সামরিক পর্যালোচনা

ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামে শুভালভ: আমরা জাপানকে হোক্কাইডো-সাখালিন সেতু নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব দিয়েছিলাম

50
রাশিয়ান ফেডারেশনের উপ-প্রধানমন্ত্রী ইগর শুভালভ, যিনি ভ্লাদিভোস্টকের অর্থনৈতিক ফোরামে সরকারি প্রতিনিধি দলের সদস্য, জাপানের কাছে এই প্রস্তাবের বিষয়ে গণমাধ্যমকে জানিয়েছেন। ইগর শুভালভের মতে, রাশিয়া তার জাপানি অংশীদারদের একটি সেতু নির্মাণের জন্য একটি যৌথ বিকল্প প্রস্তাব করছে যা রাশিয়ান সাখালিনকে জাপানি হোক্কাইডোর সাথে সংযুক্ত করতে পারে। সম্ভবত, সেতুটি অটোমোবাইল এবং রেলওয়ে উভয়ই হয়ে উঠতে পারে - কের্চ সেতুর প্রকল্পের অনুরূপ একটি প্রকল্প অনুসারে।

আরআইএ নিউজ শুভালভের বক্তব্য উদ্ধৃত করেছেন:
আমরা রেলপথকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে নিয়ে আসার এবং মূল ভূখণ্ড থেকে সাখালিন পর্যন্ত এমন একটি জটিল উত্তরণ নির্মাণের কাজ শুরু করতে যাচ্ছি। সেক্ষেত্রে, এটি আমাদের রেলওয়ে অবকাঠামো ব্যবহার করার আরও বেশি সুযোগ দেবে এবং জাপান একটি মহাদেশীয় শক্তিতে পরিণত হবে।


ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামে শুভালভ: আমরা জাপানকে হোক্কাইডো-সাখালিন সেতু নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব দিয়েছিলাম


প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, এই প্রকল্পটি সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি বাস্তবায়নের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসেবে কাজ করতে পারে এবং অতিরিক্ত খরচ এড়াতে সাহায্য করবে।

স্মরণ করুন যে এর আগে রাশিয়া কোরীয় উপদ্বীপে রেলপথ প্রসারিত করার জন্য পিয়ংইয়ং এবং সিউলকে প্রস্তাব করেছিল, যা কেবল পরিবহন অবকাঠামো নয়, এই অঞ্চলের সমগ্র অর্থনীতির উন্নয়নে গতি দেবে। "কোরিয়ান" প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পথ অনুসরণ করেনি।

জাপানিরা এখনও তাদের উত্তর দেয়নি।
ব্যবহৃত ফটো:
https://forumvostok.ru
50 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. সলোমন কেন
    সলোমন কেন সেপ্টেম্বর 6, 2017 10:52
    +13
    ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামে শুভালভ: আমরা জাপানকে হোক্কাইডো-সাখালিন সেতু নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব দিয়েছিলাম
    .... এবং অবিলম্বে প্রিমর্স্কি টেরিটরির অংশ হয়ে উঠুন ......
    1. থ্রাল
      থ্রাল সেপ্টেম্বর 6, 2017 10:57
      +5
      হোক্কাইডো কি আমাদের? হাসি
      1. সলোমন কেন
        সলোমন কেন সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:01
        +12
        না! কিন্তু এটা চমৎকার হবে. এবং আবার, জাপানিরা শান্ত - DPRK বিরক্ত করবে না চক্ষুর পলক হাস্যময়
        1. তাতিয়ানা
          তাতিয়ানা সেপ্টেম্বর 6, 2017 17:42
          +1
          প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, এই প্রকল্পটি একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করতে পারে সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তির বাস্তবায়ন এবং অতিরিক্ত খরচ এড়াতে সাহায্য করুন।

