সামরিক পর্যালোচনা

স্ব-চালিত কামান Pansarvarnskanonvagn m/43 (সুইডেন)

4
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সুইডেন নিরপেক্ষতা বজায় রেখে তার সেনাবাহিনীর বিকাশ অব্যাহত রাখে। এই সময়ের মধ্যে, সুইডিশ শিল্প সামরিক সরঞ্জামের বেশ কয়েকটি প্রতিশ্রুতিশীল মডেল তৈরি করেছিল, যা শীঘ্রই পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং পরবর্তী কয়েক দশক ধরে সেনাবাহিনীতে থাকে। এই নমুনাগুলির মধ্যে একটি, যা সত্তরের দশকের গোড়ার দিকে পরিবেশিত হয়েছিল, তা হল Pansarvarnskanonvagn m/43 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্ট।


1941 সালের শরতের প্রথম দিকে, সুইডিশ সেনাবাহিনী স্ব-চালিত আর্টিলারির নতুন মডেলের বিকাশ শুরু করে। বর্তমান যুদ্ধের অভিজ্ঞতা স্পষ্টভাবে এই শ্রেণীর সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা প্রদর্শন করেছে, যা সুইডেনের এখনও ছিল না। সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে সেনাবাহিনীর দুটি ধরণের স্ব-চালিত বন্দুক দরকার। তাদের মধ্যে একজনের একটি বড় ক্যালিবার হাউইটজার বহন করার কথা ছিল এবং সামনের লাইনে এবং বদ্ধ অবস্থানে উভয়ই কাজ করার কথা ছিল। দ্বিতীয়টির কাজটি ছিল সাঁজোয়া যান বা শত্রুদের দুর্গের বিরুদ্ধে সরাসরি গুলি করে লড়াই করা।


সেনাবাহিনীতে সিরিয়াল স্ব-চালিত বন্দুক Pansarvarnskanonvagn m/43. ছবি Ftr.wot-news.com


নকশার কাজের গতি বাড়ানোর জন্য, বিদ্যমান উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে দুটি ধরণের নতুন সরঞ্জাম তৈরির প্রস্তাব করা হয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুকগুলি একটি পরিবর্তিত সিরিয়াল চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে এবং একটি বিদ্যমান মডেল বন্দুক বহন করার কথা ছিল। এই পদ্ধতির সুস্পষ্ট ইতিবাচক ফলাফল দিতে পারে, কিন্তু তারপরও বিকাশে বিলম্ব ঘটায়। দীর্ঘ সময়ের জন্য, সুইডিশ বিশেষজ্ঞদের উপলব্ধ সাঁজোয়া যানগুলি অধ্যয়ন করতে হয়েছিল এবং স্ব-চালিত আর্টিলারির প্রসঙ্গে তাদের সম্ভাবনাগুলি নির্ধারণ করতে হয়েছিল।

মোটামুটি দীর্ঘ পরীক্ষা এবং চেকের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের আনুমানিক চেহারা তৈরি হয়েছিল। হাউইটজারটিকে হালকা চ্যাসিতে মাউন্ট করার প্রস্তাব করা হয়েছিল ট্যাঙ্ক Stridsvagn m/41, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক - মাঝারি ট্যাঙ্ক Strv m/42-এ। নতুন প্রকল্পের সাধারণ বিধানগুলির সংজ্ঞাটি উপস্থিতির অন্যান্য বিবরণের অধ্যয়নে এগিয়ে যাওয়া সম্ভব করেছে।


নতুন ধরণের অভিজ্ঞ স্ব-চালিত বন্দুকের সমাবেশ। ভবিষ্যত Pkvk m/43 বাম দিকে। ছবি Ftr.wot-news.com


