বিশ্বের দীর্ঘতম ডানা বিশিষ্ট বিমানটি প্রথমবারের মতো তার ইঞ্জিনগুলিকে ফায়ার করে

বিশ্বের সর্ববৃহৎ-স্প্যান স্ট্র্যাটোলাঞ্চ, বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত বিমান, প্রথমবারের মতো তার ছয়টি টার্বোফ্যান জেট ইঞ্জিনের সবকটি গুলি চালিয়েছে৷

স্ট্র্যাটোলাঞ্চ সিস্টেমের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, যা এই বিমানটি তৈরি করে, পাওয়ার প্ল্যান্টের পরীক্ষাগুলি সফল হয়েছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রথম পর্যায়ে, ইঞ্জিনগুলি একযোগে চালু হয়নি - প্রতিটি পাওয়ার প্ল্যান্ট আলাদাভাবে শুরু হয়েছিল এবং কাজ করেছিল। এটি সাসপেনশন, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং জ্বালানী সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা মূল্যায়ন করা সম্ভব করেছে।

স্ট্র্যাটোলঞ্চ একটি এয়ার লঞ্চ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ছোট রকেটগুলি মধ্য-এয়ারে লঞ্চ করে পেলোডগুলিকে নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে চালু করতে। উড়োজাহাজটি দুই-ফুসেলেজ স্কিম অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে। এর ডানার বিস্তার 117,3 মিটার। উভয় ফুসেলেজের দৈর্ঘ্য 72,5 মিটার। তুলনা করার জন্য, বিশ্বের বৃহত্তম বিমান, An-225 মরিয়ার উইং স্প্যান হল 88,4 মিটার, এবং ফুসেলেজের দৈর্ঘ্য 84 মিটার।

আমেরিকান বিমানটিতে 28টি চাকা সহ একটি ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে: প্রতিটি ফুসেলেজে 12টি চাকা সহ একটি প্রধান ল্যান্ডিং গিয়ার এবং দুটি সহ একটি নাক রয়েছে। স্ট্রাটোলঞ্চের উচ্চতা 15,2 মিটার। বিমানটির ভর 226,8 টন এবং সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 589,7 টন। স্ট্র্যাটোলঞ্চের জন্য 3,7-কিলোমিটার রানওয়ে প্রয়োজন। ডিভাইসটি স্ট্রাটোস্ফিয়ারে লঞ্চ যানবাহন উড়তে এবং চালু করতে সক্ষম হবে, তবে এর ফ্লাইটের সঠিক সর্বোচ্চ উচ্চতা নির্দিষ্ট করা হয়নি। স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার হল বায়ুমণ্ডলের স্তর যা 11 থেকে 50 হাজার মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। স্ট্রাটোলঞ্চ 249,5 টন পেলোড বহন করতে সক্ষম হবে।

Stratolaunch Systems-এর বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী, লঞ্চ ভেহিকেল নিয়ে নতুন বিমানের প্রথম প্রদর্শনী ফ্লাইট 2019 সালে অনুষ্ঠিত হবে। ডিভাইসটি পেগাসাস এক্সএল ক্রুজ লঞ্চ ভেহিকেল লঞ্চ করবে, যার ওজন 23,1 টন। রকেটটি কী পেলোড বহন করবে তা এখনও অজানা। সামগ্রিকভাবে, স্ট্র্যাটোলাঞ্চ একই সময়ে তিনটি পেগাসাস রকেট উৎক্ষেপণ করতে পারে। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির পেলোডের ভর 443 কিলোগ্রাম। পেগাসাস ক্রুজ লঞ্চ যানবাহন চালু করার জন্য অপারেটিং উচ্চতা হল 12 মিটার, পোর্টাল রিপোর্ট। N + 1

Comments

[শরণস্কি]

তার স্পষ্টতই পেগাসাস রকেট দরকার শুধুমাত্র ওয়ার্ম আপের জন্য।

[মাজ]

এটি কি সেই একই টু-পিস যা ইউএসএসআর-এ পতনের আগে তৈরি হয়েছিল এবং দেশটির পতনের পরে, আমেরিকানরা কেবল একটি পয়সার জন্য গণনা সহ ধারণা এবং অঙ্কন উভয়ই চুরি করেছিল? এটা একটা লজ্জাজনক, একটি মহান দেশের অর্জন নয়।

[শরণস্কি]

উদ্ধৃতি: মাজ

এটি একই টু-পিস যা পতনের আগে ইউএসএসআর-এ বিকশিত হয়েছিল

আমি বুঝতে পারছি না আপনি কি বুঝাতে চাচ্ছেন.
এবং এই প্রেক্ষাপটে কোন দেশটি মহান, যে দেশটি শেষ পর্যন্ত হেজিমনে পরিণত হয়েছে, নাকি কেবল পাঠ্যপুস্তকে রয়ে গেছে?

