1982 সালের মে মাসে, প্রথম প্রধান অভিযানটি Salyut-7 স্টেশনের জন্য যাত্রা শুরু করে, যা Soyuz T-5 মহাকাশযানে মহাকাশে গিয়েছিল। আগস্ট 1982 সালে, একজন সোভিয়েত মহিলা মহাকাশচারী (ভ্যালেন্টানা তেরেশকোভার পরে বিশ্বের দ্বিতীয়) স্বেতলানা সাভিটস্কায়া স্টেশনে গিয়েছিলেন এবং ফেব্রুয়ারি - অক্টোবর 1984 সালে, ছয়জন মহাকাশচারী একই সময়ে স্টেশনে কাজ করেছিলেন। এটি Salyut-7 এ ছিল যে লিওনিড কিজিম, ভ্লাদিমির সলোভিভ এবং ওলেগ অ্যাটকভ নিয়ে গঠিত অভিযানটি মহাকাশ ফ্লাইটের সময়কাল - 237 দিনের জন্য নিখুঁত রেকর্ড তৈরি করেছিল।
তারপরে, কিছু সময়ের জন্য, অভিযানগুলি স্টেশনে পাঠানো হয়নি এবং 11 ফেব্রুয়ারি, 1985 সালে, স্যালুট -7 স্টেশনের সাথে যোগাযোগ বিঘ্নিত হয়েছিল। সেই সময়ে, স্টেশনটি স্বয়ংক্রিয় মোডে উড়ছিল, বোর্ডে কোনও মহাকাশচারী ছিল না। কি ঘটেছে এবং কেন স্টেশন যোগাযোগ বন্ধ? মিশন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র এই প্রশ্নের উত্তর দিতে পারেনি। একমাত্র জিনিস যা প্রতিষ্ঠিত হতে পারে তা হল স্টেশনটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়নি। এটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অপটিক্যাল উপায় ব্যবহার করে পাওয়া গেছে, যা দেখিয়েছে যে Salyut-7 একটি অবিচ্ছেদ্য বস্তু রয়ে গেছে, অর্থাৎ, এটি কোনো প্রভাবের কারণে সম্পূর্ণ ধ্বংসের মধ্য দিয়ে যায়নি। Salyut-7 স্টেশনটি অত্যন্ত মূল্যবান ছিল এবং এর সম্ভাব্য পতন সবচেয়ে অনাকাঙ্ক্ষিত পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। অতএব, সোভিয়েত রাষ্ট্রের নেতৃত্ব এবং মহাকাশ শিল্প সমস্যা পরিস্থিতি থেকে সম্ভাব্য উপায় সম্পর্কে চিন্তা করেছিল।
অনেক আলোচনার পর, ব্যয়বহুল এবং মূল্যবান মহাকাশ স্টেশনটি উদ্ধার করার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই সমস্যার সমাধান শুধুমাত্র একটি উপায়ে অর্জন করা যেতে পারে - স্টেশনে একটি উদ্ধার অভিযান পাঠানোর মাধ্যমে। বিশ্ব মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে এমন উদাহরণ কখনও ছিল না - সোভিয়েত জনগণ আবার মহাকাশে অগ্রগামী হওয়ার ভাগ্য ছিল, এবার মহাকাশ স্টেশন বাঁচাতে।
অবশ্যই, অপারেশনটি খুব ঝুঁকিপূর্ণ ছিল। প্রথমত, এর আগে কেউ এই ধরনের অপারেশন করেনি, তাই নভোচারীদের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা বা "সিনিয়র কমরেডদের" সাথে পরামর্শ করার সুযোগ ছিল না। দ্বিতীয়ত, মহাকাশচারীরা সেই স্টেশনের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হতে পারে যেটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে, মারা যেতে পারে বা জ্বলন দ্রব্যের দ্বারা বিষাক্ত হতে পারে। সর্বোপরি, পৃথিবীতে তারা Salyut-7 স্টেশনে ঠিক কী ঘটেছে তাও জানত না। স্টেশনে আগুন লাগার সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া হয়নি। যাইহোক, এটি দ্বিধা করা অসম্ভব ছিল - সর্বোপরি, নিয়ন্ত্রণ হারানোর প্রায় ছয় মাস পরে, Salyut-7 হ্রাস পেতে শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত পৃথিবীর কোনও জায়গায় পড়ে যাওয়ার কথা ছিল, সম্ভবত একটি বড় শহরে, একটি শিল্প সুবিধা, যা প্রাণহানি এবং মানবসৃষ্ট বিপর্যয় ঘটতে পারে।
