বর্তমানে, মিগ-৩১ এয়ারক্রাফ্টকে বেশ কিছু পরিবর্তনের দীর্ঘ-পাল্লার ইন্টারসেপশন টাস্ক অর্পণ করা হয়েছে। এই জাতীয় কৌশলটি নির্ধারিত কাজগুলি সমাধান করতে সক্ষম, তবে সাম্প্রতিক দশকগুলির অগ্রগতি তার সম্ভাবনাকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে হ্রাস করেছে। প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বজায় রাখতে এবং নতুন যুদ্ধ ক্ষমতা অর্জনের জন্য, বিদ্যমান বিমানের আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। বর্তমান স্টেট আর্মামেন্টস প্রোগ্রামে নতুন প্রকল্প অনুযায়ী কয়েক ডজন ইন্টারসেপ্টর আপডেট করা জড়িত।
MiG-31BM উপাধি সহ প্রকল্পটি নব্বই দশকের শেষের দিকে প্রস্তাব করা হয়েছিল। এটি এভিওনিক্সের একটি বড় আপগ্রেডকে বোঝায় এবং বিদ্যমান মিগ-31বি টাইপ যানবাহনগুলির গুরুত্ব সহকারে উন্নতি করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, সেই সময়ের নির্দিষ্ট অর্থনৈতিক পরিস্থিতি স্বল্পতম সময়ে সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে দেয়নি। পরীক্ষামূলক MiG-31BM এর সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা শুধুমাত্র বর্তমান দশকের শুরুতে সম্পন্ন হয়েছিল, তারপরে সরঞ্জামগুলির ধারাবাহিক আধুনিকীকরণের জন্য একটি আদেশ উপস্থিত হয়েছিল।
"বিএম" অক্ষর সহ প্রকল্পটি বিমানের মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য তাদের প্রযুক্তিগত প্রস্তুতির পুনরুদ্ধার এবং পরিষেবা জীবন বর্ধিত করার জন্য সরবরাহ করে এবং বিভিন্ন উদ্দেশ্যে অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সের ভর প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেয়। এই ধরনের আধুনিকীকরণের মূল বিষয় হল নতুন জাসলন-এম পণ্যের সাথে বিদ্যমান রাডারের প্রতিস্থাপন। একটি পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা অ্যারে সহ এই স্টেশনটি, এর পূর্বসূরীদের এবং অন্যান্য অনেক সিস্টেমের বিপরীতে, 320 কিমি (লক্ষ্যের ধরণের উপর নির্ভর করে) পর্যন্ত দূরত্বে বায়ু লক্ষ্যবস্তু খুঁজে পেতে সক্ষম। 280 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে লক্ষ্যবস্তু আক্রমণ সম্ভব। অটোমেশন 24টি লক্ষ্য ট্র্যাক করতে এবং আটটি পর্যন্ত আক্রমণ করতে সক্ষম।
MiG-31BM ইন্টারসেপ্টরের হালনাগাদ লক্ষ্য এবং নেভিগেশন সিস্টেম আকাশ ও স্থল উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে দেয়। পরেরটি ধ্বংস করতে, গাইডেড মিসাইল এবং বিভিন্ন ধরণের বোমা ব্যবহার করা যেতে পারে। আধুনিকীকৃত বিমানটিতে পাইলট এবং নেভিগেটর-অপারেটরের জন্য আপডেট করা ককপিটও রয়েছে। উভয় কেবিন বিভিন্ন তথ্য প্রদর্শনের জন্য উপযুক্ত লিকুইড ক্রিস্টাল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। বিশেষ করে, এখন পাইলট বর্তমান কৌশলগত পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন। MiG-31 পরিবারের পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলিতে, এই ধরনের সুযোগ অনুপস্থিত ছিল।
