সামরিক পর্যালোচনা

"আমি তোমাকে দেখি, কিন্তু তুমি আমাকে দেখতে পাও না!" ট্যাঙ্কের উপর স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজ

38
একটি ট্যাঙ্ক হিসাবে যুদ্ধের এইরকম একটি প্রতিশ্রুতিশীল উপায়ের বিকাশ তার ডিজাইনারদের জন্য অনেকগুলি বিভিন্ন কাজ তৈরি করেছিল, যা তাড়াহুড়ো করে, আক্ষরিক অর্থে যেতে যেতে এবং কার্যকরভাবে সমাধান করতে হয়েছিল, যেহেতু মানুষের জীবন তাদের গুণগত সমাধানের উপর নির্ভর করে।



ফরাসি এফসিএম 2সি ট্যাঙ্কটি একা তার চেহারা দিয়ে সেই সময়ের মানুষকে অবাক করেছিল: দুটি টারেট, একটি দীর্ঘ ব্যারেলযুক্ত 75-মিমি কামান, চারটি মেশিনগান এবং একটি 13-জনের ক্রু। দুটি স্ট্রোব লাইট রয়েছে: সামনের বুরুজ এবং পিছনে, মেশিন গানারের জন্য।

উদাহরণস্বরূপ, সম্পূর্ণ গাড়ি বুকিং। এটা দরকার ছিল, বোধগম্য, কিন্তু আশেপাশের এলাকা জরিপ কিভাবে? সর্বোপরি, কারও একটি অন্ধ সাঁজোয়া ওয়াগনেরও দরকার নেই! "ভিউইং উইন্ডোজ" বানাবেন? কিন্তু বুলেট আর টুকরো অবাধে তাদের মধ্যে উড়ে যেত! তাই এই প্রশ্নটি নিয়ে ভাবা দরকার ছিল, যা হয়ে গেল ট্যাঙ্ক প্রথম বিশ্বযুদ্ধ খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার জন্য গৃহীত সমাধানটি ছিল সহজ এবং সস্তা। এগুলি ছিল বর্মের সংকীর্ণ "স্লিটস" (স্লিট), একটি বুলেট দ্বারা সরাসরি আঘাতের সম্ভাবনা অত্যন্ত কম ছিল। এছাড়াও পরীক্ষিত ছিল পেরিস্কোপ, ইতিমধ্যেই পদাতিক বাহিনীতে ব্যবহৃত হয়েছিল। কিন্তু দেখা গেল যে পেরিস্কোপের মাধ্যমে দেখার ক্ষেত্রটি বেশ সীমিত। স্লিটগুলি আরও ভাল, যদিও কেবল বুলেটগুলিই তাদের মাধ্যমে উড়তে পারে না, তবে বিষাক্ত গ্যাস এবং দাহ্য তরলগুলিও ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে পারে। দেখার স্লটগুলিকে খুব সংকীর্ণ করাও অসম্ভব ছিল (বুলেটের ব্যাসের চেয়ে কম)। এই ক্ষেত্রে, তাদের কাছে চোখ আনতে হবে, যা অনিরাপদও হবে।

শীঘ্রই, যাইহোক, এটি দেখা গেল যে ফাটলগুলি, প্রথমত, একটি সীমিত দৃষ্টিভঙ্গি দেয় এবং ট্যাঙ্ক কমান্ডার গাড়িটিকে ঘিরে থাকা পুরো এলাকা দেখতে পান না। এবং দ্বিতীয়ত, বুলেটগুলি, দেখার স্লটের পাশের বর্মের বিরুদ্ধে ভেঙে যায়, সমস্ত দিকে গলিত সীসার ছড়িয়ে পড়ে। তদুপরি, এমনকি ক্ষুদ্রতম যেমন "ফোঁটা" ট্যাঙ্কারটিকে অক্ষম করে! আদর্শভাবে, এমন একটি ডিভাইসের প্রয়োজন ছিল যা ট্যাঙ্ক কমান্ডারকে 360-ডিগ্রি ভিউ করার অনুমতি দেবে এবং বুলেট এবং শেল টুকরো থেকে বিপদের সম্মুখীন হবে না। প্রথমে তারা ট্যাঙ্কগুলিতে "কমান্ডারের বুরুজ" ইনস্টল করে এই সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করেছিল - চারটি দেখার স্লট সহ চতুর্ভুজাকার কেবিন। পালাক্রমে প্রতিটির দিকে তাকিয়ে, কমান্ডার আশেপাশের এলাকার "ছবি" মুখস্থ করেছিলেন এবং পরিস্থিতির পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে পারেন। কিন্তু ... তিনি কিছু লক্ষ্য করতে পারেননি, এবং তিনি, তার "বুথে" বসে একটি শীর্ষের মতো ক্রমাগত ঘুরতে পারেন না!

এবং একটি সমাধান, এবং একটি খুব মার্জিত, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরপরই ফ্রান্সে FCM ট্যাঙ্কে (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি ছিল ... স্ট্রোবোস্কোপিক প্রভাবের উপর ভিত্তি করে। তদুপরি, এই প্রভাবটি নিজেই ভিক্টোরিয়ান যুগে জিওট্রোপ বিনোদন ইনস্টলেশনে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা সিলিন্ডারের ভিতরের চিত্রগুলির একটি সিরিজ সহ একটি স্লটেড সিলিন্ডার ব্যবহার করেছিল। সিলিন্ডার ঘোরার সাথে সাথে ছবিগুলি একটি চলমান ছবিতে একত্রিত হয় এবং ফ্রেমের মধ্যে ফাঁকগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। এটি দৃষ্টিশক্তির অধ্যবসায়ের ঘটনার কারণে ঘটে - যেহেতু মানুষের চোখ 0,1 সেকেন্ডের "গতিতে" বিশ্বকে দেখে। অর্থাৎ আমাদের ব্রেনের বেশি গতিতে ব্রেক দেখতে পায় না। আমরা ফিল্মে ফ্রেম বিরতি দেখতে না, যদিও তারা আছে, অবশ্যই, আছে.

