সামরিক পর্যালোচনা

রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন আরও অদৃশ্য হয়ে যাবে

49
বোরে-এ এবং 995 ইয়াসেন-এম ধরণের প্রকল্পের রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি অভ্যন্তরীণ উত্পাদনের সর্বশেষ নীরব হারমেটিক পাম্পগুলির জন্য সাবমেরিন, অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ এবং শত্রু বিমানের কাছে আরও অদৃশ্য হয়ে যাবে। খবর.

রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন আরও অদৃশ্য হয়ে যাবে


পূর্বে, সোভিয়েত এবং রাশিয়ান সাবমেরিনগুলি মোল্দাভিয়ান বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কেন্দ্র "হাইড্রোটেকনিকা" থেকে পণ্য দিয়ে সজ্জিত ছিল।

“প্রতিটি নৌকার নকশায় কয়েক ডজন পাম্প রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এটি পারমাণবিক সাবমেরিনের হৃৎপিণ্ড এবং সংবহন ব্যবস্থা। তারা চুল্লিতে তরল সঞ্চালন, আরোহণ এবং নিমজ্জন, গুলি চালানোর আগে টর্পেডো টিউবগুলিকে জল দিয়ে ভরাট করে, কুলিং সিস্টেম এবং সাবমেরিনের সরঞ্জাম সরবরাহ করে। কিন্তু তাদের কাজ থেকে আওয়াজ হচ্ছে পারমাণবিক সাবমেরিনের মুখোশ খুলে ফেলার প্রধান বৈশিষ্ট্য। তিনিই শত্রু হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশনগুলি শুনেছেন, ”সংবাদপত্র ব্যাখ্যা করে।

নতুন পাম্প ভেন হাইড্রোলিক মেশিন (LGM) এন্টারপ্রাইজ দ্বারা উন্নত এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে।

"সিলবিহীন সিল করা বৈদ্যুতিক পাম্পগুলি পরীক্ষার একটি সম্পূর্ণ চক্র পাস করেছে এবং নির্মাণাধীন এবং সম্ভাব্য পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির প্রযুক্তিগত প্রকল্পগুলিতে অন্তর্ভুক্ত হয়েছে," নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ সংবাদপত্রকে বলেছেন।

পণ্য এবং উত্পাদন লাইন সম্পূর্ণরূপে এন্টারপ্রাইজ দ্বারা তৈরি করা হয়. সমস্ত পাম্প ভাইব্রোহাইড্রোলিক প্রযুক্তির জন্য বিভাগ 4 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এটি পণ্যের সর্বোচ্চ বিভাগ। পৃথিবীতে মাত্র কয়েকটি কোম্পানি আছে যারা এই ধরনের জিনিস তৈরি করে। তাদের বৈশিষ্ট্যগুলিকে শীর্ষ গোপন হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ তারা প্রতিটি নির্দিষ্ট সাবমেরিনের শারীরিক প্রতিকৃতি নির্ধারণ করে। এই পরামিতিগুলি জানা, এটি প্রাকৃতিক সমুদ্রের শব্দের পটভূমিতে সহজেই সনাক্ত করা যায়,
ইজভেস্টিয়া এলজিএমের নির্বাহী পরিচালক রোমান পাইখতিনের উদ্ধৃতি দিয়েছে।

এলজিএম পাম্প সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ান পণ্য। তাদের একটি সাধারণ নকশা, ছোট মাত্রা এবং কম্পন এবং শব্দ বিচ্ছিন্নতার ক্ষেত্রে উন্নত কর্মক্ষমতা রয়েছে। পূর্ণ শক্তিতে চালিত একটি পাম্প তার ঢাকনার প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা একটি 5-রুবেল মুদ্রা ধরে রাখতে সক্ষম।

নৌ সমরাস্ত্রের উপর রাশিয়ান বিশেষজ্ঞ ভ্লাদিমির শেরবাকভের মতে, সাবমেরিনের সিস্টেম এবং মেকানিজমের শব্দ কমানো সবচেয়ে গুরুতর সমস্যাগুলির মধ্যে একটি।

সাবমেরিনের শব্দের মাত্রাকে প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে। প্রথমত, এটি মূল বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কাজ: একটি পারমাণবিক চুল্লি, পাম্প, ডিজেল ইঞ্জিন, শ্যাফ্ট, প্রোপেলার বা জল কামান। প্রোপেলার এবং ওয়াটার জেটের ক্ষেত্রে, তাদের সার্কিট উন্নত করে শব্দ হ্রাস করা হয়। চলমান ডিজেল ইঞ্জিন বা অক্জিলিয়ারী মেকানিজমের দৃশ্যমানতা হ্রাস করা সম্ভব সাসপেনশন সিস্টেম এবং রাবার ম্যাটগুলির মাধ্যমে যার উপর তারা ইনস্টল করা আছে। চুল্লির কাজটি আরও জটিল, আপনি এটি একটি স্পন্দিত প্ল্যাটফর্মে রাখতে পারবেন না, আপনি এটিকে রাগ দিয়ে ঢেকে রাখতে পারবেন না। অতএব, এটি প্রদানকারী পাম্পগুলির ক্রিয়াকলাপ উন্নত করে শব্দ হ্রাস করা যেতে পারে। পারমাণবিক সাবমেরিনে ক্রমাগত তরল সঞ্চালনের শব্দ সবচেয়ে উচ্চতর হয়,
শেরবাকভ বলেছেন।

