পারমাণবিক UAV এর ফ্লাইট হবে না

20
পারমাণবিক UAV এর ফ্লাইট হবে না

স্যান্ডিয়া ন্যাশনাল ল্যাবরেটরি (আমেরিকা) জনসাধারণের কাছে একটি নথি উপস্থাপন করেছে যা এটি স্পষ্ট করে যে সাম্প্রতিক বছরগুলির ধ্রুবক গুজবগুলি কোথাও দেখা যায়নি: আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের বিজ্ঞানীরা আসলে বিকাশ করছেন ড্রোন একটি অনবোর্ড পারমাণবিক চুল্লি সঙ্গে.

এই ধরনের যে কোনো কাগজের মতো, নথিতে পারমাণবিক চালিত UAV-এর সরাসরি উল্লেখ নেই। তবুও এই নথিতে নির্দিষ্ট সংযুক্তিগুলি খুঁজে বের করার প্রচেষ্টা উপহাসমূলক বিবৃতি ধারণকারী ফাইলগুলিতে নেমে আসে: "ইন্টারনেট পোস্ট করার উদ্দেশ্যে ইচ্ছাকৃতভাবে ফাঁকা রাখা হয়েছে।" যাইহোক, আপনি জানেন, সমস্ত শ্রেণীবদ্ধ তথ্যের প্রায় 95% খোলা উৎসে পাওয়া যায়।



তথ্য অনুসন্ধানের ফলাফল আমাদের একটি পরিষ্কার বোঝার দেয় যে ঠিক কী ঝুঁকিতে রয়েছে। এইভাবে, নথিটি বলে যে UAV-এর সম্ভাবনাগুলি অন্বেষণ করার আগে, তারা অন-বোর্ড সিস্টেমের জন্য এবং চলাচলের জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য উভয়ই হাইড্রোজেন বা হাইড্রোকার্বন জ্বালানির উপর ভিত্তি করে ছিল। আরও, এটি একটি পাওয়ার সিস্টেম তৈরির প্রক্রিয়া বর্ণনা করে, যার জন্য ধন্যবাদ একটি কৌশলগত রিকনেসেন্স ড্রোনের ফ্লাইট অনেক মাস ধরে চলতে পারে, এবং এছাড়াও দুটি মাত্রার আদেশ দ্বারা সরঞ্জাম গ্রহণ এবং প্রেরণের জন্য শক্তি সরবরাহ বৃদ্ধি করে। পাঠ্যটি পাওয়ার সিস্টেমের "ডিকমিশনিং এবং ডিসপোজাল" ইত্যাদি সম্পর্কিত সংরক্ষণের সাথে বিক্ষিপ্ত। নথির শেষে, যা বর্ণনা করে যে কী অর্জন করা হয়েছে, প্রকল্পের নেতারা লক্ষ্য করেছেন যে সবাই হতাশ হয়েছে যে "রাজনৈতিক বাস্তবতা" তাদের দেয়নি। সুযোগ "এই ফলাফল ব্যবহার".

এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি সবার জন্য হতাশাজনক ছিল না। এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে আমেরিকান রাজনীতিবিদরা বোকা লোকদের জ্বালাতন করতে পছন্দ করেন এবং আমেরিকান বিজ্ঞানীরা প্রশংসা করতে পছন্দ করেন। যাইহোক, এই সময় আমাদের কাছে বিরল কেস রয়েছে যখন স্বাভাবিক নিদর্শনগুলি কাজ করে না।

এটা জানা যায় যে 50 শতকের 20 এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়ই, সীমাহীন পরিসরের আক্রমণকারী বোমারু বিমান রাখতে চেয়েছিল, বোর্ডে পারমাণবিক চুল্লি সহ বিমান তৈরি করেছিল। যখন রকেট উপস্থিত হয়েছিল, এই প্রোগ্রামগুলি সমাপ্ত হয়েছিল, এবং এটি বরং একটি প্লাস। প্লেন ক্র্যাশ এবং এটি নিয়মিত ঘটে। জিনিসটি হ'ল মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানগুলিও বিধ্বস্ত হতে পারে: ইলেকট্রনিক মস্তিষ্কের ব্যর্থতা বা দূরবর্তী অপারেটর এবং ড্রোনের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষতি হতে পারে। ফলস্বরূপ: মাটিতে একটি শক্তিশালী আঘাত এবং বিক্ষিপ্ত ধ্বংসাবশেষের একটি গুচ্ছ।

