সামরিক পর্যালোচনা
লগইন নিবন্ধন

SR-10 প্রশিক্ষণ বিমানের প্রথম ডেলিভারি 2018 সালের জন্য নির্ধারিত হয়েছে

41
নতুন SR-10 প্রশিক্ষণ বিমান 2018 সালে রাশিয়ান ফেডারেশনের অ্যারোস্পেস ফোর্সেস (VKS) এর কাছে সরবরাহ করা শুরু হবে। রোববার দেশটির প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এ তথ্য জানিয়েছে।

SR-10 প্রশিক্ষণ বিমানের প্রথম ডেলিভারি 2018 সালের জন্য নির্ধারিত হয়েছে


SR-10 হল একটি ছোট জেট মেশিন যা ফ্লাইট স্কুলের ক্যাডেটদের প্রাথমিক ফ্লাইট প্রশিক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মাত্র 3 টন ওজনের সাথে, একটি দুই আসনবিশিষ্ট বিমান 800 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। মেশিনটি 11 হাজার মিটার উচ্চতায় আরোহণ করতে সক্ষম। CP-10 এর একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল রিভার্স সুইপ সহ ডানা - তাদের কোণটি গাড়ির নাকের দিকে নয়, লেজের দিকে নির্দেশিত। নতুন মেশিনটি রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে পুরানো L-39 প্রশিক্ষণ বিমানের বহর প্রতিস্থাপন করবে।
- রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের তথ্য ও গণযোগাযোগ বিভাগের বার্তায় বলা হয়েছে

প্রথমবারের মতো, একটি প্রোটোটাইপ SR-10 আগস্টে আন্তর্জাতিক সামরিক-প্রযুক্তিগত ফোরাম "আর্মি-2017" এ প্রদর্শিত হয়েছিল।


ব্যবহৃত ফটো:
yandex.ru/images
সামরিক পর্যালোচনাইয়ানডেক্স নিউজে
সামরিক পর্যালোচনাইয়ানডেক্স জেনে
41 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. Livonetc
    Livonetc অক্টোবর 16, 2017 13:52
    +10
    একটি সুন্দর বিমান।
    1. titsen
      titsen অক্টোবর 16, 2017 13:54
      +1
      Livonetc থেকে উদ্ধৃতি
      সুন্দর বিমান


      কিন্তু লাল কেন!?
      1. asiat_61
        asiat_61 অক্টোবর 16, 2017 13:58
        +11
        বিপ্লবী, ব্লুমারদের মতো।
      2. Oldseaman1957
        Oldseaman1957 অক্টোবর 16, 2017 13:58
        +2
        টিটসেন থেকে উদ্ধৃতি
        কিন্তু লাল কেন!?
        তাই প্রথম বছর...
        1. জিবেলেউ
          জিবেলেউ অক্টোবর 16, 2017 14:03
          +6
          টিটসেন থেকে উদ্ধৃতি
          কিন্তু লাল কেন!?

          এটা এই মত কিছু হওয়া উচিত ছিল:
      3. Corsair0304
        Corsair0304 অক্টোবর 16, 2017 14:00
        +2
        টিটসেন থেকে উদ্ধৃতি
        কিন্তু লাল কেন!?

        রেড আর্মি সব থেকে শক্তিশালী! )))
        একটি প্রোটোটাইপ SR-10 আগস্টে আন্তর্জাতিক সামরিক-প্রযুক্তিগত ফোরাম "আর্মি-2017" এ প্রদর্শিত হয়েছিল
        আসলে, এটি শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ, যে কারণে এটি এত উজ্জ্বল এবং নজরকাড়া।
        1. NIKNN
          NIKNN অক্টোবর 16, 2017 14:03
          +4
          উদ্ধৃতি: Corsair0304
          আসলে, এটি শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ, যে কারণে এটি এত উজ্জ্বল এবং নজরকাড়া।

