সামরিক পর্যালোচনা

সুওমি দেশের বিমান প্রতিরক্ষা (পর্ব 1)

67



ফিনিশ বিমান বাহিনী আনুষ্ঠানিকভাবে 4 মে, 1928 সালে গঠিত হয়েছিল। প্রায় একই সময়ে, স্থল-ভিত্তিক বায়ু প্রতিরক্ষা ইউনিট উপস্থিত হয়েছিল। 1939 সালে, শীতকালীন যুদ্ধের শুরুতে, ফিনিশ বিমান বাহিনীর গুণগত এবং পরিমাণগত গঠন সোভিয়েত ক্ষমতার সাথে তুলনা করা যায় না। ফিনিশ বিমান বিধ্বংসী কামান তুলনামূলকভাবে আধুনিক ছিল, যদিও সংখ্যায় কম ছিল।

রেড আর্মির এয়ার ফোর্স থেকে, কোম্পানিতে প্রায় 2500 বিমান অংশ নিয়েছিল, যুদ্ধের প্রাথমিক সময়কালে ফিনল্যান্ড মাত্র 114 টি যুদ্ধ বিমান স্থাপন করতে পারে। বাতাসে ইউএসএসআর-এর শ্রেষ্ঠত্ব অপ্রতিরোধ্য হওয়া সত্ত্বেও, ফিনরা একগুঁয়ে প্রতিরোধ গড়ে তুলতে সক্ষম হয়েছিল। এতে তারা যুদ্ধ বিমান সরবরাহকারী অনেক দেশ থেকে গুরুতর সহায়তা পেয়েছিল। এছাড়াও, অনেক বিদেশী স্বেচ্ছাসেবক পাইলট ফিনিশ বিমান বাহিনীতে যুদ্ধ করেছিলেন।

যুদ্ধের প্রাথমিক সময়কালে ফিনিশ এয়ার ফোর্সের প্রধান যোদ্ধা ছিলেন ফকার ডিএক্সএক্সআই। এই বিমানটি, যা প্রথম 1936 সালে উড়েছিল, বিশেষভাবে এশিয়ার ডাচ উপনিবেশগুলিকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। একটি 830 hp মার্কারি VIII ইঞ্জিন সহ এয়ার-কুলড ফাইটার। অনুভূমিক ফ্লাইটে 460 কিমি/ঘন্টা গতি তৈরি করেছে। এই ধরণের বেশিরভাগ ফিনিশ যোদ্ধা চারটি 7,92 মিমি এম36 এফএন-ব্রাউনিং মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল।

সুওমি দেশের বিমান প্রতিরক্ষা (পর্ব 1)

ফকার D.XXI ফিনিশ এয়ার ফোর্স


রেফারেন্স তথ্য অনুসারে, শত্রুতা শুরু হওয়ার সময়, ফিনদের কাছে 41 জন ফকার ছিল। এই যোদ্ধারা, তুলনামূলকভাবে দুর্বল অস্ত্রশস্ত্র সত্ত্বেও, যুদ্ধে ভাল পারফরম্যান্স করেছিল। সুতরাং, ফিনিশ সূত্র অনুসারে, 6 জানুয়ারী, 1940-এ, একজোড়া ফকাররা একটি বিমান যুদ্ধে ফাইটার কভার ছাড়াই উড়ন্ত 7টি ডিবি-3 বোমারু বিমানকে গুলি করে মেরে ফেলে। অবশ্যই, এটি কল্পনা করা খুব কঠিন, পশ্চিমা ইতিহাসবিদদের মতে, সোভিয়েত বোমারু বিমানগুলিতে কোনও প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্র ছিল না। ফোকারগুলি মূলত 24 তম এয়ার গ্রুপের (LLv-24) অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1940 সালের মার্চ মাসে শত্রুতা শেষ হওয়ার আগে, এই এয়ার ইউনিট 12 জন যোদ্ধাকে হারিয়েছিল। 22 জন ফকার সার্ভিসে ছিল, আরও 4টি যানবাহন মেরামতাধীন ছিল।

ফিনিশ কমান্ড তার পাইলটদের সোভিয়েত যোদ্ধাদের সাথে বিমান যুদ্ধে জড়িত হতে নিষেধ করেছিল যদি না একেবারে প্রয়োজন হয়, যেহেতু সর্বশেষ সিরিজের I-16 গুলি ডাচ-নির্মিত যোদ্ধাদের চেয়ে গতি এবং অস্ত্রশস্ত্রে উচ্চতর ছিল। এবং, মনে হবে, পুরানো I-15 bis এবং I-153 একটি কঠিন প্রতিপক্ষ ছিল। পলিকারপভের ডিজাইন করা বাইপ্লেন উড়ানোর অভিজ্ঞ পাইলটরা দ্রুত পালা করে ফোকারদের লেজে অবতরণ করেন। যাইহোক, Fokker D.XXI 50 এর দশকের শুরু পর্যন্ত ফিনিশ বিমান বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

Fokker D.XXI ছাড়াও, Suomi দেশে সংঘাতের শুরুতে, 15 জন ব্রিটিশ-নির্মিত বাইপ্লেন ফাইটার ছিল Bristol Bulldog Mk। আইভিএ "বুলডগ", যা 1930 সালে, 1939 সালের মধ্যে সিরিজে গিয়েছিল, অবশ্যই সেকেলে ছিল।


ব্রিস্টল বুলডগ এমকে ফিনিশ এয়ার ফোর্স আইভিএ


সর্বোচ্চ 1590 কেজি টেকঅফ ওজন সহ ফাইটার এবং একটি এইচপি 440 পাওয়ার সহ একটি এয়ার-কুলড ব্রিস্টল জুপিটার ইঞ্জিন। 287 কিমি / ঘন্টা উন্নত। অস্ত্রাগার দুটি 7,7 মিমি মেশিনগান নিয়ে গঠিত।

পরিমিত ফ্লাইট ডেটা সত্ত্বেও, বুলডগস উড়ে যাওয়া পাইলটরা আরও অনেক আধুনিক গাড়ি গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল। আবার, ফিনিশের তথ্য অনুসারে, বুলডগরা তাদের একজন যোদ্ধাকে হারিয়ে ৬টি জয় পেয়েছে। তারা যে বিমানগুলিকে গুলি করেছে তার মধ্যে রয়েছে এসবি এবং আই-১৬। যাইহোক, এই যোদ্ধাদের বিমান যুদ্ধে খুব কম সুযোগ ছিল এবং তারা প্রধানত প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল।

ইউএসএসআর-এর সাথে সশস্ত্র সংঘাত সক্রিয় পর্যায়ে প্রবেশ করার পরে, অনেক রাজ্য ফিনল্যান্ডকে সামরিক সহায়তা প্রদান করে। এইভাবে, ব্রিটিশ সরকার 30টি গ্লস্টার গ্ল্যাডিয়েটর এমকে II যোদ্ধাদের ডেলিভারি অনুমোদন করে, ফরাসিরা একই সংখ্যক মোরানে-সোলনিয়ার MS406, ইতালি 10 ফিয়াট জি.50 পাঠায়। যোদ্ধাদের বৃহত্তম ব্যাচ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল - 44 ব্রুস্টার 239।

ইংলিশ গ্লুসেস্টার গ্ল্যাডিয়েটর ফাইটারের জন্য, এই বাইপ্লেনটি 1937 সালে পরিষেবাতে চালু হওয়ার সময় অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল। 4000 মিটার উচ্চতায় আরএএফ বাইপ্লেন স্কিমের শেষ ফাইটারটি 407 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে পারে। অস্ত্রশস্ত্র - 4 মিমি ক্যালিবারের 7,7 টি মেশিনগান। ল্যান্ডিং গিয়ারটি প্রত্যাহারযোগ্য না হওয়া সত্ত্বেও, পাইলট একটি বন্ধ ককপিটে বসেছিলেন। নেতিবাচক তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে কাজ করার সময় এটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল।


গ্লোস্টার গ্ল্যাডিয়েটর এমকে II ফিনিশ এয়ার ফোর্স


গ্ল্যাডিয়েটরদের প্রধান অংশ ইংল্যান্ড থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে এটি পরে জানা যায়, ফিনিশ শনাক্তকরণ চিহ্ন বহনকারী সুইডিশ বিমান বাহিনীর যোদ্ধারা শীতকালীন যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। তারা সুইডিশদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যারা নিয়মিত সৈনিক যারা স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে যুদ্ধ করতে গিয়েছিল। সুইডিশ "গ্ল্যাডিয়েটরস" আটটি সোভিয়েত বিমান ভূপাতিত করেছে।



গ্ল্যাডিয়েটরের প্রথম বাছাই 2 ফেব্রুয়ারি, 1940-এ হয়েছিল। এই ধরণের যোদ্ধারা যুদ্ধে ভাল পারফর্ম করেছে। তাদের পাইলটরা 45টি বিমানের ক্ষতির সাথে 12টি বিমান জয়ের দাবি করেছেন। যুদ্ধের উদ্দেশ্যে ফিনিশ বিমান বাহিনীতে "গ্ল্যাডিয়েটরস" এর ব্যবহার 1943 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এই ধরণের একটি যোদ্ধার উপর শেষ বিমান বিজয় 15 ফেব্রুয়ারি, 1943-এ জিতেছিল, যখন লেফটেন্যান্ট হাকান স্ট্রমবার্গ মুরমানস্ক রেলপথে পুনঃসংশোধনের সময় একজন R-5 লিয়াজোন অফিসারকে গুলি করে হত্যা করেছিলেন।

По сравнению с британским Gloster Gladiator, французский Morane-Solnier MS406 казался самолётом другого поколения. Отчасти это так и было, хотя появились эти истребители практически одновременно.


Morane-Solnier MS406 ফিনিশ এয়ার ফোর্স


এটি একটি লো-উইং মনোপ্লেন ছিল প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার এবং একটি 12 এইচপি হিস্পানো-সুইজা 31Y-860 লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন। 5000 মিটার উচ্চতায়, মোরান 486 কিমি/ঘন্টা বেগে বিকশিত হয়েছিল। 30-এর দশকের শেষের দিকে এই যোদ্ধাদের খুব শক্তিশালী অস্ত্র ছিল - একটি 20 মিমি হিস্পানো-সুইজা HS.404 কামান এবং দুটি 7,5 মিমি MAC 1934 মেশিনগান। সক্ষম হাতে, এই যোদ্ধারা একটি বড় হুমকি তৈরি করেছিল। পশ্চিমা তথ্য অনুসারে, শীতকালীন যুদ্ধের সময়, মোরান্স 259 টি ছুঁড়ে ফেলে, 16টি সোভিয়েত বিমানকে গুলি করে।

ফ্রান্সের পতনের পর, নাৎসিরা বন্দী মোরান এবং তাদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ ফিনদের কাছে হস্তান্তর করে। যেহেতু ফরাসি বিমানগুলি নতুন ধরণের সোভিয়েত যোদ্ধাদের সাথে সমান শর্তে প্রতিযোগিতা করতে পারে না, তাই ফিনল্যান্ডে তাদের আধুনিকীকরণের চেষ্টা করা হয়েছিল। 1943 সালের শুরুতে, একটি এইচপি 105 পাওয়ার সহ একটি ক্যাপচার করা এম-1100 ইঞ্জিন, একটি নতুন হুড এবং একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্ক্রু মোরানে ইনস্টল করা হয়েছিল। একই সময়ে, গতি 525 কিমি / ঘন্টা বেড়েছে। অস্ত্রের সংমিশ্রণ পরিবর্তিত হয়েছে: এখন একটি জার্মান 15/20 মিমি এমজি 151/20 বিকালীবার এয়ারগান এবং 12,7 মিমি সোভিয়েত বিএস মেশিনগান ইঞ্জিন সিলিন্ডারের পতনে মাউন্ট করা হয়েছিল। এই রূপটি ফিনল্যান্ডে "ল্যাগ-মোরান" নামে পরিচিত। যাইহোক, ইঞ্জিনের অভাবে, সমস্ত মোরানগুলিকে রিমোটরাইজ করা সম্ভব হয়নি। যোদ্ধারা সক্রিয়ভাবে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, ফিনিশ পাইলটরা মোরানদের উড়ন্ত দাবি করেছেন তাদের 118টি মেশিনের ক্ষতির সাথে 15টি সোভিয়েত বিমান ধ্বংস করেছে। শত্রুতা শেষ হওয়ার সময়, 41 টি বিমান পরিষেবায় ছিল, যা 1952 সাল পর্যন্ত প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে পরিচালিত হয়েছিল।

1939 সালের শেষের দিকে, শত্রুতা শুরু হওয়ার আগে, ফিনল্যান্ড 35টি ইতালিয়ান ফিয়াট জি.50 ফাইটার অর্ডার করেছিল। প্রথম 10টি বিমান 1940 সালের ফেব্রুয়ারির আগে বিতরণ করা হয়েছিল, এবং ফিনিশ পাইলটদের একটি দল তুরিনের ফিয়াট অ্যাভিয়াজিওন কারখানার বিমানক্ষেত্রে 10 ঘন্টার প্রশিক্ষণ কোর্স সম্পন্ন করেছিল।