পরবর্তী 1942 সালের প্রথম মাসগুলিতে, ল্যান্ডসভারক এবি, যা স্ট্রভ এম / 42 ট্যাঙ্কগুলির সিরিয়াল উত্পাদনে নিযুক্ত ছিল, অনুরূপ চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে একটি প্রতিশ্রুতিশীল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য একটি নতুন প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিল। এই প্রকল্পটি বিদ্যমান ট্যাঙ্কের কয়েকটি প্রধান ইউনিট সংরক্ষণের সাথে জড়িত এবং কিছু অন্যের প্রক্রিয়াকরণ বা প্রতিস্থাপন। একটি নতুন বন্দুক ইনস্টল করার জন্য, বিদ্যমান চ্যাসিস একটি সাঁজোয়া চাকা দিয়ে সজ্জিত করা উচিত ছিল। বিদ্যমান ট্যাঙ্কের এই ধরনের পরিবর্তনের ফলে একটি আর্টিলারি স্ব-চালিত বন্দুক পাওয়া সম্ভব হয়েছে যা উচ্চ গতিশীলতা, ভাল সুরক্ষা এবং একটি অপেক্ষাকৃত শক্তিশালী বন্দুককে একত্রিত করে।

এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্পের উন্নয়ন শুধুমাত্র 1943 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং তার কয়েক মাস পরে, প্রথম প্রোটোটাইপ পরীক্ষার জন্য জমা দেওয়া হয়েছিল। নতুন সাঁজোয়া যানের শ্রেণী এবং এর উপস্থিতির বছর বিবেচনা করে, প্রকল্পটি সরকারী উপাধি পেয়েছে Pansarvarnskanonvagn m/43 বা Pkvk m/43 - “সাঁজোয়া অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি যান মোড। 1943" এই নামটি সংরক্ষিত ছিল এবং ব্যাপক উৎপাদনের শেষ পর্যন্ত এবং অপারেশন চলাকালীন পরিবর্তিত হয়নি। স্ব-চালিত বন্দুকের পুরো বহরের পরবর্তী আধুনিকীকরণও অন্যান্য উপাধিগুলির উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করেনি।

স্ব-চালিত কামান Pansarvarnskanonvagn m/43 (সুইডেন)
বন্দুক মাউন্ট এর ক্ষমতা প্রদর্শন. ছবি Ftr.wot-news.com


টাস্ক সেট সমাধান করার জন্য, ল্যান্ডসভার্ক ডিজাইনাররা বিদ্যমান ট্যাঙ্ক হুল থেকে বুরুজ এবং বুরুজ বাক্সটি সরিয়ে ফেলার প্রস্তাব করেছিলেন, যার জায়গায় এখন প্রয়োজনীয় আকারের একটি সাঁজোয়া কেবিন স্থাপন করা উচিত। তাদের ধারণা অনুসারে হুলের নীচের অংশটি তার বিদ্যমান আকৃতি ধরে রাখতে হয়েছিল, তবে বর্মটি আরও শক্তিশালী করা উচিত ছিল। নতুন প্রকল্পে হুল এবং বুরুজের সামনের অংশগুলির বেধ ছিল 60 মিমি। পার্শ্ব সুরক্ষা পূর্ববর্তী প্রকল্পে ব্যবহৃত সমতুল্য ছিল - 40 মিমি পর্যন্ত। সর্বনিম্ন স্তরের সুরক্ষা ফিড এবং নীচে দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যা কমপক্ষে 10 মিমি পুরুত্বের সাথে শীট থেকে তৈরি করার প্রস্তাব করা হয়েছিল।