এটা স্পষ্ট যে মহাকাশ শিল্পের নেতৃত্ব শুধুমাত্র সবচেয়ে অভিজ্ঞ এবং উচ্চ পেশাদার মহাকাশচারীদের কাছে Salyut-7 স্টেশনে ফ্লাইট অর্পণ করতে পারে। এটি সেরা সেরা হওয়ার কথা ছিল - জাতীয় মহাজাগতিকতার রঙ। বয়স, স্বাস্থ্যের অবস্থা এবং পেশাদার গুণাবলীর ক্ষেত্রে সক্রিয় এবং উপযুক্ত সোভিয়েত মহাকাশচারীদের সম্পূর্ণ তালিকা অধ্যয়ন করে এই জাতীয় লোকদের বেশ দ্রুত পাওয়া গেছে।
অভিযানের ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ভিক্টর পেট্রোভিচ সাভিনিখ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, তিনি ইতিমধ্যে 45 বছর বয়সী, এবং মহাকাশ শিল্পে প্রায় বিশ বছরের অভিজ্ঞতা ছিল। ভিক্টর পেট্রোভিচ 1940 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং তার যৌবনে সম্ভবত তিনি নিজেই কল্পনা করেননি যে তিনি মহাকাশচারী হবেন। তিনি পার্ম কলেজ অফ রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট থেকে একজন "টেকনিশিয়ান-ট্রাভেলার" এর যোগ্যতার সাথে স্নাতক হন, রেলওয়ে সৈন্যে চাকরি করেন এবং সেনাবাহিনী মস্কো ইনস্টিটিউট অফ জিওডেসি, এরিয়াল ফটোগ্রাফি এবং কার্টোগ্রাফি ইঞ্জিনিয়ারদের অপটিক্যাল এবং মেকানিক্যাল ফ্যাকাল্টিতে প্রবেশ করার পরে। ইনস্টিটিউট থেকে একটি দুর্দান্ত স্নাতক তাকে একাডেমিশিয়ান বরিস রৌশেনবাখের নেতৃত্বাধীন বিভাগে সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ এক্সপেরিমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিং (1974 সাল থেকে - এনপিও এনার্জিয়া) এ চাকরি পাওয়ার অনুমতি দেয়। এখানে ভিক্টর পেট্রোভিচ বিশ বছর ধরে কাজ করেছিলেন, মহাকাশযান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন।
ভিক্টর সাভিনিখ স্যালিউট -7 স্টেশনটি খুব ভালভাবে জানতেন। তদতিরিক্ত, তার ইতিমধ্যে মহাকাশ ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা ছিল - 12 মার্চ থেকে 26 মে, 1981 পর্যন্ত, তিনি ভ্লাদিমির ভ্যাসিলিভিচ কোভালিওনোক দ্বারা পরিচালিত সয়ুজ টি -4 মহাকাশযানের ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে উড়েছিলেন। স্বাভাবিকভাবেই, পছন্দটি ভিক্টর সাভিনিখের উপর পড়েছিল এবং এবার - মহাকাশে তার প্রথম ফ্লাইটের পাঁচ বছর পরে, তাকে আবার উড়তে হয়েছিল, এবার - "হারানো" স্টেশনের সবচেয়ে কঠিন এবং বিপজ্জনক অভিযানে।
যদি প্রথম থেকেই ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার পদের প্রার্থীতার সাথে সবকিছু পরিষ্কার হয়ে যায়, তবে ক্রু কমান্ডারের ভূমিকার প্রার্থীর বিষয়ে কিছু সময়ের জন্য আলোচনা হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত, তারা কর্নেল ভ্লাদিমির জানিবেকভের প্রার্থিতা নিয়ে মীমাংসা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি ছিলেন সবচেয়ে অভিজ্ঞ সোভিয়েত মহাকাশচারী, একজন সাহসী এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ব্যক্তি। বর্ণিত ঘটনাগুলির সময়, ভ্লাদিমির আলেকজান্দ্রোভিচ জানিবেকভ ইতিমধ্যেই দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো ছিলেন। তিনি ভিক্টর সাভিনিখের চেয়ে দুই বছরের ছোট ছিলেন - তিনি 1942 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। মহাকাশচারীতে তাঁর পথটিও "রৈখিক" ছিল না।
