সামরিক পর্যালোচনা

সড়কে হত্যা কিভাবে বন্ধ করা যায়?

84
কাজের জন্য, আমাকে প্রায়শই দূর-দূরান্তের দেশগুলিতে ভ্রমণ করতে হয়, যেখানে আমি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি গাড়ি ভাড়া করি এবং এটি প্রায় সব সময় ব্যবহার করি। ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে, আমি বলতে পারি যে রাস্তায় সর্বত্র ইডিয়ট রয়েছে। এটা ঠিক যে সমস্ত সাধারণ চালকের সাথে এই বোকাদের অনুপাত ভিন্ন, এবং এই অনুপাতগুলি এই দুর্ঘটনাগুলির ফলে ঘটে যাওয়া মারাত্মক দুর্ঘটনা এবং আঘাতের সংখ্যার সাথে খুব স্পষ্টভাবে সম্পর্কযুক্ত।




দেশ এবং বর্তমান নিয়মের উপর নির্ভর করে, কিছু ট্র্যাফিক লঙ্ঘন কখনও কখনও খুব গুরুতর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে, কারাদণ্ড পর্যন্ত (উল্লেখযোগ্য গতি, মাতাল গাড়ি চালানো ইত্যাদি)। পুলিশ রাশিয়ার মতো প্রায় একই পদ্ধতিতে এই সমস্ত লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে লড়াই করছে। ফলাফল, তবে, একেবারে ভিন্ন।

সমস্ত উন্নত পশ্চিমা দেশে, প্রতি বছর প্রতি 100 জনসংখ্যার ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা 000-3 এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়। রাশিয়ায় - 6 (উৎস: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate)।

কিছু দেশে এমনকি একই দেশের রাজ্যে, গতিসীমার বেশি গতি এমনকি 1 কিমি গতিতেও জরিমানা করা হয়৷ আর যত বেশি বাড়তি, জরিমানা তত বেশি। একটি খুব গুরুতর অতিরিক্ত জন্য, অধিকার ঘটনাস্থলেই বাজেয়াপ্ত করা হয়, ড্রাইভার কয়েক মাস বা এমনকি বছরের জন্য তার অধিকার হারায়। স্বাভাবিকভাবেই, প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য নির্দিষ্ট সংখ্যক পয়েন্ট অপসারণ করা হয়। যখন প্রতিষ্ঠিত সীমা ফুরিয়ে যায়, ড্রাইভারও তার অধিকার হারায়। জরিমানা/অধিকার বঞ্চিত করার সাথে সমস্ত বিরোধ আদালতে 3-5 মিনিটের মধ্যে সমাধান করা হয়, সিদ্ধান্ত নেওয়া সহ সবকিছুর জন্য। পুনরাবৃত্তি অপরাধীদের বিশেষ জরিমানা সাপেক্ষে.

প্রকৃতপক্ষে, অনেক ক্ষেত্রে অধিকারের প্রাপ্যতা চাকরি পাওয়ার পূর্বশর্ত। অযোগ্যতার অর্থ প্রায় সবসময়ই কর্মসংস্থান/উপার্জনের ক্ষতি এবং তাই আয়ের ক্ষতি। তাই আমি যে সমস্ত পশ্চিমা দেশগুলিতে গিয়েছি সেখানে প্রায় সমস্ত ড্রাইভার কঠোরভাবে ট্রাফিক নিয়মগুলি পালন করার চেষ্টা করে এবং সংঘর্ষের পরিস্থিতি এড়াতে, তাদের আয় এবং মঙ্গল রক্ষা করে। ট্র্যাফিক নিয়মে অংশগ্রহণকারীদের একজনের যেকোন আগ্রাসন অবিলম্বে রেকর্ড করা হবে এবং আগ্রাসীর জন্য কারাগারে শেষ হওয়ার প্রায় গ্যারান্টি দেওয়া হবে। বহু দশক ধরে, আমি রাস্তায় শুধুমাত্র একটি মারামারি (আরো সঠিকভাবে, একটি মারধর) প্রত্যক্ষ করেছি। একই সময়ে, আক্রমণকারী একজন অভিবাসী ছিলেন, স্পষ্টতই স্থানীয় আইনের সাথে পরিচিত ছিলেন না।

পশ্চিমা দেশগুলির বিপরীতে, যেখানে রাস্তায় কোনও পুলিশ নেই, অ্যালকোহল এবং গতি সীমা মেনে চলার জন্য অভিযান বাদে, রাশিয়ায়, আমার কাছে মনে হয়, রাস্তায় অযৌক্তিকভাবে অনেক পুলিশ রয়েছে (স্পষ্টত , তাদের অন্য কোন ব্যবসা নেই), যখন পুরো ইন্টারনেট রাস্তায় গুন্ডামি এবং সহিংসতার ভিডিওতে পূর্ণ। এবং এখানে আমি শুধু জিজ্ঞাসা করতে চাই: সম্ভবত সংরক্ষক এ সংশোধন করার জন্য কিছু? প্রকৃতপক্ষে, পরিসংখ্যান দেখার সময়, ভিডিও এবং খবর ইন্টারনেটে, এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে সবকিছু যেভাবে করা উচিত সেভাবে করা হচ্ছে না। এটা কিভাবে সম্ভব যে কিছু লোক ডজন ডজন এমনকি শত শত জরিমানা পায়, এবং এই জরিমানা এমনকি পরিশোধ করা হয় না? পশ্চিমে, জরিমানা প্রদানের জন্য 4 সপ্তাহ বরাদ্দ করা হয়, তারপরে এটি দ্বিগুণ হয় এবং যতক্ষণ না জরিমানাটি গাড়ির মূল্যের প্রায় সমান হয়। এর পরে, সংগ্রাহকরা এসে গাড়িটি আটক করে নিলামে বিক্রি করে। আয় থেকে, তারা জরিমানা এবং তাদের পরিষেবা প্রদান করে। এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের একটি সিস্টেম কাজ করে। যাই হোক না কেন, রাস্তায় নাগরিকরা অনেক গুণ কম মারা যায়। একই সময়ে, "জরিমানা করার বিজ্ঞপ্তি পাননি" বা "পরিবর্তিত ঠিকানা" এর মতো কোনো অজুহাত গ্রহণ করা হয় না, কারণ ঠিকানা পরিবর্তনের প্রাসঙ্গিক পরিষেবাগুলিকে অবহিত করার দায়িত্ব ড্রাইভারের। যাইহোক, যদি গাড়ির মালিক নির্ধারণ করতে না পারে যে কে ড্রাইভ করছিল এবং অপরাধ করেছে (অর্থাৎ, কার অ্যাকাউন্টে পয়েন্টের ক্ষতি লিখতে হবে), তাহলে জরিমানা কয়েকগুণ বেড়ে যায়। $300 এর পরিবর্তে, এটির পরিমাণ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, $1200, যা লঙ্ঘনকারী বা গাড়ির মালিকের ওয়ালেটের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ধাক্কা৷

সমস্ত ব্যবস্থা নেওয়া সত্ত্বেও, কখনও কখনও রাস্তায় আপনাকে আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং এবং কিছু রাস্তা ব্যবহারকারীদের দ্বারা ট্রাফিক লঙ্ঘন দেখতে হবে। এটি তরুণদের জন্য বিশেষভাবে সত্য।

এটা স্পষ্ট যে আপনি প্রতিটি কোণে একজন পুলিশ সদস্য রাখতে পারবেন না (এটি কেবল ব্যয়বহুল)। শুধুমাত্র আমাদের সম্মিলিত প্রচেষ্টার মাধ্যমেই আমরা পরিস্থিতির উত্তরণ ঘটাতে পারব এবং সড়কে মৃত ও পঙ্গুদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারব। আমি সমস্যার নিম্নলিখিত সমাধান সুপারিশ করব:

1. গাড়ি রেকর্ডার থেকে অপরাধের ভিডিও প্রমাণ হিসাবে গ্রহণ করুন, যেখানে অপরাধীর লাইসেন্স প্লেট এবং লঙ্ঘন নিজেই দৃশ্যমান।

2. ট্র্যাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করুন এবং তাদের আকার ন্যূনতম মজুরির সাথে বেঁধে দিন।

3. লঙ্ঘনের অভিযোগকারী ড্রাইভারকে পুরষ্কার হিসাবে প্রাপ্ত জরিমানার একটি অংশ (10-20%) দিন। একটি ভাল কাজ পুরস্কৃত করা.

4. রাষ্ট্রীয় পরিষেবা এবং পরিবহন উদ্যোগগুলির সমস্ত যানবাহনকে ডিভিআর দিয়ে সজ্জিত করা বাধ্যতামূলক৷

5. ট্র্যাফিক লঙ্ঘন সহ কার্যধারার জন্য সম্পূর্ণ বিচারিক পদ্ধতিকে সরলীকরণ করুন, কোনও লঙ্ঘনকে শাস্তিহীন রেখে দিন।

6. বিগত 5 বা এমনকি 10 বছরে যারা ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করেছে তাদের জন্য সমস্ত ধরণের বীমার ক্ষেত্রে আইনী স্তরে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং একত্রীকরণ করুন৷ যাতে সমস্ত লঙ্ঘনকারীরা জানে যে তারা বহু বছর ধরে তাদের কৃতকর্মের জন্য অর্থ প্রদান করবে।

7. আইনী স্তরে (প্রতিটি বারবার লঙ্ঘনের জন্য) তাদের জন্য ক্রমবর্ধমান সহগ প্রবর্তন করে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনকারীদের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন। একজন ট্রাফিক অপরাধীর জন্য ন্যূনতম বাধ্যতামূলক 15 দিনের আটকের ব্যবস্থা করুন যিনি আগ্রাসন দেখিয়েছেন (একটি লড়াই, বিট বের করা, গাড়ির ক্ষতি করা ইত্যাদি)। শারীরিক ক্ষতির ক্ষেত্রে - আরও কঠোর শাস্তি।

8. এই গাড়ির চালকের ড্রাইভিং শৈলীর মূল্যায়নের বিষয়ে রিপোর্ট করার জন্য যাত্রীদের যোগাযোগের নম্বরগুলি নির্দেশ করে সমস্ত গণপরিবহনকে সজ্জিত করুন৷

9. ড্রাইভিং স্কুলগুলির একটি রেটিং প্রবর্তন করুন, এটিকে সর্বজনীন করুন৷ রেটিংটি একজন স্নাতকের পরিপ্রেক্ষিতে স্নাতক হওয়ার পর 5 বছর ধরে এই স্কুলগুলির স্নাতকদের দ্বারা ট্রাফিক লঙ্ঘনের সংখ্যা দ্বারা গণনা করা হয়, যখন প্রতিটি পুনরাবৃত্তি লঙ্ঘন একটি ক্রমবর্ধমান সহগ সহ গণনা করা হয়। যদি রেটিং একটি নির্দিষ্ট স্তরের নিচে নামানো হয়, তাহলে স্কুলের লাইসেন্স প্রত্যাহার করা হবে, এবং এই স্কুলের স্নাতকদের থেকে পরবর্তী সমস্ত লঙ্ঘনকারীদের পুনরায় বাধ্যতামূলক শিক্ষার জন্য অন্য স্কুলে পাঠাতে হবে। পাঠদান আরও ভালো হবে।