স্ট্রভ এম / 42 ট্যাঙ্কের নকশার উপর ভিত্তি করে হুলের নীচের অংশটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ফ্রন্টাল অ্যাসেম্বলি বজায় রেখেছিল, যা বেশ কয়েকটি ঝোঁক বর্ম প্লেট নিয়ে গঠিত। হুলের উপরের ফ্রন্টাল অংশের পিছনে, একটি আনত ফ্রন্টাল কাটিং শীট মাউন্ট করা হয়েছিল, যা একটি বৃহত্তর প্রস্থ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। এর দুপাশে ছিল সরু জাইগোম্যাটিক চাদর। একটি অনিয়মিত চতুর্ভুজাকার আকৃতির দিকগুলি ভিতরের দিকে সামান্য ঝোঁক দিয়ে ইনস্টল করা হয়েছিল। এর বড় প্রস্থের কারণে, কেবিনটি ফেন্ডার কুলুঙ্গি তৈরি করেছিল। ফ্যালিং স্টার্ন শীট এবং একটি আনত ট্র্যাপিজয়েডাল বিস্তারিত রূপান্তর দ্বারা গঠিত হয়েছিল। প্রকল্পের প্রথম সংস্করণে কেবিনের ছাদ ব্যবহার করা হয়নি।

হুলের পিছনের বগিটি একটি ঢালু ছাদ এবং অনবোর্ড ইউনিটগুলি ধরে রেখেছে যা ট্র্যাকের উপরে ছোট কুলুঙ্গি তৈরি করেছিল। গাড়ির পিছনে বিভিন্ন কোণে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি শীট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। হুলের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর, পক্ষগুলি উল্লম্বভাবে অবস্থিত ছিল। নীচে কঠোরভাবে অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা হয়েছিল।


স্ব-চালিত বন্দুক এবং এর ক্রু। ছবি aviarmor.net


বিদ্যমান হুলের পুনর্নির্মাণের সময়, কিছু লেআউট বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখা হয়েছিল, তবে সাধারণভাবে এটি নতুন প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিবর্তিত হয়েছিল। হুলের সামনের অংশ, আগের মতো, ট্রান্সমিশনের হাতে দেওয়া হয়েছিল, যখন ইঞ্জিন এবং সম্পর্কিত ডিভাইসগুলি স্ট্রেনে ছিল। পুরো কেন্দ্রীয় বগিটি এখন সমস্ত ক্রু আসন এবং অস্ত্র সহ একটি বাসযোগ্য আয়তন ছিল। স্থানের সম্ভাব্য অভাব এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্রুদের কাজের অসুবিধা একটি ছাদের অভাব দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা যেতে পারে। কেবিনের উপরের কাটার উপরে, বেশ কয়েকটি অনুদৈর্ঘ্য সুরক্ষা আর্ক ইনস্টল করা হয়েছিল, যা একটি শামিয়ানার জন্য একটি ফ্রেম হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

সিরিয়াল স্ট্রিডসভ্যাগন এম / 42 ট্যাঙ্কগুলি বিভিন্ন মডেলের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। ACS Pkvk m/43, উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, শুধুমাত্র ভলভো A8B ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই পণ্যগুলি পেট্রোলে চলে এবং 380 এইচপি শক্তি তৈরি করে। একটি পরিবর্তনের মৌলিক মডেলের ট্যাঙ্কের ক্ষেত্রে যেমন একটি ইঞ্জিন একটি হাইড্রোডাইনামিক ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়েছিল, যার মধ্যে যান্ত্রিক এবং জলবাহী উভয় ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত ছিল। সামনের অবস্থানের ড্রাইভ চাকায় টর্ক দেওয়া হয়েছিল।


ACS জল বাধা ওয়েড অতিক্রম. ছবি aviarmor.net


নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য চ্যাসি পরিবর্তন ছাড়াই বিদ্যমান ট্যাঙ্ক থেকে ধার করা হয়েছিল। প্রতিটি পাশে ছোট ব্যাসের ছয়টি রাস্তার চাকা স্থাপন করা হয়েছিল, একটি পৃথক টর্শন বার সাসপেনশনে মাউন্ট করা হয়েছিল। দুটি সামনের এবং দুটি পিছনের জোড়া রোলারগুলি অতিরিক্ত শক শোষক দিয়ে সজ্জিত ছিল। রোলারের উপরে তিন জোড়া সাপোর্টিং রোলার ছিল। Strv m/43 ট্যাঙ্ক থেকে, একটি নতুন ধরণের স্ব-চালিত বন্দুকও বড় ফ্রন্ট ড্রাইভ চাকা এবং কঠোর গাইড চাকা পেয়েছে। ছোট আকারের শুঁয়োপোকা কোনো পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়নি।

