"নতুন ইউক্রেনীয় হেলিকপ্টার" সোভিয়েতের রিমেক হবে

42
ইউক্রেনের বৃহত্তম শিল্প প্রতিষ্ঠান - মোটর সিচ - একটি চাঞ্চল্যকর বিবৃতি দিয়েছে। অভিযোগ, প্ল্যান্টটি নিজস্ব হেলিকপ্টার তৈরি করেছে এবং শীঘ্রই এর ব্যাপক উৎপাদন শুরু হবে। সত্যিই কি একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটেছে এবং ইউক্রেনীয় শিল্প স্ক্র্যাচ থেকে একটি উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্য তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, যা বিশ্বের মাত্র কয়েকটি দেশ দ্বারা উত্পাদিত হয়?

"নতুন ইউক্রেনীয় হেলিকপ্টার" সোভিয়েতের রিমেক হবে




বৃহত্তম প্রস্তুতকারক বিমান ইঞ্জিন - ইউক্রেনীয় "মোটর সিচ" - অপ্রত্যাশিতভাবে ঘোষণা করেছে যে ইতিমধ্যে 2018 সালে এটি তার নিজস্ব বেসামরিক হেলিকপ্টার "নাদেজদা" উত্পাদন শুরু করতে চলেছে।

"এটি একটি বেসামরিক হেলিকপ্টার, সাতজন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফ্লাইট পরিসীমা 1000 কিলোমিটার, অর্থাৎ, এটি সমগ্র ইউক্রেন জুড়ে "উড়তে" সক্ষম।

এখন এই হেলিকপ্টারটি সার্টিফিকেশনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, "এন্টারপ্রাইজের সভাপতি এবং সাধারণ ডিজাইনার ব্যাচেস্লাভ বোগুসলাভ বলেছেন।

তাঁর মতে, হেলিকপ্টারটিকে রাষ্ট্রীয় জরুরি পরিষেবা, সীমান্তরক্ষী বাহিনী বা অন্যান্য বিশেষ পরিষেবাগুলির পাশাপাশি এয়ার অ্যাম্বুলেন্সের প্রয়োজনে ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত করা যেতে পারে।

এই হেলিকপ্টার সম্পর্কে বিস্তারিত কিছু জানা যায়নি। তদুপরি, এটি "হোপ" নামে একটি হেলিকপ্টারের প্রথম উল্লেখ। যেখানে, মোটর সিচের প্রধানের মতে, গাড়িটি ইতিমধ্যে সার্টিফিকেশন পরীক্ষার মধ্য দিয়ে চলছে, যার অর্থ হেলিকপ্টারটি কেবল কাগজে নয়, সমাপ্ত আকারেও হওয়া উচিত। কিন্তু নতুন গাড়ির কোনো ছবি বা এর প্রথম ফ্লাইট বা এমনকি রোলআউটের প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়নি।

2011 সালে, মোটর সিচ বিশ্বের অন্যতম সম্মানিত একটি আধুনিকীকরণ প্রকল্প চালু করেছে ইতিহাস হেলিকপ্টার - Mi-2 নামে Mi-2MSB। 2013 সালে, এর প্রোটোটাইপ দেখানো হয়েছিল, যা আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল: ঐতিহ্যগত GTD-350 পাওয়ার প্লান্টের পরিবর্তে, ইউক্রেনীয় হেলিকপ্টারটি তার নিজস্ব উত্পাদনের আধুনিক, আরও শক্তিশালী AI-450M টার্বোশ্যাফ্ট গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। ফ্লাইটের পরিসীমা ছিল 550 কিমি, এবং হেলিকপ্টারটি 9 জন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 2014 সালে, এর মধ্যে দুটি হেলিকপ্টার ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। যাইহোক, এখন মোটর সিচ তার নিজস্ব, এবং আধুনিকীকরণ নয়, হেলিকপ্টার তৈরি করার ঘোষণা দিয়েছে এবং এটি একটি বড় পার্থক্য।
মোটর সিচ হেলিকপ্টার ইঞ্জিন তৈরিতে দক্ষতার স্বীকৃতি দিয়েছে, তবে কয়েক বছরের মধ্যে স্ক্র্যাচ থেকে আপনার নিজস্ব হেলিকপ্টার তৈরি করা কল্পনার রাজ্যের বাইরে। এমনকি যদি কোম্পানিটি এমন একটি সাফল্যের জন্য অর্থ খুঁজে পায়, তবে ব্লেড, টেইল রটার এবং গিয়ারবক্স তৈরি করার দক্ষতা অর্জন করা অনেক মূল্যবান। একটি হেলিকপ্টার (ইঞ্জিন বাদে) তৈরি করার সময় এটি সবচেয়ে বেদনাদায়ক জায়গা। যদিও 2014 সালে, মোটর সিচ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে নতুন উপকরণ এবং সরঞ্জাম ক্রয় করে Mi-2 এবং Mi-8 হেলিকপ্টারগুলির জন্য ইঞ্জিন গিয়ারবক্স উন্নত করার জন্য একটি প্রোগ্রাম চালু করেছিল। তবে তিন বছর পর এই কর্মসূচির ফলাফল সম্পর্কে কিছুই জানা যায়নি। তাদের নিজস্ব হেলিকপ্টার তৈরি করার জন্য মোটর সিচের পূর্ববর্তী সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে।

অতএব, Boguslaev এর চাঞ্চল্যকর বিবৃতি দেখায়, এটা হালকাভাবে, তাড়াহুড়া করা. “হঠাৎ, কোন আপাত কারণ ছাড়া, তারা তাদের নিজস্ব হেলিকপ্টার নিয়েছিল এবং তৈরি করেছিল? কয়েক বছর ধরে হেলিকপ্টার তৈরি হচ্ছে। ইউক্রেনে, হেলিকপ্টার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কোনও স্কুল নেই। যদি সোভিয়েত সময়ে আন্তোনভকে নভোসিবিরস্ক থেকে কিয়েভে পাঠানো হয় যাতে ইউক্রেনের নিজস্ব বিমান শিল্প থাকবে, তাহলে ইউক্রেন কখনোই হেলিকপ্টার তৈরি করেনি।