Fiat G.50 ফিনিশ এয়ার ফোর্স


ফিয়াট G.50, 1938 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, এটি ছিল প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার সহ প্রথম উত্পাদন ইতালীয় মনোপ্লেন ফাইটার। তারকা আকৃতির 14-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড ইঞ্জিন Fiat A.74 RC38 যার শক্তি 870 hp। 3000 মিটার উচ্চতায়, ফিয়াট 472 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত হয়েছিল। অস্ত্রাগার দুটি 12,7 মিমি ব্রেদা-সাফাত মেশিনগান নিয়ে গঠিত।

ফ্লাইট এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের ত্বরান্বিত প্রশিক্ষণ এবং জোরপূর্বক ডেলিভারি সত্ত্বেও, ইতালীয় তৈরি যোদ্ধাদের শীতকালীন যুদ্ধে অংশ নেওয়ার সময় ছিল না। পর্যবেক্ষকরা 1940 সালের ফেব্রুয়ারি-মার্চ মাসে Vyborg অঞ্চলে ফিয়াট সর্টিজ উল্লেখ করেছেন। অপারেশনের একেবারে শুরুতে, পাইলটদের অপর্যাপ্ত যোগ্যতার কারণে কমপক্ষে দুটি যোদ্ধা ধ্বংস হয়েছিল। উতির বেস এয়ারফিল্ডে বারবার বোমা হামলা করা হয়েছিল এবং সেখানে থাকা খুবই বিপজ্জনক হয়ে উঠেছিল। অতএব, যোদ্ধারা ভেসিজারভি হ্রদের বরফে চলে গেল।

ফিয়াটস, 1940 সালে বিতরণ করা হয়েছিল, একটি খোলা ককপিট ছিল, যা শীতকালে উড়ে যাওয়ার সময় তাদের জনপ্রিয়তা বাড়ায়নি। তা সত্ত্বেও, পাইলটরা 18টি সোভিয়েত বিমানকে নামিয়ে দেওয়ার কথা জানিয়েছেন। এগুলো ছিল মূলত এসবি এবং ডিবি-৩ বোমারু বিমান এবং আই-১৫৩ বাইপ্লেন। তাদের নিজস্ব ক্ষতির ডেটা পরিবর্তিত হয়, প্রায়শই বলা হয় যে ফিনিশ এয়ার ফোর্স পাঁচটি ফিয়াট হারিয়েছে। তাদের মধ্যে কতজন বিমান যুদ্ধে মারা গেছে তা জানা যায়নি।

ফিয়াটের সেরা সময়টি 1941 সালের গ্রীষ্মে এসেছিল, যখন এই যোদ্ধাদের পাইলটরা ফিনিশ এয়ার ফোর্সে জয়ের সর্বোচ্চ শতাংশ প্রদর্শন করেছিল, বছরের শেষ নাগাদ তাদের একটি বিমানের ক্ষতির সাথে 52টি বিজয় ঘোষণা করেছিল। মোট, 1940 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে 1944 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, সরকারী ফিনিশ তথ্য অনুসারে, G.50 পাইলটরা 99টি শত্রু বিমানকে গুলি করে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ফিনিশ বিমান বিজয়ের মূল অংশটি ইউএসএসআর-এর জন্য সবচেয়ে কঠিন সময়ে পড়েছিল। যেহেতু সোভিয়েত পাইলটরা যুদ্ধের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল এবং নতুন ধরনের যুদ্ধ বিমান যুদ্ধ বিমান চলাচল রেজিমেন্টে প্রবেশ করেছিল, ফিনিশ বিমানবাহিনীর সাফল্য তীব্রভাবে হ্রাস পায়। ইতিমধ্যে 1942 সালে, ফিয়াট জি.50 সোভিয়েত ইয়াক এবং ল্যাগের সাথে সমান শর্তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেনি এবং 1944 সালের মধ্যে এই ব্যবধান আরও বেড়ে যায়। কিন্তু যুদ্ধ বিমানের অভাবের কারণে, ভারী পরিধান এবং টিয়ার সত্ত্বেও, 10-12 ফিয়াট সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে একটি যুদ্ধবিরতি শেষ না হওয়া পর্যন্ত বাতাসে নিয়েছিল। ফ্রেঞ্চ Morane-Solnier MS406 এর বিপরীতে, Fiat G.50-এর আধুনিকীকরণের কোনো প্রচেষ্টা করা হয়নি। এই ধরণের শেষ যোদ্ধাটি 1946 সালের প্রথমার্ধে আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিল করা হয়েছিল।

আমেরিকান তৈরি ব্রিউস্টার 239 ফাইটারগুলি শীতকালীন যুদ্ধের সময় ফিনদের দ্বারা অর্ডার করা সর্বাধিক অসংখ্য ধরণের ছিল। $3,4 মিলিয়ন মূল্যের চুক্তিটি 16 ডিসেম্বর, 1939 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সমাপ্ত হয়েছিল। 44 যোদ্ধা ছাড়াও, আমেরিকানরা অতিরিক্ত ইঞ্জিন, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অস্ত্র সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই মেশিনগুলি মূলত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, তাই যোদ্ধাদের থেকে বিশেষ টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং ডিভাইস এবং লাইফ রাফ্টগুলি সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা কিছুটা টেক-অফ ওজন হ্রাস করেছিল।


ফিনিশ এয়ার ফোর্স ব্রুস্টার 239


মার্কিন নৌবাহিনীর কাছে ব্রিউস্টার এফ2এ বাফেলো নামে পরিচিত বিমানটি 1939 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এটি ছিল প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার সহ প্রথম আমেরিকান মনোপ্লেন যোদ্ধাদের মধ্যে একটি। রাইট R-1820-G5 সাইক্লোন নাইন-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড ইঞ্জিন একটি HP 950 পাওয়ার সহ একটি পরিবর্তন ফিনল্যান্ডে বিতরণ করা হয়েছিল। 2640 মিটার উচ্চতায় 4700 কেজি ওজনের একটি উড়োজাহাজ, 478 কিমি/ঘন্টা গতিতে বিকশিত হয়েছিল। অস্ত্রটি বেশ শক্তিশালী ছিল - 4টি বড়-ক্যালিবার 12,7 মিমি মেশিনগান এম 2 ব্রাউনিং। সেই সময়ের জন্য, বাফেলো সবচেয়ে শক্তিশালী যোদ্ধাদের মধ্যে একটি ছিল।

প্রথম ব্রুস্টাররা 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে ফিনল্যান্ডে পৌঁছেছিল। সমুদ্রপথে নরওয়েতে এবং তারপর রেলপথে সুইডেনে পাঠানো বিমানের সমাবেশ গোথেনবার্গের SAAB প্ল্যান্টে করা হয়েছিল। প্রথম পাঁচজন যোদ্ধা যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে যুদ্ধের প্রস্তুতিতে পৌঁছেছিল, কিন্তু যুদ্ধে অংশ নেয়নি। ফিনিশ-নির্মিত সাঁজোয়া পিঠ এবং দর্শনীয় স্থানগুলি অতিরিক্ত যোদ্ধাদের উপর ইনস্টল করা হয়েছিল।



আগুনের প্রথম বাপ্তিস্ম "Brewsters" 25 জুন, 1941 সালে হয়েছিল। ফিনিশ সূত্রের মতে, ওই দিন একজোড়া যোদ্ধা তুর্কুর উপর ২৭টি এসবি বোমারু বিমান নিযুক্ত করে এবং কোনো হতাহতের ঘটনা ছাড়াই ৫টি সোভিয়েত বিমান গুলি করে ভূপাতিত করে। সাধারণভাবে, ফিনিশ বিমান বাহিনীতে, এই ধরণের যোদ্ধাকে সম্ভবত সবচেয়ে সফল বলে মনে করা হয়। তিনি কেবল ভাল ফ্লাইট ডেটার জন্যই নয়, নির্ভরযোগ্যতার জন্যও প্রশংসা করেছিলেন। প্রাথমিকভাবে, ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতার সাথে সমস্যা ছিল, তবে ফিনিশ মেকানিক্স সমস্ত সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম হয়েছিল। অরক্ষিত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি ফাইটারের অসুবিধা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, উপরন্তু, কিছু ক্ষেত্রে, ব্রুস্টার সোভিয়েত আই -27 এর সাথে বিভ্রান্ত হয়েছিল। ফিনল্যান্ডের যুদ্ধের সময়, ব্রিউস্টার 5 অনুলিপি করার চেষ্টা করা হয়েছিল, তবে কাজটি বিলম্বিত হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, 16 সালে জার্মান মেসারশমিট বিএফ 239G এর বিতরণ শুরু হওয়ার পরে, এই বিষয়টি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।

ফিনদের মতে, 25 জুন, 1941 থেকে 17 জুন, 1944 পর্যন্ত তিন বছরে, 24 তম ফাইটার এয়ার গ্রুপের পাইলটরা ব্রিউস্টারদের উড়ন্ত 477টি সোভিয়েত বিমানকে গুলি করে, যুদ্ধে তাদের 19টি বিমান হারিয়েছিল। ফিনল্যান্ড 1944 সালের সেপ্টেম্বরে সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে একটি যুদ্ধবিরতি স্বাক্ষর করার পর, ফিনিশ যোদ্ধারা জার্মান বিমানকে আটকাতে উড়ে যায়। সুতরাং, 3 অক্টোবর, 1944-এ, একটি জু 87 ফিনিশের আকাশসীমা আক্রমণ করে গুলি করে নামানো হয়েছিল, কিন্তু এই ধরনের ঘটনাগুলি বিচ্ছিন্ন ছিল। ফিনিশ এয়ার ফোর্সে ব্রিউস্টার 239 এর সক্রিয় পরিষেবা সেপ্টেম্বর 1948 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। শেষ বিমানটি 1953 সালে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল।

1940 সালের প্রথম দিকে, ফিনল্যান্ড 12টি ব্রিটিশ হকার হারিকেন Mk I যোদ্ধা কিনেছিল।তবে তারা শীতকালীন যুদ্ধে অংশগ্রহণ করতে ব্যর্থ হয়। তদুপরি, মাত্র দশটি গাড়ি ফিনল্যান্ডে পৌঁছেছে: ফেরির সময় দুটি বিমান হারিয়ে গেছে।


ফিনিশ হকার হারিকেন এমকে আই


আধুনিক যোদ্ধাদের জরুরী প্রয়োজন থাকা সত্ত্বেও, গ্রেট ব্রিটেনের সরকার, যেটি জার্মানির সাথে যুদ্ধ করছে, যুদ্ধ বিমান বিক্রির অনুমোদন দিয়েছে তা ইউএসএসআরকে দীর্ঘস্থায়ী সামরিক সংঘাতের দিকে টানতে তার অভিপ্রায়ের কথা বলে।

তার সময়ের জন্য, হারিকেন একটি মোটামুটি উচ্চ ফ্লাইট কর্মক্ষমতা ছিল, এর ব্যাপক উত্পাদন 1937 এর শেষে শুরু হয়েছিল। হকার হারিকেন Mk I 1030 অশ্বশক্তি সহ একটি রোলস-রয়েস মার্লিন II ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। সঙ্গে. সর্বোচ্চ গতি - 540 কিমি / ঘন্টা। অস্ত্রশস্ত্র - আট 7,7 মিমি ব্রাউনিং .303 Mk II মেশিনগান।



ফিনিশ "হারিকেনস" 1941 সালের জুনের শেষের দিকে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, কিন্তু যুদ্ধের সময় খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবের কারণে তারা বেশ সীমিতভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1942 সালের বসন্তে, শক্তিবৃদ্ধি একটি বন্দী সোভিয়েত হারিকেন Mk II আকারে আসে। এই বিমানটি 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে টোপোজেরো বরফে জরুরি অবতরণ করেছিল এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। দাতা হিসাবে, আরও দুটি সোভিয়েত হারিকেন ব্যবহার করা হয়েছিল, যেগুলি ফিনিশের পিছনে তাদের পেটে নেমেছিল।

1943 সালে, হারিকেনগুলির ফ্লাইটগুলি কার্যত বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, যদিও সেগুলি ফিনিশ এয়ার ফোর্সের যুদ্ধের সংমিশ্রণে তালিকাভুক্ত ছিল। ফিনিশের তথ্য অনুসারে, এই যোদ্ধাদের জন্য 5টি বিমান বিজয় রয়েছে। পাঁচটি ফিনিশ "হারিকেন" বিমান যুদ্ধে হারিয়ে গিয়েছিল, আরও দুটি সোভিয়েত বিমান বিরোধী আর্টিলারির শিকার হয়েছিল। শেষবার ফিনিশ এয়ার ফোর্সের হারিকেনটি 31 মে, 1944 সালে উড্ডয়ন করেছিল।

পশ্চিমা ইতিহাসবিদদের মতে, শীতকালীন যুদ্ধের সময়, 25টি সোভিয়েত বিমান ফিনিশ সৈন্যদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে জরুরি অবতরণ করেছিল। 5 I-15 bis, 8 I-153 এবং 1 I-16 উড়ন্ত অবস্থায় ফিরিয়ে আনা সম্ভব হয়েছিল। কোন প্রমাণ নেই যে এই মেশিনগুলি যুদ্ধের সর্টিস তৈরি করেছে। সম্ভবত, এগুলি প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে এবং প্রশিক্ষণ বিমান যুদ্ধের আয়োজনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। বন্দী বিমানের মেরামত স্টেট এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজ ভ্যালশন লেন্টোকোনেটেহদাসে করা হয়েছিল। ইঞ্জিন এবং অন্যান্য অংশগুলি বিমান থেকে নেওয়া হয়েছিল, যার পুনরুদ্ধারটি অবাস্তব বলে বিবেচিত হয়েছিল।