আজ, নৌবাহিনীর স্বার্থে, নতুন প্রকল্প অনুযায়ী বোরে-এ (5 ইউনিট) এবং ইয়াসেন-এম (6 ইউনিট) পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরি করা হচ্ছে। তাদের বিশেষত্ব শুধুমাত্র গার্হস্থ্য সরঞ্জাম ব্যবহার। ভবিষ্যতে, হাস্কি ধরণের 5 ম প্রজন্মের মডুলার জাহাজগুলি স্থাপন করা হবে, যার উপর একচেটিয়াভাবে গার্হস্থ্য উত্পাদনের সিস্টেম এবং প্রক্রিয়াগুলিও ইনস্টল করা উচিত।
ব্যবহৃত ফটো:
রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়
49 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. Oldseaman1957
    Oldseaman1957 15 আগস্ট 2017 09:04
    +16
    "আগে, সোভিয়েত এবং রাশিয়ান সাবমেরিনগুলি মোলডোভান বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কেন্দ্র "গিড্রোটেকনিকা" থেকে পণ্য দিয়ে সজ্জিত ছিল। - বাহ, জঘন্য খবর! এটা কি যে "ভাইরা - মোল্ডোভানরা" তাদের সময়ে ক্রেস্টের মতো এক জায়গায় এই পাম্পগুলির সাথে আমাদের রাখতে পারে? শান্ত! ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, তারা নিজেরাই এটি করতে শুরু করে!
    1. ফিসফিসকারী
      ফিসফিসকারী 15 আগস্ট 2017 09:06
      +2
      আমি একমত, এটা মজার!
      1. himRa
        himRa 15 আগস্ট 2017 09:25
        +4
        পূর্ণ শক্তিতে চালিত একটি পাম্প তার ঢাকনার প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা একটি 5-রুবেল মুদ্রা ধরে রাখতে সক্ষম।

        ওয়েল, একটি উপাখ্যান .... চলুন একটি রুবেল যদি এটি মাথা পড়ে, আমরা ভদকা নিই, যদি লেজ, ওয়াইন, কিন্তু যদি এটি বাতাসে ঝুলে থাকে, তাহলে আমরা পান করব না! wassat
        1. বাসরেভ
          বাসরেভ 15 আগস্ট 2017 09:46
          +1
          ওয়াটার জেট প্রপালশন আয়ত্ত করা ভাল হবে। আমেরিকানরা আশির দশক থেকে ভার্জিনিয়াতে তাদের লাগাচ্ছে... এবং আমাদের এখনও রম্বলিং প্রপেলার আছে।
          1. UsRat
            UsRat 15 আগস্ট 2017 10:25
            +1
            প্রকল্প 995 বোরি:

            পাওয়ার পয়েন্ট:

            - জিটিজেডএ সহ OK-650V 190 MWPTU
            - প্রপেলার খাদ
            - ওয়াটার জেট প্রপালশন
            1. বাসরেভ
              বাসরেভ 15 আগস্ট 2017 10:35
              0
              এটা কি কোনো ধরনের হাইব্রিড? প্রপেলার শ্যাফ্ট এবং প্রপেলার এক এবং অভিন্ন। Virginias একটি জল জেট উপর বিশুদ্ধভাবে হাঁটা.
              1. UsRat
                UsRat 15 আগস্ট 2017 10:50
                0
                নিবন্ধ থেকে উদ্ধৃতি:
                "বিশেষজ্ঞরা লক্ষ্য করেছেন যে ঠিক এই কারণেই আধুনিক সাবমেরিনগুলির জন্য "গ্রহণযোগ্য শব্দের স্তর" এর মতো জিনিসটি কেবল বিদ্যমান বন্ধ হয়ে গেছে - পরমাণু সাবমেরিনের প্রতিটি পরবর্তী প্রজন্ম, তারা "কৌশলবিদ" হোক না কেন পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র "তাদের পিছনে" বা নৌ যোদ্ধা। যেমন "অ্যাশ" অশ্রাব্য হওয়া উচিত একটি সাবমেরিনের শব্দ কমানোর অংশে শত শত গবেষণামূলক প্রবন্ধ লেখা হয়েছে, এবং বিশেষ গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলি বছরের পর বছর ধরে ইলেকট্রিক মোটরগুলিতে একটি পাসিং ট্রানজিশন সহ হুলের ভিতরে সরঞ্জাম লেআউট নিয়ে লড়াই করছে৷ "বৈদ্যুতিক" স্কিম, যেমন বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা করেন, একযোগে বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করবে।
                প্রথমত, শব্দের মাত্রা কমানো সম্ভব হবে এবং প্রকৃতপক্ষে বিশাল সাবমেরিনকে আধুনিক সোনার স্টেশনের কাছে অশ্রাব্য করে তোলা সম্ভব হবে। দ্বিতীয়ত, সাবমেরিনের ভিতরের স্থান নিয়ে "খেলা" করা এবং খালি জায়গায় অন্যান্য প্রক্রিয়া এবং ডিভাইস স্থাপন করা সম্ভব হবে। আমেরিকানরা ইতিমধ্যে এই দিকে সক্রিয়ভাবে কাজ করছে - বিশেষত, ভার্জিনিয়া-শ্রেণীর সাবমেরিনগুলির ব্লক V সংস্করণটি টারবাইন এবং কম্প্রেসার ব্যবহার না করেই মূল শ্যাফ্টের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে অবিকল বিকাশ করা হচ্ছে। যাইহোক, বিশেষজ্ঞদের মতে, এই প্রোগ্রামটি বাস্তবায়নে কিছু অসুবিধা রয়েছে, যা আমেরিকান প্রকৌশলীরা এখনও কাটিয়ে উঠতে পারে না।
                https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201608310842
                -f87s.htm
                1. আউল
                  আউল 15 আগস্ট 2017 11:50
                  +1
                  বিশেষজ্ঞদের মতে, একটি যুগান্তকারী সমাধান হতে পারে পারমাণবিক সাবমেরিনে টারবাইনের ব্যবহার প্রত্যাখ্যান এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে বোর্ডে শব্দের উত্স হিসাবে তাদের বাদ দেওয়া। "বৈদ্যুতিক" সার্কিট, যেমন বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা করেছেন, একযোগে বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করবে।
                  এই যেখানে আমি বুঝতে পারছি না. বিদ্যুৎ আসে কোথা থেকে? আমি এটি বুঝতে পেরেছি, চুল্লিটি জল গরম করে, এইচপি বাষ্প তৈরি করে এবং এটি একটি জেনারেটর সহ একটি টারবাইন (বা প্রপেলার শ্যাফ্টের অ্যাক্সেস সহ একটি TZA সহ একটি টারবাইন) ঘুরিয়ে দেয়। কোথায় টারবাইন ছাড়া? সর্বোপরি, এখনও পর্যাপ্ত শক্তিশালী তাপকে বিদ্যুতে রূপান্তরকারী (যেমন থার্মোয়েলমেন্ট) নেই। স্পষ্ট করে বলুন, দয়া করে!
                  1. ব্রাইলেভস্কি
                    ব্রাইলেভস্কি 15 আগস্ট 2017 14:31
                    0
                    স্পষ্টতই, তারা TZA ছাড়াই করতে যাচ্ছে। বৈদ্যুতিক মোটরটি প্রধান ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হবে এবং এর জন্য বিদ্যুৎ চুল্লি দ্বারা উত্পন্ন হবে। হ্যাঁ, আপনি টারবাইন ছাড়া করতে পারবেন না। কিছু একটা করে জেনারেটর ঘোরাতে হবে, না হলে বিদ্যুৎ নেওয়ার জায়গা থাকবে না। সম্ভবত সাংবাদিক ধারণাটি পুরোপুরি বুঝতে পারেননি।
              2. ব্রাইলেভস্কি
                ব্রাইলেভস্কি 15 আগস্ট 2017 17:05
                0
                এবং যা জল জেটের প্রপেলার ঘোরে, এটি কি প্রপেলার শ্যাফ্ট নয়? জলের জেটগুলিও কোলাহলপূর্ণ। আমি মনে করি যে জাহাজ নির্মাতাদের এমন একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা দরকার কেন আমাদের নৌকাগুলিতে ওয়াটার-জেট ইনস্টলেশন ইনস্টল করা হয় না, তবে কেবল চালক। সেখানে, আকর্ষণীয়ভাবে, জাহাজ নির্মাণকারী?
          2. বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA
            +6
            উদ্ধৃতি: বাসরেভ
            এবং আমরা এখনও rumbling প্রপেলার আছে.

