আকাশের অমানবিক অভিভাবক

35
আকাশের অমানবিক অভিভাবক


আরো পরিচিত ব্যক্তিদের থেকে আক্রমণকারী মানববিহীন আকাশযানকে আলাদা করা গুরুত্বপূর্ণ ড্রোন, মূলত অনুসন্ধান এবং তথ্য সংগ্রহের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং পরে বিভিন্ন অস্ত্রে সজ্জিত। এই যুদ্ধ বিমানচালনা, যা অবশ্যই, ভয় এবং তিরস্কার ছাড়াই, বোর্ডে পাইলট ছাড়াই বিপজ্জনক যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করতে হবে। যেমন এটি যুদ্ধ বিমান এবং ড্রোন প্রযুক্তির একটি অত্যন্ত চাওয়া-পাওয়া সমন্বয় প্রতিনিধিত্ব করে। এটির সৃষ্টির জন্য নেতৃস্থানীয় পশ্চিমা সেনাবাহিনী এবং তাদের শিল্প অংশীদারদের দ্বারা একটি বিশাল প্রচেষ্টার প্রয়োজন ছিল, যা প্রযুক্তি প্রদর্শনী প্রোগ্রামগুলির একটি সিরিজের জন্ম দিয়েছে যা অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে উন্নয়ন প্রকল্পে রূপান্তরিত হতে শুরু করেছে।



যখন মার্কিন নৌবাহিনী তার মানবহীন ক্যারিয়ার লঞ্চড এয়ারবর্ন সার্ভিল্যান্স অ্যান্ড স্ট্রাইক (UCLASS) সিস্টেমকে কম আক্রমনাত্মক মিশনের জন্য নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করার প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে, যেমন একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ট্যাঙ্কার এয়ারক্রাফ্ট, TARANIS এবং nEURON ডেমোনস্ট্রেশন সিস্টেমগুলি মানববিহীন ধর্মঘটের পূর্বপুরুষ বলে মনে হচ্ছে আকাশযান। FCA3 প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপের প্রথম প্রজন্মের UAVs (ভবিষ্যত কমব্যাট এয়ার সিস্টেম - একটি প্রতিশ্রুতিশীল যুদ্ধ বিমান)।


2013 ফরাসি এয়ার শোতে Dassault nEUROn

বর্তমানে, UCLASS প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে নির্বাচিত চারটি বড় আমেরিকান কোম্পানি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ড্রোনের কাজের সাথে জড়িত: X-47B ইউএভি ভিত্তিক একটি ডিভাইস সহ নর্থরপ গ্রুমম্যান, ফ্যান্টম রে ইউএভি ভিত্তিক একটি ডিভাইস সহ বোয়িং, লকহিড মার্টিন এর সি গোস্ট এবং জেনারেল অ্যাটমিকস উইথ দ্য সি অ্যাভেঞ্জার।

বিভিন্ন প্রযুক্তি প্রদর্শনী প্রোগ্রামগুলি কী অর্জন করেছে তা দেখার মতো, তবে এতে কোন সন্দেহ নেই যে নর্থরপ গ্রুম্যানের X-47B প্রকল্প স্বীকৃতির সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। এই গাড়িটি সম্প্রতি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে উল্লেখযোগ্য পরিপক্কতা প্রদর্শন করেছে, মানবসম্পন্ন প্ল্যাটফর্মের মধ্যে বিমানবাহী বাহক থেকে উড্ডয়ন করেছে এবং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে বাতাসে স্ব-ফুয়েলিং করেছে। নৌবহর UCAS-D, যা 2006 সালে J-UCAS প্রোগ্রাম বন্ধ করার পরে।

X-47A পেগাসাস প্রকল্পের একটি পরিমার্জন, যা নর্থরপ গ্রুম্যান J-UCAS প্রোগ্রামের অধীনে তৈরি করেছিল এবং যা 2003 সালে প্রথম চালু হয়েছিল, X-47B-কে দেখাতে হয়েছিল যে এটি একটি বিমানে পরিষেবার সমস্ত নিয়ম ও প্রবিধান মেনে চলে। বাহক প্রথমত, আমরা নেভাল এভিয়েশন সিস্টেম কমান্ডের প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি, ক্ষতি প্রতিরোধ, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমের মধ্যে রসদ সংগঠিত করা, প্রয়োজনীয় অপারেশনাল প্যারামিটার এবং ফ্লাইট গুণাবলী সম্পর্কে কথা বলছি। উপরন্তু, তার একটি ক্যাটাপল্ট সংযুক্তি লিঙ্ক, একটি টেইল হুক এবং একটি শক্তিশালী চ্যাসিস প্রয়োজন।

একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ডেকে শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডের পরিস্থিতিতে নিরাপদে কাজ করার জন্য, ড্রোনটিকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হয়েছিল। গ্রাউন্ড-ভিত্তিক ইজেকশন সিস্টেম থেকে প্রথম উৎক্ষেপণটি নভেম্বর 2012 সালে Patuxent রিভার ফ্লাইট টেস্ট সেন্টারে করা হয়েছিল, আপেক্ষিক GPS নেভিগেশন ব্যবহার করে টাচডাউনের পরে অবিলম্বে টেকঅফের সাথে প্রথম অবতরণটি মার্চ 2013 সালে করা হয়েছিল এবং একটি মডেলের বিমানে প্রথম অবতরণ করা হয়েছিল। ক্যারিয়ার ডেক দুই মাস পর অ্যারেস্টার ব্যবহার করে।

যদিও মার্কিন নৌবাহিনী প্রোটোটাইপগুলিকে ডিকমিশন করতে চেয়েছিল, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল আরও উড়ান চালিয়ে যাওয়ার। 2013-2015 সালে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে আরও তিনটি পর্যায় পরীক্ষা করা হয়েছিল, প্রধানত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের এয়ার উইংয়ের সাথে "নিরবিচ্ছিন্নভাবে" কাজ করার জন্য UAV-এর ক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য, যার মধ্যে প্রায় 70টি ভিন্ন বিমান রয়েছে। এই পর্যায়ের লক্ষ্যগুলি অর্জিত হয়েছিল, 16টি নির্ভুল পদ্ধতি, পাঁচটি গো-অ্যারাউন্ড, টাচডাউনের পর অবিলম্বে টেক-অফ সহ নয়টি ল্যান্ডিং, দুটি অ্যারেস্ট ল্যান্ডিং এবং তিনটি ক্যাটাপল্ট টেকঅফ সম্পন্ন হয়েছিল।

সমুদ্রে পরীক্ষার সময়, দুটি জাহাজের ডেকে প্রচুর সংখ্যক টেকঅফ এবং অবতরণ করা হয়েছিল। HORNET যোদ্ধাদের সাথে মিশ্রিত 90-সেকেন্ডের ব্যবধানে সফল প্রথম রাতের ডেক অপারেশন এবং প্রথম রাতের ফ্লাইট, লঞ্চ এবং রিটার্ন সহ সমস্ত লক্ষ্য অর্জন করা হয়েছিল। এপ্রিল 2015-এ, X-47B ড্রোনটি ওমেগা এয়ার রিফুয়েলিং (মার্কিন সামরিক বাহিনীকে বায়বীয় রিফুয়েলিং পরিষেবা প্রদানকারী একটি বেসরকারী সংস্থা) এর ফ্লিট থেকে KC-707 রিফুয়েলিং বিমানের সাথে যুক্ত একটি স্ট্যান্ডার্ড বুম-কোন সিস্টেম ব্যবহার করে তার প্রথম স্বাধীন এরিয়াল রিফুয়েলিং সঞ্চালিত করে। .. এই প্রক্রিয়ার মূল প্রযুক্তি হল RIS (রিফুয়েলিং ইন্টারফেস সিস্টেম) সিস্টেম যা ট্যাঙ্কার এয়ারক্রাফ্টে চড়ে, যার সাহায্যে UCAV পরীক্ষা ফ্লাইটের সময় বার্তা আদান প্রদান করে। ড্রোনটি স্বাধীনভাবে ফুয়েল রিফুয়েলিং বুম এবং শঙ্কুকে সারিবদ্ধ করতে চালিত হয়েছিল। সফল রিফুয়েলিং আসলে নতুন ডিভাইসের বিকাশের সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে।


ওমেগা এয়ারের পরিবর্তিত বোয়িং 707 একটি নর্থরপ গ্রুমম্যান X-47B ড্রোনের জন্য একটি ট্যাঙ্কার হিসাবে কাজ করে, এপ্রিল 2015

ভূত, ভূত এবং ফ্যান্টম

লকহিড মার্টিনের RQ-170 সেন্টিনেল-ভিত্তিক সি গোস্ট ড্রোন সম্পর্কে কিছু কঠিন তথ্য পাওয়া গেলেও, সংস্থাটি UCLASS প্রোগ্রামের জন্য তার অগ্রাধিকারগুলি প্রকাশ করেছে, যার বেশিরভাগই নিঃসন্দেহে RAQ-25 রিকনেসেন্স-স্ট্রাইক ট্যাঙ্কারের জন্য। STINGRAY। এর মধ্যে রয়েছে সাশ্রয়ী মূল্যের, নির্ভরযোগ্য এবং ক্রমাগত বুদ্ধিমত্তা, নজরদারি এবং তথ্য সংগ্রহের বিধান, সেইসাথে যে কোনও পরিস্থিতিতে এবং যে কোনও যুদ্ধের পরিবেশে অপারেশন সম্পাদনের জন্য "সম্পূর্ণ অভিযোজনযোগ্যতা"। সংস্থাটি মুখোশমুক্ত চিহ্নগুলির নিয়ন্ত্রণের উপরও জোর দেয়, যার অর্থ মাল্টিস্পেকট্রাল স্টিলথ, ইঞ্জিন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং রেডিও নির্গমন।

