিন ছাড়া - কোন উপায় নেই।
    2. 0
      25 অক্টোবর 2017
      andrewkor গতকাল, 07:25
      ঠিক আছে, অবশেষে, বিএমপির ডিভিগুনটি এগিয়ে নেওয়া হয়েছিল, অন্তত অ্যালুমিনিয়াম বর্মে কিছু সংযোজন এবং অবতরণের সুবিধা এবং সুরক্ষার জন্য একটি খুব বড় জয়!


      V-8/6 এ দুটি গিয়ারবক্স উভয় পাশে ইনস্টল করা হলে 5TD এর মত,
      উঃ মরোজোভা,


      সমস্ত কিছুতে লাভ, যদি স্কিমটি টি-৯০-এর মতো পুরানো হয় শুধুমাত্র পার্থক্য
      যে এমটিও নাকে স্থানান্তরিত হয়েছিল, তারপরে একগুচ্ছ গিয়ারবক্সের কারণে শক্তি হ্রাস 10% এরও বেশি।

      আমি ব্যক্তিগতভাবে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স কিভাবে অবস্থিত তার একটি ফটো খুঁজে পাইনি। অনুরোধ
      1. +2
        27 অক্টোবর 2017
        এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
        যদি স্কিমটি টি-৯০-এর মতো পুরানো হয় শুধুমাত্র পার্থক্য
        যে এমটিও নাকে স্থানান্তরিত হয়েছিল, তারপরে একগুচ্ছ গিয়ারবক্সের কারণে শক্তি হ্রাস 10% এরও বেশি।

        আপনাকে কে বলেছে যে বিএমপির ইঞ্জিন ট্যাঙ্কের আদলে তৈরি? সেখানে, BMP-1 থেকে শুরু করে, গিয়ারবক্স সহ মোটরটি একক ইউনিট হিসাবে একত্রিত হয়।
        হ্যাঁ, এবং T-90th. গিয়ারবক্সের কোন স্তূপে 10% শক্তি নষ্ট হয়? আপনি যদি একটি "গিটার" সম্পর্কে কথা বলছেন যা ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে, তবে এতে মাত্র পাঁচটি গিয়ার রয়েছে। এই ক্ষতিগুলিকে তাপে রূপান্তর করে তাদের উপর একটি 10-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের 1000% শক্তি অপচয় করার চেষ্টা করুন। যাইহোক, 5TD (6TD) ইঞ্জিনের ভিতরে, দুটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে, দ্বিতীয় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে বাহিনী সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং সংক্রমণের জন্য, একই সংখ্যক গিয়ার রয়েছে (টি-90 ইঞ্জিনে এমন কোনও গিয়ারবক্স নেই), যা মানে এই ট্রান্সমিশনের ক্ষতি তুলনামূলক।
        1. 0
          27 অক্টোবর 2017
          আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি ছবি খুঁজে পাইনি, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স কিভাবে অবস্থিত?.


          দুঃখিত প্রিয় কিন্তু আপনি কিভাবে পড়তে জানেন? আপনি কি আলাদা করতে পারবেন ধৃষ্টতা
          অনুমোদন থেকে? সত্যি বলছি, আমি তোমাকে কি বলবো বুঝতে পারছি না। অনুরোধ
        2. 0
          27 অক্টোবর 2017
          হ্যাঁ, এবং T-90th. গিয়ারবক্সের কোন স্তূপে 10% শক্তি নষ্ট হয়? আপনি যদি একটি "গিটার" সম্পর্কে কথা বলছেন যা ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে, তবে এতে মাত্র পাঁচটি গিয়ার রয়েছে। এই ক্ষতিগুলিকে তাপে রূপান্তর করে তাদের উপর একটি 10-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের 1000% শক্তি অপচয় করার চেষ্টা করুন।


          T-90 এর T-72, T-54 এর মতো একই সার্কিট রয়েছে, এই সার্কিটে দুটি ধরণের ঘূর্ণমান গিয়ারবক্স রয়েছে এবং সেগুলিতে 10% বা এমনকি 15% শক্তি হারিয়ে গেছে, আমার ঠিক মনে নেই, আপনি যদি আগ্রহী হন, আমি লিঙ্কগুলি দেখব, আমি দ্বিতীয় কম্পিউটারে কোথাও ডেটা সংরক্ষণ করেছি, কারণ আমি নিজেই খুব অবাক হয়েছিলাম, যেহেতু T-64 পাওয়ার প্ল্যান্ট সম্পর্কে প্রচুর ময়লা ঢেলে দেওয়া হয়েছিল।
          আপনি যদি কোন মূল্যে আপনার দৃষ্টিভঙ্গি প্রমাণ করতে চান, তবে আমি উত্তর দেব না, তবে দয়া করে ঘটনাটি ফেলে দিন।

          ইতিমধ্যে, আমি জানি না কোন দুটি ছবি আপনাকে ভাল দেখাবে, তবে নিজেই একটি ক্যালকুলেটর নিন এবং শতাংশ গণনা করুন।
          (ট্র্যাক রিওয়াইন্ড করা এবং ঠিক আছে রোল করার জন্য খরচ, ব্যস্ততা নষ্ট না করে)


          1. +1
            27 অক্টোবর 2017
            এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
            T-90 এর T-72, T-54 এর মতো একই সার্কিট রয়েছে, এই সার্কিটে দুটি ধরণের ঘূর্ণমান গিয়ারবক্স রয়েছে এবং সেগুলিতে 10% বা এমনকি 15% শক্তি হারিয়ে গেছে, আমার ঠিক মনে নেই, আপনি যদি আগ্রহী হন, আমি লিঙ্কগুলি দেখব, আমি দ্বিতীয় কম্পিউটারে কোথাও ডেটা সংরক্ষণ করেছি, কারণ আমি নিজেই খুব অবাক হয়েছিলাম, যেহেতু T-64 পাওয়ার প্ল্যান্ট সম্পর্কে প্রচুর ময়লা ঢেলে দেওয়া হয়েছিল।

            আমি প্রকৃতিগতভাবে একজন প্রযুক্তিবিদ, তাই আমি সত্যিকারের ডেটার নীচে যেতে আগ্রহী, এবং বিকৃত নয়, যেগুলি, উদাহরণস্বরূপ, তারাসেঙ্কোর ওয়েবসাইটে অনেক বেশি।
            এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
            T-90 এর T-72, T-54 এর মতো একই স্কিম রয়েছে

            স্কিম ভিন্ন. T-44-54-55-62 এর একটি গিয়ারবক্স রয়েছে, যেখানে ইঞ্জিন থেকে বল "গিটার" এর মাধ্যমে এবং বাক্স থেকে প্ল্যানেটারি টার্নিং মেকানিজম (T54-55-62) এর মাধ্যমে ট্র্যাকগুলিতে প্রেরণ করা হয়।
            T-90 (T-72) - যেমন T-64 এর 2টি গ্রহগত গিয়ারবক্স রয়েছে (প্রতিটি পাশের নিজস্ব রয়েছে), এবং ইঞ্জিন শ্যাফ্ট একটি "গিটার" এর মাধ্যমে গিয়ারবক্সগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। T-64 এ, গিয়ারবক্সে ইঞ্জিনের আউটপুট ইঞ্জিনের উভয় পাশে সঞ্চালিত হয়, কোন "গিটার" নেই। তবে, আমি আবার বলছি, ইঞ্জিনেই একটি গিয়ারবক্স রয়েছে, যা ক্ষতির দিক থেকে একটি "গিটার" এর সাথে তুলনীয়।
            এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
            ....যেহেতু T-64 পাওয়ার প্লান্ট নিয়ে অনেক ময়লা ঢেলে দেওয়া হয়েছে।

            এটি ট্রান্সমিশন নয় যাকে দায়ী করা হচ্ছে, এটি ইঞ্জিন নিজেই। ইঞ্জিনটি জার্মান বিমানের ইঞ্জিন জুমো 205 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি নিঃসন্দেহে কমপ্যাক্ট, তবে অবশ্যই ট্যাঙ্কের জন্য নয়। একই সাফল্যের সাথে, আপনি একটি ট্যাঙ্কে ফর্মুলা 1 থেকে একটি ইঞ্জিন রাখতে পারেন, শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে এটি পছন্দ করে।
            1. 0
              28 অক্টোবর 2017
              উঃ তারাসেঙ্কো.. http://www.btvt.narod.ru/4/t-64_t-72.htm
              মূল সাইটে অনেক তথ্য আছে, কিন্তু ইতিমধ্যেই পুনরায় কাজ করা হয়েছে, এটি সাইটটির একটি ক্লোন যা এক বছর আগে বন্ধ হয়ে গেছে, এখানে এটি বিভিন্ন লোকের মতামত রয়েছে যারা এ. মোরোজভের সাথে সরাসরি কাজ করেছিল, এবং তার ব্যক্তিগত নোটও রয়েছে।

              দুঃখিত, আমি সাধারণ ডিজাইনার মোরোজভকে বিশ্বাস করি, কিন্তু আপনি আমাকে যে বিতর্কের প্রস্তাব দিয়েছেন তাতে প্রবেশ করার জন্য এটি কেবল সূত্রের ভিত্তিতেই সম্ভব এবং তাই। এবং এটি ইতিমধ্যে 70 এর দশকে ফিরে এসেছে, সমস্ত ক্ষতি গণনা করার জন্য উপকরণ এবং সূত্র রয়েছে, দয়া করে নিজেকে।

              আমি সংক্ষেপে চেষ্টা করব, ক্ষতি গণনা করা হয় কেবলমাত্র শ্যাফ্ট শ্যাফ্ট থেকে যার উভয় পাশে দুটি গিয়ারবক্স সংযুক্ত রয়েছে, অর্থাৎ প্রাথমিক শক্তি থেকে নিজেই ইঞ্জিন, কেউ কখনও ইঞ্জিনের ভিতরে ক্ষতি গণনা করে না, কারণ তারা এখনও V-5 T-12 এর তুলনায় 90TDF-এ কয়েকগুণ ছোট।

              সবকিছু খুব সহজ, মাফ করবেন, কিন্তু আপনি সহজ সত্য 5TDF এর দিকে মনোযোগ দেননি দুইটি আঘাত ইঞ্জিন, এবং T-12 এর জন্য V-90 চার স্ট্রোক

              অতএব:
              1. লোকসান গণনা করুন ইঞ্জিনের ভিতরে বিভিন্ন ধরনের, বিশেষ করে এক দুইটি আঘাততম দ্বিতীয় চার স্ট্রোক এটা মোটেও কৃতজ্ঞ নয় এবং একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়.

              2. শুধুমাত্র MTO T-64-এর লেআউটের ধারণাটি বিবেচনা করা হয়, এবং সেখানে সবকিছুই কোন ইঞ্জিনের ব্যাপার নয়, তবে অন্তত একটি একক-সারি পেট্রল
              20% এর দক্ষতা সহ বা, যেমনটি আমি চিত্র V-8 এ দেখিয়েছি, দুটি গিয়ারবক্স সরাসরি ক্যালেন শ্যাফ্টের উভয় পাশে স্থাপন করা হয়েছে এবং এটিই, এবং T-90 স্কিমে মধ্যবর্তী গিয়ারবক্স রয়েছে, T-64 করে এগুলি মোটেও নেই।

              উদাহরণস্বরূপ, T-12 থেকে V-1130 90 l \ s নিন এবং গিয়ারবক্সের আকারে সমস্ত অ্যাডাপ্টারকে বাইপাস করুন (গিটার) T-64-এর মতো সরাসরি ক্যালেন শ্যাফটে ইনস্টল করা কি সম্ভব? অবশ্যই আপনি করতে পারেন, শুধুমাত্র ট্যাঙ্কের প্রস্থ এমন হবে যে এটি কোনও রেল প্ল্যাটফর্মে ফিট হবে না, কারণ MTO-এর প্রস্থ T-64 এবং T-90 এর চেয়ে আধা মিটার বেশি হবে, যেহেতু V-12 আকারে একটি খুব দীর্ঘ ইঞ্জিন, এবং 5TDF ছোট।
              অতএব, T-72 \ 90 এ, আমাকে শক্তি হারাতে ঘূর্ণমান গিয়ারবক্সে যেতে হয়েছিল যাতে পাওয়ার ইউনিটটি হুলের প্রস্থের মাত্রার সাথে ফিট করে। এবং এটাই!.. hi

              এবং যদি আপনি V-12 কে V-8 দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, আপনি T-64 এর মতো একই জিনিস পাবেন, শুধুমাত্র একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের পরিবর্তে, একটি চার-স্ট্রোক একটি থাকবে।
              পূর্বে, V-12 750 l / s এর কম শক্তির কারণে এই জাতীয় স্কিম সম্ভব ছিল না, V-8 এ শক্তি 470 l / s অতিক্রম করেনি, যা T-34 এর চেয়েও কম।
              তারপরে তারা 80 l \ s এর একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন সহ T-1000 গ্রহণ করেছিল, তারপরে তারা ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে পুরোপুরি ত্যাগ করার পরিকল্পনা করেছিল, তারপরে 1991, সেখানে কোনও অর্থ ছিল না, তারপরে ইতিমধ্যে দুটি মডেল ছিল ওমস্ক 640 তম এবং তাগিল 195 তম যা থেকে T-14 পরিণত হয়েছে।

              যাইহোক, তারা এখানে এটি ভালভাবে ব্যাখ্যা করেছেন, আপনি যদি চান তবে আমি আপনাকে বাকিগুলি বলব।

              1. +2
                28 অক্টোবর 2017
                এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                আমি সাধারণ ডিজাইনার Morozov বিশ্বাস করি, এবং আপনি বিতর্ক যে আপনি আমাকে শুধুমাত্র সূত্রের ভিত্তিতে অফার মধ্যে প্রবেশ করতে পারেন এবং এটা.