প্রথম স্ট্রোবোস্কোপিক ট্যাঙ্ক গম্বুজটি FCM 1A প্রোটোটাইপে ইনস্টল করা হয়েছিল, সম্ভবত 1919 সালের প্রথম দিকে। এবং একই গম্বুজটি FCM Char de Bataille প্রোটোটাইপেও ইনস্টল করা হয়েছিল। দুটি স্ট্রোব গম্বুজ একটি একেবারে দানবীয় FCM 2C ট্যাঙ্কের দুটি টাওয়ারে স্থাপন করা হয়েছিল। অন্য কোনো ফরাসি ট্যাঙ্কে স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজ লাগানো আছে বলে জানা যায় না।


অভিজ্ঞ ট্যাঙ্ক FCM Char de Bataille এরও একটি স্ট্রোবোস্কোপ ছিল।

অন্যান্য দেশের ট্যাঙ্কগুলি এমন চিত্তাকর্ষক উদ্ভাবনের সাথে সজ্জিত ছিল না। ব্রিটিশরা ভেবেছিল যে আগামী 10-20 বছরে ইউরোপে কোনও যুদ্ধ হবে না, তার মানে তাদের তাড়াহুড়ো করে কী লাভ? জার্মানদের ট্যাঙ্কের জন্য সময় ছিল না, রাশিয়ায় ট্যাঙ্ক "মুক্তিযোদ্ধা কমরেড। লেনিন "আশ্চর্যজনক ছিলেন এবং সেই বছরগুলিতে এত ব্যয়বহুল উপায়ে এটির উন্নতি করা কারও কাছে কখনই ঘটেনি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যুদ্ধের পরে ট্যাঙ্কগুলির প্রতি একটি অদ্ভুত মনোভাব ছিল এবং এর পাশাপাশি, তারা ব্রিটিশদের মতামত ভাগ করে নিয়েছে। . এবং শুধুমাত্র ফরাসিরা এই সমস্ত উদ্ভাবনের জন্য গিয়েছিল, কারণ তাদের ভবিষ্যতের জন্য একটি শক্ত রিজার্ভ ছিল এবং তারা এটি ছেড়ে দিতে চায় না। ফলস্বরূপ, ভারী FCM 2C-তে স্ট্রোব লাইট উপস্থিত হয়েছিল, কিন্তু হালকা FT-17/18s এর চিত্তাকর্ষক বহর কখনই সেগুলি গ্রহণ করেনি।


ফরাসি স্ট্রোব ডিভাইস।

FCM 1A এবং Char de Batayle প্রোটোটাইপগুলিতে ইনস্টল করা স্ট্রোব লাইটের ডিভাইসটি অজানা, তবে এটি FCM 2C ট্যাঙ্কে কীভাবে সাজানো হয়েছিল তা জানা যায়। FCM 2C-এর গম্বুজগুলির মধ্যে দুটি সিলিন্ডার রয়েছে একটির ভিতরে অন্যটি, একটি অভ্যন্তরীণ ফ্রেম যার মধ্যে সাতটি ট্রিপ্লেক্স গ্লাস ব্লক এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা বাইরের গম্বুজটি ঘোরানোর জন্য। এই বাইরের সিলিন্ডারটি 30 মিমি পুরু ক্রোমিয়াম-নিকেল ইস্পাত দিয়ে তৈরি। অর্থাৎ এটি ছিল মূলত প্রথম শ্রেণীর বর্ম! স্ট্রোবোস্কোপিক ইফেক্ট স্লটগুলি 2 মিমি চওড়া, কীলক আকৃতির, অর্থাৎ ভিতরের চেয়ে বাইরের দিকে চওড়া। এটা স্পষ্ট যে কোন স্ট্যান্ডার্ড ক্যালিবার 7,5 মিমি বুলেট সরাসরি আঘাত করেও এই ধরনের গর্তে প্রবেশ করতে পারে না। স্লিটগুলি প্রতিটি 9টি স্লিটের 5 টি গ্রুপে সাজানো হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে ব্যবধানগুলি গ্রুপগুলির মধ্যে ব্যবধানের চেয়ে প্রায় 20% কম ছিল। গম্বুজের বাইরের শেলটি প্রায় 250-300 আরপিএম গতিতে ঘোরে, যা একটি সম্পূর্ণ সন্তোষজনক স্ট্রোবোস্কোপিক প্রভাব দিয়েছে। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের শেলগুলি দৃশ্যত দ্রবীভূত বলে মনে হয়েছিল, এবং ট্যাঙ্ক কমান্ডারের প্রধান পরিণত হয়েছিল ... "একটি খোলা মাঠে", যাতে তিনি অবাধে যে কোনও দিকে তার চারপাশের পুরো স্থানটি জরিপ করতে পারেন! পুরো শামিয়ানাটি পিছনে ভাঁজ করা হয়েছিল, যা যুদ্ধের অবস্থার বাইরে সরাসরি পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেওয়ার জন্য করা হয়েছিল। স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজের বেস রিংয়ে, কাচের ব্লক সহ অতিরিক্ত দেখার গর্ত ছিল। ফরাসি স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজগুলি বুলেটের প্রভাবে প্রতিরোধী এবং ট্যাঙ্ক কমান্ডারকে 360° ভিউ দেয়, যদিও দৃষ্টির উজ্জ্বলতা কিছুটা কমে গিয়েছিল।


কমান্ডারের কেবিনে একটি স্ট্রোব লাইট সহ আমেরিকান ট্যাঙ্ক এমকে VIII।

যদিও আমেরিকানরা মূলত তাদের ট্যাঙ্ক প্রোগ্রাম বন্ধ করে দেয় এবং নতুন যানবাহন ছেড়ে দেয়নি, 1920 থেকে 1925 সালের মধ্যে, ইউএস আর্মি ওয়ারফেয়ার ডিভিশন ট্যাঙ্কের উপর বসানো স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজ নিয়ে অসংখ্য পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালায়। আমেরিকান স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজে শুধুমাত্র একটি স্লটেড সিলিন্ডার ছিল, ফরাসিদের মতো দুটি নয়। এটি দাবি করা হয়েছিল যে গম্বুজটি 0.30 ক্যালিবার রাইফেলের বুলেটগুলির জন্য খুব ঝুঁকিপূর্ণ ছিল। প্রকল্পটি 1926 সালে বাতিল করা হয়েছিল এই সিদ্ধান্তে যে প্রচলিত পেরিস্কোপগুলি স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজের চেয়ে উচ্চতর। গম্বুজটি পরীক্ষা করার জন্য, একটি ভারী মার্ক VIII ট্যাঙ্ক প্রস্তুত করা হয়েছিল, যার উপর এটি কমান্ডারের কেবিনে ইনস্টল করা হয়েছিল। অন্যান্য উদাহরণগুলি অজানা এবং যাইহোক, এটি বেশ আশ্চর্যজনক যে আমেরিকানরা নিজেদেরকে এমন একটি সাধারণ স্ট্রোবোস্কোপ ডিজাইনের মধ্যে সীমাবদ্ধ করেছিল এবং এমনকি সিলিন্ডার বর্মের পুরুত্ব বাড়ানোর চেষ্টাও করেনি। ঠিক আছে, তারা এটিকে 20 মিমি পুরু করবে। যা-ই হোক, সেই সময়ে এই ধরনের বর্ম রাইফেলের বুলেটের জন্য খুব কঠিন ছিল!

