সামরিক পর্যালোচনা

আবার অপেশাদারিত্ব নাকি এখনো সমুদ্রে ভিড় করছে?

61
শনিবার, সমুদ্রে একটি ঘটনা ঘটেছে, কেউ বলতে পারে, অন্যটি, এবং রবিবার না হলে সবকিছু ঠিক হয়ে যেত খবরযারা আগুনে জ্বালানি যোগ করেছে।




জাপানের আঞ্চলিক জলসীমায়, কন্টেইনার জাহাজ ক্রিস্টাল আমেরিকান ডেস্ট্রয়ার ফিটজেরাল্ডের সাথে বিধ্বস্ত হয়।

স্থানীয় সময় দুপুর আড়াইটায় এ ঘটনা ঘটে। কনটেইনার জাহাজটি আমেরিকান ডেস্ট্রয়ারের স্টারবোর্ডের পাশে তার নাকটি ধাক্কা দেয়, জলরেখার উপরে এবং নীচে একটি গুরুতর গর্ত তৈরি করে।

ফিটজেরাল্ড ইঞ্জিন রুমে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, পাশাপাশি ক্রুদের কেবিনগুলি, যার বেশিরভাগই রাতে ঘুমিয়েছিল।

রবিবার, এটি জানা যায় যে বন্যার কেবিনে সাত আমেরিকান নাবিক মারা গেছে এবং ডেস্ট্রয়ারের ক্যাপ্টেন ব্রাইস বেনসন সহ বেশ কয়েকজন বিভিন্ন মাত্রায় আহত হয়েছেন।

ক্রুদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, ফিটজেরাল্ড ভাসমান ছিল এবং ইয়োকোসুকা বন্দরে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।

ভাইস অ্যাডমিরাল জোসেফ অকয়েনের মতে, 7 তম কমান্ডার নৌবহর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ডেস্ট্রয়ারটি মেরামতযোগ্য, তবে এক বছর না হলেও কয়েক মাস সময় লাগবে। অর্থাৎ, সৃষ্ট ক্ষতি খুবই তাৎপর্যপূর্ণ।

"ক্রিস্টাল" সম্পূর্ণভাবে ভেসে রইল এবং ধনুকের সামান্য ক্ষতির সাথে পালিয়ে গেল। দক্ষিণ কোরিয়া সততার সাথে জাহাজ তৈরি করে।

আবারও প্রশ্ন উঠেছে: কীভাবে এটি ঘটতে পারে? দেখে মনে হচ্ছে উভয় জাহাজই কোনোভাবেই ভেটেরান্স নয়, প্রতিটিতে সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা, রাডার এবং ক্রু রয়েছে। তবে সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে।

এটা স্পষ্ট যে তদন্ত এবং অপরাধীদের সন্ধান এখন শুরু হবে। তারা আমেরিকান (তাদের ধ্বংসকারী) এবং জাপানি উভয়ই মোকাবেলা করবে (জাহাজটি একটি জাপানি উদ্বেগের অন্তর্গত, এবং সংঘর্ষটি জাপানের আঞ্চলিক জলসীমায় হয়েছিল)। হয়তো অনেক প্রশ্নের উত্তর মিলবে।

দুটি কারণ অবিলম্বে দেখা দেয়: সতর্কতা ব্যবস্থার ব্যর্থতা ("ক্রিস্টাল" সংঘর্ষের কিছুক্ষণ আগে পথ পরিবর্তন করে এবং তীক্ষ্ণ কৌশল করতে শুরু করে) বা কর্তব্যরত ক্রুদের ত্রুটি। উভয় বিকল্পই বৈধ, যদিও দ্বিতীয়টি সম্ভবত বেশি।

এখানে এটি কৃষ্ণ সাগরে এপ্রিলের ঘটনাটি স্মরণ করা মূল্যবান, যখন টোগো "অ্যাশট -7" এর পতাকার নীচে একটি পণ্যবাহী জাহাজ আমাদের পুনরুদ্ধার জাহাজ "লিমান" কে ধাক্কা দেয়। ফলে ডুবে যান লিমন। দলের ক্ষতি হয়নি।

"লিমান" নোঙর এ ছিল এবং সময়মত জাহাজের পন্থা শনাক্ত করেছে, কার্গো জাহাজের ক্যাপ্টেনকে এটি সম্পর্কে অবহিত করেছে। তবে, দ্বিতীয় যোগাযোগ সেশনের পরেও পণ্যবাহী জাহাজটি গতি পরিবর্তন করেনি, যদিও এটি জানিয়েছে যে এটি তথ্য পেয়েছে।

লিমনের মৃত্যুর তদন্তের আনুষ্ঠানিক ফলাফল সম্পর্কে এখনও একটি লাইন বা একটি শব্দও পাওয়া যায়নি। তবে কেন নোঙর ওজন করে ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়ে শেষ পর্যন্ত টেনে নিলেন লিমন কমান্ডার তা নিয়ে প্রশ্ন থেকেই যায়। কারণ এখন আর সময় নেই।

এবং এক মুহূর্ত। সমুদ্র স্পষ্টতই ভিড় করছে। মে মাসে, সিঙ্গাপুর এশীয় রাষ্ট্রগুলোর সামরিক বিভাগের প্রতিনিধিদের একটি সিম্পোজিয়ামের আয়োজন করে। উল্লেখ্য যে এই অঞ্চলের রাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বহর এই অঞ্চলে গড়ে তুলছে।

বিশেষ উদ্বেগের বিষয় হল সাবমেরিনের উপস্থিতিতে দ্রুত বৃদ্ধি। এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় রাজ্যগুলির বহরের পরিষেবায় সাবমেরিনের সংখ্যা 250 ইউনিটের কাছে পৌঁছেছে।

কিন্তু সারফেস জাহাজের সংখ্যাও কমছে না। আমরা উল্লেখযোগ্য সংখ্যক মার্কিন যুদ্ধজাহাজের এই অঞ্চলে স্থায়ী উপস্থিতি যোগ করি - এবং সেখানে ক্রু ত্রুটির জন্য আপনার একটি ক্ষেত্র (বা সমুদ্র) রয়েছে।

যদিও তদন্তের কোন চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেই, আমি আমেরিকান নাবিক বা কন্টেইনার জাহাজের ক্রুদের উপর ছায়া ফেলতে চাই না।

যাইহোক, ফিটজেরাল্ড যদি জাপানের উপকূলের কাছাকাছি নয় (বা, উদাহরণস্বরূপ, উত্তর কোরিয়া) যুদ্ধের দায়িত্বে "নিয়মিত অপারেশন" চালাত, তবে আমেরিকান জলসীমায়, তবে জাপানি-ফিলিপাইনের কন্টেইনার জাহাজে কেউ থাকত না। মধ্যে বিধ্বস্ত