            আমরা ইতিমধ্যে জল কামান সঙ্গে টর্পেডো আছে. সম্ভবত দ্বিতীয় পর্যায়ের 955 এবং 885 জল কামান বা বেড়া অগ্রভাগ দিয়ে হবে। কিন্তু এর পরে, জাহাজের একটি মুখোশ চিহ্ন হিসাবে ওয়েক ট্র্যাকটি দীর্ঘস্থায়ী হয় ...
            এবং "রম্বলিং প্রপেলার" আপনার কমসোমল অতীতে রয়ে গেছে। এখন তারা সাবার-আকৃতির, ব্যাস বড় এবং কম গতির ... তবে, যতদূর আমি জানি, জেট প্রপালশনের কাজ চলছে ...
            সুতরাং, আমাদের জটিল স্ব-চালিত ইঞ্জিনিয়ারিং হাইড্রোলিক কাঠামো এই দিকে বিকাশ করছে... চমত্কার
            1. বাসরেভ
              বাসরেভ 15 আগস্ট 2017 11:13
              0
              হ্যাঁ, যে কোনো প্রপেলার ওয়াটার জেটের চেয়ে অনেক বেশি শব্দ করে। সাধারণভাবে, আমি বিশ্বাস করি যে ওয়াটার জেট প্রপালশনের আবির্ভাবের সাথে, সমস্ত প্রপেলার একবারে পুরানো হয়ে গেছে। আধুনিক নৌকায় তাদের স্থান নেই।
              1. ব্রাইলেভস্কি
                ব্রাইলেভস্কি 15 আগস্ট 2017 14:36
                0
                এমনকি একটি কম গতির প্রপেলার noisier হবে?
                1. বাসরেভ
                  বাসরেভ 15 আগস্ট 2017 15:03
                  0
                  আমারও তাই ধারণা. আমি বরং সাবমেরিন প্রপালশনে খুব কম পারদর্শী, আমি কেবল জানি যে আমেরিকানগুলি কম শব্দের ক্ষেত্রে দেশীয়দের থেকে অত্যন্ত উচ্চতর, এবং আমাদেরগুলি এমনকি এই প্যারামিটারে আমেরিকানদের কাছাকাছি আসতেও পারেনি। আমাদের নৌকাকে একটি কারণে গর্জনকারী গরু বলা হয়।
                  1. ব্রাইলেভস্কি
                    ব্রাইলেভস্কি 15 আগস্ট 2017 16:46
                    +2
                    কিন্তু আপনি অস্বীকার করবেন না যে ডিজেল-ইলেকট্রিক বর্ষাভ্যঙ্কা বিশ্বের শান্ত নন-পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি? এবং প্রপেলারটি সেখানে সাধারণ ... এই অর্থে যে এটি ঐতিহ্যবাহী। অতএব, গোলমালের মাত্রা একা স্ক্রু দ্বারা নির্ধারিত হয় না? যাইহোক, এই নৌকাটির প্রধান ইঞ্জিন হিসাবে একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। আমার একটি VUS আছে - "প্রজেক্ট 11.24M এর একটি জাহাজ দ্বারা সাবমেরিন বিরোধী অস্ত্রের যুদ্ধের ব্যবহার", এবং তাই একটি শাখার একজন শিক্ষক আমাদের বলেছিলেন যে একটি নির্দিষ্ট মোডে এই নৌকাটির শব্দের মাত্রা তুলনীয়। সমুদ্রের প্রাকৃতিক কোলাহল এবং গোলমালের দিক খোঁজার মোডে এটি সনাক্ত করা অসম্ভব হবে, এটি "গর্জন গরু" সম্পর্কে আমার কথা। এবং রাশিয়ার সাম্প্রতিক ইতিহাস থেকে কিছু ঐতিহাসিক তথ্য ইঙ্গিত দেয় যে "গর্জন গরু" আমাদের সম্পর্কে আর নেই। আমেরিকান বোটগুলিও কোলাহলপূর্ণ, নিখুঁত শব্দহীনতা তাদের কাছেও পাওয়া যায় না। 90 এর দশকে, আমাদের সাবমেরিন বিরোধী জাহাজগুলি ভ্লাদিভোস্টকের কাছে পিটার দ্য গ্রেট বে-তে বারবার "শুনেছিল"। আরেকটি বিষয় হল যে এগুলি মূলত লস এঞ্জেলেস-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন ছিল। এখন কেমন আছে, আমি জানি না। আমি বারবার পড়েছি যে আমাদের নতুন বোটগুলি শব্দের মাত্রার দিক থেকে সাম্প্রতিক আমেরিকানগুলির সাথে তুলনীয়। আমি এটা বিশ্বাস করতে চাই.
                    1. র‍্যাডার
                      র‍্যাডার 15 আগস্ট 2017 17:26
                      +2
                      উদ্ধৃতি: বাসরেভ
                      হ্যাঁ, যে কোনো প্রপেলার ওয়াটার জেটের চেয়ে অনেক বেশি শব্দ করে। সাধারণভাবে, আমি বিশ্বাস করি যে ওয়াটার জেট প্রপালশনের আবির্ভাবের সাথে, সমস্ত প্রপেলার একবারে পুরানো হয়ে গেছে। আধুনিক নৌকায় তাদের স্থান নেই।

