সামরিক পর্যালোচনা

60 বছর আগে, সোভিয়েত আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-7 এর প্রথম সফল উৎক্ষেপণ হয়েছিল

24
21 আগস্ট, 1957 তারিখে, ঠিক 60 বছর আগে, বিশ্বের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBM) R-7 সফলভাবে বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। এই সোভিয়েত মিসাইলটি ছিল প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র যা সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং একটি আন্তঃমহাদেশীয় রেঞ্জে ওয়ারহেড সরবরাহ করেছিল। R-7, যাকে "সাত" (GRAU সূচক - 8K71) নামেও ডাকা হত, এটি ছিল একটি দ্বি-পর্যায়ের ICBM যার ওজন 3 টন এবং ফ্লাইট পরিসীমা 8 হাজার কিলোমিটার।


পরবর্তীতে, 20 জানুয়ারী, 1960 থেকে 1968 এর শেষ পর্যন্ত, R-7A (GRAU সূচক - 8K74) উপাধিতে এই ক্ষেপণাস্ত্রটির একটি পরিবর্তন 9,5 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত বর্ধিত ফ্লাইট পরিসীমা সহ ইউএসএসআর কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে ছিল। . ন্যাটো দেশগুলিতে, এই ক্ষেপণাস্ত্রটি এসএস -6 স্যাপউড নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। এই সোভিয়েত রকেট শুধুমাত্র একটি শক্তিশালী হয়ে ওঠে না অস্ত্র, কিন্তু দেশীয় মহাকাশচারীতেও একটি গুরুতর মাইলফলক, যা মহাকাশযান এবং মহাকাশযান এবং মনুষ্যবাহী জাহাজ সহ মহাকাশে লঞ্চ করার জন্য ডিজাইন করা লঞ্চ যান তৈরির ভিত্তি হয়ে উঠেছে। মহাকাশ অন্বেষণে এই রকেটের অবদান বিশাল: R-7 পরিবারের রকেটে, পৃথিবীর অনেক কৃত্রিম উপগ্রহ মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, প্রথম থেকে শুরু করে এবং প্রথম মানুষ মহাকাশে উড়েছিল।

История R-7 রকেটের সৃষ্টি

R-7 ICBM তৈরির ইতিহাস এটির প্রথম লঞ্চ হওয়ার অনেক আগে শুরু হয়েছিল - 1940 এর দশকের শেষের দিকে এবং 1950 এর দশকের শুরুতে। এই সময়ের মধ্যে, অসামান্য সোভিয়েত ডিজাইনার সের্গেই পাভলোভিচ কোরোলেভের নেতৃত্বে একক-পর্যায়ের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-1, R-2, R-3 এবং R-5গুলির বিকাশের ফলাফল অনুসারে, এটি স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে ভবিষ্যতে একটি সম্ভাব্য শত্রুর অঞ্চলে পৌঁছানোর জন্য একটি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও শক্তিশালী উপাদানের প্রয়োজন হবে। একটি বহু-পর্যায়ের রকেট, যার ধারণাটি পূর্বে বিখ্যাত রাশিয়ান মহাজাগতিক তত্ত্ববিদ কনস্ট্যান্টিন সিওলকোভস্কি দ্বারা কণ্ঠস্বর করেছিলেন।

60 বছর আগে, সোভিয়েত আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-7 এর প্রথম সফল উৎক্ষেপণ হয়েছিল

1947 সালে, মিখাইল টিখোনরাভভ আর্টিলারি সায়েন্সের গবেষণা ইনস্টিটিউটে একটি পৃথক গ্রুপ সংগঠিত করেছিলেন, যা যৌগিক (মাল্টি-স্টেজ) ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র বিকাশের সম্ভাবনার পদ্ধতিগত অধ্যয়ন শুরু করেছিল। এই গোষ্ঠীর দ্বারা প্রাপ্ত ফলাফলগুলি অধ্যয়ন করার পরে, কোরোলেভ একটি শক্তিশালী মাল্টি-স্টেজ রকেটের একটি প্রাথমিক নকশা চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ICBM-এর বিকাশের প্রাথমিক গবেষণা 1950 সালে শুরু হয়েছিল: 4 ডিসেম্বর, 1950-এ, ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি দ্বারা, "বিভিন্ন ধরণের তৈরির সম্ভাবনার অধ্যয়ন" বিষয়ের উপর একটি ব্যাপক অনুসন্ধান গবেষণা প্রকল্প স্থাপন করা হয়েছিল। রকেট ইঞ্জিন যার ফ্লাইট রেঞ্জ 5-10 হাজার কিলোমিটার এবং একটি ওয়ারহেড ভর 1 থেকে 10 টন"। এবং 20 মে, 1954-এ, আরেকটি সরকারি ডিক্রি জারি করা হয়েছিল, যা আনুষ্ঠানিকভাবে OKB-1-এর জন্য একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করার কাজ নির্ধারণ করেছিল যা একটি আন্তঃমহাদেশীয় পরিসরে থার্মোনিউক্লিয়ার চার্জ বহন করতে পারে।

R-7 রকেটের জন্য নতুন শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলি OKB-456-এ সমান্তরালভাবে তৈরি করা হয়েছিল, কাজটি ভ্যালেন্টিন গ্লুশকো দ্বারা তত্ত্বাবধানে করা হয়েছিল। রকেটের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিকোলাই পিলিউগিন এবং বরিস পেট্রোভ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, লঞ্চ কমপ্লেক্সটি ভ্লাদিমির বারমিন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। আরও কয়েকটি সংগঠনও এ কাজে যুক্ত ছিল। একই সময়ে, দেশটি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষার জন্য একটি নতুন পরীক্ষাস্থল নির্মাণের প্রশ্ন তুলেছে। ফেব্রুয়ারী 1955 সালে, ইউএসএসআর সরকারের আরেকটি ডিক্রি পরীক্ষার সাইট নির্মাণের শুরুতে জারি করা হয়েছিল, যা প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের 5 তম গবেষণা ও পরীক্ষা সাইট (NIIP-5) নামে পরিচিত ছিল। বাইকোনুর গ্রাম এবং টাইউরা-তাম জংশন (কাজাখস্তান) এলাকায় ল্যান্ডফিল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, পরে এটি ইতিহাসে নেমে যায় এবং আজ অবধি বাইকোনুর নামে সুনির্দিষ্টভাবে পরিচিত। কসমোড্রোমটি একটি অত্যন্ত গোপন সুবিধা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল; নতুন R-7 রকেটগুলির জন্য লঞ্চ কমপ্লেক্স 1957 সালের এপ্রিলে প্রস্তুত ছিল।