ভ্লাদিমির আলেকজান্দ্রোভিচ 1960 সালে তাশখন্দ সুভোরভ মিলিটারি স্কুল থেকে স্নাতক হন, কিন্তু প্রথমে লেনিনগ্রাদ স্টেট ইউনিভার্সিটির পদার্থবিদ্যা অনুষদে প্রবেশ করেন এবং তারপরেই ইয়েস্ক উচ্চতর সামরিক বিদ্যালয়ে প্রবেশিকা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন। বিমান চালনা পাইলট স্কুল, যা তিনি 1965 সালে স্নাতক হন। কিছু সময়ের জন্য, ভ্লাদিমির আলেকসান্দ্রোভিচ বিমানবাহিনীতে একজন প্রশিক্ষক পাইলট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং 1970 সালে তিনি মহাকাশচারী কর্পসে নথিভুক্ত হন, যেখানে তিনি একটি সম্পূর্ণ প্রশিক্ষণ কোর্স সম্পন্ন করেন এবং 1974 সালে এএসটিপি প্রোগ্রামের 3য় বিভাগের একজন মহাকাশচারী হন। ১ম অধিদপ্তর। 1 এবং 1978 সালে ফ্লাইটের জন্য। ভ্লাদিমির জানিবেকভ সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়কের দুটি সোনার তারকা পেয়েছিলেন। 1980 এর দশকের মাঝামাঝি, কর্নেল ভ্লাদিমির জানিবেকভ ইতিমধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের সবচেয়ে অভিজ্ঞ মহাকাশচারী ছিলেন। তিনি মহাকাশে চারটি ফ্লাইট করেছিলেন, সবই একটি মহাকাশযানের কমান্ডার হিসাবে। তিনি 1984 সালের জুলাই মাসে কক্ষপথ থেকে ফিরে এসেছিলেন, তাই কর্নেলের স্বাস্থ্য প্রথমে পরীক্ষা করতে হয়েছিল - তিনি মহাকাশে বারবার সবচেয়ে কঠিন অভিযান সহ্য করতে পারেন কিনা, এত ঘন ঘন মহাকাশে উড়ে যাওয়া কোনও রসিকতা নয়। যখন চিকিত্সকরা বলেছিলেন যে জানিবেকভ উড়তে পারে, তখন তাকে আনুষ্ঠানিকভাবে মহাকাশযানের ক্রু কমান্ডার হিসাবে অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল।
ক্রুদের প্রশিক্ষণের পাশাপাশি, সয়ুজ টি -13 মহাকাশযানকে সাবধানে প্রস্তুত করা এবং উন্নত করা প্রয়োজন ছিল, যার ভিত্তিতে তারা মহাকাশে উড়েছিল। প্রথমত, তৃতীয় মহাকাশচারীর আসনটি জাহাজ থেকে সরানো হয়েছিল, সেইসাথে স্বয়ংক্রিয় মিলন ব্যবস্থা, তবে একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার ইনস্টল করা হয়েছিল। তৃতীয় মহাকাশচারীর আসনের ব্যয়ে স্থান প্রকাশের একটি সম্পূর্ণ উপযোগী অর্থ ছিল - জাহাজে জ্বালানী এবং পানীয় জলের অতিরিক্ত সরবরাহ করা হয়েছিল। স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইটের সময়কাল বাড়ানোর জন্য, জাহাজে বিশেষ অতিরিক্ত বায়ু পরিশোধন পুনঃজেনারেটর ইনস্টল করা হয়েছিল। সর্বাধিক সম্ভাব্য পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছিল যাতে কোনও অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির ক্ষেত্রে নভোচারীরা স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট মোডে বেশিক্ষণ থাকতে পারে।