                      এই সাইটে সহ বেশ কয়েকবার মতামত প্রকাশ করা হয়েছিল যে জল কামানগুলি গভীর গভীরতায় কার্যকর নয়। একই "ছাই গাছ" জল কামান শুধুমাত্র অগভীর জল ব্যবহার করা হয় (আবার, গুজব অনুযায়ী, কিন্তু আমি তাদের বিশ্বাস করতে ঝোঁক)।
                      স্ক্রু ঘূর্ণনের সময় প্রধান গোলমাল ক্যাভিটেশন প্রভাবের ফলে তৈরি হয় (ব্লেডের পিছনের প্রান্তে চাপ কমে যাওয়ার কারণে, বুদবুদগুলি ফেটে যায়, যা শব্দ তৈরি করে)। এই প্রভাব প্রপেলার ডিজাইনের একটি উপযুক্ত ভুল গণনা এবং এর ঘূর্ণন গতি হ্রাস দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে।
                      1. ব্রাইলেভস্কি
                        ব্রাইলেভস্কি 15 আগস্ট 2017 17:45
                        +1
                        আপনি cavitation সম্পর্কে একেবারে সঠিক! আমি একজন জাহাজ নির্মাতা নই, কিন্তু আমি পড়েছি যে আধুনিক সাবমেরিনগুলির শব্দ কম, কম গতির প্রপেলার আছে।
                      2. annodomain
                        annodomain 16 আগস্ট 2017 09:20
                        +4
                        আমি একমত, কিন্তু... লাঠির দুটি প্রান্ত রয়েছে: নকশার ভুল গণনার সাথে সবকিছুই সহজ, এখানে GrV তৈরির প্রযুক্তি আরও গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু ঘূর্ণন গতি হ্রাস করা হলে GrV-এর ব্যাস বৃদ্ধি পাবে . এবং কিভাবে জাহাজের সমাপ্ত নির্মাণ মধ্যে এটি লাঠি?
                  2. annodomain
                    annodomain 16 আগস্ট 2017 09:18
                    +4
                    সব না. বেশ শান্ত জাহাজও আছে। সর্বোপরি, শব্দ, যা একটি বাহ্যিক পরামিতি হিসাবেও পরিচিত, একটি শারীরিক পরিমাণ যা নিয়ন্ত্রণ করা যায়, যেমন স্বাভাবিক করা এবং হ্রাস করা।
                2. annodomain
                  annodomain 16 আগস্ট 2017 09:16
                  +4
                  একটি কম গতির স্ক্রু তৈরি করতে, একটি গিয়ারবক্স প্রয়োজন, এবং এগুলি অতিরিক্ত গিয়ার এবং গিয়ার - একই শব্দ।
              2. annodomain
                annodomain 16 আগস্ট 2017 09:15
                +4
                ওয়াটার জেটের জলকেও কিছু দিয়ে সরানো দরকার ... এর জন্য সবচেয়ে গ্রহণযোগ্য হল একটি অক্ষীয় (পড়ুন ভ্যান) পাম্প, তারপরে সবকিছু একই রকম যা আগে বলা হয়েছিল।
          3. ব্রাইলেভস্কি
            ব্রাইলেভস্কি 15 আগস্ট 2017 17:23
            +1
            হ্যাঁ, বাইকটি "রম্বলিং স্ক্রু" সম্পর্কে। পূর্ণ গতিতে, যে কোনও সাবমেরিন শোনা যাবে এবং এখানে বিন্দুটি কেবল প্রপেলারে নয়, হাইড্রোডাইনামিক শব্দে নয়। সমুদ্রের জল বায়ু নয়, এতে বিভিন্ন ঘনত্বের "দিগন্ত" রয়েছে, যা শব্দ তরঙ্গের প্রতিসরণ ঘটায়, এটি জাহাজের সোনার সরঞ্জামগুলির কাজকে আরও খারাপ / উন্নত করতে পারে; সেখানে বিশেষ সমুদ্র চার্ট (গোপন) দেখানো হয়েছে ... সাধারণভাবে, একজন অভিজ্ঞ সাবমেরিন কমান্ডার বিদ্যমান হাইড্রোলজিক্যাল পরিস্থিতি লাভজনকভাবে ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন। পাশাপাশি একটি সাবমেরিন বিরোধী জাহাজের কমান্ডার ... সুতরাং, এখনও "বিড়াল এবং মাউস" এর একটি খেলা রয়েছে, যেখানে কোনও দ্ব্যর্থহীন উত্তর নেই: কে জিতবে? ওয়াটার জেটের উপস্থিতি বিজয়ের গ্যারান্টি নয়। এটা কি আপনার মাথায় আসেনি যে একটি ওয়াটার জেট যদি সত্যিই "ঠান্ডা" হয়, তবে এটি নতুন দেশীয় নৌকাগুলিতে স্থাপন করা হবে এবং পুরানোগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হবে?
            1. বাসরেভ
              বাসরেভ 15 আগস্ট 2017 17:42
              0
              Brylevsky থেকে উদ্ধৃতি
              এটা কি আপনার মাথায় আসেনি যে একটি ওয়াটার জেট যদি সত্যিই "ঠান্ডা" হয়, তবে এটি নতুন দেশীয় নৌকাগুলিতে স্থাপন করা হবে এবং পুরানোগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হবে?