[neri73-r]

উদ্ধৃতি: শরণস্কি

যা শেষ পর্যন্ত আধিপত্যে পরিণত হয়

আজকে এটা বলা সঠিক - "একটি দশকের জন্য একটি হেজিমন ছিল"

[অনন্ত]

পতনের আগে ইউএসএসআর-এ যা তৈরি হয়েছিল

ধাতু তৈরি? যদি না হয়, তাহলে... এমনকি একজন স্কুলছাত্রও ধারণা শিল্প তৈরি করতে পারে।

[মনোস]

তাকে উড়তে দেখা আকর্ষণীয় হবে। এবং বিশেষ করে অবতরণ।

[পর্যবেক্ষক2014]

মনোস

তাকে উড়তে দেখা আকর্ষণীয় হবে। এবং বিশেষ করে অবতরণ।

বিশেষ করে কাঠামোর প্রস্থ বিবেচনা করে।

[মনোস]

সের্গেই, স্বাগতম।

উদ্ধৃতি: Observer2014

বিশেষ করে কাঠামোর প্রস্থ বিবেচনা করে।

সম্পূর্ণ নির্মাণ, নিজেই, পরস্পরবিরোধী। সহকর্মীরা নীচে উল্লেখ করেছেন:
.

উদ্ধৃতি: একই LYOKHA

অভিশাপ, এই জাতীয় নকশা কীভাবে মাঝখানে ডানার টর্শনের মুহুর্তগুলি সহ্য করতে পারে ... গাড়ির এত ওজন সহ ... বিমানটি যদি বায়ু পকেটে যায় তবে কী হবে, উদাহরণস্বরূপ

[অনন্ত]

তারা নিজেই লোড ঝুলিয়ে দেবে। আমি মনে করি পুরো নকশাটি ডিজাইনারদের জন্য মাথাব্যথা ছিল। কিন্তু যদি তারা করে থাকে, তাহলে তারা সম্ভবত এটির সাথে কিছু নিয়ে এসেছে (সব ধরণের আধুনিক ভারী-শুল্ক যৌগিক উপকরণ মনে আসে)।
দেখা যাক, অসম্ভব কিছু নয়।

[জুবর]

সে কি আদৌ খুলে ফেলবে? আমি তার নকশা দেখছি এবং আমি সন্দেহ দ্বারা যন্ত্রণা করছি. তাদের লেজের অংশগুলিকে একটি ফ্রেমে বাঁধতে হবে। আমি মনে করি নকশাটি বেশ ক্ষীণ। একটি ভুল টেকঅফ বা অবতরণ সঙ্গে, এটি অর্ধেক ভেঙ্গে যাবে.

[শরণস্কি]

এখানে ঠিক একই স্কিম সঙ্গে একটি প্লেন আছে. এটি বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে উড়ে যায়। তাহলে সমস্যা কি?

[পর্যবেক্ষক2014]

শরণস্কি

তাহলে সমস্যা কি?

প্রস্থে। vvp - রানওয়ে। এবং ডিভাইস নিজেই। এবং আপনার ফটোতে। "পটি সামান্য জিনিস"

[শরণস্কি]

আমেরদের লবণের হ্রদের কোনো অভাব নেই। একটি মার্জিন সঙ্গে যথেষ্ট প্রস্থ আছে.
এবং ডিভাইসের প্রস্থের সাথে ভুল কি? ডানার বিস্তার একই ম্রিয়ার সাথে তুলনীয়, যেটি কয়েক দশক ধরে সুন্দরভাবে উড়ছে।

[পর্যবেক্ষক2014]

শরণস্কি

এবং ডিভাইসের প্রস্থের সাথে ভুল কি? ডানার বিস্তার একই ম্রিয়ার সাথে তুলনীয়, যেটি কয়েক দশক ধরে সুন্দরভাবে উড়ছে।

ল্যান্ডিং গিয়ার পায়ের মধ্যে প্রস্থ।

[শরণস্কি]

ল্যান্ডিং গিয়ারের প্রস্থ কত? আপনি কি তাদের মধ্যে একজন যারা ফটোগ্রাফ থেকে কাঠামোগত শক্তি বা স্টিলথ বৈশিষ্ট্য গণনা করেন?

