রাশিয়ান ফেডারেশনের প্যাসিফিক ফ্লিটের অবস্থান। সারফেস বহর। অংশ 1
প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর রাশিয়ান দূরপ্রাচ্যের অন্যতম প্রধান প্রতিরোধক। এই মুহুর্তে, নৌবহরটি অত্যন্ত শোচনীয় অবস্থায় রয়েছে। পৃষ্ঠের অংশ হিসাবে নৌবহর 1টি ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার রয়েছে - প্রজেক্ট 1164-এর ফ্লীটের ফ্ল্যাগশিপ, প্রোজেক্ট 3-এর 956টি ডেস্ট্রয়ার, যার মধ্যে শুধুমাত্র একটি চলছে, 4 প্রোজেক্টের 1155টি বৃহৎ সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ, যার মধ্যে একটি আধুনিকায়ন করা হচ্ছে, 1 বিডিকে প্রকল্প 1171 এবং প্রকল্প 3 এর 775 BDK, প্রকল্প 1 এর 20380 কর্ভেট, 4 প্রকল্প 1234.1 ছোট মিসাইল বোট, 11 প্রকল্প 12411 ছোট মিসাইল বোট, 8 প্রকল্প 1124M MPK এবং 10 মাইনসুইপার। এই জাতীয় তালিকার উপর ভিত্তি করে, একটি উপসংহার টানা যেতে পারে: আধুনিক প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে সমস্ত শ্রেণীর খুব কম জাহাজ রয়েছে।
প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কার্য সম্পাদনের অসম্ভবতা
প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের প্রধান কাজগুলি, অন্য যে কোনও মতো, বাহ্যিক হুমকি থেকে রাশিয়ার সুরক্ষা, দায়িত্বের ক্ষেত্রে পতাকা এবং শক্তি প্রদর্শন এবং এইগুলি হল প্রশান্ত মহাসাগর, ভারত মহাসাগর, দক্ষিণ অংশ। আটলান্টিক এবং পর্যায়ক্রমে, ভূমধ্যসাগরের। এসব কাজের বাস্তবায়ন এখন বড় প্রশ্নের মুখে। যদি পুরো বহর প্রথম কাজটি মোকাবেলা করতে পারে তবে দ্বিতীয়টির সাথে খুব বড় সমস্যা রয়েছে। পুরো বহরের মধ্যে, বর্তমানে মাত্র 4টি জাহাজ এটি সক্ষম: এটি ক্রুজার ভারিয়াগ এবং প্রকল্প 3 এর 1155টি বিওডি, অ্যাডমিরাল প্যানটেলিভ, ট্রিবুটস এবং ভিনোগ্রাডভ। শেষ অভিযান থেকে ডেস্ট্রয়ার বাইস্ট্রি টোতে ফিরে এসেছিল, যার অর্থ তার পাওয়ার প্ল্যান্টের সমস্যা, যার অর্থ আপনি দূর-দূরত্বের প্রচারগুলি ভুলে যেতে পারেন। BDK-এর কাজগুলির মধ্যে ল্যান্ডিং ফোর্সের অবতরণ এবং সমর্থন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বহরে 4টি এই ধরনের জাহাজের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট রয়েছে, কিন্তু UDK ছাড়া সেগুলি খুব একটা কাজে আসে না। এই ধরনের সংখ্যক অবতরণকারী জাহাজ একজনকে সম্ভাব্য শত্রুর উপকূলে বড় অবতরণ সম্পর্কে চিন্তা করতে দেয় না।
কিভাবে একটি যুদ্ধ সম্পর্কে?
