সামরিক পর্যালোচনা

পরীক্ষামূলক বিমান বিধ্বংসী স্ব-চালিত বন্দুক ম্যাটাডোর (জার্মানি)

3
প্রথম স্ব-চালিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক (জেডএসইউ) প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগেও উপস্থিত হয়েছিল, বিশেষত, 1906 সালে জার্মানিতে, এরহার্ড কোম্পানি একটি বড় বন্দুক উচ্চতার কোণ সহ একটি সাঁজোয়া গাড়ি তৈরি করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, বিভিন্ন দেশে সাধারণ বাণিজ্যিক ট্রাকের উপর ভিত্তি করে প্রচুর পরিমাণে জেডএসইউ তৈরি করা হয়েছিল। তবে নিরস্ত্র যানবাহনের উপর ভিত্তি করে অনুরূপ জেডএসইউগুলি খুব দুর্বল ছিল, তারা এমনকি ছোট অস্ত্রের আগুনেও আঘাত করতে পারে। অস্ত্র. অতএব, ইতিমধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, তারা স্ব-চালিত বিমান বিধ্বংসী বন্দুকগুলির জন্য একটি চ্যাসিস হিসাবে ব্যবহার করা শুরু করেছিল। ট্যাঙ্ক ভিত্তি এই শ্রেণীর সবচেয়ে বিখ্যাত ZSU ছিল জার্মান ZSU "Ostwind" এবং "Wirbelwind"।


দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরে, সামরিক সরঞ্জামগুলির বিকাশের এই দিকটি একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা পেয়েছিল। একই সময়ে, জেডএসইউ-এর যুদ্ধ-পরবর্তী উন্নয়নও আগুনের হার এবং ব্যারেলযুক্ত অস্ত্রের সংখ্যা বৃদ্ধির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এই ধারণার বিকাশ এবং ফায়ারপাওয়ারকে শক্তিশালী করার একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত পণ্য ছিল সোভিয়েত ZSU-23-4 শিলকা, যার আগুনের হার প্রতি মিনিটে 3400 রাউন্ডে পৌঁছেছিল।

পরীক্ষামূলক বিমান বিধ্বংসী স্ব-চালিত বন্দুক ম্যাটাডোর (জার্মানি)
MVT-70 ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে ZSU "Matador" এর সম্ভাব্য দৃশ্য


একই সময়ে, সৈন্যদের বিমান প্রতিরক্ষা (মার্চ সহ) এবং স্ট্রাইক থেকে পিছনের সুবিধা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা এই ধরনের যুদ্ধ যান তৈরির ক্ষেত্রে তাদের উন্নয়ন বিমান এবং শত্রু হেলিকপ্টার জার্মানিতে চলতে থাকে। 1960 এর দশকের শেষের দিকে, জার্মানিতে ম্যাটাডোর নামে একটি পরীক্ষামূলক স্ব-চালিত বিমান বিধ্বংসী বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল। এই যুদ্ধ যানটি উচ্চাভিলাষী US-জার্মান প্রোগ্রাম MBT-70 (1970-এর দশকের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক, 1970-এর দশকের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক) এর অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এই প্রোগ্রামের অধীনে তৈরি, ট্যাঙ্কটি মার্কিন এবং জার্মান সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করার কথা ছিল। প্রকল্পের কাজ 1960 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়েছিল। প্রকল্পের মূল লক্ষ্য ছিল M60 ট্যাঙ্কটিকে আরও আধুনিক অ্যানালগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যা সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ককে ছাড়িয়ে যেতে পারে, যা পরে T-64 হিসাবে পরিণত হয়েছিল।

উচ্চাভিলাষী US-জার্মান MBT-70 প্রকল্পের অংশ হিসাবে, একই ট্র্যাক করা বেসে বিভিন্ন ধরনের সহায়ক যুদ্ধ যান তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই মেশিনগুলির মধ্যে একটি ZSU হওয়ার কথা ছিল, যা শত্রু বিমান থেকে স্থল সেনাদের সরাসরি ফায়ার কভারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। জেডএসইউর ভিত্তিটি এমভিটি -70 ট্যাঙ্কের চ্যাসিস হওয়া উচিত, যার নকশায় এটি কোনও পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করা হয়নি। এই ZSU-এর জন্য বুরুজ এবং অস্ত্র ব্যবস্থা বিখ্যাত জার্মান কোম্পানি Rheinmetall দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। 1968 সালের মধ্যে, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট টারেটের খসড়া নকশা সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত ছিল, যা "ম্যাটাডোর" উপাধি পেয়েছে, যা পরীক্ষামূলক জেডএসইউ-কে নাম দিয়েছে।