একই সময়ে, আধুনিকীকরণ প্রকল্পটি পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রতিস্থাপন, এয়ারফ্রেমের একটি বড় আপগ্রেড ইত্যাদির জন্য প্রদান করে না। ফলস্বরূপ, পর্যাপ্ত উচ্চ ফ্লাইট কার্যকারিতা বজায় রাখার সময়, আপডেট করা ইন্টারসেপ্টর নতুন যুদ্ধ ক্ষমতা গ্রহণ করে এবং মূল কাজগুলি সমাধান করার ক্ষেত্রেও এর সম্ভাবনা বাড়ায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর কাছে বর্তমানে প্রায় আড়াই শতাধিক মিগ-৩১ ইন্টারসেপ্টর বিমান রয়েছে। এই সরঞ্জামগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পরিষেবাতে রয়ে গেছে এবং নির্দিষ্ট লাইনে দীর্ঘ-পরিসীমা বাধার সমস্যা সমাধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। MiG-31BM এর প্রোটোটাইপ পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, কমান্ডটি বিদ্যমান সরঞ্জামের ভবিষ্যতের ভাগ্যের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বেশ কয়েক বছর আগে ঘোষণা করা হয়েছে, অদূর ভবিষ্যতে মাত্র একশটি বিমান আধুনিকায়নের মধ্য দিয়ে যাবে। এই সংখ্যার মধ্যে, 31টি মেশিনকে "BM" অবস্থায় আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল কর্মক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে, বাকিগুলি তাদের পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলি ধরে রাখার জন্য ছিল।
সামরিক সরঞ্জাম মেরামত এবং আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা ইতিমধ্যে আংশিকভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। তারিখ থেকে, উদ্যোগ বিমান চালনা মেরামতের জন্য গৃহীত শিল্প, পুনরুদ্ধার এবং সর্বশেষ প্রকল্প অনুযায়ী কয়েক ডজন ইন্টারসেপ্টর আপডেট করা হয়েছে। জানা তথ্য অনুসারে, এই সরঞ্জামগুলির বেশিরভাগই ইতিমধ্যে মহাকাশ বাহিনীতে পরিবেশন করতে চলে গেছে। নৌবাহিনীর নৌ বিমান চলাচলের জন্য অল্প সংখ্যক বিমানের উদ্দেশ্য নৌবহর. একই সময়ে, সরঞ্জাম আপডেট করার কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং কমপক্ষে 2020 সাল পর্যন্ত তা চালানো হবে।
খুব বেশি দিন আগে, যুদ্ধ ইউনিটগুলির আধুনিকীকরণ এবং পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনার নতুন বিবরণ জানা যায়। জুলাইয়ের শেষে, দেশীয় মিডিয়া 31 তম বিমান ঘাঁটির ইন্টারসেপ্টর স্কোয়াড্রনের বহর থেকে মিগ-7060 বিমানের আসন্ন আধুনিকীকরণের বিষয়ে রিপোর্ট করেছে। পরিচিত তথ্য অনুসারে, কামচাটকার ইয়েলিজোভো এয়ারফিল্ডে অবস্থিত এই ইউনিটটি পুরানো পরিবর্তনগুলির প্রায় তিন ডজন মিগ -31 ইন্টারসেপ্টর দিয়ে সজ্জিত যা ইতিমধ্যে মেরামত এবং আপগ্রেডের প্রয়োজন রয়েছে।
এটি গত মাসের শেষে পরিচিত হয়ে উঠেছে, অদূর ভবিষ্যতে সামরিক বিভাগ ইন্টারসেপ্টর স্কোয়াড্রনের উপাদান অংশকে আধুনিকীকরণ করার পরিকল্পনা করেছে। হালনাগাদকৃত MiG-31BM, যেগুলি প্রয়োজনীয় মেরামত করা হয়েছে, পরের বছর রেজিমেন্টে ফেরত দেওয়া হবে। সরঞ্জামের আধুনিকীকরণের সমান্তরালে, রেজিমেন্টের ফ্লাইট এবং স্থল কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এইভাবে, ইয়েলিজোভোতে ফিরে আসার পরপরই, বিমানটি সম্পূর্ণ পরিষেবা চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে।
পূর্বে ঘোষিত তথ্য অনুসারে, "BM" রাজ্যে বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের MiG-31 বিমানের আধুনিকীকরণ বর্তমান দশকের শেষ অবধি অব্যাহত থাকবে। এইভাবে, খুব নিকট ভবিষ্যতে, একটি নির্দিষ্ট যৌগের উপাদান অংশের পুনর্নবীকরণ সম্পর্কিত নতুন বার্তা উপস্থিত হতে পারে। এই জাতীয় পরিকল্পনার বাস্তবায়ন সুস্পষ্ট ইতিবাচক ফলাফলের দিকে পরিচালিত করবে: সৈন্যরা মোটামুটি পুরানো যানবাহন চালানো চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে, পাশাপাশি তাদের নতুন ক্ষমতা ব্যবহার করতে পারবে।