"আমি তোমাকে দেখি, কিন্তু তুমি আমাকে দেখতে পাও না!" ট্যাঙ্কের উপর স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজ

একই ট্যাঙ্ক, সাইড ভিউ।

স্ট্রোবটি সর্বশেষ জার্মান ট্যাঙ্ক ডিজাইনার এডভার্ড গ্রোটের নজরে আসে, যাকে সোভিয়েত সরকার 1920 এর দশকের শেষের দিকে রেড আর্মির জন্য নতুন উন্নত ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য একটি ডিজাইন ব্যুরো প্রধান করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। তার নেতৃত্বে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল দ্বারা তৈরি মাঝারি ট্যাঙ্কটি ছিল একটি "শক্তি প্রদর্শন" বস্তু এবং সেই সময়ের জন্য সবচেয়ে উন্নত ট্যাঙ্ক প্রযুক্তি। অতএব, এটা কি আশ্চর্যজনক যে গ্রোট এটিতে একটি স্ট্রোবোস্কোপিক গম্বুজ স্থাপন করেছিলেন। ধারণা করা হয়েছিল যে ট্যাঙ্কটিতে দুটি টাওয়ার থাকবে, একটি স্বাধীন ঘূর্ণন সহ অন্যটির উপরে।


ট্যাঙ্ক গ্রোট: সমস্ত কামান এবং মেশিনগান এবং উপরের টাওয়ারে একটি স্ট্রোব লাইট।

এবং খুব উপরে, কমান্ডারের জন্য একটি স্ট্রোব লাইট ইনস্টল করা হয়েছিল। "আমি উঁচুতে বসে আছি, আমি অনেক দূরে তাকিয়ে আছি!" - এই ধরনের লেআউট সম্পর্কে এটাই বলা যেতে পারে, যা এই ক্ষেত্রে এবং এই ট্যাঙ্কের জন্য সম্পূর্ণ ন্যায়সঙ্গত হবে। 1931 সালে, T-22 ট্যাঙ্কের শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল, কারণ সোভিয়েত কর্তৃপক্ষ বিশ্বাস করেছিল যে এই ট্যাঙ্কটি খুব ব্যয়বহুল এবং রাশিয়ান কারখানাগুলির সীমিত ক্ষমতার সাথে উত্পাদন করা কঠিন হবে। এর স্ট্রোব গম্বুজের কার্যকারিতা সম্পর্কে কোন তথ্য পাওয়া যায়নি। ঠিক আছে, স্ট্রোব লাইট আর ট্যাঙ্কে ব্যবহার করা হয়নি। অর্থাৎ, এগুলি ফরাসি এফসিএম 2 সি-তে ব্যবহার করা হয়েছিল, যেগুলি রেলপথে তাদের পরিবহনের সময় যুদ্ধের শুরুতে জার্মান ডাইভ বোমারুদের বোমার নীচে অসম্মানজনকভাবে মারা গিয়েছিল!
লেখক:
38 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ডেদুশকা
    ডেদুশকা 15 আগস্ট 2017 15:46
    +13
    20 শতকের শুরুতে "ভার্চুয়াল রিয়েলিটি হেলমেট" হাস্যময়
  2. কোটিশে
    কোটিশে 15 আগস্ট 2017 15:58
    +6
    ব্যয়বহুল এবং অবিশ্বস্ত!
    এই সমস্ত "সুপার-ডুপার-টেকনোলজি" "MK-IV" ট্রিপলেক্সের সাথে একটি মেরু দ্বারা করা হয়েছিল। যার পর্যবেক্ষণ ডিভাইসটি মিত্র থেকে ইউএসএসআর পর্যন্ত সবাই তাদের ট্যাঙ্কে রেখেছিল।
    1. hohol95
      hohol95 15 আগস্ট 2017 16:15
      +6
      গুন্ডলাচের পেরিস্কোপ, যা আজ ভিকারস ট্যাঙ্ক পেরিস্কোপ MK.IV (বা সাধারণভাবে MK.IV) নামে পরিচিত, সম্ভবত সেই সময়ের ট্যাঙ্ক অপটিক্সের সেরা উদাহরণ। তার ভাল দৃশ্যমানতা ছিল এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত প্রিজম দ্রুত প্রতিস্থাপন করার ক্ষমতা দ্বারা আলাদা ছিল। এই পেরিস্কোপটি প্রথমে ব্রিটিশদের দ্বারা অনুলিপি করা হয়েছিল এবং তারপরে অন্যান্য অনেক দেশের ট্যাঙ্ক নির্মাতারা। সোভিয়েত ইউনিয়নে, এই পেরিস্কোপ ডিভাইসটি লক্ষ্য করা যায় নি, এটি কেবল 1943 সালে স্মরণ করা হয়েছিল। একই সময়ে, আমাদের দেশে, তিনি ব্রিটিশ স্পেসিফিকেশন অনুসারে নয়, এমকে-IV চার্চিল ভারী ট্যাঙ্কের সম্মানে এমকে-IV পদবী পেয়েছিলেন।
      1. কোটিশে
        কোটিশে 15 আগস্ট 2017 16:29
        +3
        আমি যোগ করব.
        সবচেয়ে মজার বিষয় হল যে যুদ্ধের বছরগুলিতে, আমাদের Mk-4 ডিজাইনাররা একটি ইংরেজি উদ্ভাবন বিবেচনা করেছিল, পোলিশ নয়। 1945 সালের পরে সচেতনতা এসেছিল।
        এখানে আমাদের অবশ্যই ন্যায্য হতে হবে এবং আরেকটি পোলিশ জ্ঞানের কথা স্মরণ করতে হবে - একটি ডিজেল ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন।
        1. hohol95
          hohol95 15 আগস্ট 2017 16:51
          +5
          আমাদের সামরিক বাহিনীকে সম্পূর্ণ নির্বোধ হিসাবে বিবেচনা করবেন না - পশ্চিম ইউক্রেন এবং বেলারুশ ভ্রমণের পরে, মস্কোর কাছে একটি প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে এই নজরদারি ডিভাইস সহ TKS wedges এবং একটি 7TP ট্যাঙ্ক উভয়ই পরীক্ষা করা হয়েছিল - তারা তাদের শিল্প থেকে আনতে চেয়েছিল, কিন্তু হায়, শিল্প হারিয়েছে...
          1. কোটিশে
            কোটিশে 15 আগস্ট 2017 17:49
            +3
            প্ল্যান্টের নথিতে N183 - "আধুনিক UVZ" ডিভাইসটিকে "ব্রিটিশ" বলা হয়, পোলিশ নয়। স্পষ্টতই, তার নমুনাগুলি লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্ক সহ উদ্ভিদে এসেছিল, বা তারা কেবল পোলিশ সামরিক ট্রফিগুলি ভাগ করেনি। এখান থেকে MK-4 পর্যবেক্ষণ যন্ত্রের নাম নিয়ে গল্প আসে। তাগিল নথিতে, এটি ব্রিটিশ এমকে-IV ট্যাঙ্কের মডেলের পক্ষে উত্পাদিত হয়। তদুপরি, 1941 সাল থেকে, খারকভ দলটি প্ল্যান্টে কাজ করেছিল, যা নিরক্ষরতা এবং মূর্খতার সন্দেহ করা হাস্যকর।
            যাইহোক, একটি নতুন বুরুজ সহ তাদের প্রাক-যুদ্ধ প্রকল্প টি -34 মি পুরানো পর্যবেক্ষণ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত ছিল, এমকে -4 নয়।
