সামরিক পর্যালোচনা

MiG-31BM এবং PAK DP। দীর্ঘ-পরিসীমা বাধাদানের বর্তমান এবং ভবিষ্যত

56
মহাকাশ বাহিনীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল দূর-পাল্লার ইন্টারসেপ্টরগুলির একটি গ্রুপ। সীমানা বা গুরুত্বপূর্ণ বস্তু থেকে নিরাপদ দূরত্বে বিপজ্জনক বায়ু লক্ষ্যবস্তুকে সময়মত বাধা দেওয়াই এর কাজ। বর্তমান এবং ভবিষ্যত পুনর্বাসন কর্মসূচির কাঠামোর মধ্যে লং-রেঞ্জ ইন্টারসেপশন সিস্টেমগুলি প্রয়োজনীয় মনোযোগ পাচ্ছে। বর্তমান পরিকল্পনা অনুসারে, বিদ্যমান কমপ্লেক্সগুলিকে এই এলাকায় আধুনিকীকরণ করা হবে এবং এর সাথে সমান্তরালভাবে, নতুনগুলি তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।


বর্তমানে, মিগ-৩১ এয়ারক্রাফ্টকে বেশ কিছু পরিবর্তনের দীর্ঘ-পাল্লার ইন্টারসেপশন টাস্ক অর্পণ করা হয়েছে। এই জাতীয় কৌশলটি নির্ধারিত কাজগুলি সমাধান করতে সক্ষম, তবে সাম্প্রতিক দশকগুলির অগ্রগতি তার সম্ভাবনাকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে হ্রাস করেছে। প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বজায় রাখতে এবং নতুন যুদ্ধ ক্ষমতা অর্জনের জন্য, বিদ্যমান বিমানের আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। বর্তমান স্টেট আর্মামেন্টস প্রোগ্রামে নতুন প্রকল্প অনুযায়ী কয়েক ডজন ইন্টারসেপ্টর আপডেট করা জড়িত।

MiG-31BM উপাধি সহ প্রকল্পটি নব্বই দশকের শেষের দিকে প্রস্তাব করা হয়েছিল। এটি এভিওনিক্সের একটি বড় আপগ্রেডকে বোঝায় এবং বিদ্যমান মিগ-31বি টাইপ যানবাহনগুলির গুরুত্ব সহকারে উন্নতি করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, সেই সময়ের নির্দিষ্ট অর্থনৈতিক পরিস্থিতি স্বল্পতম সময়ে সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে দেয়নি। পরীক্ষামূলক MiG-31BM এর সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা শুধুমাত্র বর্তমান দশকের শুরুতে সম্পন্ন হয়েছিল, তারপরে সরঞ্জামগুলির ধারাবাহিক আধুনিকীকরণের জন্য একটি আদেশ উপস্থিত হয়েছিল।



"বিএম" অক্ষর সহ প্রকল্পটি বিমানের মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য তাদের প্রযুক্তিগত প্রস্তুতির পুনরুদ্ধার এবং পরিষেবা জীবন বর্ধিত করার জন্য সরবরাহ করে এবং বিভিন্ন উদ্দেশ্যে অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সের ভর প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেয়। এই ধরনের আধুনিকীকরণের মূল বিষয় হল নতুন জাসলন-এম পণ্যের সাথে বিদ্যমান রাডারের প্রতিস্থাপন। একটি পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা অ্যারে সহ এই স্টেশনটি, এর পূর্বসূরীদের এবং অন্যান্য অনেক সিস্টেমের বিপরীতে, 320 কিমি (লক্ষ্যের ধরণের উপর নির্ভর করে) পর্যন্ত দূরত্বে বায়ু লক্ষ্যবস্তু খুঁজে পেতে সক্ষম। 280 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে লক্ষ্যবস্তু আক্রমণ সম্ভব। অটোমেশন 24টি লক্ষ্য ট্র্যাক করতে এবং আটটি পর্যন্ত আক্রমণ করতে সক্ষম।

MiG-31BM ইন্টারসেপ্টরের হালনাগাদ লক্ষ্য এবং নেভিগেশন সিস্টেম আকাশ ও স্থল উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে দেয়। পরেরটি ধ্বংস করতে, গাইডেড মিসাইল এবং বিভিন্ন ধরণের বোমা ব্যবহার করা যেতে পারে। আধুনিকীকৃত বিমানটিতে পাইলট এবং নেভিগেটর-অপারেটরের জন্য আপডেট করা ককপিটও রয়েছে। উভয় কেবিন বিভিন্ন তথ্য প্রদর্শনের জন্য উপযুক্ত লিকুইড ক্রিস্টাল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। বিশেষ করে, এখন পাইলট বর্তমান কৌশলগত পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন। MiG-31 পরিবারের পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলিতে, এই ধরনের সুযোগ অনুপস্থিত ছিল।

একই সময়ে, আধুনিকীকরণ প্রকল্পটি পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রতিস্থাপন, এয়ারফ্রেমের একটি বড় আপগ্রেড ইত্যাদির জন্য প্রদান করে না। ফলস্বরূপ, পর্যাপ্ত উচ্চ ফ্লাইট কার্যকারিতা বজায় রাখার সময়, আপডেট করা ইন্টারসেপ্টর নতুন যুদ্ধ ক্ষমতা গ্রহণ করে এবং মূল কাজগুলি সমাধান করার ক্ষেত্রেও এর সম্ভাবনা বাড়ায়।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর কাছে বর্তমানে প্রায় আড়াই শতাধিক মিগ-৩১ ইন্টারসেপ্টর বিমান রয়েছে। এই সরঞ্জামগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পরিষেবাতে রয়ে গেছে এবং নির্দিষ্ট লাইনে দীর্ঘ-পরিসীমা বাধার সমস্যা সমাধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। MiG-31BM এর প্রোটোটাইপ পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, কমান্ডটি বিদ্যমান সরঞ্জামের ভবিষ্যতের ভাগ্যের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বেশ কয়েক বছর আগে ঘোষণা করা হয়েছে, অদূর ভবিষ্যতে মাত্র একশটি বিমান আধুনিকায়নের মধ্য দিয়ে যাবে। এই সংখ্যার মধ্যে, 31টি মেশিনকে "BM" অবস্থায় আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল কর্মক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে, বাকিগুলি তাদের পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলি ধরে রাখার জন্য ছিল।

সামরিক সরঞ্জাম মেরামত এবং আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা ইতিমধ্যে আংশিকভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। তারিখ থেকে, উদ্যোগ বিমান চালনা মেরামতের জন্য গৃহীত শিল্প, পুনরুদ্ধার এবং সর্বশেষ প্রকল্প অনুযায়ী কয়েক ডজন ইন্টারসেপ্টর আপডেট করা হয়েছে। জানা তথ্য অনুসারে, এই সরঞ্জামগুলির বেশিরভাগই ইতিমধ্যে মহাকাশ বাহিনীতে পরিবেশন করতে চলে গেছে। নৌবাহিনীর নৌ বিমান চলাচলের জন্য অল্প সংখ্যক বিমানের উদ্দেশ্য নৌবহর. একই সময়ে, সরঞ্জাম আপডেট করার কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং কমপক্ষে 2020 সাল পর্যন্ত তা চালানো হবে।

খুব বেশি দিন আগে, যুদ্ধ ইউনিটগুলির আধুনিকীকরণ এবং পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনার নতুন বিবরণ জানা যায়। জুলাইয়ের শেষে, দেশীয় মিডিয়া 31 তম বিমান ঘাঁটির ইন্টারসেপ্টর স্কোয়াড্রনের বহর থেকে মিগ-7060 বিমানের আসন্ন আধুনিকীকরণের বিষয়ে রিপোর্ট করেছে। পরিচিত তথ্য অনুসারে, কামচাটকার ইয়েলিজোভো এয়ারফিল্ডে অবস্থিত এই ইউনিটটি পুরানো পরিবর্তনগুলির প্রায় তিন ডজন মিগ -31 ইন্টারসেপ্টর দিয়ে সজ্জিত যা ইতিমধ্যে মেরামত এবং আপগ্রেডের প্রয়োজন রয়েছে।

এটি গত মাসের শেষে পরিচিত হয়ে উঠেছে, অদূর ভবিষ্যতে সামরিক বিভাগ ইন্টারসেপ্টর স্কোয়াড্রনের উপাদান অংশকে আধুনিকীকরণ করার পরিকল্পনা করেছে। হালনাগাদকৃত MiG-31BM, যেগুলি প্রয়োজনীয় মেরামত করা হয়েছে, পরের বছর রেজিমেন্টে ফেরত দেওয়া হবে। সরঞ্জামের আধুনিকীকরণের সমান্তরালে, রেজিমেন্টের ফ্লাইট এবং স্থল কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এইভাবে, ইয়েলিজোভোতে ফিরে আসার পরপরই, বিমানটি সম্পূর্ণ পরিষেবা চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে।

পূর্বে ঘোষিত তথ্য অনুসারে, "BM" রাজ্যে বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের MiG-31 বিমানের আধুনিকীকরণ বর্তমান দশকের শেষ অবধি অব্যাহত থাকবে। এইভাবে, খুব নিকট ভবিষ্যতে, একটি নির্দিষ্ট যৌগের উপাদান অংশের পুনর্নবীকরণ সম্পর্কিত নতুন বার্তা উপস্থিত হতে পারে। এই জাতীয় পরিকল্পনার বাস্তবায়ন সুস্পষ্ট ইতিবাচক ফলাফলের দিকে পরিচালিত করবে: সৈন্যরা মোটামুটি পুরানো যানবাহন চালানো চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে, পাশাপাশি তাদের নতুন ক্ষমতা ব্যবহার করতে পারবে।