[পর্যবেক্ষক2014]

শরণস্কি

আপনি কি তাদের মধ্যে একজন যারা ফটোগ্রাফ থেকে কাঠামোগত শক্তি বা স্টিলথ বৈশিষ্ট্য গণনা করেন?

না! রানওয়ের প্রস্থ।

[শরণস্কি]

আমি বুঝতে পেরেছি আপনি কি বলতে চান. আমেরিকানরা স্পষ্টতই খুব সংকীর্ণ এয়ারফিল্ড থেকে ভুগছে।

শাটল এই দানবের মাত্র এক তৃতীয়াংশ। ঠিক মানায় না?)

[পর্যবেক্ষক2014]

শরণস্কি

আমি বুঝতে পেরেছি আপনি কি বলতে চান. আমেরিকানরা স্পষ্টতই খুব সংকীর্ণ এয়ারফিল্ড থেকে ভুগছে।

আপনি এমন কিছু করতে পারেন যা আমেরিকানরা বুঝতে কষ্ট করে শুকনো লবণের হ্রদ থেকে উড়ে যাওয়ার জন্য শুধুমাত্র "মরিয়া" এর বিপরীতে প্লেনটি তার "হাঁটুতে" চওড়া। বাম দিকে ধাপ, ডানে ধাপ। ঠিক আছে, এই ধরনের বোকা রাস্তার ধারে হুক করে দেবে। ইত্যাদি। ইত্যাদি

[শরণস্কি]

রাস্তার ধারে শুকনো লবন হ্রদ কি? আপনি এমনকি এটা কি কোন ধারণা আছে?

[জুবর]

ঠিক আছে, এটি শুধুমাত্র আপনাকে একটি সফল টেকঅফ এবং অবতরণ কামনা করতে হবে।

[মনোস]

উদ্ধৃতি: শরণস্কি

এখানে ঠিক একই স্কিম সঙ্গে একটি প্লেন আছে. এটি বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে উড়ে যায়। তাহলে সমস্যা কি?

উহ... আমার অজ্ঞতা ক্ষমা করুন, কিন্তু এটা কি ধরনের বিমান? এটি একটি আঁকা ছবির মত দেখায়।

[গ্রোসার ফেল্ডার]

https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceShipTwo

[মনোস]

উদ্ধৃতি: Großer Feldherr

https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceShipTwo

হ্যাঁ, আপনাকে ধন্যবাদ. দেখল। একটি ভিডিওও রয়েছে। কিন্তু এই ক্যারিয়ার 3 গুণ কম আলোচিত। এবং এই অন্যান্য লোড. যাইহোক, আমি সবসময় সৃজনশীল অনুসন্ধানের জন্য আছি। আমি আমেরিকানদের সাফল্য কামনা করি।

[কে-50]

উদ্ধৃতি: মনোস

উহ... আমার অজ্ঞতা ক্ষমা করুন, কিন্তু এটা কি ধরনের বিমান? এটি একটি আঁকা ছবির মত দেখায়।

না, এটি কোনো ছবি নয়, এটি মহাকাশ পর্যটনের জন্য একটি রকেট প্লেন। কয়েকবার এটি পরীক্ষায় একশ কিলোমিটারেরও বেশি, অর্থাৎ মহাকাশের প্রান্তে উত্থাপিত হয়েছিল। তারপরে আমরা একটি বড় মডেল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। পুরানোটির একরকম দুর্ঘটনা হয়েছিল এবং এটি বিধ্বস্ত হয়েছিল, তাই এটি অবতরণের সময় কিছুটা ভেঙে পড়েছিল, হতাহতের ঘটনা ছাড়াই মনে হচ্ছে। কয়েক বছর আগে একটি মামলা হয়েছিল। এখন এটা শুধু বিষয় বন্ধ হিসাবে. বড়টা এখনো উড়েনি। নামটি "সাদা নাইট" বলে মনে হচ্ছে, তবে বছরের প্রেসক্রিপশনের কারণে আমি এটিকে বিভ্রান্ত করতে পারি।

[সহজ_আরজিবি]

উদ্ধৃতি: মনোস

উদ্ধৃতি: শরণস্কি

এখানে ঠিক একই স্কিম সঙ্গে একটি প্লেন আছে. এটি বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে উড়ে যায়। তাহলে সমস্যা কি?