লকহিড মার্টিন F-35C, RQ-170 SENTINEL এবং অন্যান্যদের মতো বিমান থেকে হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যারগুলির "সর্বোচ্চ পুনঃব্যবহার" সহ মানবচালিত এবং মানবহীন সিস্টেমে প্রমাণিত প্রযুক্তিগুলিকে একীভূত করার প্রতি তার প্রতিশ্রুতির উপর জোর দেয়৷ কোম্পানির মতে, ড্রোন ধারণা, একটি উন্মুক্ত আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে, সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনের সময় এবং খরচ কমানোর লক্ষ্যে, কারণ প্রমাণিত হার্ডওয়্যার, সফ্টওয়্যার এবং সিস্টেমগুলি অপ্রয়োজনীয় খরচ ছাড়াই পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি অপারেটরের দ্বারা বেশ কয়েকটি ডিভাইসের নিয়ন্ত্রণ UAV-এর সাথে কাজ করার জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। জুলাই 2013 সালে UCLASS প্রকল্পের অংশ হিসাবে, এই ক্ষমতাগুলি নেভাল এভিয়েশন সিস্টেম কমান্ডের কাছে প্রদর্শিত হয়েছিল। লকহিড মার্টিন দ্বারা বিকশিত ইউএভি এবং তাদের সেন্সরগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, মার্কিন নৌবাহিনীর পরিকল্পনা, অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ এবং গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহের জন্য অন্যান্য সিস্টেমের সাথে একত্রিত, অপারেটরদের যুদ্ধ মিশনের একটি বিস্তৃত চিত্র প্রদান করতে সক্ষম হয়েছিল।

বোয়িং ইউক্লাস প্রকল্প এবং সম্ভবত বর্তমানে প্রতিযোগী RAQ-25 CBARS (ক্যারিয়ার ভিত্তিক এরিয়াল রিফুয়েলিং সিস্টেম) ড্রোন ফ্যান্টম রে প্ল্যাটফর্মের কতটা কাছাকাছি তা প্রকাশ্যে আলোচনা করা হয়নি। যাইহোক, এই শতাব্দীর শুরু থেকে, কোম্পানিটি অনেক অর্জন করেছে এবং UCAV প্রযুক্তির সাথে অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে, প্রধানত J-UCAS প্রোগ্রামের অধীনে X-45 ভেরিয়েন্টের সাথে এবং UCAS-D প্রোগ্রামের প্রতিযোগিতায়, যা এটি নর্থরপ গ্রুম্যানের কাছে হেরেছে। বোয়িং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে স্বয়ংক্রিয় অবতরণ প্রদর্শনের জন্য একটি F/A-18D HORNET ফাইটার জেটে UCAV মেরিটাইম ভেরিয়েন্টের জন্য তৈরি সফ্টওয়্যার ব্যবহার করেছে।


সি এয়ার স্পেস 2015 এ বোয়িং-এ প্রদর্শনে UCLASS প্ল্যাটফর্মের শৈল্পিক উপস্থাপনা

22 মে, 2002-এ তার প্রথম ফ্লাইটের সময়, উদাহরণস্বরূপ, দুটি X-45A ড্রোনগুলির মধ্যে প্রথমটি ভাল ফ্লাইট পারফরম্যান্স এবং এয়ার অপারেশনের মৌলিক উপাদানগুলি প্রদর্শন করেছিল, বিশেষ করে বিমান এবং গ্রাউন্ড স্টেশনের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ চ্যানেলের অপারেশন। এপ্রিল 2004 সালে, একটি Kh-45A প্রদর্শক একটি অভ্যন্তরীণ বগি থেকে ফেলে দেওয়া 113 কেজি উচ্চ-নির্ভুল নিষ্ক্রিয় বোমা দিয়ে একটি স্থল লক্ষ্যে আঘাত করেছিল। আগস্ট 2002 সালে, একটি অপারেটরের নিয়ন্ত্রণে বেশ কয়েকটি ড্রোনের প্রথম স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট করা হয়েছিল। 2005 সালে ফ্লাইট পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং পরের বছর দুটি যানবাহন যাদুঘরে গিয়েছিল।

এপ্রিল 2003 সালে, ডিফেন্স অ্যাডভান্সড রিসার্চ প্রজেক্ট এজেন্সি DARPA ঘোষণা করেছিল যে এটি একটি বড় সংস্করণ চায় যা J-UCAS প্রকল্পের অধীনে মার্কিন বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে; তারা X-45C প্ল্যাটফর্মে পরিণত হয়েছে। মে 2009 সালে, J-UCAS প্রকল্প বাতিলের তিন বছর পর, বোয়িং ঘোষণা করে যে এটি X-45C প্রোটোটাইপের উপর ভিত্তি করে একটি উন্নত প্রযুক্তির উড়ন্ত পরীক্ষাগার হিসাবে PHANTOM RAY কে সক্রিয়ভাবে বিকাশ করবে।

মার্কিন সামরিক বাহিনীর ওয়ার্কহরস, টেক্সট্রন RQ-7 শ্যাডো আর্মড রিকনেসান্স ড্রোন, ফরোয়ার্ড বাহিনীকে শুধুমাত্র নজরদারি এবং রিকনেসান্স পরিচালনা করতে দেয় না, বরং স্বল্পমেয়াদী লক্ষ্যবস্তুগুলি অদৃশ্য হওয়ার আগেই দ্রুত ধ্বংস করতে দেয়, যেমন মর্টার দল, সন্ত্রাসবাদীরা আইইডি স্থাপন করে, বা একটি পিকআপ ট্রাক ভরা কে জানে। এটি ব্যস্ত শহুরে অঞ্চলগুলির জন্যও নিখুঁত যেখানে প্রায়শই একটি বড় বোমা ফেলা সম্ভব হয় না, যেমন একটি জেডিএএম নির্দেশিত বোমা, বা অগ্নি সহায়তার অন্যান্য উপায়, যেমন আর্টিলারি ব্যবহার করা।

SHADOW কমপ্লেক্সে একটি পেলোড সহ চারটি UAV, একটি লঞ্চার এবং গ্রাউন্ড কন্ট্রোল এবং সাপোর্ট ইকুইপমেন্ট রয়েছে, যার মধ্যে একটি পাওয়ার সাপ্লাই, যোগাযোগ সরঞ্জাম, স্বয়ংক্রিয় রিটার্ন এইডস, ভিডিও টার্মিনাল, একটি ক্যানোপি এবং একটি ট্রেলার সহ একটি HMMWV গাড়ি রয়েছে। প্রতিটি কমপ্লেক্স একটি MSM (রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ মাল্টিফাংশনাল) রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ দিয়ে সজ্জিত এবং মোবাইল ওয়ার্কশপের টিম স্তরে পরিষেবা দেওয়া হয়। মৌলিক লক্ষ্য সরঞ্জাম হল একটি অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক/ইনফ্রারেড স্টেশন যার একটি লেজার ডিজাইনার।

বৃহত্তর RQ-5 হান্টার ড্রোনগুলি VIPER STRIKE মিনি-বোমা দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছে, এবং MQ-1G SKY WARRIOR ড্রোনগুলি চারটি পর্যন্ত হেলফায়ার ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে, তবে মার্কিন সেনাবাহিনীর কাছে এই ড্রোনগুলির মধ্যে অনেক কম, যা সম্পর্কে বলা যায় না। ছোট RQ-7 ছায়া। একটি সাধারণ শ্যাডো ইউএভি পেলোড মাত্র দুটি ক্ষেপণাস্ত্র, প্রতিটি ডানার নিচে একটি। উপলব্ধ অস্ত্রের মধ্যে রয়েছে রেথিয়ন দ্বারা তৈরি ছোট-ক্যালিবার গ্রিফিন মিনি-মিসাইল বা নর্থরপ গ্রুম্যানের ভাইপার স্ট্রাইক। ইসরায়েল অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (আইএআই) দ্বারা তৈরি ইসরায়েলি লাহাট ক্ষেপণাস্ত্রও এই ড্রোনটিতে বসানো যেতে পারে। একটি ড্রোনের যুদ্ধের লোডের মধ্যে অ-চালিত অস্ত্রও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, নির্দেশিত মর্টার শেল।


গ্রিফিন মিনি রকেট এমন পরিস্থিতির জন্য আদর্শ যেখানে আকার এবং ওজন গুরুত্বপূর্ণ।


Kale Group এবং Baykar Technologies দ্বারা নির্মিত তুর্কি যৌথ উদ্যোগ Kale-Baykar, BAYRAKTAR কৌশলগত UAV তৈরি করেছে, একটি গোয়েন্দা ও নজরদারি ব্যবস্থা যা মূলত তুর্কি সশস্ত্র বাহিনীর জন্য তৈরি। 5 আগস্ট, 2014-এ, তিনি 24 মিটার উচ্চতায় 34 ঘন্টা এবং 5500 মিনিটের জন্য উড়ে যাওয়ার সময় একটি একক ফ্লাইট সময়কালের রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। উপরন্তু, BAYRAKTAR TB2 ড্রোন সফলভাবে রোকেটসান MAM-L স্মার্ট গোলাবারুদ 2015 সালের ডিসেম্বরে উৎক্ষেপণ করেছে।

সী অ্যাভেঞ্জার

জেনারেল অ্যাটমিক্স অ্যারোনটিক্যাল সিস্টেমস (GA-ASI) সী অ্যাভেঞ্জার ড্রোনটি বাকিদের থেকে আলাদা যে এটি দূরবর্তীভাবে চালিত বিমানের প্রমাণিত প্রিডেটর পরিবারের আরও বিকাশ। এই ইউএভিগুলি, মূলত শত্রু-মুক্ত আকাশপথে ফ্লাইটের জন্য ক্রমাগত নজরদারি এবং তথ্য সংগ্রহের প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, বাস্তব যুদ্ধে তাদের স্ট্রাইক ক্ষমতা প্রদর্শন করে লক্ষ লক্ষ ফ্লাইট ঘন্টা উড়েছে।