কিন্তু আফসোস, ধ্বংসকারী ইয়োকোসুকাতে অবস্থিত এবং সেখানে দায়িত্ব পালন করছে।

অবশ্যই, সবকিছুর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে সবসময় দায়ী করা যায় না, তবে সমুদ্রগুলি যে ভিড় করছে তা একটি সত্য। আর যে সংঘর্ষ হয়েছে তার আরেকটি প্রমাণ।
লেখক:
61 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. অ্যালেক্স_59
    অ্যালেক্স_59 জুন 22, 2017 06:56
    +23
    তবে কেন নোঙর ওজন করে ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়ে শেষ পর্যন্ত টেনে নিলেন লিমন কমান্ডার তা নিয়ে প্রশ্ন থেকেই যায়।
    আর পার্কিংয়ের উদ্দেশ্যে সব নিয়ম মেনে দাঁড়িয়ে থাকলে তাকে চলে যেতে হবে কেন? উদাহরণস্বরূপ, তিনি কৌশলটি শুরু করবেন এবং সেই মুহুর্তে তার দিকে যাত্রা করা শুকনো পণ্যবাহী জাহাজটি ঠিক সেই ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর দাঁড়িয়ে থাকা "লিমান" কে বাইপাস করার সিদ্ধান্ত নেবে যেটি বরাবর "লিমান" নোঙ্গর ছেড়ে যেতে শুরু করেছিল। এবং আরেকটি দুর্ঘটনা। এবং এখন আমরা তাকে দেখাতাম - আপনি কি করছেন? আমি স্থির থাকতাম, দুমড়ে-মুচড়ে না, এবং পণ্যবাহী জাহাজটি আপনার চারপাশে ঘুরবে এবং সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে!
    কনটেইনার জাহাজটি আমেরিকান ডেস্ট্রয়ারের স্টারবোর্ডের পাশে তার নাকটি ধাক্কা দেয়, জলরেখার উপরে এবং নীচে একটি গুরুতর গর্ত তৈরি করে।
    বর্ম প্রয়োজন। Kaptsov সনাক্ত. সতর্কতা !
    কিন্তু সাগরে ভিড় হচ্ছে এটা একটা সত্য। আর যে সংঘর্ষ হয়েছে তার আরেকটি প্রমাণ।
    ওহ ঠিক আছে. সমুদ্র এবং নদী জাহাজের দুর্ঘটনা সহ রোলারগুলির "পাইপে" কেবল অন্ধকার রয়েছে। এবং এটি শুধুমাত্র একটি ছোট অংশ - কেউ এটির বেশিরভাগকে সহজভাবে সরিয়ে দেয় না। মার্কিন ডেস্ট্রয়ারের ক্ষেত্রে, এটি অবিলম্বে হাইপড হয়ে ওঠে, কারণ এটি একটি মার্কিন ধ্বংসকারী!!! এটা সন্ত্রাসী হামলার মতো। যদি লন্ডনে কারও কনিষ্ঠ আঙুল চূর্ণ হয় - এটি একটি TERRACT !!! লন্ডন - আমরা আপনার সাথে আছি! ইত্যাদি। এবং কিভাবে আফগানিস্তানে একশ মানুষ উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল - আচ্ছা, কি হয়, জীবন এমনই, হ্যাঁ।
    1. সার্গ65
      সার্গ65 জুন 22, 2017 07:46
      +5
      স্বাগতম আলেক্সি hi
      উদ্ধৃতি: Alex_59
      মার্কিন ডেস্ট্রয়ারের ক্ষেত্রে, এটি অবিলম্বে হাইপড হয়ে ওঠে, কারণ এটি একটি মার্কিন ধ্বংসকারী!!!

      আপনার সত্য, এখানে এখন সমগ্র বিশ্ব সম্প্রদায়কে তিক্ত চোখের জল ফেলতে হবে এবং আমেরিকান জনগণের প্রতি সমবেদনা জানাতে হবে!
      1. Inok10
        Inok10 জুন 23, 2017 01:14
        +4
        উদ্ধৃতি: Serg65
        আপনার সত্য, এখানে এখন সমগ্র বিশ্ব সম্প্রদায়কে তিক্ত চোখের জল ফেলতে হবে এবং আমেরিকান জনগণের প্রতি সমবেদনা জানাতে হবে!

        ... অথবা "অসাধারণ আমেরিকান নাবিক" - "1972 সালের সমুদ্রে সংঘর্ষ প্রতিরোধের জন্য আন্তর্জাতিক প্রবিধানের কনভেনশন (COLREG-72, COLREG-72)" পুনরায় পড়া সহজ হতে পারে ... যারা গাড়ি চালায় তারা সবাই জানে নিয়ম "অধিকারের সাথে হস্তক্ষেপ"... সমুদ্রে কোন ব্যতিক্রম নয় ... আমরা সবাই একসাথে পড়ি "নিয়ম 15 কোর্স ক্রসিং পরিস্থিতি":
        যখন দুটি যান্ত্রিকভাবে চালিত জাহাজ রাস্তা অতিক্রম করে যাতে সংঘর্ষের ঝুঁকি থাকে, তখন যে জাহাজটি অন্য আপনার ডান দিকে, অন্য জাহাজের পথ থেকে দূরে থাকতে হবে এবং যদি পরিস্থিতি অনুমতি দেয় তবে তার আগে অন্য জাহাজের পথ অতিক্রম করা এড়াতে হবে।
        ... এই পরিস্থিতির উত্তর 1972 সালের প্রথম দিকে দেওয়া হয়েছিল ... এবং আরও ... "নিয়ম 16 অ্যাকশন অফ দ্য-ওয়ে ভেসেল":
        প্রতিটি জাহাজ যা অন্য জাহাজের পথ থেকে দূরে রাখতে হবে, যতদূর সম্ভব, অন্য জলযানটি পরিষ্কার করার জন্য তাড়াতাড়ি এবং সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ নিতে হবে।
        ... যা ব্যতিক্রমী নাবিকরা করেনি ... ফলে 7টি মৃতদেহ এবং কয়েকজন আহত ... hi
        1. Inok10
          Inok10 জুন 23, 2017 01:17
          +3
          পুনশ্চ. .. এবং অব্যাহত ... "নিয়ম 17 ফলিত জাহাজের ক্রিয়া"
          ক) i) যখন দুটি জাহাজের একটিকে অন্যটির পথ থেকে দূরে রাখতে হবে, তখন অন্য জাহাজটি গতি ও গতি বজায় রাখবে।

          (ii) যাইহোক, অন্য জাহাজ, যখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে পথের বাইরে রাখার বাধ্যবাধকতাাধীন জাহাজটি এই বিধিগুলির দ্বারা প্রয়োজনীয় যথাযথ ব্যবস্থা গ্রহণ করছে না, শুধুমাত্র তার নিজস্ব কৌশল দ্বারা সংঘর্ষ এড়াতে পদক্ষেপ নিতে পারে।

          খ) যখন, যে কোন কারণে, একটি জাহাজ তার গতিপথ এবং গতি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজন দেখে যে সে অন্য একটি জাহাজের এত কাছাকাছি যে শুধুমাত্র পরিষ্কারকারী জাহাজের ক্রিয়া দ্বারা সংঘর্ষ এড়ানো যায় না, তখন তিনি এমন পদক্ষেপ নেবেন যা সর্বোত্তমভাবে সাহায্য করবে। সংঘর্ষ এড়ানো..