10. একটি ইন্টারনেট পোর্টাল তৈরি করুন যেখানে যেকোনো নাগরিক ট্রাফিক লঙ্ঘনের প্রমাণ সহ একটি ভিডিও আপলোড করতে পারে। এটি লঙ্ঘনের সত্যটি গোপন করার খুব সম্ভাবনাকে বাদ দেবে এবং পুরো প্রক্রিয়াটিকে সর্বজনীন নিয়ন্ত্রণে রাখবে, এটিকে একেবারে স্বচ্ছ করে তুলবে।

তবে সবচেয়ে বড় কথা, আমাদের সকলকে পরিষ্কারভাবে বুঝতে হবে যে সমস্ত ট্রাফিক নিয়ম রক্তে লেখা আছে। আমাদের সকলকে সমাজে বৈরিতা ও অসহিষ্ণুতার পরিবেশ সৃষ্টি করতে হবে যে কোন লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে। উপরে প্রস্তাবিত সমস্ত পদক্ষেপগুলির জন্য কোনও অতিরিক্ত সরকারী ব্যয়ের প্রয়োজন হবে না, তবে, বিপরীতে, আমাদের বিপুল পরিমাণ অর্থ সাশ্রয় করবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, রাস্তায় আমাদের নাগরিকদের দ্বারা প্রাপ্ত মৃত্যু এবং আহতের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।
লেখক:
84 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. একই LYOKHA
    একই LYOKHA জুলাই 8, 2017 06:35
    +4
    সমস্ত ব্যবস্থা নেওয়া সত্ত্বেও, কখনও কখনও রাস্তায় আপনাকে আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং এবং কিছু রাস্তা ব্যবহারকারীদের দ্বারা ট্রাফিক লঙ্ঘন দেখতে হবে। এটি তরুণদের জন্য বিশেষভাবে সত্য।


    প্রতিদিন আমি সব ধরণের বেপরোয়া চালকদের দ্বারা কাটা পড়েছি ... আপনি চিহ্ন এবং চিহ্ন অনুসারে গাড়ি চালান, কাটারদের অংশগ্রহণের সাথে একটি কনসার্ট শুরু হয় ... শিক্ষক ... বোরস ... জাস্ট ইডিয়টস ... এবং তাই প্রতিটি দিন.


    জরিমানা দিয়ে স্ক্রু শক্ত করলে কিছুই পাওয়া যাবে না... এতে শুধু ঘুষের পরিমাণ বাড়বে.... যাইহোক, একজন ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরের সাথে একজন মেজরের কাছে একটি কাল্পনিক ঘটনা ঘটেছে যে তার কাছ থেকে ঘুষ নেওয়ার সাহস করেছিল। ... তিনি একটি crucian মত টোপ জন্য পড়ে. কি





    ট্র্যাফিক নিয়মের চরম লঙ্ঘনে ধরা পড়ে, 32 বছর বয়সী সুরেন ভ্যানেশিয়ান পরিদর্শককে তাকে ছেড়ে দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিলেন এবং তারপরে ঘুষের মামলা দিয়ে তাকে ব্ল্যাকমেইল করেছিলেন

    গল্পটি গত শরতে মস্কোর কেন্দ্রে হয়েছিল। পাবলিকম্যাশের মতে, সুরেন ভ্যানেশিয়ান একটি বিএমডব্লিউ গাড়ি চালিয়ে শহরের চারপাশে ঘুরছিলেন এবং বিপরীত দিকে গাড়ি চালিয়েছিলেন। টহলদাররা লঙ্ঘনকারীকে থামিয়ে একটি প্রোটোকল আঁকতে শুরু করে। কিন্তু ভ্যানেশিয়ানের অনেক বোঝানোর পর, পরিদর্শক তাকে "শান্তিতে" যেতে দিতে সম্মত হন এবং 10 রুবেলের জন্য একটি সতর্কতা দিয়ে। দেখা গেল, মেজর পুরো কথোপকথন ভিডিওতে চিত্রায়িত করেছেন। পরে, তিনি পুলিশ সদস্যের সাথে যোগাযোগ করেন এবং তাকে দুই মিলিয়ন রুবেল না দিলে রেকর্ডিংটি সর্বজনীন করার হুমকি দেন।

    ইন্সপেক্টর, একজন ব্ল্যাকমেইলারের চাপে, প্রয়োজনীয় পরিমাণ সংগ্রহ করেছিলেন। কিন্তু ভ্যানেশিয়ান শান্ত হননি এবং বাজি বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেন, নীরবতার দাম বাড়িয়ে 12 মিলিয়ন করে। এত পরিমাণে অধিষ্ঠিত হতে পারে না বুঝতে পেরে পরিদর্শক নেতৃত্বের কাছে আত্মসমর্পণ করেন। পুলিশ অফিসারকে চাকরিচ্যুত করা হয়। এবং সুরেন ভ্যানসেনকে চাঁদাবাজির জন্য আটক করা হয়েছিল
    1. বিজয়ী n
      বিজয়ী n জুলাই 8, 2017 09:51
      0
      কোন বাক্য ছাড়া এত শব্দ কেন?
      চুপ থাকাই ভালো।
      1. শুরিক70
        শুরিক70 জুলাই 10, 2017 13:33
        +4
        যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল কঠোরতা নয়, শাস্তির অনিবার্যতা।
        টিভি ক্যামেরা প্রতি বছর সস্তা হচ্ছে, কম্পিউটার আরও শক্তিশালী।
        আমি বিশ্বাস করি যে শহরগুলিতে লঙ্ঘনের সংখ্যা দেখতে যথেষ্ট শক্তিশালী রেজোলিউশনের টেলিভিশন ক্যামেরা দিয়ে সমস্ত চৌরাস্তা সজ্জিত করা ইতিমধ্যেই সম্ভব। এবং ঘড়ির চারপাশে সবকিছু রেকর্ড করুন, কমপক্ষে 10 বছরের জন্য রেকর্ড রাখুন। এটা যে ব্যয়বহুল না.
        এবং আধুনিক কম্পিউটার মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে লঙ্ঘন ঠিক করতে পারে।
        পশ্চিমে অনাদায়ে জরিমানা বাড়ানোর ব্যবস্থা যতক্ষণ না জরিমানা গাড়ির সমান হয়, পরবর্তীতে গাড়ি বাজেয়াপ্ত করা হয়, তা কতটা অলৌকিক ঘটনা।
    2. অঞ্চল 58
      অঞ্চল 58 জুলাই 8, 2017 11:54
      +1
      উদ্ধৃতি: একই LYOKHA
      পুলিশ অফিসারকে চাকরিচ্যুত করা হয়। এবং সুরেন ভ্যানসেনকে চাঁদাবাজির জন্য আটক করা হয়েছিল

      ... এবং, নিশ্চিতভাবে, আবার "বিষয়টি কীভাবে সমাধান করা যায়" অফার করতে শুরু করে ...
      রাশিয়ান আইনের তীব্রতা তাদের মৃত্যুদন্ডের ঐচ্ছিকতা দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় (c) - এটি যা ঘটছে তার পুরো ব্যাখ্যা।
      1. nick7
        nick7 জুলাই 8, 2017 16:20
        +8
        প্রথম আইটেম যেতে হবে, রাস্তা সিস্টেম. বিদেশী অভিজ্ঞতা থেকে, সড়ক নেটওয়ার্ক নির্মাণের পরে রাজ্যগুলিতে দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে - মাল্টি-লেন হাইওয়ে, ইন্টারচেঞ্জ, এক্সিলারেশন লেন, মার্কিং। আমাদের প্রচুর এক-লেনের রাস্তা রয়েছে, যেখানে ট্রাকগুলিকে ওভারটেক করতে হবে, আপনাকে আগত লেনে যেতে হবে এবং এটি একটি ঝুঁকি, বিশেষ করে শীতকালে, ভয়ানক পরিসংখ্যানগুলি এই ঝুঁকিগুলি নিয়ে গঠিত।
        ঘুষ দেওয়া যায় এমন ব্যক্তিকে বাদ দিতে গণ ফটোরাডার ও ভিডিও ক্যামেরা প্রয়োজন।
        শাস্তির অনিবার্যতা।
        জরিমানা উপর জোর, এটি লেখক সঠিক পদ্ধতির নয়.
        1. অঞ্চল 58
          অঞ্চল 58 জুলাই 8, 2017 20:01
          0
          উদ্ধৃতি: nick7
          প্রথম আইটেম যেতে হবে, রাস্তা সিস্টেম.

          হয়তো তাই. কিন্তু এটা আমার মনে হয় যে প্রথম পয়েন্ট তাদের কর্মের পরিণতি জন্য দায়িত্ব সচেতনতা হওয়া উচিত.
          একটি গাড়ি (অন্তত একটি চলন্ত একটি) বর্ধিত বিপদের উত্স।
          রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 1079 ধারা - অন্যদের জন্য বর্ধিত বিপদ সৃষ্টিকারী কার্যকলাপের কারণে ক্ষতির জন্য দায়বদ্ধতা

          1. আইনি সত্তা এবং নাগরিক যাদের কার্যকলাপ অন্যদের জন্য বর্ধিত বিপদের সাথে যুক্ত (যানবাহন ব্যবহার, প্রক্রিয়া, উচ্চ ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক শক্তি,...
        2. ইন্টার
          ইন্টার জুলাই 14, 2017 19:42
          0
          উদ্ধৃতি: nick7
          জরিমানা উপর জোর, এটি লেখক সঠিক পদ্ধতির নয়.

          আপনি ঠিক বলেছেন, প্রথমে আপনাকে রাস্তার পরিকাঠামো ঠিক করতে হবে। এবং তারপরে মস্কো থেকে 10 কিলোমিটার দূরে একটি দ্বি-লেনের মহাসড়ক রয়েছে, যেখানে গ্রীষ্মের বাসিন্দাদের সাথে শুক্রবার এক কিমি এক ঘন্টা পার হয়। যখন বাহুতে লাইকেন উপস্থিত হয়, তখন কাঁধ থেকে হাত কাটার প্রয়োজন হয় না, তবে চিকিত্সা করা হয়
    3. রুমাতম
      রুমাতম জুলাই 11, 2017 10:40
      0
      সহকর্মীদের এই ময়লা কবর দিতে হয়েছিল। নাকি কোন কর্পোরেট সংহতি নেই?
  2. ওলগোভিচ
    ওলগোভিচ জুলাই 8, 2017 06:41
    +1
    লেখকের দশটি বাক্যই সঠিক।

    তবে মূল জিনিসটি বলা হয়নি - কীভাবে লঙ্ঘনকারীদের মস্তিষ্ক পরিবর্তন করা যায় ...। অনুরোধ
    1. 210okv
      210okv জুলাই 8, 2017 07:14
      +4
      আমি আপনার সাথে একমত। বিগত বিশ বছরে, একটি গাড়ি বিলাসিতা থেকে প্রয়োজনে পরিণত হয়েছে। মালিকের সংখ্যা কয়েক ডজন গুণ বেড়েছে .. কিন্তু অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের প্রতি ড্রাইভিং এবং সম্মান দেখানোর সংস্কৃতি বাড়াতে কেউ জড়িত হয়নি .
      1. আজিম77
        আজিম77 জুলাই 8, 2017 07:29
        +10
        সম্প্রতি, 100 কিমি / ঘন্টা, সর্বাধিক গতিতে ত্বরণের জন্য বিপণন রেস, ঘোড়ার পালের সংখ্যা কেবল বোকামিতে পরিণত হয়েছে। কেন 300 এইচপি বা তার বেশি থেকে একটি শহরের গাড়ির শক্তি? ত্বরণ 5 সেকেন্ড বা তার কম? শহরে 200-70 কিমি গতি সীমা সহ 80 কিলোমিটার থেকে দ্রুত গতি? এটির পরিবর্তে তারা নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে এবং গ্যাসের মাইলেজ কমিয়ে দিলে ভাল হবে। তবে এটি গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং তেল ব্যবসার মালিকদের জন্য লাভজনক নয়। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে গাড়িটি ক্রমবর্ধমান বিপজ্জনক মেশিন হয়ে উঠছে, জনসংখ্যার হাতে একটি মারাত্মক অস্ত্র।
        1. লগ্নহি
          লগ্নহি জুলাই 8, 2017 08:37
          +1
          Azim77 থেকে উদ্ধৃতি
          শহরে 70-80 কিমি গতি সীমাতে?

