রেল বন্দুক প্রকল্প EMT / ASELSAN তুফান (তুরস্ক)
2014 সালে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযোগী একটি রেল বন্দুক তৈরির তুর্কি প্রোগ্রাম শুরু হয়েছিল। EMT (Electromanyetik Top) নামক গবেষণা ও উন্নয়ন কাজের অংশ হিসাবে, এটি বিদ্যমান সমস্যাগুলি অধ্যয়ন করার কথা ছিল, একটি অস্বাভাবিক সমস্যার সম্ভাবনা নির্ধারণ করার কথা ছিল। অস্ত্র, সেইসাথে সমাপ্ত সিস্টেমের আর্কিটেকচারের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক বিকল্পগুলি খুঁজুন। এই কাজের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি তৈরি করা এবং পরীক্ষার জন্য জমা দেওয়া, প্রথম বেঞ্চের নমুনা এবং তারপরে ক্যারিয়ারে মাউন্ট করার জন্য উপযুক্ত পূর্ণাঙ্গ বন্দুক সিস্টেম তৈরি করা প্রয়োজন ছিল।
বিষয়ের অধ্যয়ন এবং উন্নত অস্ত্র তৈরির মূল কাজটি তুর্কি পণ্যের শীর্ষস্থানীয় বিকাশকারী এবং প্রস্তুতকারক ASELSAN দ্বারা হাতে নেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, কিছু সাব-কন্ট্রাক্টর কাজের সাথে জড়িত ছিল, যাদের কাজ ছিল কিছু সহায়ক কাজ করা। আজ অবধি, তুর্কি প্রতিরক্ষা শিল্প EMT প্রোগ্রামের কিছু পর্যায় সম্পন্ন করেছে এবং এমনকি এটিকে প্রথম প্রোটোটাইপ পরীক্ষা এবং নতুন নমুনা তৈরির পর্যায়ে নিয়ে এসেছে।
প্রতিবেদন অনুসারে, ইতিমধ্যে 2015 সালে, ASELSAN প্রথম ফলাফল পেয়েছিল এবং কিছু মূল বিকাশের জন্য পেটেন্টও দাখিল করেছিল। এর পরে, কাজটি চলতে থাকে এবং বেঞ্চ পরীক্ষার উদ্দেশ্যে একটি পরীক্ষামূলক অস্ত্রের উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করে। এই পণ্যটি গত বছর নির্মিত হয়েছিল, এবং ডিসেম্বরে প্রথম ট্রায়াল শটগুলি চালানো হয়েছিল। জানা গেছে যে বেঞ্চ নমুনার সফল পরীক্ষা কাজটি চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে এবং অবশেষে সশস্ত্র বাহিনীর ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত একটি আর্টিলারি সিস্টেম তৈরি করবে।
ASELSAN EMT সিস্টেমের প্রথম প্রোটোটাইপটি ডিসেম্বর 2016 এর শেষের দিকে পরীক্ষা করা হয়েছিল। কর্মসূচির মৌলিক সাফল্য প্রদর্শন করে পাঁচটি গুলি চালানো হয়। উপরন্তু, এই ধরনের একটি চেক বিদ্যমান নমুনার আনুমানিক বৈশিষ্ট্য স্থাপন করা সম্ভব করেছে। উন্নয়ন সংস্থার মতে, আরও বিকাশের সময়, তুর্কি বন্দুকটি সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স দেখানোর কথা ছিল। প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ 2-2,5 কিমি / সেকেন্ডে বাড়ানোর কথা ছিল, যা 300 কিমি ফায়ারিং রেঞ্জ পাওয়া সম্ভব করেছিল।
প্রথম পরীক্ষামূলক ফায়ারিংয়ের পরে, প্রকল্পের উন্নয়ন অব্যাহত ছিল। আর্টিলারি ইউনিটের প্রযুক্তিগত উপস্থিতির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে, বিকাশকারী সংস্থা একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কমপ্লেক্সের অন্যান্য উপাদান তৈরি করতে শুরু করে। আজ অবধি, এই কাজের অন্তত সিংহভাগ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, ASELSAN প্রথম সর্বজনীন প্রদর্শনের জন্য উপযুক্ত একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। ইস্তাম্বুলে মে মাসে অনুষ্ঠিত IDEF 2017 প্রদর্শনীটি প্রতিশ্রুতিশীল EMT প্রকল্পের এই ধরনের একটি "প্রিমিয়ার" জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হয়ে উঠেছে।