          কাঁচা এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত নয় ... যেহেতু তারা এটি উত্পাদনের জন্য চাটবে, দাম আকাশচুম্বী হবে ...
      4. ওয়াইল্ড_গ্রে_উলফ
        ওয়াইল্ড_গ্রে_উলফ অক্টোবর 16, 2017 14:05
        +4
        আমি মনে করি যেহেতু এটি প্রাথমিক ফ্লাইট প্রশিক্ষণের জন্য ডিজাইন করা একটি ডেস্ক, তাই লাল রঙটি দীর্ঘ দূরত্বে দৃশ্যমান। আমার জন্য, শুধুমাত্র লাল। এবং উচ্চ গতিতে, লাল বর্ণালীও সবচেয়ে বেশি দৃশ্যমান।
        1. ডেনজেড
          ডেনজেড অক্টোবর 16, 2017 14:18
          +2
          ঐতিহাসিকভাবে, ইউএসএসআর এয়ার ফোর্সের সম্পূর্ণ লাল উড়োজাহাজগুলি হয় প্রচার বা কর্তৃপক্ষের বিমান (রেড আর্মি এয়ার ফোর্স ইয়া.আই. আলকস্নিসের প্রধানের আই-৫) অথবা সুদূর উত্তরের অঞ্চলে কাজ করত (লা-১১) , উদাহরণস্বরূপ, 5 IAP, Uelkal airfield 11) বা রেসিং (V. P. Dymova, UT-911 - Moscow-Sevastopol-Moscow 1949)। সম্পূর্ণরূপে লাল ইউটিএস দৃশ্যত অর্থহীন বা কেবল একটি অনুমোদিত রঙের স্কিম (CP-1 এখনও সিরিজে নেই) এর অভাব থেকে।
          1. ওয়াইল্ড_গ্রে_উলফ
            ওয়াইল্ড_গ্রে_উলফ অক্টোবর 16, 2017 14:32
            +1
            এবং আপনাকে কিছু পুনরায় দাবি করার দরকার নেই, যেহেতু এটি একটি ডেস্ক, বেরেজেনোগো। . . . এবং সমস্ত বিমান চলাচল রক্তের উপর নির্মিত।
  2. পর্বত শ্যুটার
    পর্বত শ্যুটার অক্টোবর 16, 2017 13:57
    +1
    ভাল খবর. শুধু বিস্ময়কর. আমাদের একটি চমৎকার "ফ্লাইং ডেস্ক" থাকবে।
  3. ভিটাস
    ভিটাস অক্টোবর 16, 2017 13:59
    0
    একটি পরীক্ষামূলক ব্যাচ, কয়টি গাড়ি থাকবে? এবং আরেকটি প্রশ্ন, L-39 একটি হালকা আক্রমণ বিমান, যদি প্রয়োজন হয়, এটি কি SR-10 এ প্রয়োগ করা হবে নাকি আমাদের Yak-130 এর জন্য অপেক্ষা করতে হবে?!
    1. alexmach
      alexmach অক্টোবর 16, 2017 14:06
      +2
      এটা ছিল প্রায় 10 অভিজ্ঞতার টুকরা. সে খুব কমই একজন স্টর্মট্রুপার হবে।
  4. Livonetc
    Livonetc অক্টোবর 16, 2017 13:59
    0
    টিটসেন থেকে উদ্ধৃতি
    Livonetc থেকে উদ্ধৃতি
    সুন্দর বিমান


    কিন্তু লাল কেন!?

    আমি জানি না কিন্তু অন্যান্য রং পাওয়া যায়.
    এটা দুঃখের বিষয় যে পাইলটিং দক্ষতা কেনার জন্য কোন বাজেট বা সুযোগ নেই। :)
  5. মিশেল
    মিশেল অক্টোবর 16, 2017 14:01
    0
    CP-10-এর একটি বৈশিষ্ট্য হল বিপরীত সুইপ সহ ডানা - তাদের কোণ নির্দেশিত গাড়ির নাকে নয়, লেজের দিকে। নতুন মেশিনটি রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে পুরানো L-39 প্রশিক্ষণ বিমানের বহর প্রতিস্থাপন করবে।
    - রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের তথ্য ও গণযোগাযোগ বিভাগের বার্তায় বলা হয়েছে

    মস্কো অঞ্চলের তথ্য ও গণযোগাযোগ বিভাগের সাংবাদিকদের জন্য - কিছুই নয়... চমত্কার
    1. কেসিএ
      কেসিএ অক্টোবর 16, 2017 15:47
      +1
      হ্যাঁ, সবকিছু সঠিক বলে মনে হচ্ছে, ডানাগুলি নাকের দিকে এবং ডানার কোণটি লেজের দিকে নির্দেশিত।
  6. Livonetc
    Livonetc অক্টোবর 16, 2017 14:04
    +2
    উদ্ধৃতি: ভিটাস
    একটি পরীক্ষামূলক ব্যাচ, কয়টি গাড়ি থাকবে? এবং আরেকটি প্রশ্ন, L-39 একটি হালকা আক্রমণ বিমান, যদি প্রয়োজন হয়, এটি কি SR-10 এ প্রয়োগ করা হবে নাকি আমাদের Yak-130 এর জন্য অপেক্ষা করতে হবে?!