এটা ঘোষণা করা খুবই অপ্রত্যাশিত যে তারা ইতিমধ্যেই তাদের নিজস্ব হেলিকপ্টার প্রত্যয়িত করছে, যখন কারখানা বা অভিজ্ঞতা নেই, এটি হতে পারে না, ”

- Avia.ru রোমান গুসারভের প্রধান বলেছেন।

এটি অনুমান করা যেতে পারে যে এটি কোম্পানির শেয়ারের মূল্য বাড়ানোর জন্য বোগুসলেভের এমন একটি পিআর পদক্ষেপ, যা সম্প্রতি ইউক্রেনের প্রসিকিউটর জেনারেল অফিসের কোম্পানির দ্বারা রাষ্ট্রীয় তহবিল আত্মসাতের অভিযোগের কারণে পতনশীল। "কিন্তু এটা অসম্ভাব্য যে তাদের শেয়ারহোল্ডাররা এতটা মূর্খ যে এত সস্তা পিআর" কিনতে পারে," গুসারভ বাদ দেন।

যদি, তবুও, এইগুলি সম্পূর্ণরূপে ভিত্তিহীন বিবৃতি না হয়, তাহলে এটি অসম্ভাব্য যে একটি ইউক্রেনীয় কোম্পানি আসলে স্ক্র্যাচ থেকে তার নিজস্ব হেলিকপ্টার তৈরি করছে। সম্ভবত, একটি পুরানো বিদেশী হেলিকপ্টার, যা দীর্ঘদিন ধরে কেউ ব্যবহার করেনি, একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। গুসারভ বিশ্বাস করেন যে আমরা একই এমআই -2 সম্পর্কে কথা বলতে পারি, যার উপর মোটর সিচ একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে।

“হেলিকপ্টারটি পুরানো, উত্পাদনের বাইরে, বছরের প্রেসক্রিপশনের কারণে এটির কপিরাইট দীর্ঘদিন ধরে বাতিল করা হয়েছে। অতএব, তারা এটিকে একটি নতুন ইঞ্জিন এবং নতুন যন্ত্রের সাথে একটি নতুন পণ্য হিসাবে পুনরায় প্রত্যয়িত করতে পারে। এবং কোথাও, দৃশ্যত, তারা এটি তৈরি করতে চায়, সম্ভবত পোল্যান্ডে," কথোপকথন বলেছেন। 1965 সালে, পোল্যান্ডে এমআই -2 হেলিকপ্টারগুলির ধারাবাহিক উত্পাদন শুরু হয়েছিল। খুঁটি শুধুমাত্র তাদের উদ্যোগ লোড খুশি হবে. গত বছর, পোলস শুধু একটি পোলিশ-ইউক্রেনীয় হেলিকপ্টার তৈরি করার প্রস্তাব করেছিল।

ইঞ্জিনের জন্য হ্রাসকারীরা বিদেশী উত্পাদন ব্যবহার করতে পারে - পোলিশ বা আমেরিকান।

"90 এর দশকে, আমরা একটি আমেরিকান গাড়ির একটি পুরানো মডেলও নিয়েছিলাম, এটিকে ভলগা বলা হয় এবং এটি রাশিয়ায় উত্পাদন শুরু করে।

সমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ আমেরিকানদের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং আমাদের কেবল গাড়িটি একত্রিত করতে হয়েছিল। মোটর সিচ, আমি মনে করি, একই স্কিম ব্যবহার করতে চায়,” রোমান গুসারভ বলেছেন।

কিন্তু তারা ইউক্রেনের ভূখণ্ডে স্ক্র্যাচ থেকে একটি উদ্ভিদ তৈরি করার সম্ভাবনা কম। “প্রথম থেকে এবং ইউক্রেনে অভিজ্ঞতা ছাড়া হেলিকপ্টার উত্পাদন তৈরি করার কোন মানে নেই। এটি একটি বিশাল বিনিয়োগ: স্ক্র্যাচ থেকে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করা, মেশিন টুলস কেনা, ট্রেন কর্মী ইত্যাদির প্রয়োজন হবে। এটা অসম্ভব," গুসারভ বলেছেন।

“যদি এটি একটি রিমোটরাইজড এমআই -2 হয়, যার উত্পাদন প্রযুক্তিগুলি দীর্ঘদিন ধরে কাজ করা হয়েছে, তবে বড় বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে না। এটি ঝিগুলি উৎপাদনের মতো - এটি সস্তা। Mi-2 অনেক আগেই তার মূলধন বিনিয়োগ ফিরিয়ে দিয়েছে, যা 60-এর দশকে করা হয়েছিল - একটি হেলিকপ্টার, উৎপাদন সংগঠন, প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার উন্নয়নের জন্য। অতএব, পোল্যান্ডে এর উৎপাদন খরচ খুব কম হবে,” বলেছেন রোমান গুসারভ।

শুধু প্রশ্ন থেকে যায় - এই ধরনের হেলিকপ্টারের চাহিদা থাকবে? তিনি আন্তর্জাতিক শংসাপত্র পাওয়ার সম্ভাবনা কম, তাই মোটর সিচের প্রধান হিসাবে এই জাতীয় পণ্যটি ইউক্রেনের প্রয়োজনের জন্য একচেটিয়াভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

তাত্ত্বিকভাবে, অবশ্যই, ইউক্রেনীয় জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়, সীমান্ত পরিষেবা এবং কৃষি তাদের নিজস্ব সস্তা হেলিকপ্টার প্রয়োজন। পশ্চিমা হেলিকপ্টারগুলি স্পষ্টতই কিয়েভের জন্য খুব ব্যয়বহুল, এবং রাশিয়ানগুলি রাজনৈতিক কারণে কেনা যায় না। শেষ পর্যন্ত, তারা এমনকি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য এটি থেকে একটি আক্রমণ হেলিকপ্টার তৈরি করতে পারে, গুসারভ বলেছেন।

"সম্ভবত সামরিক অভিযানের জন্য উপযুক্ত নয়, তবে চোরাচালানকারীদের ভয় দেখানোর জন্য এটি যথেষ্ট।"

তিনি বলেন.