ZSU "Matador" ট্যাংক Leopard 1 এর উপর ভিত্তি করে


টাওয়ারটি দুটি রাডার পেয়েছে - টার্গেট ট্র্যাকিং বা বন্দুক নির্দেশিকা "আলবিস" (টাওয়ারের সামনে অবস্থিত) এবং বৃত্তাকার ঘূর্ণন সহ লক্ষ্য সনাক্তকরণ MPDR-12 (টাওয়ারের ছাদে পিছনে অবস্থিত)। ভবিষ্যতে, রাডারের এই ধরনের বসানো বিপুল সংখ্যক ZSU-এর জন্য ঐতিহ্যগত হয়ে উঠেছে। পরীক্ষামূলক জেডএসইউ "ম্যাটাডোর" এর প্রধান অস্ত্র ছিল দুটি 30-মিমি রাইনমেটাল স্বয়ংক্রিয় কামান, যার প্রতি মিনিটে 700-800 রাউন্ড ফায়ার এবং 400 রাউন্ডের গোলাবারুদ ক্ষমতা রয়েছে। উভয় বন্দুক, যা উল্লেখযোগ্য, টাওয়ারের সাঁজোয়া জায়গার ভিতরে অবস্থিত ছিল, সম্ভবত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে। টাওয়ারের ঘূর্ণনের গতি ছিল প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 100 ডিগ্রি। সমস্ত নকশার কাজ শেষ হওয়ার সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মানির মধ্যে সহযোগিতা ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে এবং এমভিটি -70 তৈরির প্রোগ্রামটি খুব ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে।

একটি প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক তৈরির যৌথ প্রকল্পটি ঢেকে রাখা সত্ত্বেও, সেই সময়ের মধ্যে ইতিমধ্যে প্রাপ্ত উন্নয়নগুলি কোথাও অদৃশ্য হয়ে যায়নি। ম্যাটাডোর অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট টারেট, MVT-70-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ডিজাইন পরিবর্তনের একটি সিরিজের পরে, লিওপার্ড 1 ট্যাঙ্কের চ্যাসিসে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই যানটি শেষ পর্যন্ত পরীক্ষায় গিয়েছিল, হেরে গিয়েছিল, তবে, আরেকটি জার্মান ZSU গেপার্ড। . একই সময়ে, অনেক উন্নয়ন এবং ম্যাটাডোরের সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক ফিলিং এক বা অন্য আকারে চিতায় স্থানান্তরিত হয়েছিল।



পরীক্ষামূলক জেডএসইউ "ম্যাটাডোর" এর ডিজাইনে এর প্লাস এবং বিয়োগ উভয়ই ছিল। নিঃসন্দেহে সুবিধাটি ছিল দুটি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের মধ্যে টার্গেটের সামনে টার্গেট ট্র্যাকিং রাডার স্থাপন করা - এটি লক্ষ্য গণনাটিকে "প্রাকৃতিক" করে তুলেছিল, কোণগুলির কোনও পুনর্গণনার প্রয়োজন ছিল না। একই সময়ে, জার্মানদের মধ্যে যুক্তিবাদ বিরাজ করে, পক্ষে এবং বিপক্ষে সমস্ত যুক্তি ওজন করে, তারা সিদ্ধান্ত নেয় যে এই ধরনের আগুনের বিধানের সাথে, খুব বেশি 4টি বন্দুক থাকবে এবং দুটি বন্দুক লক্ষ্যবস্তুতে আঘাতের সাথে মোকাবিলা করবে, তবে, বড়। সোভিয়েত "শিলকা" ক্যালিবারের চেয়ে। পরীক্ষামূলক যুদ্ধ যানের অসুবিধাগুলির মধ্যে এই সত্যটি অন্তর্ভুক্ত ছিল যে, শাস্ত্রীয় উপায়ে বন্দুকগুলি ইনস্টল করার পরে, জেডএসইউর ডিজাইনাররা টাওয়ারের পাশে বিশাল গর্ত করতে বাধ্য হয়েছিল, যা স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের সমস্ত অবস্থানে ব্যয়িত কার্তুজগুলি বের করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। . এবং ফাইটিং বগি থেকে পাউডার গ্যাস অপসারণের সাথে, সবকিছু ঠিকঠাক ছিল না।