যাইহোক, ইরান যদি রাশিয়ান বা বেলারুশিয়ান ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার (ইডব্লিউ) সিস্টেম, পারমাণবিক চুল্লি সহ আরেকটি আমেরিকান ইউএভি ব্যবহার করে অবতরণ করতে সক্ষম হয়, তবে এর মধ্যেও খুব কম ভাল হবে। এমন প্রমাণ রয়েছে যে ড্রোনগুলি আমেরিকাতেই ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং মার্কিন নাগরিকরা প্রায়শই এই বিষয়ে সতর্ক করতে "ভুলে যায়"। যদিও ব্র্যাডবারির উপন্যাস "ফারেনহাইট 451"-এ যা বর্ণনা করা হয়েছে তা এখনও বাস্তবে পরিণত হয়নি, এমন নির্ভরযোগ্য তথ্য রয়েছে যে গুপ্তচর UAV ইতিমধ্যেই কিছু রাজ্যে পুলিশ ব্যাপকভাবে ব্যবহার করছে। আজ, একটি ড্রোনের পতন একটি ট্র্যাজেডি নয়, যেহেতু তাদের খরচ বিমানের খরচের চেয়ে কম মাত্রার অর্ডার। তবে ফ্লাইট রোবট, বোর্ডে পারমাণবিক চুল্লি থাকার, শীঘ্র বা পরে খারাপভাবে শেষ হতে পারে।

এখন পর্যন্ত, সবকিছু ঠিকঠাক চলছে: মার্কিন রাজনীতিবিদদের রক্ষণশীলতা অপ্রত্যাশিতভাবে আমেরিকা এবং সমগ্র বিশ্বের জন্য অনেক সুবিধা নিয়ে এসেছে। কিন্তু এখানে সমস্যা হল: সর্বোপরি, রাজনীতিবিদদের দৃষ্টিভঙ্গি দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে, যেমনটি রাজনীতিবিদরা নিজেরাই করেন, এবং এটি প্রথমে একজন উত্তরাধিকারী নির্বাচন না করেও ঘটতে পারে। এবং ওবামার স্থলাভিষিক্ত হতে পারে ... যে কেউ, এবং তারপরে কেউ বলতে পারে না যে তিনি ভবিষ্যতে এই ধরনের দুঃসাহসিক কাজকে সমর্থন করবেন কি না।

উপকরণ থেকে প্রস্তুত কম্পিউটার-অনলাইন, স্যান্ডিয়া ন্যাশনাল ল্যাবরেটরি и Gizmodo.
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    20 মন্তব্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. +2
      মার্চ 27, 2012 09:05
      আরেকটি "হুমকি 1 বিলিয়ন" কিছুই জন্য প্রোগ্রাম হাস্যময়
      1. +6
        মার্চ 27, 2012 09:16
        xs অবশ্যই, আমি সত্যিই চুল্লী চিত্রটি দেখতে চাই
        এবং প্রধান প্রশ্ন কেন এটি প্রয়োজন হয়.
        1. 755962
          0
          মার্চ 27, 2012 23:26
          আমরা একটি পারমাণবিক চুল্লি সঙ্গে উড়ে ... ভাল, খুব উচ্চ. Cosmos-954 বলা হয়.
          Cosmos-954 চুল্লির স্কিম। আমি বুঝতে পারি যে এটি বিষয়ের বাইরে, কিন্তু আমাদের অন্তত উপযোগী, Cosmos-954 হল US-A সিরিজের বোর্ডে একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র সহ সামুদ্রিক মহাকাশ পুনরুদ্ধার এবং লক্ষ্য উপাধির একটি সোভিয়েত উপগ্রহ .
    2. +3
      মার্চ 27, 2012 09:51
      আমি যতদূর জানি, একটি অ্যালবাট্রস পাখি রয়েছে যেটি তার ডানার প্রস্থ এবং বায়ু স্রোত ব্যবহার করে প্রায় অনায়াসে উড়ে যায়। এবং কেন সৌর প্যানেল দিয়ে একটি দৈত্য UAV তৈরি করবেন না, উদাহরণস্বরূপ, তারপরে কখনও কখনও একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে এবং বাকি সময় বাতাস প্রবাহিত হয় (আধুনিক কম্পিউটার প্রযুক্তির সাথে এটি সম্ভব) এই জাতীয় UAV প্রায় চিরতরে উড়ে যাবে। সম্ভবত, বিষয়টি আজ ইঞ্জিন এবং ব্যাটারির অপূর্ণতার মধ্যে রয়েছে।
      1. স্নেক
        +4
        মার্চ 27, 2012 10:12
        নাসা ইতিমধ্যে একটি সৌর-চালিত বিমান পরীক্ষা করেছে - এটি উড়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে, তবে বেশ কয়েকটি সমস্যা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি খুব ছোট পেলোড এবং মেঘকে "ডজ" করার প্রয়োজন।
        1. ইগরবস16
          -2
          মার্চ 27, 2012 11:53
          তাদের কেবল পর্যাপ্ত মস্তিষ্ক নেই, তারা কিছু নিয়ে আসতে সক্ষম নয়
      2. 0
        মার্চ 28, 2012 01:59
        উদ্ধৃতি: সারগন
        যে প্রায় অনায়াসে উড়ে

