মরে গেলেও উড়িয়ে দেয়নি

22
অর্ধেক ভুলে যাওয়া অস্ত্রশস্ত্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধ সুপারসনিক যুগে এর কুলুঙ্গি খুঁজে পেয়েছিল বিমান এবং রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তি। এয়ারশিপগুলির অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে: বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির তুলনায় অতুলনীয়ভাবে বেশিক্ষণ বাতাসে থাকার ক্ষমতা, বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিরুদ্ধে উচ্চ যুদ্ধ প্রতিরোধ, বিশাল বহন ক্ষমতা, বেসিং সিস্টেমের জন্য অপ্রয়োজনীয়।

দুই বিশ্বযুদ্ধে এই তহবিলের ব্যাপক চাহিদা ছিল। বই থেকে দৃশ্যগুলো মনে আসে ইতিহাস: বেলুনের নিচে ঝুড়িতে বসে থাকা পর্যবেক্ষক, বিশাল মাছের মতো যন্ত্রপাতি - এয়ারশিপ, যেখান থেকে বেলুনিস্টরা ম্যানুয়ালি বোমা ফেলে, আধুনিক মান অনুযায়ী ছোট, শত্রুর ওপর। এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, বেলুনগুলি ইতিমধ্যেই বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একটি উল্লেখযোগ্য উপাদান ছিল। তারা শত্রু বোমারু বিমানের জন্য বাধা তৈরি করেছিল।



40-এর দশকের শেষের দিকে - 50-এর দশকের গোড়ার দিকে বিমান চালনার বিকাশের ঝাঁপ আমাদের কিছু সময়ের জন্য অ্যারোনটিক যানবাহন সম্পর্কে ভুলে গিয়েছিল। যাইহোক, আমেরিকানরা তাদের জন্য একটি ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল - তারা ইউএসএসআর-এর বিরুদ্ধে পুনঃজাগরণের জন্য তাদের অধীনে স্থগিত বিশেষ সরঞ্জাম সহ বেলুন ব্যবহার করেছিল। স্ট্যান্ডার্ড মেটিওরোলজিক্যাল বেলুনের চেয়ে সামান্য বড় আকারে তৈরি, এগুলি পশ্চিম থেকে পূর্বে স্থিতিশীল প্রবাহ সহ বায়ুমণ্ডলের স্তরগুলিতে চালু করা হয়েছিল। প্রায় দুই থেকে চার হাজার মিটার উচ্চতায় বেলুনগুলি আমাদের ভূখণ্ডের পুনরুদ্ধার পরিচালনা করেছিল এবং সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষার জন্য ক্র্যাক করার জন্য একটি শক্ত বাদাম হিসাবে পরিণত হয়েছিল। প্রথমত, তাদের ইপিআর খুব ছোট ছিল, কারণ বল নিজেই কিছু প্রতিফলিত করে না এবং সরঞ্জাম ইউনিটের মাত্রা ন্যূনতম। বেলুনগুলির নিজস্ব অন্য মুখোশ খোলার ক্ষেত্র ছিল না, তাই স্থল-ভিত্তিক রাডার এবং বায়ুবাহিত যুদ্ধবিমান উভয়ের জন্যই তাদের সনাক্তকরণ যথেষ্ট অসুবিধার ছিল। দ্বিতীয়ত, এই ডিভাইসগুলি ধ্বংস করা এত সহজ ছিল না। একটি সেলুলার কাঠামো দিয়ে তৈরি এবং নিষ্ক্রিয় গ্যাসে ভরা, তারা একাধিক শেল আঘাত করার পরেও উড়তে থাকে। একমাত্র নির্ভরযোগ্য উপায় ছিল হার্ডওয়্যার ব্লকে আঘাত করা, কিন্তু এটি আঘাত করার চেষ্টা করুন। এই জাতীয় বেলুনে এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র গুলি করা অকেজো ছিল - ক্ষেপণাস্ত্রগুলি কেবল তাদের লক্ষ্য করেনি। রয়ে গেলেন NURS। কিন্তু তাদের ফিউজ কাজ করেনি, বেলুনের খোলের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। ধাঁধাঁযুক্ত, এটি মসৃণভাবে মাটিতে নেমে আসে, গোয়েন্দা তথ্য প্রেরণ করতে থাকে।

