ক্রিমিয়ান ব্রিজ প্রকল্পের সামুদ্রিক অপারেশনটি সেতু নির্মাণের জন্য আক্ষরিক অর্থে অনন্য: এটি পরিবহন, এবং তারপরে একটি খিলান কাঠামোর একটি অস্থির হাইড্রোমেটেরোলজিক্যাল পটভূমি সহ সমুদ্রে উত্তোলন এবং ইনস্টলেশন, যার ওজন 6 টন ছাড়িয়ে যায়। যাইহোক, অন্যান্য প্রকল্পে ব্রিজম্যানদের অর্জিত বিশাল অভিজ্ঞতা ছাড়া এই ধরনের অপারেশন সম্ভব হতো না। তাই আমাদের মেরিটাইম অপারেশন বহু বছরের অনুশীলন এবং দেশীয় এবং বিশ্ব সেতু নির্মাণের উন্নত প্রযুক্তির ফলাফল,
লিওনিড রাইজেনকিন, স্ট্রোয়গাজমন্টাজ এলএলসি-এর অবকাঠামো প্রকল্পের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর বলেছেন।জানা গেছে যে নির্মাতারা আগের দিন খিলানটি প্রস্তুত করেছিলেন এবং এটি ভাসমান সমর্থনে লোড করেছিলেন। ভোরে নির্মাণকাজ শুরু হয় সেতুর এলাইনমেন্টে যানবাহন।
“উপকূল থেকে পাঁচ কিলোমিটার দূরে খিলান পরিবহন করা হচ্ছে, দশটিরও বেশি জাহাজ এবং 100 জনেরও বেশি লোক এই অভিযানের অংশে জড়িত। তারপর নাবিকরা ফ্লোটিং সিস্টেমটিকে ফেয়ারওয়ে সমর্থনগুলির মধ্যে লক্ষ্যে নিয়ে যাবে এবং নোঙ্গর তারের সাথে এটি ঠিক করবে। এই সময়ে, সমস্ত প্রয়োজনীয় উত্তোলন সরঞ্জাম সমর্থনগুলিতে সম্পূর্ণ প্রস্তুত থাকবে, ”ক্রিমিয়ান সেতু তথ্য কেন্দ্র বলেছে।
এর পরে, খিলানটি প্রায় 700 টি উচ্চ-শক্তির তারের সাহায্যে স্থির করা হবে, যা 16 টি জ্যাক থেকে কাঠামোতে প্রসারিত হয়। তথ্য কেন্দ্র যোগ করেছে, "কাঠামোটি প্রতি ঘণ্টায় গড়ে পাঁচ মিটার গতিতে ডিজাইনের উচ্চতায় উঠতে শুরু করবে, তারপরে এটি ফেয়ারওয়ে সাপোর্টের ক্রসবারগুলির সাথে বাতাসের বন্ধন দিয়ে স্থির করা হবে।"
এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে খিলান স্থাপনে 72 ঘন্টার বেশি সময় লাগবে না, এই সমস্ত সময় কের্চ-ইয়েনিকালস্কি খালে নেভিগেশন সীমিত থাকবে। ফেয়ারওয়ে সমর্থনে কাঠামোর চূড়ান্ত ইনস্টলেশনের জন্য প্রায় এক মাস সময় লাগবে।