পূর্বে রিপোর্ট করা হয়েছে, নতুন প্রকল্পের মেরামত এবং আধুনিকীকরণ সরঞ্জামের জীবন 10-15 বছর বাড়িয়ে দেবে। সুতরাং, আপডেট করা MiG-31BM কমপক্ষে পরবর্তী দশকের শেষ পর্যন্ত পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এটি বিদ্যমান সরঞ্জামগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট সময় দেয় যা চিরকাল স্থায়ী হতে পারে না। পরিচিত তথ্য অনুসারে, বিমান শিল্প এবং সামরিক বিভাগ ইতিমধ্যে নতুন সরঞ্জাম তৈরি করতে শুরু করেছে, যা ভবিষ্যতে বিদ্যমান ধরণের মেশিনগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

MiG-31 প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ইন্টারসেপ্টর তৈরির পরিপ্রেক্ষিতে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পরিকল্পনাগুলি 2013 সালে পরিচিত হয়েছিল। যাইহোক, সেই সময়ে, এয়ার ফোর্স কমান্ড শুধুমাত্র বর্তমান রাষ্ট্রীয় আর্মামেন্টস প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে একটি নতুন বিমান তৈরির সম্ভাবনার ইঙ্গিত দিয়েছিল। এই ধরনের পরিকল্পনার সফল বাস্তবায়নের ফলে, সশস্ত্র বাহিনী বিশের দশকের শেষের দিকে অপ্রচলিত মিগ-৩১ ত্যাগ করতে পারে। পরের বছর, 31, একটি নতুন প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। একই সময়ে, প্রোগ্রামটির নাম পরিচিত হয়ে ওঠে: "প্রমিজিং এভিয়েশন কমপ্লেক্স ফর লং-রেঞ্জ ইন্টারসেপশন" (PAK DP)। বিদ্যমান প্রযুক্তির সাথে সাদৃশ্য দ্বারা, ভবিষ্যতের মেশিনটি বেসরকারী নাম মিগ -2014 পেয়েছে। পরে অবশ্য সরকারি সূত্রে এ ধরনের নাম আসেনি।

2015 সালের মাঝামাঝি সময়ে, PAK DP প্রোগ্রামের পরিকল্পনা সংশোধন করা হয়। উন্নয়ন কাজ এখন শুধুমাত্র 2015 সালে শুরু হওয়ার কথা ছিল। স্থগিত হওয়া সত্ত্বেও, রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন "মিগ" এবং রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ ইনস্ট্রুমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং V.I. ভি.ভি. টিখোমিরভ। মিগ কোম্পানি নতুন প্রকল্পে MiG-31 পরিবার সহ যোদ্ধা এবং ইন্টারসেপ্টর তৈরিতে তার অভিজ্ঞতা ব্যবহার করার প্রস্তাব দেয় এবং রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ ইনস্ট্রুমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ভবিষ্যতের বিমানের ইলেকট্রনিক সিস্টেমের চেহারা নিয়ে কাজ করার জন্য নিযুক্ত ছিল।

2015 এর শেষে, RAC MiG নতুন প্রোগ্রামের অধীনে ডিজাইনের কাজ শুরু করার ঘোষণা দেয়। সেই সময়ে, বিমানের ডিজাইনারদের ইতিমধ্যেই ভবিষ্যতের PAK DP-এর সাধারণ চেহারা সম্পর্কে ধারণা ছিল এবং তাই তারা প্রকল্পের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়েছিল। একই সময়ে, এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে সমস্ত কাজ একটি উদ্যোগ প্রকল্পে বাহিত হয় না এবং রাষ্ট্রীয় গ্রাহকের ব্যয়ে পরিচালিত হয়।

বর্তমান 2017 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, PAK DP প্রোগ্রামের অগ্রগতি সম্পর্কে কোন নতুন আকর্ষণীয় প্রতিবেদন ছিল না। প্রোগ্রামের পরিকল্পনা বা সময়সূচী, যতদূর জানা যায়, প্রশংসনীয় পরিবর্তন হয়নি। কাজের নতুন বিবরণ শুধুমাত্র জুনের মাঝামাঝি সময়ে জানা যায়, যখন মিগ কর্পোরেশনের নতুন ব্যবস্থাপনা বিভিন্ন ক্ষেত্রে বর্তমান কাজ এবং সংস্থাকে আপডেট করার পরিকল্পনার কথা বলে। অফিসিয়াল বিবৃতি অনুসারে, বিমান নির্মাতারা বর্তমানে ধারণাটি নিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে এবং ভবিষ্যতের ইন্টারসেপ্টরের চেহারা তৈরি করতে ব্যস্ত। এখন উদ্যোগের ভিত্তিতে কাজ চলছে, তবে সংশ্লিষ্ট কয়েকটি প্রতিষ্ঠানের অংশগ্রহণে।

উপলব্ধ তথ্য থেকে বোঝা যায় যে এই মুহুর্তে, বিমান শিল্প এবং মহাকাশ বাহিনী বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যতের দীর্ঘ-পাল্লার ইন্টারসেপ্টরের আকার তৈরি করতে ব্যস্ত এবং এই ধরনের কাজ আগামী কয়েক বছর ধরে চলতে থাকবে। উন্নয়ন কাজ, যার ফলে পরীক্ষামূলক সরঞ্জামের উত্থান হবে এবং পরবর্তীতে ব্যাপক উৎপাদন স্থাপন হবে, শুধুমাত্র 2019 সালে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

সুস্পষ্ট কারণে, ভবিষ্যতের ইন্টারসেপ্টরের প্রযুক্তিগত চেহারা সম্পর্কে এখনও কোনও আনুষ্ঠানিক তথ্য নেই। তদুপরি, প্রকল্পটি এখনও প্রাথমিক উন্নয়ন পর্যায়ে রয়েছে, যে কারণে ভবিষ্যতের ইন্টারসেপ্টরের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি এখনও পর্যন্ত নির্ধারিত নাও হতে পারে৷ ফলস্বরূপ, এখন পর্যন্ত আমরা কেবলমাত্র অনুমান করতে পারি এবং ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি যা নির্দিষ্ট প্রণিধানযোগ্যতা বলে দাবি করে। একই সময়ে, একজনকে ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে তাদের সবগুলি শেষ পর্যন্ত প্রকৃত অবস্থা থেকে আলাদা হতে পারে, যা পছন্দসই তথ্যের আনুষ্ঠানিক প্রকাশের পরে স্পষ্ট হয়ে উঠবে।

ডিজাইনের পর্যাপ্ত দেরিতে শুরু হলে এর সুস্পষ্ট পরিণতি হবে। PAK DP এর প্রযুক্তিগত নকশার বিকাশে বেশ কয়েক বছর সময় লাগবে এবং অভিজ্ঞ ইন্টারসেপ্টর বিমানগুলি বিশের দশকের মাঝামাঝি আগে পরীক্ষায় প্রবেশ করতে সক্ষম হবে না। পরিস্থিতির একটি সফল সংমিশ্রণ এবং কোনও গুরুতর সমস্যার অনুপস্থিতিতে, এটি দশকের শুরুতে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার অনুমতি দেবে - তিরিশের দশকের শুরুর পরে নয়। এই সময়ের মধ্যে, সৈন্যদের মধ্যে উপলব্ধ MiG-31BMগুলিকে বর্তমান মেরামতের ফলে অর্জিত সম্পদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কাজ করতে হবে।

আগামী কয়েক বছরে ইন্টারসেপ্টর এয়ারক্রাফ্টের বহর কীভাবে আপডেট করা হবে তা দেখা সহজ। বর্তমান দশকের শেষ নাগাদ, শিল্পটি কয়েক ডজন মিগ-৩১ সিরিয়াল বিমানের আধুনিকীকরণ করবে, যা ইতিমধ্যেই পরিষেবায় রয়েছে এবং চালু রয়েছে। এই প্রোগ্রামটি শেষ হওয়ার পরে, শিল্প একই শ্রেণীর একটি নতুন মেশিন ডিজাইন করতে সক্ষম হবে। সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ, প্রোটোটাইপগুলির নির্মাণ এবং পরীক্ষা, সেইসাথে ব্যাপক উত্পাদন স্থাপনের কাজ আগামী দশকের মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

উপলব্ধ তথ্য থেকে, এটি সরাসরি অনুসরণ করে যে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ইন্টারসেপ্টর বিমানের বহরের সময়মত পুনর্নবীকরণের গুরুত্ব বোঝে এবং এটি পূরণ করার জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করছে। বিদ্যমান বিমানের আধুনিকীকরণের একটি প্রোগ্রাম ইতিমধ্যেই বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং দূর ভবিষ্যতে এই কৌশলটি সম্পূর্ণ নতুন মেশিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এইভাবে, সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলিকে বায়ু কভার ছাড়া ছেড়ে দেওয়া হবে না এবং মহাকাশ বাহিনীগুলি গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলি থেকে অনেক দূরত্বে বিপজ্জনক লক্ষ্যগুলিকে আটকানোর ক্ষমতা বজায় রাখবে।


সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://iz.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://kommersant.ru/
http://bastion-opk.ru/
লেখক:
ব্যবহৃত ফটো:
উইকিমিডিয়া কমন্স
56 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. inkass_98
    inkass_98 22 আগস্ট 2017 07:00
    +7
    এটা পরিষ্কার: MiG-31 প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তার একটি বোঝাপড়া আছে, কিন্তু এই বোঝাপড়ার বাস্তবায়ন কেবল দিগন্তে উন্মুক্ত। আধুনিকীকরণ চিরন্তন হতে পারে না, বিমানটি শীঘ্রই অপারেশন শুরুর 40 বছর বয়সী হবে, এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপনের বিষয়ে চিন্তা করা প্রয়োজন ছিল, প্রায় যেমনটি করা হয়েছিল যখন মিগ -25 চালু করা হয়েছিল - কাজ শুরু হয়েছিল প্রায় অবিলম্বে "থার্টি ফার্স্ট"।
    1. tomket
      tomket 22 আগস্ট 2017 12:19
      +2
      থেকে উদ্ধৃতি: inkass_98
      এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপন সম্পর্কে চিন্তা করা প্রয়োজন ছিল, প্রায় যেমন এটি করা হয়েছিল যখন মিগ -25 চালু করা হয়েছিল - "থার্টি ফার্স্ট" এর কাজ প্রায় অবিলম্বে শুরু হয়েছিল।

      লেখক সোভিয়েত বিমান চালনার শীর্ষস্থানীয় মিগ-৩১এম সম্পর্কে নীরব ছিলেন।
  2. জাউরবেক
    জাউরবেক 22 আগস্ট 2017 07:16
    +8
    আমি এখনও PAK DP এর প্রয়োজনীয়তা বুঝতে পারছি না ... কেন আমাদের একটি ছোট আকারের পৃথক বিমান দরকার। দুই-সিটের সংস্করণ এবং একটি বর্ধিত পরিসর সহ T-50 থিমের বিভিন্নতার ক্ষেত্রে এই অর্থ বিনিয়োগ করা ভাল (এভিওনিক্স এবং ইঞ্জিনগুলির ক্ষমতা বেশ উপযুক্ত)। এবং অতিরিক্ত AWACS বিমান।
    1. ADMA_RUS
      ADMA_RUS 22 আগস্ট 2017 07:24
      +3
      তাই পড়ুন। SU-57 শারীরিকভাবে এমনকি MiG-31 এর গতিতেও উড়তে পারে না। এবং বিশেষত আরও দ্রুত, উচ্চতর এবং আরও বেশি
      1. জাউরবেক
        জাউরবেক 22 আগস্ট 2017 07:36
        +6
        কিসের জন্য? আপনি আপনার মাথা দিয়ে ভাবেননি... T-50 তে সুপারসনিক ক্রুজিং আছে। কার কাছে আপনি 3M এ আফটারবার্নারে উড়তে যাচ্ছেন?
        1. ADMA_RUS
          ADMA_RUS 22 আগস্ট 2017 07:58
          +4
          তুমি এটা ভাবোনি। আপনি কেন খুব সফল Su-27 থেকে আরও ব্যয়বহুল এবং কম কৌশলে মিগ-31 কে "বেড়া" করা প্রয়োজন বলে মনে করেন?
          1. গ্রোসার ফেল্ডার
            গ্রোসার ফেল্ডার 22 আগস্ট 2017 10:24
            +3
            আরেকটি সোভিয়েত ওয়ান্ডারওয়াফ, যার পৃথিবীতে কোনো অ্যানালগ নেই, আপনি কখনই জানেন না...
            1. alstr
              alstr 22 আগস্ট 2017 11:10
              +11
              MiG-25 (31) তৈরি করা হয়েছিল U-2 রিকনেসান্সের প্রতিক্রিয়া হিসাবে (তখন ধরে নেওয়া হয়েছিল যে এটি এখনও সশস্ত্র হতে পারে)। এর জন্য একটি উচ্চ-উচ্চতা এবং উচ্চ-গতির ইন্টারসেপ্টর প্রয়োজন।
              এটাই বাস্তবায়িত হয়েছে। একই সময়ে, এমনকি T-50 (SU-57) এর উপস্থিতিতেও, MiG-31 তার প্রাসঙ্গিকতা হারায় না উচ্চ-উচ্চতায় বাধার সম্ভাবনার কারণে (সীমাবদ্ধতা সহ)।
              এবং পরবর্তী ইন্টারসেপ্টরকে অবশ্যই লাইনটি চালিয়ে যেতে হবে, যেমন 20-25 k এর বেশি উচ্চতায় লক্ষ্যবস্তুকে বাধা দেওয়ার অনুমতি দেয়, যা উচ্চ উচ্চতায় হাইপারসনিক মিসাইলকে বাধা দেওয়ার অনুমতি দেয় যখন তাদের চালচলন সীমিত হয়)।
              এছাড়াও, উচ্চ উচ্চতা থেকে, উপগ্রহে কাজ করা সম্ভব হয়।

              উপরন্তু, একজনকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে একটি এয়ার ডিফেন্স ইন্টারসেপ্টর একটি জিনিস, এবং একটি ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন জিনিস।
              1. গ্রোসার ফেল্ডার
                গ্রোসার ফেল্ডার 22 আগস্ট 2017 11:43
                +6
                U-2 উড়ে যায়, যদিও উচ্চ, কিন্তু ধীরে ধীরে, এটিকে গুলি করার জন্য নিজেকে এত উচ্চতায় আরোহণ করা প্রয়োজন হয় না, এটি লক্ষ্য করা এবং একটি রকেট চালু করা যথেষ্ট।
                Mig25 ছিল আমেরিকান "Valkyries" এর উত্তর, যা কখনো উৎপাদনে যায়নি।
                আমি ইতিমধ্যে উচ্চ-উচ্চতায় বাধা সম্পর্কে লিখেছি, আপনি কি অন্যান্য আধুনিক যোদ্ধাদের ডাউনলোড করতে চান যেগুলির একই ক্ষমতা নেই?
                উপগ্রহে কাজ করার সাথে একই জিনিস, আমেরিকানরা f15 দিয়ে অ্যান্টি-স্যাটেলাইট ক্ষেপণাস্ত্র চালু করেছিল, দৃশ্যত লঞ্চের উচ্চতা সবচেয়ে জটিল অবস্থা নয়।
              2. tomket
                tomket 22 আগস্ট 2017 11:46
                0
                alstr থেকে উদ্ধৃতি
                U-2 রিকনেসান্সের প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল (তখন ধরে নেওয়া হয়েছিল যে এটি এখনও সশস্ত্র হতে পারে)। এর জন্য একটি উচ্চ-উচ্চতা এবং উচ্চ-গতির ইন্টারসেপ্টর প্রয়োজন।

                সাধারণভাবে, MiG-25 "Valkyrie" এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, U-2 নিখুঁতভাবে পূরণ করা হয়েছিল এবং S-75। মিগ-৩১ এর বিশেষীকরণ হল ক্রুজ মিসাইলের বাধা। মাফ করবেন, আপনি কোন শতাব্দীতে বাস করেন? আপনি সম্ভবত ক্রুশ্চেভ এখনও সেখানে ক্ষমতায় আছে?
                1. আইরিস
                  আইরিস 25 আগস্ট 2017 23:13
                  0
                  টমকেট থেকে উদ্ধৃতি
                  আপনি সম্ভবত ক্রুশ্চেভ এখনও ক্ষমতায় আছে?

                  এহ (স্বপ্নময়), সবকিছুতে থুথু দেওয়া, উরিউপিনস্কে আপনার দিকে দোলা দেওয়া।
              3. আলেক্সি আর.এ.
                আলেক্সি আর.এ. 22 আগস্ট 2017 13:35
                +13
                alstr থেকে উদ্ধৃতি
                MiG-25 (31) তৈরি করা হয়েছিল U-2 রিকনেসান্সের প্রতিক্রিয়া হিসাবে (তখন ধরে নেওয়া হয়েছিল যে এটি এখনও সশস্ত্র হতে পারে)। এর জন্য একটি উচ্চ-উচ্চতা এবং উচ্চ-গতির ইন্টারসেপ্টর প্রয়োজন।

                মিগ-৩১-কে যদি স্কঙ্ক ওয়ার্কস পণ্যের সন্ধানের জন্য তীক্ষ্ণ করা হয়, তাহলে গ্রুপে এত শক্তিশালী রাডার এবং ডেটা এক্সচেঞ্জ সিস্টেমের প্রয়োজন হতো না। উচ্চতা এবং আরও বেশি গতির জন্য রাডারের ভর বিনিময় করা বেশ সম্ভব হবে - প্রদত্ত যে SR-31 সেই জায়গাগুলিতে আগ্রহী ছিল যেখানে বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বেশ শক্তিশালী ছিল এবং এতে ভূমি থেকে বিমান প্রতিরক্ষা আইএর নিয়ন্ত্রণ এবং নির্দেশিকা অন্তর্ভুক্ত ছিল।
                আসলে, মিগ -31 টি টিউ -128 প্রতিস্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল - কাজের জন্য এত দূরবর্তী নয় এমন জায়গায়. অর্থাৎ, যেখানে কোনো ক্রমাগত রাডার ক্ষেত্র নেই, সেখানে বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বস্তুর জন্য ফোকাল কভার প্রদান করে, এয়ারফিল্ড বিরল। সাহারার ম্যালর্নের মত - সংক্ষেপে, SLCM এবং ALCM এর জন্য খোলা গেট। হ্যাঁ, নতুন ইন্টারসেপ্টরের প্রধান প্রতিপক্ষ ছিল অস্পষ্ট ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার, যা এখনও মাটির পটভূমিতে খুঁজে পাওয়া দরকার ছিল।
                ফলস্বরূপ, এমন একটি বিমানের প্রয়োজন ছিল যা লক্ষ্যবস্তু (নিম্ন উড়ন্ত বিমানগুলি সহ) সনাক্তকরণে শুধুমাত্র নিজের উপর নির্ভর করবে, একটি মোটামুটি দূরে অবস্থিত এয়ারফিল্ড থেকে দ্রুত একটি নির্দিষ্ট এলাকায় পৌঁছাতে সক্ষম হবে এবং "বন্ধ" করতে সক্ষম হবে। একটি প্রশস্ত স্ট্রিপ (এবং ভাগ্যের সাথে - ALCM ক্যারিয়ার নিজেই পূরণ করতে, যা আমাদের প্রচলিত বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলের বাইরে যুদ্ধের বোঝা থেকে মুক্ত হতে পছন্দ করে)। প্রথমে, Tupolevs Tu-128-এর আরেকটি মিউটেশন ঠেলে দিতে চেয়েছিল, কিন্তু গতি কমিয়ে দেয়। ফলস্বরূপ, দেশের একটি ভারী দূরপাল্লার উচ্চ-গতির দূরপাল্লার এয়ার ডিফেন্স ইন্টারসেপ্টরের অবস্থান মিগ-31 দ্বারা নেওয়া হয়েছিল।
                1. alstr
                  alstr 23 আগস্ট 2017 00:15
                  +2
                  তা সত্ত্বেও, MiG-31-এর সেই কাজগুলিতে, লক্ষ্যকে বাধা দেওয়ার কাজ রয়েছে, যা সম্পূর্ণরূপে SR-71-এর সাথে মিলে যায়। একই সময়ে, এটি রাডার সম্পর্কে আপনি যা লিখেছেন তা বাতিল করে না।
            2. tomket
              tomket 22 আগস্ট 2017 12:21
              +8
              উদ্ধৃতি: Großer Feldherr
              আরেকটি সোভিয়েত ওয়ান্ডারওয়াফ, যার পৃথিবীতে কোনো অ্যানালগ নেই, আপনি কখনই জানেন না...