প্রথম থেকেই, 43-মিমি লভকান এম / 75 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্যানসারভার্নস্কাননভ্যাগন এম / 30 স্ব-চালিত বন্দুকের প্রধান অস্ত্র হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এই বন্দুকটিতে একটি রাইফেল ব্যারেল ছিল 50 ক্যালিবার লম্বা, একটি মুখের ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। ব্যারেলটি উন্নত রিকোয়েল ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা আকারে ছোট ছিল। এর কারণে, শুধুমাত্র ব্যারেলটি যুদ্ধের বগির বাইরে প্রসারিত হয়েছিল, যা কেন্দ্রে একটি গর্ত সহ একটি অপেক্ষাকৃত সহজ গোলার্ধীয় বন্দুকের মুখোশ ব্যবহার করা সম্ভব করেছিল। ম্যানুয়াল ড্রাইভ সহ বন্দুক মাউন্টটি বন্দরের দিকে সামান্য স্থানান্তরের সাথে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 30 ° প্রশস্ত একটি অনুভূমিক সেক্টরের মধ্যে নির্দেশনা প্রদান করেছিল। উচ্চতা -15° থেকে +25° এ পরিবর্তিত হয়েছে।

বন্দুক গোলাবারুদ বিভিন্ন ধরনের 75-মিমি একক শট অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। যুদ্ধক্ষেত্রে উদ্দেশ্যমূলক ভূমিকার সাথে সম্পর্কিত, বর্ম-ছিদ্রকারী শেলগুলি প্রধান গোলাবারুদ হয়ে উঠতে হয়েছিল। গোলাবারুদটি 56 রাউন্ডের মোট ক্ষমতা সহ ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের শক্ত অংশে বেশ কয়েকটি স্তুপে অবস্থিত ছিল। বন্দুকের মধ্যে শট লোড করা ম্যানুয়ালি করতে হয়েছিল।


তুষার বাধা অতিক্রম করার জন্য সরঞ্জাম সহ যুদ্ধ যান. ছবি aviarmor.net


Stormartillerivagn m/43 স্ব-চালিত বন্দুকের বিপরীতে, যা সমান্তরালভাবে তৈরি করা হচ্ছিল, নতুন Pansarvarnskanonvagn m/43 সহায়ক অস্ত্র পাওয়ার কথা ছিল। কেবিনের বাম সামনের কোণে একটি 8-মিমি মেশিনগান Ksp m/42 এর জন্য একটি মাউন্ট সহ একটি রিং বুরুজ ছিল। এই জাতীয় ইনস্টলেশন বিভিন্ন উচ্চতা কোণ সহ যে কোনও দিকে গুলি চালানো সম্ভব করে তোলে। টেপে কয়েকশ রাউন্ড গোলাবারুদ ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের ভিতরে পরিবহন করা হয়েছিল।

নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের ক্রুতে চারজন ছিল। বন্দুকের বাম দিকে, চ্যাসিসের স্তরে, ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্রের সাথে একটি নিয়ন্ত্রণ পোস্ট ছিল। ড্রাইভারের সামনে একটি ছোট পরিদর্শন হ্যাচ ছিল, বুলেটপ্রুফ গ্লাস দিয়ে একটি ফোল্ডিং শিল্ড দিয়ে আবৃত। বন্দুকের ডানদিকে, ব্রীচের মতো একই স্তরে, একজন বন্দুকধারী ছিল, যার একটি দূরবীন দৃষ্টিশক্তি এবং ম্যানুয়াল গাইডেন্স ড্রাইভ ছিল। কমান্ডার বন্দুকধারীর পিছনে ছিল, লোডার ড্রাইভারের পিছনে ছিল। ফাইটিং বগির চারপাশে চলাচলের বৃহত্তর স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য, লোডারের আসনটি ভাঁজ করা হয়েছিল।