Soyuz T-13 মহাকাশযানটি বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে 6 জুন, 1985-এ মস্কোর সময় 10:39-এ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। মহাকাশযান উৎক্ষেপণের খবর সোভিয়েত ইউনিয়নের গণমাধ্যমে প্রকাশিত হয়েছে। তবে জানিবেকভ এবং সাভিন অভিযানের আসল উদ্দেশ্য প্রকাশ করা হয়নি। জাহাজটি ইতিমধ্যে কয়েক সপ্তাহ ধরে মহাকাশে থাকাকালীনই প্রেস ধীরে ধীরে সোভিয়েত মহাকাশচারীদের অস্বাভাবিক অভিযান সম্পর্কে কিছু বিবরণ প্রতিবেদন করতে শুরু করে। ইতিমধ্যেই 8 জুন, 1985-এ, সয়ুজ টি-13 আবিষ্কৃত স্যালিউট -7 স্টেশনের সাথে ডক করা হয়েছিল। একই সময়ে, ডকিংটি সোভিয়েত ইউনিয়নের ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী প্রতিরক্ষা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যার কারণে সয়ুজ টি -13 সফলভাবে স্যালিউট -7 এর লক্ষ্য ছিল।
যাইহোক, স্টেশনের কাছাকাছি আসার পরে, আকর্ষণীয় বিবরণ বেরিয়ে আসতে শুরু করে। দেখা গেল যে সোলার অ্যারে ওরিয়েন্টেশন সিস্টেম স্টেশনে কাজ করে না। Dzanibekov এবং Savinykh Salyut-7 স্টেশনে চলে গেছে। স্পেসশিপের কমান্ডারের প্রথম প্রতিক্রিয়া ছিল একটি সংক্ষিপ্ত বাক্যাংশ "কোলোতুন, ভাইয়েরা!"। Salyut-7-এর তাপমাত্রা সত্যিই খুব কমে গেছে - প্রায় 4 ডিগ্রি সেলসিয়াসে।
এটি লক্ষণীয় যে যখন 12 জুন, 1985 সালে, ভ্লাদিমির জানিবেকভ এবং ভিক্টর সাভিনিখ স্যালিউট -7 স্টেশন থেকে প্রথম টেলিভিশন প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন, তখন তারা টুপি ছাড়াই ছিল। মহাকাশচারীদের তাদের টুপি খুলে ফেলতে বলা হয়েছিল, যেহেতু সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং বিশ্ব সম্প্রদায়ের নাগরিকরা স্টেশনে জরুরি উদ্ধার কাজ সম্পর্কে জানতেন না এবং ক্রুদের প্রতিদিন এমনভাবে দেখতে হয়েছিল যেন কিছুই ঘটেনি। স্টেশনের সাথে যোগাযোগের অধিবেশন শেষ হলেই, জানিবেকভ এবং সাভিনিখ আবার উষ্ণ টুপি পেতে সক্ষম হয়েছিল।
মহাকাশচারীরা স্টেশন মেরামত করতে শুরু করেন। এটি কাজ করা কঠিন ছিল, তবে অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা হাল ছেড়ে দেননি এবং কার্যত অসম্ভবকে করেছিলেন। কয়েক দিনের মধ্যে, তারা কেবল পাওয়ার সাপ্লাই কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি ত্রুটি সনাক্ত করতেই নয়, এটি দূর করতেও পরিচালিত হয়েছিল। 16 জুন, 1985-এ মহাকাশচারীরা স্টেশনের ব্যাটারিগুলিকে সৌর প্যানেলের সাথে সংযুক্ত করতে, স্টেশনটিকে উষ্ণ করতে এবং এর কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি একটি বাস্তব কীর্তি, যা মহাকাশবিদ্যার পূর্ববর্তী ইতিহাস, সোভিয়েত এবং আমেরিকান উভয়ই জানত না।
23 জুন, প্রোগ্রেস-7 স্যালুট-24 স্টেশনে ডক করে, যা মহাকাশচারীদের জন্য প্রয়োজনীয় জল সরবরাহ এবং অন্যান্য কার্গো সরবরাহ করেছিল। জানিবেকভ এবং সাভিনিখের পরবর্তী বীরত্বপূর্ণ কাজটি ছিল 2 আগস্ট, 1985-এ স্পেসওয়াক, যখন নভোচারীরা অতিরিক্ত সৌর ব্যাটারি উপাদান স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল যা কাজের পৃষ্ঠকে বাড়িয়ে দেয়। 17 সেপ্টেম্বর, 1985-এ, সয়ুজ টি-14 মহাকাশযানটি চালু হয়েছিল এবং 18 সেপ্টেম্বর এটি সফলভাবে স্যালিউট -7 স্টেশনে ডক করে, স্টেশনে আরও তিনটি মহাকাশচারী পৌঁছে দেয় - ভ্লাদিমির ভাসিউটিন, আলেকজান্ডার ভলকভ এবং জর্জি গ্রেচকো। এক সপ্তাহ ধরে, পাঁচজন মহাকাশচারী স্যালিউট -7 স্টেশনে কাজ করেছিলেন এবং শুধুমাত্র 26 সেপ্টেম্বর, ভ্লাদিমির জানিবেকভ এবং জর্জি গ্রেচকো সয়ুজ টি -13 মহাকাশযানে পৃথিবীতে ফিরে আসেন।