এখন দক্ষিণ কুরিল দ্বীপপুঞ্জের মালিকানার বিষয়টি অত্যন্ত তীব্র, যেটির জন্য জাপান দাবি করে, তাদের হোক্কাইডো প্রিফেকচারের জন্য দায়ী করে। সারফেস সেলফ-ডিফেন্স ফ্লীটে 4টি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার, 8টি URO ডেস্ট্রয়ার, 28টি ডেস্ট্রয়ার, 6টি ফ্রিগেট, 1টি মাইনলেয়ার, 3টি মাইনসুইপার, 3টি DKVD এবং 2টি MDK রয়েছে। পার্থক্যটি খালি চোখে স্পষ্ট, প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর একটি হারানো অবস্থানে রয়েছে। কিছু ঘটলে, জাপান সহজেই এবং দ্রুত ওখটস্ক সাগরে পুরো নৌবহরটিকে বন্ধ করে দেবে, এটিকে বের হতে বাধা দেবে। এবং নর্দার্ন ফ্লিটের সাহায্যের জন্য অত্যন্ত দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হবে, তবে এই ক্ষেত্রে, প্রায় পুরো উত্তরটি কভার ছাড়াই থাকবে। এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার মধ্যে সম্পর্ক ভাল হচ্ছে না এবং তাদের নৌবহরের সাথে তুলনা করা ভয়াবহ। এবং দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবহর সম্পর্কে ভুলবেন না। এটি ডিপিআরকে-এর বিরুদ্ধে পরিচালিত হওয়া সত্ত্বেও, যুদ্ধের ক্ষেত্রে, কোরিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষে কাজ করবে এবং এর নৌবহর জাপানের আত্মরক্ষার নৌবহরের তুলনায় কিছুটা দুর্বল। চীনও একটি সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ, যদিও সম্ভাবনা কম। ইতিমধ্যে, পিএলএ নৌবহর বিশ্বের দ্বিতীয়, নতুন জাহাজ নির্মাণের হার খুব বেশি।
আমি কি করব?
আপনার বহর তৈরি করুন এবং আপগ্রেড করুন। এটি ছোট থেকে শুরু করা মূল্যবান, ধীরে ধীরে জাহাজের সংখ্যা এবং টননেজ বৃদ্ধি করা। শুরুতে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের কাজের জন্য মাইনসুইপারগুলির সিরিয়াল এবং দ্রুত উত্পাদনে প্রবেশ করার জন্য, প্রকল্প 12700 "আলেক্সান্ড্রাইট" এর মৌলিক মাইনসুইপারগুলি খুব ভাল দেখাচ্ছে। প্রতিটি নৌবহরের অনেকগুলি প্রয়োজন, তবে নির্মাণের সময়টি ইতিমধ্যেই আনন্দদায়ক: সীসাটি 3 বছরে নির্মিত হয়েছিল, দ্বিতীয়টি মাত্র 1-2 বছরে তৈরি করা যেতে পারে, তবে আগুন এই পরিকল্পনাগুলিকে ধ্বংস করে দিয়েছে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টি পরিকল্পনা করা হয়েছে মাত্র এক বছরের মধ্যে নির্মিত হবে, যা খুশি। আরটিও-র সংখ্যা আপডেট করা এবং বৃদ্ধি করা, এখন প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে তাদের মধ্যে 15টি রয়েছে, তাদের মধ্যে কমপক্ষে 30 টির প্রয়োজন সুদূর প্রাচ্যে রাশিয়ান ফেডারেশনের সমগ্র অঞ্চলের নিরাপত্তা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করার জন্য এবং তাদের অঞ্চলে তাদের শর্ত নির্ধারণের জন্য। জল
যদি এই জাতীয় জাহাজ নির্মাণের জন্য NEA-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় (যেমন, প্রকল্প 22800 কারাকুর্ট), তবে বহরটি মাত্র 5 বছরে ছোট জাহাজগুলির সংমিশ্রণকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করতে পারে বা এমনকি এটি বাড়াতে পারে। কর্ভেটগুলির জন্য, আরটিওগুলির সংযোজন হিসাবে তাদেরও অনেক প্রয়োজন৷ আমি বলব না যে তাদের কতগুলি প্রয়োজন, এটি সমস্ত প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে তারা এখন প্রচুর পরিমাণে জন্ম দিয়েছে। এলাকা রক্ষার জন্য RTO-এর মতো তাদের প্রয়োজন, কিন্তু যথাক্রমে বৃহত্তর স্থানচ্যুতি এবং আরও সরঞ্জামের কারণে, তারা আরও জটিল কাজগুলিও সম্পাদন করতে সক্ষম হয়, যেমন সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করা, মিত্র বাহিনীকে পাহারা দেওয়া, সংক্ষিপ্ত- পরিসীমা বায়ু প্রতিরক্ষা, এবং বৃহৎ পৃষ্ঠ জাহাজ ধ্বংস, কিন্তু ধর্মান্ধতা ছাড়া.