সী অ্যাভেঞ্জার প্রিডেটর সি ড্রোনের একটি ক্যারিয়ার-সক্ষম Pratt & Whitney PW545B চালিত বৈকল্পিক ছাড়া আর কিছুই নয়। এর ওজন 8255 কেজি, ডানার বিস্তার 20,1 মিটার এবং ফিউজেলেজের দৈর্ঘ্য 13,4 মিটার। যদিও এটি পুরু, গভীরভাবে পুঁজযুক্ত ডানার শিকড়ের সাথে একটি সংজ্ঞায়িত ফেয়ারিং এবং একটি অভ্যন্তরীণ অস্ত্রের উপসাগর, সুইপ্ট উইংসের উচ্চ অনুপাত, স্যাটেলাইট অ্যান্টেনা এবং V-আকৃতির টেইল ইউনিটের কারণে বাল্বস ফরোয়ার্ড ফিউজলেজ এর সংযোগের কথা বলে। প্রিডেটর ড্রোনের সাথে এবং ইঙ্গিত দেয় যে কম দৃশ্যমানতা ডিজাইনের অগ্রভাগে ছিল না। যাইহোক, সংস্থাটি বলে যে "এর অনন্য নকশা, কম স্বাক্ষর এবং গতি" উচ্চতর হুমকির পরিবেশে বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়ায় এবং পুনরুদ্ধার এবং দ্রুত সশস্ত্র প্রতিক্রিয়ার জন্য উন্নত ক্ষমতা প্রদান করে।


ইউএভি প্রিডেটর-সি অ্যাভেঞ্জার তার অস্ত্র সহ

2009 সালের এপ্রিলে প্রিডেটর সি-এর প্রথম ফ্লাইটটি জানুয়ারি 2012-এ দ্বিতীয় ফ্লাইট দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল; এছাড়াও, তৃতীয় এবং চতুর্থ ডিভাইসের নির্মাণ চলছে। GA-ASI মে 2010-এ UCLASS প্রতিযোগিতায় একটি সামুদ্রিক বৈকল্পিক জমা দিয়েছে, আগস্ট 2011-এ চারটি গবেষণা চুক্তির মধ্যে একটি জিতেছে।

নভেম্বর 2012 সালে, SAE AVENGER (PREDATOR C) ড্রোনটি প্রথমবারের মতো নতুন উন্নত গ্রাউন্ড স্টেশন ACGCS (অ্যাডভান্সড ককপিট গ্রাউন্ড কন্ট্রোল স্টেশন) থেকে একজন অপারেটরের নিয়ন্ত্রণে উড়েছিল। ACGCS একটি প্যানোরামিক ডিসপ্লে এবং পরিস্থিতিগত সচেতনতার স্তর বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা একটি বহুমাত্রিক চলন্ত মানচিত্র, সেইসাথে অপারেটর কাজের চাপ কমাতে একটি সমন্বিত ডিজিটাল অন-বোর্ড নির্দেশনা রয়েছে৷ আরও ভাল এরগোনোমিক্স সহ স্বজ্ঞাত ইন্টারফেসগুলি বিপজ্জনক পরিস্থিতি সনাক্তকরণ, সুরক্ষা বৃদ্ধি এবং পাইলট প্রতিক্রিয়ার সময় এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণকে হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কোম্পানি জোর দেয়। সিস্টেম, যা অভিন্নতার মাত্রা বৃদ্ধির বিষয়ে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের ইচ্ছাকে বিবেচনা করে, GA-ASI ড্রোনগুলির সম্পূর্ণ লাইনের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কোম্পানী জোর দেয় যে প্রিডেটর বি এর সাথে উপকরণ এবং অ্যাভিওনিক্সের একীকরণ AVENGER-এর খরচ আরও কমাতে অবদান রাখে, যখন উন্নত ক্ষমতা এটিকে ব্যাপক ঝাঁকের আক্রমণে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। এই বিমানটি বর্তমানে ব্যাপক ফ্লাইট পরীক্ষা চলছে।

একটি বর্ধিত পরিসরের বৈকল্পিক যা এই বছর শেষ হতে চলেছে তার ডানা 23 মিটার হবে এবং ফ্লাইটের সময়কাল 20 ঘন্টা বাড়ানোর জন্য জ্বালানী ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে।

ফেব্রুয়ারী 2013 সালে, UCLASS প্রকল্পটি একটি মনুষ্যবিহীন ট্যাঙ্কার এয়ারক্রাফ্ট RAQ-25 ক্যারিয়ার CBARS (বেসড এরিয়াল রিফুয়েলিং সিস্টেম) এ রূপান্তরিত হয়েছিল, যাকে মার্কিন নৌবাহিনী STINGRAY বলতে চায়। এটিতে পুনরুদ্ধার এবং "সীমিত স্ট্রাইক ক্ষমতা"ও থাকবে, যদিও কিছু প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে এই স্ট্রাইক ক্ষমতা পরবর্তী বিকল্প না হওয়া পর্যন্ত বিলম্বিত হতে পারে। একটি চৌকস মনুষ্যবিহীন ট্যাঙ্কার তৈরি করা কিছুটা অর্থবহ, যেহেতু F-35 ফাইটার ট্যাঙ্কারের সমর্থন ছাড়া আমেরিকান ঘাঁটি থেকে খুব বেশি দূরে কাজ করতে পারে না এবং বিদ্যমান ট্যাঙ্কার বিমানগুলি জটিল, উচ্চ-হুমকিপূর্ণ যুদ্ধের পরিবেশে টিকে থাকার সম্ভাবনা কম যেখানে রাশিয়ান এস. -বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা পরিচালনা করে।300 এবং S-400 বা তাদের সমতুল্য বা জোন ব্লক করার অন্যান্য আধুনিক উপায়। এছাড়াও, আপনি যদি আপনার সাথে একই ধরণের অস্পষ্ট ট্যাঙ্কার নিয়ে যান তবে UAV-এর একটি ঝাঁকের যুদ্ধের স্থিতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে।


কৌশলগত UAV SHADOW 200 ইউএস এয়ার ফোর্স এবং নৌবাহিনী দ্বারা পুনরুদ্ধার, নজরদারি, লক্ষ্য উপাধি এবং মূল্যায়নের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। জানুয়ারী 2016-এ, মার্কিন সেনাবাহিনী RQ-97B শ্যাডো কৌশলগত ড্রোনগুলিকে সংশোধন করার জন্য টেক্সট্রন সিস্টেমকে $7 মিলিয়ন চুক্তি প্রদান করেছে বলে জানা গেছে। এই মুহুর্তে, বেশ কয়েকটি আরব দেশ শ্যাডোর সশস্ত্র রূপগুলি অর্জন করতে আগ্রহী

নিউরন এবং তারানিস তাদের ক্ষমতা দেখায়

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়াও, ইউরোপও ড্রাম সম্পর্কে ভুলে যায় না ড্রোন. ইউরোপীয় প্রযুক্তি প্রদর্শনী প্রোগ্রাম nEURON এখানে বাস্তবায়িত হচ্ছে, ফ্রান্সের নেতৃত্বে, যাতে ইতালি, গ্রীস, স্পেন, সুইডেন এবং সুইজারল্যান্ডও অংশগ্রহণ করে। প্রকল্পটি 2003 সালে চালু হয়েছিল, প্রধান অংশীদারিত্ব চুক্তিটি 2006 সালে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, এবং একমাত্র ডিভাইসটির প্রথম ফ্লাইটটি ডিসেম্বর 2012 সালে ফ্রান্সে করা হয়েছিল।

2015 সালের নভেম্বরে, সুইডিশ ডিফেন্স প্রকিউরমেন্ট অথরিটি ঘোষণা করেছিল যে এনইউরন পরীক্ষামূলক পুনরুদ্ধার এবং স্ট্রাইক মনুষ্যবিহীন আকাশযান ভিডসেল পরীক্ষার সাইটে একাধিক ফ্লাইট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, যার উদ্দেশ্য ছিল স্থল ও আকাশের জন্য একটি স্টিলথ ইউএভি দেখতে কেমন তা নির্ধারণ করা। সিস্টেম, গ্রিপেন ফাইটার সহ, এবং, এফডিএ-র গ্রিপেন প্রজেক্ট কিউরেটরের কথা অনুযায়ী, "নিউরন ফরাসিদের মতোই ভাল কিনা তা দেখতে।"


সুদর্শন নিউরন - ইউরোপীয় প্রচেষ্টার ফল

সুইডিশদের দ্বারা পরিচালিত দুটি সিরিজের পরীক্ষামূলক ফ্লাইট, 11 এবং তারপর 8, GRIPEN C/D এবং GRIPEN E যোদ্ধাদের, ASC 890 এয়ারবর্ন (রাডার) সতর্কতা ও নিয়ন্ত্রণ বিমান Saab ERIEYE এর সর্বশেষ সংস্করণ এবং UndE এয়ার রিকনেসান্সকে অনুমতি দেয়। রাডার (GIRAFFE) দূরত্ব নির্ধারণ করতে, যেখান থেকে আপনি nEURON ড্রোন সনাক্ত করতে পারবেন। অন্যান্য গ্রাউন্ড-ভিত্তিক রাডার এবং ইনফ্রারেড সিস্টেম দ্বারাও পরিমাপ করা হয়েছিল। ইউএভি তিনটি বোমা হামলা চালায়, তিনটি পরীক্ষা জড় অস্ত্র গুলি করে। এই পরীক্ষার সমস্ত ফলাফল শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল।