          জাপানিরা এখনও তাদের উত্তর দেয়নি।

          হ্যাঁ! বেলে রাশিয়ান সিম্পলটন-শাসকরা চেয়েছিল জাপান তার উন্নত প্রযুক্তি রাশিয়ার সাথে শেয়ার করুক!!! মূর্খ আবার, রাশিয়া তার জাপানের উন্নত প্রযুক্তি বিনামূল্যে আপলোড করবে - বিনামূল্যে - "বন্ধুত্বের বাইরে"! ক্রন্দিত
    2. x.andvlad
      x.andvlad সেপ্টেম্বর 6, 2017 10:58
      +10
      সম্ভবত মূল ভূখণ্ড রাশিয়ার সাথে সাখালিন সেতু সংযোগ শুরু করার জন্য?
      তারপরে অবিলম্বে জাপানে ট্রেন নেওয়া সম্ভব হবে ...
      1. সলোমন কেন
        সলোমন কেন সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:04
        +10
        হ্যাঁ, সাখালিন কোথাও যাচ্ছে না... চক্ষুর পলক এবং এখানে, যখন জাপানিরা বিভ্রান্তিতে রয়েছে, আমরা একটি সেতু তৈরি করছি, জাপানি অঞ্চলকে রাশিয়ান ফেডারেশনের সাথে "সংযোজন" করছি, খারাপভাবে ডোরাকাটা .... ফায়ার!!!!! ভাল হাস্যময়
        1. x.andvlad
          x.andvlad সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:06
          +3
          x.andvlad থেকে উদ্ধৃতি
          রাশিয়ান ফেডারেশনের সাথে জাপানি অঞ্চলকে "সংযোজন" করা, খারাপভাবে ডোরাকাটা ....


          সাঁজোয়া ট্রেনে! ভাল
        2. ঘূর্ণি
          ঘূর্ণি সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:52
          +4
          জাপানিরা, সমুদ্রের মাঝখানে এই ভূমিতে 125 মিলিয়ন মানুষ বাস করে।
          রাশিয়ানরা, অঞ্চল অনুসারে বিশ্বের বৃহত্তম দেশ, 150 মিলিয়নেরও কম লোক বাস করে।
          যদি আপনার কটাক্ষ বাস্তবে পরিণত হয়, তবে আমাদের দেশে প্রতি দ্বিতীয় বাসিন্দা জাপানি হবে, যা আমাদের রাষ্ট্রীয়তার সুবিধা দেবে না।
      2. uav80
        uav80 সেপ্টেম্বর 6, 2017 13:10
        +2
        সাখালিনের মূল ভূখণ্ডের সাথে একটি সেতু নয়, বরফের পরিস্থিতির কারণে একটি টানেলের সাথে একত্রিত হওয়া উচিত ... ইউএসএসআর-এ, মনে হচ্ছে তারা এই প্রকল্পটি শুরু করেছিল, কিন্তু তারা এটি শেষ করেনি ...
        আপনি যদি একটি সারফেস ক্রসিং করেন, তবে এটি একটি সেতু নয়, তালা সহ একটি বাঁধ ...
    3. নৈরাজ্যবাদী
      নৈরাজ্যবাদী সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:00
      +17
      প্রিমর্স্কি নাকি সাখালিন?
      জাপান তখন মহাদেশীয় শক্তিতে পরিণত হবে।

      আচ্ছা, হ্যাঁ, সমুদ্রতটে!
      এবং কোন ক্ষেত্রে, এই মহাদেশীয় শক্তি বন্যা হতে পারে ...
    4. ডেদুশকা
      ডেদুশকা সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:17
      +10
      উদ্ধৃতি: সলোমন কেন
      ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামে শুভালভ: আমরা জাপানকে হোক্কাইডো-সাখালিন সেতু নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব দিয়েছিলাম
      .... এবং অবিলম্বে প্রিমর্স্কি টেরিটরির অংশ হয়ে উঠুন ......

      পালা যেমনই হোক না কেন অনুরোধ
      Приветствую hi
      x.andvlad থেকে উদ্ধৃতি
      সম্ভবত মূল ভূখণ্ড রাশিয়ার সাথে সাখালিন সেতু সংযোগ শুরু করার জন্য?
      তারপরে অবিলম্বে জাপানে ট্রেন নেওয়া সম্ভব হবে ...

      এমনকি স্ট্যালিনের অধীনে, একটি টানেলের জন্য একটি প্রকল্প আছে বলে মনে হয়েছিল।
      মনে হচ্ছে তারা এটাও করতে শুরু করেছে। অনুরোধ
      1. x.andvlad
        x.andvlad সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:27
        +1
        হ্যাঁ, টানেল নিয়ে গুজব ছিল। তবে সেতুটি আরও বাস্তবসম্মত প্রকল্প বলে মনে হচ্ছে। এবং তারা এটিতেও কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে।
        "পুনরুত্থান" পরিকল্পনা