আন্তর্জাতিক সামরিক-প্রযুক্তিগত সেলুনের প্যাভিলিয়নে, চলমান প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে তৈরি একটি রেল বন্দুকের একটি নতুন প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই পণ্যটির নিজস্ব উপাধি ASELSAN Tufan ("বন্যা" বা "বন্যা") পেয়েছে। পূর্ববর্তী নমুনার বিপরীতে, এই ধরনের একটি আর্টিলারি কমপ্লেক্স তুলনামূলকভাবে কমপ্যাক্ট বুরুজ বিন্যাস সিস্টেমের আকারে তৈরি করা হয়। এই স্থাপত্যটি সশস্ত্র বাহিনীর দ্বারা অস্ত্র ব্যবহারের সম্ভাবনার কথা বলে। প্রথমত, এই ধরনের একটি কমপ্লেক্স নৌবাহিনীর জন্য আগ্রহী হতে পারে এবং যুদ্ধজাহাজের অস্ত্রে পরিণত হতে পারে।
তুফান প্রোটোটাইপের একটি কৌতূহলপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল বাহ্যিক অংশ এবং সমাবেশগুলির তুলনামূলকভাবে সহজ নকশা যা বাহ্যিক প্রভাব এবং চঞ্চল চোখ থেকে প্রধান যন্ত্রগুলিকে আবৃত করে। সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইসগুলি কেসিং এবং কেসগুলির ভিতরে স্থাপন করা হয়, যা দৃশ্যত, সাঁজোয়া স্টিলের তৈরি হতে পারে এবং প্রতিশোধমূলক আগুনের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে। একই সময়ে, hulls আকৃতি তথাকথিত ক্ষেত্রে কিছু সুপরিচিত উন্নয়ন ব্যবহার নির্দেশ করতে পারে. স্টিলথ প্রযুক্তি। কেসিংগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত কাটা কনট্যুরগুলি রাডার সংকেতগুলির সঠিক প্রতিফলন এবং পুনঃবন্টনের উদ্দেশ্যে করা যেতে পারে।
সাধারণভাবে, উপস্থাপিত তুফান যুদ্ধ মডিউল, একটি রেল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, বড় আকারের তিনটি প্রধান ব্লক নিয়ে গঠিত। প্রথমটি সাপোর্ট ডিভাইস। সম্ভবত, একটি অপেক্ষাকৃত বড় বহুভুজ ইউনিট ক্যারিয়ার জাহাজের ডেকের ডানদিকে মাউন্ট করা উচিত। এটির একটি ছোট উচ্চতা রয়েছে এবং এর সামনের, পাশের এবং শক্ত অংশগুলি উল্লম্ব থেকে বিভিন্ন কোণে ইনস্টল করা আছে। অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলিতে অ্যাক্সেসের জন্য পাশে এবং স্টার্নে হ্যাচ রয়েছে। কমপ্লেক্সের সমর্থনকারী উপাদানের ছাদে একটি পূর্ণ-ঘূর্ণায়মান টাওয়ার মাউন্ট করার জন্য একটি কাঁধের চাবুক রয়েছে। দৃশ্যত, বন্দুকের অনুভূমিক লক্ষ্যের জন্য, পুরো টাওয়ারটি ঘুরিয়ে সম্পাদিত, রিমোট কন্ট্রোল সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলি ব্যবহার করা হয়।
তুফান সিস্টেমের টাওয়ারটি বরং জটিল আকারের একটি ক্যাপ পেয়েছে। একই সময়ে, এর চেহারা থেকে নিম্নলিখিত হিসাবে, সমস্ত প্রয়োজনীয় ইউনিটগুলি এই জাতীয় ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয় এবং উপরন্তু, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের কাছে মোটামুটি সহজ অ্যাক্সেস সরবরাহ করা হয়। টাওয়ারের সামনের অংশটি অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ, উল্লম্ব এবং একে অপরের বিভিন্ন কোণে ইনস্টল করা বেশ কয়েকটি পৃষ্ঠ নিয়ে গঠিত। একই সময়ে, টাওয়ারের কপাল একটি সুইংিং আর্টিলারি ইউনিট মাউন্ট করার জন্য একটি বড় উল্লম্ব কাটআউট পেয়েছে।