    এবং ইয়াক -130 এর জন্য কী আশা করা যায়, তিনি কি দীর্ঘ সময়ের জন্য সিরিজে রয়েছেন?
    অথবা আপনি একটি নির্দিষ্ট জায়গায় এই ধরনের সরঞ্জামের একজন অপারেটর,
    1. ভিটাস
      ভিটাস অক্টোবর 16, 2017 14:43
      0
      ইয়াক-১৩০ সিরিজের অ্যাটাক এয়ারক্রাফট? তুমি কি বিস্তারিত বলতে পারো?
  7. Corsair0304
    Corsair0304 অক্টোবর 16, 2017 14:05
    +1
    একটু বড় ছবি

  8. অন্যায়ের প্রতিশোধ
    অন্যায়ের প্রতিশোধ অক্টোবর 16, 2017 14:07
    +2
    যদি এই মেশিনটি L-39 প্রতিস্থাপন করে, তাহলে কেন ইয়াক-130 এর প্রয়োজন হবে তা স্পষ্ট নয়, এবং এমনকি এমন সমস্যার সাথেও যে এটি দেখিয়েছে? ইয়াক -130 আক্রমণ বিমানের মতো, একটি কামিকাজে বিমান, পাশাপাশি একটি যোদ্ধা, তবে একটি প্রশিক্ষণ বিমান হিসাবে এটি খুব কৌতুকপূর্ণ এবং Sr-10 এর আবির্ভাবের পরে এটির প্রয়োজন হয় না।
  9. NN52
    NN52 অক্টোবর 16, 2017 14:33
    +9
    তাহলে, এখন ইয়াক 152 দিয়ে কি?
    1. ফাতুম ইনক.
      ফাতুম ইনক. অক্টোবর 16, 2017 14:57
      +7
      প্রথমে, আপনি ইয়াক 152-এ পিস্টনের মৌলিক বিষয়গুলি অধ্যয়ন করেন, তারপরে আপনি CP 10-এ জেটের মূল বিষয়গুলি অধ্যয়ন করেন এবং আপনি Yak 130-এ প্রশিক্ষণ শেষ করেন, যা বিভিন্ন যুদ্ধ বিমানের অনুকরণ করে।
      1. NN52
        NN52 অক্টোবর 16, 2017 15:16
        +9
        এবং কবে সব ক্যাডেট তাদের প্রশিক্ষণের সময় সফল হবে?
        মনে হচ্ছে তারা হয় ইয়াক 152, বা এসআর .....
  10. তুফান
    তুফান অক্টোবর 16, 2017 15:18
    0
    asiat_61 থেকে উদ্ধৃতি
    বিপ্লবী, ব্লুমারদের মতো।

    বুডয়োনির খলিফার মতো))
  11. zzdimk
    zzdimk অক্টোবর 16, 2017 15:43
    0
    তুফা থেকে উদ্ধৃতি
    asiat_61 থেকে উদ্ধৃতি
    বিপ্লবী, ব্লুমারদের মতো।

    বুডয়োনির খলিফার মতো))

    তাই তিনি রাইডিং ব্রীচের মতো ব্রীচ চালিয়েছিলেন। স্ট্যান্ডার্ড
  12. Volka
    Volka অক্টোবর 16, 2017 15:55
    0
    আকাশে আরেকটি ভালো পদক্ষেপ...
  13. Livonetc
    Livonetc অক্টোবর 16, 2017 16:01
    +3
    উদ্ধৃতি: ভিটাস
    ইয়াক-১৩০ সিরিজের অ্যাটাক এয়ারক্রাফট? তুমি কি বিস্তারিত বলতে পারো?

    এটি একটি যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান।
    উত্পাদন শুরু 2009।
    আমি সঠিক তথ্য খুঁজব না.
    যে প্রথম লিঙ্কটি জুড়ে এসেছিল তা অনুসারে, 2016 সালে 120 টিরও বেশি বিমান তৈরি হয়েছিল।
  14. তিমি
    তিমি অক্টোবর 16, 2017 17:37
    0
    উদ্ধৃতি: ভিটাস
    ইয়াক-১৩০ সিরিজের অ্যাটাক এয়ারক্রাফট? তুমি কি বিস্তারিত বলতে পারো?