          (c) একটি বিদ্যুৎ চালিত জাহাজ যা, একটি ক্রস-কোর্স পরিস্থিতিতে, উপ-অনুচ্ছেদ (a) ii অনুসারে অন্য একটি শক্তি-চালিত জাহাজের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে এই প্রবিধানের ii অনুযায়ী ব্যবস্থা নেয়, যদি পরিস্থিতি অনুমতি দেয়, তাহলে বন্দরের গতিপথ পরিবর্তন করবে না যদি অন্য পাত্রটি তার বাম দিকে থাকে।

          d) এই নিয়ম এই দায়িত্ব থেকে পথ দূরে রাখতে বাধ্য একটি জাহাজকে উপশম করে না।
          ... সাধারণভাবে, আমেরিকানরা শুধু... আহ, নাবিক নয়... hi
      2. মাও
        মাও জুন 23, 2017 08:55
        0
        আমি অবাক হব না যদি কিছু "আমাদের" আমলা ইতিমধ্যেই "ঘটনা" সম্পর্কিত আমেরিকান জনগণের প্রতি তাদের সমবেদনা প্রকাশ করে থাকে .. সকলকে না হোক, এমনকি সরকারী চ্যানেলের মাধ্যমে না হলেও, কিছু কিছু ইতিমধ্যে যা করেছে তার 120%। চাটা"
    2. ভয়াকা উহ
      ভয়াকা উহ জুন 22, 2017 10:12
      +8
      "এবং যদি তিনি পার্কিংয়ের উদ্দেশ্যে একটি জায়গায় সমস্ত নিয়ম মেনে দাঁড়িয়ে থাকেন তবে কেন তাকে চলে যেতে হবে?"///

      যদি এটি হয়, তবে রাশিয়া মামলা জেতার এবং আর্থিক ক্ষতিপূরণ পাওয়ার একটি ভাল সুযোগ নিয়ে গরুর ট্রাকের মালিকদের বিরুদ্ধে মামলা করত।
      কিন্তু কোনো কারণে তা হয়নি আশ্রয় .
      1. সীম্যান77
        সীম্যান77 জুন 22, 2017 11:30
        +6
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
        যদি এটি হয়, তবে রাশিয়া মামলা জেতার এবং আর্থিক ক্ষতিপূরণ পাওয়ার একটি ভাল সুযোগ নিয়ে গরুর ট্রাকের মালিকদের বিরুদ্ধে মামলা করত।
        কিন্তু কিছু কারণে, তিনি একটি রিকোর্স ফাইল করেননি.

        কি, তদন্ত শেষ? দলগুলোর দোষ কি নির্ধারিত? চিন্তা করবেন না। সবকিছুরই সময় আছে।
        1. ভয়াকা উহ
          ভয়াকা উহ জুন 22, 2017 11:37
          +1
          "কি, তদন্ত শেষ হয়ে গেছে?"///

          এটি শুরু হয়েছে এবং একটি মামলা দায়ের করা হয়েছে এমন সংবাদে কোনও প্রতিবেদন ছিল না।
          1. সীম্যান77
            সীম্যান77 জুন 22, 2017 12:38
            +7
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            এটি শুরু হয়েছে এবং একটি মামলা দায়ের করা হয়েছে এমন সংবাদে কোনও প্রতিবেদন ছিল না।

            অর্থাৎ আপনি ভাবছেন যেহেতু প্রেস রিপোর্ট করেনি, তাহলে তদন্ত হয় না???
      2. san4es
        san4es জুন 22, 2017 11:32
        +8
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ

        যদি তাই হয়, তাহলে রাশিয়া গরুর ট্রাকের মালিকদের বিরুদ্ধে একটি মামলা দায়ের করবে।
        কিন্তু কোনো কারণে তা হয়নি আশ্রয় .

        ... তারা বন্ধুত্বপূর্ণভাবে বিচ্ছেদ. গবাদি পশুর ট্রাক ঘটনাস্থলে ra$$ পড়ুন হাঁ
      3. অ্যালেক্স_59
        অ্যালেক্স_59 জুন 22, 2017 12:04
        +3
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
        যদি এটি হয়, তবে রাশিয়া মামলা জেতার এবং আর্থিক ক্ষতিপূরণ পাওয়ার একটি ভাল সুযোগ নিয়ে গরুর ট্রাকের মালিকদের বিরুদ্ধে মামলা করত।

        আমাদের ঐতিহ্যবাহী গজিংয়ের কারণে এটি না হলে আমি কখনই অবাক হব না। তাই কারণটা খুব অপ্রীতিকর হতে পারে।
      4. সীম্যান77
        সীম্যান77 জুন 22, 2017 12:31
        +14
        দুটি কারণ অবিলম্বে দেখা দেয়: সতর্কতা ব্যবস্থার ব্যর্থতা ...

        শুধুমাত্র একটি সতর্কতা ব্যবস্থা আছে - ওয়াচ অফিসার এবং লুকআউট।
        ("ক্রিস্টাল" সংঘর্ষের কিছুক্ষণ আগে পথ পরিবর্তন করে এবং তীক্ষ্ণ কৌশল করতে শুরু করে)

        নিশ্চিত না. আমার জন্য, এটা পরে একটি কৌশল ছিল. একটি ঘা - একটি ল্যাপেল - গাড়ী থামিয়ে - একটি প্রবাহ মধ্যে গিয়েছিলাম. স্কিম অনুযায়ী সবকিছু। যদিও এই আলোচনা কফি ভিত্তিতে অনুমান করা হয়. খুব কম তথ্য. কিভাবে ধ্বংসকারী চালনা - xs. অনুরোধ
        অথবা কর্তব্যরত ক্রুদের ত্রুটি। উভয় বিকল্পই বৈধ, যদিও দ্বিতীয়টি সম্ভবত বেশি।

        সমুদ্রে দুর্ঘটনার 80-90 শতাংশ মানুষের কারণ।
        আমরা উল্লেখযোগ্য সংখ্যক মার্কিন যুদ্ধজাহাজের এই অঞ্চলে স্থায়ী উপস্থিতি যোগ করি - এবং এখানে ক্রু ত্রুটির জন্য একটি ক্ষেত্র (বা সমুদ্র) রয়েছে

        এই অঞ্চলের সমস্ত রাজ্যের যুদ্ধজাহাজের সংখ্যা কেবল পণ্যবাহী জাহাজের সংখ্যার সাথে অতুলনীয়, বিশেষ করে চীনা জেলেদের, যাতে তারা মাছ দেখতে না পায় ... am
        তাহলে জাপানি-ফিলিপাইনের কন্টেইনার জাহাজে বিধ্বস্ত হওয়ার মতো কেউ থাকবে না।

        এমন ট্র্যাফিক রয়েছে যে আপনি সর্বদা দুর্ঘটনার জন্য কাউকে খুঁজে পেতে পারেন। আমাকে বিশ্বাস কর. হাঁ
        তবে কেন নোঙর ওজন করে ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়ে শেষ পর্যন্ত টেনে নিলেন লিমন কমান্ডার তা নিয়ে প্রশ্ন থেকেই যায়।

        আপনি কত দ্রুত গাড়ী প্রস্তুত পেতে পারেন? অ্যাঙ্কর চেইনের নমুনার হার কত? এবং আরও 100500 প্রশ্ন...
        কারণ এখন আর সময় নেই।

        এবং তার অস্তিত্ব ছিল না। যত্ন সময়.
        মে মাসে, সিঙ্গাপুর এশীয় রাষ্ট্রগুলোর সামরিক বিভাগের প্রতিনিধিদের একটি সিম্পোজিয়ামের আয়োজন করে। উল্লেখ্য যে এই অঞ্চলের রাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বহর এই অঞ্চলে গড়ে তুলছে।

        গতকাল ছবি তোলা। সিঙ্গাপুর ছেড়ে পূর্ব দিকে চলে গেল। অবশ্যই, ভরাঝিনা, তবে সুন্দরভাবে হেঁটেছিল ... হাস্যময়
        1. কোটিশে
          কোটিশে জুন 23, 2017 05:32
          +1
          গতকাল ছবি তোলা। সিঙ্গাপুর ছেড়ে পূর্ব দিকে চলে গেল। অবশ্যই, ভরাঝিনা, তবে সুন্দরভাবে হেঁটেছিল ...