1939-1940 সালের শীতকালে ইউএসএসআর-এর সাথে সশস্ত্র সংঘর্ষের সময় উপরের সমস্তগুলি থেকে দেখা যায়। ফিনিশ বিমান বাহিনী শুধুমাত্র বিদেশী সরবরাহের খরচে তার যুদ্ধ ক্ষমতা বজায় রেখেছিল। ইংল্যান্ড, পোল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সুইডেন, নরওয়ে, ডেনমার্ক এবং ইতালির পাইলটরা শীতকালীন যুদ্ধে ফিনিশদের পক্ষে যুদ্ধ করেছিলেন। পশ্চিমা তথ্য অনুসারে, শীতকালীন যুদ্ধের সময় বিদেশ থেকে ফিনল্যান্ডে 225টি যুদ্ধ বিমান সরবরাহ করা হয়েছিল। একই সময়ে, "নিরপেক্ষ" সুইডেনের বিমান বাহিনীর যোদ্ধা এবং বোমারু বিমানগুলি, ফিনিশ সনাক্তকরণ চিহ্নগুলির সাথে সংঘর্ষের সময় উড়ছিল, এই সংখ্যায় অন্তর্ভুক্ত ছিল না, যেহেতু যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে তারা তাদের ক্রুদের নিয়ে বাড়ি ফিরেছিল। বিদেশী সামরিক সহায়তার জন্য ধন্যবাদ, 1 এপ্রিল, 1940-এ ফিনিশ বিমান বাহিনী, ক্ষতি সত্ত্বেও, 196টি যুদ্ধ বিমান নিয়ে গঠিত, অর্থাৎ, সংঘাত শুরু হওয়ার আগে থেকেও বেশি। একই বিমান চলাচলের পেট্রোল সরবরাহের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং যুদ্ধ বিমানের জন্য তেল, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টগুলি প্রধানত সুইডেন থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল।

ফিনিশের তথ্য অনুসারে, 493টি বিমান যুদ্ধে 293টি সোভিয়েত বিমান গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছিল, যখন ফিনিশ বিমান-বিধ্বংসী বন্দুকধারীরা দাবি করে যে আরও 330টি বিমান বিধ্বস্ত হয়েছে। ফিনরা স্বীকার করেছে যে লড়াইয়ের সময় তারা তাদের 67টি গাড়ি হারিয়েছে। ৬৯টি বিমান মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। যুদ্ধের সময়, 69 ফিনিশ বিমানচালক নিহত হয়েছিল, 304 জন নিখোঁজ ছিল, 90 জন আহত হয়েছিল। তবে অসংখ্য বিদেশী স্বেচ্ছাসেবকের ক্ষয়ক্ষতির বিষয়টি আমলে নেওয়া হয়েছে কিনা তা জানা যায়নি। পরিবর্তে, গার্হস্থ্য উত্সগুলি ডেটা সরবরাহ করে যা ফিনিশের থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। সুতরাং, V.S এর বইতে শুমিখিন "সোভিয়েত সামরিক বিমানচালনা 1917 - 1941 "বলেছে যে যুদ্ধের ক্ষতির পরিমাণ 261 বিমান এবং 321 বিমানচালকের। সোভিয়েত বৈমানিক এবং বিমান বিধ্বংসী বন্দুকধারীরা 362 শত্রু বিমান ধ্বংস করার ঘোষণা দিয়েছে। এর ভিত্তিতে, আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে দলগুলি শত্রুর ক্ষয়ক্ষতিকে দুই গুণেরও বেশি মূল্যায়ন করেছে।

1939-1940 সালের শীতকালে ফিনল্যান্ডে উপস্থিত বেশিরভাগ বিদেশী সামরিক পর্যবেক্ষক বিমান যুদ্ধের ভয়ঙ্কর প্রকৃতির কথা উল্লেখ করেছিলেন। ফিনিশ পাইলটরা, রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের তুলনায় কয়েকটি যোদ্ধার ককপিটে বসে, সোভিয়েত বোমারু বিমানকে তাদের নিজস্ব সুবিধাগুলিতে পৌঁছাতে বাধা দেওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিলেন। ফিনস, একটি আশাহীন পরিস্থিতিতে, রাম গিয়েছিলাম যখন কেস উল্লেখ করা হয়েছে. সোভিয়েত পাইলটরা ফিনিশ পাইলটদের একটি শক্তিশালী এবং খুব বিপজ্জনক শত্রু হিসাবে বিবেচনা করেছিল। একই সময়ে, ফিনিশ কমান্ড ক্ষতি এড়াতে যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিল। জরুরী প্রয়োজন ছাড়া ফাইটার পাইলটদের সোভিয়েত যোদ্ধাদের সাথে যুদ্ধে নিযুক্ত করা নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। বেশ কয়েকটি ফিনিশ এসের অ্যাকাউন্টে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বিজয় শুধুমাত্র উচ্চ ব্যক্তিগত দক্ষতার কারণে নয়, "হিট অ্যান্ড রান" কৌশলের কারণেও। পাশাপাশি বিমান যুদ্ধের সতর্ক পরিকল্পনা এবং ভূমিকা বিতরণ। বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে, সোভিয়েত যোদ্ধারা, অসতর্কভাবে উড়ে যাওয়া এবং আপাতদৃষ্টিতে একক ফিনিশ ডেকয় বিমানের দিকে নজর না দিয়ে প্রলুব্ধ করে, সূর্যের দিক থেকে আকস্মিক আক্রমণে গুলিবিদ্ধ হয়েছিল। ফিনিশ সামরিক বিমান চলাচলের দুর্বল দিকটি ছিল একটি বৃহৎ বৈচিত্র্য, যা কর্মীদের প্রশিক্ষণ, মেরামত, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং গোলাবারুদ সরবরাহকে ব্যাপকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল।

চলবে…

উপকরণ অনুযায়ী:
http://www.jaegerplatoon.net/AA_GUNS2.htm
http://www.jaegerplatoon.net/AA_GUNS3.htm
http://www.jaegerplatoon.net/AA_GUNS3.htm#76ItK28
http://www.winterwar.com/forces/FINairdefence.htm
http://www.warrelics.eu/forum/finnish-militaria/hawker-hurricane-finnish-air-force-653845/
লেখক:
67 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. গুরজুফ
    গুরজুফ জুলাই 18, 2017 16:05
    +9
    দেখা যাচ্ছে ফিনসরাও সমস্ত ইউএসএসআর বিমান বাহিনীকে ধ্বংস করেছে হাস্যময়
    1. ভ্লাদিমিরেটস
      ভ্লাদিমিরেটস জুলাই 18, 2017 16:25
      +16
      গুরজুফের উদ্ধৃতি
      দেখা যাচ্ছে ফিনসরাও সমস্ত ইউএসএসআর বিমান বাহিনীকে ধ্বংস করেছে

      হ্যাঁ, ক্ষতিগুলি বিশেষ করে অদ্ভুত দেখাচ্ছে: "ফিনরা স্বীকার করেছে যে যুদ্ধের সময় তারা তাদের 67টি বিমান হারিয়েছে। 69টি বিমান গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। যুদ্ধের সময়, 304 ফিনিশ বিমানচালক নিহত হয়েছে, 90 জন নিখোঁজ হয়েছে, 105 জন আহত হয়েছে।" , 304 মৃত পাইলট (90 বি / একই জায়গায়) তাদের 67 গাড়ির ক্ষতি. অনুরোধ এটি প্রতি গাড়ি 4-5 পাইলট সক্রিয় আউট. নাকি কোন কোন ক্ষেত্রে প্লেন নিজেই এয়ারফিল্ডে উঠেছিল? এবং এটি ফিনিশ এয়ার ফোর্সে একটি বড় ক্রু সহ কয়েকটি গাড়ি থাকা সত্ত্বেও। কি
      1. হেঁটে
        হেঁটে জুলাই 18, 2017 17:42
        +9
        ফিনরা এখনও গল্পকার।
      2. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
        0
        লেখকের ত্রুটি। আপাতদৃষ্টিতে বিমান বাহিনীর সকল ক্ষয়ক্ষতি নির্দেশ করা হয়েছে। মানবিক অর্থ
    2. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
      0
      এয়ার রেজিমেন্টের রিপোর্ট, যুদ্ধের লগ এবং দৈনিক রিপোর্ট অনুসারে, পুরো যুদ্ধের সময়, রেড আর্মি এয়ার ফোর্স 224 টি বিমানকে গুলি করে নামিয়েছে বা সামনের লাইনের পিছনে জোর করে অবতরণ করেছে। আরও 86 জনকে নিখোঁজ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে এবং 181 জনের নাম "দুর্ঘটনা ও বিপর্যয়ে মারা গেছে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে" (অ-যুদ্ধ ক্ষয়ক্ষতি) শিরোনামে রয়েছে। বাল্টিক ফ্লিট এভিয়েশনের যুদ্ধের ক্ষতির পরিমাণ ছিল 17টি যানবাহন, অ-যুদ্ধ - 46. উত্তর ফ্লিটের বিমান বাহিনী ক্ষতি ছাড়াই যুদ্ধ শেষ করেছিল। লেখক কেবল 1992 মডেলের পুরানো নিবন্ধগুলি পুনরায় মুদ্রণ করেছেন .. আচ্ছা, আমরা কীভাবে মনে রাখব। বুনিচ সোকোলোভস্কি ... এখনও সেই বিশেষজ্ঞরা .. এমনকি পোল্যান্ডের দুর্দান্ত বিশেষজ্ঞও। মিঃ লিনিক, আপনি সময়গুলি মিশ্রিত করেননি? কিন্তু এখন এই ধরনের আজেবাজে কথা চলে না ..
      1. বংগো
        জুলাই 19, 2017 01:31
        +6
        উদ্ধৃতি: স্টক দীর্ঘ.
        মিঃ লিনিক, আপনি কি সময়গুলিকে মিশ্রিত করেননি? তাহলে মিথ্যা বলা সম্ভব ছিল, আমাদের সাথে তুলনা করার কিছুই ছিল না। কিন্তু এখন এই ধরনের আজেবাজে কথা সত্যি হয় না ..

        এবং আপনি, স্যার, আমি জানি না আপনি সেখানে কেমন আছেন, আপনি কি মনোযোগ সহকারে নিবন্ধটি পড়েছেন? মূর্খ সাদার উপর কালো নির্দেশ করে "ফিনিশ তথ্য অনুসারে" বা "ফিনদের মতে।" আমাদের ডেটার ক্ষেত্রেও তাই। এর মানে এই নয় যে লেখক ফিনিশ পক্ষ যা বলেছে সবই বিশ্বাস করেন।
        V.S এর বইতে শুমিখিন "সোভিয়েত সামরিক বিমান চালনা 1917 - 1941" বলে যে যুদ্ধের ক্ষতির পরিমাণ 261 বিমান এবং 321 বিমানচালকের।

        কার জন্য লেখা হয়েছিল? অথবা আপনি কি শুধুমাত্র আপনার জন্য সুবিধাজনক কি দেখতে?
        1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
          0
          ভাল প্রশ্ন.. আসলে কার জন্য? হ্যাঁ, আপনি লিখেছেন, ফিনিশ তথ্য অনুসারে। কিন্তু আপনি অন্য ডেটাও দেননি। আপনি নির্দেশ করেছেন যে শুমিখিনের বই অনুসারে, তবে আপনি সরকারী উত্স থেকে ডেটা কী নির্দেশ করতে পারেন? যারা নিজেদের মধ্যে আগ্রহী তাদের তুলনা করুন এবং গণনা করুন। এবং এখন নিবন্ধটি সম্পর্কে, আমি এটি খুব মনোযোগ সহকারে পড়ি। নিবন্ধটি আবারও পুনরাবৃত্তি হবে - পুরানো প্রকাশনার একটি সংকলন। এমনকি কোটলোবভস্কির গন্ধও রাতের বেলায় মনে থাকবে না ... এবং আপনি যদি এটিকে বিমান প্রতিরক্ষা নাম দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। সুওমি দেশের, ঠিক আছে, বিমান প্রতিরক্ষা সম্পর্কে লিখুন ... তবে বিমান সম্পর্কে লিখেছেন৷ দুঃখিত তবে বিবরণটিতে সেই বিমান প্রতিরক্ষার সংস্থা এবং ঘাঁটির স্থান এবং কে কমান্ড করেছিল এবং কোন ইউনিটগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল ... এবং হ্যাঁ lagg moran এটা মহান .. তারা একটি নতুন দৃশ্য খুলেছে ..
          1. বংগো
            জুলাই 19, 2017 11:13
            +2
            উদ্ধৃতি: স্টক দীর্ঘ.
            ভাল প্রশ্ন.. আসলে কার জন্য? হ্যাঁ, আপনি লিখেছেন, ফিনিশ তথ্য অনুযায়ী। কিন্তু আপনি অন্য ডেটাও দেননি। আপনি নির্দেশ করেছেন যে শুমিখিনের বই অনুসারে, কিন্তু আপনি সরকারী উত্স থেকে ডেটা কী নির্দেশ করতে পারেন? যারা নিজেদের মধ্যে আগ্রহী তাদের তুলনা করুন এবং গণনা করুন। এবং এখন নিবন্ধটি সম্পর্কে, আমি এটি খুব মনোযোগ সহকারে পড়ি। নিবন্ধটি আবার পুনরাবৃত্তি হবে - পুরানো প্রকাশনার একটি সংকলন। এমনকি কোটলোবভস্কির একটি সরাসরি গন্ধ রাতের মধ্যে মনে থাকবে না ...