            1. hohol95
              hohol95 15 আগস্ট 2017 18:33
              +3
              মিলিটারি ডিজায়ারড - ম্যানুফ্যাকচারার - ............দুঃখজনক
              যুদ্ধে টি-৩৪। বার্যাটিনস্কি।
              "এটি লক্ষ্য করা আকর্ষণীয় যে Mk IV ডিভাইসটি একটি ইংরেজী আবিষ্কার নয়। এটি 1930-এর দশকের মাঝামাঝি পোলিশ প্রকৌশলী গুন্ডলাচ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং ব্রিটিশরা এটি তৈরি করার জন্য কেবল একটি লাইসেন্স অর্জন করেছিল। আমাদের সামরিক বাহিনী এর সাথে পরিচিত হতে সক্ষম হয়েছিল। এই ডিভাইসটি 1939 সালে একটি ক্যাপচার করা পোলিশ ট্যাঙ্ক 7TP পরীক্ষা করার সময় এবং ইতিমধ্যে এই ডিভাইসটিকে "কী ধার করতে হবে" এর তালিকায় নিয়ে আসে।
              1. কোটিশে
                কোটিশে 15 আগস্ট 2017 20:02
                +1
                ঠিক সেই সামরিক বাহিনী, যারা মেরু দ্বারা উত্পাদিত ট্যাঙ্ক এবং ট্যাঙ্কেট পরীক্ষা করেছিল। Tagil এবং Sverdlovsk আর্কাইভগুলি নিশ্চিত করে না যে 1939-1940 সালে ডিজাইনাররা Mk-IV এর অস্তিত্ব সম্পর্কে কিছু জানতেন। কিন্তু 1941-42 সালে Sverdlovsk-এ Zeiss ট্যাঙ্ক রিস্কোপ অনুলিপি করার প্রচেষ্টা দুর্ভাগ্যবশত, ব্যর্থ হয়েছিল।
                1. hohol95
                  hohol95 15 আগস্ট 2017 20:11
                  +1
                  সামরিক পরীক্ষা, কিন্তু প্রযোজক ভাল ছিল না ... আকর্ষণীয়!
                  LB-62 উৎপাদনের সাথে সাথে !!! ঠিক আছে, তারা GAZ-এ এই BA এর উত্পাদন শুরু করতে পারেনি - এবং কাউকে শাস্তি দেওয়া হয়নি! যুদ্ধের সময় তারা বিএ-৬৪ সেনাবাহিনীকে তুষ্ট করেছিল!
                  1. কোটিশে
                    কোটিশে 15 আগস্ট 2017 21:02
                    +2
                    LB-62 অনুযায়ী, একটি দুঃখজনক গল্প!
                    তদুপরি, সমস্ত যুদ্ধোত্তর ইতিহাসবিদরা ইউএসএসআর-এর মিডিয়াম মেশিন বিল্ডিং-এর পিপলস কমিসারিয়েটকে দোষারোপ করে, নির্দিষ্ট ব্যক্তিত্বের ইঙ্গিত দেয় (যাই হোক, শ্রমের নায়কদের তারকাদের ভদ্রলোক) এবং আপনি "কিছুই না" এর অকপট অন্তর্ঘাতের জন্য সঠিক!
                    ট্যাংক জন্য, গল্প ভিন্ন! মোরোজভ এবং তার দল 4 সাল পর্যন্ত তাদের স্মৃতিকথায় Mk-1942 উল্লেখ করেনি। কেবলমাত্র লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্কগুলির আবির্ভাবের সাথে দেশীয় এমকে -4 ট্যাঙ্কগুলির বুরুজগুলি সজ্জিত করার জন্য পরীক্ষাগুলি শুরু হয়। ক্রাসনি সামারভ এবং ইউজেডটিএম-এর কারখানাগুলিতেও একই অবস্থা।
                    1. hohol95
                      hohol95 15 আগস্ট 2017 21:39
                      0
                      এবং মোরোজোভ সম্পর্কে কি! ঘোরেস কোটিনও ছিল! এবং অবশ্যই অন্যান্য ছিল! ফ্যাক্টরি ডিরেক্টর ছিলেন যারা "ক্যানট" বা পিপলস কমিসেরিয়েটদের প্রধান যারা উত্পাদন করতে "চাইনি"!...
                      সর্বোপরি, প্রথম T-34-এর জন্য তারা তৈরি করেছে, কোথাও কোথাও, সর্বব্যাপী ভিউ ডিভাইস ...
            2. আইরিস
              আইরিস 16 আগস্ট 2017 00:45
              +1
              প্রথমত, তখন পোল্যান্ডের অস্তিত্ব ছিল না। দ্বিতীয়ত, মেরুটি রাশিয়ান হতে পারে, আরও সঠিকভাবে, জারবাদী রাশিয়ায় জন্মগ্রহণকারী একটি প্রাক্তন রাশিয়ান বিষয়।
          2. ব্যান্ডবাস
            ব্যান্ডবাস 16 আগস্ট 2017 13:44
            +1
            সবকিছুর জন্য পর্যাপ্ত অর্থ ছিল না। আমাদের সময় থেকে ভিন্ন - "কোন টাকা নেই, কিন্তু আপনি ধরে রাখুন।" (মহিলা)।
    2. mvg
      mvg 15 আগস্ট 2017 16:46
      +3
      Mk-IV অনুলিপি করতে শুধুমাত্র ইউএসএসআর দীর্ঘ 3.5 বছর যুদ্ধ নিয়েছিল। যদিও যুদ্ধের আগেও তাদের নমুনা ছিল। এবং তিনি সমস্ত লেন্ড-লিজের উপর দাঁড়িয়েছিলেন।
      1. hohol95
        hohol95 15 আগস্ট 2017 16:53
        +1
        উৎপাদনকর্মীদের মধ্যে কোনো ইচ্ছা ছিল না! কিন্তু যদি আপনার কাছে অন্য তথ্য থাকে... শেয়ার করুন!
        1. কোটিশে
          কোটিশে 15 আগস্ট 2017 18:02
          +2
          আপাতদৃষ্টিতে সমস্যাটি অনিচ্ছায় ছিল না, কিন্তু বাস্তবে যে ক্যাপচার করা পোলিশ সরঞ্জামগুলি সামগ্রিকভাবে এর কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে খুব খারাপ লাগছিল। এবং শিল্পপতিরা কেবল সামরিক বাহিনীর একক সমালোচনামূলক মন্তব্যে মনোযোগ দেননি। অনুপ্রেরণা 1941 সালে এসেছিল, কিন্তু অনুকরণের বস্তুটি আর পোলিশ নয়, লেন্ড-লিজ গাড়ি ছিল। যে কারণে বিভ্রান্তি।
          1. hohol95
            hohol95 15 আগস্ট 2017 23:00
            +2
            এবং মেশিন এবং এর পৃথক ইউনিটের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কি?
            সব পরে, কোথাও এই করেছে