          সাধারণত, শহরের গতিসীমা 60 কিমি/ঘন্টা। এমনকি শহরের বাইরেও সর্বোচ্চ গতি 90 কিমি/ঘন্টা। আপনি কি অধিকার কিনেছেন?
          1. রাজভেদকা_বোয়েম
            রাজভেদকা_বোয়েম জুলাই 8, 2017 08:55
            +8
            সাধারণত, শহরের গতিসীমা 60 কিমি/ঘন্টা। এমনকি শহরের বাইরেও সর্বোচ্চ গতি 90 কিমি/ঘন্টা। আপনি কি অধিকার কিনেছেন?

            উজবেকিস্তানে, শহরের গতি 70 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত, শহরের বাইরে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত।
            নিজে থেকে সবাইকে বিচার করবেন না।
            1. লগ্নহি
              লগ্নহি জুলাই 8, 2017 09:20
              +2
              তাই মিনিবাসে উজবেক চালকরা সবাই ঘোড়সওয়ারের মতো চড়ে wassat . এটা ভাল যে তারা বিদেশী অধিকার নিষিদ্ধ করেছে। এবং তারপরে আপনি দেখুন, তারা জানত না যে রাশিয়ায় সীমা 60 কিমি / ঘন্টা।
              1. রাজভেদকা_বোয়েম
                রাজভেদকা_বোয়েম জুলাই 8, 2017 09:44
                +2
                তাই মিনিবাসের উজবেক চালকরা সবাই ওয়াসাট জিগিটের মতো গাড়ি চালায়। এটা ভাল যে বিদেশী অধিকার নিষিদ্ধ করা হয়েছিল

                আপনি যদি বিদেশী অধিকার নিষিদ্ধ করেছেন, তাহলে আন্তর্জাতিক অধিকার নিষিদ্ধ করেছেন?
                এবং যদি কেউ উপযুক্ত নথিপত্র ছাড়া গাড়ি চালায়, তবে এটি আপনার তত্ত্বাবধায়ক কর্তৃপক্ষের একটি সমস্যা।
                1. লগ্নহি
                  লগ্নহি জুলাই 8, 2017 09:58
                  +1
                  RK কোড পড়ুন।
                  1. রাজভেদকা_বোয়েম
                    রাজভেদকা_বোয়েম জুলাই 8, 2017 10:17
                    +4
                    RK কোড পড়ুন।

                    খোঁচা দেওয়ার দরকার নেই। আপনার স্তর দেখান.
                2. ধূসর ভাই
                  ধূসর ভাই জুলাই 8, 2017 11:58
                  +1
                  থেকে উদ্ধৃতি: Razvedka_Boem
                  আপনি যদি বিদেশী অধিকার নিষিদ্ধ করেছেন, তাহলে আন্তর্জাতিক অধিকার নিষিদ্ধ করেছেন?

                  আপনি ভ্রমণ করতে পারেন, আপনি কাজ করতে পারেন না.
                  শুধুমাত্র বেলারুশিয়ানরাই পারে।
          2. অঞ্চল 58
            অঞ্চল 58 জুলাই 8, 2017 12:02
            +3
            উদ্ধৃতি: লগ্নহি
            সাধারণত, শহরের গতিসীমা 60 কিমি/ঘন্টা।

            তাই হ্যাঁ, শুধুমাত্র 80 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত একটি শাস্তিহীন গতি, তারা সেই গতিতে গাড়ি চালায়... উপরন্তু:
            ঘন ট্রাফিক প্রবাহে গাড়ি চালানোর সময় সবচেয়ে নিরাপদ গতি হল প্রবাহের গড় গতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ গতি। আপনি যদি ট্র্যাফিক প্রবাহের চেয়ে দ্রুত চলে যান তবে ওভারটেকিংয়ের প্রয়োজন রয়েছে, যার বিপদ এই জাতীয় ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে বিশেষত দুর্দান্ত। ট্র্যাফিকের প্রবাহের চেয়ে ধীর গতিতে গাড়ি চালানোর ফলে যানবাহনগুলি আপনার পিছনে স্তূপ হয়ে যায়, যা অতিক্রমকারী সংঘর্ষের সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়।

            তাই ভাবুন কীভাবে গাড়ি চালাবেন- নিয়ম অনুযায়ী বা নিরাপদে...
          3. ইলিয়া77
            ইলিয়া77 জুলাই 11, 2017 13:09
            +2
            উদ্ধৃতি: লগ্নহি
            Azim77 থেকে উদ্ধৃতি
            শহরে 70-80 কিমি গতি সীমাতে?

            সাধারণত, শহরের গতিসীমা 60 কিমি/ঘন্টা। এমনকি শহরের বাইরেও সর্বোচ্চ গতি 90 কিমি/ঘন্টা। আপনি কি অধিকার কিনেছেন?

            সাধারণভাবে, যখন +20 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে, তারা জরিমানা করে না, যেমন বাস্তবে, প্রত্যেকে শহরের চারপাশে 80 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গাড়ি চালায়, শহরের বাইরে - 110 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, হাইওয়েতে 110 অনুমোদিত - তারা 130 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গাড়ি চালায়। যে কোনো চালক এটা জানেন, দৃশ্যত আপনার লাইসেন্স আছে, কিন্তু গাড়ি চালাবেন না।
      2. ওলগোভিচ
        ওলগোভিচ জুলাই 8, 2017 09:34
        +4
        উদ্ধৃতি: 210okv
        কিন্তু কেউ ড্রাইভিং সংস্কৃতির শিক্ষায় নিয়োজিত ছিল না এবং অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের প্রতি শ্রদ্ধাশীল ছিল।

        হ্যাঁ: মোল্দোভায়, শহরের গতি 50 কিমি, শহরের বাইরে - 80 কিমি / ঘন্টা, জরিমানা অনেক ইইউ এর চেয়ে বেশি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়া, রাস্তা এবং চৌরাস্তা ভিডিও রেকর্ডিং. আর দুর্ঘটনাও কম নেই... অনুরোধ সর্বনাশ মাথায়...।
    2. কিতামো
      কিতামো জুলাই 8, 2017 07:49
      +9
      উদ্ধৃতি: ওলগোভিচ
      লেখকের দশটি বাক্যই সঠিক।


      হ্যা হ্যা...
      মনে হচ্ছে ইরিনা ইয়ারোভায়া VO-তে গিয়েছিলেন, তিনিও সবকিছু সঠিকভাবে বলেছেন ...
      আমি উদারপন্থী হওয়া থেকে অনেক দূরে, কিন্তু ক্ষমতার কাজ পরিবর্তন না করে এই স্ক্রু শক্ত করা, চাপ দিতে শুরু করেছে ...
      বিশেষ করে আশ্চর্যজনক কিছু ভেড়ার (শুধু নাগরিকদের) তাদের দ্রুত কসাইখানায় নিয়ে যাওয়ার অনুরোধ ...
      1. বিজয়ী n
        বিজয়ী n জুলাই 8, 2017 09:55
        0
        তো এখন কি করা? তাহলে কি আমরা বিড়বিড় করে মরব?
      2. Ermak
        Ermak জুলাই 13, 2017 20:31
        0
        আপনাকে সমর্থন করে +
    3. আউল
      আউল জুলাই 8, 2017 08:00
      +11
      নীতিগতভাবে, কেউ লেখকের প্রস্তাবের সাথে একমত হতে পারে। বিশেষ করে বারবার লঙ্ঘনের জন্য প্রগতিশীল জরিমানা প্রবর্তনের সাথে। কিন্তু একটা বিষয় প্রশ্নবিদ্ধ। ব্যক্তিত্ব নির্বিশেষে সকল চালকের জন্য আইন কঠোরভাবে প্রয়োগ করতে হবে। এখন আমরা ভিন্ন কিছু দেখতে পাচ্ছি। বাগডোসারিয়ানের সাথে পরিস্থিতি, "মাতাল ছেলে" এবং অন্যান্য অনুরূপ মামলাগুলি ক্ষোভের কারণ হয়, তবে এর অর্থ কী? যদি লঙ্ঘনকারীর একটি "লোমশ থাবা" বা কেবল প্রচুর অর্থ থাকে - তবে তিনি সমস্ত নিয়ম এবং আইনের যত্ন নেন না! এর অনেক উদাহরণ রয়েছে। তাই শীতল গাড়িগুলিতে অটোমেজর, এবং ট্রাঙ্কে বিট সহ একটি গাড়ি এবং ক্রস-মোবাইলে জিগিট।
      উপরন্তু, শুধুমাত্র ড্রাইভারদের উপর প্রভাব সমস্যার সমাধান হবে না। ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের কাছেও অনেক প্রশ্ন রয়েছে, যারা প্রায়শই ট্রাফিক সংস্থা থেকে সরে আসেন। উদাহরণ হিসাবে, আমরা কাজান দিকনির্দেশের উদেলনায়া স্টেশনের ক্রসিংয়ের পরিস্থিতি বিবেচনা করতে পারি। চিরন্তন দীর্ঘস্থায়ী প্লাগ। দুটি লেনের একটি চিহ্ন সহ - ক্রসিংয়ের সোজা এবং ডানদিকে - কখনও কখনও ক্রসিং এ 5 সারি পর্যন্ত সারিবদ্ধ। সবাই ধাক্কা মারছে, একে অপরকে কাটছে, রাস্তার ধারে উঠে যাচ্ছে, সংক্ষেপে- জাহান্নাম! এবং কাছাকাছি একটি ট্রাফিক পুলিশের গাড়ি আছে, কিন্তু তারা প্রাথমিক শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার করার জন্য প্রক্রিয়াটিতে কোনও অংশ নেয় না! সর্বোপরি, সেখানে এক সপ্তাহের মধ্যে একটি টানেল বা ওভারপাস তৈরি করতে এবং এই যানজট চিরতরে দূর করার জন্য যথেষ্ট জরিমানা সংগ্রহ করা সম্ভব হবে! কিন্তু - কোন প্রেরণা!
    4. আলেকজান্ডার এস.
      আলেকজান্ডার এস. জুলাই 8, 2017 08:34
      +1
      মস্তিষ্ক ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হয়... বছরের পর বছর... মূল জিনিস চাপ কমানো নয়। কিন্তু আমাদের গণতন্ত্র আছে...
    5. ARES623
      ARES623 জুলাই 8, 2017 10:28
      +3
      উদ্ধৃতি: ওলগোভিচ
      তবে মূল জিনিসটি বলা হয়নি - কীভাবে লঙ্ঘনকারীদের মস্তিষ্ক পরিবর্তন করা যায় ...।