        হ্যাঁ, এই জাতীয় UAV পাখির মস্তিষ্ক, সংবেদনশীল অঙ্গ এবং একটি সমানভাবে কার্যকর গ্লাইডার দেওয়া বাকি রয়েছে - আপনি ডানার প্রস্থ নিয়ে নামতে পারবেন না, সম্ভবত তখন এত কার্যকরভাবে আপড্রাফ্টগুলি ব্যবহার করা সম্ভব হবে।
    3. itr
      0
      মার্চ 27, 2012 10:55
      আচ্ছা, সে পড়ে যাবে আর কি হবে??? পারমাণবিক বিস্ফোরণ নাকি অন্য কিছু? না!! অঞ্চলের দূষণ তাই বিমানটিকে শত্রুর অঞ্চলের উপর দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে তারা সঠিক দিকে কাজ করে
      আমি মনে করি আমাদেরও সরানো দরকার
    4. 0
      মার্চ 27, 2012 11:08
      বুদ্ধিমত্তা, ভাল, অবশ্যই আপনি প্রান্তের উপরে সদয়, কিন্তু যুদ্ধে যেমন যুদ্ধের মতো... বিচক্ষণ... সবার কাছে... পাঁচটি কোপেক... মূল নীতিটি সস্তা এবং নিরাপদ ... এবং কী। .. তার মাথার উপরে যা আছে তা অনুমতি দেবে ... দুই মাস ধরে উড়েছে ... কোনোরকমে শুধু একটি ঝাঁকুনি ...
      1. 0
        মার্চ 27, 2012 14:07
        আমাকে! তারা শুধু বলা হবে না হাঃ হাঃ হাঃ
    5. +1
      মার্চ 27, 2012 11:42
      আপনি কি পারমাণবিক ইঞ্জিনে প্লেনের মতো ইউনিয়নে উড়েছেন? কি
      এবং একটি "পারমাণবিক" ট্যাঙ্কের জন্য একটি প্রকল্পও ছিল। হিমায়িত।
      "ক্রু, অবশ্যই, বিকিরণ অসুস্থতা থেকে মারা যাবে ... কোনও দিন, তবে এটি এখনও ইংলিশ চ্যানেলে পৌঁছাবে ..."
      হাস্যময়
      1. ইগরবস16
        +1
        মার্চ 27, 2012 11:56
        কিছু সময়ের পরে, তারা এমন কিছু উপকরণ এবং প্রযুক্তি নিয়ে আসতে পারে যা ড্রোন এবং ট্যাঙ্ক উভয়েরই এমন বৈশিষ্ট্য থাকবে যা আমরা স্বপ্নেও ভাবিনি এবং এটি অবশ্যই আমাদের দ্বারা করা উচিত। ভাল
        1. 0
          মার্চ 27, 2012 12:39
          ব্যাপারটা এমন- অনেক পুরনো প্রকল্প তখন বাস্তবায়িত হয়নি, কারণ বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উন্নয়নের সেই স্তরে কিছু করতে পারেনি। কিন্তু আধুনিক প্রযুক্তির সাথে এই প্রকল্পগুলো বেশ বাস্তবসম্মত।
      2. বেলন
        0
        মার্চ 27, 2012 14:30
        ইউনিয়নে, একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিনে একটি বিমান তৈরি করা হয়েছিল (TU 154V পুনরায় করা হয়েছিল)। এই সিস্টেমটিকে "খোলোদ" বলা হত।
        Tu-155-এ ক্রায়োজেনিক জ্বালানি ব্যবহারের সম্ভাবনার ফ্লাইট মূল্যায়নের উদ্দেশ্যে, মৌলিক Tu-154B বিমানের তুলনায়, নিম্নলিখিত নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল:
        -253C তাপমাত্রায় তরল হাইড্রোজেন বা -162C তাপমাত্রায় প্রাকৃতিক গ্যাস হ্রাস করার জন্য বিমানের কেবিনের একটি বিশেষভাবে নিবেদিত বগিতে অত্যন্ত দক্ষ তাপ নিরোধক সহ একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা হয়েছিল;
        বিমানের জ্বালানী ব্যবস্থা চূড়ান্ত করা হয়েছে;
        পরীক্ষামূলক জ্বালানী কমপ্লেক্সে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহের জন্য একটি সিস্টেম, জরুরী সুরক্ষা ডিভাইস সহ ট্যাঙ্কে একটি চাপ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা, একটি সঞ্চালন ব্যবস্থা, ট্যাঙ্কের চাপ এবং একটি জরুরি ক্রায়োজেনিক জ্বালানী নিষ্কাশন ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত ছিল। জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় কেন্দ্রীভূত এবং জেট পাম্প, তাপ-অন্তরক পাইপলাইন, ক্রায়োজেনিক ইউনিট এবং ভালভ অন্তর্ভুক্ত ছিল;
        ক্রায়োজেনিক কমপ্লেক্সের অপারেশন নিয়ন্ত্রণ ও নিরীক্ষণের জন্য, বিমানে তিনটি অতিরিক্ত সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল: ক) হিলিয়াম, যা পাওয়ার প্লান্টের ইউনিটগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে; b) নাইট্রোজেন, যা বিমানের বগিতে স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলকে প্রতিস্থাপন করে এবং বিস্ফোরক ঘনত্বের অনেক আগে ক্রায়োজেনিক জ্বালানী ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে ক্রুদের সতর্ক করে; গ) তাপ-অন্তরক গহ্বরে ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা; ঘ) নিয়মিত কেন্দ্রীয় ইঞ্জিন NK-8-2U এর পরিবর্তে, একটি পরীক্ষামূলক ইঞ্জিন NK-88 ইনস্টল করা হয়েছিল, যা শিক্ষাবিদ এনডি কুজনেটসভের নির্দেশনায় ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছিল (একই সময়ে, বিস্ফোরণ নিশ্চিত করার জন্য খুব মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল এবং ইঞ্জিনের অগ্নি নিরাপত্তা)।
        পরীক্ষামূলক বিমানের পরিষেবা এবং পরীক্ষামূলক কাজ সম্পাদনের জন্য একটি এভিয়েশন ক্রায়োজেনিক কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছিল। এটি নিম্নলিখিত সিস্টেমগুলি নিয়ে গঠিত:
        ক্রায়োজেনিক ফুয়েলিং সিস্টেম;
        বায়ুসংক্রান্ত সরবরাহ ব্যবস্থা;
        পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম;
        টেলিভিশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
        গ্যাস বিশ্লেষণ সিস্টেম;
        আগুনের ক্ষেত্রে সেচের জল ব্যবস্থা;
        ক্রায়োজেনিক জ্বালানী মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
        15 এপ্রিল, 1988-এ, Tu-155 বিমানটি তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল (পরীক্ষা পাইলট ভি. সেভানাকায়েভের নেতৃত্বে ক্রুরা। Tu-155 বিমানটি একটি বিস্তৃত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, যার সময় 14টি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল, একটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট ছিল মস্কো - ব্রাতিস্লাভা (চেকোস্লোভাকিয়া) - নিস (ফ্রান্স), মস্কো - হ্যানোভার (জার্মানি) রুটে তৈরি।
        Tu-155-এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি মৌলিক Tu-154B-এর মতো। ক্রায়োজেনিক জ্বালানীর জন্য ট্যাঙ্কের আয়তন 20 m3, ক্রায়োজেনিক জ্বালানীতে ফ্লাইটের সর্বোচ্চ সময়কাল 120 ​​মিনিট।
        ইউএসএসআর এর পতনের শুরুতে, সবকিছু বন্ধ হয়ে যায়।