আরেকটি প্রশ্ন এই হেলিকপ্টারের জন্য রাষ্ট্রীয় আদেশ থাকবে কি না? সর্বোপরি, কেবলমাত্র সরকারী সংস্থাই প্রধান গ্রাহক হিসাবে কাজ করতে পারে, তবে এর জন্য ইউক্রেনের বাজেটে কি অর্থ আছে? এটা অত্যন্ত সন্দেহজনক।

যাইহোক, এমনকি যদি এই প্রকল্পটি কখনই বাস্তবায়িত না হয় বা একজন গ্রাহক খুঁজে না পায়, তবুও মোটর সিচ প্ল্যান্টটি বিদ্যমান থাকতে পারে। অবশ্যই, রাশিয়া ছাড়া, উদ্ভিদের মঙ্গল ব্যাপকভাবে কেঁপে উঠেছিল। কোম্পানির অর্ডারের পোর্টফোলিওর অর্ধেকেরও বেশি রাশিয়ান বাজারের জন্য দায়ী। An-140, An-148, An-158, An-124 (Ruslan), An-26, Be-200, Yak-130 এবং L-15 জাপোরোজিয়ে ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

“প্ল্যান্টটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিদ্যমান থাকতে পারে কারণ এর ইঞ্জিনগুলি বিশ্বজুড়ে হাজার হাজার হেলিকপ্টার দ্বারা পরিচালিত হয়। তাদের মেরামত বা নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার। অতএব, উদ্ভিদটি দীর্ঘ সময়ের জন্য মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বেঁচে থাকতে পারে। তবে এন্টারপ্রাইজের মূলধন নিঃসন্দেহে হ্রাস পাবে, কারণ সেখানে কোনও নতুন হেলিকপ্টার নেই, তাদের জন্য বাজার ধীরে ধীরে সংকীর্ণ হবে, ”গুসারভ বলেছেন।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

42 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +3
    18 আগস্ট 2017 05:51
    এবং Savchenko সম্মানে "আশা"? তারপর ওহ! এটি বন্ধ হবে এবং দ্রুত অবতরণ করবে .... একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ... প্রধান জিনিস এটি সঠিক রঙে আঁকা হবে, এবং সোভিয়েত এক বা তার পরিবর্তন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস নয়।
    1. +1
      18 আগস্ট 2017 06:00
      এবং তারা ভারতের ডকুমেন্টেশন (আর্কাইভে পাওয়া) সহ এটি বিক্রি করবে। যদি শুধুমাত্র প্রযুক্তি বিক্রয় অন্তর্ভুক্ত করা হয়.
    2. +2
      18 আগস্ট 2017 08:41
      উদ্ধৃতি: অহংকার
      এবং Savchenko সম্মানে "আশা"?

      নিজস্ব বেসামরিক হেলিকপ্টার "Nadezhda" উত্পাদন শুরু করতে যাচ্ছে
      তারা শিরোনামে আরও একটি শব্দ যোগ করতে ভুলে গেছে: "শেষ"
      1. +1
        18 আগস্ট 2017 20:13
        ShKAS_mashingun থেকে উদ্ধৃতি
        তারা শিরোনামে আরও একটি শব্দ যোগ করতে ভুলে গেছে: "শেষ"

        যথেষ্ট পেইন্ট না! হাঃ হাঃ হাঃ
  2. +3
    18 আগস্ট 2017 06:08
    "90 এর দশকে, আমরা একটি আমেরিকান গাড়ির একটি পুরানো মডেলও নিয়েছিলাম, এটিকে ভলগা বলা হয়, এবং এটি রাশিয়ায় উত্পাদন শুরু করে...," রোমান গুসারভ বলেছেন৷

    তিনি 90 এর দশকে উত্পাদিত ভলগা কী ধরণের কথা বলছেন? বেলে আপনি খুব ভারী ধূমপান দেখতে পারেন কিছু! হাঃ হাঃ হাঃ
    1. +4
      18 আগস্ট 2017 06:18
      ভলগা - সাইবার ... ক্রিসলারের উপর ভিত্তি করে। তবে 90 এর দশকে নয়, 2006 সালে।
    2. +2
      18 আগস্ট 2017 21:19
      উদ্ধৃতি: Sergey-svs
      "90 এর দশকে, আমরা একটি আমেরিকান গাড়ির একটি পুরানো মডেলও নিয়েছিলাম, এটিকে ভলগা বলা হয়, এবং এটি রাশিয়ায় উত্পাদন শুরু করে...," রোমান গুসারভ বলেছেন৷

      তিনি 90 এর দশকে উত্পাদিত ভলগা কী ধরণের কথা বলছেন? বেলে আপনি খুব ভারী ধূমপান দেখতে পারেন কিছু! হাঃ হাঃ হাঃ