            আমি জানি না আপনার সেখানে কী ধরণের গন্ধ রয়েছে, আপনি কী বলা হয় তা আপনি ভাল জানেন, তবে যখন আমি জানি না লোকেরা বলে যে আমি তাদের কাছে কিছু ঋণী, বিশেষত এই ফর্মটিতে, এটি বোঝার সাথে মিলিত হয় না। বিষয়বস্তু হিসাবে, এটা কি সত্যিই আপনার জন্য একটি উদ্ঘাটন যে যোদ্ধারা বিমান প্রতিরক্ষা কাজের সাথে জড়িত?
            1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
              0
              না। একটি উদ্ঘাটন নয়। তবে আপনি যদি বিমান প্রতিরক্ষা সম্পর্কে লেখেন, আপনি কি কাঠামোটি নির্দেশ করতে পারেন? বা সহজ হন, সুওমি দেশের যোদ্ধা। অথবা এটি আপনার জন্য একটি উদ্ঘাটন যে বিমান প্রতিরক্ষা কেবল যোদ্ধা নয়? এবং আপনি যখন পোস্ট করেন পড়ার জন্য অপরিচিতদের কাছে নিবন্ধ, তারপর আপনি কি প্রশ্ন করবেন তার জন্য প্রস্তুত থাকুন। এবং যেখানে আপনি ঋণ সম্পর্কে পড়েছেন তা একটি আসল রহস্য ..
          2. সিভুচ
            সিভুচ নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            +1
            ওয়েল, লুগ-মোরান নয়, তবে মেরকো-মোরানি, পার্থক্যটি খুব বেশি নয়। এবং, যতদূর আমার মনে আছে, তারিখগুলি MG-151 এর সাথে কাজ করেনি, তাই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তারা 3X12.7 দিয়ে উড়েছিল
  2. hohol95
    hohol95 জুলাই 18, 2017 16:13
    +2
    "লুগ-মোরান"? বিস্ময়কর! এবং এই নাম কোথা থেকে আসে? সর্বত্র একটি ভিন্ন নাম নির্দেশিত হয় -
    মরকো মোরানি (মোরান দ্য ফ্যান্টম)
    সোভিয়েত M-406P ইঞ্জিন এবং UB মেশিনগান সহ MS1 C105 এর ফিনিশ আধুনিকীকরণ, 15 কপি রূপান্তরিত।
  3. অ্যামুরেটস
    অ্যামুরেটস জুলাই 18, 2017 16:33
    +7
    ফিনিশ সামরিক বিমান চলাচলের দুর্বল দিকটি ছিল একটি বৃহৎ বৈচিত্র্য, যা কর্মীদের প্রশিক্ষণ, মেরামত, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং গোলাবারুদ সরবরাহকে ব্যাপকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল।

    সের্গেই। ধন্যবাদ. আপনি যে বিষয়ে স্পর্শ করেছেন তা খুব কম পরিচিত, কিন্তু আকর্ষণীয়। "শীতকালীন যুদ্ধ" সম্পর্কে অনেক কিছু লেখা হয়েছে, তবে এটি মূলত স্থল অপারেশন সম্পর্কে, তবে বিমান চালনার ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে খুব কম এবং খণ্ডিত আছে।
    1. hohol95
      hohol95 জুলাই 18, 2017 19:53
      +1
      আপনি যদি সেই সময়ের সুওমি বিমান বাহিনীর জারি করা অনেক ব্রোশিওর "গুগল" করেন!
  4. hohol95
    hohol95 জুলাই 18, 2017 16:37
    +4
    কার্টিস "হক" 75A নিবন্ধের অন্য অংশে তালিকাভুক্ত করা হবে?
    1. গড়
      গড় জুলাই 18, 2017 17:52
      +5
      hohol95 থেকে উদ্ধৃতি
      কার্টিস "হক" 75A নিবন্ধের অন্য অংশে তালিকাভুক্ত করা হবে?

      তাই মনে হচ্ছে তাদেরও Bf ছিল, কিন্তু আমি অনুমান করি
      চলবে…
      চমত্কার লেখক গম্ভীরভাবে লেখার কাছে যান - চোখ আনন্দদায়ক এবং তথ্যপূর্ণ। ভাল
      1. hohol95
        hohol95 জুলাই 18, 2017 18:48
        +2
        বাজপাখি ঘ
        জার্মানরা বোর্জেসে (14 A-3s এবং সাতটি A-4s) যে বিমানগুলি ধরেছিল সেগুলিকে জার্মানিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। সেখানে নরওয়েজিয়ান সরকারের আদেশে নির্মিত A-6 পরিবর্তনের আটটি যোদ্ধা তাদের সাথে যোগ দেয়। তারা শুধুমাত্র 2 মিমি মেশিনগানে "A-7,9" থেকে পৃথক ছিল। জার্মানরা 1940 সালের এপ্রিলে অসলো বন্দরের গুদামগুলিতে এই ট্রফিগুলি আবিষ্কার করেছিল। জার্মান বিমান কারখানাগুলির মধ্যে একটি সমস্ত যোদ্ধাদের অস্ত্র, যন্ত্র, দর্শনীয় স্থান এবং রেডিও স্টেশনগুলি প্রতিস্থাপন করেছিল, যার পরে 29 সালে ফিনল্যান্ডের কাছে সমস্ত 1941 বিমান বিক্রি করা হয়েছিল।
  5. hohol95
    hohol95 জুলাই 18, 2017 16:40
    +3
    স্টেট এভিয়েশন প্ল্যান্ট আটটি এসবি বোমারু বিমান মেরামত করেছে।
    1941 সালে, জার্মানিতে এরকম আরও 16 টি বিমান কেনা হয়েছিল।
    এই SB-2 M103 (VP-10) এর ছবি 1940 সালের এপ্রিল মাসে ট্যাম্পেরে কারখানার এয়ারফিল্ডে তোলা হয়েছিল। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে, উপাধির অক্ষরগুলি এসবিতে পরিবর্তিত হয়।

    এবং এরকম একটি এসবি 1941 সালে কাবেরভ, ইগর আলেকজান্দ্রোভিচ (25 এপ্রিল, 1917 - অক্টোবর 2, 1995) - ফাইটার পাইলট, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী দ্বারা গুলি করে হত্যা করেছিলেন।
    "দৃষ্টিতে স্বস্তিকা" বইয়ের লেখক, ভেলিকি নভগোরোডের সম্মানিত নাগরিক।
    এবং আপনি, লেখক, শুধুমাত্র যোদ্ধাদের সম্পর্কে দাবি করেন ...
    শীতকালীন যুদ্ধের সময় পাঁচটি ইলিউশিন ডিবি-3 বোমারু বিমান ধরা হয়েছিল এবং আরও ছয়টি 1941 সালে জার্মানি থেকে কেনা হয়েছিল।
    Lentolaivue 46 বোমারু বিমানের ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য এই মেশিনগুলি ব্যবহার করেছিল।
    1941 সালের সেপ্টেম্বরে, উপাধিতে ভিপি অক্ষরগুলি ডিবিতে পরিবর্তন করা হয়েছিল।
    1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
      +1
      ফিনিশ বিমান প্রতিরক্ষা সম্পর্কে একটি নিবন্ধ .. তারা সেখানে রোল করে না ...
      1. hohol95
        hohol95 জুলাই 18, 2017 22:51
        0
        আমি নিবন্ধে এই বাক্যাংশ সম্পর্কে এই মন্তব্য রেখেছি -
        "এমন কোন প্রমাণ নেই যে এই যানবাহনগুলি যুদ্ধের ছন্দ তৈরি করেছিল। সম্ভবত, এগুলি প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে এবং প্রশিক্ষণ বিমান যুদ্ধের আয়োজনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।"
        I-15/153/16 ফিনিশ সামরিক বাহিনী দ্বারা বন্দী ট্রফি হিসাবে বোঝানো হয়েছে!
        আমাদের পাইলটদের স্মৃতির সঠিক বর্ণনা খোঁজার সময় নেই, কিন্তু যারা কারেলিয়ান এবং লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টে এবং হাঙ্কো ঘাঁটির প্রতিরক্ষার সময় উড়েছিল তারা ফিনিশ সনাক্তকরণ চিহ্ন সহ I-153 এর যুদ্ধের ব্যবহার দাবি করে! বোমারু বিমানের তথ্য দ্রুত হাতে এসেছে!
    2. বংগো
      জুলাই 19, 2017 01:34
      +4
      hohol95 থেকে উদ্ধৃতি
      এবং আপনি, লেখক, শুধুমাত্র যোদ্ধাদের সম্পর্কে দাবি করেন ...

      নিবন্ধ বলা হয় দেশের বিমান প্রতিরক্ষা সুওমি. এসবি এয়ার ডিফেন্সের কোন দিকে? কি
      hohol95 থেকে উদ্ধৃতি
      I-15/153/16 ফিনিশ সামরিক বাহিনী দ্বারা বন্দী ট্রফি হিসাবে বোঝানো হয়েছে!
      এগুলি শীতকালীন যুদ্ধে ব্যবহার করা হয়নি, ধারাবাহিকতা যুদ্ধে, যেমনটি ফিনল্যান্ডে বলা হয়, I-153s সত্যিই 1941 সালে আক্রমণ এবং পুনরুদ্ধারের জন্য উড়েছিল।
      1. hohol95
        hohol95 জুলাই 19, 2017 08:00
        0
        এর ধারাবাহিকতা এবং ধারাবাহিক যুদ্ধে ফিনিশ বিমান বাহিনীর দ্বারা সোভিয়েত যোদ্ধাদের ব্যবহার সম্পর্কে তথ্যের জন্য অপেক্ষা করা যাক!
    3. ডুপলেট11
      ডুপলেট11 জুলাই 27, 2017 10:41
      0
      সুওমির বোমারু বিমানগুলি কি বিমান প্রতিরক্ষায় অন্তর্ভুক্ত ছিল? হ্যাঁ, তাহলে নিবন্ধের লেখক ভুল যে তিনি শুধুমাত্র যোদ্ধাদের সম্পর্কে "দাবি" করেছেন। এবং I.A সম্পর্কে "খবর" কাবেরভ, আপনিও বিন্দুতে লিখেছেন। 100500+ আপনাকে, অবশ্যই!
      1. hohol95
        hohol95 জুলাই 27, 2017 15:22
        0
        হয়তো বিমান বাহিনীতে? ফিনিশ সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনী এবং এয়ার ডিফেন্স উভয় ইউনিটেই বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এত বাহিনী এবং উপায় ছিল না!
        1. ডুপলেট11
          ডুপলেট11 জুলাই 28, 2017 09:49
          +1
          আমি একেবারে তর্ক না. কিন্তু কোন দিকে বোমারুরা নিবন্ধের বিষয়ের বিরুদ্ধে ঝুঁকেছিল? এটা কি সুওমির বিমান প্রতিরক্ষা বা এই ছোট কিন্তু গর্বিত দেশের বিমান বাহিনীর কথা? নাকি বন্দী এসবি হেলসিঙ্কি এবং ভাইবোর্গের আকাশ পরিষ্কার করেছে?
          1. hohol95
            hohol95 জুলাই 28, 2017 16:28
            0
            এবং পাশের ডাকনাম কল্পনা করুন ... তাই সহজ. এবং আপনিই প্রথম নন যে আমাকে এই "ভুল" বলার জন্য নির্দেশ করেছেন! আমি ফিনিশ পক্ষের সোভিয়েত বিমান ব্যবহারে বন্দী বোমারু বিমানের তথ্য উদ্ধৃত করেছি!
            1. ডুপলেট11
              ডুপলেট11 জুলাই 30, 2017 17:42
              0
              "এবং আপনি, লেখক, শুধুমাত্র যোদ্ধাদের সম্পর্কে দাবি করেন ..." (সঙ্গে)
              হুবহু। তারা শুধু আটক বোমারুদের তথ্য নিয়ে এসেছে। এবং প্রবন্ধের লেখক, ক্ষণস্থায়ীভাবে, কেবল লাথি মেরেছিলেন যে তিনি কেবল যোদ্ধাদের সম্পর্কে লিখেছেন, অজ্ঞান! )))
              1. hohol95
                hohol95 জুলাই 31, 2017 15:18
                0
                একেবারে ঠিক - সে হেঁটে গেল এবং ভেবেছিল KIT বা KIT নয় ... "লাথি মেরেছে" ... আমি চোখের জল ফেললাম, অনুতপ্ত। আরও এগিয়ে গেল।
  6. নিভাসান্ডার
    নিভাসান্ডার জুলাই 18, 2017 18:13
    +8
    কারেলিয়ান ফ্রন্টকে 1941-1943 সালে একটি অবলম্বন হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। এমনকি 23 তম সেনাবাহিনীর সংবাদপত্র "স্টালিনের আক্রমণ" প্রতিবেশী লেনফ্রন্টের সংবাদপত্রের তুলনায় প্রায় অর্ধেক প্রকাশিত হয়েছিল - লেখার মতো কিছুই ছিল না। তাই, 7 এর কিছু অংশে এবং 23 তম সেনাবাহিনী, ইঞ্জিনগুলি কেবল ব্যবসার মতো পদ্ধতিতে বিটি এবং টি-26 ট্যাঙ্কগুলি (সমস্ত সমস্ত !!!!) পরিবর্তন করে, প্রথম দিকের খারকভ টি-34গুলি এখানে সাধারণ ছিল৷ বিমান চালনা সম্পর্কে আমরা কী বলতে পারি - এটি ছিল ইশাচকভ রিজার্ভ, "সিগালস", এসবি এবং অন্যান্য বিমান চলাচলের প্রাচীন জিনিস। অতএব, 1943 সালের শরতের শেষে যখন একটি রেজিমেন্ট "এয়ারকোব্রাস" পেয়েছিল তখন এটি বয়স্ক ফিনিশ জেনারেলদের জন্য একটি ধাক্কা ছিল। মেসারশমাইট এবং ফকে-উলফদের জন্য হিস্টেরিক্যাল অনুরোধ বৃষ্টি হয়েছিল এবং তারপর থেকে, তিলকার অবস্থা খারাপ হয়েছে
    1. কেন71
      কেন71 জুলাই 18, 2017 20:33
      +5
      তারা সেভাবে কথা বলেছে। কি বাহিনী যুদ্ধ করে না। সুইডিশ, তুর্কি এবং 23 সোভিয়েত। তবুও, আমার দাদা, যিনি এই সেনাবাহিনীতে লড়াই করেছিলেন, 1942 সালে আহত হয়েছিলেন।
      1. ZIS
        ZIS জুলাই 19, 2017 21:58
        0
        আমি একটি প্লাস রেখেছি, তবে তবুও, 23 তমটি মোটেও ক্ষতির সম্মুখীন না হলে এটি অদ্ভুত হবে।
    2. নীল শিয়াল
      নীল শিয়াল জুলাই 19, 2017 10:30
      +3
      উদ্ধৃতি: নিভাসান্ডার
      1941-1943 সালে কারেলিয়ান ফ্রন্ট একটি অবলম্বন হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।