              যাইহোক, মিগ -31 এর উপস্থিতির পরে, আমেরিকানরা এসআর -71 উড়ানো বন্ধ করে দিয়েছে, তাই আপনার ব্যঙ্গ করা উপযুক্ত নয়।
              1. জেডভিও
                জেডভিও 22 আগস্ট 2017 23:11
                +3
                টমকেট থেকে উদ্ধৃতি
                উদ্ধৃতি: Großer Feldherr
                আরেকটি সোভিয়েত ওয়ান্ডারওয়াফ, যার পৃথিবীতে কোনো অ্যানালগ নেই, আপনি কখনই জানেন না...

                যাইহোক, মিগ -31 এর উপস্থিতির পরে, আমেরিকানরা এসআর -71 উড়ানো বন্ধ করে দিয়েছে, তাই আপনার ব্যঙ্গ করা উপযুক্ত নয়।


                আপনার আত্মবিশ্বাস ঠিক যেমন ভুল.
                SR-71 উড়ে যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছিল। যে একটি খুব উন্নত ভরাট সহ নজরদারি উপগ্রহগুলির একটি পূর্ণাঙ্গ মহাকাশ নক্ষত্র গঠিত হয়েছিল ...
                SR-71 কেবল প্রয়োজন বন্ধ হয়ে গেছে।
                1. tomket
                  tomket 23 আগস্ট 2017 00:31
                  +3
                  উদ্ধৃতি: ZVO
                  SR-71 উড়ে যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছিল। নজরদারি উপগ্রহগুলির একটি পূর্ণাঙ্গ মহাকাশ নক্ষত্রমণ্ডল গঠিত হয়েছিল, একটি খুব উন্নত ভরাট সহ।

                  স্যাটেলাইটগুলো অন্য বিভাগের।
                  উদ্ধৃতি: ZVO
                  SR-71 কেবল প্রয়োজন বন্ধ হয়ে গেছে।

                  SR-71 ছিল স্ট্র্যাটেজিক এয়ার কমান্ডের একটি পুনরুদ্ধার, এবং তারাই তাদের "চোখ" হারিয়েছিল। তাই আপনার এই বাক্যাংশটি যে তার প্রয়োজন বন্ধ হয়ে গেছে তা কিছুটা দূরের কথা। এটা যারা ব্যবহার করত তাদের প্রয়োজন ছিল।
        2. arkadiyssk
          arkadiyssk 22 আগস্ট 2017 10:23
          +1
          অর্থে, কার কাছে সুপারসনিক উড়ে যাবে? রাশিয়ান ফেডারেশনের, যদি কিছু থাকে, সীমান্ত বরাবর দক্ষিণ থেকে তিনটি এয়ারফিল্ড এবং উত্তর থেকে 2টি এয়ারফিল্ড রয়েছে এবং সীমান্তের দৈর্ঘ্য হাজার হাজার কিলোমিটার। সুতরাং MIG-31 যার কাজ ছিল দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে অনুপ্রবেশকারীকে আটকাতে এবং গুলি করার জন্য সীমানা বরাবর দ্রুত উড্ডয়ন করা। এক ধরণের দ্রুত বাহু 1000 কিমি দীর্ঘ।
        3. tomket
          tomket 22 আগস্ট 2017 11:50
          +2
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          এবং কেন?

          আপনি কি অনেক দিন ধরে ভাবছেন?
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          T-50 তে রয়েছে ক্রুজিং সুপারসনিক। কার কাছে আপনি 3M এ আফটারবার্নারে উড়তে যাচ্ছেন?

          ঠিক আছে, আঙ্গুলের উপর, তারা টমাহক্সের লঞ্চ দেখেছে, উদাহরণস্বরূপ, সিরিয়ায়, T-50 এবং MiG-31-এর জন্য ট্যাক্সি চালানো এবং টেকঅফের সময় একই, আপনি মনে করেন কে দ্রুত ইন্টারসেপশন লাইনে পৌঁছাবে? আর মিসাইল নিয়ে কে দ্রুত কাজ করবে? তাই আপনি কি এক সেকেন্ডের জন্য আপনার মস্তিষ্ক চালু করার চেষ্টা করেছেন? নাকি সে ওখানে কিছু খাবে?
          1. জাউরবেক
            জাউরবেক 22 আগস্ট 2017 16:40
            +2
            আপনি কি আমাদের হাইপারসনিক ইন্টারসেপ্টরের লক্ষ্যবস্তুতে কম উচ্চতা শিকার করতে যাচ্ছেন?
            1. আলেক্সি আর.এ.
              আলেক্সি আর.এ. 22 আগস্ট 2017 16:48
              +13
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              আপনি কি আমাদের হাইপারসনিক ইন্টারসেপ্টরের লক্ষ্যবস্তুতে কম উচ্চতা শিকার করতে যাচ্ছেন?

              কৌশলে "অ্যাক্স"? যদি না TERCOM পাগল হয়ে যায়। হাসি
              MiG-31 প্রকৃতপক্ষে, একটি S-300 ডিভিশন (একটি রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটালিয়ন দ্বারা শক্তিশালী), উৎক্ষেপণ অবস্থানের মধ্যে সুপারসনিক স্থানান্তর করতে সক্ষম। এর কাজ হল দ্রুত সেই এলাকায় পৌঁছানো যেখানে লক্ষ্যবস্তু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, অন-বোর্ডের মাধ্যমে বায়ুর বিস্তারের অতিরিক্ত পুনঃজানান চালানো, ট্র্যাকিংয়ের জন্য লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করা এবং নেওয়া এবং দূর-পাল্লার RVV দিয়ে গুলি করা। এর পরে, হয় ঘাঁটিতে যান, অথবা এলাকায় থাকুন, একটি মিনি-অ্যাওয়াসিস হিসাবে জাহির করুন এবং পরবর্তী উপযুক্ত যোদ্ধাদের কাছে লক্ষ্যগুলি হস্তান্তর করুন - যাতে তারা পুনরায় অনুসন্ধান এবং সনাক্তকরণে সময় নষ্ট না করে।
              1. জাউরবেক
                জাউরবেক 22 আগস্ট 2017 16:49
                0
                তারা কি সোজা এবং উচ্চ উড়ে?
              2. জেডভিও
                জেডভিও 22 আগস্ট 2017 23:14
                +2
                উদ্ধৃতি: অ্যালেক্সি আর.এ.
                জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
                আপনি কি আমাদের হাইপারসনিক ইন্টারসেপ্টরের লক্ষ্যবস্তুতে কম উচ্চতা শিকার করতে যাচ্ছেন?