এবং তার আগে, সার্ডিনিয়ার ডেসিমোমান্নু পরীক্ষাস্থলে একটি সিরিজ পরীক্ষা করা হয়েছিল, যেটির সমাপ্তি ফিনমেকানিকা আগস্ট 2015 এ রিপোর্ট করেছিল। বাস্তব অবস্থার এই পরীক্ষাগুলির মধ্যে 12টি "টপ সিক্রেট" মিশন রয়েছে যা যুদ্ধের ক্ষমতা পরীক্ষা করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। পরীক্ষাগুলি কার্যকর প্রতিফলন এলাকা (ইপিও) এবং ড্রোনের দৃশ্যমানতার ইনফ্রারেড লক্ষণগুলি নিশ্চিত করেছে। ফ্লাইট মিশনের মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন উচ্চতায় ফ্লাইট, বিভিন্ন হুমকির সাথে মিথস্ক্রিয়া, স্থল ও আকাশ উভয়ই, ইউরোফাইটার টাইফুন সহ। সুইডিশ পরীক্ষার মতো, সামান্য তথ্য প্রকাশ করা হয়েছিল, কিন্তু ফিনমেকানিকা বলেছে যে পরীক্ষাটি nEURON UAV-এর "চমৎকার" কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করেছে।

পরিবর্তে, এই পরীক্ষাগুলি ফ্রেঞ্চ দ্বীপ ইস্ট্রেসের পরীক্ষার সাইটে করা একাধিক পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, যা ফেব্রুয়ারি 2015 এ এই ডিভাইসের XNUMX তম ফ্লাইটের সাথে শেষ হয়েছিল। প্রথম পর্যায়ে, এই পরীক্ষাগুলি ফ্লাইট মোডগুলির পরিসর সম্প্রসারণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল, যার মধ্যে খোলা বোমা বে সহ ফ্লাইট, অপটোইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামগুলির পরিচালনা এবং যোগাযোগ চ্যানেলের পরামিতিগুলির মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত ছিল। দ্বিতীয় পর্যায়ে, বায়ু প্রতিরক্ষা সুবিধাগুলিতে কাজ করার সময় এর IR এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্বাক্ষরগুলি মূল্যায়ন করা হয়েছিল।

2010 সালের ডিসেম্বরে যুক্তরাজ্যের প্রতিরক্ষা কৌশলে অন্তর্ভুক্ত হওয়ার পর ব্রিটিশ স্বাধীন প্রকল্প TARANIS আনুষ্ঠানিকভাবে জুলাই 2005 সালে উপস্থাপন করা হয়েছিল। 8000 কেজি HAWK প্রশিক্ষক-আকারের ডেমোনস্ট্রেটরটি 2013 সালে ইংল্যান্ডে প্রি-ক্যামোফ্লেজ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে 2012 সালে অস্ট্রেলিয়ার উওমেরা টেস্ট সাইটে প্রথম উড়েছিল, যেখানে এর EPO এবং IR স্বাক্ষর যাচাই করা হয়েছিল।


ইংল্যান্ডের একটি বিমান ঘাঁটিতে UAV Taranis, পটভূমিতে একটি টাইফুন ফাইটার, 2015

ফ্লাইট পরীক্ষার দ্বিতীয় পর্যায়ের সফল সমাপ্তির ঘোষণা করা হয়েছিল জুলাই 2014 সালে। ড্রোনটি সম্পূর্ণ স্টিলথ কনফিগারেশনে ছিল, সমস্ত অ্যান্টেনা সিগনেচার-মনিটরিং ভেরিয়েন্টের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং বায়ুবাহিত রিসিভার নোজ বুম সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। LPD/LPI (লো প্রোবাবিলিটি অফ ডিটেকশন/লো প্রোবাবিলিটি অফ ইন্টারসেপশন) যোগাযোগ ব্যবস্থাও ব্যবহার করা হয়েছিল।

TARANIS তার নিম্ন EPO নিশ্চিত করতে নভেম্বর 2015-এ তার তৃতীয় এবং চূড়ান্ত সিরিজের ট্রায়াল সম্পন্ন করেছে। BAE সিস্টেমের মতে, প্ল্যাটফর্মটি সমস্ত পরীক্ষার উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্যযুক্ত ফ্লাইট মোডগুলি পূরণ করেছে।

প্রকল্পের দ্বারা তৈরি করা মূল প্রযুক্তিগুলির মধ্যে রয়েছে একটি অত্যন্ত উদ্বায়ী প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং অত্যন্ত দৃশ্যমান বায়ু পরিস্থিতি সিস্টেম সেন্সর এবং বায়ুচাপ রিসিভারগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য এমবেডেড সেন্সর। কোম্পানিটি অনবোর্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্ট, ইঞ্জিন এবং কমিউনিকেশন ইকুইপমেন্টকে একটি অস্পষ্ট প্ল্যাটফর্মে সফল ইন্টিগ্রেশন করার কথাও উল্লেখ করেছে, এবং টেকনিক্যাল সমস্যা সমাধান করা হলে, সিকিউরিটি-ক্রিটিকাল সিস্টেম।

NEURON প্লাস TARANIS সমান FCAS?

nEURON এবং TARANIS প্রোগ্রাম একই সময়ে তাদের চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে, এবং যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স FCAS (ফিউচার কমব্যাট এয়ার সিস্টেম) এর অংশ হিসাবে ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত UAV-এর প্রোটোটাইপ বিকাশের জন্য প্রত্যেকে £750 মিলিয়ন বরাদ্দ করার তাদের অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে। যুদ্ধ বায়ু সিস্টেম প্রকল্প। 2014 সালের গ্রীষ্মে একটি £120m সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রদান করা হয়েছিল, 2017 সালে সম্পূর্ণ বিকাশ শুরু হওয়ার কথা ছিল। প্রোগ্রামগুলির বিলম্ব এবং বাতিলকরণ এবং আমেরিকান শিল্পকে যে নতুন প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হয়েছে তার যুদ্ধের মিশনের পুনঃসংজ্ঞায়নের পরিপ্রেক্ষিতে, ইউরোপ একই সময়ে বা এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আগেও একটি প্রস্তুত-তৈরি আধুনিক বিশেষায়িত UAV স্থাপন করতে পারে।

হেরন

ইসরায়েলি কোম্পানি IAI-এর HERON reconnaissance UAV প্রায় 24 মিটার উচ্চতায় 10000 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে বাতাসে থাকতে সক্ষম বলে জানা গেছে। IAI দাবি করে যে ফ্লাইটের সময়কাল 40 ঘণ্টার এবং রেকর্ড একটানা 52 ঘণ্টার ফ্লাইট। ড্রোনটির সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা প্রায় 3000 মিটার, এটি সর্বাধিক 250 কেজি লক্ষ্য লোড বহন করতে পারে। এই ধরনের একটি বড় MALE ক্লাস ড্রোন (মাঝারি উচ্চতা এবং দীর্ঘ ফ্লাইটের সময়কাল) বিভিন্ন ধরণের কাজ সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন ধরণের পেলোড নিতে পারে। এটি একটি অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক নজরদারি স্টেশন, স্থল নজরদারির জন্য সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার, সমুদ্র অনুসন্ধান রাডার এবং সেন্সর, ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমত্তা এবং তথ্য সংগ্রহের জন্য অ্যান্টেনা এবং সরঞ্জাম, লেজার ডিজাইনার এবং এমনকি রেডিও রিপিটার হতে পারে। HERON যোদ্ধা, হেলিকপ্টার এবং ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্য নির্ধারণ করতে পারে। HERON ড্রোনগুলি এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল দিয়েও সজ্জিত হতে পারে যা শত্রু অঞ্চলের গভীরে লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করে, ট্র্যাক করে এবং ধ্বংস করে।


IAI HERON-1 ড্রোন

নজরদারি এবং গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহের জন্য ভারত ইতিমধ্যেই নিরস্ত্র HERON এবং SEARCHER UAV-এর একটি বহর পরিচালনা করছে। ভারতীয় সেনাবাহিনীর দ্বারা সশস্ত্র UAV গ্রহণ করা তার ক্ষমতার একটি গুরুতর সম্প্রসারণ হবে এবং ন্যূনতম ঝুঁকি সহ শত্রু অঞ্চলে বড় সন্ত্রাসী শিবির বা স্বতন্ত্র বস্তুগুলি সাফ করার অনুমতি দেবে। 2015 সালে, ভারত সরকার মোদি প্রশাসনের ত্বরিত কর্মসূচির অংশ হিসাবে $400 মিলিয়ন মূল্যের IAI থেকে দশটি সশস্ত্র UAV কেনার অনুমোদন দেয়। দশটি HERON TP ড্রোন অন্যান্য ইসরায়েলি প্ল্যাটফর্মে ভারতীয় বায়ুসেনার সাথে যোগ দিয়েছে, HARPY গোলাবারুদ, অনুসন্ধানী রিকনেসান্স যানবাহন এবং নিরস্ত্র HERON-1 UAV গুলি চালাচ্ছে। দেশটি RUSTOM 2 উপাধিতে নিজস্ব ড্রোন উন্নয়ন কর্মসূচিও বাস্তবায়ন করছে।

আফগানিস্তানে অস্ট্রেলিয়ান, কানাডিয়ান, ফরাসি এবং জার্মান কন্টিনজেন্টে বিভিন্ন বিকল্পের লিজড হেরন ড্রোন কাজ করেছে। তারা মধ্য ও দক্ষিণ আমেরিকা অঞ্চলে মার্কিন সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ডের সাথেও কাজ করছে। ব্রাজিল, ইকুয়েডর, সিঙ্গাপুর এবং তুরস্কের কাছে HERON ড্রোনের নিশ্চিত ও অনিশ্চিত বিক্রয় রয়েছে।