        TASS এ আরও বিশদ:
        http://tass.ru/ekonomika/4340677
        সাখালিনকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করা জাপানের সাথেও একটি ওভারল্যান্ড রুট তৈরির একটি প্রকল্পের প্রথম অংশ হতে পারে। এর অংশের জন্য, সাখালিন অঞ্চল প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তৈরিতে অংশ নিতে প্রস্তুত," কোজেমিয়াকো যোগ করেছেন।
        http://tass.ru/ekonomika/4340677
        1. 34 অঞ্চল
          34 অঞ্চল সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:51
          +2
          11.27। সাখালিনের অর্থ কি এই প্রকল্পটি সম্পন্ন করার অনুমতি দেয়? আর জাপানের সঙ্গে সেতু কেন রাশিয়ার সঙ্গে নয়? আপনি কি ইতিমধ্যেই সাখালিনে জাপানি ভাষা শিখতে রাজি? রাশিয়া ইতিমধ্যে জাপানের সাথে একটি যৌথ প্রকল্প ছিল। ইতিমধ্যে 50 বছর বয়সী। কিন্তু 1905 সালে, রাশিয়া তার অঞ্চলগুলির একটি অংশ হারিয়েছিল। চোখ মেলে বেলে
        2. ডিমারভ্লাদিমার
          ডিমারভ্লাদিমার সেপ্টেম্বর 6, 2017 13:13
          +3
          x.andvlad থেকে উদ্ধৃতি
          হ্যাঁ, টানেল নিয়ে গুজব ছিল। তবে সেতুটি আরও বাস্তবসম্মত প্রকল্প বলে মনে হচ্ছে। এবং তারা এটিতেও কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে।


          সরবরাহ এবং টেকসইতার দিক থেকে, টানেলটি অনেক ভালো।
          এখন রাশিয়াকে কয়েকটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে, শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ জলের বাধা পেরিয়ে 5-7টি সেতুতে আঘাত করা।

          সেতুটি কেবল দুর্বল নয়, আবহাওয়ার অবস্থার উপরও নির্ভর করে - বরফ জমা, উদাহরণস্বরূপ, সেই অক্ষাংশে, বাতাসের শক্তির উপর ইত্যাদি।
          টানেলটি ভূতত্ত্ব এবং ভূমিকম্পের উপর নির্ভর করে।
          1. x.andvlad
            x.andvlad সেপ্টেম্বর 6, 2017 13:18
            +2
            উদ্ধৃতি: DimerVladimer
            ভূতত্ত্ব এবং ভূমিকম্পের উপর নির্ভরশীল টানেল

            ভূমিকম্পের দিক থেকে বিপজ্জনক অঞ্চল রয়েছে। একটি প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরে, একটি টানেলের চেয়ে একটি সেতু পুনরুদ্ধার করা অনেক সহজ।
            1. ডিমারভ্লাদিমার
              ডিমারভ্লাদিমার সেপ্টেম্বর 6, 2017 16:14
              +1
              x.andvlad থেকে উদ্ধৃতি
              ভূমিকম্পের দিক থেকে বিপজ্জনক অঞ্চল রয়েছে। একটি প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরে, একটি টানেলের চেয়ে একটি সেতু পুনরুদ্ধার করা অনেক সহজ।

              ঠিক তেমন নয় - জাপানে সমস্ত দ্বীপের মধ্যে টানেল রয়েছে - এবং তারা বেশ ভূমিকম্প প্রতিরোধী। কিন্তু ওভারপাসগুলো পর্যায়ক্রমে পড়ে।
              এবং সেতুটির জন্য একটি ভূমিকম্প-প্রতিরোধী ভিত্তি তৈরি করতে - এতে তিন থেকে চার গুণ বেশি কংক্রিট বিনিয়োগ করতে হবে এবং এটি একটি জটিল কাঠামো হবে - যেমন সেতো ওহাশি সেতুর ব্যয় - 1130 বিলিয়ন ইয়েন (8,7 বিলিয়ন ডলার) 1988 সালে সেই সময়ের বিনিময় হার) - 13 কিমি দৈর্ঘ্যের বেশ কয়েকটি দ্বীপ ব্যবহার করা হয়েছিল।