উহ... আমার অজ্ঞতা ক্ষমা করুন, কিন্তু এটা কি ধরনের বিমান? এটি একটি আঁকা ছবির মত দেখায়।

এটি দেখতে এটির মতো, তবে এটি 2011 সাল থেকে উড়ছে

[নর্ডউরাল]

লোডে।

[স্কোন]

উদ্ধৃতি: শরণস্কি

এখানে ঠিক একই স্কিম সঙ্গে একটি প্লেন আছে. এটি বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে উড়ে যায়। তাহলে সমস্যা কি?

ইমহা।

শীঘ্রই একটি "ক্যাপসুল/মডুলার" ধরনের বিমান তৈরি করা হবে।
অর্থাৎ, যাত্রীদের কেবিনে নিয়ে আসা হয়, তাদের জায়গায় বসানো হয়, কেবিন/ইউনিট টাও করা হয় এবং বিমানের এয়ারফ্রেমের সাথে ডক করা হয়। অবতরণ, অবতরণ, পরিষ্কার, রান্নাঘর এবং টিবি ইত্যাদির সময় হ্রাস করা হয়। জরুরী পরিস্থিতিতে, ব্লকটি পুনরায় সেট করা হবে।
ভিডিওটি আমি যা পোস্ট করতে চেয়েছিলাম তা নয়, তবে ফোন থেকে অনুসন্ধান করা খুব সুবিধাজনক নয়)))

[ওরিয়নভিট]

উদ্ধৃতি: মনোস

তাকে উড়তে দেখা আকর্ষণীয় হবে। এবং বিশেষ করে অবতরণ।

আমার মতে অনেক সময় লাগবে। এমনকি যখন এটি রোল আউট করা হয়েছিল এবং পুরো বিশ্বকে দেখানো হয়েছিল, এবং এখন, এক বছরেরও কম সময় পরে, তিনি এখনও ইঞ্জিনগুলি চালু করতে বিরক্ত করেছিলেন (যাইহোক, সমস্ত ব্যবহৃত হয়েছিল), এবং তারপরে একে একে। তারা সম্ভবত আরও এক বছরের জন্য ইলেকট্রনিক্স পরীক্ষা করবে। এটা স্পষ্ট নয় যে কখন ট্যাক্সি চালানো, স্ট্রিপ বরাবর দৌড়ানো শুরু হবে, নাকি তারা কেবল টেক অফ করতে চায়। যাই হোক না কেন, এই গতিতে, আমরা অপেক্ষা না করার ঝুঁকি চালাই। যদিও হ্যাঁ, ফ্লাইটে এই ডিভাইসটি দেখতে আকর্ষণীয় হবে ..

[নর্ডউরাল]

এবং আমাদের ভাল হবে.

[একই LYOKHA]

অভিশাপ, এই জাতীয় নকশা কীভাবে মাঝখানে ডানার টর্শনের মুহুর্তগুলি সহ্য করতে পারে ... গাড়ির এত ওজন সহ ... বিমানটি যদি বায়ু পকেটে যায় তবে কী হবে, উদাহরণস্বরূপ

[বাচ্চা]

আমি সম্মত, নকশা একটু ক্ষীণ দেখায়. নিতম্বের মাধ্যমে শরীর থেকে অ্যাড্রেনালিন নিঃসরণের জন্য টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং একটি বিশেষ ধরনের আকর্ষণ হবে।

[ভাদিম237]

ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেনি, ইন্টারফিউজেলেজ উইংয়ের মূল অংশ শক্ত করা হয়েছে, সম্ভবত ইলাস্টিক ইস্পাত উপাদানগুলির সাথেও - বিমানের ভর দ্বারা বিচার করা।

[Oldseaman1957]

বিমানটির ভর 226,8 টন এবং সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 589,7 টন।

- যদিও তারা এখন আমাদের কাছে খুব "বন্ধু" নয়, আমেরিকান ডিজাইনারদের প্রতিভাকে প্রশংসা না করা অসম্ভব। অগ্রগতি এখনো এগিয়ে যাচ্ছে!

