জিঙ্গোইস্টিক দেশপ্রেমের একটি স্বাস্থ্যকর ডোজ সামরিক সরঞ্জামের প্রতিশ্রুতিশীল দেশীয় ধারণাগুলির বিশ্লেষণাত্মক পর্যালোচনাতে কখনই আঘাত করে না, বিশেষ করে যখন তাদের পরামিতিগুলি স্তরে থাকে বা উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের বিদেশী প্রতিপক্ষের সক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়। এই বিবৃতিটি S-300V4 মাল্টি-চ্যানেল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম PVO-PRO S-9V82-এর জন্য সম্পূর্ণ সত্য, যার ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রের মধ্যে রয়েছে 400 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ উন্নত আল্ট্রা-লং-রেঞ্জ 50M70MV ইন্টারসেপ্টর মিসাইল, একটি ইন্টারসেপ্ট উচ্চতা। প্রায় 4600-100 এবং লক্ষ্য গতি 35 m/s। এই SAM আজ বিশ্বের একমাত্র অতি-দীর্ঘ-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র যা একটি সক্রিয় রাডার সিকার দিয়ে সজ্জিত, যা আপনাকে বিভাগীয় বহুমুখী আলোকসজ্জার সাহায্য ছাড়াই 035 কিলোমিটারেরও বেশি রেঞ্জে দূরবর্তী ওভার-দ্য-হাইজোন লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে দেয়। নির্দেশিকা রাডার। এটি সুপার-ম্যানুভারেবল মাল্টিফাংশনাল Su-300S ফাইটারের ক্ষেত্রেও সত্য, যা বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী H400 Irbis-E এয়ারবর্ন রাডার দিয়ে সজ্জিত, XNUMX-XNUMX কিলোমিটার দূরত্বে বেশিরভাগ পশ্চিমা যোদ্ধাদের সনাক্ত করতে সক্ষম (EPR এর উপর নির্ভর করে) .
তা সত্ত্বেও, যদি অ্যান্টে-এর অনন্য বিমান-বিধ্বংসী বৈশিষ্ট্যগুলি অদূর ভবিষ্যতে পশ্চিমা সমকক্ষগুলিকে স্বল্প পরিসরে এবং লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার গতিতে ধরার চেয়ে শ্রেষ্ঠত্ব বজায় রাখে, তবে সুশকির সমস্ত ইতিবাচক দিক এবং মিগ-35 এর যুদ্ধ ইউনিটগুলি পরিসেবা করা হবে বলে আশা করা যেতে পারে "ইজডেলিয়ে 180-পিডি"-এর এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল-রামজেট গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের প্রকল্পের নিছক কম তহবিল এবং "ফ্রিজিং" থেকে "ধুলোয় চূর্ণ"। এবং এখানে এটি ইতিমধ্যে জিঙ্গোস্টিক দেশপ্রেম থেকে অনেক দূরে, কারণ শত্রু নতুন প্রজন্মের বিমান যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশে একটি উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত অগ্রগতির "দ্বারে"। এই অগ্রগতি রাশিয়ান কৌশলের কার্যকারিতা পরিবর্তন করতে বেশ সক্ষম বিমান (বায়ু আধিপত্য অর্জনের কাজগুলি পূরণের ক্ষেত্রে) গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের বিমান বাহিনীর পরে একটি কঠিন তৃতীয় স্থানে রয়েছে।
আমরা একটি দীর্ঘ-পাল্লার এয়ার কমব্যাট মিসাইল জেএনএএএম (জয়েন্ট নিউ এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল) জন্য একটি যৌথ জাপানি-ব্রিটিশ প্রকল্প চালু করার বিষয়ে কথা বলছি, যার উপর উভয় দেশের বিদেশী ও প্রতিরক্ষা বিভাগের প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি চুক্তি হয়েছিল। 