তবে এই ফর্মেও, ম্যাটাডোর গ্রহণ করা যেত যদি জার্মানরা এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলির বিকাশের সম্ভাব্য সম্ভাবনা এবং প্রবণতাগুলি বিশ্লেষণ না করত। জার্মান সামরিক বাহিনী বিবেচনা করেছিল যে ভবিষ্যতে তাদের উচ্চতায় বন্দুকের নাগাল বাড়াতে হবে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিজাইনারদের আরও শক্তিশালী বন্দুক, বড় ক্যালিবার ইনস্টল করতে হবে। তবে বিদ্যমান লেআউটে, স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের ক্যালিবার বাড়ানো কেবল অসম্ভব ছিল: বড় বন্দুকগুলি বিদ্যমান টাওয়ারে কেবল মাপসই করেনি এবং এটির আকার আমূল বৃদ্ধি করা অবাস্তব বলে মনে হয়েছিল। ডিজাইনারদের অন্য উপায় খুঁজে বের করতে হয়েছিল, এবং তারা এটি খুঁজে পেয়েছিল। তিনিই Bundeswehr দ্বারা গৃহীত ZSU "Gepard" এর বিন্যাসে প্রয়োগ করেছিলেন। এই স্ব-চালিত ইউনিটটি 35-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক পেয়েছিল, যা সাঁজোয়া টাওয়ারের বাইরে স্থাপন করা হয়েছিল।

জেডএসইউ "গেপার্ড"


টাওয়ারের পাশে অবস্থিত 35-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক সহ জেডএসইউ "গেপার্ড"ও লেপার্ড 1 ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে ছিল এবং শেষ পর্যন্ত তাকেই সেবা দেওয়া হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, পশ্চিমে সুপরিচিত থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট এবং বন্দুকের হারে সোভিয়েত জেডএসইউ "শিলকা" এর স্প্ল্যাশ তৈরি করেছিল, জার্মান জেডএসইউ রাডারের দিক থেকে সোভিয়েত প্রতিপক্ষের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর ছিল। এটিতে পৃথক লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং রাডার ছিল, যা বিমান লক্ষ্যবস্তুগুলির জন্য একটি সাধারণ অনুসন্ধান পরিচালনা করা এবং ইতিমধ্যে সনাক্ত করা শত্রু বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির সাথে থাকা সম্ভব করেছিল।

তথ্যের উত্স:
http://youroker.livejournal.com/11426.html
http://strangernn.livejournal.com/834675.html
http://doktorkurgan.livejournal.com/37440.html
উন্মুক্ত উৎস থেকে উপকরণ
লেখক:
3 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. প্যারানয়েড50
    প্যারানয়েড50 23 আগস্ট 2017 19:14
    +4
    নিবন্ধটি জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। এর অর্থ কুগেলব্লিটজ কী ধরণের "বংশধর" হয়ে উঠল। সব পরে, Wirbelwind, Ostwind এবং Mobelwagen ছিল ZSU "খোলা" টাইপ।
  2. রে_কা
    রে_কা 24 আগস্ট 2017 13:04
    0
    ঠিক আছে, এখন কিছু ড্রোনের জন্য এটাই
  3. আন্তরিক
    আন্তরিক 28 আগস্ট 2017 12:01
    0
    Reyka থেকে উদ্ধৃতি
    ঠিক আছে, এখন কিছু ড্রোনের জন্য এটাই

    আর্টিলারি এসপিএএজিগুলি কেবল ছোট আকারের ড্রোনগুলিতে আঘাত করে না এবং স্ট্রাইক ইউএভিগুলি এমজেডএ কিল জোনে প্রবেশ করে না। নেটওয়ার্কে "প্যান্টসির" এর ব্যর্থ গুলি চালানোর একটি ভিডিও রয়েছে, যা পরিসরের পরিস্থিতিতে কখনও ড্রোনকে গুলি করেনি, ফলস্বরূপ (গুজব অনুসারে) তারা দূরবর্তী বিস্ফোরণ সহ ছোট-ক্যালিবার শেলগুলিতে কাজ করতে বাধ্য করেছিল এবং 57 মিমি ফিরে আসার ধারণা ছিল। বিমান বিধ্বংসী কামান। এই ক্যালিবারে, শেলগুলির নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ আর কোনও সমস্যা নয়।