      উপকরণ শিখুন।
      1. 0
        22 আগস্ট 2017 23:53
        ক্রাইসলার সেব্রিং, ভলগা সাইবার হয়ে ওঠে, এবং এর জন্য নামটি উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং গাড়িটি জনসাধারণের কাছে যায় নি
  3. +2
    18 আগস্ট 2017 06:39
    তারা ইতিমধ্যে একটি হালকা হেলিকপ্টার উদ্ভাবন করেছে, গত বছর এটি ছিল। সামান্য ময়লা স্ক্র্যাপিং একটি পিস্টন ইঞ্জিন সহ 1947 সালের আমেরিকান বেল প্রকাশ করেছে।
    খবরটি বেশ মানসম্মত।
  4. 0
    18 আগস্ট 2017 06:51
    বেশ শালীন কাজের ঘোড়া। এখানে যুদ্ধোত্তর সময়ের র‍্যাঙ্কের মধ্যে একটি 2 রয়েছে।
  5. +2
    18 আগস্ট 2017 08:37
    যদি সোভিয়েত সময়ে আন্তোনভকে নভোসিবিরস্ক থেকে কিয়েভে পাঠানো হয় যাতে ইউক্রেনের নিজস্ব বিমান শিল্প থাকবে, তাহলে ইউক্রেন কখনোই হেলিকপ্টার তৈরি করেনি।

    কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট, আনাট্রা প্ল্যান্ট + কিয়েভ এবং ওডেসার স্কুলগুলিও রাজার অধীনে ছিল। লোকেরা বিমান চালনার প্রতি অনুরাগী ছিল, ডিজাইন করা এবং তৈরি করা, ফরাসি এবং আধুনিক সংস্করণ তৈরি করা ... কিয়েভে, বিমান এবং হেলিকপ্টারের অনেক ডিজাইনার (একই সিকোরস্কি) ওডেসায় তাদের যাত্রা শুরু করেছিলেন, পাইলটরা ...
    কিছুই হয়নি অবশ্যই...
    অবশ্যই, রাশিয়া ছাড়া, উদ্ভিদের মঙ্গল ব্যাপকভাবে কেঁপে উঠেছিল। কোম্পানির অর্ডারের পোর্টফোলিওর অর্ধেকেরও বেশি রাশিয়ান বাজারের জন্য দায়ী। An-140, An-148, An-158, An-124 (Ruslan), An-26, Be-200, Yak-130 এবং L-15 জাপোরোজিয়ে ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

    শেয়ারটি ছিল 30% এবং হ্রাস পাচ্ছে। তারা কোথা থেকে পেল যে তারা এখন সরবরাহ করে না... তাদের নিজস্ব আমদানি বিকল্প রয়েছে।
    নাদেজ্দা হেলিকপ্টারের ক্ষেত্রে, সেখানে খুব কমই বুদ্ধিমান তথ্য আছে.... তারা সত্যিই সেখানে Mi 2 এর সাথে তালগোল পাকিয়েছে। Mi-2 হেলিকপ্টার সিমুলেটরের সার্টিফিকেশন ইতিমধ্যেই পাস হয়ে গেছে
    তাদের এটা করতে দাও।
    1. 0
      18 আগস্ট 2017 15:04
      কিইভ পলিটেকনিক, আনাট্রা প্লান্ট + কিয়েভ এবং ওডেসার স্কুলগুলি রাজার অধীনে ছিল

      তাতে কি? কোন প্লেন ছিল না (অন্তত - সিরিয়াল, কারখানায় তৈরি)। আপনি কোকতেবেলের গ্লাইডার পাইলটদের কথা মনে করতে পারেন, তবে ক্রিমিয়া তখন (জারের অধীনে ওডেসার মতো) রাশিয়ান ছিল।
      1. +1
        18 আগস্ট 2017 17:38
        B.A.I থেকে উদ্ধৃতি
        কোন প্লেন ছিল না (অন্তত - সিরিয়াল, কারখানায় তৈরি)

        আনাট্রা এয়ারপ্লেন প্ল্যান্ট রাশিয়ান সাম্রাজ্যের ষোলটি বড় বিমান কারখানার মধ্যে একটি, 1917 সালের প্রাক্কালে এটি ক্ষমতার দিক থেকে তৃতীয় বৃহত্তম ছিল।
        উদ্ভিদটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এ এ আনাত্রা।
        1914 থেকে 1917 সময়কালে, আনাট্রা প্ল্যান্টে এক হাজারেরও বেশি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল (ওডেসায় 1056 এবং সিম্ফেরোপলে প্ল্যান্টের একটি শাখা দ্বারা প্রায় 50টি)
        ফরমান-৪ বিমানের প্রথম ব্যাচ (ফরাসি মডেলের লাইসেন্সকৃত কপি)
        1915 সালের গ্রীষ্মে, উদ্ভিদটি নিজস্ব বিমানের মডেল তৈরি করতে শুরু করে।
        জি এম মেকেভের নেতৃত্বে একটি ডিজাইন ব্যুরো তৈরি করা হয়েছিল,
        প্রোটোটাইপ বিমানের পরীক্ষা, যার নাম ছিল "Anade" (বা "Anatra"-D, অর্থাৎ, "Dean") 19 ডিসেম্বর, 1915 এ করা হয়েছিল
        1915 সাল থেকে, উদ্ভিদের নিজস্ব পরীক্ষামূলক বিমান উত্পাদিত হতে শুরু করে। 1916 সালে, উদ্ভিদটি Voisin-LAS বিমানের একটি পরিবর্তনের উৎপাদন শুরু করে - তথাকথিত "Voisin Ivanova" (Anatra-VI), ডিজাইনার লেফটেন্যান্ট দ্বারা তৈরি পাইটর ইভানভ।
        1916 সালের গ্রীষ্মে, টেস্ট পাইলট ভিএন খিওনির নেতৃত্বে, আসল টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমান আনাদভা (বা আনাট্রা-ভিকেএইচ) তৈরি করা হয়েছিল।
        ওডেসায় বিমানের উৎপাদন শেষ পর্যন্ত 1924 সালের মে মাসে বন্ধ হয়ে যায়.... শুধুমাত্র মেরামত
        খিওনি-ইউ-৮ বিমানের সর্বশেষ মডেল।
        কিন্তু এখনো
        B.A.I থেকে উদ্ধৃতি
        কোনো প্লেন ছিল না

