ডিসকভারি চ্যানেল থেকে 10টি সেরা সাঁজোয়া যান
ডিসকভারি চ্যানেলের শীর্ষ 10 তালিকা অব্যাহত রেখে, আমি আরেকটি মজার নির্বাচনের প্রতি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই। এই সময়, বিশেষজ্ঞদের মনোযোগ ছিল "সাঁজোয়া ব্যক্তিগত বাহক" - কর্মীদের পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা সমস্ত ধরণের সাঁজোয়া যানের জন্য একটি সাধারণ উপাধি। পর্যালোচনায় 5 টন ওজনের হালকা সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং ভারী পদাতিক যোদ্ধা যান। আপাতদৃষ্টিতে অযৌক্তিকতা সত্ত্বেও, এটি বেশ যৌক্তিক - এই সমস্ত সরঞ্জাম, ট্র্যাক করা বা চাকাযুক্ত, এর আকার নির্বিশেষে, একই কাজ সম্পাদন করে - সামরিক সংঘর্ষে মানুষ এবং পণ্য পরিবহন করা, তাদের বর্ম দিয়ে রক্ষা করা। উদাহরণস্বরূপ, একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক বা একটি পদাতিক যুদ্ধের যানের মধ্যে কোন কঠোর পার্থক্য নেই। তত্ত্বগতভাবে তাদের আলাদা করার একমাত্র জিনিসটি ছিল পদাতিক যুদ্ধের যানটি যুদ্ধে পদাতিক বাহিনীকে সমর্থন করতে সক্ষম হয়েছিল, যখন সাঁজোয়া কর্মী বাহক তাদের যুদ্ধক্ষেত্রে পৌঁছে দিত। একটি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত ফ্রন্ট লাইনের অন্তর্ধানের সাথে, এবং এটি বিংশ শতাব্দীর শেষ চতুর্থাংশের সমস্ত স্থানীয় সংঘাতে পরিলক্ষিত হয়, একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং একটি পদাতিক যোদ্ধা যান এখন একই কাজ সম্পাদন করে। আধুনিক সাঁজোয়া যান, তাদের ভর নির্বিশেষে, প্রায়শই একই অস্ত্র বহন করে এবং বিশেষ সামরিক সরঞ্জাম তৈরির জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করে - কমান্ড পোস্ট এবং অ্যাম্বুলেন্স থেকে স্ব-চালিত হাউইটজার এবং একাধিক লঞ্চ রকেট সিস্টেম।
"শীর্ষ 10 এর বিতর্কিত এবং বিতর্কিত রেটিং এর বিপরীতে ট্যাঙ্ক মিলিটারি চ্যানেল অনুসারে, "10টি সেরা সাঁজোয়া যান" এর রেটিং, আমার মতে, খুব পর্যাপ্ত এবং সাধারণত সঠিক: এতে সত্যিই যোগ্য যানবাহন রয়েছে। এটি যোগ করা কার্যকর হবে যে আপনার এই জাতীয় রেটিংগুলিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত নয় - সর্বোপরি, এটি একটি ইনফোটেইনমেন্ট প্রোগ্রাম। অতএব, প্রিয় পাঠক, আমি সুপারিশ করছি যে আপনি গাড়ির মতো র্যাঙ্কিংয়ের জায়গাগুলিতে এতটা মনোযোগ দেবেন না। উদাহরণস্বরূপ, আমি নিজে, সাঁজোয়া যানের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ না হয়েও তাদের অনেকের অস্তিত্ব সম্পর্কে সন্দেহ করিনি। এবং এখনও, এই পর্যালোচনাতে একটি গুরুতর উপসংহার রয়েছে - পর্যালোচনাটি সাঁজোয়া যানগুলির বিকাশের জন্য সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ক্ষেত্রগুলি, ডিজাইনারদের সঠিক সিদ্ধান্ত এবং ভুলগুলি দেখায়। সর্বোপরি, যদি অবতরণকারী দল বর্মের নীচে না গিয়ে বর্মের উপর চলতে পছন্দ করে, তবে সাঁজোয়া যানগুলির সাথে সত্যিই কিছু ভুল।
তুলনার মানদণ্ড, বরাবরের মতো, হবে প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতা, এই নমুনা তৈরির জন্য উদ্ভাবনী সমাধান, উৎপাদনযোগ্যতা এবং ব্যাপক উৎপাদন, এবং অবশ্যই, প্রধান বিচারক হল যুদ্ধ ব্যবহারের অভিজ্ঞতা।
ঠিক আছে, সম্ভবত আমি নিজের থেকে এইটুকুই যোগ করতে চেয়েছিলাম, এটিই ভূমিকার শেষ, চলুন রেটিংয়ে যাওয়া যাক। বিশ্বের অনেক যোগ্য গাড়ি আছে, কিন্তু ঠিক 10টি সেরা দশের মধ্যে মাপসই।
10 তম স্থান - মার্ডার
বুন্দেশওয়ের পদাতিক যুদ্ধের যান, যুদ্ধের ওজন - 33 টন। দত্তক নেওয়ার বছর - 1970। ক্রু - 3 জন + 7 জন অবতরণকারী।
এটি সোভিয়েত BMP-1 এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। আর্মামেন্ট কমপ্লেক্সে একটি 20 মিমি রাইনমেটাল-202 স্বয়ংক্রিয় কামান এবং একটি এটিজিএম মিলান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গতি (হাইওয়েতে 75 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত), চমৎকার নিরাপত্তা, জার্মান গুণমান - একটি ভাল বিএমপির জন্য আর কী প্রয়োজন? সামগ্রিক চিত্রটি মার্ডারের যুদ্ধের অভিজ্ঞতার অভাবের কারণে কিছুটা নষ্ট হয়ে গেছে - আফগানিস্তানে অভিযানে এপিসোডিক অংশগ্রহণ বাদ দিয়ে, এই সাঁজোয়া যানটি জার্মান অটোবাহনকে প্রায় ছেড়ে যায়নি।
মোট, জার্মানরা তাদের উপর ভিত্তি করে একটি স্ব-চালিত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সহ তাদের 2700টি অলৌকিক পদাতিক যুদ্ধের গাড়ি একত্রিত করেছিল। সব দিক দিয়েই ভালো গাড়ি। দশম স্থান।
9ম স্থান - M1114
আমেরিকান সাঁজোয়া গাড়ি। আপনি ছবিগুলি থেকে অনুমান করতে পারেন, এটি একটি বর্মের সেট সহ কিংবদন্তি হুমভি। 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, M998 চ্যাসিসের যুদ্ধ ব্যবহারের অভিজ্ঞতা থেকে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে সেনাবাহিনীর এটির উপর ভিত্তি করে একটি হালকা সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রয়োজন, যার মধ্যে অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন বর্ম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে প্রতিরোধী মাইন সুরক্ষা রয়েছে। M1114 এই সমস্ত গুণাবলীর অধিকারী, গতিশীলতা, নিরাপত্তা এবং ফায়ারপাওয়ারের সমন্বয়ে 5 টনের কম ওজনের সাথে। M1114-এর জন্য বিচ্ছিন্নযোগ্য অস্ত্রের সেটের মধ্যে ছাদে থাকা হালকা মেশিনগান থেকে শুরু করে রিমোট-নিয়ন্ত্রিত 12,7 মিমি মেশিনগান মাউন্ট, MANPADS এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম সবই অন্তর্ভুক্ত।
এখান থেকে আপনি একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ করা উচিত গল্প "Humvee" (ওরফে - M998 HMMWV চ্যাসিস)। 1981 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি "অত্যন্ত মোবাইল বহু-উদ্দেশ্য চাকাযুক্ত যান" হিসাবে গৃহীত হয়েছিল, হুমভি আমেরিকান সেনাবাহিনীর অন্যতম প্রতীক হয়ে উঠেছে, যা বিগত 30 বছরের সমস্ত সংঘাতে আলোকিত হয়েছে। জেনারেল মোটরসের মতে, এখন পর্যন্ত সমস্ত Humvee ভেরিয়েন্টের 200 তৈরি করা হয়েছে। এই অর্ধ-গ্রুপ-অর্ধ-জীপের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি ছিল নকশার বহুমুখিতা। এখানে এর উপর ভিত্তি করে কয়েকটি গাড়ি রয়েছে:
M998 - কার্গো খোলা গাড়ি,
M998 অ্যাভেঞ্জার - অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম "স্টিংগার" সহ বৈকল্পিক,
M966 - TOW অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম সহ সাঁজোয়া জিপ,
M1097 - দুই-সিটার পিকআপ,
M997 - একটি চার আসনের কেবিন সহ অ্যাম্বুলেন্স জিপ,
M1026 - একটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ চার-সিট বডি এবং উইঞ্চ সহ ভেরিয়েন্ট,
M1035 - একটি চার দরজার ক্যাব সহ অ্যাম্বুলেন্স সংস্করণ,
M1114 - হালকা সাঁজোয়া কর্মী বাহক, Humvee-এর সবচেয়ে বিশাল সংস্করণগুলির মধ্যে একটি
জেনারেল মোটরসের ডিজাইনাররা বহন ক্ষমতার মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল, যা এটি একটি সর্বজনীন সেনা গাড়ির সমস্ত ফাংশন সম্পাদন করতে, বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র এবং বর্ম সুরক্ষা মাউন্ট করতে দেয় এবং একই সাথে অপ্রয়োজনীয়ভাবে তা করেনি। একটি বড় জিপের মাত্রা বজায় রাখার সময় গাড়ির ওজন বেশি। "Humvee" তার ক্লাসে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে। এখন বিশ্বের সমস্ত দেশে সেনাবাহিনীর এসইউভিগুলি এর প্রযুক্তিগত সমাধান, বিন্যাস এবং চেহারা ধার করে।
একটি অগ্রাধিকার, সামরিক সরঞ্জাম অবাধ প্রতিযোগিতার শর্তে বেসামরিক বাজারে সফল হতে পারে না। এই স্বতঃসিদ্ধ সর্বদা অত্যধিক সামরিক ব্যয়ের ন্যায্যতা প্রমাণ করে: "আপনি যদি আপনার নিজের সেনাবাহিনীকে খাওয়াতে না চান তবে আপনি অন্য কাউকে খাওয়াবেন," ইত্যাদি। একই আত্মায় হ্যামারের ক্ষেত্রে, আমরা বিপরীতটি দেখতে পাই - একটি আড়ম্বরপূর্ণ সেনাবাহিনীর গাড়ি, প্রধান উপাদানগুলি (6 লিটার ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন সহ) ধরে রেখে একটি সফল বাণিজ্যিক প্রকল্পে পরিণত হয়েছিল - 1992 সালে, এর হামার এইচ1 এর বেসামরিক সংস্করণটি চালু হয়েছিল। ন্যূনতম প্রসাধনী পরিবর্তনের সাথে উৎপাদনে, আরও একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ আইকনিক Hummer H2 বিলাসবহুল SUV-তে উন্নয়নশীল।
Humvee M1114 এর সাঁজোয়া সেনাবাহিনীর সংস্করণটি সারা বিশ্বে অনেক লড়াই করেছে, প্রায়শই আগুনের নিচে আসে, পুড়ে যায়, বিস্ফোরিত হয়, কাদায় আটকে যায়, কিন্তু তবুও ভিতরে বসে থাকা সৈন্যদের জীবন বাঁচিয়েছিল। একটি বাস্তব সামরিক সরঞ্জাম প্রয়োজন কি.
