জটিলতার এই স্তরের উন্নয়নগুলি পূর্বে রাশিয়ান বা বিদেশী ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা উপস্থাপন করা হয়নি। MAI এর প্রকৌশলীরা এমন একটি সিস্টেম তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল যা গুলি চালানোর সময় কার্যকরভাবে ডিভাইসটিকে বাতাসে স্থিতিশীল করে। উন্নয়নটি বিমানের বিন্যাস এবং স্যাঁতসেঁতে সিস্টেমের ক্ষেত্রে উদ্ভাবনী সমাধান প্রয়োগ করেছে।
এই উন্নয়নটি তৈরি করার সময়, বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় প্রকৌশল সমস্যা সমাধান করা হয়েছিল। "প্রচলিত" ইউএভি ডিজাইন করার সময় বিকাশকারীদের মূল লক্ষ্য যদি ফ্লাইটের গুণমান হয়, তবে এখানে বিমানে অস্ত্র মাউন্ট করা এবং লক্ষ্যে আঘাত করার সর্বোচ্চ স্থিতিশীলতা এবং উচ্চ নির্ভুলতা উভয়ই নিশ্চিত করা প্রয়োজন ছিল।
- SKB-AM MAI Igor Trifonov প্রধান বলেছেনএমএআই-তে তৈরি উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং ড্রোন (মডেলটির নাম এখনও দেওয়া হয়নি) এর ডানা তিন মিটার, এর ফ্লাইটের ওজন 23 কিলোগ্রাম এবং ফ্লাইটের সময় 40 মিনিট।
এই ইউএভিটি অ্যারোডাইনামিক স্কিম "হাঁস" অনুসারে প্রয়োগ করা হয়েছে: এটি ডিভাইসের ভর কেন্দ্রের কাছাকাছি গুলি চালানো থেকে বাহিনীর প্রয়োগকে কেন্দ্রীভূত করা সম্ভব করেছে, যা ক্লাসিক্যাল স্কিমের সাথে উপলব্ধি করা যায়নি,
ইগর ট্রিফোনভ ব্যাখ্যা করেছেন। - শুরু করার জন্য, ডিভাইসটির একটি ক্যাটপল্ট বা রানওয়ের প্রয়োজন নেই, এইভাবে নতুন বিকাশের ব্যবহারের গতিশীলতা নিশ্চিত করে, ডিভাইসটি যে কোনও পৃষ্ঠ থেকে এবং স্থাপনে ব্যয় করা সময় ছাড়াই উঠতে পারে।
পূর্বে, MAI ইতিমধ্যেই "হাঁস" স্কিম অনুযায়ী উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণকারী মানববিহীন আকাশযান তৈরি করেছে, তবে এই উন্নয়নটিই প্রথম যা স্বয়ংক্রিয় আগ্নেয়াস্ত্র বহন করতে এবং বিমান লক্ষ্যবস্তুতে উচ্চ-নির্ভুল গুলিবর্ষণ করতে সক্ষম। পূর্ববর্তী নমুনাটি অ্যালগরিদম এবং ফ্লাইট মোড এবং উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং সিস্টেমের কাজ করার সমস্যার সমাধান করেছে।
বিকাশটি ভিসারের মাধ্যমে অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: ডিভাইসটি সনাক্তকরণ, নির্দেশিকা এবং লক্ষ্য করার জন্য অন-বোর্ড টেলিভিশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। পরীক্ষার সময় শুটিং কমপ্লেক্সটি একটি ইলেকট্রনিক ট্রিগার এবং একটি 12-রাউন্ড বক্স ম্যাগাজিন সহ Vepr 12 Molot 10-গেজ স্মুথবোর কার্বাইনের ভিত্তিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল। ডিভাইসটি স্বয়ংক্রিয় মোডে শট তৈরি করে, একটি প্রদত্ত কোর্সের সাথে উড়তে অবিরত, এবং যদি লক্ষ্যটি আঘাত না হয়, তাহলে আপনি অতিরিক্ত কোর্স সংশোধন ছাড়াই বস্তুর পিছনে সরানো চালিয়ে যেতে পারেন।
SKB-AM MAI-তে এই প্রকল্পের কাজ অক্টোবর 2016 সালে শুরু হয়েছিল। এই মুহুর্তে, বিকাশটি শুটিং এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার নির্ভুলতার মূল্যায়ন সহ পরীক্ষার একটি সম্পূর্ণ চক্র পাস করেছে এবং গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করেছে।
"আর্মি-2017" ফোরামে কনসার্ন ভিকেও "আলমাজ-আন্তে" এর বদ্ধ প্যাভিলিয়নে, আমাদের ইউএভি একটি কেন্দ্রীয় স্থান দখল করেছে।