                কৌশলে "অ্যাক্স"? যদি না TERCOM পাগল হয়ে যায়। হাসি
                MiG-31 প্রকৃতপক্ষে, একটি S-300 ডিভিশন (একটি রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটালিয়ন দ্বারা শক্তিশালী), উৎক্ষেপণ অবস্থানের মধ্যে সুপারসনিক স্থানান্তর করতে সক্ষম। এর কাজ হল দ্রুত সেই এলাকায় পৌঁছানো যেখানে লক্ষ্যবস্তু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, অন-বোর্ডের মাধ্যমে বায়ুর বিস্তারের অতিরিক্ত পুনঃজানান চালানো, ট্র্যাকিংয়ের জন্য লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করা এবং নেওয়া এবং দূর-পাল্লার RVV দিয়ে গুলি করা। এর পরে, হয় ঘাঁটিতে যান, অথবা এলাকায় থাকুন, একটি মিনি-অ্যাওয়াসিস হিসাবে জাহির করুন এবং পরবর্তী উপযুক্ত যোদ্ধাদের কাছে লক্ষ্যগুলি হস্তান্তর করুন - যাতে তারা পুনরায় অনুসন্ধান এবং সনাক্তকরণে সময় নষ্ট না করে।


                MiG-31 একটি ফ্লাইটে 1টির বেশি কুঠার গুলি করতে সক্ষম নয়।
                এটি একটি সত্য।
                এমনকি অন্তত 50টি অক্ষ একটি এয়ারফিল্ডে উড়ে যাবে।
                এবং সিরিয়া সম্পর্কে "মূর্খতার পুনরাবৃত্তি" করার চেষ্টা করবেন না।
                তারা ইরাকের প্রতিটি সাইটে ডজন ডজন করে উড়ে গেছে। লিবিয়া। যুগোস্লাভিয়া...
                আপনি বিমান চালনা সম্পর্কে অনেক পড়েছেন - কুঠার সালভোসের আকার এবং ছোড়া মোট ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা মনে রাখবেন।
                তদনুসারে, এটি একটি কুঠার ইন্টারসেপ্টর হিসাবে কেবল অকেজো।
                তদনুসারে, এই বিমানটি এখন সম্পূর্ণ অকেজো।
                কোন বিমান যুদ্ধ, কিছুই না।
                70 এর দশকের প্রতিধ্বনি।
                এবং আপনি তার উপর যেই রাডার লাগান না কেন, তিনি একটি প্রতিধ্বনি হবেন।
        4. skyfotaur
          skyfotaur 30 আগস্ট 2017 17:19
          +1
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          কিসের জন্য? আপনি আপনার মাথা দিয়ে ভাবেননি... T-50 তে সুপারসনিক ক্রুজিং আছে। কার কাছে আপনি 3M এ আফটারবার্নারে উড়তে যাচ্ছেন?

          তোমাকে দেখার জন্য। চক্ষুর পলক সাধারণভাবে, উচ্চ-গতির উচ্চ-উচ্চতা লক্ষ্যগুলিকে বাধা দেওয়ার জন্য উচ্চ-গতির উচ্চ-উচ্চতা ইন্টারসেপ্টরগুলি তৈরি করা হয়েছিল। অদূর ভবিষ্যতে, এটি নতুন উচ্চতা এবং গতি (বায়ুমন্ডলের সীমানার মধ্যে) আয়ত্ত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রতিটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে না - তাই একটি নতুন দ্রুত এবং উচ্চ-উচ্চতা ইন্টারসেপ্টর তৈরি করা হচ্ছে। বিবেচিত বিশেষজ্ঞরা এটি নিয়ে কাজ করছেন, আপনার মতো কিছু ট্রলোলো নয়।
          1. জাউরবেক
            জাউরবেক 30 আগস্ট 2017 17:41
            0
            6M-10M এর গতিসম্পন্ন ক্ষেপণাস্ত্র প্রত্যাশিত.... আপনি কি সেগুলো ধরবেন?
            1. skyfotaur
              skyfotaur 30 আগস্ট 2017 23:46
              +1
              তারা একটি যোদ্ধা থেকে ছোড়া ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে ধরা পড়বে, তবে বাধা দেওয়ার জন্য যোদ্ধাটির পক্ষে উচ্চ গতি এবং উচ্চতা থাকা গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণভাবে, ক্লাসিক্যাল ইন্টারসেপশন একটি লক্ষ্যের সাধনা বোঝায় না - ফ্লাইটটি কোর্সের সংযোগস্থলে পরিচালিত হয়। যাইহোক, যদি একটি নতুন ইন্টারসেপ্টর তৈরি করা হয় (এবং এটি একটি বাস্তবতা থেকে অনেক দূরে), তবে এটি সমস্ত আধুনিক যোদ্ধাদের মতো বহুমুখী হবে এবং এর ভিত্তিতে একটি পুনরুদ্ধার বা রিকনেসান্স-স্ট্রাইক পরিবর্তন করাও সম্ভব হবে। আমাদের MiG-25 RB এর কথা মনে পড়লে ইসরায়েলিরা এখনও আগুনে জ্বলছে।
    2. কুগেলব্লিটজ
      কুগেলব্লিটজ 22 আগস্ট 2017 08:37
      +1
      মিগ-৪১ করবে হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ এলাকায় দ্রুততম প্রস্থান করার জন্য যন্ত্রপাতি
    3. tomket
      tomket 22 আগস্ট 2017 11:43
      +8
      জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
      আমি এখনও PAK DP এর প্রয়োজনীয়তা বুঝতে পারছি না।

      আচ্ছা, না বুঝলে এই প্রশ্ন করবেন না।
      জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
      এই টাকা T-50 থিমের ভিন্নতায় বিনিয়োগ করা ভালো

      এবং পেনশনভোগীদের বিতরণ করুন, স্কুলের সাথে কিন্ডারগার্টেন তৈরি করুন, রাস্তা তৈরি করুন ...।
      জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
      কেন আমরা একটি ছোট মাপের পৃথক বিমান প্রয়োজন

      যাইহোক, প্রায় 31 মিগ -500 তৈরি করা হয়েছিল। আপনি এটা কম ভলিউম মনে করেন? যখন তারা ভবিষ্যতের Su-27 এর জন্য রেফারেন্সের শর্তাদি দিয়েছিল, তখন পাভেল ওসিপোভিচ সুখোই Su-27 এবং ভবিষ্যতের ইন্টারসেপ্টরের জন্য আলাদা কাজ করার চেষ্টা করেছিলেন, যা মিগ-31 হয়ে ওঠে, কারণ ক) ইন্টারসেপ্টরের গতির পরিসীমা ছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন। ) ইঞ্জিনগুলির জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রয়োজনীয়তা গ) সম্পূর্ণ ভিন্ন অস্ত্র, দীর্ঘ-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র যা Su-27 "টান" করবে না ঘ) সম্পূর্ণ ভিন্ন কাঠামোগত উপকরণ, যা 2500 কিমি / ঘন্টার বেশি গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এমনকি যদি Su-27-কে 2500-এর উপরে অপারেটিং গতির প্রত্যাশার সাথে ডিজাইন করা হয়, তবে সম্ভবত আমরা Su-27 কে তার বর্তমান আকারে দেখতে পাব না। যাইহোক, এই ধরনের সুস্পষ্ট বিষয়গুলি অনেক লোকের কাছে স্পষ্ট নয় এবং তারা "আসুন যাদেরকে টাকা না দিয়ে বরং তাদের দিয়ে দিই ..." সম্পর্কে চিৎকার শুরু করে।
      1. জাউরবেক
        জাউরবেক 22 আগস্ট 2017 16:38
        +3
        1. 3য় এবং 4র্থ প্রজন্মের যোদ্ধাদের জন্য, কাজ এবং ক্ষমতা বিশেষায়িত ছিল। T-50go তে তেমন সমস্যা নেই।
        2. সেই সময়ে, MiG31 এভিওনিক্স সেই সময়ের কোনো ফাইটারে ফিট হবে না, কিন্তু এখন এটি Su-30/35/T-50-এ ফিট হবে।
        3. মিসাইলের তথ্য ও নির্দেশিকা প্রক্রিয়াকরণের জন্য MiG31-এ দ্বিতীয় ব্যক্তি বসেছিলেন এবং একটি কম্পিউটার ছিল। এখন অন-বোর্ড কম্পিউটারগুলি অনেক এগিয়ে গেছে এবং আকারে হ্রাস পেয়েছে।

        নীচের লাইন: অ্যাভিওনিক্স এবং অস্ত্রের পরিপ্রেক্ষিতে, মিগের উত্তরসূরির কোনও বিন্দু নেই! লক্ষ্যে পৌঁছানোর গতি গুরুত্বপূর্ণ হলে, 10টি মিগ নয়, 20 টি-50 নিন এবং AFAR এর সাথে AWACS যোগ করুন।
        1. tomket
          tomket 22 আগস্ট 2017 17:27
          +3
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          T-50go তে তেমন সমস্যা নেই।

          T-50 এর কি সমস্যা আছে তা এখনো জানা যায়নি।
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          T-50go তে তেমন সমস্যা নেই।

          বিন্দু শুধুমাত্র এভিওনিক্সে নয়, ইঞ্জিন, জ্বালানী সরবরাহ এবং অস্ত্র স্থাপনের ক্ষেত্রেও।
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          তথ্য এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকাগুলির একটি বিন্যাস প্রক্রিয়াকরণের জন্য, ২য় ব্যক্তি MiG31 এ বসেছিলেন এবং সেখানে একটি কম্পিউটার ছিল। এখন অন-বোর্ড কম্পিউটারগুলি অনেক এগিয়ে গেছে এবং আকারে হ্রাস পেয়েছে।

          এবং Su-30 তে, আমি এটি বুঝি, দ্বিতীয় পাইলট সৌন্দর্যের জন্য?))))
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          তথ্য এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকাগুলির একটি বিন্যাস প্রক্রিয়াকরণের জন্য, ২য় ব্যক্তি MiG31 এ বসেছিলেন এবং সেখানে একটি কম্পিউটার ছিল। এখন অন-বোর্ড কম্পিউটারগুলি অনেক এগিয়ে গেছে এবং আকারে হ্রাস পেয়েছে।

          যাইহোক, শুধুমাত্র MiG-31 300 কিলোমিটার দূর থেকে লক্ষ্যবস্তু গুলি করেছে, অর্থাৎ আপনার মতে, এর কোন মানে নেই ???
          1. জাউরবেক
            জাউরবেক 22 আগস্ট 2017 17:32
            +2
            1. Su-30SM-এ, পাইলট সমান এবং মাটিতে লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধানের সুবিধার্থে তাদের মধ্যে দুটি রয়েছে
            2. যদি সমস্ত অস্ত্র এবং রাডার রেঞ্জ একই হয়। 300 কিলোমিটারের লক্ষ্যবস্তুতেও ড্রাই ধ্বংস করবে।
            3. সুখোই-এর বহন ক্ষমতা মিগ (খরচ, শুধু ফ্লাইট মোড) থেকে বেশি এবং পরিসীমা + - একই। তাছাড়া, আমি একটি পরিবর্তিত T-50 অফার করেছি (এবং এটি পরিসীমা বৃদ্ধি)
            1. tomket
              tomket 23 আগস্ট 2017 00:22
              0
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              যদি সব অস্ত্র এবং রাডার রেঞ্জ একই হয়। 300 কিলোমিটারের লক্ষ্যবস্তুতেও ড্রাই ধ্বংস করবে।