        এটি "চেরভনস্কি এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্ট" এর মতো কোনও বস্তু ছাড়াই। তেরেশচেঙ্কো...
        আমি আকর্ষণীয় বিমান বানাতে চেয়েছিলাম (কখনও কখনও সিকোরস্কির সাথে, কখনও কখনও অন্যদের সাথে)
        এছাড়াও ছোট ব্যাচে হস্তান্তর করা হয়েছে, কিন্তু লাইসেন্সের অধীনে তার নিজের এবং ফরমানভের অনুলিপি উভয়ই করেছে।
        আমি একটি জিনিসের সাথে একমত - পিটার্সবার্গের ডাক্স (রিগার সাথে) আরও কিছু করেছে, যেহেতু তারা ইঞ্জিন উত্পাদন (লাইসেন্সের অধীনে) এবং সংস্থানগুলির কাছাকাছি ছিল। ওডেসা এবং কিয়েভ একচেটিয়াভাবে আমদানি এবং তাদের নিজস্ব গণনা করা হয়েছিল। অতএব, গ্রিগোরোভিচ এবং সিকোরস্কি কিয়েভ ছেড়ে সেন্ট পিটার্সবার্গে কাজ করেছিলেন, যেখানে উন্নয়নের সুযোগ আরও বিস্তৃত ছিল।
        এখন একই সমস্যা শিল্প এবং বাজার থেকে বিচ্ছিন্নতা ... কিন্তু তার নিজস্ব কোন বড় তেরেশচেঙ্কো এবং প্রতিরক্ষা আদেশ নেই।
    2. 0
      22 আগস্ট 2017 15:32
      = অবশ্যই কিছুই হয়নি.....=
      ইউক্রেন ছিল না. সেখানে রাশিয়ান সাম্রাজ্য ছিল... আপনি দ্রুত ইতিহাস ভুলে গেছেন।
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. 0
          23 আগস্ট 2017 13:10
          \uXNUMXd ... আধুনিক ইউক্রেনের কেন্দ্রগুলিতে, ইঙ্গুশেটিয়া প্রজাতন্ত্রের সময় থেকে বিমানগুলি সিরিয়ালি এবং পৃথকভাবে উভয়ই নির্মিত হয়েছে ... \uXNUMXd
          আমি আবারও পুনরাবৃত্তি করছি যে প্লেনগুলি রাশিয়ান সাম্রাজ্যে নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে ছোট রাশিয়া অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং বিমান শিল্পের প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে ইউক্রেন সম্পর্কে কথা বলা কেবল গুরুতর নয়।
  6. 0
    18 আগস্ট 2017 09:48
    এটা দুঃখের বিষয় যে তারা মোটরসিচকে মিস করেছে, এবং চীনারা সময়মতো সব আউট করে ফেলেছে...
    1. +3
      18 আগস্ট 2017 10:01
      ইরাজুম থেকে উদ্ধৃতি
      এটা দুঃখের বিষয় যে তারা মোটরসিচকে মিস করেছে, এবং চীনারা সময়মতো সব আউট করে ফেলেছে...

      ময়দানতের আগে বোগুসলায়েভ যে সাইটগুলি করতে চেয়েছিলেন তাদের প্রত্যেকেই ইতিমধ্যে রাশিয়ায় ছিলেন। বাকিরা, হ্যাঁ, বাকি আন্তোনোভাইটদের সাথে চীনে যাবে। ঠিক আছে, যদি না, অবশ্যই, একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটে এবং কিউই "জাপোরিঝজিয়া" একবারে উঠে না দাঁড়ায়, যেমন ডনবাস এবং লুহানস্কে, "অর্থনৈতিক স্বাধীনতা" সম্পর্কে তাদের নিজস্ব আঞ্চলিক প্রশাসনের রান অনুসরণ করে তবে এটি দুর্দান্ত এবং যারা "আমরা একটি রূপকথার গল্পকে সত্য করে তুলতে জন্মগ্রহণ করেছি" তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে সেখানে সঠিক পরিমাণে নেই, এবং বাকিদের বলার মতো বোকামীর মতো কেউ নেই - কেবল স্থানীয়দের কাছ থেকে নয়, কেবল কোভপাকই নয়, মাখনোও।
  7. +1
    18 আগস্ট 2017 10:50
    প্রধান জিনিস আপনার প্রয়োজন রং আঁকা ভুলবেন না।
    1. +1
      18 আগস্ট 2017 10:55
      zivXP থেকে উদ্ধৃতি
      প্রধান জিনিস আপনার প্রয়োজন রং আঁকা ভুলবেন না।

      চমত্কার ওয়েল, ছবির এই সঙ্গে
      উদ্ধৃতি: ক্যাথরিন II
      নাদেজ্দা হেলিকপ্টারের ক্ষেত্রে, সেখানে খুব কমই বুদ্ধিমান তথ্য আছে.... তারা সত্যিই সেখানে Mi 2 এর সাথে তালগোল পাকিয়েছে। Mi-2 হেলিকপ্টার সিমুলেটরের সার্টিফিকেশন ইতিমধ্যেই পাস হয়ে গেছে
      তাদের এটা করতে দাও।

      সাধারণভাবে, zrada হয় zrad .... zradnyaya! এটি কেবল "নাদেজ্দা" নয়, "মস্কাল চিহ্ন" এর রঙে "জ্রাদা"। চমত্কার
      1. 0
        18 আগস্ট 2017 12:25
        avt থেকে উদ্ধৃতি
        এটি কেবল "আশা" নয়, "মস্কাল এনসাইন" বুলির রঙে "জ্রাদা"