          এটি সত্যিই মূল্যবান তথ্য, এখন সামুরাইয়ের বংশধরের তার দাদার কীর্তি পুনরাবৃত্তি করার সুযোগ রয়েছে।
          এটা মজার যে যখন ডেস্ট্রয়ারটিকে "বানজাই" দ্বারা ধাক্কা মেরেছিল তখন পুরো ক্রু চিৎকার করেছিল বা শুধু হেলমম্যান! জিহবা
      5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      6. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      7. কিগ
        কিগ জুন 22, 2017 15:16
        +1
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
        কিন্তু কোনো কারণে তা হয়নি

        প্রথমত, আপনি কেন এমন সিদ্ধান্ত নিলেন? দ্বিতীয়ত, যুদ্ধজাহাজের প্রতিদান নিয়ে সমস্যা হতে পারে। সমস্ত কার্গো জাহাজ বীমা করা হয়, কিন্তু আমি সামরিক জাহাজ সম্পর্কে জানি না. যদি হ্যাঁ, কোথায়? যদি না হয়, তাহলে আমি জানি না কে এখানে ক্ষতিপূরণ দেবে। আপনি কি জানেন কিভাবে এটা বিশ্ব শিপিং ঘটবে? বদনা, উদাহরণস্বরূপ, তুর্কি পতাকার নীচে পাল তোলে, আইনি মালিক লাইবেরিয়াতে নিবন্ধিত, প্রকৃত মালিক কিছু আমিরাতি শেখ ... তারপর শয়তান তার পা ভেঙ্গে দেবে। যে কোনো ক্ষেত্রে, একটি দাবি দাখিল গুরুতর প্রস্তুতি প্রয়োজন.
      8. নিকউইক
        নিকউইক জুন 22, 2017 21:41
        +5
        "এবং যদি তিনি পার্কিংয়ের উদ্দেশ্যে করা জায়গায় সমস্ত নিয়ম মেনে দাঁড়িয়ে থাকেন তবে কেন তাকে চলে যেতে হয়েছিল?" /// আমি যোগ করতে চাই: আসলে, যারা কেবলমাত্র "মিলিটারি রিভিউ" এর বিস্তৃতিতে সমুদ্রে গিয়েছিলেন না। "জানেন কি নোঙ্গর করতে হবে .
        1. পানি
          পানি জুন 23, 2017 20:51
          +2
          হ্যাঁ, পুরুষ! COLREGs-72, এগুলি অবশ্যই বিজ্ঞ নিয়ম। কিন্তু তাদের সবাই তা করে না। এখন কেমন আছে জানি না। এবং আমার সময়ে, জাহাজটিকে আন্তর্জাতিক নেভিগেশনের অঞ্চলে ছেড়ে দেওয়ার সাথে সাথে, বন্দুকধারী GKP AK-47-এ নিয়ে আসে, দুটি দোকানে ট্রেসার বুলেট সহ কার্তুজ ভর্তি, এক ডজন সিগন্যাল ফ্লেয়ার এবং এটি অফিসারকে দিয়েছিল। স্বাক্ষরের বিরুদ্ধে কর্তব্য। এবং খুব নিবিড় শিপিংয়ের সাথে, পূর্বাভাসে বোটসোয়াইন "হালকা" ইনস্টলেশন স্থাপন করেছিল - এটিই বর্ধিত-পরিসরের আলোক রকেটগুলিকে গুলি করে। সুপারস্ট্রাকচার এটি দ্বারা অনুপ্রবেশ করা যাবে না, কিন্তু আঘাতের প্রভাব আশ্চর্যজনক! এটি একটি দুঃখের বিষয় যে এটি লক্ষ্য করা কঠিন। তাই এটি চলমান, প্রবাহিত এবং নোঙ্গরস্থানে রয়েছে।
          জাহাজের কমান্ডারের প্রধান কাজ, এটি ট্রাইউন - জয় করা, ক্রু এবং জাহাজকে বাঁচানো। আমার সময়ে, ভাল সমুদ্র অনুশীলনের অভিজ্ঞতা ঠিক এই ধরনের সিদ্ধান্তকে প্ররোচিত করেছিল। এবং আমরা গভীরভাবে "ভায়োলেট" ছিলাম: এটি একটি উস্কানি, বা সহজ স্লোভেনলিসিস, এবং একেবারে "একটি লাইট বাল্ব ছাড়া": এই ব্যর্থ গুন্ডা বিদেশী জেলে, বা একটি শুকনো পণ্যবাহী জাহাজ অভিযোগ করতে কোথায় যাবে - সর্বোপরি, আমরা ঠিক ছিলাম, এবং আমাদের পিঠের পিছনে দাঁড়িয়েছিল গ্রেট ফ্লিট, গ্রেট কান্ট্রি।
          1. নিকউইক
            নিকউইক জুন 23, 2017 21:29
            +3
            মেশিনগান এবং flares খরচ এ, এবং এখন, আমি নিশ্চিতভাবে জানি. এবং হ্যাঁ, আমি অন্য সব কিছুর সাথে সম্পূর্ণ একমত। যে শুধু মহান বহর, দুর্ভাগ্যবশত, সামান্য বাকি আছে. যখন তিনি জ্যাপে আসেন লেফটেন্যান্ট হিসেবে। মুখ - মুর কোথাও ছিল না. আর এখন ঘাটগুলো খালি।
          2. ডাঃ_ইঞ্জি
            ডাঃ_ইঞ্জি ফেব্রুয়ারি 24, 2018 08:29
            0
            যে, gopniks মত, কারণ যদি কিছু হয় - ছেলেরা কভার করবে। গর্বিত হওয়ার একটি কারণ ফাক।
  2. Gavrila
    Gavrila জুন 22, 2017 06:56
    +5
    পুতিন (ব্যক্তিগতভাবে) ন্যাভিগেশন ডিভাইসগুলিকে গোলমাল করেছেন এবং সংশোধন করেছেন...
    1. অ্যামুরেটস
      অ্যামুরেটস জুন 22, 2017 07:13
      +4
      উদ্ধৃতি: গ্যাভরিলা
      পুতিন (ব্যক্তিগতভাবে) ন্যাভিগেশন ডিভাইসগুলিকে গোলমাল করেছেন এবং সংশোধন করেছেন...

      কম্পাসের নীচে লোহার টুকরা রাখুন।
      1. চাচা লি
        চাচা লি জুন 22, 2017 08:30
        +8
        উদ্ধৃতি: আমুর
        কম্পাস অধীনে

        আপনি ভুল করছেন, এটি একটি ব্যারোমিটারের নীচে একটি কুড়াল ছিল! ক্রন্দিত
        1. novel66
          novel66 জুন 22, 2017 13:51
          +2
          আমি বিব্রত হয়ে জিজ্ঞেস করি, ধ্বংসকারীর গায়ে কুড়াল কেন? বেলে
          1. অ্যামুরেটস
            অ্যামুরেটস জুন 22, 2017 14:00
            +2
            উদ্ধৃতি: novel66
            আমি বিব্রত হয়ে জিজ্ঞেস করি, ধ্বংসকারীর গায়ে কুড়াল কেন? বেলে

            গ্যালিতে মাংস কাটা।
          2. user1212
            user1212 জুন 22, 2017 14:50
            +4
            উদ্ধৃতি: novel66
            আমি বিব্রত হয়ে জিজ্ঞেস করি, ধ্বংসকারীর গায়ে কুড়াল কেন?