8 ম স্থান - ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার
ব্রিটিশ বহুমুখী সাঁজোয়া কর্মীদের বাহক-ট্রাক্টর - ব্রিটিশ সৈন্যের প্রধান সহকারী। 5 জনের ক্রু সহ একটি সাধারণ চেহারার গাড়িটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধক্ষেত্র জুড়ে 50 কিমি/ঘন্টা বেগে চলে গেছে। ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার ইউরোপ এবং ইস্টার্ন ফ্রন্ট থেকে সাহারা এবং ইন্দোনেশিয়ার জঙ্গল পর্যন্ত সমস্ত ফ্রন্টে লড়াই করেছিল। পরে তিনি কোরীয় উপদ্বীপে যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হন এবং 1960-এর দশকে গৌরবময়ভাবে তার কর্মজীবন শেষ করেন।
মাত্র 4 টন ভর সহ, ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ারের শালীন চালচলন ছিল এবং 10 মিমি বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। রৈখিক সাঁজোয়া কর্মী বাহকের অস্ত্রশস্ত্রে একটি 14 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল এবং / অথবা একটি 7,7 মিমি ব্রেন মেশিনগান অন্তর্ভুক্ত ছিল। মৌলিক সংস্করণ ছাড়াও, সৈন্যরা তার প্ল্যাটফর্মে তৈরি একটি 40 মিমি বন্দুক সহ ওয়াস্প ফ্লেমথ্রোয়ার এবং স্ব-চালিত বন্দুক পেয়েছিল।
মোট, 1934 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত ব্যাপক উৎপাদনের বছর ধরে। যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া এবং কানাডায়, এই ছোট কিন্তু এত দরকারী মেশিনগুলির মধ্যে 113টি উত্পাদিত হয়েছিল।
7ম স্থান - Sonderkraftfahrzeug 251
একটি শক্তিশালী যুদ্ধ যন্ত্র যা ইউরোপের দেশগুলি, উত্তর আফ্রিকার বালি এবং রাশিয়ার বরফ বিস্তৃত অঞ্চলগুলিকে তার চাকা এবং শুঁয়োপোকা দিয়ে পিষে ফেলেছিল।
SdKfz 251 অর্ধ-ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক সম্পূর্ণরূপে ব্লিটজক্রীগ কৌশলের সাথে মিলে যায় - একটি দ্রুত, প্রশস্ত এবং উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ সুরক্ষিত যান। ক্রু - 2 জন + 10 জন লোক অবতরণ, হাইওয়েতে গতি 50 কিমি/ঘন্টা, চাকাযুক্ত ক্যাটারপিলার মুভার, 15 মিমি পুরু পর্যন্ত বৃত্তাকার বর্ম। যেকোনো জার্মান প্রযুক্তির মতো, সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি যে কোনও কাজ সম্পাদন করার জন্য বিভিন্ন ধরণের বিকল্প এবং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল। জার্মান প্রকৌশল প্রতিভা পূর্ণ শক্তিতে ছিল, এখানে স্কেলটি দেখুন: SdKfz 251 বিভিন্ন ধরণের নজরদারি এবং যোগাযোগ ডিভাইস, ক্রেন এবং উইঞ্চ, সমস্ত ধরণের এবং ফ্রিকোয়েন্সির রেডিও স্টেশন, অ্যাসল্ট ব্রিজ, অপসারণযোগ্য বর্ম এবং একটি সেট দিয়ে সজ্জিত ছিল। বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র, যার মধ্যে জেট মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেমের মতো বহিরাগত ছিল Wurframen 40 ক্যালিবার 280 মিমি।
SdKfz 251 প্ল্যাটফর্মে অনেকগুলি বিশেষায়িত যান তৈরি করা হয়েছিল: বেসিক মডেল ছাড়াও, অ্যাম্বুলেন্স এবং কমান্ড এবং স্টাফ যানবাহন, নজরদারি এবং যোগাযোগ যান, মোবাইল টেলিফোন এক্সচেঞ্জ, আর্টিলারি স্পটার পোস্ট, স্বয়ংক্রিয় 20 সহ স্ব-চালিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক। মিমি বন্দুক এমজি 151/20, ফ্লেমথ্রোয়ার যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল, 37 মিমি এবং 75 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক সহ মোবাইল ফায়ারিং পয়েন্ট, ইঞ্জিনিয়ার সরঞ্জাম ...