নৌবহরের একটি ছোট দূরবর্তী মুষ্টি হিসাবে ফ্রিগেট প্রয়োজন, এখন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে এমন কোন জাহাজ নেই। তাদের কতগুলি প্রয়োজন তা স্পষ্ট নয়, তবে একটি জিনিস পরিষ্কার: সুদূর প্রাচ্যে এগুলি তৈরি করার মতো কোথাও নেই, জেভেজদা বেসামরিক আদেশে রয়েছে এবং এএসজেড কেবল এটি টানবে না। এখন রাশিয়ায়, যথাক্রমে নর্দার্ন শিপইয়ার্ড এবং ইয়ান্টার প্রকল্প 22350 এবং 11356 দ্বারা এই ধরনের একটি শ্রেণীর জাহাজ নির্মাণ করা হয়। যদি প্রকল্প 11356 ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জন্য একটি সস্তা বিকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়, তবে এটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের জন্য অনুপযুক্ত, তবে 22350 খুব ভাল দেখায়, তবে একটি বড় ব্যবধানের সাথে অত্যন্ত দীর্ঘ সময়ের জন্য নির্মাণ করা হচ্ছে এবং এটি পরিষ্কার নয়। তারা উত্তরাঞ্চলের বহর ছাড়া অন্য কোনো বহরের সঙ্গে কাজ করবে কিনা, 22350M প্রকল্প সম্পর্কে এখনও কথা বলার প্রয়োজন নেই। ধ্বংসকারী, ইউডিসি এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি একটি অত্যন্ত দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাবনা, এবং এখন অর্থনীতি এই জাতীয় প্রকল্পগুলিকে টানতে সক্ষম নয়।
এই মুহূর্তে কি করা হচ্ছে
এখন, প্যাসিফিক ফ্লিটের সংমিশ্রণ আপডেট করার জন্য, নিম্নলিখিতগুলি করা হচ্ছে: প্রকল্প 1155 বিওডি "মার্শাল শাপোশনিকভ" আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে, এটি থেকে দ্বিতীয় আর্টিলারি মাউন্টটি ভেঙে ফেলা হচ্ছে এবং ক্যালিবার ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ইউকেকেএস তার জায়গায় স্থাপন করা হবে। , এবং এছাড়াও, আমি নোট করতে চাই, এটা সম্ভব যে রাস্ট্রুবটি Onyx বা X- 35 দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। আধুনিকীকরণ সফল, দ্রুত এবং উচ্চ মানের হলে, এই প্রকল্পের সমস্ত জাহাজ এই ধরনের রূপান্তর থেকে বেঁচে থাকবে। পারমাণবিক ক্রুজার "অ্যাডমিরাল লাজারেভ" এর মেরামত এবং আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা কম, সম্ভবত এটি 2020 সালের মধ্যে বন্ধ হয়ে যাবে, প্রকল্প 956 এর ধ্বংসকারীর মতো, যার আধুনিকীকরণ মৃত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির কারণে প্রায় অসম্ভব। প্রকল্প 20380 এবং 20385 করভেট তৈরি করা হচ্ছে, একটি ইতিমধ্যেই বহরে রয়েছে এবং পরের বছর আরও দুটি যুক্ত হবে৷
প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কার্য সম্পাদনের অসম্ভবতা
প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের প্রধান কাজগুলি, অন্য যে কোনও মতো, বাহ্যিক হুমকি থেকে রাশিয়ার সুরক্ষা, দায়িত্বের ক্ষেত্রে পতাকা এবং শক্তি প্রদর্শন এবং এইগুলি হল প্রশান্ত মহাসাগর, ভারত মহাসাগর, দক্ষিণ অংশ। আটলান্টিক এবং পর্যায়ক্রমে, ভূমধ্যসাগরের। এসব কাজের বাস্তবায়ন এখন বড় প্রশ্নের মুখে। যদি পুরো বহর প্রথম কাজটি মোকাবেলা করতে পারে তবে দ্বিতীয়টির সাথে খুব বড় সমস্যা রয়েছে। পুরো বহরের মধ্যে, বর্তমানে মাত্র 4টি জাহাজ এটি সক্ষম: এটি ক্রুজার ভারিয়াগ এবং প্রকল্প 3 এর 1155টি বিওডি, অ্যাডমিরাল প্যানটেলিভ, ট্রিবুটস এবং ভিনোগ্রাডভ। শেষ অভিযান থেকে ডেস্ট্রয়ার বাইস্ট্রি টোতে ফিরে এসেছিল, যার অর্থ তার পাওয়ার প্ল্যান্টের সমস্যা, যার অর্থ আপনি দূর-দূরত্বের প্রচারগুলি ভুলে যেতে পারেন। BDK-এর কাজগুলির মধ্যে ল্যান্ডিং ফোর্সের অবতরণ এবং সমর্থন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বহরে 4টি এই ধরনের জাহাজের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট রয়েছে, কিন্তু UDK ছাড়া সেগুলি খুব একটা কাজে আসে না। এই ধরনের সংখ্যক অবতরণকারী জাহাজ একজনকে সম্ভাব্য শত্রুর উপকূলে বড় অবতরণ সম্পর্কে চিন্তা করতে দেয় না।
কিভাবে একটি যুদ্ধ সম্পর্কে?