                আমরা ট্রান্সমিশনের দক্ষতার জন্য আপনার দ্বারা প্রদত্ত পরিসংখ্যানগুলি গ্রহণ করি: "... 20% এর দক্ষতা সহ ..." (যেমন আমি এটি বুঝি, এগুলি ক্ষতি, এবং সম্পূর্ণ সংক্রমণের দক্ষতা নয়)
                গণনা করা সহজ করতে, আসুন 90-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ T-1000 ট্রান্সমিশন নেওয়া যাক।
                1000 লি / ফোর্স \u750d 20 কিলোওয়াট। 750 এর 150% = 3 কিলোওয়াট। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতি তাপ হয়। যে, তারা একটি গরম উপাদান হিসাবে প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে। 3 কিলোওয়াট একটি অ্যাপার্টমেন্টে একটি ঘর গরম করতে পারে। আমাদের ট্যাঙ্কের ট্রান্সমিশন 150 কিউবিক মিটার অঞ্চলে। এবং এই তিনটি কিউবের ভিতরে 90 কিলোওয়াটের মধ্যে দশটি আছে। এটা নয় যে তেল ফুটবে - ধাতু প্রবাহিত হবে। এবং T-XNUMX কিছু কারণে এমনকি গরম মরুভূমিতেও ঘন্টার পর ঘন্টা চালায়।
                আমি কোথায় ভুল করছি?
                1. 0
                  28 অক্টোবর 2017
                  তোমার মন্তব্য.
                  আমরা ট্রান্সমিশনের দক্ষতার জন্য আপনার দ্বারা প্রদত্ত পরিসংখ্যানগুলি গ্রহণ করি: "... 20% এর দক্ষতা সহ ..." (যেমন আমি এটি বুঝি, এগুলি ক্ষতি, এবং সম্পূর্ণ সংক্রমণের দক্ষতা নয়)


                  আমার মন্তব্য
                  এটি শুধুমাত্র MTO T-64 এর লেআউটের ধারণা হিসাবে বিবেচিত হয় এবং সেখানে সবকিছুই কোন ইঞ্জিনের ব্যাপার নয়, তবে অন্তত একটি একক সারি। পেট্রোল 20% দক্ষতা সহ


                  বিশ্বের সমস্ত পেট্রোল ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের দক্ষতা 20%
                  আপনার গাড়ি সহ, পেট্রলের কার্যক্ষমতা 20%।
                  বিশ্বের সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা 40%
                  যদি আপনার গাড়িতে একটি ডিজেল ইঞ্জিন থাকে তবে এটির দক্ষতাও 40%

                  এটি একটি উদাহরণ ছিল.

                  আমি কোথায় ভুল করছি?


                  আপনি কি সিনেমা দেখেছেন?

                  আবার, T-72 এবং T-64 একই গিয়ারবক্স আছে, এটা T-90 এ বলে মনে হচ্ছে। তাই?

                  যদি সরাসরি পরীক্ষাগারে একটি খোলা বেঞ্চে T-90 V-12 ইঞ্জিনে থাকে
                  উভয় পক্ষ থেকে খাদ উপর, তারপর T-64 থেকে সরানো দুটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করুন ড্রাইভ চাকার কোন শক্তি ক্ষতি হবে না ঠিক T-64 এর মত।

                  ফিল্ম থেকে ছবিতে, MTO T-64 স্কিমের পর্দা।


                  এবং যদি গিয়ারবক্স সহ T-5 সার্কিটটি পরীক্ষাগারে একটি খোলা স্ট্যান্ডে 64TDF T-90 ইঞ্জিনে একত্রিত হয়, তবে 5TDF T-64 এর আউটপুটও ড্রাইভ হুইলে প্রায় 10% পাওয়ার লস হবে।

                  চিত্রে, MTO T-72 স্কিমের একটি পর্দা


                  সুতরাং, তীরগুলির সাহায্যে, আমি মধ্যবর্তী লিঙ্কগুলির সংখ্যা দেখিয়েছি, অর্থাৎ, ঘূর্ণমান গিয়ারবক্স, টর্ক প্রতিটি মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় এবং প্রতিটির শক্তি ক্ষয় হয়।

                  T-64 তে তারা একেবারেই নেই, দুটি গিয়ারবক্সে গতি স্যুইচ করার মাধ্যমে মোড় ঘটবে।
                  এটি এ. মরোজভের প্রতিভা।
                  1. 0
                    30 অক্টোবর 2017
                    এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                    চিত্রে, MTO T-72 স্কিমের একটি পর্দা

                    চিত্রটিতে বলা হয়েছে "V-12 (T-90):)। আসলে, এটি T-54-55-62 ট্যাঙ্কের MTO-এর একটি চিত্র।
                    ট্রান্সমিশন T-54-55-62

                    ট্রান্সমিশন T-64-84

                    ট্রান্সমিশন T-72-90


                    এবং সংক্রমণ ক্ষতি ফিরে. ঠিক আছে, এমনকি 10% শক্তিও সেখানে হারানো যাবে না। এটি একটি 1000-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন 75 কিলোওয়াট সহ।
                    একটি ছোট পরিবহণযোগ্য জ্বালানীর সাথে, T-72 জ্বালানি ছাড়াই 500 কিমি ভ্রমণ করতে পারে (অ্যাসফল্টে 700 কিলোমিটার), যা পরীক্ষার সাইটগুলিতে একাধিকবার নিশ্চিত করা হয়েছিল।
                    T-64 একই পরিসর নির্দেশ করে। কেন? 64-এর উচ্চতর ট্রান্সমিশন দক্ষতা থাকলে, ড্রাইভিং পরিসীমাও বেশি হওয়া উচিত, তবে এটি পাসপোর্ট অনুযায়ীও নয়।
                    1. 0
                      31 অক্টোবর 2017
                      থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
                      T-64 একই পরিসর নির্দেশ করে। কেন? 64-এর উচ্চতর ট্রান্সমিশন দক্ষতা থাকলে, ড্রাইভিং পরিসীমাও বেশি হওয়া উচিত, তবে এটি পাসপোর্ট অনুযায়ীও নয়।


                      মাইলেজ প্রাথমিকভাবে জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতার উপর নির্ভর করে এবং দ্বিতীয়ত ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচের উপর, অর্থাৎ এর অর্থনীতির উপর।

                      বাকিগুলির জন্য, আমি ইতিমধ্যেই ভাষ্যটিতে উপরে টেবিলটি রেখেছি এবং তাই আমি সেখানে যে উপকরণগুলি পড়েছি তাতে তারা সাধারণত T-15 এর তুলনায় T-72 এর 64% পাওয়ার লস সম্পর্কে কথা বলে।
                      অর্থাৎ, কোথাও কোথাও 5-6% চ্যাসিসেও হারিয়ে গেছে, তাই A. Morozov, যিনি T-44 এবং T-54 ট্যাঙ্কগুলি তৈরি করেছিলেন, তার নিজস্ব লেআউট পরিত্যাগ করেছিলেন এবং অভ্যন্তরীণ শক শোষণের সাথে রাস্তার চাকার সাথে T-64 চ্যাসি পরিত্যাগ করেছিলেন। .


                      5-6% পাওয়ার লসের মধ্যে রয়েছে গ্রাউন্ডের সাথে T-64 ট্র্যাকের সেরা গ্রিপ।



                      একটি ছোট ইস্পাত (অনমনীয়) ট্র্যাক রোলার ট্র্যাকের ইস্পাত ট্র্যাকে উচ্চ যোগাযোগের চাপ সরবরাহ করে। তাদের প্রভাবে, একটি নমনীয় (একটি সমান্তরাল কব্জা সহ) একটি নমনীয় ভারবহন ভিত্তির উপর থাকা ট্র্যাকটি বক্রতার পরিবর্তনশীল ব্যাসার্ধের সাথে বিকৃত হয়। T-72 ট্যাঙ্কের সিরিয়াল কব্জা সহ একটি অনমনীয় ওয়ান-পিস ট্র্যাকটিতে এই সম্পত্তি নেই। "শুঁয়োপোকা-মাটি" সিস্টেমে সর্বাধিক চাপ ট্র্যাকের মাঝখানে, জুতার জায়গায় ঘটে এবং সেখানে একটি গহ্বর রয়েছে যা মাটি দিয়ে আটকে থাকে এবং এটিকে স্পার দিয়ে ধরে রাখে। তিনিই "শুঁয়োপোকা-মাটি" সিস্টেমে ঘর্ষণের একটি উচ্চ গুণাঙ্ক এবং শুঁয়োপোকা মুভারের উচ্চ ট্র্যাকশন এবং যুগল গুণাবলী প্রদান করেন। 20.. T-25 ট্যাঙ্ক ক্যাটারপিলারের 64% ট্র্যাকশন (কাপলিং) গুণাবলী বাশমাক দ্বারা উপলব্ধি করা হয়েছে।

                      লিঙ্কের সমর্থন পৃষ্ঠের আকৃতি এবং এতে গর্তগুলি শুধুমাত্র ওজন কমায় না (রিওয়াইন্ডিংয়ের জন্য নিষ্ক্রিয় ক্ষতি হ্রাস করে), শুঁয়োপোকার পরিচ্ছন্নতা বাড়ায়, তবে এর গ্রিপ বৈশিষ্ট্যও বাড়ায়: মাটির কণার মধ্যে অভ্যন্তরীণ বন্ধন (বাহিনী) কাজ করে শুঁয়োপোকার নীচে এবং উপরে অবস্থিত। এই কারণে, আরও 15.. 25% ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা উপলব্ধি করা হয়। অবশিষ্ট 50 ... 65% ট্র্যাকের lugs (spurs) দ্বারা উপলব্ধি করা হয়. Morozov T-64 এর চ্যাসিসের প্রতিভা তার সরলতা এবং দক্ষতার মধ্যে নিহিত। "একটি ট্যাঙ্কে কোন তুচ্ছ জিনিস নেই," A.A. পুনরাবৃত্তি করতে পছন্দ করে। মোরোজভ [৫] এবং T-5 এর চ্যাসিস এটি নিশ্চিত করে।
                    2. 0
                      31 অক্টোবর 2017
                      একটি ছোট পরিবহণযোগ্য জ্বালানীর সাথে, T-72 জ্বালানি ছাড়াই 500 কিমি ভ্রমণ করতে পারে (অ্যাসফল্টে 700 কিলোমিটার), যা পরীক্ষার সাইটগুলিতে একাধিকবার নিশ্চিত করা হয়েছিল।


                      আমি জ্বালানির ভলিউম সম্পর্কে জানি না, আমি বিভিন্ন সাইট বিশ্বাস করি না, যদি আমি বিশ্বাসযোগ্য ডেটা পাই, আমি অবশ্যই এটি মনে রাখব।
                      কিন্তু জ্বালানী খরচ কখনই প্রতিফলিত হয় না এবং সংক্রমণের দক্ষতা প্রতিফলিত করে না।
                    3. 0
                      31 অক্টোবর 2017
                      হ্যাঁ, এবং MTO T-72 স্কিমের জন্য ধন্যবাদ।
                      দেখা যাচ্ছে যে T-72B এর T-64 থেকে দুটি গিয়ারবক্স রয়েছে, অর্থাৎ, T-72B এবং T-64 এর গিয়ারবক্সগুলি সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য, আমি বিশেষভাবে এটির সন্ধান করিনি, আমি কেবল টি-তে ভেবেছিলাম -90।
                  2. +1
                    30 অক্টোবর 2017
                    এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                    বিশ্বের সমস্ত পেট্রোল ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের দক্ষতা 20%
                    বিশ্বের সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা 40%

                    জরুরী না. এছাড়াও অন্যান্য তথ্য আছে:

                    http://www.membrana.ru/particle/2755
                    সামুদ্রিক ডিজেল, টু-স্ট্রোক: ".... সর্বনিম্ন নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচের মোডে (সম্পূর্ণ শক্তি নয়), দক্ষতা 50% ছাড়িয়ে গেছে ...... হ্যাঁ, এবং সম্পূর্ণ লোডে, ইঞ্জিনের দক্ষতা খুব কম নয়....."
              2. +1
                28 অক্টোবর 2017
                এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                অতএব, T-72 \ 90 এ, আমাকে শক্তি হারাতে ঘূর্ণমান গিয়ারবক্সে যেতে হয়েছিল যাতে পাওয়ার ইউনিটটি হুলের প্রস্থের মাত্রার সাথে ফিট করে। এবং এটাই!..

                এবং ইঞ্জিনটি বরাবর রাখা সম্ভব ছিল (আরমাটার মতো) এবং ২য় তির্যক গিয়ারের মাধ্যমে উভয় বাক্সে বল স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল। ইঞ্জিনটি একটু ফাইটিং কম্পার্টমেন্টে চলে যেত (এটি স্টোরেজ ট্যাঙ্কের জায়গার কিছু অংশ নিয়ে যেত), এবং ইঞ্জিনের পাশের জায়গাটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক দ্বারা দখল করা যেত।
                আপনি যদি 187 অবজেক্টের জন্য ইন্টারনেটে অনুসন্ধান করেন, যা আপনি T-90 লেবেলের অধীনে তৈরি করতে চেয়েছিলেন, তাহলে এটিতে (নং 5, নং 6) 1200l-এ একটি এক্স-আকৃতির ইঞ্জিন (আরমাটাতে যা আছে তার বাবা) ছিল। / s, অনুদৈর্ঘ্য বিন্যাস, হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন, যা মসৃণভাবে ঘুরানো সম্ভব করে তোলে, তদুপরি, ট্যাঙ্কের সম্মুখ প্রজেকশনের চালকের আসনের (টি-এর উত্তরাধিকার) অঞ্চলে দুর্বল অঞ্চল ছিল না। 64 হুল),
                এবং ট্যাঙ্ক হুলের দৈর্ঘ্য T-30 এর চেয়ে মাত্র 72 সেমি বেশি।
                1. +8
                  28 অক্টোবর 2017
                  থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
                  এবং ইঞ্জিনটি বরাবর রাখা সম্ভব ছিল (আরমাটার মতো)

                  Armata উপর "ইঞ্জিন বরাবর"? আমি জানতাম না, সত্যিই.
                  এবং আপনি কিভাবে এই জানেন?
                  থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
                  ইঞ্জিনটি ফাইটিং কম্পার্টমেন্টে কিছুটা চলে যেত (এটি ট্যাঙ্ক র্যাকের জায়গার কিছু অংশ নিয়ে যেত)

                  আমি জ্ঞানীয় অসঙ্গতি আছে. ট্যাঙ্ক র্যাক, যতদূর আমার মনে আছে, ফাইটিং বগিতে সামনে-ডানে অবস্থিত। ইঞ্জিন, এই পরিস্থিতিতে, "ট্যাঙ্ক-র্যাকের জায়গার অংশ নিতে পারে না" ... তবে কেবল কিছুই নয়।
                  কিন্তু নিজের সাথে স্বয়ংক্রিয় লোডার জ্যাম করা সহজ।
                  আমার ভুল কোথায় বলুন?
                  1. 0
                    28 অক্টোবর 2017
                    উদ্ধৃতি: গোলভান জ্যাক
                    Armata উপর "ইঞ্জিন বরাবর"?