      আর কোথায় দেখলেন যে মস্তিষ্কের পরিবর্তন হয়েছে? কিন্তু যাবজ্জীবন কারাদণ্ডের সঙ্গে বাগদাসরিয়ানের অভিজ্ঞতা আমার মনে হয় কাজে লাগবে। বারবার "মাতাল" গাড়ি চালানোর জন্য বেশ প্রযোজ্য। এবং লাইসেন্স ছাড়া ড্রাইভিং - 12 মাস পর্যন্ত কারাদণ্ড। দেশে ইতিমধ্যেই কঠোর পদক্ষেপের নজির ছিল, যখন অর্ধেক বছরে তারা প্রায় সমস্ত ড্রাইভারকে একটি "সলিড লাইন" দেখতে শিখিয়েছিল। অনেক বিক্ষুব্ধ ছিল, বিশেষ করে "পেশাদার", কিন্তু পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। এমনকি পুরনো মার্কসবাদীরাও লিখেছেন- অর্থনীতি নীতিকে আকার দেয়। রাস্তায় "প্রধান" bounced - নিলামের জন্য একটি গাড়ী, ট্রাফিক পুলিশ তহবিল আয়. এবং হয় গ্রেহাউন্ড অদৃশ্য হয়ে যাবে, অথবা তারা ট্যাক্সিতে চড়বে। পুরোটাই রাজনৈতিক ইচ্ছার কথা। এছাড়াও, রাস্তা মেরামতের জন্য প্রতিযোগিতা অন্যান্য শর্তে অনুষ্ঠিত হওয়া উচিত, যেখানে মূল মানদণ্ড হবে দামের সাথে মান। এবং চুক্তিটি মেরামতের সময়ের জন্য নয়, কিন্তু আবরণের জীবনচক্রের জন্য সমাপ্ত হয়। আমাদের শহরে, দুই বছরের জন্য, গাড়ি এবং যাত্রীবাহী বাস থেকে রাস্তায় একটি ট্র্যাক !!! এবং কেউ দায়ী নয়। মেরামত একটি GMU শিক্ষা সঙ্গে একটি মেয়ে গ্রহণ!? এবং আমি মনে করি না যে আমরা অনন্য...
    6. অ্যান্টিভাইরাস
      অ্যান্টিভাইরাস জুলাই 8, 2017 11:26
      +1
      জরিমানা দিয়ে স্ক্রু শক্ত করলে কিছুই পাওয়া যাবে না... এতে শুধু ঘুষের পরিমাণ বাড়বে.... যাইহোক, একজন ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরের সাথে একজন মেজরের কাছে একটি কাল্পনিক ঘটনা ঘটেছে যে তার কাছ থেকে ঘুষ নেওয়ার সাহস করেছিল। ... তিনি একটি crucian মত টোপ জন্য পড়ে. কি
      এটি লালন-পালন - কিন্ডারগার্টেন + স্কুল !!!!! শিক্ষক এবং প্রতিবন্ধী আয়া
    7. এবং আমাদের হোস্ট
      এবং আমাদের হোস্ট জুলাই 8, 2017 13:33
      +4
      উদ্ধৃতি: ওলগোভিচ
      তবে মূল জিনিসটি বলা হয়নি - কীভাবে লঙ্ঘনকারীদের মস্তিষ্ক পরিবর্তন করা যায় ...।

      জনগণের মানসিকতার পরিবর্তন! রাশিয়ায়, একটি জাতি রয়েছে (অলিগার্চ, কর্মকর্তা, জেনারেল এবং তাদের সন্তানদের) যার জন্য আইন লেখা নেই। তবে সবচেয়ে খারাপ জিনিসটি তারা নিজেরাই নয় (তাদের মধ্যে তুলনামূলকভাবে কম আছে) - এবং উদাহরণ তারা সেট! তারা সমাজের একটি নতুন "নৈতিকতা" গঠন করে।
      তাদের লক্ষ লক্ষ অনুকরণকারী (বিশেষ করে তরুণদের মধ্যে) আছে যারা বিশ্বাস করে যে অন্যদের প্রতি পশুর আচরণ অভিজাততার লক্ষণ। মূল সমস্যাটা সেখানেই। অনুরোধ
  3. আন্দ্রে
    আন্দ্রে জুলাই 8, 2017 06:44
    +7
    এবং নতুন লেখক কি প্রস্তাবিত? আবার জরিমানা এবং দমন, অর্থাৎ এমন কিছু যা একবারও সাহায্য করে না। এর থেকে ড্রাইভিং সংস্কৃতি বাড়ে না, যোগ হয় আগ্রাসন। আপনাকে গুরুত্ব সহকারে প্রশিক্ষণ নিতে হবে, ক্যাডেটদের স্পষ্টতার জন্য মর্গে, গুরুতর দুর্ঘটনার জায়গায় নিয়ে যেতে হবে, যাতে এটি আপনার মাথায় অঙ্কিত হয়, অন্যথায় তারা অমরদের মতো গাড়ি চালায় ...
    1. একই LYOKHA
      একই LYOKHA জুলাই 8, 2017 06:50
      +4
      স্বচ্ছতার জন্য ক্যাডেটদের মর্গে নিয়ে যাওয়া, গুরুতর দুর্ঘটনার জায়গায়, যাতে এটি মাথায় অঙ্কিত হয়, অন্যথায় তারা অমরদের মতো গাড়ি চালায় ..


      এটা সাহায্য করবে যদি আপনি একটি লাশের মধ্যে তাদের মুখ দিয়ে রাখেন.... যাতে একজন ব্যক্তি অনুভব করেন মৃত্যু কি... সে নিজেও বারবার দুর্ঘটনার পর রাস্তায় মৃত্যু দেখেছে... এবং আমি রাস্তায় এটির ঝুঁকি নিই না। .... কিন্তু এটা বোকাদের হাত থেকে রক্ষা করে না
    2. আলেকজান্ডার এস.
      আলেকজান্ডার এস. জুলাই 8, 2017 08:38
      +3
      স্বাভাবিকভাবেই, এটি সাহায্য করে না ... যদি জরিমানা প্রতিটি 500-1000 রুবেল হয়। ভিডিওতে চালকরা যেমন বলছেন- আমি কাঁদব.. আমার সমস্যা.. আমাকে একা ছেড়ে দিন। এবং যদি জরিমানা প্রতিটি 20-40000 রুবেল হয় ... আমি মনে করি তারা এটি বলবে না ... এবং তারা ফুটপাতে গাড়ি চালানোর আগে 10 বার চিন্তা করবে ... বা একটি ডবল সলিডের মাধ্যমে ... কিন্তু বাজেয়াপ্ত করার বিষয়ে গাড়ি এবং আমি চাপের মধ্যে চুপ করে থাকি।
      1. ধূসর ভাই
        ধূসর ভাই জুলাই 8, 2017 12:06
        +1
        উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার এস।
        এবং যদি জরিমানা 20-40000 রুবেল হবে

        জরিমানা একা ছেড়ে দেওয়া ভাল, তবে এর পরিবর্তে এক সপ্তাহ থেকে কয়েক মাস পর্যন্ত স্বল্প সময়ের জন্য অধিকার কেড়ে নেওয়া। সবচেয়ে গ্রেহাউন্ডরা যাদের দাদি আছে - আপনি তাদের জরিমানা দিয়ে পেতে পারবেন না।
        এবং লাইসেন্স ছাড়া ড্রাইভিং করার জন্য, আপনি যেমন লিখেছেন ইতিমধ্যে জরিমানা রোল আউট করুন, যদি একই সময়ে অন্য কিছু লঙ্ঘন হয় তবে একাধিক প্লাস বঞ্চনা দ্বারা পরিমাণ বাড়িয়ে দিন।
      2. আটচল্লিশ
        আটচল্লিশ জুলাই 10, 2017 10:33
        0
        উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার এস।
        স্বাভাবিকভাবেই, এটি সাহায্য করে না ... যদি জরিমানা প্রতিটি 500-1000 রুবেল হয়। ভিডিওতে চালকরা যেমন বলছেন- আমি কাঁদব.. আমার সমস্যা.. আমাকে একা ছেড়ে দিন। এবং যদি জরিমানা প্রতিটি 20-40000 রুবেল হয় ... আমি মনে করি তারা এটি বলবে না ... এবং তারা ফুটপাতে গাড়ি চালানোর আগে 10 বার চিন্তা করবে ... বা একটি ডবল সলিডের মাধ্যমে ... কিন্তু বাজেয়াপ্ত করার বিষয়ে গাড়ি এবং আমি চাপের মধ্যে চুপ করে থাকি।

        এবং অঙ্কুর. আর খনিতে পরিবার। এবং বন্ধু - অধিকার হারা.
      3. Ermak
        Ermak জুলাই 13, 2017 20:27
        0
        বাজেট পুনরায় পূরণ করুন, স্যার .... লেখক বা আপনি কেউই যুক্তিযুক্ত কিছু প্রস্তাব করেননি .... এবং তারা রাস্তার কথা ভুলে গেছে ... পয়েন্টটি সামগ্রিক (রাস্তা এবং সংস্কৃতি) এবং অধিকার হারানোর সম্ভাবনার মধ্যে সেইসাথে প্রাপ্তির অসুবিধা ..... এইগুলি স্পষ্ট জিনিস ..... তবে বাজেটের জন্য জরিমানা ছেড়ে দিন .... অথবা আপনি এটির জন্য কাজ করুন
    3. লগ্নহি
      লগ্নহি জুলাই 8, 2017 08:40
      +9
      জরিমানা, জরিমানা এবং জরিমানা, গাড়ি বাজেয়াপ্ত করা এবং কয়েক বছরের জন্য একটি বাঙ্কে অবতরণ পর্যন্ত। আপনি কি মনে করেন যে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লোকেরা জেনেটিকালি আইন মেনে চলে? তাই এর কারণ হল ব্রিটেনে 19 তারিখের মাঝামাঝি পর্যন্ত রুমাল চুরি করার জন্য তাদের ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল। এইভাবে ইউরোপীয়রা আইন মেনে চলে, অবিকল কঠোর আইনের কারণে।
  4. রাজভেদকা_বোয়েম
    রাজভেদকা_বোয়েম জুলাই 8, 2017 06:45
    +7
    আমাদের ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা আছে, বিশেষ করে বারবার লঙ্ঘন - সহজভাবে কঠোর এবং ন্যূনতম মজুরির সাথে আবদ্ধ। এটি লঙ্ঘনের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে, বিশেষত ছেদগুলিতে স্বয়ংক্রিয় ফটোরাডার ইনস্টল করার পরে।
    জরিমানা প্রদানের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ফোনে একটি এসএমএস বিজ্ঞপ্তি পাঠানো হয় এবং যদি এটি এক মাসের মধ্যে না ঘটে তবে মামলাটি আদালতে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে জরিমানার পরিমাণ কমপক্ষে দ্বিগুণ হয়।
    জরিমানা উপস্থিতি ট্রাফিক পুলিশের ওয়েবসাইটে চেক করা যেতে পারে.
  5. Liberoid Exorcist
    Liberoid Exorcist জুলাই 8, 2017 07:31
    +6
    আমি কেবলমাত্র একটি রাশিয়ান স্বতঃসিদ্ধ লেখককে স্মরণ করিয়ে দিই - আমাদের আইনগুলির তীব্রতা তাদের মেনে চলতে ব্যর্থতার দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। আর বাকি লেখক ঠিকই বলেছেন! !!
  6. বিনামূল্যে
    বিনামূল্যে জুলাই 8, 2017 07:49
    0
    কাজের অফার আছে!
  7. Rurik
    Rurik জুলাই 8, 2017 08:21
    +6
    জরিমানা/অধিকার বঞ্চিত করার সাথে সমস্ত বিরোধ আদালতে 3-5 মিনিটের মধ্যে সমাধান করা হয়, সিদ্ধান্ত নেওয়া সহ সবকিছুর জন্য।