মরে গেলেও উড়িয়ে দেয়নি


আজ, নতুন উপকরণ তৈরির সাথে, বিশেষ করে ন্যানো প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে, বৈমানিক বিজ্ঞান দ্বিতীয় বায়ু লাভ করছে বলে মনে হচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যুদ্ধ বিমানের উন্নয়ন সক্রিয়ভাবে চলছে। এগুলিকে বায়ু প্রতিরক্ষার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা দীর্ঘ দূরত্বে কম উচ্চতার লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করা সম্ভব করে তোলে। এটি জানা যায় যে সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করতে পিএলও সিস্টেমে এয়ারশিপ ব্যবহার করা যেতে পারে। অবশ্যই, তারা প্রতিস্থাপন করে না, তবে শুধুমাত্র AWACS এবং বেস প্যাট্রোল বিমানের পরিপূরক। এবং এখনও, পশ্চিমা বিশেষজ্ঞদের মতে, তারা উল্লেখযোগ্যভাবে বিমান প্রতিরক্ষা এবং বিমান বিরোধী প্রতিরক্ষার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

রাশিয়ান প্রকৌশলীরা অন্তত উদ্যোগের উন্নয়নে আমেরিকান সহকর্মীদের থেকে পিছিয়ে নেই। শিক্ষাবিদ সের্গেই শুগারেভের নেতৃত্বে, বিভিন্ন আকারের এবং বহন ক্ষমতার একটি সম্পূর্ণ লাইন ডিজাইন করা হয়েছিল - 150 মিটারের বেশি দৈত্য পর্যন্ত এবং প্রায় 60 টন উত্তোলন করতে সক্ষম। বাতাসের চেয়ে হালকা বিমানের সুপরিচিত সুবিধাগুলি বিবেচনায় নিয়ে, রাশিয়ান সেনাবাহিনী তাদের গ্রহণের প্রশ্নটি শীঘ্রই বা পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। সুতরাং এয়ারশিপগুলির প্রবর্তন কী দেবে, কোথায় এবং কী উদ্দেশ্যে সেগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে তা মূল্যায়ন করা বোধগম্য।

আর্মাডিলো বাতাসের চেয়ে হালকা

সমুদ্রে আধুনিক সশস্ত্র সংগ্রামের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত এই ডিভাইসগুলির শক্তিগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. একটি মনুষ্যবাহী বেলুন বা এয়ারশিপের ফ্লাইটের সময়কাল শুধুমাত্র ক্রুদের স্বায়ত্তশাসন দ্বারা সীমাবদ্ধ, অর্থাৎ 5-6 থেকে 15-20 দিন। একই মনুষ্যবিহীন যান, এবং এমনকি একটি পৃষ্ঠ জাহাজ দ্বারা চালিত, বাতাসে থাকতে সক্ষম হয় যতক্ষণ না এর সিলিন্ডার তার শারীরিক বৈশিষ্ট্য হারায়, অর্থাৎ অনেক মাস ধরে।

