আজ, যুদ্ধ ব্যয়বহুল। ক্স বিমান দ্বিগুণ ব্যয়বহুল। বিমানগুলি নেতৃস্থানীয় বিশ্ব শক্তিগুলির বাজেটের প্রকৃত ধ্বংসকারী হয়ে উঠেছে।
যে অর্থের জন্য ভিয়েতনামে 1 মিলিয়ন টন বোমা ফেলা হয়েছিল, আজ আপনি সর্বোচ্চ এক লক্ষ বোমা ফেলতে পারেন এবং বাস্তবে আরও কম। কীভাবে নিশ্চিত করবেন যে একই সংখ্যক "বোমা" শত্রুদের মাথায় পড়ে, তবে এটি দেশটিকে খুব সস্তায় ব্যয় করবে?
যুদ্ধ থেকে আসা
ড্রোন стали логичным продолжением линейки легких самолетов-разведчиков времен Великой Отечественной, FW-189, которые немецкие солдаты окрестили «Летающим глазом», а советские — «Рамой». Была на фронте даже такая примета: появилась «Рама», жди бомбардировщиков. Также очень успешно этот самолет применялся в годы войны против партизанских отрядов, действовавших в тылу гитлеровской армии. Концепция самолета была столь удачной, что ее после войны переняли все страны-победители.
এবং আমেরিকানরা আরও এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মেশিনগান এবং বোমা র্যাক সহ একটি হালকা এবং সস্তা রিকনেসান্স বিমান সজ্জিত করার পরে, তারা OV-1 আক্রমণ বিমান পেয়েছে।
1960-এর দশকে, আমেরিকানদের এই জাতীয় বিমানের পরবর্তী প্রজন্ম ছিল: OV-10 ব্রঙ্কো, যা ভিয়েতনামের যুদ্ধে দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছিল।
যুদ্ধক্ষেত্রে, মিনিট প্রায়ই গণনা করা হয়। স্থির এয়ারফিল্ড থেকে বিমান আসার জন্য অপেক্ষা করা প্রায়ই অর্থহীন। বিমানগুলি আসার সময়, শত্রুর ইতিমধ্যে পিছু হটতে এবং অদৃশ্য হওয়ার সময় থাকবে। কিন্তু ব্রঙ্কো এখানে ঠিক জায়গায় ছিল। একটি হালকা সাঁজোয়া বিমান কয়েক মিনিটের মধ্যে যুদ্ধক্ষেত্রে উপস্থিত হতে পারে। মাত্র 250 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি রানওয়ের প্রয়োজনীয়তার কারণে বিমানের বেসিং পয়েন্টগুলিকে সামনের লাইনে নিয়ে যাওয়া সম্ভব হয়েছিল। ইঞ্জিনের সর্বভুকতা এবং একটি প্রচলিত রাইফেল কার্তুজের ফায়ারিং প্রায়শই জ্বালানী এবং গোলাবারুদ সরবরাহে বাধার মুখেও যুদ্ধ পরিচালনা করা সম্ভব করে তোলে।
প্রজন্মের ব্যবধান
ভিয়েতনামের পর মার্কিন বিমান ও নৌবাহিনীতে ভিন্ন মতবাদের জয় হয়েছে। প্রযুক্তির বিকাশের সাথে হালকা এবং নজিরবিহীন আক্রমণকারী বিমান-স্পটারগুলিকে অপ্রয়োজনীয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং তারা খুব দ্রুত সেনাবাহিনীর তালিকা থেকে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল।
কিন্তু ইতিমধ্যে 1991 সালের উপসাগরীয় যুদ্ধ আমেরিকান কমান্ডকে ভাল পুরানো ব্রঙ্কোকে আবার প্রত্যাহার করতে বাধ্য করেছিল। তাদের বিমানকে সামনের সারিতে স্থাপন করতে অক্ষম, ইরাকি বিরোধী জোটের সেনাবাহিনী সংশ্লিষ্ট অনুরোধ প্রাপ্তির আধ ঘন্টার আগে স্থল সেনাবাহিনীর অনুরোধে হামলা চালাতে পারে। এটি আধুনিক যুদ্ধের জন্য খুব বেশি ছিল। বিকল্পভাবে, কয়েক ডজন জোট বিমান ক্রমাগত বাতাসে থাকতে পারে, যা একটি কলের প্রত্যাশায় সামনের লাইনে টহল দেবে।
উভয় পদ্ধতিই অকার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। প্রথম ক্ষেত্রে, বিমানগুলি প্রায়শই পৌঁছেছিল যখন এটি ইতিমধ্যেই অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল, এবং সেইজন্য জোটের স্থল বাহিনী প্রায়শই বন্ধুত্বপূর্ণ গোলাগুলির অধীনে আসে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, জোটের পুরো বিমান অপারেশনের কার্যকারিতা তীব্রভাবে হ্রাস পেতে শুরু করে।
এবং আমরা মনে হিসাবে পূর্ববর্তী উপাদান থেকেএবং এটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল। এবং যুদ্ধ আজ প্রাথমিকভাবে একটি অর্থনীতি। একটি আধুনিক ফাইটার-বোমারের এক ঘণ্টার ফ্লাইটের খরচ প্রায় $20000 বা তার বেশি। একই পঞ্চম প্রজন্মের আমেরিকান বিমানের জন্য, এক ঘণ্টার ফ্লাইটের খরচ ইতিমধ্যে 30000-40000 ডলার ছাড়িয়ে গেছে।