              আমি শুধু ভেবেছিলাম আমরা তার জন্য খুব কঠিন। এক অর্থে, প্রযুক্তিগত স্তর একই নয়। তাই আমরা স্ক্রু এর মত পুরানো সমাধান ব্যবহার করি।
              1. ব্রাইলেভস্কি
                ব্রাইলেভস্কি 15 আগস্ট 2017 18:09
                +2
                আচ্ছা, গার্হস্থ্য জাহাজ নির্মাণ সম্পর্কে আপনার সত্যিই খুব কম মতামত আছে হাস্যময় ...সত্যি কথা বলতে কি, আমি নিজেও জানি না আমাদের জাহাজ নির্মাতারা এমন কিছু করতে সক্ষম কি না। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে তারা পারবে। সর্বোপরি, নৌকা তৈরি করা হচ্ছে ... এখানে "রাডার" এর লেখক এই অর্থে কথা বলেছেন যে নৌকার গভীরতার সাথে জেট প্রপালশন ডিভাইসের কার্যকারিতা হ্রাস পায়। আমি বিশ্বাস করতে আগ্রহী যে সমস্ত প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির মতো জলের জেটেরও সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। এবং এখানে আপনাকে বুঝতে হবে ডিজাইনাররা আউটপুটে কী পেতে চায়। আমরা 40 নট পর্যন্ত একটি ডুবো গতির সঙ্গে নৌকা ছিল! হ্যাঁ, এমন পদক্ষেপে নৌকাটি পুরো সমুদ্রে "চিৎকার করে"; এবং একবার, সঞ্চালনের সময়, একটি আসন্ন হাইড্রোডাইনামিক প্রবাহ দ্বারা লগিং দরজাটি ছিঁড়ে গিয়েছিল (একটি হ্যাচ নয়, কিন্তু একটি দরজা যা লগিং বেড়ার দিকে নিয়ে যায়), - আপনি কি কল্পনা করতে পারেন যে জল কতটা চাপা পড়েছিল? কিন্তু! এই গতিতে, বোট কমান্ডার টর্পেডোকে ফাঁকি দিতে পারে। প্রতিটি অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ অস্ত্রের সীমার কাছাকাছি যাওয়ার জন্য তাকে ধরতে পারে না ... আপনি দেখতে পাচ্ছেন আমি কোথায় যাচ্ছি? আমি মনে করি যখন আমাদের জাহাজ নির্মাতারা বুঝতে পারবেন যে একটি জলকামান আমাদের এখন প্রয়োজন, সমস্যাটি তার পক্ষে সমাধান করা হবে। সুতরাং, বিন্দু "আমরা পারি, বা না" নয়, তবে এটি সমীচীন কিনা। আমি তাই মনে করি.
                1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                  1. ব্রাইলেভস্কি
                    ব্রাইলেভস্কি 16 আগস্ট 2017 04:07
                    +1
                    আপনার তথ্যপূর্ণ উত্তর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. শেষ পর্যন্ত, সর্বদা হিসাবে, এটি সমস্ত অর্থে নেমে আসে। স্পষ্টতই, এই বিষয়ে উন্নয়ন কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য আমেরিকানদের যথেষ্ট তহবিল রয়েছে। এবং আমি অনুভব করি যে নতুন বিকাশের চেয়ে পুরানো বিকাশ করা আমাদের পক্ষে সস্তা ...
                2. র‍্যাডার
                  র‍্যাডার 15 আগস্ট 2017 21:58
                  +2
                  এবং এখানে আপনাকে বুঝতে হবে ডিজাইনাররা আউটপুটে কী পেতে চায়। আমরা 40 নট পর্যন্ত একটি ডুবো গতির সঙ্গে নৌকা ছিল! হ্যাঁ, এই গতিতে নৌকাটি পুরো সমুদ্রে "চিৎকার করে" ...

                  সঠিক মন্তব্য। 30 নট গতিতে, মুখোশমুক্ত করার প্রধান কারণটি সমুদ্রের সাথে হুলের মিথস্ক্রিয়া থেকে অবিকল শব্দ। অতএব, যাইহোক, আমেরিকানদের পারমাণবিক চালিত জাহাজের সর্বোচ্চ গতি 28-30 নট অঞ্চলে নাচছে। কিংবদন্তি উচ্চ-গতির "গোল্ডফিশ সাঁতার" চলাকালীন কেন্দ্রীয় পোস্টে 100 ডিবি এর একটি শব্দ রেকর্ড করা হয়েছিল... এর আগে, তারা এটিতে টর্পেডো আবিষ্কার করেছিল এবং ইতিমধ্যেই চালু করেছিল ...), মূল জিনিসটি হ'ল আপনি তা করেন না কিছু শুনুন, এবং আপনি টর্পেডো চালু করতে সক্ষম হবেন না ...
                  পূর্বে (যেমন আপনি উল্লেখ করেছেন, ব্রাইলেভস্কি) গতির কারণে বিচ্ছিন্ন হওয়ার, নির্দেশিকাকে পরাস্ত করার অন্তত সুযোগ ছিল ... তবে নির্দেশিকা ব্যবস্থার উন্নতির সাথে, নতুন ধরণের অস্ত্রের উত্থানের সাথে এই সম্ভাবনাটি শূন্য হয়ে গেছে। . এখন অদৃশ্য থাকা অবস্থায় 16-18 নট গতিতে লুকিয়ে থাকা এবং কয়েকশ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে সবকিছু শুনতে অনেক বেশি কার্যকর বলে মনে করা হয়।
                  1. ব্রাইলেভস্কি
                    ব্রাইলেভস্কি 16 আগস্ট 2017 04:17
                    +1
                    আমি একমত যে সাবমেরিনের প্রধান কৌশলগত সুবিধা হল এর স্টিলথ। আবিষ্কৃত হওয়ার মুহূর্ত পর্যন্ত নৌকাটি কার্যকর, তারপরে এটির জন্য একটি শিকার ঘোষণা করা হয় ... তবে, দেশীয় নৌকাগুলির শব্দের মাত্রা কমানোর কাজ চলছে, তাই না? এই সত্য কি সতর্ক আশাবাদের জন্য জায়গা ছেড়ে দেয়? আমি বিশ্বাস করতে চাই যে আমাদের ডিজাইনাররা এতে সফল হবেন ...
    2. annodomain
      annodomain 16 আগস্ট 2017 09:12
      +5
      তারা পারে, কিন্তু তারা না. তারা কেবল এই পাম্পগুলি তৈরি (বা আমাদের সরবরাহ করা) বন্ধ করে দিয়েছে। এবং একই BEN-90 এর মেরামতটি প্রচুর সংখ্যক প্রযুক্তিগত অসুবিধার সাথে যুক্ত ছিল। যদিও পাম্প নিজেই শুধু বিস্ময়কর!
  2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  3. স্কাই
    স্কাই 15 আগস্ট 2017 09:21
    +9
    তিনি একটি পাঁচ রুবেল মুদ্রা একটি প্রান্ত দিয়ে টেবিলের উপর রাখলেন। তৃতীয়বার থেকে। হাসি দ্বিতীয় বার থেকে পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি.
    আমাদের ডিজাইনারদের প্রতি সম্মান প্রকাশ করেছেন। ভাল
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  4. নেক্সাস
    নেক্সাস 15 আগস্ট 2017 09:23
    +6
    ইজভেস্টিয়া রিপোর্ট করেছে যে, বোরে-এ এবং 995 ইয়াসেন-এম ধরণের প্রকল্পের 885 প্রকল্পের রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি সাবমেরিন, সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজ এবং শত্রু বিমানের কাছে আরও অদৃশ্য হয়ে উঠবে অভ্যন্তরীণ উত্পাদনের সর্বশেষ নীরব হারমেটিক পাম্পগুলির জন্য ধন্যবাদ।