2. বিশাল সম্ভাব্য ফ্লাইট পরিসীমা: বেলুনগুলির প্রায় সীমাহীন পরিসীমা রয়েছে।

3. কর্মের উচ্চ গোপনীয়তা, একটি উল্লেখযোগ্যভাবে নিম্ন RCS দ্বারা নির্ধারিত: সিলিন্ডার নিজেই, যৌগিক অস্তরক পদার্থ দিয়ে তৈরি, আধুনিক রাডার দ্বারা ব্যবহৃত রেঞ্জে রেডিও নির্গমনের জন্য কোন প্রতিফলিত ক্ষমতা নেই এবং স্টিলথ প্রযুক্তি ব্যবহার করে পেলোড তৈরি করা যেতে পারে। . কম ফ্লাইট গতি, একটি জাহাজের সাথে তুলনীয়, বায়ু লক্ষ্য নির্বাচন মোডে অপারেটিং রাডার দ্বারা এই বিমানগুলি সনাক্ত করতে অতিরিক্ত অসুবিধা তৈরি করে, যা আজকে প্যাসিভ হস্তক্ষেপ থেকে ডিভাইসটিকে আলাদা করার জন্য ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলিকে অনুমতি দেয় না। ইনফ্রারেড রেঞ্জে বিকিরণ দ্বারা একটি এয়ারশিপ সনাক্ত করা কঠিন হবে, যেহেতু এর ইঞ্জিনগুলির শক্তি এবং প্রকার (উদাহরণস্বরূপ, ন্যূনতম তাপীয় নিষ্কাশন সহ একটি কম-পাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন) শত্রুকে তাদের বিকিরণকে গ্রহণযোগ্যভাবে সনাক্ত করতে দেয় না। দূরত্ব অ্যারোস্ট্যাটগুলিতে মোটেও ইঞ্জিন নেই। যা অবশিষ্ট থাকে তা হল ভিজ্যুয়াল ডিটেকশন। যাইহোক, মেঘের মধ্যে একটি এয়ারশিপ বা বেলুনের রঙ এবং ছদ্মবেশ এই সম্ভাবনাকে ন্যূনতম পর্যন্ত কমিয়ে দেয়। বিমানের নিজেই মুখোশমুক্ত লক্ষণগুলির জটিলতা বিবেচনায় নিয়ে, শক্তিশালী স্থল-ভিত্তিক রাডার দ্বারা এর সনাক্তকরণের পরিসর 20-30 থেকে 80-100 কিলোমিটারের মধ্যে অনুমান করা যেতে পারে, পেলোডের আকার এবং প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, এবং যোদ্ধাদের বায়ুবাহিত উপায়ে - 10-20 কিলোমিটারের বেশি নয়। (স্বাভাবিকভাবে, একটি এয়ারশিপ বা বেলুন দ্বারা সক্রিয় RES - রাডার বা যোগাযোগ সরঞ্জামের ব্যবহার এটিকে বড় দূরত্বে সনাক্ত করা সম্ভব করবে)।

4. বায়ু লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে উচ্চ যুদ্ধ প্রতিরোধ। সিলিন্ডারের সেলুলার কাঠামো, সর্বশেষ উপকরণের ব্যবহার, বিশেষ কম্পোজিটগুলিতে, নিষ্ক্রিয় গ্যাসের ব্যবহার, যন্ত্রপাতি ধ্বংস করার জন্য প্রচুর পরিমাণে গোলাবারুদ প্রয়োজন হবে, যা আধুনিক যোদ্ধাদের গোলাবারুদ লোডের মধ্যে নেই। সাসপেন্ড করা গন্ডোলা অরক্ষিত থাকে, যেখানে ক্রু, পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং যন্ত্রপাতি অবস্থিত। যাইহোক, এটির জন্য একটি কার্যকর গঠনমূলক সুরক্ষা তৈরি করা সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি বুকিংয়ের জন্য এয়ারশিপের মোট বহন ক্ষমতার মাত্র 10 শতাংশ বরাদ্দ করেন তবে আপনি একটি সুন্দর শালীন ভর পাবেন - ছয় টন পর্যন্ত। আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে অনুমান করতে পারি যে এটি কেবলমাত্র 30-মিমি বায়ু কামান থেকে নয়, সম্মিলিত লাইটওয়েট বর্ম ব্যবহার করে অনেক বড় ক্যালিবারের বন্দুক থেকে ক্রুদের রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট হবে। এই জাতীয় বিমানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের বিশেষ উপায় তৈরি করা প্রয়োজন। যাইহোক, এটি একটি সহজ কাজ নয়, এটি প্রথম নজরে মনে হতে পারে, সমাধানটি এক বছরেরও বেশি সময় লাগবে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে অ্যারোনটিক্যাল বিমান, বিশেষ এয়ারশিপগুলিতে, বিশেষত বড়গুলি, তাদের উপর একটি উন্নত আত্মরক্ষা সরঞ্জাম স্থাপন করা সম্ভব করে। প্রথমত, ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধের মাধ্যম। শত্রু যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য, এয়ারশিপটি টিজিএসএন এবং কামান সহ স্বল্প-পাল্লার এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। যেহেতু বিদ্যমান ক্ষেপণাস্ত্র এবং ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে এয়ারশিপগুলিতে গুলি চালানোর ফলে কাঙ্ক্ষিত ফলাফল পাওয়া যায় না, তাই ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থার সাথে সংমিশ্রণে এই জাতীয় আত্মরক্ষার অগ্নি অস্ত্রের সেটগুলি শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে কার্যকরভাবে মোকাবেলা করবে।