সুতরাং, ব্রঙ্কোকে তাত্ক্ষণিকভাবে সক্রিয় সেনাবাহিনীতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তবে দেখা গেল যে বিগত 20 বছরে, পদাতিক ইউনিটগুলি কার্যকর অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি সিস্টেম অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। OV-10 ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হতে শুরু করে এবং এটি সম্পূর্ণরূপে স্পষ্ট হয়ে যায় যে তাদের সময় শেষ হয়ে গেছে এবং অন্য উপায় খুঁজে বের করতে হবে।
অন্য উপায়: UAV
পূর্ববর্তী যুদ্ধের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, আমেরিকানরা দেখতে পেল যে হালকা আক্রমণকারী বিমানগুলি বিমান বিধ্বংসী কামানগুলির আগুন থেকে প্রধান ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। তদুপরি, পাইলট ছিলেন বিমান চলাচল কমপ্লেক্সের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ। এটি ইয়াঙ্কিজদের এটি পরিত্যাগ করার ধারণার দিকে পরিচালিত করেছিল, যেহেতু এই সময়ের মধ্যে ইলেকট্রনিক্সের বিকাশ (জিপিএস পজিশনিং সিস্টেম সহ) পৃথিবীর যে কোনও জায়গায় একটি বিমানের স্থিতিশীল রিমোট কন্ট্রোল অর্জন করা সম্ভব করেছিল।
MQ-1 শিকারী জন্মেছে। এটি এখন যে তাকে একটি কুৎসিত এবং আনাড়ি শিশু হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, ছোট আকারের, এবং তারপরে তিনি একজন সত্যিকারের ট্রেন্ডসেটার এবং একটি নতুন ধরণের বিমানচালনার প্রোটোটাইপ হয়ে ওঠেন।
ফ্লাইট পরিসীমা - 1000 কিলোমিটারের কম। যুদ্ধের ভার মাত্র কয়েকশ কিলোগ্রাম। অন্যদিকে, পণ্যটির মূল্য মাত্র চার মিলিয়ন ডলার, যা একটি স্ট্রাইক এয়ারক্রাফটের খরচের চেয়ে দশগুণ কম (এবং পাপুয়ানদের উপর বোমা হামলা না করাই ভালো)। এবং এক ঘণ্টার ফ্লাইটের খরচ ফ্রন্ট-লাইন যোদ্ধাদের চেয়ে কম মাত্রার অর্ডারের চেয়ে বেশি ছিল (ফ্লাইটের প্রতি ঘণ্টায় মাত্র $1500)।
দেখে মনে হয়েছিল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের সমস্যার একটি সর্বজনীন সমাধান খুঁজে পেয়েছে, কিন্তু ... MQ-1 প্রিডেটর একটি খুব সফল ডিভাইস ছিল না। তার গোয়েন্দা চ্যানেল এনক্রিপ্ট করা ছিল না এবং এমনকি দৈনন্দিন প্রোগ্রাম দ্বারা সহজে পড়া হয়. উড়োজাহাজটি নিজেই একই সময়ে কৌতুকপূর্ণ এবং অবিশ্বস্ত ছিল এবং তাদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ভাঙ্গনের কারণে এবং অপারেটরের ত্রুটির কারণে হারিয়ে গিয়েছিল। এটি এখন অনেক বেশি ব্যয়বহুল MQ-9 রিপার ড্রোন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
এটি ইতিমধ্যেই একটি প্রায় সম্পূর্ণ স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্ট, যা প্রায় 2 টন পেলোড নিতে এবং 6 কিলোমিটারের বেশি উড়তে সক্ষম। এই সমস্ত সুবিধার জন্য পেঅফ ছিল পণ্যের মূল্য: প্রতি 000 মিলিয়ন ডলারের বেশি। সত্য, আমেরিকানরা এক ঘণ্টার ফ্লাইটের খরচ কম রাখতে পেরেছিল ($16)।
সুতরাং, আমরা দেখতে পাই যে আধুনিক যোদ্ধাদের ব্যয় বৃদ্ধির জন্য একটি হালকা, সস্তা রিকনেসান্স আক্রমণ বিমান তৈরির প্রয়োজন ছিল। তাদের জন্য প্রোটোটাইপগুলি ছিল মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় জার্মান বিমান বাহিনীর হালকা প্রপেলার-চালিত রিকনেসান্স বিমান। কিন্তু আমেরিকানরা, বাজেটের তাড়নায় ভাসিয়ে দিয়ে, হালকা জেট আক্রমণ প্রশিক্ষণ বিমানের (যেমন ইয়াক-১৩০) খরচের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি বিমান তৈরি করতে সক্ষম হয়। সাধারণভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবকিছু যথারীতি। সহজ এবং সাধারণ কিছু তৈরি করতে তাদের নির্দেশ দিন, তারা শেষ পর্যন্ত দোকান থেকে বড়, ব্যয়বহুল এবং জটিল কিছু তৈরি করবে।