[ডেনজেড]

থেকে উদ্ধৃতি: oldseaman1957

যদিও তারা এখন আমাদের কাছে খুব "বন্ধু" নয়, আমেরিকান ডিজাইনারদের প্রতিভাকে প্রশংসা না করা অসম্ভব।

এখন পর্যন্ত, IMHO এর প্রশংসা করার কিছু নেই। যদি এটি অপারেশনের প্রথম বা দুই বছরে কাজ না করে তবে এটি ভাল হতে পারে এবং হবে। এবং আসলে ডানা সহ একটি শস্যাগার. SR-71 সত্যিই আমেরিকান বিমান চালনা শিল্পের একটি অর্জন, এবং এই অলৌকিক ঘটনাটি এখনও একটি বড় প্রশ্ন।

[নর্ডউরাল]

এই ক্ষেত্রে, plagiarists.

[নর্ডউরাল]

আমি যোগ করুন:
ধারণা ধার করার ঐতিহ্য ভবিষ্যতে সংরক্ষণ করা হয়েছে। আমেরিকান বিমান StratoLaunch এর সাম্প্রতিক উপস্থাপনা এর উৎকৃষ্ট প্রমাণ। প্রেস এবং জড়িত সকলের জন্য, বিমানটি বিমান প্রকৌশল প্রযুক্তির মুকুট কৃতিত্ব, এবং একটি টুইন-বডি বিমানের রূপগুলি সোভিয়েত এবং রাশিয়ান বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীদের কাছে সুপরিচিত। পুনঃব্যবহারযোগ্য বুরান মহাকাশযান পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সোভিয়েত An-225 এ পর্যন্ত ডিজাইন করা সবচেয়ে বড় সোভিয়েত বিমান বলে মনে করা হয়। এই বিবৃতিটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে সত্য, যেহেতু An-225 সত্যিকার অর্থে পরিবহণ পণ্যের টননেজের ক্ষেত্রে রেকর্ডধারী ছিল এবং রয়ে গেছে, তবে, সোভিয়েত মহাকাশচারীর প্রতিভা গ্লেব লোজিনো-লোজিনস্কি বিমানের জন্য একটি বিমানের অংশ হিসাবে আরও গুরুতর কিছু ব্যবহার করেছিলেন। শুরু করা.
ক্ষেপণাস্ত্রের "বায়ু" উৎক্ষেপণ এবং বড় আকারের কার্গো পরিবহনের জন্য, এনপিও "মোলনিয়া" সব দিক থেকে একটি অনন্য ভারি-শুল্ক ট্রিপ্লেন "হারকিউলিস" তৈরি করেছে, যা "লাইটনিং-1000" নামে বেশি পরিচিত। অত্যন্ত অ-মানক পদ্ধতি সত্ত্বেও, বিমানটি অপেক্ষাকৃত ছোট হতে হয়েছিল।
"লাইটনিং" এর মাত্রাগুলি An-225 এর সাথে তুলনীয় ছিল। যাইহোক, তিনটি কাঠামোগত উপাদানের ভারবহন বৈশিষ্ট্যগুলি অনেক বেশি পণ্যসম্ভার নেওয়া সম্ভব করেছে। 250 টনের পরিবর্তে, An-22 "হারকিউলিস" 450 টন ওজনের একটি পেলোড নিতে পারে - প্রায় দ্বিগুণ।
“কার্গো তার কার্যকারিতার একটি ছোট অংশ মাত্র। মূল উদ্দেশ্য ছিল, অবশ্যই, লঞ্চ যানবাহনগুলির আকাশে উড্ডয়ন বা উপরের স্তরে মনুষ্যবাহী জাহাজের লঞ্চ চালানো। স্বল্প খরচে মহাকাশ অনুসন্ধান, যদি আপনি চান, ”জেভেজদার সাথে একটি সাক্ষাত্কারে প্রযুক্তিগত বিজ্ঞানের প্রার্থী, রকেট ইঞ্জিনিয়ার আন্দ্রেই সোফিয়েনকো ব্যাখ্যা করেছেন।

[ব্ল্যাকমোকোনা]

আমেরিকানরাও অনেক দিন ধরেই এটা করে আসছে।

[টোপটুন]

হয়তো অর্থ বিনিয়োগ করা এবং ক্যারিয়ারের জন্য একটি সাধারণ ইঞ্জিন তৈরি করা সহজ ছিল? সাধারণ স্থল লঞ্চ?