5. ভাঁজ অবস্থায় বেলুন এবং এয়ারশিপের ছোট আয়তনের কারণে মাঝারি এবং এমনকি ছোট স্থানচ্যুতির জাহাজগুলিতে এই জাতীয় বিমান (এমনকি তুলনামূলকভাবে বড় বহন ক্ষমতা সহ) স্থাপন করা সম্ভব করে তোলে। যদিও, অবশ্যই, উপযুক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন।

6. সমতুল্য পেলোড ক্ষমতার বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির তুলনায় উত্পাদনের তুলনামূলক সহজতা, এবং সেই অনুযায়ী, কম খরচ৷

7. একটি এয়ারফিল্ডের প্রয়োজন নেই, এটি একটি লঞ্চ জটিল এবং ফ্লাইট প্রস্তুতির প্রযুক্তিগত উপায় সহ একটি ন্যূনতম প্ল্যাটফর্ম থাকা যথেষ্ট। এমনকি তুলনামূলকভাবে বড় বৈমানিক যানবাহনগুলি প্রচলিত সারফেস জাহাজ থেকে ব্যবহার করা যেতে পারে যা বিমান ভিত্তিক হতে দেয় না।

হাওয়া বিরোধীদের পাশে

বিমানের চেয়ে হালকা বিমানের প্রধান ত্রুটিগুলি, যা সশস্ত্র বাহিনীতে তাদের যুদ্ধ ব্যবহারের সুযোগ নির্ধারণ করে, আমরা নিম্নলিখিতগুলি নোট করি: কম গতি, একটি যুদ্ধ অবস্থানে স্থানান্তর করার জন্য বরং দীর্ঘ সময়, আবহাওয়ার অবস্থার উপর একটি উল্লেখযোগ্য নির্ভরতা , বিশেষ করে বাতাসের শক্তি এবং দিকনির্দেশের উপর, যা এই ধরনের বিমান ডিভাইসের বিশাল বায়ু দ্বারা নির্ধারিত হয়।

এয়ারশিপগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির একটি বিশ্লেষণ আমাদের একটি সুস্পষ্ট উপসংহার আঁকতে দেয়: আধুনিক সেনাবাহিনীর অস্ত্র ব্যবস্থায় তাদের একটি স্থান রয়েছে এবং এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমত, এটি নৌবাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সম্পর্কিত। এই জাতীয় ডিভাইসগুলির ভূমিকা এবং স্থান নির্ধারণ করে (অন্তত প্রথম পর্যায়ে), একজনকে অবশ্যই এই সত্য থেকে এগিয়ে যেতে হবে যে সেগুলি প্রাথমিকভাবে ব্যবহার করা উচিত যেখানে উচ্চ ফ্লাইটের গতি অপ্রয়োজনীয় হলে বাতাসে দীর্ঘক্ষণ থাকার প্রয়োজন হয়।

সাহায্য "VPK"