                    ট্যাঙ্কের উভয় পাশে নিষ্কাশন পাইপ (অবজেক্ট 187 এর মতো)
                    উদ্ধৃতি: গোলভান জ্যাক
                    ট্যাঙ্ক র্যাক, যতদূর আমার মনে আছে, ফাইটিং বগিতে সামনে-ডানে অবস্থিত।

                  2. 0
                    28 অক্টোবর 2017
                    উদ্ধৃতি: গোলভান জ্যাক
                    Armata উপর "ইঞ্জিন বরাবর"? আমি জানতাম না, সত্যিই.
                    এবং আপনি কিভাবে এই জানেন?

                    ছবি "সামরিক স্বীকৃতি" থেকে। আপনি ট্রান্সমিশনের সাথে একক ইউনিটে এক্স-আকৃতির ইঞ্জিন দেখতে পারেন। আমি জানি না "গোপন" চিহ্নটি কী বন্ধ করে, তবে ইঞ্জিনের অবস্থানটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

              3. +1
                নভেম্বর 1 2017
                এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                .... কেউ কখনও ইঞ্জিনের ভিতরে ক্ষয়ক্ষতি গণনা করে না, কারণ 5TDF-এ এখনও V-12 T-90 এর থেকে কয়েকগুণ কম রয়েছে।

                কিসের ভিত্তিতে এমন চমত্কার সিদ্ধান্ত?
                ইঞ্জিনের ভিতরের ক্ষতি ইঞ্জিনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে, যা ইতিমধ্যেই 4-স্ট্রোকের তুলনায় দুই-স্ট্রোকের জন্য কম। যেকোনো রেফারেন্স বই এটি নিশ্চিত করবে। এবং এখানে, টু-স্ট্রোকের ভিতরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে একটি অতিরিক্ত গিয়ারবক্স, যার উপর শক্তির অংশটি ছড়িয়ে পড়ে।
                T-64 ইঞ্জিনের শক্তির আরেকটি অংশ ইজেকশন কুলিং সিস্টেমের ডিফিউজারগুলিতে হারিয়ে গেছে। যাইহোক, T-90 কুলিং ফ্যানের জন্য 75 হর্সপাওয়ার ব্যবহার করে, কম নিখুঁত ফ্যানের কারণে T-72 এর একটু বেশি। চিতাবাঘের ভক্তরা প্রায় 200টি ঘোড়া নেয় (কম দক্ষ রিং-আকৃতির রেডিয়েটারের কারণে)।
                এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                .... T-64 থেকে সরানো দুটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করুন, তাহলে ড্রাইভ হুইলে পাওয়ার লস টি-64-এর মতো ঠিক একই হবে না।

                :) এবং ২য় গিয়ারবক্সগুলি গিয়ারে আটকে আছে (প্রতিটিতে 2টি প্ল্যানেটারি গিয়ার সেট) + 8টি চূড়ান্ত ড্রাইভ + শুঁয়োপোকার কব্জাগুলির প্রতিরোধ - তাদের কি আদৌ কোন ক্ষতি নেই? অথবা তারা শুধুমাত্র অন্যান্য গাছপালা (UVZ, Omsk) ট্যাঙ্কে উপস্থিত?
                1. 0
                  নভেম্বর 2 2017
                  কিসের ভিত্তিতে এমন চমত্কার সিদ্ধান্ত?
                  ইঞ্জিনের ভিতরে ক্ষয়ক্ষতি ইঞ্জিনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে, যা ইতিমধ্যেই 4-স্ট্রোকের তুলনায় দুই-স্ট্রোকের জন্য কম।


                  আপনি মৌলিকভাবে ভুল, সমস্ত আন্দোলনে শক্তি কিউবেচারের তুলনা দিয়ে শুরু হয়। আমি মনে করি না, তবে আপনি যদি আগ্রহী হন তবে আপনি নিজের জন্য কতগুলি কিউব খুঁজে পেতে পারেন (পাঁচ সিলিন্ডার) 5TD 750 l \ s যা 70 এর দশকে উত্পাদিত হয়েছিল এবং ঘনক্ষেত্রে আয়তন কত (বারো সিলিন্ডার) 750 l \ s T-72।
                  আপনি খুব অবাক হবেন, পাঁচ-সিলিন্ডার T-64 ইঞ্জিনে বারো-সিলিন্ডার T-72 এর চেয়ে কম কিউব রয়েছে। পার্থক্যটা অনেক বড়।
                  VAZ 2103 (troika) 1500 কিউবিক মিটারের একটি উদাহরণ, আমি ঠিক শক্তি মনে করি না, কোথাও 75 লি / সেকেন্ডের কাছাকাছি। ট্যাংক ডিজেল একই জিনিস.

                  :) এবং ২য় গিয়ারবক্সগুলি গিয়ারে আটকে আছে (প্রতিটিতে 2টি প্ল্যানেটারি গিয়ার সেট) + 8টি চূড়ান্ত ড্রাইভ + শুঁয়োপোকার কব্জাগুলির প্রতিরোধ - তাদের কি আদৌ কোন ক্ষতি নেই? অথবা তারা শুধুমাত্র অন্যান্য গাছপালা (UVZ, Omsk) ট্যাঙ্কে উপস্থিত?


                  আমি কিছুই বুঝলাম না আপনি কি প্রশ্ন বা প্রমাণ করতে চান?
                  অনুরোধ
                  অন্যান্য গাছপালা (UVZ, Omsk)

                  এবং কারখানা সম্পর্কে কি? হ্যাঁ, অন্তত তারা অ্যান্টার্কটিকায় পেঙ্গুইন করবে, আমি কি আপনাকে কারখানা সম্পর্কে কিছু লিখেছি? অনুরোধ

                  আমি ছবিতে আবার চেষ্টা করব, T-90 V-12 ইঞ্জিন নেওয়া হয়েছে, চারটি সিলিন্ডার কেটে ফেলা হয়েছে এবং ফলে V-8 উভয় দিক থেকে T-90 থেকে দুটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে, লাল রেখাটি উভয় দিক থেকে সরাসরি T-90 গিয়ারবক্সে উভয় দিক থেকে টর্ক প্রেরণকারী ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে চিহ্নিত করে। নীচের চিত্র।



                  আপনি মোটেও প্রযুক্তিবিদ নন, আমি আপনার জন্য এই চিত্রটি উপরে রেখেছি, তবে আপনি T-64 শব্দটিতে বিশ্রাম নিয়েছেন।
                  স্কিম, অঙ্কন, যে কোনও গাড়ির মেকানিক উড়ে এসে ধরতে সক্ষম,
                  যে, যে কোনো। আপনি আপনার প্রযুক্তিগত মানসিকতা লিখেছেন?
                  প্রযুক্তির জন্য আপনার একক ক্ষমতা নেই, কারণ আপনার আলংকারিক চিন্তাভাবনা বিকাশ করা দরকার, আপনি যৌক্তিক চিন্তাভাবনা তৈরি করেছেন, প্রযুক্তির জন্য আপনার 80% এর বেশি রূপক চিন্তার প্রয়োজন, অঙ্কন এবং 3D প্রোগ্রামগুলিতে কাজ করার জন্য।
                  বিরক্ত হবেন না, তবে এই দিকটি আপনার শক্তি নয়।
                  এই বিষয়ে আরও আলোচনা আমার কাছে অর্থহীন।
                  1. 0
                    নভেম্বর 3 2017
                    এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                    ............ ইঞ্জিনের ভিতরের ক্ষতি ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, যা ইতিমধ্যেই 4-স্ট্রোকের তুলনায় দুই-স্ট্রোকের জন্য কম

                    আপনি মৌলিকভাবে ভুল, সমস্ত আন্দোলনে শক্তি cubature একটি তুলনা সঙ্গে শুরু হয়.

                    এবং এই ব্যক্তি আমাকে নিরক্ষরতার জন্য সমালোচনা করে....
                    পরিস্থিতি কল্পনা করুন:
                    একই শক্তির দুটি ইঞ্জিন ঠিক একই মেশিনে রয়েছে। একই পরিমাণ জ্বালানিতে, একটি গাড়ি 75 কিলোমিটার এবং অন্যটি 100 কিলোমিটার ভ্রমণ করবে। এখানে 100 পাস করবে এমন একটি ইঞ্জিন রয়েছে যার উচ্চ দক্ষতা রয়েছে। এবং এটি 99টির মধ্যে 100টি ক্ষেত্রে একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন হবে, একটি টু-স্ট্রোক নয়।

                    একটি বড় আয়তনের সিলিন্ডার সহ একটি ইঞ্জিনে সাধারণত বিস্তৃত পরিসরের বিপ্লব থাকে, যেখানে সর্বাধিক শক্তি বজায় থাকে। উদাহরণস্বরূপ, T-72 ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থেকে শুরু হওয়া গতিতে লোকোমোটিভ ট্র্যাকশন দ্বারা আলাদা করা হয়, T-64 ইঞ্জিনের বিপরীতে, যার কম গতিতে কোন শক্তি নেই।
                    এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                    স্কিম, অঙ্কন, যে কোনও গাড়ির মেকানিক উড়ে এসে ধরতে সক্ষম,
                    আমি এখানে তর্ক করছি না, যে কোনও শিক্ষিত ব্যক্তি অনেক আগেই লক্ষ্য করেছেন যে "গিটার" ছাড়াও আরও অনেক ধরণের গিয়ারবক্স রয়েছে (গিয়ারবক্স সহ) যেগুলির কার্যকারিতা 100% নেই (বিশেষত গ্রহগুলি, যেখানে সমস্ত গিয়ার ধ্রুবক ব্যস্ত থাকে)।
                    আপনার মতে, দেখা যাচ্ছে যে ক্ষতিগুলি কেবলমাত্র T-72 গিয়ারবক্সের (দক্ষতা 15% (!!!) এর জন্য, যখন T-64-এ ক্ষতি ছাড়াই সরাসরি সবকিছু রয়েছে।
                    প্রতিটি গিয়ার সংযোগে ট্রান্সমিশনে ক্ষতি এবং "গিটার" এর ক্ষতি মোটের একটি ছোট অংশ। এবং "গিটার" ব্যতীত বাকি সবকিছু T-64 এ উপস্থিত রয়েছে।
                    এসএমপি থেকে উদ্ধৃতি
                    সুতরাং আপনার উত্তর কোথাও থাকবে না, আমি এটিও পড়ব না।

                    আচ্ছা, আল্লাহর ওয়াস্তে...
                    1. 0
                      নভেম্বর 3 2017
                      থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
                      হ্রাসকারী T-72 (দক্ষতা 15% (!!!)

                      দুঃখিত টাইপ. আমি বোঝাতে চেয়েছিলাম "15% ক্ষতি"
                2. 0
                  নভেম্বর 2 2017
                  :) এবং ২য় গিয়ারবক্সগুলো গিয়ারে আটকে আছে (প্রতিটিতে ৮টি প্ল্যানেটারি গিয়ার সেট) + 2 চূড়ান্ত ড্রাইভ


                  ঠিক সেই ক্ষেত্রে, যদি সংযোগটি সরাসরি ক্যালেন শ্যাফ্টের সাথে যায়, তাহলে অতিরিক্ত রিডিউসারগুলি ইনস্টল করবেন না .........
                  কারণ সরাসরি......

                  আপনি T-72\90 এ কি আছে তাও জানেন না দুটি গিয়ারবক্স।

                  এটি আপনার সার্কিটের একটি স্ক্রিনশট।



                  আমি কিভাবে আপনার সাথে আলোচনা করতে পারি????
                  একদম না বুঝলে????
                  ট্যাঙ্কের ফোরামে, হ্যাঁ, .. কিন্তু VO-তে নয়।
                  সুতরাং আপনার উত্তর কোথাও থাকবে না, আমি এটিও পড়ব না।
                3. 0
                  নভেম্বর 2 2017
                  :) এবং ২য় গিয়ারবক্সগুলি গিয়ারে আটকে আছে (প্রতিটিতে 2টি প্ল্যানেটারি গিয়ার সেট) + 8টি চূড়ান্ত ড্রাইভ + শুঁয়োপোকার কব্জাগুলির প্রতিরোধ - তাদের কি আদৌ কোন ক্ষতি নেই? অথবা তারা শুধুমাত্র অন্যান্য গাছপালা (UVZ, Omsk) ট্যাঙ্কে উপস্থিত?


                  আপনি উপসংহারে যা দ্বারা বিক্ষুব্ধ হন না কেন, সবচেয়ে নির্দিষ্ট উদাহরণ, অন্যথায় এটি মোটেও সম্ভব নয়।

                  T-90 থেকে গিয়ারবক্সের শ্যাফ্টটি বাম দিকে ঢালাই করে T-90 ইঞ্জিনের শ্যাফ্টে ঢালাই করা হয় এবং T-90 থেকে দ্বিতীয় গিয়ারবক্সের শ্যাফ্টটিও ডানদিকে ঢালাই করা হয়।

                  এখানে, আমাকে নয় বরং নিজের কাছে ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করুন ওয়েল্ডের কী শক্তির ক্ষতি হবে?

                  এবং T-90 ট্যাঙ্কে, ওয়েল্ডিং সিমের ভূমিকা গিটারের দুটি ঘূর্ণমান গিয়ারবক্স দ্বারা অভিনয় করা হয়। এটা কি এখন পরিষ্কার? এবং আপনি ইঞ্জিনের ভিতরে ক্ষয়ক্ষতি গণনা শুরু করেন, এখন গিয়ারবক্সের ভিতরে ক্ষতি।
                  তাহলে ক্ষতি কি ঢালাই এ?
                  এবং গিটার গিয়ারবক্স তাদের আছে এবং তারা বড়.