    প্রশ্ন - কখন? 5 বছরে, 10,20, 10? আমরা 20 বছর ধরে ছাই গাছ তৈরি করছি! নিবন্ধটি সম্পর্কে কি? যে ২০ বছরে সাবমেরিনগুলো আরো শান্ত হবে? এটি একটি নো-ব্রেইনার। ক্যাপ্টেন স্পষ্ট।
    এটা আমাকে অবাক করে যে আমরা দুই বছর ধরে কারাকুর্ট তৈরি করছি (800 টন স্থানচ্যুতি সহ), কিন্তু একই সময়ে আমরা 9000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি যুদ্ধ আইসব্রেকার বহরের কাছে হস্তান্তর করছি। একই সময়ে, আমরা ধ্বংসকারী এবং ক্রুজার তৈরি করি না।
    1. ডেনজেড
      ডেনজেড 15 আগস্ট 2017 09:41
      0
      বিদ্যমান নৌকাগুলিতে এই পাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল হবে। অন্তত 667 তম প্রকল্পে।
    2. গূঢ়
      গূঢ় 15 আগস্ট 2017 10:10
      +1
      উদ্ধৃতি: নেক্সাস
      এটা আমাকে অবাক করে যে আমরা দুই বছর ধরে কারাকুর্ট তৈরি করছি (800 টন স্থানচ্যুতি সহ), কিন্তু একই সময়ে আমরা 9000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি যুদ্ধ আইসব্রেকার বহরের কাছে হস্তান্তর করছি। একই সময়ে, আমরা ধ্বংসকারী এবং ক্রুজার তৈরি করি না।

      কিন্তু অলিগার্চরা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, যাদের "ইয়ট প্রশস্ত" হাঃ হাঃ হাঃ যতদিন অলিগার্কিক পুঁজিবাদ সারা দেশে ছড়িয়ে পড়বে, যতদিন শ্রমিকরা হ্যান্ডআউট পাবেন, যা মজুরি বলতে লজ্জাজনক, তারা ঠিক সেভাবেই গড়ে উঠবে। উত্তর অক্ষাংশে জাহাজ নির্মাণ করে পুঁজিপতির কোনো লাভ নেই। উষ্ণ জায়গা আছে ... কিন্তু রাশিয়ানরা এখানে বাস করে ... এমন একটি বাধা ...
      1. নেক্সাস
        নেক্সাস 15 আগস্ট 2017 10:14
        +2
        Esoteric থেকে উদ্ধৃতি
        এই মত নির্মাণ করা হবে

        এটা শুধু বিন্দু ... আইসব্রেকারগুলি দ্রুত এবং ভাল স্থানচ্যুতি সহ হস্তান্তর করা হয়, তবে আমরা 5-10 বছর ধরে ফ্রিগেট এবং কর্ভেট তৈরি করি ... আমরা ধ্বংসকারী নেতা হিসাবে তৈরি করি, কিন্তু আমরা অবিলম্বে বলি যে আমরা প্রস্তুত নই এখনও, কিন্তু একই দ্য আর্কটিক (আইসব্রেকার), যদি স্ক্লেরোসিস আমাকে সঠিকভাবে পরিবেশন করে, 4 বছরে নির্মিত হয়েছিল ... যাইহোক, এটি খুব ইয়াসু RITM-200 এর সাথে ছিল যা আমরা লিডারের গায়ে লাগাতে যাচ্ছি।
        1. PSih2097
          PSih2097 15 আগস্ট 2017 10:28
          +1
          উদ্ধৃতি: নেক্সাস
          কিন্তু আমরা 5-10 বছর ধরে ফ্রিগেট এবং কর্ভেট তৈরি করি ... আমরা ধ্বংসকারী নেতা হিসাবে তৈরি করি, কিন্তু আমরা অবিলম্বে বলি যে আমরা এখনও প্রস্তুত নই,

          আপনি দীর্ঘ সহ্যকারী "গ্রেন" কেও মনে রাখতে পারেন wassat
          এটা ঠিক মনে হচ্ছে "স্পিটজের নিচে থেকে" ভদ্রলোকেরা নিজেরাই বুঝতে পারছেন না তাদের কী প্রয়োজন।
    3. বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA
      +2
      উদ্ধৃতি: নেক্সাস
      আমরা দুই বছরের জন্য কারাকুর্ট তৈরি করি (800 টন স্থানচ্যুতি সহ), তবে একই সময়ে আমরা 9000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি যুদ্ধ আইসব্রেকার বহরের কাছে হস্তান্তর করছি। একই সময়ে, আমরা ডেস্ট্রয়ার এবং ক্রুজার তৈরি করি না .... আমরা 5-10 বছর ধরে ফ্রিগেট এবং কর্ভেট তৈরি করি ... আমরা ধ্বংসকারী নেতা হিসাবে তৈরি করি, কিন্তু আমরা অবিলম্বে বলি যে আমরা এখনও প্রস্তুত নই,
      হ্যালো সহকর্মী!
      আপনি বুঝতে পেরেছেন যে আমরা 2 বছরে অস্ত্র ছাড়াই একটি প্ল্যাটফর্ম একত্রিত করতে প্রস্তুত। তবে একটি জাহাজ অস্ত্রের বাহক এবং সমস্ত সিস্টেম যা তাদের ব্যবহার নিশ্চিত করে: স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, বিআইইউএস, রাডার, জিএকে, ইত্যাদি।
      অন্য কথায়: ভরাট ছাড়া একটি পাই একটি ডোনাট বলা হয়। সুতরাং, আমরা ডোনাট বেক করতে পারি, কিন্তু আমাদের কাছে পাইয়ের জন্য ফিলিং নেই, হয় পর্যাপ্ত নেই, বা এটি "ময়দায় মোড়ানো" নয়, যেমনটি পলিমেন্ট-রিডাউট, A-192 ইত্যাদির ক্ষেত্রে ছিল। ..
      এখন আমি আপনাকে ইউএসসি উপ-কন্ট্রাক্টরদের কাছে আপনার সমস্ত ধার্মিক রাগ নির্দেশ করতে বলছি, যাতে কেবল জাহাজ নির্মাতারা "ধুলো গিলে না"!
      যাইহোক, একরকম। hi
      1. নেক্সাস
        নেক্সাস 15 আগস্ট 2017 13:08
        +4
        উদ্ধৃতি: বোয়া সংকোচকারী KAA
        হ্যালো সহকর্মী!