              যদি হ্যাঁ, যদি শুধুমাত্র ... একটি উদাহরণ দিন, কখন এবং কোথায় কিছু সু দূরত্ব থেকে লক্ষ্য সরিয়েছে, অন্তত 150 কিমি দূরত্বে???? একটি উদাহরণ আছে? না? আচ্ছা, যা নেই তা নিয়ে কথা বলার কিছু নেই।
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              সুখোই-এর বহন ক্ষমতা মিগ-এর চেয়ে বেশি

              এবং বিন্দু কি? যদি যুদ্ধের পরিসর সীমিত হয়, সর্বোত্তম ক্ষেত্রে 120 কিমি।
              1. জাউরবেক
                জাউরবেক 23 আগস্ট 2017 07:55
                +1
                দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র সহ T-50 তে থাকবে 300...
                1. tomket
                  tomket 23 আগস্ট 2017 08:46
                  +1
                  জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
                  দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র সহ T-50 তে থাকবে 300...

                  এটা যখন হবে, তখন আমরা কথা বলব।
        2. অতিক্রম করে
          অতিক্রম করে 22 আগস্ট 2017 23:36
          +3
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          লক্ষ্যে পৌঁছানোর গতি গুরুত্বপূর্ণ হলে, 10টি মিগ নয়, 20 টি-50 নিন এবং AFAR এর সাথে AWACS যোগ করুন।

          আপনার কাজের পদ্ধতির জন্য, শর্তসাপেক্ষে 10 টি-50 যোগ করা যথেষ্ট নয়, এতে আপনাকে আরও কয়েকগুণ বেশি এয়ারফিল্ড, মানুষ, সরবরাহ ইত্যাদি যোগ করতে হবে। এবং এই সমস্ত বিশ্বের খুব নীচে অবস্থিত হওয়া উচিত, যেখানে খরচ সভ্য জায়গাগুলির তুলনায় অনেক গুণ বেশি। ভাল, কেকের উপর একটি চেরি হিসাবে, একটি মহাকাব্য যোগ করুন, BAM-স্তরের, জলাবদ্ধ তুন্দ্রায় রাস্তার একটি নেটওয়ার্ক নির্মাণ এবং গভীর তাইগা যা কোথাও নেই, অর্থাৎ এয়ারফিল্ডে একটি উচ্চ-গতির ইন্টারসেপ্টর তৈরি করা সহজ এবং একটি নতুন বিমানের বিকাশে পয়সা সাশ্রয়ের জন্য দেশকে ধ্বংস না করা।
          1. জাউরবেক
            জাউরবেক 23 আগস্ট 2017 07:53
            +1
            আর মিগের উন্নয়ন ও রক্ষণাবেক্ষণ কি বিনামূল্যে?
            1. tomket
              tomket 23 আগস্ট 2017 08:52
              +2
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              আর মিগের উন্নয়ন ও রক্ষণাবেক্ষণ কি বিনামূল্যে?

              এক সময়ে, বিমান বাহিনী Ka-50-এর প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠে কারণ ক্রুতে একজন ব্যক্তি ছিল এবং সাধারণ কাজগুলি সমাধান করার সময়, প্রয়োজনীয় Ka-50 এর সংখ্যা এমআই-24 এর সংখ্যার চেয়ে কম ছিল। একই কাজগুলি সমাধান করুন। এবং বিমান বাহিনী বিপুল সঞ্চয়ের সম্ভাবনা দ্বারা আকৃষ্ট হয়েছিল। ক) কম পাইলট প্রয়োজন। খ) নেভিগেটরদের মোটেই প্রয়োজন নেই। c) প্রয়োজনীয় অ্যাপার্টমেন্টের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছে d) প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী - প্রযুক্তিবিদদের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছে e) কিন্ডারগার্টেন, স্কুল ইত্যাদির সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছে। আর এখানে আপনি উল্টো সব কিছু স্ফীত করার প্রস্তাব করছেন।মানুষের কি থাকার জায়গা থাকবে? ডাগআউটে এবং গাছে?) সাধারণভাবে, বরাবরের মতো, তারা ভাবেনি)))
              1. জাউরবেক
                জাউরবেক 23 আগস্ট 2017 12:13
                +1
                চিন্তা করার কি আছে?
                1. ফাংশন নির্বাহ করা হবে. পরিসীমা এয়ারফিল্ড বাড়ানোর অনুমতি দেয় না।
                2. আমরা একটি PAK ইন্টারসেপ্টর - ইঞ্জিন / সিস্টেমের সাথে একটি ভারী ফাইটারের সর্বাধিক একীকরণ পাই৷
                3. এই ধরনের যানবাহনের জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া সহজ।

                সম্পূর্ণ সুখের জন্য, একই ইঞ্জিন সহ 5 ম প্রজন্মের আরেকটি হালকা ফাইটার। ভর।
                1. অতিক্রম করে
                  অতিক্রম করে 23 আগস্ট 2017 13:39
                  +1
                  জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
                  পরিসীমা এয়ারফিল্ড বাড়ানোর অনুমতি দেয় না।

                  অনুমতি দেয় না। গতি অনুমতি দেয় না। এটি একটি ইন্টারসেপ্টর, i.e. তিনি, একটি শর্তসাপেক্ষ আধা ঘন্টার মধ্যে, একটি নির্দিষ্ট শর্তাধীন ব্যাসার্ধ কভার করার নিশ্চয়তা দিতে হবে। এই শর্তসাপেক্ষ অর্ধ ঘন্টা বিশেষ করে ইন্টারসেপশন কাজের জন্য এয়ারফিল্ডের প্রয়োজনীয় ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারণ করে।
                  PS: T-50 কম্পোজিট, i.e. এয়ারফ্রেম গরম করার একটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে, এর অ্যারোডাইনামিক্স নির্দিষ্ট গতির জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, তাই কোনও পরিবর্তন এটি থেকে একটি উচ্চ-গতির ইন্টারসেপ্টর তৈরি করতে পারে না। বা বরং, তাত্ত্বিকভাবে, সবকিছুই সম্ভব, তবে এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন বিমান হবে, বিভিন্ন ইঞ্জিন এবং একটি মৌলিকভাবে ভিন্ন এয়ারফ্রেম সহ, সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা এবং পরীক্ষিত। এখনই PAK DP করা সহজ।
          2. জাউরবেক
            জাউরবেক 23 আগস্ট 2017 12:17
            +1
            একটি আদর্শ Su-57 এর পরিসর:
            63% জ্বালানী সহ: 2700 কিমি
            100% জ্বালানী সহ: 4300 কিমি
            MiG31BM:
            10000 মিটার উচ্চতায়, M=0,8: 1450 কিমি[14]
            2 PTBs দিয়ে জ্বালানি ছাড়াই: 3000 কিমি পর্যন্ত[31]
            একটি রিফুয়েলিং সহ: 5400 কিমি পর্যন্ত[31]

            এবং এগুলি সাবসনিক ফ্লাইট গতির নির্দেশক।
            1. 11 কালো
              11 কালো সেপ্টেম্বর 19, 2017 20:17
              0
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              একটি আদর্শ Su-57 এর পরিসর:
              63% জ্বালানী সহ: 2700 কিমি
              100% জ্বালানী সহ: 4300 কিমি
              MiG31BM:
              10000 মিটার উচ্চতায়, M=0,8: 1450 কিমি[14]
              2 PTBs দিয়ে জ্বালানি ছাড়াই: 3000 কিমি পর্যন্ত[31]
              একটি রিফুয়েলিং সহ: 5400 কিমি পর্যন্ত[31]
              এবং এগুলি সাবসনিক ফ্লাইট গতির নির্দেশক।