অর্ধ শতাব্দী আগে An-124

সবচেয়ে বড় বৈমানিক প্রকল্পগুলি যাত্রী পরিবহনের জন্য, অর্থাৎ বেসামরিক খাতে পরিচালিত হয়েছিল। জার্মান "গ্রাফ জেপেলিন" এবং "হিন্ডেনবার্গ" এর মতো দৈত্য, তাদের দৈর্ঘ্য 245 মিটারে পৌঁছেছে, 100 টন পেলোড নিতে সক্ষম হয়েছিল - 80 এর দশকের গোড়ার দিকে যখন An-124 উপস্থিত হয়েছিল তখন পর্যন্ত বিমানের জন্য অপ্রাপ্য একটি সূচক। ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, এয়ারশিপগুলিতে ট্রান্সআটলান্টিক এয়ার কমিউনিকেশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1928 থেকে 1937 সাল পর্যন্ত, জার্মানি থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং ফিরে প্রায় 200টি ফ্লাইট করা হয়েছিল। আরামের দিক থেকে, এয়ারশিপগুলি সেই সময়ের সমুদ্রের লাইনারগুলির থেকে নিকৃষ্ট ছিল না, এবং গতিতে - প্রায় 120 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা - তারা কয়েকগুণ উচ্চতর ছিল। নিউইয়র্কে অবতরণের সময় হিন্ডেনবার্গ দুর্ঘটনার পরে যাত্রীবাহী লাইনে এয়ারশিপের ব্যবহার বন্ধ হয়ে যায় - বজ্রপাতের ফলে, হুলটি ভরা হাইড্রোজেনটি বিস্ফোরিত হয়।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

22 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. বিমান লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে উচ্চ যুদ্ধ প্রতিরোধ। সিলিন্ডারের সেলুলার কাঠামো, সর্বশেষ উপকরণের ব্যবহার, বিশেষ কম্পোজিটগুলিতে, নিষ্ক্রিয় গ্যাসের ব্যবহার, ডিভাইসটিকে ধ্বংস করার জন্য প্রচুর পরিমাণে গোলাবারুদ প্রয়োজন হবে, যা আধুনিক যোদ্ধাদের গোলাবারুদ লোডের মধ্যে নেই।

    প্রথম জিনিসটি মনে আসে তা হল আগুন। দূরবর্তী বিস্ফোরণ সহ রকেট, যা একটি অ্যারোসোল মেঘ তৈরি করে, যা পরে বিস্ফোরিত হয়। ভাবতে বসলে ধ্বংসের অনেক মাধ্যম খুঁজে পাওয়া যায়।
    উদাহরণস্বরূপ, ক্লাস্টার বোমা, যা ছড়িয়ে পড়লে প্যারাসুটে তাদের স্টাফিং বের করে দেয়। আপনি তাদের সরাসরি এয়ারশিপে নিক্ষেপ করতে পারেন ..) এয়ার ডিফেন্স প্ল্যাটফর্ম সহ স্থির এয়ারশিপ .. ইত্যাদি, ইত্যাদি)
  2. +5
    আগস্ট 26 2017
    কি দারুন !!!!!! উড়ন্ত জুমওয়াল্ট। এটি অন্য কোন কম বিখ্যাত নির্মাতার লেখক "তৈরি" কি. অনুপস্থিত একমাত্র জিনিস আপগ্রেড করা জুমওয়াল্টের যুদ্ধ সহগ।
  3. +6
    আগস্ট 26 2017
    যেহেতু বিদ্যমান ক্ষেপণাস্ত্র এবং ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে এয়ারশিপগুলিতে গুলি চালানোর ফলে কাঙ্ক্ষিত ফলাফল পাওয়া যায় না, তাই ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থার সাথে সংমিশ্রণে এই জাতীয় আত্মরক্ষার অগ্নি অস্ত্রের সেটগুলি শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে কার্যকরভাবে মোকাবেলা করবে।