R-7 রকেটের নকশা 1954 সালের জুলাইয়ে সম্পন্ন হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে একই বছরের 20 নভেম্বর, রকেটটির নির্মাণ আনুষ্ঠানিকভাবে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। 1957 সালের শুরুতে, প্রথম সোভিয়েত আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত ছিল। 1957 সালের মে মাসের মাঝামাঝি থেকে, নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম সিরিজের পরীক্ষা চালানো হয়েছিল, এটি এর নকশায় গুরুতর ত্রুটির উপস্থিতি প্রদর্শন করেছিল। 15 মে, 1957 ICBM R-7 এর প্রথম লঞ্চ ছিল। চাক্ষুষ পর্যবেক্ষণ অনুসারে, রকেটের ফ্লাইট স্বাভাবিকভাবে এগিয়েছিল, কিন্তু তারপরে ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের শিখার পরিবর্তনগুলি লেজের বগিতে লক্ষণীয় হয়ে ওঠে। পরে, টেলিমেট্রি প্রক্রিয়া করার পরে দেখা যায় যে পাশের ব্লকগুলির একটিতে আগুন লেগেছে। নিয়ন্ত্রিত ফ্লাইটের 98 সেকেন্ডের পরে, থ্রাস্টের ক্ষতির কারণে, এই ইউনিটটি আলাদা হয়ে যায়, যার পরে রকেট ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করার আদেশ অনুসরণ করা হয়। দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে বলা হয় জ্বালানির জ্বালানি লাইনে ফুটো হওয়া।


পরবর্তী লঞ্চ, যা 11 জুন, 1957-এর জন্য নির্ধারিত ছিল, সেন্ট্রাল ব্লক ইঞ্জিনগুলির ত্রুটির কারণে সংঘটিত হয়নি। রকেট ইঞ্জিনগুলি শুরু করার বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টার ফলে কিছু ঘটেনি, যার পরে অটোমেশন জরুরি শাটডাউনের জন্য একটি আদেশ জারি করেছিল। পরীক্ষা ব্যবস্থাপনা জ্বালানি নিষ্কাশন করার এবং আর-7 আইসিবিএমকে প্রারম্ভিক অবস্থান থেকে সরিয়ে ফেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 12 জুলাই, 1957-এ, R-7 রকেটটি টেক অফ করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু ফ্লাইটের 33 সেকেন্ডে স্থিতিশীলতা হারিয়েছিল, রকেটটি প্রদত্ত ফ্লাইট পথ থেকে বিচ্যুত হতে শুরু করেছিল। এই সময়, দুর্ঘটনার কারণ ঘূর্ণন এবং পিচ চ্যানেল বরাবর একীভূত ডিভাইসের নিয়ন্ত্রণ সংকেত সার্কিট শরীরের একটি শর্ট সার্কিট বলা হয়.

নতুন রকেটের শুধুমাত্র চতুর্থ উৎক্ষেপণ, যা 21 আগস্ট, 1957 সালে হয়েছিল, সফল হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল, রকেটটি প্রথমবারের মতো লক্ষ্য এলাকায় পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল। রকেটটি বাইকোনুর থেকে চালু করা হয়েছিল, ট্র্যাজেক্টোরির সক্রিয় অংশটি তৈরি করেছিল, তারপরে রকেটের মাথাটি কামচাটকা উপদ্বীপের (কুরা ক্ষেপণাস্ত্র পরিসীমা) প্রদত্ত স্কোয়ারে আঘাত করেছিল। কিন্তু এই চতুর্থ লঞ্চেও সবকিছু মসৃণ ছিল না। উৎক্ষেপণের প্রধান অসুবিধা ছিল রকেটের মাথার ট্র্যাজেক্টোরির নিচের অংশে বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরে ধ্বংস হয়ে যাওয়া। পৃথিবীর পৃষ্ঠে পৌঁছানোর আনুমানিক সময়ের 15-20 সেকেন্ড আগে রকেটের সাথে টেলিমেট্রিক যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। R-7 রকেটের মাথার পতিত কাঠামোগত উপাদানগুলির বিশ্লেষণের ফলে এটি স্থাপন করা সম্ভব হয়েছিল যে ধ্বংসটি মাথার ডগা থেকে শুরু হয়েছিল এবং একই সাথে এর তাপ-রক্ষাকারী আবরণের প্রবেশের পরিমাণ স্পষ্ট করা হয়েছিল। প্রাপ্ত তথ্যগুলি রকেট হেডের জন্য ডকুমেন্টেশন চূড়ান্ত করা, শক্তি এবং নকশা গণনা, বিন্যাস স্পষ্ট করা এবং পরবর্তী উৎক্ষেপণের জন্য স্বল্পতম সময়ে একটি নতুন রকেট তৈরি করা সম্ভব করেছে। একই সময়ে, ইতিমধ্যে 27 আগস্ট, 1957 এ, সোভিয়েত প্রেস উপস্থিত হয়েছিল খবর সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি অতি-দীর্ঘ-পাল্লার মাল্টি-স্টেজ রকেটের সফল পরীক্ষায়।

গতিপথের সক্রিয় অংশে প্রথম সোভিয়েত R-7 ICBM-এর ফ্লাইটের ইতিবাচক ফলাফল একই বছরের 4 অক্টোবর এবং 3 নভেম্বর মানবজাতির ইতিহাসে প্রথম কৃত্রিম পৃথিবী উপগ্রহ উৎক্ষেপণের জন্য এই রকেটটি ব্যবহার করা সম্ভব করেছিল। . প্রাথমিকভাবে একটি যুদ্ধ ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে তৈরি, R-7 প্রয়োজনীয় শক্তি ক্ষমতার অধিকারী ছিল, যা মহাকাশে (নিকট-পৃথিবী কক্ষপথে) একটি উল্লেখযোগ্য ভর পেলোড চালু করা সম্ভব করেছিল, যা প্রথম সোভিয়েত উপগ্রহ উৎক্ষেপণের দ্বারা স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। .