        এমন মানুষ আছে.. যে কোন মুহূর্তে তারা রাজনীতি সেলাই করে... পেড়েমোগায় লিপ্ত।
        সাধারণভাবে, লাল এবং সাদা আমাকে রাশিয়ান ফেডারেশনের পতাকার সাথে সংযুক্ত করে না। একইভাবে, ইউক্রেনীয় সঙ্গে হলুদ এবং নীল। চারপাশের প্রতীকগুলি দেখতে প্রত্যেকের উপর নির্ভর করে।
        1. +1
          18 আগস্ট 2017 12:35
          উদ্ধৃতি: ক্যাথরিন II
          এমন মানুষ আছে.. যে কোন মুহূর্তে তারা রাজনীতি সেলাই করে... পেড়েমোগায় লিপ্ত।

          খাওয়া ! হ্যাঁ, এমন ঝাঁপিয়ে পড়া মানুষে ভরে গেছে গোটা দেশ! চমত্কারসালো বাদ! পূর্বে, ইউক্রেনীয় এসএসআর বলা হয়েছিল, তাই অ-ভাই হেরোয় সালো আমাদের শিখিয়েছিলেন! এবং এখন কিছু প্রতিনিধি জীবনের একটি উপাখ্যান উপলব্ধি করতে ক্ষুব্ধ - .. এবং আমাদের কি? চমত্কারদইয়ের মৃত্যু!
          1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  8. 0
    18 আগস্ট 2017 11:56
    এবং কেন হেলিকপ্টারটিতে কোন ব্লেড নেই এবং কেন বাম দিকে জানালার উপরে এম. গাদ্দাফির একটি প্রতিকৃতি ঝুলছে? পুনরায় রপ্তানি?
    1. 0
      18 আগস্ট 2017 15:07
      তাই এটা ঠিক লিবিয়া এবং ছবি তোলা. মোল তখন উৎপাদিত এমনকি রপ্তানিও হতো।
  9. +1
    20 আগস্ট 2017 00:51
    ইউক্রেনের হেলিকপ্টার শক্তিশালী!
    1. 0
      20 আগস্ট 2017 13:52
      প্রোপাগান্ডা নুডলস হল VO ওয়েবসাইটের "সংবাদ" বিভাগ। হ্যামস্টারদের জন্য উচ্চ-ক্যালোরি খাবার হিসাবে কাজ করে।
  10. +1
    20 আগস্ট 2017 10:33
    এখানে আঙুল থেকে চুষে নেওয়া একটি চাঞ্চল্যকরতার উদাহরণ।
    প্রথমত, "মোটর - সিচ" প্রাথমিকভাবে গোপন করেনি যে এটি MI-2 আধুনিকীকরণ করছে।
    দ্বিতীয়ত, মোটর সিচ কখনই নিজের একটি হেলিকপ্টার ঘোষণা করেনি বিকাশ.
    এটি একটি হেলিকপ্টার উৎপাদন
    "2018 সালে, মোটর সিচ তার নিজস্ব উত্পাদনের একটি হেলিকপ্টার উত্পাদন শুরু করবে - নাদেজদা হেলিকপ্টার। এটি একটি বেসামরিক হেলিকপ্টার যা সাতজন যাত্রীর জন্য 1000 কিলোমিটারের ফ্লাইট পরিসীমা সহ ডিজাইন করা হয়েছে, অর্থাৎ, এটি পুরো ইউক্রেনের চারপাশে উড়তে সক্ষম। এখন এই হেলিকপ্টারটি সার্টিফিকেশনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে," বোগুসলেভ বলেছেন।
    সম্মত হন যে উন্নয়ন এবং উত্পাদন সামান্য ভিন্ন জিনিস। এত সম্মানিত বিশেষজ্ঞ এবং বিমান চালনায় এমন একজন অভিজ্ঞ লেখক কীভাবে পার্থক্যটি লক্ষ্য করেননি তা অজানা। কিন্তু হ্যামস্টারগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উত্তেজিত হয়েছিল।
    1. 0
      22 আগস্ট 2017 15:44
      = আমরা আমাদের নিজস্ব উৎপাদনের একটি হেলিকপ্টারের কথা বলছি।=
      বক্তৃতা, সে তারপর, অবশ্যই, যায়. কিন্তু আর নয়... একটি বিশেষায়িত প্ল্যান্টে ANSAT হেলিকপ্টার, একটি তৈরি সামগ্রীতে, 12 বছর ধরে অভিজ্ঞ কর্মীদের দ্বারা শংসাপত্রে আনা হয়েছিল। এবং এখানে এক বছরে তারা একটি প্রত্যয়িত গাড়ি বানাতে চায় কোন কিছুর বাইরে এবং কোথাও নেই।
      বাজে স্বিডোমোর স্বাভাবিক আদর্শগত খালি আড্ডা...

      =..."মোটর - সিচ" প্রাথমিকভাবে লুকাতে পারেনি যে সে MI-2 আধুনিক করছে।=
      )))) নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের সাথে?! ঠিক আছে, বালিশ থেকে ফাইটার তৈরি করা সহজ।
      1. 0
        22 আগস্ট 2017 18:10
        হ্যামস্টার পরিবারে একটি নতুন সংযোজন রয়েছে।
        1. +1
          22 আগস্ট 2017 23:31
          কৌতূহলী থেকে উদ্ধৃতি
          হ্যামস্টার পরিবারে একটি নতুন সংযোজন রয়েছে।