টাওয়ারের পার্শ্বগুলি এক জোড়া বড় প্যানেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, সামনের অংশে একটি ডাবল হ্যাচ বসানোর জন্য একটি বড় খোলা রয়েছে। পাশগুলির সামনের প্যানেলগুলি বাইরের দিকে ধসের সাথে ইনস্টল করা হয়, যখন পিছনে, বিপরীতে, একত্রিত হয়। টাওয়ারের পিছনের অংশটি শীর্ষে একটি মাঝারি আকারের কুলুঙ্গি এবং একটি কীলক আকৃতির নিম্ন একক দ্বারা গঠিত। পরেরটির প্যানেলে আরও দুটি বড় হ্যাচ রয়েছে।
প্রদর্শনী উদ্বোধনের পর নমুনা
রেল বন্দুক নিজেই সুইংিং আর্টিলারি ইউনিটের প্রধান উপাদানের আকারে তৈরি করা হয়। এটি ছাড়াও, এই ইউনিটে বেঁধে রাখার উপায় এবং একটি চরিত্রগত আকৃতির আবরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। "ট্রাঙ্ক" এর মুখটি সামনের প্রান্তে ত্রিভুজাকার অবকাশ সহ একটি ডিম্বাকৃতি আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত। এই আবরণ পিছনে bevelled করা হয়. বেভেলের পিছনে ছোট অংশের একটি ডিম্বাকৃতি আবরণ রয়েছে, যার পিছনে একটি বড় আবরণ রয়েছে। সুরক্ষার এই উপাদানটি ব্রীচ থেকে মুখের কভার পর্যন্ত প্রায় পুরো বন্দুককে কভার করে। এটি বর্ধিত মাত্রা এবং বিভিন্ন আকারের বহুভুজ আকারে ক্রস-সেকশন পরিবর্তন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। আর্টিলারি ইউনিট মাউন্ট করার জন্য ট্রুনিয়নগুলি, দৃশ্যত, টাওয়ারের পাশের হ্যাচগুলির স্তরে রয়েছে।
রেল বন্দুকের নকশা সম্পর্কে বিশদ তথ্য এখনও ঘোষণা করা হয়নি, তবে সেগুলি ছাড়াও কিছু উপসংহার টানা যেতে পারে। দোলনা অংশের প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর গোলাবারুদ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় দুটি গাইড রেল রয়েছে। স্পষ্টতই, তুফান প্রকল্প এই অংশগুলির একটি অনুভূমিক স্থাপনের প্রস্তাব করেছে - "বোর চ্যানেল" এর উপরে এবং নীচে। প্রকল্পের জন্য কিছু উপকরণ এটি বিবেচনা করার অনুমতি দেয় যে একটি বাঁকা কাজ পৃষ্ঠ সঙ্গে রেল ব্যবহার করা হয়। টাওয়ারের পিছনের অংশে, সম্ভবত ব্যারেলে গোলাবারুদ সরবরাহের জন্য কোনও ধরণের ব্যবস্থা রয়েছে। এটা সম্ভব যে উন্নত আফ্ট কুলুঙ্গিতে গোলাবারুদের স্বয়ংক্রিয় সরবরাহের জন্য যান্ত্রিক মজুত রয়েছে। একই সময়ে, বন্দুকের পরিচালনার নীতিগুলি অনুসারে, কমপ্লেক্সটিকে কেবল শেলগুলি সংরক্ষণ করতে হবে, কারণ এটিতে রাসায়নিক ধরণের প্রপেলান্ট চার্জ সহ কোনও পাত্রের প্রয়োজন নেই।
EMT প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, ASELSAN একটি প্রতিশ্রুতিশীল অস্ত্রের জন্য একটি নতুন গোলাবারুদ তৈরি করেছে। বেশ কয়েকটি কারণে রেডিমেড শেল ব্যবহার করা সম্ভব নয়, যার জন্য একটি বিশেষ শট তৈরির প্রয়োজন ছিল। রেল বন্দুকের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, প্রক্ষিপ্ত ছাড়াও, এর সঠিক ত্বরণ নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলি তৈরি করতে হয়েছিল।