পূর্বে রিপোর্ট করা হয়েছে, নতুন প্রকল্পের মেরামত এবং আধুনিকীকরণ সরঞ্জামের জীবন 10-15 বছর বাড়িয়ে দেবে। সুতরাং, আপডেট করা MiG-31BM কমপক্ষে পরবর্তী দশকের শেষ পর্যন্ত পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এটি বিদ্যমান সরঞ্জামগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট সময় দেয় যা চিরকাল স্থায়ী হতে পারে না। পরিচিত তথ্য অনুসারে, বিমান শিল্প এবং সামরিক বিভাগ ইতিমধ্যে নতুন সরঞ্জাম তৈরি করতে শুরু করেছে, যা ভবিষ্যতে বিদ্যমান ধরণের মেশিনগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
MiG-31 প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ইন্টারসেপ্টর তৈরির পরিপ্রেক্ষিতে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পরিকল্পনাগুলি 2013 সালে পরিচিত হয়েছিল। যাইহোক, সেই সময়ে, এয়ার ফোর্স কমান্ড শুধুমাত্র বর্তমান রাষ্ট্রীয় আর্মামেন্টস প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে একটি নতুন বিমান তৈরির সম্ভাবনার ইঙ্গিত দিয়েছিল। এই ধরনের পরিকল্পনার সফল বাস্তবায়নের ফলে, সশস্ত্র বাহিনী বিশের দশকের শেষের দিকে অপ্রচলিত মিগ-৩১ ত্যাগ করতে পারে। পরের বছর, 31, একটি নতুন প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। একই সময়ে, প্রোগ্রামটির নাম পরিচিত হয়ে ওঠে: "প্রমিজিং এভিয়েশন কমপ্লেক্স ফর লং-রেঞ্জ ইন্টারসেপশন" (PAK DP)। বিদ্যমান প্রযুক্তির সাথে সাদৃশ্য দ্বারা, ভবিষ্যতের মেশিনটি বেসরকারী নাম মিগ -2014 পেয়েছে। পরে অবশ্য সরকারি সূত্রে এ ধরনের নাম আসেনি।
2015 সালের মাঝামাঝি সময়ে, PAK DP প্রোগ্রামের পরিকল্পনা সংশোধন করা হয়। উন্নয়ন কাজ এখন শুধুমাত্র 2015 সালে শুরু হওয়ার কথা ছিল। স্থগিত হওয়া সত্ত্বেও, রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন "মিগ" এবং রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ ইনস্ট্রুমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং V.I. ভি.ভি. টিখোমিরভ। মিগ কোম্পানি নতুন প্রকল্পে MiG-31 পরিবার সহ যোদ্ধা এবং ইন্টারসেপ্টর তৈরিতে তার অভিজ্ঞতা ব্যবহার করার প্রস্তাব দেয় এবং রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ ইনস্ট্রুমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ভবিষ্যতের বিমানের ইলেকট্রনিক সিস্টেমের চেহারা নিয়ে কাজ করার জন্য নিযুক্ত ছিল।
2015 এর শেষে, RAC MiG নতুন প্রোগ্রামের অধীনে ডিজাইনের কাজ শুরু করার ঘোষণা দেয়। সেই সময়ে, বিমানের ডিজাইনারদের ইতিমধ্যেই ভবিষ্যতের PAK DP-এর সাধারণ চেহারা সম্পর্কে ধারণা ছিল এবং তাই তারা প্রকল্পের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়েছিল। একই সময়ে, এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে সমস্ত কাজ একটি উদ্যোগ প্রকল্পে বাহিত হয় না এবং রাষ্ট্রীয় গ্রাহকের ব্যয়ে পরিচালিত হয়।
বর্তমান 2017 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, PAK DP প্রোগ্রামের অগ্রগতি সম্পর্কে কোন নতুন আকর্ষণীয় প্রতিবেদন ছিল না। প্রোগ্রামের পরিকল্পনা বা সময়সূচী, যতদূর জানা যায়, প্রশংসনীয় পরিবর্তন হয়নি। কাজের নতুন বিবরণ শুধুমাত্র জুনের মাঝামাঝি সময়ে জানা যায়, যখন মিগ কর্পোরেশনের নতুন ব্যবস্থাপনা বিভিন্ন ক্ষেত্রে বর্তমান কাজ এবং সংস্থাকে আপডেট করার পরিকল্পনার কথা বলে। অফিসিয়াল বিবৃতি অনুসারে, বিমান নির্মাতারা বর্তমানে ধারণাটি নিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে এবং ভবিষ্যতের ইন্টারসেপ্টরের চেহারা তৈরি করতে ব্যস্ত। এখন উদ্যোগের ভিত্তিতে কাজ চলছে, তবে সংশ্লিষ্ট কয়েকটি প্রতিষ্ঠানের অংশগ্রহণে।