যুদ্ধের বগিটি কোনও বড় হ্যাচ দিয়ে সজ্জিত ছিল না: ছাদের অনুপস্থিতিতে গাড়িতে অ্যাক্সেস সরবরাহ করা হয়েছিল। এটা কৌতূহলী যে বাসযোগ্য বগির বিন্যাস একটি মেশিনগান ব্যবহারে হস্তক্ষেপ করেনি। সামনের কাটিং শীটটি পিছনের দিকে কাত হওয়ার কারণে, বৃত্তাকার বুরুজটি ড্রাইভারের পিছনে ছিল এবং লোডার, একটি মেশিনগান ব্যবহার করে, তার সাথে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।


ACS Pansarvarnskanonvagn m/43 আধুনিকায়নের পর। ছবি aviarmor.net


প্রতিশ্রুতিশীল স্ব-চালিত বন্দুকটির দৈর্ঘ্য ছিল 4,9 মিটার, প্রস্থ 2,2 মিটার এবং উচ্চতা মাত্র 2 মিটারের বেশি। শক্তিশালী বর্ম এবং একটি ভারী বন্দুক মাউন্ট 24 টন পর্যন্ত যুদ্ধের ওজন বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছিল। তুলনা করার জন্য, Strv m/42 মাঝারি ট্যাঙ্কের ওজন ছিল মাত্র 22,5, 380 টন। একটি 15,8-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন 45 hp-এর বেশি একটি নির্দিষ্ট শক্তি দেয়। প্রতি টন, যা হাইওয়েতে 150 ​​কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত সর্বাধিক গতি অর্জন করা সম্ভব করেছে। একটি ভাল রাস্তায় ক্রুজিং - XNUMX কিমি। পূর্বসূরি সাঁজোয়া যানের মতো, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি গভীর জলের বাধা বাদে বিভিন্ন বাধা অতিক্রম করতে পারে।

প্রথম প্রোটোটাইপের উপস্থিতির জন্য অপেক্ষা না করে, 1942 সালে সুইডিশ সেনাবাহিনী প্রতিশ্রুতিবদ্ধ Pansarvarnskanonvagn m/43 স্ব-চালিত বন্দুকের ব্যাপক উত্পাদনের আদেশ দেয়। স্বাক্ষরিত চুক্তিতে 87টি সাঁজোয়া যান নির্মাণ ও সরবরাহ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তবে কিছু প্রকৌশল ও প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে উৎপাদন শুরু করতে বিলম্ব হয়। প্রথম প্রোটোটাইপ স্ব-চালিত বন্দুকটি শুধুমাত্র 1943 সালের শুরুতে পরীক্ষায় আনা হয়েছিল।

প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করা কিছু উন্নতির সুবিধা এবং অন্যদের অসুবিধাগুলি দেখিয়েছে। বিশেষত, এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে বিদ্যমান Lvkan m/30 বন্দুকের অপর্যাপ্ত বৈশিষ্ট্য ছিল এবং তাই আধুনিক বিদেশী সাঁজোয়া যানগুলি কার্যকরভাবে মোকাবেলা করতে পারে না। আন্ডারক্যারেজের কিছু অংশ শক্তিশালী করার প্রয়োজনীয়তাও দেখানো হয়েছিল। এই ধরনের উন্নতির পরে, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি সেনাবাহিনীতে প্রবেশের উপর নির্ভর করতে পারে।