প্রকৃতপক্ষে, তুফান বন্দুকের প্রজেক্টাইলটি উচ্চ প্রসারণের একটি ধাতব "ফাঁকা", যার দৈর্ঘ্যের প্রায় অর্ধেক ওজিভ হেড ফেয়ারিংয়ে পড়ে। শরীরের পিছনের অর্ধেক নলাকার। ব্যারেলের রাইফেলিং দ্বারা প্রদত্ত ঘূর্ণনের কারণে প্রজেক্টাইলের স্থিতিশীলতা, সংজ্ঞা অনুসারে, অসম্ভব, এই কারণেই প্রজেক্টাইলের লেজের অংশে ছোট আকারের স্টেবিলাইজার প্লেন সরবরাহ করা হয়। এই ধরনের একটি প্রক্ষিপ্ত ওজন প্রায় 7 কেজি। বিভিন্ন উদ্দেশ্যে গোলাবারুদ তৈরি করা সম্ভব, ওয়ারহেডের ধরনে একে অপরের থেকে আলাদা।
রিয়ার ভিউ
রেল বন্দুকের "ব্যারেল" বরাবর প্রজেক্টাইলের সঠিক উত্তরণের জন্য, বিশেষ নেতৃস্থানীয় ডিভাইসগুলি তৈরি করা হয়েছিল। পছন্দসই অবস্থানে, গোলাবারুদ একটি বিশেষ প্লাস্টিকের অস্তরক ট্রে দ্বারা রাখা হয়। এটি একসাথে বেঁধে দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। একত্রিত প্যালেটটি প্রজেক্টাইলের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ গহ্বর সহ একটি সিলিন্ডারের আকার ধারণ করে এবং এর বাইরের পৃষ্ঠে দুটি আয়তক্ষেত্রাকার প্রোট্রুশন রয়েছে যা অগ্রণী বেল্ট হিসাবে কাজ করে। একটি অতিরিক্ত পুশার অংশ পিছনে প্রজেক্টাইল প্যালেটের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা শটের ত্বরণ নিশ্চিত করে। এই ডিভাইসটি ধাতু দিয়ে তৈরি এবং একটি বরং জটিল আকৃতি রয়েছে। যখন ফায়ার করা হয়, অবতল পৃষ্ঠগুলি অবশ্যই গাইড রেলের সাথে মিথস্ক্রিয়া করবে এবং সামনের প্রান্তটি অবশ্যই প্রজেক্টাইলের সাথে প্যালেটটিকে ধাক্কা দেবে।
অপারেশন নীতি অনুসারে, ASELSAN তুফান পণ্যটি তার শ্রেণীর অন্যান্য বিকাশ থেকে আলাদা নয়। অটোমেশনের সাহায্যে, কমপ্লেক্সটিকে অবশ্যই সম্পূর্ণ শটটি রেলগুলিতে স্থাপন করতে হবে, যার পরে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্রাইভগুলিকে লক্ষ্য সম্পাদন করতে হবে। শটটি উচ্চ শক্তির উত্স থেকে রেলগুলিতে কারেন্ট প্রয়োগ করে তৈরি করা হয়। ফলস্বরূপ, অ্যাম্পিয়ার বল রেল বরাবর পুশারকে ত্বরান্বিত করে, এবং সে, পালাক্রমে, প্রজেক্টাইলের সাথে প্যালেটে ভরবেগ প্রেরণ করে। মুখের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, প্যালেটটি আলাদা করা হয় এবং তারপরে প্রক্ষিপ্তটি নিজেই লক্ষ্যে পাঠানো হয়। পুশার অংশ সম্ভবত ত্বরণের সময় আংশিকভাবে পুড়ে যায় এবং তারপরে এর অবশিষ্টাংশ মাটিতে বা জলে পড়ে।
জানা গেছে যে একটি প্রতিশ্রুতিশীল তুর্কি ডিজাইন করা বন্দুক 14 এমজে স্তরে মুখের শক্তি প্রদর্শন করতে সক্ষম, যা আধুনিকতার বৈশিষ্ট্যগুলির চেয়ে অন্তত খারাপ নয়। ট্যাঙ্ক বন্দুক উপলব্ধ তথ্য অনুযায়ী, বিদ্যমান 7-কেজি প্রজেক্টাইল 2 কিমি/ঘন্টার গতিতে ত্বরান্বিত হয়। এই ধরনের প্রাথমিক গতির সাথে, গোলাবারুদটি কমপক্ষে 32 নটিক্যাল মাইল রেঞ্জে একটি লক্ষ্যকে আঘাত করতে সক্ষম হবে। এইভাবে, বেশ কয়েকটি মৌলিক বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, ফ্লাড কমপ্লেক্সের বিদ্যমান নৌ আর্টিলারি সিস্টেমের তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে।