              Su-57-কে PAK-DP-এর সাথে তুলনা করা উচিত, একটি চল্লিশ বছর বয়সী বিমানের সাথে নয়। গতি একটি যুদ্ধ বিমানের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলির মধ্যে একটি - এটি অনেক সুবিধা এবং কৌশলগত সম্ভাবনা প্রদান করে (শত্রু অস্ত্রের কার্যকর পরিসীমা হ্রাস করা থেকে এমনকি সংখ্যাগতভাবে উচ্চতর শত্রুর সামনে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করা পর্যন্ত, এবং অনেক বেশি আরো)। একটি ক্রুজারে 4M এর বাইরে উড়ন্ত একটি বিমান নিশ্চিতভাবে অতিরিক্ত হবে না।
  3. কুগেলব্লিটজ
    কুগেলব্লিটজ 22 আগস্ট 2017 08:35
    +3
    এইরকম একটি ছোট অভ্যন্তরীণ তথ্য অনুসারে, ভবিষ্যতের মিগ-31-এর জন্য সিরিয়াল মিগ-41-এ অ্যাভিওনিক্সের বিকাশ সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। সাধারণভাবে, একটি অতি-দ্রুত ভারী ইন্টারসেপ্টরের ধারণা পরিবর্তন হবে না।
  4. tchoni
    tchoni 22 আগস্ট 2017 08:38
    +2
    হ্যাঁ... সারা বছর আমরা দিনরাত বাগান করি। একজন সুপরিচিত রাজনীতিবিদকে একটু ব্যাখ্যা করার জন্য: আসলে কিছুই জানা যায় না, তবে আপনি সেখানে স্তব্ধ হন .....
    মনে হচ্ছে আমরা আমেরিকানদের থেকে ভিন্ন পথে যেতে যাচ্ছি (যা সাধারণভাবে, এটি প্রথমবার নয়) যদি ইয়াঙ্কিরা পঞ্চম প্রজন্মকে কয়েকটি ভারী বায়ু শ্রেষ্ঠত্বের ইন্টারসেপ্টর আকারে কল্পনা করে (f-22 হল বিমান যুদ্ধের একটি বড় ক্লাব, যা ব্যক্তিগতভাবে মালিকানার জন্য মূল্যবান), একটি কঠিন সংখ্যক সর্বজনীন বিমান দ্বারা পরিপূরক (f-35 - একটি এয়ার ফাইটারের কম ফাংশন সহ একটি মেশিন, কিন্তু বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে অতিক্রম করার এবং কাজ করার ক্ষমতা সহ স্থল - এগুলি ভাসাল জনগণকেও বিতরণ করা যেতে পারে)। আমরা উল্টো পথে যেতে চাই। স্বল্প সংখ্যক পঞ্চম প্রজন্মের সার্বজনীন এয়ার ফাইটার (T-50 এবং সহযোগী, ইতিমধ্যেই সক্রিয়ভাবে রপ্তানির জন্য অফার করা হয়েছে) সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের স্বার্থে তৈরি ন্যায্য পরিমাণে আধুনিক ইন্টারসেপ্টর দ্বারা পরিপূরক হবে।
    1. আরিকখাব
      আরিকখাব সেপ্টেম্বর 14, 2017 12:39
      +1
      উপরেরটি সম্ভবত বিভিন্ন সামরিক মতবাদের পরিণতি - যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "বিদেশী ব্যবসায়িক ভ্রমণ" এর জন্য (নির্দিষ্ট) বিমান চলাচলের প্রয়োজন হয়, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনকে তার নিজস্ব অঞ্চলগুলি কভার করতে হবে। বিমান চালনার বিকাশের এই পথ ধরে এবং যুদ্ধ বিমানের ধরণের অনুপাত সর্বদা আমেরিকানদের থেকে আলাদা একটি পথ অনুসরণ করবে।
  5. বংগো
    বংগো 22 আগস্ট 2017 09:06
    +2
    জুলাইয়ের শেষে, দেশীয় মিডিয়া 31 তম বিমান ঘাঁটির ইন্টারসেপ্টর স্কোয়াড্রনের বহর থেকে মিগ-7060 বিমানের আসন্ন আধুনিকীকরণের বিষয়ে রিপোর্ট করেছে। পরিচিত তথ্য অনুসারে, কামচাটকার ইয়েলিজোভো এয়ারফিল্ডে অবস্থিত এই ইউনিটটি পুরানো পরিবর্তনগুলির প্রায় তিন ডজন মিগ -31 ইন্টারসেপ্টর দিয়ে সজ্জিত যা ইতিমধ্যে মেরামত এবং আপগ্রেডের প্রয়োজন রয়েছে।

    ইয়েলিজোভোতে, ঈশ্বর নিষেধ করুন, যে দেড় ডজন ইন্টারসেপ্টর ফ্লাইট অবস্থায় থাকে। সেখানে ভিত্তিক বেশিরভাগ যানবাহন জটিল পরিধান এবং টিয়ার কারণে আধুনিকীকরণের বিষয় নয়।
    1. akarfoxhound
      akarfoxhound 23 আগস্ট 2017 23:13
      +1
      সেখানে একটি রেজিমেন্ট নয়, একটি স্কোয়াড্রন আছে।আমার মনে হয় আপনি জানেন আকাশে রাজ্যে কতগুলো বিমান আছে? :) এবং আরও তিন ডজন, এটি তাদের জন্য আরেকটি স্টোরেজ বেস। ম্যাটেরিয়াল, কমরেড বিশেষজ্ঞের সাথে সবকিছু স্বাভাবিক, সবকিছু স্বাভাবিক :))))
  6. ইরাজুম
    ইরাজুম 22 আগস্ট 2017 10:36
    0
    বাবুর্চির অভাবে...তাহলে আপনি নিজেই জানেন...
  7. জাউরবেক
    জাউরবেক 22 আগস্ট 2017 16:43
    0
    মিগের জন্য আপনার প্রয়োজন (হাইপারসনিক)
    1. ইঞ্জিন - উন্নয়নের 10-20 বছর
    2. ফুসেলেজ - 5-10 বছর
    আমি টাকার কথা বলছি। এবং এই সব সাফল্যের জন্য অস্পষ্ট সম্ভাবনা সঙ্গে. এবং MiG-31BM সম্পদ কখন শেষ হবে?
    1. akarfoxhound
      akarfoxhound 23 আগস্ট 2017 23:53
      +7
      জাউর, / প্রযুক্তিতে আগ্রহী হওয়া সবকিছু নয়, একটি নির্দিষ্ট উপাদান জানার জন্য। 31 তম ALCM এবং MV কে 50m এ নামিয়ে আনতে পারে, যা বেশিরভাগ স্থল-ভিত্তিক বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ক্ষমতার বাইরে (আমাদের স্থল এমনকি স্টেপেতেও অসম :))। কিন্তু 31 তম এর কাজ, যেমন আপনি ঠিক বলেছেন, প্রতিটি পৃথক সিআরকে তাড়া করা নয়, তবে এটি আরভিবি (যুদ্ধে প্রবেশের লাইন) এর কাছে যাওয়ার আগে ক্যারিয়ার পূরণ করা। এবং এটি ঠিক কি 3M গতির জন্য, সেখানে মিলিত হওয়ার জন্য। এবং এফএআর একটি দুর্দান্ত জিনিস, তবে আপনি Su-30 এবং F-22 এর "মজেল" এর মধ্যে 31 এর মতো একই ধাক্কা দিতে পারবেন না (এর বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও "জালি" এর আকারের উপর নির্ভর করে), এবং 4টি "গর্ত" আধা টন ওজনের তাদের দীর্ঘ-পরিসীমা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আপনি কোথাও ঝুলতে পারবেন না। ovs এর একটি F-54 সহ একটি AIM-14 রকেট ছিল এবং তাদের ইঞ্জিনের সাথে অনেক বেশি ওজনও ছিল যাতে তারা অনেক দূরে উড়ে যায় (কেউ পদার্থবিজ্ঞানের আইন বাতিল করেনি)। এবং জটিল সরঞ্জামের ক্রুর দ্বিতীয় সদস্য "সৌন্দর্যের জন্য নয়", যুদ্ধের পরিস্থিতি সহ একটি একক কম্পিউটারও ক্রুদের চেয়ে নির্দিষ্ট কাজগুলি ভালভাবে সমাধান করতে পারে না। কয়েক বছর আগে, আমরা F-22-এর বৈচিত্র্যের ধারণাটি বাদ দিয়েছিলাম, বিমান প্রতিরক্ষা থেকে শুধুমাত্র স্ট্রাইক মিশনে পুনরায় কাজ করার জন্য একজোড়া ডানা কল্পনা করেছিলাম। আপনার মন্তব্য পড়ার পর, আমি একটা কথা বলব, আকাশ প্রতিরক্ষা এবং বিশেষ করে 31 তম সম্পর্কে আপনার মতামত সম্পর্কে আপনি বেশিরভাগই ভুল। আমি বুঝতে পেরেছি যে আপনি এগুলি কোথা থেকে পেয়েছেন, তবে আমি নেট-এ (স্পষ্ট কারণগুলির জন্য) আরও বিস্তারিতভাবে আমার উপাদান বর্ণনা করব না। একটি চমৎকার কমপ্লেক্স, এটির জন্য আমার কথা নিন, এবং আমরা প্রশিক্ষণ যুদ্ধে "সহজ" 30x-এ চালচলনযোগ্য Su-31s "লড়াই" করেছি, এমনকি পশম কোটগুলিও মুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। এটি আত্মবিশ্বাসী ছেলেদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল - "পাইলট", এবং আপনাকে উপাদানগুলি জানতে হবে :))) আপনার নিজের এবং "শত্রু" উভয়ই, এবং আধুনিক WB-তে কমপ্লেক্সের ক্ষমতা - এইটুকুই! দুটি খুব ভাল মেশিন, উদ্দেশ্য এবং পরিসরে ভিন্ন।
      সামরিক সাংবাদিকতা পড়ে নিজের সম্পর্কে এতটা নিশ্চিত হবেন না। আপনি কোন মিডিয়াতে AT এর যুদ্ধ ক্ষমতার একটি সত্যিকারের ছবি পাবেন না। কেউ আপনাকে প্রযুক্তির আসল সীমানা বলবে না, তবে "শয়তানটি সূক্ষ্মতার মধ্যে রয়েছে।" শুভকামনা!!! বিদায় সবাই!
      1. জাউরবেক
        জাউরবেক 24 আগস্ট 2017 07:46
        0
        আমি আপনাকে প্রমাণ করছি না যে একটি বিশেষায়িত বিমান একটি সর্বজনীন বিমানের চেয়ে খারাপ বা সমান হবে ... যদি একটি দেশ একটি পৃথক ছোট আকারের বিমান তৈরি করতে পারে (যার জন্য সমস্ত প্রযুক্তি উপলব্ধ নয়), তবে এটি করতে দিন, এটি নতুন প্রযুক্তির একটি প্লাস।
        আমার চিন্তা ছিল গতি ত্যাগ করা, ভবিষ্যতের Su-57 এর উপর ভিত্তি করে একটি বিশেষ বিমান প্রতিরক্ষা বিমান তৈরি করা। পরিসীমা, গতি, ২য় পাইলট, রাডার (AFAR সাইড প্যানেল যোগ করা....) এর দিক পরিবর্তন করা হয়েছে, গতির দিক থেকে স্টিলথ পরিত্যক্ত হতে পারে।
        1. ল্যান্স
          ল্যান্স 24 আগস্ট 2017 15:16
          0
          এই আমের ডায়রিয়া, আপাতত ওরা চুরি করুক, আমাদের পালা এখনো আসেনি বা আসেনি, কিন্তু ভিন্ন রূপে। তাত্ক্ষণিক 31 আজ চাহিদা রয়েছে এবং আরও 50 বছর থাকবে।
        2. আরিকখাব
          আরিকখাব সেপ্টেম্বর 14, 2017 12:46
          +1
          এবং আস্থা কোথায় যে এটি একটি "ছোট আকারের বিমান" হবে? এখানে সাব জেএএস 39 গ্রিপেন মাত্র 247 পিস উত্পাদিত হয়েছিল - এটি কি অনেক বা সামান্য? এবং Dassault Rafale আরও কম - আজ 160 ইউনিট
  8. অদ্ভুত
    অদ্ভুত 22 আগস্ট 2017 18:53
    +3
    লেখকের শৈলী বিভ্রান্ত করা যাবে না - জল একটি বালতি তথ্য এক চা চামচ। নিবন্ধের উপর ভিত্তি করে, 31 সালের মধ্যে কোন বিমানটি MIG 2030 কে প্রতিস্থাপন করবে তা কেউ জানে না (প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নেতৃত্বের বারবার বিবৃতি অনুসারে, MIG-31 এর অপারেশন 2030 সাল পর্যন্ত পরিকল্পনা করা হয়েছে)। তাই 12 বছর বাকি আছে। এবং লেখক ধারণা এবং চেহারা গঠনের কথা বলেছেন।
    এবং শত্রু ইতিমধ্যে এটি গঠন করেছে।এবং চেহারা এবং ধারণা.