R-6 ICBM-এর 7 টি পরীক্ষামূলক লঞ্চের ফলাফল অনুসারে, এর ওয়ারহেড উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছিল (আসলে, একটি নতুন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে), ওয়ারহেড বিভাজন সিস্টেম উন্নত হয়েছিল এবং টেলিমেট্রি সিস্টেমের স্লট অ্যান্টেনাগুলিও ব্যবহার করা হয়েছিল। 29 শে মার্চ, 1958-এ, লঞ্চটি প্রথমবারের মতো হয়েছিল, যা সম্পূর্ণরূপে সফল হয়েছিল (রকেটের মাথাটি ধ্বংস ছাড়াই লক্ষ্যে পৌঁছেছিল)। একই সময়ে, 1958 এবং 1959 সালে, রকেটের ফ্লাইট পরীক্ষা অব্যাহত ছিল, যার ফলাফল অনুসারে এর ডিজাইনে আরও বেশি নতুন উন্নতি করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 192 জানুয়ারী, 20 তারিখে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদ এবং সিপিএসইউ নং 20-1960-এর কেন্দ্রীয় কমিটির রেজুলেশনের মাধ্যমে, R-7 রকেটটি আনুষ্ঠানিকভাবে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।

R-7 রকেট ডিজাইন

আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-7, প্রধান ডিজাইনার সের্গেই পাভলোভিচ কোরোলেভ (প্রধান ডিজাইনার সের্গেই সের্গেইভিচ ক্রিউকভ) এর নেতৃত্বে OKB-1 এ তৈরি করা হয়েছিল, তথাকথিত "প্যাকেজ" স্কিম অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। রকেটের প্রথম পর্যায়ে 4টি সাইড ব্লক ছিল, যার প্রতিটির দৈর্ঘ্য ছিল 19 মিটার এবং সর্বোচ্চ ব্যাস 3 মিটার। পার্শ্ব ব্লকগুলি কেন্দ্রীয় ব্লকের (রকেটের দ্বিতীয় পর্যায়) চারপাশে প্রতিসমভাবে অবস্থিত ছিল এবং বল সংযোগের নিম্ন এবং উপরের বেল্ট দ্বারা এটির সাথে সংযুক্ত ছিল। রকেট ব্লকের নকশা একই ছিল। তাদের প্রত্যেকটিতে একটি সমর্থন শঙ্কু, একটি পাওয়ার রিং, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি লেজ বিভাগ এবং একটি প্রপালশন সিস্টেম ছিল। সমস্ত ইউনিটে RD-107 লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল জ্বালানী উপাদান পাম্প করার জন্য একটি সিস্টেম। এই ইঞ্জিনটি একটি উন্মুক্ত স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল এবং এতে 6টি দহন চেম্বার অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই ক্ষেত্রে, দুটি ক্যামেরা স্টিয়ারিং হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। RD-107 রকেট ইঞ্জিন পৃথিবীর পৃষ্ঠের কাছাকাছি 82 টন থ্রাস্ট তৈরি করেছে।

রকেটের দ্বিতীয় পর্যায়ে (সেন্ট্রাল ব্লক) একটি যন্ত্রের বগি, একটি জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক, একটি পাওয়ার রিং, একটি টেইল বগি, একটি টেকসই ইঞ্জিন এবং 4টি স্টিয়ারিং ইউনিট অন্তর্ভুক্ত ছিল। LRE-108 দ্বিতীয় পর্যায়ে স্থাপন করা হয়েছিল, যা ডিজাইনে RD-107-এর অনুরূপ ছিল, কিন্তু এতে প্রচুর সংখ্যক স্টিয়ারিং চেম্বার রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি মাটির কাছে 75 টন থ্রাস্ট তৈরি করেছিল। এটি প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিনগুলির সাথে একযোগে চালু করা হয়েছিল (এমনকি উৎক্ষেপণের মুহুর্তেও) এবং প্রথম পর্যায়ের রকেট ইঞ্জিনের তুলনায় সমানভাবে কাজ করেছিল। শুরুতে প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের সমস্ত উপলব্ধ ইঞ্জিনের প্রবর্তন করা হয়েছিল এই কারণে যে সেই সময়ে রকেটের নির্মাতারা উচ্চ উচ্চতায় দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্য ইগনিশনের সম্ভাবনার উপর আস্থা রাখেনি। একই ধরনের সমস্যা তখন আমেরিকান ডিজাইনারদের মুখোমুখি হয়েছিল যারা তাদের অ্যাটলাস আইসিবিএম-এ কাজ করছিলেন।