    এবং এটা কি আমাদের জন্য ভিন্ন? 5 মিনিটের জন্য একই বঞ্চনা, একজন সাক্ষীর সাক্ষ্যের উপর ভিত্তি করে - IDPS, অন্যান্য প্রমাণের অভাবে, এবং সিদ্ধান্তে সর্বজনীন শব্দ: "ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের সাক্ষ্যকে বিশ্বাস না করার কোন কারণ নেই।"
    ট্রাফিক লঙ্ঘনের মামলা বিবেচনা করার সময় অজানা সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল আদালতের পক্ষপাত।
  8. পুরাতন
    পুরাতন জুলাই 8, 2017 09:51
    +4
    আমার জন্য, ট্রাফিক নিয়মগুলি রাষ্ট্রকে পুনরায় পূরণ করার উপায় হিসাবে পরিবেশন করা উচিত নয়। বাজেট বিশেষ করে এমন পরিস্থিতিতে যেখানে একই পরিমাণ একজনের জন্য অসহনীয় এবং অন্যের জন্য সামান্য। আমি জরিমানা বাড়ানোর কথা বলছি। কিন্তু নীতি: "যদি আপনি নিয়মগুলি অনুসরণ করতে না পারেন তবে একজন ড্রাইভার ভাড়া করুন" আকর্ষণীয়। আমি যে. শুধুমাত্র ছোটখাটো অপরাধের জন্য জরিমানা করা যেতে পারে। গতিসীমা সামান্য অতিক্রম করেছে (2-3 কিমি/ঘন্টা, 5 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত), ভুল জায়গায় পার্ক করা ইত্যাদি। লাল, মাতাল হয়ে গাড়ি চালানো, বিপরীত লেনে গাড়ি চালানো - অধিকার থেকে বঞ্চিত হওয়া। আর রাস্তা মুক্ত হবে। উপায় দ্বারা, অন্তত একটি দেশ আছে. যেখানে নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে লাঠি দিয়ে আঘাত করা যেতে পারে। এবং কি, খুব গণতান্ত্রিক :)।
    1. টলস্টয়েভস্কি
      টলস্টয়েভস্কি জুলাই 8, 2017 11:08
      0
      আমি রাজী . জরিমানা হল এক ধরনের প্রশ্রয়। শুধুমাত্র শারীরিক শাস্তি কার্যকর
  9. মাইকেল3
    মাইকেল3 জুলাই 8, 2017 10:27
    +2
    এই গাড়ির চালকের ড্রাইভিং শৈলীর মূল্যায়নের বিষয়ে রিপোর্ট করার জন্য যাত্রীদের যোগাযোগের নম্বরগুলি নির্দেশ করে সমস্ত পাবলিক ট্রান্সপোর্টকে চিহ্ন দিয়ে সজ্জিত করা।

    অনুপ্রেরণামূলক ধারণার লেখক:
    শুধু একজন নাগরিক

    এবং আমাদের উজ্জ্বল সংস্কার এবং যুগ সৃষ্টিকারী রূপান্তরের লেখকদের সম্পর্কে আপনার এতটুকুই জানা দরকার। কোথাও বালক্লাভা নেই! উফ...
  10. জাউরবেক
    জাউরবেক জুলাই 8, 2017 11:00
    +5
    নিবন্ধটি বাজেট রাজস্ব এবং বন্ধুত্বপূর্ণ সংস্থাগুলি বাড়াতে অন্য ট্রাফিক পুলিশ লবিস্ট দ্বারা লেখা হয়েছিল।

    মৃত্যুহার কমাতে আপনার প্রয়োজন:
    1. সাধারণ ব্যয়বহুল, আধুনিক মান অনুযায়ী সজ্জিত।
    2. আধুনিক নিরাপত্তা মান সহ জনসংখ্যার জন্য নতুন যানবাহন ..
    3. ক্যামেরা চালু হওয়ার সাথে সাথে জরিমানা সহ পরিস্থিতি গুরুতরভাবে অগ্রসর হয়েছে।
    1. আমার 1970
      আমার 1970 জুলাই 8, 2017 13:56
      +1
      জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি

      নিবন্ধটি অন্য ট্রাফিক পুলিশ লবিস্ট লিখেছেন আয় বাড়াতে বাজেট এবং বন্ধুত্বপূর্ণ সংস্থাগুলি।
      2. নতুন যানবাহন জনসংখ্যার মধ্যে, আধুনিক নিরাপত্তা মান সহ ..

      এক হাতে তিনি বন্ধুত্বপূর্ণ সংস্থাগুলির আয় বাড়ানোর বিষয়ে লিখেছেন - এটি খারাপ, অন্যটি - যে প্রত্যেকের নতুন গাড়ি থাকা উচিত - যা অটোমেকারদের আয় কয়েক ডজন গুণ বাড়িয়ে দেবে ...
      আপনি একটি গাড়ী কারখানা লবিস্ট?!!!
      1. জাউরবেক
        জাউরবেক জুলাই 8, 2017 15:37
        +1
        ফাইন। আমাদের নৌবহর নিন (রাজধানী থেকে নয়) এবং আমেরিকান বা ইউরোপীয় এবং দুর্ঘটনার সংখ্যা (এটি প্লাস বা বিয়োগ সমান হবে), তবে আহত এবং মৃতের সংখ্যা আলাদা হবে .. আমাদের দিকে নয়। রাস্তা এবং পরিবহন নিরাপত্তার পাশ কাটিয়ে যান - সময়মত চিকিৎসা সহায়তা নাটক...
        1. আমার 1970
          আমার 1970 জুলাই 8, 2017 20:00
          0
          জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
          রাস্তা এবং পরিবহন নিরাপত্তার পাশ কাটিয়ে যান - সময়মত চিকিৎসা সহায়তা নাটক...

          আপনি কি রাশিয়ান ফেডারেশনের আকার কল্পনা করতে পারেন? জার্মানি ... পরিকল্পনা অনুযায়ী ট্যাঙ্ক আমাদের পুরো জিডিআর কয়েক ঘন্টার মধ্যে স্খলিত হয়েছে, ট্যাঙ্কগুলি যা 120 কিমি/ঘন্টা বেগে আঘাত করেনি ..
          এখন কল্পনা করুন যে আমি যখন আঞ্চলিক কেন্দ্রে যাই, আমি 300 কিমি ড্রাইভ করি, এবং আমি সাইবেরিয়ায় নই, তবে আমি রাস্তায় মোট 6টি জনবসতি পাস করি .. আমি সাধারণত ইউরাল / সাইবেরিয়া / দূর প্রাচ্য সম্পর্কে নীরব থাকি - সেখানে আপনি গ্রামে গ্রামে যেতে পারেন। স্বাভাবিকভাবেই, সময়মতো হাসপাতালে ভর্তির সমস্যা তীব্র।

          এবং গাড়িগুলি সম্পর্কে - একজন পরিচিত ব্যক্তি 90 এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশ কয়েক বছর ধরে কাজ করেছিলেন, যখন তিনি ফিরে আসেন তখন থুথু ফেলেন যে চলচ্চিত্রে যা দেখানো হয় তা সবই বাজে। তিনি বিশেষ করে থুথু ফেলেন - আউটব্যাকের পুরানো গাড়ি থেকে। , বলেন, সেখানে তারা এমন মরিচাপাতা আছে যে তারা দেখতে যায়, তারা বলে, এটা ভীতিকর এবং এটাই স্বাভাবিক।
          1. জাউরবেক
            জাউরবেক জুলাই 9, 2017 07:40
            0
            তুলনা করুন পুরাতন বেসিন দুর্ঘটনায় পড়ে এবং একই পুরানো তাহোয় ... আরও লোক কোথায় বাঁচবে?
            1. আমার 1970
              আমার 1970 জুলাই 9, 2017 22:12
              0
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              তুলনা করুন পুরাতন বেসিন দুর্ঘটনায় পড়ে এবং একই পুরানো তাহোয় ... আরও লোক কোথায় বাঁচবে?

              1) এবং যদি পুরানো তাখো বেলাজে ধাক্কা দেয়, তবে তাখোও মারা যাবে ... বেলে TAHO ইন ওভার দুই গুণ বেশি ধাতু!
              2) নতুন সহ রাস্তায় পর্যাপ্ত সংখ্যক বিদেশী গাড়ি মারা যায়। সুদূর প্রাচ্যে কার্যত কোনও দেশীয় গাড়ি নেই, তারা কি সেখানে দুর্ঘটনায় মারা যায় না ??
              3) "জনসংখ্যার নতুন যানবাহন রয়েছে, আধুনিক নিরাপত্তা মান সহ .." - জনসংখ্যা হল FOR, প্রশ্ন হল - তারা কোথায় টাকা পেতে পারে? আপনি কি বাস্তব কিছু দিতে পারেন, এবং কল্পনা নয় "একটি নতুন গাড়িতে সবাই"?
              1. জাউরবেক
                জাউরবেক জুলাই 9, 2017 22:21
                +1
                বেলাজ এখানে কেন?
                একটি VAZ 2109 এবং Lada Vesta নিন এবং নিরাপত্তা, ব্রেক তুলনা করুন... এবং Vesta-এ দুর্ঘটনায় না পড়ার বা বেঁচে থাকার সম্ভাবনা অনেক বেশি। এবং USA-তে, গড় প্রাইভেট কার হল ফোর্ড মন্ডিও এবং তাহোয়ের মধ্যে কিছু - এবং এটি একটি ভিন্ন ক্লাস...
              2. জাউরবেক
                জাউরবেক জুলাই 9, 2017 22:22
                0
                এবং নিবন্ধে আপনাকে পরিবহন এবং রাস্তা একইভাবে ছেড়ে দেওয়ার এবং জরিমানা দ্রুত বাড়ানোর প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। জনসংখ্যার বেশি টাকা থাকবে?
                1. আমার 1970
                  আমার 1970 জুলাই 10, 2017 15:01
                  0
                  নতুন পরিবহনের জন্য মানুষ কোথায় টাকা পাবে?
                  মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে নতুন বিদেশী গাড়িতে প্রচুর লোক মারা যাচ্ছে এই বিষয়ে, আমি লিখেছিলাম। ডিভি-আমাদের গাড়ি মোটেই নেই, কিন্তু পরিসংখ্যান খারাপ, জাপানি গাড়িই দায়ী- নাকি চালকরা বরফ নয়?
                  1. জাউরবেক
                    জাউরবেক জুলাই 10, 2017 15:32
                    0
                    আর নতুন জরিমানা করার জন্য জনসংখ্যার টাকা কোথায়? কম আছে?
                    1. আমার 1970
                      আমার 1970 জুলাই 10, 2017 16:43
                      0
                      এবং গাড়িতে, কোনটিই নেই?
                      1. জাউরবেক
                        জাউরবেক জুলাই 10, 2017 20:20
                        0
                        তাই গাড়ির জন্য ধার দেওয়া ভাল... এটি শিল্পকে সাহায্য করবে, অন্যথায় শেষটি নিয়ে যান।
    2. alstr
      alstr জুলাই 10, 2017 13:33
      0
      ভাল রক্ষণাবেক্ষণ রাস্তা সম্পর্কে.
      এবং কেন অনেকেই ভালো রাস্তায় গতিসীমা অতিক্রম করাকে জায়েজ মনে করেন?
      উদাহরণস্বরূপ, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মস্কোতে এমন রাস্তা রয়েছে যেখানে স্বাভাবিক 6-8-লেনের রাস্তা এবং শালীন কভারেজ রয়েছে, তবে কিছু কারণে সেখানে প্রত্যেকে 100 কিলোমিটার থেকে উড়তে পছন্দ করে (কোনও লক্ষণ নেই)।
      কোন কারণে, তারা ভুলে যায় যে ক্রসিং, চৌরাস্তা ইত্যাদি আছে। নিয়মিত দুর্ঘটনার ফলে।
      অথবা দ্বিতীয় বিকল্প: কেন প্রত্যেকে নিজেকে সবচেয়ে ধূর্ত বলে মনে করে এবং কেবল দ্বিতীয়টিই নয়, বাম দিকের 10 তম সারিতেও আরোহণ করে?
      উদাহরণস্বরূপ, আমি যখন প্রথমবার মস্কো রিং রোডে গিয়েছিলাম তখন আমি অবাক হয়েছিলাম। আমি 3য় সারিতে খুব ধীরে ড্রাইভ করছিলাম এবং হঠাৎ আমার সামনে 4র্থ সারির থেকে কেউ তীব্রভাবে সমস্ত সারি দিয়ে প্রস্থান করার জন্য ঘুরছে। এই জরিমানা?