            T-34 ট্যাঙ্কের অলরাউন্ড দেখার ডিভাইস !!!
            তবে বেশিক্ষণ নয়!
            1. নরক-জেম্পো
              নরক-জেম্পো 2 এপ্রিল 2018 12:57
              0
              আমার মনে নেই, সম্ভবত ড্র্যাবকিনস-এ, আমি পড়েছিলাম যে প্রাথমিক সিরিজের টি-34-এ পেরিস্কোপগুলি আয়নাযুক্ত ছিল, প্রিজম্যাটিক নয়, এবং আয়নাগুলি ছিল ইস্পাত (শুধু পালিশ করা প্লেট), এবং ছবিটি পরিণত হয়েছিল ভয়ানক কর্দমাক্ত এবং নিস্তেজ আপনার দৃষ্টান্তে, শুধুমাত্র একটি মিরর ডিভাইস আছে, সম্ভবত আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলছি।
              1. hohol95
                hohol95 2 এপ্রিল 2018 13:37
                0
                মিখাইল বার্যাটিনস্কি
                যুদ্ধে টি-৩৪
                টাওয়ারের পাশে নজরদারি ডিভাইসগুলিও অসুবিধাজনকভাবে অবস্থিত ছিল। একটি সঙ্কুচিত টাওয়ারে তাদের ব্যবহার করার জন্য, ডজ করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন ছিল। উপরন্তু, 1942 সাল পর্যন্ত, এই ডিভাইসগুলি (এবং ড্রাইভারেরও) মিরর ছিল, পালিশ স্টিলের তৈরি আয়না দিয়ে। ছবির মান আরও ভালো ছিল। 1942 সালে, এগুলি প্রিজম্যাটিকগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং "উন্নত" টাওয়ারে ইতিমধ্যে ট্রিপ্লেক্স গ্লাস ব্লক সহ পর্যবেক্ষণ স্লট ছিল।
                ট্যাঙ্কের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের 60 ° কোণে ড্রাইভারের হ্যাচের উভয় পাশের সামনের হুল শীটে, দুটি মিরর দেখার যন্ত্র ছিল। হ্যাচ কভারের উপরের অংশে একটি কেন্দ্রীয় মিররড পেরিস্কোপ দেখার যন্ত্র ইনস্টল করা হয়েছিল। 1942 সালের শুরু থেকে, একটি ড্রাইভারের হ্যাচ দুটি প্রিজম্যাটিক ভিউয়িং ডিভাইস সহ একটি সহজ আকারে উপস্থিত হয়েছিল। বুলেট এবং শেলের টুকরো থেকে রক্ষা করার জন্য, প্রিজমগুলিকে বাইরে থেকে বন্ধ করা হয়েছিল কব্জাযুক্ত কভার দিয়ে, তথাকথিত "সিলিয়া"।
                পর্যবেক্ষণ ডিভাইসে হলুদ বা সবুজাভ প্লেক্সিগ্লাস দিয়ে তৈরি প্রিজমের গুণমান ছিল কুৎসিত। তাদের মাধ্যমে কিছু দেখা প্রায় অসম্ভব ছিল, এমনকি একটি চলমান, দোলাতে থাকা ট্যাঙ্কেও। অতএব, ড্রাইভার মেকানিক্স, উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই তাদের হাতের তালুতে তাদের হ্যাচ খোলেন, যা তাদের কোনওভাবে নেভিগেট করতে দেয়। এছাড়াও, ড্রাইভারের দেখার ডিভাইসগুলি খুব দ্রুত ময়লা দিয়ে আটকে যায়। "সিলিয়া" সহ একটি হ্যাচের উপস্থিতি কোনওভাবে এই প্রক্রিয়াটিকে ধীর করা সম্ভব করেছিল। চলমান অবস্থায়, একটি "চোখ" বন্ধ ছিল, এবং ড্রাইভার অন্যটির মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করছিল। এটি নোংরা হয়ে গেলে, এটি বন্ধ হয়ে যায়।

          2. hohol95
            hohol95 15 আগস্ট 2017 23:12
            0
            STZ দ্বারা উত্পাদিত T-34 ট্যাঙ্কের অনেকগুলি ফটো রয়েছে - লোডারের জন্য তারা T-60 ট্যাঙ্ক থেকে একটি নজরদারি ডিভাইস ইনস্টল করেছে!
      2. অ্যামুরেটস
        অ্যামুরেটস 15 আগস্ট 2017 17:20
        +3
        এমভিজি থেকে উদ্ধৃতি
        Mk-IV অনুলিপি করতে শুধুমাত্র ইউএসএসআর দীর্ঘ 3.5 বছর যুদ্ধ নিয়েছিল। যদিও যুদ্ধের আগেও তাদের নমুনা ছিল। এবং তিনি সমস্ত লেন্ড-লিজের উপর দাঁড়িয়েছিলেন।