এই নকশাগুলির মধ্যে ছিল সাঁজোয়া যানের সত্যিকারের অনন্য নমুনা, যেমন Schallaufnahmepanzerwagen - দৃষ্টির বাইরে শত্রু আর্টিলারির অবস্থান নির্ধারণের জন্য একটি শব্দ নির্দেশক বা Infrarotscheinwerfer - প্যান্থার ট্যাঙ্কের রাতের দর্শনীয় স্থানগুলিকে আলোকিত করার জন্য একটি স্ব-চালিত ইনফ্রারেড সার্চলাইট।
নিজের থেকে আমি নিম্নলিখিতগুলি যোগ করতে পারি: উদ্ঘাটন প্রেমী এবং ভ্লাদিমির রেজুনের কাজের অনুসারী, যত্ন সহকারে জার্মান সাঁজোয়া যানের সংখ্যা গণনা করা, একরকম সবসময় তাদের তালিকায় জার্মান শিল্প দ্বারা উত্পাদিত 15 SdKfz 000 সাঁজোয়া কর্মী বাহক অন্তর্ভুক্ত করতে ভুলে যায়, যদিও এই সাঁজোয়া যানগুলি যানবাহন তাদের সামর্থ্যে সেই সময়ের অনেক ট্যাঙ্ককে ছাড়িয়ে গেছে।
যাইহোক, SdKfz 251 সাঁজোয়া কর্মী বাহক এতটাই ভাল ছিল যে এটি 1962 সাল পর্যন্ত চেকোস্লোভাকিয়ায় উত্পাদিত হয়েছিল।
6 তম স্থান - M1126 "স্ট্রাইকার"
মার্কিন সেনাবাহিনীতে সবচেয়ে কম বয়সী রিক্রুট। স্ট্রাইকার ফ্যামিলি অব হুইলড ফাইটিং ভেহিকেল তৈরি করা হয়েছিল বিশেষভাবে কম তীব্রতার সংঘাত এবং "ঔপনিবেশিক যুদ্ধ" এর জন্য, যখন ভারী সাঁজোয়া যান, আব্রামস ট্যাঙ্ক বা ব্র্যাডলি পদাতিক ফাইটিং যানের ব্যবহার অপ্রয়োজনীয়, এবং হালকা ব্রিগেড যুদ্ধ দল যথেষ্ট কার্যকর নয়। ইরাক এবং আফগানিস্তানের ভূখণ্ডে যুদ্ধ এই সিদ্ধান্তের সঠিকতা নিশ্চিত করেছে।
M1126 এর মৌলিক সংস্করণটি মার্কিন সেনাবাহিনীতে এই শ্রেণীর প্রথম চাকার সাঁজোয়া যান হয়ে উঠেছে। যাত্রার ব্যতিক্রমী মসৃণতার কারণে, সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি সৈন্যদের মধ্যে "শ্যাডো" (ছায়া) ডাকনাম পেয়েছে। M1126 তৈরি করার সময়, মেশিনের প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছিল। 1700 কেজি ওজনের মেক্সাস ধরণের মাউন্ট করা আর্মার মডিউলগুলির সাথে ইস্পাত ব্যবধানযুক্ত বর্মটি পরিপূরক। এই ধরনের বর্মে উচ্চ শক্তির কেভলার ফাইবারগুলির একটি স্তরে আঠাযুক্ত একটি সিরামিক স্তর থাকে। অ্যালুমিনা সিরামিক স্তরের উদ্দেশ্য হল প্রক্ষিপ্ত ভাঙ্গা এবং একটি বৃহত্তর বেস এলাকায় গতিশক্তি বিতরণ করা। প্রতিরোধের পরিপ্রেক্ষিতে, মেক্সাস, ইস্পাত বর্মের সমান ভর সহ, এটিকে দ্বিগুণ ছাড়িয়ে যায়। খনি সুরক্ষায় অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল - গাড়ির ডাবল নীচে, শক শোষণ, সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ জায়গাগুলির অতিরিক্ত বুকিং - এই সমস্ত কিছু, আমেরিকান ডিজাইনারদের মতে, একটি সাঁজোয়া যানের ক্রুকে আঘাত করার সম্ভাবনা হ্রাস করা উচিত।
সাঁজোয়া কর্মী বাহক একটি উচ্চ-প্রযুক্তি অস্ত্র ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, যার মধ্যে একটি .50 ক্যালিবার মেশিনগান সহ একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ইনস্টলেশন এবং 40 গ্রেনেডের গোলাবারুদ লোড সহ একটি 19 মিমি মার্ক-448 স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার রয়েছে। সনাক্তকরণ এবং লক্ষ্য উপাধি মডিউলটিতে একটি রাতের দৃষ্টি এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
একটি 18-টন সাঁজোয়া কর্মী বাহক হাইওয়েতে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং 8x8 চাকার ব্যবস্থা এবং টায়ার চাপ কমানোর সিস্টেম যথেষ্ট ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদান করে। এই ধরনের মেশিনের জন্য একটি গুরুতর ত্রুটি হল যে স্ট্রাইকার সাঁতার কাটতে পারে না।
স্টাইকার পরিবার, সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছাড়াও, অন্তর্ভুক্ত
কমব্যাট রিকনেসান্স এবং টহল যান M1127, একটি 1128 মিমি কামান সহ ফায়ার সাপোর্ট ভেহিকেল M105, 120 মিমি স্ব-চালিত মর্টার M1129, KShM M1130, আর্টিলারি সংশোধন পোস্ট M1131, ইঞ্জিনিয়ারিং যান M1132, সাঁজোয়া মেডিক্যাল 1133 মিস-এন্টি-সিস্টেম 1134 ATGM "TOU-2" সহ M1135, এবং MXNUMX বিকিরণ, রাসায়নিক এবং জৈবিক রিকনেসান্স যান।
স্ট্রাইকাররা 2003 সাল থেকে ইরাকে কাজ করছে।
5ম স্থান - AKazarit (Achzarit)
ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনীর ভারী ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক। এটি বিশ্বের এই শ্রেণীর সবচেয়ে সুরক্ষিত সাঁজোয়া যান।
সোভিয়েত ট্যাঙ্কের 200 মিমি বর্ম (আপনি এটি বিশ্বাস করবেন না, তবে অ্যাকজারিট সিরিয়ান T-54s এবং T-55s তাদের turrets অপসারণ করা হয়েছে) কার্বন ফাইবারগুলির সাথে প্রয়োগকৃত ছিদ্রযুক্ত ইস্পাত শীট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং গতিশীল একটি সেট উপরে সুরক্ষা ইনস্টল করা হয়েছিল। অতিরিক্ত বুকিংয়ের মোট ওজন ছিল 17 টন, যা গাড়ির নিম্ন সিলুয়েটের সাথে মিলিত হয়ে একটি ব্যতিক্রমী উচ্চ স্তরের সাঁজোয়া কর্মী বাহক সুরক্ষা প্রদান করা সম্ভব করেছে।
সোভিয়েত ইঞ্জিনটি আরও কমপ্যাক্ট 8-সিলিন্ডার জেনারেল মোটরস ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা ট্রুপ বগি থেকে পিছনের সাঁজোয়া দরজার দিকে যাওয়ার ট্যাঙ্কের স্টারবোর্ডের পাশে একটি করিডোর সজ্জিত করা সম্ভব করেছিল। আফ্ট র্যাম্প কাত করার সময়, ছাদের কিছু অংশ হাইড্রোলিকভাবে তোলা হয়, যার ফলে সৈন্যদের নামানো সহজ হয়। উপরন্তু, আংশিকভাবে খোলা পিছনের দরজা একটি লুফহোল হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
Achzarit একটি Rafael OWS (ওভারহেড ওয়েপন স্টেশন) রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মেশিনগান মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত। তিনটি 7,62-মিমি মেশিনগান অতিরিক্ত অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়: একটি - কমান্ডারের হ্যাচের পিভট ইনস্টলেশনে এবং দুটি - পিছনের হ্যাচগুলিতে।
ফলস্বরূপ, 44-টন দানবটি শহুরে অঞ্চলে লড়াইয়ের জন্য একটি দুর্দান্ত সরঞ্জাম, যেখানে প্রতিটি উইন্ডো খোলার সময় একটি আরপিজি গ্রেনেড লঞ্চার থাকতে পারে। Achzarit হিজবুল্লাহ এবং হামাস জঙ্গিদের সাথে সেবা করার সমস্ত উপায় থেকে বিন্দু-শূন্য আগুনকে ভয় পায় না, নির্ভরযোগ্যভাবে 10 জন ক্রু সদস্যকে তার বর্ম দিয়ে ঢেকে রাখে।
ন্যায়সঙ্গতভাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে বিশ্বের সবচেয়ে সুরক্ষিত সাঁজোয়া কর্মী বাহক এখনও মেরকাভা ট্যাঙ্কের চেসিসে নাম (50 টনের বেশি ওজন) রয়েছে, কেবলমাত্র একটি প্রতীকী সংখ্যক নাম তৈরি করা হয়েছিল - 60 টুকরা, আচজারিটের বিপরীতে , যেখানে 500 টি-54/55 ট্যাঙ্ক রূপান্তরিত হয়েছিল।
৪র্থ স্থান - BMP-4
সাঁজোয়া পদাতিক যান (আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের মতে ঠিক এটাই) মোটর চালিত রাইফেল ইউনিটগুলির আক্রমণাত্মক শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। BMP-1-এর বুদ্ধিমান ধারণাটি ছিল ট্যাঙ্কের সাথে একত্রে কাজ করে পদাতিক বাহিনীর গতিশীলতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা। 1967 সালে রেড স্কয়ারে প্যারেড চলাকালীন বিশ্ব সম্প্রদায়ের কাছে গাড়িটি প্রদর্শন করা হয়েছিল।
BMP-1 এর শরীরটি আর্মার প্লেট থেকে ঢালাই করা হয়েছিল 15 ... 20 মিমি পুরু, গণনা অনুসারে, এটি হ্যান্ডগান থেকে গুলি চালানোর বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রদানের জন্য যথেষ্ট ছিল অস্ত্র, এবং শিরোনাম কোণে, এমনকি ছোট-ক্যালিবার বন্দুকের শেল থেকে সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছিল।