2015-এর শেষের দিকে রাজ্যগুলি, এবং তারপর অবশেষে 8 জানুয়ারী, 2016-এ মন্ত্রী প্রতিরক্ষা সচিব মাইকেল ফ্যালন এবং ব্রিটিশ পররাষ্ট্র সচিব ফিলিপ হ্যামন্ডের জাপান সফরের দ্বারা আরও শক্তিশালী হয়। এখানে আমরা AIM-120D টাইপের একটি সাধারণ দূরপাল্লার এয়ার-টু-এয়ার গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ে কাজ করছি না, বরং একটি প্রতিশ্রুতিশীল URVV নিয়ে কাজ করছি, যা বাধাপ্রাপ্ত বিমানে এবং আকাশে উভয়ই ইনস্টল করা অসংখ্য ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা থেকে অনন্য শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে। ভিত্তিক EW কভার সিস্টেম। JNAAM হল MBDA-এর ব্রিটিশ-ফরাসি মেটিওর রামজেট এয়ার কমব্যাট মিসাইল এবং জাপানি মাঝারি-পাল্লার এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল AAM-4B-এর একটি হাইব্রিড, যেখানে এয়ারফ্রেমের ডিজাইন এবং ইন্টিগ্রাল রামজেট ইঞ্জিন প্রথম থেকে নেওয়া হবে, এবং দ্বিতীয় থেকে - ইনর্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেমের হার্ডওয়্যার ইউনিট এবং সক্রিয় ফেজড অ্যারে সহ সক্রিয় রাডার হোমিং হেড।
লঞ্চ বুস্টার সহ একটি অবিচ্ছেদ্য রামজেট ইঞ্জিনের উপস্থিতি এবং বোরন-ধারণকারী গ্যাস জেনারেটরের একটি কঠিন প্রপেলান্ট চার্জ জেএনএএএম, সেইসাথে এমবিডিএ "উল্কা"-কে 150-170 কিলোমিটার দূরত্বে বায়ু লক্ষ্যবস্তুকে আটকাতে, উচ্চতা বজায় রাখার অনুমতি দেবে। চূড়ান্ত ফ্লাইট সেগমেন্টে গতি (3,5-4M) ( AIM-120D-এর তুলনায় কয়েক ডজন গুণ বৃদ্ধি করে), সামনের দিকে অবস্থিত একটি গ্যাস জেনারেটর ভালভের মাধ্যমে লক্ষ্যের ধরণের উপর নির্ভর করে ফ্লাইট গতি সামঞ্জস্য করুন দহন চেম্বারের প্রাচীর; ফলস্বরূপ, পণ্যটির একটি অনেক বেশি নির্দিষ্ট থ্রাস্ট ইমপালস রয়েছে, যা রাশিয়ান URVV R-77, RVV-SD এবং R-27ER/EM-এর থেকে উচ্চতর। যদি সর্বশেষ ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র, গতির গুণাগুণ হারানোর কারণে, 70-90 কিলোমিটার দূরত্বে একটি চালচলনকারী বস্তুকে আটকাতে না পারে, তবে এটি জেএনএএএম-এর জন্য এমনকি উৎক্ষেপণ পয়েন্ট থেকে 150 কিলোমিটার দূরেও কোনও সমস্যা নয়।
JNAAM সক্রিয় রাডার হোমিং হেডের সাথে বিস্তারিতভাবে পরিচিত হওয়ার সময় এসেছে। এটি জানা যায় যে বেশিরভাগ আধুনিক বিমান বিধ্বংসী নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতে (9M96E2, Aster-30, ERINT এবং 9M82MV), পাশাপাশি বায়ু যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্র (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, ইত্যাদি) । 8 থেকে 40 কিমি পর্যন্ত 1 m2 এর একটি EPR। এবং এটি শত্রুর কাছ থেকে তীব্র বৈদ্যুতিন পাল্টা ব্যবস্থা ছাড়াই, যেখানে কার্যকর পরিসীমা আরও হ্রাস করা যেতে পারে। JNAAM AFAR-এর উপর ভিত্তি করে একটি প্রতিশ্রুতিশীল সক্রিয় রাডার সিকার ব্যবহার করবে, যা জাপানি AAM-12B এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের "হার্ট"। পুরানো স্লটেড ওয়েভগাইড সিকারের তুলনায় এটির অনেক কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত সুবিধা রয়েছে। প্রথমত, এটি সর্বোচ্চ শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা, যা একযোগে শব্দ, ব্যারেজ এবং এড়ানোর ধরণের শক্তিশালী ইলেকট্রনিক হস্তক্ষেপের বিভিন্ন উত্সের পটভূমিতে একটি বায়ু লক্ষ্য নির্বাচন করা সম্ভব করে। শুধুমাত্র বায়ুবাহিত ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার স্টেশন শক্তিশালী অনুকরণ হস্তক্ষেপ নির্গত একটি সমস্যা উপস্থাপন করতে পারে; অন্য যেকোনো ধরনের হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে, হস্তক্ষেপের নির্গমনকারীর দিকে বিকিরণ প্যাটার্নকে "নুলিং" ব্যবহার করা যেতে পারে।