[অনন্ত]

"সাধারণ শুরু" বাতাসের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।

ডিজাইনের জন্য, আমি মনে করি লোড সহ্য করার ক্ষেত্রে ডিজাইনারদের জন্য অনেক মাথাব্যথা ছিল। কিন্তু দৃশ্যত তারা কিছু নিয়ে এসেছিল, তারা সব ধরণের আধুনিক আলো এবং ভারী-শুল্ক সামগ্রী ব্যবহার করেছে, ইত্যাদি।

সাধারণভাবে, কিছুই অসম্ভব!

[টোপটুন]

আরো ব্যয়বহুল হিসাবে - আমি উত্তেজিত পেতে হবে না. এই ধরনের একটি বিমান চালনা ব্যবস্থার বিষয়বস্তু (বিশেষত একটি একক বাস্তবায়নে, এবং তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি হওয়ার সম্ভাবনা নেই) এছাড়াও একটি পরিতোষ। প্রমাণিত ইঞ্জিন সহ একটি নিষ্পত্তিযোগ্য ক্যারিয়ার নিজের জন্য অর্থ প্রদান করবে। যাইহোক, আমি তর্ক করব না - কোন তথ্য নেই। এটা না জেনে তুলনা করা কঠিন - কি, কি এবং কত ...

[WUA 518]

সাধারণ জ্ঞানের ওপর প্রযুক্তির জয়!
একদল প্রকৌশলী অধ্যাপককে একটি বিমান ওড়ানোর জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।
তারা আরামে বসার পরে, তাদের জানানো হয় যে বিমানটি তাদের ছাত্ররা তৈরি করেছে।

একজন বাদে সবাই আতঙ্কে বেরোনোর ​​দিকে ছুটে গেল।

বাকি প্রফেসর, চুপচাপ নিজের সিটে বসে থাকলেন, জিজ্ঞেস করা হল, আপনি কেন দাঁড়িয়ে ছিলেন?

“আমার ছাত্রদের প্রতি আমার সম্পূর্ণ আস্থা আছে। তাদের জেনে, আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে এই বিষ্ঠার টুকরোটিও বন্ধ হবে না।"

[TIT]

উদ্ধৃতি: WUA 518

সাধারণ বোধ!

[vpk72]

ছবিতে ইয়াকভলেভ ডিজাইন ব্যুরো "স্টারলিফটার" (ইউএসএসআর। 1990-1991) এর একটি ভারী পরিবহন বিমানের প্রকল্প
সিস্টেমের সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা 408 টন বলে ধরে নেওয়া হয়েছিল, যা 9 কিলোমিটার উচ্চতায় বাড়ানো যেতে পারে। সর্বোচ্চ গতি 0,65-0,75 M। বিমানের উচ্চতা 9 মিটার। র্যাকের মধ্যে স্প্যান -24 মিটার
এবং তাকে সুস্থ দেখায়, মুরগির স্ট্র্যাটোল্যাঞ্চারের বিপরীতে

[গুকোয়ান]

কিছু আমাকে বলে যে মোচড়ের সাথে সমস্যা হবে, কেন্দ্রটি খুব অসুস্থ দেখাচ্ছে।

[টোপটুন]

ঠিক আছে, তাত্ত্বিকভাবে, বিমানটি বোকা লোকেরা তৈরি করেনি, তাদের শক্তি গণনা করতে হয়েছিল। সত্য, হ্যাঁ, এটি ক্ষীণ দেখাচ্ছে, বিশেষ করে যখন আপনি বিবেচনা করেন যে হ্যাং আউট করার জন্য এখনও একটি লোড আছে .....

[গুকোয়ান]

এখানে আমি এই...
যদিও তারা MRIA-এর সাথে ডানার স্প্যান তুলনা করে, কিন্তু এটির একটি ফুসেলেজ এবং দুটি ডানা রয়েছে, একটি বিশাল স্প্যান, দুটি ফিউজালেজ এবং তাদের মধ্যে একই পুরুত্বের আরেকটি ডানা রয়েছে ...
এবং তাই আমি সম্মত হচ্ছি যদি কঙ্কালটি যৌগিক শক্তিবৃদ্ধি সহ টাইটানিয়াম হয়, তবে ভারী বোঝা এতটা ভয়ানক নয় ... তবে আবার, 2 টি ফিউজেলেজ, টেকঅফ / অবতরণের সময় অসুবিধা হবে।

[কে-50]

এটা একটু অস্পষ্ট কেন fuselages মধ্যে এত বড় দূরত্ব. আচ্ছাদন করার আগে, স্ট্রিপটি অনেক ছোট, অতএব, নলাকার লোডগুলির প্রান্তে বড় "জানালা" থাকবে এবং এখন সমস্ত রকেটের মতো। যদি শুধুমাত্র লোড এবং ফুসেলেজের মধ্যে বাতাসের টার্বুলেন্স কমে যায়। হ্যাঁ, এবং তাদের প্রশ্রয় দিন, পরীক্ষা.