            শীতল যুদ্ধের পর থেকে এটি একটি ঐতিহ্য। আপনি জানেন যে, রাশিয়ানদের দ্বারা বন্দী প্রত্যেকেই সাইবেরিয়ায় তাদের বাকি জীবনের জন্য কাঠ কাটে। হাস্যময়
          3. TIT
            TIT জুন 22, 2017 17:10
            0
            কুড়াল আমি বলব না, কিন্তু হাহাকার
        2. আলেক্সি আর.এ.
          আলেক্সি আর.এ. জুন 22, 2017 16:23
          +1
          আঙ্কেল লি থেকে উদ্ধৃতি
          আপনি ভুল করছেন, এটি একটি ব্যারোমিটারের নীচে একটি কুড়াল ছিল!

          আপনি কি EM-এর ক্রু তালিকা পরীক্ষা করতে চান - এতে কি সেবাস্টিয়ান পেরেইরা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে? চক্ষুর পলক
          1. চাচা লি
            চাচা লি জুন 23, 2017 01:20
            +3
            এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ! hi
  3. অ্যামুরেটস
    অ্যামুরেটস জুন 22, 2017 07:00
    +3
    অবশ্যই, সবকিছুর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে সবসময় দায়ী করা যায় না, তবে সমুদ্রগুলি যে ভিড় করছে তা একটি সত্য। আর যে সংঘর্ষ হয়েছে তার আরেকটি প্রমাণ।

    আমাদের অবশ্যই এটি একটি স্বতঃসিদ্ধ হিসাবে নিতে হবে: "সর্বদা এবং সবকিছুতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে দোষারোপ করতে হবে!" মার্কিন নাবিকদের অপেশাদারি কর্মকাণ্ডের কত মামলা ইতিমধ্যেই হয়েছে। সম্ভবত অতীতের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ: "এটি জানা যায় যে গত সপ্তাহে একটি আমেরিকান সাবমেরিন এবং একটি জাপানি মাছ ধরার জাহাজের সংঘর্ষের সময়, একজন বেসামরিক ব্যক্তি সাবমেরিনটি নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন। এটি মার্কিন দপ্তরের একজন প্রতিনিধি দ্বারা বলা হয়েছিল। প্রতিরক্ষা। তার মতে, এটি প্রায়শই নৌবাহিনীতে অনুশীলন করা হয়।"
    https://www.1tv.ru/news/2001-02-14/282703-pri_sto
    lknoveniya_podlodki_ssha_i_yaponskogo_rybolovnogo
    _sudna_podlodkoy_upravlyalo_grazhdanskoe_litso দেখুন না নিবন্ধটি 2001 সালের। এরই মধ্যে কত রকমের ভুল ও ইচ্ছাকৃত মামলা হয়েছে।
    কে গ্যারান্টি দেয় যে এই ক্ষেত্রে, জাহাজটি নিয়মিত ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, এবং "সহজ গুণের মেয়ে" নয়।
    1. ভয়াকা উহ
      ভয়াকা উহ জুন 22, 2017 10:13
      +3
      "আমাদের অবশ্যই এটিকে একটি স্বতঃসিদ্ধ হিসাবে নিতে হবে:" সর্বদা এবং সবকিছুতে মার্কিনকে দোষারোপ করতে হয়!" ////

      এটি ইতিমধ্যে VO তে করা হয়েছে। সবকিছু ঠিক আছে! সহকর্মী
      1. আলেক্সি আর.এ.
        আলেক্সি আর.এ. জুন 22, 2017 16:25
        +7
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
        এটি ইতিমধ্যে VO তে করা হয়েছে। সবকিছু ঠিক আছে!

        জ্বালাও না! এবং তারপর তারা ঐতিহ্যগত দিকে ফিরে আসবে পৃথিবীতে যা কিছু ঘটেছে তার জন্য দোষী. এবং এটি সাইক্লিস্ট হবে না ... হাস্যময়
        1. ভয়াকা উহ
          ভয়াকা উহ জুন 22, 2017 21:37
          +1
          ইঙ্গিত বোঝা গেল। আমি চুপ। হাস্যময়
    2. সরীসৃপ
      সরীসৃপ জুন 22, 2017 13:42
      +1
      উদ্ধৃতি: আমুর

      আমাদের অবশ্যই এটি একটি স্বতঃসিদ্ধ হিসাবে নিতে হবে: "সর্বদা এবং সবকিছুতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে দোষারোপ করতে হবে!" মার্কিন নাবিকদের অপেশাদারি কর্মকাণ্ডের কত মামলা ইতিমধ্যেই হয়েছে। "

      এবং নাবিক ব্যতীত অন্যান্য আমেরিকানদের কতগুলি অব্যবসায়ী কাজ ছিল। কখনো কখনো বলা হতো---"ভুল"!!!!!!!!!!
  4. TIT
    TIT জুন 22, 2017 07:12
    +8
    উদ্ধৃতি: Alex_59
    বর্ম প্রয়োজন। Kaptsov সনাক্ত. সতর্কতা !

    আমি বলি স্পাইরন শক্তি
    1. অন্ধ67
      অন্ধ67 জুন 22, 2017 21:01
      0
      Mmdaa ... এটিকে এক টুকরো সরঞ্জাম দিয়ে জলরেখার নীচে নিয়ে যান ... রাশিয়ান অ্যাডমিরাল মাকারভের প্রতিভার জন্য মার্কিন নৌবাহিনীকে ধন্যবাদ জানাতে দিন, উনিশ শতকে তিনি জাহাজের ডুবে না যাওয়ার তত্ত্ব নিয়ে এসেছিলেন এবং বিকাশ করেছিলেন .
      T.I.T থেকে উদ্ধৃতি
      উদ্ধৃতি: Alex_59
      বর্ম প্রয়োজন। Kaptsov সনাক্ত. সতর্কতা !