মস্কোর কসমোনটিক্সের মেমোরিয়াল মিউজিয়ামে LRE RD-107

প্রথম সোভিয়েত আইসিবিএম আর -7 এর সমস্ত ইঞ্জিন দুটি-উপাদান জ্বালানী ব্যবহার করেছিল: জ্বালানী - কেরোসিন টি -1, অক্সিডাইজার - তরল অক্সিজেন। রকেট ইঞ্জিনের টার্বোপাম্প ইউনিটগুলি চালানোর জন্য, গরম গ্যাস ব্যবহার করা হয়েছিল, যা হাইড্রোজেন পারক্সাইডের অনুঘটক পচনের সময় গ্যাস জেনারেটরে গঠিত হয় এবং ট্যাঙ্কগুলিতে চাপ দেওয়ার জন্য সংকুচিত নাইট্রোজেন ব্যবহার করা হয়েছিল। রকেটের নির্দিষ্ট ফ্লাইট পরিসীমা নিশ্চিত করার জন্য, এটি ইঞ্জিন অপারেশন মোড নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের সাথে সজ্জিত ছিল, সেইসাথে সিঙ্ক্রোনাস ট্যাঙ্ক খালি করার জন্য একটি সিস্টেম (এসওবি), যা গ্যারান্টিযুক্ত জ্বালানী সরবরাহ হ্রাস করা সম্ভব করেছিল। R-7 রকেটের নকশা এবং বিন্যাস বিশেষ পাইরো-ইগনিশন ডিভাইস ব্যবহার করে লঞ্চের সময় এর সমস্ত ইঞ্জিন চালু করা নিশ্চিত করেছিল, সেগুলি প্রতিটি 32 টি দহন চেম্বারে স্থাপন করা হয়েছিল। এই রকেটের মার্চিং রকেট ইঞ্জিনগুলি তাদের সময়ের জন্য তাদের খুব উচ্চ শক্তি এবং ভর বৈশিষ্ট্যের জন্য আলাদা ছিল এবং তাদের উচ্চ মাত্রার নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রেও অনুকূলভাবে আলাদা ছিল।

আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-7 এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একত্রিত করা হয়েছিল। স্বায়ত্তশাসিত সাবসিস্টেমটি ভর কেন্দ্রের কৌণিক স্থিতিশীলতা এবং স্থিতিশীলতা প্রদানের জন্য দায়ী ছিল যখন রকেটটি গতিপথের সক্রিয় অংশে ছিল। এবং রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং সাবসিস্টেমটি ট্র্যাজেক্টোরির সক্রিয় অংশের চূড়ান্ত পর্যায়ে ভর কেন্দ্রের পার্শ্বীয় আন্দোলনকে সংশোধন করার জন্য এবং ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করার জন্য একটি আদেশ জারি করার জন্য দায়ী ছিল। ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নির্বাহী সংস্থাগুলি ছিল এয়ার রাডার এবং স্টিয়ারিং ইঞ্জিনগুলির ঘূর্ণমান চেম্বার।

মহাকাশ জয়ে আর-৭ রকেটের মান

R-7, যাকে অনেকে কেবল "সাত" বলে ডাকে, সোভিয়েত এবং রাশিয়ান তৈরি লঞ্চ যানবাহনের পুরো পরিবারের পূর্বপুরুষ হয়ে ওঠে। এগুলি একটি গভীর এবং বহু-পর্যায়ের আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন R-7 ICBM-এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। 1958 থেকে বর্তমান পর্যন্ত, R-7 পরিবারের সমস্ত রকেট TsSKB-প্রগতি (সামারা) দ্বারা উত্পাদিত হয়।

R-7 এর উপর ভিত্তি করে যানবাহন চালু করুন

সাফল্য এবং ফলস্বরূপ, রকেট ডিজাইনের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ICBM-এর জন্য পর্যাপ্ত বৃহৎ শক্তির সাথে মিলিত, এটিকে লঞ্চ ভেহিকেল হিসাবে ব্যবহার করা সম্ভব করেছে। ইতিমধ্যে R-7-এর অপারেশন চলাকালীন, এই ক্ষমতায় কিছু ত্রুটি চিহ্নিত করা হয়েছিল, কক্ষপথে রাখা পেলোডের ভর বাড়ানো, নির্ভরযোগ্যতা এবং রকেট দ্বারা সমাধান করা কাজের পরিধিকে প্রসারিত করার জন্য ধীরে ধীরে আধুনিকীকরণের একটি প্রক্রিয়া ছিল। . এই পরিবারের লঞ্চ যানগুলি সত্যই সমস্ত মানবজাতির জন্য মহাকাশ যুগকে উন্মুক্ত করেছিল, তাদের সহায়তায়, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি বাস্তবায়িত হয়েছিল:

- পৃথিবীর কক্ষপথে প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ উৎক্ষেপণ;
- বোর্ডে একটি জীবন্ত প্রাণীর সাথে প্রথম উপগ্রহের উৎক্ষেপণ (মহাকাশচারী কুকুর লাইকা) পৃথিবীর কক্ষপথে;
- পৃথিবীর কক্ষপথে একজন মানুষকে নিয়ে প্রথম মহাকাশযানের উৎক্ষেপণ (ইউরি গ্যাগারিনের ফ্লাইট)।

কোরোলেভ দ্বারা তৈরি আর -7 রকেটের নকশার নির্ভরযোগ্যতা এর ভিত্তিতে লঞ্চ যানবাহনের একটি সম্পূর্ণ পরিবার বিকাশ করা সম্ভব করেছে: ভোস্টক, ভোসখড, মলনিয়া, সয়ুজ, সয়ুজ -2 এবং তাদের বিভিন্ন পরিবর্তন। একই সময়ে, তাদের মধ্যে সর্বশেষ সক্রিয়ভাবে আজ ব্যবহার করা হয়। আর -7 পরিবারের রকেটগুলি ইতিহাসে সবচেয়ে বড় হয়ে উঠেছে, তাদের লঞ্চের সংখ্যা ইতিমধ্যে প্রায় 2000, তারা বিশ্বের অন্যতম নির্ভরযোগ্য হিসাবে স্বীকৃত। আজ অবধি, সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং রাশিয়ার সমস্ত মনুষ্যবাহী লঞ্চগুলি এই পরিবারের লঞ্চ যানবাহন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছে। বর্তমানে, Roskosmos এবং মহাকাশ বাহিনী সক্রিয়ভাবে এই পরিবারের Soyuz-FG এবং Soyuz-2 রকেট পরিচালনা করছে।