এখন দক্ষিণ কুরিল দ্বীপপুঞ্জের মালিকানার বিষয়টি অত্যন্ত তীব্র, যেটির জন্য জাপান দাবি করে, তাদের হোক্কাইডো প্রিফেকচারের জন্য দায়ী করে। সারফেস সেলফ-ডিফেন্স ফ্লীটে 4টি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার, 8টি URO ডেস্ট্রয়ার, 28টি ডেস্ট্রয়ার, 6টি ফ্রিগেট, 1টি মাইনলেয়ার, 3টি মাইনসুইপার, 3টি DKVD এবং 2টি MDK রয়েছে। পার্থক্যটি খালি চোখে স্পষ্ট, প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর একটি হারানো অবস্থানে রয়েছে। কিছু ঘটলে, জাপান সহজেই এবং দ্রুত ওখটস্ক সাগরে পুরো নৌবহরটিকে বন্ধ করে দেবে, এটিকে বের হতে বাধা দেবে। এবং নর্দার্ন ফ্লিটের সাহায্যের জন্য অত্যন্ত দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হবে, তবে এই ক্ষেত্রে, প্রায় পুরো উত্তরটি কভার ছাড়াই থাকবে। এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার মধ্যে সম্পর্ক ভাল হচ্ছে না এবং তাদের নৌবহরের সাথে তুলনা করা ভয়াবহ। এবং দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবহর সম্পর্কে ভুলবেন না। এটি ডিপিআরকে-এর বিরুদ্ধে পরিচালিত হওয়া সত্ত্বেও, যুদ্ধের ক্ষেত্রে, কোরিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষে কাজ করবে এবং এর নৌবহর জাপানের আত্মরক্ষার নৌবহরের তুলনায় কিছুটা দুর্বল। চীনও একটি সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ, যদিও সম্ভাবনা কম। ইতিমধ্যে, পিএলএ নৌবহর বিশ্বের দ্বিতীয়, নতুন জাহাজ নির্মাণের হার খুব বেশি।
আমি কি করব?
আপনার বহর তৈরি করুন এবং আপগ্রেড করুন। এটি ছোট থেকে শুরু করা মূল্যবান, ধীরে ধীরে জাহাজের সংখ্যা এবং টননেজ বৃদ্ধি করা। শুরুতে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের কাজের জন্য মাইনসুইপারগুলির সিরিয়াল এবং দ্রুত উত্পাদনে প্রবেশ করার জন্য, প্রকল্প 12700 "আলেক্সান্ড্রাইট" এর মৌলিক মাইনসুইপারগুলি খুব ভাল দেখাচ্ছে। প্রতিটি নৌবহরের অনেকগুলি প্রয়োজন, তবে নির্মাণের সময়টি ইতিমধ্যেই আনন্দদায়ক: সীসাটি 3 বছরে নির্মিত হয়েছিল, দ্বিতীয়টি মাত্র 1-2 বছরে তৈরি করা যেতে পারে, তবে আগুন এই পরিকল্পনাগুলিকে ধ্বংস করে দিয়েছে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টি পরিকল্পনা করা হয়েছে মাত্র এক বছরের মধ্যে নির্মিত হবে, যা খুশি। আরটিও-র সংখ্যা আপডেট করা এবং বৃদ্ধি করা, এখন প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে তাদের মধ্যে 15টি রয়েছে, তাদের মধ্যে কমপক্ষে 30 টির প্রয়োজন সুদূর প্রাচ্যে রাশিয়ান ফেডারেশনের সমগ্র অঞ্চলের নিরাপত্তা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করার জন্য এবং তাদের অঞ্চলে তাদের শর্ত নির্ধারণের জন্য। জল
যদি এই জাতীয় জাহাজ নির্মাণের জন্য NEA-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় (যেমন, প্রকল্প 22800 কারাকুর্ট), তবে বহরটি মাত্র 5 বছরে ছোট জাহাজগুলির সংমিশ্রণকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করতে পারে বা এমনকি এটি বাড়াতে পারে। কর্ভেটগুলির জন্য, আরটিওগুলির সংযোজন হিসাবে তাদেরও অনেক প্রয়োজন৷ আমি বলব না যে তাদের কতগুলি প্রয়োজন, এটি সমস্ত প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে তারা এখন প্রচুর পরিমাণে জন্ম দিয়েছে। এলাকা রক্ষার জন্য RTO-এর মতো তাদের প্রয়োজন, কিন্তু যথাক্রমে বৃহত্তর স্থানচ্যুতি এবং আরও সরঞ্জামের কারণে, তারা আরও জটিল কাজগুলিও সম্পাদন করতে সক্ষম হয়, যেমন সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করা, মিত্র বাহিনীকে পাহারা দেওয়া, সংক্ষিপ্ত- পরিসীমা বায়ু প্রতিরক্ষা, এবং বৃহৎ পৃষ্ঠ জাহাজ ধ্বংস, কিন্তু ধর্মান্ধতা ছাড়া.