        LTH:
        Tu-155 পরিবর্তন
        উইংসস্প্যান, মি 37.55
        বিমানের দৈর্ঘ্য, মি 47.90
        বিমানের উচ্চতা, মি 11.40
        উইং এরিয়া, m2 202.00
        ওজন, কেজি
        খালি প্লেন 52000
        সর্বোচ্চ টেকঅফ 98000
        ইঞ্জিনের ধরন 2 2 NK-8-2 + 1 NK-88
        থ্রাস্ট, কেজিএফ 3 x 10500
        ক্রুজের গতি, কিমি/ঘন্টা 850
        ব্যবহারিক পরিসীমা, কিমি 2800
        ক্রায়োজেনিক জ্বালানীতে ফ্লাইটের সময়কাল, জ. 2
        ব্যবহারিক সিলিং, মি 11900
        ক্রু, মানুষ 4
        1. 0
          মার্চ 27, 2012 21:29
          হুম, আমি হাইড্রোজেন সম্পর্কে শুনিনি, ধন্যবাদ...
          আমি বোঝাতে চেয়েছিলাম যে পারমাণবিক বিমানটি AN-22 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, মনে হচ্ছে এটি এমনকি কয়েক ডজন ফ্লাইট করেছে ... কিন্তু তারা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে নিরাপত্তা দিতে পারেনি, এবং তারপরে সমস্ত ধরণের আটকানো এবং ধসে পড়ে, কারণ প্রকল্পটি সমাহিত হয়েছিল
          1. 0
            মার্চ 28, 2012 08:33
            এখানে আমি কি খুঁজে পেয়েছি
            An-22PLO হল একটি অতি-দীর্ঘ-পাল্লার নিম্ন-উচ্চতা-বিরোধী সাবমেরিন প্রতিরক্ষা বিমান যার একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে। এটি 26/10/1965 তারিখের ইউএসএসআর-এর কেন্দ্রীয় কমিটির ডিক্রি এবং Antonov ডিজাইন ব্যুরোতে An-22-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। এর পাওয়ার প্লান্টে এপি আলেকসান্দ্রভের নেতৃত্বে বিকশিত বায়োপ্রোটেকশন সহ একটি ছোট আকারের চুল্লি, একটি বিতরণ ইউনিট, একটি পাইপিং সিস্টেম এবং এনডি কুজনেটসভ দ্বারা ডিজাইন করা বিশেষ থিয়েটার অন্তর্ভুক্ত ছিল। টেকঅফ এবং অবতরণের সময়, প্রচলিত জ্বালানী ব্যবহার করা হয়েছিল এবং ফ্লাইটে, চুল্লি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অপারেশন সরবরাহ করা হয়েছিল। আনুমানিক ফ্লাইটের সময়কাল 50 ঘন্টা নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং ফ্লাইটের পরিসীমা ছিল 27 কিমি। 500 সালে, An-1970 নং 22-01 নিউট্রন বিকিরণের একটি 06 কিলোওয়াট পয়েন্ট উত্স এবং একটি বহুস্তর প্রতিরক্ষামূলক বাফেল দিয়ে সজ্জিত ছিল। পরবর্তীতে, 3 সালের আগস্টে, 1972-01 নং এয়ারক্রাফ্টে সীসার খাপে একটি ছোট পারমাণবিক চুল্লি স্থাপন করা হয়েছিল।