13-টন যুদ্ধের বাহনটি হাইওয়েতে 65 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত এবং 7 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বিকশিত হয়েছিল (এমনকি ট্র্যাক রোলারগুলিকে উচ্ছ্বাস বাড়ানোর জন্য ফাঁকা করা হয়েছিল)। ভিতরে 3 ক্রু সদস্য এবং 8 প্যারাট্রুপার রাখা হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্র কমপ্লেক্সে একটি 73 মিমি 2A28 গ্রোম স্মুথবোর গ্রেনেড লঞ্চার, একটি পিকেটি মেশিনগান এবং একটি 9M14M মালিউতকা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম ছিল। ভিতরে বসা প্যারাট্রুপারদের জন্য পৃথক ফাঁকা জায়গা সজ্জিত করা হয়েছিল। এই সমস্ত, তাত্ত্বিকভাবে, BMP-1 কে একটি নতুন প্রজন্মের সর্বজনীন যানে পরিণত করেছে।
হায়রে, সবকিছু আরও জটিল হয়ে উঠল। আমেরিকানরা সোভিয়েত ডিজাইনারদের সিদ্ধান্তের কঠোর সমালোচনা করেছিল, বিশেষত ট্রুপ বগির পিছনের দরজাগুলির নকশা (সত্যিই, খুব সন্দেহজনক): "সম্ভবত এটি মোটা বর্ম যা গাড়ির ক্রুদের নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করে? না! এগুলি জ্বালানী ট্যাঙ্ক!" মেশিনের পরাজয়ের সাথে, এই ব্যবস্থা বিএমপিকে আগুনের ফাঁদে পরিণত করেছে।
মধ্যপ্রাচ্য এবং আফগানিস্তানের যুদ্ধের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ডিজাইনাররা বৃথা বর্মের উপর নিরর্থক সংরক্ষণ করেছিলেন - বিএমপি আত্মবিশ্বাসের সাথে ডিএসএইচকে মেশিনগান দ্বারা আঘাত করেছিল। মাইন, ছোট অস্ত্র এবং গ্রেনেড লঞ্চারের বিরুদ্ধে কম সুরক্ষা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে সৈন্যরা বর্মের উপর বসে ঘোরাফেরা করতে পছন্দ করে, গাড়ির লড়াইয়ের বগিতে নামতে সাহস করে না। অস্ত্রের ত্রুটিগুলিও নিজেদের অনুভব করেছিল - উচ্চভূমিতে, নিম্ন উচ্চতার কোণের কারণে থান্ডারটি অকেজো হয়ে উঠেছে।
সোভিয়েত ডিজাইনাররা পরবর্তী প্রজন্মের গাড়িতে ত্রুটিগুলি সংশোধন করার চেষ্টা করেছিলেন। নতুন BMP-2 একটি স্বয়ংক্রিয় 30 মিমি কামান পেয়েছে যার উচ্চতা 85 ডিগ্রি কোণ রয়েছে। পরবর্তী মডেল, BMP-3, নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য সামরিক বাহিনীর উচ্চস্বরে আহ্বান সত্ত্বেও, ছিল অযৌক্তিকতার অপোথিওসিস: প্রায় ট্যাঙ্ক অস্ত্র থাকার পরেও এটির "কার্ডবোর্ড" বর্ম রয়েছে।
এবং এখনও এটি সোভিয়েত ডিজাইনারদের শ্রদ্ধা জানানো মূল্যবান। পদাতিক যোদ্ধা যান সাঁজোয়া যানের একটি মৌলিকভাবে নতুন শ্রেণিতে পরিণত হয়েছে। এর উদ্ভাবনীতা সত্ত্বেও, BMP-1 বিশ্বজুড়ে এক ডজনেরও বেশি সামরিক সংঘাতের মধ্য দিয়ে গেছে। উপরন্তু, এটি সস্তা এবং বিশাল ছিল: এই ধরনের মোট 20 মেশিন উত্পাদিত হয়েছিল।
3য় স্থান - MCV-80 "যোদ্ধা"
ব্রিটিশ পদাতিক যোদ্ধা যান। শুধু "যোদ্ধা" ছাড়া তার নামের মধ্যে আরো অনেক কিছু আছে। যুদ্ধ ওজন - 25 টন। হাইওয়ে গতি - 75 কিমি / ঘন্টা। MCV-80 এর সাঁজোয়া বডি অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম-জিঙ্ক অ্যালয়ের ঘূর্ণিত শীটগুলি থেকে ঢালাই করা হয় এবং 14,5-মিমি বুলেট এবং 155-মিমি উচ্চ-বিস্ফোরক খণ্ডিত শেলগুলির টুকরো থেকে রক্ষা করে এবং নীচে - 9 কেজি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক থেকে। খনি পাশ এবং চ্যাসিস রাবার বিরোধী ক্রমবর্ধমান পর্দা দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়. "ওয়ারিয়র" এর সাঁজোয়া হালের একটি অভ্যন্তরীণ আস্তরণ রয়েছে যা ক্রুদের বর্মের টুকরো থেকে রক্ষা করে, যা সাউন্ডপ্রুফিংও। ট্রুপ সিটের পিছনে এবং হুলের পাশের স্থানটি পদাতিকদের খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জামগুলি মজুত করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা সৈন্যের বগির জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা তৈরি করে। বাইরে, বর্মটি প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। অস্ত্রশস্ত্র: 30 মিমি L21A1 "Rarden" স্বয়ংক্রিয় কামান, সমাক্ষ মেশিনগান, 94 mm LAW-80 গ্রেনেড লঞ্চার। গাড়িটির ক্রু ৩ জন। ল্যান্ডিং - 3 জন।
ব্রিটিশ কমান্ড তার প্রতিশ্রুতিশীল বিএমপির জন্য উচ্চ আশা করেছিল। এবং "যোদ্ধা" তার নির্মাতাদের হতাশ করেনি - "মরুভূমির ঝড়"-এ অংশ নেওয়া 300 টি গাড়ির মধ্যে একটিও যুদ্ধে হারিয়ে যায়নি। এল-আমার (ইরাক) 1 মে, 2004-এ একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল: 14টি আরপিজি গ্রেনেড ওয়ারিয়র টহলকে আঘাত করেছিল। ভারী ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িটি লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল এবং তার নিজস্ব শক্তিতে আগুন থেকে বেরিয়ে এসেছিল, এর ভিতরে থাকা যোদ্ধাদের জীবন বাঁচিয়েছিল (পুরো ক্রু পুড়ে গিয়েছিল এবং আহত হয়েছিল)। বিএমপি কমান্ডার জনসন গিডিয়ন বিহারীকে ভিক্টোরিয়া ক্রস প্রদান করা হয়।
2011 সালে, যুক্তরাজ্য সরকার WCSP প্রোগ্রামের অধীনে MCV-1,6 এর আধুনিকীকরণের জন্য 80 বিলিয়ন পাউন্ড বরাদ্দ করেছিল। বিশেষ করে, বিএমপি একটি 40 মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক সহ একটি নতুন অস্ত্র সিস্টেম পাবে বলে জানা গেছে।
এখানে এমন একটি MCV-80 "যোদ্ধা" - একটি মেশিন যা সৈন্যরা বিশ্বাস করে।
২য় স্থান - M2 "ব্র্যাডলি"
আমেরিকান পদাতিক যুদ্ধ বাহন। যুদ্ধ ওজন - 30 টন। গতি - হাইওয়েতে 65 কিমি/ঘন্টা, 7 কিমি/ঘন্টা ভাসমান। ক্রু - 3 জন। ল্যান্ডিং - 6 জন।
50 মিমি পুরুত্বের ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি বহু-স্তরযুক্ত বর্ম ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারি শেলগুলির বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রদান করে। কব্জাগত গতিশীল সুরক্ষা ব্যবস্থা আরপিজি রকেট-চালিত গ্রেনেডগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য বাধা হিসাবে কাজ করে। কেসটির অভ্যন্তরে একটি কেভলার আস্তরণ রয়েছে, যা টুকরোগুলি গঠনে বাধা দেয়। সর্বশেষ পরিবর্তনগুলিতে, 30 মিমি ইস্পাত পর্দা অতিরিক্তভাবে পাশে মাউন্ট করা হয়।
অস্ত্রশস্ত্র: একটি কম্পিউটারাইজড ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম সহ 25 মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক M242 "বুশমাস্টার", ATGM "TOW" এবং 6 মেশিনগান M231 FPW। সাঁজোয়া যানের সরঞ্জামগুলিতে TACNAV কৌশলগত নেভিগেশন সিস্টেম, ELRF লেজার রেঞ্জফাইন্ডার, ইনফ্রারেড প্যাসিভ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং MRE (খাবার, খাওয়ার জন্য প্রস্তুত) ফুড রেশন হিটারের মতো অতিরিক্ত জিনিসগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এর উপস্থিতির সময়, 1981 সালে, মার্কিন সামরিক বাহিনী নতুন বিএমপির যুদ্ধের গুণাবলী নিয়ে সন্দেহ করেছিল। কিন্তু 1991 সালে, মরুভূমির ঝড়ের সময়, সমস্ত সন্দেহ দূর করা হয়েছিল: ব্র্যাডলিস, ক্ষয়প্রাপ্ত ইউরেনিয়াম কোরগুলির সাথে শেল ব্যবহার করে, M1 আব্রামের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কগুলির চেয়ে বেশি ইরাকি ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস করেছিল। এবং শত্রুর গোলা থেকে মাত্র 1 BMP হারিয়ে গেছে।
ভালভাবে প্রাপ্য যুদ্ধ যানটি বিশ্বের সবচেয়ে বড় পদাতিক যুদ্ধের যানগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে - মোট 7000 M2 ব্র্যাডলি উত্পাদিত হয়েছিল। এর ভিত্তিতে, এম 3 কমব্যাট রিকনেসান্স যান, এম 6 স্ব-চালিত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং এমএলআরএস এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র M270 এমএলআরএসের জন্য লঞ্চারও তৈরি করা হয়।
1ম স্থান - M113
11 টন ওজনের ভাসমান ট্র্যাকড যান। অল-রাউন্ড সুরক্ষা 40 মিমি অ্যালুমিনিয়াম বর্ম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। চমৎকার ক্ষমতা - 2 ক্রু সদস্য এবং 11 প্যারাট্রুপার। স্ট্যান্ডার্ড অস্ত্র - ভারী মেশিনগান M2। দ্রুত (হাইওয়েতে গতি - 64 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত), যাতায়াতযোগ্য এবং বজায় রাখা সহজ, গাড়িটি বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত সাঁজোয়া কর্মী বাহক হয়ে উঠেছে। সমস্ত পরিবর্তনের 85000 М113 বিশ্বের 50 টি দেশের সাথে পরিষেবাতে ছিল। M113 ভিয়েতনাম যুদ্ধ থেকে 2003 সালের ইরাক আক্রমণ পর্যন্ত সমস্ত দ্বন্দ্বের মধ্য দিয়ে গেছে এবং আজ পর্যন্ত, এটি এখনও উৎপাদনে রয়েছে এবং এটি মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রধান সাঁজোয়া কর্মী বাহক।
সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছাড়াও, M113 একটি কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ যান, একটি স্ব-চালিত 107 মিমি মর্টার, একটি বিমান বিধ্বংসী স্ব-চালিত বন্দুক আকারে বিদ্যমান ছিল (ছয় ব্যারেল ভলকান থেকে শুরু করে সমস্ত কিছুতে সজ্জিত ছিল। চ্যাপেরেল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম), একটি মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান, একটি অ্যাম্বুলেন্স, একটি ATGM "TOW" সহ একটি ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী, বিকিরণ এবং রাসায়নিক পুনরুদ্ধারকারী যান এবং একটি MLRS লঞ্চার।
"শীর্ষ 10 এর বিতর্কিত এবং বিতর্কিত রেটিং এর বিপরীতে ট্যাঙ্ক মিলিটারি চ্যানেল অনুসারে, "10টি সেরা সাঁজোয়া যান" এর রেটিং, আমার মতে, খুব পর্যাপ্ত এবং সাধারণত সঠিক: এতে সত্যিই যোগ্য যানবাহন রয়েছে। এটি যোগ করা কার্যকর হবে যে আপনার এই জাতীয় রেটিংগুলিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত নয় - সর্বোপরি, এটি একটি ইনফোটেইনমেন্ট প্রোগ্রাম। অতএব, প্রিয় পাঠক, আমি সুপারিশ করছি যে আপনি গাড়ির মতো র্যাঙ্কিংয়ের জায়গাগুলিতে এতটা মনোযোগ দেবেন না। উদাহরণস্বরূপ, আমি নিজে, সাঁজোয়া যানের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ না হয়েও তাদের অনেকের অস্তিত্ব সম্পর্কে সন্দেহ করিনি। এবং এখনও, এই পর্যালোচনাতে একটি গুরুতর উপসংহার রয়েছে - পর্যালোচনাটি সাঁজোয়া যানগুলির বিকাশের জন্য সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ক্ষেত্রগুলি, ডিজাইনারদের সঠিক সিদ্ধান্ত এবং ভুলগুলি দেখায়। সর্বোপরি, যদি অবতরণকারী দল বর্মের নীচে না গিয়ে বর্মের উপর চলতে পছন্দ করে, তবে সাঁজোয়া যানগুলির সাথে সত্যিই কিছু ভুল।
তুলনার মানদণ্ড, বরাবরের মতো, হবে প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতা, এই নমুনা তৈরির জন্য উদ্ভাবনী সমাধান, উৎপাদনযোগ্যতা এবং ব্যাপক উৎপাদন, এবং অবশ্যই, প্রধান বিচারক হল যুদ্ধ ব্যবহারের অভিজ্ঞতা।
ঠিক আছে, সম্ভবত আমি নিজের থেকে এইটুকুই যোগ করতে চেয়েছিলাম, এটিই ভূমিকার শেষ, চলুন রেটিংয়ে যাওয়া যাক। বিশ্বের অনেক যোগ্য গাড়ি আছে, কিন্তু ঠিক 10টি সেরা দশের মধ্যে মাপসই।
10 তম স্থান - মার্ডার
বুন্দেশওয়ের পদাতিক যুদ্ধের যান, যুদ্ধের ওজন - 33 টন। দত্তক নেওয়ার বছর - 1970। ক্রু - 3 জন + 7 জন অবতরণকারী।
এটি সোভিয়েত BMP-1 এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। আর্মামেন্ট কমপ্লেক্সে একটি 20 মিমি রাইনমেটাল-202 স্বয়ংক্রিয় কামান এবং একটি এটিজিএম মিলান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গতি (হাইওয়েতে 75 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত), চমৎকার নিরাপত্তা, জার্মান গুণমান - একটি ভাল বিএমপির জন্য আর কী প্রয়োজন? সামগ্রিক চিত্রটি মার্ডারের যুদ্ধের অভিজ্ঞতার অভাবের কারণে কিছুটা নষ্ট হয়ে গেছে - আফগানিস্তানে অভিযানে এপিসোডিক অংশগ্রহণ বাদ দিয়ে, এই সাঁজোয়া যানটি জার্মান অটোবাহনকে প্রায় ছেড়ে যায়নি।
মোট, জার্মানরা তাদের উপর ভিত্তি করে একটি স্ব-চালিত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সহ তাদের 2700টি অলৌকিক পদাতিক যুদ্ধের গাড়ি একত্রিত করেছিল। সব দিক দিয়েই ভালো গাড়ি। দশম স্থান।
9ম স্থান - M1114
আমেরিকান সাঁজোয়া গাড়ি। আপনি ছবিগুলি থেকে অনুমান করতে পারেন, এটি একটি বর্মের সেট সহ কিংবদন্তি হুমভি। 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, M998 চ্যাসিসের যুদ্ধ ব্যবহারের অভিজ্ঞতা থেকে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে সেনাবাহিনীর এটির উপর ভিত্তি করে একটি হালকা সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রয়োজন, যার মধ্যে অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন বর্ম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে প্রতিরোধী মাইন সুরক্ষা রয়েছে। M1114 এই সমস্ত গুণাবলীর অধিকারী, গতিশীলতা, নিরাপত্তা এবং ফায়ারপাওয়ারের সমন্বয়ে 5 টনের কম ওজনের সাথে। M1114-এর জন্য বিচ্ছিন্নযোগ্য অস্ত্রের সেটের মধ্যে ছাদে থাকা হালকা মেশিনগান থেকে শুরু করে রিমোট-নিয়ন্ত্রিত 12,7 মিমি মেশিনগান মাউন্ট, MANPADS এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম সবই অন্তর্ভুক্ত।
এখান থেকে আপনি একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ করা উচিত গল্প "Humvee" (ওরফে - M998 HMMWV চ্যাসিস)। 1981 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি "অত্যন্ত মোবাইল বহু-উদ্দেশ্য চাকাযুক্ত যান" হিসাবে গৃহীত হয়েছিল, হুমভি আমেরিকান সেনাবাহিনীর অন্যতম প্রতীক হয়ে উঠেছে, যা বিগত 30 বছরের সমস্ত সংঘাতে আলোকিত হয়েছে। জেনারেল মোটরসের মতে, এখন পর্যন্ত সমস্ত Humvee ভেরিয়েন্টের 200 তৈরি করা হয়েছে। এই অর্ধ-গ্রুপ-অর্ধ-জীপের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি ছিল নকশার বহুমুখিতা। এখানে এর উপর ভিত্তি করে কয়েকটি গাড়ি রয়েছে:
M998 - কার্গো খোলা গাড়ি,
M998 অ্যাভেঞ্জার - অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম "স্টিংগার" সহ বৈকল্পিক,
M966 - TOW অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম সহ সাঁজোয়া জিপ,
M1097 - দুই-সিটার পিকআপ,
M997 - একটি চার আসনের কেবিন সহ অ্যাম্বুলেন্স জিপ,
M1026 - একটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ চার-সিট বডি এবং উইঞ্চ সহ ভেরিয়েন্ট,
M1035 - একটি চার দরজার ক্যাব সহ অ্যাম্বুলেন্স সংস্করণ,
M1114 - হালকা সাঁজোয়া কর্মী বাহক, Humvee-এর সবচেয়ে বিশাল সংস্করণগুলির মধ্যে একটি
জেনারেল মোটরসের ডিজাইনাররা বহন ক্ষমতার মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল, যা এটি একটি সর্বজনীন সেনা গাড়ির সমস্ত ফাংশন সম্পাদন করতে, বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র এবং বর্ম সুরক্ষা মাউন্ট করতে দেয় এবং একই সাথে অপ্রয়োজনীয়ভাবে তা করেনি। একটি বড় জিপের মাত্রা বজায় রাখার সময় গাড়ির ওজন বেশি। "Humvee" তার ক্লাসে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে। এখন বিশ্বের সমস্ত দেশে সেনাবাহিনীর এসইউভিগুলি এর প্রযুক্তিগত সমাধান, বিন্যাস এবং চেহারা ধার করে।
একটি অগ্রাধিকার, সামরিক সরঞ্জাম অবাধ প্রতিযোগিতার শর্তে বেসামরিক বাজারে সফল হতে পারে না। এই স্বতঃসিদ্ধ সর্বদা অত্যধিক সামরিক ব্যয়ের ন্যায্যতা প্রমাণ করে: "আপনি যদি আপনার নিজের সেনাবাহিনীকে খাওয়াতে না চান তবে আপনি অন্য কাউকে খাওয়াবেন," ইত্যাদি। একই আত্মায় হ্যামারের ক্ষেত্রে, আমরা বিপরীতটি দেখতে পাই - একটি আড়ম্বরপূর্ণ সেনাবাহিনীর গাড়ি, প্রধান উপাদানগুলি (6 লিটার ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন সহ) ধরে রেখে একটি সফল বাণিজ্যিক প্রকল্পে পরিণত হয়েছিল - 1992 সালে, এর হামার এইচ1 এর বেসামরিক সংস্করণটি চালু হয়েছিল। ন্যূনতম প্রসাধনী পরিবর্তনের সাথে উৎপাদনে, আরও একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ আইকনিক Hummer H2 বিলাসবহুল SUV-তে উন্নয়নশীল।
Humvee M1114 এর সাঁজোয়া সেনাবাহিনীর সংস্করণটি সারা বিশ্বে অনেক লড়াই করেছে, প্রায়শই আগুনের নিচে আসে, পুড়ে যায়, বিস্ফোরিত হয়, কাদায় আটকে যায়, কিন্তু তবুও ভিতরে বসে থাকা সৈন্যদের জীবন বাঁচিয়েছিল। একটি বাস্তব সামরিক সরঞ্জাম প্রয়োজন কি.