    একটি খুব আকর্ষণীয় উপসংহার. এটা কোথা থেকে জানা যায়? লেখক কি তার মাথায় একটি চিন্তা পরীক্ষা পরিচালনা করেছেন?
    আধুনিক রকেটগুলি এমন একটি খণ্ডিত ক্ষেত্র তৈরি করে যে এয়ারশিপটি খুব বড় ব্যবধানে যথেষ্ট থাকবে। এবং কোন সেলুলার গঠন সাহায্য করবে না।
    1. 0
      আগস্ট 30 2017
      যদি আপনার বোর্ডে সংকুচিত গ্যাসের সরবরাহ থাকে, কোষগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হলে আপনি নতুন পাত্রে স্ফীত করতে পারেন।
  4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  5. +2
    আগস্ট 26 2017
    এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, বেলুনগুলি ইতিমধ্যেই বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একটি উল্লেখযোগ্য উপাদান ছিল। তারা শত্রু বোমারু বিমানের জন্য বাধা তৈরি করেছিল।

    দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পর্যবেক্ষণ বেলুনগুলি বিস্মৃতিতে অদৃশ্য হয়ে যায়নি। তারা উভয় যুদ্ধরত পক্ষ দ্বারা ব্যবহৃত হয়.
  6. আমারও একই উদ্যোগের উন্নয়ন আছে! "অগ্রগামী" এয়ারশিপগুলিকে উচ্চতায় নিয়ে যান এবং যদি কিছু থাকে তবে তাদের শত্রুর দিকে গুলি করুন৷ এটি দ্রুততর হবে৷
    1. +8
      আগস্ট 26 2017
      এটাকে বলে চুরি করা। এই ধারণা ইতিমধ্যে বাস্তবায়িত হয়েছে।
      1. +7
        আগস্ট 26 2017
        mar4047083 থেকে উদ্ধৃতি
        এই ধারণা ইতিমধ্যে বাস্তবায়িত হয়েছে।