            এবং এখানে অন্য কিছু আছে
            বড় আকারের কারণে চুল্লি এবং সাবমেরিন-বিরোধী অস্ত্র অপারেটরদের কর্মক্ষেত্র, অস্ত্র নিজেই, বিশ্রামের জায়গা এবং এমনকি একটি উদ্ধারকারী নৌকা উভয়ই বোর্ডে রাখা সম্ভব হয়েছিল। তাকে 50 ঘন্টা বা "যতটা প্রয়োজনীয়" জন্য ব্যারেজ করতে হয়েছিল।

            1970 সালে, একটি নতুন পারমাণবিক চুল্লি সহ An-22 23 টি ফ্লাইট করেছিল। একটি ধারাবাহিক পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। কিন্তু An-22 PLO প্রকল্পে দুর্ঘটনা ঘটলে পরিবেশগত সমস্যার সমাধান হয়নি। তাই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি।

            আশির দশকে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পারমাণবিক চুল্লিটিকে বিমান থেকে আলাদা করে প্যারাসুটের মাধ্যমে সংরক্ষণ করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। এছাড়াও, পারমাণবিক বিমানের জন্য একটি নতুন টাস্ক উপস্থিত হয়েছে। বোর্ডে একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে এবং ক্রমাগত তার অঞ্চল বা সমুদ্রের উপর দিয়ে ঘুরে বেড়ায়, এই জাতীয় বিমান হঠাৎ শত্রুর পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণের জন্য অরক্ষিত হবে। কিন্তু ডিটেনটে শুরু হয়, পতন হয় এবং পারমাণবিক বিমানটি আবার উড্ডয়নের ভাগ্যে ছিল না।
      3. 755962
        0
        মার্চ 27, 2012 23:45
        ল্যান্ডওয়ারিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
        একটি প্রকল্পও ছিল