গ্যাগারিনের "ভোস্টক-1" এর নকল কপি। কালুগায় কসমোনটিক্সের যাদুঘরে প্রদর্শিত


তথ্যের উত্স:
https://ria.ru/spravka/20120821/727374310.html
http://www.soyuz.by/news/expert/34128.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r-7/r-7.shtml
উন্মুক্ত উৎস থেকে উপকরণ
লেখক:
24 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. মুর
    মুর 21 আগস্ট 2017 06:23
    +3
    প্রিয় সহকর্মীরা, আমাকে বলুন: মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে 60 (!!) বছরে মৌলিকভাবে নতুন কিছু উদ্ভাবিত হয়নি তা দেখে কি কেউ হতবাক হননি?
    বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির যুগে 60 বছর কি?
    উদাহরণস্বরূপ:
    - প্রথম সাবমারসিবল থেকে পারমাণবিক সাবমেরিনের পথ;
    - বাষ্প ইঞ্জিন থেকে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র পর্যন্ত;
    -একটি ট্রেঞ্চ বোমারু বিমান থেকে এটিজিএম পর্যন্ত।
    এবং এখানে, যেন এক ধরনের ভেটো আরোপ করা হয়েছে... IMHO, অবশ্যই।
    1. সান সানিচ
      সান সানিচ 21 আগস্ট 2017 09:23
      +5
      বিমান শিল্পে এটি একই, বোয়িং 737 এবং 747 60-এর দশকে উপস্থিত হয়েছিল, এবং তারা এখনও উড়েছে, অবশ্যই তাদের উন্নত করা হচ্ছে, তবে মৌলিকভাবে আরও প্রগতিশীল কিছু প্রস্তাব করা হয়নি, 50 বছর কেটে গেছে, এবং আপনি যদি কমপক্ষে গণনা করেন 60-এর দশক থেকে 40 বছর, উদাহরণস্বরূপ, 20-এর দশকে, এবং 20 এবং 60-এর দশকের প্লেনগুলির তুলনা করুন, তাহলে বৈসাদৃশ্য তুলনাযোগ্য হবে না
      1. А1845
        А1845 21 আগস্ট 2017 09:29
        +3
        উদ্ধৃতি: সান সানিচ
        20 এবং 60 এর দশকের প্লেনগুলির তুলনা করুন,

        এমনকি 30 এর দশকের প্রথম দিকের প্লাইউড বাইপ্লেন এবং 40 এর দশকের শেষের জেট বাইপ্লেনগুলির তুলনা করুন
      2. nick7
        nick7 সেপ্টেম্বর 13, 2017 09:49
        0
        কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, পেশী শক্তির উপর ভিত্তি করে একটি সাইকেল, এটি কি সাইকেলটিকে মৌলিকভাবে উন্নত করা সম্ভব?
        সাইকেলের মতো, টাইটানিয়াম এবং ন্যানো উভয় থেকেই এটিকে মৌলিকভাবে উন্নত করবেন না, তবে একটি মোটরসাইকেল একটি সাইকেলকে রেঞ্জ এবং গতিতে ছাড়িয়ে যায়৷ আপনাকে উন্নতি করতে হবে না, তবে অপারেশনের নতুন শারীরিক নীতির উপর ভিত্তি করে একটি নতুন প্রযুক্তিতে স্যুইচ করুন৷
        এই বিষয়ে একটি ভাল বই আছে - এস লেম। "প্রযুক্তির সমষ্টি"
    2. А1845
      А1845 21 আগস্ট 2017 09:27
      +2
      উদ্ধৃতি: মুর
      60 (!!) বছরে মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে মৌলিকভাবে নতুন কিছু উদ্ভাবিত হয়নি তা দেখে কি কেউ অবাক হন না?

      প্রথম নজরে, হ্যাঁ। কিন্তু ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে, মহাকাশ শিল্প তার সমস্যাগুলি সমাধান করছে - যোগাযোগ এবং নেভিগেশন রয়েছে, বুদ্ধিমত্তা সতর্কভাবে কাজ করছে। এবং মহাকাশ অন্বেষণের বীরত্ব নিঃশব্দে বিস্মৃতিতে চলে গেল ..
    3. Rus2012
      Rus2012 21 আগস্ট 2017 10:00
      +7
      উদ্ধৃতি: মুর
      60 বছর কি


      R-7 রকেট এবং প্রথম স্যাটেলাইট পরীক্ষার জন্য রাজ্য কমিশন, সেইসাথে পরীক্ষার নেতারা।
      Tyuratam রেঞ্জের সাইট 10, শরৎ 1957
      বাম থেকে ডানে বসা: G.R. উদারভ, এ.আই. সেমেনভ, এ.জি. ম্রিকিন, এম.ভি. কেলডিশ, এস.পি. কোরোলেভ, ভি.এম. Ryabikov, M.I. নেডেলিন, জিএন। পাশকভ, এম.এস. রিয়াজানস্কি, কে.এন. রুদনেভ, ভি.পি. গ্লুশকো, ভিপি বারমিন, ভি.আই. কুজনেটসভ;
      দাঁড়ানো: P.E. ট্রুবাচেভ, জি.এ. টিউলিন, এন.এন. স্মারনিটস্কি, এন.এ. পিলিউগিন, এ.এ. ভাসিলিভ, ভি.আই. ইলিউশেঙ্কো, এ.আই. নোসভ, এ.এফ. বোগোমোলভ, কে.ডি. বুশুয়েভ, ভি.আই. কুরবাতভ, কে.ভি. গের্চিক।

      সব কিংবদন্তি!