      কিভাবে একটি হলুদ আলো সম্পর্কে?

      এবং এই শুধুমাত্র সবচেয়ে সাধারণ লঙ্ঘন হয়.
  11. টলস্টয়েভস্কি
    টলস্টয়েভস্কি জুলাই 8, 2017 11:06
    0
    শুধুমাত্র ঘটনাস্থলেই মারধর করাই রাস্তার শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে সাহায্য করবে
  12. ভ্যালেরেই
    ভ্যালেরেই জুলাই 8, 2017 11:44
    +1
    উদ্ধৃতি: রুরিক
    ট্রাফিক লঙ্ঘনের মামলা বিবেচনা করার সময় অজানা সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল আদালতের পক্ষপাত।
    উদ্ধৃতি অভিযোগের উত্তর দিন

    গাড়ির ব্যবসায় একজন নিরক্ষর, এক বা দুই বছরের অভিজ্ঞতার সাথে, একজন "মুরগি" বিচারক ক্রুজাকে কাজ করতে আসেন!!, তাহলে আমাদের যা আছে তা আমাদের আছে। যদি এই ধরনের একটি "মুরগি", তার দ্বারা গৃহীত দোষী সাক্ষ্য হিসাবে, তার সিদ্ধান্তে সুপ্রিম কোর্টের রায় থেকে একটি লাইন উদ্ধৃত করে, যা উল্লেখ করে, মনোযোগ !!, শুধুমাত্র ইতিমধ্যে প্রমাণিত শাস্তি সম্পর্কে!!! অপরাধ, তাহলে, আপনি নিজেই বোঝেন আমাদের তথাকথিত আদালত কি। প্রায় সম্পূর্ণ অযোগ্যতা, অনেক আত্ম-অহংকার, একজন বিশেষজ্ঞের জন্য আবেদন করতে অস্বীকার করা, ইত্যাদি।
  13. কাবিস্তান
    কাবিস্তান জুলাই 8, 2017 12:38
    0
    পুতিন ডিজিটাল রাশিয়া সম্পর্কে কিছু বলেছেন? এটা এখানে.
  14. বল
    বল জুলাই 8, 2017 12:52
    +4
    রাস্তায় সর্বত্র
    এটা ঠিক. আমার নিজের অভিজ্ঞতা থেকে, আমি নিশ্চিতভাবে জানি যে ট্রাফিক নিয়মের চেয়ে রাস্তার প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের (ফেন্ডার, চিহ্ন, ইত্যাদি) উপর নির্ভর করে না। একটা সময় প্রায়ই ওরেনবুর্গ হাইওয়ে এবং M7 বরাবর ভ্রমণ করতে হতো। শীতকালে, একটি 2-3 মিটার খাদে একটি ট্রাক আছে, একটি খাদে একটি ট্রাক আছে। হ্যাঁ, এখন সড়ক পরিষেবাগুলি 90 বা 80-এর দশকের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ভাল কাজ করে৷ এবং যদি বাম্পার থাকত, চালককে সতর্ক করার চিহ্ন, তবে এটি কি ঘটতে পারে না?
    নাকি এখানে আরেকটা, যেখানে রাস্তায় গর্ত। একবার বসন্তে, আমি M7 সেকশন বরাবর গাড়ি চালিয়েছিলাম, যেটি শরতের আগের দিন হস্তান্তর করা হয়েছিল। ক্যানভাসের মাঝ বরাবর গর্ত, 1-2 মিটার লম্বা এবং 20 সেন্টিমিটারেরও বেশি গভীর। এবং তারপরে আমি বুঝতে পারি, একটি রাস্তার ধারে! রাস্তার ধারে যদি ঢাল না থাকে, নুড়ি দিয়ে পাকানো না হয়, তাহলে পানি গড়িয়ে পড়ে না! ফলস্বরূপ, রাস্তার পাশে একটি জলাশয় ডামার নীচের স্তর ভিজিয়ে দেয়। অ্যাসফল্ট বাঁকে, তারপর ট্র্যাশে ভেঙ্গে যায়। অথবা একটি বিড়াল, ওভারটেকিং. রাস্তার বাঁক ও ঢাল ছাড়া সরলরেখার মাল্টি-কিলোমিটার অংশে ওভারটেকিংয়ের জন্য সাইনবোর্ড লাগানো কেন নিষিদ্ধ, আর কোথায় ওভারটেক করতে হবে? এবং তদ্বিপরীত, এবং ওভারটেকিংয়ের জন্য বিভাগটি 200-300 মিটার রাস্তার উপর ড্রপ সহ একটি বক্ররেখায়। এটা কি লঙ্ঘন উস্কে দিতে? কম সামাজিক দায়বদ্ধতা সঙ্গে ট্রাফিক পুলিশের জন্য ফিডার?
    সর্বোত্তম গতি ব্যবস্থা হওয়া উচিত, এই মাল্টি-লেন রুটগুলির জন্য অবশ্যই বিভক্ত করা উচিত - সঠিক গতি 40 কিমি পর্যন্ত, গড় 80 কিলোমিটার পর্যন্ত, পরবর্তীটি 110 পর্যন্ত, এবং কোথাও আরও সম্ভব, 160 পর্যন্ত এছাড়াও শহরে, যদি মহাসড়ক পথচারীদের থেকে বেড় করা হয়, তাহলে কেন 80 কিলোমিটার পর্যন্ত অনুমতি দেওয়া হবে না?
    ক্যামেরা ভর্তি। গ্রীষ্মের মতো, আমার জানালার নীচে এবং 23.00 এর পরে সমান্তরাল রাস্তায়, মোটরসাইকেল চালকরা গাড়ি চালাতে শুরু করে। খুব বিরক্তিকর, অ্যাকশন কই?
    1. বিজয়ী n
      বিজয়ী n জুলাই 8, 2017 15:47
      +1
      এই ধরনের চাপ দিয়ে আপনি যারা দুর্ঘটনায় মারা যান তাদের জীবনে আসতে রাজি করাবেন। আপনি সংখ্যা মিস করেছেন?
      1. বল
        বল জুলাই 10, 2017 08:18
        +1
        ভিক্টর এন জুলাই 8, 2017
        এই ধরনের চাপ দিয়ে আপনি যারা দুর্ঘটনায় মারা যান তাদের জীবনে আসতে রাজি করাবেন। আপনি সংখ্যা মিস করেছেন?

        চালক যদি গাড়ি না মেনে যান এবং ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করেন, দুর্ঘটনার অপরাধী যদি রাস্তায় জঘন্য আচরণ করেন, তাহলে কীভাবে তাদের সাহায্য করবেন। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে ভিড়ের সময় নিয়ম ভাঙার জন্য চৌরাস্তায় শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির পক্ষে মূল্যবান এবং এখানে আপনার ট্র্যাফিক জ্যাম আছে ইত্যাদি। এবং কম সামাজিক দায়বদ্ধতা সহ ট্রাফিক পুলিশদের জন্য অ্যামবুশ-ফিডিং ট্রফের শাস্তি হওয়া উচিত। ঝোপের নীচে এবং গর্তে লুকানোর কিছু নেই - তাদের টহল দিতে দিন, তাদের ট্র্যাফিক জ্যাম পরিষ্কার করতে দিন। hi
  15. danash i
    danash i জুলাই 8, 2017 13:06
    +1
    আপনি কি রাজ্য ডুমা যাচ্ছেন, একজন নাগরিক? p. 10 একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিনের সাথে একটি ফোন কলে - 5 দিন। আপনি বাড়িতে আসেন এবং সেখানে, একটি অতর্কিত আক্রমণে, দাঙ্গা পুলিশ অবিলম্বে আপনার অস্ত্রগুলিকে মোচড় দেয়। ছবি চুপ! আর শুধু গৃহীত আইনগুলোকে স্ক্র্যাপে কার্যকর করতে? সবাই এবং সবকিছু? এটা নিষেধ করা প্রয়োজন এবং মনে অনেক দিতে না. কিন্তু কিছু কারণে, শুধুমাত্র আমরা এই কাজ. শুভকামনা, নাগরিক. একপাশে সরে যান.... লাইনের আরও নিচে লাফ দিন।
    1. বল
      বল জুলাই 10, 2017 08:19
      +1
      আপনি কি রাষ্ট্র ডুমা যাচ্ছেন, নাগরিক?
      এবং জীবনের জন্য কঠিন থেকে সর্বোচ্চ পরিমাপ অতিক্রম করার জন্য wassat
  16. পুরোনো
    পুরোনো জুলাই 8, 2017 13:11
    +1
    সবকিছু ঠিক আছে, উপরে - রাস্তায় কাবাব খাওয়া পরিদর্শকদের সংখ্যা কমাতে এবং 5-7 বার শীতল গাড়ি থেকে মুখ ফিরিয়ে নেওয়ার জন্য। অন্যরা বেতন কাটা হয়...
    1. বল
      বল জুলাই 10, 2017 08:20
      +2
      সবকিছু ঠিক আছে, উপরে - রাস্তায় কাবাব খাওয়া পরিদর্শকদের সংখ্যা কমাতে এবং 5-7 বার শীতল গাড়ি থেকে মুখ ফিরিয়ে নেওয়ার জন্য।