              চ্যানেল টানেল - $22.4 বিলিয়ন দৈর্ঘ্য 53,85 কিমি।

              লা পেরোস স্ট্রেট - 43 কিমি চওড়া - অর্থাৎ, পানির নিচের অংশটি ইংলিশ চ্যানেলের (36 কিমি) চেয়ে বড়
              নির্মাণের আনুমানিক খরচ এক ট্রিলিয়ন রুবেল পৌঁছাতে পারে। পরিবেশ সুরক্ষা, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিবহনের জন্য রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির বিশেষ প্রতিনিধি সের্গেই ইভানভ বিশ্বাস করেন যে লা পেরোস স্ট্রেইটের নীচে একটি 51 কিলোমিটার টানেল নির্মাণের পরিকল্পনা একটি সেতুর চেয়ে বাস্তবসম্মত [8], তবে এই পরিকল্পনাগুলির বাস্তবায়ন অসম্ভাব্য, যেহেতু সাখালিনকে প্রথমে নেভেলস্কয় স্ট্রেইট (সেতু বা টানেল) দিয়ে রাশিয়ার সুদূর পূর্বের মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করতে হবে, এছাড়া নির্মাণ খরচ কখনোই মিটবে না।.
              1. x.andvlad
                x.andvlad সেপ্টেম্বর 6, 2017 16:27
                +2
                উদ্ধৃতি: DimerVladimer
                উপরন্তু, নির্মাণ খরচ পরিশোধ করা হবে না.

                আমি নিশ্চিত যে এটি একটি বিতর্কিত উপসংহার। ইভানভ অর্থনীতিবিদ হওয়া থেকে অনেক দূরে।
      2. সলোমন কেন
        সলোমন কেন সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:41
        +6
        যেহেতু এটি জাপানিদের জন্য সুবিধাজনক - ইতুরুপ, কুনাশির, শিকোটানও রাশিয়ান ফেডারেশনের অংশ হয়ে উঠেছে, তারা রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি বিষয় হিসাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের হয়ে উঠেছে ...
        এবং আবার, জাপানিরা সর্বত্র সেতু নির্মাণ করবে ...।
        1. ডেদুশকা
          ডেদুশকা সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:49
          +8
          উদ্ধৃতি: সলোমন কেন
          যেহেতু এটি জাপানিদের জন্য সুবিধাজনক - ইতুরুপ, কুনাশির, শিকোটানও রাশিয়ান ফেডারেশনের অংশ হয়ে উঠেছে, তারা রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি বিষয় হিসাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের হয়ে উঠেছে ...
          এবং আবার, জাপানিরা সর্বত্র সেতু নির্মাণ করবে ...।

          শুধু তাদের স্বাধীন ইচ্ছা দিন, তারা তাদের সর্বত্র গড়ে তুলবে...
          এবং তাদের উচ্চ গতির ট্রেন চালু হবে হাস্যময়
          1. ডিএমরোজ
            ডিএমরোজ সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:56
            +5
            শুধু তাদের স্বাধীন ইচ্ছা দিন, তারা তাদের সর্বত্র গড়ে তুলবে...
            এবং তাদের উচ্চ গতির ট্রেন চালু হবে

            শুধুমাত্র ডানহাতি এবং আসন্ন হাস্যময় hi
            1. ডেদুশকা
              ডেদুশকা সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:00
              +7
              DMoroz থেকে উদ্ধৃতি
              শুধু তাদের স্বাধীন ইচ্ছা দিন, তারা তাদের সর্বত্র গড়ে তুলবে...
              এবং তাদের উচ্চ গতির ট্রেন চালু হবে

              শুধুমাত্র ডানহাতি এবং আসন্ন হাস্যময় hi

              হুবহু হাস্যময় hi
          2. grandfatherold
            grandfatherold সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:01
            +3
            ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামে শুভালভ: আমরা জাপানকে হোক্কাইডো-সাখালিন সেতু নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব দিয়েছিলাম
            কে গড়বে? es? যদি আমাদের অর্থ যথেষ্ট নাও হতে পারে ... ক্রিমিয়ানদের সাথে এটি কীভাবে ঘটেছিল ... তবে চীনারা এটি অনেক সস্তায় করতে পারে, তবে না ... "আমাদের"ও আপনার পকেটে প্রবেশ করতে হবে!
            1. ডেদুশকা
              ডেদুশকা সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:12
              +7
              [উদ্ধৃতি = ডেডকাস্টার]
              "Deadcaster" - একটি মধ্যবর্তী রাষ্ট্র?
              প্রথম পর্যায় - "দেদকা" পাস হয়।
              পরবর্তী মৃত দাদা? হাস্যময়
              1. grandfatherold
                grandfatherold সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:47
                +4
                [উদ্ধৃতি][উদ্ধৃতি=মৃত][উদ্ধৃতি=মৃত পুরাতন]
                "Deadcaster" - একটি মধ্যবর্তী রাষ্ট্র?
                প্রথম পর্যায় - "দেদকা" পাস হয়।
                পরবর্তী মৃত দাদা? হাস্যময়[/ উক্তি] [/ উক্তি]
                আমরা সবাই একটি "পর্যায়ের" মধ্য দিয়ে যাচ্ছি ... এবং আপনি ইতিমধ্যে সুন্দর দেখাচ্ছে ... যে ... মৃতঅ্যাবালোন /// জিহবা
                1. ডেদুশকা
                  ডেদুশকা সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:55
                  +7
                  উদ্ধৃতি: ডেডকাস্তরী
                  আমরা সবাই একটি "পর্যায়ের" মধ্য দিয়ে যাচ্ছি ... এবং আপনি ইতিমধ্যেই সুন্দর দেখাচ্ছে .. যে ... ডেডুশকা///