      কিন্তু R-7-এর প্রথম লঞ্চে বেশিরভাগ অংশগ্রহণকারীদের সাথে একটি আরও বড় ছবি ছিল।
      আমি তাকে বোর্জডিকো ভিক্টর জর্জিভিচের ইঞ্জিন বিভাগে পডলিপকিতে দেখেছি।
    4. dzvero
      dzvero 21 আগস্ট 2017 10:30
      +5
      মৌলিকভাবে নতুন কিছুই উদ্ভাবিত হয়নি, কারণ পদার্থবিদ্যা মৌলিকভাবে নতুন কিছু দেয় না, যা মৌলিকভাবে নতুন প্রযুক্তির ভিত্তি হিসেবে কাজ করতে পারে।
      যাইহোক, এই প্রশ্নটি মৌলিক - এটা আমার কাছে মনে হয় যে আধুনিক বিজ্ঞান এক ধরণের সিলিংকে আঘাত করেছে এবং মহাকাশবিজ্ঞান মহাবিশ্বের কাঠামোর বর্তমান উপলব্ধির সবচেয়ে সুস্পষ্ট উদাহরণ। উন্নয়নের একটি নতুন স্তরে যাওয়ার জন্য আমাদের একটি মৌলিক অগ্রগতি প্রয়োজন।
      1. সান সানিচ
        সান সানিচ 21 আগস্ট 2017 13:50
        +1
        বিজ্ঞান "সিলিং" এর বিরুদ্ধে "বিশ্রাম" করে না, তবে কেউ বা "কিছু" "ফ্যাশন" নির্দেশ করে, বা এটি এখন সাধারণভাবে বলা হয়, একটি প্রবণতা (কুখ্যাত, আমি এই নতুন শব্দগুলি পছন্দ করি না)
      2. ভয়াকা উহ
        ভয়াকা উহ 21 আগস্ট 2017 16:16
        +3
        "যাইহোক, এটি একটি মৌলিক প্রশ্ন - এটা আমার কাছে মনে হয় যে আধুনিক বিজ্ঞান এক ধরণের সিলিংকে আঘাত করেছে" ///

        না. বিজ্ঞান একটি উন্মত্ত গতিতে বিকাশ করছে, 19 তম বা 20 শতকের সাথে তুলনা করা যায় না।
        কিন্তু তিনি মাইক্রো-জগতে গিয়েছিলেন: জৈব রসায়ন-ইলেকট্রনিক্স-বায়োটেকনোলজি-ডায়াগনস্টিকস-ফার্মাকোলজি
        জীববিজ্ঞান-কোয়ান্টাম পদার্থবিদ্যা।
        এবং মাইক্রো-ন্যানো-ওয়ার্ল্ড বিশাল যান্ত্রিক কাঠামোর চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। সর্বোপরি, আমরা নিজেরাই অণু-নিউরন দ্বারা গঠিত। নিজেদের বদলানোর এক অনন্য সুযোগ ছিল।
        1. dzvero
          dzvero 21 আগস্ট 2017 22:46
          0
          হ্যাঁ, উন্নয়নের গতি চিত্তাকর্ষক। তবে এই সমস্ত অঞ্চলের ভিত্তি গত শতাব্দীর 50 এর দশকের পরে স্থাপিত হয়েছিল। অন্যথায়, পরিস্থিতি 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধের স্মরণ করিয়ে দেয়, যখন এটি বিবেচনা করা হয়েছিল যে সবকিছু ইতিমধ্যেই খোলা ছিল এবং বিজ্ঞানের সাথে মোকাবিলা করা উচিত নয় কারণ এটি নিরর্থক ছিল। অগ্রগতি মূলত অপ্রত্যাশিতভাবে এসেছিল। এইরকম কিছু এখন প্রয়োজন, শুধুমাত্র যদি বিশ্বের একটি নতুন অগ্রগতির জন্য যথেষ্ট সম্পদ থাকে...
    5. tchoni
      tchoni 21 আগস্ট 2017 11:51
      0
      উদ্ধৃতি: মুর
      বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির যুগে 60 বছর কি?
      উদাহরণস্বরূপ:
      - প্রথম সাবমারসিবল থেকে পারমাণবিক সাবমেরিনের পথ;
      - বাষ্প ইঞ্জিন থেকে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র পর্যন্ত;
      -একটি ট্রেঞ্চ বোমারু বিমান থেকে এটিজিএম পর্যন্ত।
      এবং এখানে, যেন এক ধরনের ভেটো আরোপ করা হয়েছে... IMHO, অবশ্যই।

      আমি ভয় পাচ্ছি যে উদ্দীপক কাজের অভাবের কারণে কোন অগ্রগতি নেই। হায়, স্থান খনিজ দ্বারা বোঝা হয় না, অন্তত এই ধরনের নিষ্কাশন অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক হবে. বিদ্যমান সিস্টেমের সাহায্যে পুনর্বিবেচনা, যোগাযোগ, আবহাওয়ার পূর্বাভাসের কাজগুলি সমাধান করা হচ্ছে। ডিজাইনারদের সামনে এখন একমাত্র কাজ হল কক্ষপথে কার্গো উৎক্ষেপণের খরচ কমানো। কিন্তু এখানে একটি সু-প্রতিষ্ঠিত সিস্টেম যা R&D-এর জন্য ব্যয় করার প্রয়োজন নেই, যার প্রযুক্তিগত ঝুঁকি কম, খুব প্রতিযোগিতামূলক হতে দেখা যাচ্ছে। অবশ্য ইউনিয়নগুলোকে ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা চলছে। এটি এখন মৃত, আমেরিকান শাটল, এবং হের এলন তার প্রত্যাবর্তনযোগ্য প্রথম পর্যায়ের প্রোগ্রাম এবং মহাকাশ প্রোগ্রাম বিকাশের আরও অনেক প্রচেষ্টার সাথে .... কিন্তু, হায়, এটি হয় চাহিদার মধ্যে নয় বা অর্থনৈতিকভাবে অস্বস্তিকর বা খুব প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন।
      তাই সয়ুজ-২ উড়ছে, পর্যায়ক্রমে আধুনিকীকরণ এবং উন্নতি করছে, সস্তা এবং আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠছে।
      পুনশ্চ. ব্যক্তিগত IMHO: এই মুহুর্তে গুণমানে পরিমাণের রূপান্তর রয়েছে। একটি নতুন, যুগান্তকারী রকেট আর্কিটেকচারের জন্য একটি অনুসন্ধান আছে। এবং, এটা আমার কাছে মনে হচ্ছে যে ভবিষ্যত পুনঃব্যবহারযোগ্য সিস্টেমের জন্য নয়।
    6. ভাদিম ডক
      ভাদিম ডক 21 আগস্ট 2017 14:29
      0
      উপায় দ্বারা, Wernher ভন Braun দ্বারা ডিজাইন.
    7. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    8. অ্যামুরেটস
      অ্যামুরেটস 21 আগস্ট 2017 15:05
      +3
      উদ্ধৃতি: মুর
      প্রিয় সহকর্মীরা, আমাকে বলুন: মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে 60 (!!) বছরে মৌলিকভাবে নতুন কিছু উদ্ভাবিত হয়নি তা দেখে কেউ হতবাক হয় না