          "ইউক্রেন" শব্দটি বন্ধ হয়ে যায় ...
          কয়েক বছরের জন্য, প্রতিফলন পরিপূর্ণতা আনা হয়.
          1. 0
            23 আগস্ট 2017 13:28
            যদি...
            এটা পড়া শুধু মজার. MOTOR SICH তার নিষেধাজ্ঞা উপেক্ষা করে রাশিয়ায় ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের জন্য বিশেষ অ্যালয় থেকে ফাঁকা কিনে নেয়। একেবারে শব্দ থেকে ইউক্রেনে যেমন কোন উত্পাদন নেই.
        2. 0
          23 আগস্ট 2017 13:21
          হ্যামস্টার?))))
          ঠিক আছে, ঘোষিত বৈশিষ্ট্য অনুসারে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সহায়তার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে নিজের উন্নয়ন এবং নিজস্ব উত্পাদনের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে ফ্যান্টাসমাগোরিয়া লিখছি এমন আমি নই।
          এটি "নিজস্ব উৎপাদন" (!!!!!) মোটর সিচের হেলিকপ্টার সম্পর্কে আপনার কথা। আপনি মনে হয় ইতিমধ্যে সিগারেট কারখানায় কার্তুজ তৈরি করতে শিখেছেন, এবং বারুদ - পাস্তায়।
          প্রপেলার ব্লেডগুলি কী দিয়ে তৈরি হবে - ওক বা হর্নবিম এবং কোন আসবাবপত্র কারখানায়?
          1. 0
            23 আগস্ট 2017 14:58
            ওক বা হর্নবিম উভয়ই এর জন্য উপযুক্ত নয়। সাধারণ পাইন। সম্পদটি অবশ্য ছোট, কিন্তু ব্যয়বহুল নয় এবং আপনি যে কোনো আসবাবপত্র কারখানায় এটি করতে পারেন। আরো প্রায়ই পরিবর্তন করতে হবে.
            1. 0
              23 আগস্ট 2017 16:38
              পাইন কাজ করবে না, খুব ভারী। এখানে একটি লিন্ডেন - ঠিক সঠিক, এবং হালকা, এবং প্রক্রিয়াজাত, এবং আপনি সবসময় একটি ওয়ার্কপিস থেকে সম্পদ এবং ভাল পণ্যের ফলন উভয়ই বৃদ্ধি করতে পারেন। লিন্ডেন !
              1. 0
                23 আগস্ট 2017 17:08
                এই জ্ঞান আপনার জাল. কারখানার সাথে যোগাযোগ করুন। কমভ।
                1. 0
                  24 আগস্ট 2017 16:20
                  আমি একজন বন্ধু, একজন অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারের কাছে ফিরে গেলাম।
                  আমি আপনাকে এটি দেখানোর পরামর্শ দিয়েছি https://www.youtube.com/watch?v=ZgAUJ1MWnsI
                  এবং 30 বছর আগে উপকরণের উপর ভিত্তি করে নয় উপাদান শিখুন।
                  যাইহোক, Mi-26 রটার ব্লেডগুলি সাধারণত রোলিং মিলে তৈরি করা হয়, এটি বিশ্বের একমাত্র প্রযুক্তি।
                  কিন্তু হেলিকপ্টারগুলির জন্য TIE স্ক্রুগুলি এখনও বেকেলাইট পাতলা পাতলা কাঠ থেকে তৈরি করা হয়, তবে কামভ প্ল্যান্টের এর সাথে কিছুই করার নেই। এগুলি 1951 সাল থেকে মস্কো প্ল্যান্ট "ফরোয়ার্ড" দ্বারা উত্পাদিত হয়।

                  ম্যাটেরিয়াল শিখুন, মিস্টার পাআলকভনিক, এবং আপনার গাল ফুঁকবেন না।
                  হ্যাঁ, আপনি হাস্যরস সঙ্গে একটি কঠিন সময় আছে ... জোতা আপনার মাথা নাড়া না?
                  1. 0
                    24 আগস্ট 2017 17:25
                    এটা ঠিক যে আপনার অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার একটু, স্পষ্টতই, অল্প বয়স্ক (এবং এমনকি একটি সালাবন)। নাকি তার জ্ঞান ভুয়া। অতএব, আপনার গাল ফুঁকুন এবং রেফারেন্স বইগুলি দেখুন, Ka-15 এমনকি Ka 26 হেলিকপ্টারের লোডিং প্রপেলারগুলির ব্লেডগুলি কী দিয়ে তৈরি হয়েছিল তা দেখুন৷ কামভের প্রযুক্তি ব্যবহার করে৷ এবং Mi 2. একটু ভিন্ন প্রযুক্তিতে।
                    তাই নিজেকে শিক্ষিত করুন, কমরেড প্রাইভেট, আপনি এখনও সার্জেন্টের দিকে টানবেন না।
                    1. 0
                      24 আগস্ট 2017 18:10
                      \u15d ... Ka-26 এবং এমনকি Ka XNUMX হেলিকপ্টারের লোডিং প্রপেলারগুলির ব্লেডগুলি কী করেছিল৷ \uXNUMXd
                      এবং প্লেনগুলি পারকেল এবং কাঠের তৈরি ছিল)))
                      করেছেন, মিঃ পিএএএলকোভনিক, কিন্তু করবেন না। আমি খুশি যে অন্তত এখানে আপনি আপনার ভুল স্বীকার করেছেন।
                      মিঃ pAAAlkovnik, Ka-15 - 1953-1972 উত্পাদিত, এবং Ka-26 1982 সাল থেকে। বিশ্ব হেলিকপ্টার শিল্পের অনুশীলনে প্রথমবারের মতো, ব্লেডগুলি ফাইবারগ্লাসের উপর ভিত্তি করে একটি ইপোক্সি-ফেনলিক বাইন্ডার কম্পোজিশন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
                      আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে 2017 এর ইয়ার্ডে।

                      সুতরাং, জনাব পিএএএলকোভনিক, আবর্জনাকে বেত্রাঘাত না করতে এবং নিজেকে অপমান না করার জন্য উপাদান শিখুন।
                      আপনি একটি প্রক্সির মাধ্যমে কাজ করেন - আপনি কি ভয় পাচ্ছেন যে বুর্জোয়া গুপ্তচররা আপনাকে চুরি করবে? ভয় পাবেন না, তাদের এই ধরনের বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন নেই।