                  পরিপূর্ণতা কোন সীমা নেই হাস্যময় পানীয়
      3. ফানেল
        ফানেল সেপ্টেম্বর 6, 2017 13:49
        +6
        হ্যাঁ, কেন একটি রেললাইন আনা হয়েছিল এবং উল্লম্ব খনি শুরু হয়েছিল এবং তারপরে 1953 এবং নির্মাণ শেষ হয়েছিল। যদি অস্থায়ী আটক কেন্দ্রটি আরও কয়েক বছর বেঁচে থাকত, তবে তারা সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে সাখালিন ভ্রমণ করত। ক্রিমিয়ানের পরে, সাখালিনকে গ্রহণ করা প্রয়োজন, (এছাড়াও, প্রকল্প এবং কথোপকথন ইতিমধ্যে 20 বছর ধরে হয়েছে)।
    5. স্কিফ 83
      স্কিফ 83 সেপ্টেম্বর 6, 2017 14:06
      +3
      আপনি বুঝতে পারেননি যে শুভলভের ধারণাগুলির সাথে সম্পর্কিত সবকিছু অবশ্যই রাশিয়ার স্বার্থে নয়। তার জীবনী পড়ুন, তারপরে রাশিয়ায় অত্যধিক মজুরি এবং কম শ্রম উত্পাদনশীলতা সম্পর্কে তার "বুদ্ধিমান" বিবৃতি, তারপরে তার 2013 সালের আয় বিবরণী পড়ুন।
      এটি এমন এক ধরণের যিনি বাজেট কাটাতে শিখেছেন, এবং লুটপাটের জন্য সবকিছু বিক্রি করবেন, একটি সেতু তৈরি করবেন এবং সাখালিনকে বিদায় জানাবেন ...

      এবং তিনি আরও কয়েক মিটার রিয়েল এস্টেট কিনবেন ক্রুদ্ধ
  2. স্লোভাক
    স্লোভাক সেপ্টেম্বর 6, 2017 10:55
    +1
    ওহ, এবং আপনি টাকা ধুয়ে ফেলতে পারেন... কর্মকর্তারা বিশ্বব্যাপী প্রকল্প পছন্দ করেন। তারা আবার জেনিথ স্টেডিয়াম চাইছে। সেচিন এবং উলুকায়েভ (মিডিয়াতে তাদের কথোপকথন পড়ুন) কেবল কাটা নিয়ে আলোচনা করছেন ...
    1. সাইবেরিয়া55
      সাইবেরিয়া55 সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:05
      +3
      স্লোভাক আজ, 10:55 নতুন
      ওহ, এবং আপনি টাকা ধুয়ে ফেলতে পারেন... কর্মকর্তারা বিশ্বব্যাপী প্রকল্প পছন্দ করেন