[ভাদিম237]

যদি বহন ক্ষমতা 250 টন হয়, তাহলে দূরত্ব সম্ভবত এই কারণে যে ভবিষ্যতে এই বিমানটি নতুন শাটল চালু করবে।

[নর্ডউরাল]

তাদের সব নতুন আমাদের ভালোভাবে বিস্মৃত হয়. এবং সেরা পারফরম্যান্সে নয়। এই লম্বা ডানা এবং জোড়াবিহীন লেজগুলি কীভাবে আচরণ করে তা দেখার বিষয়।

[গোলিবজন]

ইউনিয়নের সমস্ত উন্নয়ন কেজিবির সাহায্যে জার্মানি এবং পশ্চিম থেকে চুরি করা হয়েছিল (পরিবর্তনগুলির সাথে অনুলিপি করা)

[স্বাস্থ্য]

বিতর্কিত গাড়ি। অশান্তিতে, ফুসেলেজগুলি বিবাদে মোচড় দিতে পারে (এবং করবে)। কী আরেকটি স্টেবিলাইজার বিম তৈরি হতে বাধা দিয়েছে? খুব স্বাস্থ্যকর এবং অসমাপ্ত কলোসাস। বিজ্ঞাপন। লিভারি তার কাছেই রইল।

[ওরিয়নভিট]

শরণস্কি,
কোথায় আপনি একটি লবণ হ্রদ দেখতে? এখন পর্যন্ত, এটি হ্যাঙ্গারে দাঁড়িয়ে আছে এবং ট্যাক্সি চালানোর মাত্রার সাথে খাপ খায়। সম্ভবত স্ট্রিপটি আরও প্রশস্ত হবে, যদি না হয়, তবে আমি টেকঅফের সময় পাইলটদের হিংসা করি না।

[NIKNN]

Orionvit থেকে উদ্ধৃতি

শরণস্কি,
কোথায় আপনি একটি লবণ হ্রদ দেখতে? এখন পর্যন্ত, এটি হ্যাঙ্গারে দাঁড়িয়ে আছে এবং ট্যাক্সি চালানোর মাত্রার সাথে খাপ খায়। সম্ভবত স্ট্রিপটি আরও প্রশস্ত হবে, যদি না হয়, তবে আমি টেকঅফের সময় পাইলটদের হিংসা করি না।

বিশেষ করে পাশের বাতাসের সাথে.... বাতাসের সহনশীলতা কতটা আকর্ষণীয় হবে...।

[Alex20042004]

একটি বড় জাহাজ - একটি বড় টর্পেডো!

[pafegosoff]

শরণস্কি,
তাছাড়া, লেকের উপর আপনি সবসময় বাতাসের বিরুদ্ধে বসতে পারেন

[গবলিন13]

এয়ার লঞ্চের একটি নির্দিষ্ট সমস্যা রয়েছে যা এত সহজভাবে সমাধান করা যায় না: ক্ষেপণাস্ত্রটি ড্রপ করার পরে একটি টেলস্পিনে বিমানের প্রবেশ। ইউএসএসআর-এ, এই উদ্দেশ্যে MIG-23d তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটির জন্য 2 টন ওজনের একটি রকেট সরবরাহ করা হয়েছিল। যখন এটি নামানো হয়েছিল, তখন এটি একটি টেলস্পিনে পড়েছিল এবং শুধুমাত্র খুব গুরুতর পাইলটরা এটিকে টেলস্পিন থেকে বের করতে সক্ষম হয়েছিল। এখন কল্পনা করুন যে এই মেশিনটি থেকে 20 টন বাদ দিলে কী হবে, এবং এটি শুধুমাত্র একটি ব্যবহারিক উপায়ে যাচাই করা যেতে পারে। কোন বায়ু টানেল আপনাকে সমাধান দেবে না। এই ইউনিট থেকে একটি রকেটের একটি ব্যবহারিক উৎক্ষেপণ না হওয়া পর্যন্ত, এটির খাড়াতা সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান নয়।

[kotuk_ha_oxote]

এমন একটি যাদুকর জিনিস আছে - অটোপাইলট। সিরিয়াসলি সবাই। তিনি পান করেন না, তিনি ধূমপান করেন না, তিনি প্রস্রাব করেন না, তিনি ভুল করেন না।

[ভাদিম237]

কিন্তু তারা সমাধান দেয় - 3D মডেলিং CAD প্রোগ্রাম, সবকিছু ইতিমধ্যে গণনা করা হয়েছে এবং তাদের উপর পরীক্ষা করা হয়েছে।

[আইরিস]

কেন এই দানবটির একটি ফুসেলেজ দরকার, বিশেষ করে দুটি?