রেল বন্দুক এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রভাব ব্যবহার করে এমন অন্যান্য সিস্টেমগুলির একটি বৈশিষ্ট্যগত সমস্যা হল বিদ্যুতের একটি উল্লেখযোগ্য খরচ। ASELSAN Tufan কমপ্লেক্সের প্রয়োজনীয় ক্ষমতা নির্দিষ্ট করা হয়নি। এই ধরণের বিদেশী উন্নয়নের বিশেষত্বগুলি জেনে, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে এই জাতীয় সিস্টেমের বাহককে যথেষ্ট শক্তিশালী জেনারেটর এবং রেলগুলিতে প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য সহ বর্তমান সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য উপায়গুলি গ্রহণ করতে হবে। এটা খুবই সম্ভব যে এই জাতীয় ডিভাইসগুলির ব্যবহার বিদ্যমান প্রচলিত আর্টিলারি সিস্টেমের তুলনায় সামগ্রিক মাত্রা বা ওজনে লক্ষণীয় লাভের দিকে পরিচালিত করবে না।
বর্তমান আকারে, তুফান বন্দুক মাউন্ট ক্যারিয়ার জাহাজটিকে কিছু নতুন বৈশিষ্ট্য দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রপেল্যান্ট চার্জ সহ শেলগুলি প্রত্যাখ্যান করার কারণে এবং কাছাকাছি বুরুজ এবং সেলারের প্রয়োজনের অনুপস্থিতির কারণে হুল এবং সুপারস্ট্রাকচারের অভ্যন্তরীণ ভলিউমগুলির ব্যবহারকে অপ্টিমাইজ করা সম্ভব হয়। এছাড়াও, গোলাবারুদ লোডের একটি নির্দিষ্ট আকার থেকে শুরু করে, একটি রেল বন্দুক সহ সিস্টেমটি আরও কমপ্যাক্ট এবং হালকা হতে দেখা যায়। ফায়ারিং বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে, যেমন মুখের শক্তি বা ফায়ারিং রেঞ্জ, রেলগান আধুনিক মডেলের সবচেয়ে গুরুতর "পাউডার" সিস্টেমের মতো।
তুফান বন্দুকের জন্য গোলাবারুদ। পটভূমিতে একটি প্রজেক্টাইল, একটি পুশার এবং একটি প্যালেট রয়েছে, সামনে একটি শট সমাবেশ রয়েছে
একই সময়ে, এই শ্রেণীর অস্ত্র নিয়ে বেশ কয়েকটি সমস্যা এখনও সমাধান করা হয়নি, এবং অদূর ভবিষ্যতে সেগুলি দূর হওয়ার সম্ভাবনা নেই। ঐতিহ্যবাহী আর্টিলারি থেকে, ASELSAN তুফান কমপ্লেক্স এবং এর মতো তাদের বৃহত্তর জটিলতা এবং উত্পাদনের উচ্চ ব্যয় দ্বারা আলাদা করা হয়। উপরন্তু, উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ প্রক্ষিপ্ত গতির আকারে সুবিধাগুলি কম ভর দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় এবং ফলস্বরূপ, গোলাবারুদের অপর্যাপ্ত শক্তি। তুর্কি বন্দুকধারীদের দ্বারা প্রস্তাবিত শট ফর্ম ফ্যাক্টরটি ওয়ারহেডের ভরের উপর গুরুতর বিধিনিষেধ আরোপ করে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি প্রজেক্টাইলের আরও বিকাশ যা পুরো প্রকল্পের ভবিষ্যতের উপর একটি নিষ্পত্তিমূলক প্রভাব ফেলতে পারে। অপারেশনের ব্যয় বৃদ্ধি এবং একটি একক শটের ব্যয় বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কিত, নির্দেশিত অস্ত্র তৈরি করা বোধগম্য। যাইহোক, সীমিত মাত্রা এবং ওজন গ্রহণযোগ্য অগ্নি বৈশিষ্ট্য বজায় রেখে এবং কাঙ্ক্ষিত শক্তি অর্জন করার সময় সফলভাবে এই সমস্যার সমাধান করার সম্ভাবনা কম। প্রকল্পটি একটি কঠিন পরিস্থিতিতে পড়ার ঝুঁকি চালায়, যখন নিয়ন্ত্রণের উপস্থিতি আগুনের কার্যকারিতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে, ওয়ারহেড তৈরি করা প্রজেক্টাইলকে ভারী করে তুলবে এবং এর প্রাথমিক গতি হ্রাস করবে এবং ফলস্বরূপ , এই সব ঐতিহ্যগত "পাউডার" আর্টিলারি উপর প্রকৃত সুবিধার ক্ষতি হতে হবে.