                  আপনার প্রযুক্তিগত মানসিকতা নেই, আপনি সম্ভবত একজন মানবতাবাদী।


                  UVZ সম্পর্কে, এটি T-64 এর লেখক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল .. A. Morozov, তখন UVZ এর স্রষ্টা, কেন্দ্রীয় কমিটি KhTZ তৈরি করতে পাঠানো হয়েছিল। যুদ্ধের পর তা ধ্বংস হয়ে যায়।
              4. 0
                জানুয়ারী 2 2019
                সে কি ধূমপান করেছিল?
  3. +6
    24 অক্টোবর 2017
    সর্বোপরি, BMP-3M "ড্রাগন" একটি সম্পূর্ণ নতুন পদাতিক ফাইটিং যান, যা BMP-3 চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি,
    শব্দগুচ্ছ, সত্যি কথা বলতে, বিমান নির্মাতাদের দ্বারা মারধর এবং অ্যাসকোমিনার কাছে জীর্ণ। একেবারে বিরক্তিকর. কিন্তু এটা তাই.... ব্যক্তিগত, মামলার সাথে প্রাসঙ্গিক নয়।
    এখন ব্যবসা সম্পর্কে। মনে হচ্ছে লেখক এই বিএমপি-তে রেসে অংশগ্রহণ করতে যাচ্ছেন - নিবন্ধটি বেশ কয়েকবার বিএমপির নির্দিষ্ট শক্তিকে প্রায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার হিসাবে ফোকাস করে।
    কিন্তু সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যেমন নিরাপত্তা, খনি প্রতিরোধ, কয়েকটি "সাধারণ" বাক্যাংশ দ্বারা বাইপাস করা হয়েছিল
    ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টস উদ্বেগের প্রতিনিধিদের মতে, নতুন BMP-3M ড্রাগুনের আর্মার সুরক্ষার একটি উন্নত স্তর রয়েছে, যা প্রচলিত BMPগুলির তুলনায় বেশি।
    কত বেশি? অস্পষ্ট .....
    কিন্তু সাধারণভাবে, এটি একটি মডুলার ভিত্তিতে তৈরি প্রকল্পের উচ্চ বহুমুখিতা লক্ষ করা উচিত। বিএমপি 3 এর ফায়ারপাওয়ার সংরক্ষণ, ট্রুপ বগিতে 100 মিমি বন্দুকের জন্য গোলাবারুদ সংরক্ষণ না করার ক্ষমতার সাথে মিলিত হওয়াও খুব ইতিবাচক দেখায় (অন্তত ক্রুরা কেবল অতিরিক্ত 18 শেল নিতে পারে না ... বা সৈন্য নিতে পারে না। , গোলাবারুদ দিয়ে বগিটি পূরণ করুন এবং ঠেলাগাড়ি হিসাবে কাজ করুন)))))
    প্রত্যন্ত DUshkts জন্য - আমি শুধু ডিজাইনারদের ভদ্রলোকদের একটি স্ট্যান্ডিং ওভেশন দিতে !!!

    এবং এখন একটি ব্যক্তিগত IMHO. গাড়িটি দুর্দান্ত এবং বিস্ময়কর, তবে, তবুও, এখনও নিম্ন স্তরের নিরাপত্তা রয়েছে। আমি আবার বলছি, এটি একটি ব্যক্তিগত মতামত। সাধারণভাবে, এই শ্রেণীর যানবাহনগুলি হালকা ওজন, একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের যাত্রী ক্ষমতা এবং একটি ট্যাঙ্কের ফায়ার পাওয়ারকে একত্রিত করার চেষ্টা করছে প্রথম থেকেই ধ্বংসপ্রাপ্ত। এবং এটা শুধু আমাদের BMP-3 সম্পর্কে নয়... এটা পুরো ক্লাসের কথা। আধুনিক পদাতিক যোদ্ধা যানবাহন যুদ্ধক্ষেত্র জুড়ে পদাতিকদের পরিবহন করতে পারে না। তারা কেবল তাদের এটিতে নিয়ে যেতে পারে এবং কভার থেকে আগুন দিয়ে তাদের সমর্থন করতে পারে। সেগুলো. প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি পদাতিক যুদ্ধের যান নয়, বরং চাঙ্গা অস্ত্র সহ একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক।
    1. +4
      24 অক্টোবর 2017
      tchoni থেকে উদ্ধৃতি
      গাড়িটি দুর্দান্ত এবং বিস্ময়কর, তবে, তবুও, এখনও নিম্ন স্তরের নিরাপত্তা রয়েছে।
      বোমা আশ্রয়কে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য নিরাপত্তার কোন স্তর থাকা উচিত? প্রিয় ইউজিন, আমাকেও আমার মতামত প্রকাশ করতে দিন, সম্ভবত আপনি তার সাথে একমত হবেন। বিএমপি-র পুরো বৈশিষ্ট্য, এর ধারণার সম্পূর্ণ সারমর্ম হল চালচলন এবং বহুমুখিতা, এই ক্ষমতায় ধারণাটি বিএমডিতে আরও বিকশিত হয়েছিল। এখন, একটি "ভারী পদাতিক যুদ্ধ বাহন" কী, এটি এমন একটি মেশিন যা তার চালচলন এবং বহুমুখিতা হারিয়েছে, অর্থাৎ এর ধারণার সম্পূর্ণ সারাংশ। ট্যাঙ্ক এবং নিজস্ব পদাতিক বাহিনীর জন্য একটি বিশেষ ফায়ার সাপোর্ট বাহন হিসাবে, এই ধরনের একটি পদাতিক ফাইটিং যান আগুনের কার্যকারিতা এবং বর্ম সুরক্ষা উভয় ক্ষেত্রেই BMPT-এর কাছে হেরে যায়। একটি সাঁজোয়া যান হিসাবে, এই ধরনের একটি "BMP" বর্ধিত অগ্নি উপাদানের কারণে একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের কাছে হারাবে। তদুপরি, পদাতিক বাহিনীকে নামিয়ে না দেওয়ায়, ট্যাঙ্কের পাশে এই জাতীয় ডিভাইস পাঠানো এই সত্যে পরিপূর্ণ যে এর পরাজয়ের ফলে কেবল ক্রু সহ যানবাহনই নয়, পুরো অবতরণ শক্তির ক্ষতি হবে, বিশেষত যদি আপনি "গর্বিত" হন যে 10 -12 প্যারাট্রুপারদের সেখানে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে। একটি "ভারী পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল"-এ KAZ-এর ব্যবহার প্রশ্ন উত্থাপন করে যে, KAZ কাজ করলে, নামানোর পরে (বা নামানোর সময়) কাছাকাছি পদাতিকদের কী হবে। আমার ব্যক্তিগত মতামত, ভারী পদাতিক যোদ্ধা যান বোকামি, ক্ষতি, এবং যদি আমরা যুদ্ধে সরঞ্জামের নিরাপত্তা বৃদ্ধি এবং এর যৌক্তিক ব্যবহারের কথা বলি, তাহলে আমাদের একটি পদাতিক ফাইটিং যান (বিশেষ ফায়ার সাপোর্ট হিসাবে) এবং একটি ভারী সাঁজোয়া কর্মী বাহক প্রয়োজন। (বর্ধিত বর্ম সুরক্ষা সহ একটি পরিবহন উপাদান হিসাবে)। এই সমস্ত একটি একক ট্যাঙ্ক বেসে করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, T-90 (বা T-72) ট্যাঙ্ক, BMPT এবং ভারী সাঁজোয়া কর্মী বাহক (BMO-T প্রকার)। তদুপরি, 10-12 জন লোককে সাঁজোয়া কর্মী ক্যারিয়ারে ঠেলে দেওয়ার দরকার নেই, আবার 6 টি সৈন্য এবং আরও অনুকূলভাবে, যেহেতু তাদের জন্য আরও আরামদায়ক পরিস্থিতি তৈরি করা যেতে পারে। যানবাহনটিকে আরও কমপ্যাক্ট করুন, তারা দ্রুত নামবে এবং একটি যুদ্ধ দল হিসাবে দ্রুত লড়াই করার জন্য প্রস্তুত হবে। অবশেষে, যদি নামানো না হওয়া পদাতিক বাহিনী সহ একটি যান আঘাতপ্রাপ্ত হয় (সত্ত্বেও যে সাঁজোয়া কর্মী বাহক ট্যাঙ্ক এবং পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের সামনে বা পাশে আরোহণ করা উচিত নয়), এতে মানুষের কম ক্ষতি হবে। প্রতি স্কোয়াডে দুটি ভারী সাঁজোয়া কর্মী বাহক, একটি হাস্যকর এবং ব্যয়বহুল দানব একটি লা "মাউস" T-15 এর চেয়ে ভাল। সর্বজনীন যানবাহন হিসাবে BMP-র নিজেরাই BMP-3 (BMD-4M) এর মতো যানবাহনের প্রয়োজন হয়, চালনামূলক যুদ্ধের জন্য, চলার পথে নদীর ওপারের ব্রিজহেড ক্যাপচার করা এবং মার্চিং থ্রোসের জন্য।
      1. +2
        24 অক্টোবর 2017
        KAZ কাজ করলে, নামানোর পরে (বা নামানোর সময়) কাছাকাছি পদাতিকদের কী হবে।

        এবং তার কি হবে যদি কেবলমাত্র একটি ক্রমবর্ধমান বা সর্বজনীন কম্যুটেটিভ-ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল বিআইপিতে উড়ে যায় যখন ডিসমাউন্ট করার সময় এবং কেএজেড কাজ না করে?
        1. +2
          25 অক্টোবর 2017
          alexmach থেকে উদ্ধৃতি
          একটি ক্রমবর্ধমান বা সর্বজনীন কমিউটেটিভ-ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল কি বিআইপিতে উড়ে যাবে যখন ডিসমাউন্ট করা হবে এবং KAZ কাজ করবে না?
          হয়তো এটা ঠিক যে আপনাকে পদাতিক বাহিনী নিয়ে প্রথম সারিতে উঠতে হবে না, কিন্তু দ্বিতীয়টির জন্য, ট্যাঙ্ক এবং বিএমপিটিগুলির পিছনে, তাদের "আগমন" হওয়ার সম্ভাবনা কম? কোন অ-হত্যাযোগ্য সরঞ্জাম নেই, তবে এটি মূলত এর ব্যবহারের কৌশলের উপর নির্ভর করে, কম বা কম ক্ষতি হবে কিনা। ইসরায়েলিরা, আইডিএফ-এ, একটি সহায়ক মেশিনগান ছাড়া মোটা চামড়ার "নামার" এর উপর বিশেষভাবে কিছু রাখেনি, যাতে এটিকে "ট্যাঙ্ক" হিসাবে ব্যবহার করা কারও কাছে না ঘটে। অতএব, BMP-তে KAZ-এর কথা বললে, প্রশ্ন উঠতে পারে কী আরও বিপজ্জনক হয়ে উঠতে পারে, একটি আগমন চার্জ বা পদাতিক বাহিনী তার নিজস্ব KAZ দ্বারা "কাটানো" যা কাছাকাছি কাজ করেছিল এবং BMPs (KAZ সহ বা ছাড়া) ট্যাঙ্কের পাশে থাকা উচিত কিনা। প্রথম লাইনে
          1. +2
            25 অক্টোবর 2017
            হয়তো পদাতিক বাহিনী নিয়ে প্রথম সারিতে উঠবেন না

            হয়তো না, কিন্তু এটা সবসময় সম্ভব?

            কোন অ-হত্যাযোগ্য সরঞ্জাম নেই, তবে এটি মূলত এর ব্যবহারের কৌশলের উপর নির্ভর করে, কম বা কম ক্ষতি হবে কিনা।

            এই আমি একমত ঝোঁক যেখানে. আমাদের সত্যিই বিভিন্ন পরিস্থিতিতে তাদের ব্যবহার করার কৌশল তৈরি করতে হবে এবং এর ভিত্তিতে প্রযুক্তির প্রয়োজনীয়তা তৈরি করতে হবে।
  4. +8
    24 অক্টোবর 2017
    বিদ্বেষপূর্ণ বাক্যাংশে কত ক্লান্ত: "বিদেশী প্রতিপক্ষের চেয়ে উচ্চতর"! যদি তারা পুরানো আমেরিকান "ব্র্যাডলি" এর সুরক্ষা নিয়ে আসে তবে এটি ইতিমধ্যেই খুব দুর্দান্ত! ইয়েমেনে, BMP-3s বিস্ফোরিত হলে টুকরো টুকরো হয়ে যায়, ATGM ভেদ করে, এবং সবকিছুই "অনন্য"!!!
    1. +7
      24 অক্টোবর 2017
      উদ্ধৃতি: A.V.S.
      ইয়েমেনে, BMP-3s বিস্ফোরিত হলে টুকরো টুকরো হয়ে যায়, ATGM ভেদ করে, এবং সবকিছুই "অনন্য"!!!

      ঠিক আছে, প্রথমত, এমিরেটস বিএমপি-3, ড্রাগুনের বিপরীতে, ক্রমবর্ধমান গোলাবারুদ থেকে সুরক্ষিত নয় এবং তারা আমিরাতের নিজের দোষের মাধ্যমে অর্থ সঞ্চয় করেছিল। দ্বিতীয়ত, কেন বহুবচন?

      এবং যা BMP-3 কে অনন্য করে তোলে তা হল এর যুদ্ধ মডিউল। যা, একই এমিরেটসের মতে, এত ভাল যে তারা চাকার যানবাহনে এটি স্থাপনের দাবি করেছিল। ফিনরা এখন কি করবে।
    2. +8
      24 অক্টোবর 2017
      উদ্ধৃতি: A.V.S.
      যদি তারা পুরানো আমেরিকান "ব্র্যাডলি" এর সুরক্ষা নিয়ে আসে তবে এটি ইতিমধ্যেই খুব দুর্দান্ত! ইয়েমেনে, BMP-3 বিস্ফোরণে বিক্ষিপ্ত হয়ে যায়, ATGM ভেদ করে

      =======
      আপনি কি বলতে চান যে "ব্র্যাডলি" মাইন "নেবে না" এবং এটিজিএম "পেনিট্রেট করবে না"??? তুমি কি বলবে ভেবে দেখো প্রিয়!
    3. +5
      24 অক্টোবর 2017
      উদ্ধৃতি: A.V.S.
      যদি তারা পুরানো আমেরিকান "ব্র্যাডলি" এর সুরক্ষা নিয়ে আসে তবে এটি ইতিমধ্যেই খুব দুর্দান্ত!

      BMP-3-এর অপারেশনের পুরো সময়কালে, এটি নির্ভরযোগ্যভাবে 2 (!) যানবাহন + 1টি শট ডাউনের ক্ষতি সম্পর্কে জানা যায়: একটি BMP ইয়েমেনে হারিয়ে গিয়েছিল (সেবার কয়েকশর মধ্যে একটি) এবং 2টি প্রথম চেচেনে (এই গাড়িতে সম্পূর্ণ সজ্জিত একটি ব্যাটালিয়ন সেখানে অংশ নেয়)। উপরন্তু, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, BMP-3 কোনোভাবেই ব্র্যাডলির থেকে নিকৃষ্ট নয়, যিনি একটি ল্যান্ড মাইন দ্বারা টুকরো টুকরো হয়ে পড়েছিলেন। তাহলে এটা কি আমেরিকানদের থেকে নিকৃষ্ট?
    4. +3
      25 অক্টোবর 2017
      উদ্ধৃতি: A.V.S.
      বিদ্বেষপূর্ণ বাক্যাংশে কত ক্লান্ত: "বিদেশী প্রতিপক্ষের চেয়ে উচ্চতর"! যদি তারা পুরানো আমেরিকান "ব্র্যাডলি" এর সুরক্ষা নিয়ে আসে তবে এটি ইতিমধ্যেই খুব দুর্দান্ত! ইয়েমেনে, BMP-3s বিস্ফোরিত হলে টুকরো টুকরো হয়ে যায়, ATGM ভেদ করে, এবং সবকিছুই "অনন্য"!!!