      আমি বলি স্পাইরন শক্তি
  5. ভেনিক
    ভেনিক জুন 22, 2017 07:15
    +5
    আসলে, জাহাজের সংঘর্ষ অস্বাভাবিক নয়! হায়, এমনকি সংঘর্ষ এড়ানো এবং স্বয়ংক্রিয় বিচ্যুতি ব্যবস্থাও একটি "রোগব্যাধি" নয় .... গত শতাব্দীর 70-এর দশকে, দুটি শুকনো পণ্যবাহী জাহাজ ইংলিশ চ্যানেলে সংঘর্ষে পড়ে, একটি "ব্রিটিশ" (এর মজার নাম ছিল "রয়্যাল ডিজেবলড" - সেজন্যই মনে পড়ে গেল!! ), দ্বিতীয়টা কোন পতাকার নিচে গিয়েছিল মনে নেই। সুতরাং - উভয় জাহাজে "অটোমেটিক ডাইভারজেন্স" সিস্টেম ছিল (এছাড়াও, একই মডেলের (!!)), রাডারগুলি কাজ করছিল, উভয়ের সেতুতে ক্যাপ্টেন ছিলেন (ইংলিশ চ্যানেল একটি কঠিন জায়গা - সেখানে শত শত দেখার ক্ষেত্রে বিভিন্ন জাহাজের (রাডার), বিভিন্ন দিকে যাচ্ছে....)। দৃশ্যমানতা ছিল "এক মিলিয়ন থেকে এক মিলিয়ন" .... এবং তারা সংঘর্ষে লিপ্ত হয়েছিল .... ঠিক আছে কোন হতাহতের ঘটনা ঘটেনি ..... "ডিব্রিফিং" এর সময় একটি কৌতূহলজনক জিনিস দেখা গেল: তারা দোষী ছিল...। ..... একই স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের পার্থক্য!!!!!!!! "পরম নির্ভুলতা" সহ তারা উভয় জাহাজকে এক পয়েন্টে নিয়ে এসেছে !!!!
    উভয় অধিনায়ককে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল ...... প্রযুক্তির উপর অত্যধিক নির্ভরতার জন্য (তারা কিছুই করেনি, এমনকি যখন সংঘর্ষের হুমকি পুরানো ছিল ....)
    1. পেটুক
      পেটুক জুন 22, 2017 10:25
      +3
      সুতরাং - উভয় জাহাজে "স্বয়ংক্রিয় বিচ্যুতি" সিস্টেম ছিল (তাছাড়া, একই মডেলের (!!))
      "স্বয়ংক্রিয় বিচ্যুতি" এর সিস্টেমগুলি সম্পর্কে আরও বিস্তারিতভাবে এটি সম্ভব। এটা কি ধরনের প্রাণী? গত শতাব্দীর 70 এর দশকের কথাই ছেড়ে দিন, এখন বেসামরিক জাহাজে অসঙ্গতির কোন স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা নেই। লেখক সম্পূর্ণ অপেশাদার, তিনি কী নিয়ে লিখছেন তা জানেন না। এবং আপনি, কোন অপরাধ নেই, তার পরে আজেবাজে কথা পুনরাবৃত্তি করুন।
      1. চাচা লি
        চাচা লি জুন 22, 2017 11:58
        +5
        AIS - স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ সিস্টেম শুধুমাত্র এই শতাব্দীতে উপস্থিত হয়েছিল
        ARPA সহ রাডারগুলি - স্বয়ংক্রিয় রাডার স্থাপনের উপায় - ইতিমধ্যে গত শতাব্দীতে ছিল।
        আমি স্বয়ংক্রিয় ডাইভারজেন্স সিস্টেমের কথা শুনিনি। hi
        1. পেটুক
          পেটুক জুন 22, 2017 12:28
          +3
          আমি সম্মত হাস্যময় এআরপিএ এমন একটি উপায় যা নিরাপদে পাস করার জন্য কৌশলটি হারায়, তবে কৌশলটি সর্বদা বোটমাস্টার দ্বারা তৈরি হয়। AIS সাধারণত বোর্ডে তথ্যের একটি উৎস। আদালত মেশিনে ভিন্ন হয় না।
          1. চাচা লি
            চাচা লি জুন 22, 2017 12:35
            +6
            এবং আমি একই সম্পর্কে কথা বলছি. এআইএস ভিএইচএফ দৃশ্যমানতা, শিরোনাম, গতিতে জাহাজের একটি তালিকা "আঁকে" এটি কেবল তথ্য।
            এবং এখন ন্যাভিগেটরদের সুবিধার জন্য এআইএস রাডারের সাথে সংযুক্ত।
            এবং "পাশে ধাক্কা" এর জন্য SKDVP ইনস্টল করা আছে। hi
  6. সার্গ65
    সার্গ65 জুন 22, 2017 07:43
    +6
    কিন্তু সাগরে ভিড় হচ্ছে এটা একটা সত্য।

    হাসি রোমান, সমস্ত যথাযথ সম্মানের সাথে, এটি প্রথম স্টিমশিপ নির্মাণের পর থেকে সমুদ্রে ভিড় করেছে! আমি অনন্তকালের জন্য কথা বলব না, 1986 সালে, 3.5 মাসের পার্থক্যের সাথে, দুটি সংঘর্ষ হয়েছিল, যার অপরাধীরা ছিল ওডেসা বাল্ক ক্যারিয়ার, এবং ক্ষতিগ্রস্তরা ছিল নাখিমভ লাইনার এবং বেরেজিনা কেকেএস। 30 মার্চ, 1973 তারিখে, ফেরমানাগ বেল্টে, কুয়াশায় চেকোস্লোভাক ড্রাই কার্গো জাহাজ ক্লাদনোর সাথে অ্যাডমিরাল মাকারভ বিওডির সংঘর্ষ হয় এবং ক্লাদনো দ্রুত কুয়াশায় ফিরে যায়। 75 তম BOD "Kronstadt" এর মে মাসে BOD "Smyshlyony" এর সাথে সংঘর্ষ হয়েছিল এবং এই ধরনের সংঘর্ষগুলি একটি পুরো বইতে টাইপ করা হবে।
    1. অ্যালেক্স_59
      অ্যালেক্স_59 জুন 22, 2017 07:49
      +7
      উদ্ধৃতি: Serg65
      এবং এই ধরনের সংঘর্ষ একটি সম্পূর্ণ বই টাইপ করা হবে.

      শুভ দিন, সার্জি!
      এবং এই ধরনের একটি বই আছে! ভি.ভি. কোস্ট্রিচেনকো, বিএ আইজেনবার্গ। "ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার নৌবাহিনী। দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয়"। ইতিমধ্যে দুই খণ্ডে! পড়ার পরে, আপনি বুঝতে পারছেন যে এই বাল্ক এবং ন্যাভিগেশনাল দুর্ঘটনা একটি দৈনন্দিন রুটিন। আর সেটা শুধু নৌবাহিনীর। আর আমরা যদি বেসামরিক সহ বিশ্বের সমস্ত জলযান নিয়ে যাই? হ্যাঁ, প্রতিদিন কেউ না কোথাও ঝুঁকে পড়ে। ঠিক আছে, প্রতি মাসে নিশ্চিত।
    2. আলেক্সি আর.এ.
      আলেক্সি আর.এ. জুন 22, 2017 16:28
      0
      "খাসান" ভুলে গিয়েছিল - যেটি শান্তির সময়ে একটি রাম দিয়ে ন্যাটো দেশের একটি জাহাজ ডুবিয়েছিল।
  7. g1washntwn
    g1washntwn জুন 22, 2017 08:09
    +1
    আমেরিকানরা এবং মহাকাশে খুব ঘনিষ্ঠভাবে, কারণ নেভ সর্বত্র এবং একই সময়ে একটি সার্বজনীন গ্যাগ হওয়ার চেষ্টা করছে।
  8. ইভিলিয়ন
    ইভিলিয়ন জুন 22, 2017 08:12
    +4
    "ক্রিস্টাল" সম্পূর্ণভাবে ভেসে রইল এবং ধনুকের সামান্য ক্ষতির সাথে পালিয়ে গেল। দক্ষিণ কোরিয়া সততার সাথে জাহাজ তৈরি করে।