দ্বিতীয়ত, মিতসুবিশি ইলেকট্রিক কর্পোরেশন দ্বারা বিকাশিত একটি সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যারে সহ সন্ধানকারীর শক্তির সম্ভাবনা 1,4 গুণ বেশি, যা আপনাকে 1,5-2 m2 (MiG-29SMT বা MiG-35) এর RCS সহ একটি লক্ষ্য ক্যাপচার করতে দেয়। ফ্রেঞ্চ AD17A বা রাশিয়ান 25B-4M-9PA-এর মতো স্লটেড সিকারদের তুলনায় 1103 -200 কিমি দূরত্ব। ফলস্বরূপ, ফায়ার-এন্ড-ফোরগেট মোডটি 40% আগে প্রয়োগ করা হয়েছে এবং একই সাথে মিলিত হওয়ার সাথে লক্ষ্য আলোকসজ্জার বিপজ্জনক পদ্ধতির পরিবর্তে, পাইলট অনেক আগে একটি ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী কৌশল শুরু করতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত এর জীবন বাঁচাতে পারে। ক্রু এবং বায়ুতে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য অপারেশন চালিয়ে যাওয়া সম্ভব করে তোলে।
তৃতীয়ত, মিতসুবিশি ইলেকট্রিক কর্পোরেশনের বিশেষজ্ঞরা, প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের গবেষকদের সাথে, AAM-4B ইনর্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেমের জন্য একটি অনন্য সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদম তৈরি করেছেন যা লক্ষ্যে ট্র্যাজেক্টোরি এবং ফ্লাইট সময়কে 15-20% কমিয়ে দেয়। যদি আমেরিকান, পশ্চিম ইউরোপীয় এবং এশীয় উত্পাদনের বায়ু যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্রগুলির প্রায় সমস্ত জড়ীয় নেভিগেশন সিস্টেমে "আনুপাতিক নির্দেশিকা" পদ্ধতি ("আনুপাতিক ন্যাভিগেশন") সহ একটি অ্যালগরিদম থাকে, যা অযৌক্তিক চালচলনের সাথে লক্ষ্যের অবিচ্ছিন্ন "অনুসরণ" প্রদান করে। এবং গতিশক্তির ব্যবহার, তারপর JNAAM ক্ষেপণাস্ত্রের ANN "মোশন প্রেডিকশন" নির্দেশিকা পদ্ধতি ব্যবহার করা হবে।
AAM-4B এয়ার কমব্যাট গাইডেড মিসাইল ধারণা
এর সারমর্ম এই যে ক্ষেপণাস্ত্রটি সাসপেনশন ছেড়ে যাওয়ার মুহুর্তে, বায়ুবাহিত রাডার সঠিকভাবে দূরবর্তী লক্ষ্যবস্তুর অবস্থান নির্ধারণ করে (নামা বা আরোহণ, বা গতি কমানো বা ত্বরান্বিত করা সহ), লক্ষ্য উপাধিটি রকেটের আইএন-এ প্রেরণ করা হয়। মডিউল, যার পরে এর অন-বোর্ড কম্পিউটার উদ্দেশ্য সহ পূর্ববর্তী মিটিং পয়েন্ট গণনা করে। ক্ষেপণাস্ত্রটি লক্ষ্য অনুসরণ করে না, ক্রমাগত ট্র্যাজেক্টোরি সামঞ্জস্য করে এবং দীর্ঘায়িত করে, তবে গণনাকৃত বিন্দুতে নির্দেশিত হয়, যা বাধার সময়কে দ্রুত করতে দেয়। ক্ষেপণাস্ত্রটি লিঙ্ক -16 কৌশলগত নেটওয়ার্কের একটি কোডেড রেডিও চ্যানেলের মাধ্যমে ক্যারিয়ারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, যা কেবল ক্যারিয়ার ফাইটার থেকে নয়, MIDS / TADIL-L টার্মিনাল (AEW) দ্বারা সজ্জিত অন্যান্য ইউনিট থেকেও লক্ষ্য উপাধি জারি করার সম্ভাবনা নির্দেশ করে। বিমান E-3C/G "Sentry", E-2D, REM RC-135V/W বিমান, ন্যাটো মিত্র বাহিনীর বেশিরভাগ মাল্টি-রোল ফাইটার জেট, গ্রাউন্ড-ভিত্তিক রাডার AN/TPS-75 এবং ডেস্ট্রয়ার/ক্রুজার URO "Arleigh Burke / Ticonderoga")।