      "ব্র্যাডলির" একই সমস্যা আছে - যখন বিস্ফোরিত হয়, তারা টুকরো টুকরো হয়ে যায়, ATGM ভেদ করে হাস্যময়
      1. 0
        25 অক্টোবর 2017
        প্রোটোস থেকে উদ্ধৃতি
        "ব্র্যাডলির" একই সমস্যা আছে - যখন বিস্ফোরিত হয়, তারা টুকরো টুকরো হয়ে যায়, ATGM ভেদ করে

        এবং সব কারণ বিভিন্ন "বিশেষজ্ঞ" একেবারে বুঝতে পারে না কেন একটি পদাতিক যুদ্ধের গাড়ির আদৌ প্রয়োজন এবং এটি ঠিক কী করে।
  5. +1
    24 অক্টোবর 2017
    কুর্গানের লোকেরা কেবল একটি তিন-সাধারণ বিন্যাস তৈরি করেছে, দুর্দান্ত! বর্ম এখনও যথেষ্ট নয়, তবে BMP-1/2 এর বিকাশ হিসাবে এটি বেশ গ্রহণযোগ্য ..
  6. +5
    24 অক্টোবর 2017
    উদ্ধৃতি: A.V.S.
    বিদ্বেষপূর্ণ বাক্যাংশে কত ক্লান্ত: "বিদেশী প্রতিপক্ষের চেয়ে উচ্চতর"! যদি তারা পুরানো আমেরিকান "ব্র্যাডলি" এর সুরক্ষা নিয়ে আসে তবে এটি ইতিমধ্যেই খুব দুর্দান্ত! ইয়েমেনে, BMP-3s বিস্ফোরিত হলে টুকরো টুকরো হয়ে যায়, ATGM ভেদ করে, এবং সবকিছুই "অনন্য"!!!

    আর প্রলাপ কি ছড়ায় না? একটি অগ্রাধিকার, কোন অবিনশ্বর প্রযুক্তি নেই ... ইউএসএসআর-এ BMP-3 প্রথম দুটি প্রতিস্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যার অর্থ বিশ্বযুদ্ধের জন্য একটি গণযন্ত্র এবং এমনকি ইংরেজি চ্যানেলের জন্য একটি ড্যাশ, তাই এটি হওয়া উচিত দাঁত ও হালকা...
    1. +4
      24 অক্টোবর 2017
      পরমা থেকে উদ্ধৃতি
      ইউএসএসআর-এ BMP-3 প্রথম দুটি প্রতিস্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এবং তাই বিশ্বযুদ্ধের জন্য একটি গণযন্ত্র হিসাবে, এবং এমনকি ইংরেজি চ্যানেলের জন্য একটি ড্যাশ, তাই এটি দাঁতযুক্ত এবং হালকা হওয়া উচিত ...

      =========
      ভিতরে! এছাড়াও, ভুলে যাবেন না যে - "প্রলাপ" এবং জার্মান "পুমা" এর বিপরীতে - সে ("তিন-রুবেল নোট") - এছাড়াও ফ্লোটস !!! এবং ভাল!
      ঠিক আছে, যদি আপনি এটি ব্যবহার করেন, ইয়েমেনের মতো, অন্যান্য উদ্দেশ্যে, তবে একটি ট্যাঙ্ক হিসাবে, তবে এটি রয়েছে ..... সংক্ষেপে, "একজন অসভ্যের হাতে থাকা সরঞ্জামগুলি লোহার টুকরো" ... ..
      1. +3
        24 অক্টোবর 2017
        এবং দেশীয় পদাতিক যোদ্ধা যানের সাথে জড়িত মাত্র 50 বছরের একটানা যুদ্ধে এই উচ্ছ্বাস কোথায় কাজে এসেছে?
        এমন যুদ্ধের জন্য কোন স্থান নেই যা কখনও হয়নি, এবং হতে পারে না (যতক্ষণ না তারা পারমাণবিক হুমকি বাদ দিতে শেখে), আরও বাস্তব কিছুর জন্য প্রস্তুত করা ভাল হবে।
        ছোট স্রোতগুলি সহজেই জলের বাধা অতিক্রম করে একটি সেট দিয়ে বাঁধানো যেতে পারে। এমনকি রাশিয়াতেও এত বড় নদী নেই, সেগুলিকে বাধ্য করার জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্য এবং বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন।
        এই আকারে, এটি একটি হ্যান্ডেল ছাড়া একটি স্যুটকেস।
        1. +5
          24 অক্টোবর 2017
          যখন উচ্ছ্বাস প্রয়োজন, কিন্তু তা হয় না, তখন "বোর্জোমি" পান করতে দেরি হয়ে যাবে। অপারেশনের প্রস্তাবিত থিয়েটারের জন্য সরঞ্জামগুলি অবশ্যই তৈরি করা উচিত এবং এটি পূর্ব ইউরোপীয় সমভূমি এবং সুদূর পূর্বের পাহাড় এবং তাইগা। আপনি কি জানেন যে ছোট নদীগুলি বসন্তে পরিণত হয়?
          1. +1
            24 অক্টোবর 2017
            কিছু কারণে, কেউই ট্যাঙ্কগুলিকে ভাসমান করে না এবং এটি তাদের পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের সাথে একত্রে কাজ করা সত্ত্বেও।
            zoolu350 থেকে উদ্ধৃতি
            আপনি কি জানেন যে ছোট নদীগুলি বসন্তে পরিণত হয়?

            না, আমি জানি না, আমি মঙ্গলে থাকি।
            এবং এখনও আমি আশ্চর্য যে তারা আপনার মতে পরিণত?
            1. +7
              24 অক্টোবর 2017
              কারণ তারা পারে না। বিশ্বের কেউ এমবিটি সাঁতার বানাতে পারে না। না জার্মানরা, না ব্রিটিশরা, না ফরাসিরা, না স্টেটসম্যানরা এটা করতে পারে না। এটি সাঁতার কাটার জন্য একটি অতি-ঘন বিন্যাসের 60-70 টন বোকাকে দেওয়া হয় না। এমনকি আমাদের ট্যাঙ্ক, যা ইউরো-আমেরিকান মান অনুসারে হালকা, সাঁতার কাটতে পারে না। আপনি কেন জানতে চান, স্থানচ্যুতি সম্পর্কে পড়ুন.

              হ্যাঁ, কে জানে কীভাবে, জলের নীচে ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে ট্যাঙ্কগুলি সজ্জিত করে। কিন্তু এখানে অ্যাম্বুশ, NOBODY তাদের সাথে snorkels বহন করে এবং তারা 5 মিনিটে মাউন্ট করা হয় না। অতএব, এই জাতীয় সিস্টেমগুলি পিছনের গঠনগুলির দ্বারা জলের বাধাকে অবসরে জোর করে দেওয়ার জন্য একটি সমাধান, বা সেই ক্ষেত্রে যখন আপনি পাঁচ ঘন্টা অপেক্ষা করতে পারেন যতক্ষণ না সমর্থনের অংশগুলি আসে এবং ট্যাঙ্কগুলিতে স্নোরকেলগুলিকে শক্তিশালী করে। :)

              আমাদের লাইট বিটি-এর জন্য উচ্ছ্বাসের প্রয়োজনীয়তাগুলি তৈরি হয়েছিল ইউরোপে যুদ্ধ অভিযানের অভিজ্ঞতা থেকে, হ্যাংওভার থেকে নয় এবং ডোপ থেকে নয়। আপনি আমাদের BT অপারেশন ইউরোপীয় থিয়েটার অভিযোজিত হয় পছন্দ না? :)
              এবং আপনি কি গুরুত্ব সহকারে মনে করেন যে জলের চালনা নির্মূল করা এত বেশি ওজন সাশ্রয় করবে যে এটি আপনাকে বিএমপিকে আসন্ন আগুন থেকে বুক করার অনুমতি দেবে :)
              বিএমপি একটি ট্যাঙ্ক নয়, এটি সেনাবাহিনীর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি সংজ্ঞা অনুসারে. এই ধরনের কাজ কখনও সেট করা হয়নি এবং হবে না। স্টেটসম্যানরা উচ্চ নিরাপত্তা সহ একটি পদাতিক যুদ্ধের যান ডিজাইন করার চেষ্টা করেছিল - তারা 70 টন আনুমানিক ভর সহ একটি দানব পেয়েছিল। আপনার মতে, এই ধরনের একটি মেশিন "দেশীয় পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন জড়িত অবিরাম যুদ্ধের 50 বছর" জন্য আরো উপযুক্ত?
              1. 0
                24 অক্টোবর 2017
                ইতিমধ্যে প্রথম শব্দগুলি থেকে, সবকিছু উল্টে গেছে, তাই, সম্ভবত, আমি একটি লজিক্যাল চেইন তৈরি করে শুরু করব এবং উপরের মন্তব্যগুলিকে আরও সূক্ষ্ম "চিউইং" করব।
                উচ্ছ্বাস গাড়ির নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ (আয়তন/ভর) নির্ধারণ করে, যা অবশ্যই পানির চেয়ে কম হতে হবে। যত বেশি বর্ম এবং সুরক্ষা, তত বেশি কঠিন একটি ইতিবাচক ভারসাম্য অর্জন করা। এবার।
                একটি পদাতিক যুদ্ধ যান একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহন নয়, এমনকি একটি পদাতিক যুদ্ধের যানও নয়, এটি প্রধান বাহিনীর অংশ হিসাবে কাজ করে, যার মধ্যে এমন অনেক সরঞ্জাম রয়েছে যা জলের বাধা অতিক্রম করার জন্য অভিযোজিত নয়৷ এমনকি বাধা অতিক্রম করার পরেও, "পদাতিক "অন্য সবার জন্য অপেক্ষা করে আরও অগ্রসর হতে পারবে না।
                প্রতি 5 বছরে একবার 10 মিনিট ব্যয় করা স্নোরকেল ইনস্টল করার অসুবিধা নয় যার জন্য লোকেরা সুরক্ষা ছাড়াই ফ্রন্টলাইন জোনে ঘুরতে বাধ্য হয়।
                এবং তারা এগুলিকে কেবল অপ্রয়োজনীয় হিসাবে বহন করে না, মার্চের রুটগুলি সর্বদা অগ্রিম আলোচনা করা হয়।
                যোদ্ধারা কী দাবি করেছিল সে সম্পর্কে ইতিমধ্যেই পুরো কিংবদন্তি রয়েছে।
                https://youtu.be/qOtioVb2RLA
                ভর সংরক্ষণ করা হবে জলের চালনা বাদ দিয়ে নয়, তবে নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ এবং উচ্ছ্বাসের উপর বিধিনিষেধের অনুপস্থিতিতে, মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, বিএমপি অবশ্যই ট্যাঙ্কের আর্মার এবং সর্বাধিক সুরক্ষা সহ একটি পূর্ণাঙ্গ ট্যাঙ্ক বেসে তৈরি করা উচিত।
                ........
                একটি চামচ রাতের খাবারের জন্য ভাল, এবং অভিজ্ঞতা খুব দ্রুত পুরানো হয়ে যায় এবং এর প্রাসঙ্গিকতা হারায়। জেনারেলরা অতীতের যুদ্ধের জন্য কতবার প্রস্তুত করেছে, কিন্তু সাধারণ যোদ্ধারা ইতিমধ্যে তাদের জীবন দিয়ে তাদের ভুলের খেসারত দিয়েছে।
                1. +1
                  26 অক্টোবর 2017
                  উচ্ছ্বাস গাড়ির নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ (আয়তন/ভর) নির্ধারণ করে, যা অবশ্যই পানির চেয়ে কম হতে হবে। যত বেশি বর্ম এবং সুরক্ষা, তত বেশি কঠিন একটি ইতিবাচক ভারসাম্য অর্জন করা। এবার।


                  আমাদের দুজনকেই অভিনন্দন, আমরা একই ভাবনাকে ভিন্ন কথায় প্রকাশ করতে পেরেছি।

                  বিএমপি, এটি একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক নয়, এমনকি একটি বিএমডিও নয়, এটি প্রধান বাহিনীর অংশ হিসাবে কাজ করে, যার মধ্যে এমন অনেক সরঞ্জাম রয়েছে যা জলের বাধা অতিক্রম করার জন্য অভিযোজিত নয়।এমনকি বাধা অতিক্রম করেও, "পদাতিক" অন্য সবার জন্য অপেক্ষা করার সময় আর অগ্রসর হতে পারবে না.


                  এটা ঠিক, এবং একই সময়ে এই খুব ক্রসিং জন্য কভার প্রদান. অন্যথায়, শত্রু সমস্ত অগ্নিশক্তি দিয়ে যারা এটি চায় তাদের আবৃত করবে।

                  আপনি ঠিক বলেছেন, এবং সেনা ইউনিটগুলির গঠন জলের বাধা জোরদার করার উপায়ে পূর্ণ। স্নোরকেল থেকে প্যানটোন ব্রিজ পর্যন্ত। এবং হ্যাঁ, প্রচুর সামরিক সরঞ্জাম রয়েছে যা নিজে থেকে জলের বাধা অতিক্রম করতে পারে না। কিন্তু সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং পদাতিক যোদ্ধা যান ভাসমান করা হয়। যদি কেবলমাত্র যে কোনও সেতুর সীমিত ক্ষমতা থাকে এবং এই প্রক্রিয়ায় নিহতদের সংখ্যা সরাসরি জলের বাধা অতিক্রম করার গতির উপর নির্ভর করে ..