ভ্লাদিমির ভাসিউটিন, আলেকজান্ডার ভলকভ এবং ভিক্টর সাভিনিখ স্টেশনে কাজ চালিয়ে যান। প্রথমে, ভ্লাদিমির ভাসিউটিন অভিযানের কমান্ডার ছিলেন, কিন্তু তারপরে ভিক্টর সাভিনিখকে এই পদে নিযুক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে (ভ্লাদিমির ভাসিউটিনের সাথে স্বাস্থ্য সমস্যা) তাদের পরিকল্পনার চেয়ে অনেক আগেই অভিযানে বাধা দিতে হয়েছিল। Salyut-7 স্টেশনে বিশ্বের প্রথম অভিযান, মহিলা মহাকাশচারীদের দ্বারা একচেটিয়াভাবে কর্মী পাঠানোর পরিকল্পনাও ভেস্তে যায়। 21 নভেম্বর, 1985 ভাসিউটিন, ভলকভ এবং সাভিনিখ পৃথিবীতে ফিরে আসেন।
Salyut-7 অভিযানের জন্য, ভিক্টর সাভিনিখ, যিনি ইতিমধ্যেই তার অ্যাকাউন্টে একটি মহাকাশ ফ্লাইট করেছিলেন, সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর দ্বিতীয় গোল্ড স্টার পেয়েছিলেন। ভ্লাদিমির জানিবেকভ ইতিমধ্যেই দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো ছিলেন এবং মহাকাশচারীদের দুটির বেশি তারা দেওয়া হয়নি। অতএব, জানিবেকভকে অর্ডার অফ লেনিনের ভূষিত করা হয়েছিল এবং তাকে পরবর্তী সামরিক পদ দেওয়া হয়েছিল - মেজর জেনারেল অফ এভিয়েশন।
Salyut-7 থেকে ফিরে আসার পর, 1985-1988 সালে ভ্লাদিমির জানিবেকভ। ইউরি গ্যাগারিন কসমোনট ট্রেনিং সেন্টারে এবং তারপরে, 1988 থেকে 1997 পর্যন্ত একটি মহাকাশচারী কর্পস কমান্ড করেছিলেন। ইউ. এ. গ্যাগারিন কসমোনট ট্রেনিং সেন্টারের তাত্ত্বিক ও গবেষণা প্রশিক্ষণ বিভাগের প্রধান। 1997 সালে, তিনি টমস্ক স্টেট ইউনিভার্সিটির রেডিওফিজিক্স অনুষদের স্পেস ফিজিক্স অ্যান্ড ইকোলজি বিভাগের পরামর্শক অধ্যাপক হিসেবে চাকরি পান।
ভিক্টর সাভিনিখ তার তৃতীয় মহাকাশ ফ্লাইট 7 থেকে 17 জুন 1988 পর্যন্ত কমান্ডার আনাতোলি সলোভিভ এবং বুলগেরিয়ান মহাকাশচারী আলেকজান্ডার আলেকজান্দ্রভের সাথে একটি ক্রুতে করেছিলেন। একই 1988 সালে, ভিক্টর পেট্রোভিচ মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ জিওডেসি অ্যান্ড কার্টোগ্রাফি (MIIGAiK) এর রেক্টর নির্বাচিত হন এবং 2007 পর্যন্ত এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন - প্রায় বিশ বছর, এবং 2007 সালে তিনি MIIGAiK-এর রাষ্ট্রপতি দ্বারা অনুমোদিত হন। একজন সুপরিচিত বিজ্ঞানী, ভিক্টর সাভিনিখ মহাকাশ শিল্প এবং মহাকাশ বিজ্ঞানের বিকাশে একটি দুর্দান্ত অবদান রেখেছিলেন। একই সময়ে, ভিক্টর পেট্রোভিচ সামাজিক এবং রাজনৈতিক কার্যকলাপের জন্য অপরিচিত নয়। 1989-1992 সালে ফিরে। তিনি ইউএসএসআর-এর জনগণের ডেপুটি ছিলেন, তারপরে রাশিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি হন এবং 2011 সালের মার্চ মাসে তিনি কিরভ অঞ্চলের আইনসভায় নির্বাচিত হন।
Salyut-7 স্টেশনে অভিযান এবং এটিতে মেরামতের কাজ সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিজয় হয়ে ওঠে এবং মহাকাশচারী জানিবেকভ এবং সাভিনিখ সমগ্র বিশ্বের কাছে সোভিয়েত বিশেষজ্ঞদের উত্সর্গ এবং সর্বোচ্চ পেশাদার দক্ষতা প্রদর্শন করেছিলেন।