GRIFFIN ছোট গাইডেড যুদ্ধাস্ত্র ইতিমধ্যেই ম্যানড রোটারি-উইং প্ল্যাটফর্ম আপগ্রেড করার জন্য উপলব্ধ; এটা খুব সম্ভব যে শীঘ্রই এটি মানবহীন উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ যানবাহনেও একত্রিত হবে

ব্যবহারকারীদের দলগত সম্প্রসারণ: লোটারিং বিকল্প

আরেকটি মানবহীন গতির ধারণা দিন দিন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এগুলি হল তথাকথিত লোটারিং যুদ্ধাস্ত্র, যা সশস্ত্র বাহিনীকে তাৎক্ষণিক ধ্বংসের সাপেক্ষে লক্ষ্যবস্তুতে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়। সারমর্মে, লোটারিং যুদ্ধাস্ত্র একটি সময়মত পদ্ধতিতে এবং উচ্চ নির্ভুলতার সাথে লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য পুনরুদ্ধার সম্পদগুলিকে অনুমতি দেয়। এরকম একটি অস্ত্র হল AeroVironment থেকে SWITCHBLADE স্ট্রাইক ড্রোন, যেটি কোম্পানির মতে একটি অত্যন্ত সঠিক আউট-অফ-লাইন নির্দেশিকা সমাধান যা সর্বনিম্ন সমান্তরাল ক্ষতির কারণ হয়। এই সিস্টেমটি ইউএস মেরিন কর্পস দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল। কোম্পানির একজন মুখপাত্র উল্লেখ করেছেন যে "এই ক্ষুদ্রাকৃতি, দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত বা স্বায়ত্তশাসিত প্ল্যাটফর্মটি একটি নীরব বৈদ্যুতিক মোটরের উপর গ্লাইড বা উড়তে পারে, তথ্য সংগ্রহের উদ্দেশ্যে, লক্ষ্য বা বস্তু / ভূখণ্ড সনাক্তকরণের উদ্দেশ্যে রিয়েল-টাইম জিপিএস এবং ভিডিও স্থানাঙ্ক প্রদান করে৷ ডিভাইসের ছোট আকার এবং নীরব ইঞ্জিন খুব অল্প দূরত্বেও সনাক্ত করা, সনাক্ত করা এবং ট্র্যাক করা কঠিন করে তোলে। সুইচব্লেড সম্পূর্ণরূপে স্কেলযোগ্য এবং বিভিন্ন বায়ু এবং স্থল প্ল্যাটফর্ম থেকে চালু করা যেতে পারে।

সুইচব্লেড হল এলএমএএমএস (লেথাল মিনিয়েচার এরিয়াল মিউনিশন সিস্টেম) এর জন্য বিমান বাহিনী এবং বিশেষ অপারেশন কমান্ড প্রোগ্রামের অধীনে প্রথম উন্নয়ন। ডিভাইসটির সর্বোচ্চ 15 কিলোমিটার পর্যন্ত ফ্লাইট পরিসীমা এবং 20 মিনিট পর্যন্ত ফ্লাইটের সময়কাল রয়েছে। এটি সামনের দিকে এবং পাশে নির্দেশিত সিসিডি/আইআর ক্যামেরা, একটি থার্মাল ইমেজার এবং একটি লেজার প্রক্সিমিটি ফিউজ সহ একটি 300-গ্রাম অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। LMAMS প্রোগ্রামের জন্য অন্যান্য আবেদনকারীরা হলেন Textron Systems থেকে T-RAM এবং IATech থেকে SkyStinger। যাইহোক, LMAMS এখনও একটি অগ্রাধিকার প্রোগ্রামের স্থিতির জন্য অপেক্ষা করছে, তবে শিল্প বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এটি 2019 সাল পর্যন্ত ঘটবে না।

ইসরায়েল অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (আইএআই) তার HARPY লোটারিং গোলাবারুদের উন্নত সংস্করণ তৈরি করেছে, যা বর্তমানে ইসরায়েল এবং ভারত সহ অনেক দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। সিঙ্গাপুর এয়ারশো 2016-এ, আইএআই তার লোটারিং যুদ্ধাস্ত্র পরিবারের সর্বশেষ সদস্যদের প্রদর্শন করেছে: হার্পি এনজি, আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা রাডারগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা এই যুদ্ধাস্ত্রের পূর্ববর্তী সংস্করণ গ্রহণের পর থেকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে; গ্রিন ড্রাগন, পরিস্থিতিগত সচেতনতা এবং মারাত্মক প্রভাবের মাত্রা বাড়ানোর জন্য ছোট ইউনিট এবং বিশেষ বাহিনীকে সশস্ত্র করার জন্য ডিজাইন করা কৌশলগত সস্তা গোলাবারুদ; এবং রোটেম এল কোয়াডকপ্টার, যেটি দুটি গ্রেনেড সমন্বিত এক কিলোগ্রাম ওয়ারহেড বহন করতে পারে যা ড্রোন লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগ করলে বিস্ফোরণ ঘটায়। ওয়ারহেডটি নজরদারি সরঞ্জাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে (একজন পদাতিক কর্মী তিনটি সিস্টেম পর্যন্ত বহন করতে পারে, ডিভাইসের সাথে স্থিতিশীল যোগাযোগের পরিসীমা 5 কিমি এবং ফ্লাইটের সময়কাল 30 মিনিট পর্যন্ত)। লোটারিং গোলাবারুদ, একটি নিয়ম হিসাবে, বিমানের স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়, এর উচ্চ গতি রয়েছে, তাই এই ক্ষেত্রে রোটারক্রাফ্ট কনফিগারেশন একটি উদ্ভাবনী সমাধান।

IAI সিস্টেমগুলি একটি MicroPOP সেন্সর হেড এবং একটি 4 কেজি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। পরবর্তী প্রজন্মের লোটারিং যুদ্ধাস্ত্র দ্রুত বিকশিত হচ্ছে, ব্যাপক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে এবং যেকোন স্থল, আকাশ বা সমুদ্র বাহক থেকে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে।

অবশেষে, UVision তার HERO 120 loitering গোলাবারুদ তৈরির কাজ সম্পন্ন করছে, যা বস্তুগত সম্পত্তিকে কাছাকাছি পরিসরে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই বৈকল্পিকটি 3,5 কেজি ওয়ারহেড বহন করে। কোম্পানি বলেছে যে তার HERO 120 ড্রোনটির ওজন মোট 12,5 কেজি, সর্বোচ্চ ফ্লাইট সময়কাল এক ঘন্টা এবং একটি ওভার-দ্য-হাইজন কমিউনিকেশন রেঞ্জ 60 কিমি পর্যন্ত।

Uvision-এর HERO ফ্যামিলি স্মার্ট লোটারিং যুদ্ধাস্ত্র, শহরাঞ্চলে বা দূরবর্তী লক্ষ্যবস্তুতে নির্ভুল স্ট্রাইক দিতে সক্ষম, বর্তমানে ছয়টি রূপ রয়েছে; এর মধ্যে সবচেয়ে ছোট বাহন হল HERO 30 এবং সবচেয়ে হাই-টেক হল HERO 900৷ যাইহোক, একজন Uvision মুখপাত্র বলেছেন যে তাঁর কোম্পানি বর্তমানে HERO 1250-এর সপ্তম, বড় সংস্করণে কাজ করছে৷ যার আনুমানিক ওজন 125 kg, HERO 900 মডেলের (নীচের ছবি) মাত্র 20 কেজি ওজনের তুলনায় নতুন সংস্করণটি ধ্বংসের একটি বড় যুদ্ধের উপায় বহন করতে পারে। তিনি আরও বলেন যে HERO 1250 এর উন্নয়ন IAI এর নতুন HAROP ড্রোনের উন্নয়নের চেয়ে দ্রুত সম্পন্ন হবে।



তিনি বলেছিলেন যে তারা IAI এর HAROP-এর সাথে একই বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করতে সক্ষম হবে, তবে খরচের মাত্র এক চতুর্থাংশের জন্য। Uvision আত্মবিশ্বাসী যে এর HERO 120 শীঘ্রই তার প্রথম প্রাণঘাতী ফ্লাইট করবে, এটি সম্ভাব্য গ্রাহকদের জন্য নতুন সিস্টেমের একটি লাইনআপে প্রথম উপলব্ধ করবে যার মধ্যে HERO 70, 250 এবং 900 মডেলও রয়েছে। Uvision HERO 30 এবং 400 ইতিমধ্যেই অর্ডার করা হয়েছে বেশ কয়েকজন ক্রেতা দ্বারা।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, যুদ্ধক্ষেত্রে হালকা ছোট UAV-এর ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে। এই কৌশলগত ইউএভিগুলি তাদের উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র দিয়ে অপূরণীয় ক্ষতি করতে পারে:


(1) IMRI-S সূক্ষ্ম যুদ্ধাস্ত্র (কেপ টাউনে প্রদর্শিত চিত্র) এর উৎপত্তি ডেনেল ডাইনামিক্সের ফিল্ড-পরীক্ষিত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল, স্বল্প-পাল্লার IMGWE, এবং দূর-পাল্লার MOKORA-তে।


(2) ছোট এয়ার বোমা এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ (SABER) গোলাবারুদ MBDA দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে এবং ট্র্যাজেক্টোরির চূড়ান্ত অংশে আধা-সক্রিয় লেজার হোমিং দ্বারা আলাদা করা হয়েছে