      প্রিয় সহকর্মী. আমি বুঝতে পারি যে আপনি একটি ব্যাপকভাবে অনুষ্ঠিত মতামত প্রকাশ করছেন, তবে স্থানীয় থিয়েটার অফ অপারেশনের বৈশিষ্ট্য এবং সোভিয়েত সৈন্যদের পরিমাণগত গঠনের কারণে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়, একটি সীমিত সংখ্যক সহ একটি বিশাল, কঠিন এলাকায় প্রসারিত এবং বিস্তৃত। রাস্তা
      উদাহরণস্বরূপ, 3য় DNO (লেনিনগ্রাদ থেকে জনগণের মিলিশিয়া বিভাগ), 1941 সালের গ্রীষ্মে গঠিত হয়েছিল এবং 1941 সালের জুলাই মাসে উত্তর লাডোগা অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়েছিল, 8 হাজার লোকের মধ্যে, তিনশোতে নামিয়ে আনা হয়েছিল, যারা Svir অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল। যুদ্ধ সঙ্গে ফিরে. হ্যাঁ, 1941 সালের যুদ্ধের পরে, 1944 সালের গ্রীষ্ম পর্যন্ত ফ্রন্টটি কমবেশি স্থিতিশীল হয়েছিল, তবে, প্রতিরক্ষাকারী সোভিয়েত সৈন্যদের বাহিনী নগণ্য ছিল। এবং তথাকথিত "স্থানীয় তাত্পর্যের যুদ্ধ" এই সময়কাল জুড়ে হ্রাস পায়নি এবং একটি ভয়ঙ্কর প্রকৃতির ছিল (উদাহরণস্বরূপ, মাসেলস্কায়া স্টেশনের যুদ্ধ)।
  7. অদ্ভুত
    অদ্ভুত জুলাই 18, 2017 18:40
    +7
    ফিনিশ এয়ার ফোর্স, দৃশ্যত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী সমস্ত রাজ্যের সর্বাধিক পরিমাণে, বন্দী সরঞ্জাম ব্যবহার করেছিল, শুধুমাত্র শত্রু বিমানের সাথে নিজেদেরকে অধ্যয়ন ও পরিচিত করতে নয় (যা অবশ্যই, সমস্ত দেশে করা হয়েছিল), কিন্তু এটি একটি যুদ্ধ পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়েছে. কিছু ফিনিশ এভিয়েশন স্কোয়াড্রন উল্লেখযোগ্য সময়ের জন্য প্রায় সম্পূর্ণভাবে বন্দী বিমানের সাথে সজ্জিত ছিল। উভয় "নিজস্ব" গাড়ি ছিল (1939-1940 সালের "শীতকালীন" যুদ্ধে বা 1941-44 সালে ফিনিশ সৈন্যদের দ্বারা বন্দী), এবং 1941-42 সালে জার্মানিতে কেনা হয়েছিল।

    ফিনিশ এয়ার ফোর্স কার্ল-ফ্রেডরিক GEUSTA-এ ফিনিশ ইতিহাসবিদ ক্যাপচারড সোভিয়েত বিমানের একটি নিবন্ধ থেকে টেবিল। ফিনল্যান্ডে আঘাত করা থেকে শুরু করে ডিকমিশন করা পর্যন্ত প্রতিটি বিমান এতে আঁকা হয়েছে।
    11 সালে Aviation and Cosmonautics জার্নালের 12 তম এবং 1997 তম সংখ্যায় প্রকাশিত।
    http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_
    i_kosmonavtika_1997_11_12/p3.php
  8. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    1. অ্যান্ডি
      অ্যান্ডি জুলাই 18, 2017 19:41
      +6
      বাজে শুধু তুমি... উল্লেখযোগ্যভাবে। মুখবন্ধ এবং ব্যর্থতার বিষয়ে, কেন তারা তাদের ম্যানারহাইম লাইনে অবস্থান করেনি এবং সোভিয়েত দাবি মেনে নেয়নি? অগ্রসরমান এবং অপরিচিত ভূখণ্ডে ক্ষতির পরিমাণ স্বাভাবিকভাবেই বেশি হবে। আগ্রাসন সম্পর্কে - ইউএসএসআর একটি বিশাল অঞ্চল হস্তান্তরের জন্য ক্ষতিপূরণ দিয়ে সীমান্ত সরানোর প্রস্তাব করেছিল। আরও, যুদ্ধের কারণ ছিল সোভিয়েত পক্ষের গোলাবর্ষণ - সোভিয়েত জালিয়াতির সংস্করণটি অবশ্যই একটি বিকল্প হতে পারে, তবে নিম্নলিখিতগুলিকে উড়িয়ে দেওয়া যায় না - মাতাল অবস্থায় "সাহসী" ফিনদের গোলাবর্ষণ, ঘৃণা থেকে গোলাগুলি রাশিয়ানরা। বিদ্রুপ? কক্ষনোই না. 1920 এর দশকের কথা মনে রাখবেন - কীভাবে ফিনরা লাডোগা এবং লেক ওয়ানেগা আরোহণ করেছিল।
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. অ্যান্ডি
          অ্যান্ডি জুলাই 18, 2017 20:25
          +3
          একটি গাধার মত রাই ... শুধুমাত্র হোয়াইট ফিনস লড়াইয়ের ঘটনা বাতিল করে না।
        2. মির্যাগ 2
          মির্যাগ 2 জুলাই 18, 2017 20:26
          0
          এবং এখনও অ্যান্ডি সঠিক ... এবং 20 এর দশক সম্পর্কেও।
        3. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
          0
          মূর্খতা এবং উদারতাবাদের একটি সম্পূর্ণ সেট .. যদি তারা এই যুদ্ধ সম্পর্কে জানত, তাহলে হয়তো তারা তাদের মুখ খুলত না ...
        4. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
          0
          আপনি দাবি করার চেষ্টা করতে পারেন। আমাদের এমনকি হস্তক্ষেপ করতে হবে না। তারা বাবার কাছ থেকে আসবে এবং আপনাকে মারবে। তারা আপনাকে রোপণও করবে না, এবং আপনার জন্য বেল্টটি যথেষ্ট ..
          1. বাগ_অগ্রগামী
            বাগ_অগ্রগামী জুলাই 18, 2017 20:42
            0
            উদ্ধৃতি: স্টক দীর্ঘ.
            আপনি দাবি করার চেষ্টা করতে পারেন। আমাদের এমনকি হস্তক্ষেপ করতে হবে না। তারা বাবার কাছ থেকে আসবে এবং আপনাকে মারবে। তারা আপনাকে রোপণও করবে না, এবং আপনার জন্য বেল্টটি যথেষ্ট ..

            এটা শুধু একটি সমান্তরাল.... 1 এর মধ্যে 1...
            1. রচনা
              রচনা জুলাই 18, 2017 21:41
              +9
              Bug_pioneer থেকে উদ্ধৃতি
              এটা শুধু একটি সমান্তরাল.... 1 এর মধ্যে 1...

              আপনি খুব ভালো লেখেন...
              আমি সেই যুদ্ধ পছন্দ করি না, যদিও আমার দাদা সেখানে ব্যক্তিগতভাবে যুদ্ধ করেছিলেন এবং সমস্ত কষ্ট সহ্য করেছিলেন।

              কিন্তু আপনার সুর মস্তিষ্কের ময়দানের মতো।
              .

              আমি সমর্থক অন? সেগুলো. vyalikay litvin (ভাল, বা কিভাবে এটা ঠিক?
              "... আধুনিক বেলারুশে ... কিছু লোক পছন্দ করেনি ... বেলারুশিয়ান হওয়া, এবং তারা নিজেদেরকে লিটভিন বলে ঘোষণা করেছে। না, লিথুয়ানিয়ান নয়, লিটভিনিয়ানরা, যেন দশম শতাব্দী থেকে এই দুটি পদের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। লিটভিনরা হল স্লাভ, এবং লিথুয়ানিয়ানরা হল আধুনিক জাতিগত লিথুয়ানিয়ান...” [২, পৃ. 2]। 360 মে, 20-এ, লিথুয়ানিয়ান জাতির ঘোষণার আইনটি নভোগ্রোডোকে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যা ভি. নাগনিবেদা, এ. ইউটস্কেভিচ এবং অন্যান্য 2000 জন ব্যক্তি দ্বারা স্বাক্ষরিত বেশ কয়েকটি প্রিন্ট মিডিয়া এবং ইন্টারনেটে পোস্ট করা হয়েছিল।


              Bulbosrach হল সবচেয়ে প্রতিক্রিয়াশীল এবং ঝগড়াঝাঁটি প্রতিনিধিদের স্তরে প্রতিবেশী জনগণের নোংরা লন্ড্রি সহ একটি পারস্পরিক খোঁচা। আমি সমস্ত রেড গার্ডদের এই পাঠ থেকে শিক্ষা নেওয়ার জন্য এবং চীনে এমন বিশৃঙ্খলা না করার জন্য অনুরোধ করছি।

              মাও সেতুং উদ্ধৃতি বই। চক্ষুর পলক
              নীতিগতভাবে, গ্রাটার সত্ত্বেও, সাধু এবং জামাগাররা এতে একত্রিত হয় (অভিশপ্ত মুসকোভাইটদের বিরুদ্ধে)


              Bug_pioneer থেকে উদ্ধৃতি
              3 মিলিয়নতম ফিনল্যান্ড 200 মিলিয়নতম ইউএসএসআরকে হুমকি দেয় ... বুগাগাগা।

              তারপর সেই যুদ্ধের লক্ষ্য ও উদ্দেশ্যকে আলোকিত করুন।
              এটা আমার কাছে স্পষ্ট


              এবং রেবোলি এবং পোরায়ারভিতে পূর্ব কারেলিয়া আপনার জন্য নয়

              Bug_pioneer থেকে উদ্ধৃতি
              সেখানে বনভূমির জলাভূমিতে আমি পৃথিবীর অন্ত্র কেটে ফেলব

              Bug_pioneer থেকে উদ্ধৃতি
              এমবি ফিন্সও কি আমাদের উপর হামলা করেছে?

