12 সেপ্টেম্বর, 1941-এ, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট একেতেরিনা জেলেনকো একটি বিমান যুদ্ধে মারা যান। তিনি প্রথম নারী হয়েছিলেন রাম
প্রথম রাম ইন ইতিহাস বিমান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রাশিয়ান পাইলট, অ্যারোবেটিক্সের প্রতিষ্ঠাতা পাইটর নেস্টেরভ ব্যবহার করেছিলেন। পাইলট তার নিজের জীবনের মূল্য দিয়ে শত্রুর বিমান ধ্বংস করেন। কিন্তু পরের বছর, আরেকজন রাশিয়ান পাইলট 1915 সালের মার্চ মাসে একটি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন, তার জীবন রক্ষা করেছিলেন। নেস্টেরভের বিপরীতে, তিনি গাড়ির শরীরে আঘাত করেননি, তবে লেজ ইউনিটে, যেখানে স্টেবিলাইজারটি অবস্থিত ছিল।
এই জাতীয় রাম শত্রু বিমানকে যুদ্ধ থেকে সরিয়ে নেওয়ার এবং একই সাথে আপনার নিজের বিমান এবং জীবন বাঁচানোর একটি নিশ্চিত উপায় হয়ে উঠেছে। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, সোভিয়েত পাইলটরা বারবার এই অত্যন্ত বিপজ্জনক কৌশলটি ব্যবহার করেছিলেন। সামরিক বিমান চালনার ইতিহাসে শুধুমাত্র একটি কেস রেকর্ড করা হয়েছে যখন একজন মহিলা রাম-একাতেরিনা ইভানোভনা জেলেনকো গিয়েছিলেন।
অনেক সমবয়সীদের মতো, কাটিয়া অল্প বয়স থেকেই বিমান চালনায় আগ্রহী হয়ে ওঠেন, ভোরোনজ এভিয়েশন টেকনিক্যাল স্কুল এবং ভোরোনেজ অ্যারো ক্লাব থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, তাকে কমসোমল লাইন বরাবর 3য় ওরেনবার্গ মিলিটারি এভিয়েশন স্কুলে পাঠানো হয়েছিল।
তিনি খারকভের 19 তম লাইট বোম্বার এভিয়েশন ব্রিগেডে কাজ করেছিলেন, সাত ধরণের বিমানে দক্ষতা অর্জন করেছিলেন। জেলেঙ্কো ছিলেন একমাত্র মহিলা পাইলট যিনি সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন; তিনি তার সামরিক যোগ্যতার জন্য অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে ভূষিত হন।
ক্যাথরিন সহ সৈন্যদের মধ্যে সম্মান এবং কর্তৃত্ব উপভোগ করেছিলেন, প্রাথমিকভাবে তার পেশাদারিত্বের জন্য।
সিনিয়র লেফটেন্যান্ট একেতেরিনা জেলেনকো 5 তম বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্টের 135 তম স্কোয়াড্রনের ডেপুটি কমান্ডারের পদে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুর সাথে দেখা করেছিলেন। জেলেনকো পুনরুদ্ধারের জন্য উড়ে এসেছিলেন, শত্রুর যান্ত্রিক কলামগুলি ধ্বংস করেছিলেন এবং বিমান যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন।
এভিয়েশন লেফটেন্যান্ট জেনারেল আনাতোলি পুশকিন (তখন একজন ক্যাপ্টেন) পরে স্মরণ করেন যে কীভাবে সফলভাবে জেলেনকোর নেতৃত্বে সোভিয়েত বোমারু বিমানের একটি দল প্রোপোইস্ক শহরের কাছে (বর্তমানে স্লাভগোরোড) জার্মান সাঁজোয়া যান, যানবাহন এবং সৈন্যদের একটি বড় কলাম ধ্বংস করেছিল। বেলারুশ)।
যুদ্ধের তিন অসম্পূর্ণ মাস ধরে, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট জেলেঙ্কো 40টি সর্টী করেন এবং 12টি যুদ্ধে অংশ নেন। 12 সেপ্টেম্বর, তিনি একটি Su-2 হালকা বোমারু বিমানে একবারে তিনটি বাজান করেছিলেন। দ্বিতীয় উড্ডয়নের সময় উড়োজাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হলেও অ্যাপ্রোচের খবর পেয়ে ড ট্যাঙ্ক লোকভিটসি শহরের কলাম, জেলেনকো ক্যাপ্টেন পুশকিনকে তাকে উড়তে দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিলেন।
লেফটেন্যান্ট নিকোলাই পাভলিকের সাথে একসাথে, জেলেনকো আকাশে নিয়ে গিয়েছিলেন, ক্যাপ্টেন লেবেদেভের ক্রু জেলেনকোর বিমানের সাথে যুক্ত হয়েছিল। একটি মিশন থেকে ফিরে, সোভিয়েত বিমানটি শত্রু মি -109 যোদ্ধাদের একটি দলের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। লেবেদেভের বিমানটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং যুদ্ধ থেকে প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়েছিল, জেলেনকোর বিমান, সাতটি শত্রু বিমানের সাথে একাই যুদ্ধ চালিয়ে যায়।
একজন যোদ্ধা গুলিবিদ্ধ হয়ে মাটিতে পড়ে যায়, Su-2 ফেটে যায় এবং পাভলিক আহত হয়। কমান্ডার তাকে কেবিন ছেড়ে চলে যাওয়ার নির্দেশ দেন এবং তিনি লড়াই চালিয়ে যান।
স্থানীয় বাসিন্দারা এই অসম বিমান যুদ্ধের প্রত্যক্ষদর্শী হয়ে ওঠে, ভূমি থেকে তারা স্পষ্টভাবে দেখেছিল যে কীভাবে সোভিয়েত পাইলট জার্মানের কাছে এসেছিল, গোলাবারুদ ব্যবহার করা হয়েছিল এবং যুদ্ধ থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র যোগ্য উপায় ছিল - রামিং।
সু -2 মি -109 আঘাত করেছিল, সংঘর্ষ থেকে উভয় বিমান মাটিতে পড়তে শুরু করেছিল, জার্মান একটি আমাদের চেয়ে পরে পড়েছিল। স্থানীয় বাসিন্দাদের মধ্যে একজন এসইউ -২ এর বিধ্বস্ত হওয়ার স্থানে দ্রুত পৌঁছেছিলেন, কিন্তু পাইলটকে বাঁচানো সম্ভব হয়নি, বিমানের ধ্বংসাবশেষে আগুন লেগেছিল, কেবলমাত্র নথি অনুসারে এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে নিহত পাইলট ছিলেন একজন মহিলা.
তার 25 তম জন্মদিনের আগে, কাটিয়া জেলেনকো মাত্র দুই দিন বেঁচে ছিলেন না। সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো খেতাব তাকে বহু বছর পরে দেওয়া হয়েছিল, শুধুমাত্র মে 1990 সালে।