    পেন্টাগন ষষ্ঠ-প্রজন্মের এক্স-প্লেন ফাইটার বিকাশের জন্য একটি প্রোগ্রাম ঘোষণা করেছে, যা 22 সালের দিকে F-35 এবং F-2030 প্রতিস্থাপন করবে। মার্কিন বিমান বাহিনীতে ষষ্ঠ-প্রজন্মের যোদ্ধাদের উন্নয়নের জন্য প্রোগ্রামগুলি মার্কিন নৌবাহিনীতে এফএক্স-এর উপাধি পেয়েছে - এফ/এ-এক্সএক্স। ফাইটার তৈরির প্রাথমিক পর্যায়টি প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে পরিচালিত হবে, যা "এরোস্পেস ইনোভেশন ইনিশিয়েটিভ" - এআইআই (অ্যারোস্পেস ইনোভেশন ইনিশিয়েটিভ) উপাধি পেয়েছে, যা মার্কিন বিমান বাহিনীর শ্রেষ্ঠত্বের নিশ্চয়তা দিতে হবে। রাশিয়া এবং চীন দ্বারা পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধ বিমানের বিকাশ সত্ত্বেও 2030 সালের পরে বায়ু।
    2018 সালের দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সাধারণ বিমান সিস্টেম, অস্ত্র, এভিওনিক্স, ইঞ্জিন এবং উপাদান তৈরির জন্য মূল প্রযুক্তির বিকাশ সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা করেছে। তারপর, 2030 সালের মধ্যে, ষষ্ঠ প্রজন্মের যোদ্ধাদের প্রোটোটাইপ তৈরি করা উচিত।
    এক্স-প্লেন প্রোগ্রামে, F-35 প্রকল্পের নেতিবাচক অভিজ্ঞতার পুনরাবৃত্তি না করার এবং এয়ার ফোর্স, নেভি এবং মেরিন কর্পস (MCC) এর জন্য একবারে একটি ফাইটার তৈরি না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই কারণে, অন্যদের মধ্যে, আট বছর ধরে F-35 এর ব্যাপক উত্পাদনে বিলম্ব ঘটায় এবং উন্নয়ন ব্যয় পূর্বের পরিকল্পিত থেকে 65% বৃদ্ধি পেয়েছিল। RAND চারটি সাম্প্রতিক যৌথ কর্মসূচির তুলনা করেছে (এয়ার ফোর্স, নেভি এবং মেরিন কর্পসের জন্য F-35; এয়ার ফোর্স এবং নেভির জন্য T-6A টেক্সান II; এয়ার ফোর্স এবং আর্মির জন্য E-8; এয়ার ফোর্সের জন্য V-22 অসপ্রে এবং মেরিন কর্পস) এবং সশস্ত্র বাহিনীর একটি শাখার স্বার্থে চারটি কর্মসূচি (এয়ার ফোর্সের জন্য C-17 গ্লোবমাস্টার III; নৌবাহিনীর জন্য F/A-18E/F সুপার হর্নেট; বিমান বাহিনীর জন্য F-22 র‌্যাপ্টর; নৌবাহিনীর জন্য T-45)। গবেষণায় দেখা গেছে যে যৌথ কর্মসূচির কাঠামোর মধ্যে বিমানের মডেল তৈরিতে ব্যয়ের বৃদ্ধি প্রায় 65% এবং এক ধরণের সশস্ত্র বাহিনীর স্বার্থে - 24%।
    এখানে কিভাবে. শত্রু ধাক্কা দিচ্ছে। উত্তর কি হবে। অপ্রতিসম? লেখক, আশা করি।
    1. sdc_alex
      sdc_alex 22 আগস্ট 2017 20:05
      +2
      কৌতূহলী থেকে উদ্ধৃতি
      উত্তর কি হবে।

      আমি মনে করি আমরা ছেড়ে দেব. আসুন বিমান চলাচল সম্পূর্ণভাবে পরিত্রাণ করি। কেন পঞ্চম দফা অত্যাচার, যাইহোক, কিছু আবর্জনা পরিণত আশ্রয়
      1. অদ্ভুত
        অদ্ভুত 22 আগস্ট 2017 20:40
        +1
        চলে আসো. বর্তমান পরিস্থিতিতে, যে কোনও ক্ষেত্রেই এই জাতীয় বিষয়ের চাহিদা থাকবে।
        সত্য, "একটি মতামত আছে" যে ষষ্ঠ প্রজন্মের যোদ্ধার সময় এখনও আসেনি। আর কবে আসবে তাও স্পষ্ট নয়। ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট ব্যবহারে একটি যুগান্তকারী তথ্য প্রদান করবে এমন সু-প্রতিষ্ঠিত প্রযুক্তি এখনও বিদ্যমান নেই। তদতিরিক্ত, সম্ভবত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলি বিমান প্রযুক্তির চেয়ে দ্রুত বিকাশ করবে (এগুলি অনেক সস্তা), তাই সর্বশেষ এবং খুব ব্যয়বহুল যোদ্ধা তৈরিতে বিনিয়োগ করার কোনও অর্থ নেই। কিন্তু আপাতদৃষ্টিতে বিশুদ্ধ পেশাদাররা, বাজেট থেকে দূরে, এইভাবে তর্ক করেন।
        হ্যাঁ, আমেরিকান এক্স-প্লেনের একটি উত্তর আছে।

        নিবন্ধের লেখক শুধু ভুল জায়গায় তাকান.
        "2017 সালের বসন্তের শুরুতে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত একটি 6 তম প্রজন্মের যুদ্ধ বিমানের প্রথম উন্নয়ন শুরু হয়েছিল৷ এই অনন্য মেশিনগুলি, অন্যান্য রোবোটিক সিস্টেমগুলির সাথে একত্রিত হয়ে, আগামী কয়েক দশক ধরে রাশিয়াকে পৃথিবীর যেকোনো শত্রুর উপর বিশ্বব্যাপী শ্রেষ্ঠত্ব প্রদান করবে৷ "
        "ভবিষ্যতের যুদ্ধ বিমানের প্রধান অংশ হবে মনুষ্যবিহীন। হাইপারসনিক গতির বিকাশে সক্ষম ডিভাইসগুলি ঝাঁকে ঝাঁকে যেতে সক্ষম হবে, যেখানে একজন ব্যক্তি একটি প্রয়োজনীয়, তবে সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক থাকবে। মানববিহীন যোদ্ধারা বাতাসে ব্যারেজ করতে সক্ষম হবে। সপ্তাহের জন্য, প্রয়োজনে, কাছাকাছি মহাকাশে যাওয়া।"
        এটি KRET-এর প্রথম ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টরের উপদেষ্টা ভ্লাদিমির মিখিভের সাথে একটি সাক্ষাৎকার থেকে (http://xn----ctbsbazhbctieai.ru-an.info/%D0%BD%D
        0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%B8%D1%81%D
        1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1
        %8C-6-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%
        D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8-
        %D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%86%D0%B8%
        D1%8F-%D0%B2-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91
        %D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%
        D0%B8%D0%B8/)।
        এবং আপনি বলছেন - আমরা প্রত্যাখ্যান করব।
  9. বব 57
    বব 57 26 আগস্ট 2017 10:47
    0
    মার্কিন ট্যাবলেট!
    1. আরিকখাব
      আরিকখাব সেপ্টেম্বর 14, 2017 12:52
      +2
      আপনি কি বলতে চেয়েছিলেন? আমেরিকান B-52 এর ডানার নিচে আমেরিকান (পরীক্ষামূলক) রকেট বোয়িং এক্স-51 ওয়েভারাইডার