              1918-1920 সালে হ্যাঁ।
              স্বাধীনতা অর্জন করে এবং রেড গার্ডদের সাথে যুদ্ধ করার পরে, ফিনিশ রাষ্ট্র ফিনল্যান্ডের গ্র্যান্ড ডাচির সীমানায় থামার সিদ্ধান্ত নেয় না। সেই সময়ে, ফিনিশ বুদ্ধিজীবীদের মধ্যে, প্যানফিলানিজমের ধারণাগুলি, অর্থাৎ, ফিনো-ইউগ্রিক জনগণের ঐক্য, সেইসাথে গ্রেট ফিনল্যান্ডের ধারণাগুলি, যা এই মানুষদের দ্বারা বসবাসকারী ফিনল্যান্ডের সংলগ্ন অঞ্চলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার কথা ছিল। , দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে - কারেলিয়া (কোলা উপদ্বীপ সহ), ইংরিয়া (পেট্রোগ্রাডের প্রতিবেশী) এবং এস্তোনিয়া। রাশিয়ান সাম্রাজ্যের পতন ঘটছিল, এবং তার ভূখণ্ডে নতুন রাষ্ট্র গঠনের উদ্ভব হয়েছিল, কখনও কখনও ভবিষ্যতে তাদের ভূখণ্ডের একটি উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণ বিবেচনা করে।
              23 ফেব্রুয়ারী, 1918-এ, আন্ত্রিয়া রেলওয়ে স্টেশনে (বর্তমানে কামেনোগর্স্ক), ম্যানারহেইম "তলোয়ারের শপথ" উচ্চারণ করেন, যাতে তিনি উল্লেখ করেন:
              যতক্ষণ না লেনিনের শেষ যোদ্ধা এবং গুন্ডাকে ফিনল্যান্ড এবং পূর্ব কারেলিয়া উভয় দেশ থেকে বহিষ্কার করা হয়, ততক্ষণ আমি আমার তলোয়ার খাপ করব না।


              ফিনল্যান্ড গোপনে কারেলিয়াতে পক্ষপাতমূলক বিচ্ছিন্নতা পাঠায়, যার কাজ ছিল কারেলিয়ার প্রকৃত দখল এবং আক্রমণের সময় ফিনিশ সৈন্যদের সহায়তা করা। বিচ্ছিন্ন বাহিনী কেম শহর এবং উখতা গ্রাম (বর্তমানে কালেওয়ালা গ্রাম) দখল করে। 6 মার্চ, হেলসিঙ্কিতে (সেই সময়ে রেডদের দখলে) একটি অস্থায়ী কারেলিয়ান কমিটি তৈরি করা হয়েছিল এবং 15 মার্চ, ম্যানারহেইম কারেলিয়ায় ফিনিশ সৈন্যদের আক্রমণ এবং রাশিয়ান অঞ্চল দখলের লক্ষ্যে "ওয়ালেনিয়াস পরিকল্পনা" অনুমোদন করেছিলেন। লাইন বরাবর পেচেঙ্গা - কোলা উপদ্বীপ - শ্বেত সাগর - ভাইগোজেরো - ওনেগা হ্রদ - সভির নদী - লেক লাডোগা। ফিনিশ সেনাবাহিনীর অংশগুলি পেট্রোগ্রাদে একত্রিত হতে হয়েছিল, যা ফিনল্যান্ড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি মুক্ত শহর-প্রজাতন্ত্রে পরিণত হওয়ার কথা ছিল।

              ওয়ালেনিয়াস পরিকল্পনা অনুসারে রাশিয়ান অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার কথা ছিল


              কারেলিয়ার ফিনিশ দখল। বিভিন্ন সময়ে দখলকৃত অঞ্চলগুলি (অধিগ্রহণের তারিখগুলি নির্দেশিত) হালকা হলুদে হাইলাইট করা হয়েছে৷


              হালকা হলুদ রঙ 25 ডিসেম্বর, 1921 তারিখে হোয়াইট ফিনদের দ্বারা দখলকৃত অঞ্চল দেখায়


              এই পৃথিবীতে সবকিছুর জন্য মূল্য দিতে হবে।
              সহ...
              1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                1. রচনা
                  রচনা জুলাই 18, 2017 23:06
                  +3
                  Bug_pioneer থেকে উদ্ধৃতি
                  আমি কোন ময়দান বা এ জাতীয় কিছুতে মোটেও ভুগছি না ..

                  তাহলে আমি দুঃখিত, আমি বুঝতে পারিনি।

                  Bug_pioneer থেকে উদ্ধৃতি
                  আমি আন্তরিকভাবে বিশ্বাস করি যে বেলারুশ নিরাপদে ভিলনিয়াস পুনরুদ্ধার করতে পারে ...

                  প্যান-ইউরোপীয়রা আপনাকে বুঝবে না...।
                  =================================================
                  ===
                  আমরা ইতিহাসের একটি শান্ত বোঝার সঙ্গে খুব খারাপ

                  Ken71 থেকে উদ্ধৃতি
                  নীতিগতভাবে, রেড আর্মির সমস্ত ঘোষিত কাজগুলি সম্পন্ন হয়েছিল

                  কি খরচে?
                  Ken71 থেকে উদ্ধৃতি
                  আরেকটি বিষয় হল যে শীতকালীন বিশ্বের এই ধরনের ভূখণ্ডের পরিস্থিতিতে আক্রমণাত্মক

                  কি
                  লিভোনিয়ান যুদ্ধের সূচনা: 1558 সালের শীতে লিভোনিয়াতে রাশিয়ান সৈন্যরা উপকৃত হয়েছিল (... রাশিয়ান সৈন্যদের আক্রমণ জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারিতে 1558)
                  যদিও ঠান্ডা ছিল না
        5. অদ্ভুত
          অদ্ভুত জুলাই 18, 2017 21:21
          +1
          অবশ্যই, আপনি bugagakakat এবং বাজে কথা এবং clichés সম্পর্কে কথা বলতে পারেন. আপনি কি জানেন Suur-Suomi কি?
          যদি না হয়, আমি অন্তত আপনার নাকের নিচে যা আছে তা সুপারিশ করছি, আনসি পাসির ফিনিশ ভূরাজনীতির উত্থান ও পতন
          অথবা, শত্রু ভাষা সমস্যা হলে, উইনা-তুলি ভাসার
          "গ্রেট ফিনল্যান্ড" এর মতাদর্শ গঠনের সমস্যা
      2. ZIS
        ZIS জুলাই 19, 2017 22:04
        0
        হ্যাঁ, আমরা অবশ্যই হোয়াইট গার্ডদের ভুলে যাবেন না, একটি ঘৃণ্য, লেনিনগ্রাদের দিকে একটি সর্টী আঁকা। মনে হচ্ছে ভিটেক লারিওনভ, এটি বলা হয়েছিল, তবে রাশিয়ানদের মনে রাখা উচিত নয় যে এটি ...
      3. Black5 Raven
        Black5 Raven জুলাই 25, 2017 19:17
        +1
        অ্যান্ডি থেকে উদ্ধৃতি
        ইউএসএসআর একটি বিশাল অঞ্চল হস্তান্তরের জন্য ক্ষতিপূরণ দিয়ে সীমান্ত সরানোর প্রস্তাব করেছিল।

        চীন যদি "নিরাপত্তা জোরদার করার" জন্য খবরভস্ক / সীমান্তের অন্য একটি অংশের জন্য অনুরোধ করে এবং বিনিময়ে উদারভাবে "বৃহত্তর উদার" অংশের প্রস্তাব দেয়, রাশিয়া কি রাজি হবে?
        তারপরে আমরা স্মোলেনস্ক নেব, এবং আমরা আপনাকে উদারভাবে পোলেস্কি তেজস্ক্রিয় রিজার্ভের পুরো বিশাল এবং এত মূল্যবান অঞ্চলটি অফার করব, তবে কী? আমরা যে জমি কেড়ে নিতে চাই তার দ্বিগুণ মাপের, তাই না? চক্ষুর পলক
        1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
          0
          পার্থক্যের সাথে যে খবররোভস্কের অঞ্চলটি আপনি উল্লেখ করেছেন তা রাশিয়ানদের দ্বারা আয়ত্ত এবং সজ্জিত ছিল। চীনারা নয়। তাই Vyborg সুইডিশ এবং রাশিয়ানদের দ্বারা সজ্জিত ছিল। ঠিক আছে, ফিনদের মতো নয়। জার্মানরা স্থানীয়দের সাথে আচরণ করেছিল ..
    2. কেন71
      কেন71 জুলাই 18, 2017 20:36
      +5
      নীতিগতভাবে, রেড আর্মির সমস্ত ঘোষিত কাজগুলি সম্পন্ন হয়েছিল। আরেকটি বিষয় হল শীতকালে এই ধরনের ভূখণ্ডের পরিস্থিতিতে বিশ্ব এখনও আক্রমণাত্মক জানে না।
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  9. নিভাসান্ডার
    নিভাসান্ডার জুলাই 18, 2017 20:10
    +5
    кстати финская армия и флот это был прям зоопарк.Чего там тильки не ползало и не летало.Винтовки 35!!! видов.Танков не менее 15 нименований.Самолетов 45 только основных типов!!!.Артиллерия 45 видов!!!.на любой фотке можно легко насчитать 6 видов касок!!! и их остро не хватало .Конечно у дилетантов и чубато-шпротных историков сей факт выбивает слезы умиления и зависти(надо же ржавыми ружьями медведя гоняли).Однако 1944 год четко показал что время доморощенных армий прошло и финнов просто пожалели.Хотя епитимью все же наложили--контрибуция ,Ханко,острова в заливе,Ленохамари,Выборг , Карелия,никелевые рудники это не полный список тог что финны лишились из-за своей проститутской политики.Ну и как вишенки в торте-особые условия типа предоставления РККА ,КБФ портов и аэродромов,открытие шхерных фарватеров.Ну и Лаландская война против бывшего сюзерена--ибо нефиг
    1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
      +1
      ইউরোপের ফিনস-ইহুদিরা... তারা সবাই সংগ্রহ করেছে। পুরো দেশ ম্যাচের জন্য একটি ট্যাঙ্ক কিনেছে ..
      1. অজানা
        অজানা জুলাই 20, 2017 12:07
        0
        মজার বাক্যাংশ।
        "ইউরোপের ফিনস-ইহুদি"।
        "ইহুদি", "ইউরোপীয়", "আর্য" শব্দের একই অর্থ রয়েছে।
        তদনুসারে, ইউরোপ ইহুদিদের (আর্য, শ্বেতাঙ্গ) একটি দেশ (দিক থেকে)।
  10. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
    +3
    যুদ্ধের শুরুতে, ফিনিশ বিমান বাহিনী 168টি সামরিক বিমান দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করেছিল, যার মধ্যে 145টি প্রথম সারির যুদ্ধ বিমান রেজিমেন্টের অংশ ছিল। এছাড়াও, ফিনল্যান্ডে প্রায় 140টি যোগাযোগ, প্রশিক্ষণ, পরিবহন, অ্যাম্বুলেন্স এবং বিভিন্ন ধরণের স্পোর্টস যানবাহন ছিল, প্রধানত স্থানীয়ভাবে নির্মিত (ভিমা, তুইসকু, সাস্কি, ইত্যাদি)। তাদের মধ্যে অনেকগুলি সক্রিয়ভাবে সম্মুখভাগে ব্যবহৃত হয়েছিল, কিন্তু ফিনরা তাদের যুদ্ধের কাজ এবং ক্ষয়ক্ষতির কোনো তথ্য প্রকাশ করে না, তাই তাদের উপেক্ষা করতে হবে। আমরা সুওমির টেক্কা নই, আমাদের লেখার কিছু নেই .. 194 বিমান যুদ্ধের জন্য গ্রহণ করা হয়েছিল। হ্যাঁ, তাদের সকলেই অংশগ্রহণ করতে সক্ষম হয়নি। মোট - 363টি যানবাহন। আবার, লিয়াজোঁ পরিবহন স্কাউট ইত্যাদিকে বিবেচনায় না নিয়ে। এবং যুদ্ধের শেষ নাগাদ, 166টি যানবাহন ইউনিটে থেকে যায়। প্রথম লাইন, যার মধ্যে 128টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল। পার্থক্য হল 197টি যানবাহন। তাছাড়া, এটা স্পষ্ট যে প্রধান ক্ষতি হল আধুনিক যানবাহন। বিভিন্ন বুলডগ এবং গেমকক যদি তারা যুদ্ধের জন্য উড়ে যেত, তা বিরল এবং সহায়ক ভূমিকার জন্য। শত্রুতা শেষ হওয়ার সাথে সাথেই অনেক বিমান বাতিল করা হয়েছিল - উদাহরণস্বরূপ, 5টি ব্লেনহেইম যেগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ বলে মনে করা হয়েছিল - কিন্তু যদি সেগুলি বাতিল করা হয়, তবে এটি সেই সময়ে কেবল আবর্জনা ছিল। এমনকি এই সমস্ত কিছু বিবেচনায় না নিয়েও ফিনসের সর্বনিম্ন ক্ষতি 139টি যানবাহন। এবং অসৎ ইংরেজ বিশেষজ্ঞরা ইঙ্গিত করেছেন যে তাদের মধ্যে 67টি যুদ্ধে হেরেছে, মাত্র 21টি গাড়ি। আমি এমন সত্য থেকে চোখের জল ফেলব ..
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
        +3
        চলে যান ক. জীবন ছোট এবং যারা চিন্তা করতে চান না এবং জানেন না যে আমার নিয়মের বিরুদ্ধে তা ব্যয় করছেন। তবে 1 বার আমি চেষ্টা করব.. উদাহরণস্বরূপ, হেলিকপ্টারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিশাল ক্ষতি হয়েছে কোরিয়ান যুদ্ধে। বিশেষ করে কোরিয়ান, চাইনিজ ইত্যাদির সাথে তুলনা করা। এর মানে কি আমেরিকানরা উড়তে এবং যুদ্ধ করতে সম্পূর্ণ অক্ষম ছিল? অথবা, উদাহরণস্বরূপ, আমাদের সাথে বিমানের ক্ষতির তুলনা করুন এবং উদাহরণস্বরূপ, আফগান মুজাহিদিন, পার্থক্যটা শুধু বধির। এর মানে কি মুজাহিদিনরা আমাদের পাইলটদের থেকে অনেক ভালো উড়েছে? শুধু চিন্তা করার চেষ্টা করুন..
  11. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টক আছে.
    +1
    এবং উপরের সমস্ত কিছুর জন্য কেকের চেরি হিসাবে- পোলিশ লেখক পিঝিমুশালা ওয়াজনা জিমোয়ার বইতে, এটি গুরুত্ব সহকারে বলা হয়েছে যে রাশিয়ান পাইলটরা এতটাই কাপুরুষ ছিল যে তারা প্যারাসুট নিয়ে লাফ দিয়ে বেরিয়েছিল, বাতাসে শত্রুর বিমানগুলিকে লক্ষ্য করেনি। তারা যেমন বলে, কোনো মন্তব্য নেই...
  12. pzkrfv4
    pzkrfv4 জুলাই 18, 2017 22:55
    0
    তাদের প্লেনে পরিচিত চিহ্ন... আমাকে কিছু মনে করিয়ে দেয়।
    1. রচনা
      রচনা জুলাই 18, 2017 23:12
      +8
      থেকে উদ্ধৃতি: pzkrfv4
      . আমাকে কিছু মনে করিয়ে দেয়।

      ugu
      এই খাকারিস্টি

      সুইডিশ কাউন্ট ভন রোজেনের পারিবারিক চিহ্ন, যদিও এই জনহিতৈষী শুধুমাত্র মহৎ ফিনল্যান্ডের প্রতিই সহানুভূতি প্রকাশ করেননি, দেখা যাচ্ছে যে তিনি সহানুভূতিশীল, বা বরং, তিনি আসলে সুইডিশ জাতীয় সমাজতন্ত্রের একজন বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব, একজন নাৎসি ছিলেন।