                  প্রতি 5 বছরে একবার 10 মিনিট ব্যয় করা স্নোরকেল ইনস্টল করার অসুবিধা নয় যার জন্য লোকেরা সুরক্ষা ছাড়াই ফ্রন্টলাইন জোনে ঘুরতে বাধ্য হয়।


                  5 মিনিট? এক ঘণ্টার কম নয়। এবং 5 মিটারের বেশি গভীরতা সহ জলাধারগুলিকে বাধ্য করা যেতে পারে এবং যেহেতু কেউ আর্কিমিডিসের আইন বাতিল করেনি, তারপরে কোনও নীচে নয়। হ্যাঁ, এবং নিজেকে জোর করা এত সহজ নয়। উপকূল থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়, ট্যাঙ্কগুলি তীরে যায়, সেখানে সরঞ্জামগুলির অখণ্ডতা পর্যবেক্ষণ করা হয়। একই সময়ে, ট্যাঙ্কগুলি ভিড়ের মধ্যে নয়, ক্রমানুসারে জলে প্রবেশ করে, যাতে একবারে তিনটির বেশি যানবাহন জলে না থাকে (যুদ্ধকালীন স্কিম)। এবং সর্বদা, জলের পথে এবং এটি থেকে প্রস্থান করার সময়, ট্যাঙ্কগুলি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নয় (টাওয়ারগুলি সাধারণত অবরুদ্ধ থাকে)।

                  তাই আমি আবার বলছি: একটি স্নরকেল ইনস্টল করতে কতক্ষণ লাগে প্রশ্নটি নয়। প্রশ্ন হল যে শত্রুর সাথে আগুনের যোগাযোগের অনুপস্থিতিতে কেবল নীচে বরাবর সরঞ্জাম স্থানান্তর করা সম্ভব।

                  ভর সংরক্ষণ করা হবে জলের চালনা বাদ দিয়ে নয়, তবে নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ এবং উচ্ছ্বাসের উপর বিধিনিষেধের অনুপস্থিতিতে, মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, বিএমপি অবশ্যই ট্যাঙ্কের আর্মার এবং সর্বাধিক সুরক্ষা সহ একটি পূর্ণাঙ্গ ট্যাঙ্ক বেসে তৈরি করা উচিত।


                  এবং আপনি একটি 70-টন দানব পাবেন। যেহেতু সংরক্ষিত স্থানের আয়তন ট্যাঙ্কের স্থানের চেয়ে অনেক বড় হওয়া উচিত।
                  কিন্তু সৈন্যরা একইভাবে যুদ্ধক্ষেত্রে নামবে এবং বিএমপিও ট্যাঙ্কের সাথে সারিবদ্ধ হতে পারবে না, কারণ এটির "ভুল ক্যালিবার" অস্ত্র রয়েছে।
                  আপনি যদি পদাতিক বাহিনীর যত্ন নেন, তাহলে এটি অবশ্যই BMPTs দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
              2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
              3. +1
                27 অক্টোবর 2017
                থেকে উদ্ধৃতি: abc_alex
                কিন্তু এখানে অ্যাম্বুশ, NOBODY তাদের সাথে snorkels বহন করে এবং তারা 5 মিনিটে মাউন্ট করা হয় না।

                T-62-এ, স্নোরকেল টাওয়ারে স্থির ছিল এবং ক্রমাগত তাদের সাথে বাজিমাত করছিল। এবং সেগুলি ইনস্টল করতে কোনও সমস্যা ছিল না: লোডারের পর্যবেক্ষণ ডিভাইসটি তার জায়গায় স্ক্রু করা হয়েছিল, একটি পাইপ স্থাপন করা হয়েছিল, যা টাওয়ারের ভিতর থেকে কেবল একটি বাদাম দিয়ে পেঁচানো হয়েছিল।
                ইঞ্জিনের উপরের ব্লাইন্ডগুলি কভার দিয়ে বন্ধ করা হয়েছিল (যা আবার, সর্বদা নিয়মিতভাবে ট্যাঙ্কে ছিল) + সামান্য কিছু। এবং সামনে, জলের নীচে।
                1. 0
                  নভেম্বর 4 2017
                  থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
                  T-62-এ, স্নোরকেল টাওয়ারে স্থির ছিল এবং ক্রমাগত তাদের সাথে বাজিমাত করছিল।

                  আমি লক্ষ্য করেছি যে আধুনিক ট্যাঙ্কগুলি (T-72m3) সর্বদা তাদের সাথে স্নোরকেল বহন করে।
                  এমনকি সিরিয়া থেকে আসা ছবিতেও তাকে নিয়মিত জায়গায় স্থির করা হয়েছে।
            2. +2
              24 অক্টোবর 2017
              আর মঙ্গল গ্রহে আবহাওয়া কেমন, সূর্য মাথা নাড়ায় না? জলাবদ্ধ প্লাবনভূমি সহ মধ্যবর্তী নদীতে। একটি প্রাপ্তবয়স্ক যুদ্ধে (হ্যান্ড এবং এসবিসি ব্যবহার করে), সর্বাধিক বেঁচে থাকা সর্বাধিক সাঁজোয়া সরঞ্জাম দ্বারা নয়, তবে সর্বাধিক চালচলনযোগ্য এবং পাসযোগ্য দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।
              1. +2
                24 অক্টোবর 2017
                বিপরীতে, সূর্য অনেক দূরে, এবং শুধুমাত্র জ্বলন্ত জল মহাজাগতিক বিকিরণ থেকে বাঁচায় এবং উষ্ণ হতে সাহায্য করে।
                শুধুমাত্র পারমাণবিক অস্ত্র নিয়ে WW2 এর মতো আপনার "গুরুতর যুদ্ধ" বৃদ্ধ জেনারেলদের একটি ভেজা কল্পনা থেকে যাবে (কোনও রসিকতা নেই, আমি জানি না কেন, তবে সামরিক বাহিনী প্রায়শই বার্ধক্যে অ্যাটিক উড়িয়ে দেয়), পর্যাপ্ত লোকের প্রকৃত ক্ষমতা আছে, এবং তারা বাঁচতে চায়।
                1. +1
                  25 অক্টোবর 2017
                  আপনার এই লোকেরা (এফআরএস-এর মালিকরা) যথেষ্ট, শুধুমাত্র ডাকাতি এবং লাভের প্রচেষ্টায়, এবং তাদের রাশিয়ান সৈন্যদের চেয়ে বেশি যুদ্ধ দাস রয়েছে, আমি সাধারণত অর্থনৈতিক সুযোগ সম্পর্কে নীরব থাকি। কিন্তু অন্যান্য লোক (সিসিপির নেতৃত্ব) আছে যাদের কাছে পিএলএ (বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী সেনাবাহিনী) এবং পিআরসি অর্থনীতি রয়েছে। তাই শুধুমাত্র SBC এর ব্যাপক ব্যবহার রাশিয়ানদের কোনো না কোনোভাবে লড়াই করার সুযোগ দেয়।
        2. +4
          25 অক্টোবর 2017
          উদ্ধৃতি: Großer Feldherr
          এবং দেশীয় পদাতিক যোদ্ধা যানের সাথে জড়িত মাত্র 50 বছরের একটানা যুদ্ধে এই উচ্ছ্বাস কোথায় কাজে এসেছে?

          =======
          আর সিরীয়রা কেন ইউফ্রেটিস পার হলো??? ঠিক ভাসমান বিটি কাজে এসেছে! পূর্ব পাকিস্তানে (বর্তমানে বাংলাদেশ) হিন্দুরা পিটি-৭৬ ব্যবহার করত এবং আনন্দিত হয়েছিল!
          ---------
          উদ্ধৃতি: Großer Feldherr
          ছোট স্রোতগুলি সহজেই জলের বাধা অতিক্রম করে একটি সেট দিয়ে বাঁধানো যেতে পারে।

          ========
          হ্যাঁ, আপনি, আমার বন্ধু, দৃশ্যত সেনাবাহিনীতে চাকরি করেননি এবং "জল বাধা জোরপূর্বক" কী তা কল্পনা করবেন না !!! আরেকটি "দুর্গন্ধযুক্ত নদী" 20 মিটার চওড়া এবং 1.5-3 মিটার গভীর একটি ফোর্ডে পাড়ি দেওয়া যায় না (কোয়া, বা একটি ফোর্ডের সন্ধানে তীরে 30 কিলোমিটার দৌড়ানো !!!!
  7. 0
    24 অক্টোবর 2017
    জনবসতিহীন অস্ত্র মডিউলে ধারালো কোণ ছাড়া করার কোন উপায় আছে কি?
    1. +2
      24 অক্টোবর 2017
      আর জনমানবহীন মডিউল কোথায়?
      1. 0
        24 অক্টোবর 2017
        আমি এটি বুঝতে পেরেছি, তরমুজের একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত সংস্করণ রয়েছে।
        উপরে উল্লিখিত হিসাবে, জনবসতিহীন যুদ্ধ মডিউলের একটি প্রচলিত BMP-3 এর মতো একই রকম অস্ত্র ব্যবস্থা রয়েছে, তবে, এর গোলাবারুদের সংমিশ্রণে কিছু পরিবর্তন হয়েছে। এটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে যে যুদ্ধের গাড়ির গোলাবারুদের প্রধান অংশটি এখন বাসযোগ্য বগির বাইরে রয়েছে: এগুলি সমস্ত 30-মিমি গোলাবারুদ যা 2A72 স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের উদ্দেশ্যে - দুটি বেল্টে 500 রাউন্ড (305 ফ্র্যাগমেন্টেশন ট্রেসার সহ উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ইনসেনডিয়ারি শেল এবং আরও 195টি আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার শেল সহ); স্বয়ংক্রিয় লোডারে 22 মিমি 100A2 বন্দুকের জন্য 70টি শট, পাশাপাশি একটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র সহ তিনটি শট।
  8. +1
    24 অক্টোবর 2017
    অথবা এটা কি আমার কাছে মনে হচ্ছে, বা সত্যিই, আকৃতিতে (হুল) "ড্রাগন" আশ্চর্যজনকভাবে "কুরগানেটস" এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ? দুর্ভাগ্যবশত, ড্রাগন এবং কুরগানেট উভয় সম্পর্কে খুব কম তথ্য রয়েছে, সহ। TTX - খুব আনুমানিক .... এখানে প্রশ্ন হল: "Kurganets" এর প্রধান সুবিধাগুলি কি ??? (হয়তো কেউ স্পষ্ট করবে?) এবং এই বিষয়ে: BMP-3 এর একটি কঠিন আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা ছিল তখন কি এর উন্নয়নে অর্থ ব্যয় করার প্রয়োজন ছিল? ব্যক্তিগতভাবে, আমি এখনও "অস্পষ্টতায়" ......
    1. 0
      24 অক্টোবর 2017
      মনে হচ্ছে বুকিংয়ে, KAZ এবং সম্ভবত SLA। তবে হ্যাঁ, সামান্য তথ্য আছে।
  9. +3
    24 অক্টোবর 2017
    ঠিক আছে, অবশেষে, একটি মানবিক সাজানো পদাতিক যুদ্ধ বাহন এখন রাশিয়ায় উপস্থিত হয়েছে! এবং ডেভেলপারদের মতে উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত। প্রকৃতপক্ষে, অতীতের পণ্যগুলির অনেকগুলি অ্যানাক্রোনিস্টিক জ্যামগুলি ঠিক করা সম্ভব ছিল: পাশগুলি আবৃত ছিল, সামনের অংশে "বন্দুকের গর্ত" সরানো হয়েছিল, আধুনিক এফসিএস এবং এমনকি রিমোট কন্ট্রোলও।
    সত্য, 21 টন ওজনের একটি গাড়িতে এমবিটি-র জন্যও পর্যাপ্ত শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন কেন ব্যবহার করতে হবে তা সত্যিই কিছুটা অস্পষ্ট, যার জন্য এটি অনিবার্যভাবে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির কারণ হবে, এবং ফলস্বরূপ, রিফুয়েলিংয়ের মধ্যে মাইলেজ হ্রাস পাবে (আমরা স্পষ্টতই ট্যাঙ্কের সাথে তুলনীয় জ্বালানির জন্য সংরক্ষিত ভলিউম আশা করা উচিত নয়)। আমি সন্দেহ করি যে সমস্ত ধরণের "জোর করে" সম্পদের উপর খুব অনুকূল প্রভাব ফেলে না। ঠিক আছে, এই জাতীয় পাওয়ার ইউনিটের মাত্রাগুলিও স্পষ্টতই ট্যাঙ্কের মতো: পশ্চিমা পদাতিক যুদ্ধের যানগুলিতে, ইঞ্জিনটি সাধারণত পাশের দিকে সরে যায় এবং যান্ত্রিক চালকের জন্য এখনও কাছাকাছি যথেষ্ট জায়গা থাকে। তদুপরি, যেহেতু ট্যাঙ্কের মতো অন-বোর্ড সিস্টেমগুলিকে পাওয়ার জন্য কোনও অতিরিক্ত পাওয়ার প্ল্যান্ট নেই, তাই ইঞ্জিনটিকে স্পষ্টতই ক্রমাগত চালিত করতে হবে, অন্যথায় DBM কাজ করতে সক্ষম হবে না।
    আমি খুব খুশি হয়েছিলাম যে আমাদের এমন একটি শক্তিশালী জনবসতিহীন যুদ্ধ মডিউল তৈরি করতে পেরেছে। এটা কি সম্ভব যে টুইন (বিল্ট-ইন?) পিকেটিএম, ট্যাঙ্কের প্রবণতা অনুসারে, টারেট "a la T-90M" এর বাইরে একটি পৃথক সাবমডিউল হিসাবে স্থাপন করা উচিত ছিল: এটি উভয়ই হুমকির প্রতি উচ্চ প্রতিক্রিয়ার হার, এবং বড় উল্লম্ব লক্ষ্য কোণ, এবং BC বা অন্য কিছু অধীন বুরুজ একটি জায়গা আলগা আসা হবে. এটি যদি না অবশ্যই মেশিনের সামগ্রিক উচ্চতার উপর কিছু কঠোর নিষেধাজ্ঞা থাকে।
    তবে সাধারণভাবে, এটি এখনও "আক্রমণ" পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের সোভিয়েত ধারণার একই প্রতিনিধি, যেখানে প্রতি ইউনিটের সর্বোচ্চ ক্ষতির সম্ভাবনা এবং আক্রমণাত্মক গতির সম্ভাবনার জন্য, তারা ইচ্ছাকৃতভাবে আত্মত্যাগ করে। এমনকি নকশা পর্যায়ে নিরাপত্তা. সম্ভবত এই পদ্ধতিটি একটি "বড় যুদ্ধ" এর ক্ষেত্রে ন্যায্য হবে, তবে খনন করা রাস্তাগুলিতে অ্যাম্বুশ এবং টহল নিয়ে গঠিত স্থানীয় দ্বন্দ্বগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন চরমের চেয়ে কিছুটা কম: ট্যাঙ্ক বর্ম (অগত্যা একটি সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্স সহ) এবং একটি ছাদে একাকী মেশিনগান/কামান।
    এটি অদ্ভুত যে বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে গাড়ির ক্ষমতা সম্পর্কে কিছুই বলা হয় না (বিজ্ঞাপনের দেবতার কাছে আরও বিজ্ঞাপন!), এবং সেগুলি স্তরে থাকা উচিত। অতএব, এই জাতীয় মেশিনগুলির সাথেই সঠিকভাবে ভরের ভিত্তিতে যে ভবিষ্যতে এটি বায়ুবাহিত বাহিনীকে সশস্ত্র করা মূল্যবান (আমাদের এখন যে প্ল্যাটফর্মগুলির "চিড়িয়াখানা" এর পরিবর্তে), যখন ফায়ারপাওয়ার এবং গতি আরও গুরুত্বপূর্ণ, এবং বিশাল বিধিনিষেধগুলি করে। ক্রমবর্ধমান সুরক্ষা অনুমতি দেয় না। একটি সম্মিলিত অস্ত্র ইউনিট হিসাবে, Kurgans এখনও অনেক বেশি প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়।
  10. +4
    24 অক্টোবর 2017
    BMP-3, যেমনটি আসলে হওয়া উচিত ছিল, কোনো প্রকার মিউটেশন ছাড়াই যেমন PKT এবং 100-মিমি শেল হুলের মধ্যে। অবশ্যই, খুব কম তথ্য আছে, বিশেষত বুকিং সম্পর্কে, এটি বৃদ্ধি পেয়েছে কিনা তা পরিষ্কার নয়, তবে অন্য সবকিছু খুশি হয়। মূল প্রশ্নটি রয়ে গেছে - এটি কখন সৈন্যদের মধ্যে থাকবে এবং কীভাবে এই জাতীয় প্রচুর প্রকল্প সেনাবাহিনীতে সরঞ্জামের একীকরণের সাথে একত্রিত হবে।
    1. +1
      24 অক্টোবর 2017
      10 তারা মন্তব্য, খুব খারাপ আপনি শুধুমাত্র একটি করতে পারেন.
      এটি এই ফর্মে ছিল যে BMP3 30 বছর আগে উপস্থিত হওয়া উচিত ছিল।
      সবকিছু একই প্রযুক্তিগত স্তরে, এখানে অতি-আধুনিক এবং নতুন কিছু নেই, তারা পুরানোটি নিয়েছিল এবং এটি মাথায় নিয়ে এসেছিল।
      তবুও, "বুনন" অপসারণ করা হবে, অভ্যন্তরীণ আয়তন এবং কয়েক টন ভর মুক্ত করে, যা কার্ডবোর্ডের বর্মকে শক্তিশালী করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
      1. +6
        24 অক্টোবর 2017
        উদ্ধৃতি: Großer Feldherr
        তবুও, "বুনন" অপসারণ করা হবে, অভ্যন্তরীণ আয়তন এবং কয়েক টন ভর মুক্ত করে, যা কার্ডবোর্ডের বর্মকে শক্তিশালী করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