                      =... একজন সার্জেন্টের জন্য আপনি এখনও এটি করতে পারেননি।=
                      আমি তারকা রোগে ভুগছি না।

                      =তাই নিজেকে শিক্ষিত করুন, কমরেড প্রাইভেট...=
                      আমি প্রতি ঘন্টা এবং প্রতিদিন যা করি তার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। এখানে আপনি, জনাব পিএএএলকোভনি, আপনি শিক্ষাগত হীনমন্যতার একটি দুঃখজনক দৃশ্য))))
                      1. 0
                        24 আগস্ট 2017 18:19
                        লজ্জাজনক আবর্জনা হল কয়েকটি সাইট পরিদর্শন করে একজন বিশেষজ্ঞের ছদ্মবেশী করা যেখানে একই "বিশেষজ্ঞ" একটু আগে পরিদর্শন করেছিলেন।
                        Mi 2, যা আমরা এখানে বলছি, 60 এর দশকের গোড়ার দিকে উত্পাদিত হতে শুরু করে।
                        এই ক্ষেত্রে, আমরা এখন হেলিকপ্টার ব্লেডগুলি কীভাবে এবং কী দিয়ে তৈরি তা নিয়ে কথা বলছি না, তবে সেগুলি একসময় কাঠের তৈরি ছিল এবং এমআই -2 এর মতো হেলিকপ্টারের জন্য এটি পুনরাবৃত্তি করা কঠিন নয়।
                        সবকিছু, শুভকামনা, স্কুলের জন্য প্রস্তুত হোন, সেখানে আপনার পোর্টফোলিও পরীক্ষা করুন, ফর্ম করুন, সেপ্টেম্বরের প্রথম তারিখটি শীঘ্রই আসছে, এটি আবার ডিউসে যাওয়ার সময়।
  11. 0
    21 আগস্ট 2017 19:00
    এখন আমি ukroUAV দেখাব:
    1. 0
      22 আগস্ট 2017 11:08
      মারাত্মকভাবে সেকেলে তথ্য। এখন তারা ইতিমধ্যেই F-22 এবং F-35 মডেল নিয়ে দৌড়াচ্ছে। ইউরোপীয় মান পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুতি. তাই আপনার বুদ্ধি সেকেলে।
  12. 0
    24 আগস্ট 2017 18:35
    অদ্ভুত,
    = লজ্জাজনক আবর্জনা হল কিছু সাইট পরিদর্শন করে একজন বিশেষজ্ঞের ছদ্মবেশ ধারণ করা যেখানে একই "বিশেষজ্ঞ" একটু আগে পরিদর্শন করেছিলেন। =
    কেন তুমি মিথ্যা কথা বলছ? আমি স্পষ্ট অক্ষরে লিখেছিলাম - আমি সংশ্লিষ্ট বিশেষত্বের একজন কমরেডের দিকে ফিরে এসেছি। আমি যা করিনি তা আমাকে আরোপ করবেন না। লজ্জিত আপনি, জনাব PAAAlkovnik!

    \uXNUMXd এই ক্ষেত্রে, আমরা এখন কীভাবে এবং কী হেলিকপ্টার ব্লেড দিয়ে তৈরি তা নিয়ে কথা বলছি না ... \uXNUMXd
    দুঃখিত, আমি আপনার জিহ্বা টাননি এবং আপনার সামনে আপনার গাল ফুঁকিয়ে দেইনি। সর্বোপরি, আপনিই আমাকে কামভ প্ল্যান্টের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিয়েছিলেন।

    = ...এমআই-২ এর মতো হেলিকপ্টারের জন্য, এটি পুনরাবৃত্তি করা কঠিন নয়।=
    )))) মল কারখানায়? ভাল, ভাল ... আমি আপনাকে একটি উদাহরণ হিসাবে screws উত্পাদন জন্য একটি বিশেষ উদ্ভিদ উপস্থিতি দিয়েছি, কিন্তু আপনি একটি যৌনসঙ্গম দিতে না ... - "এটা কঠিন নয়।" সাহস))))

    =... স্কুলের জন্য প্রস্তুত হোন, সেখানে আপনার পোর্টফোলিও দেখুন, ফর্ম করুন, শীঘ্রই সেপ্টেম্বরের প্রথম, এটি আবার ডিউসে যাওয়ার সময়। =
    আবার, আপনি আপনার গাল ফুঁকছেন, কিন্তু তারা বুঝতে পারেনি যে আপনি সম্পূর্ণ বাজে কথা লিখেছেন। আমি আপনাকে "এটি কঠিন নয়" প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি একটি প্রধান রটার সহ একটি হেলিকপ্টারে প্রথম যাত্রী হতে চাই।
    হ্যাঁ.... প্রায়শই প্রতিপক্ষের শিরোনাম তার জ্ঞানের সাথে মেলে না।
    1. 0
      24 আগস্ট 2017 22:57
      এখানে আপনি চাটুকার! ইতিমধ্যে পশম কোট নিরক্ষর Svidomo সাধারণভাবে হেলিকপ্টার এবং বিশেষ করে rotors উত্পাদন সম্পূর্ণ জটিলতা এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ইউক্রেনে এই প্রক্রিয়া সংগঠিত করার অসম্ভবতা প্রমাণ করার প্রচেষ্টা থেকে আবৃত করা হয়েছে.
      তারা বিশ্বাস করেছিল যে কাঠের ব্লেডগুলি ফিট হবে না এবং একটি বিশেষ কারখানার প্রয়োজন ছিল। আপনি যদি জোরাজুরি করেন তবে আমাদের তৈরি করতে হবে। আমরা একজন বিশেষজ্ঞের মতামত বিবেচনা করি।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"