8 ম স্থান - ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার
ব্রিটিশ বহুমুখী সাঁজোয়া কর্মীদের বাহক-ট্রাক্টর - ব্রিটিশ সৈন্যের প্রধান সহকারী। 5 জনের ক্রু সহ একটি সাধারণ চেহারার গাড়িটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধক্ষেত্র জুড়ে 50 কিমি/ঘন্টা বেগে চলে গেছে। ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার ইউরোপ এবং ইস্টার্ন ফ্রন্ট থেকে সাহারা এবং ইন্দোনেশিয়ার জঙ্গল পর্যন্ত সমস্ত ফ্রন্টে লড়াই করেছিল। পরে তিনি কোরীয় উপদ্বীপে যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হন এবং 1960-এর দশকে গৌরবময়ভাবে তার কর্মজীবন শেষ করেন।
মাত্র 4 টন ভর সহ, ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ারের শালীন চালচলন ছিল এবং 10 মিমি বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। রৈখিক সাঁজোয়া কর্মী বাহকের অস্ত্রশস্ত্রে একটি 14 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল এবং / অথবা একটি 7,7 মিমি ব্রেন মেশিনগান অন্তর্ভুক্ত ছিল। মৌলিক সংস্করণ ছাড়াও, সৈন্যরা তার প্ল্যাটফর্মে তৈরি একটি 40 মিমি বন্দুক সহ ওয়াস্প ফ্লেমথ্রোয়ার এবং স্ব-চালিত বন্দুক পেয়েছিল।
মোট, 1934 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত ব্যাপক উৎপাদনের বছর ধরে। যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া এবং কানাডায়, এই ছোট কিন্তু এত দরকারী মেশিনগুলির মধ্যে 113টি উত্পাদিত হয়েছিল।
7ম স্থান - Sonderkraftfahrzeug 251
একটি শক্তিশালী যুদ্ধ যন্ত্র যা ইউরোপের দেশগুলি, উত্তর আফ্রিকার বালি এবং রাশিয়ার বরফ বিস্তৃত অঞ্চলগুলিকে তার চাকা এবং শুঁয়োপোকা দিয়ে পিষে ফেলেছিল।
SdKfz 251 অর্ধ-ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক সম্পূর্ণরূপে ব্লিটজক্রীগ কৌশলের সাথে মিলে যায় - একটি দ্রুত, প্রশস্ত এবং উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ সুরক্ষিত যান। ক্রু - 2 জন + 10 জন লোক অবতরণ, হাইওয়েতে গতি 50 কিমি/ঘন্টা, চাকাযুক্ত ক্যাটারপিলার মুভার, 15 মিমি পুরু পর্যন্ত বৃত্তাকার বর্ম। যেকোনো জার্মান প্রযুক্তির মতো, সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি যে কোনও কাজ সম্পাদন করার জন্য বিভিন্ন ধরণের বিকল্প এবং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল। জার্মান প্রকৌশল প্রতিভা পূর্ণ শক্তিতে ছিল, এখানে স্কেলটি দেখুন: SdKfz 251 বিভিন্ন ধরণের নজরদারি এবং যোগাযোগ ডিভাইস, ক্রেন এবং উইঞ্চ, সমস্ত ধরণের এবং ফ্রিকোয়েন্সির রেডিও স্টেশন, অ্যাসল্ট ব্রিজ, অপসারণযোগ্য বর্ম এবং একটি সেট দিয়ে সজ্জিত ছিল। বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র, যার মধ্যে জেট মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেমের মতো বহিরাগত ছিল Wurframen 40 ক্যালিবার 280 মিমি।
SdKfz 251 প্ল্যাটফর্মে অনেকগুলি বিশেষায়িত যান তৈরি করা হয়েছিল: বেসিক মডেল ছাড়াও, অ্যাম্বুলেন্স এবং কমান্ড এবং স্টাফ যানবাহন, নজরদারি এবং যোগাযোগ যান, মোবাইল টেলিফোন এক্সচেঞ্জ, আর্টিলারি স্পটার পোস্ট, স্বয়ংক্রিয় 20 সহ স্ব-চালিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক। মিমি বন্দুক এমজি 151/20, ফ্লেমথ্রোয়ার যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল, 37 মিমি এবং 75 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক সহ মোবাইল ফায়ারিং পয়েন্ট, ইঞ্জিনিয়ার সরঞ্জাম ...
এই নকশাগুলির মধ্যে ছিল সাঁজোয়া যানের সত্যিকারের অনন্য নমুনা, যেমন Schallaufnahmepanzerwagen - দৃষ্টির বাইরে শত্রু আর্টিলারির অবস্থান নির্ধারণের জন্য একটি শব্দ নির্দেশক বা Infrarotscheinwerfer - প্যান্থার ট্যাঙ্কের রাতের দর্শনীয় স্থানগুলিকে আলোকিত করার জন্য একটি স্ব-চালিত ইনফ্রারেড সার্চলাইট।
নিজের থেকে আমি নিম্নলিখিতগুলি যোগ করতে পারি: উদ্ঘাটন প্রেমী এবং ভ্লাদিমির রেজুনের কাজের অনুসারী, যত্ন সহকারে জার্মান সাঁজোয়া যানের সংখ্যা গণনা করা, একরকম সবসময় তাদের তালিকায় জার্মান শিল্প দ্বারা উত্পাদিত 15 SdKfz 000 সাঁজোয়া কর্মী বাহক অন্তর্ভুক্ত করতে ভুলে যায়, যদিও এই সাঁজোয়া যানগুলি যানবাহন তাদের সামর্থ্যে সেই সময়ের অনেক ট্যাঙ্ককে ছাড়িয়ে গেছে।
যাইহোক, SdKfz 251 সাঁজোয়া কর্মী বাহক এতটাই ভাল ছিল যে এটি 1962 সাল পর্যন্ত চেকোস্লোভাকিয়ায় উত্পাদিত হয়েছিল।
6 তম স্থান - M1126 "স্ট্রাইকার"
মার্কিন সেনাবাহিনীতে সবচেয়ে কম বয়সী রিক্রুট। স্ট্রাইকার ফ্যামিলি অব হুইলড ফাইটিং ভেহিকেল তৈরি করা হয়েছিল বিশেষভাবে কম তীব্রতার সংঘাত এবং "ঔপনিবেশিক যুদ্ধ" এর জন্য, যখন ভারী সাঁজোয়া যান, আব্রামস ট্যাঙ্ক বা ব্র্যাডলি পদাতিক ফাইটিং যানের ব্যবহার অপ্রয়োজনীয়, এবং হালকা ব্রিগেড যুদ্ধ দল যথেষ্ট কার্যকর নয়। ইরাক এবং আফগানিস্তানের ভূখণ্ডে যুদ্ধ এই সিদ্ধান্তের সঠিকতা নিশ্চিত করেছে।
M1126 এর মৌলিক সংস্করণটি মার্কিন সেনাবাহিনীতে এই শ্রেণীর প্রথম চাকার সাঁজোয়া যান হয়ে উঠেছে। যাত্রার ব্যতিক্রমী মসৃণতার কারণে, সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি সৈন্যদের মধ্যে "শ্যাডো" (ছায়া) ডাকনাম পেয়েছে। M1126 তৈরি করার সময়, মেশিনের প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছিল। 1700 কেজি ওজনের মেক্সাস ধরণের মাউন্ট করা আর্মার মডিউলগুলির সাথে ইস্পাত ব্যবধানযুক্ত বর্মটি পরিপূরক। এই ধরনের বর্মে উচ্চ শক্তির কেভলার ফাইবারগুলির একটি স্তরে আঠাযুক্ত একটি সিরামিক স্তর থাকে। অ্যালুমিনা সিরামিক স্তরের উদ্দেশ্য হল প্রক্ষিপ্ত ভাঙ্গা এবং একটি বৃহত্তর বেস এলাকায় গতিশক্তি বিতরণ করা। প্রতিরোধের পরিপ্রেক্ষিতে, মেক্সাস, ইস্পাত বর্মের সমান ভর সহ, এটিকে দ্বিগুণ ছাড়িয়ে যায়। খনি সুরক্ষায় অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল - গাড়ির ডাবল নীচে, শক শোষণ, সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ জায়গাগুলির অতিরিক্ত বুকিং - এই সমস্ত কিছু, আমেরিকান ডিজাইনারদের মতে, একটি সাঁজোয়া যানের ক্রুকে আঘাত করার সম্ভাবনা হ্রাস করা উচিত।
সাঁজোয়া কর্মী বাহক একটি উচ্চ-প্রযুক্তি অস্ত্র ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, যার মধ্যে একটি .50 ক্যালিবার মেশিনগান সহ একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ইনস্টলেশন এবং 40 গ্রেনেডের গোলাবারুদ লোড সহ একটি 19 মিমি মার্ক-448 স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার রয়েছে। সনাক্তকরণ এবং লক্ষ্য উপাধি মডিউলটিতে একটি রাতের দৃষ্টি এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