বেঁচে থাকা জাদুঘরের একটি স্ব-চালিত বন্দুক। ছবি Net-maquettes.com


পরবর্তী পরিমার্জন চলাকালীন, স্ব-চালিত বন্দুকটি 75-ক্যালিবার ব্যারেল সহ আরও শক্তিশালী 43-মিমি Pvkan m/54 বন্দুক পেয়েছে। একটি নতুন বন্দুকের ইনস্টলেশন মূল যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলি বাড়ানো সম্ভব করেছে, তবে একই সাথে বিদ্যমান ইউনিটগুলিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছাড়াই এটি করা সম্ভব। বিশেষত, বিদ্যমান বন্দুক মাউন্ট, নির্দেশিকা সরঞ্জাম এবং গোলাবারুদ র্যাকগুলি সংরক্ষণ করা সম্ভব হয়েছিল। এছাড়াও, Pkvk m/43 স্ব-চালিত বন্দুকের আধুনিকীকরণের সময়, একটি 105-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ইনস্টল করে বিদ্যমান নকশার আরও বিকাশের বিষয়টি নিয়ে কাজ করা হয়েছিল। আন্ডারপাওয়ারড চ্যাসিসকে বিভিন্ন সাসপেনশন উপাদান এবং নতুন শক শোষক দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। রোলার বা চাকার পরিমার্জন করা হয়নি।

একটি প্রোটোটাইপের আধুনিকীকরণ এবং নির্মাণ 1944 সালের শুরু পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। পরের কয়েক মাস ধরে, মাঠ পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা উন্নতির প্রকৃত ফলাফল দেখিয়েছিল। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, একই বছরে, সুইডেন আধুনিক সাঁজোয়া যানগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে তার নতুন সাঁজোয়া যান পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছিল। একটি বন্দী জার্মান ট্যাঙ্ক PzKpfw Tiger Ausf B একটি বিদেশী দেশ থেকে কেনা হয়েছিল, যা প্রশিক্ষণ লক্ষ্য হিসাবে ব্যবহার করার কথা ছিল। এটি রিপোর্ট করা হয়েছিল যে 75-মিমি কামান একটি ভারী সাঁজোয়া যানের বর্ম ভেদ করতে সক্ষম হয়েছিল, তবে এই জাতীয় পরীক্ষার সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিবরণ, যা তাদের সারমর্ম প্রকাশ করতে পারে, নির্দিষ্ট করা হয়নি।


কেবিনের কপালে একটি বন্দুকের ম্যান্টলেট এবং ড্রাইভারের হ্যাচ। ছবি Net-maquettes.com


1944 সালে পরীক্ষার সময়, বিদ্যমান Pansarvarnskanonvagn m/43 এর সংক্রমণে কিছু সমস্যা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ইউনিট এবং নতুন পরীক্ষা উন্নত করতে আরও কয়েক মাস লেগেছে। আরও, Landsverk AB-কে নতুন যন্ত্রপাতির ক্রমিক উৎপাদন স্থাপন করতে হয়েছিল, যার ফলে কাজে আরও বিলম্ব হয়েছিল। ফলস্বরূপ, প্রথম সিরিয়াল স্ব-চালিত বন্দুকগুলি কেবল 1946 সালের শুরুতে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। পঞ্চাশের দশকের শেষ অবধি, সিরিয়াল সরঞ্জামগুলির জন্য ইতিমধ্যে প্রাপ্ত আদেশ সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল।

সিরিয়াল স্ব-চালিত বন্দুক Pkvk m/43 আর্টিলারি ইউনিটগুলির মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল, যেখানে সেগুলি তিনটি ইউনিটের ব্যাটারিতে হ্রাস করা হয়েছিল। তুলনামূলকভাবে বড় পরিমাণে নতুন সরঞ্জামের ব্যাপক উত্পাদন আর্টিলারি গঠনের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পুনরায় সজ্জিত করা এবং সামগ্রিকভাবে সেনাবাহিনীর যুদ্ধের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে।