      এটি মোকাবেলা করার জন্য একটি ড্রপ ডেড উপায় আছে এটি সম্পূর্ণভাবে সমস্ত প্রকল্প বন্ধ করা প্রয়োজন, পুরোহিতের উপর বসুন এবং একটি জঘন্য কাজ করবেন না!
      1. নৈরাজ্যবাদী
        নৈরাজ্যবাদী সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:09
        +19
        প্রকল্প বন্ধ করার দরকার নেই, কর্মকর্তাদের কারারুদ্ধ করতে হবে! সারা দেশে আইন চলে না। অন্তত Ulyukaev নিন। কি বসে আছে? না, তিনি আবার ক্ষমতায় এসেছেন।
        1. সাইবেরিয়া55
          সাইবেরিয়া55 সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:15
          +1
          তাদের কি বন্দী করা উচিত? চীনে তাদের গুলি করা হয় এবং যেভাবেই হোক তারা তেলাপোকার মতো বংশবৃদ্ধি করে। আমি আমাদের আমলাদের নিয়ে তর্ক করি না।
          তবে তাদের কারাবন্দি না হলেও (এবং তারা বেশ কয়েকজনকে কারারুদ্ধ করে, তদন্ত কমিটির একটি ওয়েবসাইট রয়েছে), এর মানে এই নয় যে এখন শত পাউন্ড কাটার কারণে কিছুই তৈরি করা যাবে না!
          1. 34 অঞ্চল
            34 অঞ্চল সেপ্টেম্বর 6, 2017 13:04
            +1
            11.15। সাইবেরিয়া ! তুমি বিশ্বাস করবে না! আমাদের অনেক মানুষ রোগে মারা যাচ্ছে! তাতে কি? আমরা কি চিকিৎসা করব না? তারা এখনও মরে! ওষুধ বাতিল?
            1. সাইবেরিয়া55
              সাইবেরিয়া55 সেপ্টেম্বর 6, 2017 15:54
              0
              আমি কিছুই বুঝলাম না অনুরোধ সাধারণভাবে, আপনার উদাহরণে কোন সংযোগ বা সাদৃশ্য নেই। আমি কি আমলাদের না লাগাতে পরামর্শ দিয়েছিলাম? আপনার পোস্টটি নৈরাজ্যবাদীদের সাথে মানানসই হবে
              এটা কিছু বাজে কথা wassat
        2. সলোমন কেন
          সলোমন কেন সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:17
          +6
          মন খারাপ কোরো না...
        3. ফুদো
          ফুদো সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:27
          +3
          তুমি কি নিজের মধ্যে? তার কি ক্ষমতা আছে? আদালতে চলছে দ্বিতীয় অধিবেশন
  3. সর্বোচ্চ 1987
    সর্বোচ্চ 1987 সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:06
    +5
    শুরুতে, সাখালিনের জন্য একটি সেতু তৈরি করুন, সার্চলাইট আশ্রয়
  4. গারদামির
    গারদামির সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:16
    +2
    প্রকৃতপক্ষে, শুভলভ দ্বিতীয় চুবাইস। এখন তিনি সাখালিনকে জাপানীকরণ করতে চান।
    1. গারদামির
      গারদামির সেপ্টেম্বর 6, 2017 15:11
      +1
      দূরপ্রাচ্যের উন্নয়ন পূর্ণ গতিতে চলতে থাকে। সরকার মহৎ চিন্তা ও পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে চলেছে: চীনা নৌবহর বৃদ্ধি করা, জাপানকে একটি মহাদেশীয় শক্তিতে পরিণত করা... আমি স্পষ্ট করে বলছি: এগুলি রাশিয়ান সরকারের ধারণা, চীন বা জাপানের নয়। রাশিয়ান কর্তৃপক্ষ সহযোগিতা করতে প্রস্তুত Sovcomflot এর বেসরকারীকরণে চীনা অংশীদার, প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রী রাশিয়ান ফেডারেশন ইগর Shuvalov বলেছেন - Sovcomflot বেসরকারীকরণের উপর নথি চূড়ান্ত সংস্করণে প্রস্তুত করা হয়েছে, এবং "তথ্য আগামী দিনে ঘোষণা করা হবে।"
      এখন সোভকমফ্লটের 100% রাজ্যের অন্তর্গত। 2017-2019 এর জন্য বেসরকারীকরণের পরিপ্রেক্ষিতে। কোম্পানিতে রাষ্ট্রের অংশীদারিত্ব 25% প্লাস এক শেয়ারে হ্রাস করার সম্ভাবনা স্থির করেছে।

      "আমরা গুরুত্ব সহকারে পরামর্শ দিচ্ছি যে আমাদের জাপানি অংশীদাররা হোক্কাইডো থেকে সাখালিনের দক্ষিণ অংশে একটি মিশ্র সড়ক-রেল ক্রসিং নির্মাণের কথা বিবেচনা করে। একই সময়ে, আমরা আমাদের কাজ শুরু করার কাছাকাছি - রেলপথটিকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে নিয়ে আসা। এবং মূল ভূখণ্ড থেকে সাখালিন পর্যন্ত একই জটিল ক্রসিং তৈরি করা। এই ক্ষেত্রে, এটি আমাদের রেলওয়ে অবকাঠামো ব্যবহার করার অতিরিক্ত সুযোগ দেবে এবং জাপান একটি মহাদেশীয় শক্তিতে পরিণত হবে, "ভ্লাদিভোস্টকে একটি অর্থনৈতিক ফোরামে বক্তৃতাকালে প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন। .