একটি 18-টন সাঁজোয়া কর্মী বাহক হাইওয়েতে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং 8x8 চাকার ব্যবস্থা এবং টায়ার চাপ কমানোর সিস্টেম যথেষ্ট ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদান করে। এই ধরনের মেশিনের জন্য একটি গুরুতর ত্রুটি হল যে স্ট্রাইকার সাঁতার কাটতে পারে না।
স্টাইকার পরিবার, সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছাড়াও, অন্তর্ভুক্ত
কমব্যাট রিকনেসান্স এবং টহল যান M1127, একটি 1128 মিমি কামান সহ ফায়ার সাপোর্ট ভেহিকেল M105, 120 মিমি স্ব-চালিত মর্টার M1129, KShM M1130, আর্টিলারি সংশোধন পোস্ট M1131, ইঞ্জিনিয়ারিং যান M1132, সাঁজোয়া মেডিক্যাল 1133 মিস-এন্টি-সিস্টেম 1134 ATGM "TOU-2" সহ M1135, এবং MXNUMX বিকিরণ, রাসায়নিক এবং জৈবিক রিকনেসান্স যান।
স্ট্রাইকাররা 2003 সাল থেকে ইরাকে কাজ করছে।
5ম স্থান - AKazarit (Achzarit)
ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনীর ভারী ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক। এটি বিশ্বের এই শ্রেণীর সবচেয়ে সুরক্ষিত সাঁজোয়া যান।
সোভিয়েত ট্যাঙ্কের 200 মিমি বর্ম (আপনি এটি বিশ্বাস করবেন না, তবে অ্যাকজারিট সিরিয়ান T-54s এবং T-55s তাদের turrets অপসারণ করা হয়েছে) কার্বন ফাইবারগুলির সাথে প্রয়োগকৃত ছিদ্রযুক্ত ইস্পাত শীট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং গতিশীল একটি সেট উপরে সুরক্ষা ইনস্টল করা হয়েছিল। অতিরিক্ত বুকিংয়ের মোট ওজন ছিল 17 টন, যা গাড়ির নিম্ন সিলুয়েটের সাথে মিলিত হয়ে একটি ব্যতিক্রমী উচ্চ স্তরের সাঁজোয়া কর্মী বাহক সুরক্ষা প্রদান করা সম্ভব করেছে।
সীমান্তের পথে
সোভিয়েত ইঞ্জিনটি আরও কমপ্যাক্ট 8-সিলিন্ডার জেনারেল মোটরস ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা ট্রুপ বগি থেকে পিছনের সাঁজোয়া দরজার দিকে যাওয়ার ট্যাঙ্কের স্টারবোর্ডের পাশে একটি করিডোর সজ্জিত করা সম্ভব করেছিল। আফ্ট র্যাম্প কাত করার সময়, ছাদের কিছু অংশ হাইড্রোলিকভাবে তোলা হয়, যার ফলে সৈন্যদের নামানো সহজ হয়। উপরন্তু, আংশিকভাবে খোলা পিছনের দরজা একটি লুফহোল হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
Achzarit একটি Rafael OWS (ওভারহেড ওয়েপন স্টেশন) রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মেশিনগান মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত। তিনটি 7,62-মিমি মেশিনগান অতিরিক্ত অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়: একটি - কমান্ডারের হ্যাচের পিভট ইনস্টলেশনে এবং দুটি - পিছনের হ্যাচগুলিতে।
ফলস্বরূপ, 44-টন দানবটি শহুরে অঞ্চলে লড়াইয়ের জন্য একটি দুর্দান্ত সরঞ্জাম, যেখানে প্রতিটি উইন্ডো খোলার সময় একটি আরপিজি গ্রেনেড লঞ্চার থাকতে পারে। Achzarit হিজবুল্লাহ এবং হামাস জঙ্গিদের সাথে সেবা করার সমস্ত উপায় থেকে বিন্দু-শূন্য আগুনকে ভয় পায় না, নির্ভরযোগ্যভাবে 10 জন ক্রু সদস্যকে তার বর্ম দিয়ে ঢেকে রাখে।
ন্যায়সঙ্গতভাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে বিশ্বের সবচেয়ে সুরক্ষিত সাঁজোয়া কর্মী বাহক এখনও মেরকাভা ট্যাঙ্কের চেসিসে নাম (50 টনের বেশি ওজন) রয়েছে, কেবলমাত্র একটি প্রতীকী সংখ্যক নাম তৈরি করা হয়েছিল - 60 টুকরা, আচজারিটের বিপরীতে , যেখানে 500 টি-54/55 ট্যাঙ্ক রূপান্তরিত হয়েছিল।
৪র্থ স্থান - BMP-4
সাঁজোয়া পদাতিক যান (আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের মতে ঠিক এটাই) মোটর চালিত রাইফেল ইউনিটগুলির আক্রমণাত্মক শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। BMP-1-এর বুদ্ধিমান ধারণাটি ছিল ট্যাঙ্কের সাথে একত্রে কাজ করে পদাতিক বাহিনীর গতিশীলতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা। 1967 সালে রেড স্কয়ারে প্যারেড চলাকালীন বিশ্ব সম্প্রদায়ের কাছে গাড়িটি প্রদর্শন করা হয়েছিল।
BMP-1 এর শরীরটি আর্মার প্লেট থেকে ঢালাই করা হয়েছিল 15 ... 20 মিমি পুরু, গণনা অনুসারে, এটি হ্যান্ডগান থেকে গুলি চালানোর বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রদানের জন্য যথেষ্ট ছিল অস্ত্র, এবং শিরোনাম কোণে, এমনকি ছোট-ক্যালিবার বন্দুকের শেল থেকে সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছিল।
13-টন যুদ্ধের বাহনটি হাইওয়েতে 65 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত এবং 7 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বিকশিত হয়েছিল (এমনকি ট্র্যাক রোলারগুলিকে উচ্ছ্বাস বাড়ানোর জন্য ফাঁকা করা হয়েছিল)। ভিতরে 3 ক্রু সদস্য এবং 8 প্যারাট্রুপার রাখা হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্র কমপ্লেক্সে একটি 73 মিমি 2A28 গ্রোম স্মুথবোর গ্রেনেড লঞ্চার, একটি পিকেটি মেশিনগান এবং একটি 9M14M মালিউতকা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম ছিল। ভিতরে বসা প্যারাট্রুপারদের জন্য পৃথক ফাঁকা জায়গা সজ্জিত করা হয়েছিল। এই সমস্ত, তাত্ত্বিকভাবে, BMP-1 কে একটি নতুন প্রজন্মের সর্বজনীন যানে পরিণত করেছে।
হায়রে, সবকিছু আরও জটিল হয়ে উঠল। আমেরিকানরা সোভিয়েত ডিজাইনারদের সিদ্ধান্তের কঠোর সমালোচনা করেছিল, বিশেষত ট্রুপ বগির পিছনের দরজাগুলির নকশা (সত্যিই, খুব সন্দেহজনক): "সম্ভবত এটি মোটা বর্ম যা গাড়ির ক্রুদের নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করে? না! এগুলি জ্বালানী ট্যাঙ্ক!" মেশিনের পরাজয়ের সাথে, এই ব্যবস্থা বিএমপিকে আগুনের ফাঁদে পরিণত করেছে।
মধ্যপ্রাচ্য এবং আফগানিস্তানের যুদ্ধের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ডিজাইনাররা বৃথা বর্মের উপর নিরর্থক সংরক্ষণ করেছিলেন - বিএমপি আত্মবিশ্বাসের সাথে ডিএসএইচকে মেশিনগান দ্বারা আঘাত করেছিল। মাইন, ছোট অস্ত্র এবং গ্রেনেড লঞ্চারের বিরুদ্ধে কম সুরক্ষা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে সৈন্যরা বর্মের উপর বসে ঘোরাফেরা করতে পছন্দ করে, গাড়ির লড়াইয়ের বগিতে নামতে সাহস করে না। অস্ত্রের ত্রুটিগুলিও নিজেদের অনুভব করেছিল - উচ্চভূমিতে, নিম্ন উচ্চতার কোণের কারণে থান্ডারটি অকেজো হয়ে উঠেছে।
আফ্ট হ্যাচ মধ্যে যারা একই ট্যাংক
সোভিয়েত ডিজাইনাররা পরবর্তী প্রজন্মের গাড়িতে ত্রুটিগুলি সংশোধন করার চেষ্টা করেছিলেন। নতুন BMP-2 একটি স্বয়ংক্রিয় 30 মিমি কামান পেয়েছে যার উচ্চতা 85 ডিগ্রি কোণ রয়েছে। পরবর্তী মডেল, BMP-3, নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য সামরিক বাহিনীর উচ্চস্বরে আহ্বান সত্ত্বেও, ছিল অযৌক্তিকতার অপোথিওসিস: প্রায় ট্যাঙ্ক অস্ত্র থাকার পরেও এটির "কার্ডবোর্ড" বর্ম রয়েছে।
এবং এখনও এটি সোভিয়েত ডিজাইনারদের শ্রদ্ধা জানানো মূল্যবান। পদাতিক যোদ্ধা যান সাঁজোয়া যানের একটি মৌলিকভাবে নতুন শ্রেণিতে পরিণত হয়েছে। এর উদ্ভাবনীতা সত্ত্বেও, BMP-1 বিশ্বজুড়ে এক ডজনেরও বেশি সামরিক সংঘাতের মধ্য দিয়ে গেছে। উপরন্তু, এটি সস্তা এবং বিশাল ছিল: এই ধরনের মোট 20 মেশিন উত্পাদিত হয়েছিল।