        ছি.... শ্রেণীবদ্ধ তথ্য দেবেন না!
        1. তারা "Kuzya" মত ধূমপান এটা আধুনিক করার সময়.
      2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. +11
          আগস্ট 26 2017
          আচ্ছা, কেন অবিলম্বে লেবেল আঠালো. এমনকি লোকেরা আপনাকে একটি গোপন ভিডিও দেখিয়েছে। আমি একটি গোপন সাইটের লিঙ্ক দিতে চেয়েছিলাম, এটি কাজ করে না, সম্ভবত গোপনীয়তার কারণে। এটি শুধুমাত্র t.t.h অনুলিপি করা সম্ভব ছিল অস্ত্র উদ্ধৃতি "USSR B-13 DNPP Dirigiblestroy S. M. Kirov এর নামানুসারে, সাধারণ মানুষের মধ্যে কিরভ এয়ারশিপ (rac. ইংরেজি কিরভ এয়ারশিপ) হল একটি ক্লাস সোভিয়েত টুথি এয়ারশিপ যা ভারী ক্র্যানবেরি ধোঁয়ায় ভরা। এটি ঢালাই-লোহা বোমাগুলির একটি অবিরাম স্রোত নিয়ে আসে। সাম্রাজ্যবাদী জারজদের মাথায় তরল শূন্যতা। ম্যামথ ট্যাঙ্কের সেরা বন্ধু।
          ক্রুতে চারটি ভাল্লুক, দুটি কমসোমল সদস্য এবং একজন রাজনৈতিক প্রশিক্ষক রয়েছে৷ "কিন্তু আপনি যদি মনে করেন যে অগ্রগামী মহিলাদের বোর্ডে থাকা উচিত, তাহলে যুক্তিযুক্তকরণ প্রস্তাবের সাথে RF প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে যোগাযোগ করুন৷
          1. আপনি অন্যভাবে রসিকতা করতে পারেন?
            1. +5
              আগস্ট 26 2017
              কি ধরনের নিবন্ধ এবং মন্তব্য. আমি কি "মবি ডিক" সম্পর্কে লিখতে পারি? হয়তো হ্যাঁ. কে M-17 নিয়ে লিখতে বাধা দিল? আবার কি ইহুদীদের দায়ী করা যায়?
  7. 0
    আগস্ট 26 2017
    আমি পড়েছিলাম যে এয়ারশিপের সাহায্যে, জার্মানি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় আফ্রিকান উপনিবেশগুলিতে তার সৈন্যদের অস্ত্র ও গোলাবারুদ সরবরাহ করেছিল!
  8. +1
    আগস্ট 26 2017
    ভাল, সাধারণভাবে, একটি কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ার হিসাবে, একটি ভাল সমাধান। একটি "দ্রুত বিশ্ব স্ট্রাইক" তার কাছে পৌঁছাবে না।
    1. হ্যাঁ, বাতাসে এর একটি আরমাদা ধরুন। সহজ নয়।
      1. +1
        আগস্ট 26 2017
        এটা আর্মদা সম্পর্কেও নয়। আর্কটিক সার্কেলের উপরে দুই ডজন, একটি বায়ুচালিত ICBM থেকে 25 কিলোমিটার উচ্চতায়।
        1. তাদের শেখান কিভাবে নেভিগেট করতে হয়। কম্পাসের সাথে অসুবিধা রয়েছে এবং একটি খুব শক্তিশালী সিস্টেম বেরিয়ে আসে। এবং খুব ব্যয়বহুল নয়।
          1. +4
            আগস্ট 26 2017
            হ্যাঁ, একবিংশ শতাব্দীতেও RF প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের জন্য এটি একটি গুরুতর সমস্যা। ICBM একটি ভালুক, একজন অগ্রগামী এবং একজন রাজনৈতিক প্রশিক্ষকের সাহায্যে একটি কম্পাস দ্বারা পরিচালিত হয়। ভাল্লুক, নীতিগতভাবে, কিছু অধ্যয়ন করেনি, রাজনৈতিক প্রশিক্ষক সিপিএসইউ-এর ইতিহাস অধ্যয়ন করেছিলেন।, একজন অগ্রগামী এনভিপি পাঠে কম্পাস এবং মানচিত্র অধ্যয়ন করেছিলেন। এবং চৌম্বক মেরুর অঞ্চলে কম্পাস ব্যর্থ হয়।
            1. +5
              আগস্ট 27 2017
              ঠিক আছে, এটা এমনই... ভালুক যত সাদা হবে, আরও উত্তর হবে... রাজনৈতিক অফিসাররা সর্বদা জানে ইসরাইল কোন দিকে... ঠিক আছে, আপনি সবসময় উত্তর দিক থেকে কম্পাসের সাথে একটি চুম্বক সংযুক্ত করতে পারেন... আচ্ছা, যাতে তীরটি সর্বদা উত্তর দিকে নির্দেশ করে। তাই ত্রিভুজ করা বেশ সম্ভব। :-))
              পুনশ্চ. প্রধান জিনিস অগ্রগামীদের কথা শুনতে হয় না - তারা সব দ্বিগুণ।
            2. চৌম্বক মেরুর এলাকায় কম্পাস ব্যর্থ হয়, কিন্তু আপনি এখনও সেখান থেকে ফিরে এসেছেন। আপনি যখনই চান করতে পারেন।