নৌবহরের একটি ছোট দূরবর্তী মুষ্টি হিসাবে ফ্রিগেট প্রয়োজন, এখন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে এমন কোন জাহাজ নেই। তাদের কতগুলি প্রয়োজন তা স্পষ্ট নয়, তবে একটি জিনিস পরিষ্কার: সুদূর প্রাচ্যে এগুলি তৈরি করার মতো কোথাও নেই, জেভেজদা বেসামরিক আদেশে রয়েছে এবং এএসজেড কেবল এটি টানবে না। এখন রাশিয়ায়, যথাক্রমে নর্দার্ন শিপইয়ার্ড এবং ইয়ান্টার প্রকল্প 22350 এবং 11356 দ্বারা এই ধরনের একটি শ্রেণীর জাহাজ নির্মাণ করা হয়। যদি প্রকল্প 11356 ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জন্য একটি সস্তা বিকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়, তবে এটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের জন্য অনুপযুক্ত, তবে 22350 খুব ভাল দেখায়, তবে একটি বড় ব্যবধানের সাথে অত্যন্ত দীর্ঘ সময়ের জন্য নির্মাণ করা হচ্ছে এবং এটি পরিষ্কার নয়। তারা উত্তরাঞ্চলের বহর ছাড়া অন্য কোনো বহরের সঙ্গে কাজ করবে কিনা, 22350M প্রকল্প সম্পর্কে এখনও কথা বলার প্রয়োজন নেই। ধ্বংসকারী, ইউডিসি এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি একটি অত্যন্ত দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাবনা, এবং এখন অর্থনীতি এই জাতীয় প্রকল্পগুলিকে টানতে সক্ষম নয়।
এই মুহূর্তে কি করা হচ্ছে
এখন, প্যাসিফিক ফ্লিটের সংমিশ্রণ আপডেট করার জন্য, নিম্নলিখিতগুলি করা হচ্ছে: প্রকল্প 1155 বিওডি "মার্শাল শাপোশনিকভ" আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে, এটি থেকে দ্বিতীয় আর্টিলারি মাউন্টটি ভেঙে ফেলা হচ্ছে এবং ক্যালিবার ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ইউকেকেএস তার জায়গায় স্থাপন করা হবে। , এবং এছাড়াও, আমি নোট করতে চাই, এটা সম্ভব যে রাস্ট্রুবটি Onyx বা X- 35 দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। আধুনিকীকরণ সফল, দ্রুত এবং উচ্চ মানের হলে, এই প্রকল্পের সমস্ত জাহাজ এই ধরনের রূপান্তর থেকে বেঁচে থাকবে। পারমাণবিক ক্রুজার "অ্যাডমিরাল লাজারেভ" এর মেরামত এবং আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা কম, সম্ভবত এটি 2020 সালের মধ্যে বন্ধ হয়ে যাবে, প্রকল্প 956 এর ধ্বংসকারীর মতো, যার আধুনিকীকরণ মৃত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির কারণে প্রায় অসম্ভব। প্রকল্প 20380 এবং 20385 করভেট তৈরি করা হচ্ছে, একটি ইতিমধ্যেই বহরে রয়েছে এবং পরের বছর আরও দুটি যুক্ত হবে৷
তথ্য