        নকল কর না. পুরো সমস্যাটি ছিল গ্লাসে, তৈরি এবং প্রক্রিয়াজাতকরণের প্রযুক্তিতে। এটা এক জিনিস টুকরা পণ্য উত্পাদন, এবং আরেকটি ব্যাপক উত্পাদন. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং ইউএসএসআর-এ যুদ্ধের বছরগুলিতে, জিস অপটিক্স তাদের গুণমানের জন্য খুব প্রশংসিত হয়েছিল।
        1. কোটিশে
          কোটিশে 15 আগস্ট 2017 17:53
          +2
          মূলত একমত।
          যাইহোক, T-34-এর পেরিস্কোপিক পর্যবেক্ষণ ডিভাইসগুলিতে, আয়নার পরিবর্তে একটি পালিশ স্টেইনলেস স্টিল প্লেট ব্যবহার করা হয়েছিল।
          আমি সিরিয়াল ট্যাঙ্কে Zeiss অপটিক্স সম্পর্কে শুনিনি।
          1. mvg
            mvg 15 আগস্ট 2017 19:30
            +2
            জার্মানদের একটি জিস ছিল, নাকি আপনি দেশীয় প্রযুক্তির কথা বলছেন।
            নকল কর না.

            T-34 সম্পর্কে নিবন্ধগুলির একটি সিরিজ, টাওয়ার, বন্দুক, কোন কারখানা এবং তারা কী উত্পাদন করে তার বিকল্পগুলি সম্পর্কে। বিনিময়যোগ্যতা, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা। যুদ্ধ ইত্যাদিতে
            // http://www.redov.ru/military_istorija/t_34_v_boyu
            /index.php //
            এটা Mk-4 উল্লেখ করে, আমাদের এটা Matilda এ দেখেছে। যদিও এটা যুদ্ধের আগেও জানা ছিল। তারা সত্যিই একটি লাগাতে বলেছিল, কিন্তু কমান্ডারের turrets এবং Mk-4 1943 থেকে চলে গেছে।
            1. কোটিশে
              কোটিশে 15 আগস্ট 2017 19:47
              +1
              আমি প্রায় একই! উপরে দেখুন.
              1. mvg
                mvg 15 আগস্ট 2017 19:56
                0
                হ্যাঁ, আমি এটা পড়েছি. পোল্যান্ড সম্পর্কে সত্য জানতেন না। পোল্যান্ডে ভাল প্লেন ছিল (তুলনামূলকভাবে) PZL এর কাছে পরিচিত ছিল এবং সাঁজোয়া যানগুলি কেবল ফ্রান্স, জার্মানি, চেক প্রজাতন্ত্র এবং ব্রিটেনে সহনীয় ছিল।
                এখন, বুরুজে যা আছে তার খরচ ট্যাঙ্কের খরচের 60% এ পৌঁছেছে ... এবং তারপরে তারা এটিতে কম মনোযোগ দিয়েছে। যার জন্য তারা জীবন দিয়ে মূল্য পরিশোধ করেছে। মোটা বন্দুক, আরো বর্ম, এবং চওড়া চাকা (
                1. hohol95
                  hohol95 15 আগস্ট 2017 20:13
                  0
                  তাহলে আপনি মনে করেন যে সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি বাজে ছিল???
                  আপনি যদি আপনার মন্তব্যে ইউএসএসআর উল্লেখ না করেন ...
                  1. mvg
                    mvg 15 আগস্ট 2017 21:16
                    0
                    না, সেখানে KV ছিল, T-34 ছিল, এখনও সহনীয় T-26, BT-7 ছিল, কিন্তু আক্রমণের সময় ইউএসএসআর-এর 20-এরও বেশি ট্যাঙ্ক ছিল এবং 000-এর শেষ নাগাদ প্রায় 41 ছিল। তাদের জার্মানরা <1500 ট্যাঙ্ক দিয়ে আক্রমণ করেছিল।
                    আফ্রিকায়, ব্রিটিশ এবং জার্মানদের অনুপাত ছিল না, 2 থেকে 1 অ্যাংলো-স্যাক্সনদের পক্ষে, এবং তারা জিতেছিল। ফ্রান্সে, জার্মানদের 4 থেকে 1 সুবিধা রয়েছে এবং তারা জিতেছে। চেক রিপাবলিক, পোল্যান্ড ইত্যাদিতেও একই অবস্থা।
                    PS: আমি কি বলতে পারি, নিজের জন্য চিন্তা করুন।
                    1. hohol95
                      hohol95 15 আগস্ট 2017 23:38
                      +3
                      আমার বোকামির জন্য আমাকে ক্ষমা করুন - ট্যাঙ্কের ক্ষেত্রে কোন শ্রেষ্ঠত্বের সাথে অ্যাংলো-আমেরিকান সৈন্যরা উত্তর আফ্রিকায় জার্মান-ইতালীয় সৈন্যদের পিঠ ভাঙতে সক্ষম হয়েছিল?
                      জার্মানরা 1943 সালে কাসেরিন প্যাসেজে দরজায় জোরে আঘাত করার পরে আত্মসমর্পণ করেছিল -
                      ক্যাসেরিন পাসে সাত দিনের লড়াইয়ের সময়, আমেরিকানরা সমস্ত ধরণের 183টি ট্যাঙ্ক, 194টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং 208টি স্ব-চালিত এবং ফিল্ড বন্দুক হারিয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে জার্মানদের ক্ষতির পরিমাণ ছিল মাত্র 20টি ট্যাঙ্ক, 67টি অন্যান্য যুদ্ধ যান এবং 14টি বন্দুক। তিউনিসিয়ার প্রায় অর্ধেক অ্যাংলো-আমেরিকান সৈন্যের যৌথ প্রচেষ্টাই জার্মান আক্রমণ বন্ধ করতে পারে।
                      এবং আপনি 2 থেকে 1...