      এখানে মিঃ শুভলভের আরও কিছু শুভেচ্ছা রয়েছে।
  5. svp67
    svp67 সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:23
    +5
    ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামে শুভালভ: আমরা জাপানকে হোক্কাইডো-সাখালিন সেতু নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব দিয়েছিলাম
    এটা অবশ্যই ভালো, কিন্তু মিঃ শুভলভ কি সাখালিন-মেইনল্যান্ড ব্রিজ তৈরি করতে চান না?
    1. ডিমারভ্লাদিমার
      ডিমারভ্লাদিমার সেপ্টেম্বর 6, 2017 13:06
      +3
      থেকে উদ্ধৃতি: svp67
      এটা অবশ্যই ভালো, কিন্তু মিঃ শুভলভ কি সাখালিন-মেইনল্যান্ড ব্রিজ তৈরি করতে চান না?


      ষাঁড়ের চোখ!
      এবং তারপরে আপনাকে ফেরি ক্রসিংয়ের জন্য ট্রাকটিকে রূপান্তর করতে হবে (ট্রাকে উপযুক্ত ফাস্টেনারগুলি ঢালাই করুন (এবং এর জন্য অনুমতি নিয়ে কেবল একটি "সঠিক অফিসে"), গাড়ির জন্য লাইনে দাঁড়ান (যদি ঝড় হয় তবে একটি সপ্তাহ দুয়েক সহজ) এবং পণ্যসম্ভার, পারমিট এবং অনুমোদনের উপর নির্ভর করে 70000 -100000r কম টাকা খরচ হয় না... - সংক্ষেপে, ভ্যানিনোতে দুর্নীতি - "সবাই ভাল আছে" সেখানে, যাদের কার্গো ডেলিভারি করতে হবে তাদের ছাড়া সাখালিন...