  9. ব্যান্টার অবশ্যই মজাদার, তবে নিবন্ধটি সাবধানে বিশ্লেষণ করুন, এখানে হাস্যরসের একটি অনুভূতি যথেষ্ট নয় ...
    কিছু কারণে, লেখক কনভয়গুলির উত্তরণের সময় বিমান-বিধ্বংসী প্রতিরক্ষার উপায় হিসাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে এয়ারশিপের ব্যবহার মিস করেছিলেন। তাদের মধ্যে অনেকগুলি (এয়ারশিপ) ছিল এবং তারা নিজেদেরকে ভাল দেখিয়েছিল। একই গতি এবং কম দৃশ্যমানতার সাথে, কেন তারা অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টারগুলির চেয়ে খারাপ? এক যে সস্তা? অথবা যারা অস্ত্র এবং অনুসন্ধান সরঞ্জাম সহ একটি বড় বোঝা বহন করতে পারে? অথবা হতে পারে যে তারা চব্বিশ ঘন্টা কাফেলার উপর ঝুলতে পারে, বিশেষত এটি থেকে জ্বালানী এবং অস্ত্র পাওয়া এবং ক্রু পরিবর্তন করতে পারে? দুর্বলতার মূল্যে, আমি যদি লেখককে সূক্ষ্ম-জাল গ্যাস-ভরা কাঠামো সম্পর্কে সঠিকভাবে বুঝতে পারি, তবে মোটামুটিভাবে, এটি একটি ফোম প্লাস্টিকের টুকরো, যার সিল করা ছিদ্রগুলিতে একটি নিষ্ক্রিয় গ্যাস রয়েছে। যদি তাই হয়, তাহলে এটি পরাজিত করা একটি বরং কঠিন বস্তু হবে। সত্য, এখানে ঘনত্ব এবং ভলিউম বিবেচনা করা প্রয়োজন এবং স্পষ্টতই কিছু ধরণের ন্যূনতম আকার থাকবে, যার চেয়ে কম এয়ারশিপ এই জাতীয় কাজ করতে সক্ষম হবে না। এটি তৈরি করা অর্থপূর্ণ কিনা তা এখানেই আপনাকে দেখতে হবে। ঠিক আছে, ক্যারিয়ার সিলিন্ডারের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ সম্পর্কে। যদি আমি সঠিকভাবে এর গঠন বুঝতে পারি, তাহলে বাহক গ্যাসের প্রসারণ অনিবার্যভাবে উপস্থিত হবে, এখানে আমাদের এটাও বিবেচনা করতে হবে যে এটি কতক্ষণ ঘটবে এবং কীভাবে উত্তোলন শক্তি সময়ের সাথে সাথে হ্রাস পাবে, আবার দাম। ভাল, সরঞ্জাম সহ একটি গন্ডোলা পুনরায় ব্যবহারযোগ্য হতে পারে।
    এটি, যেমনটি ছিল, প্রথম জিনিসটি যা মাথায় এসেছিল, তবে অনেকগুলি কাজ রয়েছে যা সহজ: যোগাযোগ (ড্রোন সহ), বিভিন্ন তথ্য সহ আর্টিলারি (এবং কেবল নয়) ইউনিট সরবরাহ করা, এমটিআর ইত্যাদি। এবং তাই এবং তারপর অবিলম্বে কিরভ এয়ারশিপ!
  10. MUD
    0
    আগস্ট 27 2017
    দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বছরগুলির মতো, কম উচ্চতায় পৌঁছানো ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র থেকে পিছনের স্থির বস্তুগুলিকে রক্ষা করতে বায়ু প্রতিরক্ষায় বেলুন ব্যবহার করুন। বেলুন 100-200 মিটার উচ্চতায় জাল তুলে।
  11. +1
    আগস্ট 28 2017
    আমি একমত।
    আমি আরও 2টি সম্ভাব্য ব্যবহারের কথা ভাবতে পারি।
    1. "আকর্ষণীয়" নৌবহরের কৌশল পর্যবেক্ষণ।
    2. এ ফ্লাইট ... যুদ্ধ কৌশলগত দায়িত্ব ("কোণার কাছাকাছি") শান্তিপূর্ণভাবে সময় তারা ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমানের ব্যয়বহুল ফ্লাইট প্রতিস্থাপন করতে পারে, সম্ভাব্য শত্রুর বিমান সীমানার কাছে কার্যত অবিচ্ছিন্ন (শিফ্ট) দায়িত্ব প্রদান করে। তদুপরি, প্রথমে (তার পর্যাপ্ত তহবিল না হওয়া পর্যন্ত) তাদের নিয়ন্ত্রণ করা খুব কঠিন হবে।
  12. 0
    আগস্ট 31 2017
    এই পাত্রের পরিবহনের জন্য, পুরানো পদ্ধতিটি আমাদের জন্য উপযুক্ত নয়, তারা অবাক হয়েছিলেন, এবং এখন আপনার কাছে একটি ডাবল-ডেকার প্লেন রয়েছে, যদিও একটি বড় বড় বেলুন একশ গুণ সস্তা! এটি Energia-Buran সিস্টেম পরিবহনের জন্য VM-T সম্পর্কে একটি রসিকতা ছিল, তাই বেলুনগুলির সামনে সবকিছু রয়েছে!

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"