        হ্যালো সহকর্মী! hi
        পাই এবং ডোনাট সম্পর্কে রূপকটি অবশ্যই নিজের মধ্যে আকর্ষণীয় .... তবে প্রথমত, আমি আইসব্রেকিং ক্লাস ব্যাটল শিপ সম্পর্কে কথা বলছিলাম, এবং কেবল একটি আইসব্রেকার নয়। দ্বিতীয়: আমরা কি ক্যালিবারের জন্য সর্বজনীন লঞ্চার নই? আত্মীয় হিসাবে। পলিমেন্ট-রিডাউটের জন্য, মরফিয়াস প্রকল্পটি নড়ছে না, তাই আমরা এখানে বিড়বিড় করি না, আমরা বাছুর না। উদাহরণস্বরূপ, 9000 টন পর্যন্ত আলো ধ্বংসকারীর নির্মাণ খারাপ, একটি ক্লাউডেড ট্রায়াম্ফ ইত্যাদি? তবে আমরা সেগুলি তৈরি করি না। দেখা গেল যে আমাদের কাছে গ্যাস টারবাইন নেই... ঠিক আছে। কিন্তু আমার মনে আছে রোগজিনের উচ্চকিত বিবৃতি যখন এই কবি ঝাঁকুনি দিয়েছিলেন যে একটি গার্হস্থ্য গ্যাস টারবাইনের অভাবের কারণে আমরা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে ফ্রিগেট এবং ডেস্ট্রয়ার তৈরি করব। আর এটা কোথায়?
        এবং হিসাবে - কোন টাকা নেই ... তাই আপনার সাথে আমাদের টাকা নেই, কিন্তু তারা দেশে আছে, শুধুমাত্র আমাদের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় তাদের সাথে দেখা করতে পারে না। ওয়েল, চোর, থুতু এবং পেতে. আপনি Vostochny Cosmodrome মনে আছে? তারা বরাদ্দ 25 বিলিয়ন, চুরি 5 বিলিয়ন. বরাদ্দ টাকার এক চতুর্থাংশ! এবং তাই সর্বত্র.
        1. তীক্ষ্ণ ছেলে
          তীক্ষ্ণ ছেলে 15 আগস্ট 2017 22:26
          +2
          আমাকে আপনার একটি মন্তব্য করতে দিন. 5 এর মধ্যে 25টি একটি পঞ্চম, এবং চতুর্থটির ওজন একটু বেশি - 6,25। হাসি
  5. আর কেন করবেন
    আর কেন করবেন 15 আগস্ট 2017 09:45
    0
    উদ্ধৃতি: নেক্সাস
    ইজভেস্টিয়া রিপোর্ট করেছে যে, বোরে-এ এবং 995 ইয়াসেন-এম ধরণের প্রকল্পের 885 প্রকল্পের রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি সাবমেরিন, সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজ এবং শত্রু বিমানের কাছে আরও অদৃশ্য হয়ে উঠবে অভ্যন্তরীণ উত্পাদনের সর্বশেষ নীরব হারমেটিক পাম্পগুলির জন্য ধন্যবাদ।

    প্রশ্ন - কখন? 5 বছরে, 10,20, 10? আমরা 20 বছর ধরে ছাই গাছ তৈরি করছি! নিবন্ধটি সম্পর্কে কি? যে ২০ বছরে সাবমেরিনগুলো আরো শান্ত হবে? এটি একটি নো-ব্রেইনার। ক্যাপ্টেন স্পষ্ট।
    এটা আমাকে অবাক করে যে আমরা দুই বছর ধরে কারাকুর্ট তৈরি করছি (800 টন স্থানচ্যুতি সহ), কিন্তু একই সময়ে আমরা 9000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি যুদ্ধ আইসব্রেকার বহরের কাছে হস্তান্তর করছি। একই সময়ে, আমরা ধ্বংসকারী এবং ক্রুজার তৈরি করি না।

    আপনি কি দেখেছেন কিভাবে বহর তৈরি হচ্ছে প্রিয় মানুষ? তুমি কি তাদের দেখেছো?
    1. নেক্সাস
      নেক্সাস 15 আগস্ট 2017 10:06
      +6
      উদ্ধৃতি: কেন আপনি
      আপনি কি দেখেছেন কিভাবে বহর তৈরি হচ্ছে প্রিয় মানুষ?