      সেখানে একটি টানেল প্রয়োজন - তারা ইউএসএসআর-এ এটি নির্মাণ শুরু করে।
  6. skrabplus.com
    skrabplus.com সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:26
    +1
    এটা আমাদের চেয়ে ভাত খাওয়ার জন্য আরো লাভজনক, তারা রাজি হবে যদি প্রধান গদি অনুমতি দেয় ... যাইহোক, তারা এই বিষয়ের অধীনে তথাকথিত অন্তত একটি টুকরা চাঁদাবাজি করার চেষ্টা করবে। "বিতর্কিত অঞ্চল"
    প্রতিশ্রুতিশীল সিল্ক রোডে অংশ নিতে কে অস্বীকার করবে?
  7. Msta
    Msta সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:32
    +5
    শুভলভ পরিণতি সম্পর্কে চিন্তা না করে বোকামির প্রস্তাব করেছিলেন। তারা তাদের পকেটে ছিনতাই করার ইচ্ছায় চালিত, রাষ্ট্রের স্বার্থ নয়! রাশিয়ান ফেডারেশনের বিরুদ্ধে যখন জাপানের আঞ্চলিক দাবি রয়েছে তখন কেন রাশিয়ার জাপানের সাথে এই সেতুর প্রয়োজন?! এই শুভলভ জাপানের জন্য কুরিলিস এবং সাখালিন দখল করা সহজ করতে চায়?! এবং যদি উত্তর কোরিয়ার সাথে যুদ্ধ শুরু হয়, তবে জাপানের উপর পারমাণবিক হামলা চালাবে, যার ভূখণ্ডে মার্কিন সামরিক ঘাঁটি রয়েছে এবং রাশিয়া তখন কী পাবে?! এবং তারপরে রাশিয়াফোবিয়া নিয়ে জাপানি উদ্বাস্তুদের ভিড় রাশিয়ায় ছুটে যাবে, এবং আমাদের কেন এটি দরকার?! শুভালভের মতো, আপনার গাড়িতে শব্দও ইনস্টল করা উচিত নয় এবং আপনার এটি বিশ্বাস করা উচিত নয়, কারণ এটি খুব বোকা।
    1. হাতি
      হাতি সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:56
      +3
      শুভালভকে প্রথমে মানচিত্রটি দেখতে দিন। রাশিয়ান ফেডারেশনের পক্ষে সাখালিনকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযোগকারী একটি সেতু (বা টানেল) নির্মাণ করা আরও সমীচীন (তার সংকীর্ণ বিন্দুতে মাত্র 7,5 কিমি)। এবং সাখালিন এবং হোকাইডোর মধ্যে 40 কিলোমিটারেরও বেশি।
      1. Msta
        Msta সেপ্টেম্বর 6, 2017 14:11
        0
        তোমার সাথে একমত
  8. লেস্টার7777
    লেস্টার7777 সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:38
    +2
    আপনি কি ইউক্রেন থেকে অনুমতি চেয়েছিলেন?
  9. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  10. ট্যাঙ্ক66
    ট্যাঙ্ক66 সেপ্টেম্বর 6, 2017 11:59
    +3
    শুভলভের কুকুর প্রদর্শনীতে নিয়ে যেতে - সেতুর প্রয়োজন। আপনি দেখুন, এটি বিমানের গতি অসুস্থতা হয়ে উঠেছে। - এটা একটা রসিকতা।
    সিরিয়াসলি, আমি সাখালিনে কাজ করেছি - অ্যানিভা বেতে, একটি শান্ত সন্ধ্যায় আপনি দেখতে এবং শুনতে পাবেন যে কীভাবে হোক্কাইডো উপকূলে বৈদ্যুতিক ট্রেন চলে। ফিগলি সেখানে একটি সেতু নির্মাণ করবে না - গড় গভীরতা 15-30 মি, টান 40 কিমি।
    এটা মজার যে 2013 সালে, আনিভা / নাইচা নদীর বুনো জায়গায় - ইউএসএসআর / 1989 / - প্রতি কিমি / 257 টুকরো ভাল্লুকের শেষ পুনঃগণনা অনুসারে, ব্যক্তিগতভাবে, আমি দেখেছি এবং "দ্বিধাবোধ করছিলাম" চারটি, স্পষ্টতই সামরিক জাপানি, সরঞ্জাম সহ ঝুলানো / আমাদের বিশেষ ট্যুর অপারেটরের সাথে / - তাদের কভার হল বন্য প্রাণীদের তহবিল, ওটারোলজিস্ট - আমি নিঃশ্বাস ফেলেছি / আমি বহু বছর ধরে সেখানে একটিও ওটার দেখিনি। / সংক্ষেপে, সাখালিনের ম্যাকাকগুলি এখনও রয়েছে মধু দিয়ে মাখানো ..
  11. আরমোভিক
    আরমোভিক সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:01
    0
    এটি একটি ভাল প্রকল্প হবে.
  12. আইরিস
    আইরিস সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:10
    +2
    ভিইএফ - এটি রিগায় এমন একটি উদ্ভিদ ছিল।
  13. ডিমারভ্লাদিমার
    ডিমারভ্লাদিমার সেপ্টেম্বর 6, 2017 12:59
    +1
    টানেল কি সস্তা এবং নিরাপদ নয়? একটি সিসমিক ব্রিজ কের্চ ব্রিজের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল হবে।
    আমাদের অর্থনীতি বিবেচনা করা উচিত ...
  14. uav80
    uav80 সেপ্টেম্বর 6, 2017 13:18
    +1
    এবং মিঃ শুভলভ অবশেষে জানেন যে লা পেরুজ স্ট্রেটটি মাত্র 43 কিমি চওড়া, যদি তারা নেভেলস্কয় স্ট্রেইট দিয়ে সাখালিনে স্থানান্তর করতে না পারে, এবং সেখানে এটি মাত্র 8 কিমি, তাহলে হোক্কাইডো কি নরক ...
  15. অ্যান্ডি.ভি.লি
    অ্যান্ডি.ভি.লি সেপ্টেম্বর 7, 2017 04:17
    0
    হ্যাঁ। "সেতু নীতি"। জলবায়ু কৃষ্ণ সাগর নয়। এমন বাতাস আছে যে মাঝে মাঝে সেতুটি কয়েক সপ্তাহ ধরে কাজ করে না। টানেল সঠিক সমাধান।
    এবং আরও ভাল - স্বাভাবিক অর্থনৈতিক অবস্থার সৃষ্টি যাতে মানুষ স্বাভাবিকভাবে বাস করতে এবং কাজ করতে পারে। এখন পর্যন্ত প্রিমরিতে বন্যার পরিণতি দূর করা যাচ্ছে না! কিন্তু ফোরাম!
    চীন সহজেই কয়েক বছরের মধ্যে যোগদানের প্রস্তাব দিতে পারে। প্রাইমোরিতে প্রবীণ সৈনিকদের (যারা জাপানি সামরিকবাদীদের কাছ থেকে চীনের মুক্তিতে অংশ নিয়েছিল) পেনশন বৃদ্ধি কয়েক বছর ধরে পরিশোধ করছে!