      নতুন কি হওয়া উচিত? ইঞ্জিন এবং রাসায়নিক জ্বালানী থেকে যা কিছু সম্ভব তা শেষ হয়ে গেছে। আমাদের প্রয়োজন নতুন ধারণা, মৌলিকভাবে ভিন্ন ইঞ্জিন, নতুন জ্বালানি।
      অক্সিডাইজার জ্বালানী গড় ঘনত্ব
      জ্বালানী[6], g/cm³ চেম্বারের তাপমাত্রা
      দহন, কে
      ভরবেগ, এস
      অক্সিজেন হাইড্রোজেন 0,3155 3250 428
      কেরোসিন 1,036 3755 335
      অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন 0,9915 3670 344
      হাইড্রাজিন 1,0715 3446 346
      অ্যামোনিয়া 0,8393 3070 323
      ডায়ানিট্রোজেন টেট্রোক্সাইড কেরোসিন 1,269 3516 309
      অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন 1,185 3469 318
      হাইড্রাজিন 1,228 3287 322
      ফ্লোরিন হাইড্রোজেন 0,621 4707 449
      হাইড্রাজিন 1,314 4775 402
      পেন্টাবোরেন 1,199 4807 361
      1. মুর
        মুর 22 আগস্ট 2017 04:12
        +1
        উদ্ধৃতি: আমুর

        নতুন কি হওয়া উচিত? ইঞ্জিন এবং রাসায়নিক জ্বালানী থেকে যা কিছু সম্ভব তা শেষ হয়ে গেছে।

        আপনি আপনার নিজের প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন। মৌলিকভাবে নতুন ইঞ্জিনের কোন উন্নয়ন নেই, না, সম্মানিত হিসাবে tchoni
        , উদ্দীপক কাজ.
        মানবজাতি অণুজগতে এতটা যায়নি, যতটা সম্মানিত ভয়াকা উহ, বিনোদনের জন্য কথা বলার টয়লেট এবং উন্নত গ্যাজেট তৈরি করার পথে কতগুলি।
        কীভাবে কেউ এন. নোসভ "চাঁদের উপর ডানো" সৃষ্টির কথা স্মরণ করতে পারে না - আসলে পুঁজিবাদের মূল বিষয়গুলির উপর শিশুদের জন্য একটি পাঠ্যপুস্তক:
        "চাঁদ ধনী তারার বিষয়ে চিন্তা করে না," আলফা বলল। - ধনী, শূকরের মতো, মাথা তুলে তাকাতে পছন্দ করে না। তারা শুধু টাকার প্রতি আগ্রহী!
        1. ভয়াকা উহ
          ভয়াকা উহ 22 আগস্ট 2017 11:36
          0
          "মানবতা অণুবিশ্বে এতটা প্রবেশ করেনি," ///

          1) মাইক্রোওয়ার্ল্ড নতুন উপকরণ তৈরিতে প্রেরণা দেয়।
          1000 বছরে সংকর ধাতুবিদ্যা সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে গেছে।
          এবং নতুন উপকরণ একটি নতুন "উপাদান বেস" এ স্থান অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেবে।

          2) এবং মাইক্রোওয়ার্ল্ড তথ্য প্রযুক্তিতে একটি অবিশ্বাস্য প্রেরণা দিয়েছে।
          পৃথিবীর সকল লাইব্রেরীর সকল তথ্য আজকে একটি বিষয়ের সাথে মানানসই হতে পারে,
          ম্যাচের বাক্সের আকার। এবং এটি সরাসরি স্থানের সাথে সম্পর্কিত।
          নির্ভরযোগ্য ভিডিও যোগাযোগ ছাড়া, তথ্যের আদান-প্রদান ছাড়া, মহাকাশ জয় অকেজো।
          এখানে মঙ্গলে রোভারটি 14 (!) বছর ধরে ক্রলিং করছে এবং একটি ভিডিও চিত্র প্রেরণ করছে।
          চীনারা গত মাসে একটি স্যাটেলাইট কোয়ান্টাম কমিউনিকেশন সেশন করেছে।
          কত শীতল!
    9. ডিমারভ্লাদিমার
      ডিমারভ্লাদিমার 22 আগস্ট 2017 15:35
      +1
      উদ্ধৃতি: মুর
      প্রিয় সহকর্মীরা, আমাকে বলুন: মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে 60 (!!) বছরে মৌলিকভাবে নতুন কিছু উদ্ভাবিত হয়নি তা দেখে কি কেউ হতবাক হননি?