ব্যাপক উত্পাদন শেষ হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যে, চল্লিশ এবং পঞ্চাশের দশকের শুরুতে, সেনাবাহিনী বিদ্যমান সাঁজোয়া যানগুলির আধুনিকীকরণের আদেশ দেয়, যার উদ্দেশ্য ছিল নতুন চিহ্নিত ত্রুটিগুলি দূর করা। এই সংশোধনের সময়, যানবাহনগুলি Lvkan m/43 বন্দুকের একটি উন্নত সংস্করণ পেয়েছে, একটি ইজেক্টর এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার দিয়ে সজ্জিত। আন্ডারক্যারেজ আবার শক্তিশালী করা হয়েছিল: টর্শন বারগুলির প্রথম দুই জোড়ায়, বর্ধিত বেধের একটি উন্নত রিম সহ বৃহত্তর ব্যাসের রাস্তার চাকাগুলি মাউন্ট করা হয়েছিল।


ফাইটিং কমপার্টমেন্টের অভ্যন্তর। ছবি Net-maquettes.com


সাঁজোয়া কেবিনটি একটি জটিল বহুভুজ আকৃতির একটি পূর্ণাঙ্গ ছাদ পেয়েছে। মেশিনগান বুরুজের জায়গায়, এখন দেখার যন্ত্র সহ কমান্ডারের হ্যাচ ছিল। ছাদের পিছনের অংশটি ছিল একটি বড় ম্যানহোলের আবরণ, যা ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের ভিতরে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। বাকি হুল এবং কেবিন একই ছিল।

এই ফর্মে, Pansarvarnskanonvagn m/43 স্ব-চালিত বন্দুক ষাটের দশকের শুরু পর্যন্ত পরিবেশন করা হয়েছিল। এর পরে, দ্বিতীয় আধুনিকায়ন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই সময়, যুদ্ধের যানবাহনগুলি তাদের স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার প্ল্যান্ট থেকে বঞ্চিত হয়েছিল, যা তার সংস্থান নিঃশেষ করে দিয়েছিল এবং নতুন ইঞ্জিন পেয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুকের অনুরূপ আধুনিকীকরণ বেশ পুরানো সহ বিভিন্ন মডেলের সিরিয়াল সাঁজোয়া যানের ইউনিট ব্যবহার করে করা হয়েছিল।

দুটি আপগ্রেড বিদ্যমান যুদ্ধ যানের পরিষেবা জীবন বাড়ানো সম্ভব করেছে। সত্তর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত তারা চাকরিতে ছিলেন। প্রায় তিন দশক পরে, স্ব-চালিত বন্দুকের সম্পদ শেষ হয়ে যায় এবং সেনাবাহিনী আর পরিচালনা করতে পারে না। উপরন্তু, এই সময়ের মধ্যে তারা আশাহীনভাবে অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল। 1973 সালে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তৈরি বিদ্যমান স্ব-চালিত বন্দুকগুলি পরিত্যাগ করার একটি মৌলিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। শীঘ্রই, সমস্ত Pansarvarnskanonvagn m/43 এবং Stormartillerivagn m/43 যানবাহন বন্ধ করে দেওয়া হয়।


ইঞ্জিন বগি কভার. ছবি Net-maquettes.com


বেশিরভাগ Pkvk m/43 স্ব-চালিত বন্দুকগুলি স্টোরেজে রাখা হয়েছিল, যেখান থেকে তারা পরে পুনর্ব্যবহার করার জন্য গিয়েছিল। তবে কয়েকটি গাড়ি বেঁচে যেতে সক্ষম হয়েছে। তারা শীঘ্রই সুইডেন এবং কিছু বিদেশী দেশে যাদুঘরের টুকরা হয়ে ওঠে।