        পারমাণবিক গাড়ি। ফোর্ড প্রকৌশলীই প্রথম পারমাণবিক গাড়িটি গ্রহণ করেছিলেন, যিনি 1958 সালে ধারণাটি উপস্থাপন করেছিলেন - ফোর্ড নিউক্লিয়ন। "পারমাণবিক ইঞ্জিন" পিছনে অবস্থিত ছিল (জৈবিক সুরক্ষা এটিকে এত ভারী করে তুলেছিল যে অভ্যন্তরটিকে অনেক এগিয়ে যেতে হয়েছিল - ভারসাম্যের জন্য)। পারমাণবিক জ্বালানী সহ ক্যাসেটটি অপসারণযোগ্য ছিল এবং সংস্থান শেষ হয়ে যাওয়ার পরে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল (এবং এটি কমপক্ষে 8000 কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট ছিল)।
        তারপর পারমাণবিক লোকোমোটিভ
        এবং 1958 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত, আমেরিকানরা সফলভাবে 3 মেগাওয়াট HTRE-35 পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র পরীক্ষা করেছিল, যা দুটি ইঞ্জিনের জন্য শক্তি সরবরাহ করেছিল। P-1 এবং পারমাণবিক বিমান তৈরির আগে, খুব কম অবশিষ্ট ছিল। বিকিরণ সুরক্ষা তৈরি করা হয়েছিল এবং বাতাসে পরীক্ষা করা হয়েছিল, HTRE-3 সফলভাবে মাটিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কমপ্লেক্সের কাজ শেষ হয়েছে।
        কিন্তু 28 মার্চ, 1961-এ কেনেডি প্রোগ্রামটি বন্ধ করে দেন। স্পষ্টতই, তিনি সোভিয়েত রকেট এবং মহাকাশ কর্মসূচির সাফল্য দেখে মুগ্ধ হয়েছিলেন এবং ক্রুশ্চেভের মতো তিনিও বিবেচনা করেছিলেন যে, একটি কৌশলগত অস্ত্র হিসাবে, পারমাণবিক চুল্লি সহ একটি বোমারু বিমানটি উড্ডয়নের আগেই অপ্রচলিত ছিল। ইউএসএসআর পিছিয়ে পড়ার ভয় দ্বারা উত্পন্ন ANP প্রোগ্রামের কোর্সে নিক্ষেপও প্রভাবিত হয়েছিল। পৃথিবীর প্রথম উপগ্রহ উৎক্ষেপণের দ্বারা প্রভাবিত হয়ে আমেরিকানরা বিশ্বাস করেছিল যে ইউএসএসআর 1958 সালে তার পারমাণবিক বিমান পরীক্ষা করেছিল।
        প্রথমবার তিনি 17 সেপ্টেম্বর, 1955 সালে যাত্রা করেছিলেন। টেক্সাস এবং নিউ মেক্সিকোর মরুভূমি অঞ্চলে ফ্লাইটগুলি চালানো হয়েছিল। এটা কৌতূহলী যে উড়ন্ত পরীক্ষাগার একটি সামুদ্রিক একটি প্লাটুন সঙ্গে একটি বোর্ড সঙ্গে ছিল. একটি পারমাণবিক বিমান দুর্ঘটনা ঘটলে, তাদের প্যারাসুট এবং ক্র্যাশ সাইটটি পাহারায় নেওয়ার কথা ছিল।
    6. TBD
      TBD
      0
      মার্চ 27, 2012 12:38
      এটি অবশ্যই ভাল, তবে নিজের মধ্যেই ধারণা যে একটি পারমাণবিক চুল্লি বছরের পর বছর ধরে উড়ে যায়, যা যদি এটি বিধ্বস্ত হয় তবে চেরনোবিলের চেয়েও খারাপ হবে।
      1. 0
        মার্চ 27, 2012 14:04
        সমস্যা তখন, কিন্তু তারা ভয় পায়নি, উড়ে গেছে হাসি
    7. 0
      28 জানুয়ারী, 2015 18:41
      ঠিক আছে, ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, আমেরিকানরা এই ধারণাটি পরিত্যাগ করেছে।

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"