      ওয়েল, এটি একটি নিষ্ক্রিয় মতামত.
      উদাহরণস্বরূপ, আমাদের অনুষদের একজন প্রতিভাবান স্নাতক এমন একটি ডিভাইসের প্রস্তাব করেছেন যা গঠনের অগ্রভাগ সমাবেশের দক্ষতা বাড়ায়, অর্থাৎ, একটি রকেট ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি করে।
      একটি প্রোটোটাইপ তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল।
      তার তহবিল খোলা উচিত, তবে তহবিলগুলি খুব কমই ধারণার জেনারেটরদের কাছে পৌঁছায় বা একেবারেই পৌঁছায় না ...
    10. ক্যাথরিন ২
      ক্যাথরিন ২ 22 আগস্ট 2017 17:40
      0
      উদ্ধৃতি: মুর
      এবং এখানে, যেন এক ধরনের ভেটো আরোপ করা হয়েছে... IMHO, অবশ্যই।

      কেন এটা এত-শুধু একটি অগ্রগতি খুব ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে, এবং একটি ভোক্তা সমাজ সাধারণত অনেক প্রয়োজন এবং সাশ্রয়ী মূল্যের।
      মানবতা প্রয়োজন এবং প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। এখন ভোগের স্বর্ণযুগ। একত্রীকরণ এবং ঝাঁকুনির জন্য, সমাজের উত্তেজনা দরকার ... বাইরের শত্রু ছাড়া, সিস্টেমের প্রতিযোগিতা ছাড়া, এর জন্য প্রচুর অর্থ কোথায় পাওয়া যায়?
    11. nick7
      nick7 সেপ্টেম্বর 13, 2017 09:33
      0
      মানবজাতি অত্যধিক আত্মবিশ্বাসী এবং তার ক্ষমতাকে অত্যধিক মূল্যায়ন করছে, কামানগুলির বিকাশের সময়, তারা একটি কামান দিয়ে একটি মানুষকে চাঁদে পাঠানোর পরিকল্পনা করেছিল, কোন রসিকতা নেই। স্টিম ইঞ্জিনের গতির জন্য যখন আরও বেশি রেকর্ড তৈরি করা হয়েছিল, তখন জনসাধারণ অগ্রগতিতে আনন্দিত হয়েছিল এবং একটি বাষ্প ইঞ্জিনে চাঁদ জয় করার স্বপ্ন দেখেছিল।
      সম্পূর্ণ বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত বিপ্লব, প্রকৃতপক্ষে, দহন প্রযুক্তি তৈরি করেছে, যা উন্নয়নের শিখরে পৌঁছেছে, পরবর্তী প্রযুক্তিটি একটি থার্মোনিউক্লিয়ার চুল্লি, তবে এটি এখনও পরীক্ষামূলক পর্যায়ে রয়েছে।
    12. nick7
      nick7 সেপ্টেম্বর 13, 2017 10:21
      0
      প্রকৃতপক্ষে, আপাতত, স্বয়ংক্রিয় ডিভাইসগুলির সাহায্যে স্থান অন্বেষণ করা ভাল, যা তারা পশ্চিমে করে। তারা, ধীরে ধীরে, পদ্ধতিগতভাবে শুরু করে, আদিম থেকে আরও জটিল, বিভিন্ন ডিভাইসে। এখন নাসা, যখন তাদের ক্রায়োসিটি মঙ্গল গ্রহের চারপাশে ভ্রমণ করছে, রোভারের পরবর্তী মডেল তৈরি করছে, স্থান এবং স্থল-ভিত্তিক টেলিস্কোপগুলি গণনা করছে না, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের কতগুলি সক্রিয় রোভার রয়েছে?
      1. nick7
        nick7 সেপ্টেম্বর 13, 2017 10:24
        0
        রাশিয়ান ফেডারেশনের বিকিরণ-প্রতিরোধী, মহাকাশের জন্য মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্সের উত্পাদন নেই, দৃশ্যত এই সমস্যা যা মহাকাশ যানগুলি করতে পারে না। একই, "ফোবোস-সয়েল" উপগ্রহ, অবিলম্বে হুট করে।
  2. সঙ্গীত
    সঙ্গীত 21 আগস্ট 2017 13:56
    0
    ঠিক আছে, সত্যিই, শুধুমাত্র 58 এপ্রিল থেকে একটি যুদ্ধ ক্ষেপণাস্ত্র বিবেচনা করা প্রয়োজন। আর তার আগে শুধু স্যাটেলাইট ক্যারিয়ার হিসেবে। এবং নতুন কিছু ছিল - বুরানের ফ্লাইট। এক.
  3. ডিমারভ্লাদিমার
    ডিমারভ্লাদিমার 22 আগস্ট 2017 15:27
    0
    দীর্ঘ-প্রকাশিত উপকরণের আরেকটি কপিস্ট।
    আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-7 এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একত্রিত করা হয়েছিল।

    হ্যাঁ, এটা শুধু একটি গাধা ছিল! গতিপথের রেডিও সংশোধন, জটিল স্টেশনগুলি নিয়ন্ত্রণ সংকেত জারি করে - অকেজো নির্ভুলতা।

    "... রেডিও সংশোধন অ্যালগরিদমগুলি বাস্তবায়নের জন্য, দুটি নিয়ন্ত্রণ পোস্ট (প্রধান এবং আয়না) তৈরি করা হয়েছিল, প্রারম্ভিক অবস্থান থেকে 276 কিমি এবং একে অপর থেকে 552 কিমি দূরে (!!!) R-7 গতির পরামিতিগুলির পরিমাপ এবং ট্রান্সমিশন ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ কমান্ডগুলি কোডেড সংকেত সহ 3-সেমি তরঙ্গদৈর্ঘ্যের পরিসরে অপারেটিং একটি স্পন্দিত মাল্টি-চ্যানেল কমিউনিকেশন লাইন বাহিত হয়েছিল। মূল পয়েন্টে অবস্থিত একটি বিশেষ গণনাকারী ডিভাইস, এটি ফ্লাইট পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তোলে, এটি নির্দেশ দেয় দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন বন্ধ করুন, যখন নির্দিষ্ট গতি এবং স্থানাঙ্ক পৌঁছে গেছে..." - একটি প্রাচীন সংশোধন ব্যবস্থা, জটিল এবং অবিশ্বস্ত।
    1. nick7
      nick7 সেপ্টেম্বর 13, 2017 09:37
      0
      এটি প্রসেসরের যুগ থেকে, এটি প্রাচীন বলা সহজ, তবে সেই সময়ের জন্য এটি আধুনিক এবং দুর্দান্ত ছিল।
  4. ক্যাথরিন ২
    ক্যাথরিন ২ 22 আগস্ট 2017 17:41
    0
    কোরোলেভ, গ্লুশকো এবং অন্যরা ... তাদের সময়ের প্রতিভা।