        সোটকা এখানে এবং এখন কামান। এবং যাইহোক, ট্যাঙ্ক বন্দুকের বিরুদ্ধে বর্ম, এমনকি একশ ওজনের কারণে শক্তিশালী করা, সাহায্য করবে না।
      2. +3
        24 অক্টোবর 2017
        উদ্ধৃতি: Großer Feldherr
        যা কার্ডবোর্ড বর্মকে শক্তিশালী করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

        সেগুলো. বর্ম যা কপালে 30 মিমি এবং একটি বৃত্তে 12,7 সহ্য করতে পারে - এটি কি কার্ডবোর্ড? আপনি কি অন্যান্য পদাতিক ফাইটিং যানের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য পূরণ করেছেন? শুধুমাত্র Puma এবং CV90 এরই ভালো সুরক্ষা আছে, কিন্তু গতিশীলতা এবং অস্ত্রশস্ত্র হারিয়ে ফেলে।
  11. +3
    24 অক্টোবর 2017
    Kurganets-25 পদাতিক যুদ্ধ বাহন তৈরি করা হলে কেন ড্রাগনের প্রয়োজন? 21 টন ভরের সাথে, ছোট-ক্যালিবার 35/40 মিমি বন্দুক এবং আইইডি থেকে শেলগুলির বিরুদ্ধে গুরুতর সুরক্ষা প্রদান করা অসম্ভব। 100 মিমি কামান অবশ্যই, পদাতিক এবং হালকা সাঁজোয়া লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে ভাল, তবে ছোট গোলাবারুদ লোড, কম প্রজেক্টাইল ফ্লাইট গতি (বিওপিএস ব্যবহার করা যাবে না) এবং সিওপির কম বর্ম অনুপ্রবেশ সমস্ত সুবিধাকে অস্বীকার করে। 57 মিমি অটোকানন, যা ট্র্যাজেক্টোরি নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ প্রজেক্টাইলগুলি নিক্ষেপ করে, এমবিটি ছাড়া সমস্ত বিদ্যমান ন্যাটো সাঁজোয়া যানকে আঘাত করে এবং এর উচ্চ ব্যালিস্টিক এবং আগুনের হার শত্রু হেলিকপ্টারগুলির সাথে মোকাবিলা করা সম্ভব করে।
    আমার মতে, একটি গড় পদাতিক ফাইটিং গাড়ির স্বাভাবিক ওজন প্রায় 30 টন হওয়া উচিত, সামনের প্রজেকশনে 40 মিমি বিওপিএসের বিরুদ্ধে সুরক্ষা, 30 মিমি শেলগুলির বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা এবং অতিরিক্ত সিরামিক এবং কেজেড আর্মার প্যানেল বহন করতে সক্ষম হওয়া উচিত। . প্রধান বন্দুকের জন্য, এর ক্যালিবারটি কমপক্ষে 40 মিমি হতে হবে এবং আগুনের হার 200 আরপিএম অতিক্রম করতে হবে। হ্যাঁ, এটি ব্যয়বহুল, কঠিন, প্রশিক্ষণ ছাড়া সাঁতার কাটে না, তবে ভিতরের মানুষের সুরক্ষাকে উচ্ছ্বাসের জন্য বলি দেওয়া উচিত নয়।
    1. +1
      24 অক্টোবর 2017
      উদ্ধৃতি: Krasnyiy komissar
      আমার মতে, একটি গড় পদাতিক ফাইটিং গাড়ির স্বাভাবিক ওজন প্রায় 30 টন হওয়া উচিত, সামনের প্রজেকশনে 40 মিমি বিওপিএসের বিরুদ্ধে সুরক্ষা, 30 মিমি শেলগুলির বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা এবং অতিরিক্ত সিরামিক এবং কেজেড আর্মার প্যানেল বহন করতে সক্ষম হওয়া উচিত। .

      =======
      ..... এবং একই সময়ে, এটি সম্পূর্ণরূপে সাঁতার কাটার সুযোগ হারায় ..... "তিন রুবেল" - শুধুমাত্র একটি যুক্তিসঙ্গত আপস!! নিরাপত্তার জন্য, তাহলে এখানে - আমার মতে - সেরা বিকল্প হল "বারবারিস্কি" টাইপের "ভারী" বিএমপি (BMP-T-15)। সংমিশ্রণে, উভয় ধরণের মেশিনই যথেষ্ট নমনীয় কাঠামো প্রদান করতে সক্ষম হয়.....
    2. +2
      24 অক্টোবর 2017
      উদ্ধৃতি: Krasnyiy komissar
      এবং COP এর কম বর্ম অনুপ্রবেশ

      বেশ উচ্চ. প্রদত্ত যে শত্রুর একগুচ্ছ পদাতিক যুদ্ধের যান এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক রয়েছে, একটি খুব ভাল জিনিস।
      উদ্ধৃতি: Krasnyiy komissar
      57 মিমি অটোকানন, যা ট্র্যাজেক্টোরি নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ প্রজেক্টাইলগুলি নিক্ষেপ করে, এমবিটি ছাড়া সমস্ত বিদ্যমান ন্যাটো সাঁজোয়া যানকে আঘাত করে এবং এর উচ্চ ব্যালিস্টিক এবং আগুনের হার শত্রু হেলিকপ্টারগুলির সাথে মোকাবিলা করা সম্ভব করে।

      হ্যাঁ, আপনি একটি ছোট বিসি-র জন্য একশত তিরস্কার করেছেন, কিন্তু একটি 57 মিমি বন্দুকের জন্য এটি খুব বড় নয়, তাই আপনি পদাতিক বাহিনীতেও আগুন ঢেলে দিতে পারবেন না। যাইহোক, এটি কম বা বেশি গুরুতর দুর্গের বিরুদ্ধে দুর্বল। বিপরীত র‌্যাম্পে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা যাবে না। হেলিকপ্টারের বিপরীতে, এটি সনাক্তকরণের যথেষ্ট ভাল উপায় নেই।
    3. 0
      24 অক্টোবর 2017

      তারপর এর ক্যালিবার কমপক্ষে 40 মিমি হতে হবে এবং আগুনের হার 200 আরপিএম অতিক্রম করতে হবে।
      \
      আহ, কিন্তু এমন অস্ত্রের গোলাবারুদ কোথায় রাখব? আবার শরীরে?
  12. 0
    24 অক্টোবর 2017
    tchoni থেকে উদ্ধৃতি
    কি একটি অনুভূতি যে এই BMP লেখক রেস যাচ্ছে

    আমি একধরনের দেজা ভু পর্যবেক্ষণ করেছি ... কোথাও এবং একবার আমি ইতিমধ্যে এটি শুনেছি: "পৃথিবীতে, স্বর্গে এবং সমুদ্রে .. আমাদের উত্তর শক্তিশালী এবং শক্তিশালী!" মনে হচ্ছে আমাদের বিশ্বের দ্রুততম ট্যাঙ্ক এবং পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন ... উচ্চ মানের ইউরোপীয় রাস্তায় .. কয়েকদিন আগে ইংলিশ চ্যানেল আবার জড়ো হয়েছিল।
    কেন তারা বার্লিন ছেড়ে চলে গেল? সেখান থেকে এটি ইভানগোরোডের চেয়ে চ্যানেলের কাছাকাছি।
    যদিও ন্যাটো-কিমের ধীর গতির ট্যাঙ্ক নার্ভা থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং তিন ঘন্টা যথেষ্ট।

    r.s দাদা ঝুকভ! কবর থেকে উঠুন, অনুগ্রহ করে... ব্লুজ হিসাবে খেলুন এবং বর্তমান "হাই-ব্রোড" ভুলে যাওয়া z.a.s.r.a.n.c.a.m কে দেখান কিভাবে শত্রু ব্রেস্ট থেকে মস্কো পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে!
  13. +3
    24 অক্টোবর 2017
    উদ্ধৃতি: Krasnyiy komissar
    Kurganets-25 পদাতিক যুদ্ধ বাহন তৈরি করা হলে কেন ড্রাগনের প্রয়োজন? 21 টন ভরের সাথে, ছোট-ক্যালিবার 35/40 মিমি বন্দুক এবং আইইডি থেকে শেলগুলির বিরুদ্ধে গুরুতর সুরক্ষা প্রদান করা অসম্ভব। 100 মিমি কামান অবশ্যই, পদাতিক এবং হালকা সাঁজোয়া লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে ভাল, তবে ছোট গোলাবারুদ লোড, কম প্রজেক্টাইল ফ্লাইট গতি (বিওপিএস ব্যবহার করা যাবে না) এবং সিওপির কম বর্ম অনুপ্রবেশ সমস্ত সুবিধাকে অস্বীকার করে। 57 মিমি অটোকানন, যা ট্র্যাজেক্টোরি নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ প্রজেক্টাইলগুলি নিক্ষেপ করে, এমবিটি ছাড়া সমস্ত বিদ্যমান ন্যাটো সাঁজোয়া যানকে আঘাত করে এবং এর উচ্চ ব্যালিস্টিক এবং আগুনের হার শত্রু হেলিকপ্টারগুলির সাথে মোকাবিলা করা সম্ভব করে।
    আমার মতে, একটি গড় পদাতিক ফাইটিং গাড়ির স্বাভাবিক ওজন প্রায় 30 টন হওয়া উচিত, সামনের প্রজেকশনে 40 মিমি বিওপিএসের বিরুদ্ধে সুরক্ষা, 30 মিমি শেলগুলির বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা এবং অতিরিক্ত সিরামিক এবং কেজেড আর্মার প্যানেল বহন করতে সক্ষম হওয়া উচিত। . প্রধান বন্দুকের জন্য, এর ক্যালিবারটি কমপক্ষে 40 মিমি হতে হবে এবং আগুনের হার 200 আরপিএম অতিক্রম করতে হবে। হ্যাঁ, এটি ব্যয়বহুল, কঠিন, প্রশিক্ষণ ছাড়া সাঁতার কাটে না, তবে ভিতরের মানুষের সুরক্ষাকে উচ্ছ্বাসের জন্য বলি দেওয়া উচিত নয়।

    আপনি একটি সাধারণ "তিন" একটিতে একটি ক্যাকটাস ঝুলিয়ে রাখতে পারেন, আমি এখানেও মনে করি, তবে প্রায় একশ মিলিমিটার .... আপনার এমন হওয়া উচিত নয় ... উচ্চ-বিস্ফোরক ক্রিয়া ছোট জিনিসগুলির চেয়ে অনেক বেশি। ... একবার জানালা দিয়ে গুলি করলে এবং মেঝেতে থাকা সবাই লড়াই করতে চায় না, এবং একই 30 গুলিকে প্রতিটি জানালা দিয়ে গুলি করতে হবে, এটা কোন কিছুর জন্য নয় যে আমেরিকানরা তাদের AC-130 তে 105 মিমি স্টাফ করে, এবং কেবল 40 মিমি নয়। ...
  14. 0
    24 অক্টোবর 2017
    এই বেসে একটি স্বয়ংক্রিয় মর্টার, এমএলআরএস, এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং বিএমপিটি তৈরি করা বাকি আছে)))
    1. 0
      24 অক্টোবর 2017
      এই বেসে একটি স্বয়ংক্রিয় মর্টার তৈরি করা অবশেষ

      ওয়েল, ইতিমধ্যে আছে. সম্প্রতি তারা একটি 57 মিমি লো ব্যালিস্টিক বন্দুক সহ একটি জনবসতিহীন যুগের মডিউল সম্পর্কে লিখেছেন - একটি মর্টার হিসাবে পড়া।
  15. 0
    24 অক্টোবর 2017
    Izotovp থেকে উদ্ধৃতি
    এই বেসে একটি স্বয়ংক্রিয় মর্টার, এমএলআরএস, এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং বিএমপিটি তৈরি করা বাকি আছে)))

