তিন বছরে ভারতে ৩৭টি বিমান ও হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছে

16
নিউজ পোর্টালের তথ্য অনুযায়ী অর্থনৈতিক টাইমস, মে 2014 থেকে বর্তমান সময়ের মধ্যে, ভারতীয় সশস্ত্র বাহিনীতে 37টি হেলিকপ্টার (12 ইউনিট) এবং বিমান (25 যানবাহন) বিধ্বস্ত হয়েছে, 55 জন মারা গেছে। এর মধ্যে ২৪টি বিমান ও ৫টি হেলিকপ্টার হারিয়ে গেছে। দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হ'ল মানবিক কারণ এবং প্রযুক্তিগত ত্রুটি।

তিন বছরে ভারতে ৩৭টি বিমান ও হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছে


দেশটির সংসদের উচ্চকক্ষে প্রতিরক্ষামন্ত্রী সুভাষ ভামরে এই পরিসংখ্যান ঘোষণা করেছেন। এছাড়াও, তিনি তাদের অপ্রচলিততা মোকাবেলায় কর্মসূচির অংশ হিসাবে ভারতীয় বায়ুসেনার মিগ-21 ফাইটার এবং মিগ-27 ফাইটার-বোম্বারদের অতীত আধুনিকীকরণের কথা বলেছিলেন, যা যুদ্ধের সম্ভাব্যতা এবং অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছিল। বহর মিগ-২৯ যোদ্ধাদের আধুনিকীকরণ, একই লক্ষ্য অনুসরণ করে, পর্যায়ক্রমে পরিচালিত হচ্ছে।



মন্ত্রী আরও বলেছিলেন যে মেক ইন ইন্ডিয়া প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র F-16 ফাইটার জেটের প্রযুক্তি এবং উত্পাদন হস্তান্তর করতে প্রস্তুত নয়।
  • http://www.globallookpress.com
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

16 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +8
    আগস্ট 8 2017
    ঠিক আছে, ভারতীয়দের সর্বদা প্রযুক্তিগত সংস্কৃতি নিয়ে সমস্যা হয়েছে, অন্য কথায়, পঞ্চম বিন্দু থেকে হাত বাড়ছে ...
    এমনকি তারা ডকে ফ্রিগেটটি ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল হাস্যময়
    1. +2
      আগস্ট 8 2017
      Gouging, অবশ্যই, তারা একচেটিয়া. এবং কিভাবে আমরা এই অংশ সঙ্গে?
      faiver থেকে উদ্ধৃতি
      ঠিক আছে, ভারতীয়দের সর্বদা প্রযুক্তিগত সংস্কৃতি নিয়ে সমস্যা হয়েছে, অন্য কথায়, পঞ্চম বিন্দু থেকে হাত বাড়ছে ...
      এমনকি তারা ডকে ফ্রিগেটটি ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল হাস্যময়
      1. +7
        আগস্ট 8 2017
        Gouging তারা অবশ্যই একচেটিয়া.


        এবং আমরা এই অংশে কিভাবে?

        হ্যাঁ, আমরাও পারি।
      2. +5
        আগস্ট 8 2017
        উদ্ধৃতি: 210okv
        এবং আমরা এই অংশে কিভাবে?

        এখানে অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট মিল আছে। আমি ভাবছি ভারতীয়রা কি তাদের গৌরব নিয়ে গর্বিত?
  2. +3
    আগস্ট 8 2017
    এর মধ্যে ২৪টি বিমান ও ৫টি হেলিকপ্টার হারিয়ে গেছে

    তিন বছরের জন্য এটি অনেক। সম্ভবত, প্রথমত, প্রত্যাশিত হিসাবে সরঞ্জামগুলি বজায় রাখা এবং ফ্লাইট ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন।
  3. +4
    আগস্ট 8 2017
    দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হ'ল মানবিক কারণ এবং প্রযুক্তিগত ত্রুটি।

    প্রতি মাসে গড়ে একটি করে গাড়ি।
    স্কুলের প্রথম বছর থেকে, আমাদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যে বিমান চালনায় কোনও তুচ্ছ জিনিস নেই, সমস্ত বিমান চালনা ম্যানুয়াল এবং নির্দেশাবলী রক্তে লেখা আছে। এগুলো না মানলে বিমান দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ভারতে এটা দেখতে এখনও বোঝা যাচ্ছে না।
    1. 0
      আগস্ট 8 2017
      হয়তো তারা নীতি অনুসারে শেখায়- তারা পানিতে ফেলে দিয়েছে, এটা বাঁচতে চায়, এটা উঠে আসবে? প্রাকৃতিক নির্বাচনের মতো কিছু। যোগ্যতম কি বেঁচে থাকে? সাধারণভাবে, মানব সম্পদের ক্ষেত্রে তাদের কোন অসুবিধা নেই, তবে সরঞ্জাম .... তাই শীঘ্রই পুরো বহর আপডেট করতে হবে।
      1. +1
        আগস্ট 8 2017
        মানবসম্পদকে প্রথমে প্রশিক্ষিত ও প্রস্তুত করতে হবে hi
        1. +1
          আগস্ট 8 2017
          এভাবেই তারা শেখে।
          1. +1
            আগস্ট 8 2017
            Topotun থেকে উদ্ধৃতি
            এভাবেই তারা শেখে।

            এটা কি "অন্যান্য লোকেদের ভুলের উপর" নীতিতে? চক্ষুর পলক
            1. 0
              আগস্ট 8 2017
              ঠিক আছে, এরকম কোথাও ... উপরন্তু, তাদের জন্য তাদের সরঞ্জাম আপডেট করার সময় এসেছে ... শীঘ্রই 5 ম প্রজন্ম তাদের কাছে আসবে (সম্ভবত)। এবং তাই কারণের ভালোর জন্য ....
              :-)
  4. এটি এমনকি খবর নয়, তবে কিছু ধরণের টুইট, দুটি চিত্র সহ।
    অন্তত তারা কে, কখন, কী কারণে এবং কী কারণে পড়েছিল সেই প্রসঙ্গটি বিস্তৃত করেছিল।
  5. +1
    আগস্ট 8 2017
    সত্যি কথা বলতে, আমি অবাক হই না, আমি দেখেছি কিভাবে তারা বন্দরে জাহাজ আনলোড করে।
  6. +2
    আগস্ট 8 2017
    তারা তাদের Su 30MK-এর ইঞ্জিনগুলি নিজেদের মত করে পরিবর্তন করতে যাচ্ছে। আমরা চালিয়ে যাওয়ার জন্য উন্মুখ।
  7. +1
    আগস্ট 8 2017
    ভারতীয়দের নৌবহর হালনাগাদ করতে ওস্তাদ!
  8. +1
    আগস্ট 8 2017
    হেলিকপ্টার - 37টি ক্র্যাশ এবং মাত্র 5 হারিয়েছে নেতিবাচক
    বরং, আবার একটি আনপ্রফেশনাল অনুবাদ - একসাথে মিশ্রিত ঘটনা и দুর্ঘটনা হাঃ হাঃ হাঃ

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"