      এটা ব্যবহার করা হয়. ট্রাফিক পুলিশ থেমে যায়, একটি লেক্সাস পাশ দিয়ে চলে যায়, একটি কঠিন বাসের মধ্য দিয়ে ওভারটেক করে। আমি ট্রাফিক পুলিশকে জিজ্ঞাসা করি, কর্ম কোথায়? না, আমি দেখিনি...
  17. faiver
    faiver জুলাই 8, 2017 13:20
    +3
    এই রচনাটি পড়ার পরে, আমার অবিলম্বে এই বাক্যাংশটি মনে পড়ে গেল - "জাহান্নামের রাস্তাটি ভাল উদ্দেশ্য দিয়ে তৈরি করা হয়েছে", লেখক দমনের দিকে মনোনিবেশ করেছেন, এবং আমাদের ট্রাফিক পুলিশ ঠিক এটিই করছে, যদিও সম্প্রতি ট্রাফিক পুলিশের কাজের সাথে পরিস্থিতি খারাপ হয়েছে। ভালোর জন্য একটু পরিবর্তন
    নোংরা রাস্তা, হাস্যকর বিধিনিষেধমূলক চিহ্ন, চিহ্ন, বিদেশী গাড়ি আমদানিতে নিষেধাজ্ঞামূলক শুল্ক এবং আরও অনেক কিছু, এই সমস্ত রাস্তাগুলিতে আশাবাদ যুক্ত করে না, তাই আমি যারা পেয়েছি তাদের বিরুদ্ধে দমন বাদ দিয়ে, রাস্তায় বর্ধিত দমন-পীড়নের বিরুদ্ধে চাকা মাতাল পিছনে, আমি মনে করি যে এগুলি অধিকার থেকে বঞ্চিত করা ছাড়াও কমপক্ষে ছয় মাসের জন্য কারাবাস করা উচিত, এবং এই কাজটি হত্যার চেষ্টার সাথে সাদৃশ্য দ্বারা বিবেচনা করা উচিত ...
    এবং কেউ কোথাও বোকাদের থেকে নিরাপদ নয় ...
    1. বিজয়ী n
      বিজয়ী n জুলাই 9, 2017 15:55
      0
      জরিমানার পরিমাণ একজন ব্যক্তির মৃত্যুর জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না, তবে এটি বেপরোয়া চালকদের আরও বেশি সতর্ক হতে বাধ্য করতে পারে, তবে তাদের জন্য দুঃখিত হওয়ার দরকার নেই!
      কঠিনতর! আরো বেদনাদায়ক! আরো অনিবার্য!
  18. মোলোট 1979
    মোলোট 1979 জুলাই 8, 2017 14:47
    +3
    নাটকীয়ভাবে জরিমানা বৃদ্ধি এবং করুণা ছাড়া তাদের আদায়. ঘুষ কি বাড়বে? তাতে কি? জরিমানা বা ঘুষ - আপনাকে এখনও অর্থের সাথে অংশ নিতে হবে। মূল বিষয় হল পরিমাণটি এমন হওয়া উচিত যে প্রতিবার অর্থ প্রদানের জন্য টোড আপনাকে পিষে ফেলবে। দেরিতে অর্থ প্রদানের ক্ষেত্রে জরিমানার পরিমাণ বৃদ্ধির জন্য - এটিও খুব ভালভাবে চিন্তা করা হয়েছে।
    আপনি জরিমানা দিয়ে জিনিসগুলি ঠিক করতে পারবেন না এই বিষয়টির জন্য, ইউরোপে কীভাবে এটি সংশোধন করা হয়েছিল? সদয় শব্দ এবং জিঞ্জারব্রেড বিতরণ? এমনকি 7-8 বছর আগে, সিট বেল্ট বেঁধে রাখার প্রথা ছিল না। কিন্তু সিট বেল্টের জন্য জরিমানার পরিমাণ "মনস্তাত্ত্বিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন" অতিক্রম করার সাথে সাথেই সকলেই তাক লাগিয়ে দিতে শুরু করে। ট্যাক্সি এবং মিনিবাসগুলিতে, ড্রাইভাররা আক্ষরিক অর্থে আপনাকে এটি করতে বাধ্য করে। তাই হয়তো শাস্তি কঠোর করার অর্থ কি? মাতাল চালকদের সাথে সড়ক দুর্ঘটনাকে আরো কঠোর শাস্তি দিলে ভালো হবে। বিশেষ করে যদি মানুষ মারা যায় একটি দুঃখজনক 3-5 বছর একবারে সবকিছুর জন্য একটি উপনিবেশ-বন্দোবস্তের মধ্যে নয়, তবে জাপানের মতো - পদ যোগ করার সাথে প্রতিটি মৃতের জন্য 6 বছর। তিনি তিনজনকে হত্যা করেছেন - 18 বছর ধরে বসুন, একটি বাস্তব কোষে আপনার বুদ্ধি শিখুন। কোন খামখেয়ালী কি হবে না "জায়া, আমি একজন পুলিশ মেরেছি, কি করব।"
    1. Svetlana
      Svetlana জুলাই 8, 2017 17:15
      +2
      উদ্ধৃতি: Molot1979
      মাতাল চালকদের সাথে সড়ক দুর্ঘটনাকে আরো কঠোর শাস্তি দিলে ভালো হবে। বিশেষ করে যদি মানুষ মারা যায় একটি দুঃখজনক 3-5 বছর একবারে সবকিছুর জন্য একটি উপনিবেশ-বন্দোবস্তের মধ্যে নয়, তবে জাপানের মতো - পদ যোগ করার সাথে প্রতিটি মৃতের জন্য 6 বছর।

      রাশিয়ায় জাপানের মতো একই আইন অবিলম্বে গ্রহণ করা প্রয়োজন। এবং এটি পূর্ববর্তীভাবে প্রয়োগ করুন ইতিমধ্যেই দোষী সাব্যস্ত স্কামব্যাগ যারা মাতাল মূর্খতায় লোকেদের পিষ্ট করেছিল। তাই আসুন যারা কলোনি-বসতি ছেড়ে আবার চাকার পিছনে পড়ে তাদের জীবন বাঁচাই..
  19. বাই
    বাই জুলাই 8, 2017 15:24
    +2
    জরিমানা ন্যূনতম মজুরির সাথে নয়, গাড়ির খরচ (ক্ষমতা) বা লঙ্ঘনকারীর আয়ের সাথে আবদ্ধ হওয়া উচিত (এবং লঙ্ঘনের সময় 2টির মধ্যে কোনটি বেশি তা বেছে নিন (অন্যথায় আমাদের বেকার গৃহহীন মানুষ রয়েছে) আয় ছাড়াই ল্যাম্বরগিনি))। কারণ কারও জন্য 100 রুবেল অর্থ, এবং কারও জন্য - 10 রুবেল কিছুই নয়। একটি উদাহরণ হল ফিনল্যান্ড, যেখানে টয়োটার কিছু বিগউইগকে কয়েক লক্ষ ইউরো জরিমানা করা হয়েছিল।
    1. আমার 1970
      আমার 1970 জুলাই 9, 2017 22:17
      0
      B.A.I থেকে উদ্ধৃতি
      জরিমানা ন্যূনতম মজুরির সাথে নয়, গাড়ির খরচ (ক্ষমতা) বা লঙ্ঘনকারীর আয়ের সাথে আবদ্ধ হওয়া উচিত (এবং লঙ্ঘনের সময় 2টির মধ্যে কোনটি বেশি তা বেছে নিন (অন্যথায় আমাদের বেকার গৃহহীন মানুষ রয়েছে) আয় ছাড়াই ল্যাম্বরগিনি))। কারণ কারও জন্য 100 রুবেল অর্থ, এবং কারও জন্য - 10 রুবেল কিছুই নয়। একটি উদাহরণ হল ফিনল্যান্ড, যেখানে টয়োটার কিছু বিগউইগকে কয়েক লক্ষ ইউরো জরিমানা করা হয়েছিল।
      - pfe, সমস্যা: মারা কি তার ব্যক্তিগত গাড়ি চালায়? তার একটি গাড়ি নেই এবং সে বেকার! এবং এটি তাই, শুরু করার জন্য, আপনার ধারণা অনুযায়ী জরিমানা এড়াতে একটি সহজ উপায়
  20. n111s
    n111s জুলাই 9, 2017 00:56
    0
    এটা আমার মনে হয় যে আলাদা জরিমানা প্রয়োগ করা প্রয়োজন (লঙ্ঘনকারীদের আয়ের উপর নির্ভর করে)। যদি আয় প্রতিষ্ঠিত না হয় (উদাহরণস্বরূপ, সরকারীভাবে কাজ না করে), জরিমানা গাড়ির মূল্যের শতাংশ হওয়া উচিত। ক্লাসিকের একজন দাদার জন্য, 1% হল 2000 রুবেল, এবং একটি বেন্টলি -200000-এর প্রধানের জন্য। আমি মনে করি না যে ধনী লঙ্ঘনকারীরা মার্সিডিজ এবং পোর্শেস থেকে ভাইবার্নামে স্থানান্তরিত হবে।
    1. বিজয়ী n
      বিজয়ী n জুলাই 9, 2017 15:48
      +1
      চালকের আয়ের তোয়াক্কা করে না মৃত! স্বরিত ধারণার অনুগামীদের অধিকার দেওয়া উচিত নয়।
  21. Yarik
    Yarik জুলাই 9, 2017 08:56
    +3
    নিষেধাজ্ঞা, নিষেধাজ্ঞা, নিষেধাজ্ঞা, তবে রাস্তার গুণমান এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে পর্যাপ্ত অর্থের জন্য ভাল অবস্থায়, কিছু নয় একটি একক শব্দ!!! অথবা লেখক ভুলে গেছেন কীভাবে তুষার, আশার সাথে, ডামার একসাথে বন্ধ হয়ে যায়
    1. alstr
      alstr জুলাই 10, 2017 14:17
      0
      রাস্তার গুণমান অবশ্যই নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কিন্তু কম গুরুত্বপূর্ণ অংশ নয় চালকরা যারা স্বাভাবিক রাস্তায় নিয়ম ভঙ্গ করে।

      এই দুটি সম্পর্কিত জিনিস. তবে আমরা যদি আদর্শ রাস্তা তৈরি করি (যা আমাদের দেশে এর স্কেল এবং জলবায়ু সহ বাস্তবসম্মত নয়), তখনও চালকদের একটি বিশাল বাজে কথা থাকবে: আমি তাড়াহুড়ো করেছি, দেখিনি, নিজেকে বিশেষ বলে মনে করেছি ইত্যাদি)