    যে ট্যাঙ্কটি যাত্রীবাহী গাড়িকে ধাক্কা দেয় সেটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি, যার মানে এটি স্থায়ীভাবে তৈরি করা হয়েছিল।
    1. চাচা লি
      চাচা লি জুন 22, 2017 08:33
      +5
      বাম গালের হাড় ছিঁড়ে পেইন্ট, দুর্ভাগ্য ...।
  9. আলনিক
    আলনিক জুন 22, 2017 09:00
    +4
    এটা Zadornov মত:

    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আমেরিকানরা: "সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে 15 ডিগ্রী উত্তরে কোর্স পরিবর্তন করুন।"

    কানাডা কানাডিয়ান: "আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে সংঘর্ষ এড়াতে আপনার কোর্স 15 ডিগ্রি দক্ষিণে পরিবর্তন করুন।"

    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আমেরিকানরা: "এটি একটি মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজের ক্যাপ্টেন। আমি আবার বলছি: পথ পরিবর্তন করুন।"

    কানাডা কানাডিয়ান: "না। আমি আবার বলছি: নিজেকে পরিবর্তন করুন।

    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আমেরিকানরা: “এটি ইউএসএস লিংকন, মার্কিন আটলান্টিক ফ্লিটের দ্বিতীয় বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ। আমরা তিনটি ক্রুজার, তিনটি ডেস্ট্রয়ার এবং অসংখ্য সাপোর্ট জাহাজ দ্বারা এসকর্ট করা হয়। আমি আপনাকে 15 ডিগ্রি উত্তরে আপনার কোর্স পরিবর্তন করার দাবি জানাচ্ছি বা আমাদের জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আমরা প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে বাধ্য হব।"

    কানাডা কানাডিয়ান: "এটি একটি বাতিঘর। যা ইচ্ছে কর".
    1. uskrabut
      uskrabut জুন 22, 2017 09:48
      +3
      পুরানো কৌতুক সোজা বিন্দু হাস্যময় কিছুই পরিবর্তন
      1. g1washntwn
        g1washntwn জুন 22, 2017 11:12
        +1
        যাইহোক, এখানে কি আকর্ষণীয়:

        আন্তর্জাতিক সম্পর্ক ইনস্টিটিউটে 2008 সালের বসন্তে। জনস হপকিন্স সিম্পোজিয়াম অনুষ্ঠিত হয়। ইউএস চিফ অফ ন্যাশনাল ইন্টেলিজেন্স মাইক ম্যাককনেল "আমেরিকা ঘৃণা করে গুপ্তচর" শিরোনামে তার বক্তৃতা শুরু করেছিলেন বাতিঘর সম্পর্কে একই গল্প দিয়ে, নিম্নলিখিত মন্তব্য সহ:

        "এখন আমি জানি ... এটি সব সত্য। আমি ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স বিভাগে ছিলাম, যেখানে আপনি কথোপকথনের রেকর্ডিং শুনতে পারেন। এটা বাস্তব জন্য সব ছিল. এটি একটি বাস্তব রেকর্ড... (সিলভা, মার্ক। "ডিএনআই মাইক ম্যাককনেল: আমেরিকা গুপ্তচরদের ঘৃণা করে।" বাল্টিমোর সান, মার্চ 13, 2008)।
        মার্কিন গোয়েন্দা সম্প্রদায়ের প্রধানের দক্ষতার স্তর প্রশংসা করা যায় না। আমি কেলেঙ্কারির বিশদটি জানি না, তবে পরের বছর, নৌবাহিনীর ওয়েবসাইটে "বাতিঘর সম্পর্কে" অফিসিয়াল মন্তব্যটি আপডেট করা হয়েছিল, যেখানে এটি আজ অবধি বিদ্যমান - আপনি কখনই জানেন না ...
  10. uskrabut
    uskrabut জুন 22, 2017 09:46
    +1
    "অবশ্যই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সবসময় সবকিছুর জন্য দায়ী নয়"

    চলে আসো! যেখানেই তারা নাক খোঁচায়, তারা সবার মধ্যে তাদের মন আটকে রাখে, তারা যা চায় তাই করে, তারা সাধারণত স্বীকৃত নিয়মের উপর থুতু ফেলে এবং ভাল নয়! শ্যাজজ! মুক্তা, আমি অনুমান করি, দৃঢ়ভাবে - আমরা কিছু জাপ দেব! তাই তারা তাদের ব্যতিক্রমী চরিত্রে ব্যতিক্রমীকে রেক করেছে।
    1. ভয়াকা উহ
      ভয়াকা উহ জুন 22, 2017 10:17
      +1
      "- আমরা কিছু জাপের কাছে আত্মসমর্পণ করব!"////

      গবাদি পশুর ট্রাকে পথ না দেওয়াও অযৌক্তিক... চক্ষুর পলক
  11. রে_কা
    রে_কা জুন 22, 2017 09:53
    +1
    আমরা একটি যুদ্ধজাহাজ আক্রমণের জন্য টোগো রাজ্যের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করি!
  12. অদ্ভুত
    অদ্ভুত জুন 22, 2017 10:03
    +4
    ন্যাভিগেশন প্রযুক্তিগত উপায়ের আপাতদৃষ্টিতে চমত্কার বিকাশ সত্ত্বেও, সংঘর্ষ সহ সামুদ্রিক দুর্ঘটনার সংখ্যা কমছে না, এটি একটি গুরুতর সমস্যা। এটি শিপিংয়ের তীব্রতার ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে যুক্ত।
    ইংলিশ চ্যানেল এবং পাস দে ক্যালাইসে জাহাজের গতিবিধি দ্বারা নির্দিষ্ট এলাকায় নৌচলাচলের তীব্রতা বিচার করা যেতে পারে। প্রতিদিন 800 থেকে 1000 জাহাজ এই প্রণালী দিয়ে যায়, বা প্রতি বছর প্রায় 330 জাহাজ। অনুমান করা হয় যে যেকোন সময় প্রণালীতে প্রায় 000টি জাহাজ রয়েছে, যার মধ্যে 40টি ইংল্যান্ড এবং বাল্টিক সাগরের দিকে এবং 20টি পশ্চিম দিকে যাবে, অর্থাৎ 20টি সংঘর্ষের সুযোগ রয়েছে। একই সময়ে, সমস্ত জাহাজের 20% একটি পাঁচ-মাইল লেনে চলাচল করে, কারণ এই লেনটি নেভিগেশনাল এইডস দিয়ে সজ্জিত। এবং এখানে আরেকটি উদাহরণ। একটি জাহাজের লোকেটার স্ক্রিনে, 90টি জাহাজ এটিকে ধরেছিল, 12টি পথ অতিক্রম করছিল এবং 25টি জাহাজ বিপরীত পথে যাচ্ছিল।
    সমুদ্রে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, জাহাজের বড় ক্ষতি এবং প্রাণহানির সাথে একই পরিসংখ্যান অনুসারে, তাদের সংখ্যা বার্ষিক 200 থেকে 400 পর্যন্ত।
    সংঘর্ষের কারণে দুর্ঘটনার বিশ্লেষণে দেখা যায়, রাডার এবং অন্যান্য আধুনিক ন্যাভিগেশন সিস্টেম সহ জাহাজের দুর্ঘটনার একটি কারণ ছিল এই ভুল ধারণা যে তারা দৃশ্যমান পর্যবেক্ষণ এবং ভাল সামুদ্রিক অনুশীলনের প্রয়োজনীয়তাকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে পারে।
  13. igorserg
    igorserg জুন 22, 2017 13:16
    0