    কেন? ... "তিন"-এর উপর ভিত্তি করে BMPTগুলি খুব দুর্বলভাবে সুরক্ষিত, এবং এটি ম্যাটালিগার ভিত্তিতে আর্টিলারি এবং এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম তৈরি করা ভাল, এবং সস্তা এবং বাতিক নয়, এবং যদি একটি মর্টার / আর্টিলারি / MLRS / এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমগুলি কারও সাথে দেখা করে, বর্ম যাইহোক তাদের সবাইকে সাহায্য করবে না, একটি আরপিজি সহ একটি ট্যাঙ্ক / পদাতিক ফাইটিং যান / ব্রডস (আমেরিকান) এখনও পোড়ানো হবে ...
    1. 0
      24 অক্টোবর 2017
      BMPT-এর জন্য, আমি সম্মত যে বর্মটি অনুসরণ করেছিল, কিন্তু মাতালিগা সম্পর্কে, এই সব সত্য, কিন্তু এটি অন্য প্ল্যাটফর্ম, এবং আমি প্ল্যাটফর্মের হ্রাস বোঝাতে চেয়েছিলাম।
      1. 0
        24 অক্টোবর 2017
        টাইপোর জন্য দুঃখিত, বর্ম দুর্বল।
    2. 0
      24 অক্টোবর 2017
      পরমা থেকে উদ্ধৃতি
      "তিন" খুব দুর্বলভাবে সুরক্ষিত

      আর BMP-3 এর বর্ম খারাপ কেন?
  16. +1
    24 অক্টোবর 2017
    এটি সবই বোধগম্য, আসুন শর্তসাপেক্ষে নেওয়া যাক যে BMP 3 "ড্রাগন" সশস্ত্র বাহিনীতে বিদ্যমান বিএমপিগুলির তুলনায় অনেক ভাল (যদিও নিরাপত্তার বিষয়টি রয়ে গেছে)। প্রশ্ন হল কয়টি ভিন্ন নমুনা দেখানো যায়???? সত্যিই এই "বিশ্বের সেরা এবং বিশ্বের কোন analogues না থাকা" দ্বারা বিরক্ত .... এই সমস্ত সরঞ্জাম কবে সৈন্যদের কাছে যাবে? সমস্ত উন্নয়ন এবং উদ্ভাবন মূল্যহীন যদি তারা সৈন্যদের কাছে না যায় ..... এবং যদি তারা করে, তাহলে ওহ, কত শীঘ্রই না, রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা এবং সেগুলি, এবং যতক্ষণ না সিরিজে আসে, এটি সময়। নতুন কিছু উদ্ভাবন করতে। সরঞ্জামগুলি দ্রুত অপ্রচলিত হয়ে উঠছে ..... এবং এখানে এবং "Kurganets" এর সাথে এটি পরিষ্কার নয় কি ............... সংক্ষেপে, শুধুমাত্র প্রশ্ন আছে, কিন্তু সৈন্যরা তারা উভয়েই পুরানো সোভিয়েত পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনে চড়ে এবং যুদ্ধ করেছিল এবং তারা গাড়ি চালায়।
  17. +3
    24 অক্টোবর 2017
    আপনারা সবাই কমবেশি সঠিক। "ড্রাগন" এবং হাইপোথেটিকাল "কুরগানেটস", এবং কম অনুমানিক "আরমাটা" উভয়ই তাদের দত্তক নেওয়ার সময় যুদ্ধক্ষেত্রে ছাড়িয়ে যাবে না, তবে একটি শর্তে! এবং এই শর্ত হল যে সমগ্র পশ্চিমা সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স নতুন কিছু বিকাশ করবে না। সে তার খ্যাতি নিয়ে ঘুমাবে এবং তাদের ভাজা মোরগ ঠোঁটের জন্য বা বজ্রপাত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করবে।
    যাইহোক, রাশিয়ান নির্মাতারা, দেশপ্রেমিক এবং মিডিয়ার এই ধরনের আকাঙ্ক্ষা বাস্তবতার সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ।
    আমরা বুঝতে পারি যে ARMATA মিডিয়া প্রকল্পটি সোভিয়েত বিজ্ঞানের অজেয়তায় নিজস্ব জনগণের বিশ্বাস বজায় রাখার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, ... ইত্যাদির নির্দেশনায়।
    কিন্তু আমরাও কাজ করছি, আপনার "প্রকল্প" এর জন্য ধন্যবাদ। ধন্যবাদ!
    1. +3
      24 অক্টোবর 2017
      আরএল থেকে উদ্ধৃতি
      আমরা বুঝতে পারি যে ARMATA মিডিয়া প্রকল্পটি সোভিয়েত বিজ্ঞানের অজেয়তায় নিজস্ব জনগণের বিশ্বাস বজায় রাখার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, ... ইত্যাদির নির্দেশনায়।

      অনুগ্রহ করে আরও বাজে কথা লিখবেন না, যাইহোক সাইটে তাদের যথেষ্ট আছে। অনুগ্রহ. ধন্যবাদ!
  18. 0
    24 অক্টোবর 2017
    উদ্ধৃতি: Alexey-74
    এটি সবই বোধগম্য, আসুন শর্তসাপেক্ষে নেওয়া যাক যে BMP 3 "ড্রাগন" সশস্ত্র বাহিনীতে বিদ্যমান বিএমপিগুলির তুলনায় অনেক ভাল (যদিও নিরাপত্তার বিষয়টি রয়ে গেছে)। প্রশ্ন হল কয়টি ভিন্ন নমুনা দেখানো যায়???? সত্যিই এই "বিশ্বের সেরা এবং বিশ্বের কোন analogues না থাকা" দ্বারা বিরক্ত .... এই সমস্ত সরঞ্জাম কবে সৈন্যদের কাছে যাবে? সমস্ত উন্নয়ন এবং উদ্ভাবন মূল্যহীন যদি তারা সৈন্যদের কাছে না যায় ..... এবং যদি তারা করে, তাহলে ওহ, কত শীঘ্রই না, রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা এবং সেগুলি, এবং যতক্ষণ না সিরিজে আসে, এটি সময়। নতুন কিছু উদ্ভাবন করতে। সরঞ্জামগুলি দ্রুত অপ্রচলিত হয়ে উঠছে ..... এবং এখানে এবং "Kurganets" এর সাথে এটি পরিষ্কার নয় কি ............... সংক্ষেপে, শুধুমাত্র প্রশ্ন আছে, কিন্তু সৈন্যরা তারা উভয়েই পুরানো সোভিয়েত পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনে চড়ে এবং যুদ্ধ করেছিল এবং তারা গাড়ি চালায়।

    তারা সিরিজে যাবে যখন এটির সত্যিকারের প্রয়োজন হবে... প্রকল্পের জন্য অর্থ বরাদ্দ রাখার জন্য, কিন্তু তারা সিরিজে যাবে না, কারণ সেখানে অস্ত্রের প্রতিযোগিতা নেই... কাউকে নিয়ে যান ন্যাটো থেকে, আমেরিকানরা গত ৩০ বছর ধরে নতুন কি গৃহীত হয়েছে? স্ট্রাইকার, কিন্তু এটি মূলত আমাদের BTR-30 এর একটি এনালগ (M-80 রেফ্রিজারেটর প্রতিস্থাপন, BTR-113 এর বয়সের মতো)। হ্যাঁ, স্ট্রাইকার ঘাঁটিতে অনেক কিছু রয়েছে - একটি হালকা ট্যাঙ্ক, এবং একটি TOU, এবং একটি মর্টার, এবং একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, এবং আরও অনেক কিছু, যা 60 ঘাঁটিতে নেই, তবে সেগুলিও রয়েছে সক্রিয়ভাবে 80 এ কাজ করে, তারা 80a সৈন্যদের কাছে গিয়েছিল। ব্রেডলিকের বয়স অন্তত তিন বছর। ব্রিটিশদের একই চিত্র, তারা শীঘ্রই বৈচিত্র পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করে না। জার্মানরা, হ্যাঁ, খুব ভালো হয়েছে, পুমাস তাদের নিজেদের জাকুমাত করতে শুরু করেছে, বিএমপি-১-এর সময় থেকে শুধুমাত্র মার্টেন তাদের সাথে চড়েছিল (যদিও আমি সত্যিই মার্টেনকে বাহ্যিকভাবে পছন্দ করি)। ফরাসিদের কাছে পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন একেবারেই নেই, যদি তাদের একটি ভারী চাকার সাঁজোয়া কর্মী বাহন থাকে... চীনারাও, তাদের কাছে পদাতিক যুদ্ধের "তিনটি" গাড়ির একটি অনুলিপি আছে... তাই খুব প্রয়োজনীয় কিছুর জন্য অর্থ বরাদ্দ করা হয় - বিমান এবং বিমান প্রতিরক্ষা, কারণ ন্যাটোও এই কাজে সক্রিয় রয়েছে।
  19. +1
    24 অক্টোবর 2017
    নরমুসিক) কেন তারা এর ডিজাইন নিয়ে আগে ভাবতে পারেনি? dviglo এগিয়ে / দরজা পিছনে? এখন সবার কাছে তাই পরিষ্কার, কিন্তু আগে বাধা কী?
    1. 0
      27 অক্টোবর 2017
      কি বাধা দিল? আমাদের কাছে প্রথম BMP 1-2 ছিল এবং "এগিয়ে / দরজা পিছনে সরে গিয়েছিল।"
      তারপর তারা সৈন্য এবং অবতরণ বাহিনী উভয়ের জন্য একটি বিএমপি করার সিদ্ধান্ত নেয়। আরও ভাল ভারসাম্যের জন্য, ইঞ্জিনটি পিছনে সরানো হয়েছিল, যার ফলে সামনে একটি স্টিলের আর্মার প্লেট ঝুলানো সম্ভব হয়েছিল, যা 30 মিমি প্রজেক্টাইল ধারণ করে। অস্ত্র এবং সৈন্য গাড়ির কেন্দ্রে বসতি স্থাপন করে, যা সবচেয়ে আরামদায়ক বলে মনে করা হয়।
      তারপরে আসেন সার্ডিউকভ। সামরিক বাহিনীর আদেশটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, এবং পরিচালকদের আদেশ উত্পাদনে চলে গিয়েছিল এবং বিএমপি এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলিতে একটি ফ্যাশনেবল উপায় উপস্থিত হয়েছিল। ইঞ্জিন এগিয়ে. আমি জানি না কিভাবে এই বাজে সাঁতার কাটবে, তবে আমি নিশ্চিত যে সৈন্যরা পিছন থেকে BMP1-2 এর মতো কথা বলবে।
  20. +1
    24 অক্টোবর 2017
    দুর্দান্ত, তবে কেন আমাদের এখন একটি কফিন-আকৃতির, লম্বা "Kurganets 25" দরকার?
  21. 0
    24 অক্টোবর 2017
    ড্রাগনস - BMP-3-এর আধুনিকীকরণ ... আমি মনে করি আপাতত তারা Kurganets চালু করবে - নিরাপত্তার জন্য তারা সামনের MTO (প্রায় চাইনিজ BMP) দিয়ে এমন একটি গাড়ি তৈরি করেছে
  22. +1
    24 অক্টোবর 2017
    আমি মনে করি সৈন্যদের দুটি সংস্করণে যাওয়া উচিত এবং ক্লাসিক "ট্রয়চাটকা" এবং বাইকাল 57 মিমি।
    এছাড়াও, 7,62 / 12,7 / 40 মিমি সহ একটি DUM বেছে নিতে হলে ক্ষতি হবে না। টাওয়ারের পিছনে বিনামূল্যে, আপনি সেখানে DUM স্থাপন করতে পারেন এবং এটি উঠতে পারেন।
    1. 0
      24 অক্টোবর 2017
      ঈশ্বর, সাইট কিভাবে drizzles.
      আমি আবার শুরু করলাম.
      অবতরণে সিনিয়রদের কাছে DUM এর ব্যবস্থাপনা অর্পণ করুন। প্লাস, নামানোর আগে, DUM-এর মাধ্যমে, ল্যান্ডিং ফোর্স যুদ্ধক্ষেত্রের মূল্যায়ন করতে সক্ষম হবে। আরও একটি চোখ এবং অস্ত্রের একটি চ্যানেল হস্তক্ষেপ করবে না।
      এছাড়াও DUM এর জন্য, আপনি কমান্ডারের দেখার ডিভাইস থেকে চিহ্নিত একটি পয়েন্টের স্বয়ংক্রিয় শেলিং প্রয়োগ করতে পারেন। প্রকার অনুসারে - একটি হুমকি সনাক্ত করা হয়েছে, একটি কীস্ট্রোক দ্বারা চিহ্নিত, DUM একটি ন্যূনতম প্রতিক্রিয়া সময় নির্দিষ্ট সেক্টরে ফায়ার করার সময় প্রধান বন্দুকটি লক্ষ্য করে। এটি একটি অ্যামবুশে গ্রেনেড লঞ্চার থেকে ভাল সাহায্য করা উচিত.
  23. 0
    25 অক্টোবর 2017
    প্রশ্নে: "ড্রাগন থাকলে কি Kurganets-25 দরকার?" "ড্রাগন" এর বিও আরও কার্যকর হওয়া সত্ত্বেও এবং প্রোফাইলটি কম।
  24. 0
    30 অক্টোবর 2017
    জিনিস. ভাল হয়েছে। যারা কখনও একজোড়া ডিভাইসে বসেছেন তারা সবাই আমাকে বুঝতে পারবেন।
  25. +1
    30 অক্টোবর 2017
    Kurganets প্রকল্প 2030 পর্যন্ত হিমায়িত করা উচিত (বা গ্রহণ স্থগিত করা)।
    এটি "BMP 3M ড্রাগুন" যা অবশ্যই প্রচুর পরিমাণে কিনতে হবে!
  26. -1
    ডিসেম্বর 2 2022
    আমি মনে করি যে আমরা শীঘ্রই আমাদের সেনাবাহিনীতে Kurganets-25 দেখতে পাব না, যদি না হয়।
    অতএব, আমি মনে করি যে BMP-3M "ড্রাগন" একটি খারাপ বিকল্প নয়!
  27. +1
    মার্চ 10 2023
    সাড়ে পাঁচ বছর হয়ে গেল... আহা!!! সে সেনাবাহিনীতে কোথায়?
  28. 0
    মার্চ 15 2023
    হ্যাঁ, ভালো গাড়ি। খুব খারাপ এটি সিরিজে এটি তৈরি করেনি।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"