      এবং রাস্তা সম্পর্কে, আপনি নিম্নলিখিত বলতে পারেন:
      1. বেশিরভাগ রাস্তা গত শতাব্দীর 60 এবং 70 এর দশকে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল।
      2. এই রাস্তাগুলি প্রায়শই ঘনভাবে নির্মিত এলাকায় এবং এমন এলাকায় অবস্থিত যা রাস্তাকে প্রশস্ত করার অনুমতি দেয় না (পাহাড়, জলাভূমি, ইত্যাদি)।
      3. এগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন লোড এবং গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল (জাপোরোজেটস এবং মস্কভিচের সর্বাধিক গতি এবং বেশিরভাগ ট্রাকের কথা মনে রাখবেন। এবং এটি প্রায় 120 কিমি / ঘন্টা। এবং সাধারণ জীবনে, সর্বাধিক 100 ড্রাইভ)।
      4. আমাদের বাজার অর্থনীতিতে পুনর্গঠন এবং নতুন রাস্তা তৈরির জন্য পর্যাপ্ত অর্থ কখনই থাকবে না, হতে পারে। এগুলি মূলধন ব্যয় যা কয়েক দশকের মধ্যে পরিশোধ করবে।
      5.10-15 বছর আমাদের দেশের বেশিরভাগ অংশে রাস্তাগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি, যার অর্থ এই পরিমাণ কাজ এবং এমনকি আরও বেশি সড়ক শ্রমিকদেরও করতে হবে। এখনই আমরা সেই ব্যর্থতাকে ধীরে ধীরে দূর করছি।

      এর ভিত্তিতে অদূর ভবিষ্যতে সব জায়গায় ভালো রাস্তা থাকবে না।
      ট্র্যাফিক সংগঠিত করার জন্য কী করা যেতে পারে তা যদি আমরা গ্রহণ করি (ট্র্যাফিক লাইট, চিহ্ন, বিদ্যমান সড়ক নেটওয়ার্কের সাথে প্রবাহের গঠন, অর্থাত্ সবকিছু যার জন্য কার্যত কিছুই খরচ হয় না), এটি আমাদের ট্র্যাফিক জ্যামের প্রায় 10-15% হ্রাস দেবে। রাস্তার বিন্দু উন্নতির মাধ্যমে আরও 5-10 শতাংশ অর্জন করা যেতে পারে (একটি ত্বরণ লেন তৈরি করুন, একটি ট্রাফিক লাইট রাখুন, একটি আন্ডারপাস তৈরি করুন, ইত্যাদি)।

      তবে সবচেয়ে বেশি, আমরা একটি পতন অর্জন করব যদি আমরা কেবল নিয়মগুলি মেনে চলি এবং নির্বোধ না হই (আমি ভুল লেনে বাঁক নেওয়া, রাস্তার পাশে গাড়ি চালানো ইত্যাদির কথা বলছি)।
      আমি শুধু আপনাকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে আমাদের সমস্ত রাস্তা সর্বোচ্চ 150 কিমি / ঘন্টা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে বরাবরের মতো, আমাদের কমরেড আছে যাদের জন্য এটি একটি ডিক্রি নয় এবং তারা 200 এর নিচে গাড়ি চালায়। কিন্তু সত্য যে এটি সম্ভাব্য বিপজ্জনক .
  22. শুরালে
    শুরালে জুলাই 10, 2017 06:28
    +1
    তিনি, এর অর্থ একজন পেনশনভোগী, "নতুন জরিমানা" পুনরুদ্ধার করার পরে কেবল গাড়ি থেকে পরিত্রাণ পেয়েছেন, যেহেতু এটি ইতিমধ্যেই বিশৃঙ্খলা, এবং মস্কোর মেজররা উভয়ই অবৈতনিকদের সাথে চড়েছে এবং কাতাতসু হবে, এবং অর্থ প্রদানের পরেও তারা এফএসইউ হবে। , যেহেতু তাদের কাছে এই টাকা আছে একটা ক্যাফেতে চা খাওয়ার মতো... জরিমানা কতটা বাড়াতে হবে একটু ভেবে দেখুন? আউটব্যাকের একজন পেনশনভোগী এবং একজন অলিগার্চের একজন আর্মেনিয়ান কন্যার আয় সম্পূর্ণ আলাদা, কিন্তু অভিজ্ঞতা থেকে আমি জানি যে পেনশনভোগীরাই ক্ষতিগ্রস্ত হবেন।
  23. ঠিক করা
    ঠিক করা জুলাই 10, 2017 09:41
    +1
    লেখক, সাধারণভাবে, সঠিক, কিন্তু ব্যবস্থা প্রস্তাব করা তার কর্তব্য নয়। কেউ এর জন্য বেতন পায়।
    এবং পরিসংখ্যান তৈরি করা খারাপ হবে না। দুর্ঘটনাগুলি রেকর্ড করা হয়, বিশেষত একটি মারাত্মক ফলাফলের সাথে, কিন্তু কারণগুলির একটি বিশ্লেষণ করা হচ্ছে কিনা তা অজানা।
  24. মূল্যায়নকারী
    মূল্যায়নকারী জুলাই 10, 2017 13:20
    0
    সবচেয়ে কঠিন বিষয় হল আইন দ্বারা বাঁচতে শেখা, ধারণার দ্বারা নয় ... ভাল
  25. iva1962
    iva1962 জুলাই 11, 2017 14:42
    0
    নীতিগতভাবে, আমি সমস্ত পয়েন্টের সাথে একমত, একমাত্র সংযোজন হল যে কমপক্ষে 15 বছরের পেশাদার অভিজ্ঞতা (অন্তত বিভাগ B এবং C) সহ প্রশিক্ষকদের ড্রাইভিং স্কুলে কাজ করা উচিত। তার প্রশিক্ষকের কথা মনে পড়ে (প্রায় 45 বছর বয়সী একজন ব্যক্তি, ZIL-130 তার হাতের পিছনের মতো জানেন), এবং আমার বয়স 16-17 বছর, তাই তিনি আমাকে ট্রাক ইয়ার্ডে পার্ক করলেন, লেন পরিবর্তন করলেন, গতি সীমা, "প্রয়োজন " প্রথমে বাঁক দেখাতে, তারপর, আয়নার দিকে তাকিয়ে কৌশল শুরু করুন, এত "চালিত" যে এখন, চাকার পিছনে 38 বছর পরে, একটি দুর্ঘটনা ছাড়াই, আমি বুঝতে পারি যে তিনি একজন সত্যিকারের "বাবা" ড্রাইভার হয়ে গেছেন আমার জন্য. সংযোজন: যেমন তিনি আমাকে সর্বদা শিখিয়েছেন "রাস্তায়, সর্বদা নিজের জন্য এবং" সেই লোকটির জন্য" চিন্তা করুন - আপনি আরও সুস্থ হবেন! "ব্র্যান্ড" - আমি রাস্তায় সেরা, কিন্তু তারা তা বুঝতে পারে না প্রতিটি পুরুষকে মনোযোগের ঘনত্ব দেওয়া হয়, সম্পূর্ণরূপে একটি শারীরবৃত্তীয় দৃষ্টিকোণ থেকে, এবং শুধুমাত্র মহিলাদের সম্পর্কে এবং একটি বিশেষ কথোপকথন সম্পর্কে, যদি আপনি তাদের চাকার পিছনে রাখেন, তবে শুধুমাত্র একটি ROBOT পরে যা ড্রাইভিং, মেক-আপের সময় ফোন কথোপকথন সংশোধন করবে। গাড়ি চালানোর সময় নিজের সাথে "সেলফি" "প্রিয়"
  26. শান্তিবাদী
    শান্তিবাদী জুলাই 12, 2017 12:07
    0
    চিন্তাভাবনাগুলি বোধগম্য, তবে কিছু আদর্শবাদী, যদিও আমি মূল বিষয়টির সাথে একমত, relapses ব্যতিক্রম ছাড়াই শাস্তি দেওয়া উচিত এবং আরও কঠোরভাবে, হালকা লঙ্ঘনের বিচ্ছিন্ন ঘটনাগুলি অনুচ্ছেদ 6 এর দিকে নিয়ে যাওয়া উচিত নয়। এটা সত্য নয়।
    এবং 1,3,7,10 অনুচ্ছেদের সাথে পুরোপুরি একমত। দেশকে ‘মুখে’ নায়কদের জানতে হবে। তদুপরি, এটি একটি রাষ্ট্রীয় পোর্টাল হওয়া উচিত। সেগুলো. প্রতিক্রিয়া সময় প্রবিধান, ইত্যাদির সাথে পরবর্তী বাধ্যতামূলক সম্মতি সহ রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের কাছে একটি অফিসিয়াল আবেদনের একটি অ্যানালগ।
  27. ডেন রক্ষাকারী
    ডেন রক্ষাকারী জুলাই 12, 2017 12:39
    0
    এটি হ্রাস করা প্রয়োজন (আসুন 5 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত বলা যাক) বা এমনকি 20 কিমি / ঘন্টার "ডেল্টা" অপসারণ করা প্রয়োজন, যদি এটি অতিক্রম করা হয় তবে গতি সীমা লঙ্ঘনের জন্য প্রশাসনিক দায়িত্ব দেখা দেয়। এবং দেখা যাচ্ছে যে তিনি গতি সীমা অতিক্রম করে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করেছেন এবং দায় শুধুমাত্র 20 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করার জন্য আসে। যুক্তি কোথায়? ফাঁকি বা ভুলে যাওয়ার জন্য "প্রগতিশীল" পরিচয়ের সাথে জরিমানাও বৃদ্ধি করা উচিত। যদিও, অবশ্যই, এটি একা দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে না। ব্যবস্থার একটি সেট প্রয়োজন। কিন্তু বড় বড় অফিসে বসে থাকা ধনী পিনোচিও এবং তাদের সন্তানদের জন্য কি দামি অটোকারে ব্যবচ্ছেদ করা দরকার? তারা সমান্তরাল বাস্তবতায় বাস করে। সামগ্রিকভাবে, আমি লেখকের প্রস্তাবিত ব্যবস্থাগুলির সাথে একমত।
  28. চুরি
    চুরি জুলাই 13, 2017 20:58
    0
    আন্তর্জাতিক কার্গো পরিবহনে 10 বছরেরও বেশি সময়। ইউরোপে, আপনি অটোবাহনে প্রায় একচেটিয়াভাবে পুলিশের সাথে দেখা করবেন। উচ্চ-গতির মোডগুলি আপনাকে খুব দ্রুত গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় (3,5 টন মোট ওজন), সীমাবদ্ধতা রয়েছে। যদি ট্র্যাফিক জ্যাম থাকে, তবে কেউ রাস্তার ধারে গাড়ি চালায় না, আমাদের মতো আগত লেনে (এটি খুব ব্যয়বহুল, সেখানে কেবল প্রচুর ক্যামেরা রয়েছে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, একটি ড্রাইভিং সংস্কৃতি রয়েছে)। পুরানো ইউরোপে (জার্মানি, হল্যান্ড, তারা অ্যালার্ম সহ আপনাকে ধন্যবাদ দেয় না, ইত্যাদি) এটি কেবল একটি সৌজন্য এবং এটি হওয়া উচিত। আমাদের দেশগুলির বিষয়ে, আমাদের এই ড্রাইভিং সংস্কৃতি নেই, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আমাদের কমপক্ষে প্রধান রাস্তাগুলি তৈরি করতে হবে: প্রতিটি দিকে দুটি লেন। এবং তারপরে সড়কে মৃত্যুর হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। আমি কখনই আমার পরিবারকে রাশিয়ার রাস্তায় নিয়ে যাব না, আমি কাজের জন্য সারাক্ষণ ভ্রমণ করি।
  29. চুরি
    চুরি জুলাই 13, 2017 21:04
    0
    যাইহোক, আমি ট্র্যাফিক পুলিশ সম্পর্কে লেখা শেষ করিনি: বেলারুশিয়ান সীমান্ত থেকে মস্কো, জায়ে ... টি, তারপরে এটি আরও সহজ ...