এএফএআর-এর সাথে সক্রিয় রাডার হোমিং হেড এয়ার-টু-সার্ফেস মোডে JNAAM ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের জন্যও সরবরাহ করে, এই ক্ষেত্রে একটি ছোট বৃত্তাকার সম্ভাব্য বিচ্যুতির জন্য, অপারেশনের একটি অতিরিক্ত মিলিমিটার চ্যানেল চালু করার প্রয়োজন হতে পারে, যা বৃদ্ধি পায়। সঠিকতা. আধুনিক AFAR রাডারগুলির ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে, MBDA Meteor এবং AAM-4B-এর প্রতিশ্রুতিশীল হাইব্রিডও অনুসন্ধানকারীর প্যাসিভ মোডে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা এটিকে স্থল-ভিত্তিক AWACS রাডারগুলিতে আঘাত করার অনুমতি দেবে, শত্রুকে গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত তথ্য থেকে বঞ্চিত করবে। বায়ু পরিস্থিতি সম্পর্কে। ইতিমধ্যে, জ্ঞাত সূত্রগুলি জেএনএএএম সন্ধানকারীর শক্তি ক্ষমতা বৃদ্ধির ঘোষণা দিচ্ছে, কারণ দিগন্তে গ্যালিয়াম নাইট্রাইড (GaN) এর উপর ভিত্তি করে ট্রান্সসিভার মডিউলগুলির সক্রিয় প্রবর্তন রয়েছে, যা জাপানি বিশেষজ্ঞরা সক্রিয়ভাবে কাজ করছেন। ARGSN-এর এই ধরনের নকশা 1,5-2 কিমি ব্যাসার্ধের মধ্যে 25 m30 এর একটি EPR সহ দিকনির্দেশনা খোঁজার লক্ষ্যগুলি গ্রহণ করা সম্ভব করবে, যা প্রায় 155 মিমি ব্যাস সহ একটি অ্যান্টেনা অ্যারের জন্য একটি অনন্য সূচক।
গত কয়েক মাস ধরে জাপানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক কর্তৃক প্রণয়নকৃত “জাপানের প্রতিরক্ষা কর্মসূচি এবং বাজেট” নথি থেকে 1 সেপ্টেম্বর, 2017-এ জানা গেল, পরের বছর যৌথ JNAAM-এর প্রচারের জন্য 66 মিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। যুক্তরাজ্যের সাথে দূরপাল্লার এয়ার কমব্যাট মিসাইল প্রকল্প। এখন ভবিষ্যতের পণ্যটিকে ব্রিটিশ স্টিলথ F-35B SKVP যোদ্ধা এবং জাপানের আদেশকৃত F-35A বিমানের আধিপত্যের প্রধান কৌশলগত সম্পদ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। আজ এই তথ্য গুরুত্ব সহকারে নেওয়ার সময় এসেছে। সর্বোপরি, যদি চীনা বিমান বাহিনী ইতিমধ্যেই অতি-দীর্ঘ-পাল্লার "এয়ার কিলার" PL-12D/15/21D আকারে জাপান এয়ার সেলফ-ডিফেন্স ফোর্সের ভবিষ্যত JNAAM-এর জন্য একটি শালীন অসমমিত প্রতিক্রিয়া রাখে, যার জন্য প্রায় প্রস্তুত। ব্যাপক উৎপাদন, আমাদের প্রকল্প RVV-AE-PD এখনও "একটি দীর্ঘ বাক্সে", যা, দৃশ্যত, কেউ খুলতে চায় না। এদিকে, আমরা স্মরণ করি যে এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী বায়ুবাহিত রাডার "ইরবিস-ই" এবং "বেলকা" একটি বায়ু শত্রুর উপর শ্রেষ্ঠত্ব নির্ধারণ করে না, যার কাছে বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘ-পাল্লার এবং সঠিক ইন্টারসেপ্টর মিসাইল রয়েছে।
তথ্যের উত্স:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=3761
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/rvv-cd/rvv-cd.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/meteor/meteor.shtml