সুস্পষ্ট কারণে, Pansarvarnskanonvagn m/43 স্ব-চালিত বন্দুকগুলি তাদের পুরো পরিষেবা চলাকালীন বাস্তব যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হয়নি। আর্টিলারি ইউনিটগুলি বারবার বিভিন্ন কৌশল এবং প্রশিক্ষণ গুলি চালানোর সাথে জড়িত ছিল, তবে ক্রুদের কখনই প্রকৃত শত্রুর আসল ট্যাঙ্কগুলিতে আক্রমণ করতে হয়নি। যাইহোক, বিশ্বাস করার কারণ আছে যে এটি একটি বড় সমস্যা ছিল না। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ের মান অনুসারে, Pkvk m/75 মেশিনের 43-মিমি বন্দুককে আর আধুনিক ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের কার্যকর উপায় হিসাবে বিবেচনা করা যায় না।

বৃহত্তম যুদ্ধের সময় নিরপেক্ষতা বজায় রেখে, সুইডেন তার সশস্ত্র বাহিনীর বিকাশের কথা ভুলে যায়নি। বেশ কয়েক বছর ধরে, এক বা অন্য উদ্দেশ্যের বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় সাঁজোয়া যান তৈরি করা হয়েছে। সিরিয়াল সরঞ্জামের কিছু নমুনা অল্প সময়ের জন্য সেনাবাহিনীতে থেকে যায় এবং পরে অন্যান্য যানবাহন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। অন্যান্য যুদ্ধ যান, পরিবর্তে, সত্তর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত দীর্ঘ সময় ধরে পরিবেশন করা হয়েছিল। এইভাবে, Pkvk m/43 স্ব-চালিত বন্দুকগুলি, এর সমস্ত অস্পষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং ত্রুটিগুলি সহ, একটি লক্ষণীয় চিহ্ন রেখে গেছে ইতিহাস সুইডিশ সেনাবাহিনী।


সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://ftr.wot-news.com/
http://aviarmor.net/
http://panzer-journal.ru/
http://net-maquettes.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/

জাদুঘরের স্ব-চালিত বন্দুক Pkvk m/43-এর ফটো পর্যালোচনা:
http://net-maquettes.com/ru/pictures/pvkv-m43-walk
লেখক:
4 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. আইরিস
    আইরিস 15 আগস্ট 2017 23:12
    0
    সুতরাং ট্যাঙ্কের প্রতিষেধকদের এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া যাক, কেন রাশিয়ান স্ব-চালিত বন্দুক এবং ট্যাঙ্কগুলির কেবল কেন্দ্রে একটি বন্দুক রয়েছে, যখন চেক এবং সুইডিশরা এটি ডানদিকে স্থানান্তরিত হয়েছে?
    1. অদ্ভুত
      অদ্ভুত 16 আগস্ট 2017 00:00
      +1
      এবং জার্মানরা, তারা সাধারণত উপহাস করেছিল। তারা এটিকে অক্ষ বরাবর রেখেছিল এবং বাম দিকে এবং ডানদিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
    2. faiver
      faiver 16 আগস্ট 2017 07:48
      +1
      পক্ষের ওজন বণ্টনের প্রশ্ন.. কেন্দ্রে বন্দুক থাকলে মাথাব্যথা কম হয়...

      অথবা আপনি যন্ত্র এবং বন্দুক নির্দেশিকা ডিভাইসে ইঙ্গিত করছেন?
    3. রে_কা
      রে_কা ফেব্রুয়ারি 19, 2018 10:27
      0
      আমি একজন অ্যারিলেরিস্ট নই, তবে যদি এটি কেবল ইঞ্জিনিয়ারিং হয়, তবে আমার কাছে মনে হচ্ছে বন্দুকের অক্ষটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সাথে মিলে যাওয়া উচিত যাতে গুলি চালানোর সময় কোনও মুহুর্ত না থাকে এবং স্ব-চালিত বন্দুকটি ঘুরে না যায় এবং আবার লক্ষ্য করুন