(3) PYROS Small Tactical Munition (STM) ট্যাকটিক্যাল গাইডেড মিউনিশনের ওজন মাত্র 6 কেজি। এর সার্বজনীন ওয়ারহেডের একটি ফিউজ তিনটি মোডে কাজ করে: উচ্চতায় বিস্ফোরণ, প্রভাব এবং বিলম্ব


(4) অরবিটাল-এটিকে-এর উদ্ভাবনী হ্যাচেট অ্যাডজাস্টেবল মিনি-বোমাটি ইউএস এয়ার ফোর্স রিসার্চ ল্যাবরেটরি থেকে তহবিল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। একটি 20 মিমি আর্টিলারি শেলের আকারের ক্ষুদ্র যুদ্ধাস্ত্র, ওজন মাত্র 3 কেজি এবং তবুও এটির আধা-সক্রিয় লেজার নির্দেশিকাগুলির কারণে উচ্চ নির্ভুলতা বজায় রাখে। মিডিয়া রিপোর্ট করেছে যে এমনকি বড় ড্রোন, যেমন MQ-1 প্রিডেটর, "ক্লাস্টার বোমা" প্রভাব তৈরি করতে কয়েক ডজন হ্যাচেট মিনি-বোমা বহন করতে পারে।


(5) থ্যালেস ফ্রি ফল লাইটওয়েট মডুলার মিসাইল (FF-LMM) গ্লাইডিং মিসাইল, যাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে FURY বলা হয়; ছবিতে মিনি-মিসাইলগুলি হ্যারিস BRU-S5/A স্মার্ট র্যাক সাসপেনশন ইউনিটে মাউন্ট করা হয়েছে

অলিম্পিয়ান দেবতাদের দূত

ইসরায়েলি কোম্পানি এলবিট সিস্টেমের HERMES 450 মিডিয়াম ক্যাটাগরির ড্রোন (নীচের ছবি) রিয়েল-টাইম ইন্টেলিজেন্স ডেটা সহ স্থল বাহিনীকে সরবরাহ করে। UAV (দৈর্ঘ্য 6,1 মিটার, ডানার স্প্যান 10,5 মিটার এবং ওজন 450 কেজি) দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত মিশন সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। HERMES 450 বিভিন্ন পেলোড (150 kg, 300 A, 1,6 kVA) বহন করতে পারে এবং কার্যকরভাবে ভিজ্যুয়াল এবং ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স পরিচালনা করতে পারে, রেডিও রিপিটার হিসাবে কাজ করতে পারে এবং বিভাগ এবং কর্পস পর্যায়ে অন্যান্য কাজ সম্পাদন করতে পারে। ড্রোনের শরীর দুটি সাসপেনশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, উইংসে ঐচ্ছিক সাসপেনশন ইউনিট সম্ভব। ইস্রায়েলে, এটি স্ট্রাইক এবং রিকনেসান্স ক্ষমতা সহ একটি ড্রোন হিসাবে ব্যবহৃত হয়।


নিরস্ত্র যানবাহনগুলি আজারবাইজান, ব্রাজিল, জর্জিয়া, মেক্সিকো, সিঙ্গাপুর, ইউএস বর্ডার প্যাট্রোল সহ বেশ কয়েকটি বিদেশী গ্রাহক দ্বারা পরিচালিত হয় এবং যুক্তরাজ্যে এটি WATCHKEEPER WK450B উপাধিতে একটি পুনরুদ্ধার যান হিসাবে কাজ করে৷ কোম্পানির মতে, HERMES 450 UAV দুটি রাফায়েল স্পাইক মিসাইল বহন করতে পারে।


ওয়াচকিপার 450 ড্রোনের ডানার নিচে গ্লাইডিং মিসাইল এফএফএলএমএম

HERMES 900 হল একটি বড় প্ল্যাটফর্ম যার ডানা 15 মিটার এবং সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন এক টন। 450 মডেলের তুলনায়, এটি 9000 মিটার পর্যন্ত উচ্চ উচ্চতায় উড়তে পারে, ফ্লাইটের সময়কাল 30-36 ঘন্টা এবং লক্ষ্য লোড হল 350 কেজি, যা 450 মডেলের পেলোড ক্ষমতার দ্বিগুণ।

ইসরায়েল সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তার HERMES 900 UAV স্থানীয় নাম Kochav (তারকা) পেয়েছে, এবং ইস্রায়েলীয় প্রেস এই বিষয়টির দিকে নির্দেশ করে যে HERMES 900 হেলফায়ার ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে, যেহেতু ড্রোনের 350 কেজি পেলোড এটির অনুমতি দেয়। জানা গেছে যে চারটি আন্ডারউইং হার্ডপয়েন্ট ছাড়াও দুটি অভ্যন্তরীণ হার্ডপয়েন্ট সহ একটি HERMES 900 একটি নামহীন ন্যাটো দেশের কাছে বিক্রি হয়েছিল, তবে ইসরায়েলের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বা এলবিট সিস্টেম এই তথ্যটি নিশ্চিত করেনি।

সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
www.nationaldefensemagazine.org
www.boeing.com
www.northropgrumman.com
www.lockheedmartin.com
www.ga.com
www.textron.com
www.baesystems.com
www.iai.co.il
www.avinc.com
elbitsystems.com
www.theuav.com
hi-news.ru
ru.wikipedia.org
pinterest.com
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

35 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. 0
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    এটা বেশ স্পষ্ট যে ভবিষ্যত UAVs এবং UAVs... একজন ব্যক্তির সাথে নিয়ন্ত্রিত, এই ডিভাইসগুলি কেবল অপরিবর্তনীয়।
    সিরিয়ার মহাকাশ বাহিনীগুলির সাথে একত্রে ইউএভির কাজটি একটি অসাধারণ ফলাফল দেখিয়েছে।
    এবং আমি বিশ্বাস করি যে সুদূর ভবিষ্যতে কোথাও, এই বিমানগুলি বিজ্ঞান কল্পকাহিনী চলচ্চিত্রের দৃশ্যের মতো হয়ে উঠবে ... তাদের খুব লোভনীয় সম্ভাবনা এবং কাজ রয়েছে।
    1. +2
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      উদ্ধৃতি: একই LYOKHA
      এটা বেশ সুস্পষ্ট যে ভবিষ্যত UAV এবং UAV এর জন্য।

      একটি UAV এবং একটি UAV মধ্যে পার্থক্য কি?
      চক্ষুর পলক
      জনহীন বায়বীয় বাহন (UAV, খুব কমই UAV; ইংরেজি থেকে বলা হয় "ড্রোন" বা "ড্রোন"। ড্রোন - ড্রোন) - ক্রু ছাড়া একটি বিমান [

      রাশিয়ান ফেডারেশনের আকাশসীমা ব্যবহারের নিয়ম অনুসারে, ইউএভিকে "একটি বিমান হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যেটি বোর্ডে পাইলট (ক্রু) ছাড়াই একটি ফ্লাইট সম্পাদন করে এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের অপারেটর দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্লাইটে নিয়ন্ত্রিত হয় বা এই পদ্ধতির সংমিশ্রণ"
      উদ্ধৃতি: একই LYOKHA
      সিরিয়ার মহাকাশ বাহিনীগুলির সাথে একত্রে ইউএভির কাজটি একটি অসাধারণ ফলাফল দেখিয়েছে।

      সিরিয়ায়, দাড়িওয়ালাদের বিমান প্রতিরক্ষা ছিল না (ভাল, বিরল MANPADS এবং a, la DShK)
      তাই আপাতত কিছুই না।
      এমনকি একটি খরচেও (তৈরি, ক্রয় এবং বিকাশের তাড়াহুড়ো খরচ বিবেচনায় নিয়ে)
      - ফুল HD 1920x1080x(50p) 60p বা 1920x1080x(24p) 30p ক্যামেরা।
      - নির্দিষ্ট পরামিতিগুলিতে ভিডিও তথ্য সংকুচিত করার প্রয়োজন
      STANAG 4609 স্তরে MISM-L10M - MISM-L9H.
      -একটি সংকেত উৎসের জন্য সর্বনিম্ন ব্যান্ডউইথ 20 Mbps।
      ডিজিটাল বিমফর্মিং টেকনোলজি, MIMO এবং multiMIMO (MultiUser MIMO) এর সংমিশ্রণে C-OFDM মড্যুলেটেড সিগন্যালগুলির পছন্দের ব্যবহারের উপর ফোকাস করা প্রয়োজন।
      ব্যান্ডউইথ এ L-4000 কমিউনিকেশনস নোভা ইঞ্জিনিয়ারিং SDR-3 WNW মডেম
      10 MHz 23 Mbps পর্যন্ত স্থানান্তর হার প্রদান করে।
      1. +1
        11 সেপ্টেম্বর 2017
        একটি ভাল নিবন্ধ, যা থেকে এটি একেবারে স্পষ্ট যে আমরা অনেক পিছিয়ে আছি, আমরা ধীরে ধীরে এই দিকে কাজ করছি, আমরা ড্রামারদের জন্য অপেক্ষা করছি এবং কেবল একটি মডেল নয়, বিভিন্ন সমস্যা সমাধানের জন্য একটি লাইন।
  2. +2
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    ইউএভিগুলিকে কার্যকরভাবে ধ্বংস করতে, অ্যান্টি-স্যাটেলাইট মিসাইল ব্যবহার করতে হবে। একশ বা দুটি ছোট আকারের বিমান শিকার করার চেয়ে নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা ধ্বংস করা বেশি লাভজনক।
    1. 0
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      30 কিমি উচ্চতায় স্যাটেলাইট আঘাত করতে সক্ষম ক্ষেপণাস্ত্র সম্পর্কে আরও বলুন?
    2. 0
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      ইউএভির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সাথে স্যাটেলাইট বিরোধী অস্ত্রের কী সম্পর্ক আছে???
      1. 0
        11 সেপ্টেম্বর 2017
        যোগাযোগের চ্যানেলগুলিকে ব্যাহত করা (সাধারণত স্যাটেলাইটগুলি, যেহেতু 50 কিমি পরিসরের একটি "ড্রোন"কে খুব কমই বলা যেতে পারে) প্রতিটিকে পৃথকভাবে গুলি করার চেয়ে অনেক বেশি লাভজনক।
        1. 0
          11 সেপ্টেম্বর 2017
          শত্রু শত শত নতুন স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করতে পারে, এইটুকুই।
    3. +1
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      থেকে উদ্ধৃতি: জুলুসুলুজ
      ইউএভিগুলিকে কার্যকরভাবে ধ্বংস করতে, অ্যান্টি-স্যাটেলাইট মিসাইল ব্যবহার করতে হবে। একশ বা দুটি ছোট আকারের বিমান শিকার করার চেয়ে নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা ধ্বংস করা বেশি লাভজনক।