[vpk72]

খালি ধারণা
1. কোন পেলোড নেই
বাতিল পেগাসাস -2 এবং তাই
2. বিশেষভাবে তৈরি স্যাটেলাইট প্রয়োজন (পেলোডের উপর কাজ করে ওভারলোডের অন্য দিক)
3. একটি পেব্যাক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অন্যান্য উদ্দেশ্যে ব্যবহার করার জন্য প্রয়োজনীয়
(কমপক্ষে প্রতি 2 সপ্তাহে একবার)।
স্ট্র্যাটোলঞ্চ একটি বড় রকেটের জন্য তৈরি করা হয়েছিল (200 টনেরও বেশি) - সম্পূর্ণ লোডের জন্য 2টি ভিন্ন রকেট তৈরি করা হয়েছিল
স্পেস এক্স ফ্যালকন 9 এয়ার - ফ্যালকন পরিবারের উপর ফোকাস করার জন্য পরিত্যক্ত উন্নয়ন
"স্পেসএক্স এবং স্ট্র্যাটোলাঞ্চের 4Q2012 সালে উন্নয়ন বন্ধ হয়ে যায় কারণ স্পেসএক্স এবং স্ট্র্যাটোলাঞ্চ" বন্ধুত্বপূর্ণভাবে [তাদের] চুক্তিগত সম্পর্ক শেষ করতে সম্মত হয়েছিল কারণ [স্ট্র্যাটোলাঞ্চ] লঞ্চ ভেহিকল ডিজাইনটি স্পেসএক্স দ্বারা কল্পনা করা ফ্যালকন ডেরিভেটিভ গাড়ি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রস্থান করেছিল এবং [স্পেসএক্সের] সাথে ভালভাবে খাপ খায় না। -মেয়াদী কৌশলগত ব্যবসায়িক মডেল।"
পেগাস-২ অফিসে টানাটানি হয়নি। তদুপরি, প্রক্রিয়াটিতে তারা ভুল পথে চলে গেছে - তারা একটি কঠিন-চালনাকারী রকেট তৈরি করেছে (এবং এটি একটি ছোট আবেগ),
যদিও হাইড্রোজেন বা মিথেন এবং অবিলম্বে একটি উচ্চ-উচ্চতার অগ্রভাগের সাহায্যে একটি উচ্চ গতির একটি রকেট তৈরি করা একটি বিমান উৎক্ষেপণের জন্য আরও লাভজনক।
অতএব, মিসাইল ব্যবস্থাপনা ছাড়া হচ্ছে
একটি ক্লাউন বার্ধক্য অজুহাত তৈরি
- তারা বলে আমরা একবারে 3 পেগাস -1 লঞ্চ করব !!!
আরও বোকামির কথা ভাবা অসম্ভব - এমনকি যদি অল্প সময়ের মধ্যে 3 পেগাসাস চালু করার কাজ থাকে
3টি ফ্লাইট করা আরও সহজ আরও নির্ভরযোগ্য,
30 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি বাহক এর জন্য যথেষ্ট - 8 গুণ কম !!
সুতরাং, আমি নিশ্চিত যে তারা এক বছরের মধ্যে PR এর জন্য একটি ছোট পেগাসাস চালু করবে এবং এতে সবকিছুই মারা যাবে

[ভাদিম237]

ঠিক আছে, এই বিমানটি ভবিষ্যতের বিমান লঞ্চের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল - এমন কিছু যা 250 টন ওজনের।

[পাহামি]

আপনি আমার পোস্ট ভুল পড়েছেন -
- আমি শুধু উল্লেখ করছি যে "250 টন ওজনের কিছু" এর জন্য কোন প্রকল্প নেই
যখন স্ট্র্যাটো লঞ্চার ডিজাইন করা হয়েছিল, তখন এই ধরনের প্রকল্প ছিল, কিন্তু এখন সেগুলি চলে গেছে।