উপলব্ধ তথ্য থেকে বোঝা যায় যে এই মুহুর্তে, বিমান শিল্প এবং মহাকাশ বাহিনী বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যতের দীর্ঘ-পাল্লার ইন্টারসেপ্টরের আকার তৈরি করতে ব্যস্ত এবং এই ধরনের কাজ আগামী কয়েক বছর ধরে চলতে থাকবে। উন্নয়ন কাজ, যার ফলে পরীক্ষামূলক সরঞ্জামের উত্থান হবে এবং পরবর্তীতে ব্যাপক উৎপাদন স্থাপন হবে, শুধুমাত্র 2019 সালে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
সুস্পষ্ট কারণে, ভবিষ্যতের ইন্টারসেপ্টরের প্রযুক্তিগত চেহারা সম্পর্কে এখনও কোনও আনুষ্ঠানিক তথ্য নেই। তদুপরি, প্রকল্পটি এখনও প্রাথমিক উন্নয়ন পর্যায়ে রয়েছে, যে কারণে ভবিষ্যতের ইন্টারসেপ্টরের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি এখনও পর্যন্ত নির্ধারিত নাও হতে পারে৷ ফলস্বরূপ, এখন পর্যন্ত আমরা কেবলমাত্র অনুমান করতে পারি এবং ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি যা নির্দিষ্ট প্রণিধানযোগ্যতা বলে দাবি করে। একই সময়ে, একজনকে ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে তাদের সবগুলি শেষ পর্যন্ত প্রকৃত অবস্থা থেকে আলাদা হতে পারে, যা পছন্দসই তথ্যের আনুষ্ঠানিক প্রকাশের পরে স্পষ্ট হয়ে উঠবে।
ডিজাইনের পর্যাপ্ত দেরিতে শুরু হলে এর সুস্পষ্ট পরিণতি হবে। PAK DP এর প্রযুক্তিগত নকশার বিকাশে বেশ কয়েক বছর সময় লাগবে এবং অভিজ্ঞ ইন্টারসেপ্টর বিমানগুলি বিশের দশকের মাঝামাঝি আগে পরীক্ষায় প্রবেশ করতে সক্ষম হবে না। পরিস্থিতির একটি সফল সংমিশ্রণ এবং কোনও গুরুতর সমস্যার অনুপস্থিতিতে, এটি দশকের শুরুতে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার অনুমতি দেবে - তিরিশের দশকের শুরুর পরে নয়। এই সময়ের মধ্যে, সৈন্যদের মধ্যে উপলব্ধ MiG-31BMগুলিকে বর্তমান মেরামতের ফলে অর্জিত সম্পদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কাজ করতে হবে।
আগামী কয়েক বছরে ইন্টারসেপ্টর এয়ারক্রাফ্টের বহর কীভাবে আপডেট করা হবে তা দেখা সহজ। বর্তমান দশকের শেষ নাগাদ, শিল্পটি কয়েক ডজন মিগ-৩১ সিরিয়াল বিমানের আধুনিকীকরণ করবে, যা ইতিমধ্যেই পরিষেবায় রয়েছে এবং চালু রয়েছে। এই প্রোগ্রামটি শেষ হওয়ার পরে, শিল্প একই শ্রেণীর একটি নতুন মেশিন ডিজাইন করতে সক্ষম হবে। সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ, প্রোটোটাইপগুলির নির্মাণ এবং পরীক্ষা, সেইসাথে ব্যাপক উত্পাদন স্থাপনের কাজ আগামী দশকের মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে।
উপলব্ধ তথ্য থেকে, এটি সরাসরি অনুসরণ করে যে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ইন্টারসেপ্টর বিমানের বহরের সময়মত পুনর্নবীকরণের গুরুত্ব বোঝে এবং এটি পূরণ করার জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করছে। বিদ্যমান বিমানের আধুনিকীকরণের একটি প্রোগ্রাম ইতিমধ্যেই বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং দূর ভবিষ্যতে এই কৌশলটি সম্পূর্ণ নতুন মেশিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এইভাবে, সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলিকে বায়ু কভার ছাড়া ছেড়ে দেওয়া হবে না এবং মহাকাশ বাহিনীগুলি গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলি থেকে অনেক দূরত্বে বিপজ্জনক লক্ষ্যগুলিকে আটকানোর ক্ষমতা বজায় রাখবে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://iz.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://kommersant.ru/
http://bastion-opk.ru/