      আমি একজন সুন্দর মানুষ দেখেছি ... এবং আপনি একজন চমৎকার মানুষ, আপনি কি বলতে চেয়েছিলেন? যে সবকিছুই জটিল, কিন্তু আমাদের একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতে বিশ্বাস করতে হবে? আমি আবারও বলছি, 2 বছরে আমরা 9000 টন আইসব্রেকিং ক্লাসের একটি যুদ্ধজাহাজ তৈরি করছি, এবং অবিলম্বে আমরা একই 800 সালে 2 টন ওজনের RTO বহরের কাছে হস্তান্তর করার উদ্যোগ নিই। বছর তাছাড়া, আমরা ফ্রিগেট, কর্ভেট এবং এমএপিএলের বিপরীতে খুব স্মার্টভাবে এবং দ্রুত আইসব্রেকার তৈরি করি ... তাই আপনার আঙ্গুলগুলি পচাবেন না, প্রিয় মানুষ।
    2. বিপজ্জনক
      বিপজ্জনক 15 আগস্ট 2017 10:38
      +1
      আমাদের দেশে কীভাবে নৌবহর তৈরি হচ্ছে এবং চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তা কীভাবে রয়েছে তা পুরো দেশ দেখে। আর বেতনের কথা, ক্ষমতায় থাকাদের কাছে এটা একটা প্রশ্ন
  6. Lycan
    Lycan 15 আগস্ট 2017 09:51
    +1
    বৃথা তারা উন্নতি সম্পর্কে তথ্য ব্লাট আউট. সেখানে কারো জিভ চুলকায়।
    তারা কেবিনে নিয়মিত ওয়ালপেপার পরিবর্তন, সকালের নিবিড় অনুশীলন এবং ওয়ার্ডরুমে বিভিন্ন ধরণের কমপোট সম্পর্কে লিখতেন। ঠিক আছে, ইতিমধ্যে, প্রশিক্ষণে - যা যা প্রয়োজন এবং ব্যাখ্যা করা হবে।
  7. রুশোইভান
    রুশোইভান 15 আগস্ট 2017 10:01
    +1
    আরো অদৃশ্য? রাশিয়ান ভাষায় এটি শোনাচ্ছে: কম লক্ষণীয়!
  8. আলেক্সি-74
    আলেক্সি-74 15 আগস্ট 2017 10:41
    0
    যদি এই উদ্ভাবনগুলি কিছু গবেষণা প্রতিষ্ঠানের সংরক্ষণাগারে ডুবে না থাকত। যদি এই আবিষ্কারটি সাবমেরিনের জন্য সত্যিই এত গুরুত্বপূর্ণ হয়, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সাবমেরিনগুলিতে এই পাম্পগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন। এবং মোল্দোভানরা (বিশেষত, "হাইড্রোটেকনিকা") আমাদের সাবমেরিনগুলির জন্য পাম্পিং ইউনিট তৈরির গোপনীয়তাগুলি দীর্ঘদিন ধরে বিক্রি করেছে।
  9. আর কেন করবেন
    আর কেন করবেন 15 আগস্ট 2017 10:49
    +1
    উদ্ধৃতি: নেক্সাস
    উদ্ধৃতি: কেন আপনি
    আপনি কি দেখেছেন কিভাবে বহর তৈরি হচ্ছে প্রিয় মানুষ?

    আমি একজন সুন্দর মানুষ দেখেছি ... এবং আপনি একজন চমৎকার মানুষ, আপনি কি বলতে চেয়েছিলেন? যে সবকিছুই জটিল, কিন্তু আমাদের একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতে বিশ্বাস করতে হবে? আমি আবারও বলছি, 2 বছরে আমরা 9000 টন আইসব্রেকিং ক্লাসের একটি যুদ্ধজাহাজ তৈরি করছি, এবং অবিলম্বে আমরা একই 800 সালে 2 টন ওজনের RTO বহরের কাছে হস্তান্তর করার উদ্যোগ নিই। বছর তাছাড়া, আমরা ফ্রিগেট, কর্ভেট এবং এমএপিএলের বিপরীতে খুব স্মার্টভাবে এবং দ্রুত আইসব্রেকার তৈরি করি ... তাই আপনার আঙ্গুলগুলি পচাবেন না, প্রিয় মানুষ।

    একজন বিশ্ববাদী, যাইহোক। একজন পরিশ্রমী যখন 30000 ট্রাক পান, এবং 39-8tr শীতকালে রুটির দাম 9r + ভাড়া হয়, তখন সে এত কঠোর চেষ্টা করে, এত কঠিন চেষ্টা করে .... কমপক্ষে 10 বছর সে সেখান থেকে একটি স্টিমবোট তৈরি করবে এটা গরম বা ঠান্ডা নয়, কিন্তু গোল্ডনো। কসমোপলিটান...
  10. ব্রাদারচানিন3
    ব্রাদারচানিন3 15 আগস্ট 2017 11:26
    0
    আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে অনিচ্ছাকৃতভাবে গর্বিত।
  11. XXXIII
    XXXIII 15 আগস্ট 2017 19:54
    +1
    হতে পারে এটা শুধুমাত্র পাম্পের আওয়াজই নয় (তারা সবাই দাঁড়িয়ে থাকে এবং তাদের নিজস্ব উপায়ে শব্দ করে), তবে পানি পাম্প করার গতিও। এবং সেখানে এটি ডুবে যাওয়ার গতি এবং টর্পেডোর চার্জকে প্রভাবিত করতে পারে। আশ্রয়
  12. তিমি
    তিমি 16 আগস্ট 2017 09:45
    +1
    উদ্ধৃতি: বাসরেভ
    এটা কি কোনো ধরনের হাইব্রিড? প্রপেলার শ্যাফ্ট এবং প্রপেলার এক এবং অভিন্ন। Virginias একটি জল জেট উপর বিশুদ্ধভাবে হাঁটা.

    লোকেদের হাসাবেন না)) এবং জল কামানের ডিভাইসের সাথে পরিচিত হন - সেখানে ঠিক কী জল নিক্ষেপ করা হচ্ছে এবং ঠিক কী LOL
  13. dakty
    dakty 16 আগস্ট 2017 17:12
    0
    কোনটি noisier/আরও দক্ষ ওয়াটার জেট বা প্রপেলার তা নিয়ে তর্ক করার আগে, আপনার হয়তো ওয়াটার জেটের ডিজাইন জানা উচিত?! সেখানে তরলকে চিন্তার শক্তি দিয়ে ঠেলে দেয় নাকি? একটি জল কামান একটি বিমান টার্বোজেট ইঞ্জিন (সরলীকৃত) একই কম্প্রেসার. এবং ব্লেডগুলিও রয়েছে, তারা একটি প্রচলিত প্রপেলারের চেয়ে ছোট, তবে তাদের মধ্যে আরও বেশি রয়েছে এবং তারা দ্রুত ঘোরে। আর তাদের ওপর ক্যাভিটেশনও থাকে, বেশি না হলে! তাই তারা কোন কম শব্দ করে না, এটি আংশিকভাবে রক্ষা করা ছাড়া।