    হ্যাঁ, সিরিজের বহুমুখী ইয়াক -130 "2012 থেকে 2015 এর শুরু পর্যন্ত বিমান বাহিনীতে মোট 65টি ইয়াক -130 প্রাপ্ত হয়েছিল," উইকি আপনার জন্য অপেক্ষা করছে))
  15. তিমি
    তিমি অক্টোবর 16, 2017 17:45
    +2
    বেসরকারী ব্যবসায়ীরা নীরবে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের দানবদের চাপ দিচ্ছে .... লোবায়েভ তার গোধূলি ইত্যাদি দিয়ে।)) এখন আবার একটি ব্যক্তিগত উন্নয়ন .... যেমনটি হওয়া উচিত, দানবদের অবশ্যই ভাল অবস্থায় রাখতে হবে am
    1. shans2
      shans2 অক্টোবর 16, 2017 18:05
      0
      লোবায়েভ, অত্যধিক আক্রমনাত্মক বিজ্ঞাপন ব্যতীত, যার সাথে তিনি সবাইকে ধমক দিয়েছিলেন, কাউকে চাপ দেন না।
  16. APASUS
    APASUS অক্টোবর 16, 2017 19:06
    0
    আমি পড়েছি যে ব্যক্তিগত অর্থ SR-10-এ গেছে। আচ্ছা, কেন তারা ইউবি এবং লাইট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের মতো বিভিন্ন সংস্করণে এটি চূড়ান্ত করেনি?
  17. NN52
    NN52 অক্টোবর 16, 2017 19:28
    +9
    কিন্তু শেখার প্রক্রিয়ায় এর আদৌ প্রয়োজন কেন????
    কি, ব্যক্তিগত ব্যবসায়ীরা কেউ জন্য মস্কো অঞ্চলে ফিরে পাকানো? একটি সংমিশ্রণ থেকে, হতবাক ...
    ইয়াক 152-এর ক্যাডেটদের 2য় এবং 3য় কোর্সের পরে এবং তারপর ইয়াক 4-এর 5-130ম কোর্সের পর প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল!
    এখানে 152 অবশ্যই 130 এর আগে যথেষ্ট ছিল না ...
    কিন্তু বাকি সব। রেভ
    1. NN52
      NN52 অক্টোবর 16, 2017 19:31
      +8
      আমি আশা করি এই ইনফা চূড়ান্ত নয়, এসআর সম্পর্কে। আমি আশা করি তারা প্রশিক্ষণের জন্য এটি গ্রহণ করার বিষয়ে তাদের মন পরিবর্তন করে ...
    2. K-612-O
      K-612-O অক্টোবর 16, 2017 20:47
      +1
      3_4 কোর্স শুধু অ্যালবাট্রস! ইয়াক, আমি যতদূর জানি ক্রাসনোদরে, শুধুমাত্র 5 তম বছরে, এবং তারপরে যুদ্ধ ইউনিটে
      1. NN52
        NN52 অক্টোবর 16, 2017 21:10
        +8
        তারপর ইয়াক 152 এর প্রয়োজন নেই, দেখা যাচ্ছে,
        আর সেও গৃহীত হয় কেন?
  18. তিমি
    তিমি অক্টোবর 17, 2017 13:11
    0
    shans2 থেকে উদ্ধৃতি
    লোবায়েভ, অত্যধিক আক্রমনাত্মক বিজ্ঞাপন ব্যতীত, যার সাথে তিনি সবাইকে ধমক দিয়েছিলেন, কাউকে চাপ দেন না।

    ঠিক আছে, যদি পরিসরে পরম রেকর্ডগুলি নির্ভুলতা হয়, এটি "আক্রমনাত্মক" বিজ্ঞাপন, তাহলে হ্যাঁ .... এটি যে কাউকে আঘাত করবে হাঃ হাঃ হাঃ
  19. তিমি
    তিমি অক্টোবর 17, 2017 13:22
    +1
    উদ্ধৃতি: NN52
    কিন্তু শেখার প্রক্রিয়ায় এর আদৌ প্রয়োজন কেন????
    কি, ব্যক্তিগত ব্যবসায়ীরা কেউ জন্য মস্কো অঞ্চলে ফিরে পাকানো? একটি সংমিশ্রণ থেকে, হতবাক ...
    ইয়াক 152-এর ক্যাডেটদের 2য় এবং 3য় কোর্সের পরে এবং তারপর ইয়াক 4-এর 5-130ম কোর্সের পর প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল!
    এখানে 152 অবশ্যই 130 এর আগে যথেষ্ট ছিল না ...
    কিন্তু বাকি সব। রেভ