      একটি inertial সিস্টেম সহ UAVs, শুধুমাত্র GPS স্থানাঙ্ক নির্দিষ্ট করুন - আরো সঠিক সংকল্পের জন্য। Tomahawks এলাকার একটি ডিজিটাল মানচিত্র দ্বারা পরিচালিত হয়.
      সেখানে রেডিও বীকন আছে যেগুলোকে শুধুমাত্র ইলেকট্রনিক যুদ্ধ দ্বারা দমন করা যায়।

      আপনি যদি তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিকল্পের কথা বলছেন, তাহলে সবাই ক্যাবল রিল বহন করবে।
  3. +4
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    আমার মতে নিবন্ধটির শিরোনাম হল:
    "আকাশের অমানবিক অভিভাবক"
    এর বিষয়বস্তু প্রতিফলিত করে না। স্কাই গার্ডরা বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী। স্পষ্টতই, লেখক একটি রেটিং অনুসরণে এমন একটি শিরোনাম বেছে নিয়েছেন, যা অবশ্যই পেশাদারিত্বের লক্ষণ নয়।
  4. +5
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    এবং কেন রাশিয়ান শক ড্রোন দেখায়নি? ওয়েল, তারা শুধু বিদ্যমান নেই.
    1. 0
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      আর্মার্ড থেকে উদ্ধৃতি
      এবং কেন রাশিয়ান শক ড্রোন দেখায়নি? ওয়েল, তারা শুধু বিদ্যমান নেই.






      ভাল, ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, আমাদের বাহক আছে, আমাদের কাছে এখনও তাদের জন্য অস্ত্র নেই - এটিই সমস্যা, তাই তারা স্থবির হয়ে পড়েছে।
      1. +2
        11 সেপ্টেম্বর 2017
        হ্যাঁ, এগুলো একক কপি।
      2. +1
        11 সেপ্টেম্বর 2017
        আমাদের কাছে প্রচলিত এভিয়েশন অস্ত্রও আছে-আধুনিক, বিমান বাহিনীতে তেমন নেই।
  5. +2
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    কিছুক্ষণের মধ্যেই তারা ছুটে আসবে এবং কথা বলবে "পৃথিবীতে কোন এনালগ নেই",
    সিরিয়ায় ঠিক কী ব্যবহার করা হয় তা কেউ আমাদের বলছে না,
    এবং উত্তরটি সহজ - এক জোড়া চীনা ড্রোন
    1. 0
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      bmpd ইতিমধ্যে সবকিছু বলেছে (অনুবাদিত): https://bmpd.livejournal.com/2587680.html
  6. 0
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    আপনাকে মহাকাশে যেতে হবে, সেখান থেকে সবকিছু দৃশ্যমান হয় এবং কমপক্ষে একটি মাইক্রোওয়েভ বা বীণা, ভাল, বা যে কোনও শক্তির ওয়ারহেড দিয়ে গুলি করা আরও সুবিধাজনক, যদিও এর জন্য লুট ইতিমধ্যে কেটে ফেলা হয়েছে এবং কোথাও লুকিয়ে রাখা হয়েছে। একই ইউরোপ।
  7. +1
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    অ্যাটাক ইউএভিগুলি একটি পৌরাণিক কাহিনী, আসলে এগুলি সাবসনিক, নিম্ন-চালনাযোগ্য, মিনি-বোমা এবং মিনি-মিসাইল দিয়ে সজ্জিত উচ্চ-উচ্চতার রিকনাইসান্স ইউএভি (শুধুমাত্র "গাড়িতে" আঘাত করার জন্য উপযুক্ত), বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সম্পূর্ণ পরিসর দ্বারা গুলি করে ধ্বংস করা হয়। এবং যে কোনো ধরনের ফাইটার, পিস্টন পর্যন্ত।

    সত্যিকারের শক হওয়ার জন্য, UAV-এর অবশ্যই কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা থাকতে হবে, যা বর্তমানে হয় না, এবং উচ্চ থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত, যা ব্যতিক্রম ছাড়া, "প্রতিশ্রুতিশীল" UAV প্রজেক্টগুলিতেও পরিলক্ষিত হয় না।

    আরেকটি বাজেট কাট, নিশ্চিত।
    1. +5
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      নিয়মিত রিপার স্ট্রাইকার 4টি হেলফায়ার মিসাইল বহন করে। হেল্পার অনায়াসে মারতে ট্যাঙ্ক ভেঙে দেয়।
      অথবা একটি সঠিক 230 কেজি JDAM বহন করে। একটি কংক্রিট বাঙ্কার ছিল এবং কোন বাঙ্কার নেই।
      1. +1
        11 সেপ্টেম্বর 2017
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
        নিয়মিত রিপার স্ট্রাইকার 4টি হেলফায়ার মিসাইল বহন করে। হেল্পার অনায়াসে মারতে ট্যাঙ্ক ভেঙে দেয়।

        ইয়াক-১৩০ টাইপের যেকোনো বিমানকে একটি বিস্ফোরণ দিয়ে সে (রিপার) অনায়াসে অভিভূত করবে

        এবং যোগাযোগের চ্যানেল: ইউএভিগুলির সাথে যোগাযোগের চ্যানেলগুলি বাস্তবায়নের সময় প্রধান সমস্যা হল ডেটা ট্রান্সমিশন গতির জন্য ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তার সাথে ফ্রিকোয়েন্সি সংস্থানের সীমাবদ্ধতা।
        ঘাঁটিতে নিযুক্ত অপারেটররা, যেমন লাস ভেগাসের কাছে ক্রিচ এয়ার ফোর্স বেস, লক্ষ্যবস্তু শিকার করতে পারে বা একটি থার্মাল ইমেজার সহ বিভিন্ন সেন্সর ব্যবহার করে এলাকাটি পর্যবেক্ষণ করতে পারে। অন-বোর্ড ক্যামেরাগুলির জন্য ধন্যবাদ, লাইসেন্স প্লেটগুলি 3 কিমি পর্যন্ত দূরত্বে দেখা যায়। স্যাটেলাইট যোগাযোগের মাধ্যমে, অপারেটরের নিয়ন্ত্রণ সংকেত 1,2 সেকেন্ডের মধ্যে ড্রোনের কাছে পৌঁছায়।

        UAV থেকে ডেটা স্ট্রীম প্রেরণের বিন্যাসটি স্ট্যান্ডার্ডে নিয়ন্ত্রিত হয়
        STANAG 7023 এবং AEDP-9 ম্যানুয়াল। এখানে আপনাকে প্রভাবের একটি বিন্দু সন্ধান করতে হবে

        এটা ঠিক যে "রিপার" শুধুমাত্র তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলিতে গুলি চালানো হয়
        1. +3
          11 সেপ্টেম্বর 2017
          "শুধু" রিপার "শুট করা হয়েছে শুধুমাত্র তৃতীয় বিশ্বের দেশে" ////
          ----
          যেখানে সংঘর্ষ হয়েছে, সেখানে গুলি হয়েছে।

          "যেকোন বিমান প্রকার ইয়াক-১৩০"////
          -----
          সারিতে ছিটকে যেতে সক্ষম। যদি রিপারে বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র না থাকে। ধর্ম নয়
          শত্রু বিমান থেকে অস্ত্র দিয়ে ড্রোন সজ্জিত নিষিদ্ধ.
          উদাহরণস্বরূপ, একজোড়া রিপার যুদ্ধে যায়: একটি ট্যাঙ্ক চূর্ণ করে এবং দ্বিতীয়টি
          এটি সব ধরণের ইয়াক এবং হেলিকপ্টার থেকে রকেট দ্বারা আবৃত।
          অবশ্যই, যদি Su-35s উড়ে যায় ... তারপর, খান, তবে সবকিছু এত সহজ নয়।
          1. +1
            11 সেপ্টেম্বর 2017
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            ধর্ম নয়
            শত্রু বিমান থেকে অস্ত্র দিয়ে ড্রোন সজ্জিত নিষিদ্ধ.