      কিন্তু সাধারণভাবে, যদি আপনি খনন করেন:





      250 রুবেল ব্যাঙ্কনোট স্বস্তিক প্রতীকের চিত্র সহ - একটি দ্বি-মাথাযুক্ত ঈগলের পটভূমিতে কোলোভরাট, বিশেষ আদেশ এবং শেষ রাশিয়ান জার - নিকোলাস II এর স্কেচ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।


      শ্ল.
      স্বস্তিকা সর্বদা পূর্বে হিন্দুধর্ম, জৈন ও বৌদ্ধ ধর্মের অনুসারীরা, আয়ারল্যান্ডের ড্রুডস, স্কটল্যান্ড, স্ক্যান্ডিনেভিয়া, পশ্চিমে ইউরোপ এবং আমেরিকার প্রকৃতি-ধর্মীয় সম্প্রদায়ের প্রতিনিধিরা ব্যবহার করেছে।

      একজন জ্ঞানী ব্যক্তি কখনই বলেন না যে স্বস্তিকা একটি জার্মান বা ফ্যাসিবাদী প্রতীক।

      স্লাভরা তাদের অস্তিত্ব জুড়ে এই সৌর চিহ্নটি ব্যবহার করেছিল (সর্বশেষ বৈজ্ঞানিক তথ্য অনুসারে, এটি কমপক্ষে 15 হাজার বছর), এবং তৃতীয় রাইকের রাষ্ট্রপতি অ্যাডলফ হিটলারের বয়স ছিল মাত্র 25 বছর।
      1. অজানা
        অজানা জুলাই 20, 2017 12:10
        0
        বরং সৌর নয়, মিল্কিওয়ে গ্যালাক্সির প্রতীক, যার চারটি বাহু রয়েছে, যার একটিতে আমাদের নক্ষত্রমণ্ডল অবস্থিত।
  13. স্প্লিন্টার
    স্প্লিন্টার জুলাই 19, 2017 02:23
    0
    এই সব সহজভাবে ব্যাখ্যা করা হয়. 1) হিটলারের জার্মানিতে এবং তার মিত্রদের মধ্যে, বিমান বিজয়গুলি তাদের ব্যক্তিগত মৌখিক প্রতিবেদন থেকে পাইলটদের দ্বারা রক্ষা করা হয়েছিল। সুতরাং, উদাহরণ স্বরূপ, ইংল্যান্ড এখনও নাৎসিদের নিয়ে ঠাট্টা করে কারণ তারা জার্মানদের জন্য একটি যুদ্ধে নিজেদের জন্য যত বেশি বিমান বিজয় রেকর্ড করেছিল বাস্তবে তাতে অংশগ্রহণকারী ইংরেজ বিমানের সংখ্যার চেয়ে বেশি, এবং এগুলি ছিল বোমারু বিমান, ফাইটার কভার ছাড়াই। সবচেয়ে মজার বিষয় যে ব্রিটিশ বোমারু বিমানগুলির মধ্যে একটি এখনও সংখ্যাগতভাবে উচ্চতর রাইখ যোদ্ধাদের থেকে দূরে যেতে সক্ষম হয়েছিল। 2) ইউএসএসআর-এ, ফিনল্যান্ডের সাথে যুদ্ধটি অসতর্কতার সাথে আচরণ করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের প্রাথমিক সময়কালে প্রধান সোভিয়েত যোদ্ধা ছিল I-15 এবং এর সংস্করণ I-15BIS ... খুব কম I-153 এবং I-16 ছিল ফিনিশ ফ্রন্টে যোদ্ধারা। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলি ফিনসের সাথে যুদ্ধের জন্য যথেষ্ট হবে ... অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের জন্য, লেখক হয় ধূর্ত বা জানেন না, তবে ফিনল্যান্ডে সুইডিশ এবং জার্মান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ছিল এবং সুইডিশ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বোফর্স তাদের ক্লাসে সেরা ছিল এবং তাদের নিজস্ব, সেই সময়ের জন্য একটি খুব প্রগতিশীল অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল ... তাই ফিনল্যান্ডের বিমান প্রতিরক্ষা পরিমাণে আলাদা নাও হতে পারে, তবে অবশ্যই গুণমানে ... আশ্চর্যের কিছু নেই পোল্যান্ড বোফর্স কিনেছে, যা হিটলারের সাথে যুদ্ধে ব্যবহার করেছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইংল্যান্ডের, যাদের নিজস্ব ডিজাইনের এমন সফল বন্দুক ছিল না ... আমেরিকান (শিকাগো পিয়ানোস) ক্যালিবার 28 মিমি এবং ব্রিটিশ (পম-পম) ক্যালিবার 40 মিমি নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য উভয় ক্ষেত্রেই বোফর্সের (ক্যালিবার 40 মিমি) থেকে নিকৃষ্ট ছিল।
    1. বংগো
      জুলাই 19, 2017 06:12
      +5
      উদ্ধৃতি: স্প্লিন্টার
      লেখক হয় নির্বোধ বা জানেন না, তবে ফিনল্যান্ডে সুইডিশ এবং জার্মান বিমান বিধ্বংসী বন্দুক ছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সুইডিশ বোফর্স তাদের ক্লাসে সেরা ছিল এবং সেই সময়ে তাদের নিজস্ব, খুব প্রগতিশীল, অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল। ...

      লেখক জানেন... এভাবে লেখার আগে পরের অংশগুলোর জন্য অপেক্ষা করুন এবং ইঞ্জিনের সামনে দৌড়াবেন না।
  14. লিওনিডএল
    লিওনিডএল জুলাই 19, 2017 04:36
    +1
    আকর্ষণীয় ফিনিশ পাটিগণিত "ফিনরা স্বীকার করে যে লড়াইয়ের সময় তারা তাদের 67টি বিমান হারিয়েছিল। 69টি বিমান গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, 304 ফিনিশ বিমানচালক নিহত হয়েছিল, 90 জন নিখোঁজ ছিল, 105 জন আহত হয়েছিল।" অর্থাৎ, কমপক্ষে 394 ফাইটার পাইলটের ক্ষতি, যেহেতু অন্যান্য ধরণের বিমান সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, আহতরা সম্ভবত প্যারাসুট দিয়ে পালিয়ে গেছে বা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত বিমান থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। এত সংখ্যক মৃত পাইলট কীভাবে 67টি ডাউন এবং 69টি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানে ফিট করলেন? নাকি তারা একটি ফাইটারে বেশ কয়েকটি পাইলটের একটি সংস্থার সাথে একসাথে উড়েছিল? ককপিটে একজন আর ডানায় দুজন?
    1. নেকারমাদলেন
      নেকারমাদলেন জুলাই 19, 2017 10:56
      0
      সম্ভবত, বিমানচালক শব্দের অর্থ কেবল পাইলট নয়, বিমান বাহিনীর স্থল কর্মচারীও ...
      1. hohol95
        hohol95 জুলাই 19, 2017 13:49
        +4
        1941 সালের শরত্কালে, হাঙ্কো থেকে সোভিয়েত ফাইটার গ্রুপ ফিনিশ কমান্ডের পাশে একটি সত্যিকারের কাঁটা হয়ে ওঠে। I-153 এবং I-16 এর রচনা থেকে দায়মুক্তির সাথে দ্বীপপুঞ্জের দ্বীপগুলিতে শত্রু সৈন্যদের আক্রমণ করেছিল, তাদের ক্যাপচার প্রতিরোধ করে, কার্যকরভাবে শত্রু বিমানের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। সুতরাং, 24 শে অক্টোবর, ভ্যাসিলি গোলুবেভ, দুটি ফিনিশ বন্দী I-153 যোদ্ধাদের সাথে যুদ্ধে, যা সোভিয়েত নৌবহরকে বেশ বিরক্ত করেছিল, একটি বাইপ্লেনকে রকেট দিয়ে গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল এবং একটি মেশিনগান বিস্ফোরণে অন্যটিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। ডিফিনল্যান্ডে এই দলটিকে নিরপেক্ষ করার জন্য, ক্যাপ্টেন পাভো বার্গের অধীনে একটি বিশেষ ফাইটার স্কোয়াড্রন কার্টিস "হক" 75 গঠন করা হয়েছিল। তিনি 31 অক্টোবর যুদ্ধ শুরু করেন।
        সোভিয়েত এবং ফিনিশ যোদ্ধাদের মধ্যে প্রথম বিমান যুদ্ধ একদিন পরে হয়েছিল। এতে বার্গের নেতৃত্বে চারটি "বাজপাখি" এবং সোকোলায়েভের নেতৃত্বে দুটি আই-16 অংশ নিয়েছিল, যা শীঘ্রই ভ্যাসিলি গোলুবেভের "গাধা" (তার জুটি আর্টিলারি ফায়ারের অধীনে এয়ারফিল্ড থেকে যাত্রা করেছিল, এবং অনুগামী দিমিত্রি তাতারেঙ্কো ছিলেন)। উড়োজাহাজের সামনে শেল বিস্ফোরণের কারণে দৌড় থামাতে বাধ্য হয়)। গোলুবেভ ঠিক সময়ে যুদ্ধক্ষেত্রে পৌঁছেছিলেন, যখন "হাউকস" আই-16 যোদ্ধাদের পিন্সারে আঁকড়ে ধরেছিল, এবং বার্গ ইতিমধ্যেই লেফটেন্যান্ট টোভোরোগভের পিছিয়ে থাকা বিমানের উপর গুলি চালিয়েছিল। ব্যারেজ বিস্ফোরণ বার্গকে গুলি চালানো বন্ধ করতে বাধ্য করে এবং তারপরে গোলুবেভ একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নিয়ে আক্রমণের জন্য অবস্থান নেয়। তিনি পরে স্মরণ করেছিলেন: "আমি একশ মিটারের কাছাকাছি চলে এসেছি - আমার প্রিয় দূরত্ব, এটি থেকে বেরিয়ে আসা খুব কঠিন - এবং আমি স্পিটফায়ারের ইঞ্জিন এবং ককপিটে একটি সঠিক বিস্ফোরণ দিচ্ছি। আমি দেখছি কিভাবে বিস্ফোরক গুলি বিমানের চামড়া এবং ককপিটের ছাউনির কাঁচ ছিঁড়ে ফেলে, স্পিটফায়ার ঘুরে আমাদের ডেস্ট্রয়ারের পাশে পড়ে।
        এভাবেই ক্যাপ্টেন পাভো বার্গের ক্যারিয়ারের ইতি ঘটল। তার উইংম্যান তাড়াহুড়ো করে যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে চলে গেল এবং কিছুক্ষণ পরে, সীসার মোটা অংশ পেয়ে, অন্য দুটি "বাজপাখি" দ্রুত গতিতে পালিয়ে গেল।
        ফিনিশ পাইলটদের প্রতিশোধের তৃষ্ণা শীঘ্রই আরেকটি বিমান যুদ্ধের দিকে নিয়ে যায়, যা 5 নভেম্বর সংঘটিত হয়েছিল এবং আবার তাদের জন্য স্পষ্ট পরাজয়ের মধ্যে শেষ হয়েছিল। আবারও, আসুন ভ্যাসিলি গোলুবেভকে মেঝে দেওয়া যাক: “এবং শীঘ্রই পাঁচটি স্পিটফায়ার আমাদের যুদ্ধের জন্য ডাকে - এটি কখনও কখনও যুদ্ধের বছরগুলিতে ঘটেছিল। আমরা চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেছি এবং পূর্বে যুদ্ধ পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করে দুই জোড়ায় যাত্রা শুরু করেছি। শত্রু দুটি দলে হেঁটেছিল - তিন এবং দুই, সব একই উচ্চতায়।