3য় স্থান - MCV-80 "যোদ্ধা"
ব্রিটিশ পদাতিক যোদ্ধা যান। শুধু "যোদ্ধা" ছাড়া তার নামের মধ্যে আরো অনেক কিছু আছে। যুদ্ধ ওজন - 25 টন। হাইওয়ে গতি - 75 কিমি / ঘন্টা। MCV-80 এর সাঁজোয়া বডি অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম-জিঙ্ক অ্যালয়ের ঘূর্ণিত শীটগুলি থেকে ঢালাই করা হয় এবং 14,5-মিমি বুলেট এবং 155-মিমি উচ্চ-বিস্ফোরক খণ্ডিত শেলগুলির টুকরো থেকে রক্ষা করে এবং নীচে - 9 কেজি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক থেকে। খনি পাশ এবং চ্যাসিস রাবার বিরোধী ক্রমবর্ধমান পর্দা দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়. "ওয়ারিয়র" এর সাঁজোয়া হালের একটি অভ্যন্তরীণ আস্তরণ রয়েছে যা ক্রুদের বর্মের টুকরো থেকে রক্ষা করে, যা সাউন্ডপ্রুফিংও। ট্রুপ সিটের পিছনে এবং হুলের পাশের স্থানটি পদাতিকদের খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জামগুলি মজুত করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা সৈন্যের বগির জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা তৈরি করে। বাইরে, বর্মটি প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। অস্ত্রশস্ত্র: 30 মিমি L21A1 "Rarden" স্বয়ংক্রিয় কামান, সমাক্ষ মেশিনগান, 94 mm LAW-80 গ্রেনেড লঞ্চার। গাড়িটির ক্রু ৩ জন। ল্যান্ডিং - 3 জন।
ব্রিটিশ কমান্ড তার প্রতিশ্রুতিশীল বিএমপির জন্য উচ্চ আশা করেছিল। এবং "যোদ্ধা" তার নির্মাতাদের হতাশ করেনি - "মরুভূমির ঝড়"-এ অংশ নেওয়া 300 টি গাড়ির মধ্যে একটিও যুদ্ধে হারিয়ে যায়নি। এল-আমার (ইরাক) 1 মে, 2004-এ একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল: 14টি আরপিজি গ্রেনেড ওয়ারিয়র টহলকে আঘাত করেছিল। ভারী ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িটি লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল এবং তার নিজস্ব শক্তিতে আগুন থেকে বেরিয়ে এসেছিল, এর ভিতরে থাকা যোদ্ধাদের জীবন বাঁচিয়েছিল (পুরো ক্রু পুড়ে গিয়েছিল এবং আহত হয়েছিল)। বিএমপি কমান্ডার জনসন গিডিয়ন বিহারীকে ভিক্টোরিয়া ক্রস প্রদান করা হয়।
2011 সালে, যুক্তরাজ্য সরকার WCSP প্রোগ্রামের অধীনে MCV-1,6 এর আধুনিকীকরণের জন্য 80 বিলিয়ন পাউন্ড বরাদ্দ করেছিল। বিশেষ করে, বিএমপি একটি 40 মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক সহ একটি নতুন অস্ত্র সিস্টেম পাবে বলে জানা গেছে।
এখানে এমন একটি MCV-80 "যোদ্ধা" - একটি মেশিন যা সৈন্যরা বিশ্বাস করে।
২য় স্থান - M2 "ব্র্যাডলি"
আমেরিকান পদাতিক যুদ্ধ বাহন। যুদ্ধ ওজন - 30 টন। গতি - হাইওয়েতে 65 কিমি/ঘন্টা, 7 কিমি/ঘন্টা ভাসমান। ক্রু - 3 জন। ল্যান্ডিং - 6 জন।
50 মিমি পুরুত্বের ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি বহু-স্তরযুক্ত বর্ম ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারি শেলগুলির বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রদান করে। কব্জাগত গতিশীল সুরক্ষা ব্যবস্থা আরপিজি রকেট-চালিত গ্রেনেডগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য বাধা হিসাবে কাজ করে। কেসটির অভ্যন্তরে একটি কেভলার আস্তরণ রয়েছে, যা টুকরোগুলি গঠনে বাধা দেয়। সর্বশেষ পরিবর্তনগুলিতে, 30 মিমি ইস্পাত পর্দা অতিরিক্তভাবে পাশে মাউন্ট করা হয়।
অস্ত্রশস্ত্র: একটি কম্পিউটারাইজড ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম সহ 25 মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক M242 "বুশমাস্টার", ATGM "TOW" এবং 6 মেশিনগান M231 FPW। সাঁজোয়া যানের সরঞ্জামগুলিতে TACNAV কৌশলগত নেভিগেশন সিস্টেম, ELRF লেজার রেঞ্জফাইন্ডার, ইনফ্রারেড প্যাসিভ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং MRE (খাবার, খাওয়ার জন্য প্রস্তুত) ফুড রেশন হিটারের মতো অতিরিক্ত জিনিসগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এর উপস্থিতির সময়, 1981 সালে, মার্কিন সামরিক বাহিনী নতুন বিএমপির যুদ্ধের গুণাবলী নিয়ে সন্দেহ করেছিল। কিন্তু 1991 সালে, মরুভূমির ঝড়ের সময়, সমস্ত সন্দেহ দূর করা হয়েছিল: ব্র্যাডলিস, ক্ষয়প্রাপ্ত ইউরেনিয়াম কোরগুলির সাথে শেল ব্যবহার করে, M1 আব্রামের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কগুলির চেয়ে বেশি ইরাকি ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস করেছিল। এবং শত্রুর গোলা থেকে মাত্র 1 BMP হারিয়ে গেছে।
ভালভাবে প্রাপ্য যুদ্ধ যানটি বিশ্বের সবচেয়ে বড় পদাতিক যুদ্ধের যানগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে - মোট 7000 M2 ব্র্যাডলি উত্পাদিত হয়েছিল। এর ভিত্তিতে, এম 3 কমব্যাট রিকনেসান্স যান, এম 6 স্ব-চালিত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং এমএলআরএস এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র M270 এমএলআরএসের জন্য লঞ্চারও তৈরি করা হয়।
1ম স্থান - M113
কাউনাসে কুচকাওয়াজে M113 লিথুয়ানিয়ান সশস্ত্র বাহিনী
11 টন ওজনের ভাসমান ট্র্যাকড যান। অল-রাউন্ড সুরক্ষা 40 মিমি অ্যালুমিনিয়াম বর্ম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। চমৎকার ক্ষমতা - 2 ক্রু সদস্য এবং 11 প্যারাট্রুপার। স্ট্যান্ডার্ড অস্ত্র - ভারী মেশিনগান M2। দ্রুত (হাইওয়েতে গতি - 64 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত), যাতায়াতযোগ্য এবং বজায় রাখা সহজ, গাড়িটি বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত সাঁজোয়া কর্মী বাহক হয়ে উঠেছে। সমস্ত পরিবর্তনের 85000 М113 বিশ্বের 50 টি দেশের সাথে পরিষেবাতে ছিল। M113 ভিয়েতনাম যুদ্ধ থেকে 2003 সালের ইরাক আক্রমণ পর্যন্ত সমস্ত দ্বন্দ্বের মধ্য দিয়ে গেছে এবং আজ পর্যন্ত, এটি এখনও উৎপাদনে রয়েছে এবং এটি মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রধান সাঁজোয়া কর্মী বাহক।
সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছাড়াও, M113 একটি কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ যান, একটি স্ব-চালিত 107 মিমি মর্টার, একটি বিমান বিধ্বংসী স্ব-চালিত বন্দুক আকারে বিদ্যমান ছিল (ছয় ব্যারেল ভলকান থেকে শুরু করে সমস্ত কিছুতে সজ্জিত ছিল। চ্যাপেরেল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম), একটি মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান, একটি অ্যাম্বুলেন্স, একটি ATGM "TOW" সহ একটি ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী, বিকিরণ এবং রাসায়নিক পুনরুদ্ধারকারী যান এবং একটি MLRS লঞ্চার।
তথ্য