    পদ্ধতিতে আপনার ফাঁক আছে)) Yak-152 হল একটি সাইকেল, এবং Yak-130 হল হাইওয়ে এবং রিং মোটরসাইকেল রেসিংয়ের জন্য একটি বাইক.... কোনোভাবে আপনার মোটো-ক্রস এর জন্য একটি ট্রানজিশনাল হোল দরকার.... অন্যথায়, আপনি জিতেছেন দীর্ঘ সময়ের জন্য হত্যা করা হবে না .... আমার জন্য পরিসংখ্যান হাঁ )) তিনটি প্রশিক্ষণ বিমান উভয়ই গ্রহণ করা প্রয়োজন - এটি সম্ভবত অনেক, তবে প্রশিক্ষণের মান বেশি হওয়া উচিত, এবং দুর্ঘটনার হার - মৃত্যুহার, কম .... এবং একটি স্কুলে তিনটি প্রশিক্ষণ রেজিমেন্ট (কেন্দ্র) - এটাই নিয়ম...
    1. NN52
      NN52 অক্টোবর 17, 2017 22:00
      +8
      তিমি, হ্যাঁ, আমার পদ্ধতিতে সমস্যা নেই ...
      আমি একটি উদাহরণ দিয়ে ব্যাখ্যা করছি, আমার নিজের - যারা ইয়াক 52-এ এক সময়ে উড়ে গিয়েছিল, এল 39-এ একজন ক্যাডেটকে ডিকমিশন করা হয়নি, যারা 39-এ কিছুতেই উড়েনি,,,,
      এবং 4র্থ বছরে, Mig 23 MLD তে, কোন সমস্যা ছিল না...।
      এবং যে একটি সাইকেল আয়ত্ত করতে পারে না (এবং তাদের মধ্যে অনেক ছিল, দুর্ভাগ্যবশত), তারপর গর্ত উপর বসতে কিছুই নেই, এবং bezinka অনুবাদ>>.
      আমাদের একটি প্রাথমিক স্ক্রীনিং প্রয়োজন, এবং একটি সস্তা প্লেনে<

      আমি আশা করি আপনি বিমান চলাচলের সাথে যুক্ত আছেন,,,
      1. NN52
        NN52 অক্টোবর 17, 2017 22:13
        +8
        এবং ইয়াক 130 এল 39 এর চেয়ে বেশি জটিল নয় এবং এসআর এর বিপরীতে, এটি দীর্ঘকাল ধরে সিরিজে রয়েছে ...
        এবং তার পরে ছেলেরা সাধারণত সুশকিতে রেজিমেন্টে উড়ে যায়
      2. তিমি
        তিমি অক্টোবর 18, 2017 15:44
        0
        আপনি অমনোযোগী - সমস্যা নয়, তবে ফাঁক)) আমি তিনজনকে (এবং ফোরামে আমি একা নই) প্রশিক্ষণ ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত করার পরামর্শ দিয়েছি, অর্থাৎ ইয়াক - 152 (পাইলটিংয়ের মূল বিষয়গুলি); Sr-10 (জেট ডেস্ক); ইয়াক - 130 (ট্রানজিশনাল পর্যায়) .... মান যেকোনো ক্ষেত্রেই দুই-পর্যায়ের প্রশিক্ষণের চেয়ে বেশি হবে
        1. NN52
          NN52 অক্টোবর 18, 2017 20:59
          +8
          হ্যাঁ, বুঝলাম, ফাঁক... কিন্তু তিন রকমের জন্য এত MO টাকা কোথায় পাব...।
          তারা তিন ধরনের গ্রহণ করবে, এবং প্রতিটি ধরণের জন্য একটি ছোট সংখ্যক বিমান থাকবে, তারা স্মিয়ার করবে,,, এবং আবার ক্যাডেটদের পর্যাপ্ত দিক থাকবে না ...।