        আমি তাদের দিকে আমার ডানা নাড়লাম, তারা উত্তর দিল। সুতরাং, আমরা সঠিক অনুমান করেছি - তাদের একটি পুনরায় ম্যাচ দরকার। আমাদের দুই দম্পতি আলাদা হয়ে গেছে, এবং শত্রুরা সম্ভবত আনন্দ করেছে: তারা ভেবেছিল যে এখন আমরা শেষ হয়ে যাব। কিন্তু তারা ভুল হিসাব করেছে। তারা সবাই মিলে তাতারেঙ্কো এবং আমার দিকে ছুটে গেল এবং আমাদের তাড়া করতে লাগল। স্পিটফায়ারের মেশিনগানের ট্র্যাকগুলি আমাদের খুব কাছাকাছি চলে গেছে: প্রতিটি শত্রু যোদ্ধার আটটি ব্রাউনিং মেশিনগান ছিল।
        আমি সামনে এবং উপরে ভাসিলিভকে দেখতে পাই। আমরা অদৃশ্যভাবে শত্রুর জন্য তাকে সঠিক দিকে টানছি - ভাসিলিভের জুটির অধীনে। এবং তারপর ফাঁদ বন্ধ. ভাসিলিয়েভ এবং বেসুলতানভ ডুব দেয় এবং দুটি স্পিটফায়ার প্রায় বিন্দু-শূন্য গুলি করে। এবং গানটি যেমন বলে, "সমুদ্রের ফেনাময় ঢেউ তাদের এক নিমিষেই গ্রাস করে নিল।"
        বাকি তিনজন যোদ্ধা আর লড়াইয়ে নেই: তারা পালানোর পথ খুঁজছে। তবে তাতারেঙ্কো তাদের একজনকে স্কোপের মধ্যে ধরেন। মেশিনগানের গোলাগুলি, শত্রু বিমানটি একটি নিম্নগামী "ব্যারেলে" ঘুরছে। এখানেই সে পড়ে যায়। কিন্তু জলের উপরে, পাইলট তবুও তাকে অনুভূমিক ফ্লাইটে নিয়ে আসেন। বাকি দুজন, পাশে থেকে লাজুক, তাদের দ্বীপে যান।
        1944 সালের অক্টোবরে, যখন ফিনল্যান্ড ইতিমধ্যেই নাৎসি জার্মানির সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করেছিল, ভ্যাসিলি গোলুবেভের রেজিমেন্ট ফিনিশ এয়ারফিল্ড মালমোতে চলে যায় এবং সেখানে সোভিয়েত পাইলট এই যুদ্ধে একজন প্রাক্তন অংশগ্রহণকারী ফিনিশ মেজরের সাথে দেখা করেন। একটি ব্যক্তিগত কথোপকথনে, তিনি তাকে বলেছিলেন যে শুধুমাত্র 2 শে নভেম্বর, তার স্কোয়াড্রন প্রায় তিনজন যোদ্ধাকে হারিয়েছিল - তাদের মধ্যে একজন বিমান যুদ্ধে গুলিবিদ্ধ হয়েছিল, এবং দুটি ফেরার পথে বিধ্বস্ত হয়েছিল। 5 নভেম্বর ফিনস আরও তিনটি বিমান হারিয়েছিল। ফলস্বরূপ, 9 ফিনিশ যোদ্ধাদের মধ্যে 6 জন হারিয়ে গিয়েছিল, যা স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দিয়েছিল। এর কর্মীরা বিভিন্ন বিভাগে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল।
        এটা কৌতূহলজনক যে এভিয়ামাস্টার ম্যাগাজিন (1/2003) একটি নিবন্ধ "হ্যাঙ্কো'স স্পেশাল গ্রুপ" প্রকাশ করেছে, যা বিশেষভাবে এই দুটি যুদ্ধের জন্য উত্সর্গীকৃত এবং লিখেছেন আন্দ্রেই ডিকভ এবং কার্ল-ফ্রেডেরিক গেউস্ট, অর্থাৎ অতীতের রাজ্যে নিজেদের মধ্যে লড়াই করা উভয়ের প্রতিনিধি . সহযোগিতার একটি বিরল উদাহরণ, কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, খুব সফল নয়। পূর্ব এবং পশ্চিমের মধ্যে চিরন্তন দ্বন্দ্ব এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে পশ্চিম এমনকি স্পষ্ট পরাজয় স্বীকার করতে চায় না। অতএব, ফিনিশ ঐতিহাসিকরা মাত্র দুটি যোদ্ধার ক্ষতি স্বীকার করেছেন এবং পরিবর্তে, বিমান যুদ্ধের একটি ভিন্ন সংস্করণ প্রস্তাব করেছেন এবং এমনকি তাদের বিমানের ফ্লাইট প্যাটার্নের সাথে এটি পরিপূরক করেছেন, অর্থাৎ, তারা যতটা সম্ভব কুয়াশা ফেলতে দিয়েছেন। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, প্রশ্ন উঠছে কেন ফিনিশ স্কোয়াড্রন, যেটি কেবল দুটি বিমান হারিয়েছিল (যাই হোক, যুদ্ধের সময় বিমান বিধ্বংসী কামান দ্বারা গুলি করে নামিয়ে দেওয়ার রেকর্ড করা হয়েছে) যুদ্ধ অভিযান থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং ভেঙে দেওয়া হয়েছিল? ফিনিশ প্রধানের সাথে গোলুবেভের সাক্ষাতের পর্বটি নিবন্ধে উল্লেখ করা হয়নি - হয় লেখকরা শেষ পর্যন্ত গোলুবেভের স্মৃতিকথা পড়েননি, অথবা এটি ইচ্ছাকৃতভাবে বাদ দেওয়া হয়েছিল কারণ এটি ঘটনাগুলির "অফিসিয়াল ফিনিশ সংস্করণ" এর সাথে খাপ খায় না।
        এভিয়েটররা এভাবেই পরিণত হয়...
  15. pro100y.belarus
    pro100y.belarus জুলাই 19, 2017 12:16
    +3
    বাল্টিক ফ্লিটের 4 র্থ GIAP-এর কমান্ডার ভ্যাসিলি গোলুবেভ তার স্মৃতিকথায় I-16s এবং ফিনিশ স্পিটফায়ার যোদ্ধাদের মধ্যে একটি বিমান যুদ্ধের বর্ণনা দিয়েছেন।
    হয়তো তিনি হারিকেন সঙ্গে তাদের বিভ্রান্ত?
    1. hohol95
      hohol95 জুলাই 19, 2017 13:44
      +1
      "1941 সালের ইউএসএসআর বছরের উপর বিমান যুদ্ধ" গেনাডি কর্নিউখিন:
      সোভিয়েত পাইলটরা শত্রু বিমানগুলিকে "স্পিটফায়ার" হিসাবে চিহ্নিত করেছিল এবং এতে কিছু রহস্য রয়েছে, যেহেতু সরকারী সূত্র অনুসারে, এই ধরণের যোদ্ধারা ফিনিশ এয়ার ফোর্সের সাথে কাজ করেনি। অবশ্যই, ক্ষণস্থায়ী বিমান যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, পাইলটরা প্রায়শই শত্রু বিমানের সিলুয়েটগুলিকে বিভ্রান্ত করে (এছাড়া, যুদ্ধের শুরুতে এগুলি খুব কমই পরিচিত ছিল), তবে গোলুবেভ যুদ্ধের পরে জোর দিয়েছিলেন যে এগুলি ঠিক স্পিটফায়ার ছিল। এছাড়াও, অন্যান্য সোভিয়েত পাইলটদের কাছ থেকে ফিনিশ স্পিটফায়ারের সাথে মধ্য-এয়ার মুখোমুখি হওয়ার রিপোর্ট এসেছে।
      1. pro100y.belarus
        pro100y.belarus জুলাই 19, 2017 21:00
        +2
        গোলুবেভের ফ্লাইট লগে দুটি ডাউনড হক 75 আছে। হয়তো এটা তাদের?
        1. hohol95
          hohol95 জুলাই 19, 2017 21:16
          0
          তারা, কিন্তু তিনি "স্পিটফায়ার" সম্পর্কে কথা বলছিলেন ...
    2. hohol95
      hohol95 জুলাই 19, 2017 14:02
      +3
      বার্গ পাভো ডেভিড
      তিনি প্রথম একটি "গ্ল্যাডিয়েটর" এর উপর 2 ফেব্রুয়ারি, 1940 তারিখে একটি যাত্রায় উড়েছিলেন। লেফটেন্যান্ট বার্গ হ্যাঙ্কোর উপর একটি বিমান যুদ্ধে একটি I-153 গুলি করে নামিয়েছিলেন।
      বার্গের শিকার ছিলেন 38 তম আইএপি থেকে লেফটেন্যান্ট বেদারেভ। 18 ফেব্রুয়ারী পর্যন্ত তিনি বিজয়ী হননি, যখন তিনি, একটি স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে, একটি বড় (প্রায় 40 টি বিমান) এসবি গ্রুপকে আটকাতে উড়ে গিয়েছিলেন, যারা কউভোলা এলাকায় রেলওয়েতে বোমাবর্ষণ করতে যাচ্ছিল। বার্গ এবং তার উইংম্যান ট্রেলারগুলিতে আক্রমণ করতে এবং দুটি বোমারু বিমানকে গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল।
      19 ফেব্রুয়ারী, বার্গ, একটি টহলের অংশ হিসাবে, সিপোলার উপর I-32 যোদ্ধাদের আড়ালে 153 SB এর সাথে একটি ভারী যুদ্ধ সহ্য করতে হয়েছিল। দুই শত্রু যোদ্ধা তার খাতায় চলে গেল। সোভিয়েত তথ্য অনুসারে, 149 তম আইএপি থেকে লেফটেন্যান্ট ইয়েঞ্জ এবং ওসিপভ সেদিন মারা যান।
      গ্ল্যাডিয়েটরে তার পাঁচটি জয়ের সাথে, বার্গ এই ধরণের বিমানে সর্বোচ্চ স্কোরকারী ফিনিশ পাইলট হয়ে ওঠেন। ইতিমধ্যে যুদ্ধের শেষে তাকে লেলভ 32 (27 মার্চ, 1940) এ স্থানান্তর করা হয়েছিল। এখানে তাকে একটি ফকার ডি-21 উড়তে হয়েছিল। 30 সালের 1940শে এপ্রিল তিনি অধিনায়ক হিসেবে পদোন্নতি পান।
      1941 সালে ইউএসএসআর-এর সাথে যুদ্ধ শুরু হলে, তিনি 75/LeLv1 সহ একটি কার্টিস হক 32A উড়ান।
      ক্যাপ্টেন বার্গ 1 নভেম্বর, 1941 সালে মারা যান। সরকারী ফিনিশ তথ্য অনুযায়ী, তার ফাইটার (CU-579) বিমান বিধ্বংসী আর্টিলারি ফায়ার দ্বারা গুলিবিদ্ধ হয়। যাইহোক, সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, তিনি পরবর্তী বিখ্যাত সোভিয়েত টেস ভ্যাসিলি গোলুবেভের শিকার হয়েছিলেন। তার মৃত্যুর সময়, তার 9 টি ব্যক্তিগত বিজয় ছিল।
      1. pro100y.belarus
        pro100y.belarus জুলাই 19, 2017 21:02
        +1
        সেখানেই সে যাচ্ছে...
  16. কোনাস
    কোনাস জুলাই 22, 2017 15:45
    +1
    দেখেন, আসলেই কি শত্রুর ক্ষয়ক্ষতি এবং নিজেদের ক্ষতির পরিমাণ কতজন দেখিয়েছেন তা কি কোন বিষয়। আসুন দুটি পরিসংখ্যানে বাস করি - রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের 1000 টিরও বেশি বিমান এবং এমনকি 300 ফিনিশ বিমান। দেখে মনে হয়েছিল যে বাহিনীর এই ধরনের পারস্পরিক সম্পর্কের সাথে, রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের উচিত ছিল আকাশের আধিপত্য নিশ্চিত করা। আর ঠিক তাই হয়নি। কেন? এই হলো প্রশ্নের প্রশ্ন। এখানে রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের কৌশল এবং রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের কৌশল সম্পর্কে প্রশ্ন রয়েছে, এখানে এয়ার ফোর্স পাইলটদের প্রশিক্ষণের স্তর এবং স্কোয়াড্রন এবং ইউনিটগুলির মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কে প্রশ্ন রয়েছে, এখানে প্রশ্ন রয়েছে বোমারু বিমান চালনা এবং ফাইটার এভিয়েশন কভারের মিথস্ক্রিয়া। এটিই বায়ুর আধিপত্যের উপাদানগুলি গঠন করে। এমন উপাদান থাকতে পারে যা এখনও উল্লেখ করা হয়নি।
  17. অ্যান্ডিকম
    অ্যান্ডিকম জুন 3, 2021 16:44
    0
    একটি পুরানো রাশিয়ান মজা হ'ল মুষ্টি দিয়ে নয়, ছড়িয়ে থাকা আঙ্গুলের সাহায্যে প্রতিপক্ষকে ক্রমাগত উড়িয়ে দেওয়া।