                      [b] অপারেশন ক্রুসেডারের সময়, উদাহরণস্বরূপ, 1941 সালের নভেম্বরে, ব্রিটিশরা 748টি ট্যাঙ্ক নিয়ে অগ্রসর হয়েছিল, যার মধ্যে 213টি মাতিলডাস এবং ভ্যালেন্টাইন্স, 220টি ক্রুসেডার, 150টি পুরানো ক্রুজার ট্যাঙ্ক এবং 165টি আমেরিকান উৎপাদনের "স্টুয়ার্টস" ছিল। আফ্রিকান কর্পস শুধুমাত্র 249 জার্মান এবং 146 ইতালীয় ট্যাঙ্ক দিয়ে তাদের বিরোধিতা করতে পারে। একই সময়ে, বেশিরভাগ ব্রিটিশ যুদ্ধ যানের অস্ত্র এবং বর্ম সুরক্ষা একই রকম ছিল এবং কখনও কখনও জার্মানদের ছাড়িয়ে যায়। দুই মাসের যুদ্ধের ফলস্বরূপ, ব্রিটিশ সৈন্যরা 278টি ট্যাঙ্ক মিস করে। ইতালো-জার্মান সৈন্যদের ক্ষতি তুলনামূলক ছিল - 292 ট্যাঙ্ক।
                      ইংরেজ 8 তম সেনাবাহিনী শত্রুকে প্রায় 800 কিলোমিটার পিছনে ঠেলে দেয় এবং পুরো সাইরেনাইকা দখল করে নেয়। কিন্তু তিনি তার মূল কাজটি সমাধান করতে পারেননি - রোমেলের বাহিনীকে ধ্বংস করা। 5 সালের 1942 জানুয়ারী, 117টি জার্মান এবং 79টি ইতালীয় ট্যাঙ্ক নিয়ে একটি কনভয় ত্রিপোলিতে পৌঁছেছিল। এই শক্তিবৃদ্ধি পাওয়ার পর, রোমেল 21 জানুয়ারী একটি সিদ্ধান্তমূলক আক্রমণে গিয়েছিল। দুই দিনের মধ্যে, জার্মানরা 120-130 কিলোমিটার পূর্বে অগ্রসর হয়েছিল, যখন ব্রিটিশরা দ্রুত পিছু হটছিল। ব্রিটিশ সাঁজোয়া ইউনিটগুলির পরাজয় মাত্র এক বছর আগে ইতালীয়দের পরাজয়ের মতোই বিধ্বংসী ছিল। উদাহরণস্বরূপ, 2য় ব্রিটিশ প্যানজার ডিভিশন শুধুমাত্র 30টি ট্যাঙ্কের পরিচর্যায় প্রত্যাহার করে নিয়েছিল। এই ধরনের অপারেশনের জন্য সম্পূর্ণ অপর্যাপ্ত বাহিনী থাকার কারণে, রোমেল সহজেই বেনগাজি দখল করেন এবং 4 ফেব্রুয়ারির মধ্যে তিনি গাজালা-বীর হাকিম লাইনে পৌঁছে যান।
        2. hohol95
          hohol95 15 আগস্ট 2017 23:26
          0
          আপনি টাওয়ারের পাশে, কমান্ডারের কুপোলাতে, চালকের মেকানিক্সে, মেশিন গানারদের মধ্যে দর্শনীয় এবং প্রচলিত পর্যবেক্ষণ ডিভাইসগুলিকে বিভ্রান্ত করছেন! জেইস অপটিক্স কি সত্যিই জার্মান ট্যাঙ্কের পাশে দাঁড়িয়েছিল?
          1. নরক-জেম্পো
            নরক-জেম্পো 2 এপ্রিল 2018 13:03
            0
            অন্তত একটি মানের ট্রিপলেক্স। স্বচ্ছ, যা গুরুত্বপূর্ণ: D অস্বচ্ছতা, বুদবুদ এবং বোতলের সবুজ শাক ছাড়াই।
            1. hohol95
              hohol95 2 এপ্রিল 2018 13:40
              0
              রোগটি কেবল তাই নয়, সেই সময়ের ইউএসএসআর-এর বিমানচালনাও - প্লেক্সিগ্লাসের নিম্নমানের!
  3. tchoni
    tchoni 15 আগস্ট 2017 16:07
    +4
    একটি খুব আকর্ষণীয় বিষয়. এটি চমৎকার হবে যদি এটি বিশেষ করে ট্যাংক পর্যবেক্ষণ ডিভাইস এবং সাধারণভাবে ট্যাঙ্কে ভূখণ্ড পর্যবেক্ষণের সংস্থার জন্য উত্সর্গীকৃত নিবন্ধগুলির একটি সিরিজ তৈরি করে।
  4. অদ্ভুত
    অদ্ভুত 15 আগস্ট 2017 16:35
    +6
    "স্ট্রোবটি সর্বশেষ জার্মান ট্যাঙ্ক ডিজাইনার এডভার্ড গ্রোটের নজরে আসে, যাকে সোভিয়েত সরকার 1920 এর দশকের শেষের দিকে রেড আর্মির জন্য নতুন উন্নত ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য একটি ডিজাইন ব্যুরো প্রধান করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল।
    না, শেষটা নয়। 1931 সালের বসন্তে, ইসিও ওজিপিইউ এলভিও-র একটি বিশেষ অ্যাসাইনমেন্টে, আসাফভ, আলেকসিভ এবং স্কভোর্টসভের সমন্বয়ে গঠিত ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল একটি নতুন ট্যাঙ্ক ডিজাইন করা শুরু করেছিল।
    এই কাজের ফলাফল ছিল তথাকথিত আসাফভ ট্যাঙ্কগুলি TA 1, TA 2 এবং T 3৷ তাদের সবকটিই স্ট্রোবোস্কোপিক পর্যবেক্ষণ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

    ড্রাফ্ট হুইলড-ট্র্যাকড ট্যাঙ্ক TA-2, বাম দৃশ্য, অনুদৈর্ঘ্য বিভাগ এবং পরিকল্পনা বিভাগ (ফ্যাক্টরি অঙ্কনের অনুলিপি)।

    তিনটি প্রকল্পই রেড আর্মির ইউএমএম, সেইসাথে বলশেভিক প্ল্যান্টের ওকেএমওতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1931 সালের নভেম্বরে, রেড আর্মির ইউএমএম দ্বারা তৈরি টিটিটি অনুসারে বলশেভিক প্ল্যান্টের ওকেএমওকে দুটি পরীক্ষামূলক ভারী ট্যাঙ্কের নকশা এবং উত্পাদনের জন্য একটি আদেশ জারি করা হয়েছিল। সমাপ্ত নমুনা সরবরাহের সময়সীমা ছিল জুলাই 1932। একটি নতুন ট্যাঙ্কের জন্য প্রকল্পটি UMM দ্বারা 8 ফেব্রুয়ারি, 1932-এ অনুমোদিত হয়েছিল। এই কাজটি T-35 ভারী ট্যাঙ্ক তৈরির দিকে পরিচালিত করে। কিন্তু T-35-এ আর কোনো স্ট্রোব লাইট ছিল না। কেন - নীচে বলুন।
    1. অদ্ভুত
      অদ্ভুত 15 আগস্ট 2017 16:55
      +10