    একটি বাতিঘর কি, একটি ধারক কি ... বা একটি ভেড়ার গাড়ি ...
  14. কিগ
    কিগ জুন 22, 2017 16:03
    +11
    প্রথমত, নিবন্ধটি কী বিষয়ে তা স্পষ্ট নয়। লেখক কি দুঃখ পান যে সমুদ্রগুলি ভিড় করছে? নাকি তিনি আমাদের জিজ্ঞাসা করছেন? একদিন, প্রশান্ত মহাসাগরের মাঝখানে, একটি আসন্ন স্টিমার আমাদের কাছে এসেছিল, যার গতিপথ ঠিক আমাদের কপালে নিয়ে গিয়েছিল। ওয়াচম্যান একে অপরের সাথে বিস্ময় বিনিময়, হেসে. ক্যাপ্টেন রাডারের একটি ছবি তুলে ব্রিজে ঝুলিয়ে দিলেন নোট সহ "বিশ্রাম করবেন না।" আপনি যদি সিঙ্গাপুর স্ট্রেইট বা পাস ডি ক্যালাইসের রাডার স্ক্রিনের দিকে তাকান, আপনি ভাবতে পারেন যে স্ক্রীনটি নির্মমভাবে মাছি দিয়ে আচ্ছন্ন, সেখানে অনেকগুলি বিন্দু রয়েছে এবং সবাই হামাগুড়ি দিচ্ছে। তবে জাহাজ ভাসছে।

    এখন এসিএক্স ক্রিস্টাল (যাকে কনটেইনার জাহাজ বলা হয়) দ্বারা পরিচালিত অভিযুক্ত অদ্ভুত কৌশল সম্পর্কে, তাহলে এখানে কোন ষড়যন্ত্র তত্ত্বের প্রয়োজন নেই, যাইহোক সবকিছু পরিষ্কার। এখানে তার কোর্সের ট্র্যাক:

    কনটেইনার জাহাজটি প্রায় 70 ডিগ্রির শিরোনামে চলছিল এবং আনুমানিক 16 ইউটিসিতে দ্রুত স্টারবোর্ডে পরিণত হয়েছিল। এটি স্থানীয় সময় ঘটনার মুহূর্তের সাথে মিলে যায়। পালাটি হয় সংঘর্ষ এড়ানোর ইচ্ছা বা ইতিমধ্যে সংঘর্ষের ফলাফলের কারণে ঘটে। তারপরে তিনি কিছুটা এগিয়ে গেলেন, দৃশ্যত গতিটি নিভিয়ে দিলেন, প্রাথমিকটির বিপরীতে একটি কোর্স চালু করলেন এবং ধ্বংসকারীর সাথে "মিটিং" এর বিন্দুতে গেলেন। আমি তার সাথে দেখা করেছি, দৃশ্যত এখানে তাকে বলা হয়েছিল যে সাহায্যের প্রয়োজন নেই, এবং তিনি নিকটতম বন্দরের দিকে এগিয়ে গেলেন। সম্ভবত তিনি নিখোঁজ নাবিকদের সন্ধানে অংশ নিয়েছিলেন (কোর্সে স্কুইগল)। মোটকথা, এমন অসুখী পরিস্থিতিতে যা হওয়ার কথা ছিল সবই তিনি করেছেন। এখানেই শেষ.

    সাধারণ সংক্ষেপে:
    নড়াচড়া করতে পারে এমন যেকোনো কিছুর সাথে সংঘর্ষ হতে পারে
    - যা কিছু সংঘর্ষ করতে পারে তা শীঘ্রই বা পরে সংঘর্ষ হতে বাধ্য
    - গাড়ি, প্লেন, জাহাজ এমনকি ট্রেনের সংঘর্ষ
    - সমস্ত ধরণের জটিল প্রযুক্তিগত কৌশল থাকা সত্ত্বেও, সমুদ্রের প্রধান সরঞ্জামগুলি এখনও চোখ, কান এবং সাধারণ জ্ঞান। জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা দ্বারা সমর্থিত.
  15. বাই
    বাই জুন 22, 2017 16:06
    0
    নেভিগেশনে একটি সহজ নিয়ম আছে: "আপনার স্টারবোর্ডের দিকে যত্ন নিন।" একটি সংঘর্ষে, সড়ক পরিবহনের মতো, যিনি ডান দিক থেকে বাধা মিস করেননি তাকেই দায়ী করা হয়। সেগুলো. স্টারবোর্ডের পাশে আঘাত করা হয়েছিল। ফটোতে - জাতীয়তা নির্বিশেষে ধ্বংসকারীকে দোষ দেওয়া হয়।
  16. ডবরন
    ডবরন জুন 22, 2017 20:45
    0
    বণিক বহরে একটি কথা আছে "সমুদ্রে জেলে এবং নৌ-নাবিককে ভয় পান" এই ঘটনাটি এই অপেরা থেকে এসেছে, যোদ্ধার ভুল ছিল, তাকে বণিকের কাছে আত্মসমর্পণ করতে হয়েছিল, যেহেতু তিনি স্টারবোর্ডের পাশে ছিলেন কলরেগের কাছে
    1. আউটস্মার্ট
      আউটস্মার্ট জুন 23, 2017 01:27
      0
      COLREGs অনুসারে, উভয়ই দায়ী। বিপজ্জনক নৈকট্য পরিস্থিতি। উভয় জাহাজ সংঘর্ষ এড়াতে প্রয়োজন.
      COLREGs যোদ্ধার জন্য প্রযোজ্য নয়।
  17. BNVSurgut
    BNVSurgut জুন 23, 2017 05:38
    0
    এখন এমনকি কাছাকাছি-পৃথিবীর কক্ষপথেও এটি ইতিমধ্যেই ভিড় করছে, তাই অবাক হওয়ার কিছু নেই।
  18. এস্টর
    এস্টর জুন 23, 2017 08:53
    0
    কলরেগগুলি এমনভাবে লেখা হয় যে দুর্ঘটনাগুলি ভেঙে ফেলার সময়, এটি খুব কমই ঘটে যে শুধুমাত্র একটি জাহাজকে দোষ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ নিয়ম 6 লঙ্ঘন - নিরাপদ গতি, নিয়ম 17 - পথ দেওয়ার জন্য জাহাজের ক্রিয়া, ইত্যাদি। নোঙর করা জাহাজের ক্ষেত্রে, 30% এ ত্রুটি নির্ণয় করা সম্ভব যদি তারা নির্ধারিত পদ্ধতিতে একটি নিকটবর্তী জাহাজকে সংকেত না দেয় - VHF এর মাধ্যমে, পতাকা "U" MSS - 1965 উত্থাপন করে, একই "U" হর্ন বা 5 বা তার বেশি সংক্ষিপ্ত হর্ন সংকেত, কোন কারণ ছাড়াই অনুমান করে যে নিয়ম 5 - পর্যবেক্ষণের লঙ্ঘন হয়েছে।
  19. ক্যাটাফ্রাক্ট
    ক্যাটাফ্রাক্ট জুন 24, 2017 06:04
    0
    Stirlitz গ্রীষ্ম exacerbation ঘটেছে হাস্যময়
  20. সেবাস্টিক
    সেবাস্টিক 26 জানুয়ারী, 2018 14:11
    0
    আমি মনে করি তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে এটা ramed. হঠাৎ হিরোশিমা থেকে একজন ক্যাপ্টেন?