            অবশ্যই না
            কিন্তু সঙ্গে
            রচনা থেকে উদ্ধৃতি
            স্যাটেলাইট যোগাযোগের মাধ্যমে, অপারেটরের নিয়ন্ত্রণ সংকেত 1,2 সেকেন্ডের মধ্যে ড্রোনের কাছে পৌঁছায়।

            1,2 সেকেন্ডের দেরি হলে, এটি একটি কারাতেকা দ্বারা একটি শিশুকে পেটানোর মতো হবে

            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            উদাহরণস্বরূপ, একজোড়া রিপার যুদ্ধে যায়: একটি ট্যাঙ্ক চূর্ণ করে এবং দ্বিতীয়টি
            এটি সব ধরণের ইয়াক এবং হেলিকপ্টার থেকে রকেট দ্বারা আবৃত।

            একটি ইয়াক-130 5 বর্তমান রিপারকে ছাপিয়ে যাবে।
            এটা নিয়ে আলোচনা করারও দরকার নেই।
            যখন
            উদ্ধৃতি: অপারেটর
            এআই উন্নয়নে অগ্রগতি

            পৌঁছে না

            পাপুয়ান
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            অবশ্যই, যদি Su-35s উড়ে যায়।

            এটি ব্যয়বহুল, এবং SU-35 এর স্টল গতি খুব বেশি।
            আলোচ্য বিষয়টি কি?
            1. +2
              11 সেপ্টেম্বর 2017
              "একটি ইয়াক -130 5 বর্তমান রিপারকে ছাপিয়ে যাবে" ///

              আমি এত স্পষ্টবাদী হবে না. 1.2 সেকেন্ড দেরিতে যোগাযোগ ছাড়া
              অপারেটরের সাথে স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমও রয়েছে। অনুরোধ "বন্ধু বা শত্রু" + "শট" এর প্রয়োজন নেই
              বাইরের হস্তক্ষেপ। ওহ, আমি বাটে ইয়াক এবং হেলিকপ্টার পাঠাব না
              উন্নত ড্রোন দিয়ে... বন্ধ করা

              যাইহোক, AI তৈরি করা হয়, তা যতই হাস্যকর হোক না কেন। তিনি "জ্ঞানী" নন, যেমনটি বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী লেখকরা ভেবেছিলেন, তবে খুব
              দূষিত তথাকথিত "বিশেষায়িত স্ব-শিক্ষা
              এবং এখন তারা জোরপূর্বক সব চালকবিহীন যানবাহনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করছে।
              1. +1
                11 সেপ্টেম্বর 2017
                থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
                ওহ, আমি বাটে ইয়াক এবং হেলিকপ্টার পাঠাব না
                উন্নত ড্রোন সহ..

                ওহ ঠিক আছে

                নতুন প্রযুক্তি সহ রাডারগুলি UAV-এর স্বাক্ষর এবং গতিবিদ্যা বিশ্লেষণ করতে সক্ষম হয় এবং আরও সঠিক দিকনির্দেশনা এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণের জন্য, তারা অপটোইলেক্ট্রনিক স্টেশনগুলির সাথে একসাথে কাজ করে: SRC (USA) থেকে LTAR এবং VIGILANT FALCON, De Tect (USA) থেকে HARRIER , থ্যালেস (ফ্রান্স) থেকে স্কয়ার, নর্থরপ গ্রুমম্যান (ইউএসএ) দ্বারা এইচএএমআরআর, এবং আমাদের "বিশ্বে অতুলনীয়"
                +
                টাংস্টেন বলের আকারে আকর্ষণীয় উপাদান। প্রতিটির ওজন প্রায় 1 গ্রাম, এবং তাদের মোট সংখ্যা প্রায় 400-500 টুকরা
                +
                প্রোগ্রামেবল ফিউজের প্রযুক্তি কার্যকর ধ্বংসের সমগ্র অঞ্চলে "আদর্শ" বিস্ফোরণ সরবরাহ করে, যার সাধারণ মাত্রা, উদাহরণস্বরূপ, প্রস্থ 200-4000 মিটার এবং উচ্চতা 0-3000

                মিগ টি-101 গ্র্যাচ রিপারদের বিরুদ্ধে
                1. 0
                  11 সেপ্টেম্বর 2017
                  আজ, সাধারণ UAVs, এবং আগামীকাল ইতিমধ্যে হাইপারসনিক বেশী, নিবন্ধ থেকে সবচেয়ে উন্নত অ্যাভেঞ্জার.
                  1. +1
                    11 সেপ্টেম্বর 2017
                    উদ্ধৃতি: Vadim237
                    এবং আগামীকাল ইতিমধ্যে হাইপারসনিক

                    আগামীকাল, অন্তত সুপারসনিক গতিতে, উড়তে শিখুন
                    উদ্ধৃতি: Vadim237
                    নিবন্ধ থেকে সবচেয়ে উন্নত অ্যাভেঞ্জার.

                    জেনারেল অ্যাটমিক্স অ্যাভেঞ্জার?

                    আমি তার সম্পর্কে যা পছন্দ করি তা হল
                    লিনক্স সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার
                    পুনশ্চ. এটা সুপারসনিক নয়
                    সর্বোচ্চ এয়ারস্পিড 400 KTAS
                    1. 0
                      13 সেপ্টেম্বর 2017
                      740 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা - গতি ছোট নয়, এবং 6000 কিলোমিটারের ফ্লাইট পরিসীমা এটিকে একটি কৌশলগত স্ট্রাইকার করে তোলে যার উপর পারমাণবিক অস্ত্র স্থাপন করা সম্ভব হবে।
  8. +3
    11 সেপ্টেম্বর 2017
    ড্রোনটির সর্বোচ্চ রেঞ্জ প্রায় 3000 মিটার

    অদ্ভুত কিছু লেখা।
    মনুষ্যবিহীন সামরিক সরঞ্জামের পিছনে রয়েছে ভবিষ্যত, মানুষের জীবন লোহার টুকরো থেকেও বেশি ব্যয়বহুল।
    1. 0
      11 সেপ্টেম্বর 2017
      "ভবিষ্যত মানবহীন যানবাহনের অন্তর্গত" এই থিসিসের সাথে কেউ তর্ক করে না, আপনাকে কেবল বাস্তবতা স্বীকার করতে হবে - এই ভবিষ্যতটি AI এর বিকাশে সাফল্যের দ্বারা নির্ধারিত হয় (যেমন, ভিভি পুতিন সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন), এবং পরবর্তীতে নয়। সুপরিচিত স্টিলথ প্রযুক্তির বিন্যাস।
      1. +2
        11 সেপ্টেম্বর 2017
        উদ্ধৃতি: অপারেটর
        "ভবিষ্যত মানবহীন যানবাহনের অন্তর্গত" এই থিসিসের সাথে কেউ তর্ক করে না, আপনাকে কেবল বাস্তবতা স্বীকার করতে হবে - এই ভবিষ্যতটি AI এর বিকাশে সাফল্যের দ্বারা নির্ধারিত হয় (যেমন, ভিভি পুতিন সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন), এবং পরবর্তীতে নয়। সুপরিচিত স্টিলথ প্রযুক্তির বিন্যাস।

        মাফ করবেন, আমি বুঝতে পারছি না "সুপরিচিত স্টিলথ প্রযুক্তির পরবর্তী লেআউট" আপনি কী সম্পর্কে কথা বলছেন?
        1. 0
          11 সেপ্টেম্বর 2017
          আমি সব মানে, ব্যতিক্রম ছাড়া, নিবন্ধে তালিকাভুক্ত "শক" tailless UAVs মডেল.
  9. +1
    14 সেপ্টেম্বর 2017
    এবং রাশিয়ার সাফল্য কি? লেখক বুদ্ধি করে চুপ করে রইলেন
    1. +1
      15 সেপ্টেম্বর 2017
      প্রায় শূন্য,
      আমরা একটি চীনা প্রাথমিক বেসে আমেরিকান UAV-এর চীনা কপি কপি করছি।
      ইরান নামক একটি সুপার মেগা উন্নত রাষ্ট্রের সাথে মাথা ঘামানো।
  10. +1
    15 সেপ্টেম্বর 2017
    আমি এখানে মন্তব্য পড়লাম, এখানে "অলরাউন্ডারদের" ডিভোর্স হয়েছে এবং অবশ্যই, যেহেতু "আমাদের" কাছে এটি নেই, এর মানে "বাজেট পান।" কিন্তু আমি একটি সহজ প্রশ্ন আছে, কিন্তু কিভাবে একটি UAV নিচে গুলি? MANPADS? বৈদ্যুতিক হলে কোন তাপীয় স্বাক্ষর নেই, এটাই সব, কুকুর লেজ নেয় না। রাডার নির্দেশিকা সহ MANPADS? তাই এটি ছোট এবং প্লাস্টিকের, তবে স্টিলথ প্রযুক্তিও। আবার একটা ধাক্কাধাক্কি। রেডিও চ্যানেল জ্যাম? তাই তার নিজস্ব "মস্তিষ্ক" AI আছে। নীরবতা "মস্তিষ্ক"? তারা ঢাল হয়. মেশিনগান থেকে গুলি? সুতরাং সে সত্যিই ছোট এবং সে এমন কৌশল করতে পারে (ভিতরে কোন লোক নেই) যে আপনি দুটি দিয়ে একটি ডুমুর পাবেন। আমেরিকানরা একটি ছয় ব্যারেল মেশিনগান থেকে একটি ড্রোন (যা অবাধে উপলব্ধ) গুলি করার চেষ্টা করেছিল, দিনের বেলা, সরাসরি এবং দুর্দান্ত দৃশ্যমানতার মধ্যে, ইউটিউবে একটি ভিডিও রয়েছে, এটি কাজ করেনি .... এবং এ রাত? 5 কিমি উচ্চতায়? কোথায় দেখা বা শোনা যায় না? না, আমরা বলতে পারি যে তাদের টাইপের C400 এবং C500 উভয়ই দেখতে পায় এবং নিচে গুলি করে, কিন্তু ড্রোনের একটি ইনস্টলেশন কতটা নিচে নামতে পারে? এটা ঠিক, মাত্র 4. এবং তাদের কয়জন উড়তে পারে? এবং এটার দাম কত?
    1. 0
      9 অক্টোবর 2017
      মনে হচ্ছে সিরিয়ার শেল ড্রোন সহ গুলি করে গুলি করা হয়েছে। সুতরাং একটি আধুনিক রাডার তাদের বেশ সফলভাবে দেখে এবং একটি রাডার-নির্দেশিত বন্দুক বেশ সফলভাবে তাদের গুলি করে।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"