      এবং এটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার আগে D-2 মোটর চালিত সাঁজোয়া গাড়ির একটি প্রোটোটাইপ। ফেব্রুয়ারি 1931। ডিরেনকভের সাঁজোয়া রাবারগুলি একটি ভর সিরিজে ছিল (30টিরও বেশি টুকরা শুধুমাত্র সবচেয়ে ভারী, D-2), বেশ কয়েকটি কারখানা দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং কমপক্ষে 40 এর দশকের শেষ পর্যন্ত পরিষেবায় দাঁড়িয়েছিল।
      এবং তারা স্ট্রোবোস্কোপিক পর্যবেক্ষণ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত ছিল।
      পরীক্ষার আইন থেকে উদ্ধৃতি.
      "ইতিবাচক দিকগুলির উপস্থিতির সাথে, ডিজাইনের অনেক ত্রুটিও রয়েছে, যা নিচে ফুটে ওঠে:

      কুলিং সিস্টেম উন্নত করুন D-2, D-3, যা খুবই অবিশ্বস্ত।
      গিয়ার শিফটিং উন্নত করুন এবং, যদি সম্ভব হয়, এমবিভি (স্প্রেড কন্ট্রোল লিভার) নিয়ন্ত্রণ সহজ করুন।
      এয়ার ব্রেক ভালভ সামঞ্জস্য করুন।
      4. D-3 এ, চাকার কভারগুলি কম করুন, যার ফলে চারটি মেশিনগানের ফায়ারিং এঙ্গেল বৃদ্ধি পাবে।
      5. কমান্ডারের কেবিন (স্ট্রোব) উন্নত করুন। এটি ফায়ার কন্ট্রোল, ইন্টারকম এবং রেডিও দিয়ে সজ্জিত করুন।
      6. পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল সহ BWM সজ্জিত করুন।
      7. শেল, কার্তুজ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য উপযুক্ত র্যাক সজ্জিত করুন।"
      এবং তারপরে এই ডিভাইসগুলির প্রতি আগ্রহ সত্যিই অদৃশ্য হয়ে গেল। সাধারণ (সেই সময়ের সাথে সম্পর্কিত) অপটিক্যাল ডিভাইসগুলি সহজভাবে উপস্থিত হয়েছিল।
      সর্বোপরি, স্ট্রোবোস্কোপের একটি মৌলিক ত্রুটি রয়েছে। সিলিন্ডারের ক্ষেত্রফলের তুলনায় স্লিটের ক্ষেত্রফল যতটা ছোট ততই চোখে যত আলো প্রবেশ করে তত গুণ কম। অতএব, গোধূলি, কুয়াশা, ধোঁয়া অবস্থার মধ্যে কিছুই সহজভাবে দৃশ্যমান হয় না।
      উপরন্তু, এটি এখনও তার নিজস্ব ড্রাইভ সহ একটি জটিল প্রক্রিয়া, বাহ্যিক প্রভাবগুলির জন্য খুব ঝুঁকিপূর্ণ। স্ট্রোবোস্কোপ একটি অনুভূমিক স্লটের আকারে একটু বেশি সময় ধরে, স্লট সহ একটি চলমান ইস্পাত টেপ দ্বারা বন্ধ। ট্রিপ্লেক্স ভালো ছিল।
      একটি আকর্ষণীয় বই রয়েছে যা স্ট্রোব লাইট সহ সামরিক সরঞ্জামগুলির বিকাশের এই পর্যায়ের সম্পর্কে ভালভাবে বলে।
      ভনুকভ ভিপি পদার্থবিদ্যা এবং দেশের প্রতিরক্ষা। / 5ম সংস্করণ, সংশোধন করা হয়েছে। - এম.: প্রযুক্তিগত এবং তাত্ত্বিক সাহিত্যের রাষ্ট্রীয় প্রকাশনা সংস্থা, 1943
  5. কর্নেল অপারিশেভ
    কর্নেল অপারিশেভ 15 আগস্ট 2017 19:03
    +2
    বিশ্বাস করবেন না, প্রথমবারের মতো আমি স্ট্রোব লাইট সম্পর্কে পড়লাম। একটি খুব বিনোদনমূলক নিবন্ধ এবং তথ্যপূর্ণ মন্তব্য। এটি আকর্ষণীয় ছিল। শুধুমাত্র সম্পূর্ণ অতীত।
    1. কোটিশে
      কোটিশে 15 আগস্ট 2017 19:54
      +3
      Shpakovsky একটি পুরানো এবং "ঘটিত" বিষয় আছে! কমপক্ষে তিনটি বই যেখানে তিনি স্ট্রোবোস্কোপের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলিকে নিরর্থকভাবে প্রতিফলিত করেছেন। আপনি যদি চান, ইন্টারনেটে দেখুন, অথবা লেখকের সাথে যোগাযোগ করুন, যেহেতু তিনি VO-তে উপলব্ধ। আমি মনে করি না এটা প্রত্যাখ্যান করবে।
      1. কর্নেল অপারিশেভ
        কর্নেল অপারিশেভ 15 আগস্ট 2017 20:43
        +2
        না জনাব! বরখাস্ত করুন এবং অনেক বেশি নতুন, একবারে নয়।
  6. অপারেটর
    অপারেটর 15 আগস্ট 2017 21:50
    +3
    প্রবন্ধ প্লাস.

    স্ট্রোবোস্কোপ - একটি অর্থহীন এবং নির্দয় নকশা হাস্যময়

    প্রথমত, এটি শুধুমাত্র 50 শতাংশ বুলেট এবং টুকরো থেকে রক্ষা করে - এই মুহুর্তে যখন স্ট্রোবের ঘূর্ণমান এবং স্থির অংশগুলির গর্তগুলি বর্ম দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়।
    দ্বিতীয়ত, সে বুলেট বা শ্রাপনেলের আঘাত থেকে ছিটকে পড়ে।
    তৃতীয়ত, এটি অর্ধেক দ্বারা আলোর তীব্রতা হ্রাস করে, অর্থাৎ দিনের বেলায় গোধূলির সৃষ্টি করে।

    পেরিস্কোপ রোল করে।