সাম্প্রতিক IDEF 2017 প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত, ASELSAN তুফান আর্টিলারি সিস্টেম, একটি রেল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, এটি মাঝারি বা বড় স্থানচ্যুতির আধুনিক এবং উন্নত যুদ্ধজাহাজে ইনস্টল করার উদ্দেশ্যে, যা বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রয়োজনীয় উপায়গুলিও বহন করতে সক্ষম। এটা কি পরীক্ষামূলক জাহাজে বন্দুক ইনস্টলেশন, বা এমনকি সম্পূর্ণ অপারেশনে প্রকল্প আনা সম্ভব হবে? নৌবহর - এখন পর্যন্ত আমরা শুধু অনুমান করতে পারি।
ইতিমধ্যে, Electromanyetik শীর্ষ প্রোগ্রাম উন্নয়ন অব্যাহত. ASELSAN এর বিশেষজ্ঞরা এবং উপ-কন্ট্রাক্টররা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আর্টিলারির বিভিন্ন দিক অধ্যয়ন করে এবং এর বিকাশের আরও উপায়গুলি সনাক্ত করে, পাশাপাশি বিদ্যমান কাঠামোর প্রয়োজনীয় উন্নতিগুলি নির্ধারণ করে। এই প্রেক্ষাপটে তুর্কি শিল্পের পরিকল্পনা ইতিমধ্যে ঘোষণা করা হয়েছে। EMT প্রোগ্রামের কাঙ্ক্ষিত ফলাফল নিম্নরূপ। সামরিক এবং শিল্প স্থল বা সমুদ্রে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত একটি বড় ক্যালিবার রেল বন্দুক চায়। এই সিস্টেমটি কমপক্ষে 2 কিমি / সেকেন্ড গতিতে গোলাবারুদকে ত্বরান্বিত করতে হবে এবং এটি 300 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে পাঠাতে হবে। গাইড সিস্টেমের সাথে সজ্জিত সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে নতুন গোলাবারুদ তৈরির সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না।
তুর্কি প্রকৌশলীরা সেট করা সমস্ত কাজ সমাধান করতে এবং সশস্ত্র বাহিনীকে মৌলিকভাবে নতুন অস্ত্র দিতে সক্ষম হবে কিনা তা এখনও অজানা। যাইহোক, ইএমটি প্রোগ্রামের অস্তিত্ব এবং সম্প্রতি উন্মোচিত তুফান প্রোটোটাইপ কিছু খুব আকর্ষণীয় জিনিস প্রদর্শন করে। প্রকল্প এবং নমুনা দেখায় যে এমনকি যে দেশগুলি সবচেয়ে বেশি শিল্প ও বৈজ্ঞানিকভাবে উন্নত নয় তারা প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেত্রগুলি অন্বেষণ করতে এবং এমনকি কিছু সাফল্য দেখাতে যথেষ্ট সক্ষম। যাইহোক, এই সাফল্যের বিকাশ এবং বাস্তব প্রয়োগে নতুন উন্নয়ন আনার সম্ভাবনা কিছু সন্দেহের সম্মুখীন হতে পারে। এবং এখনও, এমনকি অস্পষ্ট সম্ভাবনার সাথে, বর্তমান সাহসী তুর্কি প্রকল্পটি অত্যন্ত আগ্রহের বিষয়।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://armyrecognition.com/
http://hurriyetdailynews.com/
https://dunya.com/
http://milliyet.com.tr/
http://kokpit.aero/
http://strangernn.livejournal.com/
- রিয়াবভ কিরিল
- Armyrecognition.com, Strangernn.livejournal.com
তথ্য